~~~

Hobie-Joumal fr
Deutschland, sterreich
und die Schweiz

Regionale Ranglisten '92

Jede Menge Regattaangebote '93
Neu: Super-Saii-Serie

1111" II\099999
ll II\ 1\ 1\1
RAUMSCHOTS 1/93 JANUAR BIS MRZ '93 17. JAHRGANG I 66. AUSGABE

TITEL: DER HOBlE 14 FEIERT SEINEN 25. GEBURTSTAG! UND WIR FEIERN MIT! WIE?
IM INNENTEIL NACHLESEN!

REDAKTION
ERNST.' BARTLING (SCHRIFTLEITER, OFFIZIELL, SER'l!CE)
EDUARD HOFFMEISTER - (STELLVERTRETER, FORUM)
FRIEDRICH SCHIESEL (STERREICH)
DORIS BRUDER (SCHWEIZ)
RUTH RUSSMANN, VERA ENCKE, LYDIA BUDERATH (FORUM)
VOLKER GLOCKE (ZEICHNUNGEN) _
KAREN WEVERS, GEORG BACKES, FRITZ-RDIGER KLOCKE (BERSETZUNGEN)
CHRISTIANE MOSELER, FA. SURESCHUTZ K. ZUCHEL, ANNEMARIE DITTGEN (TEXTVERARBEITUNG)
FRITZ HESEMANN (GESTALTUNG)

DRUCK
AKU FOTODRUCK KLN, TELEFON 0221/41 51 52
VERSAND
KURT URLAUB, SAMBERG
HINWEISE
RAUMSCHOTS IST DAS HOBlE-JOURNAL FR DEUTSCHLAND, STERREICH UND DIE
SCHWEIZ. ES ENTHLT DIE OFFIFEL~ MITTEILUNGEN DER DEUTSCHEN HOBlE
CAT KLASSENVEREINIGUNG E.V.DHCKV , DER STERREICHISCHEN HOBlE CAT
KLASSENVEREINIGUNG (OEKV) UND DER SCHWEIZER FLOTTE. RAUMSCHOTS E~SCHEINT
ALS YIERTELJAHRE"SSCHRIFT JEWEILS ZUM ENDE DES QUARrALS UND WIRD ALLEN
DHCKV- UND OEKV-MITGLIEDERN SOWIE DEN SCHWEIZER FLOTTENMITGLIEDERN OHNE
BESONDERE BEZUGSGEBHR GELIEFERT. BEITRGE, D[E NAMENTLICH GEKENNZEICH-
NET SIND, ENTHALTEN NICHT UNBEDINGT DIE MEINUNG DER REDAKTION. SOFERN
NICHT ANDERS VERMERKT, SETZT DIE REDAKTION BEI ZUSCHRIFTEN ODER BER-
SENDUNG VON BILDMATERIAL DIE ZUSTIMMUNG DER EINSENDER ZUR VERFFENT-
LICHUNG VORAUS. DIE EINSENDER ERKLREN SICH MIT EINER MGLICHEN REDAK-
TIONELLEN BEARBEITUNG - AUCH KR~UNG - EINVERSTANDEN. MANUSKRIPTE MS-
SEN NICHT DRUCKREIF SEIN. NUR GUT LESER-LICH. DIE EQIQ.S. SOLLEN SCHWARZ-
WEi GEHALTEN SEIN. DER ABDRUCK EINZELNER BEITRGE MIT ANGABE DER
QUELLE IST ERLAUBT. BELEGEXEMPLAR ERBETEN.
DATENSCHUTZ
WIR WEISEN DARAUF HIN, DA DIE IN DIESEM HEFT AUFGEFHRTEN ADRESSEN
UND TELEFON NR. NICHT ZU ANDEREN ALS VEREINSINTERNEN ZWECKEN VER-
WENDET WERDEN DRFEN.

REDAKTIONSADRESSE STERREICH SCHWEIZ

ERNST BARTLING
TEL. 02234/16913
FAX 02234/271537
IMMANUEL-VON-KETELER-WEG 3
5020 FRECHEN
FRIEDRICH SCHIESEL CHRISTINA HOTZ
TEL. 0222/5876965
TEL. 01/7505874
GUMPENDORFER STR. 22 IN WE!ZENCHERN 13
1060 WIEN 8103 UNTERENGSTRINGEN
J
Vorweg
Aufruf zu01 25. Geburtstag
1993 feiert der Hobie 14 seinen 25. Ge-
burtstag. Aus diesem Anla bittet Redak-
tion Raurosehots die 14er Segler um ak-
tuelle Beitrge zu unserem Geburtstags-
kind (Trimm, Trapez, Training, Tips usw) .
Gefeiert werden soll der Geburtstag an-
llich der 93er Tmpel Trophy auf dem
Zlpicher See am 2. und 3. Oktober. Hier-
fr hat der Vorstand einen Zuschu be-
willigt und diese Jubilumsregatta mit
einem Ranglistenfaktor von 1,4 ausgestat-
tet.
Eingeladen zur Jubilumsregatta sind ne-
ben allen aktiven 14er Seglern auch alle
Veteranen aus der ganzen Republik und aus
dem benachbarten Ausland. Wir erwarten
3
ein Superfeld, ein rassiges Rahmenpro-
gramm und eine Jubilums-Tmpel-Rallye
fr alle Kinder und Frauen.
Darberhinaus suchen wir den ltesten
Hobie 14. Also: Wer hat deh ltesten 14er?
Nachweisbar durch die Segelnummer und das
Baujahr. Wer meint, er knnte in diesen
"Oldie-Wettbewerb" einsteigen, sollte das
bitte durch ein reproduzierbares Foto und
einen kleinen Lebenslauf des Uralt-14ers
dokumentieren und der Pressestelle zusen-
den. Der lteste nachgewiesene Hobie 14
erhlt ein neues Trampolin, der zweit-
und drittlteste je ein Satz Wanten, ge-
geben von der Hobie-Werft Europa.
Ernst Bart! ing
Offiziell
---------
Raumschots 2 Impressum
3 Vorweg
24 Echo
Werft 6~ Kleine Meldungen
Und weiter geht's
Vorstand 7 Eine entscheidende Saison
8 Sportreferent
' 171 Adressen
TA 10 Regelnderungen
sterreich 12 Nachrichten
Schweiz 20 Nachrichten
Supersail , 31 Analyse
EM Hobie 16 40 Jersey '93
IYRU-WM '94 46 La Rochelle
Regionen 50 Nord
52 Ost
55 Sd
56 Sdwest
57 West
Mitglieder 71 Neuaufnahmen
Regattakalender 98 Int. Toptermine Fragen?
105 Dnemark Anrufen!
169 Niederlande Nummern Seite 171
172 Deutschland
Olympia 131 Chance vertan
IYRU Neue s Rege Iwerk
Forum
25 Jahre Hobie 14
Abschied
~~: Hobie Alter als Vaterfigur
30 Kalmar Khlich
58 Eberhard Kraft
Trimm 36 Hobie 14 mit Trapez
Vorgeste II t 39 Hobie-Jolle 405
Revierreport 42 Gardasee
Brombachsee

'
Type ~~ Wolfram Vogel
Regatta 107 Weihnachten vor Hyeres
110 Dortkatenfeuer '92
112 Hobie 16 WM Guadeloupe
Wintertreffen 120 Frankentreffen
122 West auf Kallas Tribn
124 Nord Squash, Aerobic und Tombola
157 Sdwesttreff
Anfnger 126 Keine Angst vorm groen Kat
Hol idays 134 Auf Frachtern bers Meer
136 Let's Cat's vor Le Lavandou
139 Tauchen in der Karibik
141 Grevelinger Meer
143 Mallorca

4
Flotten 144 Post
Raumschots 149 Randstori es
162 Kleine Meldungen
SOS 154 Windjammer der Ex-UdSSR
Tips 158 Rund um den Hobie
Diskussion 161 Immer weniger Zeit in der Freizeit?
Statistik ,
Supersail 34 Rang I i ste '92
Regionalranglisten '92 67 Nord
67 Ost
68 Sd
68 Sdwest
69 We~t

Service
Ausschreibungen 72 Vele di Pasqua
73 French Olympic Week fr Hobie 16 und 17
74 Schweri n fr Hobie 14 und 17
74 Schwerin fr Hobie 16
75 Ammerlander Frhjahrspokal
, 76 Eifelcup Laacher See
77 lOB fr Hobie 18/FO Waginger See
78 lOB fr Hobie 14 Brambachsee
78 Brombachsee fr Hobie 16
79 Dortkatenschinken '93
79 Hinkelsteinregatta
80 Vagesencup
80 Jesenice-Stausee Tsch. Republik
81 Goldener Ginster vom Rursee
82 Blaues Band vom Rursee
83 Bosauer Hobie-Treff
83 Bocksbeutelregatta
84 Altmhlsee
85 Mritz
86 Edersee
87 Bremerhaven
88 Kie ler Woche
, 90 Drppelmina Bevertalsperre
90 Stelregatta
91 EM fr Hobie 14/17/18/F0/21 Gardasee
93 60 Seemeilen vor Sylt
93 Sommertreff Hobie 14 in Knokke/Belgien
94 Dnische Meisterschaft
95 Nordseecup
95 Um Amrum rum
96 Goldkanal
96 Bodensee
97 Groe Ammerlander
Formular 100 Aufnahme DHC KV
100 Aufnahme DSV-Verein
101 Regattameldung

5
 25 Jahre Hobie Cat:
Und weiter geht's
Wenn sich auch die letzte Zeit Wie Ihr alle wit, stand der
durch eine gewisse wirtschaft- Hobie cat als olympische
liche Trbsal ausgezeichnet Bootsklasse fr die Spiele 1996
hat, wovon die Wassersport- zu Wahl. Die Frsprache reichte
branche nicht verschont blieb, zwar noch nicht aus, jedoch
so haben doch vielversprechende haben die Entscheidungstrger
Ereignisse fr Hobie Cat das in London dadurch unseren
Tageslicht erblickt, die es << Hobie Way of Life>>. entdeckt.
wert sind, da man sie vor- Diese Erfahrung brachte uns
stellt, da ohne Zweifel posi- internationale Anerkennung und
tive Auswirkungen in den gestattet uns nun, wichtige
kommenden Monaten und Jahren Entscheidungstrger fr die
hiervon zu erwarten sind. Hobie nchste Bewerbung zu den
Cat ist offiziell zum Spielen im Jahr 2000 zu gewin-
exclusiven Lieferanten fr die nen. Denken wir voraus das
IYRU-Weltmeisterschaften 1994 Jahr 2000 ist bereits morgen,
in La Rochelle (Frankreich) und wir zhlen auf die Unter-
bestimmt worden. Zugleich sttzung aller, um diesmal
whlte die IYRU Hobie Cat als erfolgreich zu sein.
offiziellen Lieferanten fr die
Jugend-Weltmeisterschaften aus, Euer
sobald das Catamaransegeln dort John Dinsdale
eingefhrt wird.

6
Eine entscheidende notwendigen 60 Segler mit mehr
Saison! 30 Punkten in der Rangliste zu
erreichen. Trotzdem
daran denken,
sollten
da
alle
man
Meines Erachtens stehen wir vor
einer sehr schwierigen und erfahrungsgem etwa dopp elt so
entscheidenden Segelsaison. An viele Regattasegler in de r
einigen Beispielen mchte ich das Rangliste haben mu, um dieses
deutlich machen. Ziel zu erreichen, und das wurde
Die allgemeine wirtschaftliche im letzten Jahr nicht geschafft.
Lage wird manchen Segler davon Unsere KV vertritt Bootsklassen,
abhalten, sich ein neues Boot zu die von der IYRU als
kaufen oder fr sein sportliches internationale Bootsklassen
Hobby sich mehr als ntig anerkannt sind. Es gibt aber auch
finanziell zu belasten .A uf der dort Bestrebungen,die
Boot 93 in Dsseldorf war diese Anerkennung von bestimmten
Tendenz deutlich zu spren. Bedingungen abhngig zu machen.
Die Regattabeteiligung in den Fr den europischen Raum
einzelnen Klassen ist je nach nehmen unsere Segler dabei eine
Region sehr unterschiedlich.Obwohl gewisse Vorbildfunktion ein.
die Zahl der Ranglistenregatten Hoffentlich knnen wir diese
und die Anzahl der Teilnehmer fr Position halten!
eine Ranglistenwertung schon Ich habe diese Probleme nicht
stark reduziert wurde, wird es fr angesprochen, um schwarz zu
die HC 18 und HC 18 FO wichtig malen oder wegen der dsteren
sein, alle Segler zu mobilisieren Prognosen zu verzweifeln. Eher
sonst droht von Seiten de; das Gegenteil ist der Fall. Ich
Veranstalter das Aus wie in mchte vielmehr alle dazu
motivieren, sich trotz der
Steinhude.
Verkehrsstaus und finanzieller
Die 14er kannten sich im letzten
Jahr noch erstaunlich gut Probleme fr das Regattasegeln zu
behaupten dank der regen entscheiden. Ich erhoffe mir mehr
Westflotte und einiger junger Eigeninitiative bei der Ansprache
Segler aus dem Norden, die von noch unentschlossenen
hoffentlich die Felder im Norden Seglern, eine hhere Me ldemoral
und Osten wieder attraktiv und immer ausreichend starke
machen. Bei den 17ern stagniert Regattafelder.
die Entwicklung etwas, obwohl wir Die Kieler Woche erstreckt sich
gerade in dieser Klasse nicht mehr ber eine ganze Woche
Spitzensegler haben. Man merkt und ist jetzt vielleicht fr noch
deutlich , da sich viele auf die mehr Segler auch zeitlich
bedeutenden Ereignisse einzuplanen.
konzentrieren . Die kommenden Europa-
Der DSV hat ohne Absprache mit meisterschaften finden in
den deutschen Klassen- attraktiven Segelrevieren statt.
vereinigungen die Meisterschafts- Dort gilt es, die Spitzenposition in
und Ranglistenordnung in seinen Europa zu behaupten .Fr die HC
Bedingungen verndert . Die 16er 14 Segler wird die Tmpel Trophy
Klasse kann zum ersten Mal eine ,die anllich der 25 Jahre Hoble
Deutsche Meisterschaft aussegeln . Cat 14 besonders hervorzuheben
Der DSV plant aber fr das ist, sicher wieder ein Top-
nchste Jahr eine weitere Ereignis.
Verschrfung bei der Die Bestenermittlungen finden
Meisterschaftswrdigkeit, von der schon sehr frh im Jahr statt,
nur die olympischen Klassen deshalb sollten die ersten
ausgenommen sind. Die HC 16- Regatten der Saison fr die
Klasse ist unser Aushngeschild. Oberprfung der eigenen
Bisher gab es keine Probleme, die Leistungsfhigkeit genutzt werden.
Erwin Ocklenburg
Vorsitzender
7
 Infos "orn Sportreter
enten

Andfeas Szameitat

Achtung
r:ir
Adressnderung
Nachdem wir jetzt mehr als ein Jahr
mageblich (vergeblich?) am Aufbau Ost
mitgewirkt haben, gehfs Ende Mrz wieder
zurck in 's Lndle. Leider war bis
Redaktionsschlu der Raumschots unsere
neue Adresse noch nicht bekannt, ich bin
aber auf jeden Fall ab April unter folgender
Anschrift zu erreichen :
4J
Andreas Szameitat
Am Herrschaftswald 81
6800 Mannheim 31
w nahme wrdig vertreten sollten.
0621 75 14 81
(auch Fax, manuell)
Kieler Woche
Zum ersten Mal in der Geschichte der Kieler
Woche wird in drei Veranstaltungsteilen
gesegelt, und zwar:
Teil 1: fr die nationalen und internationalen
Klassen sowie Segelsurfer vom 19.-22.6.93
-also auch Hobie 16 !
Teil2: olympische Klassen vom 23.-27.6.93
Teil 3: Seeregatten vom 19.-27.6.93
Die Hobie Cat 16 segeln zusammen mit
505 und FD auf Bahn C. Durch die Teilung
hat die Kieler Woche nicht an Stellenwert
verloren und ich bin der Meinung, da wir
unsere Klasse mit entsprechender Teil-
Bedenkt auch den Ranglistenfaktor von 1,4 !

Hobie Cat 16 spinnaker Challenge

16.-18.April93, Hyeres France

Als Vorbereitung zu den '94 IYRU Worlds

findet am 16.-18.4.93 in Hyeres eine HC 16
Spinnaker-Regatta statt.
Meldegeld FF 400,
Charterboote fr US $ 100 verfgbar.
Fr nhere Informationen wendet Euch bitte
an Bernadette Loffreda, Hobie Cat Europe

8
 Infos vorn Sportreter
enten

Andreas Szameltat

Dieser subventionierte Preis gilt nur ausschlielich

Hobie Cat 16 Europameister- tor uns, - so meldet Euch schnell dam~ jhr nicht
schaft 1993 enttuscht werdet !!
Wir haben eine Palette von bernachtungs-
Jersey, 5. - 12. September mglichke~en in der Nhe der Veranstaltung
ausgewhn, sie reicht von 2-3 ' Diamant Gste
Die Hobie Cat Klassenvereinigung der Channel Husern', 2-3 Sun Hotels sowie Appartements m~
lslands hat die Fa. TRAVELINE beauftragt, die Selbstverpflegung.
Anreise sowie die bernachtungsmglichke~en zu
orga-nisieren. Dabei wurden zum Glck auch Das gnstige Basis Paket gilt fr 2 Personen
nicht die Wohnmobilreisenden vergessen. berfahrt von St.Malo nach Jersey und zurck
Beigefugt findet Ihr das Angebot von TRAVELINE nach SI. Malo, 1 Auto, 1 Trailer, 1 Hobie Cat, 7
(Original und meine freie bersetzung, fr die ich Nchte ' bed and breakfast', Mehrbettzimmern,
"keine Garantie bernehme). "Ich glaube,da ist tor mit Reiseversicherung vom 5. - 12. September
jeden etwas dabei. 1993.
Wichtig ist, da Ihr schnellstmglich m~
TRAVELINE Kontakt aufnehmt, um das 2-3 Sun Hotel. E 587 E 618. E 792.
entsprechende Paket zu reservieren.
Wohnmobilfahrer solnen bei der Reservierung die 2-3 Diamond Guest Houses. E 398.. E 546
Mae des Wohnmobils angeben.
2 Personen Aooartement E 555 (nur begrenzt
verfgba~
Andreas Szameitat
Ein gnstiges Wohnmobil-Camping Paket,
beinhanet Wohnmobil , Trailer, Hobie Cat, 2
Personen, 7 Nchte auf einem bewhrten
'f Campingplatz m~ Nutzung aller Einrichtungen tor
E287.
TRAV.ELI NE Die Klassenvereinigung hat sichergestem, da der
CONSULTANTS LIMITED ' Staat von Jersey' fr die Ze~ der Euro eine Ge-
26 HALKETT STREET. ST. HEUER, JERSEY, JE2 4WJ nehmigung tor Teilnehmer die in Ihren eigenen
Telephone (0534) 58261 Fax (0534) 67875 Wohnmobilen Obernachten wollen erteilt.

B~te wendet Euch zu allen Fragen der Reise

Wir sind als Reiseveranstaner von der Channel direkt an uns.
lsland Hobie Cat Klassenvereinigung
ausgewhlt worden um die Anreise sowie den Wir erinnern daran rechtzeitig zu melden, dam~
Aufenthalt vor Ort fr diese auerordentliche Ihr in den Genu dieser reduzierten Preise
Veranstanung zu organisieren . kommt .
Traveline hat vertretbare Preise ausgehanden.
Diese Tarife, in Zusammenhang m~ einem sehr
grozugigen Zuschu der Klassenvereinigung von Achtung Wohnmobilisten
E 150, sind gltig fr die ersten 70 Buchungen (ein B~te Iein uns die Mae (Hhe , Lnge) von Euren
Auto, Trailer, Hobie Cat und 2 Personen). Die Wohnmobilen mit.
Buchungen mssen durch eine Anzahlung
besttigt werden.
Susan McGarry, Traveline

9
 INTERNATIONALE HOBlE KLASSENVEREINIGUNG
BAU- UND KLASSENVORSCHRIFTEN
Ausgabe 3/93

REGELNDERUNGEN

GENERELLE REGELN

10. RUDER UND RUDERHALTERUNG

10.1 Die von HOBlE CAT CO. gelieferten Ruderhalterungen und Ruderbltter drfen
nicht verndert werden. Ausgenommen ist ein leichtes Abfeilen, um die Pagenau-
igkeit und Funktion zu verbessern, oder es ist in den individuellen Klassenregeln
anders spezifiziert.

21. IHCA 360-GRAD REGEL

Ein Boot, das eine Regelverletzung anerkennt, kann diese wiedergutmachen, indem
es einen 360- Grad Kreise dreht, gem folgenden Voraussetzungen.

21.1 Ein Boot, gegen das ein anderes protestiert, mu die IHCA 360- Grad Regel
befolgen (ein - oder zwei Kreise) und/oder IYRU Regel 68 unter folgenden
Voraus-setzungen:

a) Die Definition der ersten Mglichkeit, die Protestflagge zu zeigen, ist

SOFORT nachdem das Boot unter Kontrolle ist.
b) Der Protest-RUF mu SOFORT dem Zwischenfall folgen.

10
 c) Die Wettfahrtleitung mu von der Protestabsicht in Kenntnis gesetzt
werden. Zeige die Protestflagge beim Zieldurchgang!
d) Die Protestflagge mu mindestens 10in. x 10 in. (25,4cm x 25,4cm) gro
sein, quadratisch oder wie Code-Flagge B aussehen und rot sein.

21.2 entfllt komplett

HOBlE 14/16 KLASSENREGELN

1.1 Ruderbltter, die aus einem anderen Material hergestellt sind, jedoch in Gre,
Form, Profil und Minimalgewicht mit den Standardruderblttern bereinstimmen,
drfen benutzt werden . Ruderbltter msse n in den Minimal- und Maximalabmes-
sungen mit den Maen in den Profilplnen bereinstimmen. Profilplne sind bei
der IHCA verfgbar.

1.2 Die maximale Dicke eines Ruderblattes darf 1 in. (25,8mm) nicht berschreiten ,
sich verjngend ber einen Bereich von 2 ft. (60,96cm) auf eine maximale Dicke
von 1/2 in. (12,7mm), 2 in. (50,8mm) von der unteren Spitze des Ruderblattes ent-
fernt. Diese Mae gelten nur als Referenzmae . Die exakten Mae sind den Profil -
plnen der IHCA zu entnehmen.

HOBlE 17 KLASSENREGELN

6.2 Ein Preventer darf benutzt werden um den Mast in Rotation zu halten. Dieser
darf auf jegliche Weise angebracht se i~.

HOBlE 18 KLASSENREGELN

2.3 "Pig Tails' drfen zum Zwecke Blcke daran zu befestigen, an dem Schothorn und
am Grobaum angebracht werden.

HOBlE 18 FORMULA

19.5 Die bersetzung des Vorsegelstreckers darf 4:1 nicht berschreiten und beliebig
angebracht werden.

i) Nur von HOBlE CAT CO. gelieferte Spinnakerbume sind klassenlegal

Matthias Stender
Techn. Referent

11
 ~~~~~~~~~~=~~g~~~!~~-Q~~~~~~!~~
Friedrich Schiebe!, Tel. 0222/5876965,
Gurnpenctorfer Str . 22, 1060 Wien

