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FACULTAD DE INGENIERA
Ingeniera de Valor
Beneficios y oportunidades de incremento
del valor en obras de ingeniera civil
TESIS
PRESENTA:
ManuelAlejandroCalzetaValds
Director de tesis:
M. en I. Esteban Figueroa Palacios
Director de tesis:
______________________________________
M.C. Esteban de Jess Figueroa Palacios
Agradecimientos
A mis amigos
Introduccin ............................................................................................................. 8
1.- Historia de la Ingeniera de Valor y su aplicacin ............................................... 9
2.- Descripcin de la metodologa ......................................................................... 11
2.1.- Qu es la Ingeniera de Valor? ................................................................ 11
2.2.- Identificacin de los componentes ............................................................. 15
2.3.- Anlisis de funcionalidad e Ingeniera de Valor ......................................... 18
2.4.- Fase de informacin .................................................................................. 20
2.5.- Fase de especulacin ................................................................................ 23
2.5.1.- Especulacin y creatividad .................................................................. 23
2.6.- Fase analtica............................................................................................. 27
2.7.- Fase de planeacin del programa.............................................................. 29
2.8.- Fase de ejecucin del programa ................................................................ 30
2.9.- Fase de reconocimiento y conclusiones .................................................... 32
3.- reas de oportunidad para reducir costos en proyectos .................................. 33
3.1.- Planeacin ................................................................................................. 33
3.2.- Diseo ........................................................................................................ 34
3.2.1.- Enfoque y metodologa ........................................................................ 35
3.3.- Construccin .............................................................................................. 35
3.4.- Esquemas posibles para llevar a cabo la Ingeniera de Valor.................... 36
4.- Uso de la IV en el campo de la ingeniera civil ................................................. 39
4.1.- Ingeniera de Valor en obras hidrulicas.................................................... 40
4.1.1.- Comparacin del concreto compactado con rodillo (CCR) y el concreto
convencional ................................................................................................... 41
4.2.- Ingeniera del valor en vas terrestres ........................................................ 42
4.2.1.- Comparacin del concreto hidrulico y el asfalto................................. 42
4.3.- Ingeniera de Valor en puentes .................................................................. 45
4.3.1.- Comparacin de tierra armada con cargaderos y estribos de concreto
........................................................................................................................ 45
5.- Condiciones ideales para el aprovechamiento de la Ingeniera de Valor en
Mxico ................................................................................................................... 47
5.1.- Caractersticas de la industria de la construccin ...................................... 47
5.1.1.-Sector privado....................................................................................... 49
5.1.2.-Sector pblico ....................................................................................... 50
5.2.- Introduccin de la Ingeniera de Valor en las organizaciones .................... 50
5.2.1.-Especialista en valor ............................................................................. 53
5.2.1.1.- Principales responsabilidades del ingeniero de valor ................... 53
5.3.-La Ingeniera de Valor como actividad independiente ................................ 54
5.4.- Algunas ideas para el diseo de una estrategia para introducir la Ingeniera
de Valor en los proyectos civiles en Mxico. ...................................................... 55
5.4.1.- Evidencia de aplicacin de Ingeniera de Valor en Mxico .................. 55
5.4.2.- Estrategia de divulgacin, comunicacin y convencimiento ................ 56
5.4.3.- Estrategia de capacitacin ................................................................... 57
5.4.4.- Estrategia de financiamiento e incentivos ............................................ 58
6.-Bosquejo de la aplicacin de la Ingeniera de Valor en el diseo del puente Las
Lajas III................................................................................................................. 60
6.1.- Descripcin del proyecto ............................................................................ 60
6.1.1-Superestructura ..................................................................................... 62
6.1.1.1-Losas .............................................................................................. 63
6.1.1.2-Trabes ............................................................................................ 63
6.1.1.3-Diafragmas ..................................................................................... 64
6.1.1.4-Apoyos de neopreno ...................................................................... 65
6.1.2-Subestructura ........................................................................................ 65
6.1.2.1-Pilas................................................................................................ 66
6.1.2.2-Caballetes ...................................................................................... 67
6.2-Fase Informativa .......................................................................................... 67
6.3-Fase especulativa ........................................................................................ 70
6.4-Fase analtica............................................................................................... 71
6.5-Fase de desarrollo ....................................................................................... 74
6.6-Fase de presentacin .................................................................................. 77
6.7-Fase de implementacin .............................................................................. 78
6.7.1.- Ejemplo de reporte de Ingeniera de Valor para el proyecto Las Lajas
III ................................................................................................................... 79
6.7.1.1.- Descripcin y comparacin de propuesta ..................................... 80
6.7.1.2.- Comparacin de costos ................................................................ 83
6.7.1.3.- Implementacin ............................................................................ 84
6.7.1.4.- Material, mano de obra y maquinaria empleados ......................... 85
6.7.1.5.- Conclusin y recomendaciones .................................................... 85
Conclusiones ......................................................................................................... 87
Introduccin
En este trabajo se encuentra una propuesta para lograr los dos objetivos ya
mencionados, haciendo uso de una metodologa llamada Ingeniera de Valor, con
la cual se busca elaborar un plan de trabajo en donde se puedan generar dichas
alternativas creativas y funcionales, con las cuales se pueda tener un incremento
significativo del valor de un proyecto.
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1.- Historia de la Ingeniera de Valor y su aplicacin
El evento que desat el desarrollo de la Ingeniera de Valor fue el problema de
asbesto que ocurri en 1947 en la compaa General Electric en Estados Unidos.
Apenas haba terminado la segunda guerra mundial cuando el asbesto que era el
material de uso ms comn en la construccin era escaso. A travs de algunos
proveedores especiales General Electric descubri que haba un sustituto del
asbesto a un menor costo, sin embargo, las regulaciones de control de incendios,
que recomendaban el uso del asbesto en edificacin, prohiba el uso de dicho
material sustituto.
El incidente benefici a General Electric en el largo plazo, ya que hizo una extensa
investigacin de materiales y productos distintos a los que utilizaba. Este esfuerzo
dirigido por Lawrence D. Miles fue estructurado para encontrar el mejor mtodo
para incrementar el valor de cualquier producto.
9
manufactureras japonesas. Para poder ser competitivas localmente y en el
extranjero, la industria pronto se vio forzada a reducir los costos. Las ventajas de
la Ingeniera de Valor sobre otras metodologas se hicieron visibles y el mtodo
fue implementado por las compaas elctrica y automotriz.
