Carrera C2

CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI

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ACTIVIDAD 6 EVALUACIN DE BLOWBY DE MOTOR Y/O PRUEBA DE COMPRESION DE CILINDROS

Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la evaluacin del flujo de gases del carter
(blowby)
Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar.
Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar los
pasos a seguir del procedimiento mas imgenes que validen cada paso). La tabla tambin debe incluir una
conclusin respecto a la medicin del flujo de gases del carter. Detalle el calculo de blowby y como se hace la
interpretacin de los resultados.
Incluya un anlisis respecto a las causas que originan un incremento en el flujo de gases de carter.

PROCEDIMIENTO

PASO DESCRIPCIN

Conecte la manguera a la ubicacin ms conveniente del tubo de salida del respiradero del crter o
PASO N 01 de la manguera del respiradero. Conecte un buje y una manguera de tamao adecuado al
respiradero del crter. Fije la manguera con abrazaderas

Conecte el Detector de Escape de Gases a la manguera deslizando el detector en la manguera y el

PASO N 02
cable al Conjunto de Indicador de Escape de Gases.

Arranque y ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de

PASO N 03 funcionamiento. Luego revolucione el motor a "High Idle" o con carga y tome los valores segn se
detalla en el manual que viene junto con el equipo.

Despus de realizar la prueba del escape de gases de crter, Ud. tendr dos valores, uno mnimo y
PASO N 04
otro mximo (registre los valores).

Con el valor MAX obtenido, Ud. deber revisar la especificacin del fabricante para el modelo de
PASO N 05
motor que se est evaluando y definir el estado actual de los cilindros del mismo.
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LISTA DE MATERIALES

ITEM DESCRIPCIN IMAGEN

01 Grupo Multitool 348 - 5430

03 Manguera de acople

04 Acoples reductores

05 Cables conectares de bateria

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PROCEDIMIENTO

CONCLUSIN Y/O
PASO DESCRIPCIN IMAGEN
OBSERVACIN

Conecte la manguera
a la ubicacin ms
No hubieron percances a la
conveniente del tubo
hora de conectar en la
PASO N 01 de salida del
sealida del respidareo del
respiradero del crter
carter
o de la manguera del
respiradero.

Conecte un buje y una Se contaba con un acople

manguera de tamao preciso para la medicin, el
PASO N 02 adecuado al procedimeinto se realiz de
respiradero del crter. manera correcta

Se realiz correctamtne este

paso teniedno cuidado de
realizar un correcto ajuste en
Fije la manguera con
PASO N 03 abrazaderas
las abraxaderas para asi
poder evitar posibles fugas
de los gases durant ela
medicin

No hubo percances en la
Conecte el Detector
ejecucuin de esta parte del
de Escape de Gases a
procedimeinto el equipo
la manguera
medidor de caudal se
deslizando el detector
PASO N 04 en la manguera y el
conect de manera correcta,
como seala la indicacin
cable al Conjunto de
impresa en su supreficie,
Indicador de Escape
esto es hizo con la
de Gases.
supervisin del instructor
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Conecte el sensor al
Elejimos uno de los canales
equipo seleccionando
disponibles, energizamos el
uno de los canales
equipo con cuidado
disponibles, asi mismo
PASO N 05 conectar el equipo a la
alimentndolo desde batera
La conexin a tierra se
batera y el cable de
realiz en un lugar sin
tierra del sensor al
recubrimiento del motor
chasis de la mquina

Arranque y ponga en
Se dio arranque al motor
funcionamiento el
tomando las previsiones
motor hasta que
PASO N 06 alcance la temperatura
necesarias, previa
aprobacin del instructor
normal de
docente
funcionamiento.

No hubo problemas en la
Luego revolucione el ejecucin de la tarea, se llev
motor a "High Idle" o al motor a un rgimen de
PASO N 07 con carga y a Low trabajo en altas y bajas
Idle o sin carga revoluciones

Despus de realizar la
prueba del escape de RESULTADOS
gases de crter,
PASO N 08 Obtenemos dos datos Altas RPM: 83 L/MIN
que corresponder al Bajas RPM: 94 L/MIN
motor con y sin carga

Revisar la especificacin del fabricante para el modelo de motor que se est evaluando y definir el
PASO N 09 estado actual de los cilindros del mismo.
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MOTOR CAT 3126 B

ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE DATOS OBTENIDOS EN LABORATORIO
HIGH IDLE 83 L/MIN
70 155 L/MIN
LOW IDLE 94 L/MIN

RELACIN:

VOL. GASES / POTEN. MOTOR

El siguiente dato refiere a la medicin d ela compresin que existe dentro de los cilindros.

DATOS CAT 3126

Q prom ( mximas revoluciones) Potencia del motor

94 L/MIN 309 HP = 230 KW

Clculo:
94 /
= 0.4
230

ESPECIFICACIONES
RELACIN DESCRIPCIN
01 Motor en buen estado
1.5 2.0 Motor con desgaste ( aun utilizable)
2.0 ms Motor en mal estado

Conclusion: El motor se encuentra en ptimas condiciones y sin desgaste en los cilindros de acuerdo a las
especificaciones

ANLISIS

En primer lugar debemos aclarar que no se debe utilizar los datos por s solos para
determinar si se debe llevar a cabo una reparacin general del motor. Los datos
obtenidos a partir del indicador de escape de gases del crter deben utilizarse
exclusivamente como informacin adicional. Debe tener en cuenta otros indicadores,
como un consumo elevado de aceite, poca potencia, arranque difcil o consumo
excesivo de combustible.

Los datos procedentes del indicador de escape de gases del crter deben utilizarse con
el propsito de establecer una tendencia para el motor. Es importante que no tome
una decisin acerca de si reparar un motor o no en base a los resultados de una
nica prueba de escape de gases.
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CAUSAS:

Cuando un motor nuevo se ha utilizado poco tiempo, el escape de gases puede
disminuir mientras los anillos se asientan. Debe comprobarse el escape de gases de los
nuevos motores durante todas las revisiones de mantenimiento. A medida que los
anillos del pistn y las paredes de los cilindros se desgasten, el escape de gases
aumentar gradualmente.

Otras fuentes de escape de gases podran ser unas guas de vlvula desgastadas o unas
juntas del turbo alimentador que tengan fugas

El escape de gases de un motor desgastado puede ser dos o ms veces mayor que el
escape de gases de un motor nuevo, y puede indicar la necesidad de llevara cabo una
reparacin general.

Un motor que haya sido sometido a una reparacin general puede verse afectado por un
elevado ndice de escape de gases por varios motivos: anillos incorrectamente
asentados, piezas desgastadas que no se sustituyeron, o gua de vlvulas desgastadas.

ADICIONAL:

Si lleva un registro de los resultados, podr detectar un aumento gradual de la cantidad
de escape de gases hasta que llegue a un punto en el que la cantidad de escape de gases
sea excesiva. Cualquier incremento repentino en el escape de gases podra indicar un
anillo de pistn roto.

Utilice siempre el mismo mtodo para comprobar el escape de gases a fin de facilitar la
comparacin con las pruebas que pueda realizar en un futuro.

Consulte el ndice de escape de gases con el motor totalmente revolucionado,ya sea sin
carga o a plena carga. El escape de gases puede variar hasta un 100% de una situacin
sin carga a una situacin de plena carga

Es muy importante a tener en cuenta: Es normal que los motores CAT ACERT
presenten el doble de escape de gases que los motores que no incorporan la tecnologa
ACERT, aunque sean de la misma potencia, por ello que no recomiendo usar la regla
general de potencia para determinar el valor normal del indice de escape de gases del
crter.