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Informaes gerais
Informaes gerais
A tomada de fora e o motor devem ser controlados via as unidades de comando dos
veculos COO (coordenador) e BWS (Body Work System). As unidades de comando
fornecem diversas opes para controle do motor e possibilita selecionar condies
para controle de tomada de fora.
Se estiver conectada uma tomada de fora de carga do motor que pode ser ligada e
desligada, algumas funes de caixa de mudanas e motor requerem informao so-
bre isso para que possa ser feita uma compensao para a carga aumentada.
Os parmetros acima esto descritos com mais detalhes na seo Parmetros ajus-
tveis.
As informaes sobre pinos e conexes so encontradas na seo Conexes.
As informaes sobre funes individuais para controle de tomada de fora e mo-
tor so encontradas na seo Descries de funes com instrues para conexo.
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to) e mais flexvel com vrias opes de configurao. Portanto, ele deve ser
usado para tomadas de fora que requeiram condies de controle adaptadas. 1. Interruptor
Conectando-se o interruptor que solicita a ativao da tomada de fora para que as- 2. Conector na interface da carroceria
sim tambm ative combinaes de outras funes adequadas (p.ex. limitadores de 3. Unidade de comando
torque, controles de rotao do motor, etc.), elas tambm podem ser controladas jun-
tamente com a tomada de fora. 4. Vlvula solenide para controle de tomada de fora
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Ativao
Condies de ativao
1. Interruptor, Tomada de fora 1
As seguintes condies de proteo permanentes para tomadas de fora devem ser
cumpridas antes de o COO ativar a tomada de fora quando o interruptor for ajustado 2. Interruptor, Tomada de fora 2
em ON (ligado). 3. Conector, interface da carroceria
4. Unidade de comando
Tomada de fora Condies de proteo permanente
5. Vlvula solenide, Tomada de fora 1
ED Nenhuma h condio de proteo permanente uma
vez que no h conexes e desconexes mecnicas. 6. Vlvula solenide, Tomada de fora 2
EG (uma das duas Combinao de condio 1:
combinaes de con- Motor funcionando, rotao do motor acima de 10 rpm
dies
devem ser atendidas) O veculo deve estar parado, velocidade da rvore de
transmisso abaixo de 10 rpm
Presso do ar acima de 0,5 MPa (5 bar)
Embreagem pressionada por pelo menos 2,5 s
Combinao de condio 2:
Motor desligado, rotao do motor abaixo de 10 rpm
O veculo deve estar parado, velocidade da rvore de
transmisso abaixo de 10 rpm
Presso do ar acima de 0,5 MPa (5 bar)
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solenide da tomada de fora via C489-10 e C489-12 na interface da carroceria.
Confirmao de ativao de tomada de fora em instrumento combinado mais anti-
Os sinais de sada so protegidos eletronicamente contra sobrecarga. go
Confirmao
Generalidades
Uma luz indicadora se acende no instrumento combinado para confirmar para o mo-
torista que uma das tomadas de fora est ativada (veja a ilustrao). O motorista no
pode determinar qual tomada de fora est ativa.
No entanto, cada sinal de sada tem um sinal de confirmao exclusivo que indica que
a tomada de fora definida para a sada est ativada. Esses sinais de confirmao so
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enviados para outros sistemas do veculo que precisam saber se uma tomada de fora
foi ativada e de qual tipo. Confirmao de ativao de tomada de fora em instrumento combinado mais novo
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Em veculos produzidos desde maio de 2006, inclusive, algumas tomadas de fora
EK e EG tm um sensor de confirmao que indica que a tomada de fora foi ativada Tomada de fora com sensor de confirmao
mecanicamente. Quando o veculo tem uma tomada de fora com sensor de confir-
mao, o sinal do sensor utilizado como o sinal de confirmao. 1. Interruptor, Tomada de fora 1
2. Interruptor, Tomada de fora 2
O chicote de cabos para os sensores de confirmao no distribudo atravs de ne-
nhum conector na interface da carroceria e, assim, no pode ser conectado pelo en- 3. Conector, interface da carroceria
carroador. Compare com controle via BWS. 4. Unidade de comando
5. Vlvula solenide, Tomada de fora 1
Desativao
6. Sensor de confirmao, Tomada de fora 1
Uma solicitao de desativao feita interrompendo-se a ligao massa de C489
pino 9 ou C489 pino 11. 7. Sensor de confirmao, Tomada de fora 2
8. Vlvula solenide, Tomada de fora 2
No h condies de proteo para desativao.