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2.- Descripcin de la metodologa
11
El valor es una relacin entre funcionalidad y costo; en los proyectos ingenieriles
se busca obtener los beneficios (o funcionalidad) al menor costo posible por lo que
es necesario seguir una metodologa de optimizacin para incrementar el valor en
los elementos que conforman un proyecto. La Ingeniera de Valor, permite llevar a
cabo dicha metodologa para identificar aquellos elementos que carecen de valor y
poder incrementarlo. De esta manera la idealizacin que se tiene del valor se
suele esquematizar de la siguiente manera:
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Sigue una metodologa especifica
-Asignarles costos (incluso los costos de su ciclo de vida total) a cada una de
las alternativas seleccionadas y
13
Fase de informacin
Fase de especulacin
Fase analtica
Fase de planeacin del programa o fase de desarrollo
Fase de ejecucin del programa o fase de presentacin
Fase de reconocimiento y conclusiones o fase de implementacin
14
2.2.- Identificacin de los componentes
15
El costo de los materiales generalmente va incrementando y los costos de los
procesos tambin presentan tendencias de aumento, debido a la inflacin y
escasez de nuevos recursos de trabajo.
Una funcin bsica define la caracterstica principal que debe ser lograda. Ella
refleja la razn primera de un componente o de un sistema. En el caso del
desarmador, la funcin sera normalmente transmitir torque pero no
necesariamente. Por ejemplo, si la tarea deseada fuera abrir latas de pintura, la
funcin debera ser definida ms apropiadamente como transmitir una fuerza lineal
en vez de transmitir fuerza rotacional. De esta manera, se debe comprender
claramente la necesidad del usuario si se pretende poder desarrollar la idea bsica.
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pregunta Qu ms hace? Por ejemplo, la funcin bsica de una pintura exterior
es proteger la superficie y una funcin secundaria es mejorar apariencia.
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2.3.- Anlisis de funcionalidad e Ingeniera de Valor
Hace cuatro o cinco aos, un dlar vala 240 yenes japoneses. Ahora, un
dlar slo vale 130 yenes una decadencia de casi el 50%. A pesar de esta
devaluacin, las compaas japonesas aun vendan sus materiales en
Estados Unidos y como estas mismas compaas japonesas no podan
doblar sus precios de venta (de automviles y video caseteras) para
mantenerse competitivos, se vieron obligados a ejercer presin sobre sus
ingenieros para reducir los costos de las partes que constituan sus
productos. Las empresas cumplieron esto ltimo optimizando sus
operaciones de manufactura, reduciendo la variedad de las partes
componentes y estudiando cuidadosamente las funciones de cada
componente del diseo. Las consecuencias de estas medidas fueron una
reduccin significativa en los costos
(Norman Bodek)
Para poder aplicar bien la metodologa Ingeniera de Valor hay que asegurarse
que se est comprendiendo en su totalidad la funcin que nuestra obra y sus
componentes cumplirn.
18
Las funciones siguen el concepto de funcionalidad
Proyecto: Elemento:
Funcin bsica: Fecha:
Funcin Clase
Costo
Cantidad Unidad Componente primaria o Valor
Verbo Sustantivo original
secundaria
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2.4.- Fase de informacin
Se puede sugerir una serie de pasos a seguir para poder contar con informacin
suficiente:
En ste punto se debe resumir el problema para que se pueda entender de una
manera ms sencilla. Tambin es necesario detenerse y revisar que en la
informacin obtenida no se haya omitido ningn aspecto relevante.
3. Qu funcin cumplir?
4. Identificar las reas de mayor costo y mayor riesgo de aumentar los costos
5. Lo compras o lo haces?
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2.5.- Fase de especulacin
Aqu es donde se pone a trabajar la parte creativa. Una vez que los problemas son
definidos, se puede comenzar esta fase. An antes de tener toda la informacin,
tan pronto se hayan definido los problemas se puede comenzar con esta fase del
plan de trabajo de Ingeniera de Valor. La primera pregunta formulada tiene que
ver con las necesidades para que el concepto de funcionalidad se mantenga y se
cumpla. Si en vez de ello se realiza la pregunta Qu funcin tendr el objeto en
estudio? Se generarn todas las soluciones posibles. Cuyos enfoques se deben
basar en el concepto de funcionalidad del cliente y complementarlos ya que de ello
depende la calidad desde el punto de vista del cliente.
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vendedores, subcontratistas y por supuesto de conclusiones generadas por
discusiones entre especialistas de diferentes campos de la ingeniera civil. El plan
es generar tantas ideas como sea posible, sin criticar ninguna, incluyendo aquellas
que puedan parecer absurdas, pues hay que recordar que toda solucin que se
pueda generar en este punto es vlida pues el juicio de las mismas ir hasta el
final de la etapa de creatividad y no antes; ste lleva por nombre Fase analtica.
1. Preparacin
2. Incubacin
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3. Iluminacin
4. Verificacin
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2. Es este componente muy complejo? A veces el diseo puede ser
simplificado prescindiendo de algunas partes, ornamentos o pasos
constructivos intermedios. Reduciendo los costos y aumentando la
confiabilidad.
3. Puede esta parte ser hecha mediante otro proceso constructivo?
4. Es posible utilizar elementos prefabricados? Muchas veces el uso de
estos disminuyen el tiempo de ejecucin y tambin el costo.
5. Es posible utilizar un material ms econmico? Generalmente en el campo
de la ingeniera civil los costos de los materiales ya estn bien definidos por
las empresas que los elaboran; estos precios ya son eficientes al haber un
mercado con una gran competencia, sin embargo, es posible obtener
mejores precios a travs de la negociacin dependiendo los volmenes de
material que se requieran.
6. Puede implementarse para esta parte un nuevo proceso constructivo?
Posiblemente el aplicar la creatividad nos pueda llevar no solamente a
cambiar de mtodos constructivos para economizar, sino tambin se debe
recordar que los problemas son oportunidades y en el caso de la Ingeniera
de Valor, al aplicar la creatividad tambin se pueden realizar nuevos
procesos constructivos con recursos actuales y patentarlos.
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2.6.- Fase analtica
Hay que recordar que el objetivo es generar ideas, no hacer ms corta la lista de
posibilidades eliminando la mayora de ellas. Profundice y justifique antes de
eliminar cualquier idea. Mantenga una actitud positiva cuando se discutan las
posibilidades con el ingeniero responsable; no querr que el ingeniero piense que
es usted un tipo de doctor no para el cual la respuesta a toda pregunta es no y
ninguna propuesta es posible.
