Monografia Logistica

APELLIDOS Y NOMBRES:
Anhuaman Zamora, Isabel

Castillo Zrate, Manuel
Contreras Caldern, Gilmer
Vargas Ramos, Frank
Vergara Paredes, Carlos
PROFESOR:
Ing. Hernandes Molina, Miguel
MATERIA:
Logistica
FACULTAD:
Ingeniera
ESCUELA:
Ingeniera Industrial
CICLO:
VIII
SECCIN:
A
1
ndice
Resumen.... 3
Introduccin.................................... 4
Objetivos.... 5
a. General 5
b. Especficos 5
Definicin de Logstica de campos especficos... 5
Diferentes tipos de logstica de campos especficos....
a. Logstica Inversa.. 6
b. Logstica Ecommerce.. 9
c. Logstica Humanitaria y de Emergencia... 15
d. Logstica Verde..... 30
e. Logstica Sanitaria. 32
f. Logstica Militar.. 45
Conclusiones 61
Referencias bibliograficas.. 65
Anexos....... 65
2
RESUMEN
La logstica militar es parte de la ciencia y arte de la guerra, y como ella, ha sido

parte de la historia de la humanidad, con la cual ha evolucionado, y se ha refinado
hasta convertirse en una ciencia de aplicacin a diferentes procesos de apoyo a
las Fuerzas Operativas. La logstica militar se define como la parte del arte de
la guerra que tiene por objeto proporcionar a las Fuerzas Armadas los medios
necesarios para satisfacer adecuadamente las exigencias de la guerra. Muchas
de sus teoras y aplicaciones han sido llevadas a la prctica de la vida cotidiana
y de la organizacin empresarial con xito y eficiencia. El ciclo logstico, la
determinacin de las necesidades, la obtencin y la distribucin tambin pueden
ser aplicados a la empresa privada, tanto como los elementos funcionales
logsticos se constituyen en empresas y los principios de la logstica son
interpretados a la luz de las organizaciones empresariales, porque las
instituciones militares como la Armada Nacional pueden y deben ser
administradas con conceptos gerenciales de uso universal.
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INTRODUCCIN
Hoy en da el tema de la logstica es un asunto tan importante que las empresas

crean reas especficas para su tratamiento, se ha desarrollado a travs del
tiempo y es en la actualidad un aspecto bsico en la constante lucha por ser una
empresa del primer mundo.
Anteriormente la logstica era solamente, tener el producto justo, en el sitio justo,

en el tiempo oportuno, al menor costo posible, actualmente stas actividades
aparentemente sencillas has sido redefinidas y ahora son todo un proceso.
La logstica tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la

distribucin eficiente de los productos de una determinada empresa con un
menor costo y un excelente servicio al cliente.
Por lo tanto la logstica busca gerenciar estratgicamente la adquisicin, el

movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, as
como todo el flujo de informacin asociado, a travs de los cuales la organizacin
y su canal de distribucin se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente
y futura de la empresa es maximizada en trminos de costos y efectividad.
La logstica determina y coordina en forma ptima el producto correcto, el cliente

correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del
mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logstica ser precisamente
satisfacerla.
Cabe tambin mencionar que la logstica est ntimamente relacionada con la

(IT) Tecnologa de Informacin, ya que tiene orgenes similares basados en
sistemas de informacin que faciliten el amplio conocimiento de todos los
datasen cualquier momento, as como el mejor aprovechamiento y utilizacin de
esa informacin, que va en busca del mejor resultado que tenga como
consecuencia una alta competitividad.
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1. Objetivos
a. General
Brindar informacin acerca de la logstica en campos
especficos.
b. Especficos
Explicar los principales conceptos, caractersticas y otros
fundamentos de la logstica inversa y la logstica
ecommerce.
fundamentos de la logstica militar.
fundamentos de la logstica verde.
fundamentos de la logstica humanitaria y de emergencia.
2. Definicin de Logstica de campos especficos
La logstica es definida por el Diccionario de la lengua espaola como el

conjunto de medios y mtodos necesarios para llevar a cabo la organizacin de
una empresa, o de un servicio, especialmente de distribucin. En el mbito
empresarial existen mltiples definiciones del trmino logstica, que ha
evolucionado desde la logstica militar hasta el concepto contemporneo del arte
y la tcnica que se ocupa de la organizacin de los flujos de mercancas, energa
e informacin.
La logstica es fundamental para el comercio. Las actividades logsticas

conforman un sistema que es el enlace entre la produccin y los mercados que
estn separados por el tiempo y la distancia.
La logstica empresarial, por medio de la administracin logstica y de la cadena

de suministro, cubre la gestin y la planificacin de actividades de los
departamentos de compras, produccin, transporte, almacenaje, manutencin y
distribucin.
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3. Diferentes tipos de logstica de campos especficos
LOGSTICA INVERSA
La logstica inversa est definida como el proceso de planificacin, implantacin

y control de forma eficiente y al coste ptimo del flujo de materias primas,
materiales en curso de produccin y productos acabados, as como el de la
informacin relacionada, desde el punto de consumo hacia el punto de origen
con el objeto de recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta
eliminacin. (Rogers y Tibben, 1999)
Otra definicin es que es el proceso de proyectar, implementar y controlar un

flujo de materia prima, inventario en proceso, productos terminados en
informacin relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen de
una forma eficiente y los ms econmica posible, con el propsito de recuperar
su valor o el de la propia devolucin. Se encarga de la recuperacin y reciclaje
de envases, embalajes y residuos peligrosos, as como de los procesos de
retorno de excesos de inventario, devoluciones e inventarios estacionales.
Incluso se adelanta el fin de vida del producto, con el objeto de darle salida en
mercados con mayor rotacin. (Rosas Lezama, Rosas Tllez, Rodrguez
Lozada, Castaeda Gutirrez, & Torres Lpez, 2009).
Pero segn las definiciones anteriores, si las analizamos, podemos entender que
la Logstica Inversa constituye un importante sector de actividad dentro de la
logstica, que engloba multitud de actividades. Algunas de estas actividades
tienen connotaciones puramente ecolgicas, como la recuperacin y el reciclaje
de los productos, evitando as un deterioro del medio ambiente. Otras buscan
mejoras en los procesos productivos y de abastecimiento, as como mayores
beneficios. Algunas de las operaciones que pueden enmarcarse dentro de la
Logstica Inversa son: los procesos de retorno de excesos de inventario,
devoluciones de clientes, productos obsoletos, inventarios sobrantes de
demandas estacionales, etc., y actividades de retirada, clasificacin,
reacondicionamiento y reenvo al punto de venta o a otros mercados
secundarios. Mediante la Logstica Inversa, cuando un producto se ha devuelto
a la empresa, ya se trate de una devolucin dentro del perodo de garanta o de
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un producto al final de su vida til, la empresa dispone de diversas formas de
gestionarlo con vistas a recuperar parte de su valor.
Objetivos de la logstica inversa
Los objetivos bsicos de la logstica inversa pueden resumirse en los

mencionados posteriormente:
Gestin de compras.
Gestin de residuos.
Retirada de mercanca.
Clasificacin de productos.
Ingeniera de producto.
Reutilizacin o destruccin.
Devolucin.
Gestin de residuos.
Reciclaje
Sustitucin de materiales
Ventajas y desventajas de logstica inversa
Como es de esperarse todo tiene sus pro y sus contras, en este caso
mencionaremos las principales ventajas y desventajas de este tema:
Ventajas
Algunas de las ventajas potenciales de la implementacin de un programa

de Logstica Inversa se mencionarn a continuacin:
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Disminucin de la sorpresa o incertidumbre en la llegada de PFU.
Reaprovechamiento de algunos materiales.
Posibilidad de la empresa de abarcar otros mercados.
Mayor conanza en el cliente al momento de tomar la decisin de
compra.
Mejora considerable de la imagen de la empresa ante los
consumidores.
Obtencin de informacin de retroalimentacin acerca del
producto.
Desventajas
Las principales desventajas de la logstica inversa son:
No se trata slo de una simple manipulacin del producto.

Todos los departamentos de la empresa estn relacionados con las
actividades que se pretendan implementar de Logstica Inversa.
Las entradas a un proceso de Logstica Inversa son
impredecibles.
Las inspecciones deben ser realizadas en cada producto de forma
individual y minuciosa.
Se debe decidir si la empresa debe realizar las distintas actividades con sus
propios recursos o si, por el contrario, requerir los servicios de un operador
especializado.
El inters por la logstica inversa
El inters hacia la logstica inversa ha ido aumentando proporcionalmente al

crecimiento de las actividades del comercio electrnico y de los modelos de
negocio electrnico de tipo Business-to-Consumer (del negocio al consumidor,
en ingls), para ser adaptada igualmente por el modelo B2B. La satisfaccin y
servicio a los clientes o la posibilidad de introducir mejoras en la optimizacin de
costes por reduccin del impacto medioambiental son varios de sus principales
beneficios.5 En 2005, un estudio estimaba que alrededor del 7% de los
beneficios de las empresas estaban relacionados con costes de devoluciones,
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mientras que las actividades de logstica inversa suponan hasta un 15% del
beneficio de las empresas logsticas especializadas. En las siguientes hojas se
hablar ms sobre el comercio electrnico.
LOGSTICA ECOMMERCE
Para poder hablar sobre la logstica ecommerce tenemos que saber qu es el

ecommerce, a continuacin mencionaremos esto.
Ecommerce
El comercio electrnico, tambin conocido como e-commerce (electronic

commerce en ingls) o bien negocios por Internet o negocios online, consiste en
la compra y venta de productos o de servicios a travs de medios electrnicos,
tales como Internet y otras redes informticas. Originalmente el trmino se
aplicaba a la realizacin de transacciones mediante medios electrnicos tales
como el Intercambio electrnico de datos.
La cantidad de comercio llevada a cabo electrnicamente ha crecido de manera

extraordinaria debido a Internet. Una gran variedad de comercio se realiza de
esta manera, estimulando la creacin y utilizacin de innovaciones como la
transferencia de fondos electrnica, la administracin de cadenas de suministro,
el marketing en Internet, el procesamiento de transacciones en lnea (OLTP), el
intercambio electrnico de datos (EDI), los sistemas de administracin del
inventario y los sistemas automatizados de recoleccin de datos.
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La mayor parte del comercio electrnico consiste en la compra y venta de
productos o servicios entre personas y empresas, sin embargo un porcentaje
considerable del comercio electrnico consiste en la adquisicin de artculos
virtuales (software y derivados en su mayora), tales como el acceso a contenido
"premium" de un sitio web.
Bsicamente el ecommerce o comercio electrnico es un mtodo de

compraventa de bienes, productos o servicios valindose de internet como
medio, es decir, comerciar de manera online. Cabe resaltar que este modelo
tiene varias ventajas, las cuales se mencionarn en las siguientes hojas.
Ventajas
Las ventajas para el vendedor son evidentes; este no tiene que desplazarse
hasta el lugar del comprador para vender su mercanca, ni mostrar los productos,
ni abrir tiendas en cada ciudad. Simplemente lo oferta en la red, en donde el
potencial comprador puede adquirirlo. Y no slo eso, sino que esos compradores
potenciales se multiplican exponencialmente, al ser internet una red global. Con
un coste nico se puede llegar a casi 2000 millones de personas, un nicho de
mercado realmente tremendo, y en aumento. Es lgico que ante estas ventajas,
actualmente el 99% de las empresas estn presentes en la red, donde es tan
importante la calidad del producto como el marketing directo o indirecto de este.
Cabe sealar, sin embargo, que aunque el e-commerce pueda parecer un
concepto ligado a la llegada de Internet, el comercio electrnico se desarroll a
raz de la invencin de las tarjetas de crdito, y es posible realizar transacciones
electrnicas fuera de Internet. De todos modos su auge ha venido ligado al
desarrollo de la red de redes, y es por eso que en la actualidad ambos conceptos
han quedado unidos para la gente.
Entre las principales ventajas estn:
No existen barreras geogrficas para el cliente.

Ventaja competitiva respecto al comercio tradicional.
Posibilidad de segmentar a los clientes al trabajar online, mejorando la
comunicacin y lanzando campaas especializadas.
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Extender el alcance de tu negocio a nuevos usuarios, pero reducirlo
respecto a otros.
Desventajas
Naturalmente, tambin tiene sus desventajas. No es oro todo lo que reluce, y

menos si ni siquiera puedes tocarlo, dicen los viejos dichos. Como en todos
sitios, existen empresas fraudulentas contra las que los gobiernos intentan luchar
con energa, que venden productos defectuosos o inexistentes. Adems, la
calidad o caractersticas de los productos pueden parecer distintas en la web que
en mano, y tampoco se tiene el consejo personal de un vendedor especializado.
Muchos achacan al comercio electrnico que sea fro, impersonal, que adems
acaba con los comercios tradicionales, siendo una causa de destruccin de
empleo y deslocalizacin econmica.
Entre las principales desventajas tenemos:
Dependencia absoluta de Internet.