Regatten und Ausschreibungen 1993

sterreichische Hobie Cat-Regatten/ Training 1993:

24- 20 April Podersdorf-Nord. Neusiedlersee B-TR HC16

1- 2 Mai YC-Weiden Neusiedlersee RR HC16
19 -23 Mai YC-Weiden Neusiedlersee >IM HC 16
19-20 Juni 6 Std. von Weiden Neusiedlersee LS alle Klassen
3- 4 Juli UYC-N eusiedl Neusiedlersee RR HC 16
28 -29 August YC-Mrbisch Neusiedlersee RR HC 16
25 -26 September YC-Breitenbrunn Neusiedlersee RR HC 16

STM. sterrreichische Staatsmeisterschaft

RR...... Ranglistenregatta
B-TR.... Training fr Regattabeginner
LS ...... Langstreckenregatta
Sollten
noch keine Asschreibungen bis zum Redaktionsschlu der Raumschots einge-
langt sein, beantworte ich gerne Anfragen:
Thomas Waller
Oswaldgasse 44
1120Wien
Tel. 804 56 55

Bitte meldet fr die Regatten pnktlich.

Die Wettfahrtleiter werden es Euch danken

12
Qualifikation fr die Hobie Cat 16 Europameisterschaft

Zur Euroqualifikation werden alle Regatten vom 27. Juli 1992 bis 27. Juli 1993
herangezogen. Die Bewertung erfolgt nach dem zur Zeit gltigen Ranglisten-
modus. Diejenigen, die zur Euro fahren wollen, sollten mir dies mitteilen, damit
ich eine aktuelle Qualifikationsrangfolge ausrechnen kann. Diese Absichtser-
klrung verpflichtet natrlich nicht zur Teilnahme an der Euro, oder ersetzt die
Meldung.
Unterlagen ber die Eur opa meisterschaft (Meldeformular, Ausschreibung,
Unterkunft, etc.) sind bei mir erhltlich.

Voraussetzungen, um an Regatten teilnehmen zu knnen

Zur Erinnerung mchte ich einmal mehr die Formalitten, die zu einer Regatta-
teilnahme bentigt werden, auflisten:

1. Der Steuermann mu Mitglied der sterreichischen Hobie-Cat

Klassenvereinigung sein.
2. Der Steuermann mu Mitglied des sterreichischen Segelverbandes
(Direktmitgliedschaft) oder einem vom SV anerkannten Club sein.
3. Jedes Boot bentigt ein gltiges Jachtzertifikat.
4. Bei Regatten wird eine Haftpflichtversicherung fr das Boot gefordert.

Da diese Voraussetzungen allen Beteiligten einen Sicherheitsstandard garantieren

sollen und daher im allgemeinen Interesse sind, bitte ich Euch, eventuelle Ver-
sumnisse rechtzeitig nachzuholen. Bei offenen Fragen stehe ich Euch selbstver-
stndlich jederzeit zurVerfgung.

Kontrollverme.ung bei der stereichischen Staatsmeisterschaft 1993

Der internationale Trend bei Vermessungen geht zu einer stichprobenartigen

Vermessung der Boote und des Zubehrs. Ziel ist eine effizientere und sinnvollere
Kontrolle der bekannten Regelverste.
Beim Hobie Cat 16 werden folgende Schwerpunkte gesetzt:

13
Generelle Regeln: 8. Sicherheitsausrstung (8.2)
17. Mannschaft und Mannschaftsgewicht
Die KV empfiehlt eine allgemeine Abwaage bei der
Registrierung im Regattabro.

Hobie 16 Regeln: 6. Ausrstung (6.1; 6.2; 6.3)

7. Minimales Mannschaftsgewicht

Ich hoffe, da mit dieser Regelung dem fairen Segeln gedient wird, ohne den
Seglern einen allzugroen Aufwand (z.B. Segelvermessung) zuzumuten.

Kraft und Kondition

Da ich ein steigendes Bedrfnis nach einer konditionellen Vorbereitung auf die
kommende Segelsaison unter vielen Hobie-Seglern festgestellt habe, konnte ich
bei einem der schnsten Sportcenter Wiens eine Firmenerm.igung fr alle
Hobie-Segler vereinbaren. Diese Erm.igung gilt fr eine Anzahl an Sportarten
(Golf, Squash, Badminton, Tennis, Fitness und Gymnastik, Massage, Physiocenter).
Bei Interesse fragt nach der Firmenerm.igung fr die Hobie-Cat KV.
Die Adresse ist:
MBC Sport- & Erholungspark am Wienerberg
Gutheil Sehroder Gasse 9
Tel.: 0222/ 66 123/7000

14
 AUSSCHREIBUNG
CATAMARAN-WEEKEND
lnt. SP-R.,gatta fr DART 18 und HOBlE 16
Landesmeisterschaft fr W, N, Bgld fr TORNADO
01 .Mai- 02. Mai 1993
Veranstalter: YACHT-CLUB WEIDEN
LM im Auftrag der Landessegelver
bnde.
Revier: Neusiedler See vor Weiden.
Teilnehmer: lnt. offen fr Yachten dieser Klassen,
die im Yachtregister eines von der
IYRU anerkannten Vereines einge-
tragen sind, den Klassenbedingungen
entsprechen und gegen Haftpflicht-
schden ausreichend versichert sind.
Die Steuerleute mssen Mrtglied eines
Verbandsvereines oder Einzelmrtglied
des SV oder eines anderen von der
IYRU anerkannten nationalen Ver-
bandes sein.
Bestimmungen: Es wird gesegett nach den Wettsegel -
bestimmungen der IYRU (letzte Aus-
gabe), der Wettlahrtordnung, den
Segelanweisu o1gen des SV, den
Klassenbestimmungen und dieser
Ausschreibung.
Wettfahrten: 4 Wettlahrten mrt einer Streichwertung.
Bei 3 oder wen iger Wettlahrten entfltt
die Streichwertung. Bei weniger als 3
Wettlahrten wird kein LM-Trtel ver-
geben.
Meldeschlu: 23. April 93 - Poststempel
Nachmeldungen sind bis 2 Stunden vor
dem 1. Start mrt einem Zuschlag von
OES 200.- mglich.
Meldegeld: OES 400.- bar bei der Registrierung,
oder auf Konto YCW 310037-00716 bei
'ERSTE' (BLZ 20111 ). Die Abgabe der
Meldung verpflichtet in jedem Fall zur
Zahlung des Meldegeldes.
Meldestelle: YCW, p.A. Helmut JAKOBOWITZ
t080 WIEN, Blindengasse 46
FAX: +43-2167-7624
Regattsbro: Im Anbau des Seerestaurants
geffnet von 08.30 bis 09.30 Uhr
1. Stilr1: 01 .Mai. -11 .00 Uhr fr Tornados
11.05 Uhr fr Dart 18
11.10 Uhr fr Hobie 16
15
10 Uhr Steuermannsbesprechung
beim Flaggenmast
Mlndest-Tellnehmer: 15 Tornados,
20 Dart 18 und 20 Hobie 16 bei
Meldschlu.
Mlndest-Wind: unter 3 rrJs Wind wird keine Wettfahrt
gestartet.
Werbung: Die Wettfahrten werden als Kat. B des
Anhang 'C'der IWB eingestuft. Im Falle
persnlicher Werbung sind in der Meld-
ung die Licence-Card -Nummer des
SV oder eines gleichwertigen Doku-
mentes eines nationalen Verbandes
sowie die entsprechenden Logos anzu-
fhren .
Wertung: Bonus-Point-Punktesystem mrt Ergnz-
ungen des SV
Preise: Fr Steuerleute und Mannschaft im 1.
Drittel, der zu Meldeschlu ordnungs-
gem genannten Yachten .
Sonderpreise werden widmungsgem
vergeben. Erinnerungspreise fr alle
bei der Preisverteilung anwesenden
Teilnehmer.
Landesmeister wird der bestplazierte
Teilnehmer mrt ordentlichen Wohnsrtz
im jeweiligen Bundesland - Tornados
bitte bei der Meldung angeben.
Veranstaltungen:Samstag abend, 1 Stunde nach Ende
der letzten Wettlahrt Segleressen im
SEERESTAURANT RECHBERGER.
Quar11erwnsche: Gemeindeamt WEIDEN/See
Tel.: 02167/7311
Seepark WEIDEN
Tel. : 02167/7322
Parkgebhren: Der YCW bernimmt fr alle zu Melde-
schlu genannten Yachten die Eintritts-
gebhren in das Seebad Weiden. Das
Parken innerhalb des Seegelndes ist
absolut verboten.
Haftung: Der YACHT-CLUB WEIDEN bernimmt
keinerlei Haftung fr Schden jeglicher
Arl, weder an Mannschaft noch Boot.
Jeder Teilnehmer segelt auf eigene
Gefahr.
 AUSSCHREIBUNG
HOBlE 16 - SUPERSAlL
Internationale sterreichische Staatsmeisterschaft fr HOBlE 16
20.Mai- 23. Mai 1993
Veranstalter: YACHT-CLUB WEIDEN
im Auftrag des SV.
Neusiedler See vor Weiden.
Revier:
Teilnehmer: lnt. offen fr Yachten dieser Klasse,
die im Yachtregister eines von der
IYRU anerkannten Vereines einge -
tragen sind, den Klassenbedingungen
entsprechen und gegen Haftpflicht-
schden ausreichend versichert sind.
Die Steuerleute mssen Mrtglied eines
Verbandsvereines oder Einzelmitglied
des SV oder eines anderen von der
IYRU anerkannten nationalen Ver-
bandes sein.
Bestimmungen: Es wird gesegett nach den Wettsegel-
bestimmungen der IYRU (letzte Aus-
gabe), der Wettfahrtordnung, den
Segelanweisungen des SV, den
Klassenbestimmungen und dieser
Ausschreibung.
Wettfahrten: 6 Wettfahrten mit einer Streichwertung.
Bei 3 oder weniger Wettfahrten entfltt
die Streichwertung. Bei weniger als 4
Wettfahrten wird kein Staatsmeister-
Trtel vergeben.
Meldeschlu: 07.Mai 93- Poststempel
Nachmeldungen sind bis 2 Stunden vor
dem t . Start mrt einem Zuschlag von
OES 300.- mglich.
Meldegeld: OES 700.- bar bei der Registrierung,
oder auf Konto YCW 31 0037 00716 bei
'ERSTE' (BLZ 20111 ). Die Abgabe der
Meldung verpflichtet in jedem Fall zur
Zahlung des Meldegeldes.
Meldestelle: YCW, p.A. Helmut JAKOBOWITZ
1080 WIEN, Blindengasse 46
FAX: +43-2167-7624
Regattabro: Im Anbau des Seerestaurants
geffnet von 08.30 bis 09.30 Uhr
1. Start: 20.Mai. -11.00 Uhr
10 Uhr Steuermannsbesprechung
beim Flaggenmast
Mlndest-Tellnehmer: 25 Yachten bei Meldeschlu.
YACHT-CLUB WEIDEN
,.,
Mlndest-Wind: unter 3 m/s Wind wird keine Wettfahrt
gestartet.
Werbung: Die Wettfahrten werden als Kat. B des
Anhang 'C'der IWB eingestuft. Im Falle
persnlicher Werbung sind in der Meld
ung die Licence-Card-Nummer des
SV oder eines gleichwertigen Doku-
mentes eines nationalen Verbandes
sowie die entsprechenden Logos anzu-
fhren .
Wertung: Bonus-Point-Punktesystem mit Ergnz-
ungen des SV
Preise: Fr Steuerleute und Mannschaft im 1.
Drittel, der zu Meldeschlu ordnungs-
gem genannten Yachten.
Sonderpreise werden widmungsgem
vergeben.
Die siegreiche sterr. Mannschaft er-
htt einen Ehrenpreis des SV und
den Titel: sterr. Staatsmeister in der
HOBlE 16-Kiasse. Sind die Sieger als
auslndische Staatsbrger gestartet
und besteht die Crew aus ster-
re ichern und Auslndern, so erhtt sie
den Titel 'lnt. Staatsmeister von ster-
re ich in der Hobie t6-Kiasse', und der
besten rein sterr. Mannschaft wird der
Titel 'sterr. Staatsmeister in der
Hobie 16-Kiasse ' zuerkannt. Erinner-
ungspreise fr alle bei der Preisver-
teilung anwesenden Teilnehmer.
Veranstaltungen: tt. Programm.
Quartlerwnsche: Gemeindeamt WEIDEN/See
Tel.: 02167n311
Seepark WEIDEN
Tel.: 02167n322
Parkgebhren: Der YCW bernimmt fr alle zu Melde-
schlu genannten Yachten die Eintritts-
gebhren in das Seebad Weiden. Das
Parken innerhalb des Seegelndes ist
absolut verboten .
Haftung: Der YACHT-CLUB WEIDEN bernimmt
keinerlei Haftung fr Schden jeglicher
Art, weder an Mannschaft noch Boot.
Jeder Teilnehmer segeff auf eigene
Gefahr.
16 7121 WEIDEN/SEE
 AUSSCHREIBUNG
6 STUNDEN von WEIDEN
Internationale Yardstickregatta fr Multihulls
19. Juni-20. Juni 1993
Veranstalter: YACHT-CLUB WEIDEN
Revier: Neusiedler See vor Weiden.
Teilnehmer: lnt. offen fr alle Munihulls, die gegen
Haftpflichtschden ausreichend ver-
sichert sind. Die Steuerleute mssen
Mitglied eines Verbandsvereines oder
Einzelmitglied des SV oder eines
anderen von der IYRU analkannten
nationalen Verbandes sein .
Bestimmungen: Es wird gesegen nach den Wensegel-
bestimmungen der IYRU (letzte Aus-
gabe), der Wettfahrtordnung, den
Segelanweisungen des SVund dieser
Aussc hreibung.
Wettfahrten: 1 Wenfahrt auf einem Sonderkurs.
Meldeschlu: 02. Juni 93- Poststempel
Nachmeldungen sind bis 2 Stunden vor
dem 1. Start mit einem Zuschlag von
OES 200.- mglich.
Meldegeld: OES 500.- bar bei der Registrierung,
oder auf Konto YCW 310037-00716 bei
'ERSTE' (BLZ 20111 ). Die Abgabe der
Meldung verpflichtet in jedem Fall zur
Zahlung des Meldegeldes.
Meldestelle: YCW, p.A. Helmut JAKOBOWITZ
1080 Wl EN, Blindengasse 46
FAX: +43-2167-7624
RefllJtfabDro: Im Anbau des Seerestaurants
geffnet von 08.30 bis 09.30 Uhr
1. Start: 19. Juni. -11.00 Uhr
10 Uhr Steuermannsbesprechung
beim Flaggenmast
Mlndest-Tellnehmer: 15 Yachten bei Meldeschlu.
YACHT-CLUB WEIDEN
17
Mindest-Wind: unter 3 m/s W ind wird keine Wettfahrt
gestartet.
Werbung: Die Wettfahrten werden als Kat. B des
Anhang 'C'der IWB eingestuft. Im Falle
persnlicher Werbung sind in der Meld-
ung die Licence-Card-Nummer des
SV oder eines gleichwertigen Doku-
mentes eines nationalen Verbandes
sowie die entsprechenden Logos anzu-
fhren .
Wertung: Yardsliek-Punktesystem 1993 mit
Ergnzungen des SV
Preise: Fr Steuerleute und Mannschaft im 1.
Drittel, der zu Meldeschlu ordnungs-
gem genannten Yachten.
Sonderpreise werden widmungsgem
vergeben.
Erinnerungspreise fr alle bei der
Preisverteilung anwesenden Teil-
nehmer.
Veranstaltungen: Samstag abend 1,5 Stunden nach
Ende der letzten Wenfahrt Seglergrill
im SEERESTAURANT RECH-
BERG ER.
Quartlerwnsche: Gemeindeamt WEIDEN/See
Tel. : 02167n311
Seepark WEIDEN
Tel. : 02167n322
Parkgebhren: Der YCW bernimmt fr alle zu Melde-
schlu genannten Yachten die Eintritts-
gebhren in das Seebad Weiden. Das
Parken innerhalb des Seegelndes ist
absolut verboten.
Haftung: Der YACHT-CLUB WEIDEN bernimmt
keinerlei Haftung fr Schden jeglicher
Art, weder an Mannschaft noch Boot.
Jeder Teilnehmer segelt auf eigene
Gefahr.
7121 WEIDEN/SEE
25 Jahre Hobie Cat: 1

Hobie Alter (2 . v. Lks) mit Schafer, Canepa

bei der 73er Weltmeisterschaft der Hobie 14

Hobie Alter auch heute

noch "Vaterfigur"
Hobart Alter ist ein Trumer, Er suchte nach einem Boot, das
aber einer von der Sorte, die er von einer Kste auch bei
ihre Trume eines Tages in die Brandung ins Wasser lassen
Wirklichkeit umsetzen. "Wenn es konnte. Versuche mit auf dem
ein Boot gegeben htte, das Markt befindlichen Produkten
wirklich meiner Vorstellung befriedigten ihn nicht. Er
entsprach, htte ich mir kein baute daraufhin drei Prototypen
eigenes gebaut", begrndet eines Einmann-Kats, der so gut
Hobie Alter seinen Sehr i tt in einschlug, da er davon
die Segel- und Bootsbaubranche. schlielich mehr verkaufte als
Ursprnglich hatte er mit von seinen Surfbrettern. Was
wachsendem Erfolg Surfbretter folgte, hrte sich an wie eine
fr das Wellenreiten in Kali- der sattsam bekannten Storys
fornien in Einzelanfertigung vom Wunderland Amerika; es
hergestellt. Dann begann er, wurde produziert und verkauft,
sich fr das Segeln zu inte- die coast-Catamaran-Company
ressieren. gegrndet, Hndlerlizenzen

18
vergeben und neue Fertigungs- spricht nichts gegen die
sttten in den USA und kommerzielle Frderung eines
schlielich sogar in Europa Sports, "dadurch wird das Geld
erstellt. Die Hobie-Welle eingebracht, das notwendig ist,
rollte. Sie rollte so gut, da um den Sport auszuben". Wer
dem Hobie 14 bald der Hobie 16, Geld gibt, soll auch seinen
dann der Hobie 18, der Hobie 17 Namen auf dem Boot wiederfin-
und zuletzt der Hobie 21 den. Sponsoren sind bei den
folgten. Hobie-Weltmeisterschaften daher
nicht mehr wegzudenken.
Nach dem Verkauf der
Hobierechte wurden Hobie und Genausowenig wie die exklusiven
seine Freunde unabhngig und Austragungsorte Hawaii,
wohlhabend. Doch der Verkauf Tahiti, Puerto Rico, Lanzarote,
war fr ihn nicht nur ein Scheweningen usw .. Und i mmer
simples Geschft, um Geld zu werden die Aktiven und ihr
machen. Als Berater und "Va- Anhang mglichst in Luxushotels
terfigur" dient Hobie weiterhin untergebracht, dank der
der weltweiten Hobie-Szene. Sponsoren zu gnstigen Preisen
brigens. Ein Hauch von Jet-
Eines hat sich trotz des groen Set.
kommerziellen Erfolgs nicht
gendert: Hobi~s Philosophie. Aber das ist noch nicht alles.
Sie basiert auf der Idee, Boote Hobies Traum ist eine Super-
fr Leute zu bauen, die Spa am Weltmeisterschaft, deren
Segeln und am ungezwungenen Wettfahrten jeden Tag an einem
Leben unter freiem Himmel anderen Ort ausgetragen werden.
haben, die sich freihalten vom Schauplatz soll, wie kann es
segelnden Establishment mit anders sein, die Karibik sein,
seinen Traditionsclubs und den in der dann ein gecharterter
blauen Blazern. Aber wie jede Luxusdampfer zusammen mit einem
massenhaft verbreitete Boots- groen Leichter kreuzen wird.
klasse gerieten auch die Hobies Auf dem Dampfer sind die
bald in den Sog des Wettsegelns Segler, ihr Anhang und die
und seiner Zwnge, sprich Hndler, die ganze Hobie-
IYRU-Regeln, nach denen auch Familie also, untergebracht.
bei ihnen gesegelt wird. 1989 Auf dem leichter wird die
wurden die Hobie 14, 16, 17 und Hobie-Flotte transportiert, wie
18 von der iYRU als "Interna- immer in einem einheitlichen
tionale Klasse" anerkannt. Design. Jeden Tag werden
Dampfer und Leichter an einer
Hobie Alter sieht durchaus die anderen Stelle ankern, und
Gefahren, die damit fr seine whrend die Segler ihre Boote
Philosophie heraufziehen: Den zu Wasser bringen und die
zwang zum Gewinnen, die Span- Regatten austragen, verfolgen
nungen innerhalb und zwischen die Zuschauer die Rennen vom
den Klassen, die mit jedem Tag Promenaden-Deck aus, einen
zu immer heftigeren Konkur- khlen Drink in der Hand.
renzkmpfen auf der ganzen Welt
fhren. Er hofft, da das Stern
Hobie-Segeln auch weiterhin
eine gute Mischung aus Jet-
Set-Vergngen, Familienferien
und sportlichem Wettkampf
bleibt.

