Manual Motor Diesel ISUZU C240 PW-28 en Español

EJRCITO TM 9-2815-254-24 AIR
FORCE A 38G1-94-2
MANUAL TCNICO
UNIDAD, el apoyo directo e

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO GENERAL DE SOPORTE
MOTOR DIESEL MODELO

C-240PW-28 4 CILINDRO 2,4
litros NSN: 2815-01-350-2207
SEDE, los departamentos del ejrcito y

La Fuerza Area de 01 de
septiembre 1993
FORCE A 38G1-94-2
RESUMEN DE SEGURIDAD
Para los primeros auxilios, consulte FM21-11.
El nivel de ruido durante el funcionamiento podra provocar daos auditivos. Proteccin para los odos deben
ser usados.
En su caso, antes de realizar el mantenimiento del motor, aseguran terios BAT estn
desconectados.
No vaciar el refrigerante hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de la temperatura de funcionamiento.
Siempre soltar la tapa de refrigeracin del sistema de llenado, la tapa del radiador, o grifo de vaciado lentamente para aliviar
cualquier exceso de presin.
El combustible diesel es inflamable y txico para los ojos, la piel y el tracto respiratorio. Proteccin de la piel
/ ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilacin general es normalmente
suficiente.
disolvente de limpieza es inflamable y txico para los ojos, la piel y el tracto respiratorio. Proteccin de la
piel / ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilacin general es
normalmente suficiente.
El aire comprimido utilizado para la limpieza puede crear partculas en el aire que pueden entrar en los
ojos. La presin no ser superior a 30 psig (207 kPa). Proteccin de los ojos requiere.
a / (b blanco)
FORCE A 38G1-94-2
C2
No.2 Sede, DEPARTAMENTOS DE

El ejrcito y la WASHINGTON AIR FORCE,
CAMBIO DC, 30 de Octubre de 1996
Unidad, el apoyo directo y soporte GeneraI

Lnstructions mantenimiento
MOTOR DIESEL MODELO

litros NSN: 2815-01-350-2207
DECLARACIN DE DISTRIBUCIN A: Aprobado para su publicacin; distribucin es ilimitada
TM 9-2815-254-24 / TO 38G1-94-2, 1 de septiembre de 1993, se cambia de la siguiente manera:
1. Retirar e insertar pginas, como se indica a continuacin. material de texto nuevo o modificado se indica con una barra vertical en el margen. Un cambio de
ilustracin se indica con una mano que seala en miniatura.
Retire las pginas iy ii 3-1 Insertar pginas i y ii 3-1 y

y 3-2 3-35 y 3-36 3-69 3-76 3-2 3-35, y 3-36 3-69 3-76
3-79 a travs a travs de 3-79 a travs a travs de
3-82 3-85 3-86 3-91 a 3-82 3-85 3-88 3-91 a travs
travs 3-96 travs de a travs de 3-96 3- 147 a
3-147 a travs de 3-150 travs de 3-150 3-163 3-166
3-163 3-166 a travs a travs
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EJRCITO TM 9-2815-254-24 AIR FORCE
A 38G1-94-2
C2
Por Orden de los Secretarios del Ejrcito y Fuerza Area:
DENNIS J. REIMER
En general, ejrcito de Estados Unidos
Oficial:
Jefe de estado mayor
Asistente Administrativo del

Secretario del Ejrcito
02954
RONALD R. FOGELMAN
General, USAF Jefe de
Estado Mayor
HENRY VICCELLIO Jr.

General, USAF
Comandante del Comando de la Fuerza Area de materiales
DISTRIBUCIN:
Para ser distribuidos de acuerdo con el Formulario DA 12-25-E, sin bloquear. 5143, requisitos para 9-2815-254-24 TM.
FORCE A 38G1-94-2
C1
CAMBIO SEDE
DEPARTAMENTOS del Ejrcito, y la fuerza area
No. 1 WASHINGTON, DC. 15 de diciembre de 1993
MANUAL TCNICO
UNIDAD, el apoyo directo y apoyo general

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
MOTOR DIESEL MODELO
litros NSN: 2815-01-350-2207
DISTRIBUCIN DECLARACIN A; Aprobado para su publicacin; distribucin es ilimitada.
TM 9-2815-254-24 / TO 39G1-94-2 1 de septiembre de 1993 son cambi como sigue:
1. Retirar e insertar pginas, como se indica a continuacin. material de texto nuevo o modificado se indica con una barra vertical en el margen. Un cambio
de ilustracin se indica con una mano que seala en miniatura.
eliminar pginas Inserte pginas
III y IV iii y IIV

3-3 y 3-4 3-3 y 3-4
3-9 a travs de 3-12 3-9 a travs de 3-12
B-5 y B-6 B-5 y B-6
- - - - - -
Apndice E
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FORCE A 38G1-94-2
C1
Por Orden de los Secretarios del Ejrcito y Fuerza Area
GORDON R. SULLIVAN
En general, ejrcito de Estados Unidos
Jefe de estado mayor
MILTON H. HAMILTON
Asistente Administrativo del
Secretario del Ejrcito
05829
MERRILL A. McPEAK
General, Jefe del personal
de la USAF
Oficial:
RONALD W. YATES
General, USAF
Comandante del Comando de la Fuerza Area de materiales
DISTRIBUCIN:
Para ser distribuido de acuerdo con DA Fom 12-25-E, el bloque no. 5143, requisitos para 9-2815-254-24 TM.
FORCE A 38G1-94-2
MANUAL TCNICO SEDE

DEPARTAMENTOS del Ejrcito y la Fuerza Area
NO. 9-2815-254-24 WASHINGTON, DC 1 de septiembre de 1993
Unidad, el apoyo directo y apoyo general Instrucciones de mantenimiento
MOTOR DIESEL MODELO

C-24OPW-28 4 CILINDRO 2,4
litros NSN: 2815-01-350-2207
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95652 a 5990 (AFMC)
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TABLA DE CONTENIDO
Captulo / Seccin / Prrafo
Captulo 1 INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Seccin I. INFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

1-1. Alcance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-2. Formas de mantenimiento, registros e informes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-3. Recomendaciones de informes mejora de equipos (EIR). . . . . . . . . . 1-1
1-4. Destruccin de material ejrcito para impedir Enemigo uso. . . . . . . . . . . . . 1-2
1-5. Preparacin para el almacenamiento o envo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1-6. Garanta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Seccin II. DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y DATOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

1-7. General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
1-8. Descripcin detallada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
1-9. Datos del equipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Cambiar 2i
FORCE A 38G1-94-2
NDICE - Continuacin
Seccin III. PREPARACIN PARA EL USO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
1-10 Controlar y mantener el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
CAPITULO 2 OPERACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Seccin I. PRINCIPIOS DE OPERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2-1 Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2-2 Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2-3 Sistema de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2-4 Sistema de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2-5 Sistema elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Seccin II. INSTRUCCIONES DE OPERACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
CAPTULO 3 MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Seccin I. Controles preventivos mantenimiento y servicios (PMCS). . . . . . . . 3-1
3-1 Procedimientos PMCS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
SOLUCIN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Seccin II.
3-2 Procedimientos de resolucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Seccin III. MANTENIMIENTO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
3-3 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
3-4 El desmontaje y la secuencia de montaje para el reacondicionamiento. . . . . . . . . . . . . 3-12
Seccin IV. ENFRIAMIENTO mantenimiento del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
3-5 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
3-6 Termostato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
3-7 Bomba de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Seccin V. SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
3-8 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
3-9 Conjunto del filtro de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
3-10 Los inyectores de combustible y tuberas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
3-11 Bomba de inyeccin de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
3-12 Sangrado y cebado del sistema de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65
3-13 Combustible sincronizacin de la inyeccin de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65
Seccin VI. SISTEMA DE LUBRICACIN DE MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69
3-14 Filtro de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69
3-15 Presin de aceite vlvula de alivio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70
3-16 Las tuberas de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71
3-17 Colector de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
3-18 Bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-75
Prueba de presin de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-76

3-19
ENTRADA DE MANTENIMIENTO Y SISTEMA DE ESCAPE. . . . . . . . . . . . . . . 3-79
Seccin VII.
3-20 Asamblea PCV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
De admisin y colectores de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82

3-21
Seccin VIII. SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85
3-22 Bujas de incandescencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85
3-23 Asamblea de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85
3-24 Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-93
ii cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
NDICE - Continuacin
Seccin IX. MANTENIMIENTO DEL MOTOR BLOQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 a 9 septiembre Cubierta delantera Gear
3-26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99
3-27 Tapa de balancines y armas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-102 conjunto de
3-28 culata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-110 pistones, las bielas y el cigeal,
3-25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-127
Crter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-148
3-29
Ldler rbol de levas y engranajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-150 volante y Vivienda. . . . .
3-30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-158
3-31
Conjunto de bloque de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-162
3-32
APNDICE UN referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1
APNDICE segundoTabla de Asignacin de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
APNDICE do IES fungibles / Durable Suppl

y la Lista de Materiales (EDSML). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-1
APNDICE re La fabricacin de herramientas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1
APNDICE mi Procedimientos de mantenimiento y el nivel de mantenimiento autorizado. . . . . . . . . . . . E-1
lndice alfabtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-1
cambio 1 iii
FORCE A 36G1-94-2
3-1 3-2 componentes del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4

3-3 1-1 Termostato y Vivienda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
3-4 3-5 Bomba de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conjunto del filtro de combustible 3-20
3-6 3-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
3-8 3-9 Los inyectores de combustible y tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 3-26
3-10 Patrn de combustible del inyector Spay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30
3-11 El punto muerto superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
3-12 Bomba de alimentacin de combustible y la Asamblea temporizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
3-13 Conjunto de la bomba de inyeccin de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
3-14 Colocacin de acoplamiento (tpico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
3-15 3- lnserting Tappet Holder (tpico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
16 Extraccin de tornillo de cierre (tpico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
3-17 acoplamiento Extraccin (tpico). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
3-18 Extraccin Holder empujador (tpico). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
3-19 Extraccin de roscado (tpico). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
3-21 Extraccin de la vlvula de entrega. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40
3-22 Extraccin del mbolo del barril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-41
3-23 El mbolo de la hlice ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43
3-20 Comprobacin del mbolo y el Movimiento de barril. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44
3-24 Vlvula de entrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44
3-25 Comprobacin del mbolo y el barril por daos ...................................... 3-45
3-26 Empujador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-45
3-27 Asiento del muelle inferior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-46
3-28 rbol de levas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-46
3-29 Los cojinetes del rbol de levas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47
3-30 Extraccin del cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47
3-31 Bomba de alimentacin Tappet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-48
3-32 3 Bomba de alimentacin del enchufe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49
3-34 Comprobacin de la manga del movimiento del pin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51
3-35 lnserting mbolo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51
3-36 lnserting Tappet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-52
-33 Dispositivo de medicin con aparato (tpico). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-55
3-37 Alimentar a prueba de bombeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
3-38 Cebado Prueba de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60
3-39 Prueba de capacidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61
3-40 Bomba de alimentacin prueba de presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62
3-41 Prueba de estanqueidad al aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62
3-42 RemovaI de Regulacin mecnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-64
filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70
Las tuberas de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72
Aceite Asamblea Pan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
Conjunto de la bomba de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-75
Inspecciones bomba de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-77
iv
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Lista de ilustraciones - Cont inued
3-43 Presin de aceite de configuracin de prueba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-78
3-44 Asamblea PCV. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-80
3-45 De admisin y colectores de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-83
3-46 Glow Asamblea enchufes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-86
3-47 Asamblea de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-88
3-48 Solenoide de arranque del circuito de prueba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-89
3-49 Asamblea alternador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-96
3-50 Cubierta delantera del engranaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-100
3-51 Frente cubierta de engranajes de tornillo de apriete Secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-101
3-52 Tapa de balancines y armas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-103
3-53 Placa de balancines perno de retencin del aflojamiento de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-104
3-54 Eje de balancines descentramiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-104
3-55 Eje de balancines Dimetro exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-105
3-56 Tomas de aceite del brazo basculante, Ubicacin de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-106
3-57 Correccin de balancines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-107
3-58 Del balancn placa de retencin del perno de apriete Secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-106
3-59 Secuencia de ajuste del juego de vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-109
3-60 Conjunto de culata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-111
3-61 Tornillos de culata El aflojamiento de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-112

3-62 La eliminacin de conexin en caliente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-113
3-63 Cilindro de inspeccin cabeza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-114
3-64 Altura Culata (Referencia). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-115

3-65 Hot Plug Depresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-116
3-66 Vstago de la vlvula y la gua de Liquidacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-117
3-67 Vstago de la vlvula Dimetro exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-117
3-68 Comprobacin de la vlvula de espesor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-118
3-69 La depresin de la vlvula. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-118
3-70 Comprobacin de la vlvula de contacto Ancho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-119
3-71 Altura muelle de la vlvula gratuito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-120

3-72 La tensin de la vlvula de primavera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-120
3-73 Barra de empuje curvatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-121

3-74 Vlvula de correccin de asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-122
3-75 Vlvula de asiento de instalacin Insertar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-123
3-76 Tornillos de culata Secuencia de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-126
3-77 Pistones, bielas y cigeal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-129
3-78 Cigeal juego longitudinal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-130

3-79 Cojinete del cigeal Perno de la tapa aflojamiento de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-130
3-80 Aros de pistn y Liquidacin Surco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-132
3-81 Anillo de pistn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-132
3-82 La medicin de aros de pistn Gap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-133
3-83 Biela lado de incidencia de la cara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-134
3-84 Las mediciones de dimensiones bsicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-135
3-65 Cigeal Run-out. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-136
3-66 Teniendo Medicin propagacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-136
v
FORCE A 33G1-94-2
Lista de ilustraciones - Cont inued

Pgina
Cigeal y la muequilla de cigeal Dimetro .................................... 3-137

3-87
3-88 Cigeal y Liquidacin de rodamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-138
3-89 Cojinete de biela Dimetro interior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-138
3-90 Crankhaft Journal y Liquidacin de rodamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-139
3-91 Teniendo comparando Gage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-140
3-92 lnstalacin engranaje del cigeal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-141
3-93 La instalacin de aros de pistn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-143
3-94 Cojinete del cigeal Ubicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-144
3-95 Cojinete del cigeal Perno de la tapa Secuencia de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-145 sello de aceite trasero del
3-96 cigeal y el espaciador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-146
3-97 Ajuste de segmentos de pistn Gap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-147
3-98 Crter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-149
3-99 Crter de tornillos de apriete de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-150
3-100 Medir el contragolpe del engranaje de sincronizacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-151
3-101 Idler rbol de levas y engranajes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-152
3-102 3- Extraccin de la placa de empuje ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ldler engranaje 3-153

dimetro exterior del rbol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-154
103
3-104 Diario del rbol de levas Dimetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-155
3-105 Altura de leva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-155
3-106 rbol de levas de descentramiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Volante y 3-156
3-107 Vivienda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-159
3-108 El aflojamiento del perno del volante de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-160

3-109 La carcasa del volante Secuencia de instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-161
3-110 3-162
Perno del volante Secuencia de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-111 montaje Bloque de cilindros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-164
3-112 Bloque de cilindros superior de la cara alabeo de medicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-166 Bloque de cilindros
3-113 Medicin de la altura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-166
3-114 Cilindro Liner Bore Medicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-168
3-115 Instalacin cilindro Liner ................................................. 3-170

3-116 Pulse i ng Cy li nder L i NER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-171
D-1 Bomba de inyeccin de combustible Tappet Holder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1
vi
FORCE A 38G1-94-2
LISTA DE MESAS
Tabla de Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-5
1-1
3-1 Los cheques del mantenimiento preventivo y Servicios (PMCS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

3-4
3-2 Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-56
3-3 Especificaciones de combustible prueba de bombeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4 Prueba de capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61
viii (viii blanco)

FORCE A 38G1-94-2
CAPTULO 1 INTRODUCCIN
SECCIN I. INFORMACIN GENERAL
1-1. ALCANCE.
1-1.1. Tipo de Manual . Este manual contiene la unidad, el apoyo directo, y las instrucciones de mantenimiento generales de apoyo para el modelo C240 motor diesel,
en adelante denominado motor. Tambin se incluyen las descripciones de los principales sistemas / cornponents y sus funciones en relacin con otros sistemas
/ componentes.
1-1,2. Funcin del equipo. El motor proporciona la fuerza motriz para los generadores u otros equipos que requieren este tamao (Valoracin de HP) y la
compatibilidad.
1-2. MANTENIMIENTO FORMAS DE REGISTROS E INFORMES.
1-2.1. Informes de Mantenimiento de Equipos insatisfactorio. Departamento de las formas y procedimientos del Ejrcito utilizados para el mantenimiento de equipos sern
las establecidas por la DA Pam 738-750, el Sistema de Gestin de Mantenimiento del Ejrcito (TAMMS). personal de la Fuerza Area utilizarn AFR 66-1, la Fuerza
Area de Poltica de Gestin de Mantenimiento, para la presentacin de informes de mantenimiento y TO-00-35D54 para los informes equipos insatisfactoria.
1-2.2. Informes de artculo y el envase discrepancias . Llenar y enviar SF 364 (Informe de Discrepancia (ROD)) como estipula el AR 735-11-2 / DLAR 414-55 /
SECNAVINST 4,355.18 / AFR 400-54 / MCO 4430.3J.
1-2,3. Informe de transporte Discrepancia (TDR) (SF 361 ). Llene y remita el informe de discrepancia Transporte (TDR) (SF 331) como estipula el AR 55-38 /
NAVSUPINST 4610.33C / AFR 75-18 / MCO P4610.19D / DLAR
4.500,15.
1-3. Notificando Recomendaciones para el equipo de mejora (RIE).
1-3.1. Ejrcito. Si su motor estndar militar necesita mejoras, hganoslo saber. Envenos un EIR. Usted, el usuario, es el nico que coche nos dice lo que no le
gusta de su equipo. Explcanos por qu no te gusta el diseo o funcionamiento. Pngalo en una SF 368 (producto de calidad Deficiencia informe).
Enviarlo por correo a: comandante, Estados Unidos. Aviacin del Ejrcito y el Comando de la tropa, Atencin: AMSAT-I-MDO, 4300 Goodfellow
Boulevard, St. Louis, Missouri 63120 hasta 1798. Recibir una respuesta.
1-3.2. Fuerza Aerea . Se anima a personal de la Fuerza Area a presentar EIR de acuerdo con AFR 900-4.
1-1
FORCE A 38G1-94-2
1-4. Destruccin del ejrcito MATERIAL TO Impedir el uso.
Consulte la TM 750-244-3 procedimientos para destruir el equipo para evitar el uso enemigo.
1-5.
Consulte la TB 740-97-2 para los procedimientos para colocar el equipo en el almacenamiento.
1-6. GARANTA.
El motor est garantizado durante un perodo especfico de tiempo. Consulte el Boletn Tcnico garanta para el producto final. La garanta comienza en la fecha que
se encuentra en el bloque 23, Formulario DA 2408-9, en el libro de registro del equipo. Informe todos los defectos de material o mano de obra a su supervisor, quien
tomar la accin apropiada.
1-2
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN II. DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y DATOS
1-7. GENERAL.
El motor diesel (Figura 1-1) es de cuatro cilindros, de cuatro tiempos, el combustible inyectado, naturalmente aspirado, y refrigerado por lquido. El orden de encendido es
1-3-4-2. El cilindro nmero uno es hacia el extremo del ventilador del motor. El nmero de serie se encuentra en el lado izquierdo del cuerpo de cilindro en el nmero uno
ubicacin cilindro. El giro del motor es en sentido antihorario visto desde el volante.
NOTA
Todas las ubicaciones referencia en este documento se dan frente al extremo del volante (posterior) del motor.
1-8. re ETAI LED DESCRIPCIN .
1-8,1. do oolin g Sy vstago . El sistema de refrigeracin consta de un radiador, bomba de agua, el ventilador de refrigeracin, el termostato, y las mangueras de conexin. El ventilador
est montado en el eje de la bomba de agua y ambos son accionados por correa de la polea del cigeal. El termostato controla la temperatura del motor y se instala en la
parte superior del motor. La funcin del sistema de refrigeracin es mantener una temperatura especfica de funcionamiento de 180 a 203 F (82 a 95 C) para el motor.
1-8,2. Syste lubricacin metro. El sistema de lubricacin consiste en el crter de aceite, una bomba de aceite del tipo de gerotor, spin-on filtro de aceite tipo, y pasajes internos dentro del motor. Hay
dos lneas de aceite externos, uno para rocker lubricacin brazo y una para la lubricacin de la bomba del inyector de combustible. 1-8,3. Sistema de combustible . La funcin del sistema de
combustible es inyectar una cantidad dosificada de combustible atomizado limpio en los cilindros del motor en un momento preciso cerca del final de la carrera de compresin de cada
pistn. El sistema de combustible consiste en el depsito de combustible, filtro de combustible / separador de agua, la bomba de inyeccin de combustible, y los inyectores de combustible.
El depsito de combustible y el combustible separador de filtro / agua no estn montados en el motor. La bomba de inyeccin se monta en la cubierta frontal y es accionado por los
engranajes de sincronizacin.
1-8,4. mi Sistema QUIPOS. El sistema elctrico es 24 VDC operacin y consiste en un alternador, motor de arranque, externamente
bateador montado y otros artculos como se requiere. El alternador est montado en el frente del motor y es accionado cinturn. Cuando el motor est funcionando, los
suministros del alternador 24 V CC para recargar la batera y mantenerla en un estado de carga completa. El motor de arranque est montado en la carcasa del volante
y cuando se activa se acopla con la corona dentada del volante de inercia para hacer girar el motor.
1-3
FORCE A 38G1-94-2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8. Filtro de combustible Vivienda vlvula PCV
9. polea del cigeal de la batera de carga del
10. alternador de arranque Colector de admisin
11. Colector de escape Vlvula de la cubierta caja
12. de termostatos Bomba de agua del crter de
13. aceite
14.
15.
incandescentes de petrleo
diecisis.
17.
inyeccin del inyector Tubos y filtro de bujas
18.
19. La carcasa del volante del crter
20. combustible tuberas

de combustible Bombade combustible
de Boquilla de
21. inyeccin de la varilla medidora y

22. Ventilador
tubocorrea del ventilador del ventilador Polea de
La Figura 1-1. componentes del motor
1-4
FORCE A 38G1-94-2
1-9. EQUlPMENT DATOS.
1-9,1. Lder Particulares. Para una lista de los datos principales, consulte la TABLA 1-1.
TABLA 1-1. Tabla de Especificaciones

Modelo ............................................................. lsuzu, C240 PW-28
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De cuatro cilindros, de cuatro tiempos, lquido diesel enfra
Dimetro / carrera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,38 / 4,01 pulg. (86/102 mm)

Desplazamiento 144,5 cu in. (2369 cu cm) 32 BHP
Clasificacin caballos de fuerza ................................................ ............................... @ 1800 rpm
ndice de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20: 1
Longitud................................................. .................................................. .. 28.9 en (736 mm)

Anchura 21.0 en (535 mm)
Altura 32.1 en (815 mm) 491
peso Ibs (223 kg)
Orden de abrir fuego 1-3-4-2
Bomba de inyeccion ................................................................................................................... Kiki - PES4A
Gobernador ........................................... Barber-Colman Modelo 10502-001-0-2
A partir de la inyeccin de presin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1706 psi (11.772 kPa)
Presin de compresin del cilindro (caliente). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441 psi (3041 kPa)
Holgura de vlvulas (fra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,017 pulg. (0,45 mm)
Capacidad del sistema de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 gal (6,1 litros)
Capacidad del sistema de refrigerante (slo motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,37 gal (5,2 litros)
Batera de carga del alternador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hitachi, 24 VDC - 20 amperios
S sarro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H itachi, 2 4 VDC - 3. 5 kw
1-5
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN III. PREPARACIN PARA EL USO
1-10. lNSPECTlNG Y SERVlCING MOTOR.
Esta seccin proporciona informacin y orientacin para la inspeccin, mantenimiento, y la instalacin del motor. Para obtener informacin adicional, consulte tambin terminar
elemento manual de mantenimiento.
1-10,1. Inspeccin.
a. Compruebe que todos los materiales de embalaje se han eliminado.
segundo. Compruebe placa de identificacin del motor para la identificacin positiva.
do. Inspeccionar el exterior del motor de daos durante el transporte.
re. Compruebe transmisin por correa del ventilador para la tensin adecuada. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
mi. Inspeccionar el motor de piezas sueltas o hardware de montaje no se encuentra o est daada o falta.
1-10,2. Servicio. Excepto para el mantenimiento del sistema de lubricacin de todo otro tipo de mantenimiento debe llevarse a cabo despus de que el motor est
montado en el producto final, se refieren al final manual de mantenimiento artculo y el orden de lubricacin (LO).
1-6
FORCE A 38G1-94-2
Captulo 2
Funcionamiento
SECCIN I. PRINCIPIOS DE OPERACIN
2-1. INTRODUCCIN S
Esta seccin contiene descripciones funcionales de los sistemas del motor y la forma en que estn conectados al producto final
2-2. SIST DE REFRIGERACIN EM.
El sistema de refrigeracin consta de un radiador, mangueras, termostato, ventilador accionado por correa, bomba de agua, y camisas de enfriamiento
dentro del motor. El refrigerante fuerzas de la bomba de agua a travs de pasajes (chaquetas refrigerante) en el bloque del motor y la culata, donde el
refrigerante absorbe el calor del motor. Cuando la temperatura del refrigerante est por debajo de la temperatura de funcionamiento, el termostato est
cerrado y el refrigerante se pasa por alto a la entrada de la bomba de agua. Como la temperatura del refrigerante in- pliegues a 180 F (82 C), el
termostato comienza a abrirse, restringiendo el flujo de derivacin y el flujo de apertura al radiador. Como la temperatura del refrigerante sigue
aumentando a 203 F (95 C), el termostato se abre completamente, cortando todo el flujo de derivacin y la disponibilidad de flujo total a travs del
radiador. Aire forzado a travs de las aletas del radiador por el ventilador enfra el refrigerante bombeado a travs del radiador.
2-3. SISTEMA DE LUBRICACIN .
El sistema de lubricacin consta de un crter de aceite, la varilla de medicin, la bomba y filtro. El crter de aceite es un depsito para el aceite lubricante. La varilla de nivel
indica el nivel de aceite en el crter. La bomba extrae el aceite desde el sumidero a travs de una pantalla que elimina grandes impurezas. El aceite entonces pasa a travs
de un filtro de tipo spin-on donde se eliminan pequeas impurezas. Desde el filtro, el aceite entra en la galera de aceite de la culata y se distribuye a los motores de piezas
mviles internas y a la bomba de inyeccin de combustible. Despus de pasar a travs del bloque y de la bomba, el aceite retorna al crter de aceite. se aaden artculos al
moni- tor presin de aceite y para advertir / parada del motor si la presin cae a un valor peligrosamente bajo.
2-4. FU EL SISTEMA .
2-4.1. El sistema de combustible consiste en un tanque externo de combustible, la bomba de transferencia, el filtro de combustible / separador de agua, la bomba de inyeccin de combustible,
inyectores de combustible, y la tubera. Combustible de una fuente externa se suministra a la bomba de inyeccin de combustible. La bomba de inyeccin proporciona una cantidad
dosificada presurizada de combustible atomizado limpio a travs de las boquillas de los inyectores en el cilindro en un momento preciso cerca del final de la carrera de compresin de cada
pistn. El combustible que no se utiliza por los inyectores se devuelve al depsito de combustible a travs de una lnea de exceso de retorno de combustible.
2-1
FORCE A 38G1-94-2
2-4.2. Las temperaturas extremadamente fras fuera para facilitar el arranque del motor difcil. Para mejorar el arranque del motor, un clima fro
ayuda de arranque se ha proporcionado que cuenta con una buja de incandescencia para cada cilindro. Las bujas de incandescencia se activan para precalentar el aire de combustin del motor durante
el precalentamiento motor de ciclo de partida.
2-5. SISTEMA ELCTRICO.
El sistema elctrico consta de bateras montadas externos, de arranque, alternador de carga de batera, y re- relacionada establece e interruptores para el control del
sistema. energa de la batera suministrada al motor de arranque durante el ciclo de arranque energiza el motor de arranque que se acopla con la corona dentada del
volante haciendo que el motor gire ms. Cuando arranque del motor es pleta com-, el motor de arranque se desactiva y se desenganche del volante de inercia. El
alternador de carga de la batera es accionada por la correa. Est a 20 amperios, 24 VDC alternador que cuando se opera, suministra tensin al circuito de 24 VDC y
recarga las bateras y los mantiene en un estado de carga completa.
2-2
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN II. INSTRUCCIONES DE OPERACIN
NOTA
Consulte el manual del operador terminar artculo.
2-3 / (2-4 blanco)

FORCE A 38G1-94-2
CAPTULO 3
MANTENIMIENTO
Seccin I. controles preventivos mantenimiento y servicios (PMCS)
3-1. PAG PROCEDIMIENTOS MCS.
3-1.1. General.
Para asegurarse de que el motor est listo para funcionar en todo momento, debe ser inspeccionado por lo que los defectos pueden ser descubiertos y
corregidos antes de que provoquen un dao grave o fracaso. Realizar PMCS del operador antes de o junto con el rendimiento del motor PMCS. Para el
motor PMCS, consulte la TABLA 3-1.
Tabla 3-1. Los cheques del mantenimiento preventivo y Servicios (PMCS)
t. Intervalo procedimientos de comprobacin El equipo es

No. t. para y tienen No est listo
ser reparado o ajustado Disponible
MQSAB MARIDO
Inspeccionado segn sea necesario Si:
1 300 Filtro de aceite Cambiar el filtro de aceite.

Vase el prrafo 3 a 14,1.
NOTA
Aceite de cambio de filtro entre

val es un reemplazo dificultades
que se utilizar al laboratorio
AOAP no est disponible.
2 Sistema 750 PCV sistema de PCV servicio.

Vase el prrafo 3-20.
3 1500 de la culata culata Torque

pernos pernos. Vase el prrafo
3-27.6d.
4 3000 vlvulas del motor NOTA

Espacios libres
Separacin de la vlvula debe

comprobarse despus de
apriete de los tornillos de la
culata se ha hecho. Consulte el
paso 3 en esta tabla.
Ajuste holguras de las

vlvulas del motor. Vase el
prrafo 3 a 26,6.
Cambio de 2 3-1
FORCE A 38G1-94-2
Tabla 3-1. Los cheques del mantenimiento preventivo y Servicios (PMCS) - continuo
t. Intervalo procedimientos de comprobacin El equipo es

No. t. para y tienen No est listo
ser reparado o ajustado Disponible
MQSAB MARIDO
Inspeccionado segn sea necesario Si:
5 3000 combustible del motor Retirar, limpiar y

inyectores inyectores de prueba. Vase
el prrafo 3-10.
6 1500 motor Revisar el motor com- la compresin del motor es

Compresin presin. Vase el prrafo 3 baja.
a 27,7.
7 1500 Aceite del Motor Comprobar la presin de presin de aceite del motor no
Presin aceite del motor. Vase el especificado.
prrafo 3-19.
6 La inyeccin de combustible 300 Retire el nivel de aceite
regulador de la bomba enchufe para comprobar aceite
Petrleo nivel. Llenar el tapn de llenado.
Cambiar el aceite si se convierte en
con- contaminado.
3-2 Cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN II. TROUBLESHOOTlNG
3-2. Procedimientos de resolucin.
3-2.1. Propsito de la Tabla de solucin. Esta seccin contiene informacin de solucin de problemas para la localizacin y correccin
problemas operativos que pueden desarrollarse en el motor. Cada mal funcionamiento de una unidad de componente o sistema es seguido por una lista de
pruebas o inspecciones que ayudarn a determinar las causas probables y las acciones correctivas a tomar. Debe realizar las pruebas / inspecciones y
acciones correctivas en el orden indicado.
Esta tabla no puede enumerar todas las averas que puedan producirse, ni todas las pruebas o inspecciones y acciones correctivas. Si un mal funcionamiento no aparece o no se
puede corregir mediante acciones correctivas enumeradas. notifique a su supervisor.
NOTA
Antes de utilizar esta tabla, asegrese de haber realizado sus PMCS. Antes de realizar los
procedimientos de resolucin de problemas dentro de este manual, solucionar problemas de su
operador y los procedimientos de solucin de problemas de mantenimiento manual de producto final.
ndice de sntomas
Procedimientos de solucin de
Mal funcionamiento problemas Pgina
El motor no gira 3-4

Pero se acciona el motor no gira El motor gira pero no puede iniciar 3-4
motor duro para iniciar o no empezar Ie 3-4
En clima fro 3-6 3-6

Fallos de motor o funciona de forma irregular o 3-5 3-5
puestos frecuentes 3-6 3-7
El motor no desarrolla la potencia del motor 3-7 3-8
sobrecalentamiento excesivo consumo de aceite Baja 3-8 3-9
presin del aceite 3-9
3-10
El exceso de consumo de combustible
3-10
Negro o Gris humo de escape del motor
de humo azul golpes
Motor hace un ruido anormal del motor hace que

una fuga de gas detonacin de ruido o la
pre-ignicin
Carga de la batera del ampermetro Muestra Sin cargo
Cuando las bateras estn bajas 3-10
Carga de la batera del ampermetro Muestra excesiva
Despus de cargar perodo prolongado 3-11
Cambio de 1 3-3
FORCE A 38G1-94-2
TABLA 3-2 Solucin de problemas
1. MOTOR NO GIRAR Paso 1.

Compruebe si hay sistema de arranque producto final defectuoso.
Solucin de problemas por extremo manual de mantenimiento artculo. LF no defectuoso, hacer el paso 2.
Paso 2. Compruebe si el motor de arranque defectuoso y solenoide. un motor de arranque y el
solenoide de prueba. Vase el prrafo NO TAG
segundo. La reparacin / sustitucin de arranque y / o solenoide defectuoso. Vase el prrafo 3-23.
2. ARRANQUE DEL MOTOR funciona pero NO VOLTIE. Paso 1.

Compruebe para el engranaje pin de arranque gastado o roto y / o corona dentada del volante.
a . Retire e inspeccione arranque de engranaje de pin y corona dentada del volante por daos.
b. Vuelva a colocar el conjunto del embrague defectuoso y / o corona dentada del volante. Vanse los prrafos 3-23 y 3-31.
Paso 2. rotacin del cigeal restringido. Intente girar manualmente el motor. Si no puede girar manualmente, reparacin / sustitucin del motor.
3. El motor gira, pero no consigue START Paso 1.