Despus usted puede separar las funciones bsicas de las secundarias. Una parte
puede a menudo implicar ms de un trabajo. El motivo por el cual se dividen las
funciones as es porque a veces el trabajo secundario tiene un costo excesivo y
este tipo de revisin puede detectarlo. S, a veces es ms econmico usar una
parte adicional que reducir los costos totales. Esto es verdad a pesar del hecho de
que normalmente se busca reducir los costos para beneficiar el panorama de
gastos general.
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Despus de que las alternativas han sido listadas, llega la hora en que debes
analizarlas y seleccionar la ms prometedora. Aada un costo a cada una de ellas.
No trate de eliminarlas; en vez de ello, trate de hacer que cada una funcione. Las
ideas que funcionarn deben ser desarrolladas con todo el empeo posible. Utilice
las tcnicas descritas en ste captulo para aumentar su probabilidad de xito.
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2.7.- Fase de planeacin del programa
Este trabajo no puede ser hecho de una noche para otra; lejos de ello, cuesta
mucho trabajo. Hay pasos que se pueden seguir para crear este tipo de
compenetracin en el equipo: Se debe averiguar qu es aquello que necesitan o
quieren los diseadores. Si lo que ellos necesitan es solucionar dudas sobre el
diseo de estructuras en concreto, se debe invitar a un especialista de diseo en
concreto para dar una pltica. Realizar lo mismo para procesos constructivos o
cualquier tipo de dudas o conocimiento. Mostrar al grupo que est de su parte
preguntndole qu informacin necesita usar.
Despus de haber generado todas las alternativas y sus respectivos costos, ste
es el momento de acortar la lista seleccionando las alternativas mejores y las que
podran ser un plan B en caso de que algo no saliera como se espera. Un claro
ejemplo sera el estudio de Ingeniera de Valor aplicado a una cimentacin, para el
proceso constructivo podra haberse propuesto una excavacin con taludes
verticales y al llevarlo en la prctica el ingeniero proyectista se da cuenta que la
exploracin de campo no se llev a cabo adecuadamente por lo que el talud
resulta inestable. En consecuencia, la solucin para realizar la cimentacin
cambiar y podr ser encontrada en el plan que se elabora al analizar cada una de
las alternativas, rescatando todo el tiempo que sea posible.
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2.8.- Fase de ejecucin del programa
La fase de ejecucin del programa es la continuacin natural de la fase de
planeacin del programa. Este es el punto donde las ideas comienzan a
materializarse o desarrollarse. Estas deben revisadas con una pregunta en mano
de suma importancia: Es en realidad sta la mejor idea? Este es el punto donde
se debe juzgar al fin todas las alternativas, poniendo as fin a la creatividad.
El programa planeado debe ser seguido en esta fase y se debe tener un trato
continuo con los especialistas, proveedores, subcontratistas, etc. sin
interrupciones. Toda la informacin, ideas y planes deben ser preparadas para
seguir la ltima fase de Ingeniera de Valor. Toda la acumulacin de informacin,
pensamiento creativo, evaluacin y planeacin no tienen ninguna relevancia si no
se llevan a cabo y esta es la etapa de accin, donde los esfuerzos hechos rinden
frutos.
Hable con personas que puedan criticar sus ideas: ingenieros especialistas,
ingenieros con experiencia, personas de laboratorio y contratistas. Una vez ms,
se debe repetir que el trabajo de Ingeniera de Valor es una prueba de relaciones
humanas para recibir asistencia de la gente correcta y despus asegurarse de que
obtengan algn crdito por su participacin en el proyecto.
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utilizar estas soluciones estandarizadas, ya que surgen problemas
diferentes y en consecuencia soluciones diferentes.
4. Evale comparando su diseo con una solucin comn, identifique las
funciones y no la forma fsica. Seguramente la solucin comn no cumplir
con todos los requerimientos de su proyecto pues como se ha comentado,
en la ingeniera civil todos los proyectos son distintos y por lo tanto
seguramente su geometra ser distinta tambin. Sin embargo, puede darle
una buena idea en cuanto al costo.
5. Realice las mismas cinco preguntas:
Cul es el elemento en estudio?
Cul es su funcin?
Cunto cuesta?
Qu complementos debe llevar para cumplir con su funcin?
Cunto cuestan los complementos?
6. Sea especfico con todas sus preguntas. Obtenga costos e informacin
especficos en respuesta a las preguntas anteriores.
7. Finalmente, utilice su propio criterio. En Ingeniera de Valor no se supone
que usted acepte como respuesta es la poltica de la empresa o frases
sin sentido similares. Hay an muchos procedimientos que son un
verdadero desperdicio de dinero, por lo que no hay que aceptar ese tipo de
respuestas. Si algo parece no estar bien, es irracional, o si las tolerancias
parecen no ir de acuerdo con la funcin que desea, es muy probable que la
gerencia le agradezca por hacrselo saber.
Para que la informacin sea convincente, es necesario que sea respaldada. Sus
preguntas deben ser estructuradas para organizar toda la informacin; las
preguntas deben de llevar a obtener toda la informacin. Si ms tarde en el diseo
se topa con una persona que ya no acepta realizar cambios podra sonar necio y
fuera de lugar plantear preguntas que no se hicieron desde un principio. As que
asegrese de tener todas las preguntas y respuestas satisfactorias.
Al elaborar el reporte pngase en los zapatos de su gerente de proyectos o
supervisin y asuma que ste tiene un conocimiento mnimo de la situacin,
despus asuma que conoce la situacin perfectamente y si siente que su reporte
es apropiado en ambos casos, seguramente entregar un buen reporte.
31
2.9.- Fase de reconocimiento y conclusiones
32
3.- reas de oportunidad para reducir costos en proyectos
El objetivo de este captulo es mostrar las reas de oportunidad que nos llevarn a
un costo general ptimo del proyecto cumpliendo con la funcin requerida. A
continuacin se enlistan y explican dichos campos de oportunidad:
3.1.- Planeacin
Revisar el programa
33
Fig.2 .1 Ahorro potencial con la Ingeniera de Valor
3.2.- Diseo
El gabinete es una oportunidad para reunir el equipo de diseo con el cliente para
revisar las soluciones de diseo propuestas, el costo estimado, el calendario de
implementacin (programa de obra) y el enfoque de implementacin para obtener
el mejor valor. La definicin de buen valor de un proyecto en particular podr
variar dependiendo el cliente o del proyecto.
