Вы находитесь на странице: 1из 209

Escola Superior de Tecnologia de Tomar

Miguel ngelo Semedo Folgado

Subestaes de Trao e Postos de Catenria-


Engenharia
Relatrio de Estgio na REFER EPE

Orientado por:

Professor Doutor Mrio Helder Rodrigues Gomes


IPT
Engenheiro Jos Manuel Sargento Campanio
REFER EPE
Jri
Presidente Professor Doutor Paulo Manuel Machado Coelho-IPT
Arguente Professor Doutor Carlos Alberto Farinha Ferreira-IPT
Orientador Professor Doutor Mrio Helder Rodrigues Gomes-IPT

Relatrio de Estgio
apresentado ao Instituto Politcnico de Tomar para cumprimento dos requisitos
necessrios obteno do grau de Mestre em Controlo e Electrnica Industrial
Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial i


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

DEDICATRIA

Aos meus pais, Antnio e Lucilia, aos quais devo a ddiva da


vida, e em grande parte aquilo que hoje sou.

minha esposa Maria Madalena, pelo estmulo manifestado,


nos momentos mais difceis.

minha filha Maria Margarida qual no pude dispensar


toda a ateno, amor e carinho que lhe era merecido.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial iii


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

RESUMO
O presente relatrio faz parte integrante do estgio curricular do Mestrado em Controlo e
Electrnica industrial efetuado na REFER EPE, que teve como objetivo a descrio dos
conhecimentos bsicos de energia de trao, e dos trabalhos realizados dentro do mesmo
tema. Neste documento so abordados diversos temas, como a caraterizao tcnica dos
sistemas de trao, nomeadamente os como sistemas de alimentao de trao eltrica e a
sua explorao, subestaes de tenso alternada e subestaes de tenso contnua e ainda
postos de catenria, bem como a descrio da aparelhagem dos mesmos. Dento do tema de
subestao de corrente alternada so abordadas as protees prprias dos transformadores,
os curto-circuitos entre duas subestaes, e a metodologia de clculo de protees de
distncia No tema das subestaes de corrente-contnua, abordada a metodologia de
clculo de curto-circuitos na catenria (lado DC), e o respetivo estudo do dispositivo de
proteo o detetor de defeito de linha e o teste associado, o ensaio de linha que permite ou
no a reposio de tenso na catenria. Dentro deste trabalho ainda abordado o tema do
circuito de retorno da corrente de trao, terras e protees. Esto ainda descritos dois
acompanhamentos de trabalhos efetuados no terreno, nomeadamente um ensaio de rels de
proteo e religao automtica de disjuntor e uma montagem de uma caixa de comando
eltrico de um seccionador. Por ultimo, neste trabalho apresentado um estudo tcnico-
econmico com vista melhoria da eficincia energtica na iluminao exterior das
subestaes de trao com o objetivo da reduo de consumos explorando uma tecnologia
inovadora pouco divulgada e bastante promissora no mercado da iluminao, o LEP. Este
estgio teve para alm dos objetivos mencionados anteriormente a integrao no mundo do
trabalho.

Palavras-chave: Sistemas eltricos de trao, Subestao de trao, Bifsica,


DDL,CO2,LEP.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial v


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

ABSTRACT
This report is a result of the trainee program at REFER EPE as part of the curricula for
Master in Control and Industrial Electronics, and it is aimed at describing traction power
systems, and the activities developed within the same area of expertise. In this report
several aspects are covered, such as the technical characterization of traction systems,
including electric power feeding systems and their operation, AC voltage and DC voltage
substations and sectioning posts, as well as the description of electrical apparatus. For AC
traction substations the issues addressed are: transformer electrical protections, short
circuits between different substations and electrical distance protection methodologies. For
DC traction substations are addressed: overhead contact line short circuit calculation and
protection devices for line fault detection and line test, which will determine whether
catenary can be reenergized after a short circuit. In this report are also addressed the
traction current return system, earthing and bonding. During the trainee program several
field tests and maintenance activities were attended. A detailed description of two types of
activities is included in this report: tests for electrical relay and circuit-breaker automatic
reconnection; installation of a disconnector electric operation mechanism. Finally a
technical and economic study was developed aiming at energy efficiency of outdoor
lighting in traction substations with the objective of reducing electric consumption by
using LEP (Light Emitting Plasma). This technology is innovative and promising in the
lighting market but it is not yet well known. Besides the objectives mentioned earlier, this
trainee program had also as objective the integration into the working environment

Keywords:. Electric traction systems, Traction Substation, Double-phase, DDL, CO2, LEP.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial vii


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

AGRADECIMENTOS
Dra Rita Valentim do Capital Humano da REFER EPE e ao Engenheiro Srgio Pissarra
dos Santos da Catenria e Energia de Trao, que me deram a oportunidade de realizar este
estgio, que em muito contribuiu para o meu crescimento acadmico e profissional.

Ao meu Orientador Cientfico Professor Doutor Mrio Gomes, do Instituto Politcnico de


Tomar, o meu obrigado pela sua disponibilidade e apoio prestado ao longo deste estgio,
pelas sugestes e indicaes nas tomadas de deciso bem como as correes e o
fornecimento de informao fundamental na elaborao deste relatrio. Acima de tudo,
obrigado por continuar a acompanhar-me nesta jornada tal como na anterior e por
estimular o meu interesse pelo conhecimento pelos sistemas eltricos de potncia.

Quero agradecer de forma muito especial ao meu Orientador da REFER EPE, Engenheiro
Jos Campanio, pelo plano de estgio cujos temas que tanto me interessaram e
entusiasmaram. O seu conhecimento, domnio e competncia nas reas do meu estgio
ajudaram-me imenso. Agradeo, acima de tudo, todo o apoio que me prestou, a sua total
disponibilidade, acolhimento e empenho na orientao do meu estgio, bem como a
bibliografia e os documentos fundamentais que me disponibilizou para a elaborao deste
trabalho.

Ao Engenheiro Marco Santos e ao Engenheiro Filipe Peixinho, pela disponibilidade


sempre demonstrada, pela abertura e troca de ideias e as conversas sobre energia de trao
e pela colaborao e esclarecimento de algumas dvidas em alguns pontos deste relatrio,
nomeadamente em Matlab.

Ao Especialista de Energia de Trao Nelson Sousa e ao Especialista de Energia de Trao


Pedro Almeida, com quem passei algum tempo no acompanhamento de trabalhos em
subestaes e postos de catenria, pelos esclarecimentos dos procedimentos efetuados nos
trabalhos.

Ao Engenheiro Jorge Graa por me ter proporcionado o acompanhamento de trabalhos de


catenria, e algum auxlio em Autocad. Ao Especialista de Catenria Joaquim Pina pela

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial ix


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

sua elevada disponibilidade no acompanhamento e esclarecimento nos trabalhos de


catenria que assisti.

A todos os colaboradores da REFER EPE que de alguma forma contriburam para a


realizao, sucesso, e aprendizagem neste estgio.

A todos os docentes do MCEI, em geral, com quem tive o prazer de conviver e trabalhar,
fazendo votos para que os laos de amizade perdurem ao longo do tempo.

No posso deixar tambm de agradecer ao Professor Jos Filipe Correia Fernandes do IPT,
cujos temas abordados na disciplina de mquinas eltricas bastante me ajudaram nas
matrias estudadas neste estgio.

Agradeo aos meus amigos e colegas do IPT, nomeadamente ao Alexandre Pimenta, pela
troca de ideias e Roberta Oliveira pelos momentos de descontrao e boa disposio que
ambos me proporcionaram durante todo o curso e nomeadamente neste estgio.

A minha Famlia, pela inspirao, apoio e motivao, especialmente aos meus pais
Antnio e Lucilia e minha esposa Maria, pela preocupao com o meu trabalho e que de
maneiras diferentes contriburam em tudo para o sucesso deste trabalho.

A Todos um Muito Obrigado!

x Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

NDICE
DEDICATRIA ................................................................................................................... iii
RESUMO .............................................................................................................................. v
ABSTRACT ........................................................................................................................ vii
AGRADECIMENTOS ......................................................................................................... ix
NDICE................................................................................................................................. xi
Lista de Abreviaturas ........................................................................................................... xv
Glossrio ............................................................................................................................. xvi
NDICE DE FIGURAS ....................................................................................................... xx
NDICE DE TABELAS ................................................................................................... xxiv
1 Introduo....................................................................................................................... 1
1.1 mbito tcnico e objetivos ..................................................................................... 2
1.2 Acompanhamento de trabalhos ............................................................................... 2
1.3 Desenvolvimento de trabalhos ................................................................................ 2
2 Caracterizao Tcnica dos Sistemas de Trao ............................................................ 5
2.1 Sistemas de Alimentao para Trao Eltrica....................................................... 5
2.1.1 Sistema de alimentao 1500 V DC ................................................................ 6
2.1.2 Sistema de alimentao a 25 kV/50Hz AC .................................................... 9
2.1.3 Sistema com alimentao bifsica ................................................................. 10
2.1.4 Sistema de alimentao trifsica ou em V ................................................. 11
2.1.5 Sistema de alimentao 2 25 kV/50Hz ....................................................... 12
2.1.6 Desfasamentos e diferenas de potencial entre setores de catenria ............. 14
2.1.7 Explorao da rede de trao ......................................................................... 18
2.2 Subestaes de tenso alternada ........................................................................... 20
2.2.1 Esquemas unifilares de subestaes .............................................................. 20
2.2.2 Mdulo GIS ................................................................................................... 25
2.2.3 Protees, aparelhagem de corte e seccionamento e medidas ....................... 26
2.2.3.1 Seccionadores ............................................................................................ 27
2.2.3.2 Disjuntores e interruptores ......................................................................... 28
2.2.3.3 Transformador de corrente ou intensidade ................................................ 29
2.2.3.4 Transformadores de tenso ........................................................................ 33
2.2.3.5 Tipos de protees ..................................................................................... 37
2.2.3.6 Protees prprias dos transformadores .................................................... 45
2.2.4 Encravamentos............................................................................................... 50

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xi


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.2.4.1 Tipos de encravamentos ............................................................................ 51


2.2.4.2 Exemplo de condicionamento de encravamentos ...................................... 54
2.2.5 Modos de explorao de subestaes de tenso alternada ............................ 55
2.2.5.1 Ligao Bifsica ........................................................................................ 55
2.2.5.2 Ligao trifsica em V ........................................................................... 56
2.3 Subestaes de corrente-contnua .......................................................................... 57
2.3.1 Caracterizao ............................................................................................... 57
2.3.2 Esquema unifilar e caracterizao da topologia e funcionamento ................ 61
2.3.3 Protees tipo em Subestaes de Trao DC .............................................. 65
2.3.3.1 Proteo de corrente alternada das Subestaes de Trao DC ................ 66
2.3.3.2 Proteo de corrente contnua das Subestaes de Trao DC ................. 66
2.3.3.3 Clculo de correntes de curto-circuito SST DC ..................................... 72
2.4 Postos de catenria................................................................................................. 74
2.4.1 Caracterizao ............................................................................................... 74
2.4.2 Tipos de postos de catenria.......................................................................... 75
2.4.3 Aparelhagem dos Postos de Catenria .......................................................... 82
2.4.3.1 Aparelhagem interior ................................................................................. 82
2.4.3.2 Aparelhagem exterior ................................................................................ 84
2.5 Circuito de Retorno da Corrente de Trao, Terras e Protees ........................... 88
2.5.1 Conceo geral .............................................................................................. 88
2.5.2 Ligaes e montagens tipo ............................................................................ 88
2.5.3 Sistemas de retorno existentes na REFER EPE ............................................ 89
2.5.3.1 Sistema Standard ....................................................................................... 89
2.5.3.2 Sistema com condutor de retorno .............................................................. 90
2.5.3.3 Sistema Autotransformador ....................................................................... 91
2.5.4 Ligaes transversais LTI e LEAE ............................................................... 93
3 Acompanhamento de trabalhos ..................................................................................... 96
3.1 Ensaio de rels de proteo e religao automtica de disjuntor .......................... 96
3.1.1 Introduo...................................................................................................... 96
3.1.2 Descrio e enquadramento do trabalho ....................................................... 96
3.2 Montagem de caixa de comando eltrico de seccionador ................................... 105
3.2.1 Introduo.................................................................................................... 105
3.2.2 Descrio do trabalho .................................................................................. 105
4 Estudo tcnico-econmico da iluminao exterior das subestaes de trao ........... 109
4.1 Introduo ............................................................................................................ 109
4.2 Definies ............................................................................................................ 109

xii Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4.2.1 Luminotecnia ............................................................................................... 109


4.2.2 Fluxo Luminoso........................................................................................... 110
4.2.3 Intensidade luminosa ................................................................................... 110
4.2.4 Iluminncia .................................................................................................. 112
4.2.5 Luminncia .................................................................................................. 114
4.2.6 Rendimento luminoso de uma fonte de luz ................................................. 115
4.2.7 Temperatura da cor ...................................................................................... 116
4.2.8 Reproduo da cor ....................................................................................... 117
4.2.9 Tempo de vida das lmpadas ....................................................................... 118
4.2.10 Tipos de lmpadas iluminao .................................................................... 119
4.2.10.1 Tecnologia Light Emitting plasma ....................................................... 121
4.2.10.2 Princpio de funcionamento da tecnologia LEP ................................... 121
4.2.10.3 Constituintes do sistema de iluminao LiFi ....................................... 123
4.3 Caso de estudo de substituio de uma soluo HPS existente por tecnologia LEP
e luminria eficiente ....................................................................................................... 125
4.3.1 Caratersticas das tecnologias de estudo ...................................................... 125
4.3.2 Cenrios de iluminao em estudo .............................................................. 127
4.3.3 Fundamentos de avaliao econmico-financeira ....................................... 130
4.3.3.1 Valor lquido atual do cash-flow .............................................................. 130
4.3.3.2 Perodo de Recuperao do Investimento ................................................ 132
4.3.4 Avaliao econmico financeira ................................................................. 132
4.3.4.1 Cenrio 1 .................................................................................................. 132
4.3.4.2 Cenrio 2 .................................................................................................. 134
4.3.4.3 Cenrio 3 .................................................................................................. 135
4.3.4.4 Discusso dos cenrios econmicos ........................................................ 136
4.3.4.5 Discusso tcnica luminotcnica ............................................................. 138
4.3.4.6 Reduo das emisses de dixido de carbono ......................................... 142
4.3.5 Concluses gerais sobre o estudo de iluminao da tecnologia LEP .......... 143
5 Concluses ................................................................................................................. 145
Bibliografia ........................................................................................................................ 149
Anexos ............................................................................................................................... 155
Anexo 1-Modelao matemtica da retificao ................................................................ 157
Anexo 2-Clculo de Correntes de Curto Circuito SST-DC............................................... 159
Anexo 3-Esquemas unifilares de acompanhamento de trabalhos ..................................... 161
Anexo 4-Avaliao tcnico econmica luminotcnica ..................................................... 177

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xiii


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Lista de Abreviaturas

AC Alternate current (corrente alternada)

AIS Air Insulated Switchgear (subestao com

Isolamento a Ar)

ANSI American National Standards Institute

BT Baixa tenso

CCO Centro de comando operacional

CEI Comisso Eletrotcnica Internacional

CEM Compatibilidade Eletromagntica

CDTA Condutor de Terra Areo

CDTE Condutor de Terra enterrado

DC Direct Current (Corrente contnua)

EN Norma Europeia (European Norm)

f Frequncia [Hz]

GIS Gas Insulated Switchgear (Subestao isolada a gs)

HPS High Pressure Sodium (Lmpadas de vapor de sdio de alta


presso)

IPT Instituto Politcnico de Tomar

LDMOS Laterally-diffused Metal Oxide Silicon

LEAE Ligao transversal entre cabo(s) de terra enterrado(s) (CDTE)

e cabo(s) de terra areos (CDTA) de ambas ou mais vias (quando


existentes)

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xv


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

LEP Light Emitting Plasma

LiFi Light fidelity

LTI Ligao transversal entre cabo(s) de terra enterrado(s) (CDTE) e

Cabo(s ) de terra areos CDTA e os carris

PCU Protection and control unit (unidade de controlo e proteo)

PRT Posto Regional de Telecomando

REFER EPE Rede Ferroviria Nacional

SICAFE Simulador de cargas ferrovirias

SST Subestao de trao

TI Transformador de intensidade

TSA Transformador dos servios auxiliares

TT Transformador de tenso

URT Unidade remota de telecomando

V Tenso em [V]

Glossrio

Catenria Linha area instalada sobre a via-frrea com o objetivo de


fornecer energia eltrica aos comboios. Geralmente
constituda por um fio de contacto, um cabo suporte,
pndulos e todo um conjunto de estruturas de suporte.

Cash flow um termo que se refere quantidade de dinheiro que


recebido e pago por um negcio durante um determinado
perodo.

Circuito de retorno Caminho de regresso da corrente eltrica subestao.

xvi Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Comboios Consumidores mveis de energia eltrica.

Consignao de Instalao Conjunto de operaes que consiste em isolar (por corte ou


seccionamento), bloquear, verificar a ausncia de tenso,
estabelecer ligaes terra, e em curto-circuito proteger
contra peas em tenso adjacentes delimitando um elemento
de rede (ou uma instalao) previamente identificada e
retirada da sua explorao normal. Esta operao destinaa
garantir condies de segurana necessrias realizao de
trabalhos fora de tenso nesse elemento de rede (ou nessa
instalao)

Curto-circuito o aumento sbito da corrente elctrica quando a


impedncia se reduz de forma abrupta devido a um defeito no
circuito.

Feeder Cabo areo de alimentao eltrica que se estende


paralelamente catenria e que se destina a facilitar a
explorao da mesma.

Setor de catenria um troo de catenria compreendida entre uma subestao


e uma zona neutra ou entre uma subestao e o fim de linha
eletrificada.

Sobrecorrente direccional uma sobrecorrente que medida por um rel direccional


(sensvel ao sentido do fluxo de potncia) que compara
ngulo de fase relativo entre duas grandezas eltricas, esta
comparao comumente utilizada para determinar a direo
da corrente em relao a uma tenso, que serve como
referncia.

Subestao de trao Ponto de alimentao e distribuio de energia eltrica


catenria. Transformao do nvel de tenso de forma a poder
ser utilizado pelos comboios.

Tenso de ripple a componente de corrente alternada que se sobrepe ao


valor mdio da tenso de uma fonte de corrente contnua,

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xvii


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

cuja origem da ondulao (ripple) est associado ao uso de


retificadores

Viso escotpica a viso produzida pelo olho em condies de baixa


luminosidade. No olho humano, os cones no funcionam em
condies de baixa luminosidade (noturna), o que determina
que a viso escotpica seja produzida exclusivamente pelos
bastonetes, o que impossibilita a perceo das cores.

Viso fotpica a designao dada sensibilidade do olho em condies de


intensidade luminosa que permitam a distino das cores. Na
generalidade, corresponde viso diurna. No olho humano, a
viso fotpica faz-se principalmente pela ativao dos cones
que se encontram na retina.

Viso mespica a designao dada combinao da viso fotpica e da


viso escotpica, que ocorre em situaes de luminosidade
baixa, mas no to baixa que elimine de todo a componente
fotpica da viso.

Watchdog uma funo que pode ser encontrada na maioria dos


microcontroladores. Sendo constitudo por um oscilador e por
um contador binrio de N bits. Quando o contador alcana o
seu valor mximo, a sada do contador ativada e dado um
sinal de reset ao microcontrolador. No caso de um rel de
proteo o watchdog uma funo que supervisiona as
entradas e as sadas durante um ciclo de scan. No caso do rel
de proteo de uma subestao se falhar a leitura das entradas
e sadas, o mesmo emitir uma ordem de abertura do
disjuntor.

Zona verde Zona ao longo da via onde no necessrio instalar LEAEs


para prevenir a existncia de tenses de passo e de contato
para alm dos limites.

xviii Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Zona vermelha Zona ao longo da via onde tm de ser instaladas LTIs e


LEAEs para prevenir a existncia de tenses de passo e de
contato para alm dos limites.

Zona neutra Pequena extenso de catenria no alimentada eletricamente.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xix


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

NDICE DE FIGURAS

Figura 2-1 Representao esquemtica do sistema eltrico de alimentao [3] ................... 5


Figura 2-2-Sistemas de alimentao para trao eltrica ferroviria em Portugal, adaptado
de [4] ..................................................................................................................................... 6
Figura 2-3- Esquema eltrico de uma SST em corrente-contnua com retificao AC-DC . 7
Figura 2-4 Diagrama vetorial das tenses compostas nos transformadores com ligao Dd0
(a) e Dy11(b) , (c) diagrama das tenses compostas do secundrio aplicadas a cada um dos
retificadores- adaptado de [7] ................................................................................................ 8
Figura 2-5 Formas de onda simples no secundrio das ligaes Dd0 e Dy11 e respetivas
retificaes a 6 pulsos, e aplicao do paralelo dos 2 grupos (retificao a 12 pulsos)
(Anexo 1)............................................................................................................................... 8
Figura 2-6 Esquema eltrico de princpio de alimentao da rede de trao em DC a partir
de duas subestaes em paralelo [4] ..................................................................................... 9
Figura 2-7- Esquema eltrico de princpio de alimentao da rede de trao em AC 125
kV adaptado de [4] .............................................................................................................. 10
Figura 2-8-Esquema eltrico de princpio de uma subestao bifsica 25kV/50 Hz AC,
adaptado de [1] .................................................................................................................... 11
Figura 2-9 Esquema eltrico de princpio de uma subestao trifsica .............................. 12
Figura 2-10 Esquema de ligaes do autotransformador [8] .............................................. 13
Figura 2-11 Esquema do sistema de alimentao 225 kV [8]........................................... 14
Figura 2-12 Esquema de desfasamentos de tenses entre duas SST com zona neutra. ...... 15
Figura 2-13 Desfasamentos de 180 entre duas SST, adaptado de [9] ................................ 16
Figura 2-14 Desfasamento entre SST de Abrantes e SST de Rdo, adaptado de [9]........ 16
Figura 2-15 Fluxo de Potncia para o caso de defeito na SST Abrantes, adaptado de [9] . 17
Figura 2-16 Defeito observado na SST de Rdo, adaptado de [9] .................................... 18
Figura 2-17 Diagrama de carga da potncia ativa mxima em kW em dias uteis para a SST
do Entroncamento, obtido pela central de telecontagem da REFER .................................. 19
Figura 2-18- Deslastre das Cargas SST- Litm, SST V. F. Xira......................................... 20
Figura 2-19 Circuito unifilar do painel de entrada da linha de alimentao da SST(continua
na Figura 2-20) .................................................................................................................... 21
Figura 2-20 Circuito unifilar do painel de entrada da linha de alimentao da SST
(continua na Figura 2-21) .................................................................................................... 21
Figura 2-21 Circuito unifilar da SST (continua na Figura 2-22)......................................... 23
Figura 2-22 Mdulo GIS (continuao do esquema da Figura 2-23) ................................. 24
Figura 2-23-Circuito unifilar SST, referente ao troo final de alimentao das cargas
(continuao do esquema da Figura 2-22) .......................................................................... 24
Figura 2-24 Configurao de uma subestao monobloco- subestao de trao (parque
25kV)[7] .............................................................................................................................. 26
Figura 2-25 Vista area da SST da Fatela-Linha da Beira Baixa........................................ 26
Figura 2-26 Seccionador bipolar de duas posies ( esquerda), smbolo eltrico (cor azul
direita) ................................................................................................................................. 27
Figura 2-27- Disjuntor de alta tenso ( esquerda), direita smbolo eltrico a) disjuntor b)
interruptor ............................................................................................................................ 28
Figura 2-28 Funcionamento do disjuntor de acordo com o dispositivo de proteo,
disjuntor ligado (esquerda); disjuntor abre aps instruo da proteo (direita) [7] ........ 29

xx Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-29 Tipos de transformadores de corrente [14] ...................................................... 30


Figura 2-30 Diagrama de ligaes de um transformador de tenso indutivo [7] ................ 33
Figura 2-31 Diagrama de um transformador de medida de tenso capacitivo [7] .............. 34
Figura 2-32 Medida eletro-ptica de tenso [14] ................................................................ 35
Figura 2-33 Esquema unifilar de princpio da proteo de distncia .................................. 39
Figura 2-34 Esquema unifilar da rede de trao eltrica de via nica, adaptado de [16] .... 40
Figura 2-35 Diagrama das impedncias vistas pelo rel de distncia da SST de Rdo Rsec
e Xsec. ................................................................................................................................... 44
Figura 2-36 Esquema de princpio de funcionamento da proteo de cuba ........................ 46
Figura 2-37 Esquema de proteo Buchholz ....................................................................... 46
Figura 2-38 Princpio de funcionamento do rel Buchholz: A) -Estado de repouso, B)-
Passagem de gs pelo rel ou fuga de leo e deslocamento do flutuador b1, disparo de
alarme, C)- Ordem de atuao do disjuntor para proteo do transformador ..................... 47
Figura 2-39 Protees prprias do transformador ............................................................... 48
Figura 2-40 Termmetros de temperatura do transformador .............................................. 48
Figura 2-41 Princpio de funcionamento da proteo de imagem trmica. ......................... 50
Figura 2-42 Sintico telecomando com visualizao de encravamentos. ........................... 52
Figura 2-43 Encravamento mecnico Tipo A- Seccionador de terra e de linha ( esquerda),
pormenor do encravamento mecnico do seccionador de terra e de linha (direita) ............ 52
Figura 2-44 Encravamento mecnico Tipo B- Aps a abertura do disjuntor (esquerda),
libertada a chave SL2 A2, manobrar o seccionador (direita) .............................................. 53
Figura 2-45 Encravamento mecnico Tipo C ...................................................................... 53
Figura 2-46 Caixa de comando com encravamento mecnico Tipo D (esquerda), pormenor
do encravamento (direita) .................................................................................................... 54
Figura 2-47 Exemplo de condicionamento do seccionador SEL1 ...................................... 55
Figura 2-48 Subestao trifsica com ligao em V [1] .................................................. 56
Figura 2-49 Configurao da SST de Carcavelos ............................................................... 57
Figura 2-50 Quadro AC-SST de Carcavelos ....................................................................... 58
Figura 2-51 Transformadores da SST de Carcavelos .......................................................... 58
Figura 2-52 Quadro eltrico de mdia tenso e servios auxiliares da SST de Carcavelos 59
Figura 2-53 Quadro de retificadores e distribuio de corrente-contnua da SST de Cascais
............................................................................................................................................. 60
Figura 2-54 Armrio de isolamento da SST de Cascais ...................................................... 60
Figura 2-55 - Circuito unifilar da alimentao, corte geral e medida da SST ..................... 61
Figura 2-56 Circuito unifilar das celas de alta tenso 10 kV AC da SST DC....................... 62
Figura 2-57 Circuito unifilar dos transformadores de servios auxiliares........................... 63
Figura 2-58 Circuito unifilar do grupo transformador retificador ....................................... 64
Figura 2-59 Circuito unifilar das celas de baixa (1500V DC) e sadas para a catenria ..... 65
Figura 2-60 Principio de proteo di/dt [24] ....................................................................... 67
Figura 2-61 Principio de funcionamento da proteo I [24] ............................................. 68
Figura 2-62 Correntes de arranque de unidades de trao AC e DC e correntes de curto-
circuito [27] ......................................................................................................................... 70
Figura 2-63 Diagrama caraterstico da proteo DDL, adaptado de [24] ........................... 71
Figura 2-64 Esquema de teste/ensaio de linha EDL,baseado em [25] ................................ 72
Figura 2-65 Modelo de explorao normal A) de uma circulao entre duas SSTDC B)
Curto-Circuito franco Catenria-carril entre duas SSTDC B) .............................................. 73
Figura 2-66 Correntes de curto-circuito em sistema de alimentao DC ............................ 74
Figura 2-67 Posto de de subseccionamento ......................................................................... 75

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xxi


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-68 Posto de subseccionamento e paralelo ............................................................ 76


Figura 2-69 Posto de seccionamento e paralelo .................................................................. 77
Figura 2-70 Posto de ramal ................................................................................................. 78
Figura 2-71 Posto de barramento ........................................................................................ 78
Figura 2-72 Posto de Barramento de Nine .......................................................................... 79
Figura 2-73 Posto auxiliar ................................................................................................... 79
Figura 2-74 Esquema unifilar de Posto Autotransformador ............................................... 80
Figura 2-75 Posto de Autotransformador de Alcains .......................................................... 81
Figura 2-76 Posto de autotransformador de Alcains (continuao) .................................... 82
Figura 2-77 Quadro de entrada da alimentao eltrica de posto de catenria ................... 83
Figura 2-78 Telefone seletivo de posto de catenria ........................................................... 83
Figura 2-79 Armrio de telecomando ................................................................................. 84
Figura 2-80 Interruptor usado em posto de catenria (esquerda), caixa de comando do
interruptor IB1 (direita) ....................................................................................................... 84
Figura 2-81 Seccionador de duas posies (fechado/Aberto) em posio FECHADO (
esquerda) e em posio ABERTO ( direita): (1) contacto do terminal mvel; (2)
contacto do terminal fixo[7] ................................................................................................ 85
Figura 2-82 Transformador de corrente .............................................................................. 86
Figura 2-83 Fusvel de Mdia tenso de proteo do transformador .................................. 87
Figura 2-84 Retorno da corrente de trao no sistema standard......................................... 90
Figura 2-85 Esquema de funcionamento do sistema RT..................................................... 91
Figura 2-86 Transporte de energia a 50 kV e alimentao da locomotiva de trao a 25 kV
............................................................................................................................................. 92
Figura 2-87 Esquema de funcionamento da distribuio de corrente no sistema
autotransformador adaptado de [31] ................................................................................... 92
Figura 2-88 Desenho de LTI para via dupla, princpio do sistema autotransformador ...... 93
Figura 2-89 Desenho de ligao LEAE, via dupla, dois CDTE e sistema autotransformador
............................................................................................................................................. 94
Figura 2-90 Representao esquemtica da infraestrutura catenria .................................. 95
Figura 3-1 Mala de ensaios da REFER ............................................................................... 97
Figura 3-2 Condies do rel de proteo religador (KVTR 102), da SST de Irivo, para
existir religao automtica ................................................................................................. 99
Figura 3-3 Caixa de comando do disjuntor (esquerda) da SST de Irivo e representao dos
mecanismos de manobra (Direita)..................................................................................... 100
Figura 3-4 Procedimentos com aparelhagem de medida em testes de protees.............. 103
Figura 3-5 Teste de protees e religao (esquerda), painel de comando e sinalizao da
SST de Irivo( direita e em cima) , pormenor do disjuntor D1 e sinalizaes( direita e em
baixo)................................................................................................................................. 104
Figura 3-6 Posto de catenria de Canha ............................................................................ 106
Figura 3-7 Caixa de comando do seccionador telecomandado ......................................... 106
Figura 3-8 Esquema de ligaes da caixa de comando do seccionador ............................ 107
Figura 3-9 Aparelhagem exterior do posto de catenria de canha (esquerda), seccionador (
direita e em cima), caixa de comando montada ( direita e em baixo) ............................. 108
Figura 4-1 ngulo slido .................................................................................................. 111
Figura 4-2 Intensidade luminosa de uma fonte de luz em funo do seu ngulo slido. .. 111
Figura 4-3 Medio da iluminncia atravs de um luxmetro [36] ................................... 112
Figura 4-4 Iluminncia ...................................................................................................... 113
Figura 4-5 Lei do inverso dos quadrados .......................................................................... 114

xxii Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-6 Luminncia ...................................................................................................... 115


Figura 4-7 Grfico da eficincia energtica de algumas fontes luminosas [38]................ 116
Figura 4-8 Temperatura da cor [36] .................................................................................. 117
Figura 4-9 Espetro visvel de diversas fontes de luz [39].................................................. 118
Figura 4-10 Solues comercialmente disponveis ........................................................... 119
Figura 4-11 Tecnologia por detrs do LEP [45] ................................................................ 121
Figura 4-12 Constituio de um LEP [47] ........................................................................ 122
Figura 4-13 Funcionamento da tecnologia LEP [46] ........................................................ 123
Figura 4-14 Constituio do sistema LiFi, pormenor do ressonador cermico e o bolbo de
quartzo (esquerda), sistema completo (direita) [46]. ......................................................... 124
Figura 4-15 Configurao do sistema LiFi, adaptado [50],[51] ........................................ 124
Figura 4-16 Comparao da eficincia da aplicao: HPS vesus LEP [46] ...................... 126
Figura 4-17 Histograma das horas dirias de iluminao artificial e curva de distribuio
normal ................................................................................................................................ 128
Figura 4-18 Distribuio desagregada dos Horrios de Alta tenso em ciclo dirio e ciclo
normal ................................................................................................................................ 129
Figura 4-19 Valor atual lquido (anual) entre investir na tecnologia LEP, em detrimento da
tecnologia de HPS (cenrio 1). .......................................................................................... 134
Figura 4-20 Valor atual lquido (anual) entre investir na tecnologia LEP, em detrimento da
tecnologia de HPS (cenrio 2). .......................................................................................... 135
Figura 4-21 Valor atual lquido (anual) entre investir na tecnologia LEP, em detrimento da
tecnologia de HPS (cenrio 3). .......................................................................................... 136
Figura 4-22 Distribuio desagregada dos custos marginais de Alta tenso para o ciclo
dirio e ciclo normal .......................................................................................................... 137
Figura 4-23 Luminria Wave GR 400AP da Alphalite [57] ............................................. 139
Figura 4-24 Simulao da iluminncia de um parque de estacionamento de 25x20m [57]
........................................................................................................................................... 140
Figura 4-25 Visualizao da iluminncia e distribuio espectral da lmpada de alto vapor
de sdio( em cima), visualizao da iluminncia e distribuio espectral da lmpada LEP
(em baixo) [46] .................................................................................................................. 141
Figura 4-26 Repartio por tecnologia comercializada pela EDP Servio Universal [59] 143

Figura A3- 1 Esquema unifilar SST Irivo, Folha A .......................................................... 163


Figura A3- 2 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 1 ........................................................... 164
Figura A3- 3 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 2 ........................................................... 165
Figura A3- 4 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 3 ........................................................... 166
Figura A3- 5 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 10 ......................................................... 167
Figura A3- 6 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 14 ......................................................... 168
Figura A3- 7 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 18 ......................................................... 169
Figura A3- 8 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 29 ......................................................... 170
Figura A3- 9 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 30 ......................................................... 171
Figura A3- 10 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 32 ....................................................... 172
Figura A3- 11 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 48 ....................................................... 173
Figura A3- 12 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 51 ....................................................... 174
Figura A3- 13 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 58 ....................................................... 175

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial xxiii


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

NDICE DE TABELAS
Tabela 2-1 Classes de preciso dos TI [10]......................................................................... 32
Tabela 2-2 Protees trifsicas das SST DC ....................................................................... 66
Tabela 2-3 Funes de proteo 1500 VDC ......................................................................... 66
Tabela 2-4 Distncias entre ligaes transversais ............................................................... 95
Tabela 4-1 Sinais de controlo do sistema LiFi [51] .......................................................... 125
Tabela 4-2 Caratersticas das tecnologias em estudo ........................................................ 126
Tabela 4-3 Intervalo de 50% do somatrio das horas ....................................................... 129
Tabela 4-4 Dados em avaliao para o cenrio 1 .............................................................. 133

Tabela A4 1 Estatsticas das horas de luz artificial ano 2013 ........................................... 177
Tabela A4 2 Estatsticas das horas observadas nos ciclos semanal normal e dirio ......... 178
Tabela A4 3 Simulao dos Cenrios 1, 2 e 3 ................................................................... 179
Tabela A4 4 Clculo da desagregao tarifria para ciclo semanal de 1 kWh, e custo
associado para ms de janeiro de 2013 ............................................................................. 180
Tabela A4 5 Clculo das receitas marginais entre o ciclo semanal normal e ciclo dirio 181
Tabela A4 6 Estatsticas para os ciclos semanal e dirio da receita marginal-(custo de
energia) .............................................................................................................................. 182
Tabela A4 7 Especificaes tcnicas da Luminria WAVE- Luminria para reas /
estacionamentos ................................................................................................................ 182
Tabela A4 8 Clculo de emisses especficas de dixido de carbono [59],[60] ............... 183

xxiv Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

1 Introduo
A REFER EPE (Rede Ferroviria Nacional) a empresa responsvel, em Portugal, pela
prestao de servio pblico de gesto da infraestrutura integrante da rede ferroviria
nacional, desenvolvendo as suas atividades de acordo com princpios de modernizao e
eficcia, de modo a assegurar o fornecimento contnuo de servio de um modo competitivo
e seguro respeitando o meio ambiente. Atualmente, com acrscimo do trnsito ferrovirio,
necessrio adequar as novas tecnologias e prepar-las para o futuro de novas realidades,
tornando-se necessrio a existncia de novos modos de explorao e manuteno da
infraestrutura ferroviria de modo a que se garanta a comodidade e a continuidade do
servio do material circulante propulsionado atravs da energia eltrica.