Compruebe si hay combustible que suministra combustible a la bomba de inyeccin.
a . Prueba de capacidad de la bomba de alimentacin. Vase el prrafo NO TAG. Si la bomba de alimentacin no tuosos tiva, hacer el paso 2.
segundo. Reparar o reemplazar la bomba de alimentacin de combustible. Vase el prrafo 3-11. Compruebe si el
Paso 2. filtro separador de combustible / agua perseguido.
Retire y un conjunto de filtro de combustible decano, el prrafo 3-9. Si decano, vuelva a colocar el separador de agua, re-
fer para terminar elemento manual de mantenimiento. Compruebe si
Paso 3. hay aire en las lneas del sistema de combustible.
Purgar el sistema de combustible. Vase el prrafo 3-12. Si el sistema de combustible es el aire libre, hacer el paso 4. Comprobar si la presin del inyector de
Etapa 4. combustible Starling demasiado Iow o condicin de rociado inadecuada. Extraer, decano y el combustible de prueba del inyector. Vase el prrafo 3-10. Ajuste
segn sea necesario, si el inyector
no se puede ajustar, vaya a b. Si no es defectuoso, hacer el paso 5.
segundo. Reemplazar inyector de combustible. Vase el prrafo 3-10. Compruebe si
Paso 5. inadecuada sincronizacin de la bomba de inyeccin de combustible.
a. Compruebe el combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,1. Si sincronizacin de la bomba de inyeccin de combustible es correcta,
hacer el paso 6.
segundo. Ajuste de combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3-132. Compruebe si la
Paso 6. bomba de inyeccin de combustible defectuoso.
a. Retire y bomba de inyeccin de combustible de prueba. Vase el prrafo NO TAG.
segundo. Reparar o reemplazar la bomba de inyeccin de combustible defectuoso. Vase el prrafo 3-11.
3-4
FORCE A 38G1-94-2
Tabla 3-2. Solucin de problemas - Continuacin
MAL FUNCIONAMIENTO
Prueba o inspeccin
ACCIN CORRECTIVA
4. mi Ngine duro para iniciar O NO ARRANCA EN TIEMPO FRO . paso 1.
Verificar si las bujas de incandescencia defectuosas.
a. tapones de prueba de resplandor. Vase el prrafo 3 a 22,3. Si bujas de incandescencia no defectuoso, hacer el paso 2.
segundo. Reemplazar las bujas de incandescencia defectuosas. Vase el prrafo 3-22.
Paso 2. Consulte mal funcionamiento 3 y realizar los pasos 1 a 5.
5. Fallos de encendido del motor o funciona de forma irregular o puestos de frecuencia. Paso 1.
Compruebe si hay combustible que suministra combustible a la bomba de inyeccin.
a. Prueba de capacidad de la bomba de alimentacin. Vase el prrafo 3 a 11,5 paso AJ. Si la bomba de alimentacin no defectuoso, hacer el paso 2.
segundo. Reparar o reemplazar la bomba de alimentacin de combustible. Vase el prrafo 3-11. Compruebe si hay
Paso 2. aire en las lneas del sistema de combustible.
Purgue el sistema de combustible en ms en forma de combustible. Vase el prrafo 3-12. Si hay aire, hacer el paso 3. Comprobar si la
Paso 3. temperatura del refrigerante del remolque.
a. Si la temperatura del refrigerante no es baja, siga con el paso 4.
segundo. Sustituir el termostato defectuoso. Vase el prrafo 3-6. Compruebe si la boquilla del
Etapa 4. inyector de combustible sucio, defectuoso o con prdidas.
a. Limpia y prueba inyector de combustible. Vase el prrafo 3-10. Si no es defectuoso, hacer el paso 5.
segundo. Reemplazar la boquilla del inyector de combustible. Vase el prrafo 3-10. Compruebe si
paso 5. inadecuada distribucin de la inyeccin de combustible.
a. Comprobar la sincronizacin de inyeccin de combustible. Vase el prrafo 3 a 13,1. Si el tiempo de inyeccin de combustible es correcta, hacer el paso 6.
segundo. Ajuste de temporizacin de inyeccin de combustible. Vase el prrafo 3 a 13,2. Compruebe si la
a. Retire y bomba de inyeccin de combustible de prueba. Vase el prrafo 3 a 11,5. Si no es defectuoso, no paso 7.
segundo. Sustituir la bomba de inyeccin de combustible. Vase el prrafo 3-11. Compruebe
paso 7. si hay vlvulas mal ajustados.
a. Ajuste las vlvulas. Vase el prrafo 3 a 26,6. si se ajusta correctamente, realice el paso 8.
3-5
FORCE A 38G1-94-2
MAL FUNCIONAMIENTO
Prueba o inspeccin
ACCIN CORRECTIVA
Paso 8. Compruebe si hay compresin del motor baja.
a. Realizar la comprobacin de la compresin del motor. Vase el prrafo 3 a 27,7.
Si el motor defectuoso, la reparacin o sustitucin del motor.

segundo.
mi Ngine NO plena potencia . Paso 1.
Compruebe si el sistema de admisin de aire bloqueada.
Retire el bloqueo como se encuentra. LF ningn bloqueo se encuentra, hacer el paso 2.
Paso 2. Compruebe si hay aire en las lneas del sistema de combustible.
Paso 3. Motor sobrecalentado.
Consulte el sobrecalentamiento del motor, mal funcionamiento 7. Si no un problema, consulte Mal funcionamiento 5.
mi Ngine OVERHEATIN G. Paso 1.
Inspeccionar el nivel de refrigerante.
a. Revisar el motor de fugas de refrigerante. Si el motor no tiene fugas, hacer el paso 2.
segundo. Reparar fugas de refrigerante. Compruebe si
Paso 2. el termostato defectuoso.
a. Si el termostato es sospechoso de ser defectuoso, reemplace el termostato. Vase el prrafo 3-6.
Si el motor contina a sobrecalentarse, hacer el paso 3. Comprobar si

segundo.
Paso 3. la bomba de agua defectuosa.
a. Retirar y comprobar la bomba de agua para el dao. Si no es defectuoso, hacer el paso 4.
segundo. Cambiar la bomba de agua defectuosa. Vase el prrafo 3-7. Compruebe inadecuada distribucin de
Etapa 4. la inyeccin de combustible de la bomba. Ajuste de combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase
el prrafo 3 a 13,2.
8. Excesivo consumo de aceite. Paso 1.
Compruebe si hay fugas de aceite.
a. Inspeccionar el motor en busca de fugas de aceite. LF no haya fugas, hacer el paso 2.
segundo. Reparar o reemplazar los componentes defectuosos.
Paso 2. Compruebe si el sistema de admisin de aire bloqueada. Retire el bloqueo como se encuentra. LF
no obstruccin, hacer el paso 3.
Paso 3. Compruebe si hay vlvula de admisin o de escape sellos defectuosos o guas de vlvulas.
a. Reparar o reemplazar los componentes defectuosos. Vase el prrafo 3 a 27,4.
segundo. Desmontar e inspeccionar sellos de la vlvula y guas. Vase el prrafo 3 a 27,2. Si no es defectuoso, sustituir el motor.
3-6
FORCE A 38G1-94-2
MAL FUNCIONAMIENTO
Prueba o inspeccin
ACCIN CORRECTIVA
9. BAJA PRESIN DE ACEITE. Paso
1. Compruebe para el grado inadecuado de aceite.
a. Consulte a terminar el fin de lubricacin artculo. Si el grado adecuado de aceite, hacer el paso 2.
Si la calificacin inadecuada de aceite, se refieren al final elemento manual de mantenimiento y cambio de aceite y filtro. Compruebe si el motor en marcha
segundo.
paso 2. en caliente.
a. Consulte el sobrecalentamiento del motor, mal funcionamiento 7, en esta tabla.
segundo.
Si no se est ejecutando en caliente, hacer el paso
paso 3. 3. Comprobar si la vlvula de alivio defectuosa.
a. vlvula de alivio de presin de aceite de prueba. Vase el prrafo 3 a 15,3. Si el ajuste es normal, realice el paso 4.
segundo. Sustituir la vlvula de alivio defectuoso. Vase el prrafo 3-15. Compruebe si hay obstruido
Etapa 4. colador de la bomba de aceite.
Retirar y limpiar el filtro. Vase el prrafo 3-18. Si no obstruido, hacer el paso 5. Comprobar si la bomba de aceite
Paso 5. defectuoso.
a. Retire e inspeccione la bomba de aceite de las piezas defectuosas. Vanse los prrafos 3-18.1 y 3-18.2. Si no es defectuoso, hacer el paso
6.
segundo. Vuelva a colocar la bomba de aceite. Vase el prrafo 3-18. Compruebe si hay
Paso 6. desgaste bujes del brazo basculante.
a. Reemplazar los casquillos de balancines. Vase el prrafo 3-26.
segundo. Retire e inspeccione los bujes del brazo de balancn. Vanse los prrafos 3-26.1 y 3-26.3. Si no desgastado, sustituir el motor.
10. FUEL consumo excesivo Paso 1.
Compruebe si hay fugas en el sistema de combustible.
a. Compruebe si hay fugas del sistema de combustible. Si no hay fugas, hacer el paso 2.
segundo. Reparar el sistema de combustible. Compruebe si el
Paso 2. sistema de admisin de aire bloqueada.
Retire el bloqueo como se encuentra. Si no se encuentra ninguna obstruccin, hacer el paso 3. Comprobar si el
Paso 3. inyector de combustible defectuoso.
a. Retirar, limpiar, y los inyectores de combustible de prueba. Vase el prrafo 3-10. Si no es defectuoso, hacer el paso 4.
segundo. Reemplazar los inyectores de combustible. Vase el prrafo 3-10. Compruebe si
Etapa 4. inadecuada distribucin de la inyeccin de combustible.
a. Compruebe el combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,1. Si el tiempo de inyeccin de combustible es correcta, hacer el paso 5.
segundo. Ajuste de combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,2.
3-7
FORCE A 38G1-94-2
MAL FUNCIONAMIENTO
Prueba o inspeccin
ACCIN CORRECTIVA
a. Retire y bomba de inyeccin de combustible de prueba. Vase el prrafo 3 a 11,5. Si la bomba de inyeccin de combustible no defectuoso, vaya al paso 6.
segundo. Sustituir la bomba de inyeccin de combustible. Vase el prrafo 3-11. Compruebe si hay
Paso 6. compresin del motor baja.
a. Realizar la comprobacin de la compresin del motor. Vase el prrafo 3 a 27,7. Si la compresin bueno, hacer el paso 7.
Si
segundo. el motor defectuoso, la reparacin o sustitucin del motor.
Paso 7. Compruebe si hay vlvulas mal ajustados. Ajuste las vlvulas. Vase el
prrafo 3 a 26,6.
HUMO NEGRO o gris. Paso 1.

Retire el bloqueo como se encuentra. LF ningn bloqueo se encuentra, hacer el paso 2. Verificar si los inyectores de
Paso 2. combustible defectuosos.
a. inyectores de combustible de prueba. Vase el prrafo 3-10. Si no es defectuoso, hacer el paso 3.
segundo. Reemplazar los inyectores de combustible. Vase el prrafo 3-10. Compruebe si
Paso 3. inadecuada sincronizacin de la bomba de inyeccin de combustible.
a. Compruebe el combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,1. Si el tiempo de inyeccin de combustible es correcta, hacer el paso 4.
segundo. Ajuste de combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,2. bomba de
Etapa 4. inyeccin de combustible defectuoso.
a. Retire y bomba de inyeccin de combustible de prueba. Vanse los prrafos 3-11.5.
segundo. Reparar o reemplazar la bomba de inyeccin de combustible. Vase el prrafo 3-11.
12. Emisin de humo azul. Paso 1.

Retire el bloqueo como se encuentra. LF ningn bloqueo se encuentra, hacer el paso 2.
Paso 2. Compruebe si hay vlvula de admisin o de escape sellos defectuosos o guas de vlvulas.
a. Reparar o reemplazar los componentes defectuosos. Vase el prrafo 3 a 27,4.
segundo. Desmontar e inspeccionar sellos de la vlvula y guas. Vase el prrafo 3 a 27,2. No LF defectuosa, sustituir el motor.
3-8
EJRCITO TM 9-2815-254-24 AlR
FUERZA DE 38G1-94-2
Tabla 3-2 Solucin de problemas - Continuacin
MAL FUNCIONAMIENTO
Prueba o inspeccin
ACTlON CORRECTIVO
13. ENGlNE KNOCKS. Paso 1.

lmproper sincronizacin de la bomba de inyeccin de combustible.
a. Compruebe el combustible timig bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,1. LF sincronizacin de la inyeccin de combustible es correcta, hacer el paso 2.
segundo. Ajuste de combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3 a 13,2.
paso 2. Compruebe si el inyector de combustible defectuoso.
a. Retirar, limpiar, y los inyectores de combustible de prueba. Vase el prrafo 3-10. Si no es defectuoso, hacer el paso 3.
segundo. Reemplazar los inyectores de combustible. Vase el prrafo 3-10.
paso 3. Compruebe si hay compresin del motor.
a. Compruebe la compresin. Vase el prrafo 3 a 27,7.
segundo. Si el motor defectuoso, la reparacin o sustitucin del motor.
14. Motor hace ruido anormal Paso 1.
Compruebe si hay cojinetes de la bomba de agua gastada o daos.
a. Compruebe si hay juego excesivo eje de la bomba de agua en el ventilador de refrigeracin. Si no excesiva, hacer el paso 2.
segundo. Cambiar la bomba de agua defectuosa. Vase el prrafo 3-7.
Paso 2. alternador defectuoso.
a. Retire el alternador y comprobar los daos. Vase el prrafo 3 a 24,1. Si no es defectuoso, hacer el paso 3.
segundo. Reparar o reemplazar el alternador. Vase el prrafo 3-24. Compruebe si
paso 3. hay vlvulas mal ajustados.
comprobar la holgura de la vlvula y ajuste si es necesario. Vase el prrafo 3 a 26,6. Si bien ajustado, realizar el paso 4.
etapa 4. Compruebe si hay balancn daado.
a. Inspeccionar balancn de los daos. Vase el prrafo 3 a 26,3. Si no est daado, hacer el paso 3.
segundo. Reparar o reemplazar balancn daado. Vase el prrafo 3-26. Compruebe si el
paso 5. volante suelto.
a. Apretar los pernos al par especificado. Vase el prrafo 3 a 31,3.
segundo. Compruebe que los pernos del volante de fijacin. Si no se suelta, reparar o reemplazar el motor.
3-9
FORCE A 30G1-94-2
MAL FUNCIONAMIENTO
Prueba o inspeccin
ACCIN CORRECTIVA
15. MOTOR hace un ruido fuga de gas. Paso 1.

Compruebe si hay colector de escape suelto o daado.
a. Inspeccionar piezas daadas y adjuntando. SI no daar o floja, con el paso 2.
segundo. Apretar o reemplazar colector de escape. Vase el prrafo 3 a 21,3.
Paso 2. Compruebe si la boquilla de inyeccin de combustible suelta y / o bujas de incandescencia.
a. boquillas de inyeccin de combustible lnspect y brillan ms flojos. LF no suelta, hacer el paso 3.
LF suelta, vuelva a colocar las arandelas y apriete toberas de inyeccin (prrafo 3-10) y / o bujas de incandescencia (prrafo 3 a 22,4).
segundo.
Paso 3. Consultar la junta de culata daos.
a. rea lnspect alrededor de junta de culata para pruebas de fugas de gas.
segundo. Retire la culata y reemplazar la junta. Vase el prrafo 3-27.
diecisis. Detonacin o PRE-ENCENDIDO

Paso 1. combustible inadecuado sincronizacin de la bomba de inyeccin.
un Ajuste de combustible sincronizacin de la bomba de inyeccin. Vase el prrafo 3-13. tiempo LF es correcta, proceder a
Paso 2.
Paso 2. Defectos boquillas de los inyectores de combustible.
un toberas de inyeccin de combustible de prueba. Vase el prrafo 3-10. boquillas de inyeccin de combustible de baja frecuencia no es defectuoso,
contine en el paso 2.
segundo. Reemplazar las toberas de inyeccin de combustible. Vase el prrafo 3-10. La acumulacin de
Paso 3. carbono en la cmara de compresin.
a. Retire la culata e inspeccione por la acumulacin de carbono. Vanse los prrafos 3-27 y 3-32.
segundo. Eliminar el carbono y / o sustituir los componentes segn sea necesario.
17. BATERA AMPERMETRO MUESTRA carga cuando las bateras estn bajas. Paso 1.
Compruebe si la correa del ventilador roto o suelto. un
Inspeccionar la correa del ventilador. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento. Si la correa no suelta o rota, hacer el paso
2.
segundo. Ajustar o reemplazar la correa del ventilador. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
Paso 2. Prueba para alternador de carga de la batera defectuosa. un
Inspeccionar y batera de pruebas de carga del alternador. Vase el prrafo 3 a 24,1. Si el alternador no de fective, hacer el paso 3.
segundo. Reparar o reemplazar la batera alternador de carga. Vase el prrafo 3-24.
Paso 3. Compruebe si hay roturas o conexiones sueltas en el circuito de carga.
si se encuentran roturas o conexiones sueltas, reparacin circuito de carga. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
3-10 cambio 1
FUERZA DE 38G1-94-2
18. Batera cargada AMPERMETRO MUESTRA EXCESO DE CARGA DE PERIODO DESPUS DE MUCHO TIEMPO. Paso 1.
Compruebe si las bateras defectuosas.
unas bateras de prueba. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento. Si las bateras no defectuoso, hacer el paso 2.
segundo. Reemplazar las bateras. Consulte el manual de mantenimiento y material.
Paso 2. Prueba para alternador de carga de la batera defectuosa.
a. Inspeccionar y batera de pruebas de carga del alternador. Vase el prrafo 3 a 24,3. Si el alternador no DE-
fective, hacer el paso 3.
segundo. Reparar o reemplazar la batera alternador de carga. Vase el prrafo 3-24.
paso 3. Compruebe si hay cortocircuito en el circuito de carga.
En caso de cortocircuito, la reparacin circuito de carga. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
cambio 1 3-11
EJRCITO TM 9-2815-254-24 FUERZA
AREA A 38G1-94-2
SECCIN III. MANTENIMIENTO GENERAL
3 - 3. GENERAL
En esta seccin se proporciona mantenimiento en general no se encuentran en otras secciones del captulo 3. 3-3,1 general
Instrucciones.
En su caso, antes de realizar el mantenimiento del motor, asegurarse de bateras se desconectan.

El incumplimiento de esta advertencia podra resultado en lesiones graves o la muerte.
Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento para la eliminacin de cualquiera de los componentes
necesarios para acceder a motor.
Se recomienda encarecidamente que los pernos de fijacin o culatas tuercas, cubiertas y las puertas ser apretados en la secuencia apropiada. un
Durante
segundo. el montaje de un motor, siempre es aconsejable tuercas, pernos, arandelas de bloqueo y que han sido eliminados de lugares de alto strsss,
en los frutos secos particular un Y o pernos de bielas y cabezas de cilindro debe ser reemplazado.
DO. En el montaje de un motor siempre es recomendable aplicar una pequea cantidad de aceite lubricante nuevo motor (MIL-L-2104) a todas las partes mviles. Despus de los
trabajos de mantenimiento en el motor ha completado frijol, lubricantes niveles de aceite y combustible deben ser verificados y todos los dispositivos de seguridad instalados
antes de operar. Cuando una nueva correa de transmisin del ventilador se ha instalado, comprobar tensin de la correa despus de las primeras 20 horas de operacin. Llevar
re. ropa de trabajo de proteccin, y mantener los artculos de ropa suelta querida de todas las ollas calientes y en movimiento. Use crema barrera de proteccin cuando sea
mi. necesario.
F. Siempre que sea posible, los componentes de Dean y sus alrededores antes de retirar o desmontar. Tenga cuidado de excluir toda la suciedad y los residuos de
equipos de inyeccin de combustible mientras est siendo reparado. Algunas partes estn cementadas con el compuesto de junta con los dems ser seco. Antes
del montaje, retirar todos los restos de junta vieja y compuesto. Tenga mucho cuidado para excluir la suciedad de todas las superficies de la junta y la junta com-
gramo.
puesto de todos los orificios roscados menos que se especifique lo contrario.
marido. Se recomienda que todos los retenes son reemplazados una vez que se han retirado de su posicin original. Seals deben instalarse cuadrado en la vivienda y
todos los sellos de contacto deben instalarse con labio lubricante frente a ser re- CONTENIDA. Una herramienta de servicio se debe utilizar para instalar todos
los sellos de aceite y se debe tener cuidado para evitar daar nuevo sello cuando pasa sobre los ejes.
yo. Reemplazar tuercas Ail, pernos, tornillos de cabeza, y clavos con roscas daadas. No utilice un grifo o morir para reparar dAM- hilos de edad, que
perjudiquen la fuerza y la cercana de los hilos y no se recomienda. No permitir que la grasa o aceite para entrar en un agujero roscado ciego como
accin hidrulica presente cuando buln o perno se atornilla en podra dividir o vivienda estrs.
j.
k. Para comprobar o re-torque un perno o tuerca, artculo se afloja un cuarto de vuelta y luego aprieta para valor especificado. Un acero ISO mtrica perno, tornillo de
YO. cabeza, o la tuerca pueden ser identificados por la letra M, ya sea en la cabeza o un hexgono plana. El grado de resistencia tambin ser marcada en la parte superior
plana o uno.
metro. En los frutos secos con marcas de identificacin en una cara se reducir la zona de friccin de la superficie, por lo tanto, la tuerca se debe instalar con
la cara hacia sin marcar componente.
norte. El servicio se tardaba estn diseados para ayudar a los procedimientos de montaje y desmontaje y su uso va a evitar posibles daos innecesarios a los
componentes. Se recomienda que las herramientas de servicio se utilizan siempre, algunas operaciones no se pueden llevar a cabo de forma segura y sin ayuda de
reIevant tooi.
3-4. DESMONTAJE Y MONTAJE DE SECUENCIA para el reacondicionamiento.
Los siguientes prrafos proporcionan la secuencia de desmontaje y montaje para la revisin completa de la gine en-. Paso a paso procedimientos se
pueden encontrar en las secciones del captulo 3 restante.
3 - 1 2 cambiar 1
FORCE A 38G1-94-2
3-4.1. Desmontaje.
Si el motor ha estado funcionando y el refrigerante est caliente, deje que el motor se enfre antes de aflojar
lentamente la tapa de llenado y aliviar la presin del sistema de enfriamiento. El incumplimiento de esta
advertencia podra causar lesiones personales graves.
Tenga cuidado al girar el motor de la base de mantenimiento del motor. Si es necesario, utilice un dispositivo de
elevacin para evitar lesiones personales graves.
a. Drenar todo el aceite refrigerante y el motor, se refieren al final elemento manual de mantenimiento. Revisar el aceite del motor de contaminantes metlicos.
Retire
segundo. la correa del ventilador y el alternador, consulte mecanismo de arranque 3-24,1
do. Remove prrafo, vase el prrafo 3 a 23,1. Retire las bujas de incandescencia, vase
re. el prrafo 3 a 22,1.
mi. Retire la caja del termostato con termostato, consulte el prrafo 3 a 6,1. Retire la bomba de agua,
F. consulte el prrafo 3-7.1.
gramo. Eliminar ms en forma de aceite y la tubera de aceite, consulte los prrafos 3-15.1 y 3-16.1. Retire el filtro
marido. de combustible, consulte el prrafo 3 a 9,1. Retirar los inyectores de combustible y tuberas, referirse al
yo. prrafo 3-10.1. Retire la bomba de inyeccin de combustible, consulte el prrafo 3 a 11,1. Retire el conjunto
j. del PCV, consulte el prrafo 3 a 20,1. Retire de admisin y colectores de escape, consulte el prrafo 3 a
k. 21,1.
YO.
3-13
FORCE A 38G1-94-2
metro. Retire la cubierta de balancines y conjunto de balancines, consulte el prrafo 3 a 26,1.
norte. Eliminar varillas de empuje, conjunto de culata y junta de culata, referirse al prrafo 3-27,1. Compruebe dobladas varillas de empuje y desechar
junta de culata.
o. Retire la polea del cigeal y la cubierta de engranaje frontal, consulte el prrafo 3 a 25,1.
pag. Quitar el crter, vase el prrafo 3 a 17,1.
q. Retire el volante y la caja del volante, consulte el prrafo 3-31,1
r. Retire el crter, vase el prrafo 3 a 29,1.
s. Retire la bomba de aceite, vase el prrafo 3 a 18,1.
t. Retire el conjunto del engranaje intermedio, consulte el prrafo 3 a 30,1.
u. Retire los pistones, las bielas y el cigeal, consulte el prrafo 3 a 28,1.
v. Retire el conjunto del rbol de levas, consulte el prrafo 3 a 30,1.
w. Desmontar conjunto de bloque de cilindro, referirse al prrafo 3-32,1.
x. Cap / cubren todas las aberturas para evitar la entrada de material extrao.
3-4.2. UN ssembl y.
a. Retire todas las tapas / cubiertas instaladas durante el desmontaje.
segundo. Montar conjunto de bloque de cilindro, referirse al prrafo 3-32,3.
do. Instalar el conjunto de rbol de levas, referirse al prrafo 3-30,5.
re. Instalar cigeal, los pistones y las bielas, referirse al prrafo 3-28,5.
mi. Instalar el conjunto de engranaje intermedio, consulte el prrafo 3 a 30,5.
F. Instalar la bomba de aceite, vase el prrafo 3 a 18,3.
gramo. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 29,3.
marido. Instalar la caja del volante y el volante, consulte el prrafo 3 a 31,3.
3-14
FORCE A 36G1-94-2
yo. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 17,3.
j. Instalar el conjunto de culata y las varillas de empuje, referirse al prrafo 3-27-6.
k. instale el conjunto de balancines, consulte el prrafo 3 a 26,5.
YO. instalar colectores de admisin y escape, consulte el prrafo 3 a 21,3.
metro. Instalar el conjunto de PCV, referirse al prrafo 3-20,3.
norte. Instalar la bomba de inyeccin de combustible, consulte el prrafo 3 a 11,6.
o. instale la tapa del engranaje delantero y la polea del cigeal, consulte el prrafo 3 a 25,3.
pag. El tiempo y el ajuste de la bomba de inyeccin de combustible, hacen referencia al prrafo 3-13.
q. Instalar los inyectores de combustible y la tubera. consulte el prrafo 3 a 10,7.
r. Instalar las bujas de incandescencia, vase el prrafo 3 a 22,4.
s. Instalar filtro de combustible, vase el prrafo 3 a 9,4.
t. Instalar el filtro de aceite y la tubera, consulte los prrafos 3-15.4 y 3-16.2.
u. Instalar la bomba de agua, consulte el prrafo 3 a 7,4.
v. Instalar la caja del termostato con termostato, consulte el prrafo 3 a 6,4.
w. Instalar el conjunto de motor de arranque, consulte el prrafo 3-23,6.
x. Instalar alternador y correa del ventilador, vase el prrafo 3 a 24,5.
y. Ajuste de montaje vlvulas / balancn, referirse al prrafo 3-26,6.
z. Instalar la cubierta de balancines, consulte el prrafo 3 a 26,5.
Automvil club britnico. Llene el motor con aceite adecuado y refrigerante, se refieren al final elemento manual de mantenimiento. ab. Realizar
comprobaciones de rendimiento del motor estndar normales.
3-15
EJRCITO TM 9-2815-254-24. AIR
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN IV. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
3-5. GENERAL.
Esta seccin proporciona mantenimiento para la refrigeracin de los componentes del sistema. Los componentes del sistema no citadas en este seccin de enfriamiento se
pueden encontrar en el manual de mantenimiento producto final.
3-6. Termostato y la vivienda.
Si el motor ha estado funcionando y el refrigerante est caliente, deje que el motor se enfre antes de aflojar
lentamente la tapa de llenado y aliviar la presin del sistema de enfriamiento. El incumplimiento de esta
advertencia podra causar lesiones personales graves.
3-6,1. Remov Alabama
a. Vaciar el sistema de refrigerante si no se ha drenado. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
Si no lo ha hecho, aflojar la abrazadera de la manguera y desconectar la manguera de salida de la tubera de salida (2, Figura 3-1).
segundo.
La Figura 3-1. Termostato y Vivienda
3-16
FORCE A 36G1-94-2
DO. Retire los dos tornillos (1) que sujetan el tubo de salida (2) a la caja (8); eliminar tubo de salida (2) y la junta (3). junta de descarte (3).
re. termostato de elevacin (4) de la carcasa.
mi. Aflojar dos abrazaderas de manguera (10) y retirar la manguera de derivacin (11) de la carcasa (8) y carcasa de la bomba de agua.
NOTA :
Nota ubicacin de dos tornillos ms cortos (6) para su uso durante la instalacin.
F. Retire los cuatro tornillos (6 y 7), la caja (8), y la junta (9). junta de descarte (9). Si es necesario, retire los
gramo. tapones (5) de la carcasa (8).
3-6,2. ins pection .
NOTA
Si el termostato es sospechoso de ser defectuoso, reemplace el termostato.
a. Inspeccionar termostato para el desgaste excesivo o dao.
Inspeccionar
segundo. la vivienda para grietas, corrosin u otros daos.
3-6,3. Reemplazo.
a. Sustituir el termostato si estn desgastados o daados.
segundo. Reemplazar el alojamiento si muy corrodos o daados.
3-6,4. Instalacin.
a. Si se ha extrado, instale tapones (5, Figura 3-1) en el alojamiento (8).
segundo. Aplicar compuesto de sellado (FORMAGASKET2) y la carcasa de posicin (8) con nueva junta (9) en el bloque del motor y asegure con cuatro tornillos (6
y 7). Instalar dos tornillos ms cortos (6) en lugares observaron durante la extraccin. Apriete los cuatro tornillos para 168 in-lbs (19 Nm)
do. termostato de posicin (4) en el alojamiento (8).
3-17
FORCE A 38G1-94-2
re. Aplicar compuesto de sellado (FORMAGASKET2) y tubo de salida de la posicin (2) y la nueva junta (3) en la carcasa (8) y fijarlo con dos tornillos (1).
Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19 Nm).
mi. Instalar manguera de derivacin (11) en la carcasa (8) y carcasa de la bomba de agua y asegurar con dos abrazaderas de manguera (10).
F. Conectar la manguera de salida a la salida del tubo (2) y asegurar con abrazadera de manguera.
gramo. sistema de refrigeracin del servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
3-7. BOMBA DE AGUA.
3-7.1. Eliminacin .
No vaciar el refrigerante hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de la temperatura de funcionamiento antes
de la extraccin. se puede producir lesiones personales graves.
a. Vaciar el sistema de refrigerante si no se ha drenado, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
segundo. Aflojar abrazadera de la manguera y retire la manguera de entrada de salida de la bomba de agua.
do. Retire la correa del ventilador, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
re. Retire los cuatro tornillos (1, Figura 3-2) de fijacin del ventilador (2) espaciador (3), y el ventilador de la polea (4) para la bomba de agua (7); eliminar ventilador, el espaciador, y la
polea.
NOTA
Nota ubicacin de dos tornillos ms largos (5) para su uso durante la instalacin.
mi. Retire seis tornillos (5 y 6) que fijan la bomba de agua (7); eliminar soporte del alternador (8), la bomba de agua (7) y la junta (9). junta de descarte.
3-18
FORCE A 36G1-94-2
3-7,2. Inspeccin.
a. Inspeccionar rotacin de la bomba de ruido anormal, encuadernacin y otras condiciones anormales.
Inspeccionar carcasa de la bomba en busca de grietas, corrosin, o cualquier otro dao.

