DISTRIBUCION DE ESFUERZOS EN LA MASA DE SUELO

EQUILIBRIO ELASTICO: si los esfuerzos que actuan en una masa de suelo estan en equilibrio y si se mantiene una relacion
entre el esfuerzo y la deformacion unitaria a travez de toda la masa y si todas las deformaciones totales son compatibles
con las doformaciones unitarias decimos que la masa del suelo esta en equilibrio estatico.

BOUSSINESQ en 1888 desarrollo una teoria simple en que describe los esfuerzos y las deformaciones unitarias producidas
por un solido semi-infinito elastico homogeneo e isostropico.

elastico se considera asi porque eliminando la carga se elimina la deformacion

isotropico indica que las que las propiedades en un punto de la masa de un suelo no varian o es igual en todas las
direcciones

homogeneo seala que las propiedades mecanicas de un suelo son iguales en todos los puntos de la masa de suelo

La teoria de la elasticidad esta en funcion de la carga y el suelo o estrato la carga puede ser

1. puntual : pilote

2. distribuida linalmente: cimientos corridos o muros de contesion

3. distribuida en la superficie

BULBOS DE PRESION

la intensidad del esfuerzo por debajo de una cimentacion debido a la carga, disminuye tanto vertical como lateralmente.

luego es posible deduicir que a cierta profundidad y/o distancia lateral desde el desplante de la cimentacion, la intensidad
del esfuerzo resultara casi insignificantemente con respecto al problema practico considerado

cuando se grafican valores de esfuerzo vertical sobre una seccion transversal se obtiene u diagrama conocido como "bulbo
de presion" trazado para diferentes tipos de cimentacion

El tamao de los bulbos de presion de un valor dado puede ser una guia util cuando se analiza que parte de la masa del
suelo por debajo de la masa del suelo sera afectadas por la carga aplicada en forma siegnificativa.

ESFUERZOS DEBIDOS A UNA CARGA PUNTUAL EN LA SUPERFICIE

teria de bussinesq: En 1885 bussinesq obtuvo una solucion para los esfuerzos debidos a una caga puntual aplicada en
direcicon normal a la superficie de un semi-espacio elastico; seminfinito, homogeneo e isotropico.

esfuerzo vertical en el punto A a una profundidad Z

3 3
= 2
> 0
2 ( + 2 )5/2
2

5
2
3 1
= [ ]
2 2 2
1+( )

puede escribirse tambien

3
= ; =
2
5
2
3 1
= [ ]
2 2
1+( )

Las siguientes figuras muestran la variacion de la componente vertical vertical del esfuerzo a lo largo de los planos
horizontal y vertical
VARIACION DEL ESFUERZO DEBIDO A UNA CARGA PUNTUAL

a) variacion de con respecto a Z

b) variacion de con respecto a r

EJEMPLO

los esfuerzos en los puntos A y B de la siguiente zapata de dimensiones de 1x1 m figura.

En el punto A

= 0 / = 0

3(20)
= 2
= 1.06 2
2(3)

En el punto B

=3

=3
5
2
3(20) 1
= = 0.187
232 32 2
1+( )
[ 3 ]

DIBUJAR LA ISOBARA DE PRESION A 20%

= 20% = 0.2(20) = 4
2

5 1
2 5 2
3 1 60 2
= [ ] = [( ) 1]
2 2 2 2 2 4
1+( )

Z 0 0.25 0.50 0.75 1.00 1.25 1.55

r 0 0.45 0.60 0.66 0.64 0.54 0

A=1m2 en el nivel de cimentacion

20
= = = 20 2
1

ESFUERZOS DEBIDOS A UNA SUPERFICIE RECTANGULAR UNIFORMEMENTE CARGADA

presion de una zapata a una determinada profundidad bajo una de sus esquinas

para resolver estos problemas se usa el grafico de fadum que presenta la integracion de la ecuacion de bussinesq

= .

= ; =

siendo:

B=ancho de la zapata

L= largo de la zapata

q=presion de contacto

PROBLEMA

una cimentacion rectangular de 15m de ancho y 30 m de largo provoca una presion de contacto de 1.5 kg/cm2. Determinar
la presion de la zapata hacia una profundidad de 3m bajo sus esquinas

SOLUCION

para encontrar el valor de I se usa el gafico de fadum

Para este caso

m=15/3=5

n=30/3=10

observamos el grafico de FADUM en funcion de m y n obtenemos I=0.25

n en abcisas (esc. logaritmica)

m en las ordenadas

Por lo que:

= 0.25 (1.5)

= 0.375
2

caso que se requiera la presion de la zapata a una determinada profundidad en un punto alejado de la zapata

a) se calcula con el procedimiento de FADUM la presion para el punto G como si el area ACIG estubiera totalmente cargada

b) A la presion anterior se le restan las presiones de los recuadros ABHG y DFIG y se le suma la presion del recuadro DEHG
que se le resto 2 veces

PROBLEMA

La figura muestra el plano de un cimiento rectangular que transmite una presin de contacto uniforme de 120 KN/m2,
usando los factores de la tabla determnese el esfuerzo vertical inducido por esta carga a una profundidad de 5m por
debajo de B.