Uma rede de trao ferroviria um sistema nico, tanto no ponto de vista do uso como da
configurao dos sistemas eltricos relativos rede de trao.

Os modos de explorao e manuteno de instalaes de subestaes de trao e postos de


catenria so conduzidos para que exista um bom funcionamento, diminuindo as
ocorrncias e aumentando o ciclo de vida de todo o equipamento constituinte deste tipo de
instalaes.

O estgio curricular na Rede Ferroviria Nacional, REFER EPE, efetuado na Direo de


Engenharia da Infraestrutura -Catenria e Energia de Trao, teve como principal objetivo
abordar alguns dos temas inerentes s atividades desenvolvidas por este rgo.

O incio do estgio curricular coincidiu com uma formao de 35 horas de energia de


trao para tcnicos, tendo servido de base para o estgio.

Por motivos de reorganizao da empresa, este estgio curricular teve a sua concluso na
empresa REFER Engineering SA (empresa pertencente ao Grupo REFER), que uma
empresa especializada em consultoria e engenharia dos transportes focada em todos os
segmentos e especialidades do setor ferrovirio ligeiro e pesado.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 1


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

1.1 mbito tcnico e objetivos


Com base no enquadramento e motivao apresentados pela Engenharia da Infraestrutura,
definiram-se os objetivos especficos para orientar o desenvolvimento particular deste
estgio, que foram os seguintes:

Sistemas de Alimentao para Trao Eltrica

Subestaes de Tenso Alternada

Subestaes de Tenso Contnua

Postos de catenria

Circuito de Retorno de Corrente de Trao, Terras e Protees

Procedimentos de consignao de linhas de chegada das subestaes

1.2 Acompanhamento de trabalhos


Ao longo do estgio acompanhei a equipa tcnica da REFER em diversos trabalhos,
especialmente nos seguintes:

Ensaios de rels de proteo

Modificao e ensaio de instalaes eltricas

Medio de caractersticas dos leos isolantes dos transformadores de potncia

Trabalhos de Manuteno Preventiva Sistemtica

Consignao de linhas de chegada s subestaes

1.3 Desenvolvimento de trabalhos


Para alm das atividades referidas nos pontos anteriores, foi-me proposto para desenvolver
um estudo tcnico-econmico com vista melhoria da eficincia energtica/racionalizao

2 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

da iluminao das subestaes de trao. Este estudo visa a reduo de consumos e dos
custos associados de energia eltrica nas subestaes de trao.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 3


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2 Caracterizao Tcnica dos Sistemas de Trao


O sistema eltrico (a montante do sistema de trao ferrovirio) composto pelos
subsistemas de produo de energia, transporte e distribuio de energia at subestao
de trao [1]. A subestao de trao deve ser projetada de forma a que esteja
compatibilizada com a rede a montante (rede pblica de transporte ou distribuio) com
vista a fornecer a alimentao eltrica infraestrutura ferroviria, assegurando o
cumprimento dos padres de qualidade de fornecimento de energia (tenso e frequncia),
conforme a norma EN 50163-Railway applications-Supply voltages of traction systems
[2]. O sistema eltrico de trao constitudo pelo sistema de alimentao (subestao de
trao), catenria, sistema de retorno da corrente e o material circulante. A Figura 2-1
ilustra a constituio e interligao entre estes dois sistemas atravs de uma representao
esquemtica.

Figura 2-1 Representao esquemtica do sistema eltrico de alimentao [3]

2.1 Sistemas de Alimentao para Trao Eltrica


Em Portugal os sistemas eltricos de trao so divididos em sistemas de corrente contnua
e de corrente alternada, conforme representado na Figura 2-2.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 5


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-2-Sistemas de alimentao para trao eltrica ferroviria em Portugal, adaptado de [4]

A Figura 2-2 ilustra a representao esquemtica dos sistemas eltricos de trao, que
sero alvo de estudos no mbito deste estgio que sero apresentados nas seces 2.1.1 a
2.1.5 deste relatrio.

2.1.1 Sistema de alimentao 1500 V DC

O sistema de alimentao a 1500 V DC, foi o primeiro sistema de alimentao eltrica que
surgiu em Portugal em 15 de Agosto de 1926, implementado na linha de Cascais, com a
extenso de 26 km onde se encontram atualmente em servio 6 subestaes de trao [4] .
Este sistema de alimentao surgiu devido ao facto do controlo dos motores de corrente
contnua ser mais simples, bem como no incio do sculo XX, a eletrnica de potncia ser
ainda rudimentar e de grandes dimenses em termos de peso e volume para tenses
elevadas [4]. As subestaes de corrente contnua so alimentadas a partir da rede pblica,
normalmente em mdia tenso AC. Este tipo de sistema dispe de grupos de transformao
trifsico e retificao para converter a tenso de alimentao AC em DC. A retificao
feita atravs de dodos, por ser a soluo mais econmica. Esta soluo permite apenas o
fluxo de corrente no sentido da carga. A subestao de trao alimentada na sua entrada
por duas linhas trifsicas a 10 kV, sendo as entradas ligadas a um barramento transversal
de mdia tenso [5]. Os dois grupos transformador/retificador convertem e adaptam a
tenso alternada em contnua com um nvel de 1500V DC.

6 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A retificao feita atravs de um retificador dodecafsico, conseguida atravs do paralelo


de dois grupos transformador/retificador em ponte trifsica. Um dos transformadores tem
um grupo de ligaes tringulo-estrela (Dy11) e outro tringulo-tringulo (Dd0), conforme
a Figura 2-3. Cada transformador aplica ao respetivo retificador um conjunto de tenses
trifsicas compostas de 1250 V.

M
Transformador 1
+1500 Vcc
U0 Ligao Dd0
U0 D1 D3 D5

Catenria
U4

U8

U4 U8 D4 D6 D2

M
Transformador 2
U0 Ligao Dy11 U0
D1 D3 D5

-1500 Vcc
U4

U8

U4 U8 D4 D6 D2

Figura 2-3- Esquema eltrico de uma SST em corrente-contnua com retificao AC-DC

A Figura 2-3, mostra os dois grupos transformador/retificador, em que a sequncia de


conduo para cada par de dodos (D1-D2), (D2-D3), (D3-D4), (D4-D5), (D5,D6) e (D6-
D1). O par de dodos que tiver aos seus terminais a maior tenso instantnea, de fase a fase
entrar em modo de conduo [6].

Os dois conjuntos de tenses compostas encontram-se desfasadas entre si de 30 conforme


se representa na Figura 2-4. Como os dois conversores esto colocados em paralelo
possvel ter uma retificao de 12 pulsos, obtendo-se uma retificao mais lisa (menor
ripple)

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 7


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Transformador 1 Transformador 2 Desfasamento - Tenses compostas


no secundrio
Primrio Primrio Transformador 1 e Transformador 2

U0-U4
U8-U0 U0-U4 U8-U0 U0-U4

U0-U4 U4-U8


30
U4-U8 U4-U8

Secundrio Secundrio U4-U8

U0 U0-U4
U8-U0 U0-U4

U8-U0
U4
U8-U0
U8 U4-U8
U4-U8 U8-U0

(a) (b) (c)

Figura 2-4 Diagrama vetorial das tenses compostas nos transformadores com ligao Dd0 (a) e
Dy11(b) , (c) diagrama das tenses compostas do secundrio aplicadas a cada um dos retificadores-
adaptado de [7]

A Figura 2-5 ilustra as formas de onda e a respetiva retificao da tenso para um perodo
de 20ms, para cada grupo transformador/retificador a operar isoladamente (6 pulsos).
Pode-se observar ainda na Figura 2-5 o resultado do paralelo dos dois grupos retificadores
onde se obtm a retificao a 12 pulsos, resultante do desfasamento de 30.

Ligao Dd0-Transformador 1 Ligao Dd0-Retificao 6 Pulsos


2000 2000

1000 1500
Amplitude (V)
Amplitude(V)

0 1000

-1000 500

-2000 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02 0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02
Tempo (s) Tempo (s)
Ligao Dy11-Transformador 2 Ligao Dy11-Retificao 6 pulsos
2000 2000

1000 1500
Amplitude (V)

Amplitude (V)

0 1000

-1000 500

-2000 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02 0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02
Tempo (s) Tempo (s)
Sinais de Dd0 e Dy11 a aplicar aos retificadores Retificao 12 Pulsos
2000 2000

1000 1500
Amplitude (V)

Amplitude (V)

0 1000

-1000 500

-2000 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02 0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02
Tempo (s) Tempo (s)

Figura 2-5 Formas de onda simples no secundrio das ligaes Dd0 e Dy11 e respetivas retificaes a 6
pulsos, e aplicao do paralelo dos 2 grupos (retificao a 12 pulsos) (Anexo 1)

8 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Existem seis subestaes de corrente-contnua que esto ligadas eletricamente entre si


atravs da catenria funcionando em paralelo, conforme se pode constatar na Figura 2-6.
Nesta situao no necessrio uma zona neutra, como acontece para os sistemas em
corrente alternada apresentados mais frente. A ligao das subestaes em paralelo
permite alimentar a carga em modo bialimentado, isto , pelas subestaes ligadas rede
de trao.

Figura 2-6 Esquema eltrico de princpio de alimentao da rede de trao em DC a partir de duas
subestaes em paralelo [4]

2.1.2 Sistema de alimentao a 25 kV/50Hz AC

O sistema de alimentao a 25 kV monofsico o mais usado nos sistemas eltricos de


trao da Rede Ferroviria Nacional, cuja designao convencional 1 25 kV. Neste
sistema, o primrio do transformador monofsico de potncia ligado a duas fases (tenso
composta) da rede de alimentao, apresentando o secundrio uma tenso simples aos seus
terminais de 25 kV. Um dos terminais secundrio ligado terra e ao sistema de retorno
da corrente de trao (carril), o outro catenria como se mostra na Figura 2-7.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 9


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Fase A
Fase B

T1- (Subestaes de Trao AC)

Zona Neutra Prxima SST


ZN ZN

Energia de Trao
Energia de Trao

Carril + Sistema de Retorno

Figura 2-7- Esquema eltrico de princpio de alimentao da rede de trao em AC 125 kV adaptado
de [4]

2.1.3 Sistema com alimentao bifsica

Atualmente nos sistemas de alimentao AC, o esquema de montagem que mais se utiliza
o esquema de ligao bifsica, conforme Figura 2-8. Neste tipo de montagem existem
normalmente dois transformadores de potncia alimentados pelas mesmas duas fases,
funcionando um em carga e o outro fica de reserva.

Neste tipo de ligao no necessrio a existncia de uma zona neutra junto SST para a
separao de fases. Poder no entanto existir uma zona neutra para facilitar a explorao da
rede ou permitir a utilizao dos dois transformadores de potncia em simultneo, quando
os encravamentos o permitirem.

Para transformar a corrente eltrica trifsica numa tenso simples de 25 kV, recorre-se
transformao bifsica.

A montagem bifsica a que introduz maiores desequilbrios nas redes de alimentao


trifsicas do distribuidor de energia. No sentido de minimizar esse inconveniente, no
estdio de projeto escolhem-se as fases cujo impacto mnimo na relao do desequilbrio
da rede versus cargas eltricas ferrovirias.

10 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Este desequilbrio minimizado atravs da alternncia de fases entre subestaes, ou seja


uma subestao A utiliza as fases 0 e 4, a subestao B utiliza as fases 0 e 8, a
subestao C utiliza as fases 4 e 8 e assim sucessivamente. Esta alternncia exige o
estabelecimento de zonas neutras na catenria, entre subestaes, para evitar o curto-
circuito entre fases diferentes. A disposio e as combinaes de seccionamento permitem
minimizar o problema dos desequilbrios das cargas.

REN (MAT) 0
EDP (AT) 4
0

T1 T2 (RESERVA)

8 4

ZN
CATENRIA
ZN

Energia de Trao 25 kV
CIRCUITO DE RETORNO

Figura 2-8-Esquema eltrico de princpio de uma subestao bifsica 25kV/50 Hz AC, adaptado de [1]

Em Portugal existem duas excees a este tipo de ligao bifsica: a SST da Amadora
(possui 3 transformadores de potncia), e a SST de Peges (que recebe 3 fases de
alimentao mas s utiliza duas). A terceira fase poder ser utilizada no futuro caso haja
necessidade de um aumento de potncia instalada.

2.1.4 Sistema de alimentao trifsica ou em V

Neste sistema de alimentao as cargas so alimentadas a uma tenso 1 25 kV, embora


nesta tipologia de ligao existam trs transformadores de potncia em que dois funcionam
em ligao V, e o terceiro funciona como reserva que pode substituir qualquer um dos
dois. A Figura 2-9 ilustra a configurao com configurao em V. Nesta configurao a
SST alimentada atravs de linhas de alimentao com 3 fases (linhas trifsicas).

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 11


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

0
REN (MAT)
4 EDP (AT)
8
0

T1 T3(Reserva) T2

8 4
25 kV/ 50 Hz AC

CATENRIA
ZN ZN

ZN ZN

25 kV
CIRCUITO Energia de Trao
Energia de Trao
DE RETORNO

Figura 2-9 Esquema eltrico de princpio de uma subestao trifsica

Nesta tipologia de ligao cada transformador alimenta um setor de catenria e pode


funcionar independentemente do outro estar ou no ao servio. Na ligao em V
obrigatria uma zona neutra entre cada setor. A Figura 2-9 ilustra que o desfasamento entre
tenses secundrias de 60, equivalente a uma diferena de potencial de 25 kV entre elas.
Na Rede Ferroviria Nacional, existem cinco SST com a configurao em V: Travagem,
Salreu, Alfarelos, Entroncamento e Vila Franca de Xira.

2.1.5 Sistema de alimentao 2 25 kV/50Hz

O sistema de alimentao 225 kV, surgiu em Portugal em 1996 na eletrificao da linha


da Beira Alta. Esta soluo inovadora foi encontrada pelos tcnicos de energia de trao
devido escassez de pontos de alimentao. Esta soluo permitiu ainda um maior
espaamento entre subestaes e a reduo das perdas eltricas na rede de trao dado que
a alimentao se efetua a 50 kV [4].

Foram construdas trs subestaes de trao ligadas rede nacional de transporte (RNT)
a 220 kV, para alimentar os 200 km da linha da Beira Alta [8]. Este sistema tem
componentes adicionais em relao ao sistema de alimentao 125 kV. Este sistema pode
ser apresentado como, possuindo nas subestaes de trao, transformadores de potncia
com ponto mdio no enrolamento secundrio, com uma tenso secundria de 50 kV, cujos
terminais so ligados um catenria e outro ao feeder, sendo o ponto mdio do

12 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

enrolamento secundrio do transformador ligado ao carril, de modo a permitir a utilizao


do material motor habitualmente usado ao nvel de tenso dos 25 kV.

Ao longo da linha instalado o condutor denominado por feeder negativo (que apresenta
uma diferena de potencial de -25 kV em relao terra e de 50 kV em relao catenria)
cuja funo se relaciona com a alimentao dos autotransformadores.

Cada autotransformador constitudo por dois enrolamentos com nmero de espiras


idntico. A funo dos autotransformadores distribuir a corrente de trao pela catenria
e feeder de forma a diminuir as quedas de tenso ao longo da linha e permitir a reduo da
corrente de retorno pelo carril.

Os autotransformadores, normalmente instalados a 10 km de distncia entre si, tm como


funo efetuar a ligao eltrica entre a catenria, o feeder negativo e o sistema de
retorno/terra. Na Figura 2-10 apresenta-se um esquema simplificado das ligaes do
autotransformador.

Figura 2-10 Esquema de ligaes do autotransformador [8]

Quando o autotransformador est em vazio as correntes de catenria e de feeder, so muito


pequenas (corrente de magnetizao) e tm sentidos de forma a que os fluxos gerados
pelos dois enrolamentos se somem. Neste caso a corrente que circula entre o ponto mdio
do enrolamento e o carril teoricamente nula.

Quando a carga (comboio absorvendo energia da catenria) se encontra entre dois


autotransformadores, a alimentao feita atravs do troo da catenria a montante e a
jusante devido ao efeito dos autotransformadores. A corrente eltrica de trao que circula

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 13


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

atravs dos dois autotransformadores retorna subestao atravs do feeder. Assim a


corrente que circula nos carris e no solo mnima como se verifica na Figura 2-11.

Rede de
Alimentao

Auto-transformador Auto-transformador
Subestao de
Traco

i i Feeder

i i i Catenria

-25 kV
25 kV

Carril + Sistema
i i de Retorno

Figura 2-11 Esquema do sistema de alimentao 225 kV [8]

Nesta situao de carga provocado um desequilbrio do sistema. A tenso de catenria


junto ao autotransformador tem tendncia a baixar, no entanto o conjunto dos dois
enrolamentos do autotransformador abraam um circuito magntico comum o que faz com
que a corrente se distribua equilibradamente pelo feeder e pela catenria logo que esta
encontra um autotransformador. Como a corrente est distribuda por estes dois
condutores, catenria e feeder, a queda de tenso menos acentuada.

Em concluso, este sistema permite o transporte de maior quantidade de energia com


menores quedas de tenso, o que possibilita uma maior distncia entre subestaes de
trao. O sistema 225 kV apresenta ainda a vantagem de ter uma impedncia equivalente
menor quando comparada com o sistema 125 kV. No entanto tem a desvantagem de ser
um sistema de alimentao mais dispendioso, em mdia, em 25% que o sistema 125 kV.
Este facto deve-se a esta soluo dispor de mais equipamentos, com aparelhos de
corte/seccionamento bipolares, e por isso apresenta tambm custos de manuteno
superiores [8].

2.1.6 Desfasamentos e diferenas de potencial entre setores de catenria

No sistema de alimentao de 25 kV, uma subestao alimenta um conjunto de setores de


catenria. Estes setores esto eletricamente separados dos outros setores alimentados por
outras subestaes para impedir a circulao de correntes paralelas na rede de distribuio

14 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

de alta tenso, sendo esta separao feita pela zona neutra. Em caso de avaria de uma
subestao possvel alimentar a catenria da subestao adjacente atravs de um by-pass
realizado pelo disjuntor longitudinal, localizado no posto de catenria de zona neutra
(Figura 2-12).

Diferena de potencial entre SST1SST2=55kV


SST1 U0 U0 SST2
U8-U0 U4-U0 U8-U0 U0-U4

U8 U4 U8 U4
U4-U8 U4-U8
(U0-U4)-(U4-U0)
U0-U4

U4-U0 -(U4-U0)

Figura 2-12 Esquema de desfasamentos de tenses entre duas SST com zona neutra.

O conhecimento das diferenas de potencial entre duas SST revela-se importante para o
dimensionamento do disjuntor do posto de catenria, bem como todos os isoladores para
garantir a distncia de guarda de ar necessria para que no haja disrupo eltrica entre os
dois setores de catenria. Um dos casos mais desfavorveis quando temos duas SST com
as tenses em oposio de fase, o que origina uma tenso eficaz de 55 kV e de pico at
77,8 kV entre os dois setores de catenria, conforme Figura 2-13. Segundo a norma EN
50163, a tenso mxima admissvel permanente num s setor de 27,5 kV e a tenso no
permanente mxima admissvel de 29 kV.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 15


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

80 DDP=77,8kV

Amplitude da Tenso (kV)


60

40 38,89 kV

20 (U0-U4)-(U4-U0)=DDP

0 U0-U4

-20 (U4-U0)

-40
-38,89 kV
-60

-80
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014 0.016 0.018 0.02
Tempo (s)

Figura 2-13 Desfasamentos de 180 entre duas SST, adaptado de [9]

O conhecimento dos desfasamentos e diferenas de potencial tambm se revela importante


na determinao de curto-circuitos entre duas subestaes, para se poder parametrizar as
protees eltricas. Tomemos o caso entre duas subestaes de trao, como mostra na
Figura 2-14.

Relao de transformao
TT1 e TT2

RT=25000/110 V
SST ABRANTES SST RDO
V
2
7
,
5
k
V

110 V<=>
2
7
,
5
k
V

Desfasamento

27
V V 110 V<=>

,5
120
190V<=>47,63kV U0-U4
,5
27

0
120

0
U0-U4
U8-U0 TT1 25000/110 V TT2
U8-U0 30
-(U0-U4)
30
4
47,63

CATENRIA CATENRIA
Zona Neutra

Energia de Trao

CIRCUITO DE RETORNO

Figura 2-14 Desfasamento entre SST de Abrantes e SST de Rdo, adaptado de [9]

No caso de existir um curto-circuito entre dois setores a potncia vista do lado da SST de
Abrantes dada pela equao 2-1.

PabCC = U ab I CC cos(70 30 ) 2-1

Com PabCC Potncia vista do lado de Abrantes;

16 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

U ab Tenso da SST de Abrantes, com 60 de desfasamento entre Uab U rd ;

U rd (a Tenso da SST de Rdo);

I CC Corrente de curto-circuito, 70 relativos impedncia da catenria;

A impedncia da catenria aproximadamente Z = 0 ,16 + j 0 . 4 / km , que em


situao de curto-circuito entre duas subestaes (no existe contacto entre a catenria e
carril), o desfasamento introduzido pela catenria ser aproximadamente de 70. Neste caso
Pab CC > 0 , logo a SST de Abrantes fornece energia ativa, pelo que no existe inverso de
potncia ativa na SST de Abrantes, como se representa na Figura 2-15.

ZN Belver
ZEDP Ztransformador ZCatenria ZCatenria Ztransformador ZEDP

Icc
Uab

Uab-Urd
Urd

Zretorno Zretorno
Urd=U0-U4
ZN-Zona Neutra
Z-Impedncia
Icc
-Urd
30
Uab=U8-U0
47,63

Uab-Urd

Figura 2-15 Fluxo de Potncia para o caso de defeito na SST Abrantes, adaptado de [9]

Da mesma forma, a potncia de curto-circuito vista pelo lado da SST de Rdo dada pela
equao 2-2.

Prd CC = U rd I CC cos( 70 + 30 ) 2-2

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 17


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Com Prd CC a potncia vista do lado de Rdo;

U rd tenso da SST de Rdo com 60 de desfasamento em relao a Urd Uab ;

I CC corrente de curto-circuito como representado na Figura 2-16.

ZN Belver
ZEDP Ztransformador ZCatenria ZCatenria Ztransformador ZEDP

Icc
Urd

Urd-Uab
Uab

Zretorno Zretorno
Urd-Uab
ZN-Zona Neutra
47,63
Z-Impedncia

Urd=U0-U4 30 -Uab

Icc

Uab=U8-U0

Figura 2-16 Defeito observado na SST de Rdo, adaptado de [9]

Nesta situao PrdCC < 0 , o que significa que a SST de Rdo recebe energia ativa logo

houve inverso do trnsito de potncia.

2.1.7 Explorao da rede de trao

Na explorao da rede de trao tem grande importncia o conceito de potncia instalada e


potncia tomada. No caso da explorao de uma rede de trao, a potncia contratada a
potncia que o distribuidor entrega entrada da SST.

A potncia contratada atualizada para a mxima potncia ativa mdia registada em


qualquer intervalo ininterrupto de 15 minutos durante os doze meses anteriores (incluindo
o ms de faturao). Em termos de faturao, se a potncia tomada num dos intervalos de
15 minutos for maior que a potncia contratada o cliente ficar obrigado a pagar essa

18 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

mesma potncia ao distribuidor durante um ano, isto , passar a ser este o valor da
potncia contratada.

No caso da explorao da rede, se existir a necessidade de aes de manuteno, ou


consignao de linhas (numa subestao) existe a necessidade de deslastrar as cargas para
as SST adjacentes. Em caso de avaria da SST poder, no limite, haver a necessidade de
alterar horrios de circulao do material circulante.

Na Figura 2-17 tem-se a informao referente ao diagrama de cargas da SST do


Entroncamento.

Figura 2-17 Diagrama de carga da potncia ativa mxima em kW em dias uteis para a SST do
Entroncamento, obtido pela central de telecontagem da REFER

Se for colocada fora de servio esta subestao a alimentao dos setores adjacentes SST
do Entroncamento feita pela SST do Litm e pela SST de Vila Franca de Xira.

Na Figura 2-18 podemos verificar que na SST do Litm no existe qualquer problema com
o deslastre de cargas, ao invs da SST de V. F. de Xira em que existem certos perodos,
entre as 18:00 e as 19:45, por exemplo, que no se deve deslastrar carga devido potncia
tomada ser superior potncia contratada. S em caso de motivos de fora maior, no caso
da indisponibilidade da SST com vista a ser assegurada a continuidade de servio, que se
deve operar neste horrio ou tentar deslocar cargas de prioridade menos importantes para
outros perodos horrios.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 19


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-18- Deslastre das Cargas SST- Litm, SST V. F. Xira

2.2 Subestaes de tenso alternada

2.2.1 Esquemas unifilares de subestaes

Uma subestao de trao (SST) pode ser definida como uma instalao eltrica de
alimentao e distribuio de energia eltrica com o objetivo de transformao do nvel de
tenso a ser usado pelos comboios, sendo constituda por equipamentos de proteo,
equipamentos de corte/seccionamento e transformadores de potncia e de medida. As SST
possuem dispositivos de proteo capazes de detetar diferentes tipos de defeitos no sistema
e isolar partes onde ocorrem. Para se poder compreender o princpio de funcionamento de
uma subestao torna-se necessrio conhecer a simbologia e o funcionamento bsico de
todos os equipamentos. O incio do painel de linha da SST, conforme a Figura 2-19,
incorpora um seccionador motorizado, com a possibilidade de ligao terra (no caso de
consignao), esta operao s realizada pelo tcnico da SST com a linha sem tenso. O
transformador de tenso (TT) de linha apresenta trs enrolamentos secundrios, com
classes de preciso diferentes, sendo esta definida pelo erro mximo de tenso (mdulo e
fase) de acordo com o tipo de aparelhos alimentados pelo secundrio [10]. A potncia do

20 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

TT especificada tendo em conta a potncia absorvida pelos aparelhos de medida e


proteo por ele alimentados.

CHEGADA REN

REN
LINHA 1
8 4

SUBESTAO
Seccionador da Linha 1-Motorizado
com tomada de terra-Funo Abertura e fecho SEL1/StL1
1250 A
longitudinal em vazio (sem corrente)

TTL1 (8) TTL1 (4)


220 kV / 100 - 100 V 220 kV / 100 - 100 V
Transformador de Tenso da Linha 1 v3 v3 v3 v3 v3 v3
220 kV / 100 V- 100 V S1: 30VA Cl 0.2 S1: 30VA Cl 0.2
v3 v3 v3 S2: 30VA Cl 1 S2: 30VA Cl 1
(Converte a tenso num valor adequado aos equipamentos
de baixa tenso. Contadores, voltmetros e protees)

Figura 2-19 Circuito unifilar do painel de entrada da linha de alimentao da SST(continua na Figura
2-20)

Ainda no painel de entrada de linha segue-se o transformador de corrente de linha que tal
como o TT, tem a potncia especificada de acordo com a potncia absorvida pelos
aparelhos de medida e de proteo por ele alimentado. Como mostra a Figura 2-20,
seguem-se dois seccionadores, um no barramento principal e outro no barramento
transversal com comando motorizado, que interrompem ou estabelecem a continuidade do
circuito eltrico que, sem poder de corte garantido no podem ser manobrados em carga.
200-400 A / 5-5-5 A 200-400 A / 5-5-5 A
S1: 20VA Cl 0.2 S1: 20VA Cl 0.2
S2: 30VA Cl 1 S2: 30VA Cl 1
S3: 30VA Cl 5P20 S3: 30VA Cl 5P20
Transformador de Corrente da Linha 1 -200/5 A Seccionador Motorizado
Converte a corrente num valor adequado aos equipamentos de baixa tenso. Interbarras da Linha 1 com a
(Contadores, Amperimetros e protees) Linha2-Realiza corte - Abertura
Fecho transversal em Vazio

SL1-2
ST1 M 1250 A
1250 A
Seccionador Motorizado do Transformador 1
Executa corte longitudinal em vazio M

Figura 2-20 Circuito unifilar do painel de entrada da linha de alimentao da SST (continua na Figura
2-21)

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 21


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A proteo contra sobreintensidades (sobrecargas e curtos circuitos) e mxima tenso


efetuada pelo disjuntor. A jusante do disjuntor (Figura 2-21) intercalado o descarregador
de sobretenses (ligado em paralelo com o equipamento a proteger), que tem como
finalidade escoar as sobretenses existentes na linha de origem atmosfrica ou originadas
por manobras de equipamentos nas subestaes, limitando o valor mximo da tenso, o
que permite a continuidade de servio sem alteraes. Por razes histricas [9], este
dispositivo tambm conhecido por Para-raios, o que na prtica uma designao
incorreta.

Segue-se o transformador de potncia que tem como objetivo efetuar a converso do nvel
de tenso, neste caso particular 2x25 kV por intermdio de dois enrolamentos secundrios.
Estes dois enrolamentos esto ligados internamente para que, com o ponto central ligado
aos carris, exista uma tenso de +25 kV no fio de contato e de -25 kV no feeder.

O mesmo transformador tem associado um TI de proteo de cuba (para detetar eventuais


contactos entre os enrolamentos e o ncleo ou a cuba), isto , quando h um defeito forma-
se um circuito fechado pela terra que percorre o primrio do TI, que por sua vez alimenta
um rel de corrente que atua um contacto, desligando o disjuntor que alimenta o
transformador.

A jusante do transformador existe um TI toroidal de corrente, instalado no neutro com dois


secundrios (um destinado a medidas e o outro a protees). Na Figura 2-21 est ainda
presente a caixa de tomada de neutro.

O transformador de potncia est equipado com um regulador de tenso em carga,


instalado no enrolamento primrio, para garantir maior estabilidade de tenso na rede
eltrica de trao.

22 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

DT1
2000 A
Disjuntor do Transformador 1-Realiza o corte longitudinal em carga ou em 31,5 kA - 3 s.
curto circuito

PR1 (8) PR1 (4)


Descarregador de sobretenses (Pra-raios) Linha 1 - fase 8 - 1200 A - 2 ms 1200 A - 2 ms
20 kA - 8/20 s 20 kA - 8/20 s
Serve para escoar a energiaresultande das sobretenses
de origem atmosfricas ou no
protegendo os restantes equipamentos

4
T1
220 kV / 2x27,5 kV
20 MVA (10/10 MVA)
Ucc - 7,0 %

Transformador de Potncia 1- Converte a tenso Reg. Tomadas Primrio


+14/-10 2500 V
para 25 KV
Sobrecargas Caixa de tomada de neutro-
50 % - 30 min
100 % - 5 min onde realizada a ligao do neutro dos
transformadores, terra e circuito de retorno
Transformador toroidal da proteco de cuba
do Transformador 1

+25 kV
-25 kV

0
TcT1
50 A / 5 A
S1: 5 VA Cl 10P20
TCT1 (N)
900 A / 5-5 A
Transformador toroidal da corrente de neutro do
S1: 25VA Cl 1 Transformador 1
S2: 25VA Cl 5P20

4x(1x240) 2x(1x120)
ALUMNIO/LXAV ALUMNIO/LXAV

Figura 2-21 Circuito unifilar da SST (continua na Figura 2-22)

Neste caso particular, o parque exterior de equipamento de 25 kV foi em parte adaptado


para uma soluo do tipo GIS (Gas Insulated Switchgear) para instalao interior, dado que
esta soluo ocupa menor espao em relao aos AIS (Air Insulated Switchgear). O
equipamento GIS constitudo por funes modulares, como sejam os dispositivos com
funo de corte, medida e proteo, conforme apresentado na Figura 2-22. Est ainda
representado nesta figura o transformador de servios auxiliares que necessrio para a
operao dos equipamentos principais de uma subestao (quer de corrente-contnua quer
de corrente- alternada). Os equipamentos dos servios auxiliares alimentados em corrente-
contnua correspondem a dispositivos de comando dos vrios equipamentos exteriores e
interiores, alimentao da iluminao de emergncia do edifcio, bem como ao conjunto
de baterias.

