Trabajo Colaborativo Fase 9 Grupo 207115 - 1

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA -UNAD
Escuela de Ciencias Bsicas Tecnologa e Ingeniera

Cadena de Formacin Industrial
Diplomado de Profundizacin
FASE 9 IDENTIFICAR LOS BENEFICIOS AL IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS DE

DRP Y TMS
INTEGRANTES:
Natalie Jos castellar barrios Cdigo: 1010.031.985
Huberto Enrique Torne Cdigo: 7'144.508
Orlando Suarez Vides Cdigo: 1129.514.974
Randy Joaqun Manotas Cdigo: 72054.147
Julio miguel ortega Cdigo: 92547.684
TUTOR:
NUBIA ESTELLA SALAZAR
CURSO:
DIPLOMADO DE PROFUNDIZACION SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y

LOGISTICA
GRUPO
207115_1
NOVIEMBRE DE 2017
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
(UNAD)
1
INTRODUCCIN
La Planificacin de los Recursos de Distribucin o DRP (Distribution Resource Planning) es un
mtodo usado en la administracin de negocios para planificar la emisin de rdenes de
productos dentro de la cadena de suministro el cual cumple una funcin importante lo mismo que
el TMS (Transportation Management System) que Es una herramienta diseada para generar un
plan eficaz de transporte en un amplio espectro de ambientes logsticos, utilizando los rdenes de
salidas pedidos de los clientes, determina la configuracin ptima de camiones y rutas de entrega.
Con el presente trabajo se pretende identificar ventajas y desventajas de aplicar el TMS y el DRP
en la empresa La Colina; as como tambin realizar unos clculos y anlisis con respecto a las
diferentes bodegas en los diferentes departamentos del pas teniendo en cuenta los estudios
hechos con respecto a los diferentes costos. Cabe destacar que los aportes individuales de los
integrantes del Grupo Colaborativo son de mucha ayuda ya que de una manera detallada quedan
claras las temticas a estudiar.
2
OBJETIVO GENERAL
Identificar los beneficios al implementar estrategias de DRP y TMS
OBJETIVOS ESPECFICOS
Comprender las temticas de la unidad cuatro.
Desarrollar las actividades aplicando el conocimiento adquirido de las diferentes
temticas estudiadas.
Interactuar con el tutor y los dems integrantes del grupo colaborativo.
3
Elaborar un cuadro relacionado con el tema DRP (Distribution Requirements Planning)
y explicar las ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa LA COLINA.
La Planificacin de Requerimientos de
Distribucin DRP
Definicin Es una herramienta para planear y controlar el

inventario en los centros de distribucin y sirve
para tomar decisiones en el corto plazo. Es
proactiva y no reactiva. De una forma ms sencilla,
se puede decir que determina el que, cuanto,
cuando debo despachar a los puntos de venta /
pedir a la planta manufacturera
El DRP integra la informacin de inventarios y

actividades de la cadena de suministros y del
sistema de planeacin y control de operaciones. Se
basa en pronsticos y no en puntos de reorden que
los relaciona con posiciones actuales de inventario
de campo y con el plan maestro de produccin.
Tcnicas Usadas por DRP Introduccin del Registro Bsico de la DRP
Punto de orden con fase de tiempo (POFT)
Enlace de los registros de varios almacenes
Administracin de las variaciones

cotidianas
Tabla DRP Esta tabla es un elemento clave para el DRP y est

compuesto de los siguientes aspectos:
La demanda prevista para cada unidad de

stock-keeping (SKU)
Nivel de inventario actual del SKU
Inventario de seguridad de destino
Cantidad recomendada de reposicin
Plazo de entrega
4
Ventajas Aplicacin DRP Caso La Colina Asegura y optimiza el plan de produccin
segn las necesidades de la compaa
Garantiza la rotacin del stock
Reduce los ciclos
Mejora los indicadores de servicio al
cliente
Reduce/optimiza los costos de transporte
Automatiza el proceso de abastecimiento
de los almacenes
Reduce considerablemente los niveles de
obsolescencia
Desventajas Aplicacin DRP Caso La Colina Su implementacin conlleva una alta

inversin econmica
Planificacin compleja
Susceptibilidad a errores de operacin
La implementacin puede ser compleja
Se requiere personal cualificado para su
administracin y operacin
5
Elaborar un cuadro relacionado con el tema TMS (Transportation Management System) y explicar las
ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa LA COLINA.
Sistema de Gestin de Transporte TMS
Definicin Es un Sistema de Informacin, que recoge, almacena,

