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Mecanismos
Introduccin
Tipo de leva:
Radial.
Cilndrica.
Tridimensional.
Tipo de seguidor:
Curvo o Plano.
Rodante o deslizante.
Tipo de seguidor.
El seguidor, se refiero solo a la parte del eslabn seguidor que esta
en contacto con la leva.
Existen tres disposiciones comunes: cara plana, hongo (curvatura)
y rodillo.
El rodillo tiene la ventaja de poseer menor friccin, a diferencia de
los dos restantes, pero es mas costoso.
Los seguidores de cara plana son mas pequeos que los de rodillo
en algunos diseos, por lo que usualmente se prefieren, as como
por su menor costo.
Los seguidores de cara plana o de hongo se disean y fabrican
para cada aplicacin en especifico.
Terminologa de levas.
Terminologa de levas.
Tipo de leva.
La direccin del movimiento del seguidor con respecto al eje de
rotacin determina si es una leva radial o axial.
Las levas radiales abiertas tambin se llaman levas de placa.
Una leva tridimensional o levoide es una combinacin de levas
radial y axial. Es un sistema de dos grados de libertad.
Terminologa de levas.
Terminologa de levas.
Corolario.
La funcin de rapidez de aceleracin debe ser finita a travs de todo
el intervalo (360 grados).
Desplazamiento cicloidal.
A pesar de no poder se aplicadas de forma directa la familia de
curvas armnicas aun tiene ventajas que las hacen atractivas
para estas aplicaciones.
Se debe satisfacer la restriccin de la magnitud cero encada
extremo para igualar los segmentos de detenimiento que
colindan con ella.
La ecuacin de la onda seno es:
= (2 )
Se integra para obtener la velocidad.
= 2 + 1
2
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Desplazamiento cicloidal.
1 es la constante de integracin, para evaluarla se sustituye la
condicin de frontera = 0 con = 0, puesto que debe igualarse
la velocidad cero del detenimiento en ese punto.
1 =
2
= [1 cos(2 )]
2
Se vuelve a integrar para obtener la funcin del desplazamiento.
2
= 2 2 + 2
2 4
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Desplazamiento cicloidal.
2 se sustituyen la condicin de frontera = 0 con = 0, puesto
que se desea igualar el desplazamiento cero del detenimiento en
ese punto.
Para evaluar la constante de amplitud , se sustituyen las
condiciones de frontera = con = , donde es la subida
mxima del seguidor requerida en el intervalo y es una constante
con cualquier especificacin de leva.
2 = 0
= 2 2
Al sustituir el valor de la constante para la aceleracin se
obtiene:
= 2 2 (2 )
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Desplazamiento cicloidal.
Se deriva con respecto a para obtener la rapidez de la
aceleracin:
= 4 2 3 (2 )
Se sustituyen los valores de y 1 en la ecuacin de velocidad:
= [1 cos(2 )]
Se sustituyen los valores de , 1 y 2 en la ecuacin del
desplazamiento.
1
= [ (2 )]
2
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones Combinadas.
La fuerza dinmica es proporcional a la aceleracin.
En general es deseable reducir al mnimo las fuerzas dinmicas, de
este modo tambin se buscara reducir al mnimo la magnitud de
la funcin de aceleracin para mantenerla continua.
La energa cintica es proporcional al cuadrado de la velocidad.
Adems es deseable reducir al mnimo la energa cintica
guardada, en especial en trenes seguidor de gran masa, y
ocuparse de la magnitud de la funcin de velocidad.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones Combinadas.
Aceleracin constante.
Si se desea reducir al mnimo el valor pico de la magnitud de la funcin
de aceleracin para un problema dado, la funcin que mejor
cumplira esta restriccin es la onda cuadrada.
Esta funcin se le llama aceleracin constante.
La onda cuadrada tiene la propiedad de valor pico mnimo en un
rea dada en un intervalo dado, sin embargo esta funcin no es
continua.
Tiene discontinuidades al principio, a la mitad y al final del intervalo, de
modo que por si misma , esta es inaceptable como funcin de
aceleracin de una leva.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones Combinadas.
Aceleracin trapezoidal.
Las discontinuidades de la onda cuadrada pueden eliminarse
simplemente con eliminar las esquinas de la funcin de onda
cuadrada y crear la aceleracin trapezoidal.
El rea perdida de las esquinas eliminadas debe remplazarse al
incrementar la magnitud pico sobre la de la onda cuadrada original
para obtener las especificaciones requeridas de elevacin y duracin.
El incremento de esta magnitud pica es pequeo, y la aceleracin
terica mxima puede ser significativamente menor que el valor
terico de la funcin de aceleracin senoidal (desplazamiento
cicloidal).
Una desventaja de esta funcin trapezoidal es su discontinua funcin
de rapidez de aceleracin.
Las funciones de rapidez de aceleracin melladas como esta tiende a
excitar el comportamiento vibratorio en el tren seguidor a causa de su
alto contenido armnico.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones Combinadas.
