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1. Instituto Tecnolgico Superior Vida Nueva Asignatura: Ofimtica III Tema: Tipos
De Sensores Carrera: Mecnica Automotriz Cdigo: 1617730 Nivel: Tercero
Jornada: Matutina Docente: Ing. Elizabeth Pazmio Autor: Sal Vargas Ao: 2016-
2017
2. 2. Introduccin Microsoft Power Point es un programa de presentacin,
desarrollado por la empresa Microsoft, para sistemas operativos Windows y Mac
OS. Viene integrado en el paquete ofimtico llamado Microsoft Office como un
elemento ms, que puede aprovechar las ventajas que le ofrecen los dems
componentes del equipo para obtener un resultado ptimo. PowerPoint es uno
de los programas de presentacin ms extendidos. Es ampliamente utilizado en
distintos campos de la enseanza, los negocios, etc. Segn cifras de Microsoft,
cada da son realizadas aproximadamente 30 000 000 de presentaciones con
 PowerPoint (PPT). Es un programa diseado para hacer presentaciones con
texto esquematizado, as como presentaciones en diapositivas, animaciones de
texto e imgenes prediseadas o importadas desde imgenes de la computadora.
Se le pueden aplicar distintos diseos de fuente, plantilla y animacin. Este tipo de
presentaciones suelen ser ms prcticas que las de Microsoft Word. Con PPT y
los dispositivos de impresin adecuados se pueden realizar muchos tipos de
resultados relacionados con las presentaciones: transparencias, documentos
impresos para los asistentes a la presentacin, notas y esquemas para el
presentador, o diapositivas estndar de 35mm.
3. 3. Sensores del automvil Un sensor tambin llamado sonda o transmisor
convierte una magnitud fsica: temperatura, revoluciones del motor, qumica como
gases de escape, calidad de aire, que generalmente no son seales elctricas, en
una magnitud elctrica que pueda ser entendida por la unidad de control. La seal
elctrica de salida del sensor no es considerada solo como una corriente o una
tensin, sino tambin se consideran las amplitudes de corriente y tensin, la
frecuencia, el periodo, la fase o asimismo la duracin de impulso de una oscilacin
elctrica, as como los parmetros elctricos "resistencia", "capacidad" e
"inductancia", incluyendo as tambin todos sus caractersticas para hacer que el o
los sensores sean lo ms exactos posibles.
4. 4. Clasificacin de los sensores Los sensores para automviles pueden
clasificarse teniendo en cuenta distintas caractersticas como son sus funciones y
sus seales de salida
5. 5. Funcin y aplicacion Segn esta caracterstica los sensores se dividen en:
Sensores funcionales, destinadas principalmente a las tareas de mando y
regulacin. Sensores para fines de seguridad y aseguramiento, es decir sensores
antirrobo. Sensores para la vigilancia del vehculo, es decir los sensores que
envan toda la informacin para que pueda ser revisada e interpretada por el
conductor (los gases, la presin del aire, etc)
6. 6. Segn su seal de salida Si tomamos en cuenta las caractersticas los sensores
se pueden dividir en: Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que
proporciona el caudal metro o medidor de caudal de aire aspirado, la presin del
turbo, la temperatura del motor etc.) Los que proporcionan una seal digital
(ejemplo: seales de conmutacin como la conexin/desconexin de un elemento
o seales de sensores digitales como impulsos de revoluciones de un sensor Hall)
Los que proporcionan seales pulsatorias (ejemplo: sensores inductivos con
informaciones sobre el numero de revoluciones y la marca de referencia)
7. 7. Sensor de temperatura del refrigerante (CTS/ECT) La informacin de este
sensor aumenta o disminuye el tiempo de apertura de los inyectores dependiendo
de la temperatura del motor. Tambin determina cuando el sistema est listo
para entrar en ciclo cerrado con el sensor de oxgeno o sonda lambda. Su rango
de autoridad es alto.
8. 8. Sensor de posicin del acelerador (TPS) Este sensor si bien es importante no
agrega o quita tanto combustible a la mezcla final como lo hara el CTS o el MAF.
En primera instancia le indica a la ECU cuando el sistema est en ralent, en otros
sistemas esto se haca con un switch que se accionaba cuando el acelerador
estaba en su posicin de reposo. Tambin indica la velocidad de apertura de la
mariposa cumpliendo una funcin similar a la bomba de pique en los carburadores.
Otra funcin es la de indicarle a la ECU cuando se alcanza apertura total de la
mariposa con lo que la ECU deja de funcionar en ciclo cerrado con el sensor de
oxgeno y enriquece la mezcla para obtener la mxima potencia que se necesita
con acelerador a fondo.
9. 9. Sensor de temperatura de aire aspirado (ACT) Este sensor es muy importante
porque el fallo del mismo puede provocar "tirones" sobre todo en climas fros.
Tambin la ECU lo utiliza para comprobar la racionalidad de las medidas
confrontndolo con el CTS ya que por ejemplo ambos sensores deberan producir
la misma tensin de salida en un motor fro.
10. 10. Sensor de masa de aire aspirado (MAF) Este importante sensor mide
directamente la masa del aire que es aspirado por el motor en cada instante y por
lo tanto la ECU en base a la indicacin de este sensor modifica el tiempo de
inyeccin. Esto hace que en los vehculos equipados con este sistema la mezcla
no vare con el envejecimiento del motor como en el caso anterior. Desventaja es
que no toma en cuenta la entrada de aire debido a fallas en la carrocera lo cual
hace que la mezcla final sea otra. De aqu la importancia entonces de detectar
fugas de vaco en estos sistemas.