procesa y distribuye informacin relacionada con las
operaciones de transporte de mercancas en una
organizacin, tanto desde la perspectiva de un fabricante
o distribuidor en el que los productos son propios, como
desde la de un proveedor de servicios logsticos en el que
los productos que se transportan son los de sus clientes y
se cobra por dicho servicio.
Funciones Algunas funciones generales del TMS:
I. Planear y optimizar el transporte.
II. Seleccionar al proveedor para el tipo de transporte o

equipo adecuado.
III. Manejo de transporte terrestre, areo, martimo y

ferrocarril.
IV. Rastreo de embarques en tiempo real (con la ayuda de

otras aplicaciones).
V. Optimizacin de carga de acuerdo con la ruta y

capacidad del equipo.
VI. Simulacin de costo y tiempo de embarques.
VII. Manejo de reportes y estadsticas.
VIII. Validacin de facturas.
OBJETIVOS Estableces diferencias competitivas en el mercado

saturado de productos y muy ajustado en mrgenes.
Fidelizar a los clientes existentes.
Facilitar la captura de contratos.
Optimizar los recursos existentes: reducir costos de

transporte, mayor control de la operacin, mejor
6
consolidacin de carga.
Ahorrar en costes por automatizacin de tareas,

reduccin de errores y simplificacin de procesos
administrativos relacionados con la gestin del transporte.
Mejorar el anlisis de informacin sobre grandes periodos

de tiempo para obtener indicadores sobre envos, calidad,
modelacin de escenarios, facilitando el proceso de toma
de decisiones y maximizando de este modo el
rendimiento global del negocio.
Controlar el desempeo y nivel de servicio de

proveedores de servicios de transporte.
Facilitar el uso de sistemas y dispositivos de

automatizacin de captura de datos, los cuales avanzan
en sofisticacin a diario.
Ventajas Aplicacin TMS Caso La Colina Diferenciacin competitiva en un mercado

saturado en productos y muy ajustado en
mrgenes.
Fidelizacin de clientes existentes.
Facilitacin para captar nuevos contratos.
Optimizacin de los recursos existentes:

reduccin de costos de transporte, mayor control
de la operacin, mejor consolidacin de carga.
Focalizacin en seguimiento y monitorizacin

versus en introduccin descentralizada de datos.
Ahorro en costes por automatizacin de tareas,

reduccin de errores y simplificacin de procesos
administrativos relacionados con la gestin del
transporte.
Mejoras en el anlisis de informacin sobre

grandes periodos de tiempo para obtener kpis
sobre envos, calidad, modelacin de escenarios
what if, etc, facilitando el proceso de toma de
decisiones y maximizando de este modo el
rendimiento global del negocio.
Control de desempeo y nivel de servicio de

proveedores de servicios de transporte.
7
Facilidad para la incorporacin del uso de
sistemas y dispositivos de automatizacin de
captura de datos, los cuales avanzan en
sofisticacin a diario (drones, sensores, cmaras,
lectores, autmatas, sistemas expertos, internet
de las cosas, tags)
Desventajas Aplicacin TMS Caso La Alto costo de implementacin ya que es una

Colina herramienta compleja y de tecnologa de punta
Restructuracin de todo el proceso de transporte

de la compaa
Complejidad de la administracin y
mantenimiento del sistema TMS
El ruteo o distribucin secundaria, especialmente

en zonas urbanas. Los sistemas TMS no estn
diseados para considerar distancias dentro de la
ciudad, trafico, obras en las calles entre otras
El estudio y seleccin del TMS, obtener un buen

retorno de la inversin se puede tornar una labor
compleja.
1. Responder las siguientes preguntas relacionadas con el caso La Colina.

8
Con base en el resumen bsico de resultados de costos de la tabla 1:
- Sobre el total de los costos, cunto representa el costo del transporte, y cuanto
representa llegar al cliente final?
Tomando en cuenta los resultados de la tabla 1. Procedemos as:
El porcentaje que representa el costo total del transporte de los costos totales, lo
obtenemos como producto del cociente de la multiplicacin de 9472.078 * 100 esto sobre
14209.476 para un total de 66.66, que corresponde entonces a un 67% del total de los
costos
El porcentaje que representa el costo de llegar al cliente de los costos totales, lo
obtenemos de formar similar en este caso 5951.475 * 100 esto sobre 14209.476 para un
total de 41.88, lo cual corresponde a un 42% del total de los costos
9
- Qu sucedera con los costos, si se aumenta el nmero de bodegas?
Tomando en cuenta la evidencia se puede afirmar que los costos a nivel general
aumentaran. El hecho de abrir nuevas bodegas implica una mayor inversin en
construccin y adecuacin de las nuevas bodegas, mantenimiento y procesamiento,
administracin del inventario y mano de obra, inventario y su rotacin, adems de los
costos de transporte entre las distintas bodegas.