Considrese 4 rectngulos (1, 2, 3 ,4) cada uno con una esquina en el punto B segn figura ntese que para el rectngulo 1
L=31 m y B = 19m

El esfuerzo vertical por debajo B esta dado por:

z(b) = q(I1-I2-I3-I4)

La siguiente tabla muestra los clculos:

Z=5.0 m

De la tabla se tiene

Rectngulo B/Z L/Z I

1 19/5=3.8 31/5=6.2 0.2472
2 19/5=3.8 6/5=1.2 0.2147
3 4/5=0.8 31/5=6.2 0.1849
 4 4/5=0.8 6/5=1.2 0.669

Interpolando:
1 1.2 1.4
3 0.2034x0.2250

5 0.2044x0.2263

Dif 0.02160.4
x0.2 X=0.0108 31.2=0.2142

Dif 0.02190.4
x0.2 X=0.01095 51.2=0.2154
Luego:
3 0.2142
0.8 X
2 3.8 X 0.0012
5 0.2154

2 0.0012 X=0.00048
0.8X luego: 0.2142+0.00048=0.21468=0.2147

Luego z(b) = 120(0.2742-0.2147-0.1849+0.1669)=2KlN/m2

ESFUERZOS DEBIDOS EN UNA SUPERFICIE CIRCULAR UNIFORME CARGADA

Se presentan 2 casos

1. Presin vertical en un punto N del interior de un solido semi-infinitito sometido a una carga puntual P
2. Presin vertical en un punto N situado debajo del centro de una superficie circular sometida a una carga
unitaria q.

5/2
3 1
= [ ]
2 2 2
1+( )

3
2
1
= 1 ( ) . (1)
2
1+( )
[ ]

Dp = qdA
Q = carga unitaria (Kg/cm2)
dA = rdrd
La formula es producto de reemplazar dp y dA e intergrarlo
GRAFICO DE NEWMARK (1942)

Propuso el uso de una carga que proporcione un procedimiento grafico aproximado para llevar a cabo la integracin para
cargas uniformemente distribuidas transmitidas a un medio semi-infinito homogneo, isotopo y linealmente elstico.
Este mtodo se basa en la aplicacin de la ecuacin (1) corrspondiente al esfuerzo vertical bajo el centro de una area
circular de radio r unitariamente cargado. La carta se divide en campos de area con cada uno de los cuales representa
una cantidad igual de esfuerzo a escala, que viene a ser el esfuerzo virtual.
Caso general de esfuerzos vertical usando mtodos numricos se han encontrado algunas soluciones obteniendo valores
practicos de presin razonable referido al esfuerzo vertical general con cordenadas (r, z) de la figura anterior.

= ( + )
= (1 + )[(1 2) + ]/
= Deformacion unitaria a una profundidad z
v = Relacion de poisson

Donde A y B son los factores parciales de influencia que se muestran en la siguiente tabla ver tabla 6.6.
PROBLEMA
Un cimiento circular de 10 m de dimetro transmite una presin de contacto de 150 KN/m2 grafiquense los siguientes
perfiles de esfuerzos verticales inducidos por una carga:
a) Sobre el eje central y hasta z=10m por debajo del cimiento
b) En un plano horizontal a 6m por debajo del cimiento, entre el centro y hasta una distancia de 12 m desde el
centro.
Solucin
Con respecto a la figura anterior y la tabla tenemos:
El esfuerzo vertical: = ( + ) A y B se obtienen de la tabla
= 150( + )
a=RADIO
a=5 m
En el centro r/a=0 r= distancia del eje a un punto determinado

Z(m) 0 1 2 3 4 5 6 8 10
z/z 0 0.20 0.40 0.60 0.60 1.00 1.20 1.60 2.00
A 1.00 0.629 0.186 0.375 0.297 0.232 0.156 0.106
B 0.00 0.188 0.320 0.378 0.381 0.353 0.315 0.214 0.179
150 149 142 130 113 97 82 60 43

Esta tabla que muestra los valores del esfuerzo vertical a diferentes profundidades z por debajo del centro del cimiento
valores que se grafican a acontinuacion.