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3.2.1.- Enfoque y metodologa
Durante el actual trabajo de gabinete se siguen tal y como fueron planteados los
seis pasos (fases) bsicos del plan de trabajo de Ingeniera de Valor, en el
captulo anterior:
1. Fase de informacin
2. Fase de especulacin (Fase creativa)
3. Fase analtica (Fase de evaluacin: Cmo puedo llevar a cabo el trabajo
creativo?)
4. Fase de planeacin del programa (Evaluacin de alternativas y programa
de ejecucin de las ms prometedoras, as como la elaboracin de
soluciones a posibles problemas)
5. Fase de ejecucin del programa (Fin de la creatividad y evaluacin
econmica, todo lo planeado se lleva a cabo con gran detalle)
6. Fase de reconocimiento y conclusiones (Reporte de cambios en el proyecto
original y resultados del estudio)
3.3.- Construccin
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al propietario, as como de un porcentaje en los beneficios financieros que se
produzcan. Claramente el propietario debe considerar las propuestas hechas por
parte del contratista cuidadosamente desde varias posibilidades y enfoques de
negociacin.
Caso 1
COORDINACIN DE LA
INGENIERA DE VALOR
INGENIERA / CONTRATISTA DE
ARQUITECTURA LA CONSTRUCCIN
36
Caso 2
Caso 3
INGENIERA / CONTRATISTA DE LA
ARQUITECTURA CONSTRUCCIN
INGENIERA DE VALOR
En el sector pblico, la nica forma en que la Ingeniera de Valor puede tener lugar
sera realizando el estudio para proyectos que se encuentren en alguna cartera de
proyectos y que ya tengan un costo. De manera que la Ingeniera de Valor podra
generar ms empleos para ingenieros con los ahorros generados en los proyectos.
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Fuentes
Techniques of Value Analysis and Engineering, 3rd ed. por L.D. Miles. New
York, NY: McGraw-Hill, 1972.
"The Dread of VE: Understanding Why It's Not Used More" in Value World by
Scot McClintock. Vol. 11, No. 4, Jan./Feb./Mar. 1989, pp. 12-14.
Value Engineering: Practical Applications for Design, Construction,
Maintenance, & Operations by Alphonse J. Dell'Isola. Kingston, MA: R.S.
Means Company, Inc., 1999.
Value Engineering Theory, Revised Edition by Donald E. Parker. Washington,
DC: The Lawrence D. Miles Value Foundation, 1995.
Value: Its Measurement, Design, and Management by M. Larry Shillito and
David J. De Marle. New York, NY: John Wiley & Sons, Inc., 1992.
Value Management Practice by Michel Thiry. Sylva, NC: Project Management
Institute, 1997.
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4.- Uso de la IV en el campo de la ingeniera civil
Este captulo tiene por objetivo realizar una comparacin entre soluciones
ingenieriles para poder mostrar la reduccin de costos en componentes
importantes de las obras civiles.
En el mbito de la ingeniera civil hay un sin fin de problemas que requieren una
solucin; estos problemas deben contar con la atencin de especialistas en
diferentes reas, para poder obtener soluciones efectivas en cuanto a costo y
tiempo de servicio de la misma. Con la forma de pensar de la ingeniera del valor
podemos adentrarnos en el problema y sustituir una solucin dada por otra menos
costosa.
Cuando se proyectan las obras hidrulicas hay una infinidad de cosas que se
prestan para realizar un estudio de valor e incluso se podra decir que la
elaboracin del proyecto requiere de la misma metodologa para realizarlo que el
plan de trabajo de Ingeniera de Valor pues se requiere de las soluciones ms
econmicas, que resulten efectivas en cuanto a su funcin, que sigan siendo
seguras y tambin contar con una serie de alternativas para prever cambios
futuros en el proyecto. A partir de que se tiene la certidumbre total de que el
proyecto no va a cambiar se puede elaborar un estudio de Ingeniera de Valor y de
ninguna manera antes. Por la naturaleza de las obras hidrulicas se presentan
muchos cambios importantes en el proyecto (se presentan fallas geolgicas, el
suelo no resulta lo que se esperaba, podra darse una reorientacin de la cortina,
cambios en la obra de excedencia, cambios en la obra de desvo, etc.) y cada uno
de esos cambios representa un cambio igual de importante en el costo. Debido a
ello se dificulta realizar el estudio de valor para una componente hasta que se
detengan las iteraciones de diseo.
40
4.1.1.- Comparacin del concreto compactado con rodillo (CCR) y el
concreto convencional
41
o No requiere cimbra de ningn tipo.
Esta comparacin nos permitir ver la competitividad que existe entre estos dos
materiales funcionando como solucin en vas terrestres.
Cabe mencionar que en este tipo de proyectos la ingeniera del valor se apoya
principalmente en el concepto de costo de ciclo de vida del proyecto que se
compone por los siguientes rubros:
42
a) Costos de construccin inicial Costo total del proyecto al momento de su
inauguracin
44
4.3.- Ingeniera de Valor en puentes
45
La comparacin de estribo de tierra armada y cargaderos con un estribo de
concreto se presenta en la siguiente tabla:
Referencias
46
5.- Condiciones ideales para el aprovechamiento de la Ingeniera
de Valor en Mxico
El objetivo de este captulo es presentar una esquematizacin de las condiciones
propicias para la introduccin del estudio de valor como factor relevante en los
proyectos de ingeniera civil en Mxico, lo cual implica plantear una estrategia para
poder tomar en cuenta esta propuesta.
47
nica documentacin comprobable que respalda el hecho de que no se realiza un
estudio ex profeso para el incremento de valor en el diseo de los proyectos de
ingeniera.
1. costo de implementacin
2. costo de mantenimiento y
3. costo de usuario
48
Otro aspecto importante de la industria de la construccin en Mxico es la
estructura organizacional bajo la cual se pueden desarrollar todos los proyectos de
ingeniera; dicha estructura vara dependiendo del tipo de proyecto que se trate.
Como ejemplo se menciona nuevamente la estructura organizacional bajo la cual
se elaboran los proyectos de puentes carreteros.
