Resumen:

El contenido de este trabajo est centrado en una investigacin hecha con respecto al parque automotor en la
ciudad de Chiclayo. Los puntos principales como los contaminantes ms usuales emitidos por
el transporte pblico que es el monxido de carbono, los xidos de nitrgeno, etc.
En los cuadros estadsticos proporcionados por el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI) se
aprecia el parque automotor segn la clase de vehculo a partir del ao 2 000 hasta el 2 004, as como las
placas asignadas segn el tipo de vehculo.
Adems de estos temas se desarrolla el papel que juega los medios de comunicacin en informar, y qu
hacen para educar a la poblacin frente a este tema y el calentamiento global.
1. La Contaminacin producida por el transporte pblico se debe al exceso de vehculos automotores, y por
la quema de combustibles fsiles en especial la gasolina, el diesel, y el aceite.
Los contaminantes ms usuales que emite el transporte son el monxido de carbono, los xidos de
nitrgeno, los compuestos orgnicos voltiles y las macro-partculas. Por lo que se refiere a estas
emisiones, los transportes en las ciudades desarrolladas representan entre el 30 y el 90% del total.
Tambin hay compuestos de plomo y una cantidad menor de dixido de azufre y de sulfuro de hidrgeno.
El amianto se libera a la atmsfera al frenar.

En la ciudad de Chiclayo se realizan un promedio de 3 millones de viajes en 60 000 vehculos en

proyeccin al ao 2 007; cuyo promedio de antigedad es de 21 aos. De los vehculos en circulacin, el
80,32% utiliza gasolina, el 19.1% petrleo, y el 1.8% el GLP como combustible (Direccin General de
Circulacin Terrestre).
Actualmente se permite la importacin de vehculos usados con un mximo de 7 aos de antigedad,
teniendo as que el 65% de los vehculos importados durante 2 000, fueron usados. La falta de requisitos
tcnicos y ambientales para la importacin de vehculos, as como la ausencia de revisiones tcnicas en
el pas desde 1987, han generado un parque automotor sumamente contaminante que constituye
actualmente la principal fuente de contaminacin de aire de la ciudad (excepto por
significativas fuentes fijas puntuales de contaminacin, ubicadas en algunas ciudades del Per, como lo
son principalmente las empresas de fundicin de minerales y produccin de harina de pescado).
La actual oferta de transporte pblico en la ciudad de Chiclayo, es superior a la demanda de la poblacin
debido a la falta de racionalizacin de vehculos por ruta de transporte pblico, lo cual incrementa
considerablemente la contaminacin ambiental.
Por otro lado, existen proyectos especficos en el transporte pblico de pasajeros, que si bien es cierto
apuntan principalmente a mejorar la calidad del servicio; tambin consideran acciones especficas que
ataquen la sobreoferta del parque automotor del transporte pblico y a la vez permita incorporar vehculos
ambientalmente amigables.
As el FONAM, mediante el Programa "Mejoramiento del Transporte Urbano en el Per" que ser
financiado por una donacin del Fondo Mundial del Ambiente, tiene la finalidad retirar de la circulacin y
su destruccin fsica, los vehculos obsoletos del transporte pblico de pasajero mediante la aplicacin
de incentivos del mercado.
 2. Consecuencias con el exceso de vehculos
automotores
1. El Transporte Automotor
2. Material particulado en suspensin
Estas emisiones constituyen la principal fuente de contaminacin de aire de la Ciudad y estn asociadas tanto
a las fuentes de origen natural como a las partculas emitidas por procesos antropognicos, tales como
aquellas procedentes de los vehculos de combustin interna, industrias azucareras, y procesos de
combustin.
Partculas Totales en Suspensin (PTS)