Pero tambin cabe resaltar que los costos de llegar al cliente pueden verse impactados de
forma positiva al verse optimizados ante una mayor oferta de origen y cercana a los
mismo lo cual implicara una mejora sustancial en los tiempos de entrega y ahorro de
dinero.
2. Con base en el resumen bsico de resultados de costos de la tabla 2:
- Qu sucede con los costos?
Disminuyen los costos por concepto de transporte Planta Bodega porque con las bodegas
adicionales se trabajan en conjunto disminuyendo la cantidad de viajes desde la planta
principal a las bodegas.
10
Aumentan los costos por concepto de transporte Bodega Bodega debido a que ya existen
otras bodegas y el transporte de productos genera un costo de transporte.
Disminuyen los costos por concepto de Bodega Cliente por existir varias bodegas se realiza
la planeacin de los despachos a los clientes teniendo en cuenta las rutas con el fin de
abastecer a los clientes de acuerdo a la cercana con las bodegas.
Aumentan los costos por concepto de procesamiento y mantenimiento de Bodega Bodega
por existir nuevas bodegas incrementan stos costos teniendo en cuenta los mantenimientos
que deben realizarse para que la mercanca almacenada cumpla con los requerimientos de los
clientes.
Los costos de procesamiento y mantenimiento de Bodega Cliente mantienen el mismo
promedio aproximado; debido a la rotacin de la mercanca las bodegas por este concepto no
incrementan sus costos.
Aumentan los costos por concepto de Abrir Bodega; la construccin de una bodega genera
costos teniendo en cuenta las edificaciones, acondicionamientos, equipos y la infraestructura
relacionada con la logstica.
Aumentan los costos por concepto de Mantenimiento Inventario Bodega; el tema de los
inventarios genera un costo por los diferentes procesos y programas aplicados al tener nuevas
bodegas se debe acondicionar los sistemas para poder realizar y controlar de manera eficiente
los inventarios incrementando los costos para la empresa.
11
Costo Total disminuye teniendo en cuenta que algunos conceptos cuyos costos eran elevados
con una sola bodega al existir dos bodegas ms disminuyen relativamente los mismos
conceptos lo que para el costo total representa una disminucin.
- Qu sucede con los costos?
Los costos totales siguen creciendo, pero la diferencia entre tener una bodega mas o una
bodega menos, es trminos de costos es prcticamente nula, si analizamos detalladamente
las tablas podemos darnos cuenta que el incremento que genera la apertura de una nueva
bodega lo recuperamos casi en su totalidad con la simple gestin del transporte hacindola
casi autosuficiente y mas que rentable sin ser una unidad productiva adicionalmente
podemos mencionar que los costos del transporte son susceptibles de seguir
disminuyendo en la medida que seamos mas eficientes y responsables en su gestin
mientras que los costos de las administracin y mantenimiento de la bodega tienden a
mantenerse estables a largo plazo.
- Qu ahorros potenciales en costos se muestran?
Potenciales y reales todos aquellos relacionados con la gestin del transporte, de igual
forma cabe resaltar que la gestin, mantenimiento y operacin de la bodega siempre
tendr margen de mejora en cuanto a los costos, pero sin duda alguna el componente que
mayor potencial tiene de ahorro es el del transporte principalmente por el amplio espectro
de posibilidades que hay en materia de innovacin y tecnologa para esto.
12
- En dnde se encuentra el ahorro ms importante?
Nuevamente en la gestin del transporte, especialmente en el tem de transporte de
bodega-cliente.
- Qu sucedera si se escogieran hasta 24 bodegas?
Siempre y cuando haya el volumen de demanda que las sustente y en base a la evidencia
no habra razn para pensar que los patrones de costo variaran, siendo nuevamente
mayores los costos de gestin y mantenimiento por cuanto son mayores los nmeros de
bodegas existentes, pero un ahorro sustancial y disminucin permanente en cuanto a los
costos de la gestin del transporte.
- Si la estructura se logra ajustar a la nueva configuracin. a cunto podran
ascender los ahorros potenciales en transporte durante el ao?
Basados en una comparacin entre los costos totales de transporte del ejemplo de las
