Caractersticas inerentes ao transporte rodovirio fazem com que este no seja a melhor alternativa

para demandas muito elevadas, sendo elas: inseguro, demorado, caro e desconfortvel.

Por que o modo rodovirio o modal mais utilizado no Brasil?

Presso externa do setor de combustveis automobilsticos; Falta de recurso nas 3 esferas;
Degenerao das rodovias e vias mercantes.

Por que a infraestrutura rodoviria no Brasil teve uma evoluo a partir da dcada de 50?
Houve instalaes de indstrias automobilsticas no pas; Modelo de vinculao tributria que
auxiliava com recursos para conservao e expanso de redes rodovirias;

Do que trata a Lei 8463/45?

Cria uma organizao sistmica com intuito de que o desenvolvimento do setor de transporte
rodovirio seja de modo efetivo.

Reorganiza o Departamento Nacional de Estradas de Rodagem

Criou impostos sobre veculos, combustveis, lubrificantes e transporte de cargas.

Quais as entidades responsveis pela poltica Rodoviria, sua jurisdio e seus rgos
executores?

Ministrio dos Transportes: Jurisdio federal e rgos DNER e DNIT

Secretaria dos Transportes: Jurisdio estadual e rgos DER e DEER
Secretaria Municipal: Jurisdio municipal e rgo DMER

Juntamente a planificao dos transportes e a poltica rodoviria, foi definida a funes de

uma rodovia. Quais so?

Transporte de distncia, coleta e distribuio e migrao urbana.

Por que classificar as vias?

A classificao das vias busca facilitar a soluo de problemas tcnicos. A falta de classificao
pode tornar as vias coletoras absoletas; causa aumento do trfego de passagem em vias locais
resultando em problemas de segurana e desgaste precoce dos pavimentos.

Quais so os dois tipo de estradas?

Estradas de ferro e estradas de rodagem.

Discorra sobre estradas de ferro:

Quanto a importncia, so divididas em tronco, secundrias e ligaes.

Pode ser classificadas tambm quanto a bitola(distncia entre os eixos dos trilhos).
No Brasil tem-se: 0,75m; 1,00m; 1,435m e 1,60m.

Diferencie mobilidade e acessibilidade na questo da capacidade de vias.

Mobilidade a capacidade da via em atender a demanda do trfego de passagem pela regio

atravessada. Ou seja, nvel de fluidez proporcionado ao usurio de um polo a outro.
Acessibilidade a capacidade da via em atender a demandas de trfego local e vizinha.

Discorra sobre estradas de rodagem:

Sua classificao mais importante baseada em suas caractersticas tcnicas.

Podem ser urbanas e rurais. No existe limite. Normalmente as urbanas esto prximas as cidades.

Quanto a classificao funcional, temos:

Arterial Propicia mobilidade para grandes volumes
Coletor Rodovias com funes de mobilidade e acesso dentro de uma rea especfica
Local Oferece acesso a rodovias menores e de curta extenso

Quanto a jurisdio:
Federal: Em geral via arterial de interesse a nao e percorre quase sempre mais de um estado.
Estadual: Estradas que ligam cidades a capital do estado. Funo arterial e coletora. Presente
somente entre os limites do territrio do estado.
Municipal: Interesse do municpio e outro vizinhos. Atende ao municpio que a administra.
Vicinais: Liga povoaes relativamente pequenas e prximas. Possibilitam a elevao do nvel de
renda do setor primrio.

Quanto a posio geogrfica:

0 Rodovias radiais: Braslia a outras capitais e principais cidades. Numerao de 10 a 80. Sentido
horrio.

1 Rodovias longitudinais: Normalmente cortam o Brasil de norte a sul. Numerao de 100 a 199.

2 Rodovias transversais: Normalmente cortam o Brasil de leste a oeste.

3 Rodovias diagonais: Ligam normalmente 2 ou mais estados e tem direo oblqua em relao
aos paralelos. Para Noroeste-Sudeste (numerao par), para Nordeste-Sudoeste (numerao mpar)

4 Rodovias de ligao: Conecta uma ou mais rodovias e ligam pontos importantes.

Sobre a classificao tcnica de uma rodovia, fale sobre.

Principal critrio para tal classificao o volume de trfego apresentado no dcimo ano aps sua
abertura.