O equipamento destinado a assegurar os servios auxiliares de corrente-contnua da


subestao, constitudo por um conjunto de carregador-bateria de acumuladores a 110V,
funcionando em tampo, com autonomia de 12 horas.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 23


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

GIS- Gas insulated PRT1 (F)


850 A - 2 ms
10 kA - 8/20 s
PRT1 (C)
850 A - 2 ms
10 kA - 8/20 s

substation 8DA12

TCT1 (F) TCT1 (C)


900 A / 5-5 A 900 A / 5-5 A
S1: 10VA Cl 1 S1: 10VA Cl 1
S2: 10VA Cl 5P20 S2: 10VA Cl 5P20

SST1 SS1
1250 A 1250 A

M M

SD1 TTB1 (F) TTB1 (C)


1250 A 27,5 kV / 100 V 27,5 kV / 100 V
S1: 10VA Cl 0.5/3P S1: 10VA Cl 0.5/3P
M STA1
1250 A

D1
1250 A M
15 kA - 3s

M DTA1
1250 A
15 kA - 3 s
TCD1 (F) TCD1 (C)
900 A / 5-5 A 900 A / 5-5 A
S1: 10VA Cl 1 S1: 10VA Cl 1 M
S2: 10VA Cl 5P20 S2: 10VA Cl 5P20

Descarregador de sobretenses Transformador de cuba


PRD1 (F) PRD1 (C)
850 A - 2 ms 850 A - 2 ms (Pra-raios) do Disjuntor 1 - Catenria 1x(1x240)
COBRE/36-66kV do Transformador
10 kA - 8/20 s 10 kA - 8/20 s de Servios Auxiliares 1
TSA1
27,5 kV / 231 V
TCTA1
50 kVA
50 A / 5 A
Ucc - 4,0 %
S1: 10VA Cl 1
Reg. Tomadas (Vazio)
2x(1x240) 2x(1x240) 2 x 2,5 %
ALUMNIO/36-66kV ALUMNIO/36-66kV

Transformador Servios Auxiliares 1

Figura 2-22 Mdulo GIS (continuao do esquema da Figura 2-23)

Finalmente, obtm-se a alimentao dos setores de catenria existentes para cada um dos
lados da subestao (Castelo Branco e Covilh) a partir do mdulo GIS, passando por um
seccionador longitudinal e outro transversal, que permitem vrias alternativas de
explorao. Existem ainda dois transformadores de tenso de sadas ligados em paralelo
(um com o feeder e outro com a catenria), com funes de recolha de informao de falta
de tenso e informao da tenso para as protees, conforme mostra a Figura 2-23.
EXTERIOR

PRS1 (F) PRS1 (C)


850 A - 2 ms 850 A - 2 ms
10 kA - 8/20 s 10 kA - 8/20 s

Descarregador de sobretenses(Pra-raios) Descarregador de sobretenses(Pra-raios)


Sada 1 - feeder Sada 1 - Catenria
SC1
1250 A
Transformador de Tenso Sada 1 -
Seccionador 1-Motorizado (catenria)
Funo Abertura e fecho longitudinal M TTS1 (C) Seccionador Interbarras Sadas 25kV
27,5 kV / 100 V
em vazio (sem corrente) S1: 30VA Cl 1 Realiza corte -Abertura e fecho-transversal
em vazio

Transformador de Tenso Sada 1 - (feeder)


SUBESTAO

SS1-2

TTS1 (F)
M 1250 A

27,5 kV / 100 V
S1: 30VA Cl 1
CATENRIA

15,8/150 15,8/150
COBRE/NU MULTIFILAR COBRE/NU MULTIFILAR

CASTELO BRANCO

Figura 2-23-Circuito unifilar SST, referente ao troo final de alimentao das cargas (continuao do
esquema da Figura 2-22)

24 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.2.2 Mdulo GIS

Nas ltimas dcadas foram desenvolvidas solues com recurso ao encapsulamento de


aparelhagem de corte e seccionamento, protees, medidas e respetivos condutores e
barramentos, em compartimentos estanques a ar ou a gs isolante. Estes equipamentos
podem ser agrupados em painis compactos modulares constitudos por dispositivos de
corte, medida e proteo.

A gama de oferta atual permite o desenvolvimento de subestaes com base em


equipamentos compactos encapsulados [7].

Para as solues mais convencionais, os painis modulares so agrupados em monoblocos


que em conjunto satisfazem as necessidades funcionais pretendidas para a instalao. Os
painis dispem de um barramento transversal simples ou duplo onde so ligados os
painis adjacentes.

Os painis tm diversas funes associadas, tais como:

Chegada/Sada de cabos;

Seccionamento de barramentos;

Acoplamento de barramentos.

A estas funes principais de corte podem ser adicionadas outras funcionalidades,


nomeadamente:

Medida de corrente e de tenso;

Deteo de tenso (sinalizao de presena de tenso);

Proteo contra sobretenses;

Ligao terra.

Na Figura 2-24 apresenta-se como exemplo um monobloco-tipo de uma subestao de


trao (parque de 25 kV) composto por dois painis de chegada, dois painis de sada, dois
painis para os transformadores de servios auxiliares (TSA) e um painel interbarras.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 25


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-24 Configurao de uma subestao monobloco- subestao de trao (parque 25kV)[7]

2.2.3 Protees, aparelhagem de corte e seccionamento e medidas

Uma subestao de trao uma instalao eltrica, normalmente constituda por


seccionadores, disjuntores, barramentos, linhas e transformadores, conforme se mostra na
Figura 2-25. Para alm destes equipamentos, tambm existem sistemas de superviso e
controlo.

Figura 2-25 Vista area da SST da Fatela-Linha da Beira Baixa.

26 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.2.3.1 Seccionadores

O seccionador um aparelho de corte, sem poder de corte em carga garantido, destinado a


interromper ou estabelecer a continuidade do circuito eltrico e no deve ser manobrado
em carga, onde os contactos do mesmo esto visveis. Este facto importante pois serve
como clusula de segurana, sendo assim possvel verificar o seu estado atravs de uma
simples observao visual. Estes aparelhos so usados para seccionar partes de um painel
de linha, como por exemplo isolar um disjuntor, selecionar barramentos, e no caso de uma
consignao separar uma linha da rede de distribuio e ligar terra a instalao a jusante
do seccionador.

Tipicamente, os seccionadores podem ser de duas posies ou de trs posies. Os


seccionadores de duas posies podem assumir os estados fechado/aberto ou
fechado/terra e os de trs posies os estados fechado/aberto/terra. A imagem da
Figura 2-26 corresponde a dois seccionadores bipolares de duas posies (fechado/aberto)
com isoladores tipo coluna, equipado com facas de ligao terra.

Figura 2-26 Seccionador bipolar de duas posies ( esquerda), smbolo eltrico (cor azul direita)

Os elementos articulados do seccionador podem ser manobrados manualmente ou atravs


de motor eltrico, ou das duas maneiras, conforme a configurao pretendida. Nas SST
mais antigas no painel de entrada de linha, o seu comando apenas feito com manobra

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 27


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

manual. A manobra manual, por razes bvias, apenas pode ser efetuada localmente, sendo
que a comutao do seccionador de terra ser sempre manual. Os manpulos assumem
configuraes diferentes dependendo do movimento necessrio para manobrar o polo do
seccionador (rotativo, basculante) [7].

2.2.3.2 Disjuntores e interruptores

O disjuntor e o interruptor so aparelhos concebidos para interromper ou estabelecer a


continuidade de um circuito eltrico Figura 2-27. Ambos os aparelhos tm poder de corte
em carga para suportar os esforos que ocorrem quando se ligam ou desligam
equipamentos ou partes de instalaes sujeitas s condies provocadas por avarias, em
particular as de curto-circuito. O interruptor dispe de poder de corte para correntes de
carga nominais enquanto o disjuntor dispe de poder de corte para correntes de defeito
(curto-circuito). Por se tratar de equipamentos muito semelhantes na sua constituio,
optou-se por fazer uma abordagem conjunta.

Os disjuntores para efetuarem o corte em carga so concebidos por dois contactos situados
numa cmara de corte preenchida com um gs dieltrico para favorecer a extino do arco
eltrico.

a) b)

Figura 2-27- Disjuntor de alta tenso ( esquerda), direita smbolo eltrico a) disjuntor b) interruptor

28 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Os disjuntores aliam s funcionalidades do interruptor a capacidade de operar com


correntes de defeito (curto-circuitos). Dado a necessidade de eliminar as correntes de
defeito no mais curto intervalo de tempo, os disjuntores so dotados de mecanismos de
atuao usualmente mais rpidos que os dos interruptores.

A manobra dos interruptores feita por comando do operador. Os disjuntores podem ser
manobrados por comando do operador ou automaticamente por ordem de uma proteo
eltrica, caso seja identificada uma anomalia no normal funcionamento do sistema. Neste
caso, o comando de abertura dado por uma proteo eltrica que monitoriza
permanentemente a forma de onda da corrente e/ou da tenso, ou outros que sejam
relevantes para o funcionamento do sistema. Sempre que a proteo eltrica identifica uma
anomalia nos parmetros que est a monitorizar, envia uma ordem de abertura ao disjuntor
e este interrompe o circuito eltrico [7].

Na Figura 2-28 apresentado um esquema simplificado do processo de atuao de um


disjuntor. Nesta situao representada uma proteo que monitoriza a tenso e corrente
(diagrama esquerda). Quando a proteo identifica uma grandeza fora do intervalo de
parametrizao, envia uma ordem de abertura ao disjuntor que por sua vez interrompe o
circuito eltrico (diagrama direita).

Figura 2-28 Funcionamento do disjuntor de acordo com o dispositivo de proteo, disjuntor ligado
(esquerda); disjuntor abre aps instruo da proteo (direita) [7]

2.2.3.3 Transformador de corrente ou intensidade

Um transformador de corrente, (TI), Figura 2-29, um transformador de medida no qual a


corrente secundria, nas condies normais de utilizao, proporcional corrente

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 29


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

primria e dela difere em fase de um ngulo que aproximadamente nulo para uma direo
apropriada da cablagem [12].

Figura 2-29 Tipos de transformadores de corrente [14]

Os (TI) tm como funo reproduzir uma imagem da corrente que circula nas linhas ou
barramentos. Os TI so utilizados quando o circuito a observar de tenso elevada
(isolando o circuito de medida) ou quando os valores de corrente primria so demasiado
elevados para permitirem a utilizao de aparelhagem de baixo custo e dimenses. Na
generalidade das aplicaes so usados TI monofsicos ou unipolares. Os TI podem ser
dotados de circuitos secundrios mltiplos, com caractersticas distintas, para as diversas
finalidades pretendidas: medida, proteo, contagem de energia, etc [7]. Em muitos casos
os TI de alta tenso esto dotados de um enrolamento primrio que permite selecionar
relaes de transformao distintas (por exemplo 400-200/5 A).

Os tipos de transformadores de corrente concebidos para alimentar os rels de proteo so


os seguintes [13]:

Indutivos com ncleo saturvel - Os ncleos saturveis so sem entreferro,


saturam-se de uma forma relativamente rpida se no forem suficientemente
sobredimensionados.

30 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Indutivos com ncleo linearizado - Os ncleos linearizados possuem um


entreferro e por conseguinte reagem de maneira muito diferente da dos ncleos
saturveis, pois o entreferro aumenta a relutncia no circuito magntico, o que
provoca uma reduo da reatncia de magnetizao, que por seu lado reduz a
constante de tempo secundria do TI.

No convencional - O princpio de funcionamento baseado no estudo do


comportamento do feixe luminoso submetido, em certas condies, a um campo
magntico criado na proximidade de um condutor no qual circula uma corrente. A
vantagem principal deste tipo de transformadores a ausncia terica de saturao.
As desvantagens so a compensao obrigatria da temperatura, mas sobretudo a
ausncia quase total de energia no secundrio do TI para alimentar os aparelhos de
proteo e de medida, obrigando ao emprego de amplificadores [12].

Os TI so tipicamente caracterizados pelos seguintes atributos:

Tenso nominal primria - A tenso nominal primria est relacionada com o


nvel de tenso da rede. Em sistemas trifsicos a tenso a que vo estar sujeitos a
tenso simples (tenso fase-terra). O TI tem de ser dotado de isolamento suficiente
para suportar essa tenso.

Corrente nominal primria - o valor de corrente para o qual o TI


dimensionado, e no qual se baseia a sua performance, desde o ponto de vista de
aquecimento, nmero de espiras, potncia e classe de preciso. As correntes
nominais primrias normalizadas so: 10; 12,5; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 75 A; e
correspondentes mltiplos de 10 (100; 125; 150, etc.)[7].

Corrente secundria nominal - o valor da corrente secundria que identifica o


TI, para o qual ele foi dimensionado e no qual se baseia a sua performance. do
ponto de vista de aquecimento, nmero de espiras, potncia e classe de preciso. Os
valores normalizados para a corrente nominal secundria dos TI so: 1; 2 e 5 A.
Nas instalaes da Rede Ferroviria Nacional habitualmente so utilizados TI com
5 A no secundrio [7].

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 31


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Classe de Preciso - Na zona das correntes nominais (fora da saturao), os TI so


agrupados em classes de preciso, conforme o erro mximo admissvel quando
fornecem a potncia de preciso carga de preciso (valor para os quais os erros se
mantm dentro de certos limites em modo de utilizao prescrito). As classes de
preciso mais utilizadas esto representadas na Tabela 2-1.

Tabela 2-1 Classes de preciso dos TI [10]

Erro de Desfasamento
Tipo Classe Aparelhagem
Corrente (%) (Centiradianos)

Contadores (Energia ativa e


0,2 0,2 0,3
reativa)

Medida
0,5 0,5 0,9 Medida e contagem

1 1 1,8 Conversores de medida

Rels diferenciais, de distncia e


5P 1 1,8
Mxima Intensidade
Proteo
10P 3 Rels de Mximo de Intensidade

Potncia de preciso nominal - o valor da potncia aparente (em VA com um


fator de potncia especificado) que o transformador pode fornecer a uma carga
igual carga de preciso, para a corrente secundria nominal [12]. As potncias de
preciso normalizadas so as seguintes: 5; 10; 15; 30; 60 VA. A potncia de
preciso deve ser determinada em funo da totalidade da carga ligada ao
enrolamento secundrio, nomeadamente consumo prprio dos aparelhos e consumo
prprio dos condutores que fazem a ligao entre o enrolamento secundrio e os
aparelhos [7].

Carga de preciso - o valor da carga no qual so baseados os valores de


preciso, isto , as condies para os quais os erros se mantm em determinados
limites em modos de utilizao prescritos [12].

32 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Sempre que o TI disponha de mais do que um enrolamento secundrio devem ser definidas
as caractersticas individuais de cada um desses enrolamentos, em termos de classe de
preciso, potncia de preciso e corrente nominal secundria.

2.2.3.4 Transformadores de tenso

Um transformador de tenso (TT) um transformador de medida, no qual a tenso


secundria , nas condies de normais de utilizao, praticamente proporcional tenso
primria e desfasada em relao a essa de um ngulo aproximadamente nulo, para um
sentido apropriado das ligaes [12]. Os TT podem ser dotados de circuitos secundrios
mltiplos, com caractersticas distintas, para as diversas finalidades pretendidas: medida,
proteo, contagem de energia, etc. [7]. A corrente no circuito secundrio dos TT assume
normalmente valores muito baixos. Deve por isso evitar-se a ligao dos terminais
secundrios do TT em curto-circuito uma vez que as correntes elevadas podem danificar os
enrolamentos do TT. Por esta razo os circuitos do secundrio so normalmente protegidos
com disjuntores ou fusveis BT [7].

Os TT so genericamente de trs tipos:

Indutivos - Estes transformadores so do tipo magntico bobinado com o circuito


magntico suportado por duas bobinas: o primrio destina-se a ser ligado a um
condutor de fase e a terra, os outros dois terminais so ligados ao aparelho de
medida, proteo ou contagem conforme se ilustra na Figura 2-30.

Figura 2-30 Diagrama de ligaes de um transformador de tenso indutivo [7]

Capacitivos - Os TT capacitivos so compostos por uma cadeia de condensadores,


colocados entre o condutor de fase a observar e a terra associados a um TT
bobinado, conforme Figura 2-31. Desta forma, a tenso aplicada ao enrolamento
primrio (Uc) apenas uma parte da tenso do sistema (Up). Este tipo de TT

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 33


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

utilizado geralmente quando a tenso primria igual ou superior a 150 kV, uma
vez que apresentam custos de isolamento muito inferiores quando comparados com
os TT puramente indutivos [7].

Figura 2-31 Diagrama de um transformador de medida de tenso capacitivo [7]

No convencionais - Estes equipamentos utilizam uma tecnologia que usa fibra


ptica multimodo e um cristal dito de Pockels, cujo funcionamento baseado no
efeito de Pockels [12] descrito em seguida.

O sistema tico compreende um laser que, aps um polarizador, permite a injeo de uma
onda monocromtica polarizada linearmente no cristal. O sensor de alta tenso
constitudo por um cristal entre a alta tenso e a terra. Dois eltrodos transparentes
permitem aplicar a alta tenso entre as duas faces opostas do cristal. A onda
monocromtica polarizada linearmente injetada no cristal vai produzir duas componentes
segundo dois eixos perpendiculares. O campo eltrico provoca um atraso de uma destas
componentes, devido diferena de velocidade de propagao da luz. Na Figura 2-32
observa-se que o sensor inclui o prisma do lado da alta tenso do cristal. Este prisma
reflete a luz de volta para o lado da terra.

Depois de sair do sensor a luz dividida em duas componentes em quadratura, que so


transmitidos para o mdulo de eletrnica onde so convertidos em sinais eltricos. Estes
dois sinais de informao so suficientes para reconstruir a forma de onda e da grandeza da
tenso por meio de um processador digital de sinal [14]. A informao de tenso obtida
por interpolao da informao extrada a partir de segmentos de amostragem do sinal,
amplificando o sinal para obter no secundrio uma tenso proporcional do primrio.

34 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-32 Medida eletro-ptica de tenso [14]

Estes dispositivos eletro-ticos, so imunes s interferncias eletromagnticas, tornando-se


mais precisos o que torna esta tecnologia muito til para registar medidas e condies
anmalas em tempo real dentro das subestaes [15]. Nas SST da REFER no so usados
estes transformadores no convencionais.

Os TT so tipicamente caracterizados pelos seguintes atributos:

Tenso nominal primria - Valor de tenso primria que figura na designao do


transformador e segundo o qual so determinadas as suas condies de
funcionamento.

Tenso nominal secundria - Valor de tenso secundria que figura na designao


do transformador e segundo o qual so determinadas as suas condies de
funcionamento. para este valor de tenso que o TT dimensionado em termos de
aquecimento, nmero de espiras, potncia e classe de preciso [7]. Os valores
normalizados para a tenso nominal secundria dos TT so: 100; 110; 200V. Nas
100
instalaes da Rede Ferroviria Nacional so utilizados TT com 100V e V no
3
secundrio.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 35


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Classe de preciso - Os TT so agrupados em classes de preciso, de acordo com o


erro mximo admissvel quando fornecem a potncia de preciso tenso nominal.
As classes de preciso mais utilizadas so a Classe 0,2 a 0,5, para medidas de
energia de grande preciso e Classe 3, 3P e 6P, para rels de proteo. Os erros
correspondentes s classes de preciso esto expressos em percentagem da tenso
nominal [7]. Excetuando a classe de preciso vocacionada para os rels de proteo
em que a preciso garantida para uma amplitude elevada de tenso, a preciso nas
restantes classes apenas garantida para valores de tenso prximos da tenso
nominal [7].

Potncia de preciso - Esta grandeza determinada em funo da potncia de


preciso da carga que o transformador deve alimentar. A potncia de preciso
implica a indicao do fator de potncia da carga. As potncias de preciso
normalizadas so as seguintes: 10; 15; 25; 30; 50; 75; 100; 150; 200; 300; 400; 500
VA [7]. A potncia de preciso deve ser determinada em funo da totalidade da
carga ligada ao enrolamento secundrio, nomeadamente o consumo prprio de cada
um dos aparelhos. Sempre que o TT disponha de mais do que um enrolamento
secundrio devem ser definidas as caractersticas individuais de cada um desses
enrolamentos, em termos de classe de preciso, potncia de preciso e tenso
nominal secundria [7].

No emprego dos TT deve-se ter em conta o fenmeno da ferro-ressonncia. A ferro-


ressonncia, um fenmeno de ressonncia especial que ocorre quando h a interao de
indutncia no linear adicionado de uma capacidade com um ncleo magntico saturvel
alimentado por uma fonte sinusoidal. Esta situao pode proporcionar sobretenses de 4 a
5 vezes o valor nominal num TT indutivo, podendo danificar o seu isolamento [10]. Este
fenmeno causado por descargas atmosfricas, manobras de disjuntores, energizao ou
desenergizao de transformadores ou cargas [12].

Face ao acima exposto, os TT indutivos participam nesse fenmeno, mas so


indispensveis nos painis equipados com proteo de distncia, que tem a necessidade de
uma imagem correta da tenso mesmo no incio do curto-circuito. Por este motivo

36 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

necessrio ter associado ao transformador de tenso indutivo uma proteo antiferro-


resonncia [12]. Este fenmeno no se coloca nos transformadores capacitivos.

2.2.3.5 Tipos de protees

Em regra as protees dos sistemas ferrovirios tm como funo reagirem a condies


anormais da rede de trao ou de defeitos nos circuitos primrios, atravs de informaes
recolhidos em um ou vrios pontos da rede. A informao obtida encontra-se na forma de
sinais eltricos. Em alguns casos a informao pode derivar de efeitos eltricos que so
detetados atravs de formas no eltricas (por exemplo, a elevao da temperatura dos
transformadores, ou a deslocao ou presso de gs nas cubas dos transformadores). Os
sinais eltricos adquiridos so a tenso, corrente, ou a relao de fase podendo ser estas
grandezas combinadas entre elas, tais como a potncia e impedncia.

A recolha destes sinais adquirida num ponto da rede por intermdio de TI e TT que
fazem parte do conjunto do sistema de proteo. Em caso de curto-circuito o defeito deve
ser eliminado de forma seletiva a fim de reduzir as interrupes ao mnimo e no tempo
compatvel de atuao (os curto-circuitos so assimtricos, fase-terra ou entre fases).

Para o clculo de um curto-circuito necessrio calcular a potncia e a corrente de curto-


circuito, com vista ao dimensionamento dos componentes aos esforos eletrodinmicos,
determinao do poder de corte da aparelhagem e escolha da aparelhagem de proteo,
tendo em conta o valor da regulao da grandeza atuante, o tempo e a seletividade.

No caso de uma sobrecarga de uma linha ou transformador, o elemento sobrecarregado


dever ser mantido em servio. Se possvel, enquanto esse elemento no atingir uma
temperatura perigosa, na espera da mesma desaparecer, evitando o disparo [13].

Um rel de proteo um equipamento que deteta a variao de uma ou mais grandezas


(tenso, corrente, impedncia, etc.), tendo como funo controlar estas grandezas e
provocar o disparo dos disjuntores, ou apenas sinalizar a ocorrncia emitindo alarmes.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 37


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Os tipos de rels de proteo usados em SST so os seguintes [16]:

Rels de tenso - Este princpio de proteo de funcionamento temporizado ou


no, assim que for ultrapassado o valor da regulao de tenso, tais como mxima
tenso, mnima tenso e falta de tenso.

Rel de frequncia - Neste tipo de proteo, so fixados dois limites de frequncia


inferior e superior, para os quais haver operao.

Rel de corrente - Este princpio de proteo pode ser de funcionamento


temporizado ou no, assim que for ultrapassado o valor da regulao de corrente,
tais como mxima corrente, corrente diferencial, homopolar, cuba e sobrecarga.

Rels de impedncia - Mnima impedncia. Este rel na sua forma mais simples ,
calcula a impedncia de defeito a partir, unicamente da tenso e da corrente de
curto-circuito medidas no ponto da sua instalao. O seu funcionamento baseia-se
na comparao da impedncia de curto-circuito com a rplica da impedncia da
linha para determinar a posio de defeito.

Rels de potncia Estes rels realizam a proteo atravs da inverso do fluxo de


potncia ativa. O sentido da potncia determinado pela comparao das correntes
de fase e a tenso composta para o clculo da potncia ativa, com magnitude e
sentido.

Um dos rels usados na REFER o TPU S420 da EFACEC, que contm algumas funes
acima descritas, bem como funes de automao (tais como religao automtica), sendo
efetuadas as parametrizaes atravs do software WinProt 4 atravs de portas lgicas
bsicas.

As protees de distncia so protees que necessitam de duas grandezas atuantes, a


tenso e a corrente. Este tipo de proteo uma das mais usadas no mundo neste tipo de
redes, pelas razes que se apresentam [13]:

Simplicidade do princpio de medida;

38 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A sua regulao (distncia) funo da impedncia do circuito a proteger,


apresentando tambm a facilidade de funcionar para valores de corrente de defeito
prximos ou inferiores corrente de carga mxima.

Um rel de distncia, durante o seu funcionamento normal monitoriza a impedncia de


carga (ZCarga) que atravessa a catenria para uma determinada zona. Uma zona de medida
de distncia caraterizada pelos seus limites em resistncia e em reatncia (onde entra o
valor da distncia a proteger) e pela sua direo. No caso do defeito se encontrar nos
limites de regulao de uma zona, enviada ao disjuntor uma ordem de disparo e aps um
tempo correspondente ao valor da regulao da temporizao para a zona em causa.

Para demonstrar a aplicao de um rel de distncia em redes eltricas de trao,


considere-se um caso prtico, com o clculo dos respetivos valores das parametrizaes
dos rels. Na Figura 2-33 apresenta-se o esquema unifilar baseado num rel situado na SST
de Vila Velha de Rdo.

91,4km

63,35 km 40,4 km

35,2 km

Disparo
Zona Neutra
Rel Alcains
TI
de distncia

TT

Zona Neutra SST Zona Neutra SST


Barquinha Abrantes Belver Rdo

Figura 2-33 Esquema unifilar de princpio da proteo de distncia

Para um defeito franco cuja resistncia de contato nula em qualquer ponto da catenria, a
tenso (VR) vista pelo rel de distncia desde o ponto da sua instalao, ser a queda de
tenso ao longo da linha at impedncia de defeito Z F , provocada pela corrente de curto-

circuito que a atravessa Icc dado pela equao 2-3.

VR = Icc ZF 2-3

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 39


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A partir das medidas de tenso e corrente possvel calcular aproximadamente a


impedncia da catenria at ao defeito ZF e compar-la com a regulao de impedncia do
rel, tambm conhecido como alcance do rel. Para se calcularem as parametrizaes do
rel de distncia necessrio atender Figura 2-34 que permite modelizar a rede a
proteger.

ZMONTANTE Ztransformador ZCatenria

Urede Utransformador Ucomboio Icomboio

ZRETORNO

Figura 2-34 Esquema unifilar da rede de trao eltrica de via nica, adaptado de [16]

As impedncias da catenria e de retorno, foram calculadas atravs do programa interno da


REFER SICAFE- Mdulo de clculo eltrico, onde se obteve o valor da impedncia
conjunta: Z Catenria + Z Re torno = 0,16 + j 0,403 = 0, 434 e j 68 , 35 / km para via nica.

Como os rels de distncia so usados como rels secundrios, isto , so alimentados com
as tenses e correntes obtidas no secundrio dos transformadores de tenso e de corrente, o
rel mede uma impedncia secundria que resulta da relao de transformao dos
transformadores de medida.

Como as impedncias do primrio e secundrio dos transformadores so dadas


respetivamente pelas equaes 2-4 e 2-5:

U Pr imrio
Z Pr imrio = 2-4
I Pr imrio

U Secundrio
Z Secundrio = 2-5
I Secundrio

Aplicando as equaes 2-4 e 2-5 e respetivas relaes de transformao rCorrente e rTenso


resulta na equao 2-6.

40 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

U Pr imrio rCorrente U I
Z Secundrio = = Z Pr imrio sec undrio Pr imrio 2-6
I Pr imrio rTenso U Pr imrio I Secundrio

Com:

U Pr imrio - Tenso simples aplicada ao enrolamento primrio do TT;

U Secundrio - Tenso simples aplicada ao enrolamento secundrio do TT;

rTenso - Relao de transformao de tenso;

I Pr imrio - Corrente aplicada ao enrolamento primrio do TI;

I Secundrio - Corrente aplicada ao enrolamento secundrio do TI;

rCorrente - Relao de transformao de corrente.

As relaes de transformao dos transformadores existentes neste caso so:

900 I n 25000 U n
rCorrente = = e rTenso = = 2-7
5 Ir 100 Ur

Pela substituio destas relaes de transformao na equao 2-6 obtm-se a impedncia


vista do secundrio em funo da impedncia do primrio. Equao 2-8.

U Primrio rCorrente 100 900


ZSecundrio = = ZPrimrio = ZPr imrio 0.72 2-8
I Primrio rTenso 25000 5

Os rels de distncia so geralmente utilizados para funcionarem em zonas de proteo


devidamente identificadas. Assim, so definidas zonas de distncia e o respetivo
escalonamento de tempo. Neste caso, o rel est na SST de Rdo, sendo a primeira zona
definida entre Rodo e a zona neutra de Belver (Zona 1), uma segunda zona entre a SST de
Rodo e a SST de Abrantes (Zona 2) e uma terceira zona definida pela SST de Rdo e a

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 41


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Zona neutra da Barquinha (Zona 3). Est tambm definida na primeira zona o troo SST de
Rdo Zona Neutra de Alcains.

Segundo [17] e [18], a primeira zona regulada para cobrir 115% da distncia, que ir
tambm servir de proteo de socorro a outros rels adjacentes.

O clculo do limite de reatncia (Z 1 Alcance ) para a zona 1 de proteo, vem dado pela
expresso 2-9:

rcorrente
Z1 Alcance = 1,15 ( Z Catenria + Z Re torno ) Distncia 2-9
rtenso

Assim, substituindo na expresso 2-8 a expresso 2-9 obtemos a impedncia vista pelo rel
para a zona 1 que corresponde a Z 1 Alcance = 1,15 35,2 (0, 4368,35 ) 0,72 = 12,5368,35 .

Para o clculo do limite resistivo do rel (z1X), admite-se uma resistncia de contacto
catenria e o carril Rcontacto de 15, (z1X) vem dada pela expresso 2-10:

rcorrente r
Z1X = Rcontacto + Re(ZCatenria + Z Retorno ) Distncia corrente 2-10
rtenso rtenso

Aplicando a expresso 2-10 obtm-se Z 1 X = 15 0 , 72 + 0 ,16 35 , 2 0 , 72 = 14 ,85 .

O limite de reactncia (Z 2 Alcance) vista pelo rel para a zona 2 corresponde a:

Z 2 Alcance = 1,15 63 ,348 0 , 43 68 ,35 0 , 72 = 22 ,56 68 , 35 .

Para calcular o limite de parametrizao resistivo (Z2X ) do rel, temos de ter em


considerao as cargas que podero circular no circuito da rede de trao.

A potncia aparente de uma unidade de trao (Loc 5600) de S=5600 kVA, sabendo que
S 5600
a tenso de catenria de 25 kV, a corrente nominal ser I = = = 224 A .
U 25

42 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

O caso mais desfavorvel ocorre quando circulam 3 cargas, o resultando em uma corrente
nominal de 672 Ampre.

Deste modo a resistncia da carga do lado do secundrio R c arg a = 25000 0 , 72 = 26 ,79


672
O desfasamento da carga tem o valor de 0,95 indutivo, no caso mais desfavorvel, pelo que
a impedncia de carga vista pela proteo da subestao de trao de,
Z c arg a proteo = 26 ,79 cos(18 , 2 ) + j 26 ,79 sin(18 , 2 ) = 25 , 48 + j 8,37

Segundo [18], o limite resistivo do rel para a zona 2 (Z2X ) , dever manter-se afastado da
zona de carga mxima com uma margem de 20% obtendo-se assim,
Z 2 X = 0 , 8 Re( Z C arg a proteo ) = 20 , 384

O limite de reatncia ( Z 3 Alcance ) vista pelo rel para a zona 3 :


Z 3 Alcance = 1 ,15 91 . 4 0 , 43 68 , 35 0 , 72 = 32 , 54 68 , 35

Para garantir o afastamento de 20% da zona de carga mxima o limite resistivo (Z3X ) vir

igual ao limite resistivo (Z2X ) , caso contrrio a zona de carga entraria na zona 1de disparo.

O ngulo de inclinao/regulao ser o da impedncia do conjunto catenria e retorno.


Estando na presena de todos os limites que caraterizam os rels de distncia pelos seus
limites de resistncia e reatncia, estamos ento em condies de traar o diagrama de
impedncias vista pelo rel de distncia (Figura 2-35).

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 43


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

ria
en
cat
X (ohm)
SEC

a
nci
ped
Im
32.54

Zc-
Z3

22.56
ZONA DE Z2
TRAVAGEM
5
REGENERATIVA =0.9
12.53 (phi)
co s
Z1

2-Cargas
3-Cargas
68

20.38

25.48

38.16
14.85
-38.16

-25.48

-20.38

-14.85

R (ohm)
SEC

Figura 2-35 Diagrama das impedncias vistas pelo rel de distncia da SST de Rdo Rsec e Xsec.

Sempre que a impedncia de defeito Z F for menor que a impedncia Zcatenria+ Zretorno
(qualquer ponto que caia dentro de qualquer uma das zonas 1, 2 e 3), significa que o
defeito ocorre na zona de proteo do rel, pelo que ser emitida uma ordem de disparo
para o disjuntor correspondente ao valor da regulao da temporizao para essa zona.

O funcionamento das zonas de distncia devero ser geridas pelos temporizadores de


zonas, podendo ainda depender de outros sinais de autorizao ou de bloqueio de outras
protees a montante, ou a jusante, da SST que est a proteger
(Temporizaozona1<Temporizaozona2<Temporizaozona3). Dadas as protees de back-
up, isto , de proteo de 115% face ao comprimento do troo a proteger, a impedncia da
catenria e retorno (reta representada a vermelho na Figura 2-35) encontra-se
completamente protegida no troo pretendido. Segundo [17] comum aplicar na zona 1 a
direo direta (quando a corrente transita da subestao para a catenria). Contudo tanto
esta como as outras zonas podem ser definidas para ter um alcance inverso, que usado
quando o comboio efetua uma frenagem regenerativa, embora geralmente os comboios
apresentem um fator de potncia elevado (quase 1), para evitar o aparecimento de uma
sobretenso na catenria.

44 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.2.3.6 Protees prprias dos transformadores

Os defeitos internos de um transformador so aqueles que se do no interior da cuba do


transformador. As avarias mais provveis em transformadores podero ser [13]:

Defeitos entre um enrolamento e a massa;

Curto-circuitos entre enrolamentos de fases diferentes;

Defeitos entre espiras de um mesmo enrolamento;

Defeitos provocados por correntes de Foucault no circuito magntico;

Defeitos motivados pela perda de leo, provocando um aquecimento interno


excessivo;

Defeitos nas conexes entre os transformadores de corrente e os terminais do


transformador de potncia;

Quando se verifica este tipo de avarias no transformador, alm dos danos que o mesmo
pode sofrer nas partes afetadas, existe o perigo de incndio, pelo que necessrio usar
aparelhos de deteo e proteo de rpida interveno. As protees prprias normalmente
usadas so:

Protees de massa (cuba) - Esta proteo s protege o transformador contra os


defeitos massa da cuba. A sua aplicao exige um grande isolamento da massa da
cuba em relao terra, sendo a resistncia de isolamento mnima >10M [19]. A
cuba est ligada terra por uma conexo que passa no seu trajeto para a terra por
um transformador toroidal que alimenta uma proteo de mxima intensidade.