segundo.
3-7,3. Reemplazo. Reemplazar conjunto de la bomba si la inspeccin revela cualquier condicin anormal, tal como la insuficiencia de cojinete, ex
el juego axial cesiva, o rotacin anormal.
3-7,4. Instalacin.
Asegurarse de pernos ms largos (5, Figura 3-2) estn instalados en la ubicacin observaron durante la
extraccin. El incumplimiento de esta precaucin dar lugar a la bomba no est asegurado adecuadamente.
a. Aplicar sellador y la posicin de la nueva junta (9). bomba de agua (7) y soporte del alternador (8) en el bloque del motor y asegure con seis tornillos (5
y 8). Apretar los tornillos a 30 ft-lbs (40,6 Nm)
segundo. fan posicin de la polea (4) separador (3) y el ventilador (2) en la bomba de agua (7) del cubo y asegure con cuatro tornillos (1). Apretar el tornillo a 72 in-lbs (8,0 Nm).
do. Instalar la correa de accionamiento del ventilador, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
3-19
FORCE A 38G1-94-2
La Figura 3-2. Bomba de agua
3-20
FORCE A 38G1-94-2
MANTENIMIENTO SECCIN V. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
3-8. GENERAL.
Esta seccin proporciona mantenimiento de los componentes del sistema de combustible. Los componentes del sistema de combustible que no se mencionan en esta seccin se pueden
encontrar en el punto final manual de mantenimiento.
3-9. CONJUNTO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE.
NOTA
El conjunto de filtro de combustible no contiene ningn elemento de filtro. Otro filtro de combustible se
encuentra en el producto final. El desmontaje de este filtro slo es necesario reemplazar envases
preformados o sellos si sospecha de fugas.
3-9,1. Eliminacin.
suficiente.
NOTA
Drenar el combustible en un recipiente adecuado.
a. Aflojar tapn de drenaje (1, Figura 3-3) en la parte inferior de filtro y drenar el combustible.
Retire el perno de paso de fluido (2) que fijan el tubo de combustible (4) a la parte superior centerfitting de cuerpo de filtro (15). Retirar y desechar dos juntas (3).
segundo.
DO. Si es necesario para eliminar el tubo de combustible (4) retirar el perno de paso de fluido (5) de fijacin de tubo a la bomba de inyector de combustible. Retirar y desechar dos
juntas (6). aberturas de la tapa.
re. lnea de desconexin de combustible de montaje (25) en el lado de cuerpo de filtro (15). aberturas de la tapa.
3-21
FORCE A 38G1-94-2
mi. Retire el perno de paso de fluido (7) de fijacin del tubo de combustible (9) para el perno de paso de fluido (7). Retirar y desechar dos juntas (8). aberturas de la tapa.
F. lnea de desconexin de retorno de combustible (10) para facilitar la eliminacin de perno de paso de fluido (11). aberturas de la tapa.
gramo. Retire el perno de paso de fluido (11) que fijan el tubo de combustible (13) para montaje en la parte superior de cuerpo de filtro (15). Removeand descartar dos juntas (12).
marido. Eliminar dos pernos (14) cuerpo del filtro de seguridad (15) al soporte (19); retirar el conjunto de filtro.
yo. Si es necesario, retire dos pernos (16), las arandelas (18) y arandelas de seguridad (17) del soporte de fijacin (19); quitar el soporte. Descartar Lo &
arandelas (17).
3-9.2. re isassembl y.
a. Quitar el tapn de drenaje (1, Figura 3-3) y preformado de embalaje (20) de perno pasante (21). Descartar embalaje preformado (20).
segundo. Eliminar perno pasante (21) y quitar el embalaje preformado (22), recipiente de filtro (23), y preformado de embalaje (24) del cuerpo (15). Desechar
envases preformados (22 y 24).
do. Si la sustitucin de conjunto de filtro de todo, eliminar y retener de ajuste (25).
3-9,3. UN SAMBLEA .
a. Posicin nuevo embalaje preformado (22, Figura 3-3) en perno pasante (21). Posicin nuevo embalaje preformado (24) y el cuenco de filtro (23) en el cuerpo
(15) y asegurar con perno pasante (21). Apretar perno pasante a 22 ft-lbs (29,8 Nm).
Instalar el empaque nuevo preformado (20) y el tapn de drenaje (1) en perno pasante (21).
segundo.
do. Si se ha extrado, instale accesorio (25).
3-9,4. Instalacin.
a. Si eliminado, soporte de posicin (19, Figura 3-3) en el bloque de motor y seguro con dos pernos (16). nuevas arandelas de seguridad (17), y las arandelas
(18).
3-22
FORCE A 38G1-94-2
La figura 3-3. Asamblea del filtro de combustible
3-23
FORCE A 38G1-94-2
b. conjunto de filtro de posicin sobre el soporte de montaje y el filtro de seguro cuerpo (15) con dos tornillos (14). No apriete los pernos hasta que los tubos de
combustible se han conectado a filtrar y apretado. Retire las tapas e instalar la lnea de retorno de combustible (10).
DO.
re. Adjuntar tubo de combustible (13) para montaje en la parte superior de cuerpo de filtro (15) con dos nuevos sellos (12) y el perno de paso de fluido (11). Apretar el tornillo de paso
de fluido (11) a 132 en-lbs (14,9 Nm).
mi. Retire las tapas y adjuntar tubo de combustible (9) para el perno de paso de fluido (11) con dos nuevos sellos (8) y el perno de paso de fluido (7).
F. Retire las tapas y conectar la lnea de combustible a la guarnicin (25) en el lado de cuerpo de filtro (15).
gramo. Si retirado de la bomba de inyeccin de combustible, remover las tapas y conecte un extremo del tubo de combustible (4) para bombear con dos nuevos sellos (6) y el perno de paso
de fluido (5).
marido.Adjuntar otro extremo del tubo de combustible (4) al principio de la guarnicin centro del cuerpo del filtro (15) con dos nuevos sellos (3) y el perno de paso de fluido (2).
yo. Apretar los pernos de paso de fluido (2, 5, 7, y 11) a 132 in-lbs (14,9 Nm). Apretar los pernos de montaje
j. del filtro (14). Asegurar tapn de drenaje del filtro (1) es apretado.
k.
YO. Purgue el sistema de combustible del motor, consulte el prrafo 3-12. Hacer funcionar el
metro. motor y comprobar que no haya fugas.
3-10. lNJECTORS COMBUSTIBLE y la tubera.
3-10.1. Eliminacin.
El combustible es inflamable. Mantenga el combustible alejado del calor y las llamas. El incumplimiento de
esta advertencia podra causar lesiones graves o la muerte.
3-24
FORCE A 38G1-94-2
No aplique una fuerza excesiva a los tubos de combustible de inyeccin. El incumplimiento de esta
precaucin podra daar el equipo.
NOTA
a. Aflojar la tuerca de la manga en los tubos de combustible (1, 2, 3, y 4, Figura 3-4) en la bomba de inyeccin de combustible
segundo. Aflojar la tuerca de la manga en los tubos de combustible (1, 2, 3 y 4) al inyector de combustible.
do. Remover tres conjuntos de sujecin (5) y quitar los tubos de combustible (1, 2, 3 y 4).
re. Tape todas las aberturas para evitar la entrada de material extrao.
mi. En cada inyector de combustible, eliminar perno paso de fluido (8) y dos juntas (7) que aseguran el tubo de combustible (10). En el filtro de combustible, retire perno de paso de
fluido (8) y dos juntas (9); retirar el tubo de combustible (10). Desechar los sellos (7 y 9). aberturas de la tapa.
Manejar cada inyector con cuidado para evitar daos a la punta de la boquilla.
F. Desatornillar cada inyector de combustible (11) del bloque y quitar la arandela (12) y la arandela (13) de cada puerto inyector. arandelas de descarte (12 y 13).
Capuchn o tapn que todas las aberturas.
3-10.2. Desmontaje (inyector de combustible).
a. Aflojar y quitar la tuerca de sombrerete (14, Figura 3-4) y la junta (15). junta de descarte (15).
segundo. Retire el tornillo de ajuste (16).
do. Retire la arandela (17), el resorte (18) y la varilla de empuje (19) del soporte (25).
3-25
FORCE A 38G1-94-2
La Figura 3-4. lnjectors de combustible y tuberas
3-26
FORCE A 38G1-94-2
re. Retire la tuerca de retencin (20) y la boquilla (21) del soporte (25).
mi. Si es necesario, retire el tornillo (22), el conector (23), y la junta (24) del soporte (25). junta de descarte (24).
3-10,3. Inspeccin.
3-10.3.1 inyector de combustible.
Las combinaciones del cuerpo de vlvula de aguja de la tobera y la boquilla no deben intercambiarse lo
contrario, los inyectores no funcionarn propiedad.
a. Retirar la aguja de la boquilla de cuerpo de la boquilla. El combustible limpio
segundo. inyector, referirse al prrafo 3-10.4.
do. Insertar la aguja de boquilla en el cuerpo de la boquilla y comprobar el movimiento suave de la aguja dentro del cuerpo. Si la aguja no se mueve suavemente despus de la
limpieza, reemplace la boquilla.
re. Consultar cuerpo de la boquilla y la aguja de boquilla para dao o deformacin. Si bien se descubre, reemplace el conjunto de boquilla.
mi. Compruebe ambos posiciones de los asientos del varillaje (aguja de la boquilla y el asiento del resorte) para un desgaste excesivo y el agrietamiento. Si bien se descubre, vuelva a colocar la
varilla de empuje.
F. Inspeccionar componentes roscados por daos hilo y sustituir segn sea necesario. Inspeccionar resorte para grietas o
gramo. bobina que falta.
3-10.3.2. Tubera.
a. Inspeccionar todos los tubos de combustible (tuberas) para desgaste, torceduras, o dao apropiado. Reemplace si es necesario. Inspeccionar
segundo.pernos de paso de fluido para pasajes obstruidos. Limpiar o sustituir si es necesario.
3-27
FORCE A 38G1-94-2
3-10.4. Limpieza.
disolvente de limpieza es inflamable y txico para los ojos, la piel y el tracto respiratorio. Proteccin
de la piel / ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilacin es
adecuada nom-rally.
a. Remojar todas las partes excepto la boquilla en un disolvente de limpieza en seco (PD-680) y limpie todo el exceso de residuos con un pao suave. Utilice un cepillo de alambre para
limpiar partes excesivamente sucios.
superficies de acoplamiento soporte de boquilla limpias con una pieza de madera dura o un pao suave de lo
contrario, se producirn daos. No utilice un cepillo de metal desde las cicatrices pueden causar fugas.
segundo. Retire la vlvula de aguja de la tobera de cuerpo de la boquilla. Sosteniendo la vlvula de aguja por el vstago, solamente seccin de eje limpio y superficie de asiento de
vlvula de aguja con una pieza de madera sumergidas en aceite lubricante para motor (ML-L-2104) o con un pao limpio y suave.
do. Si una gran cantidad de residuo de carbono se mantiene y la boquilla no se puede limpiar suficientemente bien, la boquilla de inmersin en limpiador de carbono y repita el paso b.
Nunca use papel de lija, un raspador de metal, u otros materiales abrasivos para limpiar cuerpo de la
boquilla y la vlvula de aguja, de lo contrario se producir dao.
3-28
FORCE A 38G1-94-2
re. Lave todas las partes en el combustible diesel decano. Secar con aire comprimido.
3-10,5. Asamblea (inyector de combustible).
a. Si se ha extrado, instale tornillo (22, Figura 3-4), nueva junta (24), y el conector (23) en el soporte (25).
Instalar boquilla (21) y la tuerca de retencin (20) en el soporte (25).

segundo.
do. Instalar la varilla de empuje (19), el resorte (18) y la arandela (17) en el soporte (25).
re. Instalar el tornillo de ajuste (16).
NOTA
Se instalarn nueva junta (15) y la tuerca de la tapa (14) despus del ajuste, el prrafo 3 a 10,6.
3-10,6. Prueba / Ajuste.
NOTA
Realizar la etapa a travs de c si tuerca de sombrerete (14, Figura 3-4) no est suelto.
a. Coloque inyector de combustible en un tornillo de banco y la abrazadera en el soporte (25).
segundo. Retire la tuerca de sombrerete (14).
do. Eliminar inyector de combustible de tornillo de banco.
re. Adjuntar inyector de combustible a un probador del inyector de combustible. El punto de inyeccin de combustible en un recipiente transparente.
Mantenga el cuerpo alejado de aerosol de prueba. El lquido puede ser inyectado en el torrente sanguneo causando
envenenamiento de la sangre e incluso la muerte.
3-29
FORCE A 36G1-94-2
mi. Abrir la vlvula en probador de inyector de combustible y operar la palanca en uno Stoke por segundo.
F. Pulverizar debe comenzar en 1706 psi (120 kg / cm 2) y un patrn de pulverizacin bien atomizado (consulte la Figura 3-5) debe ser visible.
FIGURA 3-5. Combustible del chorro de pulverizacin del inyector
gramo. Girar el tornillo de ajuste (16, Figura 3-4) como sea necesario para obtener la presin de partida y patrn de pulverizacin en el paso
F.
marido. Repetir la etapa e y el nivel de operar para mantener la presin a 290 psi (20,4 kg / cm 2) debajo de la abertura de presin.
yo. No hay gotas deben caer del inyector de combustible dentro de los 10 segundos.
j. Eliminar inyector de combustible de probador y lugar en un tornillo de banco.
k. Instalar capuchn roscado (14) y apretar a 25,5 ft-lbs (34,0 Nm).
l. Eliminar inyector de combustible de tornillo de banco.
3-10,7. Instalacin.
NOTA
estn siendo utilizados Si los inyectores de combustible existentes, asegrese de que estn instalados en lugares tan marcada
durante la extraccin.
3-30
FORCE A 38G1-94-2
a. Retire las tapas / tapones e instalar nuevas arandelas (12 y 13, Figura 3-4) en cada puerto inyector. Instalar cada inyector de combustible (11) y temporalidad
apretarlos. El apriete final se har despus de los tubos de combustible estn conectados.
segundo.
do. Retire las tapas y los tubos de posicin de combustible (1, 2, 3, y 4) entre la bomba de inyeccin de combustible y su respectivo inyector de combustible (11). Apretar las tuercas
de manguito en cada extremo de manera uniforme un poco a la vez, para reducir la tensin indebida en los tubos, a 27 ft-lbs (36,6 Nm).
Un conjunto de abrazadera mal colocado (5) resultar en ruido pulsante combustible objetable y la
posible ruptura del tubo de combustible.
re. posicionar cuidadosamente y apriete cada uno de los tres conjuntos de sujecin (5). Apretar el tornillo de
mi. inyector de combustible (22) a 54 ft-lbs (73,2 Nm).
F. Retire las tapas y el tubo de la posicin de combustible (10) en cada inyector de combustible (11) y al filtro de combustible. Secure para alimentar ms en forma con el perno de
paso de fluido (8) y dos nuevas juntas (9). Seguro a cada inyector de combustible (11) con el perno de paso de fluido (6) y dos nuevos sellos (7). Apriete cada perno de paso de
fluido a 132 in-lbs (14,9 Nm) purgar el sistema de combustible del motor, vase el prrafo 3-12. Hacer funcionar el motor y comprobar que no haya fugas y el funcionamiento
gramo. correcto.
marido.
3-11. BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE.
3-11,1. Eliminacin.
a. Escurrir refrigeracin del motor y sistemas de lubricacin. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
El combustible es inflamable. Mantenga el combustible alejado del calor y las llamas. El incumplimiento de
esta advertencia podra causar lesiones graves o incluso la muerte.
3-31
FORCE A 38G1-94-2
NOTA
segundo. tubos de desconexin de combustible (1, 2, 3 y 4, la Figura 3-4) de puertos de la vlvula de suministro en la bomba de inyeccin de combustible (3, figura URE 3-7). Tape todas las
aberturas.
do. los tubos de combustible de desconexin de la parte superior e inferior de la bomba de alimentacin de combustible (10). aberturas de la tapa.
re. Retire el perno de paso de fluido (1, Figura 3-8) desde la parte superior frontal de la bomba de inyeccin de combustible asegurar tubo de combustible de ms en forma de combustible. Retirar y
desechar dos juntas (2). aberturas de la tapa.
mi. Retire el perno de paso de fluido (3) de un lado de la bomba de inyeccin de combustible de fijacin del tubo de alimentacin de aceite. Retirar y desechar dos envases preformados
(4).
F. Retire sistema de control de velocidad del motor de desconexin / de la bomba de inyeccin de combustible. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
gramo. Girar la polea del cigeal para alinear la marca del punto muerto superior (PMS) con el puntero, consulte la FIGURA 3-6.
FIGURA 3-6. lop Punto Muerto
marido. Retire los cuatro tornillos (1, Figura 3-50) que aseguran la cubierta (2) a la cubierta de engranajes frontal (9); retire la cubierta (2) y preformado de embalaje (3).
Deseche el embalaje preformado.
3-32
FORCE A 33G1-94-2
yo. Verifique la alineacin de las marcas de Z en los engranajes de sincronizacin.
NOTA
Nota ubicacin de dos pernos ms largos (2, figura 3-7) para su uso durante la instalacin.
j. Soportar el peso de la bomba de inyeccin de combustible (3) y retirar cuatro pernos (1) y dos tornillos (2) de la bomba de fijacin a la placa delantera del motor. Retire la
bomba (3) y el embalaje (4). Desechar el embalaje (4).
3-11,2. Desmontaje.
3-11.2.1.
a. Mantenga el rea de trabajo limpia y orderty.
datos
segundo. de rendimiento rcord para su posterior consulta. Estos datos facilitar la deteccin y el diagnstico de averas y defectos, si los hay.
do. Coloque las piezas en el orden de desmontaje. Esto ayudar a volver a montar la bomba. superficie exterior Clean
re. de bomba. Retire toda la grasa y la suciedad. Escurrir el aceite lubricante de la bomba.
mi.
3-11.2.2. Procedimiento.
a. bomba de inyeccin de combustible de montaje en torno de banco suave de mandbula.
Coloque
segundo. la llave inglesa (157916-5320) para soporte de temporizador de montaje (7, Figura 3-7), retire la tuerca (5), y Lo & arandela (6). Descartar Lo & arandela
(6).
do. Adjuntar extractor (157926-6220) y llave (157916-5320) al temporizador de montaje (7) y retire el conjunto temporizador.
re. Eliminar cuatro tuercas (5, Figura 3-8), arandelas de seguridad (6), y las arandelas (7) soporte de fijacin (8) a la bomba; quitar el soporte. Retirar y
desechar el embalaje preformado (10).
mi. Retire la bomba del tornillo de banco. soporte de montaje (157944-7820) en tornillo de banco universal (157944 a 8520). Fije firmemente la bomba de
F. inyeccin de combustible en el soporte con cuatro pernos.
3-33
FORCE A 38G1-94-2
Figura 3-7. Bomba de alimentacin de combustible y la Asamblea temporizador
3-34
FORCE A 38G1-94-2
La Figura 3-8. Conjunto de la bomba de inyeccin de combustible
3-35
FORCE A 38G1-94-2
gramo. Montar el acoplamiento (157842-4420) al rbol de levas y mantener el acoplamiento mediante una llave (157.916-5420). Apriete la tuerca de aco- pling.
Figura 3-9. Colocacin de acoplamiento (tpico)
marido. Remover tres tuercas (8, figura 3-7) y las arandelas de seguridad (9) de fijacin de la bomba de alimentacin (10) a la bomba de inyeccin; eliminar bomba de alimentacin (10) y el
embalaje preformado (11). las arandelas de seguridad de descarte (9) y preformado de embalaje (11).
yo. Retire los dos tornillos (11, figura 3-8) que aseguran la cubierta (12) a lado de la bomba; retire la cubierta. Retirar y desechar dos juntas (13) y la
junta (14).
j. rbol de levas Rotar (18) hasta empujador (23) est en el PMS.
k. Inserte titular empujador (fabricar cuatro cada uno de acuerdo con la Figura D-1, Apndice D) en el orificio pequeo en cada empujador (23) para desconectar empujador
(23) de rbol de levas (18). Continuar para girar el rbol de levas hasta que un titular de empujador est instalado en cada uno de cuatro empujadores, consulte la FIGURA
3-10.
La figura 3-10. Insercin Holder empujador (tpico)
3-36
FORCE A 38G1-94-2
l. Consulte terminar elemento manual de mantenimiento y eliminar mecanismo gobernador de la carcasa del regulador (17, Figura 3-7).
metro. Quitar el tapn (12) y preformado de embalaje (13) desde la parte superior de la carcasa del regulador (17).
norte. Retire el perno (14) con el retenedor (15) y seis tornillos (16) que sujetan la carcasa (17) hasta el final de la bomba. Al hacer uso de la carcasa (17)
ligeramente con un mazo, separarla de la bomba. Retire y deseche la junta (18).
o. Retire el adaptador (19) de la carcasa de la bomba (3).
pag. Coloque la bomba en su lado y eliminar cuatro tapones (15, figura 3-8) desde la parte inferior de la bomba, consulte la FIGURA 3-11.
Figura 3-11. Extraccin de tornillo de cierre (tpico)
q. Asegure la bomba en posicin vertical.
r. Retirar el acoplamiento de rbol de levas usando la llave inglesa y llave de tubo, consulte la FIGURA 3-12.
Figura 3-12. Extraccin de acoplamiento (tpico)
3-37
FORCE A 38G1-94-2
NOTA
Nota ubicacin del orificio de flujo de aceite en la cubierta (17, Figura 3-8).
s. Retire los cuatro tornillos (16) que sujetan la cubierta (17). Toque final gobernador de rbol de levas (18) con un mazo y quitar la tapa (17) utilizando dos destornilladores para
hacer palanca cubierta fuera de la vivienda.
t. Retire rbol de levas (18) de extremo de accionamiento de la carcasa (19).
NOTA
Nota ubicacin de los anillos (22).
u. Si es necesario, eliminar los rodamientos (20), las cuas (21), y anillos (22) de cada extremo del rbol de levas.
v. Lay la bomba (19) en su lado.
NOTA
Pasos w travs ac se aplican a cada una de las cmaras de bombeo.
w. Inserte instalador empujador (157921-0120) dentro del agujero tapn inferior, consulte la FIGURA 3-13.
FIGURA 3-13. Extraccin Holder empujador (tpico)
x. Empuje empujador (23, Figura 3-8) utilizando el instalador y quitar titular taqu instalado en el paso k.
y. Inserte la abrazadera (157931-6120) travs de la abertura del rbol de levas, taqus abrazadera (23) y sacarlo de la carcasa, consulte la FIGURA 3-14.
3-38
FORCE A 38G1-94-2
Figura 3-14. Extraccin empujador (tpico)
Tenga cuidado de no dejar que el mbolo (24) entre en contacto con otras partes. Colocarlos en el
combustible diesel limpio en su orden de expulsin.
z. Usando dedo mecnica a travs de agujero del tapn inferior, retirar el mbolo (24), menor de asiento de muelle (25) y el anillo espaciador (26)
Automvil club britnico. Retire el resorte (27) a travs del agujero tapn inferior.
ab. Eliminar asiento de resorte superior (28) y luego eliminar el manguito de cilindro (29), pin manguito (30), y el tornillo (31) como
una asamblea.
NOTA
Si el conjunto de camisa de cilindro es que ser desmontado, trazar una marca en la manga (29) y el
pin de la manga (30) para facilitar el montaje.
C.A. Si es necesario, afloje el tornillo (31) y retirar pin manguito (30) de camisa de cilindro (29).
3-39
FORCE A 38G1-94-2
anuncio.bomba de posicin en una posicin vertical. Eliminar dos conjuntos de placa
ae. (32). Aflojar los cuatro cuerpos de vlvula de suministro (33). Retire cuerpo de
af. la vlvula de suministro (33) y el resorte (34).
ag.
ah. extractor de tornillos (1579299620) en la vlvula de suministro (35). Empuje hacia abajo el pasador y retire la vlvula de suministro (35) y la junta (36), consulte la
FIGURA 3-15.
Figura 3-15. Extraccin de la vlvula de entrega
Asegrese de mantener cada mbolo (24, figura 3-8) con su barril mbolo correspondiente (37). Si
pistones y cilindros no se corresponden, espacios libres entre ellos no pueden cumplir con los
valores estndar.
ai. El uso de un dedo, empuje barril mbolo (37) fuera de la vivienda, consulte la FIGURA 3-16. Adjuntar a su correspondiente mbolo retirado en el paso z y
colocarlo en el combustible diesel limpio. Retire el control tornillo gua de cremallera (38, Figura 3-8). Alaska. Retirar cremallera de control (39) de la carcasa de la
aj. bomba.
3-40
FORCE A 38G1-94-2
Figura 3-16. Extraccin del mbolo del barril
Si
Alabama. es necesario, retirar y retener dos tornillos de purga (40), dos juntas (41), tres tacos (42), y el adaptador (43).
3-11.2.3. Bomba de alimentacin.
mandbula Uso tornillo de banco cubre para evitar daos a alimentar carcasa de la bomba (10, Figura 3-7).
a. bomba de alimentacin de la abrazadera en un tornillo de banco con bomba de cebado (20) hacia arriba.
segundo. Desenroscar y quitar bomba de cebado (20) y preformado de embalaje (21). Deseche el embalaje preformado.
do. Desatornillar y retirar el adaptador (22) y preformado de embalaje (23). Deseche el embalaje preformado.
re. Retire las dos vlvulas de retencin (24) y los resortes (25).
mi. carcasa de la bomba Posicin en tornillo de banco de modo tapn (26) mire hacia arriba.
NOTA
enchufe grifo (26) con un martillo para ayudar en aflojarlo.
3-41
FORCE A 38G1-94-2
F. Quitar el tapn (26).
gramo. Retire la junta (27) y el resorte (28). junta de descarte. Eliminar pistn
marido. (29).
yo. Girar carcasa de la bomba (10) a lo largo de tornillo de banco. Retire y deseche el anillo de retencin (30). Eliminar
j. empujador (31) de la caja y retirar la varilla de empuje (32).
3-11.2.4. Asamblea temporizador.
NOTA
El desmontaje del temporizador slo ser necesaria si el temporizador no cumple con las
especificaciones contenidas en el prrafo 3-11.3.3. La nica manipularlo Bly autorizado se describe a
continuacin.
a. base de montaje de la herramienta de insercin (157924-1620) en un tornillo de banco. Si no lo ha
hecho, instale el perno gua en la base de insercin.

segundo.
do. montaje Posicin temporizador (7, Figura 3-7) sobre el perno de gua de manera que los pasadores en la base de insercin entrar en agujeros en conjunto temporizador (7) soporte de peso
mosca.
re. Retire los seis tornillos (33) de fijacin del engranaje (34) a la brida (40); quitarse el equipo. pestaa de la placa de bloqueo
mi. (36) aplanar.
F. Retire la tuerca (35), placa de bloqueo (36), la arandela (37), cua (38) y la arandela (39) de fijacin de brida (40) para el soporte (7). placa de bloqueo de descarte.
3-42
FORCE A 38G1-94-2
3-11,3. Inspeccionar.
El combustible diesel es inflamable y txico para los ojos-s, piel y tracto respiratorio. Proteccin de la piel /
ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilacin general es normalmente
suficiente.
a. Es necesario lavar completamente todas las piezas desmontadas en combustible diesel limpio.
segundo. Compruebe cada parte cuidadosamente. Si estn daados o desgastados en exceso, reemplazarlos.
do. Reemplazar todas las empaquetaduras y juntas preformadas. No vuelva a usar.
3-11.3.1. Bomba de inyeccion.
a. Verificar que el mbolo hlice (Figura 3-17) no est daado, que el color de mbolo y el barril de mbolo (37, Figura 3-8) no han cambiado y que los
mbolos se muevan suavemente en barriles. Si hay algn problema, vuelva a colocar el mbolo y el barril como un conjunto.
Figura 3-17. El mbolo de la hlice
segundo. Asegrese de que el mbolo (24) se desliza suavemente en el barril (37) bajo su propio peso cuando el conjunto est inclinado aproximadamente 60
grados. Cambie la posicin del mbolo girndolo y verificar el movimiento del mbolo varias veces como anteriormente. Si el mbolo no se desliza suavemente,
reemplazar mbolo y el barril como un conjunto, consulte la FIGURA 3-18.
3-43
FORCE A 38G1-94-2
Figura 3-18. Comprobacin del mbolo y el Movimiento de barril
do. Inspeccionar vlvula de suministro (35, Figura 3-8) de pistn y el asiento en busca de muescas, abolladuras y desgaste excesivo. LF cualquier signo de dao son evidentes,
reemplace el conjunto de vlvula de descarga entera.
re. Sosteniendo asiento de la vlvula de entrega, cerca del puerto con la punta del dedo. Empuje de la vlvula en el asiento y comprobar que se devuelve (por el aire en el interior) cuando se libera,
consulte la FIGURA 3-19. Si no se devuelve la vlvula, entonces ajustarse de pistn en el taladro es demasiado flojo (debido al desgaste) para justificar la reutilizacin de este conjunto de
vlvula de entrega. Reemplazar todo el conjunto de la vlvula de entrega.
mi. Compruebe que cremallera de control (39, Figura 3-8) no est doblada. Si doblado, reemplace rack de control.
Figura 3-19. Vlvula de entrega
3-44
FORCE A 38G1-94-2
F. Consultar la holgura excesiva entre la cremallera de control (39) y el buje (45) que se ajusta a presin en la carcasa de la bomba (19). Para comprobar el juego
longitudinal, mantenga el movimiento pin y cremallera medida de control. Si el desgaste en el rea de la cremallera de control y el buje de trabajo es excesiva y
el juego es ms de 0,012 pulg. (0,3 mm), reemplace rack de control.
gramo. Compruebe el desgaste excesivo de los dientes del engranaje en el estante de control (39) y el pin de la manga (30). Si es ms de contragolpe
0,012 pulg. (0,3 mm), sustituir tanto cremallera de control (39) y el pin de la manga (300).
marido. Compruebe que la brida en el mbolo (24) no est daado, consulte la figura 3-20. Si est daada, reemplazar el mbolo y el barril como un conjunto.
Figura 3-20. Comprobacin del mbolo y el barril por daos
yo. Compruebe camisa de cilindro (29, Figura 3-8) ranura para el dao o desgaste excesivo. Reemplazar si estn desgastados o daados.
j. Compruebe empujador (23) rodillos, bujes, y pines para desgaste excesivo, defectos, o descamacin, se refieren a la figura 3-21. Si se encuentra algn dao, reemplace
empujador.
Figura 3-21. Alzavlvulas
3-45
FORCE A 38G1-94-2
k. Compruebe superficie superior de asiento inferior de muelle (25, Figura 3-8) por daos, consulte la FIGURA 3-22. Si est daado, vuelva a colocar el asiento.
Figura 3-22. Asiento del muelle inferior
l. Compruebe rbol de levas (18, Figura 3-8) para superficies de leva daadas o desgastadas, consulte FIGURA 3-23. Compruebe dao de las roscas y la ranura ranura en
ambos extremos. Si est daado, reemplace el rbol de levas.
Figura 3-23. rbol de levas
metro. Compruebe los rodamientos (20, Figura 3-8) para rodillos de retorno de la pista interior o superficies peladas, daado, o quemados, consulte la FIGURA
3-24. Si se encuentran defectuosos, consulte la FIGURA 3-25 y sustituir los rodamientos defectuosos pulsando cojinetes de eje y la raza de cubierta (17,
Figura 3-8) o la carcasa del regulador (17, Figura 3-7).
3-46
FORCE A 38G1-94-2
Figura 3-24. Los cojinetes del rbol de levas
Figura 3-25. Extraccin del cojinete
a. Inspeccionar vlvula de retencin (24, Figura 3-7) los asientos para desgaste o dao. Si est defectuoso, reemplace la vlvula de retencin.
segundo. Compruebe pistn (29) por daos o grietas. Si est defectuoso, sustituir el pistn.
do. Compruebe empujador (31) rodillos, el casquillo, y el pasador de desgaste excesivo, defectos, o descamacin. Si est defectuoso, reemplace empujador, consulte la FIGURA 3-26.
3-47
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Figura 3-26. Bomba de alimentacin Tappet
3-11.3.3. Asamblea sintonizador.
a. inspeccionar visualmente para muelles rotos. Si los resortes estn rotos, reemplace el conjunto del temporizador.
segundo.
Inspeccionar engranaje (34, Figura 3-7) para el desgaste de los dientes. Si est defectuoso, sustituir los artes.
do. Uso de galga de espesores, compruebe la holgura entre la arandela (39) y la cua (38). Despeje debe ser 0,0008 hasta 0,004 pulg. (0,02 a 0,1 mm). Si el espacio
no est dentro de la tolerancia, el cambio de grosor de la cua.
3-11.4. Asamblea.
3-11.4.1.
a. base de montaje de la herramienta de insercin (157924-1620) en un tornillo de banco.
Instalar soporte (7, Figura 3-7) en la base.

