16/08/12 D11R C arry dozer Track-Ty pe Tractor 9XR00001-U P (M A C H IN E ) P O WE RE D BY 3508B E ngine(S E BP 268

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Producto: TR AC K-TYPE TR AC TO R
Mode lo: D11R TR AC K-TYPE TR AC TO R 9XR
C onfiguracin: D11R C arrydoze r Track -Type Tractor 9XR 00001-UP
(MAC HINE) PO W ER ED BY 3508B Engine

Operacin de Sistemas
3508B Motores para mquinas fabricadas por Caterpillar
Nmero de medio -RSNR1330-09 Fecha de publicacin -01/02/2006 Fecha de actualizacin -31/05/2006

i01273167

Operacin del sistema de combustible

SMCS - 1250

Ilustracin 1 g00282481
Ejemplo tpico de un Motor 3508B

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Diagrama del sistema de combustible

El suministro de combustible es de un diseo convencional para los motores que usan inyectores de combustible.
El circuito de suministro de combustible usa una bomba de transferencia de combustible para suministrar
combustible del tanque de combustible a los inyectores de combustible electrnicos. La bomba de transferencia
es una bomba de engranajes de caudal fijo.

El combustible circula desde la bomba de transferencia de combustible pasando por los conductos moldeados
del mdulo de control electrnico. Esto enfra el mdulo. Entonces, el combustible fluye a travs de un filtro de
combustible antes de que entre en el mltiple de suministro de combustible. La bomba de cebado de
combustible est ubicada en la base del filtro de combustible para llenar el sistema. El sistema se volver a llenar
despus de cambiar el filtro. Se llenar el sistema despus de que se drenen el mltiple de suministro de
combustible y el mltiple de retorno. Se llenar tambin el sistema cuando se reemplazan los inyectores de
combustible.

El combustible fluye continuamente del mltiple de suministro de combustible a travs de los inyectores de
combustible. El combustible circula cuando el orificio de suministro o llenado del inyector no est cerrado por el
mbolo del conjunto del cuerpo del inyector. El combustible vuelve al tanque por el mltiple de retorno de
combustible. El combustible que no es inyectado en el cilindro es desplazado por el mbolo y es devuelto al
tanque por el mltiple de retorno de combustible.

Al final del mltiple de retorno de combustible hay una vlvula reguladora de presin. Esta vlvula controla toda
la presin del sistema de combustible. Esto proporciona un llenado adecuado de los inyectores de combustible.

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Thu Aug 16 2012 13:41:22 GMT-0500 (Hora e st. de l Pacfico de SA)
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