Es imprescindible tener dispositivo desde el que conectarse a Internet.
Miedo a los pagos fraudulentos, a las estafas y al robo de la informacin
personal.
Retraso en la recepcin de los productos.
Tipos de ecommerce
B2B (Business-to-Business): Empresas que comercian con otras

empresas u organizaciones.
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B2C (Business-to-Consumer): Empresas que comercian con
consumidores. Es el ms habitual.
B2G (Business-to-Government): Empresas que comercian con

instituciones del gobierno.
C2C (Consumer-to-Consumer): Comercio entre particulares, es decir,

consumidores que comrpan y venden a otros clientes.
C2B (Consumer-to-Business): Consumidores que venden a negocios,

muy popular en productos de segunda mano.
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Logstica ecommerce
Lo que hace posible que todo funcione correctamente y se consiga tener clientes
felices. La logstica interna (el picking, packing, sloting, etc.) as como la externa,
son los baluartes sobre los que se desarrollar el negocio y le permitir
responder a los tiempos ofrecidos de entrega, devolucin y recambios. El previo
estudio de los procesos logsticos a implementar es clave en la futura
consolidacin de los mismos. Contar con el apoyo de expertos en el sector puede
ser de gran ayuda para los cada vez ms numerosos empresarios interesados
en la venta online.
Para la logstica ecommerce es muy importante estar seguros de que el producto

solicitado est en stock y el proceso de venta ha sido formalizado correctamente.
En la venta online de productos fsicos prima la exactitud en el clculo de los
gastos de envo del pedido. La tecnologa GPRS en los distintos elementos de
reparto nos permite hacer un seguimiento al momento.
Con el POD el cliente visualiza escaneados los justificantes de entrega

(albaranes, notas de entrega, as como cualquier otra documentacin del
proceso logstico.Realizamos optimizacin logstica de tiendas electrnicas,
seleccionando la mejor forma de envo de su paquetera. El stock y almacenaje
actualizado es una nota distintiva en el comercio electrnico, no pueden existir
discrepancias entre unidades mostradas y posibilidades de envo de material.
Los sistemas de informacin logsticos: Para que el engranaje logstico sea

posible, es necesario contar con plataformas tecnolgicas capaces de integrar la
informacin de stocks, pedidos, devoluciones y ms. Estos sistemas, en pocas
palabras, unen el trabajo logstico con la realidad de la tienda en s. Estos
sistemas son muy importantes al momento de asegurar que la experiencia de
compra online sea satisfactoria y se consiga recurrencia y fidelidad de marca. El
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entorno online debe conversar de manera adecuada con la gestin off. Los
sistemas de informacin deben aportar confiabilidad en la gestin de
aprovisionamientos y stock; debe funcionar intentando optimizar los tiempos de
entrega, aportar trazabilidad a todos los procesos de logstica y estar
perfectamente integrados en los procesos naturales que engloban una compra
por internet.
En cuanto al almacenamiento, hay varios puntos a tener en cuenta; entre ellos

la preparacin de pedidos orientados al picking de pedidos de pequea
envergadura. Cabe recordar que el Picking es el proceso de recogida de material
realizado a partir de la extraccin de unidades o conjuntos empaquetados de una
unidad superior que contiene ms unidades. Existen empresas de logstica
especializadas en picking. Dentro del almacenamiento tambin es muy
importante asegurar que el packing o empaquetado, sea de alta calidad. El
packing comprende procesos como el embalaje, etiquetado de productos y
servicio de paquetera. Tambin en esta parte de la e-Logstica se debe tener en
cuenta la agilidad en el tratamiento del stock en trnsito y los sistemas de
despacho, preparacin de pedidos y handling, estos procesos deben tener un
control y seguimiento hecho en tiempo real. Para ello, los procesos de stock en
lnea suelen ser bastante adecuados. Algunas empresas elaboran pedidos bajo
demanda y se encargan del packaging para todos los sectores de actividad es
muy distinto el tratamiento logstico de una camiseta que de una obra de arte
frgil-. De cara a la expedicin del pedido, es de gran relevancia el embalaje para
que el producto llegue correctamente al destino.
La distribucin es la tercera parte fundamental de la logstica aplicada al e-

commerce. Es importante tener en cuenta la conocida distribucin capilar, es
decir tener los puntos de distribucin bien sealados en la ciudad de
funcionamiento. Adems, darle trazabilidad al proceso, mirar hacia el futuro y dar
los pasos necesarios en cada momento para asegurar un crecimiento sostenido
en el tiempo. En la distribucin es tambin bastante relevante la flexibilidad de
horarios de entrega; la mayora de empresas con e-commerce potentes, ofrecen
servicio urgente, por ejemplo, con un coste adicional muchas veces bajo. Es de
inters, adems, analizar la implementacin de sistemas complementarios a la
distribucin regular, como por ejemplo los avisos de entrega, la facturacin y
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pago. El alcance de la distribucin debe ser otro de los temas a tener en cuenta
en el paso previo a la definicin de los procesos de logstica de la tienda online,
ya que se puede optar por un alcance local, regional, nacional o incluso,
internacional. El partner de logstica adecuado podr dar respuesta a los
requerimientos de la empresa y sus clientes en Internet.
LOGSTICA HUMANITARIA Y DE EMERGENCIA
La logstica es definida como el conjunto de medios y mtodos necesarios para

llevar a cabo la organizacin de una empresa, o de un servicio, especialmente
de distribucin.
La logstica es aquella parte de la gestin de la Cadena de Abastecimientos que

planifica, implementa y controla el flujo -hacia atrs y adelante- y el
almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e informacin
relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de
satisfacer los requerimientos de los consumidores.
El trmino logstica se refera en su origen a la tcnica militar de transporte,

avituallamiento y movimiento de tropas, hoy da tiene aplicaciones prcticas en
la vida civil sobre todo en las empresas. En general se concibe como un sistema
en el que la interrelacin de sus partes facilita la obtencin de un objetivo de
manera ms rpida y ordenada mediante la utilizacin optimizada de los
recursos. Esto implica que el xito o la falla de uno de los segmentos repercuten
en el resultado final.
Otra acepcin utilizada por la Asociacin Francesa de Logstica (ASLOG) la

define como "el conjunto de actividades que tienen por objeto colocar al mnimo
coste una cantidad determinada de producto en el lugar y momento que es
demandada.
La logstica humanitaria en desastres se define como el proceso de planificacin,

implementacin y control del flujo y almacenamiento eficiente y costo-efectivo de
materiales, mercancas e informacin, desde el punto de origen al punto de
consumo con el propsito de aliviar el sufrimiento de la gente vulnerable...
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Los desastres son acontecimientos inesperados, inhabituales y extraordinarios
que generan, al menos durante un tiempo, una desproporcin o desequilibrio en
las autoridades por la falta, bsicamente, de conocimientos de la logstica. Por
lo tanto una catstrofe ser un suceso inesperado que se instaura de forma
rpida, que afecta a un sector de la poblacin, que es de gran importancia, que
produce importantes destrozos, tanto fsicos como humanos, que supone una
desproporcin entre necesidades y medios de auxilio, y que obliga a la
intervencin de medios extraordinarios utilizando y requiriendo de logstica.
El mayor problema que surge tras un desastre de esta magnitud, es establecer

una coordinacin adecuada para distribuir los recursos -bien sea agua,
alimentos, medicinas o equipos- hacia las reas golpeadas por la tragedia. En
los recientes desastres ocurridos en Asia han surgido crticas a los organismos
de ayuda a quienes se seala de no haber respondido con rapidez a la
emergencia, principalmente, debido a la falta de sistemas logsticos adecuados.
En la ayuda, y establecimiento de ayuda, en casos de desastre la logstica es

requerida para apoyar la organizacin e implementacin de las acciones de
respuesta, para que estas sean no solo rpidas, sino tambin giles y efectivas.
La movilizacin del personal, del equipo y del material necesario para el trabajo
de las organizaciones que brindan asistencia y hasta las actividades
relacionadas con la evacuacin de heridos o la reubicacin de poblaciones
afectadas por el desastre, requieren de un sistema logstico para ser llevadas a
cabo.
La logstica en desastres debe ser incorporada como una actividad

preponderante en la planificacin y los preparativos para emergencia de los
pases y las organizaciones que trabajan en este campo. La posibilidad de utilizar
adecuadamente los recursos disponibles o de poder conseguir aquellos
faltantes, depende de una identificacin previa de su ubicacin y disponibilidad,
as como de las fuentes para obtener otros que no estn disponibles.
Cadena de Suministros
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Ocurrido un desastre todos los mecanismos que se utilizarn para normalizar los
diferentes procesos, todos los documentos necesarios para registrar la
informacin y permitir el control, seguimiento y monitoreo de los suministros y en
general, todas aquellas actividades requeridas para el despliegue logstico
durante una emergencia, deben ser preparadas, conocidas y probadas con
anterioridad.
En este contexto es importante la llamada Cadena de Suministros porque se

garantiza que en los diferentes momentos en el recorrido de los suministros
desde su origen hasta llegar a sus destinatarios, sean las organizaciones que
atienden las emergencias o los beneficiarios mismos de esta asistencia, los que
constituyen una cadena cuyos segmentos estn estrechamente vinculados y que
la gestin de cada uno de ellos repercute en los resultados de los dems. Por
eso, el manejo de los suministros debe hacerse mediante un enfoque integral
que incorpore todos los segmentos de esta secuencia considerando el vnculo y
la interdependencia que existe entre ellos.
Pasos para la organizacin de una Cadena de Suministros
Compartir informacin esttica o dinmica, incluyendo niveles de

inventario, planificaciones, previsiones y documentos de diseo, entre
compaas y socios mediante la integracin de la web con sistemas
especializados como la planificacin de recursos empresariales.
Realizacin de transacciones, incluyendo el intercambio de rdenes de
pedido, facturas, informacin de envo, etc., a travs de una red como
Internet o una red privada virtual.
Establecimiento por los gobiernos de comunidades de negocio, como
portales, mercados web financieros y comunidades de subastas y
licitaciones, para permitir el desarrollo de los negocios y la integracin de
las empresas. A travs estos cambios, el Estado y sus gobiernos
regionales pueden verse a s mismos como una nica organizacin virtual.
Los envos se realizan bajo demanda y justo a tiempo, y el ciclo de pago
se simplifica.
Como resultado, los estados y los gobiernos cambian la forma de dirigir las
catstrofes y cmo los afectados pueden recibir rpidamente los productos
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necesarios para poder enfrentar los das venideros despus de la catstrofe.
Para este fin se han creado, y aceptado por la comunidad internacional,
herramientas y sistema de apoyo logstico.
SISTEMAS LOGSTICOS
SUMA
SUMA es una herramienta para el manejo de suministros humanitarios, desde el

momento en que la oferta ha sido hecha por los donantes, hasta que llegan al
rea de desastre, se almacenan y distribuyen.
La cantidad abrumadora de suministros de socorro que llega despus de un

desastre de gran magnitud representa un serio problema logstico y
administrativo para las autoridades nacionales.
SUMA, como un sistema de manejo de suministros, puede preparar informes y

mantener informados tanto a los administradores de desastres y organismos
humanitarios como a los donantes, la prensa y los beneficiarios sobre qu es lo
que se ha recibido; identifica y clasifica rpidamente la ayuda humanitaria que
se recibe y le define prioridad sobre los suministros de acuerdo a las necesidades
de la poblacin afectada por el desastre; ofrece una herramienta para mantener
un control de inventario en las bodegas y para dar seguimiento a la distribucin
de los suministros de emergencia desde los almacenes centrales o centros de
distribucin hasta el nivel local.
SUMA empez como un proyecto de cooperacin tcnica de la Organizacin

Panamericana de Salud, OPS/OMS, en Amrica Latina y el Caribe en 1992. El
objetivo de SUMA es crear y fortalecer la capacidad nacional en los pases de
administrar eficientemente la informacin sobre los suministros humanitarios que
llegaban. Aproximadamente ms de 3000 voluntarios en ms de 30 pases en
las Amricas y otras regiones del mundo han recibido entrenamiento desde el
inicio del proyecto. SUMA ha sido aplicado en diferentes tipos de desastres, tanto
naturales como complejos.
18
Operatividad de SUMA.- La informacin sobre suministros es recabada en
diferentes puntos de entrada, tales como el aeropuerto, puerto martimo o
frontera terrestre.
El equipo SUMA le asigna prioridad a cada artculo con base en las necesidades
de las vctimas del desastre. Los suministros son clasificados por categora,
subcategora y artculo (tem).
Otros equipos de SUMA trabajan en bodegas y centros de distribucin,

coordinando la informacin sobre la distribucin de artculos de puntos centrales
a perifricos.
La informacin organizada en el campo se enva por formato electrnico al nivel

central donde se est manejando la emergencia para su consolidacin. Se
pueden preparar fcilmente informes tanto estndar como especficos segn se
requiera para los coordinadores de desastres, ayudndolos de esta manera a
administrar los suministros en el desastre y a tomar decisiones logsticas.
El objetivo principal del proyecto SUMA ha sido desarrollar autosuficiencia en los

pases, asegurando que puedan manejar la ayuda humanitaria con sus propios
recursos. Los equipos nacionales de SUMA consisten de voluntarios del
personal de organismos nacionales de salud y socorro, la Defensa Civil o fuerzas
armadas, ministerios de relaciones exteriores, oficinas de aduana, Cruz Roja,
ONGs y otros.
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Ilustracin 1 Organizacin Panamericana de la Salud. El rea de trabajo de los
equipos SUMA. Proyecto SUMA. Colaboracin de la Cruz Roja Costarricense.
San Jos, Costa Rica; 1993.
En desastres de gran escala, especialmente en los pases pequeos, puede ser

poco frecuente, inmediatamente despus del impacto, poder contar con
profesionales adiestrados que puedan clasificar los suministros que llegan. Sin
duda, existen prioridades de vida o muerte que son ms importantes. Este es el
momento en que la ayuda entre vecinos se pone en marcha.
La OPS/OMS en conjunto con su brazo operativo la ONG FUNDESUMA, brindan

apoyo logstico y tcnico para movilizar equipos de SUMA de los pases
cercanos.
Los equipos de SUMA son autosuficientes y han recibido adiestramiento

especializado que incluye:
Clasificacin/identificacin de suministros.
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Uso del software.
Uso del sistema de etiquetas de priorizacin de SUMA.
Aspectos operacionales del socorro (comunicaciones por radio y satlite,
uso de generadores, etc.).
Los expertos y voluntarios de SUMA trabajan en desastres internacionales de

gran escala brindando ayuda a los pases afectados.
El futuro de SUMA
Sin el apoyo total de las autoridades nacionales, la ayuda interinstitucional y el

entusiasmo de las personas que han recibido el adiestramiento en SUMA, el
proyecto no hubiera tenido xito. SUMA es ahora aceptado como estndar para
el manejo de suministros de socorro en Amrica Latina y el Caribe; adems cada
vez es ms solicitado para el manejo de desastres fuera de la Regin de las
Amricas. Miembros del equipo de SUMA con experiencia realizan
entrenamientos a nivel local, en pases vecinos y tambin son llamados a
adiestrar equipos de SUMA fuera de la Regin.
Una de las caractersticas importantes de SUMA es su flexibilidad. Puede ser

usado en diferentes tipos de situaciones de emergencia, de gran y pequea
escala, tanto en desastres naturales como en situaciones de emergencias
complejas. El desarrollo y modificacin del software ha dependido de la
informacin proporcionada por los miembros de los equipos que lo han usado en
una variedad de situaciones de desastre y sesiones de adiestramiento.
LA CRUZ ROJA
La organizacin humanitaria Cruz Roja es un verdadero mega operador logstico

de escala mundial que opera en todas las fases de esta actividad cuando debe
actuar frente a las catstrofes. El increble incremento de estas en los ltimos
aos, exige la necesidad de ms profesionales que abracen esta causa noble.
La logstica en las zonas de desastre es bastante nuevo. Comenz en el ao