segundo.
do. arandela Instalar (39). cua (38), la arandela (37), la nueva placa de bloqueo (36), y la tuerca (35) en el soporte (7). Apretar la tuerca 72 a 130 pies-libras (98 a 176 Nm).
re. El uso de un calibrador de espesores, asegurar que la holgura entre la arandela (39) y la cua (38) es 0,0008 a 0,004 pulg. (0,02 a 0,1 mm). Si no cambia cua de
espesor. pestaa curva de placa de bloqueo (36) para bloquear la tuerca (35).
mi.
F. engranaje Instalar (34) y los tornillos (33). tornillos de par 5.8 a 8.7 ft-lbs (7,8 a 11,7 Nm).
3-48
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a. carcasa de sujecin de la bomba en tornillo de banco, con las mordazas protegidas, por lo abertura empujador quede hacia arriba.
Inserte
segundo. la varilla de empuje (32, Figura 3-7) y empujador (31) en la caja.
do. Instalar el nuevo anillo de retencin (30).
re. Girar carcasa de la bomba sobre el tornillo de banco.
mi. pistn Instalar (29) y el resorte (28).
F. Instalar nueva junta (27) y el tapn (26). Aplicar compuesto de sellado (FORMAGASKET2) a las roscas y la cara de asiento del tapn (26). Apretar el
tapn 63 ft-lbs (86,4 Nm).
Figura 3-27. Bomba de alimentacin del enchufe
gramo. carcasa de la bomba posicin de manera abertura de la bomba de cebado se enfrenta hacia arriba.
marido. Instalar ambas vlvulas de retencin (24) y muelles (25) en la caja de la bomba.
yo. Instalar el nuevo empaque preformado (23) y el adaptador (22) en la caja. Apretar adaptador 120 in-lbs (13,6 Nm).
j. Instalar el empaque nuevo preformado (21) y la bomba de cebado (20) en la caja de la bomba. Uso de 15/16 en. Llave pie cuervos, apriete de cebado 32 de
la bomba ft-lbs (43,4 Nm).
3-49
FORCE A 38G1-94-2
3-11.4.3. Bomba lnjection.
a. Monte la cubierta de la bomba (19, Figura 3-8) en el soporte (157944-7820) montado en tornillo de banco universal (157944-8520) Instalar cuatro barriles de mbolo (37) de
manera que pines de ubicacin en carcasa de la bomba (19) se acoplan con ranuras en barriles ( 37). Asegrese de que los barriles (37) no pueden manualmente pueden
segundo.
girar.
NOTA
Si la bomba de inyeccin de combustible se va a probar, dejar muelles (24), vlvulas de entrega (35), y la junta (36) de
salida hasta carrera previa de prueba se ha completado.
do. vlvulas de suministro de posicin (35) con nuevas juntas (36) en barriles de mbolo (37). Instalar cuatro resortes (34) y
re. cuerpos de vlvula (33) en el alojamiento de la bomba. Apriete de la siguiente manera: (1) Apriete a 21,7 ft-lbs (29,4
Nm). (2) Aflojar al par cero. (3) Volver a apretar a 21,7 ft-lbs (29,4 Nm). (4) Aflojar al par cero.
(5) Por ltimo apriete a 25,3 ft-lbs (34,3 Nm). Instalar cremallera de
mi. control (39) en el alojamiento de la bomba.
F. Instalar dispositivo (1057826280) en la boquilla (45) de medicin. Utilice dispositivo de medicin a una rejilla de control de posicin (39) en el centro de la marcha. Instalar tornillo de
bloqueo (38) en el agujero de tornillo de gua para bloquear cremallera de control (39). Retire el dispositivo de medicin.
gramo. Lay carcasa de la bomba sobre su costado.
marido. Si eliminado, pin de posicin del manguito (30) en el manguito de cilindro (29), de modo que las marcas trazadas (de desmontaje), estn alineados. Apretar el
tornillo (31) a 26,5 in-lbs (3,0 Nm).
Instalar el manguito de cilindro (29) con divisin en pin manguito (30) hacia arriba. Instalar el tornillo de gua (38) en la parte posterior de la carcasa de la
yo. bomba. Asegrese de cremallera de control (39) se mueve suavemente.
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k. Empuje cremallera de control (39) totalmente hacia el lado de accionamiento y tire completamente en la direccin opuesta. Asegrese de que el pin de la manga (30) se mueve a
travs del mismo ngulo de posicin rack'scenter control cuando cremallera de control se empuja o se tira, consulte la FIGURA 3-28.
Figura 3-28. Comprobacin de la manga del movimiento del pin
l. Instalar asiento superior del resorte (28) y el resorte (27) en barril de mbolo (37) a travs de los agujeros de enchufe inferiores.
metro. mbolo de inmersin (24) en el combustible diesel limpio y mantenerlo con los dedos mecnicos. Inserte mbolo con el asiento inferior de muelle (25) en el cilindro (37)
con hlice orientada hacia arriba y la marca del fabricante que mira hacia abajo, consulte la FIGURA 3-29.
Figura 3-29. insercin del mbolo
3-51
FORCE A 38G1-94-2
NOTA
Consulte la FIGURA D-1, Apndice D para la fabricacin de soportes de empuje.
norte. empujador Hold (23, Figura 3-8) con la abrazadera (157931 a 6120). Alinear gua empujador con gua carcasa de la bomba ranura e inserte empujador (23) y el anillo
espaciador (26) a travs de la abertura del rbol de levas, consulte la FIGURA 3-30.
FIGURA 3-30. insercin Tappet
o. Usando instalador empujador (157921-0120) a travs del agujero tapn inferior, empujador (23, Figura 3-8) empujar hacia arriba, alineando pestaa del mbolo con el
surco de camisa de cilindro (29).
pag. Cuando, empujando hacia arriba sobre empujador (23), el mbolo (24) est completamente insertado en el barril de mbolo (37) y el manguito de cilindro (29); insertar
soporte de varilla de empuje (Figura D-1, Apndice D) en el orificio pequeo en taqu (23) cuerpo.
q. Si se ha extrado, instale anillos (22), las cuas (21), y cojinetes (20) en cada extremo del rbol de levas (18).
NOTA
Nmero de cdigo (rbol de levas marca de montaje) se encuentra en un extremo del rbol de levas que indica
extremo del regulador.
3-52
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r. Instalar la cubierta (17) de modo orificio de flujo de aceite se enfrenta a como se seala en el desmontaje en el extremo de accionamiento y asegure con cuatro tornillos (16). Apretar los tornillos
72 en-lbs (8,1 Nm).
s. Aplicar el adhesivo (242) e instalar cuatro tapones (15) en la parte inferior de la bomba. Apretar los tapones 47 ft-lbs (63 Nm 7) Coloque la bomba en posicin
t. vertical.
u. Instalar adaptador (19, Figura 3-7) en el alojamiento de la bomba (3). Inserte rbol de levas (18, Figura 3-8) en la
v. carcasa de la bomba de extremo del regulador.
w. Posicin nueva junta (18, Figura 3-7) y la carcasa del regulador (17) en la carcasa de la bomba y seguro con un perno (14), el retn (15), y seis
tornillos (16). Apretar el tornillo (14) a 150 in-lbs (16,9 Nm) y los tornillos (16) a 72 in-lbs (8,1 Nm).
x. Si se ha extrado, instale el nuevo embalaje preformado (13) y el tapn (12) en la parte superior de la carcasa del regulador (17). Checkcamshaft juego axial. El uso de un
juego axial medida del indicador de cuadrante. El juego axial debe ser 0,001 a 0,002 pulg. (0,03 a 0,05 mm). Si el juego axial no est dentro de lmites, retire del rbol de
y.
levas y el espesor de cambio de cuas (21, Figura 3-8) y vuelva a verificar el juego axial.
z. Compruebe cremallera de control (39) resistencia al deslizamiento inclinando bomba de ida y vuelta. Comprobar que cremallera se mueve libremente. Automvil club britnico. El uso de
dispositivo de medicin (1057826280) a controlar la carrera de cremallera de control (39). La carrera debe ser de 0,83 pulg.
(21 mm) desde la posicin donde cremallera de control est totalmente empujado hacia gobernador a la posicin donde est completamente sac hacia el extremo de accionamiento. Si accidente
cerebrovascular no es 0,83 pulg. (21 mm) ser necesario para cambiar el acoplamiento de los piones de la manga (30) con el estante de control para obtener derrame cerebral adecuada.
ab. Montar el acoplamiento (1578424420) al rbol de levas y mantener el acoplamiento mediante una llave (157916 a 5420). Apriete la tuerca de
acoplamiento.
C.A. rbol de levas Rotar (18) hasta empujador (23) est en la posicin TDC.
anuncio. Eliminar los titulares de varilla de empuje (Figura D-1, Apndice D) y seguir girando el rbol de levas hasta que todos los titulares de taqus
son removidos. Confirmar que el rbol de levas gira libremente por rbol de levas giratorio manualmente lentamente.
3-53
FORCE A 38G1-94-2
ae. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento e instalar mecanismo de gobernador. af.
Instalar dos conjuntos de placa (32) de vlvula de los cuerpos (33). Apretar el tornillo 36 en-lbs (4,1 Nm). ag. Realizar la prueba de la bomba de
inyeccin de combustible, consulte el prrafo 3 a 11,5.
ah. Posicin nuevo embalaje preformado (11, Figura 3-7) y la bomba de alimentacin (10) en la carcasa de la bomba y asegurar con
tres nuevas arandelas de seguridad (9) y las tuercas (8).
ai. Coloque la cubierta (13, Figura 3-8) con una junta nueva (14) en el lado de carcasa de la bomba y seguro con dos nuevos
juntas (12) y los tornillos (11).
aj. Coloque el soporte (8) y la nueva junta (10) en el extremo de accionamiento de la vivienda y asegure con cuatro arandelas (7), nuevo Lock-
arandelas (6), y las tuercas (5).
Alaska. Instalar el conjunto de contador de tiempo en el rbol de levas y asegurar con nueva arandela de seguridad (6, Figura 3-7) y la tuerca (5). Adjuntar
llave inglesa (157916-5320) al temporizador de montaje para sostenerlo mientras se aprieta la tuerca (5) a 45 ft-lbs (61 Nm).
3-11,5. Pruebas.
a. Si la bomba no fue desmontado para su limpieza e inspeccin, consulte el prrafo 3-11.2.2 los pasos a al d.
Si no est instalado, conecte el acoplamiento (157842-4420) al rbol de levas y mantener el acoplamiento mediante una llave (157916-
segundo.
5420). Apretar la tuerca en acoplamiento usando llave de tubo.
do. Si no se elimina, retire la bomba de alimentacin, 3-11.2.2 prrafo, paso h.
re. Si no se elimina, retire la cubierta (13, Figura 3-8).
mi. Retire la bomba del vice-suave con mandbulas y montar la bomba en banco de pruebas.
NOTA
Consulte la TABLA 3-1 para obtener una lista de especificaciones de prueba de la bomba de combustible.
F. Eliminar cuerpos de vlvula de suministro (33), resortes (34), juntas (36), y vlvulas (35). Vuelva a instalar cuerpos de vlvula de entrega.
3-54
FORCE A 38G1-94-2
gramo. Conectar las tuberas de combustible y tubos de inyeccin. Consulte la TABLA 3-2 para los tamaos correctos.
marido. Enchufe abertura de la bomba de alimentacin con tapn de plstico. Llene la cmara del rbol de levas con aceite lubricante de motor (MIL-L-2104) (80
cc). Llene la cmara gobernador con aceite de motor, consulte la tabla de PMCS (TABLA 3-1).
yo. Retire el control tapa de cremallera y adjuntar dispositivo (105782-6280) de medicin.
j. Retire el control tornillo gua de cremallera (38) y el bloqueo de cremallera palanca de control a 0,472 pulg. (12 mm) utilizando el tornillo de bloqueo.
k. Adjuntar dispositivo (105782-4020) para bombear la vivienda No. 2 cilindro de medicin. La medicin de la aguja debe descansar en el pin gua empujador.
l. Coloque No. 2 de leva de cilindro en la posicin de punto muerto inferior (BDC). Set dial indicador medidor a cero (0).
NOTA
girar manualmente el rbol de levas con la mano y asegurar que la indicacin de indicador de cartula vara con
el cambio en elevacin de la leva.
Figura 3-31. Dispositivo de medicin con aparato (tpico)
metro. Suministro de aceite de ensayo a la bomba de inyeccin a una presin lo ms baja posible (2,8 psi (19,6 kPa)
3-55
FUERZA DE 36G1-94-2
TABLA 3-1. Especificaciones de la prueba de la bomba de combustible
3-56
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pag.
alcanza la posicin TDC.
(2) soporte de las placas muelle de mbolo (157931-4.100) entre el asiento inferior de muelle (25. Figura 3-8) y empujador (23). (3) Retirar el anillo espaciador
(26) e instalar anillo espaciador que proporcionar pre-carrera deseada. anillos separadores son
disponible en 0.002 in. pasos (0,05 mm). (4) Vuelva a
medir de carrera previa No. 2 de cilindro.
q. Set de prueba de bomba puntero del soporte del volante a un ngulo arbitrario de graduacin, con el nmero 2 de levas colocado en la posicin de inicio de la inyeccin.
r. Asegurar paradas aceite de ensayo que se derivan de la medicin de tubo de dispositivo en esta posicin.
previa no es 0,087 a No
0,091 en (2.20
mueva a 2.30del
el puntero mm), ajustar
volante como sigue:.
despus (1)sido
de haber Girarcolocado
rbol deen
levas
estahasta No. 2 de leva
posicin.
s. Eliminar dispositivo de medicin del No. 2 del cilindro. aceite de ensayo de alimentacin a alta presin
t. para la bomba de inyeccin. portaboquillas vlvulas de rebose abiertos as fluye aceite de prueba.
u. Medir las posiciones de principio de inyeccin con el fin de la inyeccin. Girar rbol de levas hasta que
v. deje de aceite de ensayo que se derivan de tubo de rebose. Leer indicacin de puntero en el volante.
w.
x.
y. Si el intervalo de ngulo no es entre 89,5 y 90,5 grados entre cada cilindro en orden de encendido (1-3-4-2), ajustar utilizando el anillo espaciador (26). Si el petrleo
deja de fluir antes de tiempo, disminuir el espesor de la cua, si el petrleo deja de fluir demasiado tarde, aumentar el grosor de la cua.
z. Confirmar que el rbol de levas gira suavemente por rbol de levas giratorio manualmente lentamente Si de carrera
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Automvil club britnico. vlvulas de instalacin (35), juntas (36), resortes (34), y los cuerpos (33), se refieren al prrafo 3-11.4.3.
NOTA
Tanto la bomba de inyeccin de combustible se purga de todo el aire antes de realizar los pasos siguientes.
ab. pruebas Conjunto reposar por una presin de entrada de 23 psi (1,6 Kg / cm 2).
C.A. Asegrese de cremallera de control est en 0,472 pulg. De posicin (12 mm), la velocidad de la bomba a 1450 rpm y mbolo trazos de 1000. anuncio. Operar banco de
prueba y medir la cantidad de inyeccin de combustible para cada cilindro. Cada cilindro debe medir 42
a 44 cc con + 1,08 cc entre cilindros.
ae. Si no se especifica como cantidad de inyeccin de combustible, ajuste de la siguiente manera:
NOTA
Trace una marca para identificar el punto de partida.
(1) Aflojar el tornillo de la manga pin (31).
(2) de camisa de cilindro Rotar (29) hacia la derecha o hacia la izquierda usando una herramienta apropiada. cilindro giratorio
manguito hacia gobernador aumenta la cantidad de inyeccin de combustible. af. Repita
los pasos ab travs ae para los siguientes ajustes.
(1) bomba de velocidad 350 rpm. (2) del
mbolo de trazos 1000.
(3) cremallera de control en 0.299 en posicin. (7,6 mm).
(4) Cada cilindro debe medir 6.9 a 9.1 cc con + 1,12 cc entre cilindros. ag. Retire el tornillo de bloqueo de bastidor de carcasa
de la bomba y volver a instalar el control tornillo gua de cremallera (38).
3-58
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ah. Realizar la prueba de aspiracin de la bomba de alimentacin de la siguiente manera:
(1) Instalar la bomba de alimentacin, prrafo 3-11.4.2.
(2) Coloque una longitud 6,5 pies (2 m) de 0,315 in. (8 mm) del tubo ID de puerto de succin de bomba de alimentacin e insertar otro extremo
en el recipiente de combustible. Consulte la FIGURA 3-32.
(3) Coloque tubera para el puerto de descarga de la bomba de alimentacin e insertar otro extremo en el recipiente vaco.
NOTA
Asegurar una cabeza de succin de aproximadamente 3,3 pies (1 m).
Figura 3-32. Bomba de alimentacin de prueba
(4) Operar la bomba de inyeccin a 100 rpm.
(5) aceite de combustible debe descargarse en menos de 60 segundos. ai. Realizar la prueba de
bomba de cebado bomba de alimentacin como sigue:
(1) La bomba debe ser conducido como en el paso ah, consulte la FIGURA 3-33. (2) aflojar
completamente tapn de rosca de bomba de cebado. (3) Operar bomba de cebado de 60 a 100
golpes por minuto. (4) aceite de combustible debe descargarse en menos de 25 golpes.
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FIGURA 3-33. Prueba de la bomba de cebado
aj. Realizar la prueba de capacidad de la bomba de alimentacin de la siguiente manera:
NOTA
Bomba de alimentacin puede ser probado para la capacidad mientras est instalado en el motor. Desconectar la manguera
de descarga y el inserto en la medicin de recipiente. Girar el motor durante 15 segundos. tasa de alimentacin debe ser de
al menos 60 cc. Vuelva a colocar la bomba de alimentacin si no cumple con la tasa de suministro.
(1) La bomba debe ser conducido como en el paso ah, excepto extremo lugar de la tubera de descarga en un cilindro de medicin, se refiere
a la figura 3-34.
(2) Operar la bomba de inyeccin a velocidades especificadas en la Tabla 3-2 y comprobar para la tasa de alimentacin correspondiente.
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FIGURA 3-34. Capacidad no sea TABLA 3-2.
Prueba de capacidad
Alaska. Realizar alimentacin medicin de la presin de alimentacin de la bomba como sigue:
(1) Bomba de aspiracin de hilo en el paso ah, consulte la FIGURA 3-35. (2) bomba de
descarga conectado a probar manmetro de presin del soporte (3) Operar la bomba de
inyeccin a 600 rpm.
(4) Asegurarse de que la bomba de alimentacin mantiene una presin de alimentacin de 25,6 a 35,5 psi (176,5-244,8 kPa) al. Realizar prueba de estanqueidad de la
bomba de aire de alimentacin de la siguiente manera:
(1) Retire la bomba de alimentacin de la carcasa de la bomba. Consulte 3-11.2.2 prrafo, paso h.
3-61
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FIGURA 3-35. Bomba de alimentacin Prueba de Presin
(2) Instalar el tapn en la abertura de descarga.
(3) Conectar un suministro de aire al puerto de succin y aplicar una presin de 28,5 psi (196,5 kPa). (4) Sumergir la bomba de alimentacin en un recipiente de combustible
diesel y comprobar si hay fugas de aire. No debe haber ninguna fuga de aire. (5) Instalar la bomba de alimentacin en la carcasa de la bomba. Vase el prrafo 3-11.4.2.
FIGURA 3-36. Prueba de hermeticidad
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a.m. Retirar el acoplamiento del rbol de levas.
un. Instalar la cubierta (13, Figura 3-8) con nueva junta (14) y asegurar con dos nuevas juntas (12) y tornillos (11). ao. Coloque el soporte (8) y la nueva junta
(10) en el extremo de accionamiento de la vivienda y asegure con cuatro arandelas (7) nuevo Lock-
arandelas (6), y las tuercas (5)
ap. Instalar el conjunto de contador de tiempo en el rbol de levas y asegurar con nueva arandela de seguridad (6, Figura 3-7) y la tuerca (5). Adjuntar
llave inglesa (157916-5320) al temporizador de montaje para mantenerlo mientras se aprieta la tuerca (5) a 45 ft-lbs (61 Nm)
3-11,6. Instalacin.
NOTA
Si una bomba de inyeccin de reemplazo no incluye un gober- mecnica ni, omita los pasos a
travs de g y proceder con el paso h.
a. Desconectar y retirar el resorte (1, Figura 3-37). Eliminar perno (2) y
la
segundo. arandela (3).
do. bomba Posicin en una sartn para recoger cualquier aceite que puede estar contenido en la carcasa gobernador. Retire los dos
re. tornillos (4) y cuatro tornillos (5).
mi. cubrir parcialmente separada (6) de la carcasa. Mientras sostiene la cubierta en su lugar con una mano, el resorte de desconexin (8) y el enlace (9) desde el interior de
la vivienda. Esto permitir que la separacin de la cubierta (6) de la carcasa. Retire la junta (10).
F.
gramo. El uso de un martillo y un destornillador, aflojar y quitar la tuerca (11) y la arandela (12). Retire el conjunto de contrapeso (13).
marido. Posicin de la bomba de inyeccin de combustible y el nuevo embalaje (4, Figura 3-7) en la placa delantera del motor, alineando engranaje de la bomba establecimiento de
marca 'Z' con marca de ajuste del rbol de levas 'z-z'. bomba Secure con seis tornillos (1 y 2), apriete pernos 168 in-lbs (18,9 Nm).
3-63
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yo. Instalar delantera del motor placa de acceso cubierta, referirse al prrafo 3-25,3 paso h.
j. Conectar / montar sistema de control de velocidad del motor para alimentar la bomba de inyeccin. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
k. La posicin del tubo de alimentacin de aceite hacia el lado de la bomba y asegurar con dos nuevos envases preformados (4, FIGURA 3-8) y el perno de paso de fluido (3).
Apretar el tornillo a 132 en-lbs (14,9 Nm).
l. Retire las tapas y el tubo de la posicin de combustible del filtro de combustible en la parte superior frontal de la bomba de inyeccin de combustible y asegurar con dos nuevos sellos (2) y
el perno de paso de fluido (1). Apretar el tornillo a 132 in-lbs (14,9 Nm)
metro. Retire las tapas y conectar los tubos de combustible a superior e inferior de la bomba de combustible de alimentacin (10, Figura 3-7).
norte. Retire las tapas y conectar los tubos de combustible a los puertos de la vlvula de suministro en la bomba de inyeccin de combustible, vase el prrafo 3 a 10,7, etapa c.
FIGURA 3-37. La eliminacin de Regulacin mecnica
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o. Servicio de refrigeracin del motor y sistemas de lubricacin, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
pag. Purgar el aire del sistema de combustible, vase el prrafo 3-12.
q. Hacer funcionar el motor y comprobar que no haya fugas.
3-12. PURGA y cebado sistema de combustible.
3-12,1.
a. Aflojar tapa de la bomba de cebado en la bomba de inyeccin de combustible.
segundo. bomba de inyeccin de combustible Primer varias veces.
do. Aflojar el tornillo de purga (40, Figura 3-8) en la bomba de inyeccin de combustible.
El combustible es inflamable. Mantenga el combustible alejado del calor y las llamas. El incumplimiento
de esta advertencia podra causar lesiones graves o la muerte.
NOTA
re. Operar bomba de cebado (20, Figura 3-7) hasta que no hay ms burbujas son visibles en combustible que est siendo descargado de tornillos de purga.
mi. Vuelva a apretar tornillos de purga y tapa de la bomba de cebado de forma segura despus del sangrado.
3-13. COMBUSTIBLE lNJECTlON bomba medidora.
3-13,1. Procedimiento de comprobacin.
a. Compruebe que la lnea con muescas en la brida de fijacin de la bomba de inyeccin est alineado con la lnea de muesca de la brida de montaje de la bomba de inyeccin.
segundo. Alinear la polea del cigeal marca PMS con el puntero.
do. Girar la polea del cigeal en sentido antihorario aproximadamente 30 grados.
re. tubo de inyeccin de desconexin de la vlvula de suministro No. 1.
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mi. Retire No. 1 conjunto de placa (32, Figura 3-8), el cuerpo de vlvula (33), el resorte (34); la junta (36). y la vlvula (35).
F. Instalar cuerpo de vlvula (33) y apretar a 31 ft-lbs (42,0 Nm).
Tener cuidado para evitar la entrada de suciedad o partculas extraas en la bomba de inyeccin de combustible mientras
se retira la vlvula de entrega. De lo contrario, el dao a la bomba podra ocurrir.
gramo. Mantenga la palanca de control de combustible a la posicin de combustible lleno.
marido. Lentamente gire la polea del cigeal en sentido horario y en la misma hora operar bomba de cebado para causar que el combustible fluya desde el nmero 1 de la vlvula de entrega.
yo. Cuando el combustible deja de fluir desde No. 1 vlvula de suministro, detener el bombeo y dejar de cigeal giratorio. Esto es correcto sincronizacin de la inyeccin de combustible.
j. Observar y asegurar que la polea del cigeal marca de sincronizacin del medio (18 grados) est alineada con la polea.
k. Blow restos de combustible del No. 1 soporte de la vlvula de entrega y comprobar que no fluye combustible a medida que se continu el bombeo.
YO. Retire cuerpo de la vlvula de suministro (33). Instalar la vlvula (35), la junta (38), el resorte (34), cuerpo de vlvula (33), y conjunto de la placa (32),
consulte 3-11.4.3 prrafo, los pasos c, d, y af.
metro. Vuelva a conectar tubera de inyeccin a No. 1 vlvula de suministro, vase el prrafo 3 a 10,7, etapa c.
motor de funcionamiento con el casquillo de bomba de cebado en la posicin desenroscada se re sultado en el cebado de
fallo de la bomba.
norte. Apretar tapa de la bomba de cebado.
3-66
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3-13,2. Procedimiento de ajuste.
a. Alinear puntero temporizacin en caso de engranajes de distribucin y medio (18 grados) sincronizacin de la inyeccin lnea de muesca en la polea del cigeal.
segundo. tubo de inyeccin de desconexin de la vlvula de suministro No. 1. aberturas de la tapa.
do. Retire No. 1 conjunto de placa (32, Figura 3-8), el cuerpo de vlvula (33), el resorte (34), la junta (36), y la vlvula (35). consulte el prrafo 3-11.2.2.
re. Instalar cuerpo de vlvula (33) y apretar a 31 ft-lbs (42,0 Nm).
Tener cuidado para evitar la entrada de suciedad o partculas extraas en la bomba de inyeccin de combustible mientras
se retira la vlvula de entrega. De lo contrario, podra daar la bomba OC-act.
mi. Mantenga la palanca de control de combustible a la posicin de combustible lleno.
NOTA
ajuste de temporizacin de inyeccin se realiza mediante el giro de la bomba de inyeccin en el eje de accionamiento. Pivote
cuerpo de la bomba hacia el exterior del motor para avance de temporizacin. Pivote cuerpo de la bomba hacia dentro del motor
para retardar la temporizacin.
F. otros tubos de inyeccin de desconexin en vlvulas de suministro para permitir que la bomba gire fcilmente. aberturas de la tapa.
gramo. Aflojar cuatro tuercas (5) de la bomba de montaje y el cuerpo de la bomba de pivote.
NOTA
Movimiento de 0,04 pulg. (1,0 mm) corresponde a aproximadamente 2 grados en ngulo del cigeal.
marido. Operar bomba de cebado para permitir que el combustible fluya desde No. 1 vlvula de suministro.
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yo. Sin dejar de bomba como se describe en la etapa h, el cuerpo de la bomba de pivote hacia dentro o fuera del motor hasta que el combustible deja de fluir desde No. 1 vlvula de
suministro. Esta es la correcta sincronizacin de la inyeccin de combustible.
j. Blow restos de combustible del No. 1 soporte de la vlvula de entrega y comprobar que no fluye combustible a medida que se continu el bombeo.
NOTA
Retire la bomba de cebado de combustible y las mangueras PCV como sea necesario para tuercas de torsin.
k. Apriete cuatro tuercas (5) de la bomba de fijacin a 168 in-lbs (19,0 Nm).
l. Retire cuerpo de la vlvula de suministro (33). Instalar la vlvula (35), la junta (36), el resorte (34), y el cuerpo de vlvula (33), vase el prrafo 3-11.4.2.
metro. Retire las tapas y vuelva a conectar tubos de inyeccin a las vlvulas de entrega, referirse al prrafo 3-10,7.
De funcionamiento del motor con tapa de la bomba de cebado en la posicin desenroscada resultar en el cebado de
fallo de la bomba.
norte. Apretar tapa de la bomba de cebado.
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SECCIN VI. SISTEMA DE LUBRICACIN
3-14. FILTRO DE ACEITE.
3-14,1. Sustitucin del cartucho.
a. Vaciar el sistema de lubricacin, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
segundo.Aflojar cartucho (1, Figura 3-38) girando en sentido antihorario con una llave de filtro.
do. Deseche el cartucho usado.
re. Wipe cabeza de filtro (2) con un trapo limpio.
mi. Aplique una capa delgada de aceite de cartucho (1) de la junta.
F. Coloque el cartucho en la cabeza del filtro (2) y girar en sentido horario hasta que el cartucho est en la cabeza apretada a mano.
gramo. Usando llave de filtro, gire cartucho un adicional de 1 a 1-1 / 4 vueltas.
marido. sistema de lubricacin servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
yo. Hacer funcionar el motor y comprobar si hay fugas.
3-14,2. Eliminacin.
segundo. Retire los cuatro tornillos (3, figura 3-38) que sujetan la cabeza del filtro (2) al motor; quitar la cabeza del filtro y la junta trica (4).
NOTA
Cartucho (1) no tiene que ser eliminado para eliminar cabeza.
do. Cubrir la abertura para evitar la entrada de suciedad.
3-14,3. Instalacin.
a. Wipe motor y la cabeza del filtro (2, figura 3-38) reas de apareamiento con un trapo limpio.
segundo.Instalar la junta trica (4). cabeza de posicin (2) en el motor y seguro con cuatro tornillos (3). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm).
Cambio 2 3-69
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FIGURA 3-38. Filtro de aceite
do. Instalar cartucho (1) si es necesario, consulte el prrafo 3-14,1.
re. sistema de lubricacin servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
mi. Hacer funcionar el motor y comprobar si hay fugas.
3-15. PRESIN DE ACEITE VLVULA.
3-15,1. Eliminacin.
segundo.Retire la vlvula de presin de aceite de alivio (5, Figura 3-38) y la junta trica (6).
do. Si es necesario, retire el enchufe (7) y la junta (8). sello de descarte (8).
3-15,2. lnspeccin.
a. Inspeccionar vlvula de alivio de presin de aceite (5, Figura 3-38) para roscas daadas u otros daos.
segundo.Inspeccionar el tapn (7) para el dao.
3-70 Cambio 2
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3-15,3. Pruebas.
a. unidad de envo, si se suministra la etiqueta, desconectar, y quitar la presin del aceite.
segundo.Instalar manmetro de presin de aceite (0-150 psi).
do. Arrancar el motor y comprobar apertura de la vlvula de alivio de presin de aceite. La vlvula debe abrir entre 82,5-88,2 psi (568-608 kPa).
re. Sustituir la vlvula de alivio de presin de aceite si la vlvula no se abre como se especifica anteriormente.
mi. Retire medidor de presin de aceite e instalar unidad de envo de presin de aceite (si se suministra). Conecte conexin elctrica y retire la
etiqueta.
3-15,4. Instalacin.
a. Si se ha extrado, instale el tapn (7) con una nueva junta (8). enchufe par entre 18,1 a 25,3 ft-lbs (24,5 a
34,3 Nm).
segundo.Instalar vlvula de presin de aceite del rebaje (5) y la junta trica (6). vlvula de alivio de par entre 18,1 a 25,3 pies-libras (24,5 a 34,3 Nm)
do. sistema de lubricacin servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
re. Hacer funcionar el motor y comprobar si hay fugas.
3-16. Caera de aceite.
3-16,1. Eliminacin.
segundo.Retire el perno de paso de fluido (1, Figura 3-39) que sujetan la tubera de alimentacin de aceite del eje de balancn de vlvula (3). Retire el tubo y dos juntas (2).
juntas de descarte (2).
do. Retire los dos pernos de paso de fluido (4) y el perno (6) de tubo aceite de la bomba de inyeccin de combustible de fijacin (7). Retire el tubo y cuatro
juntas (5). juntas de descarte (5).
Cambio 2 3-71
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-39. aceite de tuberas
3-72
FORCE A 35G1-94-2
3-16,2. Instalacin.
a. tubera de combustible de posicin de la bomba de inyeccin de aceite (7, figura 3-39) y seguro con cuatro nuevas juntas (5), dos pernos de paso de fluido
(4), y el perno (6). Apretar los pernos (4) a 84 in-lbs (9,5 nM).
segundo. Posicin tubo de balancn de vlvula de combustible de aceite (3) y asegurar con dos nuevas juntas (2) y el perno de paso de fluido (1). Apretar el tornillo a 84
in-lbs (9,5 Nm).
do. sistema de lubricacin servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
re. Hacer funcionar el motor y comprobar que no haya fugas.
3-17. COLECTOR DE ACEITE.
3-17,1. Eliminacin,
segundo. Desconectar la manguera de PVC.
do. Retire la varilla (I, figura 340) y la junta (2). junta de descarte.
re. Retire el tornillo (3) y la arandela (4) que sujetan tubo de la varilla.
FIGURA 3-40. Asamblea crter de aceite
cambio 2 3-73
FORCE A 38G1-94-2
mi. Apoyar crter de aceite y retirar treinta tornillos (5) que sujetan el crter de aceite. Quitar el crter (6) y la junta (6). junta de descarte.
F. Si no se elimina, retirar el tapn de drenaje (8) y la junta (9).
3-17,2. Inspeccin.
a. Inspeccionar varilla de medicin (1, Figura 3-40) para la legibilidad. Reemplazar si est daado.
Inspeccionar
segundo. la junta (2) para el deterioro y reemplace segn sea necesario.
do. Inspeccionar crter de aceite (6 para grietas, abolladuras, u otros daos. Reemplazar si est daado.
3-17,3. Instalacin.
a. Limpiar la brida del crter y el crter de aceite de la brida y eliminar cualquier traza de la junta del crter de aceite o junta lquida.
Aplicar
segundo. una capa de sellado compuesto (FORMAGASKET2) al crter brida incluso.
do. Colocar nueva junta (7, figura 3-40) al crter brida.
re. Retire el tornillo (3) y la arandela (4) de fijacin del tubo.
mi. crter de aceite posiciones (6) e instalar todos los tornillos treinta (5) apretada a mano. Apretar los tornillos a 72 in-lbs (8,1 Nm) comenzando en el punto 'A' y
'B' alternativamente y el trabajo en una direccin hacia la izquierda de cada uno de estos puntos hasta que todos los treinta tornillos estn apretados.
F. Instalar el tornillo (3) y la arandela (4) de tubo secunig. Apretar al 168 in-lbs (19 Nm).
gramo. Instalar el tapn de drenaje de aceite (8) con nueva junta (9).
marido. Instalar la varilla medidora (1) y la nueva junta (2).
yo. Conectar la manguera PCV.
j. sistema de lubricacin servicio, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
k. Hacer funcionar el motor y comprobar que no haya fugas.
3-74 Cambio 2
FORCE A 35G1-94-2
3-18. BOMBA DE ACEITE.
3-18,1. Desmontaje / desmontaje.
a. Quitar el crter, vase el prrafo 3 a 17,1.
segundo. Retire el crter, vase el prrafo 3 a 29,1.
do. tubo de aceite Disconnect (1, Figura 3-41) en la tuerca de manguito.
re. Retire los dos tornillos (2) que aseguran el conjunto de la bomba y retire la bomba.
mi. Desconectar el tubo (1) de la bomba.
F. montaje Desatornillar filtro (3) de la cubierta de la bomba (5).
gramo. Retire los cuatro tornillos (4) que fijan la cubierta de la bomba (5) para bomba de rotor (6).
Figura 3-41. Conjunto de la bomba de aceite
Cambio 2 3-75
FORCE A 38G1-94-2
3-18,2. lnspect y Medida,
a. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre paletas, rotor, y la cubierta como se muestra en la vista A, Figura 3-42. holgura
estndar es de desde 0,0008 hasta 0,0028 in. (0,02 a 0,07 mm) y el lmite es 0,0059 pulg. (0,15 mm) Si la holgura excede el lmite,
sustituir rotor de la bomba (8, Figura 3-41).
segundo. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre el rotor y paletas como se muestra en la vista B, Figura 3-42. holgura
estndar es 0.0055 pulg. (0,14 mm) o menos y lmite es de 0,0079 pulg. (0,20 mm). Si la holgura excede el lmite, sustituir rotor de la
bomba (8, figura 341).
do. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre la paleta y de la bomba de cuerpo como se muestra en la vista C, Figura 3-42.
holgura estndar es de 0,0079 hasta 0,0106 pulg. (0,20 a 0,27 mm) y el lmite es 0,016 pulg. (0,40 mm). Si la holgura excede el lmite,
sustituir rotor de la bomba (8, figura 341).
re. Inspeccionar colador (3) para el bloqueo y limpia como sea necesario.
mi. Inspeccione todas las piezas de desgaste o dao excesivo y reemplazar los componentes defectuosos.
3-18,3. Montaje / instalacin.
a. tapa de la bomba de posicin (5, Figura 3-41) en el rotor de la bomba (6) y asegure con cuatro tornillos (4).
segundo. Fije el conjunto de tincin (3) a la bomba de cubierta (5).
do. Adjuntar tubo de aceite (1) a la bomba.
re. bomba Posicin en motor y seguro con dos tornillos (2). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm).
mi. Conectar otro extremo de la tubera de aceite (1) al motor en la tuerca de manguito.
F. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 29,3.
gramo. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 17,3.
3-19. TEST presin de aceite,
a. Adjuntar manmetro de presin en el puerto de presin mostrado en la figura 3-43.
3-76 Cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
MODELO B
A VISTA
VISTA C
FIGURA 3-42. Las inspecciones de la bomba de aceite
3-77
FORCE A 38G1-94-2
Antes de comprobar la presin de aceite, calentar el motor para que el aceite ing lubricat- para llegar
ocurrirn lecturas de temperatura o presin alta petrolera que opera.
segundo. A 850 rpm la velocidad del motor y la temperatura de funcionamiento de 200 F (93 C) de indicador debe mostrar una presin mnima de 14 psi (100 kPa).
do. A la velocidad nominal (1800-2500 rpm) y 220 F (105 C) temperatura de funcionamiento, Gage debe mostrar una presin entre 40 y 70 psi
(277-483 kPa).
FIGURA 3-43. Configuracin de la prueba de presin de aceite
3-78
FORCE A 35G1-94-2
SECCIN VII. ADMISIN Y SISTEMA DE ESCAPE DE MANTENIMIENTO
3-20. ASAMBLEA PCV.
3-20,1. Eliminacin.
a. Retire dos abrazaderas (1 y 2, la figura 3-44) unir la manguera (3) para el colector de admisin y la vlvula de PCV (14); quite la manguera.
Eliminar
segundo. dos abrazaderas (4) unir la manguera (5) a la vlvula de PCV (14) y el tubo de respiradero (17); quite la manguera.
do. Retire dos abrazaderas (6) unir la manguera (8) a la vlvula de PCV (14) y la vlvula de retencin (10). Retire tornillo de seguridad de sujecin de
bucle (7); quite la manguera (8).
re. Retire la abrazadera de la manguera (6) de la manguera de fijacin (9) para la vlvula de retencin (10); eliminar la vlvula de retencin (10).
mi. Retire la abrazadera de la manguera (6) unir otro extremo de la manguera (9) al tubo (25); quite la manguera (9).
F. Eliminar dos pernos (11), arandelas de seguridad (13) y arandelas (12) de vlvula asegurar PCV (14); quitar la vlvula. las arandelas de seguridad de
descarte (13).
gramo. Retire los dos tornillos (15) que sujetan tubo de respiradero (17) a empujador de cubierta (28). Retire el soporte (16) tubo de respiradero (17)
junta (18) y el deflector (19). junta de descarte (18)
marido. Eliminar dos abrazaderas (20) unir la manguera (21) a empujador de cubierta (28) y el tubo (25); quite la manguera.
yo. Retire dos abrazaderas (20) unir la manguera (22) al tubo (25) y el colector de aceite; quite la manguera.
j. Retire el perno (23) y la arandela de seguridad (24) de fijacin de tubo (25); retirar el tubo. Desechar la arandela de seguridad (24).
k. Eliminar doce tornillos (33) y dos tornillos (26) que sujetan la cubierta empujador (28). Retire los dos clips (27) cubierta (28) y la junta
(29). junta de descarte. yo
YO. Retire el perno (30) y las arandelas de seguridad (31) que sujetan deflector (32); Retire el deflector. Desechar la arandela de seguridad.
3-20,2. Inspeccin.
a. Inspeccione las mangueras de deterioro, grietas, cortes u otros daos. Reemplace si est defectuoso.
Cambio 2 3-79
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-44. Asamblea PCV
3-80 Cambio 2
FORCE A 35G1-94-2
Inspeccionar
segundo. tubos para la deformidad, grietas u otros daos. Reemplazar si es defectuoso.
do. Inspeccionar las abrazaderas para la deformidad, debilidad, u otros daos. Reemplace si est defectuoso.
re. Inspeccionar la vlvula de retencin de los daos. Soplar en la vlvula de retencin. A uno fin, aire debe pasar libremente. En otro extremo, el aire no
pasar a travs de.
3-20,3. Instalacin.
a. posicin de los deflectores (32, figura 344) y seguro con el perno (30) y la nueva arandela de seguridad (31).
Posicin
segundo. nueva junta de la tapa (29) empujador (28), y dos clips (27) en el bloque y segura con doce tornillos (33) y dos tornillos apretados
(26) de mano. Comenzando con tornillos superiores centro y trabajando alternativamente de arriba a abajo hacia ambos extremos, apretar los
tornillos de manera uniforme a 168 in-lbs (19,0 Nm).
do. tubo de posicin (25) en el lado del motor y seguro con el perno (23) y la nueva arandela de seguridad (24).
re. Fije la manguera (22) al tubo (25) y el crter de aceite y seguro con dos abrazaderas (20).
mi. Fije la manguera (21) al empujador de cubierta (28) y el tubo (25) y asegurar con dos abrazaderas (20).
F. Posicin deflector (19) nueva junta (18), tubo de respiradero (17) y el soporte (16) en la cubierta empujador (28) y seguro con dos
tornillos (15).
gramo. Posicin de la vlvula PCV (14) en el motor y seguro con dos pernos (11), las nuevas arandelas de seguridad (13) y las arandelas (12).
marido.Una un extremo de la manguera (9) al tubo (25) y asegure con la abrazadera (6).
yo. Instalar vlvula de retencin (10) en otro extremo de la manguera (9) y asegure con la abrazadera (6).
j. Adjuntar la manguera (8) a la vlvula de PCV (14) y la vlvula de retencin (10) con dos pinzas (6). abrazadera Secure bucle (7) al motor con el
tornillo.
k. Fije la manguera (5) a la vlvula de PCV (14) y el tubo de respiradero (17) con dos pinzas (4).
YO. Fije la manguera (3) a la vlvula de PCV (14) y colector de admisin con las abrazaderas (1) y (2).
Cambio 2 3-81
FORCE A 38G1-94-2
3-21. Admisin y de escape colectores.
3-21,1. Eliminacin.
a. Eliminar de admisin de aire y la tubera de escape, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
NOTA
El colector de admisin y de escape debe ser eliminado como un conjunto.
Retire
segundo. los dos pernos (3, figura 3-45) siete tuercas (4) las arandelas de seguridad (5) y las arandelas (6) de fijacin del colector de admisin (7) y
el colector de escape (8).
do. Retire los dos espaciadores y soporte en ngulo, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
re. Retire la abrazadera (1) y la manguera (2) para el colector de admisin.
mi. Eliminar colector de admisin (7) colector de escape (8) y la junta (9). las arandelas de seguridad de descarte (5) y la junta (14).
F. Eliminar dos tuercas (10), arandelas de seguridad (11), y las arandelas (12) de fijacin del tubo de entrada (13) para el colector de admisin (5). Quitar el
tubo de admisin y la junta (14). las arandelas de seguridad de descarte (11) y la junta (14).
gramo. Si est daado, quitar los pernos prisioneros (15 y 16).
3-21,2. Inspeccin.
a. Inspeccionar colectores para grietas, corrosin u otros daos. Reemplazar si est daado.
Inspeccionar
segundo. la fijacin de hardware (tornillos, pernos y tuercas) por daos hilo. Reemplazar si est daado.
3-21,3. Instalacin.
a. Si eliminado, instalar pernos (15 y 16, la figura 345).
segundo. Posicin nueva junta (14) y el tubo de entrada (13) en el colector de admisin (7) y asegure con dos tuercas (10), nuevo Lo & arandelas (11)
y las arandelas (12).
3-82
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-45. Los colectores de admisin y escape
3-83
FORCE A 38G1-94-2
do. colector Clean de admisin (7) y el colector de escape (8), las superficies de contacto, y la superficie de acoplamiento de la culata de cualquier rastro de junta vieja.
re. Coloque nueva junta (9) en los esprragos en culata.
NOTA
colector lntake y colector de escape deben ser instalados como un conjunto.
mi. colector Posicin de escape (8) y el colector de admisin (7) en los esprragos y segura en puntos 'A' y 'B' con las tuercas apretado a mano (4), nuevas arandelas de
seguridad (5) y las arandelas (6).
F. Instalar dos, tornillos (3) apretado a mano.
gramo. Apretar todos los tornillos (4) y los pernos (3) a 168 in-lbs (19,0 Nm).
marido. Instalar la manguera (2) a la entrada del tubo (13) y asegure con la abrazadera (1).
3-84
FORCE A 35G1-94-2
SECCIN VIII. SISTEMA ELCTRICO
3-22. BUJAS DE INCANDESCENCIA.
3-22,1. Eliminacin.
a. Aflojar las tuercas de las bujas de incandescencia y retire el conector (1, Figura 3-46).
segundo. Retire las bujas de incandescencia (2).
3-22,2. Inspeccin.
a. Inspeccionar conductores elctricos para grietas, deterioro, cortes, corrosin u otros daos. Reemplazar si est daado.
Inspeccionar bujas de incandescencia para dao de las roscas o la corrosin. Reemplazar si est daado.
segundo.
NOTA
Cambie siempre las cuatro bujas de incandescencia como un conjunto. Nunca reemplace slo una buja incandescente.
3-22,3. Pruebas.
a. Desconectar el conector (1) de la buja de incandescencia.
segundo. Multmetro de ohmios y conecte un cable del multmetro a brillar terminal de enchufe y el otro al cuerpo.
do. la resistencia normal de las bujas de incandescencia es de 4,4 a 4,8 ohmios. Si la lectura es cero, la buja incandescente est en cortocircuito. Si la lectura es alta, la buja
incandescente est abierto. En caso de cortocircuito o abierta, reemplace la buja incandescente.
3-22,4. Instalacin.
a. Instalar cuatro bujas de incandescencia (2, figura 3-46) en la culata. Apretar al 168 in-lbs (19,9 Nm).
Instale el conector (1) apretando tuercas en las bujas de incandescencia.

