Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio | Tintas 1.

CONSIDERAES GERAIS Esta alimentao poder ser nas tenses de 220/230/240 V, N L1 L2 L3 PR- Ponte Retificadora
380/400/415 V ou 440/460/480 V, de acordo com as
As instrues apresentadas neste documento so vlidas
caractersticas do conjunto ponte retificadora/bobina do freio.
para motores trifsicos e monofsicos WEG com freio
A bobina do eletrom pode funcionar continuamente dentro
eletromagntico acionado por molas.
de 10% da tenso nominal.
O objetivo deste manual fornecer informaes importantes
que devem ser observadas durante a instalao, operao e obrigatria a alimentao da ponte retificadora
manuteno dos motofreios WEG. Por esse motivo, para que ocorra a liberao do freio. Se ao ligar o
recomendamos ler atentamente as instrues aqui contidas motor, o mesmo no acelerar, deslig-lo
antes de fazer qualquer interveno no motor. imediatamente e verificar as ligaes da ponte
retificadora, pois a bobina do freio pode no estar sendo
A no observao das instrues indicadas
alimentada. Se o problema persistir, entrar em contato M3~
neste manual e demais referenciadas no site
com um Assistente Tcnico Autorizado WEG.
Motofreio www.weg.net anula a garantia do produto e
pode resultar em srios danos pessoais e materiais. Figura 2 - Esquema de ligao na ponte retificadora para frenagem rpida
2.2. Esquema de ligao
Notas: A ponte retificadora possui 6 (seis) terminais:
Manual de Instalao, Operao e Manuteno de Motores 2. INSTALAO 2.2.1. Alimentao em corrente alternada - Terminais 1 (um) e 2 (dois) devem ser conectados tenso alternada,
Eltricos com Freio O motofreio admite dois sistemas de frenagem: normal e rpida. podendo ser os prprios terminais do motor conforme mostrado na Tabela 1;
Motofreios s devem ser instalados em locais
A) Frenagem normal: a alimentao da ponte retificadora da - Terminais 3 (trs) e 4 (quatro) devem ser mantidos curto-circuitados para a
compatveis com suas caractersticas frenagem normal ou conectar um contator a eles para a frenagem rpida;
bobina do freio pode ser realizada diretamente a partir dos
construtivas e em aplicaes e ambientes para - Terminais 5 (cinco) e 6 (seis) devem ser conectados ao freio eletromagntico.
terminais do motor, sem interrupo, conforme mostrado nas
os quais foram projetados. Tabela 1 - Alimentao da ponte retificadora atravs dos terminais do motor
Figura 1 e Tabela 1.
Para motofreios montados em ambientes descobertos Tenso de Esquema Alimentao da ponte retificadora
ou montados na posio vertical, necessrio o uso de N L1 L2 L3 PR- Ponte Retificadora Tenso de
alimentao eltrico para atravs das conexes eltricas do motor
alimentao
uma proteo adicional contra a entrada de lquidos e/ou da ponte frenagem (padro: IEC-NBR / NEMA)
do motor
partculas slidas, por exemplo, o uso de um chapu. retificadora Terminal 2 1)
(conexo) Terminal
do freio Normal Rpida Quantidade de cabos no motor
(V CA) 1 1)
(V CA) 3 6 9 12
2.1. Alimentao da bobina do freio
220/230/
220/230/240 W1/T3 W1/T3 W1/T3 W1/T3
A alimentao da bobina de acionamento do eletrom feita por 240 (T)
corrente contnua, que pode ser fornecida diretamente por uma 380/400/
220/230/240 nd W2 / T6 nd W4/T12
fonte de tenso contnua ou por uma ponte retificadora que 415 (Y)
380/400/
transforma a corrente alternada em contnua e composta por 380/400/415 W1/T3 W1 / T3 W1/T3 W1/T3
415 (T)
diodos e varistores, que filtram picos indesejveis de tenso e 440/460 (Y) nd
Fig. 1 Fig. 2 U1 / T1
nd nd nd nd
permitem um rpido desligamento da corrente eltrica. M3~ 440/460 (T) 440/460 W1/T3 W1/T3 W1/T3 W1/T3
A alimentao por corrente contnua proporciona maior rapidez e 525/550/
nd nd nd nd nd
confiabilidade na operao do freio. 575 (Y)
A alimentao da ponte retificadora por corrente alternada 525/550/
Figura 1 - Esquema de ligao na ponte retificadora para frenagem normal 525/550/575 W1/T3 W1/T3 W1/T3 W1/T3
pode ser obtida de fonte independente ou dos terminais do 575 (T)
motor, desde que o motor no seja alimentado por inversor de B) Frenagem rpida: para frenagem rpida, a ponte Legenda: T = Ligao tringulo Y = Ligao estrela
frequncia. retificadora deve ser alimentada conforme esquema de nd = No disponvel
ligao indicado nas Figura 2 e Tabela 1. Nota: identificao dos terminais vlida para motores de velocidade nica.
