ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

CARRERA DE INGENIERA QUMICA

Informe del Laboratorio de Mecnica de Fluidos II Perodo 2016A

BOMBAS CENTRFUGAS
TEM PUNTAJE
(P# 1) Presentacin y formato 0,5
Resumen ejecutivo y abstract 1,0
Tcnico Docente Politcnico: Ing. Alejandra Erazo
Introduccin 1,0
Metodologa experimental 0,5
Alquinga, E., Barahona1, T., Mio, E. y Pez, D. Tablas de datos y diagramas 0,5
Resultados y discusin 2,0
evelyn.mino@epn.edu.ec1
Conclusiones 1,0
Grupo # 2
Recomendaciones 0,5
Subtotal 7,0
Fecha de realizacin: 02/05/2016 Coloquio 3,0
Fecha de Entrega: 09/05/2016 TOTAL 10

RESUMEN EJECUTIVO:

ABSTRACT:

INTRODUCCIN Las bombas centrfugas son turbo maquinarias de

En la industria es importante el transporte de los de
fluidos, por lo cual, las bombas son ampliamente
utilizadas, para este fin porque permiten el
movimiento o desplazamiento del fluido por
canalizaciones o tuberas. Se aplican en sistemas
de abastecimiento de agua.
Las bombas son dispositivos que entregan energa
al fluido, estas turbomaquinarias pueden ser de
flujo radial, de flujo axial o de flujo mixto. Cuando
las alturas son elevadas es mejor utilizar bombas
de flujo radial, mientras que para caudales grandes
y alturas pequeas es mejor utilizar bombas de
flujo axial. (Shames, 1995, 723).
flujo radial que transforman la energa mecnica de
un impulsor. Est constituida por un conjunto de
paletas rotatorias, encerradas en una caja o crter
conocida con el nombre de coraza. El flujo ingresa
de forma axial a lo largo del eje central del
impulsor como se puede observar en la Figura 1,
despus el fluido es forzado radialmente y se dirige
a los pasajes del impulsor, los pasajes o aspas
aceleran el fluido en la direccin de rotacin del
impulsor, la velocidad del fluido se aproxima a la
velocidad que hay en los extremos de las aspas.
Luego el flujo se dirige a la carcasa de la bomba, la
cual acta como difusor para convertir la energa
cintica en altura de presin, la velocidad va
decreciendo gradualmente y sta energa se va
convirtiendo en energa de presin. Si el fluido es
lquido, la turbo maquinaria se conoce con el
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nombre de bomba centrfuga, pero si el fluido es
un gas, se conoce con el nombre de compresor
centrfugo. Pueden existir varias etapas en la
bomba centrfuga, en la que la salida del impulsor
alimenta de forma axial a un segundo impulsador.
(Shames, 1995, p.724; Soto, 1996, p. 3.1.)
Figura 1. Esquema de una bomba centrfuga
Entre las partes que constituyen una bomba, estn:
- Carcasa-. Es la cobertura de la bomba y se
encarga de convertir la energa cintica del lquido
entregada por el impulsor en energa de presin,
fenmeno que se da, por medio de la reduccin de
velocidad por un aumento gradual del rea.
- Impulsor.- el impulsor recibe el lquido y
le da una velocidad, de la cual va a depender la
carga que va a ser producida por la bomba.
- Anillos de desgaste.- los anillos de
desgaste son utilizados en aquellas partes donde es
seguro el desgaste, por ejemplo en la holgura entre
el impulsor y la carcasa.
Perodo 2016A
- Estoperas, empaques y sello.- evita la
prdida de lquido al exterior
- Flecha.- es el eje de los elementos que
giran en la bomba, transmite el movimiento que
imparte la flecha del motor.
- Cojinetes.- son el soporte de la flecha y
soportan cargas axiales y radiales en la bomba.
- Bases.- son el soporte de la bomba y
sostiene el peso. (Viejo & lvarez, 2004 , pp. 38-
52)
Para seleccionar o disear un sistema de bombeo,
es importante conocer los requerimientos del
sistema, el caudal, la caracterizacin del fluido que
va a ser transportado y de acuerdo a ello elegir la
bomba que se acople mejor a estos requerimientos,
garantizando que el diseo sea ptimo. Para lo cual
hay curvas caractersticas de la bomba, en la cual
se presentan medidas de caudal, velocidad de giro,
momento de torsin, diferencia de presin entre la
succin y descarga, potencia, eficiencia,
parmetros que permitirn predecir el
comportamiento de la bomba y encontrar el mejor
punto de operacin. Generalmente este tipo de
curvas, se obtienen para una velocidad constante,
un tamao determinado de carcasa, un dimetro
especfico del impulsor, stas curva se muestra en
la Figura 2. (Palacios, Tapias & Saldarriega,
2005, p.23)
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= [2]

El motor solo entrega una parte de sta energa,

debido a prdidas que existen, por lo cual se debe
tomar en cuenta la eficiencia que tenga el motor.
sta potencia mecnica pasa al eje y mueve al
rotor de la bomba. La potencia absorbida por el eje
(N), es la potencia requerida por la bomba, para
transportar el fluido de un punto a otro. sta
potencia se calcula por medio de la ecuacin3.