El organismo principal es aquel que est interesado en que los puentes se hagan
y tiene recursos humanos y econmicos para llevar dicha empresa a cabo. En
Mxico la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT) es un organismo de
dicho tipo y para fines de incremento de valor en obra civil, es ste organismo un
punto clave para poder implementar la Ingeniera de Valor.
Cabe mencionar que para otros proyectos de ingeniera civil, cambia el organismo
con los recursos econmicos para llevarlos a cabo; en el caso de proyectos de
puentes, la SCT es el principal organismo (no siendo ste el nico, pues tambin
se puede hablar de la iniciativa privada) que tiene la capacidad para hacerlos, sin
embargo, anlogamente CONAGUA (Comisin Nacional del Agua) resulta tener el
mismo papel para obras hidrulicas, como otras organizaciones gubernamentales,
dependiendo el tipo de proyecto que se trate.
5.1.1.-Sector privado
5.1.2.-Sector pblico
Por su parte, el sector pblico tiene objetivos polticos, es la gerencia ms alta por
tratarse (los proyectos de ingeniera) de obra pblica y cuenta con los recursos
financieros necesarios para llevarlos a cabo; es decir, es el dueo del proyecto y
quien ms inters debiera tener por ahorros totales. Sin embargo, tambin se trata
de un sector que requiere gran cantidad de recursos humanos y es en ste punto
donde se presenta el enlace con la iniciativa privada cuando se trata de proyectos
de infraestructura.
Gerencia convencida: Debe de haber una conviccin por parte de la alta gerencia
(aquella que otorga los recursos, o bien, el cliente) para evitar restricciones en el
anlisis.
50
Especialistas en Ingeniera de Valor: debe haber un profesional capacitado para la
supervisin de resultados, de manera que cada rea de trabajo cuente con
informacin suficiente y entregue en tiempo la informacin solicitada.
Un programa de Ingeniera de Valor como tal, servir para aumentar los esfuerzos
existentes y dar un vistazo fresco al diseo, usando un enfoque de trabajo en
equipo que trabaja en una atmsfera creativa. Este esfuerzo adicional puede
limitar la estructura organizacional y tambin poner a prueba los elementos que
representan un alto costo desarrollados por diversas reas o disciplinas
involucradas (mecnica de suelos, estructuras, hidrulica, etc.). Existe un
potencial de ahorro significativo a travs de este enfoque, pues mediante la
revisin del 20 % de las componentes ms costosas del proyecto se especula que
se obtendr aproximadamente el 80 % de los ahorros (de acuerdo con lo escrito
en el captulo 2 al aplicar la teora de Pareto).
SCT, Secretara
CONAGUA, de
CFE, etc. Economa
Iniciativa privada
Ingenieros
Subcontratistas
de proyecto
Ingenieros
de proyecto
51
en un segundo plano cambiar el pensamiento que se opone a los beneficios que
esto conlleva y que se encuentra en la parte media del esquema organizacional
(ver Fig. 5.3). Lo anterior conduce a que por una parte es necesario que se quiera
hacer la Ingeniera de Valor por parte de las empresas (puesto que la ms alta
gerencia est convencida de ello) y por otra parte que el personal operativo est
capacitado.
SCT, CONAGUA,
Secretara de Economa Ingeniera de Valor
CFE, etc.
Iniciativa
privada
Ingenieros
Subcontratistas
de proyecto
Ingenieros
de proyecto
Fig. 5.3 Esquema ideal para introducir la Ingeniera de Valor a las organizaciones
(en gris se muestran las partes que deben estar convencidas)
52
1. Ser capaz de saltarse niveles de la estructura organizacional.
2. Ser capaz de escuchar asesoras desde la gerencia y la correspondiente
asistencia administrativa.
3. Tendra libertad de operacin; los elementos fuera del diseo (por ejemplo,
contratos) pueden ser manejados correctamente y las fechas lmites de
diseo no seran inmediatas.
4. Tendra acceso a fondos para el correcto desarrollo de las propuestas de
cambio de Ingeniera de Valor.
5. Tendra una excelente comunicacin con proveedores de materiales entre
otras cosas, y debido a la posibilidad de poder saltar niveles
organizacionales existe tambin un buen intercambio de informacin.
6. Estaran en una buena posicin para monitorear adecuadamente asuntos
contractuales
5.2.1.-Especialista en valor
53
arquitectnicos e ingenieriles as como el estado de los programas de
construccin, manteniendo una buena comunicacin con el equipo de
diseo.
2. Selecciona y asigna prioridades para la aplicacin de Ingeniera de Valor
basado en la magnitud de los ahorros potenciales. Participa en o monitorea
los estudios de Ingeniera de Valor. Coordina la aplicacin de estudios de
Ingeniera de Valor con los gerentes de otras divisiones de la organizacin.
Planea, lidera y participa en diversas actividades que facilitan el cambio de
actitud en la organizacin.
3. Desarrolla y monitorea los cambios en el costo de ciclo de vida ligados al
ahorro de energa y efectividad en cuanto a costos de operacin. Busca la
implementacin de tcnicas innovadoras para poner en marcha el programa
de trabajo. Promueve el uso de Ingeniera de Valor a travs del programa
mediante la invitacin a los contratistas a participar en l.
4. Desarrolla procedimientos para realizar sistemas de retroalimentacin para
reportar resultados de Ingeniera de Valor producida por la organizacin y
las actividades de campo.
5. Visita otras organizaciones y otros sitios donde la Ingeniera de Valor est
siendo implementada o podra ser aplicada. Observa los mtodos y
prcticas actuales para asegurarse de que estos anteriores son
econmicamente efectivos.
1. Elaborar un plan del trabajo del tamao del proyecto en estudio: Se debe
poner especial atencin en el tamao del proyecto y estimar un ahorro
2. Contactar a los especialistas necesarios para realizar un anlisis certero de
cada uno de las componentes del proyecto: su experiencia permitir dar
propuestas ms econmicas.
3. Reportar resultados a la empresa que contrata y discutir con sus
representantes las nuevas propuestas: se debe realizar una revisin de las
propuestas con los encargados del rea de diseo.
4. Mantenerse al tanto de los tiempos lmite: Se debe tener presente que la
Ingeniera de Valor es un mtodo que se desea implementar ante el cual
54
existe cierta apata, por lo tanto, si se logra realizar las propuestas dentro
de los tiempos sealados en el proyecto, dicha apata se ver reducida.