Ihn strt auch nicht die enge

Verflechtung von Sport und
Kommerz wo Hndler Segler
sind oder Weltmeister Hndler
werden. Seiner Meinung nach

19
 FLOTTENKAPITN 322 DER SCHWEI Z:
THOMAS MHLETHALER, Tel . 01/7502902,
Fax 01/7503491, !NB WEI ZE NCHERN 21,
CH -8103 UNTERENGSTRJNGEN I SCHWE IZ

Abenteuer KING'S CUP REGATTA in THAILAND mit einem HOBlE 16

Zwischen dem 29. November bis 5. Dezember 1992

Jedes Jahr seit 1 987 find et zu Ehren des Geburtstags des Knigs von Thailand (Bhumibhol)
whrend einer Woche eine Regatta statt.
Am sdlichsten Punkt auf der Insel Phuket ist die Ausgangsposition neben dem Phuket Yacht Club
in einer traumhaften Bucht .
Diesmal bestand die Regatta aus fnf Lufen und eine m Vorlauf fr Bea ch-Katama rane .
Fr die Beach-Katamarane gab es zum ersten Mal eine Langstreckenregatta ber ca. 40 Nauti sche
Meilen (Luftlinie).

An dieser Regatta gab es folgende Kategorien:

Kee lboat Racing Class-Division A and B
Keelboat Cruising Class-Division A and B
Keelboat Classic Class
Multihull Class - for ocean going trimarans and catamara ns
Beach-launched Catamaran Class

Wie kamen wir Schweizer berhaupt zu dieser Regatta im Fernen Osten ?

Da Bekannte von uns, Gilbert Leemann mit seiner Frau , im Organisationskomittee der Regatta sind,
erfuhren wir vor etwa einem dreiviertel Jahr von di esem Ereignis. Von di ese m Moment an liess uns
der Gedanke nicht mehr los, an dieser Regatta, einer der bedeutendsten des Fernen Osten,
teilzunehmen . Einmal nicht frieren, ohne Trockenanzug segeln, Dopp eltrapez-Wind, hellblaues
Wasser, traumhafte Strnde und Landschaften ... verfhrten uns zu diesem Erlebnis .
Bereits bei der Ankunft auf dem Flughafen in Phuket gab es riesige Plakate und Werbetafeln mit
einem Willkommens-Gruss . Gleich nach Bezug unseres Hotels (es gab verschiedene Kategorien zur
Auswahl) fuhren wir zum Strand, wo die Beach-Katamarane bereitgestellt wurden durch
thailndische Boot-Boys. Man hatte die Wahl, ein fabrikneues oder ein einjhriges Boot zu mieten,
musste diese Angaben aber im voraus machen . Bei der Einschreibung gab es Taschen, T-Shirts,
Prospekte etc. und eine gute allgemeine Instruktion .
Wir als Hobie 18 und Hobie 21 Segler mussten uns zuerst einmal mit dem Hobie 16 Trimm
auseinandersetzen.

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Am nchsten Tag wurde ein Vorlauf fr die Beach-Katamarane gestartet, und zwar von Sd-Phuket
nach Phi-Phi-lsland , d .h. ber 40 Seemeilen offenes Meer. Alle hatten uns vorhergesagt, dass es
hohen Seegang mit Starkwind gebe, aber fr eine erfahrene Crew zu meistern sei.
Die 30 Boote mit Mannschaften aus der ganzen Weit ( Holland, USA, Singapur, Australien,
Neuseeland, Hongkong, Japan, Schweden) und wir starteten dann um 1 0 .30 Uhr nichtsahnend zu
diesem Trip.
Gleich nach der Bucht hatte es 6 8ft. Wind mit Wellen aus allen Richtungen. Die Vorschoter hatten
Mhe, sich im Trapez zu halten, doch wir mussten im Doppeltrapez den ganzen Weg aufkreuzen.
Eigentlich wussten wir und auch viele andere nur ungefhr, wohin die Fahrt gehen sollte, da wir
nicht wie auf den grossen Yachten blich navigieren konnten und sich das Feld der 30 Cats innert
krzester Zeit verteilte und die Boote am Horizont verschwanden.
Der Wind legte nach einiger Zeit krftig zu, und die Wellen bekamen eine unheimliche Grsse .
Wir erfuhren spter, dass einige Mannschaften von den widerlichen Bedingungen zur Rckkehr
gezwungen wurden und andere mit Mast-, Beam- und Segelbruch durch die thailndische Marine
mit Helikoptern, Flugzeugen und Schnellbooten gerettet werden mussten.
Nach sechs Stunden Segeln bei mittlerweile einer Windstrke von 43 Knoten (98ft.) war absolut
kein kein anderes Boot mehr in Sicht, und wir hatten das Gefhl, in die falsche Richtung zu segeln.
Das Komittee hatte uns vorher von einem 3-stndigen Segeltrip erzhlt, bei welchem man sich nie
"versegeln " knne, da man die nchste Insel immer sehe !!! Nach und nach verliessenuns unsere
Krfte, und wir kamen an unsere physischen und psychischen Grenzen. Trotzdem verhielten wir uns
immer noch relativ konzentriert und ruhig . Doch wir wussten aber, dass um ca . 6 Uhr Abends das
Tageslicht auf diesem Breitengrad "ausgeknipst"wird und wir bei diesen Verhltnissen in der
Dunkelheit verloren wren .

Wie durch eine Vorsehung entschlossen wir uns zu einem lngeren " Schlag" geradezu auf die
nchstliegende Insel und segelten dadurch unwissentlich ziemlich direkt zur ZielinseL
Welche Erleichterung, als das Ziel mit den vielen bereits geankerten Booten dann wirklich in Sicht
kam!
Erst beim Auflaufen auf der Beach Abends um 5.30 Uhr (nach 7 Std. auf dem Wasser) wurde uns
bewusst, dass wir am Ende unserer Krfte waren, denn unsere Beine trugen uns kaum mehr.
Mit den Informationen, dass keine der anderen Mannschaften ernsthaft verletzt waren und " nur"
einige Boote zu Bruch gingen, str zten wir uns nach einem guten thailndischen Essen ins
wohlverdiente Bett.
Am nchsten Tag ging's mit einem von Beulen bersten Krper und mit Muskelkater an eine
Dreiecksregatta vor Phi-Phi-lsland. Jetzt starteten auch alle Yachten in vier Klassen im 15 Minuten
Takt mit uns. Trotz Krftemangel fuhren wir an diesem Tag fr unsere Verhltnisse recht gut.
Am dritten Tag stand uns der zweite Teil der Langstreckenregatta bevor. Doch diesmal ging alles
"rumlich" von Phi-Phi-lsland nach Sd-Phuket. Der Start bei Windstrke 6 mit auffrischenden Ben
in rumlicher Richtung war fr die meisten wie auch fr uns eine Premiere. Gleich nach dem Start
gab es eine sehr starke Be, und die Hlfte der Beach-Katamarane schlug es ber den Bug. Danach
segelten wir im Schnellzugstempo zum Ziel, natrlich mit einigen Steckern und Ueberschlgen ber
die Spitzen, da die Wellen sehr gross und der Wind hufig unberechenbar waren . Vorbei an allen
Yachten und den Riesen-Katamaranen und -Trimaranen, diese waren vor uns gestartet, segelten wir
mit viel Spass und Hchsteinsatz. Diese Strecke, fr die wir bei der Hinfahrt 7 Std. bentigt hatten,
meisterten wir jetzt in ca. 3 Std.
Nach einem Ruhetag folgte die offizielle Erffnungsparty. Es war ein Fest der Superlative: riesige
Buffets, Shows, Tanzbands, Verkaufsstnde etc. fr die ber 1000 Teilnehmer standen zur
Verfgung. Selbstverstndlich war aUes gratis, d.h. in den 75$ Einschreibegebhr fr die Regatta
inbegriffen. Das Bier und der Whisky flossen ln Strmen.
Partys in diesem Stil und Freizgigkeit gab es fast jeden Abend!
An den nchsten drei Tagen folgten Dreiecksregatten, bei welchen auch der Wind zwischen 5 Bft.
und 6 Bft. konstant blies.

21
Alles in allem fanden alle Regatten bis auf das Erlebnis am ersten Tag unter traumhaften
Bedingungen statt und wir endeten auf dem 18 . Platz (von 30). welche fr uns eine den
Verhltnissen entsprechend gute Leistung war.
Bei der Schlussfeier am letzten Tag zeigte sich ein Champagner-Sponsor von der grasszgigsten
Seite und spendete dem Sieger franzsischen Champagner in der Menge seines Krpergewichts.
Nach dieser Superparty mit einem Buffet von 150 Metern Lnge folgte am nchsten Tag (Sonntag)
die offizielle Preisbergabe durch den persnlichen Berater des Knigs von Thailand natrlich mit
anschliessendem Mittagsessen .
Mit besten Erinnerungen an die Regatta unseres Lebens und die Partys der Superlative flogen wir
leider zurck in die kalte Schweiz.

Themas Mhlethaler

Auftakeln in Thailand

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 TORNADO + H~b7e Cac-C~p 199.3

21- ~ncl 22- A~g~sc 199.3

SEGLERVEREINIGUNG KREUZLINGEN SVK

An die Hobie Cat Segler der Klassen HC16 + HC17, 18 , 18M, 18SX, 20, 21

Wir mchten Euch mit diese,m Zirkular auf den Tornado- und Hobie Cat-Cup
aufmerksam machen, der in diesem Jahr im Rahmen der Tornado-Schweizer-
meisterschaft durchgefhrt wird. Eingeladen sind alle Hobie HC16 + HC17,
17,18, 18M, 18SX, 20 und 21-Segler. Die Wertung fr die 18er und 21er
Hobie Cats erfolgt nach Ya rdstick .

Ausschreibung : internationa l. Die Regatta wird ausgesegelt nach den IWB,

den Segelanweisungen der SVK und den Vorschriften der
Klassenvereinigung.
Mindestbeteiligung : 10 Boote
Meldegeld : Sfr. 70.-- zahlbar auf PC No 85-6535-5,
Segelvereinigung Kreuzlingen. Im Startgeld
inbegriffen sind zwei Nachtessen !
Meldefrist : 24. Juli 1993
Meldestelle : Richard Okle, Mrsburgstrasse 12a,
8472 Seuzach Telefon (052) 53 21 35
Wettfahrtleitung : Ch. Brllmann und Regattakomitee der SVK
Regattabahn Dreieck vor Kr euzlingen
Startzeiten: 1. Start Samstag, 21. August 1993, 13.00 Uhr
Vorgesehen sind 3 Wettfahrten.
Startbereitschaft: bis Sonntag 22. August 1993, 13.30 Uhr
Segelanweisungen : Ausgabe der Segelanweisungen,
Samstag, 21. August 1993, 11.00 Uhr ,
im Clublokal SVK.
Wertung : Olympisches Punktesystem.
Preise : Fr das erste Drittel.
Preisverteilung : ca. 2 Stunden nach Wettfahrtende
Liegepltze : Trockenliegepltze nach Anweisungen des
Hafenmeisters. Areal Hafen Seegarten.
Verans taltungen : Seglerhock am Samstagabend mit
Nachtessen, Grillspezialitten.
Musikalische Unterhaltung im Clublokal
der SVK.

Mit freundlichen Grssen

OK I SVK-Kreuzlingen

Anmeldung Tornado Cup 1993 21./22. August 1993

bis sptestens 24.7.1993 an R. Okle, Mrsburgstr. 12a, 8472 Seuzach

Steuermann Name ...................... . Vorname ... .... ...... . .......... .

Vorschoter Name ...................... . Vorname .. . ............. . . .. ....

Schiffsname Segel No . .. .... .. . . ........ . ...

Club Plz

Ort................... Datum................ Unterschrift .............

23
 An die Klassenvereinigungen
d er nationalen und internationalen
Kiolor Tacht-Ciub
Hindenborguler 70
Tel. 104311 B 50 23
Fox !0431)8 39 39

(}2300 Kiel I
Klassen

Kieler Woche mit vllig neuem Programm

wie Sie wahrscheinlich schon der Presse entnehmen konnten,
prsentiert sich die Kieler Woche 1993 (19 . bis 27. Juni)
mit einem vllig neuen Programm.

Erstmals in der llljhrigen Geschichte wird das Wettfahrt-

geschehen zweigeteilt; Sonnabend bis Dienstag "(19. bis 22.)
gehen die nationalen und internationalen Klassen , Mittwoch
bis Sonntag 23 . bis 27.) die olympischen Klassen an den
Start. Gesegelt wird jeweils auf 5 Bahnen.

Selbstverstndlich gibt es bei jeder nderung auch kleine

negative Randerscheinungen, aber die Vorteile haben die
Kieler Woche-Organisatoren dazu bewogen, diese Einteilung
vorzunehmen.
Die Vorteile fr Ihre Klasse liegen auf der Hand:

- Krzere Wege zu den Bahnen.

Selbst vor Kiel ist das Revier nicht unbegrenzt, so da
Auenbahnen wegen der langen Anfahrten (bis zu 1,5 Stunden)
nicht sehr beliebt waren . Durch die Teilung konnten die
Bahnen Alpha und Echo gestrichen werden.

- Viele Klassen tendieren zu krzeren, komprimierteren

Regatten. Die Wettfahrten auf vier Tage (davon fallen zwei
Tage auf das Wochenende) reduziert, heit: Es mu weniger
Urlaub genommen werden.

- Trotz des Anspruches der olympischen Klassen, allein auf

den Bahnen zu segeln (maximal 2 Klassen pro Bahn ), wollte
Kiel nicht die brigen, hier seit Jahrzehnten startenden
Klassen ausschlieen . Nur so bleibt Kiel ein Segelfestival
fr alle.
- Das Ende der Regatten am Dienstag heit fr Kiel-Freunde
aber nicht das Ende der Kieler Woche . Attraktionen wie ~atch
Races vor der schwimmenden Tribne in Strande, vor dem
Hindenburgufer, reichlich Apr ' es sail im Hafenvorfeld und
natrlich die Regattabegleitfahrten animieren dazu, als
Sehmann dabei zu bleiben auch wenn auf den Regattafeldern
dann die olympischen Klassen segeln.

Natrlich ergeben sich durch die Zeiteilunq auc h

organisatorische Probleme (Krantermine, Auf-und Abriggen
usw . ). Einzelheiten entnehmen Sie bitte dann der
Ausschreibung und dem Programmheft . Die Ausschreibun g wird
Ihnen, sobald sie vorliegt zugeschickt.

24
 Die Bahneinteilung:

Bravo: Drachen I H-Boot I Jl24

Charlie: Hobie 16 I 505 I FD
Delta: 420 1 OK-Jollel Europe Mnner
Foxtrott: Mistral Mnner und Frauen
Golf: Falkeboot I Kielzugvogel I Sprinta Sport

startzeiten: Samstag, 19.06. 12.00 Uhr l.Wettfahrt

Sonntag, 20.06. bis Dienstag, 22 . 06.
Startbereitschaft im Hafen ab 9.30 Uhr
Dienstag letzte Startmglichkeit 14. 30 Uhr
Es knnen mehrere Wettfahrten an einem Tag gestartet werden.

Wir wrden uns sehr freuen, wenn Sie die se Mitteilung in

Ihrem Klassen-Mitteilungsheft verffentlich e n w~Q en, und
wir die gute Zusammenarbeit mit Ihren Klassen we~t er
intensivieren knnten.

Mit freundlichen Gren

KIELER YACHT-CLUB e.V.

Kommt zur 24. Grmitzer Woche

An alle Hobie-Seglerinnen und Hobie-Segler,

als Regattaleiter des Grmitzer Segel-Club (GSC) mchte ich mich an dieser Stelle bei allen
Hobie-Seglerinnen und Hobie-Seglern bedanken, die in den letzten Jahren an der Grmitzer
Woche teilgenommen haben.

Hobie Cat's haben in Grmitz eine langjhrige Tradition. Leider wurden mir einige weniger
erfreuliche Dinge zugetragen. Ich mchte hier die einzelnen Punkte nicht "Breitreden", sondern
Euch sagen, da die zum Teil berechtigten Kritiken angekommen sind.

Nun zum erfreulichen Teil: Die Kurverwaltung hat uns zugesagt, da Katamarane zur
Grmi~zer Woche weiterhin wie bisher am Strand liegen drfen. Der GSC wird die
Meldegelder nicht erhhen, Camping im Hafen bzw. Parkplatz bleibt kostenlos.

Auch in diesem Jahr sind Hobie Cat's in Grmitz wieder gern gesehene Gste. Ich mchte
Euch also einladen: Kommt zur "24. Grmitzer Woche 1993".