= [3]

El fluido recibe la potencia mecnica en forma de

Figura 2. Curvas caractersticas o de funcionamiento de potencia hidrulica (Ph), que es la potencia dada al
una bomba lquido en el proceso de transporte de un lugar a
(WILO, 2005, p. 27) otro. La cual se calcula mediante la ecuacin 4.

En estas curvas se puede observar que el motor = [4]

consume una potencia ms baja cuando el caudal
es menor, la potencia absorbida aumenta en En la que H es la altura de bombeo o cabeza de
funcin del caudal suministrado. Cuando se bomba, la cual se calcula a partir de la ecuacin de
modifica la velocidad de funcionamiento, la Bernoulli.
potencia absorbida de la bomba vara
proporcionalmente a la tercera potencia de la 1 1 2 2 2 2

+ 1 + 2
+ =
+ 2 + 2
+ 12 [5]
velocidad. (WILO, 2005, p. 27)

A partir de la cual se calcula la altura de bombeo

1 3
2
= (1 ) [1]
2

(2 1 ) (2 2 1 2 )
=
+ (2 1 ) + 2
+ 12 [6]
Para calcular la potencia de una bomba centrfuga
y la eficiencia de la misma, se debe conocer la
Para conocer la eficiencia de la bomba, se calcula
potencia elctrica del motor, la cual se puede
por medio de la ecuacin 7, la cual relaciona la
calcular de acuerdo a la siguiente ecuacin:
eficiencia entre la potencia elctrica alimentada y
la potencia hidrulica recibida por el fluido. Las
prdidas se dan debido al rozamiento del fluido
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entre los espacios y la carcasa, rozamiento de la Tabla 1, en la que se puede observar el
cojinete, etc. rendimiento en funcin de la potencia del motor.

=
100 [7]
El rendimiento vara de acuerdo con el material, y
tamao de las bombas, a continuacin se muestra
(Palacios, Tapias & Saldarriega, 2005, p. 23) Las representaciones de los datos obtenidos
durante la prctica se presentan en la tabla 1 y 2
Tabla 1. Rendimiento de la bomba en funcin de la para la velocidad 1 y 2 respectivamente, en esta se
potencia del motor describen los valores prcticos conseguidos donde
Potencia [W] Rendimiento (%) se observa que a medida que se cambia el nivel de
Bomba de rotor hmedo
flujo que todos los parmetros cambian de manera
Hasta 100 5-25
significa excepto el volteje y la intensidad que
100-500 20-40
permanecen constantes generalmente.
500-2500 30-50
Luego de proceder al tratamiento de datos para la
Bomba de rotor seco
obtencin del caudal, la altura y las potencias
Hasta 1500 30-65
hidrulica y elctrica mediante las
1500-7500 35-75
7500-45000 40-80
correspondientes frmulas, con estos datos, lo que

(WILO, 2005, p.29) se realiza es una grfica de la altura vs el caudal

METODOLOGA EXPERIMENTAL para as interpretar cul de las dos velocidades

utilizadas durante la prctica trae consigo un mejor
rendimiento pese a los problemas tcnicos u otro
tipo de prdidas experimentadas por la tubera y
accesorios, hasta las del mismo equipo.
Como se puede observar en el anexo para el
clculo de la eficiencia se relacion la potencia
hidrulica y elctrica, siendo la potencia hidrulica
la potencia que el fluido imprime y la potencia
elctrica es un flujo de energa que se entrega en
un tiempo establecido que en este caso se le dio a
la bomba centrfuga que fue el equipo impulsor.
Entonces se obtendra una mayor eficiencia si se

TABLAS DE DATOS Y DIAGRAMAS tendra una mayor potencia hidrulica y una menor
potencia elctrica, aumentando as su relacin lo
que llevara a un aumento considerable de la

