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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Operao dos Sistemas


924H e 924Hz Carregadeiras de Rodas Sistema Hidrulico
Nmero de Mdia -KPNR7614-01 Data de Publicao -2011/11/01 Data de Atualizao -2012/07/10

i04927952

Vlvula de Controle (Inclinao) (VersaLink)


SMCS - 5051; 5123

Nmero de Pea -
S/N - RRS1-UP

Nmero de Pea -
S/N - JTM1-UP

Nmero de Pea -
S/N - KLN1-UP

Nmero de Pea -
S/N - HXC1-UP

Posio RETER
g00860549
Ilustrao 1

Na posio de RETENO, as molas (24) e (9) mantm o carretel (25) em posio


centralizada. Nenhum leo piloto entra na vlvula de controle atravs das aberturas (22)
e (11). Todo leo piloto nas tubulaes do piloto drenado atravs da vlvula piloto no
reservatrio. O carretel bloqueia o fluxo do leo de suprimento na passagem (15) .

A passagem (15) comum a todas as vlvulas de controle na vlvula de conjunto. A


passagem no tem nenhuma sada. O carretel (25) bloqueia o fluxo de leo de
suprimento da bomba at que o operador mova a vlvula piloto.

Posio DESPEJO
g00860587
Ilustrao 2

Quando o circuito de inclinao o nico circuito hidrulico em funcionamento, ele ter


a presso de sinal de carga mais alta no sistema hidrulico. Quando a vlvula piloto for
movida para a posio DUMP (Flutuar), o leo do piloto entra na vlvula de controle
atravs da abertura (22). O leo piloto flui na cmara (23) e na passagem (26).
medida que o leo piloto move o carretel (25) para a direita, a mola (9) comprimida. O
leo piloto tambm abre a vlvula de reteno operada por piloto (12). Quando o
carretel movido para a direita, o leo de suprimento da bomba flui pelos espaos
dosadores no carretel e para dentro da passagem (17) .

O fluido hidrulico na passagem (17) flui para vlvula do compensador de presso (6) e
para a passagem (27). Na vlvula do compensador de presso, o leo hidrulico flui
pelas passagens internas. A vlvula do compensador de presso se move para cima.
medida que a vlvula do compensador de presso se move para cima, a passagem
cruzada se abre para a passagem (4). Parte do fluido hidrulico escoa ao redor da
vlvula do compensador de presso para a mola (3). O fluido hidrulico que flui para a
mola (3) e para a passagem (4) leo de sinal. A mola (3) e o leo de sinal equilibram a
vlvula do compensador de presso em relao presso de fluido hidrulico na
passagem (17). Isso controla o fluxo ao longo do carretel (25) .

O leo de sinal na passagem (4) flui para a vlvula do compensador de presso em cada
vlvula de controle. O leo de sinal flui tambm para a vlvula do compensador de
presso e de fluxo na bomba hidrulica. O leo de sinal ajuda a controlar a sada da
bomba hidrulica. O movimento da bomba hidrulica aumenta e a presso do fluido
hidrulico na passagem (17) aumenta. Quando a presso do fluido hidrulico na
passagem (17) aumenta alm da presso do circuito, o fluido hidrulico desloca a
vlvula de reteno de carga (20) e flui para as passagens (18) e (14) .

O fluido hidrulico escoa da extremidade da haste do cilindro da lana para a abertura


(5). O fluido hidrulico escoa pela abertura para a vlvula de reteno operada por
piloto (12). O fluido hidrulico escoa pela vlvula de reteno at a passagem (13). O
carretel impede o fluxo do fluido hidrulico para a passagem (8) .

Na passagem (14), o fluido hidrulico escoa ao redor do carretel at as passagens (16) e


(18). O fluido hidrulico se mistura com o fluido hidrulico da passagem (27). Todo o
fluido hidrulico escoa para apassagem (19). O fluido hidrulico escoa pela abertura (2)
at a extremidade da cabea do cilindro de inclinao.

Na passagem (13), o fluido hidrulico escoa ao redor do carretel (25) at as passagens


(16) e (18). Em seguida, o fluido hidrulico se mistura com o fluido hidrulico da
passagem (27) e flui para passagem (19). O fluido hidrulico escoa pela abertura (2)
para a extremidade da cabea do cilindro de inclinao.

Quando o operador libera a vlvula piloto, o leo piloto flui em direo vlvula piloto
e para o reservatrio. A vlvula de reteno operada por piloto (12) se fecha. A mola (9)
move o carretel (25) para a posio de RETENO. A vlvula de reteno operada por
piloto (12) e vlvula de reteno de carga (20) bloqueiam o fluido hidrulico nas
tubulaes hidrulicas.

Posio RETROINCLINAO
g00860625
Ilustrao 3

Quando o circuito de inclinao o nico circuito hidrulico em funcionamento, ele ter


a presso do leo de sinal mais alta no sistema hidrulico. Quando a vlvula piloto for
movida para a posio TILTBACK (Flutuar), o leo do piloto entra na vlvula de
controle atravs da abertura (11). O leo piloto flui para a cmara (10). medida que o
leo piloto move o carretel (25) para a esquerda, a mola (24) comprimida. Quando o
carretel se move para a esquerda, o leo de suprimento da bomba flui da passagem (15)
pelos espaos dosadores no carretel e para dentro da passagem (17) .