Em caso de defeito forma-se um circuito fechado pela terra, percorrendo o primrio


do TI, que por sua vez alimenta um rel de corrente que atua um contato desligando
o disjuntor de alimentao do transformador, conforme Figura 2-36.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 45


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Catenria
0 4

Cuba

Disjuntor

TI
Isolamento

Figura 2-36 Esquema de princpio de funcionamento da proteo de cuba

Proteo de formao de gs (Buchholz) - Este tipo de proteo destina-se


deteo de gases no leo, resultantes de combustes orgnicas originadas por
pontos quentes devido abertura de espiras e ao aparecimento de curto-circuitos no
interior dos transformadores. Esta proteo baseia-se num princpio de
funcionamento mecnico, sendo aplicado apenas a transformadores imersos em
leo com reservatrio de expanso, ou conservador de leo, e serve para detetar
defeitos internos dos enrolamentos ou do circuito magntico, Figura 2-37.

Conservador
Rel Buchholz

Cuba do
transformador
Partes ativas
do transformador

Figura 2-37 Esquema de proteo Buchholz

O princpio de funcionamento consiste no seguinte: todo o defeito de isolamento num


transformador produz bolhas de gs muito antes do curto-circuito. Por sua vez, este d
lugar a uma produo de gs muito mais intensa e ao deslocamento de leo. Quando o

46 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

transformador tem um conservador, a tubagem que liga a cuba do transformador ao


conservador atravessada pelo gs, que se produz lentamente e que se acumula (caso
de um simples ponto quente) ou por um jato de leo que atravessa a tubagem com uma
certa velocidade (caso de arcos eltricos intensos). Na Figura 2-38 apresenta-se o
princpio de funcionamento do rel Buchholz, em que na Figura 2-38 A) se observa no
interior do depsito do rel a existncia de dois flutuadores b1 e b2 (que no estado de
repouso se encontra na posio superior), associados a contactos eltricos c1 e c2. Se
ocorrer uma fuga de leo contnua, o nvel de leo do rel baixa e com ele o flutuador
superior (b1) baixa para a posio inferior, conforme se observa na Figura 2-38 B). A
cerca de meio caminho o man acoplado magneticamente ao flutuador passa pelo
interruptor magntico que atua um contacto eltrico (c1), provocando a atuao de um
sinal de alarme. Se (depois do alarme) continuar a existir perda de leo, o nvel deste
baixar o que vai provocar o abaixamento do flutuador inferior (b2), fechando o
contacto c2, conforme se observa na Figura 2-38 C), dando-se assim o corte do
aparelho a proteger atravs da atuao do disjuntor.

b1 c1

c2
b2

(A)

Aviso
Aviso

b1
c1 b1
c1

c2
b2 c2
b2

(B) (C)

Figura 2-38 Princpio de funcionamento do rel Buchholz: A) -Estado de repouso, B)- Passagem de gs
pelo rel ou fuga de leo e deslocamento do flutuador b1, disparo de alarme, C)- Ordem de atuao do
disjuntor para proteo do transformador

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 47


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Proteo de nvel de leo - usado para detetar eventuais fugas de leo. O detetor
de nvel encontra-se montado no compensador, conforme Figura 2-39. Quando o
nvel atinge um valor baixo faz atuar um contacto eltrico que despoleta o desarme
do disjuntor do lado da alimentao do transformador.

Figura 2-39 Protees prprias do transformador

Proteo de temperatura - So usados termmetros equipados com micro-


interruptores de mercrio para detetar a temperatura dos leos e dos enrolamentos.
O aumento da temperatura provoca no fluido do tubo capilar o movimento dos
ponteiros e a atuao dos ponteiros micro-interruptor. Normalmente so utilizados
dois nveis, o primeiro de alarme e o segundo de desarme do disjuntor de proteo
do transformador, conforme se mostra na Figura 2-40.

Figura 2-40 Termmetros de temperatura do transformador

Proteo de sobrepresso - Nos transformadores imersos em leo, a formao


intensa de gases, resultantes de descargas eltricas, pode fazer aumentar

48 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

exageradamente a presso interna. Assim, uma vlvula de descompresso montada


na cuba do transformador, Figura 2-39, permite libertar a presso interna e evitar
consequncias graves no transformador. A vlvula est equipada com um micro-
interruptor que ao ser atuado provoca o desarme do disjuntor do transformador.

Proteo de imagem trmica - Dado os elevados nveis de tenso nos


enrolamentos do transformador, impeditivo a instalao de sondas de medio
diretamente nos seus terminais. Logo, a medio da sua temperatura efetuada por
uma imagem trmica, um processo de inferncia direta da temperatura atravs da
temperatura do leo e da corrente de carga do transformador. Essa medio feita
numa bolsa constituda por um recipiente metlico montado no tampo do
transformador. A medio direta da temperatura do leo superior feita por
imerso de uma sonda na bolsa de leo alojada na tampa da cuba, conforme Figura
2-41, combinada com o aquecimento verificado na resistncia percorrida por uma
corrente reduzida (proporcional corrente do transformador). Esta resistncia
ajustada de acordo com parmetros definidos em projeto e pelo ensaio de
aquecimento do transformador, de modo a obter uma leitura da temperatura do
ponto mais quente. A este acessrio d-se o nome de termmetro de
enrolamentos ou imagem trmica. A corrente do TI ao aquecer a sonda em relao
temperatura do topo do leo, correspondente carga do transformador, mover o
lquido expansvel atravs do tubo capilar, fazendo com que o liquido expansivo no
interior da sonda sofra uma expanso que vai colocar em marcha os ponteiros de
medio, produzindo uma indicao correspondente temperatura do enrolamento.

Mecanicamente acoplados ao sistema de medida, existem blocos de contactos,


constitudos por micro-interruptores, como se pode ver na Figura 2-40, que geram
um sinal de desarme do disjuntor quando a temperatura atinge valores perigosos.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 49


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4 3

6
1

5
1-Bolsa e Sonda de temperarura
2-Transformador de corrente de imagem trmica
3-Resistncia de Aquecimento
4-Caixa de calibrao da resistncia de aquecimento
5-Tubo Capilar
6- Mostrador de ponteiros de temperatura

Figura 2-41 Princpio de funcionamento da proteo de imagem trmica.

2.2.4 Encravamentos

Qualquer manobra efetuada numa SST, para colocar ou retirar determinada aparelhagem
de servio para testes, explorao e manuteno tem o seu risco associado. A ordem das
manobras a executar obedece a regras impostas pelas caractersticas fsicas dos aparelhos a
manobrar, de modo a evitar a sua destruio e garantir a segurana na sua operao. No
campo da segurana das SST, existem sistemas mecnicos e eltricos destinados a
condicionar os modos de explorao das instalaes para evitar as manobras incorretas dos
equipamentos, os quais so designados de encravamentos. Designa-se condicionado o
aparelho que se pretende manobrar e designam-se condicionantes as funes ou posies
dos aparelhos que condicionam a manobra do aparelho condicionado [5].

As condicionantes normais so as seguintes:

Posio do seccionador aberto;

Posio do disjuntor aberto;

Sinalizao de falta de tenso;

Posio de seccionador no terra;

Nmero da tomada de regulao do transformador de potncia;

Watchdog de rels de proteo;

50 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Os encravamentos nas SST destinam-se essencialmente a controlar a superviso da


permisso/inibio das respetivas manobras, evitando falsas manobras quando emitido
um comando eltrico:

Evitam manobras em carga dos seccionadores;

Evitam curto-circuitos entre fases;

Evitam a ligao em paralelo de linhas de alimentao REN/EDP, quando o


fornecedor no o permite;

Evitam a ligao em paralelo dos secundrios dos transformadores de potncia, nos


sistemas de corrente alternada;

Evitam ligar duas alimentaes atravs dos disjuntores para a catenria (paralelo de
disjuntores);

Evitam a colocao de tenso nos transformadores de potncia quando a tomada


demasiado alta;

2.2.4.1 Tipos de encravamentos

Os encravamentos podem ser de dois tipos, eltricos e mecnicos.

Os encravamentos eltricos tm por base a lgica booleana. Os encravamentos eltricos


implementados nas SST so na sua maioria efetuados atravs da conjugao de rels
auxiliares que refletem as condies lgicas necessrias, condicionando a manobra de
equipamentos e os modos de explorao. Os sistemas de encravamento com autmato, so
baseados em lgica, implementada atravs de software e hardware (autmatos-PLC).

Os encravamentos com rels eletromagnticos ou com autmato so replicados atravs do


sistema de telecomando, permitindo um reforo da segurana dos mesmos quando
acionados por telecomando, uma vez que as condies de segurana so verificadas
duplamente, ficando ainda residentes de uma forma distribuda ao nvel dos dispositivos
eletrnicos inteligentes do sistema de proteo. Como resultado so produzidas ordens para
atuao especficas de cada funo, bem como sinalizaes por rgos de manobra, que
permitam a inibio ou execuo de um comando eltrico, conforme se pode observar na

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 51


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-42. Todos os aparelhos de manobra, que tm um cadeado, esto encravados


eletricamente, no permitindo ao operador do telecomando efetuar manobras no
permitidas .

Figura 2-42 Sintico telecomando com visualizao de encravamentos.

Segundo [5], existem diversos encravamentos mecnicos implementados nas SST que
podem ser classificados por:

Tipo A- Encravamento mecnico prprio entre dois equipamentos (seccionador de


linha/seccionador, de terra conforme mostra a Figura 2-43;

Figura 2-43 Encravamento mecnico Tipo A- Seccionador de terra e de linha ( esquerda), pormenor
do encravamento mecnico do seccionador de terra e de linha (direita)

52 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tipo B- Encravamento mecnico com cadeado de libertao/reteno de chave


(cadeado tipo bour) conforme mostra a Figura 2-44. Este encravamento usado
quando existem seccionadores laterais de isolamento do disjuntor, para se garantir
que a manobra dos seccionadores no ser efetuada com corrente.

Figura 2-44 Encravamento mecnico Tipo B- Aps a abertura do disjuntor (esquerda), libertada a
chave SL2 A2, manobrar o seccionador (direita)

Tipo C-Encravamento de bloqueio simples com cadeado e chave conforme mostra


a Figura 2-45;

Figura 2-45 Encravamento mecnico Tipo C

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 53


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tipo D- Encravamento mecnico prprio (por atuao de seletor de posio) com


corte de fora motriz usado em seccionadores de subestaes, conforme ilustra a
Figura 2-46.

Figura 2-46 Caixa de comando com encravamento mecnico Tipo D (esquerda), pormenor do
encravamento (direita)

2.2.4.2 Exemplo de condicionamento de encravamentos

Dado o esquema unifilar que se apresenta na Figura 2-47, se quisermos condicionar (neste
caso abrir) o seccionador de entrada da linha SEL1, tem de se verificar uma das duas
condicionantes (aparelhos abertos) possveis:

StL1 e DT1 e ((SL1-2) ou SL2-1);

StL1 e DT1 e (DT2 e SEL2);

54 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

CHEGADA CHEGADA
REN REN

REN
LINHA 1 LINHA 2

4
StL1 StL2

SUBESTAO
M SEL1 M SEL2

TTL1 (8) TTL1 (4) TTL2 (8) TTL2 (4)

TCL1 (8) TCL1 (4)


SL1-2 SL2-1 TCL2 (8) TCL2 (4)

ST1 M M
ST2
M M

TC1 (4) TC2 (4)

DT1 DT2
PR1 (8) PR1 (4) PR2 (8) PR2 (4)

Figura 2-47 Exemplo de condicionamento do seccionador SEL1

2.2.5 Modos de explorao de subestaes de tenso alternada

Para compreender os modos de explorao de uma subestao de corrente alternada, torna-


se necessrio compreender a tipologia das subestaes. Para as diferentes tipologias
existem modos de explorao e encravamentos distintos, dependendo da alimentao
disponibilizada pelo fornecedor de energia, do modo de ligao dos transformadores de
potncia, bem como do nmero de vias frreas a alimentar [5]. Na Rede Ferroviria
Nacional, para subestaes de corrente alternada existem dois tipos de ligaes:

Ligao Bifsica;

Ligao trifsica em V;

2.2.5.1 Ligao Bifsica

Nesta tipologia de ligao existem normalmente dois transformadores de potncia


alimentados pelas mesmas duas fases, funcionando um em carga e outro como reserva,
conforme ilustrado na Figura 2-8 da seco 2.1.3 deste relatrio. Usualmente as SST
bifsicas recebem linhas de alimentao com duas fases de linhas bifsicas. Para este caso
no necessrio existir uma zona neutra junto SST para a separao de fases, podendo
no entanto existir uma zona neutra para facilitar a explorao da rede ou permitir a
utilizao dos dois transformadores de potncia em simultneo, quando os encravamentos

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 55


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

assim o permitirem. Na Rede Ferroviria Nacional existem dezassete SST a funcionar com
este tipo de configuraes com duas excees:

SST da Amadora- Existem trs transformadores de potncia, utilizando as fases de


alimentao 0 e 4. A explorao desta SST feita com dois transformadores em
carga e um em reserva.

SST de Peges- Nesta SST, os dois transformadores funcionam em carga, e apesar


de a instalao receber 3 fases de alimentao, atualmente s so utilizadas duas.

2.2.5.2 Ligao trifsica em V

Nesta tipologia de ligao existem trs transformadores de potncia em que dois


funcionam em ligao V, e o terceiro funciona como reserva que pode substituir
qualquer um dos dois. As SST com configurao em V, recebem linhas de alimentao
com 3 fases (linhas trifsicas). Na Figura 2-48 apresenta-se a ligao em V, em que cada
transformador alimentado por duas fases sendo uma comum aos dois transformadores,
da a denominao em V.

Figura 2-48 Subestao trifsica com ligao em V [1]

56 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.3 Subestaes de corrente-contnua

2.3.1 Caracterizao

As subestaes de trao de corrente-contnua da Rede Ferroviria Nacional so


caracterizadas pela ligao trifsica com retificao (SST de corrente-contnua) [5]. Neste
tipo de SST existem pelo menos duas linhas trifsicas de 10 kV que alimentam as suas
entradas. Nestas SST existem dois grupos de transformador-retificador que adaptam e
convertem a tenso alternada de 10 kV numa tenso contnua dodecafsica que ligada
catenria atravs do barramento transversal com o valor de 1500VDC. Para este tipo de
alimentao no necessrio a existncia de zonas neutras de separao de setores. Este
tipo de SST encontra-se instalada em edifcio de alvenaria. A explorao da instalao
feita na forma de subestao desguarnecida, ficando sob superviso por telemedida e
telecomando a partir do CCO de Lisboa. Todos os equipamentos sero instalados no
interior do edifcio e distribudos de forma criteriosa, como se mostram na Figura 2-49.

CARREGADOR
48 V

CARREGADOR
BATERIA 110 V TR-380 V TR-550 V
TRANSFORMADOR - A
110 V
50 Hz 50 Hz
QUADRO DE RETIFICADORES

QUADRO DE CORRENTE ALTERNADA

BATERIA
48 V
E DISTRIBUIO DE C.C.

QUADRO DE MDIA TENSO


E SERVIOS AUXILIARES

BANCADA
E PAINEL DE ENSAIO

M M

SAIDDAS PARA A CATENRIA


(ARMRIO DE ISOLAMENTO)
INTERFACE

URT TRANSFORMADOR - B

Figura 2-49 Configurao da SST de Carcavelos

A alimentao feita em nvel de tenso de mdia tenso atravs de uma linha de


alimentao trifsica. O quadro de corrente-alternada (ilustrado na Figura 2-50)
composto com os equipamentos AC com funes de corte, proteo e medio.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 57


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-50 Quadro AC-SST de Carcavelos

Os transformadores de potncia da subestao tm a funo de reduzir o nvel de tenso a


aplicar aos retificadores. A Figura 2-51 corresponde s imagens dos transformadores
usados na SST de Carcavelos com a potncia nominal de 2 MVA.

Figura 2-51 Transformadores da SST de Carcavelos

A Figura 2-52 ilustra o quadro eltrico de mdia tenso e servios auxiliares. composto
pelos vrios quadros parciais de servios auxiliares com aparelhagem de medio de tenso
e corrente, sinalizaes luminosas de presena de tenso, bem como outro tipo de
sinalizaes de defeitos nas subestaes. O quadro servios auxiliares de 550 VAC destina-
se a alimentar armrios de sinalizao situados em plena via. O quadro de servios
auxiliares de 48VDC destina-se a alimentar a unidade remota de telecomando da subestao

58 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

(URT). O quadro eltrico de alimentao 110 VAC destina-se a alimentar circuitos de


comando de aparelhagem e proteo de equipamentos bem como o quadro de sinalizao
local de alarmes que surjam por defeito na instalao. Esto ainda presentes (Figura 2-52)
os disjuntores dos grupos transformador/retificadores A e B.

Figura 2-52 Quadro eltrico de mdia tenso e servios auxiliares da SST de Carcavelos

A Figura 2-53 ilustra os retificadores envolvidos por um armrio de forma a evitar


contactos diretos com partes ativas, bem como o armrio de comando dos disjuntores da
catenria.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 59


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-53 Quadro de retificadores e distribuio de corrente-contnua da SST de Cascais

A Figura 2-54 ilustra o armrio de isolamento que possibilita o corte simultneo de todas
as sadas para a catenria, evitando a possibilidade de eventuais retornos da tenso da
catenria. Este armrio tem instalado uma proteo acrlica entre o exterior e os
barramentos com indicao de perigo de morte.

Figura 2-54 Armrio de isolamento da SST de Cascais

60 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.3.2 Esquema unifilar e caracterizao da topologia e funcionamento

A subestao alimentada tenso de 10 kV realizada por dois cabos trifsicos enterrados,


bem como os respetivos seccionadores de linha conforme se apresenta na Figura 2-55. Nas
celas 3, 4 e 5 pode verificar-se a existncia de diversos equipamentos de corte e medida.
Na cela de corte geral composta pelo seccionador de linha e o disjuntor tripolar extravel
sendo este o disjuntor geral de alta tenso, bem como um indicador de presena de tenso.
A Figura 2-55 apresenta os equipamentos de medida (transformador de tenso e aparelho
de medida) aparelhagem de contagem de energia ativa e reativa, conversores de tenso e de
corrente para telemedida.

Chegada de linhas do anel Corte geral e medida


-Seccionador de linha -Seccionador de linha -Disjuntor extravel
-Transformador medida de corrente -Aparelhagem telemedida contagem e sinalizao
-Transformador de medida de tenso

CELA 1 CELA 2 CELA 3 CELA 4 CELA 5


E.D.P. C.P.
10000V;3 ~; 50 Hz
EFACEC
DGAT SC 10 Seccionador articulado
300/5A
EFACEC 10VA cl 0.5
M
ISPF
400 A
Corta-circuitos fusvel
EFACEC KAINOS
KAINOS VHR 10
10000/5A
KT3
KJ2
0-360 A 0-10mA 30VA cl 0.5 0-10 mA
0-12 kV

A ~ ~
kWh kVArh
= V =
100/380 V

Indicador
de TELEMEDIDA, CONTAGEM E SINALIZAO
presena de
tenso
E.D.P.
S/E PAREDE

Figura 2-55 - Circuito unifilar da alimentao, corte geral e medida da SST

A Figura 2-56 mostra a configurao de celas de alta tenso 10 kVAC da REFER, composta
pelos disjuntores extraveis com comando motorizado (efetuam a proteo a montante dos
grupos retificadores), bem como os encravamentos mecnicos entre os disjuntores e os
respetivos seccionadores de terra. Quando o disjuntor est na posio Servio no
possvel fechar o seccionador de terra. Com o disjuntor na posio Teste ou Isolado
possvel fechar o seccionador de terra. Para a situao em que o seccionador de terra est
fechado no possvel mudar o disjuntor para a posio Servio. Esto ainda presentes
(Figura 2-56) as protees de mxima corrente com defeito massa, bem como a proteo
de mxima corrente com caracterstica de tempo inverso ajustvel.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 61


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

CELA 10 CELA 11
GRUPO A GRUPO B
-Barramento Transversal 10 kVac

-Disjuntor extravel com comando motorizado


EFACEC EFACEC
M FP1216B M FP1216B
630 A 630 A

-Transformador de medida de corrente


-Rel de mximo de corrente com defeito
massa
EFACEC
IPN 24
150/5-5A
I> I> EFACEC
IPN 24
150/5-5A
I> I>
-Rel de mximo de corrente com carateristica1010VA cl 1 10VA cl 1

de tempo inverso ajustvel


VA 5P10
~ 10 VA 5P10
~
-Retificador para servios auxiliares com
isolamento galvnico
= =
-Seccionador de terra (com encravamento)

Indicador
Indicador de
-Cabos de ligao aos grupos de presena de tenso
XHIV 3(1*70) presena de tenso XHIV 3(1*70)
12/20 kV 12/20 kV

Figura 2-56 Circuito unifilar das celas de alta tenso 10 kV AC da SST DC

Esta subestao tem a funo de alimentar no s a catenria a 1500 VDC, mas tambm o
sistema de sinalizao a 550 VAC e o sistema de socorro da estao tambm a 550 VAC, e
os servios auxiliares a 230-400VAC. Para isso a subestao possui transformadores de
servios auxiliares, como se mostra na Figura 2-57, instalados dentro de uma cela
protegida que no permita qualquer contacto acidental do exterior com qualquer parte do
equipamento, s podendo ser aberta aps desencravamento. A chave para abertura da porta
de acesso ao transformador dos 230-400VAC s estar disponvel se o disjuntor de mdia
tenso correspondente estiver extrado, o seccionador de terra ligado e com o disjuntor
geral do quadro de baixa tenso de 230/400 VAC desligado, de forma a garantir que no h
retorno pelo secundrio. De igual modo, a chave para abertura da porta de acesso s estar
disponvel se o disjuntor de mdia tenso correspondente estiver extrado, o seccionador de
terra ligado e com o disjuntor geral do quadro de baixa tenso 550 V desligado, de forma a
garantir que no h retorno pelo secundrio. A proteo de ambos os transformadores
efetuada por fusvel. As cargas a alimentar por estes transformadores so lineares e no
lineares, e dado que existem retificadores de potncia (Figura 2-58), so produzidas
harmnicas de corrente e tenso que podem ser nefastos para outros equipamentos eltricos
dado que as cargas no lineares consomem correntes harmnicas que circulam na rede de
distribuio [22]. A injeo destas harmnicas nos sistemas de corrente alternada
indesejvel em virtude de provocarem interferncias nos sistemas de telecomunicaes,
perdas adicionais nos circuitos, e poderem-se, ainda, originar sobretenses em caso de
ressonncia [23].

62 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

CELA 8 e 9 CELA 6 e 7

Seccionador rotativo EFACEC EFACEC


RAT-SA-380 V
400 A 400 A

Interruptor-seccionador EFACEC EFACEC


(com encravamento) ISPF ISPF
400 A 400 A

Fusvel 16 A 10 A

Cabos de ligao aos

12/20kV

12/20kV
transformadores
3(1*70)

3(1*70)
XHIV

XHIV
de servios auxiliares

Transformador de servios Transformador de servios de sinalizao


Tringulo-Ziguezague -com encravamento Estrela-Ziguezague -com encravamento
de abertura de cela de abertura de cela
( proteo de mximo de ( proteo de mximo de
temperatura) TR-380 V TR-550 V
temperatura)
50 Hz 50 Hz
EFACEC
10000 V +- 5%
> EFACEC >
10000 V +- 2*5%
250 kVA 50 kVA
400-231 V 550 V
Dz4 Yz5
ucc 4% ucc 4%

VV 3*95+50 VV 3*16

SERVIOS AUXILIARES (BAIXA TENSO)

Figura 2-57 Circuito unifilar dos transformadores de servios auxiliares

A escolha do tipo de ligao Yz5 (estrela zigue-zague), deve-se ao facto de as duas


metades do enrolamento estarem dispostas entre duas colunas diferentes e agrupadas em
srie, tendo como consequncia a eliminao da terceira harmnica da tenso em estrela
(primrio), dado que se ligar duas bobinas de fases diferentes em srie, uma em sentido
contrrio da outra as terceiras harmnicas das tenses nas respetivas bobinas anulam-se
reciprocamente [20]. Esta ligao tambm tem a finalidade de compensar desequilbrios
das tenses devido ao desequilbrio de carga nas trs fases. No tipo de ligao Dz4
(tringulo zigue-zague), as correntes de terceira harmnica circulam na malha do tringulo
e as foras eletromotrizes induzidas no secundrio no so sinusoidais. Em, carga este
transformador comporta-se como a ligao (Yz) anterior.

Os grupos transformador/retificador podem ser visualizados na Figura 2-58. Os


transformadores de potncia so em banho de leo.

Os retificadores satisfazem as normas CEI-146-1976 Classe VI, relativas a grande trao


[21]. Estes retificadores so base de eletrnica de potncia usados para a retificao de
tenso para sistemas de trao ferrovirios que usam tenso DC. A topologia usada a
ponte de Gratz que na configurao trifsica retificada a seis pulsos. Ao estarem os dois
retificadores ligados, dado tambm o desfasamento entre o transformador A ser Dd0

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 63


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

(tringulo-tringulo com fase 0) e o transformador B ser Dy5 (tringulo-estrela com


desfasamento de 150), obtm-se uma retificao a doze pulsos. Com a retificao a doze
pulsos reduzem-se os harmnicos de maior amplitude que so os de frequncia mais baixa,
ficando apenas ficam os de frequncia mais alta (que tem menor amplitude) [22]. Os
dodos esto protegidos por fusveis (para efeitos trmicos de correntes de curto-circuitos)
e circuitos RC, dado que estes funcionam como comutadores na sua operao e durante a
passagem no conduo provocado aos terminais do dodo durante o processo de
recuperao inversa, logo o circuito de proteo um snubber RC [22].

Transformador de Trao Transformador de Trao


TR-A TR-A TR-B TR-B
-Triangulo-Triangulo -Triangulo Estrela
EFACEC EFACEC
10000 V +- 2*2.5% 10000 V +- 2*2.5%
2000 kVA 2000 kVA
1206 V > 1206 V >
Dd0 Dy5
ucc 8% ucc 8%

(Proteo de mxima > (Proteo de mxima


temperatura) temperatura) >

(Rel Buchholz) (Rel Buchholz)


3*3(1*240)

3*3(1*240)
1.8/3 kV

1.8/3 kV
-Retificador trifsico de 6
XV

XV
pulsos RETIFICADOR -A RETIFICADOR -B
CEI 146 CEI 146
np=1 np=1

> >

RC RC

ABB ABB
MIU508 MIU508

= =
-Conversor de = V 0-2000 V 0-2000 V
V =
tenso

ABB
MIU500 = A 0-2500 A 0-2500 A A = ABB
MIU500
-Conversor de
2500 A
= TELEMEDIDA TELEMEDIDA = 2500 A
Corrente 60 mV ABB ABB 60 mV
CR 308 - E CR 308 - E
Rel de retorno Rel de retorno
de corrente de corrente

SR-A SR-B
ABB M M ABB
2000 A 2000 A

Seccionador Bipolar
XAV 3(1*240)

XAV 3(1*240)

Motorizado
1.8/3kV

1.8/3kV

Para ligao ao barramento


pricipal +1500 Vcc -1500 Vcc -1500 Vcc

Figura 2-58 Circuito unifilar do grupo transformador retificador

Tambm se apresenta no esquema da Figura 2-58, a converso de tenso DC bem como o


respetivo voltmetro para leitura da tenso na catenria e um conversor de corrente DC,
com o respectivo ampermetro para leitura da corrente na catenria, bem como um rel de
deteo de retorno de corrente (rel direcional) com funo de controlo e deteo de

64 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

correntes inversas para os dodos. Pode ainda observar-se, na mesma figura, o seccionador
bipolar (motorizado) para injetar tenso no barramento principal e no negativo.

A Figura 2-59 mostra a ltima etapa da alimentao da catenria. Observa-se a alimentao


da unidade de proteo e controlo PCU (protection and control unit) com proteo de
efeitos trmicos de correntes de curto-circuito, e shunts de 60 mV-2000 A para garantir
uma queda de tenso adequada para a alimentao dos respetivos conversores de tenso.

Conversor de Tenso do Barramento PCU


1 a5
1500V dc Saida em Volts

TELEMEDIDA

ABB
= = ABB
MIU508 = = MIU500

BARRAMENTO PRINCIPAL
+1500 Vcc
-Conversor de Corrente ABB
MIU500
0-2500 A
ABB
MIU500
0-2500 A
ABB
MIU500
0-2500 A
ABB
MIU500
0-2500 A
ABB
MIU500
0-2500 A

I> 2000 A = A 2000 A = A 2000 A = A 2000 A = A 2000 A = A


-Rel de maximo de corrente 60 mV
= TELEMEDIDA
60 mV
= TELEMEDIDA
60 mV
= TELEMEDIDA
60 mV
= TELEMEDIDA
60 mV
= TELEMEDIDA

com defeito massa

Rel de maximo de corrente I> ABB


PCU
I> ABB
PCU
I> ABB
PCU
I> ABB
PCU
I> ABB
PCU
D.F.7 D.F.6 D.F.R D.F.9 D.F.4
TELECOMANDO TELECOMANDO TELECOMANDO TELECOMANDO TELECOMANDO
ABB ABB ABB ABB ABB
26ED62S 26ED62S 26ED62S 26ED62S 26ED62S
-Disjuntor 2600 A 2600 A 2600 A 2600 A 2600 A

= ABB = ABB = ABB = ABB = ABB

= MIU500
= MIU500
= MIU500
= MIU500
= MIU500

BARRAMENTO RESERVA
+1500 Vcc SI-F7 SI-F6 DISJUNTOR DE RESERVA SI-F9 SI-F4
M ABB M ABB M ABB M ABB
2000 A 2000 A 2000 A 2000 A
-Seccionadores Motorizados
XAV 2(1*240) XAV 2(1*240)

-Cabos de ligao XAV 2(1*240) XAV 2(1*240)


Catenria

ABB
A.ISL 2000 A

Seccionadores Manuais
F7 F6 F9 F4
Sadas para a catenria
P.ARCOS S.PEDRO

Figura 2-59 Circuito unifilar das celas de baixa (1500V DC) e sadas para a catenria

Na Figura 2-59 observa-se a proteo de mxima corrente de defeitos massa, visto que
toda a aparelhagem se encontra dentro de armrios metlicos. Ainda na mesma figura
observado o rel direto de deteo de mxima intensidade cuja ao efectuar a abertura
do disjuntor a jusante aps a deteo de uma mxima intensidade proveniente da catenria.
Esto presentes os seccionadores de motorizados para mudana para o barramento de
reserva, bem como os seccionadores de catenria.

2.3.3 Protees tipo em Subestaes de Trao DC

Em SST DC existem dois tipos de protees a efetuar, a proteo do lado da corrente-


alternada, e a proteo do lado da corrente-contnua.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 65


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.3.3.1 Proteo de corrente alternada das Subestaes de Trao DC

Estes tipos de proteo sero do tipo trifsico, incluem diversas funes com vista a aes
de alarme e de aes de disparo de disjuntor (Tabela 2-2).

Tabela 2-2 Protees trifsicas das SST DC

FUNO AO
Mxima Tenso (U>) temporizada Abertura de disjuntor de 10 kV
Mnima Tenso (U<) temporizada Actuao de Alarme
Falta de Tenso temporizada Abertura de disjuntor de 10 kV
Mxima Tenso Homopolar (U0) Abertura de disjuntor de 10 kV
Mxima Intensidade (I>, I>>, I>>>) Abertura de disjuntor de 10 kV
Mxima Intensidade Homopolar
Abertura de disjuntor de 10 kV
(I0)

2.3.3.2 Proteo de corrente contnua das Subestaes de Trao DC

As protees de corrente contnua sero ao nvel dos disjuntores 1500 VDC com diversas
funes com vista deteo de falhas nas linhas eltricas de trao (Tabela 2-3).

Tabela 2-3 Funes de proteo 1500 VDC

FUNO ACO
Mxima intensidade sentido direto Abertura disjuntor 1500 VDC e religao
(+I>) automtica
Mxima intensidade sentido inverso
Abertura disjuntor 1500 VDC
(I>)
di Abertura disjuntor 1500 VDC e religao
Subida de corrente dt automtica
Proteo trmica (Itherm) Abertura disjuntor 1500 VDC
Mxima tenso (U>) Abertura disjuntor 1500 VDC
Mnima tenso (U<) Abertura disjuntor 1500 VDC
Ensaio de linha (EDL) Efetuar antes da ligao de tenso linha
Rel direto de sobreintensidade com
Abertura disjuntor 1500 VDC
possibilidade de regulao (I>)

A proteo DDL significa proteo de defeito de linha, a principal proteo em sistemas de


trao de corrente-contnua. Esta nomenclatura derivada da terminologia Francesa
dtection dfault ligne [24].

66 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Mais recentemente a proteo DDL tem-se tornado a principal proteo em sistemas de


trao DC [24]. A proteo DDL mede as variaes bruscas da corrente da alimentao, e
efetua uma distino entre uma corrente de defeito e uma corrente de trao.

O sistema de proteo DDL baseado na proteo de taxa de elevao da corrente (di dt) ,
na proteo de incremento da corrente (I ) e no tempo de durao ( T ) [24]. Estes dois
critrios de proteo determinam o funcionamento do rel associado para fazer atuar o
disparo do disjuntor de proteo.

A Figura 2-60 ilustra o princpio de proteo di dt, baseado na taxa de elevao da


corrente. As correntes de arranque dos comboios so geralmente elevadas no incio, mas de
curta durao, embora a magnitude da corrente continue a aumentar, enquanto um defeito
distante do ponto de alimentao da catenria tem uma menor taxa de crescimento mas
com uma durao mais longa. A proteo ilustrada na Figura 2-60 tem duas

parametrizaes, uma para a taxa de crescimento da corrente (di dt) e outra para o tempo
de durao ( T ) que faz acionar o mecanismo de ordem de disparo do disjuntor se a taxa
de subida da corrente ultrapassar a durao definida.

Existe uma parametrizao adicional de tempo (Tre) que, quando excedida, efetua o

reset temporizao T . Este parmetro explicado nos exemplos da Figura 2-61.

Figura 2-60 Principio de proteo di/dt [24]

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 67


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Conforme ilustra a Figura 2-60, a proteo di dt inicia a contagem quando a taxa de


elevao da corrente (inclinao) superior taxa de variao parametrizada
(di dt)Parametrizao efetuando a atuao do circuito de disparo se esta persistir para alm da
durao parametrizada (T )
A Figura 2-61 ilustra o princpio de proteo por incremento de corrente ( I ) . Esta
proteo baseia-se na variao da magnitude da corrente de alimentao e a sua
temporizao inicia-se simultaneamente com a proteo di dt , quando verificada a

condio (di dt)Parametrizao. A atuao do circuito de disparo acontece se a variao da

corrente for superior parametrizao (di dt)Parametrizao com durao superior a T .

Figura 2-61 Principio de funcionamento da proteo I [24]


Ainda na Figura 2-61, observam-se quatro situaes distintas numeradas de (1) a (4).

Situao (1) - Os valores de di dt e I so mais elevados que os valores


parametrizados. Contudo a durao T1 menor que a durao parametrizada
(T ) . Neste caso no vai existir ordem de disparo.

Situao (2) - I superior ao valor parametrizado e a sua durao tambm


superior a T . Neste caso vai acontecer um disparo.