2000 cuando en la Cruz Roja hubo una reestructuracin en el rea. El
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movimiento se compone de 183 sociedades nacionales, las cuales son
independientes pero todas ingresan en la Federacin Internacional de
Sociedades de Cruz Roja & Media Luna Creciente. (IFRC), la cual se encarga
de los desastres naturales.
En cada pas existe una Sociedad Nacional de Cruz Roja o una Media Luna
Creciente (NS), que trabajan en conjunto con el Comit Internacional de Cruz
Roja (ICRC) cuya sede est en Ginebra. Este comit se encarga principal-mente
de todo el rea de conflictos.
En los ltimos 10 aos el nmero de personas afectadas por desastres naturales

ha aumentado en un 50%, mientras que las prdidas econmicas anuales
relacionadas a desastres se han incrementado 10 veces.
Cul es la respuesta logstica ante un desastre?
Primero se hace una evaluacin de que es lo que se necesita, cunto y cmo.

Despus se pasa a la parte operacional ya que hay 2 etapas, una es la de
emergencia (dura meses) y la otra es la de rehabilitacin (dura aos).
Las unidades de respuestas de logstica y de comunicacin ingresan juntas en

las zonas de desastre como para minimizar los tiempos de respuesta. Dentro de
la logstica hay diversas reas. Est el Fondo de Respuesta a Emergencias por
Desastres (DREF); las FACT, las Unidades Logsticas Regio- nales (RLU) y la
Unidad de Respuesta a Emergencias (ERU).
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Ilustracin 2 Mecanismo de Respuesta Logstica de la Cruz Roja internacional
Las FACT (Field Assessment Coordination Team) son un equipo de

profesionales internacionales altamente entrena-dos en reas especficas como
logstica, salud, comunicacin y finanzas. Son los primeros en apoyar a los
damnificados. Se despliegan entre 12 y 24 horas por 2 a 4 semanas. El equipo
consiste en 2 o ms miembros.
Dentro de las funciones logsticas realizan la evaluacin, planeamiento,

compras, expedicin, estandarizacin, depsitos, despliegue de respuesta a
emergencia, mapeo logstico, entrenamiento y diseminacin de informacin e
informes.
Cuentan adems con Unidades de Respuesta a Emergencias (ERU) cuyo

objetivo es administrar efectiva- mente la compra, llegada, liberacin,
almacenamiento e informacin de los items de ayuda conformando un equipo de
personal altamente especializado, poseen un equipo de Logstica + WatSan +
Salud + Telecomunicaciones. Actualmente hay 32 ERU patrocinadas y las listas
para despliegue se encuentras en el Reino Unido, Dinamarca, Blgica, Espaa
y Francia.
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Cules son los Sistemas Logsticos de la Cruz Roja?
Entre los sistemas logsticos ms importantes tenemos el Sistema de

Informacin de Administracin de Desastres (DMIS: Disaster Management
Information System) y el Sistema de Logstica Humanitario (HLS: Humanitarian
Logistics System).
El DMIS es una herramienta basada en la web, accesible a toda la gente de la

Cruz Roja, quienes acceden con un cdigo propio. Se especializa en la gerencia
de desastres y en la preparacin ante emergencias. Lo bueno que tiene es que
toda la informacin est bajo un modelo estndar y todos tienen acceso a la
misma informacin al mismo tiempo.
El sistema logstico HLS est completamente basado en la web, cuenta con una
base de datos central accesible globalmente y tiene la habilidad para administrar
mltiples operaciones internacionales desde varios puntos. Posee una base de
datos de casi 300 proveedores registrados y utiliza lo ltimo en herramientas de
desarrollo.
PRINCIPIOS DE GESTIN EN LOGSTICA
Existen principios en Logstica aplicables a lo que es la ayuda humanitaria en

desastres, que describimos a continuacin.
Minimizar los costos fijos: Desplegar activos y recursos buscando flexibilidad.

Disear los productos para poder intercambiar y estandarizar las piezas. Adoptar
y extender indicadores comunes de prestacin y estndares de calidad.
Localizarse en las gestiones de aquellas actividades de mayor contenido
estratgico. Concentrarse en las reas que aportan el mximo impacto en los
negocios. Ejecutar externamente las actividades no estratgicas y no
competitivas. Usar planteamientos de "logstica fluida": Disear los procesos
para lograr un flujo continuo de materiales y minimizar los tiempos de ciclo y los
niveles de existencias.
Disear redes logsticas flexibles: Crear y gestionar relaciones flexibles a lo largo

de toda la cadena de suministros. Aprovechar la tecnologa de la informacin
para enlazar los procesos entre los socios de la cadena.
24
Gestin de Fichas de Calidad: Las fichas de calidad son las que especifican las
condiciones mnimas fsicas que debern reunir los elementos de asistencia
humanitaria.
Gestin de Proveedores: Consiste en la determinacin del listado de

proveedores que ms se ajustan a las necesidades, entregando los elementos
de asistencia humanitaria en las condiciones de calidad y cantidad requeridas.
La gestin de proveedores tambin implica la adopcin de alianzas estratgicas
y acuerdos especiales entre proveedores para obtener una disminucin de
costos o la inclusin de valor agregado a los elementos entregados.
Nuevas modalidades de gestin en Logstica aplicada en Desastres, el JIT
El enfoque JIT Justo a Tiempo surge en Europa y Estados Unidos a principios

de los aos ochenta, recogiendo las ideas del sistema que se haba ido
configurando en la industria japonesa desde la Segunda Guerra Mundial. Se ha
escrito mucho desde entonces sobre este enfoque, pero quiz la caracterizacin
ms ampliamente reconocida es el plantea- miento de unos objetivos ideales que
algunos autores han denominado los Ceros Olmpicos, que son: Cero Stock en
la cadena logstica, Cero Defectos (los que causan exceso de costos e
irregularidades que acaban traducindose en Stock), Cero Averas (que
interrumpen el flujo de materiales y causan irregularidades), Cero Plazos (solo
as se puede llegar a dar el servicio adecuado a los afectados sin incrementar el
Stock), y Cero Papel (Significa que la exactitud y la rapidez de la transmisin de
la informacin es la base imprescindible para lograr otros objetivos).
Lo cierto es que en el intento de introducir mejoras que permitan reducir el Stock

del proceso logstico, poco a poco se ha descubierto la necesidad de introducir
nuevos objetivos que complementen los anteriores.
Cabe destacar por su importancia los siguientes:
Cero Accidentes de Trabajo: Lo mismo que las averas de mquinas

interrumpen el flujo de materiales, tambin lo hacen los accidentes, por lo
que es preciso tomar medidas preventivas para evitarlos.
25
Cero Desprecios por las Capacidades del Personal: Este objetivo indica
que es necesario involucrar al personal en los procesos de mejora. Si se
quiere lograr un avance continuo y consistente es necesario, cuidar,
potenciar y desarrollar las capacidades de quienes trabajen en una
cadena de suministros.
Cero Desperdicio de Materiales: El desperdicio puede ser causa de
errores y problemas que afectan a la institucin negativamente, incluso
despus de que se han entregado los elementos de asistencia
humanitaria. En particular, el exceso de inventario y papeleo a travs de
toda la organizacin se debe a las irregularidades causadas por excesos
inflexibles, mano de obra esttica, y polticas y procedimientos
organizativos excesivamente rgidos para enfrentarse a unas exigencias
del mercado humanitario que cada vez cambian con ms frecuencia. El
despilfarro de recursos es consecuencia de los Excesos cometidos, por
ejemplo, con la acumulacin de stocks o con procesos y tecnologas mal
utilizadas, y de los ineficaces procedimientos de ajuste a las necesidades
de una realidad cambiante.
El sistema de aprovisionamiento humanitario no es ajeno al exceso de papeleo

e inventario que se produce como consecuencia de las irregularidades a las que
debe hacer frente. Estas irregularidades proceden, tanto de la actuacin del
usuario, como de la del proveedor. La aplicacin del enfoque Justo a Tiempo
en aprovisionamientos humanitarios, participa de todos los cambios que se han
producido en los mbitos sealados y quiz los integra mejor que ningn otro
enfoque planteado hasta ahora.
Los objetivos del enfoque Justo a Tiempo aplicado en aprovisionamientos

humanitarios pueden resumirse en los siguientes aspectos:
Entregar partes y componentes Justo a Tiempo al usuario, para

fabricacin o para montaje.
Eliminar todo despilfarro en actividades que no aadan valor al producto
en el proceso. Lograr que las transacciones se hagan con un mnimo de
complejidad. Para la consecucin de estos objetivos es preciso obtener
del proveedor: Calidad Asegurada: Para conseguirla es necesario poner
26
el nfasis en la seleccin de un proveedor que disponga de una adecuada
capacidad (en cuanto a tecnologa y organizacin) y en desarrollar la
relacin apropiada que le permita desplegar sus capacidades en la
direccin requerida.
Entregas frecuentes: Para ello, es til contar con proveedores cercanos,
pero tambin es esencial establecer unas relaciones duraderas que les
permitan poner a punto su sistema de produccin y los procedimientos
que faciliten los intercambios de materiales e informacin segn la
filosofa de Justo a Tiempo. No obstante, el camino hacia el enfoque de
Justo a Tiempo en aprovisionamientos puede provocar ciertos temores
y recelos por parte de proveedores, que en algunas ocasiones vienen
avalados por experiencias negativas, con aplicaciones realizadas por
clientes que no haban entendido plenamente el significado de este
enfoque, que es preciso superar.
Estos temores pueden resumirse en: Ver traspasado el Stock de artculos de sus
clientes, con sus costes y sus correspondientes riesgos de obsolescencia. Verse
obligados a hacer un mayor esfuerzo en calidad o en realizar entregas frecuentes
y rpidas, sin percibir por ello un aumento en el beneficio.
a) Logstica de transporte: En operaciones de Prevencin y Atencin de

Desastres, el componente de transporte es utilizado para desplazar cuatro
elementos vitales en emergencias: Pacientes, Personal Operativo,
Abastecimientos, Equipo especializado en bsqueda y rescate. Toda
entidad operativa debe conformar una red de transportes con sub.-redes
para el transporte de pacientes, personal operativo, abastecimientos y
equipo especializado. Cuando una entidad operativa va a atender una
emergencia o va a trasladar elementos para la prevencin de las mismas,
debe tener en cuenta las siguientes variables: dimensiones y peso de los
elementos a trasladar, distancia que debe recorrer, tiempo del que se
dispone, capacidad de los vehculos y costos de traslado. Para elegir o
adquirir un vehculo, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
autonoma de funcionamiento, capacidad de carga, espacio disponible,
consumo de combustible, facilidad de mantenimiento y repuestos,
facilidad de manejo y operacin.
27
b) Logstica de almacenamiento: Durante los procesos de almacenamiento
de equipos o diferente tipo de abastecimientos debemos tener en cuenta
las siguientes recomendaciones bsicas: Llevar adecuados inventarios.
Proteger los elementos contra el polvo y la humedad. Mantener las
bodegas bien ventiladas. Mantener las bodegas con adecuada
iluminacin. Mantener sistemas contra incendio a la mano. Mantener los
equipos y abastecimientos bien organizados. Realizar limpieza peridica.
Evitar almacenar materiales combustibles en recintos cerrados. Mantener
vas de evacuacin despejadas. Mantener bien sealizada y demarcada
la zona de almacenamiento. Mantener un adecuado Kit de herramientas.
Trabajar siempre con la ropa y el calzado adecuado. Mantener a la mano
dispositivos para el manejo de carga como gatos y montacargas.
Garantizar que las instalaciones elctricas e hidrulicas de la zona de
almacenamiento se encuentran en buen estado.
Mantener un buen botiqun en la zona de almacenamiento. No mezclar

equipos y componentes sin conocimiento tcnico. Las paletas de
almacenaje ayudan a aislar la carga del piso, evitando que sta se
deteriore por accin de la humedad facilitando el flujo de aire. Existen
paletas de madera (menos durables, pero ms econmicas), de plstico
y metal.
o Cadena de Fro: La logstica de los productos congelados tiene