Aceleracin trapezoidal.
La aceleracin senoidal cicloidal tiene una funcin de rapidez de
aceleracin coseno relativamente mas lisa con las dos discontinuidades en
el intervalo y es preferible a las onda cuadradas de rapidez de aceleracin
del trapezoide.
La aceleracin cicloidal ser mayor, lo cual no es deseable, as que deben
realizarse cambios al seleccionar las funciones de la leva.
Aceleracin trapezoidal modificada.
Se puede mejorar la funcin de la aceleracin trapezoidal al sustituir partes
de ondas seno en lugar de los lados inclinados de los trapezoides (curva de
aceleracin trapezoidal modificada).
Conceptualmente, una onda seno se divide en cuartos y se unen a la onda
cuadrada para crear una transicin suave de los ceros a los puntos extremos
a los valores pico mximos y mnimos en el centro del intervalo.
Las partes del periodo de segmento total () utilizados en las partes
senoidales pueden ser variadas, generalmente se recorta la onda cuadrada
en /8, 3/8, 5/8 y 7/8 para insertar los pedazos de la onda seno.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones Combinadas.
Aceleracin trapezoidal modificada.
La funcin trapezoidal modificada antes definida es una de las muchas
combinaciones creadas para levas juntado pedazos de varias
funciones, al mismo tiempo se tiene cuidado de igualar los valores de
las curvas , en todas las interfaces de contacto entre las
funciones unidas.
Tiene la ventaja de una aceleracin pico terica relativamente baja y
transiciones suaves relativamente rpidas de principio a fin del
intervalo.
La funcin de leva trapezoidal modificada a sido un programa popular
utilizado para levas de doble detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones Combinadas.
Aceleracin senoidal modificada.
La curva de aceleracin seno (desplazamiento cicloidal) tiene como
ventaja la uniformidad (curvas de rapidez de aceleracin menos
mellada) comparada con el trapezoide modificado, pero tiene una
aceleracin pico terica mas alta.
Si se combinan dos curvas armnicas senoidales de diferentes
frecuencias, es posible retener alguna de las caractersticas de
uniformidad del cicloide y reducir tambin la aceleracin pico
comparada con el cicloide.
Como ventaja adicional se determina que la velocidad pico tambin
es mas baja que el desplazamiento cicloidal o en el trapezoidal
modificado.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Las expresiones para las funciones dentro de cada zona son las
siguientes:
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones polinomiales.
La clase de funciones polinomiales es uno de los tipos mas verstiles
que puede utilizarse en el diseo de levas. No se limita a aplicaciones
de detenimiento simple o doble ya pueden adaptarse a muchas
especificaciones de diseo
La forma general de una funcin polinomial es:
= 0 + 1 + 2 2 + 3 3 + 4 4 + 5 5 + 6 6 + +
es el desplazamiento del seguidor; es la variable independiente, que
en este caso ser reemplazada por / o el tiempo .
Los coeficientes constantes son incgnitas a determinar en el
desarrollo de la ecuacin polinomial particular que satisfaga una
especificacin de diseo.
El grado de un polinomio se define por la potencia mayor presente en
cualquier termino.
Un polinomio de grado tendr + 1 trminos porque existe una 0 o
termino constate con coeficiente 0 , lo mismo que coeficientes en
serie hasta .
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Funciones polinomiales.
Se estructura un problema de diseo de leva polinomial
decidiendo cuantas condiciones de frontera (CFs) deben
especificarse en los diagramas .
El numero de CF determina entonces el grado del polinomio
resultante.
Es imposible escribir una ecuacin independiente por cada CF al
sustituir la ecuacin de la forma general o una de sus derivadas.
Se obtiene un sistema de ecuaciones lineales que pueden
resolverse para los coeficientes desconocidos 0 .
Si represente el numero de condiciones de frontera elegidos,
habr ecuaciones en incgnitas 0 y el grado del
polinomio ser = 1. El numero del polinomio de grado es
igual al numero de trminos .
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Cuando = 0 entonces = 0, = 0, =0
Cuando = 1 entonces = , = 0, =0
Para la bajada.
Cuando = 0 entonces = , = 0, =0
Cuando = 2 entonces = 0, = 0, =0
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Diseo de levas con doble
detenimiento.
Aplicaciones de polinomios con doble detenimiento.
Polinomio 3-4-5.
Se tienen 6 CF en la subida, esto requiere seis trminos en la ecuacin,
el termino mas alto ser de quinto grado.
Se utiliza el ngulo normalizado / como variable independiente.
Debido a que las condiciones de frontera implica velocidades y
aceleracin se debe diferencia la ecuacin de la forma general de
polinomios para obtener expresiones en las cuales se puedan sustituir
las CF.
2 3 4 5
= 0 + 1 + 2 + 3 + 4 + 5
2 3 4 5
1
= [1 + 22 + 33 + 44 + 55 ]
2 3 4 5
1
= 2 [22 + 63 + 124 + 205 ]
Diseo de levas con doble
detenimiento.