25
 Raumschots Echo
Jan von der Bank
1. Vorsitzender Contender KV
Gerhardstr. 94, 23 Kiel
Tel. 0431 I 84145

An alle Klassenvereinigungen
Betr.: Neue Ordnungsvorschriften des DSV

"Eine Art seglerseher Flurbereinigung"

Bitte mache Dir die Mhe und lies Dir das Folgende einmal
durch:
Folgende Schlagworte bilden den Hintergrund fUr das
derzeitige Verhalten des DSV: Deutsche Schlappe in
Barcelona! Segeln als olympische Sportart gefhrdet!
Das olympische Komitee IOC lsst bei der international
Yachtracing Union in London verlauten, Segeln als Sport-
art stehe fr Olympia auf der Abschuliste. Es sei nicht
Zuschauergerecht, liee sich nicht medienwirksam ver-
markten. Dazu kommt, da die Spielregeln nicht so einfach
sind wie etwa beim Tennis, und den meisten Menschen eine
konkrete eigene Erfahrung damit fehlt, wohingegen jeder
schon mal einen Ball getreten hat oder um den Block
gejoggt ist.
Die IYRU sieht die Gefahr, die neben der ideellen Schlappe
auch den Wegfall von immensen Sponsorensummen und die
Krzung von Funktionrsposten mit sich brchte. Im Herbst
1991 ergeht an alle nationalen Segelverbnde die
Aufforderung, die jeweilige nationale Segellandschaft zu
durchforsten und im Hinblick auf ein medien9erechtes Ver-
bleiben in der olympischen Riege neu zu kult1vieren.
Bei uns in Deutschland, wo Olympia besonders wichtig zu
sein scheint, fhrte dies zu der letzjhrige, aufgeregten
Diskussion, die Du vielleicht noch aus den DSV-Mittei-
lungen erinnerst. Dazu kommt noch die diesjhrige Panne
unserer Olymioniken, die vergessen haben, eine Medallie
aus Barcelona mitzubringen, nebst den dazugehrigen
Schuldzuweisungen und Rcktritten.
Nun mu also gehandelt werden. Grndlich, wie der Deutsche
nun mal veranlagt ist, artet das noble Bestreben in einer
Art seglerisoher Flurbereinigung aus: die neuen Ordnungs-
vorschriften! Kleinere Klassen haben zu verschwinden 1 eine
Bootevielfalt soll mglichst komlett den olymp1schen
Klassen oder den darauf vorbereitenden - zu9efhrt
werden. So will man die Effektivitt der segelnat1on mit
dem,G im Segel fr Olympia erhhen: Straffunq statt Lust-
ste1gerung!
Sicher hast auch Du das DSV-Schreiben vom 2.11. u.a. mit
der neuen Meisterschaftsordnung bekommen. Hier findet sich
eine fr einige Bootsklassen sehr bedeutsame nderung:

26
Es kann keine Klassenmeisterschaft mehr ausgesegelt
werden, eine deutsche Meisterschaft gibt's fr ein Jahr
"verbilligt" ab 60, ab '94 nurnoch wie bisher ab 75 Boote
mit je neun Wettfahrten in der Rangliste .. Olympische
Klassen - Lieblingskinder des DSV - sind selbstredend von
smtlichen Verschrfungen verschont.
Was bedeutet das nun konkret?
Am Beispiel meiner Klasse mchte ich dies mal kurz
verdeutlichen: Bislang haben die Contender mit 40 - 50
Booten in der Rangliste eine deutsche Klassenmeisterschaft
gehabt. Als internationale Klasse gab es hierzu immer eine
ansehnliche Beteiligung aus dem Ausland. Der Trend unserer
Klasse geht langsam aber deutlich aufwrts, die Flotte
wchst, worein wir Ehrenamtlichen ja auch einige Mhe und
Freizeit stecken.
Mit der neuen Meisterschaftsr~gelung ndert sich dies
alles. Der Sprung von 40 auf 60 Boote in der nchst-
jhrigen Rangliste ist fr uns nicht zu schaffen, obwohl
die Contender einen guten Zuwachs haben. Ohne eine
Deutsche lsst die internationale Beteiligung nach, unser
Boot wird weniger interessant, der gute Trend reisst ab.
Unsere gesamte, sehr aktive Vereinigungsarbeit wird hier
vom DSV unterminiert, sportliche Interessen werden weg-
brokratisiert.
Vielleicht ist diese Meisterschaftsgeschichte fr einige
Klassen nicht so wichtig, aber sie zei~t doch gut, wie
seitens des DSV u.U. unangenehme Entsche~dungen getroffen
werden und zwar ber die Kpfe derer hinweg, die es aus-
baden mssen. Vielleicht ist in Deiner Klasse ja auch ein
gewisser Unmut ber unseren Dachverband?
Die Prindles, die J 24, die H-Jollen haben den gleichen
rger, so haben wir uns auf der HanseBoot bereits
verstndigt. Die 505er zB. haben Trouble mit dem DSV wegen
ihrer internationalen Messbriefe.
Wo liegen weitere Dinge im Argen? Weit Du z.B. Bescheid,
wie Du die Interessen Deiner Klasse dem DSV gegenber
konkret vertreten kannst? Durchblickst Du das Wirrwar an
Ausschssen, Arbeitsgru~pen und Gremien? Wo kann man,
auer einmal im Jahr ~n Dsseldorf, berhaupt Einflu
nehmen, sich zu Wort melden? Hat sich da nicht vielleicht
ein brokratischer Apparat verselbststndigt, der sich
immer weiter vom eigentlichen Segelspa und dem dazuge-
hrigen segelnden Menschen entfernt?
Damit vielleicht mal etwas passiert, habe ich das im
Anhang befindliche Papier verfasst. Wenn Du Dich fr Deine
Klasse anges~rochen fhlst und mit dem DSV unzufrieden
bist, oder D~ch einfach nur solidarisch erklren willst,
so unterschreibe und stemple es bitte und sende es bald an
meine Adresse zurck. Die J 24, H-Jollen, Prindles und
Contender wollen dies dem DSV zum Seglertag in Dssel-
dorf vorlegen, um sozusagen basisdemokratisch die ohne uns
getroffenen, harten Entscheidungen anzufechten.

mit Seglergru :J
Danke fr Verstndnis und baldige Mithilfe,
.l ~
1'\.. ~ ~
'-
- -.)
~ -
27
 Raumsdtots Echo

Die Zeitschrift der Deutschen Tornado Klassenvereinigung

Heft 3192

FLYTORNADO
Wir haben es geschafft.
Ein ereignisreiches Jahr 1992 liegt bald hinter uns.
Nach den fr uns (Deutsche) nicht ganz so erfolgreichen Olympischen Spie-
len von Barcelona haben wir jedoch mit vereinten internationalen Krften
und Anstrengungen, trotz mancher Attacken (teils unter der Grtellinie) der
Hobie-Vereinigung, den Status als Olympische Klasse erhalten.
Dazu unseren besonderen Dank an Axel Gpner und Jrg Spengler.
Die IYRU hat richtig entschieden. Schlielich kann man ja auch nicht mit ei-
nem Trabbi an Formel-l Rennen teilnehmen.

. Tornados auf dem Vorwind,

28
 Tornado Klassenvereinigung
Redaktion "fly tornado"
Herrn J. Tiemann
Bruckmannstr. 5
8000 Mnchen 19

Betr.: Leserbrief zu Ihrem Vorwort in "fly tornado" 3/92

Sehr geehrter Herr Tiemann,

mit Erstaunen las ich Ihre Reaktion ber den Ausgang der IYRU-Abstimmung
ber den olympischen Katamaran fr 1996. Sie schreiben hier von Attacken,
die teils unter die Grtellinie gegangen seien, vorgetragen von der Hobie
Vereinigung. Hierzu mchte ich fr die Deutsche Hobie Cat Klassenvereini-
gung e.V. folgendes klarstellen.
Von der International Hobie Class Association waren alle nationalen Hobie
KVs aufgefordert worden, sich ihren Verbnden vorzustellen, damit den
nationalen IYRU-Teilnehmern bei der Olympiadiskussion Fakten zur Verfgung
stnden. Die Deutsche Hobie Cat KV hat dem DSV deshalb eine Prsentations-
mappe berreicht mit Angaben ber die Aktivitten, die Mitgliederzahl, die
Catzahl usw Hieraus knnen Sie entnehmen, da fr uns deutsche Hobie
Segler Ihre oben zitierte Behauptung unzutreffend ist.
Noch etwas zu Ihrem Satz "Schlielich kann man ja auch nicht mit einem
Trabbbi an Formel-1 Rennen teilnehmen.". Wie verhlt es sich denn dann
eigentlich mit der Ablsung der Rennmaschine FD durch die "Volksjolle"
Laser? Und meinen Sie nicht auch, da der Unterschied zwischen der Renn-
maschine Tornado und dem international am meisten verbreiteten "Volkscat"
Hobie 16 (letzte Segelnummer 98192) nicht so gro ist wie zwischen FD
und Laser? Jedenfalls werden die Kartell fr Olympia 2000 neu gemischt.
Ich hoffe sehr, da das freundschaftliche Verhltnis zwischen unseren
Klassen erhalten bleibt und wnsche den Tornados und Ihnen persnlich
eine gute Saison 1993

29

Abschied von
Kollmar Khlich
Mit groer Bestrzung haben wir
die Nachricht vom pltzlichen Tod
von Kollmar Khlich entgegen -
genommen. Er ist am 18. Januar
gestorben.
Kollmar,unter Seglern eigentlich
nur unter dem Namen "Rollo"
bekannt, gehrte lange Jahre zu
den Aktivposten und zum lebenden
Inventar der Hoble-Szene. 1975
kaufte er sich seinen ersten
Hoble, einen Hoble 16, und trat
mit der Mitgliedsnummer 870 in
unsere KV ein. Regattamig hielt
er sich viele Jahre zurck. Erst
als er sich zum 16er noch den
Hoble 14 zulegte, kam er zu
unseren Regatten . Auf Anhieb
landete er in der Rangliste des.
Jahres 1986 auf Platz 44 von 114
Teilnehmern. Im gleichen Jahr
grndete er die Flotte 351 am
Harkortsee, seinem Helmatrevler.
Rollo war bis zuletzt
Flottenkapitn und mit -
verantwortlich fr die
traditionelle September-Regatta .
der HC 14er. Diese Regatta,
ausgerichtet vom Yacht Club
Harkortsee, dessen Vize-
Vorsitzender er lange Jahre war,
30
wurde zwar selten vom Wind
begnstigt, aber die Feiern Im
Festzelt gehrten zu den
Hhepunkten der Region West.
Rollo war einer der
zuverlssigsten und bestndigsten
Hoble 14 -Segler, der aber nie
den ganz groen Regatta- Erfolg
verbuchte . Er suchte in erster
Linie die Kameradschaft
gleichgesinnter Segler. Ihm war es
wichtiger, auf einer Vorwind
strecke eine Zigarette zu rauchen ,
als konzentriert nur die Fden in
seinem Segel zu beobachten .
Manchmal lie er einzelne Lufe
aus, wenn er merkte, da die
ueren Bedingungen die Grenzen
seiner krperlichen Leistungs
fhigkeit berschritten . Dabei
strahlte er trotzdem eine
Gelassenheit und Ruhe aus, die er
wahrscheinlich zum Ausgleich fr
seinen beruflichen Stre
bentigte.
Viele Segler kannten Ihn von
gemeinsamen Urlauben. Er war ein
guter Kumpel und kein Kind von
Traurigkeit. Allerdings gab er in
Gesprchen wenig von dem Preis,
was seine Person und seine
Familie betraf.
Mehrfach hat er seine berufliche
Fachkenntnis in den Dienst der
Klassenvereinigung gestellt und
als Kassenprfer die Finanzen der
KV kontrolliert. Vielen wird noch
die letzte Mitgliederversammlung
in Essen in Erinnerung sein, wq
er sachkundig und mit groer
Souvernitt zum letzten Mal
seinen Bericht abgab.
Wie gro die Anteilnahme an
seinem pltzlichen Tod und die
Zahl seiner Freunde war, konnte
man am Tage seiner Beerdigung
ermessen. Trotz des strmenden
Dauerregens hatten sehr viele
Hoble- Segler aus allen Teilen
Deutschlands den Weg nach
Hergecke gefunden, um ihm das
letzte Geleit zu geben.
Die Klassenvereinigung hat
ein verantwortungsbewutes
Mitglied verlqren, das gerne bereit
war, Aufgaben zu bernehmen.
Die Hoble 14- Segler werden Ihn
auf den Regatten vermissen, auch
wenn wieder in frhlicher Runde
geklnt wird.
Rollo, wir werden Dich nicht
vergessen!
Erwln Ocklenburg
Vorsitzender
 Das neue Ding in der Hobie Szene war 1992 ganz sicher die Super Sail.

Der Begriff SUPER SAIL wurde von Detlef Mohr, BRD und Thomas Poulsen, DK,
geprgt. Beide sind seit mehreren Jahren aktive Hobie Regattasegler.
Detlef Mohr ist dazu noch Hobie Hndler und Thomas Poulsen Race-Direktor
der Europischen Klassenvere1nigung.
Wie viele andere Segler hatten Detlef u. Thomas festgestellt, da das Angebot
an Regatten sehr gro war. Fr die Segler war es einfach zu schwer, sich zu
entscheiden, an welchen der zahlreichen Regatten man teilnehmen mu, um
international bestehen zu knnen.
Schnell war man zu der Feststellung gekommen, da eine Art Grand Prix Serie
die Wnsche der Segler nach Regatten mit vielen Teilnehmern und hohem
Niveau gerecht werden wrde.
Smtliche Klassenvereinigungen Europas wurden nach den passenden Austragungs-
orten gefragt.
Im ersten SUPER SAIL Jahr wurden folgende Regatten versuchsweise ausgewhlt.

SUPER SAIL Nr. 1

Sterreichische Meisterschaft, Neusiedler See
Osterreich 22.04./23.04.93
Die Osterreicher hatten mit riesigem Erfolg die Premiere der ersten SUPER SAIL
Veranstaltung durchgefhrt. Ober 41 Teilnehmer aus 4 verschiedenen Lndern
hatten sich gemeldet. Nach 5 Wettfahrten bei berwiegend schwachenWinden
siegte die deutsche Manschaft Backes,tBackes mit einem knappen Vorsprung
von nur 0,7 Punkten gegenber Kappelmann/Possberg.
Es folgten die besten Sterreicher KhlerfMarsano auf Platz 3 . Fr Georg Backes
war das nicht nur der erste Sieg im SUPER SAIL, sondern auch sein erster nationaler
Titel.

SUPER SAIL Nr. 2

Hollndische Meisterschaft , Katwijk,
Holland 25.07./26.07.92
Die Hollnder wurden fr 1992 mit der Ausrichtung der Europameisterschaft beauftragt.
Gleichzeitig wurde geplant, am Wochenende vor der EURO eine SUPER SAIL
und eine Nationale Meisterschaft durchzufhren.
Gute Windbedingungen und kilometerlange Strnde machten Katwijk zu einem
idealen Austragungsort
Mit 92 Teilnehmern war dies der Melderekord fr die Saison 1992.
92 Katamarane auf einer Startlinie sind aber auch sehr viel und bedeutet harte

31
Positionskmpfe beim Start.
Nach 4 Wettfahrten und mit den Plazierungen 1-2-1-3 holte sich "Lokalmatador"
Onno van Plaat die Meisterschaft und den 2. SUPER SAIL Titel.
Es folgten die Brder Mohr auf Platz 2 und Peter Manvies auf dem 3. Rang.
Auer hervorragenden Wettkmpfen wurde den Seglern ein tolles Ralunenprogramm
geboten.
Im Anschlu an die Hollndische Meisterschaft wurde die Europa-Meisterschaft aus-
gesegelt. Die Gold-Flotte war mit absolut den besten 66 Hobie Cat 16 Seglern
Europas besetzt. Auerordentlich hohes Niveau war aber auch in der Silber Flotte,
wo immerhin 45 Teams um vordersie Pltze kmpften.
In der Gold-Flotte wurden die Boote mit Werftsegeln ausgestattet, wa.~ natrlich ein
Super Motiv am Strand und auf dem Wasser abgab.
Ganz souvern (39-1-6-7 -4-1-6) konnte Onno van der Plaat mit Crew Tony Zeilmaker
ihren Europameistertitel verteidigen.
Mit 24,5 Punkten Abstand folgten die Brder Mohr/ BRD vor dem franzschen Team
Tastet/Tastet.

SUPER SAIL Nr. 3

Internationale Dnische Meisterschaft, Kopenhagen
Dnemark 22.08./23.08.92

Die 3. SUPER SAIL fand ca 10 ktn von der Stadtmitte Kopenhagens in

Charlottenlund statt. Hier erwartete den Seglern ein herrlicher Sandstrand
und ein parkhnlicher Austragungsort Wie immer in Dnemark war "Tuborg"
als Sponsor dabei.
Diese Regatta hat sich mittlerweile als die "Top Veranstaltung" schlechthin entwickelt.
Von vielen Seglern wird sie als Mastab angesehen. Es ist wichtig, dabei zu berck-
sichtigen, da durch den Sponsor natrlich ein besserer finanzieller Ralunen gegeben
ist, als bei den meisten anderen Veranstaltungen. Diesmal waren 95 Teams aus
8 Nationen angereist, allein 62 Boote in der Hobie Cat 16 Klasse.
Nach 4 Wettfahrten holten Detlef und Reinhold Mohr ihren ersten SUPER SAIL Titel
und gleichzeitig die "Dnische Meisterschaft" in dreimaliger Folge. Auf den 2. Rang
plazierte sich der dnische Starsegler Torsten Batram mit Vorschoter Kar! Heinz Zillmer
aus Hamburg.
SUPER SAIL Nr. 4
Kellenhusen Cup I Kellenhusen
Deutschland, 29.08/30.08.92

Di~ Ietzt~ SUPER ~AlL in diesem Testjahr wurde bei traumhaftem Wetter und
Wmd~gungen m Kellenhusen an der Lbecker Bucht ausgetragen. Wie immer
war die Stimmung sehr gut und die Verpflegung mit Chili Schmalzbroten und
Kuchen klappte auch wie gewohnt . '
Da am Samstag bei den 16er kein Lauf zustande kam, lag daran da die Segler
w?hl mehr Spa an Startbungen hatten als am Segeln. '
Diese letzte ~UP~R SAIL wurde von tnf Hahn/BRD mit Crew Alice ZiemerfBRD
ge:wonnen. _F ur dieses groe Talent war es der erste internationale Erfolg.
W1e sch?n m Kopenhagen errang das Team BartramfZillmer den 2. Platz, gefolgt
von SUSI und Matthias Stender.

Was hat SUPER SAIL gebracht?

Die Idee eine Grand Prix Serie mit hochwertigen Regatten hat sich durchgesetzt.
H~~e Meldezahlen ll!ld internationale Beteiligung sind ein Beweis dafr.
E1n1ge Segler hatten ihre Bedenken ausgedrckt, da die kleineren lokalen

32
Regatten darunter leiden knnten. Dies ist aber nicht geschehen. Im Gegenteil,
durch die SUPER SAILS wurden pltzlich Lnder, wie Dnemark und sterreich
strker motiviert an kleineren Regatten im Ausland teilzunehmen. Sollten weitere
Lnder folgen, wie Italien oder Fmnkreich, so besteht die berechtigte Hoffnung,
da die internationale Aktvitt weiter zunimmt.

Von vielen Hobie Cat 17 und Hobie Cat 14 Seglern wurde gefragt, warum nur
der Hobie Cat 16 im SUPER SA.. vertreten ist. Das Problem besteht darin,
da in Lndern, wie z. B. Dnemark odersterreichder Hobie Cat 14 nur ganz
wenig gesegelt wird. Es lohnt sich auch nicht, in Kopenhagen den HC 18 F auf-
zunehmen, wenn es nur eine Handvoll HC 18 F-Segler in ganz Dnemark gibt.
In der Zukunft hoffi man natrlich, da es eine SUPER SA.. Vemnstaltung fiir
alle Klassen geben wird. Zur Zeit wird geprft, ob man den Hobie Cat 17 aufnimmt.

SUPER SAn. soll aber nicht nur den erfolgsorientierten Segler ansprechen,
sondern auch den Freizeitsegler, der Spa an groen Regatten mit einem
entsprechenden Rahmenprogmmm hat, bei denen man Leute aus aller Welt trifft.

Das Ranglisten-System von SUPER SA.. ist ganz einfach. Es ist aufgebaut
hnlich wie die Plazierungen bei einer Regatta mit Olympischem System.
Da die Europameisterschaft hher bewertet wird (2 mal und nicht streichbar)
ist logisch. Fr 1992 gab es nur einen Streicher, so da die Segler, die an vielen
Regatten teilnahmen, automatisch belohnt wurden.

Fr die SUPER SAI L 1993 sind einige Regatten hinzu gekommen. Zustzlich wird
versucht, hnlich wie im Tenniszirkus eine stndige Rangliste zu fiihren. Es wird
weiter daran gearbeitet, den einen oder anderen Sponsor zu finden, um der ganzen Sache
einen noch besseren Rahmen zu geben.