ciertas peculiaridades que requieren de la mxima atencin por
parte de todos los que participan en ella. En operaciones de
atencin de emergencias, se necesitan trasladar algunos
elementos como vacunas, medicinas y alimentos que requieren el
sostenimiento de una cadena de fro.
o Almacenaje: Los productos se deben colocar en las cmaras de
almacenamiento de forma que no entorpezcan la circulacin del
aire. Las cmaras o neveras deben abrirse el menor tiempo
posible. Las puertas de las neveras se deben ajustar lo mximo
posible.
28
o Paletizacin de elementos fros: Se recomienda el uso de la paleta
1200x800mm y peso mximo de las unidades de carga de 1000
Kg., con una altura mxima de 2m.
o Operaciones de Carga y Descarga: Se requiere mxima urgencia
en estas operaciones. Los vehculos deben preenfriarse a la
temperatura ms baja y prxima a la del producto que se va a
transportar. El transporte debe contar con instrumentos de
medicin de temperatura.
o Almacenamiento de Medicinas: Tener en cuenta las siguientes
recomendaciones: Deben almacenarse en reas alejadas de alta
contaminacin. La zona de almacenamiento debe facilitar la
movilidad de cajas. Asignar reas especficas para los
medicamentos que requieran refrigeracin y control especial. El
mtodo de ordenamiento debe ser adecuado para facilitar el control
de las fechas de vencimiento. Debe observarse cualquier evidencia
de inestabilidad de los medicamentos: Precipitados, turbidez,
crecimiento de hongos, separacin de fases en emulsiones,
cambios de color, indicios de oxidacin. Los medicamentos
fotosensibles deben almacenarse protegidos de la luz. Los
medicamentos termolbiles deben almacenarse a temperaturas
adecuadas, sin que las mismas varen mucho.
Los medicamentos inflamables deben almacenarse en sitios que posean

una adecuada ventilacin, temperatura y humedad controladas. Para
aquellos medicamentos que requieran de refrigeracin, los cuartos fros,
los refrigera-dores y los congeladores deben protegerse contra los
apagones mediante generadores elctricos de emergencia.
c) Logstica de distribucin: La logstica de distribucin implica procesos

como los descritos a continuacin: La determinacin de rutas crticas de
distribucin con sus respectivos mapas; aspectos relacionados con
sealizacin y seguridad de los elementos a ser distribuidos; adopcin de
estrategias de distribucin de elementos de asistencia humanitaria entre
personas afectadas; entrega de elementos a los afectados directamente;
entrega indirecta a travs de los lderes comunitarios; distribucin masiva
29
de elementos a travs de medios areos como paracadas. La logstica
de distribucin debe tener en cuenta los mecanismos de control y
seguimiento de los elementos entregados en la comunidad afectada, es
decir, planillas, tablas de control y tablas de seguimiento, entre otros.
LOGSTICA VERDE
La logstica verde o ecologstica se enfoca en encontrar soluciones a los

problemas ambientales que son causados por los procesos logsticos. Este tipo
de logstica analiza el transporte, almacenamiento, inventario, distribucin,
manejo de materiales, entre otras actividades logsticas.
Luego de analizar estas actividades, la logstica verde se centra en crear nuevos

procesos logsticos ms ecoamigables y a la vez que generen un uso eficaz de
los recursos. En otras palabras, trata de hallar un equilibrio que sea tan
beneficioso para el medio ambiente como para la empresa.
Elementos de la logstica verde
Transporte verde: es importante empezar desde el transporte .La

implementacin de unidades que reduzcan las emisiones contaminantes
o que utilicen medios de energa alternativos estn dentro del transporte
verde. Hacer ms cortas las rutas de los puntos de distribucin, as como
el mantenimiento ptimo de los equipos para evitar derrame de aceites,
tambin se consideran en este apartado.
Almacenamiento verde: el almacenamiento verde se encarga de tener

una buena infraestructura que permita que la mercanca se pueda mover
fcilmente, as como cargarla de la misma manera. Esto hace ms fcil la
transportacin costando menos y contaminado en menor grado. Por
ejemplo, se trata de maximizar el uso de luz natural, colocar paneles
solares en los techos de los depsitos, clulas fotoelctricas en el interior
de los depsitos de manera de activarse la luz artificial slo si alguien
circula por ese sector, instalar el uso de agua natural y materiales de
construccin "green".
30
Carga y descarga verde: es reducir el desperdicio de los materiales,
disminuyendo el manejo infectivo de maquinaria obsoleta e invirtiendo en
moderna maquinaria que permita un balance correcto.
Distribucin verde: son dos canales de distribucin; en uno se trata

hacer ms eficiente el proceso de la planta al punto de distribucin,
mientras que en el segundo canal es procesar la basura generada en l.
En este punto, donde el gasto de combustible y la emisin de CO2
asociada es la estrella, se ha hecho hincapi en el desarrollo de los tan
fomentados camiones hbridos.
Reciclaje de deshechos: los deshechos generados durante el proceso

tiene que ser devuelto al inicio con el propsito de ser reutilizado.
Ventajas
Obviamente el principal beneficio de la logstica verde es que protege el medio

ambiente, lo cual a largo plazo mejorar la calidad de vida de todos. Ahora,
enfocndonos en el mbito empresarial, los 3 principales beneficios que obtiene
una organizacin al realizar prcticas de logstica verde son:
Reduccin de costos: Se reducen o cambian los recursos que generan

grandes costos por recursos que tengan menor impacto ambiental y sean
ms econmicos.
Mejora la imagen de la empresa: Los consumidores valoran ms a las
compaas que se preocupan por cuidar el medio ambiente.
Mayor eficiencia en los recursos: Uso de las tecnologas actuales o
nuevas tecnologas. Adems, se aprovecha al mximo los recursos
naturales como la luz o el agua.
Desventajas
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En la actualidad la actividad logstica en sus aspectos simples como el
almacenaje, transporte, acomodo, distribucin entre otros, causan problemas al
medio ambiente principalmente:
Transporte: El principal impacto negativo del transporte es el uso de

combustibles que causan fuertes emisiones de dixido de carbono a la
atmsfera aunado con contaminacin sonora.
Distribucin: En cuanto a la distribucin, el problema surge cuando
empresas quieren llevar sus productos a los puntos de venta, y para
hacerlo adquieren sus propias unidades y as otras empresas tambin lo
hacen provocando que exista caos vial en la ciudad.
Almacenamiento: El almacenamiento de productos peligrosos como
insecticidas, pesticidas, fertilizantes, qumicos nocivos, provoca que se
lleven a cabo ciertas medidas; pero con el paso del tiempo el entorno
ambiental se va deteriorando y contaminado.
Carga y descarga: El inadecuado uso del coche de carga o problemas
en la descarga tiene como consecuencia que la mercanca transportada
sufra daos volvindose basura y a su vez deshechos, contaminando an
ms.
Empaquetamiento: El empaquetamiento provoca un problema ambiental
pues los productos utilizados tienen un difcil proceso de degradacin, o
en otros casos, el empaquetamiento se hace en varias etapas utilizando
material excesivo.
LOGSTICA SANITARIA
Los Servicios Sanitarios estn en un perodo de profundo cambio estratgico en
respuesta a las demandas de mayor productividad y eficiencia. Dentro de este
contexto las autoridades sanitarias deben conseguir el doble objetivo de dar
servicios sanitarios y de bienestar a la comunidad, mientras que al mismo tiempo
desarrollan nuevas tcnicas de control de gestin que le permitan ser ms
eficientes y productivas; todo ello con el objetivo final de que los hospitales
mejoren los procesos y servicios sanitarios y aumenten el valor de los mismos
para los ciudadanos.
32
Hasta la fecha, los encargados de la logstica hospitalaria han utilizado diferentes
acercamientos operacionales desarrolla- dos a travs de los aos, centrando su
atencin principalmente en la gestin de los inventarios, pero en muchas
ocasiones, estos mtodos de funcionamiento eran reacciones a los apremios
administrativos y mdicos en lugar de verdaderas estrategias de un servicio. En
muchos casos la gestin logstica queda excluida del diseo original o primario
de los nuevos establecimientos sanitarios, y la administracin del hospital se
centra en las unidades, laboratorios de investigacin, salas de intervenciones
quirrgicas, etc. Sola- mente, despus de que se haya concluido la construccin
la y puesta en marcha de la actividad asistencial proceden a disear la actividad
logstica. En este contexto, una gestin optimizada de la cadena de
aprovisionamiento resulta ser imposible, optando en la mayora de las ocasiones
por soluciones coyunturales o por adoptar relaciones de cooperacin a largo
plazo con organizaciones externas a la propia entidad sanitaria.
Como resultado de la globalizacin en este sector, las compaas de productos

sanitarios y de asistencia sanitaria estn rediseando su enfoque en lo que hace
referencia al transporte, almacenaje, distribucin y entrega de sus productos.
Muchos hospitales han decidido ya externalizar estas actividades colaterales con

el fin de enfocar su gestin exclusivamente a la actividad sanitaria. No obstante,
para que dicha externalizacin sea efectiva, precisan de un colaborador
(partenaire) slido, y preferiblemente con dimensin y capacidad internacional.
La unidad de logstica de un hospital

Es la unidad orgnica encargada de lograr los recursos materiales y servicios en
la cantidad, calidad y oportunidad requerida por los usuarios internos para el
cumplimiento de los objetivos estratgicos y funcionales del hospital; general-
mente depende de la Direccin econmica y tiene asignados los siguientes
objetivos funcionales:
Lograr el abastecimiento de bienes, prestacin de servicios y ejecucin de

obras en la calidad, cantidad, oportunidad y lugar requerido por los usuarios
internos y externos, para el funcionamiento del hospital y el logro de los objetivos
y metas establecidas.
33
Establecer los mecanismos de supervisin del cumplimiento de los contratos
de adquisicin de bienes, prestacin de servicios y ejecucin de obras.
Mantener el control de stocks de los bienes necesarios para la operatividad de

los servicios asistenciales y administrativos.
Mantener la seguridad y conservar en buen estado los bienes almacenados.
Establecer y mantener el control patrimonial de bienes muebles e inmuebles.
Programar y contratar el equipamiento y adecuacin de la infraestructura e

instalaciones.
Cumplir con la normativa tcnica y legal del abastecimiento de bienes,

prestacin de servicios, equipamiento e infraestructura.
Lograr que se establezca en la unidad orgnica y en el mbito de su

competencia y objetivos funcionales el control interno previo, simultneo y
posterior.
La cadena de aprovisionamiento de una entidad hospitalaria

Al igual que en cualquier otra cadena de suministros o aprovisionamiento, la de
una organizacin hospitalaria tiene su origen en un fabricante, y su final en un
cliente, con la particularidad de que en este caso concreto el cliente es un
paciente (fig. 1)
Los principales eslabones de esta cadena son el fabricante, el distribuidor, el

almacn o almacenes hospitalarios (farmacia), los servicios o unidades
hospitalarias y el paciente.
El fabricante se encargar de generar los productos en lotes con las dimensiones

que para l le resulten ms rentables, y realizar el transporte de los mismos a
travs de expediciones que cumplan con un nivel mnimo de eficiencia.
Por su parte, el distribuidor de bienes sanitarios realizar una clasificacin previa

de los envos que deba de trasladar hasta los almacenes sanitarios, combinando
diferentes expediciones y buscando siempre un punto de equilibrio; por ltimo
34
tambin realizar funciones de almacenaje propio y de depsito de materiales
con los centros con los que hayan alcanzado acuerdos de colaboracin.
Por su parte, los almacenes hospitalarios, dentro de los cuales se incluyen las
farmacias, con sus propias particularidades, se encargarn del almacenaje de
los productos sanitarios y quirrgicos a travs de almacenes interiores o
exteriores, se responsabilizarn de la distribucin de los materiales, atendiendo
a los diferentes usos mdicos y facilitando la divisin en pequeos lotes que
favorezcan la posibilidad de realizar un reparto eficiente, pudiendo establecer
puntos de almacenaje en las diferentes unidades clnicas.
Dentro de la actividad de transporte desarrollada por el hospital se pueden

destacar diferentes tareas por su especial importancia y singularidad:
Elaboracin de rutas de entrada de los suministros quirrgicos al almacn.
Elaboracin de rutas de entrada de medicamentos a la farmacia central.
Elaboracin de rutas de entrada de productos costosos, como prtesis y

artculos ortopdicos.
Movimientos desde el almacn central a las unidades clnicas.
Rutas de distribucin de medicamentos desde la farmacia central hasta las

satlites y otras unidades clnicas.
35
En la figura 2 se recoge la importancia de las diferentes actividades logsticas
desarrolladas dentro de un hospital.
La incidencia de las nuevas tecnologas en la logstica sanitaria

El futuro pide actuaciones conjuntas y actividades coordinadas que creen
sinergias en la asistencia sanitaria y socio sanitario, para lo cual se debe dotar a
los centros de nuevas instalaciones de logstica externas y abiertas al servicio
de otros hospitales.
Internet est teniendo un impacto fundamental en la logstica hospitalaria y obliga

a los vendedores a ofrecer a los compradores informacin en tiempo real,
forzando a ambas partes a una re- novacin constante.
El comprador de productos sanitarios requiere cada vez ms informacin sobre

stos y demanda que est actualizada y sea accesible en tiempo real. Los
instrumentos tradicionales (fuerza de ventas, catlogo, fax, telfono, etc.) son
incompletos, bien porque no permiten la bidireccionalidad, bien porque no
actualizan la informacin o porque no sta no es accesible cuando lo demanda
el comprador.
La ventaja de la utilizacin de internet es la posibilidad de proponer una solucin

global que va desde la peticin de informacin hasta la compra y recepcin del
producto.
Una de las facetas ms importantes dentro de la logstica es el proceso de la

compra, debindose tener en cuenta en todo momento si un producto est
36
disponible o no. La ventaja que nos aporta la red es que la informacin se obtiene
rpidamente. El proceso se cierra con el seguimiento del pedido desde que sale
del almacn del fabricante o distribuidor hasta que llega al hospital. La verdadera
fuerza de internet es que globaliza el comercio electrnico; esta nueva forma de
hacer negocios no se puede llevar a cabo entre dos personas o por libre, puesto
que as no se resuelve el problema; la red conecta a todo el mundo, evitando
intermediarios y facilitando el desarrollo de perfiles de compra individualizados,
lo que en breve facilitar bajar los precios.
La importancia de la estandarizacin en la identificacin de productos