diez bodegas (Cali) 7292.252$ con los costos totales de transporte de las nueve
bodegas 7706.017$ el ahorro potencia seria de 413.765$
Si la comparacin se realiza con el caso donde se relacionan los costos de transporte de
una nica bodega 9472.078$ el ahorro potencial seria de 2179.826$
5. Estn o no de acuerdo en que se deben adicionar nuevos centros de distribucin a la
red?, Por qu?
13
Basados en las evidencias, seria correcto agregar un nuevo centro de distribucin, esto
permitira suplir de forma ms eficiente y efectiva la demanda de aquellos mercados que por
su situacin geogrfica se encuentran algo alejados de los principales centros de distribucin
y ante el panorama de una poblacin cada vez mayor entre las ciudades intermedias, esto
permitira optimizar la gestin de recursos en estos mercados menos atendidos y dedicar una
porcin mayor de los mismos a la mejora de la experiencia de los clientes finales, mejorando
los tiempos de entrega, mercadeo y fidelizacin de los mismos.
6. Bucaramanga seria o no un candidato para operar?, Por qu?
Basados en los estudios y conocimiento general del tamao de mercado de una ciudad como
Bucaramanga y la compleja geografa de otras ciudades cercanas, se podra inferir que esta
ciudad seria un candidato ideal para integrar la red, ya que desde esta capital departamental
que a pesar de ser considerada una ciudad intermedia, su departamento el de Santander esta
en el puesto numero 4 de los departamentos que mas aportan al PIB del pas y desde esta
ciudad se podra atender todo el oriente del pas, parte del magdalena medio, el sur del cesar,
parte del departamento de Boyac y Arauca.
7. Qu sitio de la zona norte recomendaran para una nueva bodega?, Por qu?
En la zona norte un sitio ideal sera Valledupar est ubicado en una zona equidistante entre
varias regiones del norte-oriente del pas, desde esta ciudad hacia el norte se atendera todo lo
que no atendera barranquilla, toda la guajira, el centro-sur del departamento de la magdalena
hasta conectar con la troncal de occidente, el norte de la magdalena medio, el norte-centro del
departamento del cesar. Adicionalmente su ubicacin geogrfica le permite un acceso
14
privilegiado con la nueva ruta del sol, va principal de comunicacin entre la capital del pas y
los puertos del caribe colombiano
8. En la zona centro aparece una nueva opcin bien sea Duitama o Zipaquir. Cul
consideran ustedes ms atractiva y por qu?
Duitama seria la opcin ideal pensando en abastecer la parte del departamento de Boyac que
no abastezcan Bogot y Bucaramanga y todo el norte de los llanos orientales que es una zona
geogrfica enorme y pesimamente conectada con los principales centros productivos en el
centro del pas, la diferencia entre salir de Zipaquir y Duitama hacia Arauca o Yopal en el
mejor de los casos es de entre 4 a 5 horas y con las condiciones climatolgicas que suele
predominar en esas regiones del pas junto al psimo estado de las vas ese tiempo se puede
extender otras 4 a 5 horas.
9. Al sur del pas nuevamente aparece una nueva bodega bien sea Pasto Popayn, Cul
prefieren ustedes y por qu?
Definitivamente la opcin a elegir seria pasto, Popayn se encuentra en la zona de influencia
de Cali o Buga a menos de 2.5 horas de cualquiera de las dos adicionalmente el departamento
de Nario posee una geografa complicada, se encuentra en zona de frontera y desde esta
ciudad se pude atender o colaborar en el abastecimiento de todo el sur del pas, departamentos
de Putumayo, Caquet y Amazonas.
10. Con respecto a Manizales o Pereira, Qu recomendaran ustedes?
Si queremos seguir en concordancia con las polticas de ahorro de costos de la compaa, lo
ideal parecera ser mantener el centro de distribucin en Manizales, pero conociendo la
evidencia de los casos de estudios, donde se demostr que correcta gestin de las opresiones
15
del transporte generan unos ahorros similares a los producidos por la apertura de un nuevo
centro de distribucin, a mediano plazo se puede plantear el desarrollo del centro de
distribucin de Pereira y reducir el tamao del de Manizales y de esta forma tendramos un
acceso mas eficiente al departamento de choco, todo el cafetero, norte del valle del cauca y
del departamento del Tolima.