68 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Situao (3) - No decurso da subida da corrente, existe uma reduo momentnea

na sua taxa de variao para valores inferiores parametrizao (di dt)Parametrizao.

Este intervalo de tempo no entanto menor que a parametrizao de reset (Tre)


pelo que a contagem continua e, logo que a corrente atingir a parametrizao I , o
disparo efetuado.

Situao (4) - No decurso da subida da corrente, existe uma reduo momentnea

na sua taxa de variao para valores inferiores parametrizao (di dt)Parametrizao.

Este intervalo de tempo superior parametrizao de reset (Tre) pelo que a


contagem T reiniciada, no se efetuando o disparo.

Segundo [24], os estudos sobre a forma de onda de correntes de curto-circuito e correntes


de arranque indicam que as correntes de curto-circuito tm uma menor taxa de crescimento

di dt e um menor incremento de corrente I relativamente s correntes de arranque dos

comboios mas apresentam uma maior durao T . Baseado nos estudos das protees de
deteo dos defeitos de linha, conclui-se que este tipo de proteo faz a distino entre as
correntes de curto-circuito e de arranque nos comboios e protege toda a catenria [24].
Segundo o estudo [27] e por observao da Figura 2-62, a deteo das correntes de curto-
circuito e a deteo das correntes de arranque dos motores AC e motores DC, so bastante
diferentes, onde podemos observar as seguintes situaes:

O incremento (I) e a taxa de crescimento (di dt) da corrente de arranque do


motor DC mais semelhante a um curto-circuito distante do que a corrente de
arranque de um motor AC;

O incremento (I) e a taxa de crescimento di dt da corrente de curto-circuito


menor que as correntes de arranque de ambos os motores DC e AC. A durao
( T ) das correntes de arranque do motor DC menor do que as correntes de
arranque do motor AC;

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 69


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

As correntes de arranque tm uma taxa de crescimento inicial bastante elevada, mas


de curta durao, ao passo que a corrente de defeito tem uma menor taxa de
crescimento mas continua a subir durante mais tempo.

Baseado nos estudos sobre as caractersticas da corrente de arranque de uma


locomotiva de trao com motor DC ou uma Locomotiva com motor AC, e nas
caractersticas da corrente de curto-circuito podem-se distinguir as correntes de
arranque das correntes de curto-circuito.

Figura 2-62 Correntes de arranque de unidades de trao AC e DC e correntes de curto-circuito [27]

Dado que as caractersticas das correntes de arranque dos motores de trao, e de curto-

circuito so diferentes ( di dt, I e T ) o mtodo de proteo DDL faz a distino das


caractersticas das correntes de arranque e de defeito, de modo a que a proteo dispara
apenas quando existe um defeito. Daqui advm a importncia do conhecimento das
correntes de arranque das cargas para o mtodo de proteo DDL, para que se possa
efetuar uma parametrizao correta.

Na Figura 2-63 representado o diagrama esquemtico da proteo DDL em que a

proteo inicia com a parametrizao di dt no ponto B.

70 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Para o parmetro da durao T , necessrio para permitir o disparo da proteo, ambos

os parmetros di dt e I so monitorizados e calculados.

I
Zona de Zona de Operao com
Operao Normal dependncia das Constantes
Aplicadas

Zona de Zona Terica de Operao de


Sobrecarga Deteo de Defeito

Zona de
perturbao Energia de
Trao

Corrente de Arranque dos


A Comboios
K1
a Defeito de Curto-Circuito
Remoto
K2
b B di/dt

Figura 2-63 Diagrama caraterstico da proteo DDL, adaptado de [24]

Devido s diferentes caractersticas das correntes de arranque do comboio e da corrente de


defeito, depois do parmetro de durao T estar ativo, s as correntes de curto-circuito
devem cair na zona de operao. As constantes de parametrizao K1 e K2, so usadas
para assegurar margens de sensibilidade para proteger toda a catenria.

Os disjuntores de proteo das sadas de catenria so componentes importantes que


devem ser protegidos contra desgastos excessivos e grande fluxo de corrente. Quando o
disjuntor (tendo este associado a funo de religao) est aberto devido a um defeito
detetado pelo DDL, aconselhvel efetuar um ensaio na linha de alimentao para
verificar se a linha ainda est em curto-circuito.

realizada uma funo de segurana designada por proteo de ensaio de linha (EDL) que
confirma a eliminao de um defeito na catenria antes de se ligar o disjuntor para voltar a
colocar a catenria em tenso. Este teste realizado por um equipamento externo chamado
EDL que se encontra na PCU (Protection and Control Unit). A Figura 2-64 ilustra o
esquema de ensaio de linha/proteo de disjuntor numa SST-DC da REFER-EPE, logo que
se d um defeito nas sadas para a catenria, o disjuntor fica na posio aberto e antes de o
mesmo ser ligado iniciado o teste de ensaio atravs do fecho dos contactos P 2/5 e P 1/2.
O fecho destes contactos origina a alimentao das bobinas dos contactores K300 e K301,

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 71


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

que iro fechar os contactos C e D, o que ir originar uma alimentao da catenria


paralelamente ao disjuntor mas com uma corrente muito baixa (aproximadamente 0,3
Ampre) dado que R302 muito elevada.

R300- Shunt
R302- Resistncia de ensaio de Linha
R304- Resistncia Varivel
Catenria R305- Resistncia de medida de tenso do disjuntor
R306- Resistncia de medida de tenso do disjuntor
K300- Contator de Ligao EDL
K301- Contator de Ligao EDL
Fusvel
X303/3

1
C
Disjuntor K 301 R306 +I>
D P
I> PCU 6000
2.2M Ohm dI/dT
2/5
2
Itherm
U> +15 0 -15
Conversor de I> U< P P P P P P P P

medida de Fusvel EDL 4/7 3/9 3/4 3/5 3/3 4/8 4/9 1/2

Corrente 1
(Disjuntor)
60 mV /10mA
C R305 Conversor de
- K 300 medida de
7 17 D 5K Ohm
R300 2000 A 2 Tenso
a a
60 mV (Disjuntor)
8 13
150 mV /10mA
K 300 K 301
5 4 6 + 1 1 b b
13 7
R302 2 R304 2 X303/6
Retificador
17 8
0.3 A / 5,4 K Ohm 5 4 6 C D C D
3 3

Carril

Figura 2-64 Esquema de teste/ensaio de linha EDL,baseado em [25]

Aps a aplicao da tenso, a unidade de controlo e proteo (PCU) vai receber as medidas
de tenso, e efetuar o clculo da resistncia da catenria para ver se a mesma ainda se
encontra em situao de curto-circuito. Se a resistncia medida da catenria for superior a
uma resistncia de parametrizao (Rmin=5020m [26]), caso de uma (SST-DC da
REFER-EPE), o disjuntor estar apto a fechar, dado que o defeito foi extinto.

2.3.3.3 Clculo de correntes de curto-circuito SST DC

Os defeitos numa catenria, numa rede onde as caractersticas da carga variam


continuamente, so bastante difceis de estimar com exatido, dado que s se efetuam
medies ao nvel das SSTDC. Neste tipo de redes, pode considerar-se que quando h um
contacto direto (catenria-carril), a resistncia de contacto omissvel em relao
impedncia da linha, logo o defeito considerado com impedncia zero.

A Figura 2-65 A) ilustra um exemplo de explorao normal de uma locomotiva de trao


entre duas SSTDC, a Figura 2-65 B) ilustra o esquema de princpio de um defeito com um

72 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

contacto franco catenria-carril (assinalado com uma seta). A determinao da intensidade


de corrente de defeito I3 efetuada atravs do estudo das leis de Kirchhoff (malhas e ns).

R1 I1 I2 R2

I3
RSST-A RSST-B

SST-DC SST-DC A)
VA=1500V VB=1500V

Energia de Trao

R4 R3

R1 1 2 R2

I3
R SST-A RSST-B

SST-DC SST-DC B)
VA=1500V A B VB=1500V

R4 Defeito R3

Figura 2-65 Modelo de explorao normal A) de uma circulao entre duas SSTDC B) Curto-Circuito
franco Catenria-carril entre duas SSTDC B)

Por inspeo do circuito da Figura 2-65 B), obtm-se as equaes das tenses e correntes
com vista a determinar a corrente de defeito I3, ao longo de 6 quilmetros da linha.

RSST A + R1 + R4 0 0 I1 VA 2-11
0 (RSST B + R 2 + R3) 0 I 2 = VB

1 1 1 I 3 0

As impedncias da catenria e de retorno (carril), foram calculadas atravs do programa


interno da REFER SICAFE- Mdulo de clculo eltrico. A Figura 2-66 ilustra os valores
das intensidades de corrente de curto-circuito ao longo de seis quilmetros para que as
protees das duas SSTDC atuem simultaneamente, de modo a no existir alimentao do
defeito. A intensidade de corrente a ter em conta para a parametrizao das protees ser
I3=4800 A, calculada atravs da equao 2-11. O valor mximo de corrente I3=27139 A
indica o valor para o qual deve ser escolhido o poder de corte dos equipamentos de
proteo.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 73


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

x 10
4 Contribuies das Correntes da SST-A e SST-B, para a Corrente de Curto-Circuito
3
I1
Amplitude da Intensidade de Corrente de Curto-circuito Ampere I2
I3

2.5

1.5

X: 3
Y: 4800
0.5

0
0 1 2 3 4 5 6
Distncia em quilmetros

Figura 2-66 Correntes de curto-circuito em sistema de alimentao DC

2.4 Postos de catenria

2.4.1 Caracterizao

A corrente eltrica fornecida ao material circulante atravs da catenria captada do fio de


contacto atravs de um dispositivo chamado pantgrafo. A catenria por questes de
explorao ou manuteno, pode dividir-se em setores, subsetores e seces elementares.
Um setor de catenria, alimentado por uma fase de uma SST, corresponde ao troo
compreendido entre a zona neutra dessa subestao e a zona neutra existente a meio entre
duas subestaes. Um subsetor o troo de catenria compreendido entre dois postos de
seccionamento consecutivos ou entre uma subestao e o posto de catenria mais prximo.
Os postos de catenria so instalaes eltricas localizadas ao longo da via-frrea, que tm
como funo assegurar a continuidade eltrica longitudinal e de paralelo transversal da
catenria, permitindo ainda o corte e/ou seccionamento da alimentao de um ou mais
troos de catenria (sempre que necessrio), quer localmente, quer a partir do Posto
Regional de Telecomando (PRT).

Atravs da sua utilizao possvel alterar a forma de explorao de catenria e tambm o


isolamento eltrico de parte da catenria e estruturas existentes para a sua manuteno.

74 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Todos os postos de catenria possuem indicao de falta de tenso nos troos que
permitem desligar. A operao de paralelo transversal realizada em postos de catenria
atravs de interruptores ou disjuntores e s excecionalmente por seccionadores [3].

As instalaes eltricas dos postos de catenria da REFER obedecem ao regulamento de


segurana de subestaes e postos de seccionamento na sua parte aplicvel. Os
equipamentos de comando dos postos de catenria so instalados em sala do edifcio
tcnico, ou em alternativa, em cabina prpria construda para o efeito, se esta opo for
tcnica e economicamente mais vantajosa [28].

2.4.2 Tipos de postos de catenria

De acordo com [29] os postos de catenria podem classificar-se de acordo com as suas
configuraes e funes conforme o fim a que se destinam:

Postos de Subseccionamento (SS)- So postos de catenria que esto ligados a um


seccionamento de lmina de ar (ou isolador de seco) e realizam a operao de
continuidade longitudinal. O esquema apresentado na Figura 2-67 apresenta trs
seccionadores de comando eltrico destinados a assegurar a continuidade
longitudinal (S 166-33, S 166-26, 167-04). O fecho ou a abertura de qualquer
destes seccionadores, permite o estabelecimento ou corte de tenso nas respetivas
seces elementares.

SS

Posto de Catenria Pombal


Resguardo

S
166-33

Via Ascendente

Via Descendente

S
166-26 S
167-04

Figura 2-67 Posto de de subseccionamento

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 75


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Postos de Subseccionamento e Paralelo (SSP)- So postos de catenria que esto


ligados a seccionamentos de lmina de ar (um em cada via) e realizam em cada
uma delas a operao de continuidade longitudinal. A operao paralelo transversal
feita geralmente do lado da subestao.

No esquema apresentado na Figura 2-68 visualiza-se que a continuidade


assegurada atravs dos interruptores IL1 e IL2. O paralelo transversal assegurado
pelo interruptor com a designao de IP, que se encontra na via ascendente sul da
SST do entroncamento.

Subsetor
Santana Cartaxo-ZN Subsetor ZN Vale de Santarm
Vale de Santarm VA -Vale de Figueira VA

IL1 T.T.

IP

3 9A

4 12

IL2

T.T.

SECC
SSP IP

Posto de Catenria de
Vale de Figueira

Setor SST Vila Franca de Xira Setor ZN Vale de Santarm VA-


ZN Vale de Santarm VD SST Entroncamento VD

Figura 2-68 Posto de subseccionamento e paralelo

Postos de Seccionamento e Paralelo (SP)- So postos de catenria que esto


eletricamente ligados a zonas neutras entre subestaes. Permitem ligar a
continuidade longitudinal a montante e a jusante da zona neutra (operao que se
realiza em explorao normal), e a operao de paralelo transversal para cada um
dos lados;

A, Figura 2-69 mostra a continuidade longitudinal efetuada para a via ascendente


pelo disjuntor DL1 conjuntamente com os seccionadores 136-05 A1 e 136-11 A1.
Para a via descendente a continuidade longitudinal efetuada pelo disjuntor DL2
conjuntamente com os seccionadores 136-05 A2 e 136-11 A2. O paralelo

76 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

transversal assegurado pelos disjuntores DP1 e DP2, conjuntamente com os


seccionadores 136-05 A1, 136-11 A1, 136-05 A2, 136-11 A2.

Tipo TA TT
Poste 136-07 137-35
SP
Secc. Sim Sim
SE 25 3A
Posto de Catenria de Pot.(kVA) 25 -
Caxarias

136-05A 136-11A

1 T.T. T.T. 1

DL1
136-05A 136-11A
DP1 DP2
2 2
T.I.1 T.I.2

T.T.
DL2 T.T.

S S
136-11 136-13

1 1A
Via Ascendente

Via Descendente

24 26

S S
S S
136-06A 136-12A
136-08 136-10

Figura 2-69 Posto de seccionamento e paralelo

Os seccionadores S-136-06 A e S-136-12 A destinam-se a substituir os disjuntores


DP1 e DP2 quando o posto de catenria est fora de servio para manuteno. Os
seccionadores S-136-11, S-136-13, S-136-8, S-136-10 designam-se seccionadores
de socorro, servindo para alimentar a zona neutra quando existe uma composio
eltrica parada no meio dessa zona.

Postos de Ramal (R)- So postos de catenria que permitem realizar a operao de


alimentao de linhas desviadas em relao a entroncamentos de linhas ou ramais
importantes. Por vezes estes postos podem permitir a operao de paralelo
transversal. A Figura 2-70 ilustra um posto de ramal constitudo por um interruptor
longitudinal, IL.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 77


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Posto de Catenria do
Lourial

IL

802

76
8 10

Figura 2-70 Posto de ramal

Postos de Barramento (B)- So postos de catenria onde vrias seces elementares


so ligadas a um barramento atravs de interruptores. Em bifurcaes ou em
entroncamentos permitem realizar operaes de paralelo transversal e alimentao
de linhas desviadas, realizando tambm a operao de corte longitudinal. O
esquema apresentado na Figura 2-71 mostra a configurao de um posto de
barramento constitudo por um conjunto de interruptores (IB1, IB2, IB3 IB4, IB5),
e os seus respetivos transformadores de tenso. Os transformadores de tenso, tem
como funo a verificao da presena ou falta de tenso em cada seco elementar
a que est associado. ainda apresentado o transformador de alimentao TA.

BARRAMENTO
Posto de Catenria de Nine
T.A.

(Y1)

IB1 IB2 IB3 IB4 IB5

T.T. T.T. T.T. T.T. T.T.

31

T.T.

S B38-27
38-18

Figura 2-71 Posto de barramento

78 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A Figura 2-72, ilustra alguns dos equipamentos descritos na Figura 2-71.

Figura 2-72 Posto de Barramento de Nine

Na REFER existem ainda instalaes similares designadas por:

Postos Auxiliares (PX)- So postos de catenria equipados com seccionadores e


ligados geralmente a um seccionamento de lmina de ar. Permitem efetuar a
operao de continuidade longitudinal, tendo a indicao de falta de tenso na
seco elementar a jusante em relao subestao. Por vezes podem executar a
operao de alimentao de linhas desviadas tendo ento a indicao de falta de
tenso do lado do ramal. O esquema apresentado na Figura 2-73 refere-se a um
posto auxiliar com um seccionador de comando eltrico S comandado distncia.

S
PX

POSTO AUXILIAR DE AGOLADA

Figura 2-73 Posto auxiliar

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 79


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Postos de Autotransformadores So postos equipados com autotransformadores


ao longo dos troos do sistema 2 25 kV. Permitem uma repartio mais
equilibrada da corrente de trao pela catenria e pelo feeder, diminuindo a
corrente de retorno pelo carril. Estes postos so compostos por barramentos,
seccionadores bipolares (SAT), disjuntores de SF6 (DAT), transformadores
monofsicos para os servios auxiliares (TA), descarregadores de sobretenso
(PRC2) e (PRF2), transformadores de intensidade toroidais (TcAT),
autotransformadores monofsicos (AT), seccionadores monopolares (S1DL) e
(S2DL), transformadores de Tenso (TT1) e (TT2) e disjuntor monopolar (DL). A
Figura 2-74 ilustra o esquema de princpio de um posto de autotransformador (neste
caso associado a uma zona neutra de transio do sistema 1 25 kVpara 2 25kV.

1 2

S S
105-07 105-08

Figura 2-74 Esquema unifilar de Posto Autotransformador

A Figura 2-75 mostra o autotransformador de fabrico SIEMENS, imerso em banho de leo


mineral, relao de transformao nominal 55 000 / 27 500 V (55kV entre terminais e
27,5kV entre terminais e o ponto mdio), com potncia de 5 MVA. O arrefecimento do
tipo natural ONAN, equipado com indicador de nvel de leo, rel Buchholz, termostato e
vlvula de sobrepresso. O autotransformador tem instalado o transformador de corrente
TcAT junto ao solo para funcionamento de proteo de cuba.

80 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

O disjuntor DAT SIEMENS, tripolar com poder de corte de 31,5 kA, e corrente nominal
de 2000 A. Incorpora comando eltrico a uma tenso 110VDC, possui mecanismo de
disparo por molas e est instalado numa estrutura metlica. Este disjuntor tripolar por
razes econmicas, mais barato que os disjuntores bipolares. Os descarregadores de
sobretenso so de fabrico SIEMENS, para uma corrente de descarga 8/20s de 10 kA.

A Figura 2-75 ilustra ainda o transformador de alimentao TA de fabrico SIEMENS, com


relao de transformao 26500/231V, e potncia especificada de 50 kVA. O
transformador possui comutador de tomadas em vazio para a tenso primria em escales
de +/- 2x2,5%. O transformador est equipado com proteo Buchholz, termostato e
indicador de nvel de leo. Os transformadores auxiliares esto protegidos por fusveis para
uma tenso especfica de 36kV, com vista sua proteo contra sobrecorrentes passiveis
de causar danos nos equipamentos eltricos instalados a jusante. O fusvel est montado
em suporte prprio (porta-fusvel), imediatamente a montante do primrio do
transformador, embora no se visualize nesta Figura 2-75.

Figura 2-75 Posto de Autotransformador de Alcains

A Figura 2-76 ilustra o disjuntor longitudinal DL, de fabrico SIEMENS, com poder de
corte 31,5 kA, corrente nominal 2000 A. O comando do DL eltrico operando tenso
110VDC, possui mecanismo de disparo por molas e est instalado na estrutura metlica. O
descarregador de sobretenso de fabrico SIEMENS, para uma corrente de descarga
8/20s de 10 kA.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 81


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-76 Posto de autotransformador de Alcains (continuao)

Na Figura 2-76, observam-se os transformadores de tenso TT1 e TT2 de fabrico


SADTEM, com tenses de isolamento 52/95/250kV, frequncia especificada 50Hz, relao
de transformao 27500/100V, possui uma potncia aparente de 30VA e classe de preciso
CL 1. Observam-se ainda os seccionadores bipolares de comando manual.

2.4.3 Aparelhagem dos Postos de Catenria

Nos postos de catenria existe aparelhagem em interior e aparelhagem exterior como se


descreve nas seces seguintes.

2.4.3.1 Aparelhagem interior

Os postos de catenria possuem como aparelhagem no seu interior diversos equipamentos:


quadro eltrico de entrada, o telefone seletivo, e o quadro de comando e telecomando da
aparelhagem.

Quadro de entrada- Este recebe e distribui a energia a 230VAC para os servios


auxiliares do Posto de Catenria. O quadro alimentado atravs de um

82 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

transformador ligado catenria, ou atravs de um ramal EDP. A Figura 2-77


ilustra um quadro de entrada de um posto de catenria da REFER EPE.

Figura 2-77 Quadro de entrada da alimentao eltrica de posto de catenria

Telefone seletivo- Este telefone permite a comunicao direta com o (PRT). Na


Figura 2-78 observa-se o telefone seletivo de um posto de catenria, localizado
geralmente junto porta.

Figura 2-78 Telefone seletivo de posto de catenria

Armrio de telecomando- Este equipamento permite estabelecer as comunicaes


entre o PRT e o posto de catenria, permitindo executar manobras locais e de
telecomando, dos aparelhos de corte/seccionamento e telessinalizar diversos
alarmes. Estes armrios permitem a escolha de comando normal ou remoto (PRT),
bem como o corte da alimentao ao motor dos aparelhos de seccionamento. A
Figura 2-79 ilustra um armrio de telecomando existente em posto de catenria da
REFER EPE, onde se visualizam os sinalizadores de verificao de tenso nas
seces elementares, bem como o comando da aparelhagem (disjuntores,
seccionadores e interruptores).

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 83


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 2-79 Armrio de telecomando

2.4.3.2 Aparelhagem exterior

Os equipamentos e aparelhagem que fazem parte dos postos de catenria so os seguintes:

Interruptores - Os interruptores so aparelhos de corte dotados de poder de corte.


Permitem o corte ou estabelecimento de tenso em carga ou em vazio, em
condies normais de servio e de sobrecarga, mas no a cortar correntes de curto-
circuito. Estes equipamentos so dotados de uma cmara de corte para extinguir
arcos eltricos, sendo que esta extino pode ser efetuada a hexafluoreto de enxofre
(SF6) ou a leo. Nos postos de catenria so usados para efetuar a continuidade
longitudinal e/ou paralelo transversal da catenria. Estes equipamentos podem ser
comandados eletricamente distncia, ou localmente de forma manual. A Figura
2-80 ilustra um interruptor usado em posto de barramento.

Figura 2-80 Interruptor usado em posto de catenria (esquerda), caixa de comando do interruptor IB1
(direita)

84 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Quando o comando manual a manobra realizada atravs de um manpulo colocado em


local acessvel. Esta manobra apenas pode ser executada localmente. Quando o comando
eltrico o manpulo substitudo por uma caixa de comando motorizada. Nestes casos a
manobra pode ser executada local ou remotamente

Disjuntores - O disjuntor um aparelho de corte e proteo, dotado de conveniente


poder de corte para correntes de curto-circuito e cuja atuao se pode produzir
automaticamente em condies predeterminadas. Estes equipamentos podem ser
comandados eletricamente distncia, ou localmente de forma manual. Na Figura
2-75, visvel um disjuntor instalado em posto de catenria.

Seccionadores - Os seccionadores so aparelhos que permitem seccionar um


determinado troo de catenria ou isolar um determinado equipamento, como sejam
transformadores de tenso, transformadores de alimentao ou de sinalizao. Estes
equipamentos no possuem poder de corte, e como tal no devem ser manobrados
em carga. Estes dispositivos nos postos tm a finalidade de efetuar a
continuidade/seccionamento da catenria. Quanto sua forma de comando podero
ser de comando eltrico (permite a manobra distncia) ou de comando local. Na
Figura 2-81 ilustrado um seccionador de duas posies.

2 2
1

Figura 2-81 Seccionador de duas posies (fechado/Aberto) em posio FECHADO ( esquerda) e em


posio ABERTO ( direita): (1) contacto do terminal mvel; (2) contacto do terminal fixo[7]

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 85


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

No seccionador, quando o comando manual, a manobra realizada atravs de um


manpulo colocado em local acessvel. Esta manobra apenas pode ser executada
localmente. Quando o comando eltrico, o manpulo substitudo por uma caixa de
comando motorizada. Nestes casos a manobra pode ser executada local ou remotamente

Transformadores de tenso - Este equipamento destina-se a adaptar a tenso a


medir para um nvel adequado. constitudo por 2 partes: primrio e secundrio.
Nos postos de catenria a sua relao de transformao de 25.000/100V. A sua
funo obter uma imagem da tenso da linha ou barramento e transmiti-la, quer
para dispositivos de proteo, quer para dispositivos de monitorizao existentes na
cabina de comando. A sua principal funo sinalizar a falta de tenso na catenria.
Na Figura 2-76, pode-se observar um transformador de tenso instalado em posto
de catenria.

Transformadores de corrente - Este equipamento destina-se a adaptar a corrente


a medir para um nvel adequado. constitudo por 2 partes: primrio e secundrio.
Nos postos de catenria a sua relao de transformao de 600/5A. A sua funo
retirar uma imagem da corrente da linha ou barramento e transmiti-la, quer para
dispositivos de proteo, quer para dispositivos de monitorizao existentes na
cabina de comando. Na Figura 2-82 est ilustrado um transformador de corrente
usado na REFER EPE.

Figura 2-82 Transformador de corrente

Descarregadores de sobretenses - Estes equipamentos destinam-se a proteger a


instalao contra sobretenses que possam surgir na rede provocadas por descargas

86 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

atmosfricas ou manobras de equipamentos. Encontram-se instalados normalmente


em Subestaes e Postos de Zona Neutra. Na Figura 2-76 pode-se observar um
descarregador de sobretenso instalado em posto de catenria.

Transformadores de Alimentao - Os transformadores de alimentao ligados


catenria destinam-se a alimentar os servios auxiliares dos Postos de Catenria, as
instalaes eltricas da Sinalizao e as instalaes eltricas das estaes em caso
de falha do sector pblico. Estes equipamentos possuem uma relao de
transformao 25000/230V permitindo transformar a tenso existente na catenria
num sistema monofsico de baixa tenso. Na Figura 2-75 pode-se observar um
transformador de alimentao instalado em posto de catenria.

Fusvel - So aparelhos que se destinam a proteger os transformadores de


alimentao contra sobreintensidades. Estes equipamentos so dotados de
conveniente poder de corte para correntes de curto-circuito previstas, atuando por
fuso de um elemento fusvel quando a corrente que o percorre ultrapassa o valor
estipulado. Comparativamente a outros dispositivos de proteo, nomeadamente o
disjuntor, o fusvel tem um tempo de resposta mais rpido para correntes de curto-
circuito mais elevadas. Trata-se tambm de um dispositivo mais barato que o
disjuntor [7]. A Figura 2-83 ilustra um fusvel de mdia tenso colocado no seu
respetivo suporte para efetuar a proteo do transformador.

Figura 2-83 Fusvel de Mdia tenso de proteo do transformador

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 87


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.5 Circuito de Retorno da Corrente de Trao, Terras e Protees

2.5.1 Conceo geral

O normativo RTC+TP (circuito de retorno da corrente de trao, terras e protees), a


especificao de retorno da corrente de trao, terras e protees [30], cujo objetivo
principal criar um ambiente seguro para os seres humanos e sistemas (eletrnicos) na
vizinhana da via-frrea e, ainda, garantir o retorno da corrente de trao. O sistema de
terras em instalaes eltricas de trao, ter de ser compatvel com os sistemas eltricos
de sinalizao ferroviria e telecomunicaes, instalados na rede eletrificada em
conformidade com as Normas Internacionais relativas s emisses de alta-frequncia [31].

O circuito de retorno da corrente de trao est associado s ligaes de proteo dos


elementos metlicos da infraestrutura, tendo como objetivo garantir que em nenhum
elemento da infraestrutura ferroviria, bem como no material circulante em contacto direto
com o carril, se verifica uma tenso de contacto superior a 60V em regime permanente e
de 842V durante 100ms em regime de curto-circuito [30]. Para todos os condutores
necessrios aos sistemas de terras e retorno da corrente de trao (LTI, carris, CDTE,
CDA) uma interrupo no sistema de retorno de corrente no pode originar tenses de
contacto para alm dos limites. Tambm a instruo tcnica de retorno de correntes de
trao [30], impe que todas as terras sejam comuns, ou seja, no devero existir terras
independentes ou separadas para cada especialidade. Desta forma reduzem-se as
interferncias eletromagnticas e tenses de passo nas instalaes de terceiros, sobretudo
nos sistemas de sinalizao.

2.5.2 Ligaes e montagens tipo

Para se garantir um caminho de retorno controlado para a corrente de trao com baixa
impedncia longitudinal, tem de existir vrios condutores paralelos distribudos ao longo
da via, nomeadamente, os carris, os Condutores de Terra Areos (CDTA), os Condutores
de Terra Enterrados (CDTE), as blindagens dos cabos de sinalizao e telecomunicaes e
o solo (terra), desde a zona neutra at subestao. O sistema de retorno tem de ser

88 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

eletricamente contnuo, existindo sempre dois caminhos por via para o retorno da corrente
de trao (critrio de redundncia).

Os paralelos entre condutores so efetuados por intermdio de ligaes transversais tipo,


equidistantes, destinadas a garantir que as tenses de passo e de contactos se conservam
abaixo dos limites exigidos pela Norma EN 50122-1.

As ligaes transversais principais dividem-se em dois tipos [32]:

LTI Ligao Transversal Integral;

LEAE Ligao Equipotencial Areo Enterrado.

As LTI so instaladas ao longo da via a distncias regulares equidistantes.

As LEAE de projeto so necessrias para garantir as tenses de contacto abaixo dos limites
estabelecidos, em regime de curto-circuito. As LEAE associadas a elementos de catenria
so necessrias para garantir a proteo dos referidos elementos e/ou pessoas em contacto
com os mesmos.

2.5.3 Sistemas de retorno existentes na REFER EPE

Na REFER EPE existem trs tipos de sistemas de retorno:

Sistema Standard (Sistema ST);

Sistema com condutor de retorno (Sistema RT);

Sistema de Autotransformador (Sistema AT).

2.5.3.1 Sistema Standard

O sistema (ST), apresentado na Figura 2-84, o mais simples e econmico dado que a
catenria se baseia apenas na utilizao de um fio de contacto (e eventualmente num cabo

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 89


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

de suporte). Neste sistema, o retorno da corrente de trao feito pelos carris e por um
cabo de terra enterrado.

Este sistema, apresenta algumas desvantagens, dado que a corrente circula numa malha de
grande extenso, (desde a subestao at carga atravs da catenria, e de novo at
Subestao atravs dos carris, do cabo de terra enterrado e do solo). Logo a impedncia
vista pelo pantgrafo bastante elevada o que limita a distncia para o fornecimento de
energia [31]. Uma segunda consequncia est no facto do sistema (ST) produzir campos
magnticos elevados, devido grande distncia que separa os condutores que transportam
a maior parte da corrente de trao, apresentando maiores interferncias eletromagnticas
com os sistemas de sinalizao. Devido ao nmero limitado de condutores para o retorno
da corrente de trao, a frao da corrente transportada pelo solo tambm relativamente
elevada [31].

0
SST
ZN ZN

Energia de Trao
Energia de Trao
4

Cabo de Terra Enterrado


Corrente de trao
(CDTE)
Corrente de retorno

Figura 2-84 Retorno da corrente de trao no sistema standard

2.5.3.2 Sistema com condutor de retorno

No sistema RT, o sistema de terras e de retorno da corrente de trao tem como base os
carris, o cabo de terra areo (CDTA) contnuo e pelo menos num cabo de terra enterrado
(CDTE). Os condutores do sistema de retorno da corrente so ligados entre si em
intervalos regulares, para que a corrente de retorno no sistema se distribua pelos vrios
condutores. Na Figura 2-85 apresentado o esquema de funcionamento do sistema RT.

90 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Cabo de Terra Areo - (CDTA)

+25 kV
0 Catenria

+25 kV
Energia de Trao

8
SST Cabo de Terra Enterrado
(CDTE)
Corrente de trao
Corrente de retorno

Figura 2-85 Esquema de funcionamento do sistema RT

O CDTA est na proximidade do fio de contacto (existe um acoplamento magntico mtuo


entre o CDTA e o fio de contacto) o que reduz a impedncia do sistema. Este fenmeno
tem um comportamento idntico ao de um transformador com enrolamentos primrio e
secundrio. Como consequncia, uma parte considervel de corrente circula no CDTA
(aproximadamente 20%) [31], que superior ao que se obteria se o circuito de distribuio
fosse puramente resistivo. Como consequncia a intensidade de corrente de retorno que
circula no solo menor do que a que se verifica no sistema ST.

O CDTE (Cabo de Terra Enterrado) tem como finalidade assegurar a terra das instalaes,
funcionado como plano de massa da instalao. Os objetos metlicos nas imediaes do
corredor ferrovirio tem de ser ligados ao CDTE (terra me).

2.5.3.3 Sistema Autotransformador

No sistema de autotransformador a subestao alimenta a catenria (fio de contacto e cabo


de suporte) a uma tenso de 25 kV e, simultaneamente, alimenta os postos de
autotransformador atravs do feeder que se encontra em oposio de fase em relao
catenria (tenso a -25 kV). Neste sistema h que distinguir entre o transporte e o
fornecimento de energia s composies [31], como ilustrado na Figura 2-86. Como
resultado, o transporte de energia entre a Subestao e os Autotransformadores efetuado
a uma tenso de 50 kV.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 91


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

AT1 AT2

- 25 kV Feeder

SST +25 kV Catenria


0

Energia de Trao

8
Cabo de Terra Enterrado
(CDTE)
Corrente de trao
Corrente de retorno

Figura 2-86 Transporte de energia a 50 kV e alimentao da locomotiva de trao a 25 kV

Quando uma composio ocupa uma seco situada entre dois autotransformadores, Figura
2-87, a SST est a alimentar a composio por intermdio de dois postos AT. Por outro
lado, a corrente de trao flui atravs de dois autotransformadores , e retorna Subestao
essencialmente atravs do feeder, pois segundo estudos efetuados, verifica-se que uma
corrente mnima flui para o lado da SST [8]. Ainda nesta situao, a corrente de retorno
nas seces adjacentes do sistema AT (nas quais a composio no se encontra) circula
essencialmente atravs do feeder.. A Figura 2-87 representa o fluxo terico de corrente no
sistema autotransformador (o nmero de setas traduz a intensidade de corrente em cada
condutor).