1 2 3

Quando a alimentao da ponte retificadora no 4. INRCIA MXIMA DA CARGA Recomenda-se fazer uma limpeza interna, quando houver
penetrao de contaminantes, ou por ocasio da manuteno
@weg_wr for realizada atravs dos terminais do motor, a Para a operao de motofreios prova de exploso, devem
peridica do motor.
Sujeito a alteraes sem aviso prvio. As informaes contidas so valores de referncia.
Cod: 50021505| Rev.06 | Date (m/y): 07/2016

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tenso de alimentao deve ser conforme a ser observados os valores da inrcia mxima da carga e
placa de identificao de alimentao do freio. torque mximo da carga de acordo com a Tabela 2. Para 5.1. Identificao dos componentes do freio
motofreios de uso geral ou para valores de carga diferentes
2.2.2. A limentao em corrente contnua 1 - Armadura
dos informados na Tabela 2, entrar em contato com a WEG. 6
2 - Molas
A ligao deve ser realizada diretamente nos terminais do Tabela 2- Inrcia mxima da carga para motofreios prova de exploso 1 3 - D isco de frenagem
freio, conforme a tenso indicada na placa de identificao de Carcaa Aplicao normal Aplicao elevao de carga 5 (rotor)
alimentao do freio. Polos Inrcia mxima da Torque mximo da Inrcia mxima da 4 - Cubo (hub)
IEC NEMA 5 - Carcaa do freio
carga (kg.m) carga (Nm) carga (kg.m)
As entradas de cabos utilizadas para 2 0,06 25 0,009 (estator)
alimentao e controle devem empregar 4 0,12 30 0,024 6 - Bucha roscada
132 213/5
componentes (como, por exemplo, 6 0,25 40 0,021 Z - Entreferro (air gap)
prensa-cabos e eletrodutos) que atendem as normas e 8 0,33 40 0,033
4
regulamentaes vigentes em cada pas e o grau de 2 0,05 45 0,026
4 0,13 60 0,051
proteo indicado na placa de identificao do motor. 160 254/6 3 2
6 0,24 70 0,069
As entradas de cabos no utilizadas na caixa de ligao
8 0,41 70 0,074
devem ser devidamente fechadas com bujes para
garantir o grau de proteo indicado na placa de Nota: os valores indicados na Tabela 2 so vlidos para tempo de frenagem Z
identificao do motor. de 1 segundo e com o motor operando na rotao nominal.
Figura 3 - Corte transversal do freio eletromagntico - tamanho 6 ao 25
Para motofreios prova de exploso, estes 5. MANUTENO (4 a 600 Nm)
componentes devem ser certificados de acordo com o
tipo de proteo do invlucro e o nvel de proteo de Antes de iniciar qualquer servio no motofreio,
equipamento (EPL) indicados na placa de identificao este deve estar completamente parado,
do motor. desconectado da rede de alimentao e
protegido contra eventual religamento.
O eixo deve estar sem carga e girar livremente.
3. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO FREIO
Para motores prova de exploso, servios de reparo,
Quando o motor desligado da rede, interrompida tambm reviso e recuperao durante o perodo de garantia
a corrente da bobina do eletrom e este para de atuar. somente devem ser realizados por Assistente Tcnico
As molas de presso ento empurram a armadura na direo Autorizado WEG para Atmosfera Explosiva. Abrir a caixa
do motor, fazendo com que o rotor (disco de frenagem) seja de ligao e/ou desmontar o motor somente quando a
comprimido entre as duas superfcies de atrito (armadura e temperatura superficial do invlucro estiver na
tampa), frenando o motor. temperatura ambiente. 1 2 3 4 5 6 7
Em uma nova partida, o sistema simultaneamente liga o motor Figura 4 - Componentes do freio eletromagntico - tamanho 25 e 31
e energiza a bobina do eletrom. A armadura atrada contra Por serem de construo simples, os freios praticamente (800 a 2.400 Nm)
a carcaa do eletrom, vencendo a presso das molas e dispensam manuteno a no ser a ajustagem peridica 1 - Parafuso fixao 5 - Disco frenagem
deixando livre o disco de frenagem que se desloca axialmente, do entreferro necessria ao seu bom funcionamento. 2 - Estator freio 6 - Oring
ficando afastado das superfcies de atrito. Assim, cessa a ao 3 - Parafuso de ajuste 7 - Cubo
de frenagem, deixando o motor partir livremente. 4 - Porca de ajuste
4 5 6
5.2. Intervalo de inspeo e reajuste do Uma reduo do torque de frenagem tambm pode ocorrer aps 6
9. Para motores fornecidos com alavanca de destravamento
manual, recolocar a alavanca e a sua vedao (a qual deve ser
entreferro longos perodos sem acionamento do freio, podendo ser causada 5
pela presena de umidade e/ou variao da temperatura ambiente. fixa atravs de abraadeiras - ver Figura 6).