En esta tabla se muestran los valores del esfuerzo vertical en un plano horizontal situado a 6m por debajo de la
cimentacin para diferentes distancias desde el centro. Valores que se grafican.
A=5m, r/a=6.00/5.00=1.20

R(m) 0 1 2 3 4 5 6 9 12
r/a 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.8 2.4
A 0.232 0.228 0.217 0.199 0.176 0.151 0.126 0.069 0.039
B 0.315 0.307 0.285 0.248 0.201 0.149 0.100 0.018 0.000
(KN/cm2) 82 80 75 67 57 45 34 13 6

ESFUERZOS DEBIDOS A UNA CARGA LINEAL UNIFORME

La solucin de Boussinesq puede ampliarse para obtener los esfuerzos consecuentes en un punto determinado.
Algunas cargas de carreteras y de trfico de ferrocarril, as como cargas de muro pueden resolverse en cargas lineales que
exciben una longitud a lo largo de una lnea dada, pero sin anchura (en teora).

ESFUERZOS DEBIDOS A UNA CARGA CORRIDA CONTINUA

Las cimentaciones sobre zapatas corridas son aquellas en que la longitud es considerablemente mayor en comparacin con
su anchura. Soportan cargas distribuidas de manera uniforme a lo largo de su longitud o la distribucion se considera como
casi uniforme. Se dice que la longitud es semi-infinita con lo cual el problema es bidimensional. Existen 2 tipos comunes de
distribuciones que proporcionan las bases para resolver la mayor parte de los casos practicos.
Carga corrida uniforme:
El enfoque analtico de este caso consiste en obtener primero los esfuerzos principales (1 ,3) en un punto dado. Despus
se usa el crculo de esfuerzos de Mohr y se evalua los esfuerzos ortogonales en trminos de los angulos alfa y beta.
Esfuerzos principales

1 = ( + )


3 = ( )

Lo que conduce a los siguientes esfuerzos ortogonales:

= ( + cos(2 + ))


= ( cos(2 + ))

Y al esfuerzo cortante vertical:

= ( cos(2 + ))

Los valores de los angulos alfa y beta pueden determinarse a partir de las dimensiones de la seccin transversal por medios
trigonomtricos sin embargo para fines practicos resulta conveniente usar una expresin del factor de influencia:
Tenemos:
= .
= , 6.5

Carga corrida triangular:

Puede suponerse que la presin de contacto varia linealmente a travs del ancho (esto es con x), los esfuerzos ortogonales
en un punto determinado a son como sigue:
1
= ( 2)
2
1 2 2
= ( + 2 log )
2 2 2
Y el esfuerzo cortante vertical es:
2
= (1 + 2 )

Los angulos alfa y beta se determinan igual que lo sealado lneas arriba. Sin embargo para fines practicos es conveniente
utilizar la expresin del factor de influencia:
= .
=

CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO

Introduccion:
Un cimiento es la base de soporte de una estructura a travs de la cual se transmiten las cargas al suelo o roca
subyacentes. En la mayor parte de las casas, los cimientos para las estructuras de edificios, casas y otras construcciones se
fabrican con concreto simple o reforzado, excepciones notables son: las estructuras de piedra y de roca como carreteras,
terraplenes y presas, tambin algunos cimientos con pilotes.

Capacidad de carga
Tambien se le llama estabilidad, y es la capacidad del suelo para soportar una carga sin que se produzcan fallas dentro de la
masa. Es anloga a la capacidad de una viga para soportar una carga sin romperse. Cuando una carga P se aplica a un suelo
en forma de incrementos graduales, el suelo se deforma y la curva de carga-asentamiento es similar a las curvas de
esfuerzo-deformacion.
La curva de carga-asentamiento pasa por un punto de mxima curvatura que indica que se ha producido la falla de la masa
de suelo. Se obtienen diferentes curvas de acuerdo con el carcter del suelo que se haya cargado. En la arena compacta y
en la arcilla no sensible la falla se produce generalmente en forma brusca y definida. En cambio en la arena suelta y en la
arcilla sensible la falla se produce en una transicin mas gradual asociada a una falla progresiva.
Al observar el suelo durante la aplicacin de la carga se ver que la falla se produce por lo general en 3 etapas:

1) El suelo que esta debajo de la cimentacin es forzado hacia abajo formndose un cono o una via, el suelo que
esta debajo de la ua es forzado hacia abajo y hacia afuera.
2) El suelo alrededor del permetro del cimiento se separa del mismo y la superficie de esfuerzo cortante se propaga
hacia afuera desde el vrtice de cono o ua.
3) La cimentacin se desplazara hacia abajo con un pequeo aumento de la carga: una forma de falla por capacidad de
carga.
Si el suelo es mas rgido, la zona de esfuerzo cortante se propaga hacia afuera hasta formar una superficie continua de
falla que se extiende hasta la superficie del terreno y este se levanta.
A este tipo de falla se le conoce como capacidad ultima de carga o falla general por esfuerzo cortante simtrica (segn
terzagui), este tipo de falla por capacidad de carga no es comn, pero en casi todos los casos que se producen, el resultado
es el colapso total de .a estructura. En los otros casos se le conoce como falla local.

CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE

q
c

qtrabajo = P/Ac (Kg/cm2)

Es la carga con que el suelo va a trabajar y esta dado por la expresin:

qadm = qc/n
qc = mxima capacidad de carga.
n = coeficiente de seguridad que varia de 2 a 3.

Existen 2 criterios para asumir los valores de n, de manera que la estructura se mantenga en equilibrio.
Criterio 1.
Asumimos 2 cuando el suelo va a ser granular, compacto y asumimos 3 cuando el suelo es fino, blando como las arcillas
blandas.
 Criterio 2.
Asumimos 2 cuando la deformacin es buena con los datos de laboratorio como la cohesin, el ngulo de friccin etc.,
asumimos 3 cuando la deformacin va a ser de ensayos simples.

CAPACIDAD DE CARGA DE TRABAJO

Es la capacidad aplicada al suelo y que se mantiene en equilibrio con el suelo.
qtrabajo qadmisible
P/Ac qc/n

MODO DE CLCULO.
La capacidad de carga admisible de un suelo puede determinarse por:
1) Por medio de formulas tericas.
2) Por ensayo de corte directa a travs de una placa.
3) Por la adopcin de valores provenientes de la experiencia, a travs de conclusiones en cada zona, catalogadas
como medios empricos.

TEORA DE TERZAGHI.
Es la ms utilizada, quien determino la capacidad de carga teniendo en consideracin: la cota de fundicin, forma de
cimentacin, tipo de suelo y tipo de aplicacin de la carga.

DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD DE LA CARGA.

La capacidad de carga de los suelos no es constante pero esta en funcin de los siguientes valores:
1) Depende del tipo y estado del suelo, pueden ser: arenas y sus estados de compacidad y arcillas y sus estados de
consistencia.
2) De la cimentacin y forma de la superficie cargada pueden ser: zapatas corridas, cuadradas, rectangulares y
circulares.
3) De la profundidad de la cimentacin pueden ser: Zapatas superficiales y zapatas profundas.

P N
P B
T

Df = Profundidad D
Cota de fundacin o
cimentacin f

EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES.
Condiciones para determinar la capacidad de carga.
1.- La cimentacin debe ser superficial.
2.- La cimentacin debe ser continua.
3.- Las cargas deben ser verticales y concntricas.

B
B q q

D I I
I I I I c I I
I
B = Ancho I
I I deI laIzapata I I
f
C I I
Df= Profundidad
I I de cimentacinP I
I D
q = DfLa zapata transmite una presin
p p
qc que acta en B
= ngulo de friccin interna del suelo
C es una fuerza de cohesin pues el suelo reacciona al introducirse o asentarse la zapata.
En la zona II actan los cortes radiales. (45 - )
En la zona III son zonas donde el suelo trata de levantarse.
I Zona de equilibrio elstico.
II Zona de corte. L
III Zona de equilibrio plstico.
B
Pp = Reaccin vertical del suelo en cada mitad del ancho de la zapata y se denomina empuje pasivo.

1 1
= 0 = ( + + + tan )
2 2
1
= ( + + )
2

Falla general
B= ancho de la zapata
C= cohesin del suelo

Factores de la capacidad de carga que son funciones del ngulo de friccin.

Nc = Muestra la influencia de la cohesin
Nq = Muestra la influencia de la sobrecarga
= Muestra la influencia del peso del suelo y el ancho de la cimentacin.

EQUILIBRIO ELSTICO
Cuando el esfuerzo en un suelo esta por debajo del que se requiere para su falla hay una relacin definida entre el
aumento de esfuerzo y la deformacin unitaria producida.