segundo.
3-23. MONTAJE DE ARRANQUE.
3-23,1. Eliminacin.
a. Etiqueta y conductores elctricos de desconexin de arranque.
3-85
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-46. Glow Asamblea Tapones
segundo. Soportar el peso de iniciador y quitar dos tuercas (1, Figura 3-47) arandelas de seguridad (2) y las arandelas (3). Retire arranque
de la caja del volante.
do. Cubrir la apertura en el volante.
3-23,2. Desmontaje.
a. la caja de engranajes de referencia (23, Figura 3-47), la bobina de campo (24) y el alojamiento (11) para ayudar en la alineacin de las piezas durante el montaje.
segundo. bobina de campo Desconectar el cable de conexin desde el terminal en el interruptor magntico (5).
do. Retire los dos tornillos (4) que sujetan interruptor magntico (5) a la caja de engranajes (23); eliminar interruptor magntico.
re. Retire los dos tornillos (6).
mi. Eliminar dos pernos (9) y arandelas (10).
3-86 Cambio 2
FORCE A 35G1-94-2
NOTA
Si la carcasa (11) es difcil de separar de la bobina de campo (24) toque ligeramente con un martillo de
plstico.
F. Retire el alojamiento (11) de bobina de campo (24).
gramo. Retire las escobillas positivas (12) (unidos a la bobina de campo) de soporte de la escobilla (15) mediante el aumento de resorte de la escobilla (13) y la
eliminacin de escobilla del soporte.
marido. Raise muelles (13) en cepillos negativos (14). Elevar cepillos negativas parte lejos conmutador y mantener en esta posicin por
ajuste de resorte contra cepillo.
yo. Quite el soporte de cepillado (15).
NOTA
Nota instalacin del tenedor de cambio (20) para facilitar el montaje.
j. Retire la tuerca (16) la arandela de seguridad (17) y el perno (19) que sujetan tenedor de cambio (20) en la caja de engranajes (23).
k. Retire las cubiertas de polvo (21 y 22).
YO. Retire la caja de engranajes (23).
metro. Retire tenedor de cambio (20).
norte. Retire la bobina de campo (24).
NOTA
Para quitar el tapn pin (26) se mueven hacia tapn de inducido para exponer anillo de
retencin.
o. Retire la arandela (25) de pin tapn (26) y el embrague (27) del eje del inducido (18).
pag. Retire el soporte (28) con el metal central (29) del eje del inducido.
NOTA
Nota de qu extremo de arandelas del eje (7 y 30) vienen.
q. Retire las arandelas de empuje (7 y 30) del eje del inducido.
Cambio 2 3-87
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-47. Asamblea de arranque
3-23,3. Pruebas.
3-23.3.1. Las pruebas de arranque (instalada).
a. Compruebe que las bateras estn completamente cargadas y que todos los cables de la batera de arranque y pueden ser reparados e instalados correctamente.
3-88 Cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
b. multmetro configurado para voltios DC y como se muestra en la figura 3-48, la prueba A. Si se indica la tensin, el solenoide es defectuoso.
FIGURA 3-48. Solenoide de arranque Circuito de Prueba
do. conectar momentneamente un puente como se muestra en la figura 3-48, Prueba B. multmetro debe indicar voltaje de la batera y el arrancador debe girar
el motor. Si el multmetro no lee voltaje de la batera, el solenoide es defectuoso. Si el multmetro indica el voltaje de la batera, pero de arranque no
funciona, motor de arranque est defectuoso.
3-23.5.2. Pruebas de Componentes de arranque.
a. armadura de prueba para jardines.
(1) Apuesta multmetro para ohmios y eje del inducido toque y cada delga de colector con los plomos del multmetro. (2) Si el multmetro indica una lectura
baja (aproximadamente cero ohmios), la armadura est conectada a tierra y requiere re-
colocacin.
segundo. armadura de prueba para circuitos abiertos.
(1) Verificar la continuidad entre segmentos del colector con el multmetro. (2) Si se indica un proceso
abierto, la armadura debe ser reemplazado.
3-89
FORCE A 38G1-84-2
do. ceil campo del pezn.
(1) Compruebe la continuidad entre las escobillas con un multmetro.
(2) Si no hay continuidad indicado, la bobina de campo est abierto y el marco de la bobina de campo debe ser reemplazado. (3) Controlar la continuidad
entre el marco de la bobina de campo y los cepillos.
(4) Si se indica la continuidad, la bobina de campo est conectado a tierra y el marco de la bobina de campo debe ser reemplazado.
re. solenoide de prueba.
(1) Compruebe la continuidad entre los terminales de solenoide M y B con un multmetro. Consulte la FIGURA 3-48. (2) No hay continuidad debe indicarse
cuando el mbolo de solenoide est en la posicin normal (hacia fuera). (3) empuje el mbolo del solenoide y tenga en cuenta multmetro. Multmetro debera
indicar continuidad. Si no hay continuidad es

indicado, el solenoide debe ser reemplazado.
3-23,4. Limpieza e inspeccin.
disolvente de limpieza es inflamable y txico para los ojos, similar, y el tracto respiratorio. Proteccin de
la piel / ojos requiere. Evitar el contacto repetido / prolongado. Una buena ventilacin general es
normalmente suficiente.
3-90
FORCE A 38G1-94-2
Hacer embrague de rueda no limpio en la solucin de limpieza u otro disolvente. embrague de

lavado eliminar grasa que puede resultar en un fallo prematuro del embrague.
a. Limpiar todas las partes metlicas con un pao de limpieza (TX-1250) que ha sido ligeramente humedecido con disolvente de limpieza. Inspeccionar
todas
segundo. las partes para roscas daadas, grietas, distorsin, u otro dao visible. Inspeccionar conmutador del rotor. Si el conmutador est sucio o
do.
descolorido, limpia con papel de lija (# 400). Utilice aire comprimido para soplar la arena de entre segmentos del conmutador.
re. Inspeccionar conmutador para pozos, puntuacin, acumulacin excesiva de carbono, y el aceite. Girar conmutador de inducido en un torno para eliminar pozos de
superficie, de puntuacin, y la contaminacin. dimetro normal es 1,89 pulg. (48,0 mm), mnimo despus de giro es de 1,77 pulg. (45,0 mm). descentramiento mximo
debe ser de 0,016 pulg. (0,4 mm) lectura total del indicador (TIR). Limpiar alrededor de los cepillos y los titulares limpiando todo el polvo y la suciedad del cepillo. Si los
mi. cepillos son ms cortos que 0,45 pulg. (11,5 mm) que deben ser reemplazados.
F. Compruebe si hay libre circulacin de los cepillos. Los cepillos deben moverse libremente cuando se coloca en portaescobillas. Reemplazar los muelles de escobilla si dbiles o
gastadas.
gramo. Inspeccionar portaescobillas para decoloracin, rebabas, o seales de alta temperatura que indican aisladores defectuosos. Reemplazar portaescobillas.
marido. Inspeccionar eje del inducido por daos y desgaste. Vuelva a colocar la armadura si est daado.
NOTA
Si el engranaje de pin est desgastado o daado, inspeccione corona dentada del volante tambin.
yo. Inspeccionar el engranaje del eje del inducido, cojinetes, engranajes de pin y el desgaste o deterioro. Reemplazar cualquier parte que est daada.
3-91
FORCE A 38G1-94-2
j. Cuando el engranaje de pin / embrague se coloca sobre eje del inducido, engranaje de pin debe girar libremente en la direccin y de bloqueo de las agujas
del reloj cuando se gira en sentido antihorario.
k. Inspeccionar la bobina de campo de los daos, marcas vago, o el desgaste que aparece en piezas polares. Reemplazar arranque si est daado.
323.5. Asamblea.
a. Coloque dos arandelas de empuje (30, figura 3-47) en el extremo del colector de la armadura (18) y una arandela de empuje (7) en el otro extremo
de la armadura.
NOTA
Al instalar piezas giratorias o deslizantes, asegurarse de que se muevan suavemente.
NOTA
Las arandelas de empuje (30) consisten en dos arandelas, uno 0,008 pulg. (0,2 mm) y la otra 0,039 pulg. (1,0 mm)
de espesor. La arandela de empuje (31) es 0,009 pulg. (0,25 mm) de espesor. El empuje sobre la armadura es
normalmente 0,004 pulg. (0,1 mm) a 0,019 pulg. (0,5 mm). Si excede de 0,019 pulg. (0,5 mm) se requiere una
arandela de empuje adicional. empuje la armadura no debe retirarse por completo.
Instalar
segundo. soporte central (28) y de metal dentro de (29) en el eje del inducido.
do. Instalar embrague tapn (27) del pin (26) y la arandela (25) en el eje del inducido.
re. conjunto de corredera de inducido en la bobina de campo (24).
mi. Instalar tenedor de cambio (20) como se ha indicado durante el desmontaje.
F. Instalar la caja de engranajes (23).
gramo. tenedor Secure de cambio (20) con el perno prisionero (19) nueva arandela de seguridad (17) y la tuerca (16).
marido. Instalar cubiertas de polvo (21 y 22).
3-92 Cambio 2
FORCE A 35G1-94-2
yo. portaescobillas de posicin (15). Tenga cuidado de no daar los cepillos negativos (14).
j. los muelles de elevacin (13) en cepillos negativos (14) y dejar que los cepillos se apoyan en el conmutador. Liberar los resortes para aplicar tensin en los
cepillos.
k. resortes de elevacin (13) e inserte cepillos positivos (12) en los portaescobillas. Liberar los resortes para aplicar tensin en los cepillos.
YO. vivienda de posicin (11) en la bobina de campo y la armadura. Alinear los puntos de referencia realizadas durante el desmontaje. Asegure con dos
pernos (9) y arandelas (10).
metro. Instalar dos tornillos (6).
norte. Posicin interruptor magntico (5) en la caja de engranajes (23) y asegure con dos pernos (4).
o. Conectar bobina de campo alambre de conexin al terminal de interruptor magntico (5).
3-23,6. Instalacin.
a. Posicin de arranque en la caja del volante de embrague de acoplamiento (27, Figura 3-47) dientes de engranaje con la corona dentada del volante.
arrancador seguro a la carcasa del volante con dos tuercas (1) nuevos arandelas de seguridad (2) y
arandelas (3).
segundo. Conectan los conductores elctricos a etiquetadas como abridor durante la extraccin.
do. Arrancar el motor y comprobar su correcto funcionamiento.
3-24. ALTERNADOR.
3-24,1. Prueba de carga de la batera del alternador (instalada)
a. Comprobar que la tensin de la batera en el alternador entre los terminales BAT y R y la tierra con el interruptor principal (S1) en el
primer Ejecutar Posicin (Nota Tensin).
segundo. Comience operador Gen Set y vuelva a comprobar la tensin en el terminal del alternador Pos Bat y tierra para el 28 + 2 VDC.
3-24,2. Eliminacin.
a. Etiqueta y conductores elctricos de desconexin de alternador.
segundo. Aflojar el tornillo (1, figura 349) y dos tuercas (4). pivote del alternador para aliviar la tensin en la correa del ventilador y retirar la correa del ventilador
de la polea (13).
do. Retire el tornillo (1) y la arandela (2) alternador fijacin al soporte (7).
Cambio 2 3-93
FORCE A 38G1-94-2
re. Soportar el peso de alternador y retirar dos tornillos (3) arandelas (6), las arandelas de seguridad (5) y las tuercas (4); eliminar alternador de soporte de
montaje inferior. las arandelas de seguridad de descarte (5).
mi. Si es necesario, retire el soporte de fijacin de tornillo y la arandela (7) para la bomba de agua.
3-24,3. desmontaje,
a. cubierta Benchmark frontal (10, Figura 3-49) del estator (25) y la cubierta posterior (24) para ayudar en la alineacin de las piezas durante el montaje.
Asegrese de estator (25) y la cubierta posterior (24) permanecen juntos para evitar daos a los cables de conexin del
estator a rectificador (26).
segundo. Retire los tres tornillos pasante (8 y 9). Retire la cubierta frontal (10) con el rotor (11) de estator (25) y la cubierta posterior (24).
do. rotor abrazadera (11) en un tornillo de banco suave de mandbula.
re. Retire la tuerca / arandela de seguridad (12) de fijacin de la polea (13) al rotor de eje y retirar de la polea (13).
mi. Retire el espaciador (14) y la cubierta frontal (10) de rotor.
F. Retire los tres tornillos (15) de sujecin de retencin (16) a la portada. Remover el retn (16) y el cojinete (17) de cubierta frontal.
NOTA
Si el cojinete (18) se retira del eje, el cojinete debe ser reemplazado.
gramo. Eliminar cojinete (18) del eje del rotor.
marido. Retire el tornillo (19) las tuercas (20) tuercas (21 y 22) de lavadora (30 y 31) y el aislante (23).
yo. Retire cuidadosamente la cubierta posterior (24) de estator (25).
3-94 Cambio 2
FORCE A 35G1-94-2
j. rectificador de desconexin (26) de cableado de estator utilizando una pistola de soldar. Fundir la soldadura (SN60WRAP2) de forma rpida y utilizar
alicates de nariz larga o equivalente para permitir la disipacin de calor.
k. rectificador de desconexin (26) de montaje de cepillo (28) usando una pistola de soldar. Fundir la soldadura rpida y utilizar unos alicates de punta
larga o equivalente para permitir la disipacin de calor.
I. Retire los pernos (27) de montaje de cepillo (28).
metro. conjunto de desconexin de cepillo (28) del regulador (29) usando una pistola de soldar. Fundir la soldadura rpida y utilizar unos alicates de punta
larga o equivalente para permitir la disipacin de calor.
3-24,4. Inspeccin / Prueba,
a. Inspeccionar polea para grietas y desgaste.
Inspeccione el ventilador para el desgaste y paletas daadas.

segundo.
do. Inspeccionar desgaste de las escobillas. longitud normal es 0,630 pulg. (16 mm), lmite de desgaste es 0,276 pulg. (7 mm). Si est por debajo del lmite de desgaste,
reemplace el conjunto de cepillo.
re. Compruebe la tensin de resorte de la escobilla. Asegrese de que poseen un cepillo apretada contra el anillo colector. Si dbil, reemplace el conjunto de cepillo.
mi. Inspeccionar / check conjunto de rotor como sigue:
(1) Medir la DO de anillos colectores. Standard OD es 1,245 pulg. (31,6 mm) y el lmite utilizable es 1,205 pulg. (30,6 mm). Si OD es
inferior al lmite, reemplace el rotor.
(2) Compruebe la superficie del anillo de deslizamiento est dura, mancha de aceite, etc. Cuando la superficie es spera, usar papel de lija (# 400)
para suavizar la aspereza. Si manchada sucia o aceite, limpiar con un pao empapado en alcohol.
(3) Multmetro de ohmios y conectarse a cada uno de deslizamiento, el anillo y verificar la continuidad. resistencia de la bobina del rotor estndar es
de 12.72 ohms. Si no hay continuidad, la bobina de rotor est abierta y el rotor debe ser reemplazado.
(4) Conecte multmetro de un anillo colector al eje. Si hay continuidad, la bobina de rotor est en cortocircuito a tierra y rotor debe ser
reemplazado.
Cambio 2 3-95
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-49. Asamblea del alternador
3-96 Cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
F. Compruebe estator de la siguiente manera:
(1) Conectar multmetro para cada conjunto de cables del estator y compruebe la continuidad. estator Standard resistencia de la bobina
es 0.402 ohmios. Si no hay continuidad, la bobina del estator est abierto y el estator debe ser reemplazado. (2) Conectar el multmetro de plomo estator a la
carcasa del estator. Si hay continuidad, ncleo del estator est cortocircuitado a tierra
y el estator debe ser reemplazado.
gramo. Controlar el rectificador de la siguiente manera:
(1) Verificar diodos secundarios positivos mediante la conexin de la sonda de prueba multmetro positiva a cada terminal de estator y nega-
tiva sonda de prueba a la terminal BAT. No debe haber continuidad. sondas de prueba inversa. Debe haber continuidad.
(2) Verificar diodos secundarios negativos mediante la conexin de la sonda de prueba multmetro positiva a cada terminal de estator y neg
ativa sonda de prueba a la terminal E. No debe haber continuidad. sondas de prueba inversa. No debe haber continuidad.
(3) Si no se encuentra ningn diodo para ser malo, reemplace rectificador.
3-24,5. Asamblea.
a. Al soldar los cables, con la soldadura (SN60WRAP2), un 572-662 F (300 a 350 C) Soldadura de hierro (pistola), y completar cada unin de soldadura dentro
de los 5 segundos. Use pinzas de nariz larga o equivalente para permitir la disipacin de calor.
segundo. Conectar regulador (29, Figura 3-49) para cepillar de montaje (28) y soldar todas las conexiones.
do. pernos de prensa (27) en el conjunto de cepillo (28) y el regulador (29). Presin requerida es 221 Ibs (100 kg).
re. Conectar rectificador (26) para cepillar de montaje (28) y soldar todas las conexiones.
mi. Conecte estator lleva a rectificador (26) y soldar todas las conexiones.
f. estator Mate (25) con la cubierta de extremo (24) puntos de referencia de alineacin.
3-97
FORCE A 38G1-94-2
gramo. Instalar cuatro tuercas (20), el aislante (23). dos tuercas (21 y 22), y el tornillo (19). Apretar la tornillera a 32,5 libras-pulgada (3,7 Nm).
marido.Para mantener estator y cubierta de extremo alineado, coloque una varilla de acero a travs de dos de los orificios del por-tornillo hasta que est listo para insertar thru-tornillos.
yo. Instalar un nuevo cojinete (18) en el rotor (11) del eje.
j. Instalar cojinete (17) en la cubierta frontal (10). Instalar de retencin (16) y asegurar con tres tornillos (15). Apretar los tornillos a 32,5 en-lbs (3,7 Nm).
k. Instalar la cubierta frontal (10) y el espaciador (14) en el rotor (11) del eje. rotor abrazadera (11) en un
1 .. tornillo de banco suave de mandbula.
metro. Instalar polea (13) en el eje del rotor y asegurar con la tuerca / arandela de seguridad (12). Apretar la tuerca a 38 ft-lbs (51,5 Nm).
Utilice pequeo alfiler a travs del agujero en la cubierta trasera para mantener el cepillo deprimido en soporte de la escobilla
para permitir anillo colector para pasar a travs.
norte. rotor de posicin (11) con la cubierta frontal (10) fijado en el estator y la cubierta posterior. Alinear puntos de referencia, eliminar dos varillas de acero, y
asegurar con tres Seguido de tornillos (8 y 9). Apretar los tornillos a 32,5 en-lbs (3,7 Nm).
3-24,6. Instalacin.
a. LF eliminado, soporte de posicin (7, FIGURA 3-49) en el montaje de la bomba de agua y asegurar con el perno y la arandela. Apretar el tornillo a 30 ft-lbs
(40,6 Nm).
segundo. Posicin alternador en el soporte de montaje de la torre y seguro con dos tornillos (3), las arandelas (6). nuevas arandelas de seguridad (5), y las tuercas (4). No
apriete los pernos.
do. Adjuntar alternador al soporte (7) con el tornillo (1) la arandela de extremo (2).
re. pivote del alternador y la correa del ventilador ruta sobre la polea (13). Ajustar la tensin de la correa, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
mi. Conectar los cables elctricos a etiquetadas como alternador durante la extraccin.
F. Hacer funcionar el motor y comprobar el correcto funcionamiento del sistema elctrico.
3-98
FORCE A 38G1-94-2
SECTlON IX. MANTENIMIENTO DE BLOQUE DEL MOTOR
3-25. Cubierta del engranaje delantero.
3-25,1. Eliminacin.
a. Vaciar el sistema de lubricacin del motor. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
segundo. Retire el ventilador y la correa del ventilador, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
do. Eliminar cuatro tornillos (1, Figura 3-50) tapa (2) y preformado de embalaje (3). Garantizar ZZ' es an visible.
re. Girar la polea del cigeal (5) hasta que la marca de temporizacin est alineado con el puntero de lnea (6), consulte la FIGURA 3-6.
NOTA
Asegrese de motor est en el PMS.
mi. Retire el perno (4, Figura 3-50) que fijan la polea del cigeal (5) al cigeal y retire la polea.
F. Retire los dos tornillos (7).
gramo. Soporte de la cubierta de engranaje frontal (9) y retirar trece tornillos (8) Cubierta de fijacin al bloque de motor; retire la cubierta (9) y picoteo preformado
(10). Deseche el embalaje preformado.
marido. Retire indicadores de las perillas (6).
yo . Retirar y desechar dos envases preformados (11) de cubierta del engranaje delantero.
Tener cuidado de no daar superficies de ajuste del sello de aceite.
yo. Retire el sello de aceite delantero del cigeal (12) de cubierta del engranaje frontal utilizando un martillo de plstico y un destornillador para aprovechar todo el sello de aceite para liberarla.
3-25,2. lnspeccin.
a. Inspeccionar rbol retn frontal de aceite (12, Figura 3-50) para un desgaste excesivo, daos o seales de fuga.
3-99
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-50. Cubierta frontal Caja de cambios
3-100
FORCE A 38G1-94-2
Inspeccionar polea del cigeal (5) en busca de grietas y el desgaste.

segundo.
do. Inspeccionar cubierta del engranaje frontal (9) en busca de grietas u otros daos fsicos.
3-25,3. Instalacin.
a. Instalar el sello nuevo cigeal delantera de aceite (12, Figura 3-50) en la cubierta de engranajes frontal (9) usando el instalador sello de aceite (5-6522-9613-0)
Instalar dos nuevos envases preformados (11) en la tapa del engranaje delantero. Instalar indicadores de las
segundo.
do. perillas (6).
re. Inserte el nuevo empaque preformado (10) firmemente en su ranura en la tapa del engranaje delantero.
mi. Coloque la tapa del engranaje frontal (9) en el bloque del motor y asegure con trece tornillos (8). Apretar cada perno a 168 ftlbs (19,9 Nm) en la
secuencia mostrada en la figura 3-51. Instalar dos tornillos (7).
F.
NOTA
Verificar el motor est en el PMS mediante la visualizacin de marca ZZ en la rueda de sincronizacin visible a travs del panel
de acceso cubierta frontal.
gramo. Instalar la polea del cigeal (5, Figura 3-50) en el cigeal, la alineacin de marca en la polea con el puntero y asegurar con el perno (4). Apretar el tornillo a 137
pies-libras (166,0 Nm).
FIGURA 3-51. Frente cubierta de engranajes de tornillo Secuencia aligeramiento
3-101
FORCE A 38G1-94-2
marido. Instalar nueva junta preformado (3) y la tapa (2). Asegure la cubierta (2) con cuatro tornillos (1).
yo. Instalar la correa del ventilador y el ventilador, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
j. Servicio del sistema de lubricacin del motor, se refieren al final elemento manual de mantenimiento.
3-26. Tapa de balancines y los brazos.
3-26,1. Eliminacin.
a. Retire el conjunto del PCV segn sea necesario acceder a la tapa de balancines, consulte el prrafo 3 a 20,1.
NOTA
eje del balancn (18) de posicionamiento se realiza mediante un corte mecanizada en el extremo del eje. Instalar placas
de retencin (13) y el eje (18) de manera que las caras recortadas de apareamiento vstago del perno.
NOTA
Los balancines (12, 14, 16, y 17) tienen cada uno una forma diferente. Asegrese de instalar en
su ubicacin correcta (consulte las figuras 3-52 y 3-53), vistos de frente.
segundo. Eliminar dos pernos (1, figura 3-52) arandelas (2), y las juntas (3) que sujetan la cubierta de balancines (5); retire la cubierta de balancn (5) y preformada
(6) de embalaje. Descartar dos juntas (3) y preformado de embalaje (6).
do. Afloje ocho tuercas (19) y aflojar los tornillos de ajuste (20) hasta que los tornillos de ajuste (20) acaba de tocar varillas de empuje.
re. Retire el tubo de alimentacin de aceite del eje de balancn de la vlvula, vase el prrafo 3 a 16,1.
El fracaso para aflojar pernos de la placa de retencin (7) un poco a la vez en la secuencia adecuada,
afectar adversamente eje del balancn (18).
mi. Aflojar ocho tornillos (7) un poco a la vez en la secuencia mostrada en la figura 3-53.
F. Despus de que todos los pernos se han aflojado, retire ocho tornillos (7, figura 3-52) y las arandelas (8). Retire el conjunto de balancines.
3-26,2. Desmontaje.
a. Retire los dos anillos de retencin (9, figura 3-52) y las arandelas (10) de cada extremo del eje (18).
segundo. Eliminar ocho brazos oscilantes (12, 14, 16 y 17) cuatro placas de retencin (13) y tres muelles (15) del eje (18).
3-102
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-52. Rocker Covet y armas
3-103
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-53. Placa de balancines perno de retencin del aflojamiento de Secuencia
do. Retire la tuerca (19) y el tornillo de ajuste (20) de cada brazo de balancn.
re. Retire la tapa de polvo (11) desde cada extremo del eje (18).
3-26,3. Inspeccionar y medir.
a. Compruebe eje de balancines (18, Figura 3-52) de gestin cabo como sigue: (1) Lugar eje de
balancines en bloques en V, consulte la figura 3-54.
FIGURA 3-54. Eje de balancines descentramiento
3-104
FORCE A 38G1-94-2
(2) Usar un indicador de cuadrante para medir eje central porcin ejecutar-out. Lmite de run-out es 0,024 pulg. (0,6 mm). Si Run-
fuera excede el lmite, sustituir el eje. Si run-out es muy ligero, una prensa de husillo se puede utilizar para corregir eje. El eje debe estar fra.
segundo. Use un eje del brazo de micrmetro y medida de balancn dimetro exterior, consulte la FIGURA 3-55. El dimetro estndar es de 0,747 a 0,748
pulg. (18,98 a 19,0 mm), con un lmite de 0,744 pulg. (18,90 mm). Si el valor medido es menor que el lmite, sustituya el eje del balancn (18, Figura
3-52).
FIGURA 3-55. Eje de balancines dimetro exterior
do. Utilice un pie de rey o un brazo indicador de cuadrante y medida de balancn (12, 14, 16, y 17, Figura 3-52) de casquillo de dimetro interior. El
dimetro estndar es de desde 0,749 hasta 0,750 pulg. (19,036-19,060 mm), con un lmite de
0,752 pulg. (19,10 mm). Si el valor medido excede el lmite, en lugar de balancn.
re. El espacio libre entre el brazo basculante eje 00 y el brazo oscilante casquillo ID valor estndar es 0.0016 pulg. (0,04 mm). Si la holgura es superior a 0,008
pulg. (0,20 mm), sustituir o bien eje del balancn (18) o el brazo basculante (12, 14, 16, y
17).
3-105
FORCE A 3861-94-2
mi. Comprobar que las conexiones de aceite de los balancines (dos) estn libres de obstrucciones. consulte la FIGURA 3-56. Utilizar aire comprimido si es necesario para limpiar los puertos de
petrleo.
FIGURA 3-56. Tomas de aceite del brazo basculante, Ubicacin de
F. Inspeccionar superficie de contacto vstago de la vlvula del balancn para el desgaste paso y almacenamiento. Si los servicios de contacto tienen desgaste paso ligero o de
puntuacin, pueden ser afilado con piedra de aceite. Si el desgaste de paso o de puntuacin es grave, balancn debe ser reemplazado, consulte la figura 3-57.
3-26,4. Asamblea.
3-106
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-57. Correccin de balancines
a. Utilice aire comprimido para limpiar a fondo eje de balancines (18, Figura 3-52) y los balancines (12, 14, 16, y 17) los puertos de petrleo.
segundo. Escudo eje de balancines y el brazo oscilante bujes con aceite lubricante de motor (MIL-L-2184).
NOTA
eje del balancn (18) de posicionamiento se realiza mediante un corte mecanizada en el extremo del eje. Instalar placas
de retencin (13) y el eje (18) de manera que las caras recortadas de apareamiento vstago del perno.
NOTA
Los balancines (12, 14, 16, y 17) tienen cada uno una forma diferente. Asegrese de instalar en
su ubicacin correcta (consulte las figuras 3-52 y 3-53), vistos de frente.
do. Instalar tapones de polvo (11) en cada extremo del eje (18).
re. Instalar el tornillo de ajuste (20) y la tuerca (19) en cada brazo de balancn por lo que son en una condicin aflojada.
3-107
FORCE A 38G1-94-2
NOTA
extremo posterior del eje (18) es el extremo con el orificio de suministro de aceite.
e. Instalar el anillo de retencin (9) y la arandela (10) en un extremo del eje (18). Este ser extremo posterior del eje (en relacin con motor).
f. brazo Installone balancn (12), tres balancines (14) de tres brazos de balancn (16), un brazo de balancn (17), cuatro placas de retencin (13) y tres muelles
(15) siguiendo la secuencia mostrada en las figuras 3-52 y 3 -53. Comience con balancn (12) y terminar con balancn (17) (parte delantera del motor). placas
de retencin estn marcados con una 'F y este lado deben enfrentarse a la parte delantera del motor.
gramo. Instalar la arandela (10) y el anillo de retencin (9) en el extremo del eje (18)
3-26,5. Instalacin.
a. conjunto de brazo de Posicin del eje de balancn en la cabeza del cilindro y cuatro placas de retencin seguras (13, figura 3-52) con dos tornillos (7) y las arandelas (8)
cada uno. Apretar los pernos a 168 in-lbs (19,0 Nm) en la secuencia de muestra en la figura 3-58.
FIGURA 3-58. Del balancn placa de retencin Secuencia apriete de los tornillos
3-108
FORCE A 38G1-94-2
Instalar
segundo. el conjunto de PCV, referirse al prrafo 3-20,3.
do. Instalar la tubera de alimentacin de aceite del eje de balancn de la vlvula, vase el prrafo 3 a 16,2.
re. Realizar procedimientos de ajuste, consulte el prrafo 3 a 26,6.
mi. Posicin nuevo embalaje preformada (6) y del eje de balancn de cubierta (5) en la cabeza del cilindro y asegure con dos tornillos (1), las arandelas (2) y nuevas
juntas (3). Apretar los pernos a 114 in-lbs (13,0 Nm)
3-26,6. Ajuste.
a. Retire la cubierta de balancn (5, Figura 3-52) si no est ya eliminado, vase el prrafo 3 a 26,1.
segundo. Asegrese de que todos ocho de retencin pernos de la placa (7) estn apretados. Si no es as, ajuste de conformidad con el prrafo 3 a 26,5.
do. Girar el cigeal hasta que la polea del cigeal lnea TDC est alineado con el puntero de sincronizacin. Esto traer pistn en No. 1 o No. 4 del cilindro para el PMS
de carrera de compresin.
re. Compruebe para el juego en el nmero 1 de admisin y escape varillas de empuje de la vlvula. Si las varillas de empuje tienen juego, No. 1 del pistn es en el PMS de carrera de
compresin. Si las varillas de empuje estn deprimidos, No. 4 pistn est en el PMS de carrera de compresin.
mi. Ajustar la holgura de vlvula para balancines que se muestran en la vista A de la figura 3-59 como sigue: (1) Aflojar la
tuerca (19, Figura 3-52) y el tornillo de ajuste (20).
A VISTA
MODELO B
FIGURA 3-59. Vlvula Secuencia Ajuste de la holgura
3-109
FORCE A 38G1-94-2
(2) Insertar un 0,018 pulg. (0,45 mm) de calibre de espesores entre el brazo oscilante y al final del vstago de la vlvula. (3) Girar el tornillo de ajuste
(20) hasta que un ligero arrastre se siente en galga de espesores. (4) Apriete la tuerca (19).
F. Girar el cigeal 360 grados hasta la polea del cigeal TDC bien est alineada con el puntero de sincronizacin.
gramo. Ajustar la holgura de vlvula para balancines que se muestran en la vista B de la figura 3-59 como se describe en el paso e.
marido. Instalar la cubierta de balancn (5, Figura 3-52) se refieren al prrafo 3-26,5.
3-27. Conjunto de culata.
3-27,1. Eliminacin.
No vaciar el refrigerante hasta que la temperatura del refrigerante est por debajo de la temperatura de funcionamiento.
Escaldar puede producirse por el incumplimiento de esta advertencia.
a. Drenar el refrigerante del motor y sistemas de lubricacin, consulte terminar elemento manual de mantenimiento.
segundo. Retire la caja del termostato, consulte el prrafo 3 a 6,1.
do. Eliminar boquillas de los inyectores de combustible y tuberas, referirse al prrafo 3-10.1.
re. Retire las bujas de incandescencia, vase el prrafo 3 a 22,1.
mi. Retire de admisin y colectores de escape, consulte el prrafo 3 a 21,1.
F. Retire la cubierta de balancines y balancines, consulte el prrafo 3 a 28,1.
gramo. Eliminar ocho varillas de empuje (1, figura 3-60).
3-110
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-60. Conjunto de culata
3-111
FORCE A 38G1-94-2
El fracaso para aflojar tornillos de la culata (2) un poco a la vez y en la secuencia apropiada
afectar negativamente a la culata (3) superficie inferior.
marido. Aflojar diecinueve tornillos (2) un archivo en un momento en la secuencia mostrada en la figura 3-61.
yo. Despus se han aflojado los diecinueve pernos (2, figura 3-60), eliminarlos y levantar conjunto de cabezal de cilindro (3) del bloque del motor.
Retirar y desechar junta de la cabeza (4).
FIGURA 3-61. Tornillos de culata Secuencia aflojamiento
3-27,2. Desmontaje.
a. Coloque culata en una superficie de madera plana.
Para evitar lesiones personales, no se pare delante de los resortes de vlvulas, mientras que comprimirlos.
3-112
FORCE A 38G1-94-2
No permitir que las vlvulas (10 y 11, figura 3-60) a caer desde la parte inferior de la cabeza del cilindro.
segundo. Utilice compresor de muelle para comprimir los resortes (8 y 9) y retirar de bloqueo de resorte (5).
do. Soltar compresor de muelle y retire el conjunto de asiento (6), el anillo de sellado (7). y muelles (8 y 9) de vstago de vlvula.
re. Repetir los pasos b y c para restante siete vlvulas.
NOTA
Si las vlvulas son para ser reutilizado, etiquetarlas con nmero de cilindro de la que fueron eliminados. Si
van a ser reemplazados, guas de vlvulas tambin deben ser reemplazados.
mi. Eliminar ocho vlvulas (10 y 11).
F. Eliminar ocho sellos de la vlvula (12) de guas de vlvula (16).
gramo. Retire los tapones calientes (13) de la siguiente manera:
(1) Consulte la Figura 3-62 e insertar un 0,12 a 0,20 en. (3,0 a 5,0 mm) barra de latn de dimetro en el inyector de combustible
fifing hasta que haga contacto con el enchufe caliente (13, Figura 3-60). (2) Toque ligeramente bar
con un martillo para extraer el enchufe caliente gratuito.
FIGURA 3-62. La eliminacin de conexin en caliente
3-113
FORCE A 36G1-94-2
marido. Despus de conexin en caliente se ha eliminado, utilice martillo y misma barra de latn a travs del agujero de conexin en caliente para golpear ligeramente lado inferior del protector de
calor (14) y conducirlo libre. Retire el protector de calor (14) y la arandela (15).
yo . Eliminar las guas de vlvula (16) utilizando un martillo y la vlvula de gua sustituto (NU-7634) para expulsar guas de la cara inferior de atencin cilindro.
j. Eliminar insertos de vlvula de asiento (17 y 18) como sigue:
(1) Uso de soldador MIG (se refiere a TM 9-239) soldar cuatro puntos espaciados uniformemente a la circunferencia interior de la vlvula
Inserto de asiento. Estos sern utilizados para hacer palanca de insercin gratuita.
(2) Deje que se enfre durante unos minutos lo que provocar la contraccin y hacer ms fcil la remocin.
Tenga cuidado de no daar la culata.
(3) Usar un destornillador y haga palanca asiento de la vlvula insertar libre.
(4) eliminar cuidadosamente de carbono y otro material extrao del inserto de orificio de la culata.
3-27,3. Inspeccionar y medir.
a. Compruebe culata inferior alabeo cara como sigue:
(1) Usar un borde y de espesores de calibre recto para medir los cuatro lados y dos diagonales de culata inferior
cara, consulte la figura 3-63.
FIGURA 3-63. Cabeza cilindro de inspeccin
3-114
FORCE A 38G1-94-2
(2) alabeo Norma debe ser 0,002 pulg. (0,05 mm) o menos.
(3) de la culata Regrind cara inferior si los valores de medicin son mayores que el lmite de deformacin de 0,008 pulg. (0,2
mm), pero menos que el lmite mximo de molienda de 0,012 pulg. (0,30 mm)
(4) Si la deformacin excede el lmite mximo de molienda, culata debe ser reemplazado. (5) La altura del cilindro estndar tal como se mide en el lado del inyector
de combustible de la cabeza es 3,620 a 3,624 pulg. (91,95 a 92,05

