TURBOCOMPRESORES

Principios de Funcionamiento y
Anlisis de Falla
 Qu es un TURBO?
BOMBA DE AIRE

Utiliza energa de gases de escape: Velocidad y

Calor

Gases de escape impulsan y hacen girar una

Rueda Turbina acoplada mecnicamente a una
Rueda Compresora ( Conjunto Rotor )

Cuando gira, proveen gran masa de aire (

flujo ) a gran presin a la cmara de
combustin

Resultado:
Mayor potencia y eficiencia en la
combustin de la mezcla aire/combustible.

Permite producir mayor potencia en motores

ms pequeos con menores niveles de
emisiones.
Cmo funciona el TURBO en el MOTOR?
 Componentes de un TURBO
Cuerpo
Central
Carcasa
Carcasa Compresora
Turbina

Rueda
Compresora

Rueda Turbina
 Descripcin de las Partes

Rueda Turbina
Rueda Compresora
Bujes
Carcasa Turbina
Carcasa Compresora
 Rueda Turbina

Sper aleacin de Nquel

Temperatura de operacin de hasta
790C
Eje soldado por friccin
Muy sensible a desbalanceo
Requerimientos:
Resistente a la fatiga
Resistente a elevadas
temperaturas
Resistente a la corrosin
 Rueda Compresora

Usualmente de fundicin de aleacin de

aluminio. Vaciado en molde.
Opera hasta los 200C
Muy sensible a daos y desbalanceo
Requerimientos:
Resistente a la fatiga. ( RC forjada y
torneada ms resistente ).
Resistente a la corrosin
Dependiendo de la aplicacin se
usan ruedas de titanio
 Bujes
Bocinas flotantes permiten
mayores luces y mayor flujo de
aceite para enfriamiento
Bronce aleado con cobre y plomo
Giran a 1/3 de la velocidad del eje
aprox
Deben soportar:
Elevacin de temperatura por
paradas bruscas
Resistente a la corrosin
Resistente a contaminantes
 Carcasa Turbina

Usualmente de fierro fundido grafitado.

Vaciado en molde.
Soporta temperaturas de 790C
Requerimientos:
Resistente al impacto
Resistente a la oxidacin
Resistente a la fatiga trmica
Maquinable
Carcasa Compresora

Aleacin de aluminio
Vaciado en molde
Requerimientos:
Resistente al impacto
Maquinable
 Funcionamiento

Gases son captados y

direccionados por carcasa
turbina.
Gases se aceleran en la CT.

Se expanden transfiriendo
energa a la rueda turbina.

La temperatura y presin
disminuyen a travs de la
turbina.
 Funcionamiento

Capta, succiona,
direcciona y traslada
el aire.
Funcionamiento

Se comprime para
incrementar la densidad
del aire.

Velocidad, presin y
temperatura.

Hasta los
200C
 Funcionamiento

Aceite Lubricante

Lubrica componentes
en movimiento.

Refrigera partes Rueda Turbina y Eje

internas.

Soporta el eje turbina.

 Sistema de
Lubricacin

Observar la importancia del flujo de

aceite a travs de los componentes
internos del turbo.
El eje gira a 1/3 de la velocidad de las
ruedas del turbo.
 Anlisis de Falla
Los 8 Pasos para la Aplicacin de un Anlisis de Falla:
1. Exponga el problema clara y concisamente.
2. Organice la recopilacin de hechos.
3. Observe y registre los hechos.
4. Piense lgicamente con los hechos.
5. Identifique la causa raz ms probable.
6. Comunquese con el responsable.
7. Efecte las reparaciones segn instrucciones.
8. Seguimiento con el cliente.
Identificacin del Turbo
Identificacin
del Turbo
 Por qu fallan los Turbos?
Falta de Lubricacin
Aceite Contaminado
Ingestin de Objeto Extrao ( Compresor )
Ingestin de Objeto Extrao ( Turbina )
Empuje Axial
Altas Temperaturas de Escape
Ataque Salino y otras causas
 Falta de Lubricacin

Deformacin dimetro interior

Alta Temperatura

Desprendimiento de material
 Falta de Lubricacin

Buje con pase de aceite obstruido

Color azul por aumento de temperatura Deposicin de material del buje en eje

Roce del rotor Buje rayado por sobrecalentamiento

Rotura de eje
 Falta de Lubricacin

Sntomas:
Fuga de aceite
Ruido
Prdida de potencia
Exceso de humo
Consumo excesivo de aceite

Causas:
Nivel de aceite fuera de especificacin
Fuga de aceite en las conexiones del turbo
 Aceite Contaminado