11. Buga aparece como una posibilidad; Recomendaran o no ustedes mover el centro de
distribucin de Cali?, Por qu?
Nuevamente como en el caso de las bodegas en Pereira o Manizales no tendra ningn sentido
realizar estos estudios y anlisis si no existiese la intensin de llevarlos a cabo, nuevamente
cono en el caos anterior propondra una migracin paulatina a Buga, reduciendo el tamao del
centro de distribucin de Cali, cabe resaltar que adems del hecho que la simple gestin de
los costos del transporte le permite a la compaa recuperar lo invertido en la creacin del
nuevo centro de distribucin, muchas veces las compaas prefieren trasladar sus centros de
distribucin a ciudades intermedias cercanas a las principales tambin por temas impositivos.
12. En sntesis, Cuntas bodegas ms se adicionarn?
En sntesis se adicionaran 10 bodegas ms, teniendo en cuenta las mejores alternativas
planteadas durante los estudios graficados (4 y5 ; 6 y 7), teniendo en cuenta la reubicacin de
las bodegas primarias, adicin de bodegas secundarias y el resultado del costo de transporte y
ampliacin de la red para mejor atencin de las partes interesadas, en caso de que se
considere aumentar el nmero de bodegas secundarias se podra incrementar los costos y
gastos, desenfocndose del objetivo de la reconfiguracin de la red en cual es disminuir
costos, incrementar la oportunidad en la atencin a la solicitudes y fidelizacin al cliente sin
16
disminuir la calidad del servicio durante el proceso de distribucin del producto ofertado al
mercado.
13. Qu beneficios se derivan de analizar integralmente el Supply Chain?
El anlisis integral del supply chain de una compaa permite identificar, debilidades y
oportunidades de mejora a partir de las cuales plantear, ejecutar y evaluar, nuevas e
innovadores polticas y estrategias de trabajo tendientes a ayudar a la empresa a obtener
mejores y mayores beneficios en trminos de eficiencia, competitividad, reduccin de costos
y un importante incremento de la produccin.
Adicionalmente brinda una base conceptual y una serie de herramientas que permitan la
insercin eficaz de la compaa dentro de la idea integradora del supply chain
management.
14. Qu otros anlisis se podran hacer dentro de este caso?
El hecho que los costos de apertura de un nuevo centro distribucin son rpidamente
recuperados, por los ahorros y optimizacin en los costos del transporte.
No siempre la localizacin en una ciudad principal garantiza los mejores niveles de
rentabilidad y ahorros en los costos de gestin del centro de distribucin.
La puesta en marcha de mas centros de distribucin impacto positivamente en niveles
de ahorros de costos, eficiencia, competitividad y tiempos de entregas, no por abrir
ms centros de distribucin los costos si iban a disparar.
17
En algunos casos el centro de distribucin mas eficiente y eficaz no es el ms grande
fsicamente hablando si no aquel que tiene el tamao y la capacidad instalada justa
para los niveles de la demanda existente.
Conclusiones
El desarrollo del presente trabajo aporta una serie de conocimientos fundamentales con
respecto a la Planificacin de los Recursos de Distribucin o DRP (Distribution Resource
Planning) y TMS (Transportation Management System); permitiendo conocer los
beneficios al momento de ser aplicados a una empresa.
Esta actividad sirve para conocer los diferentes costos con respecto a las diferentes
bodegas de la empresa teniendo en cuenta los diferentes aspectos; adems permite
analizar los diferentes escenarios o situaciones al realizar la apertura de una bodega nueva
como son el transporte, inventarios, rutas distancias entre las bodegas principales y
sucursales nuevas.
La solucin de esta actividad ayuda a identificar qu temas se manejan y en cuales existen
deficiencias; teniendo esto claro se comienza a trabajar para poder superar las dificultades
encontradas y as enriquecer el conocimiento con respecto a esta importante materia para
poder aplicar dicho conocimiento en la vida cotidiana.
La realizacin del presente trabajo permite fortalecer las habilidades comunicativas a
travs del foro con los distintos aportes pertinentes con respecto a las temticas estudiadas
en esta unidad.
18
Referencias
Diplomado de Profundizacin Supply Chain Management y Logstica (Opcin de