mm), con un lmite de 3,612 pulg. (91,75 mm), consulte la figura 3-64.
FIGURA 3-64. Altura Culata (Referencia)
(6) Si la cabeza de cilindro cara inferior es remolido, la depresin de la vlvula debe ser comprobado de acuerdo con el paso h.
segundo. Compruebe la depresin conexin en caliente de la siguiente manera:
(1) la cabeza Clean cilindro inferior cara, teniendo cuidado de no daar las superficies de conexin en caliente, consulte la figura 3-65. (2) Usar un borde y de espesores de
calibre recto para medir la depresin de conexin en caliente en una lnea recta desde No. 1 a No.
4 de conexin en caliente.
(3) Si el valor medido excede 0.0008 pulg. (0,02 mm), reemplace tapones calientes.
3-115
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-65. Hot Plug Depresin
do. Inspeccionar cmara de combustin como sigue:
(1) Retire adherente de carbono al interior de la cmara de combustin. Tenga cuidado de no daar el enchufe caliente posi- apropiado
ciones.
(2) Inspeccionar cmara de combustin, el agujero de conexin en caliente, y de enchufe mecanizar caras calientes para grietas y otros daos. (3) se encuentran
grietas LF o otros daos, atencin cilindro debe ser reemplazado.
Estar absolutamente seguro de que no hay araazos o protuberancias en superficies de la cmara cin por
combustin que estarn en contacto con conexin en caliente despus de su instalacin. Estos defectos evitarn
conexin en caliente se asiente correctamente.
re. Inspeccionar las bujas calientes para un desgaste excesivo y otros daos. Sustitucin de las bujas calientes si alguna de estas condiciones se encuentran.
mi. Compruebe vstago de la vlvula y el aclaramiento de gua de la vlvula de la siguiente manera.
(1) Con la vlvula y gua de la vlvula en la culata, establecer un indicador de cuadrante en cero en vstago de la vlvula, consulte la figura
3-66.
(2) atencin vlvula de movimiento de lado a lado y Reed indicador de cuadrante. Nota lectura ms alta.
3-116
FORCE A 3861-94-2
FIGURA 3-66. Vstago de la vlvula y la gua de Liquidacin
(3) Si los valores medidos superan determinado lmite, la vlvula y gua de la vlvula debe ser reemplazado como un conjunto. (4) Vlvula de admisin estndar
despeje tallo es 0,0015 hasta 0,0027 in. (0,039-0,069 mm), con un lmite de 0.008
pulg. (0,20 mm). vlvula estndar despeje vstago de escape es 0,0025 a 0,0037 pulg. (0,084 hasta 0,093 mm), con un lmite de 0,0098 pulg. (0,25
mm).
F. Compruebe vstago de la vlvula fuera del dimetro de la siguiente forma:
(1) El uso de un micrmetro, medir vlvula OD vstago en tres puntos, consulte la FIGURA 3-67.
FIGURA 3-67. Vstago de la vlvula Dimetro exterior
3-117
FORCE A 38G1-94-2
(2) Si el valor medido es menor que el lmite, sustituir la vlvula y el vstago de la vlvula como un conjunto.
(3) estndar vstago de la vlvula de admisin OD es 0,3129 a 0,3134 in. (7,949-7,961 mm), con un lmite de 0,3102 pulg. (7,88
mm). Escape de la vlvula estndar vstago OD es 0,3118 a 0,3124 in. (7,921-7,936 mm), con un lmite de 0,3090 pulg. (7,85 mm)
gramo. Comprobar el espesor de la vlvula, se refieren a la figura 3-68. Medicin estndar es de 0,05 pulg. (1,3 mm), con un lmite de 0,04 pulg. (1,0 mm). Si el valor medido es
menor que el lmite, sustituir la vlvula y gua de la vlvula como un conjunto.
FIGURA 3-68. Comprobacin de la vlvula Espesor
marido. Compruebe la depresin de la vlvula de la siguiente manera:
(1) Instalar la vlvula en la culata, consulte la FIGURA 3-69.
FIGURA 3-69. La depresin de la vlvula
3-118
FORCE A 38G1-94-2
(2) Utilizar un medidor de profundidad o borde recto con regla de acero para medir la depresin de la vlvula de cabeza de cilindro inferior
superficie.
(3) La depresin estndar es de 0,028 pulg. (0,7 mm), con un lmite de 0,11 pulg. (2,7 mm). Si la depresin excede
limitar, reemplazar asiento de la insercin de la vlvula.
yo. Compruebe anchura de contacto de la vlvula como sigue:
(1) Verificar caras de contacto de la vlvula para la aspereza y la irregularidad. superficies de contacto lisas como sea necesario. (2) Uso de colorante azul de cojinete
(HISPOTBLUE 107), capa de asiento de vlvula de insercin. Instalar la vlvula y girar la vlvula a la recoleccin
tiza en la vlvula.
(3) Anchura de contacto de la vlvula de medicin. Consulte la FIGURA 3-70. anchura estndar es de 0,05 a 0,06 pulg. (1,2 a 1,5 mm),
con un lmite de 0,08 pulg. (2,0 mm).
(4) Si el valor medido excede el lmite, sustituir asiento de la insercin de la vlvula.
FIGURA 3-70. Comprobacin de la vlvula de contacto Ancho
j. Compruebe resorte de la vlvula longitud libre usando un calibre vernier, consulte la FIGURA 3-71. La altura estndar de muelle interior es 1,89 pulg. (47,9 mm),
con un lmite de 1,83 pulg. (46,5 mm). La altura estndar de muelle exterior es 1,86 pulg. (47,3 mm), con un lmite de 1,80 pulg. (45,8 mm). Si el valor medido es
inferior al lmite, cambiar el resorte.
k. La vlvula de retencin inclinacin resorte utilizando una placa de superficie y un cuadrado. inclinacin LF medido supera 0,04 pulg. (1,0 mm), reemplace la primavera.
3-119
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FIGURA 3-71. Vlvula de resorte libre! Altura
YO . Compruebe la tensin de resorte de la vlvula como sigue:
(1) Instalar la primavera en probador de primavera, consulte la FIGURA 3-72. Comprimir de muelles internos a 1,46 pulg. (37,0 mm) o externa
primavera a 1,54 pulg. (39,0 mm).
(2) de presin estndar para comprimir el resorte interior es 12,21-13,78 Ibs (5,55 a 6,25 kg), con un lmite de 11,03
lbs (5,0 kg). de presin estndar para comprimir el resorte exterior es 43,33 a 48,84 libras (19,65 a 22,15 kg). con un lmite de 39.69 lbs (18,0
kg)
(3) Si la presin requerida para comprimir el resorte es menor que el lmite, sustituir primavera.
FIGURA 3-72. La tensin de la vlvula de primavera
3-120
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metro. Compruebe curvatura varilla de empuje de la siguiente manera:
(1) la varilla de empuje Lay en una placa de la superficie, refirase a la figura 3-73.
NOTA
Si la placa de la superficie no est disponible, utilice una superficie plana.
(2) la varilla de empuje del rollo a lo largo de la placa de superficie de la comprobacin de curvatura con un medidor de espesor. (3) Si el valor
medido excede 0,012 pulg. (0,3 mm), sustituir la varilla de empuje.
(4) Inspeccionar los dos extremos de la varilla de empuje por desgaste o daos excesivos. Si se encuentra un desgaste excesivo o dao, volver
colocar la varilla de empuje.
FIGURA 3-73. Barra de empuje curvatura
norte. Inspeccionar esprragos (22, figura 3-60) para roscas u otros daos.
o. Inspeccionar tapones de congelacin (23, 24, 25, y 26) y el enchufe del polvo (27) en busca de grietas y otros daos.
3-27,4. Reparar.
a. inserto de asiento de vlvula correcta de la siguiente manera:
(1) eliminar el carbono de la superficie de asiento de la insercin de la vlvula.
3-121
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(2) Utilice un cortador de vlvula (15, 45, y 75 cuchillas grado) para reducir al mnimo los araazos y otras reas speras. Esta voluntad
traer anchura de contacto de nuevo a valor estndar, consulte la FIGURA 3-74.
(3) Retire slo rasguos y reas speras. No corte demasiado. Tome cuidado para no cortar unblem-
reas ISHED de la superficie de asiento de vlvula.
NOTA
Utilice un piloto cortador de vlvula ajustable. No deje que se tambalee el interior de la gua de vlvula. (4) Aplicar compuesto
lapeado (SSL1682) a la superficie de inserto de asiento de vlvula. (5) Insertar la vlvula en la gua de vlvula.
(6) Girar la vlvula mientras golpea para que se ajuste asiento de la insercin de la vlvula. (7)
Comprobar que anchura de contacto de la vlvula es correcta.
(8) Comprobar que la superficie de asiento de vlvula de insercin est en contacto con toda la circunferencia de la vlvula.
FIGURA 3-74. Correccin de asiento de la vlvula
segundo. Reemplazar los pernos prisioneros daados (22, figura 3-60) Congelar tapones (23, 24, 25, y 26), y enchufe do (27).
3-122
FORCE A 38G1-94-2
3-27,5. Asamblea.
a. Instalar insertos de vlvula de asiento (17 y 18, figura 3-60) como sigue:
(1) Inserto de asiento Place vlvula en posicin y cuidadosamente colocar de fijacin (1, Figura 3-75), que tiene una OD menor
de inserto de asiento de vlvula, en el asiento de la vlvula de insercin (2).
NOTA
Lado liso de unin debe ponerse en contacto con inserto.
No aplique una cantidad excesiva de la presin con la prensa. El dao a inserto de asiento de la vlvula
dar lugar.
(2) Utilizar una prensa de husillo (3) para aplicar gradualmente la presin a la unin y la vlvula de prensa asiento de la insercin en su lugar.
NOTA
puede necesitar ser molido para obtener anchura de contacto adecuada de la vlvula de asiento de insercin. Vase el
prrafo 3 a 27,4.
FIGURA 3-75. Instalacin de la vlvula de asiento Insertar
3-123
FORCE A 38G1-94-2
Instalar
segundo. guas de vlvula (16, figura 3-60) como sigue:
(1) Aplicar aceite lubricante para motor (ML-L-2104) a la vlvula guiar circunferencia exterior. (2) unir la vlvula herramienta gua de instalacin (NU-7634) y la
herramienta de ajuste de la gua de vlvula (320,908) a la vlvula de gua. (3) Usar un martillo para extraer la gua de vlvula en la posicin de la cara superior de
la culata. (4) gua de la vlvula Medir la distancia se extiende por encima cara superior de la culata. Distancia debe ser approximate-
ly 0,47 pulg. (12,0 mm).
NOTA
Si la gua de vlvula se ha eliminado, la vlvula y gua de la vlvula deben ser reemplazados como un conjunto.
do. Instalar protectores de calor (14, figura 3-60) como sigue:
NOTA
Siempre instale un nuevo escudo trmico (14). Nunca vuelva a usar un protector de calor de edad (14).
(1) la arandela de posicin (15) y el escudo de calor (14), lado de la brida hacia arriba, en la cabeza de cilindro a travs del orificio del inyector de combustible. (2) toque ligeramente la
brida protector de calor en su lugar con un martillo y una barra de latn.
d. Instalar enchufes utilizados caliente (13) como sigue:
(1) Alinear baln enchufe golpe caliente con la ranura de la culata. (2) Utilizar un plstico
martillo lo grifo de conexin en caliente en su lugar.
mi. Instalar nuevos enchufes calientes (13) como sigue:
(1) Alinear conexin en caliente golpear bola con ranura culata de cilindro y el uso de un martillo de plstico toque que temporalidad en posi-
cin.
3-124
FORCE A 38G1-94-2
(2) Colocar un 1,0 pulg. (25 mm) Placa de metal de espesor sobre la superficie superior de conexin en caliente.
No aplique una presin mayor a la especificada. El dao a la cabeza de cilindro resultar.
(3) Usar una prensa de husillo para ejercer una presin de 9.923 a 12.128 libras (4500 a 5500 kg) en la placa de metal. Esta voluntad
conducir conexin en caliente en su posicin.
(4) Uso de martillo de plstico, golpee ligeramente la cabeza de conexin en caliente para asegurar que est firmemente asentado. (5) Repetir
las etapas (1) a (4) para otros tapones calientes.
(6) las superficies de conexin en caliente deben estar perfectamente a ras con la culata de cilindros cara inferior. Utilice una rectificadora plana para moler
off cualquier saliente de la superficie de conexin en caliente.
(7) Despus de la molienda, aseguran las superficies de conexin en caliente son completamente libres de protuberancias. Asegurar que no hay conexin en caliente
depresiones.
(8) Toque cada atencin conexin en caliente ligeramente para asegurarse de que estn asentados firmemente.
F. Aplicar una capa de aceite lubricante del motor (MIL-L-2104) a la cara interna del sello (12) y el uso de aceite de foca instalador, instalar el sello de aceite (12) a la vlvula guas.
gramo. Aplicar una capa de aceite lubricante para motor (MIL-L-2104) para vstagos de vlvula e instalar ocho vlvulas (10 y 11) en la culata.
marido. Instalar muelles (8 y 9) con su extremo fino de tono (pintado) hacia abajo, el anillo (7) de sellado y el conjunto de asiento (6) en el vstago de la vlvula.
yo. Utilice compresor de muelle para comprimir los resortes e instalar de dos piezas de bloqueo de resorte (5).
yo. Repita los pasos h y i para restante siete vlvulas.
3-27,6. Instalacin.
a. Coloque la nueva junta de culata (4, Figura 3-60) en el bloque del motor con la palabra TOP hacia arriba.
3-125
FORCE A 38G1-94-2
segundo. Colocar con cuidado culata de cilindro (3) en el bloque de motor de clavijas del bloque del motor de alineacin con orificios de clavija de culata.
do. Lubrican diecinueve tornillos (2) con aceite lubricante de motor (MIL-L-2104) y los instalan apretado con la mano.
re. Apretar los pernos (2) en dos pasos siguientes secuencia mostrada en la FIGURA 3-76. (1) Paso 1 - Nuevos
pernos - 47.0 ft-lbs
(63,7 Nm)
- Los pernos usados - 47.0 ft-lbs

(63,7 Nm)
(2) Paso 2 - Nuevos pernos - 58 ft-lbs

(78 Nm)
- Los pernos usados - 65.0 ft-lbs

(88,3 Nm)
mi. Lubricar extremos de varillas de empuje (1, Figura 3-60) con aceite lubricante de motor (MIL-L-2104) e instalar ocho varillas de empuje.
FIGURA 3-76. Tornillos de culata Secuencia de apriete
F. Instalar los balancines, consulte el prrafo 3 a 26,5.
gramo. Instalar admisin y colectores de escape, consulte el prrafo 3 a 21,3.
marido. Instalar las bujas de incandescencia, vase el prrafo 3 a 22,4.
yo . Instalar boquillas de los inyectores de combustible y la tubera, vase el prrafo 3 a 10,7.
j. Instalar la caja del termostato, consulte el prrafo 3 a 6,4.
3-126
FORCE A 38G1-94-2
k. Servicio de refrigerante del motor y sistemas de lubricacin, se refieren al final elemento manual de mantenimiento y orden de lubricacin.
3-27,7. Compruebe la compresin.
a. Arrancar el motor y permitir que se caliente hasta la temperatura del refrigerante est por encima de 176 F (80 C).
segundo. Apagar el motor.
do. Retire la buja de incandescencia del No. 1 cilindro.
re. Conectar adaptador (J-26999-2) y Gage compresin (MIL-T-2764) a No. 1 cilindro agujero buja de incandescencia.
mi. Girar motor con arranque y expediente de la compresin de lectura de calibre. Compresin estndar a 200 rpm y a nivel del mar es 441 psi (3038
kPa), con un lmite de 327 psi (2254 kPa)
F. Repita los pasos B a travs de e para cada cilindro.
gramo. Si la compresin es inferior a lmite, solucionar problemas del motor.
3-28. Pistones, bielas, Y CIGEAL
3-28,1. Eliminacin.
a. Retire el filtro de aceite, vase el prrafo 3 a 14,2.
segundo. Retire el filtro de combustible, consulte el prrafo 3 a 9,1.
do. Retire de arranque, consulte el prrafo 3 a 23,1.
re. Retire el alternador, vase el prrafo 3 a 24,1.
mi. Retire la bomba de agua, consulte el prrafo 3-7.1.
F. Retire sistema PCV, consulte el prrafo 3 a 20,1.
gramo. Quitar el crter, vase el prrafo 3 a 17,1.
marido. Retire la tapa del engranaje frontal, consulte el prrafo 3 a 25,1.
yo. Retire el engranaje intermedio y el eje, vase el prrafo 3 a 30,1.
j. Retire la bomba de inyeccin de combustible, consulte el prrafo 3 a 11,1.
k. Eliminar atencin cilindro, referirse al prrafo 3-27,1.
YO. Retire el crter, vase el prrafo 3 a 29,1.
3-127
FORCE A 38G1-94-2
metro. Retire la bomba de aceite, consulte el prrafo 3 a 18,1.
norte. Eliminar los depsitos de carbono de la porcin superior de la pared del cilindro con un raspador antes de retirar pistn y la biela.
o. Retire los dos tornillos (1, Figura 3-77) y tuercas (2) que aseguran la conexin de casquillo cojinete de la biela (3). Retire tapa inferior media d cojinete
(3) y cojinetes de biela (4).
NOTA
Si se conecta audiencias de varilla se van a reutilizar, etiquetarlas en cuanto a su posicin original para
facilitar la instalacin.
pag. Mover el pistn (5) a la parte superior del cilindro y presiona con un mango de un martillo o un objeto similar, a partir de la conexin de lado de la varilla, para conducirlo hacia fuera del cilindro.
q. Repita los pasos n a travs de p para restante pistones y la conexin de Rode.
r. Retire del rbol de levas, consulte el prrafo 3 a 30,1.
s. Retire la caja del volante y el volante, refere con el prrafo 3 a 31,1.
t. Retire los tornillos (6), la placa frontal (7), y la junta (8). junta de descarte.
Tenga cuidado de no rayar las superficies de asiento retn del cigeal.
u. Eliminar sello de aceite trasero y el separador.
v. Mida el juego longitudinal del cigeal en la revista central, consulte la FIGURA 3-78. Para ello, antes de extraer las tapas de cojinete. juego de extremo estndar es de
0,004 pulg. (0,10 mm), con un Iimit de 0,012 pulg. (0,30 mm). Si el valor medido excede el lmite, los cojinetes de cigeal de empuje (9) deben ser reemplazados.
NOTA
pernos de la tapa de cojinete del cigeal LF y cojinetes son para ser reutilizado, etiquetarlas como a sus
ubicaciones originales para facilitar la instalacin.
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FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-77. Pistones, bielas y cigeal
3-129
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FIGURA 3-78. Fin del cigeal Juego
w. Aflojar diez cigeal pernos dejando al descubierto del casquillo un poco a la vez en secuencia que se muestra en la figura 3-79.
FIGURA 3-79. Cojinete del cigeal Perno de la tapa Secuencia aflojamiento
X. Retire diez pernos, cinco conjuntos de cojinetes (10), dos cojinetes de empuje (9), y el cigeal del bloque del motor.
3-130
FORCE A 38G1-94-2
3-28,2. Desmontaje.
una varilla de fijacin mbolo de conexin (14, Figura 3-77) en un tornillo de banco softjawed.
No intente utilizar alguna otra herramienta para quitar los anillos de pistn. anillo de pistn se extiende
dar lugar a reducida tensin de anillo de pistn.
segundo. Utilice un expansor de anillo de pistn para eliminar cuatro anillos de pistn (11) de pistn (5).
do. Retire los dos anillos de retencin (12) de pasador de pistn (13).
NOTA
Si el pistn y el pasador de pistn son para ser reutilizado, etiquetar cada pistn y el pasador con nmero de
cilindro desde el que fue retirado.
re. El uso de un martillo y una barra de latn, pasador de pistn del grifo (13) de pistn (5)
mi. Retire el deflector (15) del cigeal.
F. El uso de extractor de engranajes, quite engranaje del cigeal (16) del cigeal. Retire la llave (17).
3-28,3. Inspeccionar y medir 3-28.3.1.
Pistn y la biela.
a. Compruebe aro del pistn y el aclaramiento ranura del segmento de la siguiente manera:
(1) El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre el anillo de pistn y la ranura de anillo de pistn en varios puntos
alrededor del pistn, consulte la FIGURA 3-80.
(2) de espacio libre estndar para los tres anillos de compresin es 0,0017 hasta 0,0027 in. (0,045-0,070 mm). Estndar
holgura para el anillo de aceite es desde 0,0008 hasta 0,0021 pulg. (0,020 a 0,055 mm). El lmite para el despacho es 0,0059 pulg. (0,15 mm)
(3) Si la holgura excede el lmite, sustituir los anillos de pistn.
3-131
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-80. Aros de pistn y Liquidacin Groove
segundo. Compruebe pistn hueco del anillo como sigue:
(1) Insertar un anillo de pistn horizontal (en la posicin tal como est instalado en el pistn), en el cilindro cavidad de la camisa, consulte la figura
3-81.
FIGURA 3-81. Anillo de pistn
3-132
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(2) El uso de un pistn invertida, empujar el anillo de pistn en la camisa del cilindro de aproximadamente 0,39 pulg. (10 mm) o al punto en el dimetro del forro es
ms pequeo.
(3) El uso de un calibrador de espesores, medir pistn hueco del anillo. brecha estndar para tres anillos de compresin es 0,0079 a
0,0158 in. (0,2 a 0,4 mm). brecha estndar para el anillo de aceite es 0,0039-0,0118 in. (0,1 a 0,3 mm) El lmite de brecha es 0,0591 in. (1,5
mm), consulte la FIGURA 3-82.
(4) Inspeccionar pistn ranura del anillo para el dao o distorsin. Si se encuentra algn dao o distorsin, sustituir el pistn.
FIGURA 3-82. La medicin de aros de pistn Gap
do. El uso de un micrmetro, medir pistn OD pin en varios puntos. Standard OD es 1,063 pulg. (27,0 mm), con un lmite d 1,062 pulg. (26,97 mm). Si
OD es inferior al lmite, cambiar pm pistn.
re. Compruebe pasador del pistn y la holgura del pistn de la siguiente manera: (1) Usar un micrmetro interior para medir
el orificio del pasador de pistn en el pistn.
(2) el soporte y el pasador del pistn agujero ID es 1,0525 a 1,0628 in. (26,938-25,997 mm). El lmite de separacin entre
pasador y orificio del pasador de 0.0 a 0,0002. (0,0 a 0,095 mm). (3) despacho de LF
excede el lmite, sustituir pistn raplace.
(4) Usar un micrmetro interior para medir los pequeos casquillos de extremo (20, Figura 3-77). Reemplazar los bujes si ID
no est dentro de 1,0633 a 1,0635 in. (27,998-27,015 mm).
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mi. Compruebe que conecta lado holgura de la cara varilla de la siguiente manera: (1) Instalar la varilla de
conexin en la muequilla de cigeal.
(2) El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre la conexin de la cara del lado del vstago y la cara web muequilla, consulte
a la figura 3-83.
(3) despacho estndar es 0,009 pulg. (0,23 mm), con un lmite de 0,014 pulg. (0,35 mm).
FIGURA 3-83. Biela lado de incidencia de la cara
(4) Si el espacio libre medido excede el lmite, sustituir la biela.
3-28.3.2 Cigeal y cojinetes.
a. La siguiente es una suma de mediciones bsicas dimensin, consulte la figura 3-84. (1) dimensiones B Medida A y, y restan
B de la A a obtener dimensin C. (2) muequilla Medir para cojinete de biela despeje D de la misma manera. (3) Espacios
libres C o D son base para determinar las reparaciones del cigeal.
(4) Sustituir rodamientos con los de tamao estndar cuando el desgaste del mun del cigeal y / o desgaste muequilla est dentro de
lmites pero teniendo desgaste est cerca de lmites de desgaste.
(5) Sustituir rodamientos con los de tamao insuficiente cuando el desgaste del cigeal diario y desgaste muequilla supera lmites.
3-134
FORCE A 38G1-94-2
Inspeccionar
segundo. cigeal y cojinetes como sigue:
(1) Inspeccionar superficies mun del cigeal y superficies muequillas para un desgaste excesivo y daos.
A - cojinete principal Dimetro interior B -
Dimetro del cigeal
C - Cigeal Diario de Liquidacin cojinete principal
FIGURA 3-84. Las mediciones de dimensiones bsicas
(2) Inspeccionar los sellos de aceite superficies de ajuste delanteros y traseros de cigeal para un desgaste excesivo y daos. (3) reemplazar o
reparar cigeal si se encuentra algn desgaste o daos excesivos.
(4) Inspeccionar los puertos de aceite de cigeal de obstrucciones. Use una presin de aire para limpiar los puertos de petrleo.
do. Compruebe cigeal de gestin de la siguiente manera: (1)
Coloque el cigeal en bloques en V.
(2) Establecer un micrmetro interior hacia el centro de mun del cigeal, consulte la FIGURA 3-85.
3-135
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(3) girar suavemente cigeal en la direccin normal de rotacin.
(4) Leer micrmetro interior a medida que gira el cigeal. Standard run-out es 0,012 pulg. (0,03 mm) o menos, con un lmite de 0,0024 pulg. (0,06
mm)
(5) Si se mide descentramiento excede punto, sustituir el cigeal.
FIGURA 2-85. Ejecutar cigeal de salida
re. Use un pie de rey para medir esparza, consulte la FIGURA 3-86. El lmite para cojinete de propagacin para cojinetes de cigeal es 2,93 pulg. (74,5
mm) y 2,22 pulg. (56,5 mm) para la conexin de cojinete de biela.
FIGURA 3-86. Medicin de rodamiento Spread
3-136
EJRCITO TM 42815-254-24 AIR
FORCE A 38G1-94-2
NOTA
Si se utiliza el mtodo Gage cojinete (PLASTIGAGEPR1) de juego de control, omitir las etapas
e, f, y g.
mi. Compruebe mun del cigeal y el dimetro de la muequilla de la siguiente manera:
(1) El uso de un micrmetro, medir el dimetro del mun del cigeal en dos lugares, a 180 grados entre s y en dos
puntos a lo largo de su longitud, se refieren a la figura 3-87. (2) Repita
el paso (1) para muequilla.
(3) de dimetro estndar para mun del cigeal es 2,7548 a 2,7533 in. (69,920-69,632 mm), con un lmite de
2.7560 pulg. (69,95 mm). dimetro estndar para muequilla es 2,0849 a 2,0854 in. (52,918-52,930 mm), con un lmite de 2,0862 pulg. (52,95
mm). Desigual valor estndar desgaste es 0,00004 pulg. (0.001 mm), con un lmite de 0,002 pulg. (0,05 mm).
(4) Si los valores medidos son menores que los lmites, el cigeal debe ser reemplazado o remolido.
FIGURA 3-87. Cigeal y la muequilla de cigeal Dimetro
F. Compruebe mun del cigeal y la holgura del cojinete de la siguiente manera:
(1) Instalar los cojinetes principales y tapas de cojinete. Apretar teniendo pernos de la tapa a 123 ft-lbs (166,8 Nm).
3-137
FORCE A 36G1-94-2
(2) Uso de indicador de cuadrante dentro, medir cojinete dimetro interior, consulte la FIGURA 3-88. (3) de espacio libre entre Standard ID cojinete
y el dimetro del mun del cigeal (paso e) es 0,0007-,0025 en.