Rayaduras profundas en asientos de bujes

Rayaduras profundas en asientos de bujes

 Aceite Contaminado

Bujes rayados
Eje y bujes rayados

Rayaduras profundas en asientos de bujes

Collar rayado

Dao en dimetro interno de buje Cojinete de placa sello daado

 Aceite Contaminado
Sntomas:
Fuga de aceite
Ruido
Prdida de potencia
Exceso de humo
Consumo excesivo de aceite

Causas:
Filtro de aceite saturado
Aceite recuperado
Motor reparado con impurezas en galeras
Aceite carbonizado por alta temperatura
Partculas provenientes del desgaste de otros componentes del motor
Residuos de combustin incompleta
 Ingestin de Objeto Extrao ( Compresor )

Ingestin de partculas duras

Polvo. Abrasin severa

Ingestin de partculas duras
Ingestin de Objeto Extrao ( Compresor )

Ingestin de material blando

Ingestin de partculas de arena

Ingestin de Objeto Extrao ( Compresor )

Sntomas:
Prdida de potencia
Ruido
Goteo
Exceso de humo

Causas:
Objeto duro digerido por el turbo por la entrada de aire.

Lado Compresor:
Ausencia de filtro de aire
Daos en las mangueras de aire ( rotura / picadura )
Mangueras resecas
Materiales olvidados en las tuberas durante el mantenimiento.
Ingestin de Objeto Extrao ( Turbina )

Rotura en labes Desprendimiento violento de material

Rotura por impactos

 Ingestin de Objeto Extrao ( Turbina )

Sntomas:
Prdida de potencia
Ruido
Goteo
Exceso de humo

Causas:
Objeto extrao expulsado a travs del mltiple de escape.

Lado Turbina
Materiales provenientes del motor ( vlvula, pistn, asiento, anillo, etc. )
Materiales provenientes del mltiple ( residuos de la fundicin )
 Empuje Axial

Roce en Rueda Turbina

Desgaste en alojamiento
y anillo pistn

Desgaste por
rozamiento en
radio y dimetro
mayor

Desgaste en dimetro exductor

 Empuje Axial

Empuje en sentido del compresor

Rozamiento entre collar y placa sello

Proteccin Trmica
daada por friccin
con Rueda Turbina

Desgaste de rampas de lubricacin

por friccin con collar
 Empuje Axial

Sntomas:
Fuga de aceite
Ruido
Prdida de potencia

Causas:
Filtro de aire obstruido
Rotura de mangueras del sistema de admisin
Restriccin en el sistema de escape
Conducto del escape incorrecto o deteriorado
Alta Temperatura de Gases de Escape

Punta de labes se
funde por la alta
temperatura
Alta Temperatura de Gases de Escape
Alta Temperatura de Gases de Escape
Parada en Caliente

Transferencia de calor

Restos de aceite carbonizado obstruyen el sistema de

sellos provocando fuga de aceite
 Parada en Caliente

Sntomas:
Fuga de aceite por el lado turbina

Causas:
Apagar motor caliente y a altas revoluciones
Ataque Salino

La corrosin acta sobre el

espesor del labe
Problemas Internos del Turbo

Sntoma:
Rueda Compresora explotada

Causa:
Fatiga de material por fuerza
centrfuga cclica o sobrevelocidad.
Problemas Internos del Turbo

Sntoma:
Rueda Compresora con falla en
disco posterior. Cuando una
porcin ( 1/3 aprox ) cerca al
dimetro mayor de la Rueda
Compresora se rompe.

Causa:
Defecto de fundicin.
Problemas Internos del Turbo

Sntoma:
Rueda Compresora con labe
secundario roto.
Desbalanceo.
Ruido.

Causa:
Fatiga de labe secundario por
defecto de fabricacin.
Problemas Internos del Turbo

Sntoma:
Rueda Compresora con labes
doblados.
Desbalanceo.
Ruido.

Causa:
Manipuleo incorrecto de Carcasa
Compresora.
Problemas Internos del Turbo

Sntoma:
Rueda Turbina rota

Causa:
Esfuerzos o sobrecarga en el eje
Problemas Internos del Turbo

Sntoma:
Rueda Turbina rota

Causa:
Defecto en la fundicin
Problemas Internos del Turbo
Sntoma:
Prdida de potencia
Prdida de aceite
Ruido
Exceso de humo
Sobrevelocidad del turbo ( RC explotada )

Causa:
Turbo alterado por usuario
 RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIN DE
TURBOCARGADORES
1.- ANTES DE INSTALAR

LIMPIE Y REVISE EL FILTRO DE AIRE Y ELIMINE

CUALQUIER RESTRICCION O FUGA.