Trabajo De Grado). Universidad Nacional Abierta y a Distancia. 2017.
Documentos en lnea. Aula Virtual.
TMS, Para Quin y Por Qu documento recuperado de

http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/12750-tms-quien-y-que el 19 de noviembre de
2017
TMS Caractersticas documento recuperado de

http://andlogistics.com/index.php/es/productos/tms-caracteristicas el 19 de noviembre
de 2017
Romero, C. (2012). Gestin Tctica de Operaciones documento recuperado de

http://caromeroshpco.blogspot.com.co/2012/03/capitulo-7-planeacion-de-
requerimientos.html el 20 de noviembre de 2017.
Sistemas de Informacin para Administracin de Operaciones documento recuperado

de http://www.exa.unicen.edu.ar/catedras/modemp/Distribucion.pdf el 20 de noviembre
de 2017.
SCM, Supply Chain Management documento recuperado de http://scm-

supplychainmanagement-blog.blogspot.com.co/2011/12/ventajas-y-desventajas.html el
24 de noviembre de 2017
19

Trabajo Colaborativo Fase 9 Grupo 207115 - 1

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FASE 9 IDENTIFICAR LOS BENEFICIOS AL IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS DE

Natalie Jos castellar barrios Cdigo: 1010.031.985

Huberto Enrique Torne Cdigo: 7'144.508

Orlando Suarez Vides Cdigo: 1129.514.974

Randy Joaqun Manotas Cdigo: 72054.147

Julio miguel ortega Cdigo: 92547.684

NUBIA ESTELLA SALAZAR

DIPLOMADO DE PROFUNDIZACION SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

La Planificacin de los Recursos de Distribucin o DRP (Distribution Resource Planning) es un

mtodo usado en la administracin de negocios para planificar la emisin de rdenes de

claras las temticas a estudiar.

Identificar los beneficios al implementar estrategias de DRP y TMS

Comprender las temticas de la unidad cuatro.

Desarrollar las actividades aplicando el conocimiento adquirido de las diferentes

Interactuar con el tutor y los dems integrantes del grupo colaborativo.

y explicar las ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa LA COLINA.

Definicin Es una herramienta para planear y controlar el

El DRP integra la informacin de inventarios y

Tcnicas Usadas por DRP Introduccin del Registro Bsico de la DRP

Punto de orden con fase de tiempo (POFT)

Enlace de los registros de varios almacenes

Administracin de las variaciones

Tabla DRP Esta tabla es un elemento clave para el DRP y est

La demanda prevista para cada unidad de

Nivel de inventario actual del SKU

Inventario de seguridad de destino

Cantidad recomendada de reposicin

Desventajas Aplicacin DRP Caso La Colina Su implementacin conlleva una alta

ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa LA COLINA.

Sistema de Gestin de Transporte TMS

Definicin Es un Sistema de Informacin, que recoge, almacena,

Funciones Algunas funciones generales del TMS:

I. Planear y optimizar el transporte.

II. Seleccionar al proveedor para el tipo de transporte o

III. Manejo de transporte terrestre, areo, martimo y

IV. Rastreo de embarques en tiempo real (con la ayuda de

V. Optimizacin de carga de acuerdo con la ruta y

VI. Simulacin de costo y tiempo de embarques.

VII. Manejo de reportes y estadsticas.

VIII. Validacin de facturas.

OBJETIVOS Estableces diferencias competitivas en el mercado

Fidelizar a los clientes existentes.

Facilitar la captura de contratos.

Optimizar los recursos existentes: reducir costos de

Ahorrar en costes por automatizacin de tareas,

Mejorar el anlisis de informacin sobre grandes periodos

Controlar el desempeo y nivel de servicio de

Facilitar el uso de sistemas y dispositivos de

Ventajas Aplicacin TMS Caso La Colina Diferenciacin competitiva en un mercado

Fidelizacin de clientes existentes.

Facilitacin para captar nuevos contratos.

Optimizacin de los recursos existentes:

Focalizacin en seguimiento y monitorizacin

Ahorro en costes por automatizacin de tareas,

Mejoras en el anlisis de informacin sobre

Control de desempeo y nivel de servicio de

Desventajas Aplicacin TMS Caso La Alto costo de implementacin ya que es una

Restructuracin de todo el proceso de transporte

El ruteo o distribucin secundaria, especialmente

El estudio y seleccin del TMS, obtener un buen