Los centros sanitarios, fabricantes, laboratorios, distribuidores y mayoristas del
sector sanitario pueden obtener del uso del Electronic Data Interchange (EDI),
que al igual que en cualquier otro sector aporta enormes ventajas y ahorros.
En los ltimos tiempos, en los centros sanitarios se est empezando a

materializar la idea de la necesidad de una optimizacin en la gestin de los
recursos disponibles. Bajo esta ptica se ha ido introduciendo la
profesionalizacin de la gestin de los centros, posiblemente potenciada por las
transferencias, que est generando el anlisis bajo el criterio tpicamente
empresarial de numerosas reas. Desde el punto de vista de la logstica un
hospital no difiere demasiado de un gran almacn o mayorista, si tenemos en
cuenta la similitud en la funcin de compras y distribucin de productos (a los
hospitales dependientes o plantas) y el hecho de que casi la mitad de los su-
ministros no corresponden a productos
El EAN Internacional, organizacin que AECOC representa en Espaa, pro-

pone en estos momentos para cubrir el flujo de informacin de las relaciones
comerciales de hospitales o mayoristas de farmacia con proveedores, el
estndar EANCOM por encima del estndar XML, dado el nmero de actuales
usuarios de ambos lenguajes. EANCOM es un estndar EDI que contiene la
definicin y formatos de los documentos comerciales habituales como pedido,
respuesta al pedido, catlogo de productos y precios, facturas, etc. EANCOM
ha sido desarrollado con vocacin multisectorial, de forma que est siendo
utilizado por otros sectores como industria del electrodomstico y electrnica de
37
consumo, material elctrico, gran consumo, bricolaje, pticas, transporte y
prestatarios logsticos, muebles, textil, calzado, deporte, libros, etc.
En el sector sanitario la mayor parte de los proyectos de los pases europeos,

mayor nmero de usuarios, ya utilizan los documentos EANCOM.
Diferentes estrategias para mejorar la gestin de un almacn hospitalario

A continuacin vamos a proceder a analizar diferentes casos de estrategias
desarrolladas por centros hospitalarios viendo los resultados obtenidos y las
ventajas e inconvenientes derivados de su implantacin y ejecucin.
La compra por nivel de existencias reduce los consumos excesivos

El Hospital Xeral Ces de Vigo emprendi un proceso de automatizacin del
aprovisionamiento de almacn por nivel de existencias.
Esta tcnica permite el aprovisionamiento basado en lo realmente consumido

y en el control del stock, lo que supone optimizar la cadena de suministros
reduciendo los plazos de aprovisionamiento, disminuyendo la variabilidad del
consumo e incrementando la reposicin de material por unidad de tiempo, es
decir, se trata de estabilizar el consumo, lo que presenta ventajas para el
comprador, ya que se reducen los costes, y para los constante, sin altibajos. Las
mejoras posibilitan ajustes en las existencias, reduciendo la obsolescencia y
caducidad de los productos y permiten una informacin ms fiable.
Antes de desarrollar este proyecto el Hospital Xeral Ces dispona de un almacn

de 2.900 m 2, con 2.300 referencias y un valor de 1.016.000 euros. Ahora el
almacn se ha reducido a 1.250 m2, con slo 744 referencias y 424.000 euros
de valor almacenado7, por lo que podemos concluir que la compra por nivel de
existencia favorece a la estandarizacin en el uso del producto sanitario y a la
reduccin de superficie destinada al almacenaje, pudiendo destinar la misma a
otras actividades asistenciales.
38
Pero, adems de aumentar la eficiencia, se ha conseguido asegurar la calidad y
la mejora continua, al estar basado en la gestin por procesos que implica al
personal del centro.
Las fases de implementacin del proyecto son las siguientes:
La incorporacin de herramientas informticas. Esta primera fase se

centr en la gestin de los almacenes de planta, con procesos de
reposicin automticos, y en la aplicacin y utilizacin de cdigos de
barras.
Gestin por procesos. El centro pretende controlar la gestin de depsitos
e implantes, de forma que identifique cunto se consume, quin, cmo y
en qu momento. As, slo hay pedidos de nuevo material cuando se ha
producido un consumo efectivo. El centro establece procesos de
automatizacin de solicitud de pedidos y comunicacin de datos a los
proveedores a travs del sistema EDI o a travs de Right Fax (programa
informtico que funciona como un fax normal).
El primer sistema es similar al correo electrnico, con acuse de recibo, en el que

se sabe cundo un proveedor ha recibido la solicitud de pedido. Esta
comunicacin de datos a travs de EDI se produce ya con 34 de los 339
proveedores del hospital, lo que ha supuesto 3.584 pedidos en 8 meses (27 %
del total) y un porcentaje an superior si atendemos a su coste econmico.
Los sistemas de dispensacin automatizada

Los sistemas de dispensacin automatizada contribuyen a reducir el nmero de
almacenes en planta en los hospitales, controlar mejor el stock, eliminar las
obsolescencias y las caducidades y mejorar el ndice de consumo de productos
sanitarios.
La dispensacin automatizada consiste en la utilizacin de un conjunto de

armarios controlados informticamente que registran los movimientos de pro-
ductos para alertar de la necesidad de reponer, y que ofrecen grandes
posibilidades logsticas. Permite conocer el coste de una intervencin, aunque
39
no se le vaya a facturar a un paciente, posibilitan- do la existencia del producto
ms adecuado en la cantidad necesaria y mejorando la gestin de los costes.
Este sistema fue desarrollado originalmente en los Estados Unidos. Las

experiencias en este pas sealan que esta sustitucin llega hasta un 30 %.
En Espaa 18 hospitales han incorporado este tipo de sistemas: Doctor Peset,

La Fe y Onteniente, de Valencia; Virgen de las Nieves, de Granada; Universitario
y Gil Casares de Santiago de Compostela; Puerta de Hierro, Alcorcn y
Mstoles, de Madrid; Galdkano, Calde y Txagorritxu, de Bilbao; el Hospital de
Navarra, y los hospitales generales de Guadalajara, Castelln y Sagunto.
En el hospital valenciano de La Fe el impacto logstico de la utilizacin de esta

tcnica provoc una reduccin del stock de quirfanos y contar con informacin
de consumo actualizada diariamente. De este modo se evitaron las
obsolescencias y las caducidades, as como la rotura del stock, que se repona
diariamente. Tambin permiti la posibilidad de contar con un ndice de rotacin
de los productos, lo cual aportaba ventajas para la gestin operativa.
El cambio de procedimiento de trabajo fue asumido sin muchas dificultades por

el personal del centro tras superar una primera etapa de escepticismo.
Otra de las ventajas del sistema es la reduccin de errores, ya que cuando el

profesional introduce la referencia del objeto que busca el sistema le conduce
hasta ese recurso.
La introduccin de la dispensacin automatizada ha reducido en un ms del
30 % el stock del centro, evitando tambin las obsolescencias.
Centralizacin y automatizacin de las labores de compra y almacn

La nueva poltica de compras y almacn del Hospital de La Paz, de Madrid, que
ha pasado de un almacn de plantas a una actividad integrada dependiente del
rea de gestin, supone un cambio definitivo en el concepto de almacn. La
adaptacin ha supuesto una revisin de todos los procesos de la cadena logstica
y la inclusin de cdigos de barras a todos los productos de consumo, as como
40
la introduccin de la reposicin automtica. Este nuevo sistema presenta una
serie de carga de trabajo administrativo y de gestin, una mejora de la calidad
de los suministros y la no interferencia con el trabajo diario9, as como un nico
interlocutor al realizar las compras.
El modelo establecido por La Paz supone la inclusin de la reposicin automtica

de los almacenes de planta en un gran porcentaje, lo que obliga a establecer tres
tipos de reposicin: la tradicional (por peticin en papel), la reposicin por
peticin a travs de red y la automtica. Esta ltima representa el 70 % de las
reposiciones de planta y se realiza de forma automtica y en horario nocturno, lo
que evita, adems, interferir con el trabajo habitual. No obstante, la reposicin
en horario nocturno presentaba el problema de los ruidos y alteraciones de sueo
a los pacientes, solucionado con una correcta ubicacin de los almacenes de
planta y unos carros de distribucin silenciosos. Esto ha permitido, adems,
agilizar la circulacin en un hospital completamente vertical.
Para realizar la adaptacin ha sido necesario desarrollar una serie de mejoras,
a travs de una inversin, para que en los almacenes se comience a hacer una
gestin de catlogo e implicar al servicio de informtica del hospital. La
adaptacin ha exigido una seleccin de zonas y niveles, con un almacn central
subterrneo de 5 plantas, y tambin ha obligado a crear niveles de stock, contar
con una plantilla cualificada (celadores de almacn, fundamentalmente) y
proceder a la formacin del personal implicado en el proceso. La automatizacin
ha incrementado la productividad y la eficiencia al racionalizar el consumo.
Externalizacin del almacenaje

Es una tendencia generalizada en el sector sanitario la reduccin de los
almacenes hospitalarios a la mnima expresin. Los almacenes inmovilizan gran
cantidad de bienes, emplean un gran nmero de recursos humanos ocupando
mucho espacio del hospital que podra ser empleado para otras funciones y
suponen en gran medida un coste aadido.
Una posible solucin para reducir la dimensin de los almacenes hospitalarios

sera establecer acuerdos de colaboracin con algunos servicios hospitalarios
41
para que se encargasen de la gestin de una pequea parte del estocaje, funda-
mentalmente la que guarda relacin con su actividad asistencial.
Otra medida que podra reducir el tamao de los almacenes sera la contratacin
de empresas que se encargaran de la gestin de los suministros y que se de-
dicaran a hacer la compra de productos, colocndolos en el lugar
correspondiente a su debido tiempo, es decir, los proveedores podran tener un
almacn con el material que el hospital necesita, manteniendo un depsito, y
ste facturara a la compaa en funcin de lo que le pidiera.
Procesos de este tipo han sido emprendidos por hospitales como el Reina Sofa
de Crdoba, que opt por externalizar la gestin de compras y la logstica de
distribucin. Las causas fueron tres: la unidad de esterilizacin de material del
centro necesitaba una fuerte inversin en infraestructuras, el proceso de compra
tena demasiadas debilidades estructurales y en el proceso se haban dejado de
lado temas como la prospeccin del mercado. Con todo ello se pretenda dotar
al hospital de una nueva central de esterilizacin sin costes iniciales de inversin
al tiempo que se reduciran los costes de suministros en un 20 %. Un tercer
objetivo era redireccionar el trabajo de los profesionales implicados en el proceso
de compra para que aportase ms informacin.
Una experiencia similar fue tambin acometida por el hospital madrileo

Gregorio Maran, a travs de la cual se implicaba y corresponsabilizaba a los
proveedores en la gestin de los almacenes. Este proceso consiste en hacer que
los suministradores se encarguen del espacio fsico que puede estar en el
propio hospital o fuera y del inventario de cada seccin. ste se traspasa a un
proveedor nico, se factura exclusivamente en funcin de lo suministrado y,
como garante de la calidad, se establecen controles por parte del almacn
general para controlar tanto los suministros como el inventario del suministrador.
Los beneficios de esta poltica de gestin de almacenes son dos 12: por un lado,
se ahorra espacio, que puede utilizarse para otras tareas hospitalarias, y por otro
se elimina una cantidad importante de inmovilizados. Al eliminarse los
inventarios y las reservas de material se puede redistribuir al personal, que a
partir de ese momento puede dedicarse a otras funciones distintas de las de
mero controlador de lo que queda disponible en el almacn.
42
LOGISTICA MILITAR
La historia de la logstica militar se remonta a la historia de la guerra misma, es

decir, a la historia del hombre, quien en su afn de sobrevivir y de ser ms, de
acrecentar su bienestar y su poder, sinti la necesidad de luchar no slo con
la naturaleza, por su supervivencia, sino con sus semejantes para obtener un
poco ms de algo: tierra, poder o riquezas. Desde los albores de la humanidad,
las organizaciones sociales, iniciando por las tribus, se han clasificado o
jerarquizado en castas o clases, en las que siempre han ocupado un lugar
preponderante los guerreros, cuya misin histricamente ha sido la de defender
el asentamiento de su pueblo contra las agresiones externas y la de conquistar
nuevos asentamientos, pertenencias o pueblos. Algo asi como conquistar
nuevos mercados.
Los guerreros conquistadores han tenido que dejar sus tribus y pueblos para
emprender viajes, bien sean cortos o largos. Y para estos ltimos, ms que para
los primeros, han requerido, adems de su voluntad y capacidad, de un medio
de subsistencia para el trayecto, as como para el tiempo que durara el sitio, y
de las armas necesarias para sitiar y conquistar. Desde el principio requirieron
de logstica; en trminos militares, de los medios de apoyo para el combate. En
la medida en que el hombre se desarroll, en las diferentes etapas de la
humanidad, se desarroll la guerra.
Existen teoras que indican que el comercio surgi de la guerra, como

un producto sustituto de ella, debido a que en ese afn de obtener ms cosas o
de suplir unas necesidades se cristaliz la idea pacfica del trueque, con el
propsito de evitar las muchas desgracias que la guerra ha trado consigo. Fue
as como el hombre desarroll los mecanismos comerciales que le han permitido
un crecimiento dentro de la paz, y cre la posibilidad de negociacin.
Si nos remontamos a la teora de los Mercantilistas, en