Vomussichtliche SUPER SA.. Termine

1. SUPER SA.. 20.05.- 23.05.

sterreichische Meisterschaft - Neusiedlersee, sterreich

2. SUPER SA.. 07.08. - 08.08 .

Internationale Dnische Meisterschaft, Kopenhagen, Dnemark

3. SUPER SA.. 14.08. - 15.08.

Kellenbusen Cup , Kellenhusen, Deutschland

4. SUPER SA.. 20.08. - 22.08.

Hollndische Meisterschaft, Oud Naarde, Holland

5. SUPER SA.. 06.09. - 11.09.

HC 16 Europameisterschaft, ST. Augin, Jersey, Channel Islands

6. SUPER SA.. 17.rn. - 19.rn.

Deutsche Meisterschaft, Anunersee, Deutschland

Thomas Poulsen und Detlef Mohr

33
 1992 Hobie Cat 16
European Ranking 1992
I'LC

1
-
D etlelMobr
c-y

BRD
- - -- -
DNS
oto-

1
c.p

11 2
s---1
2
r:.._l

2
-
26,0
2 Cbristopb Kobler A 6
3 Aodreas Bredeudiek BRD
3
11
10
4
17
DNS
26
4 26 '
26
68,1
97,0
I

4 Georgacka BRD 1 DNS 21 9 2.2 2.2 98,0

s Matbias Staader BRD DNS 6 3 31 17 17 100,4
w
""" 6 UlfBaha BRD DNS l3 1 15 34 34 120,0
7 'lbomas Waller A 10 15 DNS 20 28 28 131,0
8 Jesper :K;jer Christosen DK DNS 7 5 67 15 15 138,0
9 Thomas PoulseD DK DNS 56 48 10 9 9 162,0
10 Torstm Bardram DK DNS 2 2 11 66 66 167,0
11 Morten StrJHn DK DNS 19 40 40 30 30 189,0 '

12 Tom Sclareyack BRD DNS 17 28 39 38 38 190,0

13 ODDO van der Plaat NL DNS 8 DNS 1 1 1 234,0
14 Gut Schouten NL DNS 3 DNS 13 7 7 270,7
I
15 Andre Hochfeld BRD DNS 5 14 DNS 11 11 ~0

16 WiUemHollemaan NL DNS DNS 4 18 16 16 296,0

 16 Willem~ NL. DNS DNS 4 18 16 16 2!5,0 I

17 A.vaoderll.aat SL DNS 25 DNS 7 :2G 20 315,0

18 Stefaa I..eskl BJm DNS DNS 19 19 :25 25 3;2,0
ADclreas Mrteos BJm DNS DNS 13 17 32 32 JS,O
,.
1'
ADdreas Sza::neitat BJU) DNS 16 30 DNS 31 31 32,4)
21 Roba1: MOI'I wec A 19 DNS DNS 16 42 42 Je,O
22 Scblebel A 7 DNS DNS 32 47 47 3"i/,O
23 s. Badres BJlD DNS DNS 15 44 48 48 3g,o
24 Hus Jrga Siebert BJlD 18 DNS DNS 42 S9 59 42,0
25 Mutin G - 'I'bomseo DK DNS 33 DNS 62 ~ 64 4@,4)
26 Jao Lange NL DNS DNS DNS 5 8 8 4'a,O
Ul
(11
27 Stefao Gria:nayer I DNS DNS DNS 6 10 10 8,7
28 Peter MaoYi; NL DNS DNS DNS 3 14 14 4S,7
29 Robert HeiD::roo NL DNS DNS DNS 8 19 19 SQI,O
30 Pierre Arta11t F DNS DNS DNS 12 18 18 SGi,O
31 Eisenburger NL DNS DNS DNS 30 12 12 se,e
32 M. Pezzioi I DNS DNS DNS 19 13 13 s~.o

33 J. de Bakkel NL DNS DNS DNS 22 ~ 29 53;,0

34 Toay '1"80 O.-verea NL- DNS DNS DNS 28 33 33 ss:,o
35 r. Fearle DNS DNS DNS 21 37 37 SSIO,O
36
37
38
M. BiaDcbi
J. Kopeke
Bebbell Steltloba
I

s
DNS
DNS
DNS
DNS
DNS
12
.DNS
DNS
DNS
48
27
DNS
..
24

51
24
40
51
SS-,0
so:.,o
57'..,0
Aus Anla des 25jhrigen Hobie 14 Geburtstages bringen wir,
beginnend mit dieser Ausgabe, eine Serie zum Trimm. Erffnet
wird die Serie mit einem Beitrag von Peter Gentsc h zum hoch
aktuellen Trapezsegeln mit dem 14er.
Hobie 14 mit Trapez:
Nur Vorteile und doch leicht zu hndeln
Schnell er st ein paar Worte zu mei-
ner Person fr die, die mich nicht
kennen. 1976 kauften Doris und ich
einen gebrauchten HC 14, 1977 wech-
selten wir zum HC 16 und wurden im
Laufe der Jahre Regattafans mit
wechselhaften Erfolgen. Mit dem 16er
lernte ich an der Pinne Trapezsegeln
auf' allen Kursen und in allen Vari-
anten . Trapezsege1n an der Pinne ist
fr mich das Grte. Wenn man den
Dreh mit Groschot , Pinne und Trapez
erstmal raus hat, ist es ein facher
und bi!quemer als Sitz en und Ausrei-
ten . I eh habe einen besseren ber-
blick, merke schneller, was der
Gew ichtstrimm bringt und bin selbst
zum Trimmen beweglicher .
Jetzt zum HC 14 zur eigent l ichen
Fragestellung - natrlich aus meiner
Sicht. Wir besaen frher einen 14e r
als Zweitboot, und schon damals
stellte ich fest: bei schwachen
Winden bis 4 Bft. ist er fr einen
etwas gebten Hobie-Cat-Segler recht
l angweilig, ab 5 Windstr ken ent-
wic kelt er sich zu einem r echt
sehne 11 en und hand 1 i chen Cat.
Ohne Trapez zu
anstrengend Ohne
Trapez war er mir dann aber zu an-
st reflgend und i eh konnte die volle
Power nicht unbedingt nutzen . Fr
mich wa r die normalste berlegung,
da ein Trapez angebaut werden
mute. Die Verbesserung der Sege 1-
e igenschaften bei viel Wind fand ich
enorm und wurde abso luter Stark-
windfan fr den HC14 mit Trapez . Ich
hatte auch dama 1s groe Lust, mi eh
ab und zu im Fe l d der 14er-Segler
auf Regatten zu tumme 1n, doch das
r elativ langsame Schiff bei wenig
-.'
Wind und kein Trapez bei viel Wind
schreckten mich immer wieder ab.
1992 nderten sich die Dinge . Me in
bester Vorschoter war 1991 Mutter
geworden - ich ( zum Glck) der dazu-
gehrende Vater - -, 1qer Regatten
vielen also erstmal au s. Aber am
HC14 war endlich das Trapez bei Re-
gatten erlaubt, und mir war klar:
falls Regatta, dann 14e r mit Trapez
und Star kwindreviere. Di e Mritz
brachte 1etz t es Jahr die perfekte
Sege lsaison , sehr hufig Wind ab 4
Bft aufwrts und mei st sonni g warm.
So nahm ich jede Mgl i chke it wahr,
mich und den 14er mit anderen Cats
zu messen . Es war desft ere n, da
die 16- und 18- Fu-Cat s wegen zu
vi el Wind an Land blie ben, ich aber
mi t dem HC14 Turbo Spa und Training
hatte . Bei Ve rgleic hsfa hrten
zw ischen 5 und 7 Bft . konnte ich
fest st elle n , da der 14er Turbo
reichlich Hhe und Speed fhrt, die
greren Cats kaum besser waren. Mit
Zuversicht un~ der Hoffnun g auf viel
tlind ging es dann zu meiner ersten
14er-Regatta nach Kellenhusen. Groe
Enttuschung aber beim Blick auf die
Meldelisten: 60 16er, aber nur 10
14er! Und der Wind zeigte sich auch
von der migen Seite, gewohnte
Langewei l e und Dierk Reinhard weit
voraus. A1s dann in 2 Wettfahrten
Wind aufkam, hatte i ch an de r Kreuz
Dierk "i m Sack", aber auf Halbwind-
und Raumkursen hat mi eh der 14e r-
Profi total vernagelt. Die 3. Wett-
fahrt konnte ich nicht beenden, da
ich ca. 100 1 Wasser in einem Rumpf
hatte und kenterte . Im 4. Lauf war
ich Dritter nach Dierk und einem
jungen Trapezart ist, der auch recht
sehne 11 war und knapp vor 1 mir ins
Zie l ging. Ich war nicht unzufrie-
den, denn in erster Linie wollte ich
36
 Bobie
sehen, wie es ohne Fock und mit Tra-
.pez auf e'i ner Regatta geht.
Zur Euro nach
Noirmoutier Gestrkt
in meinem Selbstvertrauen fuhren wir
zur Euro nach Noirmoutier. Groes
Bedauern wieder beim Blick auf die
Me 1de 1i s te: 13 Boote ! Wo seid i h r
denn alle, ihr 14er? Es gab Wind fr
j eden Geschmack. 2 Wettfahrten
Schwachwind, a 1so ohne Trapez , i eh
segele zwei 3 . Pltze, Wolfram Vogel
zwei 1. Auf der Ziel kreuz des 3.
Laufes frischt es endlich so auf,
da ich i ns Trapez kann. Wolfram ist
mit Vorsprung Erste r, ich kann dank
Trapez reichlich aufholen und wi r
machen die letzte Wende Boot an
Boot. Ich bleibe stehen ( ! Beim
Training hats doch eigentlich immer
geklappt!), Wolfram wird zum 3. Mal
Erster, ich diesmal Zweite r. Diese
Zielkreuz zeigte mi r aber : mi t
Trapez bei Wind sind alle Vortei l e
auf meiner Seite. Bei der 4.
Wett fahrt Trapezw ind vom Start an,
ich fahre einen Start - Ziel - Sieg
und wei, da ich be i Wind nicht zu
schlagen bin. Am nchsten Tag 5 .
Wettfahrt noch etwa s mehr Wind,
Wolfram hat jetzt auch ein Trapez.
Trotzdem gehe ich mit viel Vorsprung
auf einem Rumpf um die Luvtonne -
und werde etwas bermtig . Mache da s
Sege 1 nur etwas auf, trete nach
hinten auf das Heck und fahre mit
Mordsspeed zur 2. Tonne, uu i h wa s
fr ein Spa. Le i der endet meine
Fahrt nach ca. 300m mit einem
ge konnten Salto ber die Bug-
spitzen . Dieser unntige Leichtsinn
brachte mich sicher um meinen 2.
ersten Platz. Nachdem mich alle pas-
siert hatten (auer Erwin Ocklen-
burg, de r badete auch) wurde ich
nach einer Aufholjagd noch Dritter,
Wolfram Zweiter . Ein weiterer Tra-
pezsegler - Themas Schilling - war
als erste r im Ziel. Vor der 6. Wett-
fahrt immer noch Schaumkronen auf
dem wasser, ich nehme mir vor, nicht
37
Tri~~D:D Tips
mehr leichtsinnig z~ se in und es
nochmal allen zu zeigen, wie es ist
mit dem Trapez. Zu meinem Bedauern
erscheint Wolfram mit einem Augen-
verband, also einugig, zum Start,
somit mit einem zweiten Handicap (1.
Nachtei 1 - jetzt zwar Trapez, aber
keine bung). Der Wind hlt durch
und i eh sege 1e meinen besten Lauf,
mit reichlich Vorsprung ins Ziel.
vor der Letzten Wettfahrt hatte dann
Wolfram 6 ,25 und ich 9,5 Punkte, der
Dritte ber 20 ( gl aube ich).
Wollte ich die Euro
gewinnen ... Wollte
ich die Euro gewinnen, mte i -ch ei-
nen ersten und Wolfram eine vierten
Platz fahren. Dies erschien mir aus-
sichtslos, aber man kann ja nie wis-
sen. Schon whrend der Wettfah rt war
mir klar - ich blei be Zweiter. Der
Wind war wieder eingeschlafen, im
Ziel war ich, wenn ich mich recht
erinnere, 7. ( ! )u nd Wolfram 3 ..
Die anderen Klassen, die ebenfal ls
in Noirmoutier ihre Euro abh i elte n ,
waren alle besser besetzt, d i e Euro
se 1bst eine ge 1ungene Veranstahung
(Wobei ich zu den geselligen Abenden
nichts Aussagen kann, da wir an
denen der Tochter wegen nicht
teilgenommen haben). Diese Insel ist
auf jeden Fall ein herr liche s
Fleckchen Erde, Campingpltze ganz
dicht am Strand. Ich kann nur tei l -
we ise sto 1z sein, einem Wolf r am
Vogel paroli geboten zu haben, denn
er hatte die o. g. Nachteile. AUF
JEDEN FA LL ZEIGTE DIESE
WETTFAHRTSERIE, DA DER HC 14 MIT
TRAPEZ WESENTLI CH SCHNELLER ZU
SEGELN GEHT ALS OHN E.
Schlufolgerungen
Meine Schlufolgerungen; Wenn nichts
passiert, wird es bald keine 14er-
Klasse mehr geben. Ich denke riach
.wie vor, der HC14 hat zu wenig Power
bis ca. 4 Bft., der Turbo bringt
etwas Abhilfe, aber es reicht mir
 Hobie Trimm Tips
noch nicht. (Auerdem nicht zuge-
lassen fr Regatten). Auerdem
mten die Trimmglichkeiten f r die
Fock verbessert werden. Meine Wn-
sche: etwa 2qm mehr Grosege 1 und
mehr Mastfall; und natrlich Trapez.
Bei Wind mit Fock und Trapez segelt
sich der 14er hnlich wie der 16er
allerdings, bedingt durch die k lei~
neren Rmpfe, ist er auch wac kliger.
Da der meiste Nutzen der Trapez-
sagelei sich an der Kreuz bemer kbar
macht, das Boot auf diesem Kurs auch
am ruhigsten luft, denke ich, da
das Trapezsegeln HC14 Solo von jedem
mittelmig sportlichen Segler ge-
lernt werden kann.
Trapeztrimm
1. Trapez so am Hobi e Cat anbauen,
da der Zug des Einhngehakens im-
mer das Bestreben hat nach oben zu
ziehen.
2. Sinnvoll ist ein Trapezhaken mit
langer und kurzer Hnge-position .
Amwindkurs tiefer hngen, Halbw ind
und Raumschots krzer hngen.
3. Am Anfang nicht zu tief hnge n ,
das gleiche gilt fr sehr kappliges
Wasser und fr weniger Wind.
4. Auf jedem Fall HC16 Hi-Tech
Ruderbltter verwenden und so
einstellen, da der Hobie an der
Kreuz leicht luvgierig ist . (Hi-
Techbltter sind wesentlich str-
mungsgnstiger . das heit sie sind
schneller).
5. Die Groschot vom HC16LE er--
mglicht mehr Mastfall, einen
besseren Gew ichtstrimm, die Tendenz
zum Unterschneiden wird geringer,
das Boot segelt sich einfacher und
wird dadurch schneller.
Kurs "Am Wind"
Ich fahre Raumschots ~z.B. kurz vor
der Leetonne), es sind 4 Beaufort
und mehr. Ich nehme meinen Gro-
traveller bis ca. 20cm auer Mitte
dicht. Groschot etwas gefiert, Ich
sitze kurz hinter dem Want auf dem
38
Lngsholm, das hintere Bein unter
dem Ausreitgurt, das vordere Bein
unten auf dem Rumpf. Diese Position
geht nur bei HC 14 und HC 16, das
erhhte Trampolin ist einfach genial
um bequem ins Trapez zu kommen.
Jetzt gebe ich die Groschot in die
Steuerhand, Groschot und Pinne in
der hinteren Hand, nehme mit der
vorderen freien Hand den Trapezhaken
und hnge mich im sitzen ein. Der
eigene Krper mu dabei etwas ange-
hoben werden. Nun nehme ich die
Groschot wieder in die vordere
Hand . Mi~ dem vorderem .Be in, welches
immer noch auf dem Rumpf steht,
drcke ich mich jetzt nach drauen.
Es ist wichtig, den Hintern dabei
mglichst tief zu halten, damit der
Trapezdraht straff bleibt (ansonsten
besteht die Gefahr des Aushngens).
Gleichzeitig ! ! - beim Nachdrauen-
gehen nehme ich die Groschot ganz
dicht (Block auf Block). Jetzt bin
ich drauen und kann mich voll auf
den Kurs und auf den Speed
konzentriere n.
Gut im Training, dauert diese ganze
Aktion nur Sekunden, es mu wie beim
Autofahren gehen,- wie im Schlaf.
Wenn der Wind nachlt mu ich
wieder aufs Trampolin. Also Schot in
die Steuerhand, vordere Hand nimmt
den Trapezgriff und zieht mich ins
Schiff. be am Anfang bei gleich-
migen Winden. Wenn Du im Trapez
hngst, laufe nach vorne und hinten,
achte auf die Reaktionen Deines Boo-
tes. Mit etwas Feingefhl merkst Du
schnell, wann es richtig im
Gewichtstrimm ist. Wird der Ruder-
druck grer, bring Dein Gewi cht
nach hinten, Zentimeterweise. Fahre
nicht zu hoch, fahre lieber Speed
und .nur auf dem Leerumpf, lasse den
Luvrumpf aber nicht zu sehr steigen;
ist es big, hocke bei schwacher B
an, geh eventuell mit den Fen auf
den Rumpf, es ist dann bequemer und
Du kannst Di~h in der B auch gleich
wieder strecken und auf den Beam
treten .
Wird fortgesetzt Peter Gentsch
 !o"
Hobie-Jolle-405: --P_~s_~e-~~t
Schnelles Jugendboot
Um ein geeignetes Jugendboot
auszuwhlen, gab es in England
eine Ausschreibung des RYA. Es
folgte eine Prsentation aus 14
alten und neuen Konstruktionen.
Nachdem erkennbar war, da das
405-Dingi in die engere Wahl
genommen wurde, erwarb Hobie
Cat Europe die Produktions- und
Verkaufsrechte. Damit stand der
Herstellung einer Einheits-
klasse mit groen Stckzahlen
nichts mehr im Weg, und die RYA
whlte die 405 als neues
Zweimannjugendboot.

Der Konstrukteur Chris

Benedict, ein seit 1986 in
England lebender Kalifornier,
ist in der International 14
Szene bestens bekannt. So wirkt
auch die 405 wie eine Minia-
turausgabe dieser schnellen
Jollen. Als Jugendboot liegt
das ideale Mannschaftsgewicht
bei 105 Kilogramm. Durch die
spezielle Formgebung der
Seitentanks schwimmt die Jolle
nicht so hoch auf, so da auch
kleinere Segler die Chance
haben, nach einer Kenterung das
Schwert zu erklimmen.
Nach einer 180 Grad Kenterung Technische Daten
lassen sich die Seitentanks mit LUA: 4,05 m, Breite: 1,38 m.
niedrigem Volumen von den Segelflche: Gro: 5,46 qm.
Jugendlichen besser unter Fock: 2, 52 qm, Spinnaker: 7, 4
Wasser drcken und die 405 qm, asymmetrischer Spinnaker:
leichter aufrichten. Eine 8,8 qm.
Trapezeinrichtung Design: Chris Benedict
vervollstndigt den Lieferum- Werft: Hobie Cat Europe
fang, so da Jugendliche vor
dem Umsteigen in grere
Klassen alle Trainingsmglich-
keiten erhalten knnen. (Se-
geln)

39
Hobie Cat 16 Europeans
Jersey 1993
Report by Thomas Paulsen, Race Dircctor

Jn thc weckend 6th. & 7th. of March i bad the great pleasure of soing to Jersey,
Channcl Jslands. In wcnt thcrc to perform my duties as European Rllce Dircctor and
cbc.ck out how thc planning was gofn& etong !or 1993 Hoble C.t 16 Europcans.

Let me tel! you rlgbt away - Tbc Channcl Jsland Hobie Association and the Royal
ChanncJ Jsland Yacht Club bas m~de an outstandins pertormance ln thcir prcparatlons
to this ycars Hobie Cat 16 Europcans.

I e.rrlvcd at the bcautiftlll Jstand of Jersey at 13.00 hours, met all the guy, and attendcd
thc mccting at 14.30. Tbc Meeting was a presentation of each of the CQmltlcc mcmbcrs
havlng eacb thcir rcsponsibilitics for the Event. All rnember:~ WiiS extrcmcly wcJJ
prcparcd and both myself an<.l Mr. Ch.ris Symmons from the RYA was lmprcsscd and
agrccd on that thls this was the be&t pteparations we had cvcr secn.

D\lrlng thc mcctlng we bad some lntercsting discussions around the startlng proecdute&.
Both thc Racc Chairman and the Race Officer was of the opinion that tbcy did not like
to dlsquallfy any compctitors because of the black-tlag-penaJty rule. Thcy fo\lnd the
rule to hard and otlcn hitting competitors not beeing guiJty tbemscJvcs. We dccidcd to
glvc thc con1lttcc the possibilit)' tQ U$e socalled Gate at!lrts i( thcy found it ncssasary.

Anothcr lntcrcsting aspect of our discussion was to find a way to usc tho ncw IYRU
courscs. Hobic sailors has for many years bccn complaning about courses bccln& a bit
boarlng. Thc ncw course we dccldcd on as a alternative to the Standard JHCA eourses
ls both fun a vcry chatlenglng. Also it ls improvlng thlngs for the audienee and fot the
mcdias. You ean sec the ncw cour~ ln the enclosed material

What wc also dccidc.d was to makc the qualifylng races a SUPER SAJL rcgalla, which
mcans that cvcrybody ean bc in this race and use it for practice bcforo tltc real thlng
ls starting.

