Trabajo de Investigacin Final

Propuesta de mejora de la gestin del almacn de la

empresa Supermercados peruanos
 I. Planteamiento del Problema

1.1 Realidad Problemtica

El almacn es una unidad de servicio y soporte en la estructura orgnica y funcional de

una empresa comercial o industrial con objetivos bien definidos de resguardo, custodia,
control y abastecimiento de materiales y productos. En la actualidad es una estructura
clave que provee elementos fsicos y funcionales capaces de incluso generar valor
agregado.

La gestin de almacenes tiene como objetivo optimizar un rea logstica funcional que
acta en dos etapas de flujo como lo son el abastecimiento y la distribucin fsica,
constituyendo por ende la gestin de una de las actividades ms importantes para el
funcionamiento de una organizacin.

Almacn de Supermercados Peruanos S.A. ubicado dentro de Almacenes Carranza en la

Carretera Panamericana Norte Km 562 Moche-Trujillo; con un periodo de 3 aos
establecido en la ciudad, contando con un rea de 3400 m2, posicionado
estratgicamente para distribuir a sus principales centros de abasto Cadena de Plaza
Vea, dentro de sus principales puntos donde se abastece los diversos productos tenemos
(Centro Trujillo, Monserrate, Chacarero, Salaverry), adems distribuyes a otras
ciudades (Cajamarca, Chiclayo, Chimbote)

Contando con 7 proveedores: Gloria, Nestl, Kymberly Clark, Bells, Alicorp, Molitalia;
los productos que se reciben en el almacn tenemos como principales los abarrotes
(fideos arroz azcar, aceite), limpieza( ace, ayudin, lejas, removedores de grasa ),
adems hay productos que son de importacin ( zapatos, plsticos) y entre otros, para
esto cuenta con 4 muelles 2 de recepcin y 2 de despacho, al da se descargan 150
pallets para esto se utilizan pallets universales 1.00 x 1.2 m, lo cual son ubicados en
estanteras convencionales de 4 niveles con un sistema de almacenaje radial, es decir se
va ubicando desde los primeros niveles los productos prime y los dems niveles los
productos de reserva, y en los pallets se va apilando desde la parte baja productos
pesado y en la parte alta productos livianos para no ser daados, la documentacin y
etiquetado para realizar el picking se hace a travs de un sistema de radiofrecuencia
(RF) y un cdigo de barras en el ingreso , ubicacin y salida de la mercanca. Sus
medios de transporte interno son las estocas manuales, apilador elctrico, montacargas,
y el transporte externo es el furgn pequeo (8 y 12 pallets) de 32 m2 y furgn grande
(26 pallets) de 85 m2 y otras caractersticas ms.

Actualmente el almacn viene trabajando en un 20 % de su totalidad, por lo que muchas

de sus estanteras estn vacas, y se identifica que se est pagando un alquiler de
almacn de poco almacenamiento y por ende generando costos, adems no cuenta con
sealizaciones donde se pueda identificar fcilmente los lugares hacia donde van a ser
distribuidos los productos donde en pocas ocasiones hubo confusiones en el momento
de enviar los pedidos generando demoras y perdidas en el pago de transporte

1.2 Definicin del problema

En qu medida, la optimizacin de la gestin del almacn, permitir aumentar la
eficiencia en el almacn de la empresa Supermercados peruanos?

1.3Objetivos de la Investigacin
1.3.1 Objetivo General
Proponer una redistribucin de almacn para aumentar la eficiencia en el
almacn de la empresa Supermercados peruanos.