el anlisis del pensamiento econmico de la guerra, encontramos que esta
teora econmica se basa en el desarrollo de la guerra como fin ltimo para
43
obtener el poder y las riquezas por parte de un Estado. Este pensamiento fue
decisivo para el desarrollo de Europa, donde los mercantilistas ejercieron gran
influencia en los medios polticos y sociales de su poca.
El bronce, el hierro, la plvora, el acero, el vapor, la industrializacin, la era

atmica y la ciberntica han marcado hitos en la historia no solamente de la
humanidad, sino tambin de la guerra.
Ha sido la guerra un motivo preponderante del desarrollo de la humanidad? o,

por el contrario, la ciencia ha desarrollado tecnologas que se han puesto
al servicio de la guerra? Estas preguntas merecen un estudio bastante
minucioso, puesto que requiere de la determinacin de los motivos que
impulsaron al hombre a inventar; de hecho, ha sido una necesidad. En todo caso,
todas las invenciones al servicio de la guerra forman parte de la logstica, bien
para su servicio o bien para ser servidas, puesto que es esta ciencia y arte la
que provee los recursospara la guerra.
Con la complejidad de la tecnologa de cada era, la guerra ha requerido de un

apoyo logstico cada vez ms complejo. La era de la industrializacin trajo
consigo la produccin en masa y la industria en cadena; el volumen de los
ejrcitos es cada vez mayor, y ello obliga a la produccin de ms cantidad de
armamento, ms transporte, ms municin, ms consumo; el ritmo de
las operaciones aument en masa, velocidad y potencia. La logstica deja de
ser domstica y se transforma en cientfica1
Segn los historiadores, la palabra Logstica proviene de la raz

griega Logis, que significa clculo, y del latn Logstica, trmino con el que se
identificaba en pocas de la Antigua Roma al administrador o Intendente de los
ejrcitos del Imperio. Tambin se cree que procede del vocablo loger, de origen
francs, cuyo significado es habitar o alojar. Asimismo, se hace referencia al
MayorGeneral des Logis, miembro de un Estado Mayor, encargado del
acomodamiento o acantonamiento de las tropas en las diferentes campaas.
44
El Barn de Jomini, general suizo al servicio de Napolen, deca que los
ejrcitos caminan sobre sus estmagos, principio esencial de la logstica, y no
slo de ella: principio del Comandante que busca el bienestar de sus tropas para
obtener de ellas la mejor disposicin para el combate. Asimismo, dice el adagio
popular: Mejor un soldado bien comido, que dos a medio comer. No por azar
del destino el mismo Napolen perdi su campaa de Rusia, donde a pesar de
contar con suficientes recursos para el aprovisionamiento de sus tropas, no tuvo
los suficientes medios logsticos para hacrselos llegar. Los abastecimientos se
quedaron almacenados en Knigsberg y Napolen no conquist Rusia.
Caso contrario ocurri durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los aliados
requeran del apoyo de Estados Unidos para vencer el avance de las tropas
hitlerianas. Entonces se desarroll una de las ms intensas Operaciones de
Apoyo Logstico: el apoyo a Rusia para su entrada en la guerra. Toneladas de
provisiones, armas y aviones fueron enviadas a ese pas para hacer posible su
participacin en el conflicto. Los efectos los registra la historia.
En resumen, la logstica militar es parte integral de la guerra, ha sido parte

integral de la historia de la humanidad, y ha sido desarrollada por las Fuerzas
Militares para atender las necesidades del Ejrcito, la Marina o la Fuerza Area
en las campaas y operaciones en tiempos de paz o de guerra, dentro de las
limitaciones o retos que imponen el enemigo, las condiciones atmosfricas o
la geografa del campo de batalla, superndolas, adaptando la tecnologa,
haciendo ms eficientes los recursos y exigiendo al mximo la capacidad de los
conductores de las operaciones logsticas para el cumplimiento de la misin
u objetivo de la fuerza o nacin interesada.
Como se podra esperar, algunos de los principios ms importantes de la

moderna Administracin de Empresas se originaron en las Organizaciones
Militares.
A travs del tiempo, la logstica militar ha tenido mltiples aplicaciones en

la empresa. Unos y otros son parte de una nacin, son interdependientes, y
como parte de la macroeconoma, el Gasto Militar forma parte de
45
la economa nacional. De ella nacen principios y doctrinas que, convertidos al
esquema empresarial, conducen, en trminos de rentabilidad, a lograr un
objetivo, a proveer a una industria de los medios necesarios para conquistar
un mercado o a proveer los grandes proyectos de recursos humanos,
tecnolgicos o financieros idneos para su cabal cumplimiento.
Dentro de la amplia gama de tratadistas en la ciencia y arte de la logstica militar

se encuentra el Coronel Cyrus Thorpe, del Cuerpo de Infantera de Marina de
Estados Unidos, con su obra Logstica Pura. Otro insigne estudioso es el
Contraalmirante Henry E. Eccles, de la Marina de Estados Unidos, quien escribi
los principios y bases conceptuales de la logstica naval. En la lengua castellana,
el Contralmirante Jess Salgado Alba, de la Marina espaola, desarroll un
valiossimo Tratado de Logstica, base doctrinaria para la logstica de su pas, de
las naciones amigas y del estudio mismo de ella.
La logstica militar
2.1 Definicin
Partiendo de una definicin general de la logstica como la parte del arte de la

guerra que tiene por objeto proporcionar los medios a las fuerzas armadas,
necesarios para satisfacer adecuadamente las exigencias de la guerra, se entra
a analizar la funcin de la logstica y la vastedad de sus aplicaciones.
Como parte del arte de la guerra, forma, en conjunto con la Tctica y

la Estrategia, el tringulo esencial del conocimiento de todo militar. Para lograr
dominar la guerra, como arte y como ciencia, es mandatorio el amplio
conocimiento y dominio de la logstica, que debe ser tratada en las aulas y en la
prctica por todo militar.
La definicin establece una funcin: proporcionar los medios. Los medios

requeridos por las Fuerzas Militares, que son: el personal, es decir, los medios
humanos; el material, tales como medios fsicos de combate y apoyo; y
46
los servicios, todo tipo de actividades que generen beneficios directos o
indirectos a la conduccin de la guerra.
Asimismo, la definicin impone una condicin: que dichos medios satisfagan

adecuadamente las exigencias de la guerra. Esta condicin es tan compleja
como la guerra misma, y pueden identificarse condiciones como la oportunidad,
en razn de una necesidad especfica, esta no puede ser atendida antes de
conocerse y despus de requerirse, pues podra ser funesto; el lugar donde se
produce la necesidad y donde debe ser satisfecha; es el sitio geogrfico donde
se presenta la exigencia; la cantidad, qu tanto de algo se necesita? Esta
cantidad debe ser la dosis justa a la exigencia; la calidad es, dentro de la multitud
de productos y servicios, aquel que rene las especificaciones apropiadas para
la exigencia requerida.
De este anlisis de la definicin general, se adopta la definicin aceptada, la cual

rige hoy en da para las Fuerzas Militares de Colombia: logstica es la ciencia
que tiene por objeto preparar, obtener, almacenar, distribuir y administrar los
recursos de personal, material y servicios que requieren las fuerzas militares
para su funcionamiento en tiempo de paz y para la ejecucin de sus operaciones
en tiempo de guerra.
2.2 Clasificacin
La logstica pura o terica, cuyo objetivo principal es el de sentar las teoras y

principios que deben aplicarse en el desarrollo operativo. Su carcter abstracto
convierte en ciencia, y la interrelaciona con otras ciencias auxiliares como la
administracin, la economa y la organizacin, de donde se producen los
principios a los que se les dar aplicabilidad.
La Logstica aplicada o prctica, es el campo donde han de aplicarse los

principios de la ciencia, donde el arte crea genios y donde se solucionan
fsicamente los problemas suscitados de la confrontacin, de la desigualdad de
fuerzas y de las limitaciones de los medios.
47
Dentro de esta clasificacin se encuentran dos niveles o estadios: la Logstica
de alto nivel, encargada de solucionar los problemas macroeconmicos dentro
del conjunto del Estado, en el escaln del Alto Mando con objetivos globales,
bien sea en tiempos de paz, en la preparacin para la guerra, o en tiempos de
guerra, en la Conduccin de las Operaciones: la logstica de campaa; y
la logstica operativa u operacional, cuyo objetivo es el suministro de los medios
fsicos a las fuerzas empeadas en el combate.
Por la funcin que cumple la logstica, sta puede clasificarse en logstica de

produccin, que se refiere a la obtencin de los medios para el combate y est
ntimamente ligada a la estrategia; se forma en la Movilizacin Industrial dentro
de la Economa de Guerra, planeando y generando los recursos de que puede
disponer una nacin para afrontar un conflicto en relacin con sus
potencialidades y amenazas; y la logstica del consumo, que se ocupa de la
distribucin de los medios de acuerdo con las necesidades; est unida a la
tctica, y su orientacin es la de determinar los requerimientos de cada tipo de
operacin, de comprender y solucionar los problemas de las fuerzas de combate
en el teatro de operaciones.
Fuera del campo militar, se identifican los diferentes mbitos de aplicacin de la

logstica dentro de la economa poltica, como parte del desarrollo del Estado, en
el que la produccin nacional se enfrenta al desarrollo y crecimiento del pas,
ante los problemas sociales, amenazas a su integridad, estabilidad de los
medios de produccin y control de sus programas de gobierno por parte
del grupo hegemnico que est en el poder. En este caso se hablara de una
logstica de alto nivel.
En otro nivel de la sociedad, se encuentran las fuerzas productivas como tales,

frente a la competencia del mercado, las limitaciones de recursos naturales y
financieros y el marco legal que les permite o no desarrollar sus tcticas
de mercadeo, ventas o produccin, conquistando un consumidor local o
extranjero, dentro de los espacios fsicos de la geografa mundial, sus
costumbres, sus necesidades y su capacidad de compra, lo cual se identifica con
la logstica operativa.
48
2.3. El ciclo logstico
El ciclo logstico es el proceso mediante el cual se producen

unas acciones encaminadas a la ejecucin de las funciones logsticas. Este
proceso debe producirse en forma ordenada, ya que a travs de l se lograr
una acertada administracin de los recursos. La determinacin de las
necesidades, Ira obtencin y la distribucin son acciones que pueden producirse
en cualquier nivel de la logstica, las cuales estn encadenadas en
forma lgica con una accin similar del ciclo en los niveles superiores o inferiores
del proceso logstico global.
2.3.1. Determinacin de las necesidades
El proceso logstico, como todo proceso, tiene un punto de partida, el cual se

deriva, a su vez, de las exigencias de la guerra, como se mencion en la
definicin. Es pues una necesidad, el factor desencadenante del proceso
logstico, relacionada con una exigencia de la guerra.
De aqu que el conocimiento profundo de esa necesidad en su verdadera

dimensin, en los efectos de su satisfaccin o insatisfaccin, es decir,
su valor como efecto sobre las operaciones y su definicin exacta, ser el primer
pas para desarrollar este proceso. Esta parte del ciclo logstico se define como
la determinacin de las necesidades.
El acierto en la determinacin de las necesidades es de vital importancia, puesto

que de ello depende que la necesidad sea satisfecha o no. Si no se identifica
claramente qu material, bien o servicio requiere determinada accin de la
guerra, la accin no puede ser llevada a cabo, por carecer de los medios que
satisfacen esta exigencia. Lo que implica que toda una accin del nivel tanto
estratgico como tctico podra fallar por no contar con los recursos adecuados
para satisfacer esa exigencia de la guerra. Esta determinacin de las
necesidades debe ser una accin conjunta de la parte conductiva y logstica de
la guerra; es responsabilidad del comando militar, puesto que es l quien
conduce las acciones militares.
49
La determinacin de las necesidades es principalmente un proceso
de planeamiento. Su base es el conocimiento de un plan que desarrollar unas
acciones, y stas, a su vez, para llevarse a cabo presentan necesidades: los
medios. Con qu medios un comando militar desarrollar una estrategia o una
tctica? Pues bien, es en el proceso de planeacin en el que se determina stos:
cmo son, cuntos son, en qu momento han de ser utilizados y cules sern
los efectos de su utilizacin.
2.3.2 La obtencin
En esta fase del ciclo logstico, las necesidades que se han identificado como
vlidas son transformadas en medios con destino a las operaciones. Queda bien
establecido que nada debe obtenerse si previamente no ha sido definido como
necesario por el mando.
La obtencin de los medios no necesarios, de medios no requeridos, solamente

conduce a gastar los recursos disponibles en bienes o servicios que no tienen
un fin especfico en las operaciones, o bien en satisfacer la ineficiencia o capricho
de algn personaje inoportuno dentro del sistema. Evento que se debe evitar a
toda costa en pro del uso eficiente y racional de los recursos, sean stos escasos
o no.
Los recursos que se encuentran a disposicin del mando militar son

las fuentes para la satisfaccin de las necesidades determinadas. Estos
recursos pueden ser humanos, financieros, materiales y legales principalmente,
y pueden ser relacionados en forma directa o indirecta con el comando
respectivo. Generalmente, el volumen de los recursos disponibles fija el lmite de
la obtencin. Un efectivo anlisis de los recursos disponibles, directa o
indirectamente, le permite al mando establecer el alcance de sus operaciones.
Existen unos factores definidos para la obtencin del material, as como hay otros
para la obtencin del recurso humano. Para los primeros se fijan:
50
a. Las especificaciones: son las caractersticas fsicas del elemento de carcter
dimensional, cualitativo, funcional y condicionante de su servicio para la
satisfaccin de una necesidad.
b. La normalizacin: es la uniformidad o disciplina en la utilizacin de un mismo

bien para un mismo servicio dentro de las Fuerzas Armadas. Es
la reglamentacin, ordenacin y unificacin de fenmenos y objetos con un
fin determinado dentro de los procesos que desarrolla la organizacin.
c. La catalogacin: consiste en la descripcin, codificacin y compilacin de