O intervalo de tempo entre os ajustes peridicos do entreferro, ou 7
seja, o nmero de operaes de frenagem at que o desgaste do Soquete para Tamanho da chave (mm)
5.4. Ajuste do entreferro dos freios de tamanho
disco leve o entreferro ao seu valor mximo, depende da carga, Tamanho do Chave de parafusos Destravamento manual 5 - Carcaa do freio 25 e 31 (800 Nm a 2.400 Nm)
Parafusos
das condies de operao, das intempries, etc. A frequncia freio torque (Nm) sextavado Porcas/ 6 - Bucha roscada
interno
com cabea Alavanca Para ajustar o entreferro em seus valores mnimos, proceder
com que devem ser realizados os ajustes depende da aplicao e parafusos 7 - Parafuso de fixao
6 3 8 7 / 5,5
conforme os passos 1 a 5 indicados no item 5.3.
das condies do local da instalao. sextavado externo
8 4 9 Z
Os motofreios so fornecidos com o entreferro nominal pr- 10
1 a 12
10 / 7
7 Figura 5 - Ajuste do entreferro dos freios de tamanhos 6 a 25
ajustado na fbrica conforme Tabela 3: 5 12
12 5.3. O valor do entreferro deve ser uniforme nos pontos de 1
Tabela 3 - Dados para ajuste do entreferro 14 medio, permitindo que o calibrador correspondente ao
12 / 8 9
16 6 limite mnimo penetre livremente em toda a volta e o 3
Carcaa Entreferro Entreferro Espessura Torque de 15
Entreferro 18 20 a 100 10
Tam. nominal mximo para mnima do aperto dos calibrador correspondente ao limite mximo no possa ser
mximo 20 - / 10 12
do Zmin (mm) frenagem de disco de parafusos 8 introduzido em nenhum ponto.
IEC NEMA Zmx 25 17 14
freio Tolerncia: emergncia frenagem de fixao 5.4. Aps o ajuste, apertar os parafusos de fixao (pos. 7) de
(mm) 31 40 a 400 14 24 - -
+0,1/-0,05 mm Zmx (mm) (mm) (Nm) acordo com o torque especificado (Tabela 3).
63 - 6 4,5 3,0 Calibrador espio e multmetro
6. Realizar a verificao final do entreferro (Z), fazendo as
71 - 8
0,2 0,5 0,3 5,5 5,9 5.3. Procedimento de ajuste do entreferro dos medies conforme o item 5;
80 - 8
freios de tamanho 6 ao 25 (4 a 600 Nm) 7. Recolocar a cinta de proteo, se existir;
Figura 7 - Verificao do entreferro nos freios de tamanhos 25 e 31
90 143/5 10 7,5 8. Recolocar a tampa de proteo do freio, ventilador e tampa
10,1
100 - 12 Para ajustar o entreferro em seus valores mnimos, proceder defletora, se existirem. 1. Se o entreferro estiver em desacordo com a especificao,
112 182/4 14 0,3 0,75 0,45 8 conforme abaixo: Notas: 1) Inspecionar os elementos de vedao, por exemplo, juntas de afrouxar os parafusos (pos. 1), deixando livre as buchas (pos. 3);
132 213/5 16 24,6 1. Desconectar o motor, acessrios e o freio da rede de alimentao; borracha, que devem ser trocados sempre que apresentarem 2. Olhando para o freio, girar a bucha (pos. 3) no sentido anti-
160 254/6 18 10 2. Para motores fornecidos com alavanca de destravamento desgaste ou estiverem danificados.
0,4 1,0 0,6 horrio (-), usando uma chave de acordo com a Tabela 4 para
180 284/6 20 12 manual, remover a alavanca e a sua vedao; 2) Para freio W-Easy Maintenance, os elementos de vedao esto efetuar o ajuste (um giro de 90 reduz o entreferro em
200 324/6 25 48 3. Retirar os parafusos de fixao e remover a tampa defletora, indicados na Figura 6.