1.3.2 Objetivos Especficos

Analizar la situacin actual para determinar un sistema de
almacenamiento adecuado.
Determinar el tipo de estantera adecuado para la empresa
Supermercados Peruanos.
Determinar el tipo de pallet que se va utilizar en el almacn de
supermercados peruanos.
Determinar los medios de manipulacin y transporte interno de
mercancas.
Determinar los medios de transporte requerido.
 II. Marco Terico
2.1 Antecedentes del problema
(Paez & Alandette, 2013), En la tesis titulada: Propuesta de un plan de mejora para el
almacn de materia prima de la empresa Stan home panamericana con la finalidad de
aumentar la confiabilidad de la informacin de inventario, Venezuela: Universidad
Jos Antonio Pez, facultad de ingeniera, describe parte de estos procesos son los
llevados a cabo en los almacenes de materia prima ya que en ellos se reciben y
controlan los insumos que garanticen la produccin y por ende las utilidades. Teniendo
como objetivo principal hacer una evaluacin de los procesos llevados a cabo en el
almacn de materia prima de la empresa StanHome Panamericana, desde la recepcin
de los insumos hasta su despacho al rea de manufactura o terceros, pasando por todo el
control y gestin del inventario con el fin de detectar las fallas que generan la escasa
confiabilidad. Se tomaron en cuenta factores tales como disposicin de la mercanca
segn su tipo, planes de segregacin, pre despach y cronograma de envasado entre
otros. El mismo estuvo enmarcado dentro de la modalidad de investigacin de campo y
basado en estrategias de investigacin de tipo documental y descriptiva. Tambin se
tomaron en cuenta estudios anteriores y tcnicas para la recoleccin de la informacin, a
travs de estas modalidades y tcnicas se logra observar todos aquellos factores que
generan el bajo nivel de confiabilidad. De esta manera se logra plantear las acciones que
llevan a una gestin confiable del almacn y el inventario con el objetivo principal que
el nivel de confiabilidad en la informacin del inventario sea mayor a la obtenida
durante los ltimos dos aos.

(Francisco Marcelo, 2014) en su tesis Anlisis y Propuestas de Mejora de Sistema de

Gestin de Almacenes de un Operador Logstico, Escuela de Postgrado, Facultad de
Ingeniera Industrial, Pontificia Universidad Catlica del Per, tiene como objetivo
general desarrollar un sistema de gestin de almacenes para las empresas de retail, que
incluye el almacenaje de mercadera y la correcta distribucin de sta a los diversos
puntos que son requeridos por sus clientes. Finalmente, el sistema de gestin de
almacn propuesto permite la fcil coordinacin de informacin y distribucin dentro
del almacn que supera las expectativas del mercado local en un Operador Logstico
generando un impacto positivo en la viabilidad econmica.
De la investigacin anterior, el trabajo presento la distribucin de mercaderas mediante
la aplicacin de gestin de almacenes, por lo que nuestra investigacin tomar como
base este procedimiento.

2.2 Base Terica

2.2.1 Distribucin del almacn (zonas del almacn)
La distribucin interna de un almacn, se le conoce como lay-out el cual
es uno de los aspectos ms complejos de la logstica de almacenes.
Un almacn debe tener tres reas principales:

Recepcin.
Almacenamiento.
Despacho.

El tamao y distribucin de estas tres reas depende del volumen de

operaciones y de la organizacin de cada empresa en lo particular. Estas
pueden estar completamente separadas e independientes unas de otras, o
bien, dentro de un solo local. (Garcia Cantu, 2008)

La distribucin fsica es el trmino empleado para describir las

actividades relativas al movimiento de la cantidad correcta de los
productos adecuados al lugar preciso, en el momento exacto. La calidad
del servicio, intrnseca a las operaciones de distribucin, es fundamental
desde el punto de vista estratgico, pues constituye para la empresa una
importante ventaja competitiva que lleve a los clientes a su eleccin,
aunque el producto sea muy similar o incluso inferior al de sus
competidores.

La distribucin en planta de almacn debe estar estructurada de forma

que consiga alcanzar las siguientes metas:

Un flujo con pocos retrocesos

Mnimo trabajo de manipulacin y transporte
Mnimos movimientos y desplazamientos intiles del
personal
Eficiente uso del espacio
Previsin de una posible expansin
Por otro lado, las reglas que deben seguirse cuando se realiza la
distribucin en planta de almacenes son:

Los artculos de ms movimiento deben ubicarse cerca de la

salida para acortar el tiempo de desplazamiento
Los artculos pesados y difciles de transportar deben
localizarse de tal manera que minimicen su trabajo
Los espacios altos deben usarse para artculos ligeros y
protegidos
Los materiales inflamables y peligrosos deben situarse en
zonas cerradas y protegidas
Los artculos grandes protegidos o insensibles al agua y al sol
pueden almacenarse en algn anexo, en el exterior del
edificio del almacn.
2.2.2 Tipos de pallets
(Cervera, 2003), los clasifica de la siguiente manera:
Pallet normal: Constituido por dos pisos, unidos entre s por
largueros.
Pallet reversible: Cuando los dos pisos pueden recibir
indistintamente la carga.
Caja pallet: Es define a aquel embalaje provisto, por lo menos, de
tres paredes verticales, enterizas o caladas que pueden llegar a ser
desmontables, fijas o plegables, con o sin cubierta, pero que
permite el denominado apilamiento.
Pallet con alas: en el cual el piso o pisos sobresalen a un lado y a
otro de los largueros, para facilitar la suspensin con eslingas que
se utilizan en el mbito portuario.
Pallet de dos entradas o vas: Por su construccin, no permite el
paso de los brazos de las horquillas elevadoras ms que por los
lados opuestos.
Pallet de cuatro entradas o vas: Por su construccin permite el
paso de los brazos de las horquillas elevadoras por lo cuatro lados.
 Ilustracin 1: Cervera, . (2003). Envase y embalaje: La venta silenciosa
(Segunda ed.)

En Trminos de empleo, para (Cos & De Navascus, 2001) existen dos

tipos de pallets:

Pallet abierto: Es aquel que no tiene uniones entre sus tacos de

esquina y como consecuencia puede ser usado por todo tipo de
mquinas.

Pallet cerrado: Solo puede ser usado desde el suelo por mquinas
con horquillas libres

Ilustracin
( 2: Cos, J.P & De Navascus R. (2001) : Manual de Logstica
Integral
Cos & De Navascus, 2001) Mencionan que los pallets se elaboran en
distintos diseos y dimensiones. Las dimensiones normales son 800 x
1200 mm o 1000 x 1200 mm; as mismo, existen los denominados
 medios pallets. Finalmente se conocen 21 tipos de pallets de distintas
dimensiones:

Tabla 1: Dimensiones
Fuente: Cos, J.P & De Navascus R. (2001) : Manual de Logstica
Integral

Tambin consideran otras dimensiones segn el material empleado para

s

Tablau2: Dimensiones segn material

Fuente: Cos, J.P & De Navascus R. (2001) : Manual de Logstica Integral
c
onstruccin:

2.2.3 Sistema de almacenaje

Cuentan con un sistema de Paletizacin Convencional, es el ms
universal para el acceso directo y unitario a cada paleta. Este es el
sistema de almacenamiento industrial por excelencia y consiste en
almacenar las unidades combinando mercancas paletizadas con
artculos individuales. Los niveles altos se pueden destinar para el
almacenamiento de paletas completas y los ms bajos para la
preparacin manual de expediciones o picking.

2.2.3.1 Picking:
El proceso de recogida de material extrayendo unidades
o conjuntos empaquetados de una unidad de
empaquetado superior que contiene ms unidades que
las extradas. En general, el proceso en el que se recoge
material abriendo una unidad de empaquetado.
Este sistema es el ms utilizado en aquellos almacenes
que necesitan almacenar gran variedad de referencias
paletizadas de cada producto ya que permite el acceso
directo y unitario a cada paleta almacenada, adems
puede adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se
refiere a peso y volumen. Ahora bien, cuando
utilizamos el sistema convencional la zona de
almacenamiento se distribuye colocando estanteras de
un acceso en los laterales y de doble acceso en el
centro.
Por ejemplo, para la distribucin y altura de las
estanteras se determinan en funcin de las
caractersticas de los apiladores y/o las transpaletas, de
los elementos de almacenaje y de las dimensiones del
local.