Jn the Iaie aftcrnoon we bad a Radiointerview and a Newspapcrintcrvicw. Thc intcrcst

frmn thc Medial' f<>r tbis ~we1.1t is huge aud the ocga.niser6 i.s gctling 1 Jot of 6Uppmt
from this sidc.

Barry Jcnldns bccing thc Channcllsland rcpresenlative in the EHCA took my around
thc Jsland showing me some interesting points.

Sunday mornlng we wcnt out to thc nce area, where all tl:11:: races will take pla~. The
arca ls bcautifull wlth the mu~h coastlinc in the background. As this i$ open sec, the
orsanlsors has 5 rcscucboats ex1ra in addition to alt the markboats, comlttccboats and

40
 so on. They cven bave a Hellchopter at thelr disposal ln case of crltlcal or unforcsten
shuatlons.
After the trlp to the race slte we bad a TV inte(Vlew at tbe Jnacbsit~. Thc Bcach ls
also vcry weil prcparcd for the arrangcmcnt. Thcre is enough lollclfacilltlcs, thcy gor
showcr~. thcy eot a Hoble repalr shop, regattaoftice, a smaJI and cosy gct- togcthcr-
pub, a Jot of rcstaurants, good 1railcrstorag0, sailcontalncr, guards with dogs durlog the
nlght, chlldrcn care, Joudspc.akers to inform family and fric:nds about bow tbe races are
golng and a Iot more.

Thc social aJdc Js alliO wetl prepared with a weJcome party, a. cut party and a
prlzcglvlns dinncr lncludcd in the entry fee. In addition to tbat the orsanlliCrs has
dcddcd to make a BEACH AND BARBECUE thursday nlght. Tbls will probably be
arrangcd at thc competitors ow11 cosls to a prlce of around 4 pounds.

On tho accomodation and travcl side of the story there is not much to say. This is a15o
worklns out per(~Jy and as you know the flrst 70 teams entering from abroad will get
a traYcl support for car and traiter of 150 pounds. Caravans whJeh ls normatly not
aiJowcd on Jersey fs vcry wclco111 durins lhe event but has to be parked on the ofticlat
c:amplng slte. Jf you want a hotcl or othcr klnd of accomodation plcase bc sure to
CQntact Travctinc and gct things started.

After vl6lting Jersey and havlng met all the people invoJved in thls evcnt thcre ls only
onc rnoro thing t(l say -

Don 't you miss this -

It is a one in a Lifetime Event!!
And do bring alt: -your Family, because this ls a bcautlfull place to bave your
summcrholldays.

tfave fun,

41
Allgemeines
Der Gardasee, grter der oberitalienischen Seen, an der
Alpensdseite gelegen, ist zu einem internationalen Mekka
der Regattasegler geworden. Der Gardasee zieht die Segler
aus aller Welt mit seinen starken und uerst gut vorher-
sagbaren Thermikwinden an, welche sich durch die stark
ausgerprgte topographische Situation ergeben .
Alltglich steigt um die Mittagszeit aus der Po-Ebene
erwrmte Luft auf und zieht nordwrts zu den
schneebedeckten Gipfeln der sdlichen Alpenauslufer. In der
Nacht khlt sie sich dort ab, um sich am nchsten Morgen
mit aufkommender Helligkeit mit zunehmender Geschwindigkeit
und Wucht wieder durch das schmale Gletschertal in die
Weiten der Po-Ebene zu ergieen.
Der hohe Temperaturunterschied zwischen der auf Meereshhe
liegenden Po-Ebene und den schneebedeckten Gipfeln der
sdlichen Drei-Tausender, gepaart mit der exakten
Ausrichtung in der Nord-Sd-Achse sorgen fr die starken
und so gut vorhersagbaren Winde. Besonders im nrdlichen
Bereich, wo steile und z.T. bis zu 800 m hohe senkrechte
Felswnde den See einengen , wird das Tal zu einer
Windmaschine. Hier werden alljhrlich unzhlige Regatten
ausgetragen, deren Parcours sich zum Teil eng an die
senkrecht in den See abfallenden Granitwnde anschmiegen.
Diese Wnde erhhen nicht nur die Windgeschwindigkeit durch
ihre Kanalwirkung, sie steuern auch die Windrichtung durch
ihre Ausrichtung und Beschaffenheit .
Die fr das Regattasegeln wichtigsten Winde am oberen
Gardasee sind der Peler und die Ora.

Wie der Peler entsteht

Der Peler, auch Suer oder Vento genannt, gilt als der Knig
der Gardasee-Winde. Er blst bei gengend Temperatur-
unterschied zwischen Ebene und Bergen das ganze Jahr ber.
Sobald sich die untertags aufgestiegene Luft in den
Bergregionen abgekhlt hat, beginnt sie ab den frhesten

42
Morgenstunden, gleich einer Flssigkeit, durch die Tler
wieder sdwrts zu rinnen. Sobald die Luft in der Po-Ebene
sich durch d ie Sonnen.einstrahlung zu erwrmen und
aufzusteigen beginnt, strmen darunter die die in den
nrdlichen Tlern gelagerten Luftmassen nach und entfalten
dabei ihre ganze Wucht und rasen mit bis zu orkanartigen
Geschwindigkeiten sdwrts. Es entwickelt sich eine
vertikale Zirkulation, in der die im Sden aufsteigende
Warmluft in der Hhe gegenlufig wieder gegen Norden strmt
um die abgeflossene Kaltluft zu ersetzten. Mit zunehmender
Erwrmung der Berghnge reduziert sich das Druckp'otential
und die Windkraft lt merklich nach. Dies tritt im Sommer
bei klarer Witterung ca. gegen 10 : 30h ein und bringt den
Wind meist innerhalb der nchsten halben Stunde zum vlligen
Erliegen. Bei bedecktem Himmel kann der Peler auch in den
Nachmittagsstunden anhalten.
Unter gewhnlichen Wetterbedingungen wird er nach seine m
Erliegen um die Mittagszeit innerhalb einer Stunde durch di e
von Sden aufkommende ORA ersetzt.

Seine Eigenheiten
Die auf der Temperaturdifferenz beruhenden Strmungen
zwischen Bergregion und See- bzw. Flachlanbereich lassen in
den Nachtstunden keine greren Windgeschwindigkeiten als
ca. 10-12 kn zu. Mit Tagesanbruch, wenn die ersten Surfer
auftauchen, nimmt die Geschwindigkeit rapide zu und erreicht
schon um 8.00h Spitzen bis zu 20 kn. Ab dieser Zeit ist mit
einer gefhrlichen Steigerung bis zur Verdoppelung der
Windgeschwindigkeit innerhalb weniger Minuten zu rechnen .
Hchstwerte knnen bei rascher Erwrmung des sdlichen
Seebereichs durch Sonneneinstrahlung bei gleichzeitiger
Bewlkung der Bergregionen im Norden registriert werden.
(9 (neun!!) Windstrken in der sogenannten "Dse" nrdlich
von Limone zu Pfingsten 1990 um 10:45h)
Wenn die Bewlkung in nrdlichen Teil stabil ist, kann der
Peler wie schon erwhnt auch am nachmittag anhalt~n, whrend
er bei gleichmiger Bewlkung, wenn berhaupt, eher schwach
auftritt, weniger weit sdlich vordringt und frher, ca. um
9:00h einschlft.

Sein Verteilungsgebiet
der Peler 1st eine Kaltluftstrmung an der Wasseroberflche
und folgt gleich einer Flssigkeit den vertikalen

43
Begrenzungen des Sees. Aber gleich einem Wasserfall lt er
sich auch durch scharfe Strukturen horizontaler und
vertikaler Art aus der Bahn werfen und abprallen.
So kann am frhen Morgen vor Riva und dem Yachthafen von
Torbole, beide liegen im Windschatten des kleinen Hgels
zwischen Torbole und Riva , eine tdliche Flaute herrschen,
whrend der Wind aus deren Hinterland am See drauen mit
12kn blt! In der Bucht von Riva , dem nrdlichsten
Seebereich zwischen Riva und der engsten Stelle ~es Sees,
der "Dse" nrdlich von Limone ist der Pel~r meistens am
Westu fer strker, da die von der Morgensonne aufgewrmten
W nde fr zustzfic he Strmung sorge n . Diese engen den
Windkanal zur Dse hin nicht nur ein, sondern leiten ihn
auch sdlich dieser auf das Ostufer hinber, soda ab
Limone, das bei Nord- und Sdwind eine absolute Flautenfalle
ist, die Ostseite bis hinunter nach Torri del B~nac c
vorzuziehen ist .
Im mittleren Bereich des Sees, ab der Hhe von Limone I
Malcesine kann der Pel~r unerwartet hohe Wellen bis zu 2,00
m aufbauen . In diesem Bereich beginnt er auch bedingt durch
die zunehmende Breite des Sees sich in markante Streifen
aufzulsen . Die Windstrke kann sich so innnerhalb weniger
Meter schlagartig verdoppeln , was bei Nichtbeachtung der
Wasseroberflche unweigerlich zu gefhrlichen Situationen
fhrt.
Frh am Morgen und gegen Mittag, wenn der Wi nd einschlft,
knnen sich abseits der beschriebenen Windroute ausgedehnte
Flautenzonen bilden, whrend 50 m weiter ein guter Wind
blst. Ebenso bilden sich hinter markanten Wandvorsprngen
wie z.B . Punta Corna d ' Ba an der Ostkste oder Capa Reamol
an der Westkste absolute Windschatten aus.
Daher sollte man sich nach der Startlinie nicht zuweit nach
rechts an die Ostkste halten . Ein Steuerbordschlag nach dem
Start sollte, besonders bei schwcherem Pel~r das Boot in
den Bereich der strkeren Winde an der Westseite bringen .
Der darauffolgende Backbordschlag sollte nrdlich der
Punta Corna d'Ba vorbeifhren und wegen verringerter
Windgeschwindigkeit nicht zu nahe an das Ufer heranfhren .

Peleri, Pelerot und Vent Gross

Beim Peleri handelt es sich um einen leichten Pel~r, beim
Pel~rot um einen sehr starken. Der Vent de Fioch (sprich

44
Fiokl oder Vent Grass ist ein extrem starker Nordwind, der
aber normalerweise nur im Winter blt und kein Thermikwind
ist, sondern durch die Growetterlage bedingt wird.
Schnwetter an der Alpensdseite und starke Tiefdruckstrung
an der Alpennordseite knnen im Tal des Gardasees bis zu 10
Windstrken und mehr auslsen.
Michael Wohl
I '
... , .

' .,
. _2J2 ..---73i

I
--- 4

45
1994
IYRU Weltmeisterschaft in La Rochelle
Vom 21.Juli bis 07. August findet die IYRU Weltmeisterschaft in
La Rochelle/Frankreich statt. Es werden hierfr ber 2000 Teil-
nehmer aus 110 Nationen erwartet. Unter anderem knnen auch 3 ge-
mischte und 3 Frauenmannschaften aus Deutschland hieran teilneh-
men .
Qualifiziert hierfr sind die jeweils besten 3 Mannschaften der
Deutschen Hobie 16 Rangliste zum Stichtag 31 . 05 . 1994.
Um auch Seglern anderer Klassen hierfr Zugang zu verschaffen ,
wurde folgendes beschlossen:
Segler andere Klassen knnen sich im Rahmen von normalen Rangli-
stenregatten fr diese Veranstaltung qualifizieren.
Die Klassenvereinigung wird folgende Veranstaltungen als Schwer-
punkte fr die Qualifikation untersttzen:
- Kieler Woche
- Super-Sails Kellenhusen
- Deutsche Meisterschaft
- Preolympics Hyeres (mit Spinnaker)
Voraussetzung hierfr ist, das diese Segler Inhaber des DSV Lei -
stungspasses und Mitglieder der DHCKV sind. Die DHCKV wird diese
Segler dann untersttzen, einen Hobie 16 fr diese Veranstaltun-
gen zu finden. (Leihboot , Mietboot o..) Die Interessenten mssen
sich hierfr langfristig vorher mit der KV in Verbindung setzen
(Min. 2 Monate vor der entsprechenden Regatta)!!!

Matthias Stender
Ste llv. Vorsitzender

IYRU WORLD SAILING CHAMPIONSHIP 1994

Dates The IYRU World Sailing Championship will .take place every four
years. The first IYRU Wortd Sattlng Championship will take place
from 21 July - 7 August 1994. This event ls the most Importen! in lhe
IYRU's programme.

Venue The Regatta site will be atthe Port des Minimue.s, at lhe mouth of lhe
small estuary leading to the Old Port and town of La Rochelle.

46
 Port des Minimes had plenty of space for on-shore hospitality and
promotional activities and includes a Conference Centre, wlth VIP
hospltality suites overiooking the courses and facilities for exhlb.ltions.

Entrles Over 201)() competitors from 11 0 nations are expected to compete ln

this 14 day world championship. Salling has never seen anything ke
it the Championship will be uniqua in its field.

Entry will be open to alt sailors areund the world who will quallfy on
merit, via their national associalions and national champlonshlps.

Format The competition will follow a knock-out formal where competitors are
spiit into groups of 25, each group will sall a mlnlmum of six races
and the top 1015 will pass to the next round when the competition
will start from scratch. The first group compelition will be followed by
quarter finals, semifinals and finals.

Courses Attractive cour~es of 30 to 40 minutes durallen will emphaslse the

tactical <?<'Pabilities or the athletes rather than equlpment technology
thus enhancing the personalllies of the sport. All courses wl be
situated close to the shore end spectators wllltherelore have ample
opportunity to follow racing .

Dlsclpllnes The discipiines are:

Single-handed Men: Laser Slnglehsnded Women: Laser

Double-hsnded Men: 470 Oouble-hsnded Women: 470
Mullihu/f Men: Hoble 16 Multihu/1 Women: Hoble16
Keelboat Men: lbc Kee/boal Women: Yngllng

Saflors will compete ln supped ldentical boats to lest lhe 8khl ol the
individual rather than the lechnology ofthe boat and the nanclal resources
of the crew.
Media Worldwlde televlslon coverage ls secured wlth access to over 100
milllon homes! There will be e fully equipped press centre on slte to
accommodate the 400 journalists and photographers from arouncl the
world who will attend the event. Television, photography end prlnted
press will ensure enormous promotion for the sport.

Organisation A full professional Organisation wlth partlcipation of the IYR~. the .

Federstton Francalse de Voe end the locai authorlty "Volle '94" hes
been ;set up to make the .Went the greatest ever. 4,000,00o FF have
already been guaranteed by the government thus securlng the baslc
organisation of lhe Championship.

47
Au sschreibung
siehe ge l be Se ite n

Zur Hobie 14-IDB:

Der Brombachsee, ein Superrevier

Der kleine Brombachsee 1 ein Hauch von Strandidylle in Franken.

Er lie g t ~a . 40km sdli c h von N r nberg, nahe d e r Stadt

Gunzenh a usen und ist ber d i e Autobahn a usfahr te n A6
Ansbac h/Gun ze nhausen und d e r ansc hlieenden B1 3 sowie A6 Sc h wabach
West und i n Folge B4 66 s e h r gu t z u erreic h en.

Dann findet ma n einen See vo n 2,2km L nge, max. 1,7km Beite u nd

einer Tiefe bis zu 18m v or.
Seine Wasserflche betrg t 250ha und lie g t eingebettet vo n
Nadelwaldgebieten, welche .z u herrlichen Wanderun g en und Ra dt our e n
einladen .
Die Uferzone wird von einem 8,5km langen Fu- und Radwe g
eingesumt. Sie besteht bei der Badehalbinsel Absberg, d e m
Seecamping Langlau, der Se e meisterstelle und anderen Bereichen
ausschlielich au Sandstrand.
Im sd westlichen Teil d e s See's f inden wir ein Naturschut z gebiet,
in dem viele Vogelarten ihre Brutplatz bezogen haben.
Westlich wird der See durch die Staumauer, hinter der die Zukunft
liegt, begrenzt.

Aber nun zum Segeln.

Aus dieser west-sdwestlichen Richtung wird uns Bodlersforer
(Hochdeutsch: Bootsfahrer) berwi egend der Wind serviert.
Welcher vorallem im Frhjahr und Herbst, bei Drehen auf Ost, zu
somanchen Hobieausritten fhrt. Und uns somit auch immer wieder
schne Regattaerlebnisse beschert.

Gleiches Windaufkommen, erhoffen wir auch fr die 14'er. IDB sowie

16'er RR die am 1. und 2. Mai 1993 stattfinden. Sollte dies nicht
eintreffen wird Euch (die Ihr hoffentlich alle kommt) das
Rahmenprogramm und die Atmosphre dieser von der WSGR
ausgerichteten .Regatta entschdigen.

48
Die Hobies knnen auf den Slipanlagen Badehalbinsel Absberg und
Freizeit z entrum Langlau zu Wasser gebracht werden. Dort stehen
auch Landliegepltze fr Regatta-,Urlaubs- und Saisongste (gegen
Gebhr) zur Verfgung. Der Hafenmeister ist hier der richtige
Ansprechpartner.
Das sandige, wie eingangs beschriebene, Ufer ist somit fr unsere
Strandc at's mehr als optimal. Denn wer kennt nicht den Spa, mal
mit Dampf den Hobie abzuste l len.

Und wie sieht es nun mit der Unterbringung aus ?

Na einfach spitze !
Am Fremdenverkehrszentrum Langlau befindet sich der gleichnamige
Campingplatz, welcher einer der modersten Pltze Deutschlands ist
und sich durch seine sauberen Sanitreinrichtungen, sowie seiner
durchdachten Aufteilung auszeichnet.
In unmittelbarer Nhe wurde ein erstklassiges Hotel errichtet,
welches keine Wnsche brig lt.
Die Badehalbinsel Absberg bietet 70 Wohmobilbernachtungspltze . .
Pensionen, Gasthfe, Appartement's, Ferienwohnungen und
Privatunterknfte knnen nahezu berall im Gebiet, durch das
Fremdenverkehrsbro geordert werden.

Was das leibliche Wohl betrifft, wird vorallem gute frnkische

Kche serviert. Aber auch Internationales ist zu erhalten.
Bei Biergenieern, gehrt ein Besuch des Stdtchens Spalt mit
seinen weit bers Land bekannten Bierspezialitten zum Hu.
Dies alles wird uns zu relativ zivilen Preisen angeboten.

Nun zum Freizeitangebot, welches uns auer Segeln noch eine Menge
bietet.
Angeln, Reiten, Tennis, Schieen, Minigolf, Golf, Kutschenfahrten,
Radtouren, Erlebnisbaden, Huseenbesuche, Kruter- und
Pflanzenkundliehe Fhrungen um nur einiges zu nennen.
Besonders empfehlenswert ist ein Besuch auf der Sommerrodelbahn
bei Pleinfeld.

Zum Abschlu noch einen Blick in die Zukunft, hinter der

Staumauer. Dort entsteht der groe Brombachsee mit einer Lnge von
ca. 5km, einer Breite von ca. 2km und einer max. Tiefe von bis zu
40m. Hit der Besegelung der 930ha Wasserflche, kann Ende der
neunziger Jahre gerechnet werden.
Doch bis dahin stehen uns in Franken, auer dem kleinen
Brombachsee, der Altmhlsee und der Rothsee zur Verfgung.