todos los elementos a los que hemos dado especificaciones dentro de un sistema
de consulta, con el propsito de que se puedan identificar fcilmente con fines
de adquisicin, distribucin y control principalmente.
Estos tres primeros factores estn ligados profundamente y son

interdependientes.
d. La adquisicin: es el proceso comercial de obtencin de los bienes y servicios,

el cual est relacionado directamente con la disponibilidad de recursos
financieros. Es el punto de mayor contacto entre las Fuerzas Armadas y la
economa civil. Sus procesos son generados por la normatividad vigente
en materia de contratacin del Estado y la economa.
e. La inspeccin de costos: como su nombre lo indica, se basa en un anlisis de

la relacin costo-efectividad de las adquisiciones, teniendo en cuenta precios,
volmenes, flujos, etc.
f. Las prioridades: componen un sistema que se implanta cuando es necesario,

con el propsito de determinar cules materiales sern obtenidos con prioridad
sobre otros, tanto en tiempo como en asignacin de recursos. La necesidad de
establecer prioridades depende de la escasez de recursos, bien sean financieros
o de tiempo. Estas prioridades deben estar clasificadas dentro del nivel superior,
a quien corresponde su asignacin.
51
g. El acondicionamiento: es la forma como han de prepararse los materiales o
equipos para su manejo y conservacin antes de ser almacenados o utilizados.
Deben conocerse los destinos prximos del material, tipo de almacenamiento y
de transporte, con el fin de ser embalado y protegido en forma adecuada.
h. La acumulacin: es el almacenamiento o acopio de los elementos o artculos

obtenidos para posteriormente ser distribuidos en forma adecuada a los lugares
de destino. Tiene como finalidades esenciales la regulacin de la corriente de
abastecimientos, la proteccin del material y facilitar la distribucin.
2.3.3 La distribucin
Es la tercera fase del ciclo logstico. Es aquella parte de la definicin en la cual

se llega a satisfacer la necesidad o exigencia de la guerra. Debe llegar en tiempo
y espacio de manera oportuna para que el consumidor final satisfaga su
requerimiento.
Esta fase se traslapa con la anterior en la acumulacin o acopio de los

materiales, le sigue una accin dinmica de transporte y finaliza con
la entrega. Habindose tratado la acumulacin en el numeral anterior, tendremos
que hacer algunas consideraciones sobre el transporte.
El transporte se constituye en el centro neurlgico de la distribucin. Es un

proceso eminentemente dinmico, ya que implica movimiento fsico. De su
flexibilidad y adaptabilidad al medio donde se deba entregar depende el xito de
la distribucin. En l se deben analizar y conocer los diferentes medios de
movilizacin de que se dispone para ubicar lo requerido en el sitio de la
necesidad, pudiendo ser medios terrestres, areos o martimos. Las condiciones
de las vas de comunicacin, meteorolgicas y de accesibilidad, tanto como el
volumen, peso, condiciones de conservacin de la carga y dems factores
relacionados, le confieren a este problema logstico gran importancia, y puede
afirmarse que es una de las empresas de la logstica con ms riesgos, y que, en
trminos empresariales, es de por s toda una industria.
52
Por ltimo, la entrega. No menos importante y compleja que todas las
anteriores se remonta en condiciones a la definicin de la logstica. Esta debe
ser oportuna en tiempo, modo y lugar. La entrega bien puede ser esttica y
dinmica. Bien pueden aprovisionarse unidades en almacenes continentales y
abastecer camiones y tanques en tierra, como tanquear un buque en la mar o un
avin en vuelo. Este tipo de operaciones dinmicas hacen que la logstica militar
sea la ms compleja de todas las empresas.
La logstica naval operacional
3.1. Las operaciones navales
Comprendido el concepto de logstica militar, se profundizar ahora un poco en

el componente Naval de las Fuerzas Armadas de una nacin: la Armada.
La Fuerza Naval es un componente del poder estratgico de un Estado, dado

que la capacidad de esta fuerza no est orientada principalmente a su utilizacin
dentro de sus fronteras sino dentro de las de su amenaza. La guerra naval se
desarrolla en el mar, que es un medio completamente dinmico y adverso a la
conceptualizacin del hombre en tierra. En la guerra naval no se gana ningn
terreno, se debe dominar un espacio: el espacio martimo y su espacio areo
contiguo, para impedir que el enemigo bloquee las lneas martimas propias de
abastecimiento y comercializacin y se niegue a l su uso; y solamente mediante
la permanencia en el mar, con el suficiente poder coactivo, la amenaza ser
eliminada o neutralizada.
La logstica naval operacional tiene como finalidad satisfacer las necesidades de

las Operaciones Navales, que como tal han de desarrollarse en el mar, aunque
puedan iniciarse en sta y algunas de ellas tambin terminar en tierra. Por eso,
la logstica tiene que contar con una gran variedad de medios que le permitan
atender toda la diversidad de problemas que se presenten.
Para esbozar una idea general del entorno en que se desarrollan las operaciones
logsticas navales, se relacionan algunos tipos de Operaciones Navales: de
53
superficie, es decir combate entre buques en el mar; asalto anfibio, cuyo objetivo
es tomar por asalto una parte de la costa enemiga y fortalecerse en ella; defensa
de costas, como su nombre lo indica, es la defensa de nuestro antejardn; ataque
a las lneas de transporte y abastecimientos del enemigo, lo que implica dejar al
enemigo sin medios de subsistencia, o sea, sin logstica, etc.
Como se puede observar, cada una de estas operaciones exige la movilizacin

de muchas personas y material hacia uno o varios frentes. Y es aqu donde se
presenta el problema de las operaciones logsticas: enviar a todo este personal,
con su equipo y provisiones, para el cumplimiento de su misin, y que este
aprovisionamiento sea el adecuado antes de llegar al sitio, mantenerlo durante
el desarrollo de las operaciones y durante su regreso a casa.
En tiempos de paz, la Armada desarrolla Operaciones Navales de Control del

Trfico Martimo, de Soberana, de Entrenamiento o de Investigacin Cientfica,
entre otras.
Para la Armada, la mnima unidad operativa es un buque, que se conforma como

un elemento de tarea, otros ms sern un grupo de tarea, y finalmente de
varios grupos saldr una fuerza de tarea. Un buque de guerra es, en s, una
plataforma, con capacidad propia de movimiento a travs de una planta de
propulsin, lo que le genera movilidad. El mismo deber tener un sistema de
armas, ms o menos complejo u orientado hacia un tipo de guerra en el mar, o
polivalente, condicin que le da poder de destruccin; y lo ms importante, el
buque posee una tripulacin, un grupo de seres humanos, disciplinados,
capacitados y entrenados, con una gran voluntad de sacrificio y de amor por la
patria, entregados a una noble causa. Esto es un buque de guerra. Si alguno de
esos elementos falla o falta, no pasar de ser un artefacto que puede flotar
temporalmente en el mar.
Cmo mantener una Fuerza Naval en el mar durante un tiempo determinado

con su misma capacidad de utilizacin tctica? Esta es la pregunta principal de
la logstica operacional, y para ello se debe dedicar mucho tiempo a su
planeamiento y estudio. La logstica naval operacional se ocupa de determinar
54
cundo y cunto combustible suministrar a todos aquellos buques que en el mar
defienden la soberana nacional; de llevar hasta esos buques la cantidad
adecuada de alimentos y vituallas que reaprovisionen los almacenes de abordo,
para recobrar su autonoma, y de entregarle la cantidad y variedad de
municiones gastadas de acuerdo con las operaciones realizadas; como tambin
de recuperar los heridos y relevarlos por personal fresco y entrenado para
afrontar la realidad de las operaciones. Esto y mucho ms debe hacerse con la
mayor eficiencia, en trminos de cantidad y calidad, de tiempo, modo y lugar, de
tal forma que satisfaga las exigencias de la guerra.
3.2 La organizacin logstica naval
Para ello, la logstica naval cuenta con una organizacin muy compleja, la cual
sirve directamente a la fuerza operativa en cualquiera de las etapas o fases del
desarrollo de las operaciones navales y sin la cual alcanzar el xito sera mucho
ms difcil y aumentara el riesgo de perder.
3.2.1. El establecimiento continental. Comprende todas las instalaciones

propias cuyos fines especficos estn destinados a atender necesidades de la
flota en cualquier momento. Son las bases navales y aeronavales, astilleros,
centros y depsitos de almacenamiento, centros de entrenamiento, hospitales,
dispensarios, centros de recreacin y bases de infantera de Marina. Dentro de
una base naval puede contarse con todos ellos o con alguna parte. As mismo,
pueden estar localizados de manera aislada.
3.2.2 Bases terrestres avanzadas. Teniendo en cuenta el concepto de que la

guerra no se librar dentro de las fronteras del propio pas, se ha desarrollado
esta medida, mediante la cual se mantiene una base naval avanzada cerca de
un teatro de operaciones. Es un concepto principalmente estratgico con fines
de gran repercusin operativa. Estas son un punto de apoyo en tierra para la
proyeccin de la Fuerza Naval.
3.2.3 Bases navales flotantes. As se denomina al conjunto de buques

auxiliares cuyas funciones, principalmente logsticas, se orientan a atender
55
necesidades de la flota operativa en un rea de fondeo o fondeadero, pudiendo
adems desplazarse de uno a otro fondeadero prestando auxilio o suministro
logstico en abastecimientos, reparaciones, servicios al personal, reemplazos,
etc.
3.2.3 Grupos de reaprovisionamiento en el mar. Son los conjuntos de buques

o grupos de tarea cuyos fines son los de reabastecer en el mar a una fuerza o
grupo de tarea. Estn conformados principalmente por los buques tanqueros o
petroleros, buques de transporte de municiones, buques de provisiones, buques
de materiales, un portaaviones para reemplazar aviones y tripulaciones y un
buque hospital.
Aplicaciones de la logstica naval en la logstica empresarial
4. 1. La Armada como una gran empresa
Evidentemente, la Armada es una gran empresa, tal vez una de las mayores del
pas. Cuenta con una gerencia general, y diferentes gerencias regionales, con
objetivos propios, pero cuyo fin ltimo es el objetivo de la Armada Nacional. Esta
empresa tiene una visin de su futuro y se prepara y organiza para estar siempre
en posicin de avanzada.
Dentro de su organizacin existen niveles de asesora (Estados Mayores) y

niveles de ejecucin que componen las diferentes dependencias y fuerzas de
esta empresa. Cuenta principalmente con cinco gerencias: la de Personal
(Desarrollo Humano), la de Operaciones (Operaciones Navales), la Financiera
(Operaciones Logsticas), la de Equipo (Material Naval) y la de Apoyo Terrestre
(Infantera de Marina).
Esta empresa dispone de una serie de mercados que cubrir y que demandan su
presencia. Podra decirse que es monoplica. Estos estn ubicados sobre la
superficie del mar, en 540.876 km2 aproximadamente en el mar Caribe, sobre
una superficie similar en 339.500 km2 en el ocano Pacfico, en una vasta zona
terrestre costera de ambos litorales y en los ros de la nacin.
56
Tiene empleadas cerca de 20.460 personas en forma directa, quienes
frecuentemente reciben capacitacin, estn escalafonados por grados,
calificados dentro de mltiples especialidades (algunas de
ellas, Tcnicas Militares), muchos de ellos, la mayora, casados, con hijos, y
quienes conforman la Gran Familia Naval. Todos ellos se encuentran repartidos
en las diferentes gerencias regionales, seccionales, locales o tcnicas en los ms
diversos parajes del pas, desde Puerto Bolvar hasta Leticia y desde la roca de
Malpelo hasta el Orinoco, distribuyendo cada uno un poco del producto objeto
de esta empresa: Seguridad Nacional.
Est conformada tambin por entes tecnolgicos como