de fora dos tipos ED, EK, EG, EG para caixa de mudanas automtica, tomada de 4
fora para caixa de transferncia e tomada de fora no trem de fora. 2 2
C493
1 3 6
Para poder usar as sadas, o veculo deve ter sido encomendado com tomada de fora 14
4
ou preparao eltrica para a tomada de fora, ou o arquivo SOPS deve ter sido atu- 2
7
alizado com isso. C260 4 BWS 15
4
Ativao 3 13
8
5
Condies de ativao +24 V
C259 4
O BWS ativa a respectiva tomada de fora quando so atendidas as seguintes condi- 20
es para a respectiva tomada de fora ao mesmo tempo que a solicitao de ativao 9 CAN
feita com o interruptor. 21
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Tomada de fora Condies de proteo permanente 1. Interruptor, Tomada de fora 1
ED Nenhuma h condio de proteo permanente uma vez que 2. Interruptor, Tomada de fora 2
no h conexes e desconexes mecnicas. 3. Interruptor, Tomada de fora 3 ou outro equipamento
EK Motor desligado, rotao do motor abaixo de 10 rpm 4. Conector, interface da carroceria
Presso do ar acima de 0,5 MPa (5 bar) 5. Unidade de comando
EG (uma das duas Combinao de condio 1: 6. Vlvula solenide, Tomada de fora 1
combinaes de con- Motor funcionando, rotao do motor acima de 10 rpm
7. Vlvula solenide, Tomada de fora 2
dies
8. Vlvula solenide, Tomada de fora 3 ou outro equipamento
devem ser atendidas) O veculo deve estar parado, velocidade da rvore de trans-
misso abaixo de 10 rpm 9. Interface da CAN*
Presso do ar acima de 0,5 MPa (5 bar)
* Disponvel em veculos fabricados desde novembro de 2005, inclusive
Embreagem pressionada por pelo menos 2,5 s
Combinao de condio 2:
Condies de proteo selecionveis: Mais informaes sobre sinais de sada e condies de ativao selecionveis so
encontradas sob Parmetros ajustveis.
Condio do freio de estacionamento
Condio do ponto morto
Limite superior da rotao do motor para ativao
Limite inferior da rotao do motor para ativao
Limite superior de velocidade do veculo para ativao
Limite inferior de velocidade do veculo para ativao.
Solicitao de ativao
Uma solicitao de ativao pode ser feita atravs de um dos seguintes:
Ligao massa
Para a ativao manual, as condies de ativao devem ser atendidas antes da ativa-
o com o interruptor ou dentro de 25 segundos depois que o interruptor foi ativado.
Para a ativao automtica, a ativao com o interruptor pode ser feita antes que ou-
tras condies de ativao sejam atendidas.
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Sinal de sada para vlvula solenide Confirmao de ativao de tomada de fora em instrumento combinado mais anti-
As tomadas de fora so ativadas pelo BWS com um sinal de +24 V para a vlvula go
solenide da tomada de fora via a interface da carroceria. Os sinais de sada so pro-
tegidos eletronicamente contra sobrecarga.
Confirmao
Generalidades
Uma luz indicadora se acende no instrumento combinado para confirmar para o mo-
torista que uma das tomadas de fora est ativada (veja a ilustrao). O motorista no
pode determinar qual tomada de fora est ativa.
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No entanto, cada sinal de sada tem um sinal de confirmao exclusivo que indica que
a tomada de fora definida para a sada est ativada. Esses sinais de confirmao so Confirmao de ativao de tomada de fora em instrumento combinado mais novo
enviados para outros sistemas do veculo que precisam saber se uma tomada de fora
foi ativada e de qual tipo.
Desativao
Solicitao de desativao
Uma solicitao de desativao feita cortando-se o sinal de entrada de ativao do
interruptor ou atravs de uma solicitao via CAN.
Desativao automtica
Existem as seguintes condies selecionveis para todas as tomadas de fora e so
selecionadas usando-se parmetros ajustveis via o SDP3. Durante a operao, elas
automaticamente desativam a funo assim que a condio de desativao atendi-
da:
Preparao de fbrica
O veculo pode ser encomendado com diferentes graus de preparao eltrica ou to-
madas de fora completamente instaladas pela fbrica. Uma descrio do que essas
diferentes opes incluem na forma de chicote de cabos, interruptores, etc. encon-
trada aqui.
A ICS (individual chassis specification) descreve quais tomadas de fora ou prepa- Mais informaes sobre as combinaes possveis de tomadas de fora so encon-
rao eltrica para tomadas de fora esto includas em um veculo quando ele sai da tradas no documento Combinaes de tomadas de fora.
fbrica. Se o veculo no tem mais de uma ano, as informaes esto disponveis na
Homepage para Encarroador. Entre em contato com uma concessionria da Scania
para obter detalhes de login.
Para veculos mais antigos, pode-se obter esta informao via a concessionria e ofi-
cina da Scania.