(0,018 a 0,065 mm), con un lmite de 0,0047 pulg. (0,12 mm). (4) Si la holgura
excede el lmite, sustituir cojinete y / o cigeal.
gramo. Compruebe cojinete de biela y el aclaramiento muequilla como sigue: (1) Instalar los
cojinetes en la biela.
FIGURA 3-88. Cigeal Journal y Liquidacin de cojinete
(2) Instalacin de la tapa de cojinete extremo y apretar los tornillos a 61,5 ft-bs (83,4 Nm). (3) Utilizando micrmetro interior,
medir cojinete dimetro interior, consulte la figura 3-89.
FIGURA 3-89. Cojinete de biela Dimetro interior
3-138
FORCE A 38G1-94-2
(4) de espacio libre entre Standard ID cojinete y la muequilla de cigeal (paso e) es 0,0007 a 0,0025 en. (0,018 a 0,065 mm),
con un lmite de 0,0047 pulg. (0,12 mm)
(5) Si la holgura excede el lmite, sustituir los rodamientos y / o cigeal.
marido. Compruebe mun del cigeal y holgura del cojinete utilizando Gage cojinete (PLASTIGAGEPRl) como sigue: (1) bloque de Clean cilindro, las
superficies de cojinete liso, tapas de cojinete, y los cojinetes. (2) Instalacin de rodamientos en el bloque de cilindros. (3) Colocar con cuidado cigeal
sobre cojinetes.
(4) Rotacin del cigeal de aproximadamente 30 grados para asentar los cojinetes.
(5) Colocar teniendo Gage sobre mun del cigeal a travs de todo el ancho de cojinete, consulte la FIGURA 3-90.
NOTA
No permita que el cigeal a girar durante la instalacin del cojinete de la tapa y apriete.
(6) Instalar tapas de cojinete con cojinetes. Apretar teniendo pernos de la tapa a 123 ft-lbs (166,8 Nm). (7) Retire las tapas de
cojinete.
FIGURA 3-90. Diario del cigeal y el cojinete de Liquidacin
3-139
FORCE A 36G1-94-2
(8) Comparar anchura de cojinete Gage unido a cualquiera de cigeal o cojinete contra escala impresa en rodamiento
recipiente Gage, consulte la FIGURA 3-91.
(9) de espacio libre estndar es desde 0,0007 hasta 0,0025 in. (0,018 a 0,065 mm), con un lmite de 0,0047 pulg. (0,12 mm). (10) Si aclaramiento medido
excede el lmite, efecte una comprobacin aclaramiento de acuerdo con la etapa f.
FIGURA 3-91. Comparando Teniendo Gage
yo. Compruebe muequilla y holgura del cojinete utilizando Gage cojinete (PLASTIGAGEPR1) como sigue: (1) del cigeal
Clean, bielas, la tapa de cojinete, y los cojinetes. (2) Instalacin de cojinete de la biela y la tapa de cojinete. (3) Impedir la
varilla de conexin se mueva.
(4) Aplicar aceite lubricante para motor (MIL-L-2104) para cojinete Gage para evitar que se caiga y adjuntar teniendo
Gage a muequilla.
NOTA
No permitir que la varilla de conexin y cigeal para mover al instalar y apretar la tapa del
cojinete.
(5) Instalar la tapa de cojinete y apretar los tornillos a 61,5 ft-bs (83,3 Nm).
3-140
FORCE A 38G1-94-2
(6) Retirar la tapa del cojinete.
(7) Comparar anchura de cojinete Gage unido a cualquiera de cigeal o cojinete contra escala impresa en rodamiento
recipiente Gage.
(8) de espacio libre estndar es desde 0,0007 hasta 0,0025 in. (0,018 a 0,065 mm), con un lmite de 0,0047 pulg. (0,12 mm). (9) Si el espacio libre medido
excede el lmite, realizar la comprobacin de espacio libre de acuerdo con la etapa g.
3-28,4. Asamblea.
NOTA
XX engranaje de distribucin del cigeal marca' debe enfrentar a cabo.
a. Instalar la chaveta (17, FIGURA 3-77) en el cigeal y usando el instalador de engranajes (320.908) Coloque el engranaje (16) en el cigeal, consulte la FIGURA 3-92.
Instalar
segundo. deflector (15, FIGURA 3-77) en el cigeal.
do. Abrazadera de barra de conexin en un tornillo suave de mandbula.
FIGURA 3-92. Instalacin del cigeal Gear
3-141
FORCE A 38G1-94-2
re. Instalar un anillo de retencin (12) en un lado del pistn (5).
NOTA
Si un calentador no est disponible, utilizar una placa caliente para calentar un recipiente de aceite a 176 F (80 C).
Colocar el pistn en aceite caliente.
mi. Place pistn (5) en un pistn calentador y se calienta a 176 F (80 C).
Use guantes protectores cuando retire los pistones de calor para evitar quemaduras graves.
F. Aplicar capa de aceite de lubricacin del motor (ML-L-21 04) al pistn de pasador (13).
gramo. La posicin del pistn calentado en la biela asegurar marca frontal de la cabeza de pistn (muesca en la parte superior del pistn) y la biela ISUZU forja
marca se enfrentan misma direccin.
marido. El uso de las manos y los dedos, contacto del empuje del pistn (13) en el pistn hasta que haga contacto con el anillo de retencin.
yo. Instalar otro anillo de retencin (12) en el pistn.
j. El uso de un expansor de anillo de pistn, instalar los anillos de pistn (11) como se muestra en la figura 3-93 y los siguientes:
NOTA
Instalar anillos de compresin con el lado estampado mirando hacia arriba.
NOTA
Insertar bobina de expansin en la ranura del anillo de aceite lo que no hay brecha en ambos lados de la bobina de expansin
antes de instalar el anillo de aceite.
(1) Instalar los anillos de pistn (11, figura 3-77) en orden que se muestra en la figura 3-93.
3-142
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(2) Aplicar aceite lubricante para motor (ML-L-21 04) a la superficie de anillo de pistn. (3) Comprobar que los
anillos de pistn se deslizan suavemente en ranuras de los segmentos. (4) parte de conexin de la bobina del
anillo de aceite expansor no debe tener un hueco.
k. Repetir los pasos c a travs de j para restante pistones y bielas.
1. Anillo de aceite
2. Anillo primera compresin
3. Anillo segunda compresin
4. Anillo tercer Compresin FIGURA 3-93. La instalacin de aros de pistn

3-28,5. Instalacin.
a. limpie con cuidado cualquier material extrao de cojinetes superiores.
Si
segundo. cojinetes del cigeal se reutilizan, localizar las marcas de posicin aplicadas durante la extraccin.
do. Consulte la FIGURA 3-94 para la ubicacin correcta del cojinete en el bloque de cilindro que lleva arcos de montaje y las tapas de cojinete.
re. cojinete Fit tang firmemente en la ranura mecanizada en arcos de cojinete del bloque de cilindro.
NOTA
No aplique aceite al cojinete de nuevo caras y superficies fiitting cojinete del bloque de cilindro.
3-143
FORCE A 38G1-94-2
mi. Aplicar una amplia capa de aceite del motor (MIL-L-2104) para los muones del cigeal y superficies de audicin cigeal lubricante.
FIGURA 3-94. Ubicacin del cojinete del cigeal
F. Instalar mitades (10, figura 3-77) en el bloque del motor de audicin e instalar cigeal (19). Aplicar una amplia capa de aceite lubricante de motor
(MIL-L-2104) a las audiencias de empuje (9) e instalarlos en cigeal centro con ranuras enfrentadas brazo del cigeal.
gramo.
marido. Instalar mitades inferiores de las audiencias (10) en la tapa del cojinete principal y tapa de la biela (3). Realizar
yo. siguiente para soportar cabo No. 1 y No. 5.
(1) Aplicar compuesto de sellado (FORMAGASKET2) a las superficies interiores de nuevas juntas arco. (2) Use sus dedos y
empuje junta de arco en la ranura de tapones No. 1 y No. 5 auditivos.
NOTA
Tenga cuidado de no rayar la superficie exterior de la junta de arco.
(3) Comprobar que projectioni junta de arco es de 0,0 a 0,0002. (0. a 0,005 mm).
3-144
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j. Aplicar una capa de adhesivo de silicio (564R46001101) a la superficie de montaje del bloque de cilindros para No. 1 y No. 5 tapa de cojinete.
k. Instalar tapas No. 1 y No. 5 de cojinete y garantizar junta arco haga contacto firme con el lado del bloque de cilindros.
YO. Instalar restante tapas de cojinete con el cojinete de cabeza tapa flecha marca mirando hacia delante. tapa sellada con una letra (A, B, C, etc.) de
cojinete se debe instalar en la posicin No. 2.
metro. Aplicar una capa de aceite lubricante para motor (MIL-L-2104) a diez pernos de la tapa de cojinete y instalarlos en las tapas de cojinete mano estanca.
norte. Apretar teniendo pernos de la tapa a 123,0 ft-lbs (166,6 Nm), un poco a la vez, en secuencia que se muestra en la figura 3-95.
FIGURA 8-95. Cojinete del cigeal, Cap Tornillos Secuencia de apriete
o. Asegrese de cigeal gira suavemente girando manualmente.
pag. Instalar el sello de aceite trasero (1, Figura 3-96) y el separador (2) como sigue: (1) Aplicar aceite lubricante para motor
(MIL-L-2104) para el sello de aceite (1) la circunferencia del labio. (2) Aplicar el adhesivo de silicio (564R46001101) para la
junta de aceite circunferencia exterior. (3) Lugar separador (2) en la junta de aceite (1).
(4) Uso de cigeal trasero instalador sello de aceite (NU7627), instalar el sello de aceite (1) bloque de cilindros.
3-145
FORCE A 38G1-94-2
(5) Comprobar que no existe ningn hueco entre el espaciador (2) y la junta de aceite (1).
FIGURA 3-96. Sello de aceite trasero del cigeal y el espaciador
q. Instalar placa frontal (7, Figura 3-77) con nueva junta (8) y fijarlo con el tornillo (6). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm).
r. Instalar el volante y la caja del volante, consulte el prrafo 3 a 31,3.
s. instalar el rbol de levas, consulte el prrafo 3 a 30,5.
t. Aplicar una capa de aceite lubricante para motor (MIL-L-2104) a la circunferencia de cada anillo de pistn (11) y el pistn (5).
NOTA
Coloque el anillo de pistn 1800 el uno del otro en la parte superior. El hueco del anillo de pistn debe ser
colocado en el lado del pasador de pistn que no tiene presin de empuje.
u. Posicin huecos del anillo de pistn como se muestra en la figura 3-97.
v. Aplicar una capa de grasa motybdenum disulfuro (MOLYKOTE Z) a las dos faldas de los pistones. Esto facilitar suave de rodaje cuando el motor est
primero comenz despus de volver a montar.
w. Aplicar una capa de aceite lubricante para motor (MIL-L-2104) a superficies de apoyo superiores y dimetro interior del cilindro.
3-146
FORCE A 38G1-94-2
1. En primer anillo de compresin Gap
2. En segundo anillo de compresin Gap
3. En tercer anillo de compresin Gap
4. Anillo de aceite Gap
5. Bobina Expander para juntas Fin
FIGURA 3-97. Ajuste de segmentos de pistn Gap
Asegrese de pernos de la barra no entren en contacto con muequilla. El dao a muequilla podra resultar.
X. El uso de un compresor de anillo de pistn, comprimir los anillos de pistn. Utilice un mango de un martillo para empujar el pistn en el orificio del cilindro hasta que la varilla de
conexin entra en contacto con la muequilla de cigeal. Al mismo tiempo girar el cigeal hasta que la muequilla de cigeal est en BDC.
y. pistn posicin de la cabeza marca delante de manera que quede frente al motor.
z. Alinear tapa de cojinete (3, Figura 3-77) marcas de nmero de cilindros y de conexin marcas de nmero de cilindro varilla. Las marcas
de nmero de cilindro ha de girar hacia el colector de escape.
Automvil club britnico. Aplicar una capa de aceite lubricante del motor (MIL-L-2104) a las roscas y las caras de asiento de varilla de conexin
pernos de la tapa (1). Instalar dos pernos (1) y las tuercas (2) para cada tapa de vencer (3). Apriete las tuercas a 61,5 ft-lbs
(83,3 Nm).
ab. Asegrese de cigeal gira libremente.
cambio 2 3-147
FORCE A 38G1-94-2
C.A. Instalar la bomba de aceite, vase el prrafo 3 a 18,3.
anuncio. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 29,3.
ae. Instalar culata, referirse al prrafo 3-27,6.
af. Instalar la bomba de inyeccin de combustible, consulte el prrafo 3 a 11,6.
ag. Instalar el engranaje intermedio y el eje, vase el prrafo 3 a 30,5.
ah. Instalar la cubierta frontal, consulte el prrafo 3 a 25,3.
ai. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 17,3.
aj. Instalar el sistema PCV, consulte el prrafo 3 a 20,3.
Alaska. Instalar la bomba de agua, consulte el prrafo 3 a 7,4.
Alabama. Instalar alternador, vase el prrafo 3 a 24,6.
a.m. Instalar arranque, consulte el prrafo 3 a 23,6.
un. Instalar el conjunto de filtro de combustible, vase el prrafo 3 a 9,4.
ao. Instalar filtro de aceite, vase el prrafo 3 a 14,3.
3-29. CAJA DEL CIGEAL.
3-29,1. Eliminacin.
a. Quitar el crter, vase el prrafo 3 a 17,1.
segundo. Retire los dos tornillos (1, Figura 3-98) que sujetan el crter a la carcasa del volante.
DO. Retire los dos tornillos (2) dos pernos (3) dos tornillos (4) y catorce tornillos (5) de fijacin del crter (6) al bloque de motor.
re. Eliminar crter (6) del bloque del motor usando una barra de destornillador o de palanca en hendidura proporcionada en el crter brida de
montaje. Eliminar dos cuas (7).
3-29,2. Inspeccin.
a. Inspeccionar crter para detectar grietas, deformaciones u otros daos. Si lo encuentra, vuelva a colocar el crter.
segundo. Eliminar cualquier rastro de compuesto (FORMAGASKET2) a partir de superficies de acoplamiento de crter y el bloque del motor de sellado.
3-148 Cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
A - 100 mm perno
B - 120 mm perno / arandela de seguridad C -
22 mm tornillo D - 45 mm perno
FIGURA 3-98. Caja del cigeal
3-29,3. Instalacin.
a. Aplicar una capa de compuesto (FORMGASKET2) a la superficie de acoplamiento del bloque de motor y al No. 1 y No. 5 de cojinete juntas
arco tapa de cierre.
segundo.crter de posicin (6, Figura 3-98) en el bloque de motor, alineando pasador de sujecin en el bloque con el agujero en el crter. crter
seguro a bloque de motor con catorce tornillos (5) dos tornillos (2) dos pernos (3) y dos tornillos (4).
do. Instalar dos cuas (7) y dos tornillos (1) del crter de fijacin a la caja del volante.
re. Apriete todos los tornillos un poco a la vez y en secuencia que se muestra en la figura 3-99 a 168 in-lbs (19,0 Nm).
mi. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 17,3.
Cambio 2 3-149
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-99. Secuencia de apriete de tornillos del crter
3-30. rbol de levas y GEAR IDLELR asambleas.
3-30,1. Eliminacin.
a. Retire el filtro de aceite, vase el prrafo 3 a 14,2.
segundo. Retire ms en forma de combustible, consulte el prrafo 3 a 9,1.
do. Retire de arranque, consulte el prrafo 3 a 23,1.
re. Retire attemator, consulte el prrafo 3 a 24,1.
mi. Retire la bomba de agua, consulte el prrafo 3-7.1.
F. Retire sistema PCV, consulte el prrafo 3 a 20,1.
gramo. Quitar el crter, vase el prrafo 3 a 17,1.
marido. Retire la tapa del engranaje frontal, consulte el prrafo 325.1.
yo. Medir el tiempo contragolpe del engranaje (consulte la FIGURA 3-100) como sigue: (1) Establecer un indicador de
cuadrante en engranaje de sincronizacin a medir.
3-150
FORCE A 38G1-94-2
(2) engranaje de espera para ser comprobado y contiguo estacionaria de engranajes.
(3) Mover de lado a lado de dientes de engranaje en contragolpe. Record indica TIR contragolpe. Standard TIR es 0,004 a 0,007 pulg. (0,10 a 0,17 mm), con
un lmite de 0,012 pulg. (0,30 mm). Si TIR excede el lmite, sustituir los artes.
(4)
FIGURA 3-100. La medicin de engranajes de distribucin Backlash
j. Medir loca juego axial del engranaje de la siguiente manera:
(1) Insertar galga de espesores entre el engranaje intermedio (3, figura 3-101) y el collarn de empuje (2) y medir brecha. (2) el juego axial Standard
(gap) es 0,003 pulg. (0,07 mm), con un lmite de 0,008 pulg. (0,2 mm) (3) Si el juego axial excede el lmite, sustituir anillo de presin (2).
k. Retire los dos tornillos (1) que sujetan anillo de presin (2), el engranaje intermedio (3) y el eje (4). Eliminar engranaje (3) del eje (4).
YO. Retire la bomba de inyeccin de combustible, consulte el prrafo 3 a 11,1.
metro. Retire la culata, referirse al prrafo 3-27,1.
3-151
FUERZA DE 38G1-1-94-2
FIGURA 3-101. Idler rbol de levas y engranajes
3-152
FORCE A 38G1-94-2
norte. Retire el crter, vase el prrafo 3 a 29,1.
o. Retire la bomba de aceite, vase el prrafo 3 a 18,1.
pag. Retire los pistones y las bielas, consulte el prrafo 3-28,1
q. Retire los dos tornillos (5) en la placa de empuje del rbol de levas (10).
Al retirar del rbol de levas (6) utiliza un cuidado extremo para evitar el contacto BE- rbol de
levas Tween y bloque del motor. Retire lentamente y usar ambas manos, de lo contrario, el equipo
podra ocurrir daos.
r. Retirar del rbol de levas (6) del bloque del motor teniendo cuidado de no daar de rbol de levas, leva, y el rbol de levas.
3-30,2. El desmontaje del rbol de levas.
a. rbol de levas de la abrazadera (6, figura 3-101) en un tornillo de banco suave de mandbula.
segundo. Medir el juego axial del rbol de levas, consulte 3-30.3.2 prrafo, etapa f.
do. Retire el perno (7) y la arandela (8) del extremo del engranaje del rbol de levas (6)
re. El uso de un extractor universal eliminar engranaje (9) de rbol de levas (6)
mi. Retire la placa de empuje (10) y la clave (11) se refieren a la figura 3-102.
FIGURA 3-102. Extraccin de la placa de empuje
3-153
FORCE A 38G1-94-2
3-30.3. Inspeccionar y medir.
3-30.3.1. Engranaje ms libre y eje.
a. El uso de un micrmetro, medir idler engranaje del eje OD, consulte la FIGURA 3-103. estndar 00 es 1,769 a 1,770 pulg. (44,95 a 44,98 mm), con un
lmite de 1,767 pulg. (44.96) Si OD es menor que el lmite, sustituir el eje.
FIGURA 3-103. Engranaje ms libre del eje Dimetro exterior
segundo. Usando micrmetro interior, medir engranaje loco ID. Standard ID es 1,7717 a 1,7718 in. (45,0 a 45,03 mm), con un lmite de 1,7756 pulg. (45,10
mm).
do. holgura estndar entre engranaje loco OD eje y engranaje loco ID es 0,0010 hasta 0,0033 pulg. (0,025 a 0,085 mm)
. Si la holgura excede el lmite de 0.608 pulg. (02 mm), reemplace el engranaje intermedio.
3-30.3.2. rbol de levas.
a. Inspeccionar revistas, levas, engranajes de accionamiento de bomba de aceite, y el cojinete del rbol de levas para un desgaste excesivo y daos. Si se encuentra un desgaste excesivo
o dao, reemplace el rbol de levas y los cojinetes.
segundo. Standard dimetro del rbol de levas revista es 1,88 a 1,89 pulg. (47,94 a 47,97 mm). Usando un micrmetro, medida revista de dimetro dos lugares,
separados 180 grados, consulte la FIGURA 3-104. Si el dimetro medido es menor que el lmite de 1,87 pulg. (47,6 mm), reemplace rbol de levas.
3-154
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-104. rbol de levas Diario Dimetro
do. altura leva estndar es de 1,60 pulg. (40,57 mm). El uso de un micrmetro, altura leva medida, consulte la FIGURA 3-105. Si la altura de leva es menor que el
lmite de 1,58 pulg. (40,2 mm), reemplace rbol de levas.
FIGURA 3-105. Cam Altura
re. Compruebe el rbol de levas de gestin de la siguiente manera: (1)
Lugar del rbol de levas en bloques en V.
(2) Medida de gestin con un indicador de cuadrante, consulte la FIGURA 3-106.
(3) Estndar run-out es de 0,002 pulg. (0,05 mm). Si el descentramiento excede el lmite de 0,004 pulg. (0,10 mm), reemplace rbol de levas.
3-155
FORCE A SG1-94-2
FIGURA 3-106. descentramiento del rbol de levas
mi. Compruebe rbol de levas y el rbol de levas holgura del cojinete de la siguiente manera: (1) Usar el interior del
indicador de cuadrante y la medida del rbol de levas ID rodamiento.
(2) ID rodamiento estndar es 1,8897 a 1,8909 in. (48,0 a 48,03 mm), con un lmite de 1,8929 en, (48,08 mm). (3) despacho estndar entre el gorrn
de rbol de levas OD (medida en la etapa b), y el ID de cojinete del rbol de levas es

0,002 pulg. (0,05 mm). aclaramiento Si excede el lmite de 0,005 pulg. (0,12 mm), sustituir los rodamientos. Vase el prrafo 3 a 311,1.
F. Antes de desmontar el rbol de levas, comprobar el juego axial del rbol de levas de la siguiente manera: (1) Placa de empuje
empuje tan lejos como sea posible hacia el engranaje del rbol de levas.
(2) Utilizar una galga de espesores y medir la holgura entre la placa de empuje y el diario del rbol de levas. (3) despacho Estndar (juego axial) es
0,082 a 0,0044 pulg. (0,080 a 0,114 mm). Si la holgura excede el lmite de

0,008 pulg. (0,2 mm), reemplace la placa de empuje.
3-156
FORCE A 38G1-94-2
3-30,4. Montaje de rbol de levas.
a. rbol de levas de la abrazadera (6, figura 3-101) en un tornillo de banco suave de mandbula.
llave (11) y la placa de empuje (10) en el rbol de levas de instalacin (6).

segundo.
do. Coloque los engranajes de distribucin (9) en el rbol de levas con la marca de sincronizacin estampada hacia afuera.
re. Aplicar aceite lubricante para motor (ML-L-2104) a las roscas del tornillo (7). Instalar el perno (7) y la arandela (8) en el rbol de levas y apriete el perno a 79,5
ft-lbs (107,8 Nm).
3-30,5. Instalacin.
a. Aplicar una capa de aceite de lubricacin del motor (ML-L-2104) para el rbol de levas (6, figura 3-101) y los cojinetes del rbol de levas.
Cuando la instalacin de rbol de levas (6) utiliza un cuidado extremo para evitar el contacto entre el rbol de
levas y el bloque motor. Instalarlo lentamente y usar ambas manos. De lo contrario, podra producirse daos
en el equipo.
Deslizar
segundo. rbol de levas (6) en el bloque del motor, con el cuidado de no daar los cojinetes del rbol de levas. placa de empuje seguro (10) al bloque
do. motor mediante dos tornillos (5). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm) girar manualmente el rbol de levas y comprobar para una rotacin
re. suave. Instalar los pistones y las bielas, referirse al prrafo 3-28,5. Instalar la bomba de aceite, vase el prrafo 3 a 18,3. Instalar el crter, vase el
mi. prrafo 3 a 29,3.
F.
gramo.
marido.Aplicar una capa de aceite lubricante para motor (ML-L-2104) para engranaje loco (3) y el eje de engranaje loco (4) de cojinete. Posicin del eje de engranaje loco (4) y el pin
loco de engranaje (3) en el bloque motor con la configuracin de marcas de X e Y frente a frente de motor.
yo.
3-157
FORCE A 38G1-94-1
j. Alinear el engranaje intermedio marca de ajuste X con distribucin del cigeal marca de ajuste del engranaje XX. Alinear marca de ajuste
k. engranaje loco Y con la sincronizacin del rbol de levas marca de ajuste del engranaje YY.
YO. Instalar anillo de presin (2) en el engranaje intermedio y el eje y asegure con dos tornillos (1). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm).
metro. Instalar culata, referirse al prrafo 3-27,6. Instalar la bomba de inyector de
norte. combustible, vase el prrafo 3 a 11,6. Instalar la tapa del engranaje frontal,
o. consulte el prrafo 3 a 25,3. Instalar el crter, vase el prrafo 3 a 17,3.
pag. sistema de PCV carpeta Instalar, vase el prrafo 3 a 20,3.
q.
r. Instalar la bomba de agua, consulte el prrafo 3 a 7,4.
s. Instalar la caja del termostato, consulte el prrafo 3 a 6,4.
t. Instalar alternador, vase el prrafo 3 a 24,5.
u. Instalar la caja del volante, consulte el prrafo 3 a 31,3.
v. Instalar arranque, consulte el prrafo 3 a 23,6.
w. Instalar filtro de combustible, vase el prrafo 3 a 9,4.
x. Instalar filtro de aceite, vase el prrafo 3 a 14,3.
3-31. FLYWHELL y la vivienda.
3-31,1. Eliminacin.
a. Retire de arranque, consulte el prrafo 3 a 23,1.
segundo. Bloquear volante (3, figura 3-107) con un trozo de madera dura.
do. Retire los cuatro pernos (1) y las arandelas (2) que aseguran el conjunto de volante (3) a la rueda volante bsico (6). Retire el conjunto del volante de inercia (3)
re. Aflojar seis pernos del volante de fijacin (4) un poco a la vez y en secuencia mostrada en la FIGURA 3-108.
3-158
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-107. Volante y Vivienda
3-159
FORCE A 38G1-94-2
mi. Retire los seis tornillos (4, FIGURA 3-107), la arandela volante de inercia (5), y el volante de base (6) de cigeal.
F. Retire los dos pernos (7) que sujetan la carcasa del volante al crter.
gramo. Eliminar (8), la arandela de seguridad (9), la tuerca (10), tres pernos (11), y tres pernos (12) que sujetan la caja del volante (13) al bloque motor. Retire la caja del
volante. Desechar la arandela de seguridad (9).
marido. Si es necesario, eliminar dos pernos de montaje de arranque (14), enchufe (15) y la junta (16). junta de descarte (16).
FIGURA 3-108. El aflojamiento del perno del volante Secuencia
3-31,2. Inspeccin / Reparacin.
a. Inspeccionar la corona dentada (17, Figura 3-107) para los dientes de los engranajes rotos, faltantes o excesivamente gastados.
Inspeccionar la caja del volante (13) en busca de grietas u otros daos.

segundo.
do. Eliminar todas las trazas de compuesto (FORMAGASKET2) de la superficie de acoplamiento de la caja del volante y el bloque motor de sellado.
re. Si la corona dentada (17) est daada, cmbiela del modo siguiente:
(1) El uso de un martillo y un cincel, huelga alrededor de los bordes de la corona dentada (17) para retirarlo de volante de inercia bsico (6).
3-160
FORCE A 38G1-94-2
Use guantes de proteccin para manipular la corona dentada calentada para evitar quemaduras SERIAS ous.
(2) uniformemente engranaje de anillo de calor a no ms de 390 F (200 C). Esto har que la corona se expanda. (3) Instalar engranaje anular
calentado (17) con chafln frente parte trasera del motor en el volante de base (6).
3-31,3. lnstalacin.
a. Si se ha extrado, instale el tapn (15, Figura 3-107) con nueva junta (16) en la caja del volante y la instalacin de dos pernos de montaje de arranque (14).
segundo. Aplicar compuesto de sellado (FORMAGASKET2) a las reas sombreadas en la caja del volante (10) que se muestra en la Figura 3-109.
FIGURA 3-109. Secuencia de instalacin envolvente del volante
do. vivienda Posicin volante de inercia en el bloque del motor y segura con tres pernos (12, figura 3-107), tres pernos (11), el perno (8). nueva arandela de
seguridad (9), y la tuerca (10). Instalar dos pernos (7) que sujetan la carcasa del volante al crter.
re. Apriete volante sujetadores de cubierta un poco a la vez y en secuencia que se muestra en la Figura 3-109 a 61 ft-lbs (82,7 Nm) para los tornillos (12) y a 30
ft-lbs (40,7 Nm) para los tornillos (11).
3-161
FORCE A 38G1-94-2
mi. Posicin del volante de base (6) en el cigeal, la alineacin de espiga.
F. hilos de la capa de seis pernos del volante de fijacin (4) con aceite lubricante de motor (ML-L-2104).
gramo. Instalar la arandela volante de inercia (5) en el cigeal e instalar seis pernos (4). Apretar los pernos a 79,5 ft-lbs (107,9 nM) en secuencia que se muestra en la
Figura 3-110.
NOTA
Use un bloque de madera dura para evitar que el volante gire al apretar los tornillos.
marido. montaje Posicin volante (3) en el volante de base (6) y asegure con cuatro tornillos (1) y las arandelas (2).
yo. Instalar arranque, consulte el prrafo 3 a 23,6.
FIGURA 3-110. Perno del volante Secuencia de apriete
3-32. Conjunto del bloque cyclinder.
3-32,1. Desmontaje.
a. Retire del cigeal, consulte el prrafo 3 a 28,1.
segundo. Retire los pernos (1, figura 3-111) y arandelas (2) de fijacin del pie izquierdo del motor (3) el bloque de cilindros; quite el pie.
3-162
FORCE A 38G1-94-2
do. Retire los pernos (4) y las arandelas (5) que fijan el pie derecho del motor (7) y el soporte de montaje del alternador (6); quitar el pie y el soporte.
re. Quitar el tapn de congelacin pequeo (8) en la parte posterior de motor y con un punzn, conducir canal de refrigerante (9) del bloque de cilindros.
mi. Retire ocho empujadores (10) de bloque. Si van a ser reutilizados, etiquetarlas en cuanto a su ubicacin para su uso durante el montaje.
NOTA
Para eliminar cojinete del rbol de levas trasero, retire el tapn de congelacin.
F. Eliminar los cojinetes del rbol de levas (11) utilizando extractor de rodamientos / instalador (320 905)
gramo. Retire los dos tornillos (12) que aseguran la cubierta (13) al bloque de motor; cubierta eliminar (13) y el embalaje (14). Deseche el embalaje.
NOTA
Si se quita la camisa del cilindro, debe ser reemplazado.
marido. Eliminar camisa de cilindro (15) como sigue:
(1) removedor de camisa de cilindro Insert (NU-7626) en el bloque de cilindros (de un lado inferior) hasta que haga contacto firme
con camisa de cilindro. Inserte agarre (7631) en removedor de camisa de cilindro.
Tener cuidado de no daar la cara superior del bloque de cilindros durante la eliminacin de la camisa del cilindro.
(2) Usando una prensa de husillo, forzar lentamente camisa de cilindro del bloque de cilindros.
yo. Retire los tapones, tapas y tapones de congelacin slo si es necesario.
3-163
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-111. Conjunto de bloque de cilindros
3-164 Cambio 2
FORCE A 38G1-94-2
j. Retire los pasadores y los accesorios slo si es necesario. 3-32,2.
lnspeccin / reparacin.
NOTA
Letras y nmeros estn estampadas en la cara superior del bloque en cada agujero de cilindro.
Letras (A o C) representar el grado de pistn instalado durante la produccin. Nmeros (1, 2, 3, o
4) representan grado de camisa de cilindro instalado durante la produccin. Sin embargo. cuando solicite una
nueva camisa de cilindro para la reparacin de servicio o bien se suministra una camisa de cilindro de grado
No. 2 o No. 3. Cualquiera de los dos puede usarse para reemplazar cualquiera que sea el grado de
revestimiento se utiliza en la produccin.
a. Compruebe bloque de cilindros superior alabeo cara como sigue.
(1) Si no se elimina, retire espiga.
(2) Eliminar camisa de cilindro, referirse al prrafo 3-32,1 paso h.
(3) El uso de un borde recto y un calibrador de espesores, medir los cuatro lados y dos diagonales de cara superior del bloque de cilindros,
consulte la FIGURA 3-112.
(4) alabeo estndar es de 0,002 pulg. (0,05 mm) o menos. Si el valor medido excede 0,008 pulg. (0,2
mm), pero es menos de 0,016 pulg. (0,4 mm), reafilar el bloque de cilindros. Si el valor medido es mayor que 0,006 pulg. (0,14
mm), reemplace bloque de cilindros.
Cambio 2 3-165
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-112. La medicin Bloque de cilindros superior de la cara alabeo
(5) altura del bloque de cilindro estndar es de 10,748 pulg. (273 mm) con un lmite de 10.732 pulg. (272,6 mm), se refiere a Fig- URE 3-113.
FIGURA 3-113. Bloque de cilindros Medicin de la altura
(6) Instalar camisa de cilindro, referirse al prrafo 3-32,3. (7) Instalar cilindro
sangrado <pasador de sujecin.
segundo. Medir agujero de cilindro de revestimiento como sigue:
(1) El uso de un indicador de cilindro, medir agujero de cilindro de revestimiento en un punto 0,59 a 0,75 pulg. (15 a 19 mm) desde la parte superior
de revestimiento donde la mayor parte del desgaste est presente. Tomar la medicin tanto en el empuje y direcciones axiales del cigeal.
3-166
FORCE A 38G1-94-2
(2) Estndar cavidad de la camisa del cilindro es 3,386 pulg. (86,0 mm) con un lmite de 3,394 pulg. (86,2 mm) Si taladro excede
limitar, sustituir la camisa del cilindro.
NOTA
En el interior de revestimiento del tipo de cilindro seco es cromado y no se puede rectificarse.
NOTA
Si el interior de la camisa del cilindro se obtuvo o chamuscado, camisa de cilindro debe ser reemplazado.
do. Compruebe proyeccin camisa de cilindro como sigue:
(1) Mantenga un borde recto a lo largo de borde superior de la camisa del cilindro de comprobacin. (2) El uso
de un calibrador de espesores, medir cada proyeccin camisa de cilindro. (3) de proyeccin estndar 0.0 a 0,004
pulg. (0,0 a 0,10 mm).
(4) La diferencia en la altura de la proyeccin entre dos cilindros adyacentes no debe exceder de 0,0012 pulg. (0,03
mm).
re. Seleccione la calidad de pistn como sigue:
(1) El grado de expresin se refiere a dimetro del pistn y la combinacin de cavidad de la camisa del cilindro. (2) 'A' dimetro del pistn Grado es 3,3804 a
3,3812 in. (85,864-85,883 mm) y dimetro del pistn un grado 'C'

es 3,3813 a 3,3820 in. (85,884-85,903 mm). Estos dimetros se miden con un micrmetro, 2,05 pulg. (52 mm) de la parte superior del pistn.
(3) cavidad de la camisa del cilindro y el aclaramiento del pistn es de desde 0,0057 hasta 0,0077 in. (0,146-0,196 mm).
3-167
FORCE A 38G1-94-2
NOTA
Cilindro de revestimiento despeje kit de pistn estn preestablecido, Howerver, procedimiento de instalacin camisa
de cilindro puede resultar en ligera disminucin de holguras cavidad de la camisa del cilindro. Siempre medir la
holgura taladro camisa de cilindro despus de la instalacin para asegurarse de que es correcta.
mi. Mida nuevo taladro camisa de cilindro como sigue:
(1) orificio camisa de cilindro Medida en dos puntos, 'A' y 'B', en cuatro direcciones diferentes (WW, XX, YY y ZZ)
como se muestra en la Figura 3-114.
FIGURA 3-114. Cilindro Liner Medicin Bore
(2) Calcular el valor medio de los ocho measurememts. Standardbore es 3,387 a 3,388 pulg. (86,021-86,060
mm).
(3) Seleccionar el grado de pistn apropiado como se describe en el paso d.
3-168
FUERZA DE 38G1-94-2
NOTA
Es ms importante que se utilice grado correcto de pistn. Si no se selecciona el grado de pistn

correcta dar lugar a un fallo del motor. Siempre mida dimetro interior del cilindro y seleccione grado
pistn correcta.
3-32,3. Asamblea.
El aire comprimido utilizado para fines de limpieza no exceder de 30 psi (207 kPa). Use slo
con chips vigilancia efectiva y equipo de proteccin personal (gafas / protectores, guantes, etc.).
a. Utilice aire comprimido para a fondo del bloque de cilindros limpio chaquetas interior y exterior, orificios de aceite y agua antes del montaje.
Instalar
segundo. pasadores y accesorios si eliminado.
do. Instalar nuevos revestimientos de cilindro (15, figura 3-111) como sigue:
suficiente.
(1) Use combustible diesel limpio camisas de los cilindros para limpiar a fondo y taladros. (2) secar
con aire comprimido.
NOTA
Todo material extrao debe ser eliminado cuidadosamente de camisa de cilindro y con orificios antes de la
instalacin.
3-169
FORCE A 38G1-94-2
(3) Inserte camisa de cilindro en el bloque de cilindro desde la parte superior, consulte la FIGURA 3-115.
FIGURA 3-115. Instalacin cilindro Liner
(4) instalador Set camisa de cilindro (320 903) en la parte superior de la camisa del cilindro, consulte la FIGURA 3-116. (5) del bloque de cilindros posicin
central de modo instalador est directamente debajo del centro del eje prensa de husillo.
NOTA
Compruebe que la camisa del cilindro se fija perpendicular a prensa de husillo y que no hay
oscilacin.
(6) Uso de prensa de husillo, aplicar una fuerza de asentamiento de 1102.5 lbs (500 kg) a la camisa del cilindro. (7) aplicar una fuerza
de 5.512,5 libras (2.500 kg) a sentado completamente camisa de cilindro. (8) de proyeccin camisa de cilindro de medicin, vase el
prrafo 3 a 32,2, etapa c.
3-170
FORCE A 38G1-94-2
FIGURA 3-116. Al pulsar cilindro Liner
re. Positioncover (13, figura 3-111) y el nuevo embalaje (14) en el bloque de motor y seguro con dos tornillos (12). Instalar los cojinetes del rbol de levas (11) utilizando extractor de
mi.
rodamientos / instalador (320 905), lo que garantiza agujeros de aceite de cojinete se alinean con los agujeros de aceite del bloque de cilindros.
F. Aplicar una capa de aceite lubricante para motor (ML-L-21 04) a los ocho empujadores (10) y taladros bloque de cilindro empujador que viajan. Si vuelve a utilizar
empujadores, asegurarse de que se instalan en ubicaciones correctas como con etiqueta durante el desmontaje. Aplicar el adhesivo (242) para el labio de canal de
gramo. refrigerante (9) e instalarlo en el bloque del motor. Aplicar el adhesivo (242) a todos los enchufes de la helada retirados y toque ellos en los agujeros en bloque. Instalar el
marido.rbol de levas, consulte el prrafo 3 a 30,5. Instalar el cigeal, consulte el prrafo 3 a 28,5.
yo.
j.
k. La posicin del pie derecho del motor (7) y de montaje del alternador soporte (6) en el bloque de cilindro y asegure con tornillos (4) y las arandelas (5).
YO. Posicin pie izquierdo del motor (3) en el bloque de cilindro y asegure con tornillos (1) y las arandelas (2). Instalar nueva junta (40) y la placa frontal (41) en el
metro.
bloque de cilindro alineacin de la placa frontal con dos pasadores (30). placa de seguro con tornillos (42) y apriete a 168 libras-pulgada (19 Nm)
3-171 / (3-172 blanco)

