DISEO DE UN ROTOR AXIAL

Datos para el diseo:

= 10003 /
= 5
1) Calculo de la altura til del ventilador
La altura til de una mquina hidrulica est dada por la siguiente frmula:
1000P
H
Q

Dnde:

P = Potencia (KW)

= Peso especfico (kg/m3)

Q = Caudal (m3/s)

H = Altura (m)

= Eficiencia total del Ventilador

Para hallar la altura asumiremos una eficiencia total pero tomando en cuenta la
relacin siguiente:

nmx nvx nh=n

Tambin, para ventiladores sabemos que nv suele estar en el rango de valores [0.82-
0.92], y que nh se encuentra entre [0.70-0.92]. Adems las eficiencias totales suelen
estar en el rango [0.6-0.85].

Con esta informacin podemos asumir valores para las eficiencias, por lo que
asignaremos los siguientes valores:

nv= 0.95
 nh= 0.8 = 0.6

nm= 0.79

Por lo que:

1000 x0.6 x5000

H 254.84m.
1.2 x9.81x1000

SELECCION DEL MOTOR ELECTRICO QUE ACCIONARA EL

VENTILADOR

Segun Tyler Hick, se debe considerar para el motor electrico una potencia

mayor que la potencia demandada por el ventilador requiere una potencia

determinada. Por ello el motor seleccionado debera tener una potencia cercana

a 1,2 veces la potencia del ventilador:

Pmotor P1,2*HP

Del catalogo de motores electricos Weg y Siemens, escogemos un motor

SIEMENS ST4ET0300 de 3HP Y 4 POLOS, DE N = 1750 rpm 220/440 V

2) Nmero especfico de caudal (nq)

Con el valor de velocidad encontrado podemos hallar el Nmero especfico de caudal:

= / 3/4 para un N=1000 RPM (asumido) tendremos:

3
= 1000 1000/254.844 = 495.79

Estando dentro del rango establecido para rodetes axiales: =

3) Clculo de nmero de labes:

Con el numero especifico hallado Nq seleccionamos el nmero de alabes del

rodete axial.
El nmero de alabes seleccionado para un Nq=495.79 es :

Z=3

4) Determinacin de la velocidad meridiana y altura de euler:

El diagrama de la corriente potencial de un lquido compresible ofrece generalmente las lineas de

flujo paralelas al eje, de manera que:

U1 = U2 = U y Com = C3m = Cm

donde Km = <0.5 a 1.1>

Para el caso de ventiladores, son los valores maximos, por lo tanto tomaremos: Km = 1.1

Luego

Velocidad meridiana: = 2 = 77.781/

254.84
Altura de euler: = = = 318.55.
10.8

5) Determinacin de los dimetros:

En la otra plancha la relacin de dimetros es v=Di/De

Relacin de dimetros : : 2.1 2.94

Donde: : radio exterior
: radio interior

Para hallar los dimetros primero asumimos la relacin de radios igual al

menor ( = 2.1).

 1000
= = = 1052.6315 3 / . (1)
0.95
= 2 ........(2)

= 1 ( / )2 . . (3)

Utilizando estas ecuaciones se obtiene los siguientes resultados:

=2.3 m. con el cual se determinan los dimetros respectivos:
Da=4.601 m y Di=2.1909 m
Para nuestro diseo del rotor axial se toman los siguientes valores que mostramos a
continuacin:

Da(mm) Di(mm) ra/ri k

4600 2190 2.1 0,7732

6) Calculo del tringulo de velocidades:

Para el clculo de los tringulos de velocidades se har para uno de ellos, ya que el
procedimiento para el resto es similar. Es importante tener en cuenta las consideraciones
mencionadas anteriormente que nos facilitar el trazado de los tringulos de velocidad.

Calculo para dimetro: D=4600 mm Teniendo en cuenta 1=90

Velocidad tangencial: = 601000 (4)

= (5)

Velocidad meridiana: 1 = 0 = (6)

2 2
Velocidad absoluta: 3 = 2 = + (7)

Velocidad relativa:

0 = 1 = 2 + 2 (8)

2
3 = 2 = 2 + ( ) (9)

Calculo de los ngulos a la entrada y salida del alabe:

A la entrada:
 0 = 1 = 900

0 = 1 = ( ) (10)

A la salida:

3 = 2 = ( ) (11)
2

3 = 2 = ( ) . (12)

Ahora reemplazamos los valores en las ecuaciones arriba:

1000 4.6
= = 240.855 /
60

9.81 318.55
= = 12.9745 /
240.855

= = 77.781 /

3 = = 12.97452 + 77.7812 = 78.8557 /

2
1 = 77.7812 + 240.855 = 253.102 /

2
2 = 77.7812 + (240.855 12.9745) = 240.789 /

Hallando los ngulos:

77.781
1 = ( ) = 17.89720
240.855
77.781
2 = ( ) = 80.529
78.8557
77.781
2 = ( ) = 18.846
240.855 12.9745

Todo el procedimiento hecho arriba es para el dimetro menor o sea "D10=470 mm", para
los dems caso D2, D3,D5........D1 =2190 mm el procedimiento es anlogo, por el cual para
los dems casos los pasos de obviaron y de forma directa se muestran los resultados en
la siguiente tabla:

No D U Cu C3=C2 W1 W2 1 3=2 1 2
(mm) (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) (m/s) 0 0 0 0
1 2190 114.6681 27.2523 82.4171 138.5592 117.0103 90 70.6909 34.1496 41.6621
2 2,457.778 128.6890 24.2832 81.4835 150.3687 130.1939 90 72.6617 31.1492 36.6856
3 2,725.556 142.7098 21.8974 80.8046 162.5299 143.6855 90 74.2767 28.5917 32.7741
4 2,993.333 156.7305 19.9385 80.2959 174.9696 157.3593 90 75.6223 26.3939 29.6229
5 3,261.111 170.7514 18.3013 79.9051 187.6324 171.1459 90 76.7595 24.4903 27.0310
6 3,528.889 184.7722 16.9126 79.5985 200.4761 185.0047 90 77.7326 22.8290 24.8616
7 3,796.667 198.7930 15.7197 79.3536 213.4679 198.9113 90 78.5743 21.3687 23.0188
8 4,064.444 212.8138 14.6841 79.1550 226.5824 212.8503 90 79.3091 20.0768 21.4338
9 4,332.222 226.8346 13.7764 78.9916 239.7996 226.8120 90 79.9560 18.9267 20.0556
10 4,600.000 240.8554 12.9745 78.8557 253.1032 240.7896 90 80.5298 17.8972 18.8460

7) Clculo del grado de reaccin.

El grado de reaccin es una propiedad que depende principalmente de la velocidad
tangencial y las velocidades relativas, adems es importante tener en cuenta porque el
grado de reaccin nos da la idea la forma de los alabes en las diferentes fases por donde
pasa el fluido, para el caso del rotor axial nos ayuda a conocer como varia los alabes en
PRE-ESTATOR, ROTOR, y el POS-ESTATOR.

Adems el grado de reaccin varia para los deferentes radios, por tal motivo le hacemos
un anlisis aparte. A continuacin se detalla todos pasos para determinar el grado de
reaccin.

Calculo de " ":

2
= 2 + ( ) (13)
2

= (14)
2
Calculo de " "

= (15)

( 2 )

Grado de reaccin:

= (16)

Reemplazando en las ecuaciones a partir (13) al (16) se obtiene el grado de reaccin que
vara para cada radio, en total son 10 divisiones que a continuacin se muestran los
resultados en la siguiente tabla:

No D U W Wu
R
(mm) (m/s) (m/s) (m/s) ()
1 2190 114.6681 89.2203 43.7079 60.6668 0.3812
2 2,457.778 128.6890 93.6751 52.2029 56.1324 0.4057
3 2,725.556 142.7098 98.4824 60.4062 52.1664 0.4233
4 2,993.333 156.7305 103.5756 68.3960 48.6735 0.4364
5 3,261.111 170.7514 108.9043 76.2250 45.5789 0.4464
6 3,528.889 184.7722 114.4294 83.9298 42.8225 0.4542
7 3,796.667 198.7930 120.1201 91.5366 40.3554 0.4605
8 4,064.444 212.8138 125.9513 99.0649 38.1373 0.4655
9 4,332.222 226.8346 131.9027 106.5291 36.1346 0.4696
10 4,600.000 240.8554 137.9577 113.9405 34.3192 0.4731

V. DISEODE LOS PERFILES AERODINAMICOS

Para el diseo del rotor axial de bomba se tomo como base un determinado perfil
aerodinmico, en este caso que de acuerdo a las condiciones y fines para que se utilice la
bomba axial. Los perfiles aerodinmicos que seleccionamos para este caso y con la ayuda
de las consideracin de PFLEIDERER son.

Debido a que el alabe en el contacto con el cubo tiene que un mayor espesos, ya que esta
es la zona que va sufrir un mayor esfuerzo respecto del resto de la superficie del alabe. Con
este concepto el perfil seleccionado para un radio menor es Gottingen 387 y para el resto
de radios usamos el perfil Gottingen 490.