RESULTADOS Y DISCUSIN
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eficiencia. (Palacios, Tapias & Saldarriega, 2005,
p. 23)
RECOMENDACIONES
Al analizar la Figura 23 se observa claramente que
Se recomienda trabajar con varios tipos de fluidos
el caudal y la carga de la bomba mantienen una
para determinar la influencia que tienen las
relacin directa y al igual que en la Figura 5, pese a
propiedades del fluido, como la viscosidad,
pertenecer a una velocidad distinta con esta
densidad, entre otras, en cadas de presin, cabezas
acotacin se procede al anlisis y se observa de
de prdidas.
manera clara que, al ser la segunda velocidad
Se recomienda la toma de varias medidas para un
mayor a la primera, se va a tener una cada de
mismo punto con la finalidad de realizar un
presin mayor con respecto a la primera velocidad.
promedio y tener un error menos significativo el
Por otra parte, si se analiza el rendimiento obtenido
cual se puede presentar debido a la apreciacin del
el cual se encuentra expuesto en cada una de las
experimentador.
tablas 5 y 6 respectivamente se deduce que para la
segunda velocidad se obtuvo un mejor rendimiento
NOMENCLATURA
y este iba disminuyendo a medida que el caudal
Smbolo Descripcin Unidades
disminua, por lo tanto, si se decide trabajar en las
Peso especfico kgf/m3
mismas condiciones, se debera aplicar este
hf12 Cabeza de prdidas m
proceso a la segunda velocidad obteniendo as
H Altura total de bombeo m
mejores resultados pese a las perdidas I Intensidad A
experimentadas que ocasionan un rendimiento N Potencia absorbida W
inferior al esperado. ne Rendimiento elctrico -
P Presin Pa
Ph Potencia hidralica Ph
Q Caudal m3/h
CONCLUSIONES v Velocidad del fluido m/s

Se determin grficamente las curvas caractersticas de V Voltaje V

carga vs caudal obteniendo as las figuras 3 y 5, las
cuales mediante una relacin polinmica se obtuvo un
2 de 0,793 y 0,933 para la velocidad 1 y 2
respectivamente.
Se determin grficamente las curvas caractersticas de
rendimiento vs caudal obteniendo as las figuras 3 y 5,
las cuales mediante una relacin exponencial se obtuvo
un 2 de 0,956 y 0,951 para la velocidad 1 y 2
respectivamente.
Altura tomada desde el nivel
Z m
de referencia
REFERENCIAS BIBLIOGRFIAS
Palacios, L., Tapias, H. & Saldarriega, C. (2005).
Mtodos y algoritmos de diseo en ingeniera
qumica. Colombia, Medelln: Antioqua.
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Shames, I. (1995). Mecnica de Fluidos.
Colombia, Bogot: McGRAW-HILL.

Soto, J. (1996). Fundamentos sobre ahorro de

energa. Mxico, Yucatn: UADY
(Universidad Autnoma de Yucatn).

Viejo, M & lvarez, J. (2004). Bombas:

teora, diseo y aplicaciones. 3ra Ed. Mxico,
Balderas: Limusa.

WILO. (2005). Principios fundamentales de la

tecnologa de las bombas centrfugas.
Recuperado de:
http://www.wilo.es/fileadmin/es/Downloads/p
df_entero.pdf. (Mayo, 2016)
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ANEXO I
EJEMPLO DE CLCULOS

ANEXOS
Ejemplo de clculo para la primera experimentacin a la primera velocidad.
Clculo del caudal con las dimensiones del tanque, diferencia de alturas y tiempo:

=

(1,1 0,485 0,1) 3600
=
14,18 1
3
= 13,54

Clculo de la altura de la bomba:
Se realiza a partir de la Ecuacin de Bernoulli:
P1 v1 2 P2 v2 2
H+ + z1 + = + z2 +
2g 2g
P1 y P2 son las presiones de succin y descarga de la bomba respectivamente, se toma en
cuenta una tubera uniforme y el mismo fluido y nivel :
(P2 P1 )
H=

(0,4 (2)) psi 101325 Pa
H=
kg m 14,7 psi
998,204 3 9,81 2
m s
H = 1,69 m

Clculo de la potencia empleada:

Potencia hidrulica = Q H
m3 kg m 1
Potencia hidrulica = 13,54 998,204 3 9,81 2 1,69 m
h m s 3600
Potencia hidrulica = 62,24 W
Clculo de la potencia de entrada a la bomba:
Potencia elctrica = V I
Potencia elctrica = 210 V 6,5 A
Potencia elctrica = 1365 W
Rendimiento de la bomba
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Potencia Hidrulica
= 100%
Potencia Elctrica
62,24 W
= 100%
1365W
= 4,56 %