2.2.4 Sis
te
ma
de
ub
ica
ci
n
Almacena
je
interior:
Almacenaj
e de productos con proteccin completa contra cualquiera de los
agentes atmosfricos, permitindose incluso modificar las
condiciones de temperatura e iluminacin.
Almacenaje al aire libre: Carecen de cualquier tipo de edificacin y
que estn formados por espacios delimitados por cercas, marcados
por nmeros, seales pintadas, etc. Se almacenan productos que no
necesitan proteccin contra los agentes atmosfricos.
Segn Gs1 Per: La ubicacin de las instalaciones suele estar
determinada por un punto ms crtico que otros. Un ejemplo de eso
sera comparar las ubicaciones de una fbrica y de un punto de venta
comn. En el primero, los aspectos econmicos son preponderantes,
mientras que, en el segundo caso, la localizacin se determina por el
potencial de ingresos de un lugar determinado. Ubicar solamente una
instalacin es un problema considerablemente diferente que ubicar
diversas instalaciones a la vez. Al principio, evita la necesidad de
considerar las fuerzas competitivas, la ruptura de la demanda entre
diferentes instalaciones, efectos en la consolidacin de los
inventarios y los costes fijos referentes a la operacin.
De hecho, el coste de transporte es el principal punto que debemos
considerar. Dependiendo del caso, las instalaciones pueden
representar una gran inversin en activos fijos, difcilmente
revertidos a corto y medio plazo, lo que por su vez implica un alto
coste para la ubicacin de la instalacin en otro sitio. De todas las
decisiones a las que se enfrentan los gerentes del sector logstico, las
relacionadas con los almacenes son las ms frecuentes y cuentan con
las siguientes dimensiones estratgicas: nmero adecuado de
almacenes, ubicacin ideal de cada uno de ellos, tamao y soporte, la
asignacin de espacio para cada producto, as como la asignacin de
producto-cliente de cada almacn.
Para ubicar en almacn en la red logstica se utilizan frecuentemente
dos modelos:
Mtodo grfico de Weber Este mtodo soluciona la ubicacin de
almacenes en una red de distribucin, de forma que la suma de los
costes de transporte se minimice. El factor considerado ms
importante para la ubicacin de un nodo en la red es el coste de
transporte. Este mtodo considera: La demanda de los productos; La
situacin de puntos origen/destino; El precio del transporte.
Mtodo del centro de gravedad. El mtodo de Weber considera los
costes de transporte, pero no el volumen de la demanda. El mtodo
del centro de gravedad se basa en la consideracin de que la mejor
situacin de un almacn es el centro de gravedad de la demanda por
los costes del transporte.
Fuente: Tabla adaptada de Artman y Clancy (1990)

2.2.5 Sistema de localizacin

La localizacin de un almacn es una decisin estratgica, puesto
que afecta a casi todos los departamentos de la empresa e influye
directamente en los costes. Con el fin de buscar el lugar ptimo para
instalar un almacn, la empresa se sirve de varias fases, comenzando
por la creacin de un equipo formado por personal de todos los
departamentos, que se encargar de seleccionar la localizacin del
almacn. Este equipo establecer unos criterios o requisitos
necesarios para dicha ubicacin, ordenndolos por orden de
prioridad, tras lo cual se buscarn las ubicaciones candidatas a tenor
de los susodichos criterios. (Zlab Gundi, 2013)
En esta etapa, nuestro objetivo es definir una zona ms o menos
amplia que nos permita a continuacin pasar a realizar un anlisis
detallado de las diferentes opciones de naves, operadores logsticos o
terrenos que se presentan en la misma, en esta etapa influyen por
tanto de manera fundamental. (Iglesia, 2012)
2.2.5.1 Factores cuantitativos como son:

Costes de transporte, espacio, manipulacin, etc.

Objetivo del nivel de servicio que queremos prestar a los
clientes.

2.2.5.2 Factores cualitativos como son

Situacin clima y accesos.

Esta etapa es de complicada resolucin por la cantidad de
variables con las que debemos, y por las posibles
combinaciones que nos pueden aparecer tanto en coste como
en nivel de servicio a los clientes.
 2.2.5.3 Factores a tener en cuenta cuando se toma una
decisin de localizacin
Segn el Instituto Tecnolgico Superior de Apatzingn nos
detalla una serie de factores de localizacin:

Transporte Medio y costo

Costo de transferencia de las materias primas y productos
terminados.

Insumos o servicios
Analizar si la materia es fcilmente transportable o no,
teniendo en cuenta la durabilidad y el tipo de bien
producido.

Estructura fsica
Existencia de carreteras, servicios adecuados,
comunicaciones para fines industriales.

Disponibilidad de la mano de obra

Mano de obra calificada, lo que obliga a las empresas a
obtener recursos de zonas distantes aumentando los costos.

Eliminacin de desperdicios
De acuerdo a criterios ambientales

Aspectos legales
Tributacin, facilidad administrativa, costos de
legalizacin etc.