Para los perfilesGottingen 387 y 490el coeficiente de sustentacin es (se obtiene de tablas)

= 4.4 + 0.092 (17)

Tabla 1: Coordenadas expresadas en % de cuerda(L).

Gottingen 387
 Numer x Yo Yu
o (%L) (%L) (%L)
1 0 3,2 3,2
2 1,25 6,25 1,5
3 2,5 7,65 1,05
4 5 9,4 0,55
5 7,5 10,85 0,25
6 10 11,95 0,1
7 15 13,4 0
8 20 14,4 0
9 30 15,05 0,2
10 40 14,6 0,4
11 50 13,35 0,45
12 60 11,35 0,5
13 70 8,9 0,45
14 80 6,15 0,3
15 90 3,25 0,15
16 95 1,75 0,05
17 100 0,15 0,15

Tabla 2: Coordenadas expresadas en % de cuerda(L).

Gottingen 490
numer
x Yo Yu
o
(%L) (%L) (%L)
1 0 2 2
2 1,25 3,6 0,85
3 2,5 4,6 0,5
4 5 5,95 0,15
5 7,5 7 0
6 10 7,7 0
7 15 8,65 0,2
8 20 9,2 0,4
9 30 9,6 0,95
10 40 9,05 0,8
11 50 8,55 0,8
12 60 7,45 0,6
13 70 6,05 0,4
 14 80 4,4 0,15
15 90 2,5 0
16 95 1,45 0,05
17 100 0,15 0,15

Consideraciones previas para diseo rotor axial:

El relacin / ha de elegirse de tal modo que garantice la conduccin de la

corriente.

> 1.3 (18)

Como el valor del ngulo de inclinacin se elige aproximadamente:
1 (19)
El valor de coeficiente de arrastre ( ) se elige de tablas una vez obtenido el
coeficiente de sustentacin ( ).

En el caso de , los valores se toman de acuerdo al perfil seleccionado Gottingen

490.

Una realizado los consideraciones previas tenemos los valores en la siguiente tabla para
los 10 casos que est dividido el dimetro:

Tabla 3: Valores tamados de acuerdo al perfil y del texto PFLEIDERER

No D
t/L Ymax/L
(mm) ()
1 2190 1,36 1 0,1505
2 2.457,778 1,48 1 0,1396
3 2.725,556 1,51 1 0,1287
4 2.993,333 1,54 1 0,1178
5 3.261,111 1,57 1 0,1069
6 3.528,889 1,6 1 0,096
7 3.796,667 1,63 1 0,08837
8 4.064,444 1,66 1 0,08183
9 4.332,222 1,69 1 0,07638
 10 4.600,000 1,72 1 0,07202

Una vez que tenemos todos los datos necesarios para el diseo del rotor axial, se procede
los pasos para hallar los valores para diseo del perfil aerodinmico para cada radio.

Factor de carga:

( )
= 2 (20)
( + )

Coeficiente de sustentacin se obtiene a partir la ecuacin (20) y la consideracin

(18).
Coeficiente de arrastre , este valor se obtiene una vez hallado el . Es decir el
coeficiente de arrastres se obtiene de tablas teniendo en cuenta los resultados del
coeficiente de sustentacin.
Angulo de inclinacin: este un reclcalo una que tenemos los valores de coeficiente
de sustentacin y arrastre:

= ( )..........(21)

Obtencin del paso:

= (22)

La cuerda se obtiene a partir de la ecuacin (22) y de la consideracin previa (18).

Luego se calcula el una vez conocido la cuerda (L) y de las consideraciones .

El siguiente paso es obtener el valor del ngulo de ataque, para esto nos apoyamos
de la ecuacin antes mencionada:

= 4.4 + 0.092 (17)

Tambin es importante conocer el valor de; +

Tabla 4: resultados para el diseo de perfil del rotor axial partir de las ecuaciones de (20) hacia adelante