=


EQUILIBRIO PLSTICO
Es esencialmente un estado de falla inminente. El esfuerzo de falla se alcanza sin una deformacin unitaria apreciable,
despus de la cual la deformacin aumenta el esfuerzo.

Esfuerzo deformacin plstica ideal

ECUACIONES DE TERZAGHI
- Capacidad portante de suelos densos.
- Suelos con cohesin y friccin.
- En cimientos corridos.
1
= + +
2
- En zapatas cuadradas.
- = 1.3 + + 0.4

En zapatas circulares
qcr = 1.3CNc + 8Df Nq + 0.6RN

SUELOS ARCILLOSOS:

En las arcillas saturadas = 0 (ngulo de friccin interno) sometidos a esfuerzo cortante sin drenaje.

Solamente la cohesin contribuye a la capacidad de carga. Para fines prcticos tenemos:

Cimientos corridos qc = 5.14C

Zapatas cuadradas qc = 6.20C

B
Zapatas rectangulares qc = 5.14 (1 + 0.20 ) C
L

= capacidad de carga ultima

= Cohesin del suelo.

= peso especifico del suelo

B = base de la cimentacin.

Df = cota de fundacin

L = longitud.

CAPACIDAD PORTANTE DE SUELOS SUELTOS:

(Arenas poco densas, limos blandos, etc)

EN CIMIENTOS CORRIDOS:
 qc = CN c + Df N q + 0.5BN

EN ZAPATAS CUADRADAS:

qcc = 1.3CN c + Df N q + 0.4BN

PARA FALLA LOCAL (SUELOS SUELTOS)

2 2
= =
3 3

Los factores de capacidad de carga estarn en funcin de

DENSIDAD RELATIVA DE ARENAS DE ACUERDO CON LOS RESULTADOS DE LOS ENSAYOS NORMALES DE PENETRACION
(TERZAGHI PECK)

Dr% DENOMINACION (N DE GOLPES/cm)N

0 - 15 muy suelta 0 -4
15 - 35 suelta 4 -10
medianamente
35 - 65 10 30
densa
65 - 85 densa o compacta 30 -
85 - 100 muy densa MAYOR DE 50

PROBLEMA:

En la zapata cuadrada de la siguiente figura, calcular la carga P, el factor de seguridad es 3

Fig. 1

La capacidad de carga para zapatas cuadradas:

qcc = 1.3CN c + Df N q + 0.4BN (1)

Como en la base de la zapata = 20, entonces los factores de capacidad de carga de acuerdo a la tabla son:

Nc = 17.7 ; Nq = 7.4 ; N = 5.0

Por otro lado: = 1.8 0.40 + 1.65 0.60 = 1.71/2

La cohesin resultante en la base de la zapata es: C = 2ton/m2 ; reemplazando en (1)

= 1.3 2 17.7 + 1.71 7.4 + 0.4 1.65 2 5

= 65.27ton/m2

Determinacin de la carga:

65.27
Entonces = = = 21.76ton/m2
: 3

Como = = = 2

Luego: P = 21.76*(22)

P = 87.04 ton

TEORIA DE SKEMPTON

En la teora de la capacidad de carga, Skempton (1951), para suelos cohesivos sugiri q en el caso de arcillas saturadas y en
las condiciones sin drenar la capacidad de carga ultima debe obtenerse con la ecuacin de Terzaghi, pero con los valores de
Nc relacionados con la forma y profundidad de la cimentacin.

La teora de Skempton es para suelos cohesivos a diferencia de la teora de Terzaghi que es cualquier tipo de suelo.

Para = 0 = 1 = 0
 = +

Los valores de Nc pueden obtenerse de la grafica a partir de la siguiente expresin emprica que da resultados mas o
menos similares:

= 5.14 (1 + 0.2 ) (1 + 0.053 )

Grafico 2

Valores de SKEMPTON PARA Nc CUANDO = 0

PROBLEMA:

Se construye una zapata continua de 1.20m de ancho por 18m de largo en un suelo arcilloso, un ngulo de friccin interna
igual a cero, a una profundidad de desplante de 2.80m, la cohesin del suelo de 1.2kg/cm 2 con un peso volumtrico de
1.69ton/m3. Determinar la capacidad de carga admisible de la zapata con un factor de seguridad de 3.