Tomada de fora ED
Preparao de ED
Cdigo da variante: 52A
Aplicvel a veculos produzidos at maro de 2006, inclusi-
ve
Preparao mecnica e eltrica. Interruptor e vlvula sole-
nide instalados pelo encarroador.
Preparao de ED
Cdigo da variante: 52A
Aplicvel a veculos produzidos desde abril de 2006, inclu-
sive
Apenas a preparao mecnica.
Preparao eltrica da ED, um circuito
Tomada de fora EG
Aplicvel tambm a uma tomada de fora EG para caixa de mudanas automtica
(AL). As listas de componentes so as mesmas mas as condies de ativao no BWS
so diferentes.
Preparao de EG
Cdigo da variante: 3.497A
A tomada de fora est pronta para ser usada.
Tomada de fora EK
EK
Cdigo da variante: 3.498A
A tomada de fora est pronta para ser usada.
Se a sada no ajustada para controlar uma tomada de fora, ela pode ser usada para
controlar outros equipamentos com um dos seguintes parmetros ajustveis. O par-
metro alterado de Sem para Outros:
Ativao
Condies de ativao
O BWS ativa o respectivo equipamento apenas quando as seguintes condies sele-
cionveis, definidas para a respectiva sada, so atendidas ao mesmo tempo que o in-
terruptor usado para ativao.
As condies so escolhidas da mesma maneira que para tomadas de fora com a aju-
da de parmetros ajustveis via SDP3.
Solicitao de ativao
Uma solicitao de ativao feita do mesmo jeito que para tomadas de fora.
Desativao
Solicitao de desativao
Uma solicitao de desativao feita cortando-se o sinal de entrada de ativao do
interruptor ou atravs de uma solicitao via CAN.
Desativao automtica
Para outros equipamentos, existem condies selecionveis que, durante a operao,
desativam automaticamente o equipamento assim que a condio de desativao
atendida: Mais informaes so fornecidas sob Parmetros ajustveis.
Condies selecionveis:
Controle do motor
O controle do motor projetado para adaptar propriedades do motor, por exemplo,
ao se usar uma tomada de fora, e est dividido nos grupos principais Rotao do mo-
tor e Torque do motor. Uma tabela que indica as funes para tipos diferentes de controle de rotao do mo-
tor encontrada no documento Viso geral de controle do motor.
Se uma ou mais funes de controle do motor sero usadas junto com a tomada de
fora, recomendamos que sejam ativadas com o mesmo interruptor.
Rotao do motor
H seis funes que podem ser usadas para controlar a rotao do motor:
Se o veculo est equipado com BWS, a rotao do motor pode ser controlada via
CAN e tambm pode ser regulada pelo lado de fora da cabina. As funes Acelerao 8 9 10
manual, Acelerao manual limitada e Marcha lenta elevada podem ser controladas
distncia por sinais de entrada na console da carroceria em vez de no controle de
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cruzeiro na cabina. Os sinais so ligados com pontes carroceria via o conector
C494. Um chicote de cabos da carroceria desde a cabina at a estrutura (cdigo de
variante 2411F) torna a ativao mais fcil.
O interruptor EXT deve estar ligado para que o controle remoto possa funcionar.
A conexo automtica descrita aqui. O documento Ativao da limitao da rota- Mais informaes sobre a funo Ativao da limitao da rotao constante do mo-
o constante do motor descreve a conexo com pino e sinal CAN. tor podem ser encontradas sob Sistema eltrico.
Nota:
A Scania recomenda o uso da funo quando o equipamento sensvel rotao
est conectado a uma das tomadas de fora do veculo.
O valor mnimo para limitaes de rotao do motor no pode ser excedido.
Se uma tomada de fora indica que est ativada, a limitao da rotao do motor ini-
cia automaticamente aps o recebimento de um sinal de confirmao. Se no houver
sinal de confirmao, a limitao de rotao do motor ativada quando a vlvula so-
lenide ativada.
Nota:
A funo pode ser ativada quando o veculo est parado ou sendo conduzido a menos
de 10 km/h, o controle de cruzeiro ativado e o freio ou a embreagem no esto sen-
do usados. O pedal do acelerador est ativo e pode afetar a rotao do motor. Com a
funo Acelerao manual, o motor regulado com uma caracterstica de regulador
normal que gera uma reao suave a rpidas alteraes na carga e rotao do motor.
Para poder usar a funo quando uma marcha est engrenada, isso deve ser sele-
cionado com o parmetro ajustvel Controle da rotao do motor com uma mar- Mais informaes sobre a funo so encontradas no documento Acelerao manual
cha engatada (EMS). sob Sistema eltrico.
Se o veculo estiver equipado com BWS, existe tambm a opo de controle re-
moto com sinais de entrada via o console da carroceria, bem como ativao, de-
sativao e controle via a interface CAN. Consulte a seo Controle remoto de
acelerao manual.