D t Cuerda(L) Ymax +
No Cs*t/L a=Cs w=CR
(mm) () (mm) (mm) (mm) () ()
1 2190 0,86680 1,1788 0,02330 1,1323 492,18 361,90 54,47 5,6157 38,391
2 2.457,778 0,68073 1,0075 0,01833 1,0423 551,52 372,65 53,18 4,1254 32,724
3 2.725,556 0,54807 0,8276 0,01398 0,9678 610,87 404,55 51,50 2,9068 28,299
4 2.993,333 0,45038 0,6936 0,01167 0,9639 670,21 435,20 50,20 2,0228 24,875
 5 3.261,111 0,37646 0,5910 0,01033 1,0013 729,55 464,68 48,78 1,4037 22,191
6 3.528,889 0,31921 0,5107 0,00959 1,0757 788,89 493,06 47,33 0,9601 20,035
7 3.796,667 0,27397 0,4466 0,00921 1,1815 848,23 520,39 45,90 0,6359 18,266
8 4.064,444 0,23762 0,3945 0,00905 1,3143 907,57 546,73 44,47 0,3972 16,791
9 4.332,222 0,20798 0,3515 0,00905 1,4749 966,91 572,14 43,06 0,2210 15,544
10 4.600,000 0,18349 0,3156 0,00907 1,6462 1026,25 596,66 41,57 0,0983 14,485

A continuacin se muestra las tablas con las coordenadas para el grafico de los perfiles
para el diseo del alabe del rotor axial.
Tabla 5; seleccin del perfil para cada radio

N Cuerda(L) D Perfil
(mm) (mm) Gottingen
1 361,9 2190 387
2 372,65 2.457,778 490
3 404,55 2.725,556 490
4 435,2 2.993,333 490
5 464,68 3.261,111 490
6 493,06 3.528,889 490
7 520,39 3.796,667 490
8 546,73 4.064,444 490
9 572,14 4.332,222 490
10 596,66 4.600,000 490
Cuadro para diseo del perfil N:1

Gottingen 387
N
PERFIL N:2 D(mm)=2190
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 7,453 7,453
2 4,658 13,415 3,168
3 9,316 17,142 1,863
4 18,633 22,173 0,559
5 27,949 26,086 0,000
6 37,265 28,694 0,000
7 55,898 32,234 0,745
8 74,530 34,284 1,491
9 111,795 35,774 3,540
10 149,060 33,725 2,981
11 186,325 31,862 2,981
12 223,590 27,762 2,236
13 260,855 22,545 1,491
14 298,120 16,397 0,559
15 335,385 9,316 0,000
16 354,018 5,403 0,186
 17 372,650 0,559 0,559

Cuadro para diseo del perfil N:2

Gottingen 490
N PERFIL N:2 D(mm)=2.457,778
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 7,453 7,453
2 4,658 13,415 3,168
3 9,316 17,142 1,863
4 18,633 22,173 0,559
5 27,949 26,086 0,000
6 37,265 28,694 0,000
7 55,898 32,234 0,745
8 74,530 34,284 1,491
9 111,795 35,774 3,540
10 149,060 33,725 2,981
11 186,325 31,862 2,981
12 223,590 27,762 2,236
13 260,855 22,545 1,491
14 298,120 16,397 0,559
15 335,385 9,316 0,000
16 354,018 5,403 0,186
17 372,650 0,559 0,559

Cuadro para diseo del perfil N:3

Gottingen 490

N PERFIL N:3 D(mm)=2.725,556

X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 8,091 8,091
2 5,057 14,564 3,439
3 10,114 18,609 2,023
4 20,228 24,071 0,607
5 30,341 28,319 0,000
6 40,455 31,150 0,000
7 60,683 34,994 0,809
8 80,910 37,219 1,618
9 121,365 38,837 3,843
10 161,820 36,612 3,236
11 202,275 34,589 3,236
12 242,730 30,139 2,427
13 283,185 24,475 1,618
14 323,640 17,800 0,607
15 364,095 10,114 0,000
16 384,323 5,866 0,202
 17 404,550 0,607 0,607

Cuadro para diseo del perfil N:4

Gottingen 490
N PERFIL N:4 D(mm)=2.993,333
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 8,704 8,704
2 5,440 15,667 3,699
3 10,880 20,019 2,176
4 21,760 25,894 0,653
5 32,640 30,464 0,000
6 43,520 33,510 0,000
7 65,280 37,645 0,870
8 87,040 40,038 1,741
9 130,560 41,779 4,134
10 174,080 39,386 3,482
11 217,600 37,210 3,482
12 261,120 32,422 2,611
13 304,640 26,330 1,741
14 348,160 19,149 0,653
15 391,680 10,880 0,000
16 413,440 6,310 0,218
17 435,200 0,653 0,653

Cuadro para diseo del perfil N:5

Gottingen 490
N PERFIL N:5 D(mm)=3.261,111
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 9,294 9,294
2 5,809 16,728 3,950
3 11,617 21,375 2,323
4 23,234 27,648 0,697
5 34,851 32,528 0,000
6 46,468 35,780 0,000
7 69,702 40,195 0,929
8 92,936 42,751 1,859
9 139,404 44,609 4,414
10 185,872 42,054 3,717
11 232,340 39,730 3,717
12 278,808 34,619 2,788
13 325,276 28,113 1,859
14 371,744 20,446 0,697
15 418,212 11,617 0,000
16 441,446 6,738 0,232
17 464,680 0,697 0,697