En cuanto a las concentraciones registradas en la Estacin CONACO (Ciudad de Chiclayo) durante los aos 2
003 2 006, se pueden apreciar los siguientes resultados:
2 003 El 100 % de los resultados obtenidos superaron el Lineamiento OMS para 24 horas,
2 004 El 98 % de los resultados obtenidos superaron el Lineamiento OMS para 24 horas,
2 005 El 98 % de los resultados obtenidos superaron el Lineamiento OMS para 24 horas,
2 006 El 100 % de los resultados obtenidos superaron el Lineamiento OMS para 24 horas,
1. La Televisin, radio, prensa diaria semanal especializada, nuevas tecnologas como CD Rom, Internet y
otras autopistas de la informacin, etc. Cada vez son un papel ms importante en la educacin o
deseducacin ambiental. Son vehculos para llegar a mucha gente a la vez, y por consiguiente con
mensajes cortos y sencillos. Muy copados por los periodistas es difcil encontrar, aunque existen,
programas de corte ambiental con algo ms que mera informacin ambiental. Poco trabajados, quiz
muchas veces por lo costoso que es, sin embargo pueden llegar a tener una gran importancia para la
transmisin de ciertos valores y el fomento de acciones concretas de respeto hacia el medio ambiente.

2. Los Medios de Comunicacin y La Contaminacin

Ambiental
3. Problemas ambientales segn la ubicacin
En La Costa

La zona costera es una estrecha franja desrtica por efecto de la corriente fra de Humboldt y por la presencia
de los Andes al este que en su zona ms ancha alcanza los 180 km y que es baada por el ocano Pacfico a
lo largo de 3 080 kilmetros de playas y acantilados. Aqu no llueve casi nunca.
La regin central y sur de la costa peruana posee dos estaciones: una de invierno, entre abril y octubre; y una
de verano, entre noviembre y marzo. Durante el invierno una densa capa de nubes cubre los cielos y son
frecuentes las lloviznas ligeras o "garas". A pesar de la sensacin de fro, producto de la gran humedad,
la temperatura casi no sobre pasa los 12 C. Durante el verano, en cambio, el sol brilla con fuerza y la
temperatura alcanza los 30 C. La regin norte de la costa no sufre por la corriente de Humboldt, gracias a
esto tiene casi 300 das de sol y temperaturas que alcanzan los 35 C en el verano.
 Su relieve, mayoritariamente plano, con elevaciones mximas de 650 m. s.n.m. se encuentra cortado
perpendicularmente por cerca de 50 oasis fluviales. Son los llamados valles costeros, frtiles enclaves
agrcolas formados por los ros que nacen en las alturas andinas y que discurren hacia el mar. La mayora de
estos son de cauce irregular y su caudal disminuye considerablemente durante los meses de verano (de abril
a diciembre).
En La Ciudad

En 1 850 haba en todo el mundo cuatro ciudades de ms de un milln de habitantes; en 1900 ya eran 20 y en
1950 eran 140. Actualmente 50% de la poblacin de la Tierra vive en las ciudades. Segn todos
los pronsticos en el 2 030 las reas urbanas acogern a dos tercios de la poblacin mundial.
Las ciudades han devenido en los ltimos tiempos en espacios cada vez ms inhspitos. Segn Naciones
Unidas, el deterioro del medio ambiente urbano es responsable de que ms de 600 millones de habitantes de
las ciudades de todo el mundo, principalmente en los pases en desarrollo, vivan en condiciones que
amenazan seriamente su salud y supervivencia, y que otros 1300 millones se expongan cotidianamente a
unos niveles de contaminacin del aire que sobrepasan las recomendaciones de la Organizacin Mundial de
la Salud.

