La lubricacin forma una parte fundamental de las operaciones del mantenimiento

preventivo que se deben realizar al vehculo para evitar que el motor sufra desgastes
prematuros o daos por utilizar aceite contaminado o que ha perdido sus propiedades.

OBJETIVO DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

La lubricacin tiene varios objetivos.

1. Reducir el rozamiento o friccin para optimizar la duracin de los componentes.

2. Disminuir el desgaste.

3. Reducir el calentamiento de los elementos del motor que se mueven unos con
respecto a otros.

Para cumplir con estos objetivos existen 5 tipos diferentes de lubricacin los cuales son
muy importantes.

Hidrodinmica

Hidrosttica

Elastohidrodinmica

De pelcula mnima o al lmite

Con material slido

LUBRICACIN HIDRODINMICA

Es aquella en la que las superficies que interactan y que soportan la carga y que
generan esfuerzos mecnicos, estn separadas por una capa de lubricante relativamente
gruesa a manera de impedir el contacto entre metal y metal.

Esta lubricacin no depende de la introduccin del lubricante a presin.

En este caso la lubricacin depende de la velocidad de rotacin de la flecha. Una

aplicacin de este tipo de lubricacin es en los turbo cargadores los cuales operan a altas
velocidades de rotacin.

LUBRICACIN HIDROSTTICA
 Se obtiene introduciendo el lubricante en el rea de soporte de la carga a una
presin suficientemente elevada para separar las superficies con una capa relativamente
gruesa de lubricante. Se utiliza en los elementos donde las velocidades son
relativamente bajas.

La cantidad de lubricante inyectado depende de la presin de la bomba de aceite, de la

temperatura y de la viscosidad del lubricante.

LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA

Es el fenmeno que ocurre cuando se introduce un lubricante entre las

superficies que estn en contacto rodante como los engranes y los cojinetes,
generalmente se debe al comportamiento que tiene el lubricante debido a su
composicin qumica

LUBRICACIN DE PELCULA

Este tipo de lubricacin es muy importante aunque no es muy recomendable

porque se genera cuando se presenta una condicin anormal en el motor, por ejemplo:

Cuando se produce un aumento repentino de temperatura, es decir, un

sobrecalentamiento por falta del lquido refrigerante del motor .

Cuando hay un aumento repentino de carga (sobrecalentamiento porfalta de

lubricante)

Cuando se reduce la cantidad de lubricante suministrado debido a una fuga del mismo
en sellos o juntas

Cuando se tiene una disminucin repentina de viscosidad (por

sobrecalentamiento). Estas condiciones pueden impedir la formacin de una pelcula de
lubricante lo suficientemente gruesa entre los componentes en movimiento generar una
pelcula de lubricante de unas cuantas micras de espesor antes de que se rompa esta
pelcula de lubricante y se genere la falla de los componentes. En algunos casos pueden
llegar a soldarse elementos por falta lubricacin.

LUBRICACIN CON MATERIAL SLIDO

Este tipo de lubricacin se genera cuando se agregan partculas de material slido

al lubricante, stas pueden ser de materiales antifriccionantes como el grafito o el
disulfuro de molibdeno. Estos compuestos se comportan como si fueran canicas y
separan a los elementos que estn en movimiento evitando el contacto fsico entre ellos.
CARACTERSTICAS DE UN BUEN LUBRICANTE
Cuando requiere comprar aceite para su motor, usted debe escoger un lubricante que le brinde la
mxima proteccin posible, entre las caractersticas que debe cumplir un buen lubricante resaltan
las siguientes:

1. Baja viscosidad
2. Viscosidad invariable con la Temperatura
3. Estabilidad qumica
4. Accin detergente para mantener limpio el motor
5. Carencia de volatilidad
6. No ser inflamable
7. Tener caractersticas anticorrosivas
8. Tener caractersticas antioxidantes
9.tener gran resistencia pelicular
10. Soportar altas presiones
11. Impedir la formacin de espuma se describe cada una de ellas.

Baja viscosidad

Algunas personas piensan que es mejor un aceite grueso, es decir, muy viscoso, sin embargo el
aceite debe llegar a todas aquellas partes que requieren lubricacin en el menor tiempo posible y
esto slo se logra si el aceite tiene una baja viscosidad (delgado) de hecho a un motor con un
aceite muy viscoso le costar mayor trabajo arrancar. Pero tambin hay que tener cuidado de que
el aceite no tenga baja viscosidad ya que podra entrar al interior de la cmara de combustin y
quemarse generando el humo azul. Para conocer el grado de viscosidad adecuado para su
automvil debe consultar el manual del propietario. Un aceite clasificacin 10W30 puede ser til
para vehculos con menos de 80,000 km y un 10W40 para motores con mayor kilometraje.
Recuerde que la viscosidad es la resistencia que opone el aceite al moverse.

Viscosidad invariable con la temperatura

En todos los aceites la viscosidad cambia con la temperatura, sin embargo no todos cambian de
la misma manera, generalmente los aceites monogrados son aquellos en los que estos cambios
son ms importantes. En los aceites de tipo multigrado los cambios no son tan drsticos.

Estabilidad qumica

El aceite lubricante se encuentra en constante movimiento, arrastra las partculas formadas por el
desgaste propio de las partes, se contamina con: partculas de polvo, agua, combustible y gases
producto de la combustin. Es por esta razn que debe tener una gran estabilidad qumica, de lo
contrario se degradara y formara compuestos agresivos para el motor como lodos de alta y
baja temperatura.

Accin detergente

Esta caracterstica permite que el motor siempre se encuentre limpio evitando la formacin de
lodos, una forma de determinar si el aceite utilizado es de tipo detergente es que al usarlo
despus de un cierto tiempo ste cambia de color.

Carencia de volatilidad

Esta caracterstica es importante porque evita que se pierda lubricante cuando se incrementa la
temperature del motor.

No ser inflammable

Esta caracterstica ayuda a evitar un incendio debido a que el aceite est en contacto con zonas
de alta temperatura como el pistn.

Tener caractersticas anticorrosivas y antioxidants

Ayuda a evitar el ataque por corrosion y oxidacin de los materiales de los diferentes
componentes del motor.
Tener gran resistencia pelicular

Ayuda a evitar el desgaste y prdida de material de las piezas del metal.

Soportar altas presiones

Ayuda a evitar el contacto entre metal y metal.

Impedir la formacin de espuma

La espuma genera la disminucin de la cantidad de lubricante inyectado a las diferentes reas

que requieren la lubricacin y puede provocar dao a componentes como la bomba de
aceite.

Para lograr estas caractersticas generalmente los fabricantes de aceites de buena calidad
adicionan aditivos a los aceites base.