Cuadro para diseo del perfil N:6

 Gottingen 490
N PERFIL N:6 D(mm)=3.528,889
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 9,861 9,861
2 6,163 17,750 4,191
3 12,327 22,681 2,465
4 24,653 29,337 0,740
5 36,980 34,514 0,000
6 49,306 37,966 0,000
7 73,959 42,650 0,986
8 98,612 45,362 1,972
9 147,918 47,334 4,684
10 197,224 44,622 3,944
11 246,530 42,157 3,944
12 295,836 36,733 2,958
13 345,142 29,830 1,972
14 394,448 21,695 0,740
15 443,754 12,327 0,000
16 468,407 7,149 0,247
17 493,060 0,740 0,740

Cuadro para diseo del perfil N:7

Gottingen 490

N PERFIL N:7 D(mm)=3.796,667

X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,0000 10,4078 10,4078
2 6,5049 18,7340 4,4233
3 13,0098 23,9379 2,6020
4 26,0195 30,9632 0,7806
5 39,0293 36,4273 0,0000
6 52,0390 40,0700 0,0000
7 78,0585 45,0137 1,0408
8 104,0780 47,8759 2,0816
9 156,1170 49,9574 4,9437
10 208,1560 47,0953 4,1631
11 260,1950 44,4933 4,1631
12 312,2340 38,7691 3,1223
13 364,2730 31,4836 2,0816
14 416,3120 22,8972 0,7806
15 468,3510 13,0098 0,0000
16 494,3705 7,5457 0,2602
17 520,3900 0,7806 0,7806
 Cuadro para diseo del perfil N:8

Gottingen 490
N PERFIL N:8 D(mm)=4.064,444
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 10,935 10,935
2 6,834 19,682 4,647
3 13,668 25,150 2,734
4 27,337 32,530 0,820
5 41,005 38,271 0,000
6 54,673 42,098 0,000
7 82,010 47,292 1,093
8 109,346 50,299 2,187
9 164,019 52,486 5,194
10 218,692 49,479 4,374
11 273,365 46,745 4,374
12 328,038 40,731 3,280
13 382,711 33,077 2,187
14 437,384 24,056 0,820
15 492,057 13,668 0,000
16 519,394 7,928 0,273
17 546,730 0,820 0,820

Cuadro para diseo del perfil N:9

Gottingen 490
N PERFIL N:9 D(mm)=4.332,222
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 11,443 11,443
2 7,152 20,597 4,863
3 14,304 26,318 2,861
4 28,607 34,042 0,858
5 42,911 40,050 0,000
6 57,214 44,055 0,000
7 85,821 49,490 1,144
8 114,428 52,637 2,289
9 171,642 54,925 5,435
10 228,856 51,779 4,577
11 286,070 48,918 4,577
12 343,284 42,624 3,433
13 400,498 34,614 2,289
14 457,712 25,174 0,858
15 514,926 14,304 0,000
16 543,533 8,296 0,286
17 572,140 0,858 0,858

Cuadro para diseo del perfil N:10

 Gottingen 490
N PERFIL N:9 D(mm)=4.600,000
X Yo Yu
(mm) (mm) (mm)
1 0,000 11,933 11,933
2 7,458 21,480 5,072
3 14,917 27,446 2,983
4 29,833 35,501 0,895
5 44,750 41,766 0,000
6 59,666 45,943 0,000
7 89,499 51,611 1,193
8 119,332 54,893 2,387
9 178,998 57,279 5,668
10 238,664 53,998 4,773
11 298,330 51,014 4,773
12 357,996 44,451 3,580
13 417,662 36,098 2,387
14 477,328 26,253 0,895
15 536,994 14,917 0,000
16 566,827 8,652 0,298
17 596,660 0,895 0,895
 Grafico: perfiles en diferentes planos

VISTA SIMETRICA DEL ALABE DEL ROTOR

 VISTA FRONTAL DEL ALABE

I. BIBLIOGRAFIA

BOMBAS CENTRIFUGAS Y TURBOMAUINAS, Carl Pfleiderer

 Archivos entregados por el profesor del curso

MECANICA DE FLUIDOS, "Turbomaquinas", Universidad de Oviedo

Pginas web:

http://www.potenciaelectromecanica.com/descargas.php

http://es.scribd.com/doc/66882614/Diseno-de-rotores-axiales-y-radiales