Seguridad
En todos los niveles posibles seguridad industrial,
seguridad fsica, evitar posibles robos etc.

Cercana al mercado
Es importante tener la capacidad de llegar primero y en
mejores condiciones al mercado que se ataca.

Aceptacin social
Es importante que la localizacin de la empresa o negocio
no perturbe o genere conflictos con personas, entidades o
grupos sociales que obliguen a la empresa a asumir costos
adicionales.

Acceso a informacin
Otro punto que a menudo no se tiene en cuenta, es la
necesidad de informacin empresarial.
En el caso de los proveedores de servicios se aplica los mismos factores con una
importante edicin: (Olguin Ugaz, 2014)
 El impacto que la localizacin puede producir sobre las ventas
y la satisfaccin del cliente.
Qu les interesa saber a los clientes?
Seis grupos de factores dominan las decisiones de localizacin
en el caso de nuevas plantas manufactureras:
Clima laboral favorable
Proximidad a los mercados
Calidad de vida propia
Proximidad a proveedores y recursos
Proximidad a las instalaciones de la empresa matriz
Costos aceptables de servicios pblicos
Bienes races e impuestos
Que tan cercas se encuentran de las instalaciones de servicio y
que grado de contacto personal requiere el proceso en cuestin
2.2.5.3 Factores especficos del lugar
Propsitos del almacn
Es muy importante la seleccin de los lugares del almacn
tomando en cuenta los siguientes propsitos
Si el almacn tendr principalmente productos terminados
debe estar cerca de los clientes.
Si el material guardado se va a usar en la manufactura de otros
productos la instalacin de almacenamiento deber estar cerca
de la planta de produccin.

2.2.6 Medios de manipulacin y transporte interno de

mercancas
Para almacenar las mercancas, adems de la nave o edificio, las
instalaciones y los recursos humanos o personas que trabajan en el
almacn, se requiere de una serie de equipos como el transporte u
otro medio de manipulacin que permite: minimizar el tiempo en las
tareas de manipulacin y almacenamiento; evitar que los
trabajadores hagan esfuerzos excesivos en el manejo de lotes grandes
o mercancas voluminosas; reducir costes, etctera, y que al mismo
tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma ms eficiente.

Los equipos de manipulacin de las cargas responden a la necesidad

de manipular grandes volmenes de mercancas en un reducido
tiempo. En general poseen una amplia movilidad, lo que les permite
tambin trasladarse horizontalmente, liberando una gran parte del
trabajo manual y aumentando la productividad del trabajo
(HERNANDEZ, s.f.).

El transporte interno es todo aquel que se lleva dentro de la empresa

o el proceso, es decir: desde que el proveedor lo deja en las
instalaciones, cuando es llevado a donde ser procesado, cuando es
almacenado y hasta que es sacado de la empresa (GONZALES,
2003)

Para que un almacn trabaje y produzca eficazmente se necesitan

unos medios de manutencin para el traslado de las mercancas
internamente por el almacn, as pues, podemos definir como
medios de manutencin el conjunto de medios tcnicos,
instrumentos y dispositivos que hacen posible la manipulacin y
traslado de la mercanca en el almacn. Tambin se ha de decir
que la variedad de medios mecnicos que podemos encontrarnos en
un almacn variar en funcin de su tamao, de la automatizacin,
etctera (MANENE, 2012)
2.2.6.1 Transpaletas
Es un medio que para su movimiento y elevacin requiere
de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad
de manejo y mantenimiento mnimo. El almacn debe
disponer de suelos lisos.
Es un medio que para su movimiento y elevacin requiere
de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad
de manejo y mantenimiento mnimo. Como transporte
interno del almacn, se la utiliza para la agrupacin de
pedidos; para la carga de camiones, cuando existen
muelles elevados o llevan plataforma elevadora trasera.