55
Al llevarse a cabo sta iteracin usualmente se asume que la solucin
seleccionada por el cliente es la mejor y cuenta con un costo aceptable, sin
embargo, dicha afirmacin es subjetiva, pues no se tiene un estudio que avale que,
en efecto, la solucin es ptima en cuanto a costo y funcionalidad; ms an, en los
trminos de referencia para la entrega de proyectos no existe ningn lineamiento
que exija dicho estudio. Posteriormente se prosigue con la elaboracin de un
proyecto ejecutivo, el cual se lleva a cabo con cierta informacin y con
determinada fecha lmite.
Fig. 5.4.- Tiempo de proyecto total sin realizar un estudio de Ingeniera de Valor.
57
Una vez hecho esto tambin se propone que los ingenieros proyectistas estn
conscientes de los beneficios potenciales de la metodologa y convencidos de que
la Ingeniera de Valor funciona, para ello debe haber una capacitacin de manera
que el ingeniero proyectista pueda conocer el procedimiento de Ingeniera de
Valor. Por otro lado tambin debe existir capacitacin de ingenieros de valor,
comenzando en las universidades cuyo perfil ya se ha mencionado en el punto
5.2.1 sta puede venir de distintas organizaciones que son especialistas en
formacin y actualizacin de profesionales, como son principalmente las
universidades que imparten la carrera de ingeniera civil. En los planes de estudio
de programas de maestra, es posible incluir materias que permitan la enseanza
del mtodo como herramienta de la gerencia de proyectos. Dichas materias,
tambin pueden ser introducidas en los programas de maestra de cualquier rama
de la ingeniera civil, pues el perfil de ingeniero de valor tambin debe adecuarse a
cualquier proyecto, por ejemplo, el realizar un estudio de valor en la etapa de
planeacin de una presa derivadora, exige que el ingeniero de valor sea un
ingeniero con conocimientos de hidrodinmica y para ello se requiere la
capacitacin de un especialista en obras hidrulicas que comprende el proyecto,
pues su formacin acadmica as lo permite.
1
Sociedad internacional dedicada a la promocin de la Ingeniera del Valor
Otro punto a tomar en cuenta es el incentivo que tendra el proyectista para
otorgar todas las facilidades para que se realice la Ingeniera de Valor. Basndose
en que el trabajo de ingeniera del valor tiene un costo proporcional al costo del
proyecto, debe haber una negociacin entre el cliente y el ingeniero de valor para
determinar los beneficios para el equipo de Ingeniera de Valor, que naturalmente
ser un cierto porcentaje de los ahorros generados y se propone que a su vez, sea
el equipo de Ingeniera de Valor quien incentive al equipo con el que est
colaborando, ya que esto permitir ganar credibilidad en la aplicacin del mtodo y
tener un proyecto elaborado con mayor agilidad.
Fuentes
59
6.-Bosquejo de la aplicacin de la Ingeniera de Valor en el diseo
del puente Las Lajas III.
El objetivo de este captulo es mostrar la manera en que se podra aplicar la
Ingeniera de Valor en un proyecto de un puente en su etapa de diseo. Para ello
se mencionar la informacin necesaria para elaborar el plan de trabajo y algunas
ideas a tomarse en cuenta durante su ejecucin.
Superestructura
Losas
Trabes
Diafragmas
Elementos adicionales
Dispositivos de apoyo
Subestructura
Pilas
Estribos
Caballetes
Cimentaciones
El proyecto de este caso es un puente frreo que lleva por nombre Las Lajas III.
Dicho puente, es parte de la va frrea Cd. de Mxico Cd. Jurez (vase Fig.
6.2), facilitando la comunicacin entre stas dos ciudades y tendr una longitud
total de 70 metros, pasando por encima de un ro. A continuacin se describen sus
componentes:
60
1 2 3 4
61
Fig. 6.2 Ubicacin del puente Las Lajas III
6.1.1-Superestructura
62
6.1.1.1-Losas
Fig.6.4 Esquema de losa para puente frreo (claro de 30 metros). Ntese que sta
est ligada a dos elementos verticales con el fin de contener el balasto.
6.1.1.2-Trabes
1
American Railway Engineering and Maintenance-of-way Association (1999). Normatividad para diseo de
vas ferroviarias
Fig.6.6. Torones de presfuerzo para trabe AASHTO VI. Puente Las lajas III
El presfuerzo de las trabes AASHTO VI vara dependiendo del claro del que se
est hablando; en el claro 1-2 y 3-4, se tienen 39 torones, produciendo una fuerza
de presfuerzo inicial de 549 toneladas mientras que en el claro 2-3 el presfuerzo
consta de 79 torones produciendo una fuerza pretensadora inicial de 1112
toneladas. El acomodo de los torones y sus nmeros correspondientes para
enductarlos se muestra en la figura 6.6
6.1.1.3-Diafragmas
64
Fig.6.8 Croquis de diafragma en el claro 2-3
6.1.1.4-Apoyos de neopreno
Los Apoyos de Neopreno son elaborados a base de este material reforzado con
lminas de Acero al Carbn tipo A-36 que se integran en el apoyo durante su
proceso de fabricacin, vulcanizndolas al Neopreno asegurando una perfecta
adhesin.
6.1.2-Subestructura
65
Cargas permanentes
Cargas no permanentes
Sismo
Carga viva (COOPER E-80)
6.1.2.1-Pilas
66
6.1.2.2-Caballetes
6.2-Fase Informativa
1. Estudio geotcnico
2. Estudio geomtrico
3. Estudio topohidrulico
4. Estudio topogrfico
5. Memoria descriptiva del proyecto
6. Proyecto ejecutivo completo
67
Fig.6.11 Elemento pila del proyecto Las Lajas III
68
Fig.6.12 Elemento caballete del proyecto Las Lajas III
69
Una vez obtenida esta informacin se deber juntar un grupo de especialistas que
puedan estudiar la informacin proporcionada y poder as participar
posteriormente en las etapas del plan de trabajo de manera efectiva. A
continuacin se enlista el equipo propuesto para realizar el plan de trabajo:
6.3-Fase especulativa
En esta fase, se revisar toda aquella informacin que sea necesaria para
consolidar el estudio de valor al proyecto de Las Lajas III para poder identificar la
informacin de la que se est prescindiendo.
En esta fase el equipo de trabajo reconocer todos los elementos con los que no
cuenta; una vez que se han determinado, se podrn tomar decisiones pensando
en las condiciones que podran ser ms desfavorables y cuya probabilidad de
ocurrir sea alta.