A funo Acelerao manual limitada pode ser ativada pela ligao massa da co-
nexo C489-14 quando o veculo est parado ou sendo conduzido a menos de 10 km/ Mais informaes sobre a funo so encontradas no documento Acelerao manual
h, o controle de cruzeiro ativado e o freio ou a embreagem no est sendo usado(a). limitada sob Sistema eltrico.
Para poder usar a funo quando uma marcha est engrenada, isso deve ser sele-
cionado com o parmetro ajustvel Controle da rotao do motor com uma mar-
cha engatada (EMS).
Se o veculo estiver equipado com BWS, existe tambm a opo de controle re-
moto com sinais de entrada via o console da carroceria, bem como ativao, de-
sativao e controle via a interface CAN. Consulte a seo Controle remoto de
acelerao manual neste captulo.
A funo somente estar disponvel se o veculo estiver equipado com BWS. Uma
solicitao de ativao feita ligando-se a conexo C259-3 massa. Marcha lenta
elevada ajustada via controle de cruzeiro. A funo no poder ser ativada caso a Mais informaes sobre a funo so encontradas no documento Marcha lenta ele-
funo Acelerao manual limitada j estiver ativada. vada sob Sistema eltrico.
Com a funo Marcha lenta elevada, o motor regulado com uma caracterstica de
regulador normal que gera uma reao suave a rpidas alteraes na carga e rotao
do motor.
Para poder usar a funo quando uma marcha est engrenada, isso deve ser selecio-
nado com o parmetro ajustvel Controle da rotao do motor com uma marcha en-
gatada (EMS).
Desde que o veculo esteja equipado com BWS, existe tambm a opo de controle
remoto com sinais de entrada via o console da carroceria, bem como ativao, desa-
tivao e controle via a interface CAN. Consulte a seo Controle remoto de acele-
rao manual neste documento.
Se Marcha lenta elevada estiver ativada, ela poder ser desativada interrompendo-se
a ligao da conexo C259-3 massa ou engrenado-se uma marcha quando essa con-
dio for selecionada.
Rotao do motor predefinida ajustada com o SDP3. A funo pode ser usado quan-
do o veculo est parado e quando est sendo conduzido velocidade mxima de 10
km/h. Tambm possvel limitar o torque mximo do motor.
A funo somente estar disponvel se o veculo estiver equipado com BWS. Uma
solicitao de ativao feita ligando-se simultaneamente massa as conexes
C259-14 (Acelerao manual limitada) e C259-3 (Marcha lenta elevada). A funo
ativada quando o veculo est parado ou sendo conduzido a menos de 10 km/h, o
controle de cruzeiro ativado e o freio ou a embreagem no esto sendo usados.
Com a funo Rotao do motor predefinida, o motor regulado com uma caracte-
rstica de regulador rgida que gera uma reao rpida a rpidas alteraes na carga
e rotao do motor.
Desde que o veculo esteja equipado com BWS, existe tambm a opo de controle
remoto com sinais de entrada via o console da carroceria, bem como ativao, desa-
tivao e controle via a interface CAN. Consulte Controle remoto de acelerao ma-
nual.
A funo usada para controlar a rotao do motor pela lado de fora da cabina.
Torque do motor Nm
Limitador de torque 1
Quando o Limitador de torque 1 ativado, a curva de torque do motor estar no m-
ximo. Com esta curva de torque, parece que a fora de trao aumenta quando a ro-
tao do motor diminui, por exemplo, em uma subida.
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A funo ativada ligando-se a conexo C259-1 massa no console da carroceria.
Limitador de torque 2
r/min
Quando a funo Limitador de torque 2 ativada, limita o torque de motor a 700 Nm
Limitador de torque 1
para rotaes do motor de at 1000 rpm. A rotaes do motor mais altas, o torque do
motor diminui um pouco. A funo til, por exemplo, em veculos equipados com
um conversor de torque embreagem para troca de marcha em combinao com uma
caixa de mudanas manual.
Nm
Ativado pela ligao da conexo C259-2 massa no console da carroceria.
possvel programar de tal modo que a funo seja ativada ao pisar no pedal da em-
breagem. Isso protege a embreagem contra superaquecimento, por exemplo, nos tra-
tores para servio pesado.
129 426
r/min
Limitador de torque 2
Limitador de torque 3 Nm
Quando o Limitador de torque 3 ativado, a configurao bsica fornece uma curva
de torque com o que conhecido como uma diminuio antecipada. O torque de mo-
tor comea a diminuir a 1000 rpm e desaparece por completo a 1400 rpm. Esta curva
de torque pode ser alterada com seguintes parmetros ajustveis:
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A funo pode ser usada como uma alternativa funo Acelerao manual limitada
para, por exemplo, proteger uma tomada de fora.
r/min
Limitador de torque 3