Solucin: Se aplica la ecuacin de Terzaghi:

C = 1.2kg/cm2 12 ton/m2

= 1.69 ton/m3

Df = 2.80m

= 0 Nc = 5.7

Nq = 1.0

N=0

qc = CNc + Df Nq + 0.5BN
qc = 12 (5.7) + 1.69 2.80 1 + 0
qc = 68.4 + 4.732 = 73.13ton/m2

CARGA ADMISIBLE:
73.132
= = = 24.38 ton/m2
3 3

= 2.44 ton/cm2

CIMENTACIONES PROFUNDAS:

Capacidad de carga de cimentaciones Profundas:

Se emplea cuando los estratos debajo de la estructura no son capaces de soportar la carga con la adecuada seguridad o
con un asentamiento tolerable.

Formas de cimentaciones profundas:

Generalmente hay dos formas:

1. Los pilotes que son fuertes, largos y esbeltos que se introducen en el terreno por lo general sus dimetros son
inferiores a 60cm.
2. Los pilares.- son de mayor dimetro y se constituyen excavando permitiendo una inspeccin del suelo o roca en
donde se apoyaran.

Los pilotes se caracterizan por: 10

Siendo:

Z = profundidad de entrada del pilote.

B = ancho o dimetro del pilote.

 CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES:

Pilotes Aislados:

Formula Esttica: esta frmula se utiliza para hallar la capacidad de carga cuando el pilote es de friccin y de
punta.
= +
= capacidad de carga del suelo, bajo la punta del pilote.
= rea de la punta del pilote.
= friccin lateral en la superficie de contacto pilote suelo.
= rea lateral del pilote

Formula esttica en suelos cohesivos:

= +
= cohesin al nivel de la punta del pilote.
= factor de carga.
= Ca (capacidad de adherencia).

Los ensayos a gran escala en suelos hechos por VESIC en el instituto tecnolgico de

Los ensayos a gran escala en suelos hechos por Veric en el instituto tecnolgico de Georgia y por Kersel en Francia
sealan que la profundidad crtica Zc es funcin de la compacidad relativa.

Para Dr < 30% Zc = 10D

Para Dr > 70% Zc = 30D

Para compacidades intermedias, Zc es aproximadamente proporcional a la compacidad relativa.

EN PROYECTOS SEGUIR LOS SIGUIENTES PASOS:

1. Perfil estratigrfico
2. Eleccin de longitud y el tipo de pilotes a utilizar.
3. Determinacin de la capacidad de carga
4. Elegi un espaciamiento
5. Disposicin de los pilotes

TRANSFERENCIA DE LA CARGA DE PILOTES

El pilote transfiere la carga al suelo de dos maneras:

1. Por la punta de compresin que se llama resistencia por la punta.

2. Por esfuerzo cortante a lo largo de su superficie lateral, llamada comnmente friccin lateral.

DENOMINACION DEL PILOTE SEGN LA TRANSFERENCIA DE CARGA

Segn la transferencia de carga, tenemos:

- PILOTES RESISTENCTES POR LA PUNTA

Que son los pilotes incados a travs de estratos dbiles, hasta que su punto descanse en un estrato duro,
transfiere la mayor parte de su carga por la punta.
- PILOTES DE FRACCION O PILOTES FLOTANTES
Son los pilotes incados en suelos homogneos que transfiere la mayor parte de su carga por friccion lateral.
Sin embargo, la mayora de los pilotes desarrollan ambas resistencias.

USO DE LOS PILOTES

TENEMOS LOS SIGUIENTES USOS:

Los pilotes de carga que soportan cimentaciones son las ms comunes.

Pilotes de traccin que se usan para resistir fuerzas hacia arriba
 Pilotes cargados lateralmente que soportan cargas aplicadas perpendicularmente al eje del pilote.

Suelo lleno de escombros, basura Qf=0

El pilote trabaja por punta (No hay friccin lateral)

CAPACIDAD DE CARGA DE LOS PILOTES

a) De punta
b) De friccin
c) Combinacin: punto y friccin

PRUEBA DE CARGA DEL PILOTE (ANLISIS ESTTICA)

El metodo mas seguro para determinar la capacidad de carga de un pilote, es la prueba de carga insitu.

Los ensayos de carga se hacen para determinar la carga mxima de falla de un pilote o grupo de pilotes es capaz de
soportar una carga sin asentamiento excesivo o continuo.

Los ensayos de carga se pueden hacer construyendo una plataforma sobre la cabeza del pilote, en el cual se coloca la
carga, puede ser:

- Arena, hierro, bloques de concreto, etc.

- Pero un ensayo mas seguro y fcilmente controlable, es usando satos hidrulicos.