Cerca del 65% de la poblacin peruana vive en ambientes urbanos, y las ciudades crecen en forma acelerada
y desorganizada, con una serie de problemas ambientales de tremendo impacto sobre los pobladores y el
entorno.
Las ciudades peruanas estn afectadas por los siguientes problemas principales:
Deterioro acumulativo en los vehculos, por la falta de gestin para erradicar algunos vehculos en mal estado.
Deterioro acumulativo de la calidad del aire: por gases, olores, quema de residuos, etc.
 Deterioro de las reas recreativas de la poblacin, tanto dentro del permetro urbano como en el entorno. No
se comprende que los pobladores urbanos necesitan reas para el esparcimiento y la recreacin. Esto implica
la destruccin de reas verdes, de las playas y balnearios y de lugares de especial atractivo.
Contaminacin de los alimentos, en especial la bacteriolgica y por agroqumicos. Los mercados no se
adecuan a un manipuleo limpio de los alimentos.
Gestin ineficaz de los residuos slidos y lquidos, incluyendo los peligrosos.
Niveles de habitabilidad muy bajos en las periferias urbanas, en especial de las ciudades grandes.
Contaminacin visual y auditiva, en forma de desorden general y ruidos molestos.
La Gestin Ambiental Urbana est compuesta de mecanismos, procedimientos y actos de gobierno y gestin
de una ciudad, que se distinguen por incorporar en la toma de decisiones, acciones dirigidas al mejoramiento
ambiental debidamente articuladas o ajustadas a las tendencias de crecimiento urbano y al desarrollo local
sostenible.
Este proceso de articulacin y ajuste es un requisito fundamental para que la gestin ambiental urbana sea
factible y ejecutable. Por ello, la gestin ambiental urbana tambin se distingue porque busca establecer
permanentemente mecanismos que posibiliten acuerdos entre distintos actores, que en su interaccin con el
medio ambiente operan desde distintos espacios urbanos y expresan por lo tanto una variedad de intereses,
expectativas y conductas. En este sentido, la propuesta de Gestin Ambiental Urbana acoge el proceso de
planificacin y gestin de la Agenda 21 Local

1. Conclusiones.
El exceso de vehculos automotores en Chiclayo incrementa el ndice de contaminacin
atmosfrica provocando el deterioro de la capa de ozono.
El promedio de antigedad de los vehculos en circulacin que existe en la ciudad es de 21 aos
La importacin de vehculos usados son con un mximo de 7 aos de antigedad.
La falta de requisitos tcnicos y ambientales para la importacin de vehculos, as como la ausencia de
revisiones tcnicas en el pas desde 1987, han generado un parque automotor sumamente contaminante.
Existen proyectos especficos en el transporte pblico de pasajeros los que apuntan principalmente a mejorar
la calidad del servicio.

Conclusiones
1. El calentamiento global es un asunto de inters mundial puesto que involucra a todos los habitantes del
planeta, porque est causando prdidas humanas y materiales, si no se toman medidas inmediatas para
detenerlo en aproximadamente 100 aos habr grandes consecuencias para la humanidad y todos los seres
vivos.
La excesiva expulsin de gases invernadero como lo son el gas metano, CO2, entre otros es una de las
principales causas del calentamiento global, adems de la tala indiscriminada de los bosques que son los
"pulmones" del planeta.
2. El impacto del calentamiento global que se observa en el Per, est en el derretimiento de los principales
glaciares peruanos como es en el caso del Huaytapallana y Pastoruri, como consecuencia se obtiene la
desaparicin de varios ecosistemas, agotamiento de las reservas hdricas y el desequilibrio de
la economa del Per en sus diversos sectores.
3. El impacto del calentamiento global en el departamento de Junn se muestra en diversos sectores como en
la Geologa con la variabilidad del clima, ecologa derretimiento de los nevados, ganadera disminucin de
volmenes de agua para riego, agricultura las heladas afecta los principales cultivos y en la flora y fauna
disminucin de especies naturales propias del ecosistema.
4. Las posibles soluciones frente al calentamiento global se tiene el reciclaje es un proceso que consiste en
reutilizar los productos que todava no han llegado al final de su vida til, el uso de energa solar, el uso
responsable del consumo de energa elctrica, reduccin de las emisiones de CO2 plantar rboles.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos102/calentamiento-global-peru-y-departamento-

junin/calentamiento-global-peru-y-departamento-junin2.shtml#ixzz50208bl5A