2.2.6.2 APILADORES
Estos elementos de transporte muy parecidos a la
transpaleta, pero llevan incorporado un mstil por donde
discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite
elevarlas hasta cierta altura. Entre ellos podemos distinguir
los siguientes:
Los apiladores de traccin y elevacin manual:
Su uso ms frecuente es para elevar cargas en el interior
del almacn; es decir, para levantar paletas y plataformas.
La elevacin es limitada y lenta, cuando se utilizan cargas
pesadas provoca fatiga en la persona que la maneja. Estos
equipos se utilizan para carga y descarga de estanteras
ubicadas en las reas de recepcin y expedicin
emplendose tambin como elevador auxiliar. Las cargas
que podemos manejar con este apilador pueden oscilar
entre 200 y 760 kg de peso y las medidas pueden ser hasta
1,80m de altura por 0,76 m de ancho. Se le pueden adaptar
accesorios para la manipulacin de bidones, rollos, sacos,
etctera. El suelo del almacn debe ser liso y una anchura
de pasillos de 1,5m para que pueda girar sobre su propia
longitud.

Apilador autopropulsado:
Realiza la elevacin de la carga y su traslado por el
almacn de forma motorizada, pero necesita de un
conductor a pie para su manejo. Tiene una capacidad de
carga hasta 1500 kg, trasladndola a una velocidad de 4,8
km/h. La altura de elevacin de la carga, cuando el mstil
sea de triple extensin, puede llegar hasta alcanzar los 3,60
m de altura. Se pueden acoplar accesorios para la
manipulacin de mercanca y adaptadores especiales para
convertirlo en carretilla de horquilla retrctil. Tambin se
lo usa para la manipulacin de paletas, no siendo
recomendables. El almacn donde debe emplearse debe
tener el pavimento liso, y las ruedas del apilador deben ser
de poliuretano. Para la carga de las bateras ser necesario
tener conexin elctrica monofsica o trifsica.

Apilador mixto:
Al tener traccin manual y elevacin elctrica, puede
realizar las funciones de los dos y suplir las desventajas
del manual respecto del elctrico.

2.2.6.3 Montacargas
El montacargas es el equipo ms generalizado en la
actividad de manipulacin e izaje de las cargas. Sus
caractersticas han ido evolucionando progresivamente,
aumentando con ello cada vez ms el aprovechamiento del
rea y el volumen del almacn, debido a la reduccin del
rea de pasillos de trabajo y al incremento de la capacidad
de elevacin del mismo. Es el medio ms dinmico de los
procesos de carga, almacenamiento y descarga, incidiendo
su empleo en la modificacin de los almacenes y medios
de transporte terrestres y martimos, por lo que su correcta
 seleccin tiene una gran repercusin econmica. Para su
utilizacin racional se deben seleccionar atendiendo a sus
caractersticas de diseo, siendo lo ms importante: la
fuente de energa, capacidad (nominal) de carga, altura
mxima de elevacin (altura de izaje), radio de giro y la
forma de tomar la carga.
Los montacargas se clasifican fundamentalmente,
atendiendo a las diferentes caractersticas antes
mencionadas, a continuacin se tratan algunas de ellas:
Segn la fuente de energa:
Montacargas de combustin interna:
se utilizan para: Vista primera camada Planta Vista
segunda camada Planta Vista lateral derecha Vista frontal
Vista lateral izquierda a) Almacenes abiertos y/o muy
ventilados o en exteriores donde los gases escapen
rpidamente b) Pisos deficientes, ya que las anchas bandas
de sus ruedas permiten ms agarre y amortiguacin c)
Pisos con grandes pendientes, mayores del 10% d)
Rgimen de trabajo con recorridos largos e) Trabajo a la
intemperie f) Lugares donde no hay energa elctrica Estos
equipos no se deben utilizar donde estn almacenados
lquidos o gases combustibles o inflamables, as como
tampoco en almacenes para explosivos y alimentos.

Montacargas elctricos:
Se utilizan en:
a) Almacenes cerrados y poco ventilados
b) Recorridos cortos
 c) Suelos lisos y pulidos, con pendientes menores del 10%

2.2.7 Sealizaciones de seguridad

Las Seales de Seguridad, segn el Ministerio de Trabajo, son una
sealizacin que, referida a un objeto, actividad o situacin
determinada, proporciona una indicacin o una obligacin relativa a
la seguridad o la salud en el trabajo mediante una seal en forma de
panel, un color, una seal luminosa o acstica, una comunicacin
verbal o una seal gestual, segn proceda.