O fluido hidrulico na passagem (17) flui para vlvula do compensador de presso (6) e
para a passagem (27). Na vlvula do compensador de presso, o leo hidrulico flui
pelas passagens internas. A vlvula do compensador de presso se move para cima.
medida que a vlvula do compensador de presso se move para cima, a passagem
cruzada se abre para a passagem (4). Parte do fluido hidrulico escoa ao redor da
vlvula do compensador de presso para a mola (3). O fluido hidrulico que flui para a
mola (3) e para a passagem (4) leo de sinal. A mola (3) e o leo de sinal equilibram a
vlvula do compensador de presso em relao presso de fluido hidrulico na
passagem (17). Isso controla o fluxo ao longo do carretel (25) .

O leo de sinal na passagem (4) flui para a vlvula do compensador de presso em cada
vlvula de controle. O leo de sinal flui tambm para a vlvula do compensador de
presso e de fluxo na bomba hidrulica. O leo de sinal ajuda a controlar a sada da
bomba hidrulica. O movimento da bomba hidrulica aumenta e a presso do fluido
hidrulico na passagem (17) aumenta. Quando a presso do fluido hidrulico na
passagem (17) aumenta alm da presso do circuito, o fluido hidrulico desloca a
vlvula de reteno de carga (20) e flui para as passagens (18) e (14) .

Na passagem (18), o leo flui ao redor do carretel (25) para a passagem (16). Da
passagem (16), o fluido hidrulico escoa na passagem (14). Na passagem (14), o fluido
hidrulico escoa ao redor do carretel (25) para a passagem (13). Em seguida, o fluido
hidrulico escoa para a vlvula de reteno operada por piloto (12) .

O fluido hidrulico escoa pela vlvula de reteno operada por piloto. Em seguida, o
fluido hidrulico escoa pela abertura (5) at a extremidade da haste do cilindro de
inclinao.

O fluido hidrulico escoa da extremidade da cabea do cilindro de inclinao para a


abertura (2). Em seguida, o fluido hidrulico escoa para passagem (19) ao redor do
carretel (25) at a passagem do reservatrio (21). Em seguida, o leo hidrulico flui para
o reservatrio.

Quando o operador libera a vlvula piloto, o leo piloto flui em direo vlvula piloto
e para o reservatrio. A vlvula de reteno operada por piloto (12) se fecha. A mola
(24) move o carretel (25) para a posio de RETENO. A vlvula de reteno
operada por piloto (12) e vlvula de reteno de carga (20) bloqueiam o fluido
hidrulico nas tubulaes hidrulicas.

Vlvula de combinao

g00616886
Ilustrao 4

A vlvula de combinao (1) se localiza sob a plataforma no lado direito da mquina.


g00616903
Ilustrao 5

Diagrama da vlvula de combinao (1)

(F) Tubulao de retorno ao reservatrio. (G) Tubulaes para a vlvula de controle de INCLINAO.
(H) Vlvula de alvio e vlvula desviadora. (J) Abertura de Teste da extremidade da haste do cilindro de
inclinao. (K) Abertura de teste da extremidade da cabea do cilindro de inclinao.

A vlvula de combinao (1) uma vlvula desviadora e uma vlvula de alvio. Quando
a ferramenta de trabalho arrastada para trs, a funo da vlvula de alvio (1)
destinada extremidade da cabea do cilindro de inclinao.

O carretel da vlvula desviadora se conecta a cada extremidade do cilindro de


inclinao. A vlvula desviadora detecta a diferena de presso entre a extremidade da
cabea e a extremidade da haste do cilindro. Se a diferena de presso exceder 3.000
kPa (435 lb/pol), a vlvula desviadora se abrir e o leo da extremidade da cabea do
cilindro flui para a vlvula de alvio. Isso pode ocorrer quando for realizada uma
operao de arraste da caamba para trs. Se a presso na vlvula de alvio exceder
12.300 kPa (1.784 lb/pol), a vlvula de alvio se abrir e o leo voltar para o
reservatrio.

A vlvula de combinao alivia a presso da extremidade da cabea do cilindro de


inclinao em determinadas operaes de despejo. Os braos de levantamento so
nivelados. Despeje a caamba por completo. Se os braos de levantamento estiverem
levantados, a presso aumentar na extremidade da cabea do cilindro de inclinao at
que o cilindro de inclinao se feche. Quando a presso do fluido hidrulico exceder
3.000 kPa (435 lb/pol), a vlvula desviadora se abre. O leo da extremidade da cabea
do cilindro de inclinao flui para a vlvula de alvio. Se a presso na vlvula de alvio
exceder 12.300 kPa (1.784 lb/pol), a vlvula de alvio se abrir e o leo voltar para o
reservatrio.
A vlvula desviadora mantm baixo o ajuste da vlvula de alvio e a vlvula desviadora
mantm altas as presses durante a operao de despejo necessria para o
funcionamento normal.

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