Podemos especular en cada uno de los componentes del puente ya que todos
requieren datos especficos para su diseo. Las posibles especulaciones para este
proyecto son principalmente, referentes a la geotecnia como se menciona a
continuacin:
70
pensando en el nivel de desplante de la zapata y tipo de cimentacin de la
estructura.
6.4-Fase analtica
En esta etapa, son generadas soluciones y el equipo analiza cada una de esas
alternativas, sin descartar ninguna de ellas. Es precisamente aqu donde entra la
objetividad para que el mtodo funcione y sin prescindir de la experiencia pueda
sustituir a la intuicin. Se debe recordar que el objetivo es generar ideas y
formalizar propuestas, mas no hacer ms corta la lista de posibilidades.
Tambin es en esta parte del proceso donde se debe de utilizar toda la capacidad
tcnica disponible y llegar a conclusiones importantes que puedan determinar qu
solucin o conjunto de soluciones son aquellas que agregan el mximo valor a las
componentes del proyecto.
Componente Propuesta
En las pilas se propone cambiar el nivel de
desplante de la zapata ligada a pilotes de punta
Pila (pilas de cimentacin), teniendo en cuenta el
perfil de socavacin
71
Se propone cambiar la seccin de la columna de
la pila a una seccin hueca variable; sta puede
ser de forma ovalada para reducir el rea que se
Pila (mstil) opone al escurrimiento y permitir as el paso al
agua de manera eficiente desde el punto de vista
hidrodinmico. Tambin se conoce que este tipo
de seccin es recomendable para transmisin de
esfuerzos.
Se propone evaluar el comportamiento
estructural con un solo cuerpo sobre la pila. Esto
Superestructura podra mejorar el comportamiento estructural de
la pila al aumentar la carga axial, uniformizando
los esfuerzos en la pila desde la primera etapa y
haciendo la seccin ms eficiente.
Se propone construir un solo cuerpo sobre la
pila, dejando un hombro sin preparacin de
Superestructura balasto, durmientes y vas para su habilitado en
el futuro, especulando que construir otro en el
futuro podra generar costos adicionales de
construccin.
Se propone una superestructura continua con
elementos de concreto postensado y colados de
Superestructura liga; el sistema postensado ayuda a lograr claros
ms largos y a optimizar el nmero de apoyos
intermedios.
Se propone una superestructura de tipo mixto;
esto podra facilitar y agilizar el procedimiento
Superestructura constructivo y aumentar potencial de valor
agregado por ahorros de costos en
mantenimiento.
Se propone utilizar durmientes de madera para
soportar las cargas de ferrocarril, colocados a
manera de vigas y a su vez apoyados sobre
Superestructura elementos portantes metlicos. Esto agregara
valor al proyecto, pues aunque aumentara los
costos de mantenimiento, aligerara la estructura
y con ello los elementos mecnicos.
Se propone utilizar geotextiles para proteccin
contra la erosin de taludes, en adicin a la capa
Proteccin de cono de de enrocamiento. Esto podra reducir costos de
derrame (margen derecha) mantenimiento y prevenir posible socavacin en
el suelo donde desplantan las cimentaciones de
los apoyos.
72
PORCENTAJE
PARTE DEL PUENTE COMPONENTE MATERIAL SUBCOMPONENTE VOLUMEN UNIDAD
DEL TOTAL
SUBESTRUCTURA CABALLETES ACERO PILOTES COLADOS EN SITIO 120 91823.0 KG 28.05%
SUBESTRUCTURA PILA No. 2 y 5 CONCRETO ZAPATAS 430.60 M3 28.00%
SUBESTRUCTURA CABALLETES CONCRETO PILOTES COLADOS EN SITIO 120 221.81 M3 14.42%
SUBESTRUCTURA PILA No. 2 y 6 CONCRETO PILOTES COLADOS EN SITIO 120 189.1 M3 12.30%
SUBESTRUCTURA PILA No. 2 y 12 ACERO ZAPATAS 37672.00 KG 11.51%
TRABES DE
SUPERESTRUCTURA CONCRETO TRABES DE CONCRETO PRESFORZADO 168.24 M3 10.94%
CONCRETO
SUBESTRUCTURA PILA No. 2 y 13 ACERO PILOTES COLADOS EN SITIO 120 34398 KG 10.51%
LOSA Y
SUPERESTRUCTURA ACERO LOSA 31491.00 KG 9.62%
DIAFRAGMAS
73
Para evaluar estas alternativas se debe asegurar que se est comprendiendo la
funcin de cada componente por parte del equipo de trabajo. Para ello se utiliza
una metodologa que consiste en describir la funcin de cada componente por dos
palabras (verbo sustantivo), sin embargo, en la terminologa empleada en las
diferentes ramas de la ingeniera civil se hace constante uso de dos sustantivos
(carga viva, carga muerta, salto hidrulico, desplazamientos horizontales,
desplazamientos verticales, etc.) por lo que se propone expresar la funcin de
cada componente con el menor nmero de palabras posibles. La importancia
consiste en demostrar que se est comprendiendo a la perfeccin para qu sirve
cada cosa. En este proceso se puede escribir ms de una funcin para cada
componente (ver tabla 6.2) de tal manera que al finalizar podamos identificar las
funciones primarias y secundarias, pues como se menciona en el captulo II, son
las funciones secundarias las que contienen un ahorro potencial y en las que el
costo se puede reducir de manera importante.
Se debe analizar cada una de las alternativas sin descartar alguna, por el contrario,
se debe tratar que cada una funcione. En el caso del proyecto Las Lajas III, se
propone comenzar por el anlisis de la alternativa ms prometedora y continuar
hasta asignar a cada una de ellas un costo. Las posibles modificaciones para este
proyecto podran ser:
6.5-Fase de desarrollo
74
TIPO DE FUNCIN
PARTE DEL PUENTE COMPONENTE FUNCIN COSTO
(BSICA/SECUNDARIA)
SUBESTRUCTURA CABALLETES 1 Y 4 TRANSMITIR CARGAS BSICA ---
RESISTIR ESFUERZOS BSICA ---
CONTENER EL TERRAPLN SECUNDARIA ---
ESTTICA SECUNDARIA ---
SUBESTRUCTURA PILA No. 2 y 3
SOPORTAR SUPERESTRUCTURA BSICA ---
TRANSMITIR CARGAS BSICA ---
RESISTIR ESFUERZOS BSICA ---
Tabla 6.2. Anlisis funcional bsico de componentes del puente Las Lajas III
75
Se deben considerar los siguientes puntos para obtener la informacin adicional:
De igual manera no debe olvidarse que el costo que se est analizando es el costo
de ciclo de vida del proyecto expresado en valor presente, obtenido mediante la
siguiente expresin:
FV
PV
n
( 1 i)
Donde:
76
El puente Las Lajas III cuenta con componentes que tienen ms de una funcin y
varias de ellas son de clasificacin secundaria.