FORCE A 38G1-94-2
REFERENCIAS
APNDICE A
A-1 SCOPE.
Este apndice incluye todas las formas, manuales de campo, manuales y publicaciones tcnicas diversas que se hace referencia en este manual
FORMAS A-2.
Fuerza Area de Informacin de la Forma errores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forma AFTO 22 Calidad del producto
Deficiencia Informe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SF 368 Los cambios en DA publicaciones recomendadas. . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Formulario DA 2028-2
Cambios recomendados en publicaciones y formularios en blanco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Formulario DA 2028
Informe de Discrepancia (ROD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SF 384
Informes de artculo y el envase discrepancias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AR 735-11-2
Informes de la discrepancia de transporte en el envo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AR 55-38
Informe de Discrepancia transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SF 361 Equipo de registros de control. . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Formulario DA 2408-9
A-3 Manuales de campo.
Primeros auxilios para los soldados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FM 21-11
A-4 manuales tcnicos.
La destruccin de material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TM 750-244-3
A-5 PUBLICACIONES diversos.
Poltica de Gestin de Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AFR 88-1
La preservacin de la mecnica USAMECOM

Equipo para el transporte y almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TB 740-97-2
A-1
FORCE A 38G1-94-2
Referencias Apndice A -
CONTINUACIN
A-5 MlSCELLANEOUS PUBLICACIONES - Continuado
Programa sugerencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema AFR 900-4 El Ejrcito de Gestin
Mantenimiento (TAMMS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DA PAM 738-750
USAF Material Deficiencia de informes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-OO-35D54
A-2
FORCE A 38G1-94-2
APNDICE B
TABLA DE MANTENIMIENTO ALLOCATlON
SECTlON I.
INTRODUCCIN
B-1 General.
a. Esta seccin proporciona una explicacin general de todas las funciones de mantenimiento y de reparacin autorizados en diferentes categoras de mantenimiento.
segundo. La Tabla de Asignacin de mantenimiento (MAC) en la seccin II designa autoridad y responsabilidad general para el desempeo de las funciones
de mantenimiento en el motor diesel y sus componentes. La aplicacin de las funciones de mantenimiento en el motor o sus componentes ser
consistente con las capacidades y posibilidades de las categoras de mantenimiento NAT-eadas desig-.
do. Seccin III se enumeran las herramientas y equipos de prueba (ambas herramientas especiales y conjuntos de herramientas comunes) requeridos para cada funcin de mantenimiento como
referencia de la seccin II.
re. Seccin IV contiene instrucciones suplementarias y notas explicativas para funciones de mantenimiento particulares.
B-2 funciones de mantenimiento. funciones de mantenimiento se limita a y se definen como sigue:
a. Inspeccionar. Para determinar el estado de un elemento mediante la comparacin de sus caractersticas fsicas, mecnicas y / o elctricas con las normas
establecidas a travs del examen (por ejemplo, mediante la vista, el odo, o sensacin). Prueba. Para verificar de servicio mediante la medicin de la mecnica,
neumtica,
segundo. o caractersticas elctricas de un elemento y la comparacin de esas caractersticas con normas prescritas.
do. Servicio. Operaciones requeridas peridicamente para mantener un elemento en condiciones de funcionamiento apropiadas, es decir, para limpiar (incluyen descontaminar,
cuando se requiera), para preservar, para drenar, pintar, o para reponer combustible, lubricantes, fluidos qumicos, o gases.
re. Ajustar. Para mantener o regular, dentro de los lmites prescritos, mediante la puesta en posicin correcta o exacta, o mediante el establecimiento de las caractersticas de
funcionamiento a los parmetros especificados.
mi. Alinear. Para ajustar los elementos variables especficas de un elemento para lograr un rendimiento ptimo o deseado.
B-1
FORCE A 38G1-94-2
F. Calibrar. Para determinar y hacer correcciones a realizar o para ser ajustados a instrumentos o de prueba, medicin y equipos de diagnstico (TMDE)
utilizados en la medicin de precisin. Consta de comparaciones de dos instrumentos, uno de los cuales es una precisin certificada standardof
conocidos, para detectar y ajustar cualquier discrepancia en la precisin del instrumento que se comparan.
gramo. Eliminar / Instalar. Para quitar e instalar el mismo artculo cuando sea necesario para llevar a cabo otras funciones de mantenimiento o servicio. Instalar puede
ser el acto de emplazar, del asiento, o la fijacin en su posicin un repuesto, pieza de reparacin, o mdulo (componente o conjunto) de una manera para
permitir el buen funcionamiento de un equipo o sistema. Reemplazar. Para eliminar un elemento inservible e instalar una contraparte pueda reparar en su
marido.lugar. Replace es las autorizadas por el MAC y se muestra como la tercera cdigo de posicin del cdigo de SMR.
yo. Reparar. La aplicacin de los servicios de mantenimiento, incluyendo la localizacin de fallos / solucin de problemas, la remocin / instalacin y los procedimientos
de desmontaje / montaje, y acciones de mantenimiento para identificar problemas y restaurar la capacidad de servicio a un elemento mediante la correccin especfica
dao, falla, mal funcionamiento o fallo parcial, subconjunto, mdulo (componente o conjunto), punto final, o sistema.
j. Revisin. Ese esfuerzo de mantenimiento (servicio / accin) prescrita para restaurar un elemento a una condicin completamente reparadas / operativa como
exigen las normas de mantenimiento en publicaciones tcnicas apropiadas (es decir, DMWR). Reacondicionamiento es normalmente el ms alto grado de
mantenimiento realizado por el Ejrcito. Reacondicionamiento normalmente no devolver un artculo a una condicin como nueva.
k. Reconstruir. Consta de esos servicios / acciones necesarias para la restauracin de los equipos fuera de servicio a una nueva condicin en conformidad
con las normas de fabricacin originales. Reconstruir es el ms alto grado de mantenimiento material aplicado a los equipos del Ejrcito. La operacin de
reconstruccin incluye el acto de regresar a cero esas mediciones de edad (horas / millas, etc.) considerados en la clasificacin de equipos Ejrcito /
componentes.
B-3 Explicacin de las columnas en el MAC, la Seccin II
a. Columna 1, Nmero de grupo. Columna 1 enumera los nmeros de grupos funcionales de cdigo, con el fin de que se han de identificar de mantenimiento
componentes significativos, montajes, subconjuntos y mdulos con la siguiente ms alta Asam- Bly. Fin nmero de grupo de artculos ser 00.
segundo. Columna 2, Componente / Asamblea. Columna 2 contiene los nombres de los componentes, montajes, subconjuntos y mdulos para los que est
autorizado mantenimiento.
B-2
FORCE A 38G1-94-2
do. Columna 3, funcin de mantenimiento. Columna 3 enumera la funcin a realizar en el elemento de la lista en la columna 2. (Para una explicacin detallada
de estas funciones, vase el prrafo B-2).
re. Columna 4, Mantenimiento de categoras. Columna 4 especifica, por la inclusin de una figura de tiempo de trabajo en los s apropiadas y la columna (s), la
categora de mantenimiento autorizados para realizar la funcin indicada en la columna 3. Esta figura representa el tiempo activo requerido para realizar esa
funcin de mantenimiento en la categora indicada de mantenimiento. Si el nmero o la complejidad de las tareas dentro de la funcin de mantenimiento de la
lista varan en las diferentes categoras de mantenimiento, se muestran las cifras de tiempo de trabajo apropiadas para cada categora. El tiempo de trabajo
senta figura tantes el tiempo medio necesario para restaurar un elemento (montaje, subconjunto, componente, mdulo, producto final, o sistema) a un estado de
servicio en condiciones tpicas de operacin de campo. Este tiempo incluye el tiempo de preparacin (incluyendo cualquier desmontaje tiempo necesario /
montaje), Solucin de problemas / fallo tiempo la ubicacin, y la garanta de calidad / control de calidad de tiempo, adems de al tiempo necesario para realizar
las tareas especficas identificadas por las funciones de mantenimiento autorizados en la Tabla de Asignacin de mantenimiento. Las denominaciones de
smbolos para las distintas categoras de mantenimiento son los siguientes:
C. . . . . . . . . . . . . . . . . Operador o de la tripulacin
O. . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento organizacin
F. . . . . . . . . . . . . . . . . Apoyo Directo Mantenimiento H
Mantenimiento de Apoyo General
re Mantenimiento Depot
mi. La columna 5, herramientas y equipos. Columna 5 especifica, por cdigo, los conjuntos comunes de herramientas (no las herramientas individuales) y herramientas
especiales, TMDE, y equipo de apoyo necesarios para llevar a cabo la funcin designada.
F. Columna 6, Observaciones. Esta columna deber, en su caso, contienen un cdigo de letras, en orden alfabtico, que se manipular a las observaciones
contenidas en la Seccin IV.
B-4 Explicacin de las columnas de Requisitos de herramientas y equipos de prueba, Seccin III
a. Columna 1, Cdigo de Referencia. El cdigo de referencia de la herramienta y equipos de prueba se correlaciona con un cdigo utilizado en el MAC, la Seccin II, columna 5.
segundo. Columna 2, Mantenimiento de categoras. La categora ms baja de mantenimiento autorizado a utilizar la herramienta de prueba o equipo.
do. Columna 3, Nomenclatura. Nombre o identificacin del equipo o herramienta de prueba.
B-3
FORCE A 38G1-34-2
re. Columna 4, Nacional Nmero de inventario. El Nacional Nmero de inventario del equipo o herramienta de prueba.
mi. La columna 5, nmero de herramienta. El nmero de parte del fabricante del equipo o herramienta de prueba.
B-5 Explicacin de las Columnas en observaciones, Seccin IV
a. Columna 1, Cdigo de Referencia. El cdigo registrado en la columna 6, II.
segundo. Columna 2, Observaciones. Esta lista informacin pretinent a la funcin de mantenimiento se realiza como se indica en el MAC, la Seccin II.
B-4
FORCE A 38G1-34-2
SECTlON II. MANTENIMIENTO TABLA DE ASIGNACIN

PARA
MOTOR DIESEL MODELO C-240PW-28
(2) (3) (4) (5) (6)

(1)
GRUPO COMPONENTE / MONTAJE MANTENIMIENTO CATEGORA MANTENlMlENTO HERRAMIENTAS observaciones
NMERO FUNCIN Y
do O F MARIDO re EQUIPAR.
00 CONJUNTO DEL MOTOR 15 KW INSPECT TEST

SERVICIO DE
AJUSTE DE
REPARACIN R / I
Sustituir
OVERHAUL
CONTROLAR
0100 SISTEMA DE REFRIGERACIN SERVICIO

REPARAR
0101 TERMOSTATO lNSPECT

SUSTITUIR
0102 BOMBA DE AGUA CONTROLAR

R / sustituyo
0200 SISTEMA DE COMBUSTIBLE CONTROLAR

EL SERVICIO
DE REPARACIN
0201 FILTRO DE COMBUSTIBLE INSPECCIONAR
0202 INYECTOR DE COMBUSTIBLE INSPECT

AJUSTAR
TEST R / I
Cambiar
Reparar
0203 BOMBA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE PRUEBA

lNSPECT
R/I
REPLACE
REPARAR
0300 SISTEMA DE LUBRICACIN CONTROLAR

SERVICIO
REPA IR
CONTROLAR
0301 FILTRO DE ACEITE REEMPLAZAR
0302 Alivio del aceite INSPECCIONAR

VLVULA TEST R /
sustituyo
0303 COLECTOR DE ACEITE

CONTROLAR
POR SUSTITUIR
0304 CONJUNTO DE LA BOMBA Oll CONTROLAR

R / I Cambiar
Reparar
0400 ADMISION / ESCAPE

CONTROLAR
POR REPARACIN
Cambio B-5
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN II. MANTENlMlENTO ALLOCATIONCHART - Continuacin

PARA
0401 ASAMBLEA PCV INSPECT

SERVICIO
REPLACE R / I
reparacin
CONTROLAR
R/I
0402 colector de admisin reemplazar
CONTROLAR
reemplazar al
0403 COLECTOR DE ESCAPE R/I
0500 SISTEMA ELCTRICO CONTROLAR

LA
REPARACIN
0501 BUJAS DE INCANDESCENCIA
CONTROLAR
TEST R / l
REPLACE
CONTROLAR
0502 CONJUNTO MOTOR DE ARRANQUE
TEST R / l
Cambiar
Reparar
CONTROLAR
TEST R / I
0503 MONTAJE ALTERNADOR
Cambiar
Reparar
ASAMBLEA bloque del motor INSPECCIONAR

AJUSTAR LA
REPARACIN
TEST
0601 CUBIERTA engranaje delantero CONTROLAR

R / l Cambiar
Reparar
CONTROLAR
060101 Seal, CIGEAL WONT REPLACE

CONTROLAR
AJUSTAR
0602 Conjunto de balancines
TEST
REPLACE R / I
reparacin
CONTROLAR
TEST
0603 CONJUNTO CULATA REPLACE R / I

reparacin
CONTROLAR
TEST R /
sustituyo
0604 MUELLES DE VLVULA
B-6 Cambio
FORCE A 38G1-94-2
SECCIN II. MANTENIMIENTO DE ASIGNACIN TABLA - inued Cont
PARA
(1) (2) (4) (6)

GRUPO COMPONENTE / MONTAJE MANTENIMIENTO mantenimiento Categora HERRAMIENTAS observaciones
NMERO FUNCIN
CO F MARIDO re EQUIPAR.
0605 Admisin / VLVULAS DE ESCAPE CONTROLAR

EL TEST .5 3
RHODE ISLAND 5.0 3,5
REEMPLAZAR 5.0 3.5 do
REPARAR 6: 0 3
0606 Y BIELA INSPECCIONAR .5
conjunto de pistn PRUEBA 1.0 3,4.5
RHODE ISLAND 8.0
REEMPLAZAR 8.0 1,3,5 do
REPARAR 9.0 1,4,5
0607 ASAMBLEA engranaje loco INSPECCIONAR .2
PRUEBA 1.0 3,5
RHODE ISLAND 3.5 1.5
REEMPLAZAR 3.5 1,5 do
REPARAR 4.5 1.5
0606 MONTAJE DE LEVAS INSPECCIONAR .5
PRUEBA 1.0 3,5
RHODE ISLAND 4.0 5
REEMPLAZAR 4.0 5 do
REPARAR 5.0 1,4,5
0609 MONTAJE DEL VOLANTE INSPECCIONAR .2
RHODE ISLAND 1.0

REPARAR 2.0 1.5
0610 Seal, CIGEAL INSPECCIONAR .1
POSTERIOR REEMPLAZAR 1.0 5, 12
0611 conjunto del cigeal INSPECCIONAR .5

PRUEBA 1.0 3
RHODE ISLAND 10.0 1,5
REPARAR 11.0 3,4, 5, 10
0612 PRINCIPAL Y BARRA DE RODAMIENTOS CONTROLAR
EL TEST 1.5 3
11.5 1.5
0613 Montaje del crter INSPECCIONAR .5

PRUEBA 1.0 3,4,5
12.0
REPARAR 14.0
061301 camisas de cilindro INSPECCIONAR

2
PRUEBA 1.0
REEMPLAZAR 2.0 5,11,14,15
061302 ejes de las levas INSPECCIONAR .2
PRUEBA 1.0 3
REEMPLAZAR 2.0 5, 13
B-7
FORCE A 38G1-94-2
SECTlON i ll. HERRAMIENTA DE PRUEBA Y REQUISITOS DE EQUIPO

PARA
TOOL o equipo de
mantenimiento NACIONAL / STOCK
prueba REF NOMENCLATURA Nmero de herramienta
Categora NMERO
CDIGO
1 O, F, H EQUIPO DE TALLER. AUTOMOTIVE mantenimiento y reparacin: 4910-00-754-0654 SC4910-95 CL-A74

ORGANlZATlONAL MAlN- tenance COMN NO. 1, MENOS SC4910-95 CL-820
EQUIPO DE TALLER DE ALIMENTACIN. Combustible y el motor SC4910-95 CL-A63
2 F del sistema elctrico. CAMPO MANTENlMlENTO BASIC, energa 4940-00-754-0714
SC4910-95-CL A31
Menos
SC5180-90-CL- N26
4910-00-754-0707 MIL-T-2764
3 MARIDO EQUIPO DE TALLER, automotriz Mantenimiento y reparacin:
el mantenimiento de campo, COMPLEMENTARIO NO SET. 2, J-26999-2 77-7028
MENOS herramienta motorizada, BASIC, el mantenimiento de 157931-4100
4 F, H campo 4910-00-754-0705 320906 7631
NU7627 320905
5 O, F, H Kit de herramientas, MECNICA GENERAL 5160-00-177-7033 320903 NU-7628
5-8522-0013-0
6 F TESTER, manmetro 6685-00-263-0658
NW7634
7 F ADAPTADOR, GAGE COMPRESIN 4910-01-196-8670
157916-5320
6 F, H PRUEBAS DE, DE COMBUSTIBLE BOMBA INJECTlON 4910-01-121-6869
- - - 157926-6220
9 MARIDO DESATASCADORA, soporte de muelle
10 MARIDO INSTALADOR, GEAR CIGEAL 5120-01-263-8752 157944-7620
11 MARIDO APRETN 5340-01-265-6734 157944-6520
12 F INSTALADOR, el cigeal Sello de aceite trasero 5120-01-268-8826 157842-4420!

13 MARIDO REMOVER / instalador, TENIENDO CAMSHAFT 5120-01-263-8751 57916-5420
14 MARIDO INSTALADOR. CAMISA DE CILINDRO 5120-01-263-8749 157921-0120
15 MARIDO Remover, CYLlNDERLlNER 5120-01-263-8750 157931-6120
diecisis MARIDO INSTALADOR, JUNTA DE ACEITE 5120-01-268-8822 5120 157920-9620
17 F SUSTITUTO, gua de la vlvula -01-266-6823 157924-1620
diecisis MARIDO LLAVE - - -
105782-6280
19 MARIDO EXTRACTOR - - -
106782-4020
20 MARIDO SOPORTE - - -
21 MARIDO UNIVERSAL VISE - - -
22 MARIDO COUPUNG - - -
23 MARIDO LLAVE - - -
24 MARIDO INSTALADOR TAPPET 5120-01-056-1997
25 MARIDO ABRAZADERA - - -
26 MARIDO EXTRACTOR - - -
27 MARIDO varilla de insercin - - -
26 MARIDO DISPOSITIVO DE MEDICIN - - -
29 MARIDO DEVlCE MEDICIN - - -
B-8
FORCE A 38G1-94-2
SECTlON IV. OBSERVACIONES

PARA
REFERENCIA
OBSERVACIONES
CDIGO
UN Consulte el manual del operador terminar artculo.
segundo Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento.
do Reemplazar funcin es idntica a la eliminacin de la funcin / instalar.
re filtro de combustible no incluye un elemento de filtro para esta aplicacin. Consulte a terminar elemento manual de mantenimiento para el requisito del filtro de
combustible.
mi Reparacin limita a la sustitucin de equipo.
B-9 / (B-10 en blanco)

FORCE A 38G1-94-2
APNDICE C
FUNGIBLES DURADERA suministros y materiales LISTA /
SECCIN I. INTRODUCCIN
C-1 SCOPE.
Este apndice incluye materiales fungibles y materiales que se necesitan para operar y mantener el motor: Estos artculos estn autorizados a usted por CTA 50-970,
para gastos de artculos (excepto Medicina, Clase V, la reparacin Piezas y herldicos artculos).
C-2 E XPLICACIN DE COLUM NS.
a. Columna (1) - Nmero de artculo. Este nmero es asignado a cada entrada en la lista. La columna (2) - Nivel. Esta columna identifica el nivel ms bajo
de
segundo. mantenimiento que requiere el elemento de la lista. La columna (3) - Nmero nacional de la accin. Este es el Nacional de nmero asignado al
do. elemento; utilizarlo para solicitar o requisar el artculo.
re. La columna (4) - Descripcin. Indica el nombre de Federal elemento y, si es necesario, una descripcin para identificar el artculo. La ltima lnea de cada
elemento indica el Cdigo de Comercio y la Entidad Gubernamental (CAGE) entre parntesis () seguido por el nmero de pieza.
mi. Columna (5) - Unidad de medida (M / U). lndica la medida utilizada en la realizacin de la funcin de mantenimiento real. Esta medida se expresa
mediante una abreviatura alfabtico de dos caracteres (por ejemplo, EA, en, pr). Si la unidad de medi- das difiere de la unidad de emisin, requisar la
unidad ms baja de emisin que va a satisfacer sus necesidades.
C-1
FORCE A 38G1-94-2
APNDICE C
/ suministros DURABLES fungible y LISTA DE MATERIALES - Continuacin
(1) (2) (3)

(4) (5)
NACIONAL
T VALORES
NIVEL DESCRIPCIN
NMERO NMERO U/M
1 DS / GS 8040-01-250-3969 Adhesiva, Loctite 242 tu
2 DS / GS 8040-00-390-7959 Adhesiva, sello, 847 tu
DS / GS 8040-01-055-6407 Adhesiva, Silicon TU

3
584R46001101
4 DS / GS 6850-00-311-6172 Teniendo tinte, azul, EA
HISPOTBLUE 107
5 Unidades/ 7920-01-338-3329 EA
DS / GS 6
DS / GS 5350-00-009-1751
Compuesto, Lapping, OZ
SSL1682 Gage, Teniendo

7 DS / GS 5210-00-640-6178 MIL-L-2104 Tela, limpieza, TX-1250
Claro, PLASTlGAGEPR1 BX
TU
8 DS / GS 9150-00-053-0101 Grasa disulfuro de molibdeno MOLYKOTEZ
QT
9 Unidad/ 9150-00-152-4117 aceite lubricante, Ing 15 / 40W,
DS / GS 10
Unidad/ 5350-00-224-7201 Papel, abrasivos, # 400 SHT

DSGS 11
Unidad./ 8030-00-849-0071 Compuesto de sellado, FORMAGASKET2 TU
DS / GS 12 soldadura, Tn aleacin, SN60WRAP2,1 lb Carrete
DS / GS 3439-00-974-1873 de disolventes de limpieza en seco, 680,5 PD-Gal. OZ
Poder
13 Unidad/ 6850-00-264-9038 GL
DS / GS
C-2
FORCE A 38G1-94-2
APNDICE D FABRICACIN DE
HERRAMIENTAS
FIGURA D-1. Bomba de inyeccin de combustible Tappet Holder
D-1 / (D-2 en blanco)

FORCE A 38G1-94-2
Apndice MI. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO Y DE

MANTENIMIENTO nivel autorizado
Seccin I. INTRODUCTlON
ALCANCE. En este apndice se utilizar cuando un comercial Off El manual (COTS) Shelf es utilizado por los servicios militares. En este apndice se divide en
tres secciones. Seccin I se da una breve descripcin de las secciones dentro de este apndice. Seccin II Lista de los prrafos a nivel de mantenimiento
asociados. Seccin de la lista III nivel de mantenimiento de los prrafos asociados.
Cambio 1 E-1
FORCE A 38G1-94-2
Seccin 111. MANTENIMIENTO LEVELTD PRRAFOS

FORCE A 38G1-94-2
NDICE
Descripcin Pgina No.
UN
Ajuste, la holgura de vlvulas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-109

Alternador, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-93
segundo
Sangrado y cebado del sistema de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65
do
rbol de levas y de inversin conjuntos de engranajes, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-150

Compruebe la compresin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-127
Crter de tornillos de apriete de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-150
Del crter, el mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-148
Cojinete del cigeal Perno de la tapa aflojamiento de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-130
Cojinete del cigeal, Cap Tornillos secuencia de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-145
Conjunto de bloque de cilindros, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-162
Conjunto del cabezal de cilindro, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-110
Tornillos de culata El aflojamiento de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-112
Tornillos de culata Secuencia de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-126
re
Descripcin detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 1-3
mi
Sistema elctrico, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85

Mantenimiento del bloque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99
Datos del equipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Volante y Vivienda, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-158

El aflojamiento del perno del volante de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-160
Perno del volante Secuencia de apriete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-162
La carcasa del volante Secuencia de instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-161
Frente cubierta de engranajes de tornillo de apriete Secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-101
Frente Cubierta de engranajes, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-99
Filtro de combustible de montaje, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Combustible sincronizacin de la inyeccin de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65
Bomba de inyeccin de combustible, mantenimiento de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
Los inyectores de combustible y tuberas, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 24

Mantenimiento del sistema de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
ndice 1
FORCE A 38G1-94-2
NDICE-Contina
GRAMO
Buja de precalentamiento, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85
yo
Controlar y mantener el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6

Y lntake colectores de escape, el mantenimiento de ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-92
De admisin y de escape Sistema, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
lntroduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . ... 1-1
Lder Particulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

Lista de Ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iv
Lista de mesas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii
Sistema de lubricacin, el mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-89
Aceite de ajustador, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69
Crter de aceite, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73 Aceite de tuberas,

mantenimiento de ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71
Bomba de aceite, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-75
PAG
Asamblea PCV, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79

Pistones, bielas, y el cigeal, el mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-127
PMCS procedras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Preparacin para su uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6

Los controles preventivos y servicios de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Principios de Operacin.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Placa de balancines perno de retencin del aflojamiento de secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-104

Del balancn placa de retencin del perno de apriete Secuencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-109
Cubierta y balancines, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-102
Resumen de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . un
mbito de aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

Asamblea de arranque, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85
ndice de sntoma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
ndice 2
FORCE A 38G1-94-2
NDICE - Continuacin
Tabla de contenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yo
Teble de especificacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Termostato y Vivienda, Mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

Procedimientos de solucin de problemas ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Holgura de vlvulas de secuencia de ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-109
1-2
Garanta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bomba de agua, mantenimiento de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
ndice 3
Estas son las instrucciones para el envo de un sistema electrnico de 2028
El siguiente formato se debe utilizar si la presentacin de una lnea de asunto 2028. La electrnica debe ser exactamente el mismo y todos los campos deben
estar presentes; sin embargo, solamente los siguientes campos son obligatorios: 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8,
9, 10, 13, 15, 16, 17, y 27. Desde:
A quienquiera <whomever@avma27.army.mil>
A: mpmt%avma28@st-louis-emh7.army.mil
Formulario DA 2028: Asunto
1. De: Joe Smith

2. Uni t: Inicio
3. Direccin: 4300 Parque
4. Ciudad: Procedencia
5. St: mes
6. Cremallera: 77777
7. Fecha de envo: 19-OCT-93

8. Pub No: 55-2840-229-23
9. Pub Ttulo: TM
10. Fecha de publicacin: 04-Jul-85
11. Cambio Numero 7
12. Remitente Rango: MSG
13. Peticionario FName: Joe
14. Remitente MNAME: T
15. LName Peticionario: Herrero
diecisis. Peticionario Telfono: 123-123-1234
17. Problema: 1
18. Pgina: 2
19. Prrafo: 3
20. Lnea: 4
21. NSN: 5
22. Referencia: 6
23. Figura: 7
24. Tabla: 8
25. Artculo: 9
26. Total: 123

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Manuales - Manuales liberados del ejrcito libre y gobierno
Por qu lo hago? Estoy cansado de vendedores de CD-ROM de mala calidad, que toman la informacin a
disposicin del pblico, slap marcas de agua y otra basura en l, y lo venden. Esos maestros de la manipulacin de
motores de bsqueda asegurarse de que sus sitios que venden informacin gratuita, vienen por primera vez en los
motores de bsqueda. Ellos no lo crean ... Ni siquiera se escanean que ... Por qu deben obtener su dinero? Por
qu no estn dejando que le dan esos manuales libres a sus amigos?
Estoy instalando esta GRATIS documento. Este documento fue hecha por el Gobierno de Estados Unidos
y no est protegido por derechos de autor. No dude en compartir, publicar, vender y as sucesivamente
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No te estoy pidiendo donaciones, cuotas o folletos. Si es posible, proporcione un enlace a liberatedmanuals.com,

por lo que los manuales libres vienen por primera vez en los motores de bsqueda:
<A HREF = http://www.liberatedmanuals.com/ > Militar gratuito y de Gobierno Manuales </A>
- Sinceramente Igor
Chudov
http://igor.chudov.com/
- Chicago Machinery Movers

Manual Motor Diesel ISUZU C240 PW-28 en Español

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EJRCITO TM 9-2815-254-24 AIR

UNIDAD, el apoyo directo e

MOTOR DIESEL MODELO

SEDE, los departamentos del ejrcito y

Para los primeros auxilios, consulte FM21-11.

cualquier exceso de presin.

No.2 Sede, DEPARTAMENTOS DE

Unidad, el apoyo directo y soporte GeneraI

MOTOR DIESEL MODELO

DECLARACIN DE DISTRIBUCIN A: Aprobado para su publicacin; distribucin es ilimitada

TM 9-2815-254-24 / TO 38G1-94-2, 1 de septiembre de 1993, se cambia de la siguiente manera:

Retire las pginas iy ii 3-1 Insertar pginas i y ii 3-1 y

2. Conserve esta hoja delante de manual para fines de referencia.

Por Orden de los Secretarios del Ejrcito y Fuerza Area:

Asistente Administrativo del

HENRY VICCELLIO Jr.

UNIDAD, el apoyo directo y apoyo general

DISTRIBUCIN DECLARACIN A; Aprobado para su publicacin; distribucin es ilimitada.

TM 9-2815-254-24 / TO 39G1-94-2 1 de septiembre de 1993 son cambi como sigue:

eliminar pginas Inserte pginas

III y IV iii y IIV

2. Conserve esta hoja delante de manual para fines de referencia.

Por Orden de los Secretarios del Ejrcito y Fuerza Area

MANUAL TCNICO SEDE

Unidad, el apoyo directo y apoyo general Instrucciones de mantenimiento

MOTOR DIESEL MODELO

NOTIFICACIN DE ERRORES Y recomendar mejoras

Una respuesta se entregar directamente a usted.

DECLARACIN DE DISTRIBUCIN A: Aprobado para su publicacin; distribucin es ilimitada.

Captulo 1 INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

Seccin I. INFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

Seccin II. DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y DATOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

Seccin III. PREPARACIN PARA EL USO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6

1-10 Controlar y mantener el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6

CAPITULO 2 OPERACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

Seccin I. PRINCIPIOS DE OPERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2-1 Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2-2 Sistema de refrigeracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2-3 Sistema de lubricacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2-4 Sistema de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2-5 Sistema elctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

Seccin II. INSTRUCCIONES DE OPERACIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

CAPTULO 3 MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Seccin I. Controles preventivos mantenimiento y servicios (PMCS). . . . . . . . 3-1

3-1 Procedimientos PMCS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

SOLUCIN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Seccin III. MANTENIMIENTO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

3-3 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

3-4 El desmontaje y la secuencia de montaje para el reacondicionamiento. . . . . . . . . . . . . 3-12

Seccin IV. ENFRIAMIENTO mantenimiento del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

3-5 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

3-6 Termostato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

3-7 Bomba de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18

Seccin V. SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21

3-8 General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21

3-9 Conjunto del filtro de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21

3-10 Los inyectores de combustible y tuberas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24

3-11 Bomba de inyeccin de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31

3-12 Sangrado y cebado del sistema de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65

3-13 Combustible sincronizacin de la inyeccin de la bomba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65

Seccin VI. SISTEMA DE LUBRICACIN DE MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69

3-14 Filtro de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69

3-15 Presin de aceite vlvula de alivio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70