2.2.7.1 Seales de advertencia

Forma triangular, pictograma negro sobre fondo amarillo
(el amarillo deber cubrir como mnimo el 50 por 100 de
la superficie de la seal), bordes negros. Como excepcin,
el fondo de la seal sobre materias nocivas o irritantes
ser de color naranja, en lugar de amarillo, para evitar
confusiones con otras seales similares utilizadas para la
regulacin del trfico por carretera
2.2.7.2 Seales de evacuacin
Estas seales proporcionan claramente instrucciones
exactas, a empleados y visitantes, para la evacuacin del
recinto, y/o llegar a los lugares que ofrecen seguridad en
caso de incendio o desastres naturales.

2.2.7.3 Seales contra indencios

Elaboradas bajo la NORMA TCNICA PERUANA (NTP
339.010-1) y NORMAS INTERNACIONALES.
Estas seales proporcionan la informacin necesaria e
indican claramente la ubicacin de los equipos para
combatir incendios. Recuerde que el fuego se propaga
rpidamente, mientras ms rpido ubique estas seales e
identifique los equipos para la lucha contra incendios,
menos daos ocasionar el fuego.
2.2.7.4 Seales de prohibicin
Coloque este tipo de seal en lugares donde el uso de
determinados objetos, el acceso a reas especficas o la
realizacin de ciertas acciones de encuentren prohibidas

2.2.7.5 Seales de obligacin

Las acciones de prevencin son la primera forma de evitar
accidentes y enfermedades ocupacionales.

2.2.7.6 Seal complementaria de riesgo permanente

 La sealizacin se efectuar mediante franjas alternas
amarillas y negras. Las franjas debern tener una
inclinacin aproximada de 45 y ser de dimensiones
similares de acuerdo con el siguiente modelo:

2.2.8 Medios de transporte requerido

El transporte es una componente fundamental de la cadena
logstica, tanto desde el punto de vista de los costes empresariales
como de la calidad del servicio que se ofrece a los clientes
(BARBOSA, 2015)

El transporte por carretera

Es aquel desplazamiento realizado en una carretera abierta al
pblico con un vehculo. El trayecto o desplazamiento por
carretera tiene como fin, normalmente,
el transporte de pasajeros o mercancas (SANTIAGO, 2008)

El transporte por va martima

El transporte martimo es la accin de llevar personas
(pasajeros) o cosas (cargas slidas, lquidas o gaseosas) por
mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque. En el
mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio
internacional. Es el que soporta mayor movimiento de
mercancas, tanto en contenedor, como grneles secos o
lquidos. (CARRERA, 2015)
El transporte por ferrocarril:
Es un medio de transporte muy peculiar e importante en
nuestro mundo actual. Fue el gran impulsor de la revolucin
industrial, por lo que su presencia est vinculada al desarrollo
econmico. Como medio de transporte es muy especial, ya
que requiere la construccin de una va exclusiva por la que
slo puede circular con eficacia un tipo de vehculo, el tren,
que por otra parte slo puede circular por ese tipo de va.
(BARBOSA, 2015)
El transporte por va areo: Se considera transporte areo a
toda actividad cuyo fin sea el traslado de pasajeros o carga
mediante una aeronave, de un lugar a otro. En esta categora
se cuentan el avin, helicpteros y globos aerostticos. El
transporte areo es el ms seguro de todos los tipos de
transporte. Los adelantos de la navegacin area, de las
telecomunicaciones y de las facilidades electrnicas han
permitido que la aviacin haya progresado maravillosamente.
(FERREIRO, 2005)
2.2.8.1 Decisiones bsicas para el transporte requerido:
Los sistemas de transporte utilizados. Es decir si utilizamos
camiones, trenes, barcos, aviones y la combinacin de los
mismos. Naturalmente el sistema elegido afecta a los costes, el
tiempo de respuesta a los clientes e incluso en la imagen de la
empresa
Si tenemos camiones propios o contratamos los servicios de
empresas de transportes ajenos. Es importante el GPS (sistema de
posicionamiento global) satlite de comunicaciones para controlar
el flujo de informacin que se mueve entre tiendas, almacenes y
fabricantes.
La organizacin del sistema de transporte y la gestin de la
informacin. La adecuada coordinacin de todo el sistema
integrado de transporte es fundamental para llevar los productos a
los consumidores en el momento adecuado al menor coste
posible.
El establecimiento de las rutas. Diversos programas informticos
ayudan al establecimiento de rutas para los camiones de reparto.
As como los procesos por los cuales se formulan los pedidos y se
realizan los envos.
Los costos de la distribucin podemos decir que estn
determinados por cuatro factores claves independientemente de
los sistemas de costeo a utilizar:
EL producto y los canales de comercializacin
El valor del producto
El tamao de la organizacin
El nivel de servicio

