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en la planificacin urbana*
M Jess Gonzlez Gonzlez M Luisa de Lzaro y Torres
Universidad de Len. Universidad Complutense de Madrid
INTRODUCCIN
Este trabajo se lleva a cabo en el marco de un proyecto de investigacin financiado por el Minis-
terio de Ciencia y Tecnologa y FEDER (BS02002-02432)
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Ley 8/2002, de 18 de diciembre, de proteccin del ambiente atmosfrico de Galicia, que en su
artculo 35 habla de indicadores ambientales reconocidos con carcter general y comparables entre s.
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Ley Foral 345/2002, de 20 de diciembre de Ordenacin del Territorio y Urbanismo de la Comuni-
dad Foral de Navarra que propone indicadores para el seguimiento de la evolucin territorial de Nava-
rra en el art. 32 sobre Contenido de la Estrategia Territorial de Navarra
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La legislacin urbanstica de Castilla y Len est formada por la Ley 10/1998, de 5 de diciembre,
de Ordenacin del Territorio (B.O.C. y L. de 10 de diciembre), y la Ley 5/1999, de 8 de abril, de Urba-
nismo (B.O.C. y L. de 15 de abril), esta ltima modificada por las Leyes 10/2002, de 10 de julio, y
21/2002, de 27 de diciembre.
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Agenda 21
Desde el V Programa Comunitario se inicia una
politice de desarrollo sostenible en Europe a lo que
ayuda la creacin en 1991 por la Comisin Europea
del Grupo de Expertos sobre Medio Ambiente
Urbano.
Ro + 5 (ONU)
1997 Desarrollo sostenible Nuevo impulso Agenda 21
(Nueva York)
Cumbre de la Necesidad de
2002 Tierra (Johan- Mejora el concepto. Habla de indicadores. pasar de la teora a
nes-burgo) la prctica
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Este importante documento que cumple 20 aos incluye contenidos ambientales al definir la or-
denacin del territorio como la expresin espacial de la poltica econmica, social, cultural y ecolgica
de toda sociedad, entre cuyos objetivos constan, junto al desarrollo socioeconmico y la calidad de
vida, la proteccin del medio ambiente y la gestin responsable de los recursos, de forma compatible
con la satisfaccin de las necesidades de recursos y su conservacin, y asimismo la utilizacin racio-
nal y equilibrada del territorio.
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Desde este enfoque, cobran especial relevancia el uso del territorio (ligado
al modelo de ciudad), el consumo energtico (en el cual tiene una especial
importancia el modelo de movilidad) y el tratamiento de los residuos urbanos.
Todos estos aspectos tienen un denominador comn: el aumento del consumo
en general. Este incremento la mayora de las veces no es proporcional a la
evolucin de la poblacin y est en la base de los mayores problemas so-
cioambientales de nuestras ciudades. Aumenta el nmero de coches, la super-
ficie urbanizada, la produccin de residuos, el consumo energtico... Y, por
tanto, las ciudades, si nadie lo remedia, ven crecer tambin su propia insoste-
nibilidad.
Por tanto, lo que es incuestionable, es que ninguna ciudad que quiera ganar
su futuro, puede permitirse el lujo de seguir pensando sus desarrollos, y sus
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As, por ejemplo en Castilla y Len, se une a este mal entendido problema
de la autonoma municipal, la fragmentacin administrativa, contamos con ms
de 2.000 municipios, con ms de 6.000 ncleos de poblacin, y sufrimos la
prctica inexistencia de instrumentos de ordenacin del territorio, de las princi-
pales ciudades y sus entornos de influencia. El principio de la Intermunicipali-
dad, y la necesidad de dilogo, en el caso de Len y su alfoz, y la falta de un
instrumento de ordenacin territorial semejante a las directrices de ordenacin
de Valladolid y su entorno conocidas como DOTVAENT, recientemente premia-
das en Pars. Elaborar unas directrices territoriales de mayor alcance que lo
propiamente municipal es ya necesario en todas las ciudades. En este sentido
tambin el modelo de sistema de comunicaciones y sistemas generales puede
tener una profunda reconsideracin, en virtud de un mayor y mejor entendi-
miento con los municipios limtrofes, y el resto de administraciones actuantes.
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Por tanto est por ver si el modelo propuesto por los planes generales de
las ciudades es el adecuado, si la cantidad de suelo que se pondr en el mer-
cado ser suficiente para bajar el precio del suelo y de la vivienda, si las activi-
dades econmicas se desarrollan en armona con el medio ambiente y que
corrija al menos en parte las actuales desigualdades sociales, si conseguir
resolver los dficit de equipamientos, espacios libres, y resto de indicadores de
calidad urbana de las zonas ms desfavorecidas de la ciudad, manteniendo su
identidad como ciudad compacta, y lanzndola con fuerza y en ptimas condi-
ciones de competitividad al encuentro de un futuro, que pase por aceptar todos
un desarrollo urbano ms sostenible.
Para lograr que la sostenibilidad urbana sea una realidad vinculante en las
ciudades debern tenerse en cuenta algunas palabras clave para el debate
necesario en el proceso de la elaboracin de unos planes generales que ten-
gan en cuenta el territorio y no slo el municipio.
CONCLUSIONES
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BIBLIOGRAFA
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