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MECANICA DE FLUIDOS II
FLUID MECHANICS II
DOCENTE:
ALUMNOS:
PAREDES CUEVA MARILYN SAABEDRA MATOS JEYNER
GONZALES SANCHEZ JOEL ALVARES SALVATIERRA JOSE
QUINTO MARTINES ELIZABETH
CHIMBOTE 2017
INTRODUCCION
Sabemos que la distribucin del agua potable es uno de los factores ms importantes
en el desarrollo de una poblacin, por lo tanto es de suma importancia clarificar los
conceptos y factores que se deben tener en cuenta a la hora de planificar un diseo de
tuberas que brinden un servicio ptimo posible. Estos factores nos permitirn tomar
las decisiones correctas para poder disear un proyecto econmico, seguro y adems
nos asegure una durable eficiente calidad de servicio.
MARCO TEORICO
Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de
proceso se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por la
porcin de lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los
diferentes aspectos a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de carga,
etc.) se evaluarn independientemente para cada uno de estos tramos. La definicin
y descripcin de los diferentes tramos de tubera se realizar sobre el correspondiente
diagrama de flujo, usndose para designar cada uno de ellos los nombres de los
equipos que constituyen su principio y su final.
Los valores aproximados que se usan en la prctica dependen del tipo de fluido que
se trate, pero los ms corrientes se recogen en la Tabla 1. Los valores de la tabla
son los ms corrientes en la prctica ordinaria, sin embargo, en condiciones
especiales, pueden requerirse velocidades que estn fuera de los intervalos
indicados. Las velocidades pequeas han de ser las ms utilizadas, especialmente
cuando el flujo es por gravedad desde tanques elevados (McCabe et al.,
Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, 4 Ed., McGraw-Hill, 1991).
Para la limpieza CIP, la velocidad de las soluciones detergentes o del lquido para el
aclarado, no debe ser menor de 1.5 m/s.
As, para un caudal determinado del fluido a bombear, imponiendo la velocidad mxima del
mismo, se determina de forma inmediata el dimetro mnimo de la conduccin. Deber
escogerse, en cualquier caso, el dimetro normalizado inmediatamente superior a dicho
valor mnimo. Dicho valor es lo que se conoce como el dimetro ptimo de la conduccin,
pues representa el menor coste posible, cumpliendo las exigencias en cuanto a la
velocidad de mxima de circulacin del fluido por la misma.
El rozamiento de un fluido con las paredes de la tubera por la que circula provoca en el
mismo una cada de presin. Conocer el valor de esta cada de presin es necesario de cara
al clculo de las bombas, pero tambin para comprobar que el dimetro elegido para la
conduccin es suficiente, pues de ser ste muy pequeo la prdida de carga que se produzca
ser muy elevada. En este sentido se consideran valores razonables de cada de presin en
una conduccin los siguientes (para caudales de 0 a 60 m3/h):
De esta forma, al realizar el clculo de las prdidas de carga, se procurar que, en la medida
de lo posible, no superen los valores anteriores. Si esto sucediere habr de aumentarse el
dimetro de la conduccin por encima del que recomienda la velocidad de circulacin
mxima del fluido, de modo que la prdida de carga disminuya. Sin embargo, en algunos
casos, no ser posible incrementar dicho valor ya que ste se halla igualmente limitado por
el dimetro de las conexiones de los equipos (sobre el que ha de informar el fabricante).
Para calcular las prdidas de carga en una conduccin se suele utilizar la ecuacin de
Fanning, que expresada en trminos de altura es la siguiente:
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donde:
Existe gran cantidad de informacin tcnica de referencia por lo este texto busca
sintetizar y resaltar lo mayor posible los aspectos ms importantes como los
aspectos hidrulicos tuberas, su relacin los elementos constructivos y con el
medio externo a la tubera. Otro de los motivos es incentivar a la investigacin
sobre temas relacionados a la hidrulica e hidrologa.
CONCLUSIONES :
A medida que se aumenta la longitud del tramo donde se realizan las
mediciones pertinentes a la caida de presion ,estas van a ser mayors por lo
que se verifica la proporcionalidad que hay entre las perdidas de energia y
la longitud .
Un aumento en el caudal produce una elevacion en las caidas de presion
debido a que en una seccion de tuberia de area constante la velocidad va
hacer mayor por lo tanto las perdidas de energia se incrementan en un
factor cuadratico.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
Branan, C.R. (editor), Rules of thumb for chemical engineers: a manual of quick,
accurate solutions to everyday process engineering problems, Gulf Professional,
Amsterdam, 2005
Darby, R., Chemical engineering fluids mechanics, Dekker, New York, 2001
King, R. P., Introduction to practical fluid flow, Butterworth Heinemann, Oxford, 2002