Supongamos que estamos trabajando con un pilote flotante, y este se hinca para realizar el ensayo. El pilote den ensayo se
introducir alrededor de 15 cm como mximo, si se introduce mas de 15 cm se buscar otros tipos de pilotes. Para hacer
ensayo de carga se incan otros pilotes y se les aplica la carga. Posteriormente, se dibuja la curva de asentamientos finales
vs carga.

ANALISIS DINMICO DE LA CAPACIDAD RESISTENTE DEL PILOTE

Para la capacidad del pilote, se usan mtodos aproximados, como las frmulas. Kerisel, ing. Francs, determino en suelos
arenosos que si el pilote que se est incando entro 27 dimetros, el suelo ya no ofrece resistencia, sino que trata de ser
constante.

En arenas finas mal graduadas, se cumple a los 75 diametros.

En arcillas suaves, estas se pegan a la superficie lateral del pilote.

FORMULAS

1. De Engineering News:

.
Qd=
+
En martillos o vapor: C=0.25 cm
En martillos de cada libre: C=2.5 cm

S= Penetracion en el ltimo golpe

Qd = Capacidad de carga al borde de la falla del pilote (kg).
Wh = peso del martillo (kg)
H= Altura de cada del martillo (cm)

2. La eficiencia mecnica del martillo, se representa por e que es un coeficiente que varia de 0.75 para martillos
de masa libre que se operan con un torno a para la mayora de los martillos de vapor que no son nuevos, a 0.9
para martillos de doble efecto, nuevos y es mas alto para los martillos hidrulicos.

La energa disponible en el martillo despus del impacto se puede calcular aproximadamente por el mtodo de
impulsos.
Este mtodo considera el coeficiente de restitucin n que varia de 0.9 para aluminio plstico laminado a 0.25
para un martillo que golpee sobre la cabeza de un pilote de madera o un bloque de madera como sombrero.

.. +.2
Qd= 1 .( )
+ (C1+C2+C3) +
2
 Qd= capacidad de carga

Wr = Peso del martillo (lb)

H = Altura de cada del martillo (pulg)

S = Penetracion del pilote por golpe de martillo ( pulg)

Wp = Peso del pilote ( lb)

E =Ccoeficiente del martillo (Sin dimensiones)

N = Coeficiente de restitucin

C1,C2,C3 = Coeficientes empricos.

Espaciamiento Entre Pilotes

La experienxia ensea que:

2,5dD3,5d

Disposicin de pilotes

Disposicin de cuadrados

As=Np*2

As=rea del cuadrado(zapata)

Np=N de pilotes

D=espaciamiento de pilotes

Disposicion entre bolillo

3
= 2
2

= +

Qd=capacidad de carga

Qf=fuerza de friccion lateral

Qp=fuerza de reaccin de reaccin en la punta.

3.-criterio estatico de Meyerhof

1
= ( + )
2

=capacidad de carga

=presin efecticva del suelo a la profundidad de cimentacin (Tn/2 )

 , =coeficientes o factores de capacidad de carga(adimensional)

=lado del pil ote (m)

=formula del factor (adimensional)

Criterio estatico de Brinch-Hazen

= =presin efectiva del suelo a la profundidad de cimentacin(Tn/2 )

=factor de capacidad de rango(adimensional)

EMPUJE DE TIERRAS

Introduccion:

No es una propiedad que depende unicamnete del suelo o de la roca,sino que es una funcion del material de la estructura
de sostenimiento,cargas aplicadas al suelo de las condiciones de agua subterrnea y de la magnitud de la flecha que
inevitablemente se produce en la estructura de sostenimiento. Para soportar las presiones que la tierra ejerce sobre los
elementos de retencin, se usan generalmente dos tipos de soporte; los rgidos y los flexibles que genricamente son
llamados los primeros muros y y los segundos TABLESTACAS.

Teoria De Rankine Para Suelos Friccionantes

Es un elemento del suelo de reposo (es decir sin que se permita ningun desplazamiento a partir de un estado natural) a la
profundidad h los esfuerzos estan dados en la figura sgte: En tales condiciones la presin vertical efectiva actuante sobre
la estructura del elemento es:

Bajo la presin vertcal actuante al elemento suelo se presiona lateralmente ariginandose el esfuerzo hprizontalPh que con
base a la experiencia se ha aceptado como directamente proporcional a Pv.

= , siendo = coeficiente de presin de tierra en reposo.

Para suelos granulares sin finos varia de 0,40 a 0,80

VALORES DE :

Arenas sueltas 0,4

Arenas normalmente compactadas 0,5

Arenas muy compactadas 0,8

Suelos muy granulares 0,8

Teoria De Coulomb En Suelos Friccionantes

En 1776,coulomb publico la primera teora racional para calcular los empujes en muros de retencin.En la teora se dice
que el empuje sobre un muro es debido a una cua de suelo limitada por un parmetro

Del muro,superficie del relleno y superficie de falla desarrollada dentro del relleno y que se supone plana.