AT1 AT2

+25 kV
0 Energia de Trao

8 -25 kV

SST
Corrente de trao
Corrente de retorno

Figura 2-87 Esquema de funcionamento da distribuio de corrente no sistema autotransformador


adaptado de [31]

Assim, a corrente de trao nos carris e no solo nestas seces adjacentes mnima,
comparada com a totalidade da corrente de trao [31]

92 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

2.5.4 Ligaes transversais LTI e LEAE

A ligao LTI tem como funo assegurar a redistribuio da corrente de retorno entre as
vrias artrias longitudinais e garantir que os valores limite da tenso no so ultrapassados
em regime estacionrio ou de curto-circuito. A Figura 2-88 ilustra o CDTA ligado ao
poste, bem como a ligao do poste e da via ao CDTE por intermdio de uma barra de
terra. Observa-se ainda na Figura 2-88 a ligao da via barra de terra, estando esta
representada pela caixa de impedncia atravs de um acoplamento indutivo. A mesma
figura mostra ainda a existncia de dois CDTE, situao em que existem dois caminhos de
cabos, ambos contendo condutores com cabos metlicos.

Este tipo de ligaes usado em subestaes de trao, nos postos de catenria (quando
compatvel com a sinalizao), na fronteira entre zona de estao ou parque e a plena via,
em intervalos regulares entre a subestao e o fim do setor de catenria ( as distncias
dependem da potncia da subestao) e nos autotransformadores dos sistemas AT.

-25 kV -25 kV

+25 kV +25 kV
CDTA CDTA

+25 kV +25 kV

Objeto Caixa de Impedncia Objeto


(Posio ao lado da via)

CDTE CDTE
Caixa de Inspeo

Figura 2-88 Desenho de LTI para via dupla, princpio do sistema autotransformador

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 93


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A LEAE uma ligao transversal entre o cabo de terra enterrado e o cabo de terra areo
em ambas as vias. As LEAE destinam-se a garantir que as tenses de contacto estejam
abaixo dos limites estabelecidos em regime de curto-circuito. As LEAE associadas a
elementos de catenria so necessrias para garantir a proteo dos referidos elementos e
das pessoas que possam estar em contacto com os mesmos elementos.

A Figura 2-89 mostra o CDTA ligado ao poste e o poste ligado ao CDTE por intermdio
de uma barra de terra, em conformidade com as normas aplicveis.

-25 kV -25 kV

+25 kV +25 kV
CDTA CDTA

+25 kV +25 kV

LEAE LEAE

Objeto Objeto

CDTE CDTE

Figura 2-89 Desenho de ligao LEAE, via dupla, dois CDTE e sistema autotransformador

A distncia ao longo da via entre ligaes transversais varia consoante o tipo de ligao
(tanto para LTI como para LEAE). Estas distncias tendem a ser reduzidas com o aumento
da potncia instalada numa subestao, de forma a que as tenses de passo e de contacto
estejam dentro dos limites estabelecidos na norma EN50122-1 [30]. As correntes de curto-
circuito determinam a classificao de zonas (verde ou vermelha) da via. No local da via
onde a corrente de curto-circuito superior normalizada essa zona classificada de zona
vermelha, caso contrrio zona verde.

94 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A Tabela 2-4 apresenta alguns exemplos das distncias entre as ligaes transversais de
forma a criar um sistema de segurana ferrovirio, onde as tenses de passo e as tenses de
contacto estejam dentro dos limites estabelecidos (EN 50121-1) [30]. As distncias de
ligao variam com o sistema de sinalizao utilizado, zona em relao subestao e a
potncia da SST.

Tabela 2-4 Distncias entre ligaes transversais

Distncia [m]
17,5
20 MVA
Tipo Situao Sinalizao Zona 15 MVA MVA
(aumento
(presente (aumento
de
especificao) de
potncia)
potncia)
LTI-LTI Normal Bicarril Verde 1400 1300 1200
LTI-LEAE Normal Bicarril Vermelha 700 650 600
LTI-LTI Normal Monocarril Verde 700 650 600
LTI-LEAE Normal Monocarril Vermelha 350 325 300
LTI-LTI Especial Bicarril Verde 900 840 750
LTI-LEAE Especial Bicarril Vermelha 450 420 375
LTI-LTI Especial Monocarril Verde 450 420 375
LTI-LEAE Especial Monocarril Vermelha 225 210 190

A Figura 2-90, representa a infraestrutura catenria, onde se pode visualizar o cabo de terra
areo e o cabo de terra enterrado.

Figura 2-90 Representao esquemtica da infraestrutura catenria

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 95


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

3 Acompanhamento de trabalhos
Ao longo do estgio acompanhei a equipa tcnica da REFER em diversos trabalhos, dos
quais irei apresentar dois deles (seco 1.2).

3.1 Ensaio de rels de proteo e religao automtica de disjuntor

3.1.1 Introduo

Um dos trabalhos acompanhados no estgio foi a modificao de parte da instalao de


uma subestao de trao. Previamente iniciou-se um estudo sobre o funcionamento da
religao automtica de um disjuntor aps defeito, com o objetivo de implementar um
encravamento da religao automtica do disjuntor de sada da subestao. Posteriormente
foi efetuada a verificao de funcionamento da religao por injeo de sinais de defeito
por intermdio de uma mala de testes de rels.

3.1.2 Descrio e enquadramento do trabalho

Os rels so os equipamentos de comando do sistema de proteo (atuando como sensores


de vigia do circuito eltrico). atravs dos rels que se identificam e localizam os defeitos,
fazendo com que os disjuntores atuem, interrompendo as correntes de curto-circuito e
impedindo que o circuito onde esto inseridos seja afetado. Neste tipo de testes so
tambm injetados sinais no rel, nas condies normais de curto-circuito e durante o tempo
definido para interromper as correntes em intervalos de tempo considerados normais. Hoje
em dia existem malas (modernas) de testes para rels, que permitem avaliar vrias funes
sob condies de curto-circuito tais como sobrecorrente direcional e sobrecorrente
instantnea. Estas malas de testes so malas geradoras de sinais de corrente, tenso e
frequncia que permitem estudar e observar a atuao do rel sob determinadas condies
de curto-circuito pr-estabelecidas, bem como a execuo de testes s parametrizaes dos
rels e a possvel identificao de problemas funcionais dos mesmos. Os sinais de tenso e
corrente representam o transformador de tenso (TT) e o transformador de corrente (TC),
respetivamente.

96 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

A mala de testes necessria para a verificao de determinados ajustes no rel, mesmo


antes do mesmo entrar em operao, e tambm para a verificao do seu estado aps um
certo tempo de vida til e de acordo com o plano de manuteno definido pelo fabricante.
A mala de ensaio que a REFER EPE possui da marca Sverker 750, destinada para testar
rels de proteo. Quando o rel de proteo dispara as tenses e correntes de sada da
mala so interrompidas. As faixas de sada da sada de corrente so [0,10] A, [0,40] A e [0,
100] A. A sada de corrente depende da carga do rel. A mala possui tambm uma fonte de
tenso alternada que varia entre 0 e 120VAC que pode ser usada para fornecer tenso de
entrada ao rel. As resistncias e o condensador podem ser ligados ao circuito para
provocar desfasamentos no sinal.

A Figura 3-1ilustra a mala de testes que a REFER EPE utiliza nos seus testes e ensaios de
protees.

Figura 3-1 Mala de ensaios da REFER

A religao automtica, uma das funes de automatismo do sistema de comando e


controlo das SST, sendo efetuada por intermdio de um rel religador que proporciona o
restabelecimento da tenso aps tempo de isolamento definido.

Um ciclo de religao automtico iniciado pela operao de um rel de proteo, desde


que o disjuntor esteja fechado at ao momento da operao da proteo. A contagem do
tempo de religao inicia quando o disjuntor disparou. No final do tempo pr-definido
dado um sinal de fecho ao disjuntor.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 97


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Aps ter decorrido o tempo de religao enviada uma ordem de fecho ao disjuntor, e caso
o defeito j no esteja presente o disjuntor permanece fechado, caso contrrio o rel tornar
a acionar a abertura do disjuntor.

A religao automtica destina-se a eliminar automaticamente defeitos no permanentes


(como por exemplo a queda de um ramo) assegurando reposio da alimentao da
catenria aps interrupes de curta durao (assegurando o tempo de rearme do
disjuntor), realizadas sem colaborao humana (realizadas automaticamente)

Na subestao de trao de Irivo (linha do Douro), quando o rel de proteo por mnima
impedncia ou mxima corrente atuam, os mesmos do ordem de abertura ao disjuntor de
alimentao catenria. Na Figura A3- 1, disponvel no Anexo 3, podemos observar a
zona de interveno dos trabalhos.

Por razes de segurana houve a necessidade de efetuar um encravamento, para impedir a


manobra de fecho do disjuntor via telecomando em caso de a catenria estar sobre defeito,
como se pode observar na Figura A3- 8 do Anexo 3.

Foi ento necessrio realizar a anlise dos esquemas eltricos de princpio que se
disponibilizam no Anexo 3.

No esquema da Figura A3- 8 observa-se que pode ser dada uma ordem de fecho do
disjuntor por telecomando. O sinal associado a ordem sai do borne 303, ao qual est ligado
o borne 304, e que o contato 14-11 acionado pelo contactor (-K1WD0) presente no
Anexo 3 Figura A3- 11, fechando-se o disjuntor pois a bobina de ligao BL do mesmo
fica alimentada por +SDC e SDC.

Quando o contacto 14-11 est fechado temos a indicao que a proteo por falta/mxima
tenso KVFG 122, a proteo de mxima intensidade KCEC 142 e a proteo de mnima
impedncia LFZP141 no apresentam nenhuma avaria interna, como se constata na na
Figura A3- 11. Caso contrrio se os watch-dog das protees atuassem o rel K1WDA
ir fechar os contactos 41-4 (Figura A3- 9) e por sua vez o rel K1DD ao estar alimentado
ir fechar os contactos A11-A1 originando o fecho do disjuntor dado que a bobina de
disparo BD alimentada, como esquematizado na Figura A3- 8 do anexo 3.

98 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Posteriormente foi necessrio estudar o esquema de principio da religao automtica para


perceber como estava a ser executado o seu modo de funcionamento, (Figura 3-2). Neste
tambm foi estudado o modo de funcionamento da caixa de comando do disjuntor para
interpretar os seus sinais e as suas funes.

Na Figura 3-2 so mostradas as condies para que possa existir religao automtica.

Na mesma figura visualiza-se que, para a religao se realizar, necessrio ter existido um
disparo do disjuntor, o que implica que os contactos 14-11 acionados pelo rel -K1FD
esto abertos (Figura A3- 9). Quando a bobina do rel no energizada, contactos 5-6
abertos ligados aos bornes 70-71 (Figura A3- 13 do Anexo 3), logo os contactos A21-A2,
acionados pelo rel K1DD, tm de se encontrar fechados o que implica ter existido um
disparo da proteo de mxima intensidade, ou da proteo de mnima impedncia, ou
ento um disparo por watch dog por avaria em qualquer uma das protees.

Figura 3-2 Condies do rel de proteo religador (KVTR 102), da SST de Irivo, para existir
religao automtica

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 99


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Na caixa de comando do disjuntor (Figura A3- 13, Anexo 3) esto presentes os contactos
auxiliares (contactos mecnicos) S1 (comutador de sinalizao), S2 (comutador de
sinalizao), S4 (interruptor do motor) que mudam de posio medida que o veio do
disjuntor roda. Est ainda presente o circuito de aquecimento (que composto por uma
resistncia para evitar o aparecimento de humidade), existe um circuito de iluminao e o
circuito de fora motriz que alimenta o (motor que tem a funo de rearme da mola de
abertura e mola de ligao). Ainda na caixa de comando do disjuntor (Figura A3- 13,
Anexo 3) esto presentes circuitos de comando e sinalizao de estados (estes circuitos so
alimentados a corrente-contnua, com exceo do circuito de aquecimento e iluminao).

A Figura 3-3 ilustra a caixa de comando do disjuntor e os mecanismos de manobra,


nomeadamente, a mola de ligao para rearme do disjuntor e a mola de abertura.

Figura 3-3 Caixa de comando do disjuntor (esquerda) da SST de Irivo e representao dos mecanismos
de manobra (Direita)

O disjuntor possui o seu dieltrico a SF6 (Hexafuoreto de enxofre). A injeo deste gs


sobre presso por sopragem trmica feita em sincronismo com a abertura dos contactos
para ajudar na extino do arco eltrico, na cmara de extino do arco. A vigilncia
volumtrica do SF6 efetuada por um densmetro com dois monocontactos de presso, o
monocontacto P1 11-12 que serve de aviso (para prever o complemento de enchimento) e o

100 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

monocontacto P2 21-22 um alarme que serve para encravar o disjuntor em posio quer
para provocar o desarme, como esquematizado no Anexo 3 Figura A3- 13.

O monocontacto P1 ao ser fechado vai acionar a alimentao do rel -K1SF6 que se


encontra no Anexo 3 Figura A3- 12, este por sua vez vai fechar os contactos com o mesmo
nome (monocontacto de presso de SF6) que se encontram no Anexo 3 Figura A3- 6 e
Figura A3- 7, que so de sinalizao de alarme local e telecomando, e envia um sinal
tambm para o religador (Figura 3-2).

O monocontacto P2 ao ser fechado (Anexo 3, Figura A3- 13) vai alimentar o rel de
presso de SF6 (K3) originando a abertura do disjuntor. Este rel K3 por sua vez ir
alimentar o rel -K1DSF6 que se encontra no (Anexo 3 Figura A3- 12) que por sua vez ir
fechar os contactos 14-11 (Anexo 3,Figura A3- 6) bem como os contactos 24-21 (Anexo 3
Figura A3- 7) que so de sinalizao de alarme local e telecomando.

Outra condio observada na Figura 3-2 que para existir religao do disjuntor a mola de
religao tem de estar armada (no pode estar frouxa), esta informao enviada pelo
contacto auxiliar S4 (13-14) presente no Anexo 3 Figura A3- 12. Se o mesmo contacto se
encontrar fechado, o rel K1MF que se encontra no chassi de rels vai ser alimentado e
vai indicar ao mdulo religador KVTR 103 (Figura 3-2) o fecho dos contactos 24-21.

Aps o estudo de todos os esquemas a opo tomada para que a religao fosse bloqueada,
para no ser permitida a ordem de fecho do disjuntor por telecomando, foi a de desfazer a
ligao do borne 305-304 (a vermelho no Anexo 3 Figura A3- 8) e efetuar a ligao 303-
405 (representado a vermelho no mesmo esquema).

Com esta soluo encontrada, ao ser enviada uma ordem de fecho ao disjuntor via
telecomando (Anexo 3, Figura A3- 8) ser excitado o rel K1FM, que o rel de
acionamento de comando local, dando ordem de fecho ao contacto 24-21 do rel religador,
o que ir inibir a religao automtica. Com esta soluo toda a ligao manual atravs do
painel de comando, ou ligao automtica sobre um defeito, no poder provocar a
religao automtica do disjuntor, o mesmo s poder ser ligado na caixa de comando aps
a anlise da causa do disparo.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 101


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Esta soluo foi alvo de testes para fazer disparar o rel de corrente para iniciar a religao
automtica e fazer a tentativa de religao manual. A injeo de correntes foi realizada
com a mala de testes de ensaio da REFER-EPE. Antes dos ensaios foram tomadas medidas
necessrias para que estes decorressem em segurana contemplando trs fases, como se
descreve nos pargrafos seguintes.

A primeira fase do teste foi a de desligar o disjuntor e retirar as chaves dos seccionadores
manuais para os poder desencravar e manobrar manualmente para ficar com uma zona
seccionada (com ausncia de tenso) (Anexo 3 Figura A3- 3).

A segunda fase consistiu em efetuar um shunt ao transformador de corrente (Figura 3-4).


No se deve deixar em aberto os terminais do secundrio do transformador de corrente,
dado que quando se desligam aparelhos de medida a ele ligados, como o transformador de
corrente em funcionamento imposto ao primrio a corrente a medir, a qual cria um fluxo
elevado no seu ncleo. Nestas condies a corrente no secundrio cria um fluxo que
contraria o fluxo do primrio, pelo que o fluxo resultante reduzido. Em vazio apenas
existe o fluxo da corrente primria (bastante elevado), devido a este facto aparecero aos
seus terminais tenses elevadas por no existir efeito desmagnetizante no secundrio, dado
que a corrente de excitao toma o valor da corrente do primrio. Esta situao originar
um fluxo muito intenso no ncleo provocando grandes perdas no ferro [34], podendo
resultar em uma exploso do ncleo.

Ainda na segunda fase, ao contrrio do transformador de corrente, quando se desliga uma


carga do secundrio do transformador de tenso (TT), o mesmo tem de ser desligado, para
evitar curto-circuitos que danificariam o isolamento do mesmo [34]. Esta operao
consistiu em desligar o disjuntor do transformador de tenso (TT). Nas folhas 3 e 10 do
Anexo 3 Figura A3- 4 Figura A3- 5 encontram-se os esquemas da subestao onde se
trabalhou nesta fase.

102 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 3-4 Procedimentos com aparelhagem de medida em testes de protees

Na terceira e ltima fase foram injetados sinais de corrente, ao rel de mxima corrente
provocando o seu disparo dando assim ao iniciar da religao automtica. Durante a
religao foram dadas ordens de fecho ao disjuntor pelo painel de comando da subestao
e a religao bloqueou com sucesso. Aps o ensaio do disjuntor D1, efetuou-se tambm a
modificao na instalao afeta religao dos disjuntores D1 e D2.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 103


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Na Figura 3-5 observa-se o teste relativo injeo de corrente atravs da mala de ensaios
realizado para testar a religao automtica, e ao mesmo tempo tambm testar a proteo
de corrente.

Figura 3-5 Teste de protees e religao (esquerda), painel de comando e sinalizao da SST de
Irivo( direita e em cima) , pormenor do disjuntor D1 e sinalizaes( direita e em baixo)

A religao ao ficar bloqueada atravs da ligao manual, efetuada a partir do painel de


comando Figura 3-5, implica que o fecho do disjuntor s poder ser efetuado a partir da
caixa de comando do prprio disjuntor, e s aps se ter eliminado a causa do disparo.

104 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

3.2 Montagem de caixa de comando eltrico de seccionador

3.2.1 Introduo

Outro dos trabalhos acompanhados no estgio foi a instalao de uma caixa de comando de
um seccionador, no posto de catenria de Canha (Linha de Vendas Novas). Este trabalho
foi realizado em parceria com uma empresa do grupo REFER, a REFER TELECOM para
fazer a sua integrao ao telecomando.

3.2.2 Descrio do trabalho

Os servo-motores de seccionadores de catenria destinam-se a comandar seccionadores de


catenria. Estes seccionadores podem ser comandados localmente atravs de duas
maneiras:

Eletricamente atravs dos painis de comando instalados nos postos de catenria;

Manualmente atravs de uma manivela, que acoplada a um sem-fim, que por sua
vez transmite movimento ao servo-motor.

O seccionador pode ser comandado distncia, por telecomando a partir do PRT. A


montagem da caixa de comando foi realizada no posto de catenria da zona neutra de
Canha, no poste 58-25 A, representado a verde na Figura 3-6. Em condies normais, o
seccionador instalado no poste 58-25A e o disjuntor DL instalado no poste 58-25B
encontram-se na posio de aberto. Foi apenas necessrio abrir o seccionador instalado no
poste 59-19 que de abertura manual, situado no quilmetro 59,722.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 105


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Setor SST Quinta Grande Setor Zona Neutra Canha

ZN Canha SST Peges vora

km 59,725
S S
Tipo TT TP TT TS
59-18 59-18A
56-19 59-17 59-20 Poste 58-25A 58-26 59-19A 61-14

km 59,641

km 59,668
56-16 56-20 km 59,609 km 59,602
km 56,763 km 56,948 Secc. Sim Sim Sim Sim
SE 7 7 1 1
Pot.(kVA) - 10 - 10

km 59,290
7

9 10
(58-25b) (58-19)

(58-25b)
km 59,641

km 59,722
DL
ZN Canha

58-25A
59-19

ZN
Posto de Catenria de
Canha

Figura 3-6 Posto de catenria de Canha

A Figura 3-7 ilustra a caixa de comando do seccionador e os seus componentes principais.

1-Caixa de comando

2-Motor

3-Interruptores de fim de curso

4-Engrenagem

5-Acoplamento de frico (tipo embraiagem)

6-Pinho

7-Interruptor de segurana

Figura 3-7 Caixa de comando do seccionador telecomandado

Na Figura 3-8 podemos visualizar o funcionamento da caixa de comando do seccionador.

106 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

13 11 13 11
BpA RA BpF RF
14 14 14 14
55 55
KA KF
56 56

K A1 K A1 K A1 K A1

A A2
RA A A2
KA A A2
RF A A2
KF
R1
R1
1 3 13 13 43 43 21 13 22 33 22
KA KF KA KF

CL
RF RA
2 4 14 14 44 44 22 14 21 34 21
K K

D1
X2 A

D3

L/D

D3
A A X1 K

X1 X1

SF
SA
X2 X2

FR1
Z4 D6 D30 D10 Z20 D22 Z12 D14 Z8 Z24 Z16 Z32 D26 D15 Z28

Estado Fechado(IN)
Estado Aberto(IN)

Ordem de abrir (IN-24V)

comando local
Sinalizao de
110 V dc

0V dc
0 V dc

24 dc
Saida 110V dc
Saida Fechar
Comum Saida

Saida 0 V dc

Ordem de Fechar
Ordem de abrirr
Saida Abrir
Abrir/Fechar

Abertura

Fim de

M Curso
1

11 10
EIII
AIII 14 12
Sinal
EII Fechado
Sinal
AII Aberto 11 10
Ordem
EI Fechar
Ordem 14 12
AI Abrir
Fim de
Comum
OII Comandos
Curso
2
Comum
OI Sinal Fecho

Figura 3-8 Esquema de ligaes da caixa de comando do seccionador

Se o seccionador estiver no estado aberto e estando em comando local (CL), o que implica
os contactos 21-22 fechados, ao premir o boto de fecho e retorno automtico BpF (ordem
de comando impulsional) alimentando os contactos 13-14 vai ser alimentado o rel RF
abrindo o contato RF (21-22). Simultaneamente o contacto RF (11-14) ser fechado e da
passar corrente ao contacto de abertura temporizado KF (55-56), alimentando o rel KF. O
rel KF (ao estar alimentado) d ordem de fecho dos contactos KF (13-14) e (43-44),
ficando assim disponvel a alimentao da caixa de comando do motor (110 VDC). Com o
seccionador ainda na posio de aberto, assinalada a entrada Z20 e o led SA aceso
(interruptor de fim de curso 1 com os contactos 11-12 fechados). Ao iniciar o movimento
(o motor) contactos 11-12 do interruptor de fim de curso 1 iro ser desfeitos (limite da
rotao do motor) provocando a interrupo da alimentao do motor e efetuando a ligao
dos contactos 10-12 do mesmo fim de curso o que vai indicar a posio de fechado pela
alimentao da entrada D22 e consequentemente acender o led SF. medida que se d a
ordem de ligao, o contacto 10-12 do interruptor de fim de curso 2 ir ser desfeito, saindo
a sinalizao de aberto e no final da manobra ir fechar os contactos 11-14, ficando assim

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 107


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

pronto para uma ordem de abertura se for premido o boto de fecho e retorno automtico
BpA. Nesta situao, a sequncia ser inversa pois a troca de polaridades feita
internamente no motor. Se o seccionador estiver a ser comandado por telecomando, a
ligao CL desfeita e, por estar encravada mecanicamente com os contactos 13-14 da
entrada Z16 e 33-34 da entrada D15 (entradas de abertura e fecho respetivamente), os
comandos de abertura e fecho passam a ser enviados por essas entradas.

A Figura 3-9 ilustra a aparelhagem exterior do posto de catenria de Canha onde foi
instalada a caixa de comando do seccionador.

Figura 3-9 Aparelhagem exterior do posto de catenria de canha (esquerda), seccionador ( direita e
em cima), caixa de comando montada ( direita e em baixo)

108 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4 Estudo tcnico-econmico da iluminao exterior das


subestaes de trao

4.1 Introduo
Hoje em dia existem vrias tecnologias de iluminao disponveis no mercado, estando
outras em fase de investigao e desenvolvimento e por isso em avaliao do seu potencial.
A rea focada neste estudo a iluminao das subestaes de trao da REFER, com vista
reduo do consumo eltrico atravs do uso de equipamentos energeticamente mais
eficientes.

Este estudo baseou-se numa metodologia faseada com o objetivo de atingir as condies de
iluminao desejadas para a subestaes de trao, recorrendo a sistemas de iluminao
energeticamente mais eficientes. As fases consideradas consistem na hiptese da
substituio das lmpadas, das luminrias ou mesmo dos circuitos eltricos. Aps o estudo
das tecnologias de iluminao, prossegue-se a uma anlise de custos das diversas solues
para selecionar a melhor soluo tcnica e econmica.

4.2 Definies
Nesta seco vai-se aprofundar os fundamentos de iluminao para efeitos de estudos
luminotcnicos. So expostas as principais grandezas e as relaes entre elas, bem como as
unidades em que se exprimem.

4.2.1 Luminotecnia

A luminotecnia uma cincia multidisciplinar, onde necessrio avaliar vrios fatores que
sero os que iro definir o processo visual [35], com o objetivo de obter boas condies de
viso associadas visibilidade e segurana dentro de um determinado ambiente atendendo
no s a aspetos tcnicos mas tambm a fatores comportamentais.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 109


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4.2.2 Fluxo Luminoso

O fluxo luminoso ( ) pode definir-se pela quantidade total de luz radiada visvel (wvisivel)
ou emitida por uma fonte em cada segundo, medida em lmens (lm). Esta grandeza
influencia a eficincia do equipamento, mas no uma medida da eficincia energtica,
porque existem lmpadas com a mesma potncia irradiando fluxos luminosos diferentes.

Da que quando propomos uma melhoria temos de ter em conta que a proposta tem de ter
um fluxo luminoso equivalente lmpada existente.

w visivel
= 4-1
t

4.2.3 Intensidade luminosa

A intensidade luminosa a concentrao de luz emitida por uma fonte de luz, por
segundo numa determinada direo. Esta grandeza definida pelo fluxo luminoso
irradiado () por unidade de ngulo slido , isto , irradiado numa determinada direo
[37]. A sua unidade de medida a candela (cd).

O ngulo slido () define-se como o quociente entre a rea abraada por uma esfera com
centro no vrtice do ngulo e o quadrado do raio dessa esfera, a unidade o esterradiano
(sr). A Figura 4-1 ilustra uma esfera de raio r com o seu centro coincidente com o vrtice
de um cone. Assim, a rea S da superfcie da esfera abrangida pelo cone proporcional ao

ngulo slido do cone = S .


r2

Dado que a rea total da superfcie de uma esfera tem o valor de 4 r , o maior ngulo
2

slido possvel, que abrange toda essa superfcie, ter o valor de = 4 .

110 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-1 ngulo slido

Para melhor se perceber o conceito de ngulo slido em luminotecnia observe-se a Figura


4-2.

Figura 4-2 Intensidade luminosa de uma fonte de luz em funo do seu ngulo slido.

Uma fonte de luz no dever, em geral, emitir um fluxo luminoso constante em todas as
direes mas, considerando um cone suficientemente estreito com o seu vrtice situado na
fonte de luz, pode-se considerar que o fluxo luminoso emitido nesse cone uniforme. A
concentrao desse fluxo no cone dividido pela abertura do cone, expressa por meio do
seu ngulo , indica a intensidade luminosa que vem dada pela expresso 4-2.


I= 4-2

Esta medida indica como se distribui, a energia irradiada em todas as direes. Assim, duas
fontes luminosas podem ter igual potncia e, no entanto, uma delas, numa dada direo,
emitir muito mais energia que outra.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 111


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4.2.4 Iluminncia

A Iluminncia (E), Iluminamento ou Nvel de Iluminao expressa em lux. Esta grandeza


indica o fluxo luminoso (lm) de uma fonte de luz que incide sobre uma superfcie (m2)
situada a uma certa distncia dessa fonte. Dado que o fluxo luminoso no distribudo
uniformemente, a iluminncia no ser a mesma em todos os pontos da rea em questo.
Considera-se ento a iluminncia mdia (Em). Existem normas que definem a iluminncia
mnima. Para os locais em Portugal a Norma EN 12464-1. Este fator possui uma
relevncia na substituio por lmpadas mais eficientes, porque os nveis mdios de
iluminncia dependem dos locais de acordo com a tarefa a executar.

Esta grandeza pode ser medida com o auxlio de um luxmetro representada na Figura 4-3.

Figura 4-3 Medio da iluminncia atravs de um luxmetro [36]

Segundo a norma EN 12665, a iluminncia, o quociente entre o fluxo luminoso (d)


incidente num elemento de superfcie e a rea (dS ) desse elemento [37], ou seja a
quantidade de fluxo luminoso recebido pela quantidade de rea iluminada. Assim E (lux)
pode ser calculada atravs da expresso 4-3.

d
= L cos( )d
dS 2sr
E= 4-3

Em que:

E - Iluminncia;

L - Luminncia num dado ponto nas vrias direes dos raios incidentes no angulo
slido;

112 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

d - ngulo slido;

- ngulo entre qualquer um dos raios incidentes e a normal superfcie num


ponto.

A Figura 4-4 ilustra o fluxo luminoso incidente sobre uma superfcie. Quanto maior for o
fluxo luminoso incidente sobre a superfcie maior ser a iluminncia. Do mesmo modo,
mantendo-se o fluxo luminoso, a iluminncia ser tanto maior quanto menor for a rea a
iluminar.

Figura 4-4 Iluminncia

A iluminncia uma grandeza base para a luminotecnia e normalmente muito usada para
fazer aluso ao nvel de iluminao necessria para as diversas aplicaes. Alguns valores
de iluminncia tpicos so os seguintes [34]:

100000 lux, um dia limpo de sol.

1000 lux, um escritrio de trabalho.

30 lux, iluminao artificial de via pblica.

0,25, lux, noite de lua cheia sem nuvens.

0,01lux, noite luz das estrelas.

A iluminncia num dado ponto, pertencente a um plano perpendicular direo da


intensidade luminosa, varia proporcionalmente com a intensidade luminosa e inversamente
proporcional com o quadrado da distncia.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 113


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Se designarmos D a distncia entre a fonte de luz (pontual) e a superfcie iluminada,


podemos considerar a relao 4-4:

I
E(P ) = = ( cd / m 2 ) 4-4
D2

A relao anterior designada pela lei do inverso do quadrado da distncia. A Figura 4-5
ilustra essa lei que para o ponto de origem de uma candela, distncia de 1 metro tem um
nvel de iluminao de 1 lux. Quanto mais afastado estiver o ponto de luz da rea a
iluminar verifica-se que a sua iluminncia diminui com o quadrado da distncia ao ponto
de luz.

Figura 4-5 Lei do inverso dos quadrados

4.2.5 Luminncia

A luminncia (L) uma medida de intensidade de luz refletida numa dada direo, que
descreve a quantidade de luz que atravessa ou emitida de uma superfcie, segundo um
ngulo slido (d) . A luminncia tem a unidade candela por metro quadrado (cd/m2) [37].
A Figura 4-6 mostra a luminncia refletida numa dada direo.

114 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-6 Luminncia

A luminncia (L) entendida como o quociente entre a intensidade luminosa (I) e a rea
que a reflete segundo uma determinada direo. A equao 4-5 permite determinar a
luminncia.

I
L= ( cd / m 2 ) 4-5
S cos( )

Ao denominador da equao anterior d-se o nome de rea aparente, que a rea projetada
na direo do observador correspondente rea de superfcie iluminada.

4.2.6 Rendimento luminoso de uma fonte de luz

O rendimento de uma fonte de luz () a relao entre o fluxo luminoso emitido pela
mesma e a unidade de potncia eltrica (P) consumida para o obter. A unidade lm/W. O
rendimento da fonte de luz obtm-se pela expresso 4-6.


= (lm / W ) 4-6
P

A Figura 4-7 ilustra como as lmpadas se diferenciam entre si no s pelos diferentes


Fluxos Luminosos que elas irradiam, mas tambm pelas diferentes potncias que
consomem. Este um parmetro que se deve ter em conta na aquisio de uma lmpada
(lmens gerados por Watt absorvido).

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 115


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-7 Grfico da eficincia energtica de algumas fontes luminosas [38]

O rendimento luminoso um indicador da eficincia do processo de emisso de luz


utilizada sob o ponto de vista do aproveitamento energtico, logo quanto maior o valor da
eficincia luminosa de uma determinada lmpada, maior ser a iluminncia produzida com
o mesmo consumo.

4.2.7 Temperatura da cor

A temperatura de cor uma caracterstica da luz visvel, determinada pela comparao da


sua saturao cromtica com a de um corpo negro radiante ideal. Ou seja, a temperatura a
que um corpo negro irradiaria a mesma cor da fonte luminosa (medida em Kelvin K).
Quanto mais alta a temperatura de cor, mais clara a tonalidade de cor da luz. A noo de
luz quente ou fria relaciona-se com a tonalidade de cor que a fonte de luz apresenta ao
ambiente. A Figura 4-8 ilustra trs valores de temperatura de cor diferentes para a
iluminao de objetos.

As fontes luminosas podem variar entre 2.000 K at mais de 10.000 K. Do ponto de vista
tcnico a tonalidade da luz que irradia uma fonte de luz conhece-se pela sua temperatura de
cor [37].

116 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-8 Temperatura da cor [36]

A luz amarelada, como de uma lmpada incandescente, situa-se na temperatura de 2700 K.


importante destacar que a cor da luz em nada interfere na eficincia energtica da
lmpada, no sendo vlida a noo de que quanto mais clara, mais potente a lmpada
[36].

4.2.8 Reproduo da cor

Objetos iluminados podem parecer diferentes, mesmo se as fontes de luz tiverem idntica
tonalidade. As variaes de cor dos objetos iluminados sob fontes de luz diferentes podem
ser identificadas atravs de um outro conceito, designado por Reproduo de Cores, e da
sua escala qualitativa, o ndice de Reproduo de Cores (Ra ou IRC). O IRC (ndice de
Reproduo Cromtica) pode variar entre 0 e 100 conforme a radiao da fonte luminosa
se distribui menos ou mais na gama do visvel [36]. Quanto mais componentes espetrais
uma fonte luminosa contiver na sua radiao, melhor ser para o olho humano distinguir as
diversas cores logo quanto maior o IRC melhor. A Figura 4-9 representa as intensidades
relativas do fluxo luminoso emitido por diversos tipos de lmpadas em funo do
comprimento de onda na gama do visvel.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 117


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-9 Espetro visvel de diversas fontes de luz [39]

Ainda na Figura 4-9, observa-se que algumas das lmpadas apresentam um IRC bastante
baixo o que leva a que seja difcil ou quase impossvel ao olho humano distinguir as cores
em ambientes iluminados por fontes de luz desse tipo [39]. Um caso extremo o das
lmpadas de vapor de sdio de baixa presso que emitem um feixe luminoso amarelo,
fazendo com que tenham uma reproduo de cores muito fraca. Contudo, so as fontes
luminosas que apresentam maior eficincia como tambm se observa na Figura 4-7,
podendo ser teis em algumas situaes.

