UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

SEMESTRE 2017-2

INTRODUCCION

Una carretera es una infraestructura que permite la integracin entre ciudades,

municipios y veredas, con el propsito de contribuir en el desarrollo de las mismas, pues
sta se convierte en un medio a travs del cual se da paso a un amplio intercambio
socioeconmico y cultural; por tanto, para su diseo es importante considerar la
economa, seguridad, comodidad y esttica, adems de algunos factores externos e
internos como la topografa del terreno, la velocidad de diseo sin dejar de lado los
valores ambientales.
Los elementos geomtricos de una carretera deben estar convenientemente
relacionados para garantizar una operacin segura, una velocidad de operacin
continua y acorde con las condiciones generales de la va.
Lo anterior se logra que el proyecto sea gobernado por un adecuado valor de velocidad
de diseo, y sobre todo, estableciendo relaciones cmodas entre este valor, la curvatura
y el peralte. Se puede considerar entonces que el diseo geomtrico propiamente dicho
se inicia cuando se define dentro de criterios tcnicos-econmicos, la velocidad de
diseo para cada tramo homogneo en estudio.
El alineamiento horizontal est constituido por alineamientos rectos, curvas circulares y
curvas de grado de curvatura variables que permiten la transicin suave sl pasar de
alineamientos rectos a curvas circulares o viceversa.
Durante el diseo de una nueva carretera se deben evitar tramos en planta como
alineamientos rectos demasiados largos. Tales tramos son montonos durante el dia,
especialmente en zonas donde la temperatura es relativamente alta y en la noche
aumenta el peligro de deslumbramiento de las luces del vehculo que est en sentido
opuesto.
Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples comprenden un control bsico en
el diseo de una carretera, se realiz una prctica de campo utilizando el mtodo de
deflexiones y cuerdas para el replanteo de la curva, pues su aplicacin permite adquirir
destrezas en el manejo del mtodo para un estudiante de Ingeniera Civil.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

- Replantear una curva circular simple por el mtodo de las deflexiones y cuerdas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Calcular los valores de los elementos de la curva circular simple.

- Aplicar en campo los conceptos adquiridos en la clase de Topografa II al tema
de curvas circulares simples.
- Calcular y localizar las deflexiones del Punto de curva (PC), Punto de
interseccin de las tangentes (PI), Principio de tangente (PT).
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

MARCO TEORICO

CURVAS CICULARES SIMPLES:

Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de un solo radio
que une dos tangentes consecutivas, conformando la proyeccin horizontal de las
curvas reales o espaciales.
Una curva circular simple (CCS) est compuesta de los siguientes elementos:
- : Punto de interseccin de las tangentes o vrtices de la curva.
- : Principio de curva, punto donde termina la tangente de entrada y empieza la
curva.
- : Principio de tangente, punto donde termina la curva y empieza la tangente
de salida.
- : Centro de la curva circular.
- : Angulo de deflexin de las tangentes, el ngulo de deflexin principal es igual
al ngulo central subtenido por el arco PC-PT.
- : Radio de curvatura simple.
- : Tangente o subtangente, distancia del PI al PC o desde PI al PC.
- : Longitud de la curva circular, distancia desde el PC al PT a lo largo del arco
circular.
- : Cuerda larga, distancia en lnea recta desde Pc al PT.
- : Externa, distancia desde el PI al punto medio de la curva.
- : Ordenada media, distancia desde el punto medio de la curva al punto medio
de la cuerda larga.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

DEFLEXION DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE:

El clculo y la localizacin de las curvas circulares simples en el terreno, se realizan por
medio de los mtodos de los ngulos de deflexin.
Se denomina ngulo de deflexin de una curva a un ngulo formado entre cualquier
lnea tangente a la curva la cuerda dirigida desde el punto de tangencia a cualquier otro
punto sobre la curva.
METODO DE DEFLEXION Y CUERDAS:
El mtodo permite replantear las curvas desde el PC hasta el PT o viceversa, es
necesario calcular la subcuerda adyacente al PC que proporciona una deflexin por
metro y calcular las flexiones que correspondan a las abscisas.

MATERIALES Y EQUIPOS

- Teodolito
- Jalones
- Wincha
- Comba
- Estacas
- Yeso
- Cordel
- Libreta

PROCEDIMIENTO DE CAMPO

Para localizar la curva por el mtodo de deflexiones y cuerdas, se centr el teodolito en

el PI (punto escogido arbitrariamente) y se fij un punto, a partir del cual se gir el ngulo
de deflexin entre las tangentes y en el mismo sentido del abscisado se ubicaron
estacas a cada 16 m, hasta localizar y materializar con una estaca el punto de tangencia
o PT.
Con el propsito de situar el punto de curvatura o PC, se barri el ngulo suplementario
de , es decir, 34 00 00 y en sentido opuesto al abscisado se midi el valor de la
subtangente.
Posteriormente, se llev a cabo el replanteo de la curva; para lo cual, se instal el
trnsito en el PC y dando vista al PI, con el ngulo horizontal en ceros, se marcaron las
deflexiones correspondientes a cada abscisa mltiplo de la cuerda unida, como tambin
a los puntos PM y PT, midiendo las distancias respectivas.
Finalmente, se verific que el valor de la externa hallado en campo fuera
aproximadamente igual al calculado a travs de frmulas.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

DATOS DE LA CURVA

= +
=
=

= =

180 tan 2
Despejando R: Despejando T:
180
= = tan
2
Calculando R: Calculando T:
= 53.925 = 16.487

Calculando : Calculando F:

1145.92
= = (1 cos )
2

= 21.250 = 2356

= 21 15 01"

Calculando E:

= (sec 1)
2

1
= ( 1)

cos 2

= 2.464
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

Los estacionamientos principales sern:

. = . +
. = 1 + 216.487
. = . +
. = 1 + 232

Debido a que el desarrollo de curva es menor que 200 se replantea desde el PC al PT.
Como 15 00 < <32 00 entonces debemos usar unas cuerdas de 5.00 m.
La tabla del replanteo se har de la siguiente manera:

PUNTO ESTACION CUERDA DEFLEXION DEFLEXION

ACUMULADA

PC 1+200 - 00 00 00 00 00 00
1+205 5 02 39 23 02 39 23
1+210 5 02 39 23 05 18 46
1+215 5 02 39 23 07 58 09
1+220 5 02 39 23 10 37 32
1+225 5 02 39 23 13 16 55
1+230 5 02 39 23 15 56 18
1+232 2 02 39 23 17 00 03
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

PLANO DE UBICACIN DE LA PRACTICA DE CAMPO

(DETRS DEL AULA TANGARAR DE LA UNP)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

REPLANTEO DE LA CURVA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

ANGULOS DE DEFLEXION ACUMULADOS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
SEMESTRE 2017-2

CONCLUSIONES

- La curva circular simple es de gran utilidad en el diseo de carreteras, pues sta

es de fcil localizacin en el terreno, proporciona armona con el paisaje natural
y adems brinda comodidad y seguridad a los usuarios, evitando recorridos
montonos.
- En el replanteo de una curva circular simple los errores lineales y angulares tanto
por defecto como por exceso no deben ser superiores a 10 cm, con el propsito
de garantizar un ptimo trazado de la va.
- El mtodo de deflexiones y cuerdas resulta eficaz para realizar el replanteo de
una curva circular simple, pues ofrece chequeos que permiten comprobar que
los procedimientos se han hecho correctamente, como el chequeo de la longitud
de la externa o de los ngulos de deflexin.