2.2.8.2 FURGON
El camin de tipo furgn ofrece al usuario condiciones de
seguridad para su carga. Al ser un camin de tipo cerrado
evita el contacto con el medio ambiente evitando mojaduras y
suciedad. Las paredes rgidas ofrecen estabilidad a las cargas
y al ser completamente cerrado ofrece la mayor seguridad
contra robos. (BARBOSA, 2015)
Para casi todos los tipos de camiones existe (o puede
construirse) la versin furgn; sus capacidades de carga
pueden variar desde 250 kg, para los tipos ms pequeos
(furgonetas), hasta 10 t para los vehculos pesados. La parte
destinada a albergar las mercancas se construye de chapa,
 aleacin ligera, acero inoxidable, plstico y, tiempo atrs,
tambin de madera.
De los furgones derivan versiones particulares para el
transporte de mercancas especiales que requieren
precauciones suplementarias. Los tipos ms corrientemente
utilizados son los siguientes:
Furgn calorfico:
Su interior va forrado con materiales aislantes que no dejan
pasar el fro ni el calor. Se emplea principalmente para el
transporte de pollos u otros animales o para materiales
sensibles al fro. El equipo especial de un furgn calorfico,
que puede construirse con chapa, aluminio o plstico,
comprende, adems del aislamiento trmico, una instalacin
de ventilacin y calefaccin.

Furgn frigorfico:
Ofrece al cliente la posibilidad de transportar sus mercaderas
que necesitan mantener un nivel de temperatura adecuado. El
sistema de fro llamado Termo King es regulable de acuerdo a
las mercaderas y puede ser incorporado un termgrafo que
controla el nivel de la temperatura de la mercadera durante el
trayecto realizado, esto es porque en el caso de sufrir un
siniestro el seguro de la carga debe tener constatado que no
haya sido una negligencia de la empresa por no haber
regulado correctamente la temperatura. (BARBOSA, 2015)

III. RESULTADO
La empresa Supermercados Peruanos es una empresa dedicada al rubro de
almacenaje de productos de primera necesidad, abarrotes, etc.
 El almacn viene trabajando en un 20 % de su totalidad, por lo que muchas
de sus estanteras estn vacas, y se identifica que se est pagando un alquiler
de almacn de poco almacenamiento y por ende generando costos
El almacn no cuenta con sealizaciones donde se pueda identificar
fcilmente los lugares hacia donde van a ser distribuidos los productos donde
en pocas ocasiones hubo confusiones en el momento de enviar los pedidos
generando demoras y perdidas en el pago de transporte.
La misin de la empresa es brindar a sus clientes un almacenaje correcto y
en buen estado de sus productos dentro del plazo establecido con estndares
de calidad nacionales, cuenta con maquinaria propia y personal capacitado.
En lo que refiere al rea logstica cuenta con personal capacitado, pero no el
suficiente, es un rea que no est muy bien organizada y que presenta ciertas
deficiencias durante los procesos de ejecucin del almacenaje.

IV. CONCLUSIONES
Se identific 5 principales problemas actuales en el almacn Supermercados
Peruanos La desorganizacin, otras problemticas como son: mercado local
de proveedores cerrado, recursos humanos insuficiente, falta de capacitacin,
deficiente sistema de comunicacin.
Evaluacin y control de materiales, se evala a un proveedor, que abastece a
la empresa de abarrotes de grandes tamaos, siendo su desempeo ptimo.
El aspecto fsico disponible actualmente no es suficiente.
Se cuenta con un irregular stock en la empresa, y ste no se encuentra
correctamente enfocado, ya que se poseen faltantes de atencin del mercado
nacional
El seguimiento de las propuestas luego de su implementacin, as como la
profundizacin en un sistema de control que permita asegurar el xito de las
propuestas en el tiempo, as como ajustes pertinentes para hacer ms
efectivas las mejoras.
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