4.2.9 Tempo de vida das lmpadas

Este parmetro refere-se ao tempo de funcionamento de uma lmpada at deixar de poder


operar nas suas condies normais. impossvel de uma forma geral prever a durao de
uma lmpada individual, pois isso depende de um grande nmero de fatores como as
tenses e correntes de funcionamento, temperatura ambiente, condies de operao,[39] e
[40]. O indicador mais usual relacionado com o tempo de vida til a durao de vida
mdia que definida como o tempo aps o qual 50% de um nmero significativo de
lmpadas deixa de emitir fluxo luminoso [41]. Para alm deste indicador, os fabricantes
podem definir outros valores de referncia como um tempo de vida mnimo ou a
depreciao de lmen emitido ao longo do seu tempo de funcionamento. Quanto maior a

118 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

vida til de uma lmpada, maior a economia, pois o custo de manuteno com as trocas
destas lmpadas ser menor.

4.2.10 Tipos de lmpadas iluminao

A Figura 4-10 apresenta algumas solues de iluminao disponveis no mercado.

Figura 4-10 Solues comercialmente disponveis

As solues de iluminao encontradas no mercado esto divididas em grupos primrios,


relacionados com a sua natureza de operao.

O primeiro grupo formado pelas lmpadas de incandescncia que funcionam recorrendo


ao efeito de Joule. Quando se faz passar uma corrente eltrica num filamento, o seu
aquecimento cria radiao na gama do visvel. As lmpadas incandescentes apresentam
como vantagens um excelente IRC, prximo de 100% devido ao espectro contnuo que
produzem, e permitem o controlo da intensidade da iluminao sem acrscimo de
equipamento. A maior desvantagem destas lmpadas a baixa eficcia luminosa ( 15
lm/W) e uma durao de vida curta (at 1 000 horas) [42].

O segundo grupo formado pelas lmpadas de descarga. Estas dependem da descarga


eltrica em um gs entre dois eltrodos que excitam um p fluorescente. Dentro deste

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 119


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

grupo existem muitas formas de realizar essa descarga, bem como diversos elementos
fluorescentes possveis de serem utilizados [41] e [43] .

O terceiro grupo formado pela iluminao de estado slido, recorrendo a semicondutores.


O primeiro tipo de fonte formado por lmpadas de LED (Dodo Emissor de Luz)
baseado na emisso de luz por eletroluminescncia atravs de um dodo semicondutor [40].
usualmente uma fonte de luz com uma pequena rea onde se aplica uma lente para
projetar a luz emitida. A cor da luz emitida pode variar conforme o tipo de material
semicondutor utilizado, podendo ser infravermelha, visvel ou at ultravioleta [39]. O
segundo tipo de fonte formado pelas lmpadas LiFi mais recentemente encontramos a
iluminao com lmpadas LiFi, recurso a LEP (Light Emitting Plasma) [44]. O Emissor de
LEP constitudo por uma pequena lmpada LiFi de quartzo sem elctrodos, encapsulada
dentro de um ressonador cermico. Esta nova tecnologia emite luz, a partir de uma
pequena rea, na direo frontal, num padro lambertiano. Esta caracterstica de fonte
pontual providencia algumas vantagens na performance de uma luminria. Uma pequena
fonte de luz reduz a quantidade de lentes e refletores necessrias para atingir o nvel de
iluminao pretendido, no comprometendo a uniformidade e o design. Esta ir ser a
tecnologia alvo de estudo na seco seguinte, dado ser uma tecnologia inovavadora pouco
divulgada e bastante promissora para a iluminao de espaos cujas alturas de suspenso
das luminrias so significativas.

A Figura 4-11 apresenta as bases que levaram investigao da tecnologia LEP, a


tecnologia de semicondutores que geram potncia e a tecnologia das lmpadas de descarga
de gases a alta presso, tambm conhecidas por descarga de alta intensidade (HID).

120 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-11 Tecnologia por detrs do LEP [45]

4.2.10.1 Tecnologia Light Emitting plasma

A lmpada LIFI utiliza uma tecnologia exclusiva (micro-ondas) que fornece energia de
radiofrequncia um plasma emissor de luz sem a necessidade de eltrodos. Um guia de
ondas dieltrico gera um campo eletromagntico dentro de uma cavidade ressonante que
eficientemente acopla energia para que haja maior temperatura no plasma de alta
densidade[44] e[46].

4.2.10.2 Princpio de funcionamento da tecnologia LEP

A arquitetura LEP consiste em duas partes fundamentais:

O emissor - A lmpada de quartzo encaixado em um ressonador cermico;

Amplificador de Radio Frequncia (Driver) - Um gerador de RF de estado slido e


um microcontrolador.

A Figura 4-12 mostra a arquitetura bsica de um plasma emissor de luz (LEP).

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 121


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-12 Constituio de um LEP [47]

Um sinal de radiofrequncia gerado e amplificado pelo controlador de radiofrequncia


(RF), o qual guiado para um ressonador cermico (puck) atravs de um cabo coaxial de
baixas perdas. A estrutura do ressonador faz com que o campo eltrico se concentre, para o
fornecimento de energia lmpada de quartzo totalmente selada e sem eltrodos.

O campo eltrico fortemente concentrado ioniza os gases e vaporiza os halogenetos da


lmpada promovendo a criao de um estado de plasma no seu centro resultando numa
intensa fonte de luz branca.

No interior da parte de trs da lmpada, um material altamente refletor e difuso usado


para refletir toda a luz para a frente, num padro Lambertiano (dispersa a luz igualmente
em todas as direes e a radincia no varia em funo do ngulo de observao). A cor da
luz adaptada pela qumica de enchimento no interior da lmpada proporcionando uma luz
branca natural e numa alta reproduo de cor. A Figura 4-13 mostra o princpio de
funcionamento da tecnologia (LEP) [46],[47].

122 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-13 Funcionamento da tecnologia LEP [46]

Resumidamente, o princpio de funcionamento de uma lmpada LEP, pode ser descrito


assim:

(1) Um circuito de RF estabelecido pela ligao de um amplificador de potncia de RF


para um ressonador cermico conhecido como o "disco". O centro do disco uma lmpada
de quartzo selada que contm materiais de haletos metlicos e outros gases.

(2) O disco, impulsionado pelo amplificador de potncia, cria uma onda estacionria
confinada dentro dos seus limites. O campo eltrico mais forte no centro da luz, o que
provoca a ionizao dos gases, criando um brilho roxo.

(3) O gs ionizado, aquece e evapora os materiais de iodetos metlicos, formando uma


coluna de plasma intenso dentro da lmpada. Esta coluna de plasma centrada dentro do
envelope de quartzo e irradia luz de forma muito eficiente.

4.2.10.3 Constituintes do sistema de iluminao LiFi

Este sistema constitudo pela montagem do emissor que contm o ressonador cermico e
o bolbo de quartzo, o driver de radiofrequncia constitudo pelo amplificador de potncia
que usa dispositivos de tecnologia LDMOS que convertem a energia eltrica em potncia
de radiofrequncia. O driver de radiofrequncia tambm contem o circuito de controlo para
o controlo de iluminao. O sistema LiFi ento constitudo pela montagem do emissor e
pelo driver de radiofrequncia conectados por um cabo de radiofrequncia como mostra a
Figura 4-14. O sistema LiFi, alimentado por uma fonte de tenso que requer 28 volt DC
entrada.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 123


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-14 Constituio do sistema LiFi, pormenor do ressonador cermico e o bolbo de quartzo
(esquerda), sistema completo (direita) [46].

O sistema Lifi, pode efetuar o controlo de iluminao, criando uma enorme capacidade de
reduo de consumo de energia e custos operacionais na instalao, quando combinada
com a utilizao de reguladores de tenso, e de sensores de luminosidade, Figura 4-15 . O
driver da tecnologia LEP, apresenta inmeras funcionalidades, e tem a vantagem de
conseguir regular 20% a produo de luz em apenas alguns segundos [50].

Figura 4-15 Configurao do sistema LiFi, adaptado [50],[51]

As funes dos sinais de controlo esto descritas na Tabela 4-1

124 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela 4-1 Sinais de controlo do sistema LiFi [51]

Pin Funo Descrio Nveis


1 Sinal de entrada Linha de entrada analgica que pode ser ocupada 0-24V
com um sensor de movimento.
2 Sinal de Terra Retorno corrente DC -
3 Lmpada RxD A linha de controlo digital srie, que recebe -
comandos de um monitor externo / controlador
4 Lmpada TxD A linha de controlo digital de srie que envia -
comandos de status e ecos a um monitor externo /
controlador.
5 1-10V Dim Controlo de escurecimento (entrada analgica) 1-10V
6 Sinal de sada Tenso DC para componentes externos 5V

4.3 Caso de estudo de substituio de uma soluo HPS existente por


tecnologia LEP e luminria eficiente
Nesta seco, ser efetuada uma anlise da poupana obtida mediante substituio de uma
soluo existente por tecnologia LEP, nomeadamente, menor potncia para obteno das
mesmas especificaes luminotcnicas ou superiores, menor consumo, menos emisses de
CO2.

4.3.1 Caratersticas das tecnologias de estudo

As tecnologias em estudo so a tecnologia LEP (STA-41-01) e a tecnologia de vapor de


sdio de alta presso so usada maioritariamente nas subestaes de trao da REFER
EPE, segundo [46] a lmpada equivalente com a tecnologia LEP a lmpada (HPS-400W)
com a designao comercial GE HID 400 watt ED 18 [52]. Um sistema LEP com o
consumo total de 280W, pode substituir uma lmpada de vapor de sdio de alta presso
com o consumo total [46].

As LEP fontes de luz LEP podem ser utilizadas para atingir uma eficincia de aplicao
mais comparado com as fontes de luz de alta intensidade de descarga e fontes de LED
devido sua direccionalidade e tamanho, e ao facto fonte emitir luz num padro
lambertiano, evitando uma difuso indesejada.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 125


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-16 Comparao da eficincia da aplicao: HPS vesus LEP [46]

A Tabela 4-2 ilustra as principais caractersticas tcnicas das tecnologias em estudo.

Tabela 4-2 Caratersticas das tecnologias em estudo

Fonte de Luz tradicional Fonte de Luz LEP


Vapor de sdio de Alta (STA-41-01)
Presso (HPS 400W)
Potncia total do sistema 460W 280W
Fluxo luminoso 50000 lm 23000 lm
Tempo de vida 24000 50000
CCT 2100 K 5750 K
IRC 22 75

As implementaes das substituies em iluminao baseiam-se num decrscimo da


potncia instalada. Apesar das virtudes tcnicas da tecnologia LEP, ela apresentam uma
eficcia luminosa inferior da tecnologia de vapor de sdio de alta presso, que a mais
frequente neste tipo de instalaes, torna-se difcil de justificar o porqu dessa diminuio
de eficincia, no caso da fonte de luz tradicional apresenta uma eficincia de 108%, ao
invs da fonte de luz LEP apresentar uma eficincia de 82%. So vrias as vantagens que
esta tecnologia LEP tem para esta aplicao, como uma melhor restituio de cores,
temperatura de cor e um maior aproveitamento do fluxo luminoso de forma til para a rea
a iluminar.

126 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4.3.2 Cenrios de iluminao em estudo

Para o presente estudo de iluminao foram simulados dois cenrios para ciclo semanal
normal para alta tenso em Portugal Continental com tarifa de longas utilizaes, um com
receita constante e um outro com aumento da receita 2,5% ao ano. Um outro cenrio
simulado foi para ciclo dirio para alta tenso em Portugal Continental com tarifas de
longas utilizaes [53].

No que diz respeito ao estudo das horas de iluminao artificial, este foi efetuado com base
no nascimento e ocaso do sol em Lisboa para o ano de 2013 [54], considerando-se os 365
dias do ano aliado s tarifas e horrios para alta tenso.

Com base no estudo das horas sem sol efetuei ainda uma anlise estatstica das mesmas
que til para estudos rpidos para avaliao tcnico-econmica de iluminao, Anexo 4
Tabela A4 1. Com base neste estudo conclu que o ano de 2013 apresenta em mdia 11,82
horas de luz artificial e uma soma anual de 4313,96 horas, 50% das horas de iluminao
artificial esto compreendidas entre [9,99 - 13,63] horas. A Figura 4-17 apresenta o
histograma de frequncias das horas de iluminao artificial para o ano de 2013.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 127


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-17 Histograma das horas dirias de iluminao artificial e curva de distribuio normal

Efetuei ainda a anlise dos horrios de Alta tenso para o ciclo semanal normal e dirio, com o horrio de
inverno e vero respetivamente, Anexo 3

128 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela A4 2. Existem diferenas significativas na utilizao das horas entre o por e o


nascer do sol no uso dos dois ciclos.

A Tabela 4-3 mostra o intervalo de 50% das horas utilizadas pela iluminao artificial nos
respetivos ciclos.

Tabela 4-3 Intervalo de 50% do somatrio das horas

Horrio de Vero e Inverno Horas


Horas Cheias, Ciclo Dirio [31 - 96,52]
Horas Cheias, Ciclo Normal Semanal [85,60 110,93]
Horas de Ponta, Ciclo Dirio [60,5 76,25]
Horas Ponta, Ciclo Normal Semanal [0 73,87]
Horas Vazio, Ciclo Dirio [93 140,75]
Horas Vazio, Ciclo Normal Semanal [90,57 119,26]
Horas Super Vazio, Ciclo Dirio [107,68 122,96]
Horas Super Vazio, Ciclo Normal Semanal [107,68 122,96]

A Figura 4-18 mostra a distribuio desagregada para os ciclos em estudo (dirio e


semanal normal em alta tenso), incluindo os horrios de vero e de inverno.

Figura 4-18 Distribuio desagregada dos Horrios de Alta tenso em ciclo dirio e ciclo normal

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 129


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4.3.3 Fundamentos de avaliao econmico-financeira

Nesta avaliao da avaliao econmico-financeira, iro ser usados os conceitos de valor


lquido atual do cash flow, e do perodo de recuperao ou retorno do investimento.

4.3.3.1 Valor lquido atual do cash-flow

Para se falar em valor Atual Lquido, bom primeiro ter uma ideia do conceito de
atualizao. Este conceito inerente possibilidade de aplicar capitais num dado
momento, com o objetivo de obter um rendimento futuro. Os agentes econmicos,
independentemente da inflao, preferem rendimentos imediatos a rendimentos futuros
[55]. Independentemente das variaes pessoais e institucionais, os agentes econmicos
esto dispostos a pagar um prmio (juro) pelo sacrifcio de deferir o consumo atual em
troca de um consumo futuro [55]. Esta preferncia pelo presente leva a comprovar que o
valor do dinheiro no decorrer do tempo decorre da possibilidade de ele ser aplicado em
ativos durante o perodo de deferimento, possibilitando, com isso, a realizao (expetvel)
de um rendimento futuro, independentemente da inflao. Isto permite concluir que uma
unidade monetria no momento presente e uma unidade monetria no prximo ano so
dois bens financeiros distintos, com isto no podem ser comparados e muito menos
adicionados [55].

Podemos afirmar ento que o dinheiro recebido no futuro vale menos que o dinheiro
recebido hoje. Um euro hoje vale mais que um euro dentro de um ano. o conceito de
capitalizao. O valor temporal do dinheiro obtm-se atravs da expresso 4-6.

VF = VA (1+ j)n 4-6

Com:

VF - Valor Futuro do Dinheiro;

VA - Valor Atual do Dinheiro;

j - Taxa de capitalizao efetiva (taxa de juro);

n - Nmero do ano relativamente ao momento inicial (n = 1;2;3;etc.).

130 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Se um investimento valer VF daqui a um ano, temos de descontar valores futuros para o


presente, o conceito de atualizao (cash flows descontados), nesse caso a expresso 4-6,
pode ser escrita do seguinte modo que dar origem expresso 4-7.

VF
VA = 4-7
(1 + j) n

Com:

j - Taxa de atualizao, ou taxa de juro.

til agora a definio de capital investido, como sendo o montante de fundos que uma
empresa dedica realizao de um projeto de investimento. Este capital compreende
principalmente as despesas de aquisio e construo, mas tambm todos os custos para
colocar em funcionamento os equipamentos [55].

Chegou-se ento altura de definir o valor atual lquido (VAL) como um critrio
financeiro destinado a avaliar investimentos atravs da comparao entre os cash-flows
gerados por um projeto e o capital investido.

A determinao do VAL de um projeto feito em cinco etapas:

Fixar a taxa de atualizao (j);

Determinar o capital investido (se o projeto necessitar de vrias despesas de capital


durante vrios perodos, necessrio atualizar essas sadas de fundos (cash out
flows) para o perodo zero);

Atualizar cada cash flow de explorao utilizando a expresso 4-7.

Somar os cash flows de explorao atualizados (representa o valor atual do cash


flow de explorao);

Subtrair o valor atual dos cash flows de explorao do custo do investimento.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 131


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Um projeto de investimento considerado rentvel quando o seu VAL positivo.

No caso de estudo em questo, como existe um nico investimento no momento inicial,


aplica-se a seguinte expresso 4-8:

n
CFP
VAL = I 4-8
P=1 (1 + j )
P

Com:

CFp - Cash flow de explorao do perodo P;

I - Despesa de investimento inicial;

J - Taxa de atualizao.

4.3.3.2 Perodo de Recuperao do Investimento

Esta tcnica mede o nmero de perodos de tempo que decorrem at que os capitais
investidos no projeto sejam recuperados. O perodo de recuperao do investimento
(payback period) pode ser observado graficamente, como o espao de tempo entre o incio
do projeto e o momento em que o fluxo de caixa acumulado se torna positivo [56].

4.3.4 Avaliao econmico financeira

Pretende-se avaliar os mritos deste investimento com base nos indicadores descritos na
seco 4.3.1. Com os resultados finais vo-se obter o nvel de poupana energtica, a
consequente reduo de emisses e o tempo de retorno do investimento.

4.3.4.1 Cenrio 1

Neste caso, pressupem-se que a instalao j se encontra equipada com as luminrias de


vapor de sdio de alta presso (HPS), e como tal pretende-se determinar se existe retorno
do investimento durante o tempo de vida til das novas luminrias associadas tecnologia
LEP. Neste cenrio o custo energtico est associado ao ciclo semanal normal do horrio
de alta tenso, com tarifa de longas utilizaes, sendo o resultado marginal entre a
tecnologia HPS e a tecnologia LEP a receita. O nmero de horas tendo em conta um tempo

132 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

efetivo de funcionamento anual de 4313,967 horas. Os dados relevantes dos equipamentos


encontram-se na Tabela 4-4.

Tabela 4-4 Dados em avaliao para o cenrio 1

Fonte Luz
Indicadores do Cenrio 1 Fonte Luz Tradicional LEP
HPS 400W STA-41-01
Nmero de Horas Funcionamento 24000 50000
Potncia do Sistema (Watt) 460 280
Preo Lmpada () 22,445 52,372
Nmero de Luminrias 4 4
Sistema Luminria () 299,267 486,309
Custo de substituio () 89,780 209,487
Substituio (Anos) 5 11
Receita Marginal () - 230,163
Despesas manuteno () 46,61 46,61
Preo Luminria e Lmpada () 321,712 538,680
Nmero de Luminrias 4 4
Investimento () 2154,721

O horizonte temporal do projeto , tendo em conta o tempo mximo de vida til entre as
fontes em avaliao de 50000 horas para as luminrias LEP, e uma taxa de utilizao de
4313 horas, ser de 20 anos. Nas despesas so consideradas os custos de manuteno e os
custos de substituio das lmpadas. A Figura 4-19, mostra os resultados do valor atual
liquido do cenrio 1, bem como o perodo de retorno do investimento no tempo de durao
do projeto.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 133


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

550

50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Valor atual lquido ()

-450

-950

-1450

-1950

-2450
Tempo do projeto (anos)

Figura 4-19 Valor atual lquido (anual) entre investir na tecnologia LEP, em detrimento da tecnologia
de HPS (cenrio 1).

Neste cenrio o retorno do investimento deve ocorrer ao fim de quinze anos. Este cenrio
gera um valor lquido atual ao fim de 20 anos de 536,02. Os clculos destes valores esto
apresentados no Anexo 4, na Tabela A4 3.

4.3.4.2 Cenrio 2

Neste caso, tambm se pressupe que a instalao j se encontra equipada com as


luminrias de vapor de sdio de alta presso (HPS), e como tal pretende-se determinar se
existe retorno do investimento durante o tempo de vida til das novas luminrias
associadas tecnologia LEP. Neste cenrio o custo energtico est associado ao ciclo
dirio do horrio de alta tenso, com tarifa de longas utilizaes, sendo o resultado
marginal entre a tecnologia HPS e a tecnologia LEP a receita. O nmero de horas tendo em
conta um tempo efetivo de funcionamento anual de 4313,967 horas. Os dados relevantes
dos equipamentos so iguais ao do cenrio 1, que se encontram na Tabela 4-4.

O horizonte temporal ser o mesmo descrito na seco 4.3.4.1. Nas despesas so


consideradas os custos de manuteno e os custos de substituio das lmpadas que se
encontram na Tabela 4-4 da seco 4.3.4.1. A Figura 4-20, mostra os resultados do valor
atual lquido do cenrio 2, bem como o perodo de retorno do investimento no perodo de
durao do projeto.

134 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

1000

500

0
Valor atual lquido ()

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
-500

-1000

-1500

-2000

-2500
Tempo do projeto (anos)

Figura 4-20 Valor atual lquido (anual) entre investir na tecnologia LEP, em detrimento da tecnologia
de HPS (cenrio 2).

Neste cenrio o retorno do investimento deve ocorrer ao fim de quinze anos tal como o
cenrio 1. Este cenrio gera um valor lquido atual ao fim de 20 anos de 574,11. Estes
clculos encontram-se indicados no Anexo 4, na Tabela A4 3.

4.3.4.3 Cenrio 3

Neste cenrio todas as condies de simulao e dados relevantes so iguais ao do cenrio


1 (seco 4.3.4.1), exceo da receita, esta aumenta 2,5% ao ano como resultado da
inflao dos preos da energia eltrica. A Figura 4-21, mostra os resultados do valor atual
lquido do cenrio 3, bem como o perodo de retorno do investimento no perodo de
durao do projeto. Neste cenrio no foi inserido o aumento dos custos de manuteno e
de substituio das lmpadas.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 135


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

1500

1000

500
Valor atual lquido ()

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
-500

-1000

-1500

-2000

-2500
Tempo do projeto (anos)

Figura 4-21 Valor atual lquido (anual) entre investir na tecnologia LEP, em detrimento da tecnologia
de HPS (cenrio 3).

Neste cenrio o retorno do investimento deve ocorrer ao fim de treze anos. Neste cenrio o
valor lquido atual ao fim de 20 anos de 1188,47. Os clculos destes valores esto
apresentados no Anexo 4, na Tabela A4 3.

4.3.4.4 Discusso dos cenrios econmicos

Com base nos dois primeiros cenrios efetuados, o tempo de retorno do investimento dos
cenrios 1 e 2 so de quinze anos. No cenrio 1 verifica-se que o valor atual lquido ao fim
de 20 anos de 536,02 que inferior ao do segundo cenrio que gera um valor atual
lquido de 574,11. Neste caso optar-se-ia pelo cenrio 2 dado que nos gera um maior
retorno de capital ao fim de 20 anos.

Para o cenrio 2 o investimento teria um retorno superior no valor de 38,09 que o cenrio
1, dado que as diferenas nas tarifas para os perodos de utilizao das luminrias so
pouco significativas. Ambos os cenrios 1 e 2 apresentam valores mdios mensais de
retorno de 19 . A Figura 4-22 mostra a distribuio da receita marginal (custo) dos ciclos,
dirio e semanal para a tarifa de longas utilizaes em alta tenso.

136 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-22 Distribuio desagregada dos custos marginais de Alta tenso para o ciclo dirio e ciclo
normal

Ainda na Figura 4-22 visualiza-se que no ciclo semanal (cenrio 1) 50% do custo marginal
mensal situa-se entre os 15,98 e os 22,49, e no ciclo dirio (cenrio 2) 50% do custo
marginal mensal situa-se entre os 16,94 e os 22,02.Tanto para o cenrio 1 como para o
cenrio 2, tendo em conta o tempo de utilizao das lmpadas sempre prefervel o que
gera um valor atual maior neste caso o cenrio 2, mas este estudo tem de ser feito
individualmente para cada subestao de trao. Na realidade os contratos de energia para
as SST da REFER EPE, so de ciclo semanal. No Anexo 4 Tabela A4 4, visualiza-se um
exemplo da metodologia emprege de desagregao horria e tarifria efetuada para este
trabalho , no mesmo Anexo 4, Tabela A4 5 visualiza-se a comparao dos resultados dos
custos marginais entre o ciclo semanal normal e o ciclo dirio.

Tabela A4 6 presente no Anexo 4 apresenta mais algumas estatsticas importantes dos


custos marginais. O cenrio 3 o que se apresenta mais prximo da realidade, dado que
todos os anos na generalidade o custo da energia inflacionado o que este cenrio gera um

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 137


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

aumento de receita (ganho). O tempo de retorno dos cenrios superior a metade do tempo
do projeto dado que o preo da energia eltrica consumida em alta tenso, onde o preo
da energia bastante menor que em mdia e baixa tenso. De um ponto de vista
estritamente econmico no absolutamente evidente a execuo deste investimento j
que os tempos de retorno so elevados especialmente no caso de substituio.

4.3.4.5 Discusso tcnica luminotcnica

O clculo luminotcnico com as novas luminrias que usam a tecnologia LEP no pode ser
feito, pois no foi possvel obter os ficheiros fotomtricos para simulao para o programa
de clculo luminotcnico denominado de DIALUX. Convm referir que, embora as
grandezas fotomtricas no sejam adequadas para avaliar a perceo ocular nas condies
de viso mespica, elas so as nicas internacionalmente reconhecidas pelo que ser
necessrio que o clculo luminotcnico seja validado segundo as normas em vigor.

Os custos iniciais do sistema LEP, so superiores aos sistemas tradicionais, mas


compensado pelo baixo custo de operao das mesmas. Relativamente s luminrias, o
especto mais importante a tomar em considerao a escolha correta do sistema tico, que
permitir tirar o melhor partido possvel das caractersticas da lmpada, bem como evitar
que haja propagao de fluxo luminoso para o hemisfrio superior, que constitui um
desperdcio.

A possibilidade de apresentar uma soluo alternativa para a iluminao exterior, proponho


a instalao de uma conjunto de luminrias, com lmpada com fonte de luz LEP, montado
em poste de 6m de altura, e distribudas pela plataforma da subestao de forma a obter um
nvel de iluminao uniforme. A soluo comercial encontrada que usa a fonte de luz LEP
STA-41-01, foi a luminria wave GR400AP (Figura 2-23) destinada para reas e
estacionamentos [57].

138 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-23 Luminria Wave GR 400AP da Alphalite [57]

A luminria GR400AP, apresenta as seguintes caratersticas e benefcios [57]:

Poupana de energia at 50% em comparao com a iluminao de descarga de alta


intensidade (HID);

Custos de manuteno inferiores com uma esperana de vida 3 vezes superior


quando comparado com iluminao comercial standard;

Desenho aerodinmico para um arrefecimento eficiente;

Construo em magnsio com peso reduzido o que facilita a instalao e uma boa
dissipao trmica;

Disponvel opo para um sistema de controlo para reduo de iluminao


(dimming).

As especificaes tcnicas da luminria wave GR400AP encontram-se no Anexo 4


Tabela A4 7.

A Figura 4-24 apresenta uma simulao para quatro luminrias GR400 AP efetuada pelo
fabricante a uma altura de 12m[57].

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 139


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-24 Simulao da iluminncia de um parque de estacionamento de 25x20m [57]

Esta simulao levou a um nvel de iluminncia mdia de 39 lux, uma iluminncia mxima
de 51 lux, uma iluminncia mnima de 22 lux.

Os valores de iluminncia anteriormente descritos encontram-se compatveis com uma


subestao onde efetuei algumas medies, onde medi a iluminncia nos arruamentos de
16 lux (onde se poderia andar com segurana), nas proximidades dos transformadores
(quadro de comando- regulao das tomadas) 24,5 lux, bem e na proximidade da caixa de
comando dos disjuntores 40 lux. Esta subestao onde efetuei as medies era composta 14
torres de projetores compostas por luminrias NAV-T 250 W situados a uma altura de 10
metros onde o valor mdio de iluminncia tem 61 lux, o valor mximo 184 lux e o valor
mnimo de 1 lux. As dimenses da instalao que ilumina so de 56x40m.

Na subestao de trao da Fatela os valores de projeto calculados tem uma iluminncia


mnima de 4,5 lux, uma iluminncia mdia de 32 lux o que inferior da simulao
efetuada por [57], e uma mxima de 86,2 lux.

A Figura 4-25mostra a diferena da visualizao das cores entre o uso de uma fonte de luz
de vapor de sdio de alta presso (HPS) e uma fonte de luz LEP.

140 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-25 Visualizao da iluminncia e distribuio espectral da lmpada de alto vapor de sdio(
em cima), visualizao da iluminncia e distribuio espectral da lmpada LEP (em baixo) [46]

Na Figura 4-25 pode visualizar-se que a fonte de luz LEP emite diretamente um espectro
integral de luz branca sem a necessidade de uma substncia fosforescente secundria como
em fontes de LED ou de induo. A fonte de luz LEP gera uma iluminao quase natural
melhorando a visibilidade e a aparncia da cor dado possuir um IRC bastante alto (75), ao
invs da fonte de luz HPS que fornece um IRC de 22. A vasta cobertura de espectro
completo tambm fornece um aumento da iluminao mespica e escotpica o que clareia
extremamente a visibilidade noturna proporcionando um ambiente mais diurno. A
iluminao natural da fonte de luz LEP permite criar um ambiente seguro e acolhedor
aumentando as cores reais dos objetos melhorando a qualidade de iluminao.

As temperaturas de cor proporcionadas pela fonte de luz LEP permitem a sua adequao a
uma maior variedade de aplicaes como a iluminao de espaos importantes tais como
subestaes ou outras instalaes crticas, ao passo que as lmpadas de vapor de sdio
transmitem sempre a mesma tonalidade de cor quente j que no caso da fonte de luz HPS
460 a sua temperatura de cor no ultrapassa os 2100 K, ao invs da fonte LEP em que a
sua temperatura vai at aos 5750 K.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 141


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

4.3.4.6 Reduo das emisses de dixido de carbono

Cada vez mais a produo de eletricidade incluindo as atuais tecnologias libertam gases de
efeito de estufa provocando alteraes climticas no nosso planeta resultando em
fenmenos climticos adversos tais como secas, inundaes e tempestades[58].
Diariamente a produo de eletricidade tenta acompanhar a procura, e dado a intermitncia
das energias renovveis o diagrama de carga eltrico compensado com energia
hidrulica, e por vezes com a entrada em funcionamento de centrais eltricas a gs, com
isto quanto mais energia eltrica for pedida rede maior a produo e como
consequncia em quanto as fontes de energia renovvel no forem suficientes entraro
outas tecnologias de produo fssil que geram mais gases poluentes, nomeadamente o
dixido de carbono.

O dixido de carbono o principal gs libertado, vulgarmente conhecido por CO2, que


responsvel pelo aumento do efeito de estufa (priso do calor na atmosfera)

Para se contabilizar o dixido de carbono evitado com uso da tecnologia de iluminao


LEP em detrimento da tecnologia de iluminao de HPS, necessrio analisar o peso de
cada fonte para a produo de eletricidade.

De acordo com [59], foi calculado a quantidade de dixido de carbono libertado por
quilowatt-hora de energia produzido.

A Figura 4-26 mostra o mix de eletricidade por tecnologia da energia comercializada pela
EDP-SU [59]

142 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura 4-26 Repartio por tecnologia comercializada pela EDP Servio Universal [59]

De acordo com [60], as emisses especificas (Em esp de CO2) por comercializador so
calculadas pela expresso 4-9.

Em esp de CO 2 = Fator
Fontes de nergia i
de emisso de CO 2 Frao do mix i 4-9

Por aplicao da expresso 4-9, a emisso especfica anual de dixido de carbono de


243,172 g CO2/kWh, este valor encontra-se calculado no Anexo 4 Tabela A4 8.

O consumo anual de uma fonte de energia pela expresso 4-10

Energia Consumida = Potncia da Fonte de Luz Tempo 4-10

No caso de estudo para 4 luminrias, a energia consumida anualmente pela tecnologia HPS
de 7937,70 kWh, e a energia consumida anualmente pela tecnologia LEP de 4831,64
kWh. A margem de optar pela tecnologia LEP aufere uma economia de 3106,06 kWh.

Este valor de economia de 3106,06 kWh, traduzido numa economia de dixido de carbono
equivale a menos 775,30 kg libertado anualmente para a atmosfera, o que ao fim de 20
anos se traduz numa economia de 15106,12 kg a menos libertado para a atmosfera.

4.3.5 Concluses gerais sobre o estudo de iluminao da tecnologia LEP

Aps ter realizado o estudo das tecnologias de iluminao existentes no mercado e ter
efetuado algumas simulaes sou levado s seguintes concluses:

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 143


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Umas das principais concluses a reter a ter uma ideia dos nveis de poupana
que se podem obter considerando que h projetos de iluminao de subestaes a
funcionar com tecnologias bem menos eficientes do que a de vapor de sdio de alta
presso aqui considerado. Por outro lado viu-se que, num horizonte temporal de
treze anos, a reduo no custo energtico ao optar por uma soluo LEP, e por
consequncia econmico e ambiental, so considerveis para que pelo menos
valer a pena o estudo da introduo desta tecnologia numa futura subestao de
trao a ser projetada;

Uma outa concluso a de o aparecimento de um recurso ou de uma tecnologia


promissora, como o caso da iluminao de estado slido neste caso o LEP, a sua
aplicabilidade ao mundo real pode decorrer um elevado perodo de tempo. Por um
lado tem que ser feita a sensibilizao para as vantagens do uso de fontes de
iluminao eficientes, mas tambm deve ser avaliada a superioridade em situaes
concretas que decorrem da sua aplicao;

Deve-se tambm ter em ateno a colocao de novos desafios, quando aparece


uma nova tecnologia, que podem por vezes por em causa conceitos que se davam
como garantidos;

uma tecnologia amiga do ambiente no ponto de vista do consumo de energia


dado que indiretamente com a sua utilizao reduz-se as emisses poluentes para a
atmosfera.