Ich hoffe mein kurzer Bericht, hat Euch die Atmosphre unseres
Reviers ein Stckehen nher gebracht. Und regt Euch zu einem
Besuch in unserer Region an.
Kontakt und ein offenes Ohr findet Ihr immer in der Flotte 356
Nrnberg.
Eine schne Segelsaison 93, Hast und Schotbruch wnscht

Norbert Gottschalk

49
 Commodore
Katja Wycisk, Tel.040/63058 11 , Hartz l oh 14,
2000 Harnburg 60
Vize-Co mm odore
Det l ef Mohr , Te l . 040/2500766, We nde nstr . 285,
2000 Harn burg 26
Verte ilung regiona ler Schwerpun kt aufg aben
Hobie 14- Klasse
(incl . Trai ni ngs l ager und Nac hw uc hsfrderu ng)
Kl aus - Dieter Wage ner, Te l. 040/5 03498, Holtkoppe l 78,
2000 Harnburg 62
Hobie 16- Kl asse
(incl. Trai n i ngs l ager und Nac hwuchsf r deru ng)
Jan Knecht, Te l. 04 192/ 1806, Lutz hor nerstr . 5 ,
2357 Moenklo h
Hobie 17 - Kl asse
(i ncl . Train i ngslager und Nach wuchs f rderung)
Michael Tei l ke n , Te l . 04364/10 11, Bei der Kirc he 3,
2434 Gr ube

Hobie Fo rm u l a- Kl asse
( i nc l . Tra in i ngs l ager und Nac hwu chsfrderu ng)
Fra nk Lampe, Te l: 04 0/ 47 ~4 00, Gesc hw ister - S~ho ll -S t r . 83,
2000 Ha rn burg 20
ber wach ung der Bau- und Kl assenvorsc hriften
be1 R- Regatte n
Det l ef Mohr, Te l. 040/2500766, Wendenstr. 2i5,
2000 Harn burg 26

Flotte 317 Kellenhusen

Detlef Mohr , Tel. 040/6682539 (p), 040/2500766 (d), Wendenstr. 285,
2000 Hamburg 26
Flotte 332 Flansburg
Fritz-Rdiger Klocke, Tel. 0461/56840, Sauermannstr. 31,
2390 Flansburg
Flotte 334 Hamburg
Andreas Martens, Tel . 04154/82292, campestr. 17, 2077 Trittau
Flotte 377 Bremen
Knud Caens, Tel. 0421/404052, Sudwalder Str. 52, 2800 Bremen 44
Flotte 388 Borkum
Folkart Zinke, Tel. 04922/3825, Norderstr. 2, 2972 Borkum
Flotte 396 Sylt
Willy Trautmanrt, Tel. 04651/131242, Hafenstrae sec, 2280 Rantum/
Sylt
50
 Uebe Bosau Freunde, Hamburg, den 1. Mrz 1993

ich habe leider eine schlechte Nachricht fr Euch. Ihr habt vielleicht von der Auflage fr
Bosau schon einmal gehrt. Wir werden angehalten, nicht mehr als 130 Boote bei
Regatten zu starten.
Uns ist es nicht gelungen, durch Nichtannahme von Nachmeldungen, annhrend an diese
Grenze zu kommen. Aus vielen Grnden hat nun der Vorstand des Segelsportclub Bosau
beschlossen, den Hobie-Dart-Treff nicht mehr fr den Hoble 17 und 18 auszu-
schreiben.
Wir sehen keine andere Mglichkeit, den Auflagen gerecht werden zu knnen, die auch
eine Garantie fr sportliches Segeln auf einem Binnenrevier bewirken.
Ihr denkt jetzt vielleicht ,man knnte doch die ersten 130 Meldungen annehmen, aber die
Benachrichtigung ,ob man starten darf oder nicht,ist schwierig. Problematisch ist es auch,
wenn unter den 130 Booten die Meldezahl in einer Klasse keine Ranglistenwertung zult.
Es gab noch viele andere Grnde, aber vielleicht konnte ich Euch ein wenig vermitteln,wie
schwer uns diese Entscheidung gefallen ist.
Ich wnsche Euch allen eine erfolgreiche Saison '93.

Eure
Britta Nordmeyer
-Sportwartin-
A/sterberg 3 a
2000 Harnburg 63 ~~~!~~9-~~~!~_!?_~~9_!l
Tel. 040/594748
~~~~9!~9!_!~~~~lll

Wie Ihr dem Schreiben des SSCB entnehmen

knnt, drfen die 17er und 18er in Bosau
in diesem Jahr nicht starten. Detlef Mohr
und ich versuchen eine Lsung zu finden.
Allerdings kann es dieses Jahr nur um ein
Training oder eine Freundschaftsregatta
zur gleichen Zeit und in der Nhe des SSCB
gehen. Da bis Redaktionsschlu noch nichts
fest gemacht werden konnte, bieten wir
Euch eine Infoleitung zum Stand der Dinge
an. Ruft an entweder bei mir 040/6305811
oder bei Detlef 040/2500766. Wir werden
bemht sein, fr 1994 wieder eine RR fr
17er und 18er am gleichen Ort und zur sel-
ben Zeit zu realisieren.
Katja Wycisk
Commodore Nord

51
 Co mm odo r e
Fiete Noack , Te l. 030/3655552 , Gau t i nger Weg 8,
1000 Berli n 22
Vize - Co mm odore
He r ma nn Ange rhau se n, Tel. 05 11 /8725 11 , Ne uestr . 18,
30 14 Laatze n 1

Flotte 318 Steinhuder Meer

Thomas Gillner, Tel. 0510 3/534, Im Lindenfelde 31, 3015 Wenningsen 1
Flotte 366 Httensee
Dirk Prtorius, Tel. 05101/2435, Deisterstr. 7, 3005 Hemmingen 4
Flotte 513 Edersee a
Dr. Frieder Niederquell, Tel . 05631/60460 (p), 05631/60400 (d), r
Am Kniep 19, 3540 Korbach s
Flotte 398 Berlin V
Fiete Noack, Tei. 030/3655552, Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22 A
,.
Vi

ZWEI WOCHEN NACH OSTERN RANGLISTEN

REGATTA AUF DEM SCBWERINER SEE defrist von fnf Tagen vor dem ersten
Start ab zglich Postweg kaum Zweck ha
Ob Ihr's glaubt oder nicht, der ben wird, sich wegen der bis dann ein ~
Schweriner Yacht Club ldt uns erneut zu getroffenen Meldungen noch telefonisch
einer Ranglistenregatta auf dem zu erkundigen. Ich gehe davon aus, d aff
Schweriner See ein, obwohl im letzten diesmal die BC 16 auf alle Flle deut
Jahr im September von fnf Bobie Cat- lieh mehr als d i e Mindestzahl eine r
Klassen lediglich zehn HC 16-Mannschaf- Ranglistenregatta erreichen werden.
ten gemeldet hatten. Die Regatta fiel
selbstverstndlich wegen des mangelnden Die HC 14 und HC 17 knnen einen s
Interesses der Segler aus. ziellen Sonderservice nutzen (s
Ausschreibung in den gelben Sei
Nun berrascht uns der SYC mit einer Sie wissen bereits am lB.April 1993,
neuen Einladung zum anderen Termin, eine ranglistenwrdige Meldezahl
nmlich dem 24. und 25. April 1993. reicht ist. Also zgert bitte
Diesmal knnen wir im direkten Ver- dieses herrliche Segelrevier
gleich feststellen, ob die Tornados, lernen und meldet rechtzeitigt
die Darts oder w~r hins i chtlich der
Meldezahl die Nase vorn haben. Fr alle Di e Entfernung zum Schweriner See
Klassen sind 4 Wettfahrten mit getrenn- fr alle Seglerinnen und Segler,
ten Starts vorgesehen. ber die Elbe mssen, lediglich 10
weiter als nach Bosau am Plner
Die HC 16 melden direkt beim SYC, und Bitte werft einmal einen Blick auf
zwar rechtzeit i g vor dem Meldeschlu am Karte und berprft diese Fests
19.04 .1993 gell! Poststempel (siehe Der See ist nur eine Autostunde vom
Ausschreibung ~n den gelben Seiten)! tobahnkreuz Harnburg-Ost entfernt.
Erfahrungsgem melden ja die meisten
von Euch auf den letzten Drcker, so Das Segelrevier ist bezogen auf
da es wegen der mglichen kurzen Mel- Ufer und das Umland ganz hnlich

52
der Plner See bis auf die Tatsache, Ich hoffe, da Ihr alle wieder
da der Schweriner See wesentlich gr- kommt und noch ein paar mehr mitbringt.
er ist. So Haben wir dort die Mglich- Mit vereinten Krften werden wir si-
keit, eine tolle Regatta mit katamaran- cherlich eine tolle Regatta erleben
migen Kursen und professsioneller knnen, die an die Tradition der ersten
Regattaleitung (Leistungszentrum der Katamaranregatten auf der Mritz in den
470er) zu erleben. Jahren 1990 und 1991 anknpft.
Fiete Noack Fiete Noack

HC 14 WERDER ZUH AUSKLANG STEINRUDER

EINE WOCHE VOR KIEL ZUR MRITZ MEER NICHT MEHR ZUGELASSEN

Der Rbeler-Segler-Verein ldt die Seg- Leider mu ich Euch mitteilen, da

lerinnen und Segler der HC 14 und HC 16 meine intensiven Bemhungen, die Teil-
zu einem Regattawochenende eine Woche nahme der HC 14 auf der RR Steinhuder
vor dem Beginn der Kieler Woche ein (s. Meer doch noch zu retten, leider um-
Ausschreibung in den gelben Seiten). sonst waren. . Viele Telefongesprche,
Wer also die Mritz -und evtl. darauf- ein umfangreicher Briefwechsel, Abstim-
folgend die anderen groartigen Segel- mungsgesprche vor Ort - alles fr die
reviere in Mecklenburg kennenlernen .
Katz. Was mich aber besonders betrbt
mchte, sollte sich nicht scheuen, auf ist die Tatsache, da Ihr 14er-Segler
diesem einzigartigen Binnenrevier mit Euern Teil dazu beigetragen habt, indem
Ostseequalitten zur Ranglistenregatta Ihr auch wie die anderen Segler ber-
:<lU melden (bitte rechtzeitig!) und da- wiegend ausgesprochen unpnktlich mel-
t r die mglicherweise etwas lngere det, und das bei einer Klasse, die noch
Anreise in Kauf zu nehmen. Nach Kiel gerade eine gute Chance hat zu berle-
i~t es dann nicht mehr allzu weit. ben. Ich kann Euch versichern, da bei
einem anderen Meldeverhalten der Aus-
Die HC 14 sollten sich wie im letzten schlu vorn Ausklang nicht so unabwend-
Jahr auch schon untereinander abspre- bar gewesen wre.
qpen und nicht darauf verzichten, in
qroer Zahl zu melden, denn fr die Ich hoffe, da Ihr in Zukunft nicht
Teilnahme an allen 4 .Wettfahrten mehr solche Rckschlge zu verkraften
Ihr leqiglich 25,- berappen. habt und bitte Euch hier ganz dringend:
MELDET IN GROSSER ZAHL FR DIE RR IN
Gegensatz zum Vorjahr gibt sich der SCHWERIN UND AUF DER MRITZ.
nun alle erdenk-
mgliche Konflikte zu ver- Fiete Noack
wird z.B. bereits in der
darauf hingewiesen, da
fr Zelte und Wohnmobile
Vereinsgelnde unentgeldlich
Bitte erkundigt Euch genau, wo
Hobie Training
Vereinsgelnde beginnt. Am Donnerstag, den 10.6.1993 (Fronleich-
nam) findet fr alle Klassen ein Trai-
Regatta wird nicht nur fr un sere ningslager am Edersee statt. Wir betreuen
14 und HC 16 ausgerichtet, sondern sowohl alte Regattahasen als auch Be-
fr die 420er, 505er und FDs. Ich ginner: Freitag: Langstreckensegeln!
mich dafr einsetzen, da eine Um besser planen zu knnen, bitte anmel-
Tonne 2a fr unsere Katarna- den bei Peter Ochs, Tel. 05634/7181
ausgelegt wird.

53
Sehr geehrter Herr Riebe,
gestern erhielt ich von unserem Vorsitzenden Erwin Ocklenburg Ihre
Aufstellung der Regattatermine 1993 fr das Steinhuder Meer.
Nachdem frhere Versionen des Regattakalenders keine spezifischen
Angaben ber die verschiedenen Hobie Cat-Klassen enthielten, wird
nun RR nur fr HC 16 und HC 17 acsgewiesen.

Da die Hobie Cat 14 in diesem Jahr nicht gestartet wurden, hngt

mit einem Abstimmungsfehler zwischen Ihnen und dem Yachtclub
Steinhuder Meer zusammen, wie mir von Ihnen und von Seiten des
Vereins besttigt wurde. Auslser fr diesen Abstimmungsfehler
war, wie ich bereits in einem frheren Schreiben besttigte,
zunchst das ausgesprochen schlechte Meldeverhalten_ der HC 14-
Segler. Unsere nach der Herbstregatta erfolgte Abstimmung
bezglich der zuzulassenden Hobie Cat-Klassen luft darauf hinaus,
da auch die Hobie Cat 14 bei rechtzeitiger Meldung im kommenden
Jahr auf dem Steinhuder Meer gestartet werden.
Ich mchte Sie daher bitten, auch in Ihrer neuesten Aufstellung
der Regattatermine fr das Steinhuder Meer die Hobie Cat 14
aufzunehmen.
Im voraus besten Dank. DHCKV
FietcNoack
YadltaubF
stelnhuder
Meere.v.
ich edelt Ihr Sdueiben vom 18.12.1992 111 den Qesd!lldllbn:s-, Herm Riebe,
der W~ Steinhuder Meer e.V. Ich ~ mit diesem Brie{
bestehende lJJiklazbeitm llnneits kllren m tonnaL u.bblngig von dao
dun:h "wwggllctticbe Umstinde" aufgetretr:nen ~ anli8lich
der Auaklang-Rqpdla 1992, wurde Ober ctie 7uum...._'"'' der ~~~artenden
Klassen, im liiSrichlr:nden Verein YICbtdub Sleinhudm.,_, neu erdliCIIieden.
Hierbei wurden eine Vldzahl VOll Faktoren berllcbicbliat

Bei den HC 14 wurde- den letzten 1llnf Jahren reUlien:od ~ da8

die AnDhl der Meldungen, sowie die Meldomonl -.t schwmkend bzw.
rOcldAufig sind. Diese und ...._.. Grande ftlhrtcn m cll:m Enlschlufl, auf eine
zuktlnftige Teilnahme der HC 14 m veaichtaL

Ich denke, da durch diese Entscheidtmg die sportliche Qoa1i11t der Steinbilder
Ausklang-Ragatta positiv ~wird Deswcitcrea mOchte ich auf die
Mglichkeit der Teilnahme von HC's 14 111 den Steinlllldcl: Catstick Regatten
hinweisc:n. lnfonnationen erlWten Sie sidledich von HCIIII Oilner.

Ich hoffe, Ihr Ventlndnis gefunden m haben und wtlnlcbe Ihnen eine
erfolgteiche Saison 1993.

PS.: Folgende Killsen weiden mm Steinhuder AIIIIIB ~

Tornado, DART 18, IIC 17,11C 1' und TopCat
54
~--------suo_-~-ar~E~~
Commodore
Christian Stoll, Tel.08 151/78609, Riemerschmidstr. 7,
8130 Star nberg
Vize-Commodore
Johannes Ei chfe lde r, Te l . 09129/3772, Allerheiligenw eg 123,
8508 We nd els tein
Vi ze-Co mm odore
Joachim Dangel, Tel . 08 171/16220 , Knigsdorfer Str . 30 B,
8 190 Wolfrat shausen
Flotte 301 Staroberger See
Manfred oangel, Tel. 08171/22738, Steghiaslweg 7,
8190 Wolfratshausen
Flotte 348 bmmersee
Wolf Ossner, Tel. 089/806468, Lagers~r. 57 A, 8039 Puchheim
Flotte 356 Nrnbera
Heiner Wolfshfer, Tel. 09831/50169, Raiffeisenstr. 11,
8820 Gunzenhausen

lOB Hobie 18 I 18 Formula Frhjahrstraining Gardasee

Bitte beachtet die Verlngerung des
Regattatermins ( s. hierzu Ausschreibung
in der Rubrik Service ) :
30.04. - 02.05 .1993
Die Flotte 356 teilt mit :
Wie auch in den Jahren zuvor, steht
Jrgen Siebart vom 07. - 17.04.1993
wieder in Riva del Garda zum Frhjahrs
- Einsegeln zur Verfgung.
Info : Jrgen Siebert, Spardorfer Str. 24,
8520 Erlangen, Tel : 09131 /28881
Schon im voraus herzlichen Dank an Ihn
fr seine lobenswerte Initiative !

Am 22. 23 . Mai findet die

Flottenmeisterschaft in Muhr am See ( Cesenatico
'Aitmhlsee ) statt. Die Hobie 17 Klasse
erhlt einen eigenen Start und somit den Letzte News von der italienischen Hobie -
Ranglistenregatta-Status! KV:
Info : Heiner Wolfshfer, Raiffeisenstr. 11 Termin 10.04.1993- 12.04.1993
8820 Gunzenhausen 1. Start: 10.04., 10.30
Klassen : HOBlE 16, HOBlE 18,Tornado,
Division A, Dart, Formula 20
Wettfahrten: 6
Meldung vor Ort mglich
Info : Congrega Velisti Cesenatico
Fax : 0039/547 80655

55
 NACHRICHTEN
Commodore
Jrgen Klein. Tel. 0724514095. Fax 4901
Akazienweg 6. 76448 Durmersheim
llegattea der llegioa
VjzB-Commodore SUdwest 1993
ClausSchkel Tel. 07232171694
lmAitenberg 5 7537 Remchingen 1 15.-16. Mai Vagesencup Plobsheim
JOB fr Hobie 11
VertaUunq regionaler Schwerpunl<taufqaben RM fr Hobie 16 und 18/ FO

Hobje 14 Klasse 22 - 23 Mai Bocksbeutel Goldkanal

Eckhard Wittek. Tel. 07211481719 RR fr Hobie 14116117
Durlacherstl17 7500 Kar!sruhe- Grtzingen
Hobje 16 Klasse 14-15 Auaust Sommerregatta Goldkanal
RolandFeiten Tel. 0033881534433 Fax 534443 RR fr Hobie 16 und 11
1. Rue DesMauetfes F - 67410 Drusenheim
FR fr Hobie 14
Hobje 17 Klasse
Siegtried Hansult. Tel. 0724418528
Uhlandstr. 8. 7504 Weingarten 21.-22.August Hobie Cup 93 Bodensee
Hobje 18 Klasse. RR fr Hobie 161171 18/ FO u. 21
Franz Weber. Tel. 07254173076
Wiesentalerstr. 20. 6833 Waghusel D.2 - 03 Oktober Hobie Regate D'Automne
Plobsheim
Flotte 327 Gold/canal
RM fr Hobie 11
Florian Jambor. Tel. 07211752653
RR fr Hobie 16 u. 18/ FO
Am Wald 45. 7500 Karlsruhe 31
Flotte 803 8odensee
16 -11Qktober Herbstwindregatta
Albrecht Stcker. Tel 07021144876
Liedalsheim
Badeishafer Weg 161. 7312 Kirchheim Teck
Flotte 309 Ehrlichsei RM fr Hobie 14.
RR fr Hobie 16 und 17
Franz Weber. Tel. 07254173076
Wiesentalerstr. 20. 6833 Waghusel Grundkenntnisse des Regattasege/ns zu
erfahren.

Segelseminar im Zunchst hatte jeder die Gelegenheit auf

einem Fragebogen seine bevorzugten
Sdwesten Themen auszuwhlen. Anschlieend wurden
die Teilnehmer in die Grundkenntnise des
Starts. das Ermitteln der bevorzugten
Am 21 Februar wurde ein Segelseminar fr Startposition und die entsprechenden
Regatta- Anfnger im Clubhaus des RCR am Wegerechtsregeln eingewiesen.
Goldkanal veranstaltet. Danach waren Doppeltrapez- Segel und
32 Segler und Seglerinnen aus der Region Wenden die Themen. die den
nutzten die Gelegenheit, um von Seminarteilnehmern am Herzen lagen.
Commodore Jrgen Klein die Besonderes Interesse fand das Thema:"Wie
protestiere ich richtig?"
56
Co mmodore
---- ---- -
Er nst Bartling, Te l . 0223 4/ 169 13, Fax 02234/27 1537,
Immanue l -vo n- Kette l er -W eg 3, 5020 Frechen 0

Vize - Commodore
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Stefan Leske, Tel . 028 41 /24526, Essenberger Str . 2E, V>
4130 Moers 1 I
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Ver te ilung reg ional er Schwerpunktaufgaben
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St efan Leske, Te l. 028 41 /24526 , Esse nberger Str . 2E,

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Br uce Bec hto l d, Te l. 02 166/37 150, Am Kathari nenhof 15, I

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J rg en Zi mm er , Tel. 02361 / 122 54, Der weg 59,
4350 Rec klinghau s en . ""
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Di eter Er l e n , Tel. 0221 /3 21 03 2 , Mart in sfeld 42 , =I ::ELO
5000 K ln 1
Flotte 319 Rursee
Matthias stender, Tel. 0241/56Z486, Dr . Bernhard-Klein-Str. 10,
5100 Aachen
Flotte 349 Zlpicher See
Klaus zuchel, Tel. 02235/76040, siemensstr. 9 ,
5042 Erftstadt-Lechenich
Flotte 350 Baldeneysee
Martin Lpertz, Tel. 02051/81210, Tiergarten 14, 4300 Essen 16
Flotte 351 Hakortsee
Fritz Landwehr, Tel. 0231/65925, Steinsweg 25, 4600 Dortmund 1
Flotte 352 "Vom toten Arm"
Manuel Weisbender, Tel. 02624/2062, Hhrer Str . 1, 5416 Hilischeid
Flotte 395 Roermond
Heinz Welbers, Tel. 02166/619952, Heinrich-Pesch-Str . 20,
4050 Mnchengladbach 2
57
Flotte 360 Ruhrpott Nord
Jrgen Zimmer, Tel. 02361/12254, Cerweg 59, 4350 Recklinghausen
Flotte 361 Dmmersee
Hartmut Jandeck, Tel. 02307/69706, Landwehrstr. 22, 4709 Bergkamen
Flotte 362 Siegen
Pr. Martin Lbbert, Tel. 0271/352007, Am Stein 86, 5900 Siegen
Flotte 373 Laacher See
Peter Mller, Tel. 02652/4524, Dammstr. 42, 5442 Mendig
Flotte 374 Beversee
Wolfgang Petrovicki, Tel. 02174/40048, Ackerstr. 41,
5068 Odenthal-Glbusch
Flotte 800 Campione
Pr. Michael Wohl, Tel. (Durchwahl von D) 0039/473/32836,
Georgenstr .. 32, I-39012 Meran

Abschied von Eberhard Kraft

Traurig! Der langjhrige Vorsitzende
des Heisinger Segel Clubs in Essen
Eberhard Kraft ist im Januar verstor-
ben. Eispokalseglern ist der gewichti-
ge Eberhard bestens bekannt durch
seine launigen "Reden ans Hobie Volk".
Auch beim Eispokal '91, als der Wind
uns vllig im Stich lie, bewies Eber-
hard seinen Humor und nahm alle Schuld
auf sich. "Leider hat der Wind uns
diesmal schmhlich im Stich gelassen.
Aber ich bin daran schuld!!! Denn im
Gegensatz zum letzten Mal, habe ich
nicht um Wind gebetet ... " (Nachzulesen
in RS 4/91 Seite 126) Fr Neuhinzuge-
kommene, beim Essener Eispokal '90
hatte es Wind bis zu 10 Bf gegeben.
Auch darberhinaus setzte Eberhard sich
mit ganzer Kraft fr die Hobies ein.
Seinen Bemhungen verdanken wir den
neuen Standort im Regattahaus der Stadt
Essen. Er lie alle seine Verbindungen
spielen, damit die Hobies den neuen
"Super-Takelplatz" erhielten.
Wir werden Eberhard Kraft vermissen!
Ernst Bartling
Commodore West

Hobie14
Trainingslager
Zum Train.igslager der Hobie 14 (Ausschrei-
bung war in RS 4/92 Seite 138) ist die
Meldefrist abgelaufen. Sollten noch Nach-
meldungen abgegeben werden, so bitte ich
diese bei Fritzi von Lom, Tel. 0221/
594509 (g), 0221/516917 (p) zu hinterlas-
sen, da ich in den Osterferien nicht er-
reichbar bin.
Ernesto

58
 :West
Flottenpreis

1
v!e~~ . I)
an... 1,
!

Zum 8. Mal wurde in der vergangenen Nachfolgend die Gesamt t abelle.

Saison der Flottenpreis West ausgesegelt.
Nachdem der von Heiner Knopp gegebene 92 91 90 89 88 87 86 85
Wanderpreis 1991 nach dreimaligem Gewinn
enqgltig an die Flotte 349 vom Zlpicher Zlpicher See 1 1 3 4 2 5 1 1
See gegangen ist, habe ich einen neuen Rursee 2 2 2 2 1 2 3 3
Preis gestiftet, und prompt geht er gleich Dmmer See 3 4 1 3 3 3 4 2
wieder nach Zlpich. Die Zlpicher Flotte Baldeneysee 4 3 4 1 3 1 2 3
(12 Punkte) hat gegenber der zweitpla- Bever See 4 4 5 5 5 4 8 8
zierten Flotte 319 vom Rursee (7) einen Ruhrpott Nord 4
beachtlichen Vorsprung herausgesegelt. Harkortsee 7 8 9
Dritte wurden die Hobies vom Dmmer (6). Gooimeer 8 6 6 7 7 5 5 5
Herzlichen Glckwunsch an die Siegerflot- Roermond 8 7 7 8 8 8 7 -
te. Der Preis wird anltich der Eifel- Toter Arm 10
cup-Regatta am Laacher See an den Kapitn -------
der Flotte 349 Klaus Zuchel berreicht
werden.
Der Austragungsmodus ist auch fr die kom-
1. Flotte 349 Zlpicher See 12 Pkt. mende Saison folgender: Der Preis geht an
2. Flotte 319 Rursee 7 Pkt. die Flotte innerhalb der Region West, die
3. Flotte 361 Dmmer See 6 Pkt. die meisten Segler unter den Top Ten in der
4. Flotte 350 Baldeneysee 4 Pkt. Regionalrangliste Hobie 14/16/17/18/FO
4. Flotte 374 Bever See 4 Pkt. plazieren konnte . Dabei werden die Pltze
4. Flotte 360 Ruhrpott Nord 4 Pkt. 1-5 mit je 2 Punkten und die Pltze 6-10
7. Flotte 351 Harkortsee 3 Pkt. mit je einem Punkt gewichtet.
8. Flotte 353 Gooimeer 2 Pkt.
8. Flotte 359 Roermond 2 Pkt. Ernesto
10. Flotte 352 Toter Arm 1 Pkt.
59
 Regatten "Goldener Ginster" und
"Blaues Band" vom Rursee
In diesem Jahr fa ll en die Termine fr die GG- und SB-Regatta recht
gnsti9 auf den 15./16. bzw. 20 . Mai, denn die Teilnehmer am
"G6Tainen Ginster ", RM fr Hob ie 14 und 16, RR fr Hobie 18 bzw.
Formula, knnen ihre Boote einige Tage beim Ausrichter YCR oder beim
Sportgstehaus Woffels5cn liegen lassen und dann bei der Lang -
streckenregatta am Himmelfan rEt~rm-as "Blaue Band" mitsege ln .
Die GG-Regatta ist brigens nur in diesem Jahr fr Hob ie 17 nicht
ausgeschr ieben , weil zeitgleicn auf dem See von Plo6sniiiii-aie 17er
IDB ausgesegelt wird.
Zur GG-Regatta hat es sich Dr. Freitag von der Firma datac Computer-
systemegmbh in Aachen nicht nehmen la ssen, wieder einen ~~~df!~g
fr 2 Personen zu stiften, der beim Seg lerhock am 15. Mai unter aen
giliieTaeten:-gestarteten und am Abend anwesenden Steuerleuten ausge-
lost wird .
Natrlich wird auch wieder fr die die Aktiven begleitenden Ki nder
und Frauen gesorgt. Sie werden von der KV zu e iner Dampferfnrt __ _
5ir-ain-Rursee eingeladen, um von Bord aus das Regttgiscninin
hautnah mitzuerleben.
Unterbringungsmglichkeiten neben dem blichen Hotel- und Fremdenzim-
liiirngi56t-{VirKinrsviriin-Woffelsbach 02473/2309) oder dem benach ~
bartenCampingplatzbestehen auch wieder bei unserem lieben Helmut
Stebani ... im Sportgstehaus W offelsbach, Uferstr. 11 zu folg. Super -
bedingungen: Bett-liiit-Bittwscni-na-Frhstck 1. Nacht 17 DM, 2.
Nacht 15 DM . Das Haus Woffelsbach liegt 8 Gehminuten vom Ausrichter
YCR entfernt, jedoch direkt bei den Liegepltzen der Hobie 14 ("Hobie-
Heck~"). Wer von diesem Angebot Gebrauch machen mchte, spricht se i-
nen bernachtungswunsch unter Angabe von Name, Telefonnummer und
Stichwort "Goldener Ginster" und/oder "Blaues Band" auf das Telefon-
band des Hauses Woffelsbach 02473/2660 .

~~!~~~~-~~~-~~~~~~-i~2!!~!~~~~~2-~~~-~!~~~~~~-~~~~~~!-~~!-~~!~!~~
Von Aachen die B 258 ber Kornelimnster, Roetgen, hinter Roetgen
links ab auf die Landstrae bis Lammersdorf, hier rechts ab auf die
B 399 bis Simmerath, in Simmerath links ab auf die Landstrae na ch
Strauc h, Steckenborn - Woffel sbach am Rursee.

60
Ji::~~=!~=~!_:~==~~
2=~(Wo~fs:TE~N~w.~~~s~NE~UE~sL.~~.IL
_____ !~!2~~~~2-~~~ Kln
Von Koln uber
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Bckerei

61
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~&~~&S~o'!
X IM WESTEN.WAS NEUES .
28.03. !~~!~!~9~!~9~~-~~~~9~!~~~-!g~-~9~!~-!~
(Kontakt: Kurz 02304/445 19)
28 .03 . !~!~!~~~! ~~-~99!~~~~ fr Hobie 17
(Kontakt: Bechtold 02166/37150)
03. - 4.04. gg~~~~-g9~~~~ ~~fr HC 18 , RR fr HC 14/16/17
(Kontakt: Jandeck 02307/69706)
18.04. !~~!~!~9~!~9~~-~g!~!~~~~-?~~_fg~-~9~!~-!~
(Kontakt: Bartling 02234/ 16913)
24 . - 25.04. ~!!~!~~~ Laacher See, RR frHobie 14/ 16
(Kontakt: Mller 02652/4524)
01. - 02.05. IDB fr Hob ie 14 auf dem Brombachsee
----------------
(Kontakt: Bartling 02234/16913)
01. -02 .05. !g_fg~-~9~!~_! auf dem Waginger See
(Kontakt: Stoll 08151/7860 9)
15. - 16.05. !g_fg~-~9~!~-!~ auf dem See von Pl obsheim
(Kontakt: Klein 07245i4095)
15. - 16 .05. ~9 !~~~~~- ~!~~!~~Rursee/Eifel, ~~fr HC 14/16, RR fr HC 18
(Kontakt: Stender 0241/562486)
20.05. !~~~~-~~~-~9~-~~~~~~L~!!~! fr Hobie 14/16/17/18/F0/21
(Kontakt: Bartling 02234/169 13)
26. - 27 .06 . g~~~~~!~!~~ Bever See, RR fr Hobie 14
(Kontakt: Petrovicki 02174/40048)
17. - 19. 09 . !DM fr Hobi e 16 auf dem Ammersee
----------------
(Kontakt: Stoll 0815 1/7860 9)
18. - 19.09. ~:~~~~~~=~~e Gooimeer/NL, RM fr HC 17, RR fr HC 16/18
FR fr . HC 14
25. - 26 .09 . ~~~~~!~~!!!~~~!~~ Harkortsee, RR fr Hobie 14, FR fr HC 16/17
(Kontakt: Landwehr 0231/65925)
02. - 03.10. !g~e~!_!~9~~~-~~~-~~-~~~~~-~9~!~-!~ ~~fr Hobie 14
(Kontakt: Zuche l 02235/76040)
19.11. ~~9!9~~!~9~!~~~~~ der Flottenkapitne in Essen
(Kontakt : Bartling 02234/16913)
20 . - 21.11. ~~~~~~~-~! ~~9~~!Baldeneysee, RR fr HC 14 / 16 / 17 / 18
(Kontakt: Lpertz 02051/81210)
28 .11. g~~!~~ ~~-~9~!~ : ~~-~!!~! ! ~~~~~~~~~~~! ~ ~~ in N rnberg
(Kontakt: Bartling 02234/16913)
62
~ 1~ge~
Katamaran-Europameister zieht
es wieder in die Heimat zurck
Ia PotsdaiD und bernehmen, kam jetzt sehr ber-
dann in GroB raschend zustande. Da die Wahl
Glienicke wartet der Brandenburger auf ihn fiel, war
eine neue Auf-
gabe auf den nicht zuletzt auf sehr gute Empfeh-
Geologen lungen zurckzufhren. Und die
Dr. Wonram Vo- knnen ihm die Euskirchener in
gel: er wird reichlichem Mae mit auf den Weg
hauptschlich geben. Unterstetter: .Seine Beurtei-
Rstungsaltlasten
1ungen ~..waren ...mageblich .. dafr
erfassen. Den
Kreis verlt der verantwortlich, da der Regierungs-
Segel-Europamei- prsident die im Kreis geplanten
ster in der Klasse Standorte fr Filterstaubdeponien
Katamaran Hobie wieder in Frage stellte." berhaupt
14 mit einem
weinenden und habe Dr. Vogel dem Kreis Euskir-
einem lachenden chen mit seiner beraus guten, pr-
Auge, denn ei zisen Arbeit seit 1987 eine ganze
nerseits geht er Menge Geld ersparl
gern wieder in die
Heimat zurck,
zum anderen 1 Team war Immer wieder
aber haben ihm in
Euskirchen Klima angenehm berrascht
und Arbeit ,pri- 350 Altablagerungen haben der
ma' gefallen. Geologe und sein dreikpfiges
Foto : Katemann
Team im Laufe der Jahre erfal
Immer wieder angenehm ber-
rascht seien sie darber gewesen,
erzhlte 'der in Bonn wohnende
Doktor, da von.den in den 70er Jah-
ren geschlossenen Hausmll- und
Baustoffdeponien- und das seien
,.Wir werden im Kreis immerhin einige hundert
seinen markigen Humor und seine ~ k.e~e.rlei Gefahr ausgehe. Oft
kernigen Sprche mehr als vermjs- seien<die wasserfhrenden Schich-
sen.~ Der so vom Kreis-Tiefbau- ten ber:der alten J:)eponie, bedingt
amtsleiter Franz Unterstetter An- durch die Landwirtschaft, mehr be-
gesprochene lacht, wenn er auch zu- lastet' als diejenigen unter der Alt-
gibt, mit einem weinenden Auge llll!t, . Qrq~re aef~en gingen da
seinen Schreibtisch in der Kreisver- schon1von ehemaligen*Industriefl-
waltung, wo im Laufe der letzten i1;~~P.~!I,~\Pr.-Vogel!Jl~t.&.als ~i- .
sechs Jahre in seiner Regie das Ka- ~}.~~~
le di tw
."~a .20
nudr +l.a.
~~~l.l.""""'Q~e ter
taster zur Ersterfassung und Be- gro...:: .. Flcne ' des : Mecherrucher
wertungvon Altla8ten im Kreis ent- Bleiqergbaus, das Gelnde der alten
stand, aufzugeben. Geologe Dr. Tuchfabriken im Raum Euskirchen,
Wolfram Vogel, 52 Jahre alt und in die Munitionsfabrik Kehr oder die
Spandau geboren, zieht es wieder in Metallhtte Kali. Das Kataster wird
die Heimat zurck. Die Gelegenheit, nawrliCh von Vogels . Nachfolger
ab ' 15.Januar .bei der Landesent- weitergefhrt werden mssen, der
. wicklungsanstalt des .Landes Bran- Kreis sucht nun fr diese Aufgabe
denburg in Potsdam' die Schwer- einen Geologen oder Hydro-Geolo-
punktaufgabe Rstungsaltlasten zu gen.