=es el angulo de friccon entre suelo y suelo(angulo de friccion interna)

=angulo de friccion entre suelo y parmetro interno AC

<

H=altura del muro

=angulo de diseo

=peso de la cua
 =angulo formado entre el respaldo del muro y la vertical

F=resultante de las fuerzas cortante y normal sobre la superficie de falla BC

Para suelos friccionantes la falla es recta,para suelos cohesivos la falla es circular.Se producir la falla cuando F y la normal
formal el angulo del suelo. no es perpendicular a AC salvo que sea vertical.

=angulo formado con la direccin del empuje activo y la lnea normal al parmetro interno AC.

=angulo formado por la normal al plano de falla y la direccion de la reaccion F

1 2
Para Terzaghi: que es lo que puede tomarse en la practica
2 3

EMPUJE ACTIVO MAXIMO SEGN LA TEORIA DE COULOMB

1
= 2
2

KA=Es el coeficiente de la presion activa de tierra de Coulomb

En donde:

2 ( )
=
2 . cos( + ) [1 +]

1
= 2
2

Si el muro es respaldo vertical, el angulo es cero (=0)

Si el muro es horizontal (=0)

Si =0, no existe funcion entre el muro y el relleno. El muro es liso

EA=Empuje activo maximo segun la teoria de Coulomb

=angulo de friccion interna de la arena

=angulo formado entre el respaldo del muro y la vertical

=angulo formado entre la superficie plana del relleno y la horizontal

FORMULAS PARA EMPUJES EN SUELOS FRICCIONANTES

PARA UN RELLENO HORIZONTAL DE RESPALDO VERTICAL

EMPUJE ACTIVO

1 1
= 2 = 2 2 (45 )
2 2 2

EMPUJE PASIVO

1 1
= 2 = 2 2 (45 + )
2 2 2

MURO CON TALUD

Caso que la superficie del relleno del sea un plano inclinado a un con la horizontal
despus de un proceso de integracion

Tenemos las siguientes presiones

1 cos 2 2
= 2 [cos . ]
2 cos + 2 2
 1 cos + 2 2
= 2 [cos . ]
2 cos 2 2

En vista de que la distribucin de presiones tambien son lineales y su direccion es paralela a la superficie de relleno, los
resultantes seran paralelas a la superficie de relleno y estaran aplicadas a un tercio de la altura del muro a partir de la base.

Notese que para =0, las formulas se reducen a su mismo valor de empuje activo y empuje pasivo sealadas
anteriormente.

VALORES DE KA y KP

KA KP
10 0,703 1,42
15 0,589 1,70
20 0,490 2,04
25 0,406 2,46
30 0,333 3,00
35 0,271 3,66
40 0,217 4,61
45 0,171 5,83

CASO PRACTICO

Es aquel que se tiene cuando parte del relleno horizontal arenoso tras el muro esta en condicin sumergida, considerando
una superficie de relleno horizontal sujeto a una sobrecarga uniforme distribuida de valor q.

H=altura del muro

H1=altura de arena no sumergida

TEORIA DE RANKINE PARA SUELOS COHESIVOS

Para suelos solamente cohesivos es necesario tener presente que la cohesion de las arcillas no existe como propiedad
intrinseca, sino que es una propiedad circuntancial expuesta a cambiar con el tiempo sea porque la arcilla se consolida o
sea que se expanda con absorcion de agua.

PROBLEMA

Un muro de contencion con pared lisa contiene una masa del suelo con superficie horizontal con una profundiada de 5,40
m. Calcular la magnitud del empuje resultante activo sobre el muro y especificar su linea de accion y asi tambien calcular
solo el empuje pasivo. El suelo tiene su angulo de friccion igual a 30 peso unitario igual a 19,8 KN/m 3. El nivel freatico
queda bajo la base del muro.

SOLUCION
1
= 2 H=5,40m =30 = 19,8 KN/m3
2

Calcular KA

= 2 (45 ) KA=0,333 EA=96,13 KN/m
2

Altura que actua el empuje resultante

5,4 1
= = h=1,8 m = 2
3 3 2

= 2 (45 ) = 2 (60) KP=2.99 3,00
2

Reemplazando

1
= (3,00)(19,8)(5,4)2
2

EP=566,08 KN/m