1,25 0,75 15,5 aproximadamente 0,45 mm);
225 364/5 25 0,5 tampa de proteo do freio e ventilador (se existirem); Vedao da
250 404/5 31 1,5 1,0 15 206 4. Remover a cinta de proteo (caso disponvel); Abraadeiras alavanca Nota: se o entreferro estiver abaixo do especificado, girar a chave no sentido
Com o desgaste natural da lona de frenagem, o entreferro 5. Medir com um calibrador (espio) o entreferro existente entre a horrio (+).
aumenta gradativamente at atingir o valor mximo, quando armadura e a carcaa do freio (ver cota Z na Figura 3), em trs
se faz necessrio o ajuste do entreferro para garantir o bom pontos prximos aos parafusos de ajuste. Se a medida Juntas de
funcionamento do freio. encontrada for igual ou maior que o valor mximo indicado na vedao
Tabela 3, ou se as leituras forem diferentes entre si, prosseguir o
Tabela 4 - Ferramentas necessrias
O torque nominal para
do freio montagem/desmontagem
eletromagntico somente dos freios ajuste do entreferro da seguinte maneira (ver Figura 5):
alcanado aps um curto perodo de operao, quando 5.1. Afrouxar os parafusos de fixao do freio (pos. 7) a fim de
ocorre o assentamento completo do disco de frenagem. O
deixar a bucha roscada (pos. 6) livre;
atrito resultante do disco de freio pode variar devido ao seu
processo de fabricao e de sua montagem, e assim, uma variao do 5.2. Olhando para o freio, girar a bucha (pos. 6) no sentido anti-horrio
torque de frenagem especificado possvel de ocorrer, principalmente usando uma chave de acordo com a Tabela 4 para efetuar o
quando um novo disco de frenagem montado. Essa variao ajuste (um giro de 90 reduz o entreferro em aprox. 0,2 mm); Anel O
considerada no dimensionamento do freio, mas requer ateno do Nota : se o entreferro estiver abaixo do especificado, girar a chave no sentido Tampo
usurio nas primeiras operaes de um novo conjunto freio + motor. horrio.
Figura 6 - Elementos de vedao do freio W-Easy Maintenance Figura 8 - Ajuste do entreferro nos freios de tamanhos 25 e 31
7 8 9 10

3. Aps o ajuste apertar os parafusos de fixao 1 (Figura 7) de 3 - Rotor 8. PROBLEMAS X CAUSAS X SOLUES Problema Possveis causas Soluo
acordo com o torque especificado (Tabela 3); 4 - Cubo Fiao errada ou Checar a fiao e os contatos.
4. Realizar os passos 6 a 8 indicados no item 5.3. 7 - Estator Problema Possveis causas Soluo Freio no com defeito
Verificar se a tenso de alimentao est Substituir os cabos e/ou refazer a ligao.
14.1 - Alavanca destrava
Notas: 1) Ao realizar a manuteno, medir a espessura do disco e troc-lo de acordo com a especificada na placa Entreferro fora do
14.2 - Molas Falta ou falha de Ajustar o entreferro.
de identificao do motor e as variaes especificado
quando estiver com a espessura menor que a indicada na Tabela 4. alimentao
14.3 - Arruela de tenso esto dentro das tolerncias Esquema de ligao Alterar esquema de ligao para frenagem
2) O valor do entreferro deve ser uniforme em todos os pontos de medio. 3 especificadas pelas normas vigentes. (frenagem lenta) rpida.
14.4 - Parafuso
4 Ligaes Conferir as conexes com os diagramas Entreferro fora do
6. UTILIZAO DA ALAVANCA DE 14.4 14.5 - Pino inadequadas descritos na placa de identificao do motor. especificado Ajustar o entreferro.
Verificar se a carga acionada est de acordo Medir a espessura do disco de frenagem.
DESTRAVAMENTO (OPCIONAL NOS 14.3
com a potncia do motor ou se h algum Freio demora Desgaste do disco Conferir com a Tabela 5. Se a espessura
TAMANHOS 6 A 25) 14.2 travamento mecnico. a atuar de frenagem estiver abaixo do especificado, o disco deve
Sobrecarga
Motor no parte Avaliar a corrente consumida pelo motor e e/ou no atua ser substitudo.
7 comparar com o valor definido na placa de Verificar se o freio possui destravamento manual.