144 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

5 Concluses
Todos os temas e trabalhos abordados durante o meu estgio curricular, bem como o
acompanhamento de trabalhos tiveram uma grande importncia para mim. O pouco
conhecimento que tinha na rea eletrotcnica de correntes fortes, adquirido na minha
formao acadmica foi agora complementado e reforado com novos conhecimentos
atravs do estudo de sistemas eltricos de energia de trao. Toda a orientao do estgio
foi excelente, o que me permitiu clarear certas dvidas e ideias que me tinham surgido
outrora. Os objetivos do programa de estgio foram atingidos, nestes estavam previstos
numa faze inicial a aquisio de conhecimentos tcnicos de energia de trao e
regulamentao aplicvel, da qual resulta a seco 2 deste relatrio. Na primeira fase, as
principais matrias abordadas foram o estudo de sistemas de alimentao para trao
eltrica, subestaes de tenso alternada, subestaes de tenso contnua, circuito de
retorno de corrente de trao, terras e protees, e procedimentos para consignao de
linhas de chegada das subestaes, nesta ultima matria assisti a uma consignao na
Subestao de Trao de Abrantes, embora no esteja descrito o procedimento em
relatrio. Os conhecimentos tericos sobre os procedimentos de consignao de linhas de
trao foram abordados numa formao inicial que tive no incio do estgio. Neste estgio
tive oportunidade de aprender a leitura de esquemas eltricos desenvolvidos tanto para
subestaes de trao, como para postos de catenria. No que respeita s protees, tive a
oportunidade de consolidar conhecimentos das protees prprias de transformadores, e
efetuar o clculo simples de protees de distncia e perceber o seu modo de
funcionamento, estudar o curto-circuitos entre subestaes. Ao nvel das subestaes de
tenso contnua tive a oportunidade de perceber e efetuar o clculo de curto-circuitos
catenria-carril e estudar as especificidades dos disjuntores denominados por DDL, e as
suas caractersticas prprias de parametrizao que lhe permite efetuar a distino entre
uma corrente de curto-circuito e uma corrente de arranque do material circulante. Tive
ainda a oportunidade de estudar o Normativo de Retorno da Corrente de Trao, Terras e
Protees (Normativo RCT+TP).

Numa segunda fase, acompanhei diversos trabalhos no terreno em instalaes tcnicas


(Subestaes de Trao e Postos de Catenria), nos quais destaco, o ensaio de rels de

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 145


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

proteo e religao automtica de disjuntor, e montagem de uma caixa de comando


eltrico de um seccionador. Neste estgio acompanhei trabalhos noturnos na infraestrutura
fixa de trao mais propriamente a catenria o que me possibilitou um complemento na
aquisio de conhecimento. Ainda na fase de acompanhamento de trabalhos tive a hiptese
de observar as normas e procedimentos de segurana nos trabalhos de infraestrutura, visto
que as instalaes fixas de trao eltrica em tenso e a circulao ferroviria so os
principais fatores de risco durante a realizao dos trabalhos.

Numa terceira fase desenvolvi um estudo tcnico-econmico com vista melhoria da


eficincia energtica na iluminao exterior das subestaes de trao com o objetivo da
reduo de consumos e custos associados de energia eltrica, explorando uma tecnologia
inovadora pouco divulgada e bastante promissora no mercado da iluminao, o LEP.

O estgio teve como objetivos secundrios a consolidao de conhecimentos adquiridos no


Instituto Politcnico de Tomar, no s no mestrado mas tambm na licenciatura, bem como
a aquisio de novos conhecimentos, atravs do acompanhamento prtico de atividades
relacionadas com a manuteno de subestaes, bem como todo o trabalho efetuado para a
realizao deste relatrio de estgio. Sem menosprezar as outas disciplinas do mestrado de
controlo e eletrnica industrial, as disciplinas de sensores e atuadores inteligentes, a
modelao e simulao matemtica, gerao e armazenamento de energia, e a disciplinam
de controlo digital, tiveram uma relevante importncia e utilidade para compreenso de
certas matrias.

Foi bastante benfico entrar no esquema da organizao e funcionamento de uma empresa


de grande prestgio e renome a no s a nvel nacional como europeu como a REFER EPE,
nomeadamente o conhecimento dos trabalhos que se realizam nos rgos onde estagiei e
como a sua interao na realizao de projetos, obras, e realizao de outros trabalhos.

Desde o princpio at ao fim do estgio, todo o tempo foi aproveitado para conhecer mais
algumas realidades no s das matrias de estgio em questo mas tambm mas tambm
algumas realidades antigas e modernas que se relacionam com o tema caminho de ferro em
geral, por vezes at na hora de almoo.

146 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Em suma, nos rgos onde estagiei, Catenria e Energia de Trao da REFER EPE e na
REFER ENGINEERING, todo o trabalho, documentao e acompanhamento de trabalhos
contriburam de uma forma extremamente positiva para a minha realizao pessoal e
profissional futura, uma vez que me deram novos conhecimentos, alguma experincia de
trabalhos no terreno.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 147


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Bibliografia

[1] Formao em Energia de trao para tcnicos, Subestaes, Configurao de


subestaes, Rede Ferroviria Nacional REFER EPE, Direco Geral de Engenharia
de Infraestrutura - Catenria e Energia de Trao, Novembro 2012.

[2] Formao em Energia de trao para tcnicos, Subestaes, Qualidade de Energia,


Rede Ferroviria Nacional REFER EPE Direco Geral de Engenharia de
Infraestrutura-Catenria e Energia de Trao, Novembro 2012.

[3] REFER EPE, Segurana Ferroviria-Volume1, Lisboa, Edio Outubro de 2009.

[4] Formao em Energia de trao para tcnicos, Subestaes, Sistemas de


eletrificao, Rede Ferroviria Nacional REFER EPE Direco Geral de Engenharia
de Infraestrutura-Catenria e Energia de Trao, Novembro de 2012.

[5] REFER-EPE, Documento interno, IT.ENT.003- Esquemas elctricos de princpio e


encravamentos em subestaes, Lisboa, 18-04-2012.

[6] Rashid, Muhammad H. Rashid,Power Electronics Handbook, San Diego, Academic


Press 2001.

[7] REFER-EPE,Manual de Equipamentos de Alta Tenso- EI-Catenria e Energia de


Trao/CH-Recursos e Desenvolvimento Profissional edio Maio 2012.

[8] Santos, Marco Filipe Pereira dos Santos, Anlise de redes em sistemas de traco
Dissertao de Mestrado, Instituto Superior Tcnico, Outubro 2008.

[9] Formao em Energia de trao para tcnicos, Desfasamentos, diferenas de


potencial e curto-circuitos Rede Ferroviria Nacional REFER EPE Direco Geral
de Engenharia de Infraestrutura-Catenria e Energia de Trao, Novembro de 2012.

[10] Guia Tcnico de Subestaes de distribuio. Disponvel em


http://paginas.fe.up/~ee97153/

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 149


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

[11] SIEMENS, Fixed-Mounted Circuit-Breaker Switchgear Type 8DA and 8DB up to


40.5 kV, Gas Insulated. Disponvel em http://www.siemens.com/entry/cc/en/

[12] Delgado, Manuel, Sistemas elctricos trifsicos a mdia, alta e muito alta tenso,
anlise de problemas de explorao, Publindstria edies tcnicas Abril 2010.

[13] Delgado, Manuel, Proteco de redes elctricas de distribuio, transporte e


interligao Fundamentos e aplicaes prticas, Publindstria edies tcnicas Abril
2011.

[14] ABB, Instrument Transformers-Application Guide, 2009. Disponvel em


(http://www.abb.com)

[15] Ribeiro,Bessie de Assumpo,Transformador de potencial ptico baseado em


FBG_PZT com desmodulao por redes gmeas e filtro de Fabry-Perot,
Universidade Federal do Rio de Janeiro, Abril de 2011.

[16] Formao em Energia de trao para tcnicos, Rels de proteo Rede Ferroviria
Nacional REFER EPE Direco Geral de Engenharia de Infraestrutura-Catenria e
Energia de Trao, Novembro de 2012.

[17] AREVA,Network Protection and Automation Guide, ISBN-2-9518589-0-6,


AREVA T&D,2002.

[18] Notas de aplicao do rel Type LFZP 141 Optimho Distance Protection for
Single Phase Electrified Railway Systems- Alstom, 1994.

[19] Formao em Energia de trao para tcnicos- Subestaes, Protees prprias dos
transformadores, Rede Ferroviria Nacional REFER EPE Direco Geral de
Engenharia de Infraestrutura -Catenria e Energia de Trao, Novembro de 2012.

[20] Martigoni,Alfonso,Transformadores- 8 edio-So Paulo: Globo 1991 ISBN 85-


250-0223-2.

[21] Rede Ferroviria Nacional, Documento Interno, Linha de Cascais Modificao da


Subestao de Belm-Equipamento Electromecnico Novembro de 1994.

150 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

[22] Barbosa, Rui Manuel Couto, Sistemas de deteco de falhas em rectificadores de


traco, Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, Fevereiro de 2008.

[23] Paiva, Jos pedro Sucena, Redes de Energia Elctrica-Uma anlise sistmica,
Lisboa, Portugal, IST Press, segunda edio2007.

[24] Li, Moxue X; He, Jinghan H.;Bo, Zhi-quian Q.; Yip, H.T.; Yu, Liu; Klimek, Andrzej
Simulation and Algorithm Development of Protection Scheme in DC Traction
System, PowerTech 2009 IEEE Bucharest E-ISBN 978-1-4244-2235-7 .

[25] REFER-EPE, Documento interno, Subestao de Rectificao da Linha de Cascais


Projecto n 800375, Lisboa, 10 -01-1997.

[26] REFER-EPE, Documento interno, Certificado de parametrizao da PCU 6000- da


Subestao de Trao do Cais do Sodr Lisboa, 20-10-1993.

[27] F Du, J H He, L Yu, M X Li, Z Q Bo, A Klimek, Modeling and Simulation of Metro
DC Traction Systems with Different Motor Driven Trains, Power and Energy
Engineering Conference (APPEEC), 2010 Asia-Pacific E-ISBN 978-1-4244-4813-5 .

[28] REFER EPE, Documento interno, IT.ENT.001, Postos de Catenria 25 kV / 50 Hz,


20-03-2011.

[29] REFER EPE, Documento interno, Regulamento Geral de Segurana IV,Explorao


de catenria 25 kV- 50 Hz, Junho 1995.

[30] REFER EPE, Documento interno, IT.GER002-1.05,Retorno da Corrente de


Traco, Terras e Proteces Parte1, Generalidades, 15-07-2003.

[31] REFER EPE, Documento interno, IT.GER002-2.05, Retorno da Corrente de


Traco, Terras e Proteces Parte 2, Funcionamento do sistema de 25kV, 15-07-
2003.

[32] REFER EPE, Documento interno, IT.GER002-3 Retorno da Corrente de Traco,


Terras e Proteces Parte 3, Introduo ao Sistema RCT+TP, 15-07-2003.

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 151


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

[33] REFER EPE, Documento interno, IT.GER002-12.05 Retorno da Corrente de


Traco, Terras e Proteces-Parte 12, Terceiros, 15-07-2003.

[34] Mamede Filho,Joo, Instalaes Eltricas Industriais. 6 Edio Editora LTC. Rio
de Janeiro. 2001.

[35] Salomo, Thais Mazzioti, Eficincia energtica: Projetos luminotcnicos em Plantas


Industriais, Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, 2010.

[36] OSRAM.Manual Luminotcnico prtico. Disponvel em


http://eletricaeficiente.blogspot.pt/2009/02/manual-luminotecnico-pratico-
osram.html

[37] Secretaria de Estado da Energia e da Inovao do Ministrio da Economia, da


Inovao e do Desenvolvimento, Eficincia energtica na iluminao pblica
Documento de referncia, Janeiro de 2011. Disponvel em http://www.adene.pt/pt-
pt/Publicacoes/Documents/RNAE_DocReferencia_EficienciaEnergetica_Iluminacao.
pdf

[38] Marcelo Paschoal Dias, Danilo Pereira Pinto e Henrique A. C. Braga, simplified
technique of lighting performance evaluation applied to led-based modern
luminaires,Published in Power Electronics Conference, IEEE 2009. COBEP 09
Brazilian E-ISBN 978-1-4244-3370-4

[39] Loureno,Daniel Ribau.Sistemas de Iluminao Pblica com Gesto Inteligente de


Consumo Dissertao de Mestrado, Universidade de Aveiro, Departamento de
Electrnica, Telecomunicaes e Informtica,2010

[40] Silva, Ruben Estudo da Eficincia Energtica na Iluminao-Desenvolvimento de


uma Ferramenta de Clculo Luminotcnico e Rentabilidade, Dissertao de
Mestrado, Departamento de Engenharia Electrotcnica e de Computadores,
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, Porto, 4 de Fevereiro de 2013.

[41] DG Industria, Energa y Minas, Gua Tcnica de Iluminacin Eficiente Sector


Residencial y Terciario, Comunidad de Madrid,2006

152 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

[42] P. Van Tichelen, T. Geerken, B. Jansen , M. Vanden Bosch (Laborelec),V. Van


Hoof, L. Vanhooydonck (Kreios), A. Vercalsteren. Final report Lot 19:Domestic
lighting- Study for European Commission DGTREN unit D3, disponvel em
http://www.eup4light.net/

[43] P. Van Tichelen, T. Geerken, B. Jansen , M. Vanden Bosch (Laborelec),V. Van


Hoof, L. Vanhooydonck (Kreios), A. Vercalsteren .Final Report Lot 9: Public street
lighting-Study for the European Commission DGTREN unit D3. Disponvel em
http://www.eup4light.net/

[44] Lep Gilliard, R.P. DeVincentis, M. Hafidi, A. O'Hare, D. Hollingsworth, G.


Operation of the LiFi light emitting plasma in resonant cavity, IEEE Transactions
on Plasma Science, v.39, no.4, 2011 April, p.1026(8) (ISSN: 0093-3813)

[45] Luxim,Introduction to Solid State Plasma Light, Midwest Energy Solutions


Conference, Chicago, IL , Site http://www.lifi.com/pdfs/LUXIM-MEEA-2009.pdf

[46] Site http://www.luxim.com/

[47] Site http://www.alphalite.com/US/technology/technology.html

[48] Hafidi,A.,Increased collection efficiency ofLIFI high intensity electrodeless light


source,SPIE08,San Jos convention center. Disponvel em
http://www.lifi.com/pdfs/LUXIM-SPIE08.pdf

[49] Luxim,Introdution to solid state plasma lighting,Chicago,2009. Disponvel em


http://www.lifi.com/pdfs/LUXIM-MEEA-2009.pdf

[50] Luxim, Clean Light Solutions. Disponvel em


http://www.luxim.com/downloads/lep-brochure.pdf

[51] LUXIM Corporation, OEM Luminaire Design GuideSTA SeriesLight Emitting


Plasma,2010. Disponvel em http://www.luxim.com/downloads/lep-sta-luminaire-
design-guide.pdf

[52] GE, Dados da lmpada GE HID 400. Disponvel em http://genet.gelightting.com

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 153


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

[53] EDP SU, Tarifas e horrios.Disponvel em


http://www.edpsu.pt/pt/tarifasehorarios/horarios/Pages/HorariosAT.aspx

[54] Observatrio Astronmico de Lisboa,Nascimento e Ocaso do Sol (Lisboa), 2013.

[55] Barros, Carlos,Decises de Investimento e Financiamento de Projectos, Edies


Slabo, 1991.

[56] Assis, Rui,Apoio Deciso em Manuteno na Gesto de Activos Fsicos, Lidel


edies tcnicas, Maro 2010, ISBN:978-972-757-605-0 .

[57] Alphalite, Wave-Area/Parking Lot Light . Disponvel no site


http://www.alphalite.com/US/brochure/WAVE-EN_210x297mm_s.pdf

[58] Folgado, Miguel ngelo Semedo, Energia Elctrica e Ambiente, Revista Militar da
Brigada Mecanizada n 23, Santa Margarida, Abril de 2010. Disponvel no site
http://www.exercito.pt/sites/BrigMec/Publicacoes/Paginas/23.aspx

[59] EDP,Servio Universal,Origens da eletricidade. Disponvel no site


http://www.edpsu.pt/pt/origemdaenergia/Pages/OrigensdaEnergia.aspx

[60] Entidade Reguladora dos Servios Energticos - ERSE, Recomendao N. 2/2011 -


Rotulagem de Energia Eltrica, Lisboa, Dezembro 2011. Disponvel no site,
http://www.erse.pt/pt/desempenhoambiental/rotulagemenergetica/documentacao/Doc
uments/Recomendacao%202_2011%20Rotulagem.pdf

154 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Anexos

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 155


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Anexo 1-Modelao matemtica da retificao

f=50%Hz
V=1206*sqrt(2);

t =0:0.0001:0.02;

V0=V*sin(2*pi*f*t)
V4=V*sin(2*pi*f*t+2*pi/3)
V8=V*sin(2*pi*f*t-2*pi/3)
V0a=V*sin((2*pi*f*t)-pi/6)
V4a=V*sin((2*pi*f*t+2*pi/3)-pi/6)
V8a=V*sin((2*pi*f*t-2*pi/3)-pi/6)

V0abs=abs(V0)
V4abs=abs(V4)
V8abs=abs(V8)
V0aabs=abs(V0a)
V4aabs=abs(V4a)
V8aabs=abs(V8a)
vrect=max(V0abs,V4abs)
vrect2=max(vrect,V8abs)
vrectA=max(V0aabs,V4aabs)
vrect2A=max(vrectA,V8aabs)
vret3A=max(vrect2,vrect2A)
% plot(t,V0abs,t,V4abs,t,V8abs,t, V0aabs,t,V4aabs,t,V8aabs)
xlabel('Tempo');ylabel('Amplitude');
subplot(3,2,1)
plot(t,V0,'r',t,V4,'m',t,V8,'c')
xlabel('Tempo (s)');ylabel('Amplitude(V)');
title('Ligao Dd0-Transformador 1')
subplot(3,2,2)
plot(t,V0abs,'r',t,V4abs,'m',t,V8abs,'c',t,vrect2,'p')
xlabel('Tempo (s)');ylabel('Amplitude (V)');
title('Ligao Dd0-Retificao 6 Pulsos')
subplot(3,2,3)
plot(t,V0a,'g',t,V4a,'b',t,V8a,'k')
xlabel('Tempo (s)');ylabel('Amplitude (V)');
title('Ligao Dy11-Transformador 2')
subplot(3,2,4)
plot(t, V0aabs,'g',t,V4aabs,'b',t,V8aabs,'k',t,vrect2A,'p')
xlabel('Tempo (s)');ylabel('Amplitude (V)');
title('Ligao Dy11-Retificao 6 pulsos')
subplot(3,2,5)
plot(t,V0,'r',t,V4,'m',t,V8,'c',t,V0a,'g',t,V4a,'b',t,V8a,'k')
xlabel('Tempo (s)');ylabel('Amplitude (V)');
title('Sinais de Dd0 e Dy11 a aplicar aos retificadores')
subplot(3,2,6)
plot(t,V0abs,'r',t,V4abs,'m',t,V8abs,'c',t,
V0aabs,'g',t,V4aabs,'b',t,V8aabs,'k',t, vret3A,'p')
xlabel('Tempo (s)');ylabel('Amplitude (V)');
title(' Retificao 12 Pulsos')

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 157


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Anexo 2-Clculo de Correntes de Curto Circuito SST-DC

%Calculo correntes Curto-Circuito SST-DC


clear all
clc
format short

%Definio parametros
R1=0.087;%resistncia catenria ohm/km
R2=0.087;%resistncia catenria ohm/km
R3=0.102;%resistncia carril ohm/km
R4=0.102;%resistncia carril ohm/km
%RSST-A=RSST-B=Rdc
Rdc=0.057959;%Resistncia SST---> Rdc0.057959
Va=1500;
Vb=1500;

L=6;%Comprimento do troo
pos=0;%Posio Inicial
inc=0.1;%incrementos de 100 metros
it=floor(L/inc)+1;%iteraes

for n=1:it

%Definio Matrizes
A=[Rdc+(R1+R4)*pos,0,0;0,-((R2+R3)*(L-pos)+Rdc),0;1,1,-1];
C=[Va;-Vb;0];

%Soluo
I=inv(A)*C;
I1(n)=I(1);
I2(n)=I(2);
I3(n)=I(3);
if (I1(n)==I2(n))
print(I1(n))
end
pos=pos+inc;

end

arr=10^6;
I1=round(I1*arr)/arr;
I2=round(I2*arr)/arr;
I3=round(I3*arr)/arr;

indminI3=find(I3 == min(I3))%Encontra o indice correspondente ao valor


mnimo de I(3)
%Que o indice de intercepo I1=I2
igual=find(I1==I2)
%Controlo
[I1;I2]
[I1' I2']

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 159


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

MaximoI1=max(I1)
MaximoI2=max(I2)
MaximoI3=max(I3)
MinimoI3=min(I3)
I1intercept=I1(indminI3)
I2intercept=I2(indminI3)
coordx=Va/((Rdc+R1+R3)*I1(indminI3))
f=figure
plot(linspace(0,L,it),[I1;I2;I3])
legend('I1','I2','I3')
grid on
%text(coordx,I1(indminI3),'o')%I1(indminI3)

title('Contribuies das Correntes da SST-A e SST-B, para a Corrente de


Curto-Circuito','fontsize',18,'fontweight','b','Color',[0 204 102]/255);
xlabel('Distncia em quilmetros','fontsize',14,'fontweight','b');
ylabel('Amplitude da Intensidade de Corrente de Curto-circuito
Ampere','fontsize',14,'fontweight','b');

160 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Anexo 3-Esquemas unifilares de acompanhamento de trabalhos

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 161


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 1 Esquema unifilar SST Irivo, Folha A

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 163


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 2 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 1

164 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 3 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 2

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 165


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 4 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 3

166 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 5 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 10

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 167


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 6 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 14

168 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 7 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 18

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 169


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 8 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 29

170 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 9 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 30

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 171


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 10 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 32

172 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 11 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 48

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 173


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 12 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 51

174 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Figura A3- 13 Esquema unifilar SST Irivo, Folha 58

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 175


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Anexo 4-Avaliao tcnico econmica luminotcnica

Tabela A4 1 Estatsticas das horas de luz artificial ano 2013

Estatsticas
Horas Dirias Mdia 11,81908676
Iluminao artificial Intervalo de Confiana Limite Inferior 11,62585160
a 95% para a mdia Limite superior 12,01232192
Mdia aparada 5% 11,81775748
Mediana 11,76666667
Soma 4313,966667
Varincia 3,524
Desvio Padro 1,877318937
Minimo 9,116667
Maximo 14,550000
Amplitude 5,433333
Amplitude inter-quarts 3,641667
Enviesamento ,010
Curtose -1,469

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 177


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela A4 2 Estatsticas das horas observadas nos ciclos semanal normal e dirio

Observae Desvio
s Amplitude Mnimo Mximo Soma Mdia Padro
Horas Cheias 12 40,10 78,37 118,47 1200,20 100,0167 13,76999
Ciclo Semanal
Normal
Horas Ponta 12 80,50 ,00 80,50 443,95 36,9958 38,75228
Ciclo Semanal
Normal
Horas Vazio 12 50,42 86,28 136,70 1284,37 107,0306 17,14256
Ciclo Semanal
Normal
Horas Super 12 27,73 96,27 124,00 1385,45 115,4542 8,72493
Vazio
Ciclo
SemanalNormal
Horas Cheias 12 84,733 30,000 114,733 731,533 60,96111 33,53616
Ciclo Dirio 4
Horas Ponta 12 33,68 56,00 89,68 807,03 67,2528 10,71120
Ciclo Dirio
Horas Vazio 12 60,65 90,00 150,65 1389,95 115,8292 24,37523
Ciclo Dirio
Horas Super 12 27,73 96,27 124,00 1385,45 115,4542 8,72493
Vazio
Ciclo Dirio

178 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela A4 3 Simulao dos Cenrios 1, 2 e 3


Ciclo Semanal Normal (Cenrio 1)

Anos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Investimento inicial LEP() -2154,720934
Custos das subtituies () 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 209,48 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Despesas de O&M () 0 0 0 0 0 46,61 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 46,61 0 0 0
Receitas lquidas Poupana () 230,1631188 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631
Fluxo monetario() -2154,720934 230,1631188 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 183,5531 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 20,68312 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 230,1631 183,5531 230,1631 230,1631 230,1631
Fluxo monetario atualizado() -2154,720934 219,2029703 208,7647 198,8236 189,3558 180,3388 136,9702 163,5726 155,7835 148,3652 141,3002 12,09299 128,1634 122,0604 116,248 110,7124 105,4404 80,08362 95,63753 91,08336 86,74606
Fluxo monetario acumulado() -2154,720934 -1935,517963 -1726,75 -1527,93 -1338,57 -1158,24 -1021,26 -857,692 -701,909 -553,544 -412,243 -400,15 -271,987 -149,927 -33,6786 77,03382 182,4742 262,5578 358,1953 449,2787 536,0248

Taxa de atualizao 0,5 % 0,05


Retorno(anos) 15
VAL exel(Confirmao 20 anos) 536,02

Ciclo Dirio (Cenrio 2)

Anos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Investimento inicial LEP() -2154,720934
Custos das subtituies () 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 209,48 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Despesas de O&M () 0 0 0 0 0 46,61 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 46,61 0 0 0
Receitas lquidas Poupana () 233,2194612 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195
Fluxo monetario() -2154,720934 233,2194612 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 186,6095 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 23,73946 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 233,2195 186,6095 233,2195 233,2195 233,2195
Fluxo monetario atualizado() -2154,720934 222,1137726 211,5369 201,4637 191,8702 182,7336 139,2509 165,7447 157,8521 150,3353 143,1765 13,87997 129,8653 123,6813 117,7917 112,1825 106,8405 81,41709 96,9075 92,29286 87,89796
Fluxo monetario acumulado() -2154,720934 -1932,607161 -1721,07 -1519,61 -1327,74 -1145 -1005,75 -840,007 -682,155 -531,82 -388,643 -374,763 -244,898 -121,217 -3,42494 108,7576 215,5981 297,0152 393,9227 486,2156 574,1135

Taxa de atualizao 0,5 % 0,05


Retorno(anos) 15
VAL exel(Confirmao 20 anos) 574,11

Ciclo Semanal Normal com aumento 2,5% preo da receita por ano (Cenrio 3)

Anos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Investimento inicial LEP() -2154,720934
Custos das subtituies () 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 209,48 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Despesas de O&M () 0 0 0 0 0 46,61 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 46,61 0 0 0
Receitas lquidas Poupana () 230,1631188 235,9172 241,8151 247,8605 254,057 260,4084 266,9187 273,5916 280,4314 287,4422 294,6283 301,994 309,5438 317,2824 325,2145 333,3448 341,6784 350,2204 358,9759 367,9503
Fluxo monetario() -2154,720934 230,1631188 235,9172 241,8151 247,8605 254,057 213,7984 266,9187 273,5916 280,4314 287,4422 85,14825 301,994 309,5438 317,2824 325,2145 333,3448 295,0684 350,2204 358,9759 367,9503
Fluxo monetario atualizado() -2154,720934 219,2029703 213,9839 208,889 203,9155 199,0603 159,5397 189,6941 185,1776 180,7686 176,4646 49,78442 168,1615 164,1577 160,2492 156,4337 152,7091 128,7374 145,5238 142,059 138,6766
Fluxo monetario acumulado() -2154,720934 -1935,517963 -1721,53 -1512,65 -1308,73 -1109,67 -950,13 -760,436 -575,258 -394,489 -218,025 -168,24 -0,07885 164,0788 324,328 480,7617 633,4708 762,2082 907,732 1049,791 1188,468

Taxa de atualizao 0,5 % 0,05


Retorno(anos) 13
VAL exel (Confirmao 20 anos) 1.188,47

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 179


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela A4 4 Clculo da desagregao tarifria para ciclo semanal de 1 kWh, e custo associado para ms de janeiro de 2013
Preo Horas Total(Euros) Vazio Super Vazio Vazio
Domingo
Cheias 0,088 103,8000 9,1344
Ponta 0,1109 80,5000 8,92745 Vazio Cheias Vazio Super Vazio Vazio
Sbado
Vazio 0,0629 131,2000 8,25248
Super Vazio 0,0566 124,0000 7,0184 Cheias Ponta Cheias Vazio Super Vazio Vazio Cheias
2 a 6
Janeiro Horas
439,5000 33,33273 16 17 18-18h30 18h30-19 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8
1 0,566667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,48333
2 0,55 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,46667
3 0,533333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,45
4 0,516667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,43333
Sbado 5 0,5 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,41667
Domingo 6 0,5 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,41667
7 0,483333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,4
8 0,466667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,38333
9 0,45 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,36667
10 0,433333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,916667 14,35
11 0,416667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 14,31667
Sbado 12 0,4 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 14,3
Domingo 13 0,383333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 14,28333
14 0,366667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 14,26667
15 0,333333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,883333 14,21667
16 0,316667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,883333 14,2
17 0,3 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,883333 14,18333
18 0,283333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,866667 14,15
Sbado 19 0,266667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,866667 14,13333
Domingo 20 0,25 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,85 14,1
21 0,233333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,85 14,08333
22 0,216667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,833333 14,05
23 0,2 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,816667 14,01667
24 0,183333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,816667 14
25 0,15 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,8 13,95
Sbado 26 0,133333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,783333 13,91667
Domingo 27 0,116667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,783333 13,9
28 0,1 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,766667 13,86667
29 0,083333 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,75 13,83333
30 0,066667 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,733333 13,8
31 0,05 0,5 0,5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0,716667 13,76667
Soma 439,5

180 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela A4 5 Clculo das receitas marginais entre o ciclo semanal normal e ciclo dirio
Ciclo semanal Normal-2013

Horas Janeiro Fevereiro Maro Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro Total
Cheias 103,8 78,36666667 79,26666667 113,0333333 106,55 88,96666667 100,2666667 109,3666667 118,4666667 84,4833333 106,1833333 111,45
Ponta 80,5 74 68,38333333 0 0 0 0 0 0 70,5666667 73,5 77
Vazio 131,2 106,0666667 112,65 92,61666667 88,41666667 89,88333333 86,28333333 93,91666667 108,9 119,65 118,0833333 136,7
Super Vazio 124 112 116,4 117,3666667 105,8333333 96,26666667 106,2333333 119,4 120 123,95 120 124
Total (Horas) 439,5 370,4333333 376,7 323,0166667 300,8 275,1166667 292,7833333 322,6833333 347,3666667 398,65 417,7666667 449,15 4313,967

Custo Tradicional (460w) 61,3322232 51,7291344 51,94891013 43,04771387 40,1771268 36,3466608 38,91558293 42,81627253 46,1971008 54,8355543 58,355094 62,4932632
Custo LEP(280w) 37,3326576 31,4872992 31,62107573 26,20295627 24,4556424 22,1240544 23,68774613 26,06207893 28,1199744 33,3781635 35,520492 38,0393776
Custo Marginal (Euros) 23,9995656 20,2418352 20,3278344 16,8447576 15,7214844 14,2226064 15,2278368 16,7541936 18,0771264 21,4573908 22,834602 24,4538856 230,1631

(Custo C. Semanal)-(Custo C. Dirio) 0,6565284 0,6374412 0,4091592 -1,175556 -0,9211212 -0,8325528 -0,7619568 -1,1000616 -1,449846 0,5888304 0,4337292 0,4590636 -3,05634

Ciclo Dirio-2013

Horas Janeiro Fevereiro Maro Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
Cheias 102,85 77,51666667 68,83333333 30 31 30 31 31 38,31666667 68,2833333 108 114,7333333
Ponta 62 56 62 82,96666667 70,96666667 58,85 62,55 78,01666667 89,68333333 62 60 62
Vazio 150,65 124,9166667 129,4666667 92,68333333 93 90 93 94,26666667 99,36666667 144,416667 129,7666667 148,4166667
Super Vazio 124 112 116,4 117,3666667 105,8333333 96,26666667 106,2333333 119,4 120 123,95 120 124
Total (Horas) 439,5 370,4333333 376,7 323,0166667 300,8 275,1166667 292,7833333 322,6833333 347,3666667 398,65 417,7666667 449,15 4313,967

Custo Tradicional (460w) 59,6544284 50,100118 50,90328107 46,05191253 42,5311032 38,47429573 40,86280587 45,62754107 49,9022628 53,3307655 57,24667493 61,32010067
Custo LEP(280w) 36,3113912 30,495724 30,98460587 28,03159893 25,8884976 23,41913653 24,87301227 27,77328587 30,3752904 32,4622051 34,84580213 37,32527867
Custo Marginal (Euros) 23,3430372 19,604394 19,9186752 18,0203136 16,6426056 15,0551592 15,9897936 17,8542552 19,5269724 20,8685604 22,4008728 23,994822 233,2195

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 181


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Tabela A4 6 Estatsticas para os ciclos semanal e dirio da receita marginal-(custo de energia)

Dirio Semanal
Ciclos
Estatsticas Estatsticas
Mdia 19,43495510 19,18025990
Intervalo de confiana a Limite inferior 17,61213420 16,94010048
95% para a mdia Limite superior 21,25777600 21,42041932
Mdia aparada 5% 19,42495116 19,16270589
Mediana 19,56568320 19,15948080
Varincia 8,231 12,431
Desvio Padro 2,868913859 3,525757467
Mnimo 15,055159 14,222606
Mximo 23,994822 24,453886
Amplitude 8,939663 10,231279
Amplitude Interquartis 5,072277 6,510638
Enviesamento 0,139 0,171
Curtose -0,946 -1,404

Tabela A4 7 Especificaes tcnicas da Luminria WAVE- Luminria para reas / estacionamentos

Consumo: 280 W

Tenso: 100-270V +/- 10%

Dimenses: 490x350x240mm

Peso: 14,5 kg

Fluxo Luminoso: 23000 Lumens

IRC: 75

Tempo para acender 45 segundos

Classificao: IP 65, resistente gua e humidade

Vida til: 50000 horas

Disponvel com refletor: Tipo II, III, IV, e V

182 Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial


Subestaes de Trao e Postos de Catenria-Engenharia

Altura de montagem recomendada: 6-12 m

Eficincia da fixao Fonte direcional

Eficincia de aplicao Controle tico

Tabela A4 8 Clculo de emisses especficas de dixido de carbono [59],[60]

Fator de emisso de
Mix energtico
Fonte de energia CO2 por tecnologia Total (g)
(1)
(g/kWh) (2) (1)x(2)
Elica 0,401 0 0
Fuelleo 0,002 1000 2
Cogerao fssil 0,107 327 34,989
Carvo 0,151 973 146,923
Gs natural 0,09 350 31,5
RSU 0,016 735 11,76
Outras Renovveis 0,048 0 0
Cogerao Renovavel 0,04 400 16
Hidrica 0,1 0 0
Nuclear 0,045 0 0
Emisso de CO2 g/kWh 243,172

Consumo Total / ano (HPS)


kwh 7937,698667 kWh
Consumo Total /ano (LEP)
kwh 4831,642667 kWh
Diferena (HPS-LEP) 3106,056 kWh
CO2-Poupado/ano-(g) 755305,8496 g de CO2
CO2-Poupado ano-(Kg) 755,3058496 kg de CO2
CO2-Poupado 20 anos -
kg de CO2
(Kg) 15106,11699

CO2 Dixido de carbono

Mestrado em Controlo e Electrnica Industrial 183

Вам также может понравиться