La Universidad Escuela Naval Almirante Padilla, el Astillero Naval, en el rea
del Atlntico, el Hospital Naval de Baha Mlaga, en el Pacfico, y el Fondo
Rotatorio, en los ros del sur colombiano.
Aunque su principal producto es la Seguridad Nacional, la Armada se dedica

tambin al estudio de la fauna marina; a la investigacin oceanogrfica y de sus
fenmenos naturales; a la cartografa y sealizacin de nuestros mares; al
control de la contaminacin y de las estaciones de embarque de hidrocarburos;
al desarrollo del Poder Martimo Nacional, y forma parte integral de
la comunidad, dondequiera que tenga representacin. Es pues una empresa de
gran magnitud.
4.2 Identificacin de los principios de la logstica en la empresa
4.2.1 Principio de Interdependencia
Se entiende que la logstica empresarial forma parte de la empresa, dentro de la

cual existen unos objetivos fijados por los planes de desarrollo y metas que se
deben cumplir dentro de los perodos establecidos. Los empresarios
desarrollan estrategias de producto o de mercado que se alcanzarn a travs de
unas acciones directas de los entes encargados de hacer las ventas, es decir, a
travs de tcticas de ventas. En consecuencia, para que estas estrategias de
producto o mercado se cumplan a travs de las tcticas de ventas o de servicio
57
al cliente, se requerir de una logstica que provea los medios necesarios para
atender las exigencias del mercado.
4.2.2 Principio del Objetivo
Teniendo en cuenta las metas trazadas por las actividades que se deben
desarrollar en cumplimiento de los planes de la empresa, la logstica debe hacer
un esfuerzo orientado a satisfacer las exigencias del mercado. Cada accin
encaminada a lograr un objetivo presenta a la empresa una serie de problemas
que debe solucionar, y el medio adecuado para ello es la logstica. Entonces, la
logstica se realiza a travs de esfuerzos, los cuales se orientan hacia la solucin
de problemas derivados del logro de unos objetivos especficos.
4.2.3 Principio de los Lmites
Amplia como es la logstica, est limitada a su propia definicin. Esta ciencia,

como todas, tiene sus lmites, que no debe sobrepasar ni dejar violar.
Corresponde a la logstica, el suministro de los medios, bien sean personal,
material o servicios. En la empresa, la logstica no consumir, as como no
producir, todos los medios. Esta tendr sus recursos para facilitar el proceso
logstico, mas es al nivel Gerencial y al nivel Operativo a los que corresponde la
decisin de distribucin y priorizacin de ellos y la utilizacin final,
respectivamente.
4.2.4 Principio de la Coordinacin
Debido a la complejidad de las funciones logsticas, en las que se deben

suministrar personal, materiales y servicios, los cuales deben ser determinados,
obtenidos y distribuidos dentro de ciertas condiciones de calidad, tiempo, modo
y lugar, la mejor forma de ser eficiente es logrando una
perfecta coordinacin dentro de todo el aparato logstico. Sus acciones,
coordinadas en tiempo y espacio, darn el apoyo requerido por la empresa en la
medida en que el mercado haga sus exigencias.
58
4.2.5 Principio del Mando
Toda accin logstica obedece a un requerimiento planteado por un objetivo de

la empresa. Este planeamiento de objetivos debe originarse en los niveles
gerenciales, quienes tienen la responsabilidad de orientar la empresa y de lograr
estas metas propuestas. Es pues en dichos niveles donde se toman las
decisiones, y para ello se requiere de una asesora. Es el momento en el que
entra a funcionar el personal asesor (staff), el cual coadyuva al nivel gerencial en
la toma de decisiones. Entonces, el principio del mando indica que toda decisin
logstica es funcin del nivel gerencial y actividad propia del grupo de asesora.
4.2.6 Principio de la Previsin
Como la funcin de la logstica es la de proveerlos medios, y es el ente operativo

quien los consume -en pro del logro de un objetivo debidamente planeado dentro
del desarrollo de la empresa - y este consumo es instantneo, la logstica debe
preveer qu es lo que se requiere para llevar a cabo este plan. No es al momento
de producirse la necesidad cuando debe pensarse en cmo satisfacerla. Este
aspecto es el que ha convertido a la logstica en ciencia. Es en la exactitud de
los presupuestos y en lo acertado del estudio de mercado, en la claridad con que
se fijen los requerimientos para lanzar un producto al mercado o una campaa
publicitaria y en la investigacin de operaciones, donde la previsin de la
logstica satisface con calidad las exigencias del mercado.
4.2.7 Principio de Economa de Esfuerzo
Es un principio eminentemente econmico, lgico dentro del esquema

empresarial; es un principio en el que se deben balancear, dentro de las
prioridades, la disponibilidad de recursos y las exigencias del mercado. Es
el punto de equilibrio de los ingresos y los gastos. Este principio de la logstica
es la expresin de la eficiencia, con el que se obtiene la mayor rentabilidad con
un mnimo de inversin. En fin, nos indica que los esfuerzos humanos, materiales
o financieros deben ser aplicados en forma dosificada, de acuerdo con la
importancia y rentabilidad de la operacin.
59
4.2.8 Principio de la Subordinacin o del Apoyo
La logstica, cuyo objetivo es el de satisfacer las exigencias del mercado, en las

operaciones y actividades desarrolladas por el planeamiento estratgico y la
operacin de la empresa, en pro de los objetivos de la organizacin, es una
ciencia interdependiente con la estrategia empresarial y la tctica de operacin.
Luego est subordinada a ellas. Las tres son interdependientes, y la logstica les
sirve de apoyo a las otras dos para el alcance de las metas fijadas.
4.3 Las funciones de la logstica militar en la logstica empresarial
Dentro de la logstica militar se han clasificado seis elementos funcionales

principales, cuyas actividades son, en s, dentro de cada agrupacin, el objeto
tcnico de la logstica operativa, las cuales han de analizarse a la luz de la
logstica empresarial. Aunque la logstica cumple con numerosas actividades
variadas en los diversos niveles, con el fin de ser estudiadas tcnicamente han
de agruparse por actividades tcnicas con una funcin bsica comn:
- Abastecimiento
- Mantenimiento
- Personal
- Sanidad
- Transporte
- Instalaciones
Cada uno de estos elementos funcionales bien podra conformarse como una
empresa independiente de la otra. Es as como vemos empresas cuyo fin es el
de suministrar materiales a otras empresas dedicadas al mantenimiento de
equipos, aqullas con el propsito de suministrar personal, otras que prestan
servicio de transporte, y empresas constructoras de instalaciones. Es ms,
dentro de cada elemento funcional, en la economa moderna encontramos
empresas especializadas en campos especficos dentro de la variedad de
aspectos que ataen a cada una. Por ejemplo, slo en el rea de mantenimiento
de equipos e instalaciones se encuentran empresas dedicadas a mantener
60
exclusivamente equipos electrnicos, pasando por las que se encargan de los
automotores hasta el mantenimiento de edificios. En consecuencia, se observa
que la logstica militar, en trminos de sus elementos funcionales, tiene
una integracin vertical, en el cumplimiento de sus tareas.
Cada uno de los entes logsticos militares es manejado como una empresa
independiente, pero al mismo tiempo interacta con los dems, buscando dentro
de la misma empresa la disponibilidad de recursos y servicios a disposicin de
sta, los cuales son aprovechados dentro de los principios de la logstica para
lograr la meta comn: el cumplimiento de la misin.
En la logstica empresarial ha de buscarse una integracin vertical hasta donde

las exigencias del mercado lo requieran y la disponibilidad de los recursos y la
economa de esfuerzo lo permitan, puesto que solamente una empresa con la
magnitud de las Fuerzas Armadas tiene la capacidad, no solamente operativa
sino tambin financiera, para poseer un aparato logstico de tal envergadura.
Hasta que nivel ser posible integrar verticalmente en una empresa productora
la funcin de transportar sus productos y al mismo tiempo hacer el
mantenimiento a sus equipos de la planta de produccin y de sus vehculos de
transporte? Y adems seleccionar, capacitar, distribuir, administrar, prestar
servicios de salud, vivienda y recreacin, reentrenar y reemplazar a su personal?
Aqu es importante hacer un anlisis detallado de hasta dnde deben llegar las
empresas en su integracin vertical. En pro del principio de los lmites, se debe
encontrar un balance adecuado de la inversin en este aspecto, para determinar
en qu momento esta inversin deja de cumplir con el principio del objetivo
propio de la logstica y se invaden funciones de otras esferas en el campo
empresarial, o de la economa de esfuerzos, pudiendo ser ms rentable contratar
determinada actividad en vez de montar toda una infraestructura.
4. Conclusiones
La logstica inversa nos permite concientizar a las empresas a que deben
utilizar recursos ambientalmente amigables, pues nuestro planeta (aldea
61
global) necesita firmemente que las empresas sean socialmente
responsables, que ayuden a recabar aquellos componentes de su
producto que daen al ecosistema cuando el ciclo de vida de su producto
acabe.
Las actividades de la logstica inversa sirven como herramienta de apoyo
a la competitividad de las organizaciones, en la medida en que refuerza
los lazos entre stas y el cliente, haciendo a este ltimo sentirse
importante para el proveedor. Un buen servicio en todo el sentido de la
palabra, es decir, que tenga en cuenta todas las posibilidades de contacto
con el cliente, hace que ste sienta que le estn cumpliendo con sus
requerimientos y, por lo tanto, que la empresa se mantenga en una buena
posicin en el mercado.
La logstica es pieza fundamental del ecommerce, ya que sin esta la
empresa perdera clientes y su imagen quedara por los suelos, es por
esto que es necesario aplicar una correcta logstica ecommerce y tomar
en cuenta todas las necesidades que los consumidores puedan tener.
Por ms esfuerzos que se realicen para vender excelentes productos,
stos pueden ser devueltos a la empresa por diversos motivos como:
daos, equivocaciones, demoras de entrega, insatisfaccin del cliente,
entre otros, por lo que se debe tener una clara poltica de devolucin,
Mostrar los tiempos de devoluciones y Mantener al cliente informado.
Dentro de una operacin de ayuda humanitaria en desastres, las
funciones de logstica son esenciales para lograr que los artculos
apropiados lleguen al lugar preciso en tiempo oportuno.
Todo plan de desastres debe tener establecido las guas y requerimientos
de la logstica.
La logstica, por ser un servicio de apoyo, debe intervenir en las
operaciones de socorro desde el principio.
La logstica en desastres suministra los medios necesarios para hacer
llegar suministros:
o Al lugar preciso
o En las cantidades necesarias
o Con la calidad exactaAl precio justo
62
Tras analizar las diferentes estrategias adoptadas por los hospitales en la
realizacin de su actividad logstica, se observa que la tendencia
generalizada es a reducir los recursos destinados a la misma, es decir,
reduccin de la dimensin de los almacenes, utilizacin de dispositivos
automticos de distribucin, codificacin o estandarizacin identificativa
de artculos y la externalizacin de la actividad a travs de empresas
colaboradoras, con el fin de destinar los recursos obtenidos a otras
actividades asistenciales.
Una de las principales dificultades con la que se encuentran los centros
es la posibilidad de comparar su actividad con la de otros centros, y de
este modo determinar si la misma se est desarrollan- do de un modo
eficiente o si podra mejorarse, abrindose aqu una posible lnea de
investigacin: el benchmarking aplicado a la gestin logstica de los
centros sanitarios, el cual permitira obtener datos e informacin que
facilitara que se emprendiesen procesos de mejora continua.
Despus de lo visto podemos ver que la logstica verde es un rea
demasiado amplia y se debe de empezar a implementar en el mundo pues
su beneficio es enorme en comparacin con la logstica utilizada
actualmente, para eso las industrias podran tomar las siguientes
acciones: Como primero e importantes es ir dando pasos firmes por medio
de la creacin de una organizacin regulatoria dentro de la empresa que
tenga en mente el concepto verde. rea por rea debe de ir adoptando el
concepto establecido por la organizacin, as ser que las empresas
tendrn que involucrarse con el ambiente, volvindose verde en todas sus
operaciones. Para ello debe de mejorar su sistema de transporte,
almacenamiento, distribucin, empaquetamiento todos estos orientados a
el cuidado del ambiente. Promover entre la poblacin el consumo
productos que tiene como fin el cuidado de la naturaleza. Por ltimo es
que los gobiernos apoyen este tipo de logstica por medio de leyes,
subsidios, beneficios econmicos, para as hacer de la logstica verde una
alternativa fcil de aplicar y adems con apoyo del gobierno
Est visto que la logstica militar tiene completa aplicacin dentro de la
logstica empresarial, pues como ciencia participa de todas las actividades
humanas. El objetivo inmediato de la logstica militar es el que la diferencia
63
de la logstica empresarial. Si bien las Fuerzas Armadas se preparan para
la guerra en tiempos de paz y la hacen en tiempos de conflicto, su
propsito es comn: la preservacin y engrandecimiento del Estado y de
sus asociados. La guerra no es ms que la continuacin de la Poltica por
otros medios. La guerra busca, en s, eliminar una amenaza contra los
objetivos nacionales. La accin empresarial tiene un objetivo dentro de la
sociedad, con muy diferentes y variados fines, desde el lucro hasta la
funcin social, en una amplia gama de matices e intereses. Las acciones
derivadas de la gestin empresarial permiten eliminar las amenazas
contra los objetivos de la empresa, sean stas de carcter legal, tcnico,
financiero, de personal o de la competencia, en pro de ganar el mercado.
La aplicacin de los principios de la logstica en el campo empresarial
permite la correcta articulacin de los recursos disponibles por cada
empresa, para lograr a travs de los elementos funcionales y de su propia
organizacin, sus objetivos en desarrollo del objeto social para el cual fue
concebida y cumplir las metas propuestas por su gerente, propietario,
junta directiva o asamblea de accionistas.
En el rea de la organizacin, los principios del Estado Mayor han sido
aplicados con gran xito en las organizaciones empresariales; sus
canales de informacin, asesoramiento especializado y disciplina se
constituyen hoy en da en un soporte del nivel gerencial, conocido como
staff, el cual hace ms efectiva la toma de decisiones.
Los elementos funcionales le permiten a la empresa identificar una forma
de agrupar las actividades afines dentro de un grupo de acciones tcnicas,
que contribuyen a definir un esquema organizacional. Mediante una
adecuada organizacin y una eficiente administracin de los recursos, la
empresa obtendr los beneficios que representa ganar una parte del
mercado. La logstica empresarial busca establecer los mecanismos
racionales para hacer eficiente la gestin empresarial. Dentro de los
conceptos del Justo a Tiempo y con Calidad Total, esta gestin brindar
un eficiente servicio al usuario final del producto de la empresa. Esto
significa ganar mercado; ganar la guerra.
64
5. Referencias bibliogrficas
Rogers; Tibben-Lembke. (1999). Tendencias y prcticas de logstica
inversa. Universidad de Nevada. 1ra Edicin.
Alonso, A (2004). Comercio electrnico: Antecedentes, Fundamentos y
Estado actual. Madrid. Editorial DYKINSON, S.L. 1era Edicin.
David Ruiz Muoz. Nuevas tendencias en la logstica sanitaria.
Universidad Pablo de Olavide. Departamento de Economa y Empresa.
Sevilla.
Nicholson L VAJSS. Outsourcing inventory management decisions in
healthcare: Models and application. European Journal of Operational Re-
search. 2004; 154(1):271-90.
Hausman A SJR. Adoption and implementation of technological
innovations within long-term relationships. Journal of Business Research.
2003
Anonymous. Battle of bar codes may soon be resolved, paving the way for
electronic purchasing. Health Care Strategic Management. 2004;22(1):11.
6. Anexos
65

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