11. 11. Sensor (MAP) Este sensor provee una indicacin directa de la carga del
motor. A mayor presin en la admisin (menor vaco), mayor ser la carga y por
tanto ms combustible ser necesario. Este tambin es un sensor con una
capacidad para modificar el tiempo final de la inyeccin
12. 12. Sensor de giro del motor (RPM) El motor es bsicamente una bomba de aire,
a mayor velocidad de giro, ms aire aspira y por lo tanto ms combustible es
necesario para mantener la relacin 14.7/1 aire / combustible.
13. 13. Sensor de oxigeno (O2) El sensor de oxgeno determina la composicin de
los gases de escape, enviando una seal a la computadora para que realice los
ajustes necesarios y se obtenga la relacin ptima de aire-combustible.
14. 14. Sensor de posicin del cigeal (CKP) Puede ser del tipo inductivo o efecto
hall, este es el que le indica al motor el estado de giro del conjunto mvil. El ECU
luego calcula el numero de R.P.M.
15. 15. Sensor de detonacin (KS) Es equivalente a tener un micrfono en el block
del motor, en caso que se generen detonaciones, la ECU deber modificar el
avance del encendido, atrasndolo.
16. 16. Sensor de posicin del rbol de levas (CMP) El sensor de CMP proporciona
la informacin sobre la posicin del rbol de levas y la seal de velocidad del motor
hacia la ECU.
17. 17. Sensor de temperatura de recirculacin de los gases (EGRT) El sensor de la
temperatura de la EGRT es utilizado para monitorear la proporcin y flujo de la
recirculacin de los gases de escape hacia el sistema de admisin.
18. 18. Sensor de velocidad del vehiculo (VVS) El sensor de la velocidad del
vehculo proporciona una seal de velocidad a la unidad de control. Dos tipos de
sensores de velocidad son empleados, dependiendo en el tipo del velocmetro
instalado. Los modelos con velocmetro del tipo de aguja utilizan un interruptor de
lmina, que est instalado en la unidad del velocmetro y se transforma la
velocidad del vehculo en una seal de pulso que es enviada a la unidad de
control. El velocmetro de tipo digital se compone de un led y un circuito para
formar ondas.
19. 19. Sensores ABS Los sistemas de sensores ABS consisten de una rueda
dentada montada sobre la maza de cada rueda controlada y un sensor instalado
de manera que su extremo est contra la rueda dentada. El sensor
constantemente enva informacin de la velocidad de la rueda al ECU. El sensor se
sujeta en su lugar contra la rueda dentada con un clip a presin.
20. 20. El tipo del eje determina la ubicacin de montaje del sensor: Los sensores del
eje de la direccin se instalan sobre el mun de la direccin o sobre un soporte
apernado Los sensores del eje propulsor estn montados sobre un bloque fijado
al alojamiento del eje o sobre un soporte apernado.
21. 21. BAS Brake Assist System Ante una situacin de peligro, un sensor detecta
que hemos pisado rpidamente y con fuerza el freno. En ese momento acta el
servofreno adicional aumentando al mximo la presin de frenado y reduciendo la
distancia recorrida. EBV Electronic Brake Variation System(EBD) A travs de un
sensor, se regula la frenada entre el eje delantero y trasero segn el peso de cada
uno, enviando ms o menos presin a las ruedas.
22. 22. Servotronic Un nuevo sistema de frenado direccional que se activa al frenar
en las curvas. Cuando detecta que las ruedas de un lado giran menos en una
curva y hacia dnde se est girando, frena ms las ruedas de uno de los lados
 para conseguir dar un efecto direccional y compensar la inercia del peso v la
velocidad.
23. 23. Otros tipos de sensores para automatizaciones o vehculos.
24. 24. Sensores Mecnicos Los sensores mecnicos son utilizados para medir:
Desplazamiento, posicin, tensin, movimiento, presin, flujo.
25. 25. Sensores Ultrasnicos Los sensores de ultrasonido o sensores ultrasnicos
son detectores de proximidad que trabajan libres de roces mecnicos y que
detectan objetos a distancias que van desde pocos centmetros hasta varios
metros. El sensor emite un sonido y mide el tiempo que la seal tarda en regresar.
Estos reflejan en un objeto, el sensor recibe el eco producido y lo convierte en
seales elctricas, las cuales son elaboradas en el aparato de valoracin. Estos
sensores trabajan solamente en el aire, y pueden detectar objetos con diferentes
formas, diferentes colores, superficies y de diferentes materiales.
26. 26. Sensores Inductivos Los sensores inductivos se utilizan en los automviles
para medir velocidad es de rotacin o detectar la posicin angular de un
determinado elemento. Su principal ventaja es su reducido coste y simplicidad,
mientras que su mayor inconveniente es la falta de precisin cuando las
velocidades de giro son bajas.
27. 27. Sensores Capacitivos Estos sensores se emplean para la identificacin de
objetos, para funciones contadoras y para toda clase de control de nivel de carga
de materiales slidos o lquidos. Estos sensores se emplean para la identificacin
de objetos, para funciones contadoras y para toda clase de control de nivel de
carga de materiales slidos o lquidos.
28. 28. Sensores Fotoelectricos Reconocer, detectar, posicionar, clasificar, contar,
avisar y supervisar. Hoy en da estos procesos son asumidos en gran parte por
sensores fotoelctricos sin contacto. Las aplicaciones abarcan desde la industria
del automvil , la construccin de maquinaria y la automatizacin del montaje,
pasando por la tcnica de transporte y almacenamiento y las mquinas de
envasado, hasta la industria tipogrfica y papelera.
29. 29. Web grafa http://www.mecanicavirtual.org/sensores.htm [2] Electrnica del
automvil.' EL ABS''. Jordi Muoz Serrano. Trabajo de Investigacin. [3]
www.meritorauto.com
30. 30. GRACIA