6.6-Fase de presentacin
Para este proyecto, se deben generar en esta fase los siguientes puntos para su
presentacin:
77
Ante las fechas de entrega cercanas, los proyectos tienden a tener detalles
por perfeccionar, por lo que es importante que el equipo de Ingeniera de
Valor revise constantemente el avance del proyecto y se realicen los
cambios necesarios.
Relacionar los beneficios con los objetivos de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes. Las propuestas de Ingeniera de Valor que
representan un avance teniendo un objetivo comn tienen mayor
probabilidad de aprobadas, es por ello que es necesario entender la funcin
y la manera en que se est agregando valor al elemento estudiado.
Mostrar que el beneficio de la inversin en Ingeniera de Valor es un
beneficio mutuo. Las propuestas, muchas veces, ofrecen beneficios ms
grandes que las mejoras de costos. Es necesario identificar estos
beneficios y expresarlos con nmeros.
6.7-Fase de implementacin
El objetivo de esta fase es asegurar que las propuestas que han sido aprobadas
pueden ser rpidamente puestas en prctica y que pueden alcanzar los ahorros y
mejoras generales en el proyecto que fueron propuestas.
Los puntos a cumplir durante esta fase para el proyecto Las Lajas III son:
La implementacin del estudio de Ingeniera de Valor para el puente Las Lajas III
consiste en la elaboracin de un reporte que deber contener los siguientes
aspectos:
78
Realizar una tabla para cada solucin que contenga costo no recurrente y
un desglose del costo de ciclo de vida del proyecto
Material, mano de obra y maquinaria empleados en el viejo y nuevo
enfoque
Herramienta y maquinaria que conllevan los nuevos mtodos
Tablas comparativas (resultados originales-resultados con Ingeniera de
Valor)
Conclusiones
Recomendaciones del proyecto en forma condensada
Aunque se tendran que haber evaluado todas las alternativas para elaborar una
lista con un orden de importancia objetivo (y con propuestas aceptadas), para
fines de ejemplificar un reporte, se presenta la siguiente lista:
79
Descripcin y comparacin de propuesta no.5
Comparacin de costos para propuesta no.5
Implementacin de propuesta no.5
En la figura 6.13 se ilustra el ahorro de material con las distintas soluciones. Cabe
mencionar que el talud obtenido (1:1.5) con Ingeniera de Valor es un valor tpico
en proyectos de puentes para conos de derrame y el cambio se justifica con el uso
del geotextil, ya que ste ltimo protege de la erosin al talud y por lo tanto es
posible construir el terrapln con un ngulo que sea mayor que el original y ms
cercano al ngulo de reposo del suelo.
Volumen ahorrado = 96 m3
81
En cuanto al estudio de costo del geotextil es necesario realizar un anlisis ms
profundo, pues para el costo de ciclo de vida del proyecto es necesario tomar en
cuenta los costos recurrentes y no recurrentes. Para lo anterior es necesario
determinar un periodo de vida til de proyecto, pues la suma de los costos dentro
de ste tiempo sern los costos del ciclo de vida. Segn la Secretara de Medio
Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), para efectos de amortizacin de la
inversin se considera una vida til de 15 aos (aunque, en trminos de servicio
la vida til de un puente es mucho ms larga con un mantenimiento adecuado),
as mismo segn varios proveedores la vida til del geotextil es de 25 aos.
Con fines de realizar una estimacin de los costos de este ejemplo se harn varias
suposiciones para calcular el valor, por ejemplo, se tomarn precios unitarios
aproximados, que han sido tomados de proyectos similares; de igual manera se
tomar un valor para la tasa de descuento del 4%, teniendo en cuenta que el
componente en estudio no lleva involucrado acero (cuyo precio es voltil) y en
consecuencia podemos asumir que los precios de los materiales en cuestin
varan de manera estable y por lo tanto, la variacin anual de los precios se puede
representar con dicha tasa.
Costos no recurrentes
Concepto Unidad Cantidad P.U. Total
Colocacin de
geotextil P.U.O.T. M2 0 $ 167.19 $ -
Idea original Colocacin de
Enrocamiento 18''
M2
no cementado
P.U.O.T. 386.4 $ 742.00 -$286,708.80
Total -$286,708.80
Costos no recurrentes
Concepto Unidad Cantidad P.U. Total
Colocacin de
geotextil P.U.O.T. M2 339 $ 167.19 -$ 56,677.41
Colocacin de
Enrocamiento 18''
M2
no cementado
Idea de ingeniera
P.U.O.T. 386.4 $ 742.00 -$286,708.80
de valor
Ahorro de
material por
cambio de
M3
inclinacin en
cono de derrame
(+) 96 $ 254.67 $ 24,448.32
-$318,937.89
83
De donde se obtiene el primer costo del anlisis de ciclo de vida del proyecto.
Realizando el anlisis en los 15 aos de vida til se obtiene:
6.7.1.3.- Implementacin
84
6.7.1.4.- Material, mano de obra y maquinaria empleados
En este caso del geotextil podemos apreciar que el costo funcional incrementa, no
obstante, se obtiene una reduccin importante en el costo de ciclo de vida en el
orden de 23 % ms que la idea original. Este aumento en el costo funcional bsico
se debe a que no es posible (en este caso) reducir el costo en una funcin
secundaria ya que el componente no cuenta con una.
2
American Association of State Highway and Transportation Officials. Normatividad para
diseo de vas de transporte
A partir del estudio de Ingeniera de Valor se hacen las siguientes
recomendaciones:
Fuentes:
86
Conclusiones
1.- reas de oportunidad para reducir costos en proyectos
87
2.5.- El costo de usuario es parte de la justificacin al elegir una propuesta;
aunque este costo no sea cuantificado en la metodologa, es una parte importante,
pues est relacionado con la percepcin de calidad desde el punto de vista del
usuario.
88