ANTES DE INSTALAR EL TURBO, INSPECCIONE Y

REMUEVA CUALQUIER MATERIAL EXTRAO DE
LOS DUCTOS DE ENTRADA Y DE LOS MULTIPLES
DE ADMISION Y ESCAPE.

REEMPLACE LAS TUBERIAS DE ALTA PRESION Y

DE DRENADO DE ACEITE QUE ESTN ROTAS,
DESGASTADAS O DAADAS POR EL CALOR.

CAMBIE EL ACEITE Y LOS FILTROS DEL MOTOR (

AIRE Y ACEITE ).

NO OLVIDE RETIRAR LOS TAPONES DE DRENADO

DE ACEITE.
 RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIN DE
TURBOCARGADORES
2.- AL COLOCAR EL TURBO

INSTALE EL TURBO EN EL MLTIPLE DE ESCAPE USANDO UNA

EMPAQUETADURA NUEVA ( USE GRASA EN LA JUNTA, NO SILICONA
NI TEFLN ). APLIQUE ANTIADHERENTE EN LOS PERNOS Y
TORNILLOS.

ANTES DE CONECTAR EL TURBO AL SISTEMA DE ESCAPE, INSPECCIONE

Y REMUEVA CUALQUIER RESTRICCION QUE PUDIERA OCASIONAR
EXCESIVA CONTRAPRESION.

AGREGUE ACEITE DE MOTOR LIMPIO AL TURBO POR EL ORIFICIO DE

ENTRADA DE ACEITE ANTES DE INSTALAR LAS TUBERAS DE
LUBRICACIN.

INSTALE LA TUBERA DE ACEITE AL TURBO.

ASEGRESE DE QUE EL ORIFICIO DE DRENADO DE ACEITE DEL

TURBOCARGADOR NO TENGA UNA INCLINACIN MAYOR DE 30 GRADOS
DE LA POSICION CENTRAL VERTICAL.

APRIETE ABRAZADERAS, TORNILLOS O TUERCAS A LAS

ESPECIFICACIONES RECOMENDADAS.

CONECTE EL SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE AL TURBO ( NO OPERE EL

TURBO SIN FILTRO DE AIRE ).
RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIN DE
TURBOCARGADORES

3.- LUBRICACION PREVIA A LA OPERACIN

HAGA GIRAR EL MOTOR CON LA MARCHA SIN QUE ARRANQUE, ES DECIR,

GIRE LA LLAVE DE ENCENDIDO Y OPERE LA MARCHA POR PEQUEOS
LAPSOS DE TIEMPO HASTA QUE EL ACEITE FLUYA POR EL ORIFICIO DEL
DRENADO DE ACEITE DEL TURBO.

INSTALE AL TURBO LA TUBERA PARA EL DRENADO DE ACEITE.

 RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIN DE
TURBOCARGADORES

4.- OPERACIN DEL TURBO

OPERE EL MOTOR EN BAJAS R.P.M. DURANTE 5

MINUTOS ( NO ACELERE EL MOTOR ).

REVISE QUE NO EXISTAN FUGAS DE ACEITE, AIRE O

GASES DE ESCAPE.

PARA PROLONGAR LA VIDA DEL TURBO, SIEMPRE

DEJE OPERAR EL MOTOR EN BAJAS R.P.M. DURANTE
5 MINUTOS ANTES DE APAGARLO.

SE RECOMIENDA NO OPERAR UN TURBO NUEVO A

VELOCIDAD Y PRESIN MXIMAS DURANTE LOS
PRIMEROS 800 KM. ( 25 HRS ).
 RECOMENDACIONES PARA LA INSTALACIN DE
TURBOCARGADORES

LA OMISIN DE CUALQUIERA DE LAS RECOMENDACIONES

SEALADAS OCASIONA EN EL TURBO DAOS DETECTABLES Y
DEMOSTRABLES QUE INVALIDAN LA GARANTA, LA CUAL SLO
CUBRE DEFECTOS EN MATERIALES O ENSAMBLE.

NO PIERDA LA GARANTA DE SU TURBO.

 Estndares de Fabricacin en las
Reparaciones y Mantenimentos

Balanceo adecuado.
Limpieza total en el armado y
montaje.
Verificacin de los sistemas del
motor
Estndares de Fabricacin
en las Reparaciones y
Mantenimentos

Bruidora
Lavadora para residuos orgnicos
Cabina de Bead Blasting