14.5 identificao. Ajuste incorreto
14.1 Verificar se o freio possui microswitch do destravamento Checar a montagem e regulagem do sistema
Figura 10 - Componentes que compem a alavanca de destravamento (microchave de monitoramento de desgaste manual de destravamento manual. Conferir a folga
Microswitch com ou abertura do freio). Verificar o sinal gerado (S+Z). Ver Tabela 5.
defeito ou com pelo microswitch na caixa de ligao do motor
7. INSTALAO/DESINSTALAO DA ajuste errado e no painel eltrico. Avaliar o funcionamento
Tenso acima do
especificado
Medir a tenso de alimentao. A variao no
deve ser superior a 10% da especificada.
ALAVANCA DE DESTRAVAMENTO do circuito de comando e o funcionamento dos Alimentar a ponte retificadora nos terminais
seus componentes. Ligao errada 1 e 2. Alimentao em terminais diferentes
1. Com o freio desacoplado do motor, colocar as molas (14.2) Freio no destrava Verificar possveis causas da no liberao provoca a queima imediata do componente.
dentro dos furos do flange de frenagem do estator; do freio. Falha da ponte Alimentao por A ponte retificadora no deve ser alimentada
Verificar se h tenso (V CA) nos terminais 1 e retificadora inversor de pelos bornes do motor quando este
2. Montar as arruelas (14.3) nos parafusos (14.4); Falta de 2 da ponte retificadora e se o contato entre os frequncia alimentado por inversor de frequncia.
3. Passar os parafusos com arruelas (14.4 e 14.3) atravs da mola alimentao terminais 3 e 4 esto curto-circuitados. Verificar se a ponte retificadora esta exposta
(14.2) do flange de frenagem do estator (1) e do estator (7); Proceder com a ligao do freio. contaminao (poeira ou umidade). Instalar a
Medir a tenso de alimentao (V CA) da ponte Contaminao
4. Colocar os pinos (14.5) na alavanca (14.1); ponte retificadora no painel eltrico ou adequar
retificadora nos terminais 1 e 2 e a tenso a vedao da caixa de ligao do motor.
5. Parafusar os parafusos (14.4) nos pinos (14.5) que esto dentro Falha de de sada (V CC) da ponte retificadora nos Falta ou falha de
da alavanca (14.1); alimentao terminais 5 e 6. Os valores encontrados no alimentao
devem possuir variaes superiores a 10% do Falha da ponte
6. O aperto final dos parafusos (14.4) deve ser feito com o freio montado valor nominal especificado.
Figura 9 - Sentido de operao da alavanca retificadora
e o entreferro regulado. Apertar os parafusos (14.4) deixando a folga Conferir a tenso da rede de alimentao e a Falha da bobina
S entre a arruela (14.3) e o disco (7) conforme a Tabela 5. Ponte retificadora tenso da bobina de freio. Adequar o modelo de freio O sobreaquecimento do sistema de freio
1. Puxar a alavanca (Figura 9) at liberar o eixo; Freio no errada da ponte retificadora tenso da rede de ocorre devido ao atrito mecnico entre o disco
Sobreaquecimento Entreferro fora do de frenagem e os componentes estticos do
Tabela 5 - Valores de ajuste para alavanca de destravamento manual destrava alimentao e tenso da bobina de freio. e/ou desgaste especificado
Ferramentas adicionais para facilitar a Alimentar corretamente a ponte retificadora e freio. Investigar as possveis causas e corrigir.
Tamanho Z+0,1 (mm) S+0,1 (mm) prematuro Ajuste incorreto
1 7 medir a se h tenso de sada nos terminais do disco de
liberao do freio no so permitidas! 06
do destravamento
5 e 6. A tenso de sada deve estar de acordo frenagem manual
(Por exemplo: chave de boca ou extensor Falha da ponte
08 0,2 1 com os valores especificados para o modelo Fiao errada ou
retificadora
de alavanca). 10
da ponte retificadora e tenso de alimentao. com defeito
Se constatada alguma anormalidade, o Ajustar a curva de desacelerao do motor e
14.4 12 componente deve ser substitudo. Alimentao
2. Soltar a alavanca. o controle de liberao e atuao do freio. O
Medir a resistncia hmica entre os terminais por inversor de
14 0,3 1,5 inversor deve estar parametrizado para acionar
da bobina do freio. Compare o valor medido frequncia
Falha da bobina do o freio com rotao inferior a 100 rpm.
16 com o valor especificado. Se constatada
freio
S 18
0,4 2
alguma anormalidade, o conjunto de freio deve
ser substitudo.
9. INSTRUES ADICIONAIS
20
Z Para mais informaes sobre a instalao, operao,
25 0,5 2,5
manuteno de freios e para consultar a lista de Assistncias
Nota: valores de S e Z devem ser ajustados somente com o freio montado Tcnicas Autorizadas, acesse o site www.weg.net.
e com a bobina desenergizada.
11 12 13 14