63
~-----1):Q8~
Die Land Brandenburger Landes-
entwicklungsan.stalt wird bald von
Potsdam ein paar Kilometer weiter
nordstlich in eine alte Kaserne
nach Gro Glienicke umziehen, ge-
legen direkt an Havel und Wannsee.
Und hier begann mit ersten Trns
auch die Seglerkarriere von
Dr. Wolfram Vogel, der Ende letzten
Jahres auf dem Atlantik vor der In-
sel Noirmoutier Europameister bei
den Katamaranen der Klasse Hobie
14 wurde. Damit wiederholte das
Mitglied des Ruder- und Segelklubs
Zlpich seinen Vorjahreserfolg in
Dnemark, nachdem er bereits bei
den vorangegangenen Meister-
schaften vor Hyeres an der franz-
sischen Mittelmeerkste und auf
dem Steinhuder Meer beachtliche
Plazierungen erzielt hatte . .Taktik
ist .beim Segeln alles, auf den Kopf
nicht auf die Muskel,n kommt es an:
Wer die wenigsten ; Fehler macht,
gewinnt\verriet.der .Champion, der ,
.diesen,)lpol\1 _erst seit 197:7. wett: .
kampfmilig betreibt; 'sein Gehiiiln- '
nis zlim Erfolg. ~~"''"'"'"'~'" '"'<"':'''
. An den Ksten' von Australien
habe er damit begonnen, "da hat je-
der ein Boot im Vorgarten." Denn
nach seinem Studium in Berlin war
der Geologe lange Jahre sowohl in
Westafrika als auch auf dem fnf-
ten Kontinent auf der Suche nach
Uranlagersttten, bis ihn dann sein
Weg ber Bonn, wo seine damalige
Firma ansssig war, nach Euskir-
chen fhrte. Vogel: "Uran war zu
di~ser Zeit nicht mehr gefragt.
Nicht zuletzt durch die Atomener-
Liebe Bi rg i t ,
lieber Wolfram!
Ober ~mwege konnte ich erfahren, da Ihr jetzt verheiratet seid Hierzu
auch 1m Namen von Ruth und fr die Deutsche Hobie KV herzlichen.Glck-
wunsch und Mast- und Schotbruch fr Euch beide.
giediskussion brach der Markt
schlielich zusammen."
Seit 1982 segelt Dr. Vogel fr den
Zlpicher Klub Regatten, und an
mglichst vielen von diesen Rangli-
stenregatten teilzunehmen sei gera-
de das richtige Training fr die be-
ste Handhabung dieser baugleichen
Booten, die bei der Wettfahrt so sein
mssen, "wie beim Hndler ge-
kauft." Solche finden in Frankreich
sterreich, vor allem in den Niede;
landen statt, aber auch auf dem Zl-
picher Wassersportsee treibt der
Wind, gefangen in elf Quadratmeter
groen. Segeln, die 4,20 Meter lan-
gen Boote bei einer solchen Regatta
von Boje zu Boje. Und diese Wett-
fahrt im Herbst sei bei den Seglern
sehr beliebt, wute der Europamei-
<-Ster.zu berichten.
.,.. Heutewird llnHafen
-;der Ehe angelegt :
. Heute ~teuert Dr. Wolfram Vogel.
~men we1teren Hafen an. Der liegt
m Bonn, genauer gesagt, im Stan-
desamt, wo sich der Spandauer und
seine Freundin Birgit Horion das
Ja-Wort geben wollen. Auch sie wird
bald nach Spandau, wo Dr. Vogel
gerne wohnen mchte, nachkom-
men. Denn das Wirtschaftsministe-
ri~m, _wo seine Frau beschftigt ist,
Wird 1m Zuge des Berlin-Beschlus-
ses auch vom Rheinland an die
Spree umziehen.
Norbert Katemann in
K l nische Rundschau
64
 Gleichzeitig hrte ich, da .Wolfram berraschend aus beruflichen Grnden
nach Ostdeutschland bersiedelt. Hier wnschen wir einen guten Start Herr
Dr. Mll ram .
Bei dieser Gelegenheit mchte ich Euch fr Euer jahrelanges Hobie-Engage-
ment im Westen danken. Birgit hat erfolgreich in der Raumschots-Redaktion
mitgearbeitet. Wolfram haben wir zu danken fr seine Aktivitten bei den
14er Trainingslagern und bei den Regatten.
Wir verlieren Euch Richtung Osten sehr ungern, schlielich war Wolfram auch
unser 14er Aushngeschild und das nicht nur durch die 2 gewonnenen Europa-
meisterschaften .
Lieber Wolfram, wir hoffen Di ch im Westen jedoch zweimal im Jahr zu sehen:
beim Dmmer Dobben am 3. und 4. April '93 und bei der Tmpel Trophy am
2. und 3. Oktober '93.
In diesJm Sinne und auf bald
Euer I

(___. ? '
Eh;e!
esto l\_.

65
Hinweise zu01 Regatta- und
Trainingskalender... li
Kurzzeichen vor Veranstaltungsnamen.
WH Weltmeisterschaft
EH , Europameisterschaft
IDM Internationale Deutsche Meisterschaft
IDB , Internationale Deutsche Bestenermittlung
RH Regionale Meisterschaft
KW Kieler Woche
ss , Super Sail
Klassenspezifische Kennzeichen. 14/16/17/18/21
FR , Freundschaftregatta 0
RH Ranglistenregatta mit Regionalmeisterschaftsbonus *+(0.05)
RR Ranglistenregatta
TR Trainingslager 0 .
Berechnung der Ranglisten Punktzahl. . ) Teilnehmerabhngige Punktzahl
- teilnehmerabhngig,
RA f1(Hobie_Klasse) (gestartet - Starter_min(Hobie_Klasse) ) + 1.15
mit
fl-0.005 fUr HC-14,HC-16 starter_min 10 fUr HC-14
fl0.01 fUr HC-17,HC-18 starter_min 15 fUr HC-16
flx fUr HC- 21 starter_min 8 fUr HC-17
starter_min 5 fUr HC-18/FO
starter_min x fUr HC-21
zustzliche Bedingungen bei teilnehmerabhngiger Punktzahl
-Regionalmeisterschaften erhalten einen Bonus von +0,05
-Begrenzung der max . Punkte auf RR l,3 RM1,35
- feste Faktoren ,
fUr Welt-,Europa-,Nationale Heisterschaft,Super Sail und Kieler Woche (s.o.)

Zusatzkennzeichen hinter Klassenspezifische Kennzeichen. B

B , Veranstaltung mit B-Wertung

Europa- und Weltmeisterschaften

Ausknfte Uber die Europa- und Weltmeisterschaft erteilt
der Sportreferent. Telefonnummer und Adresse findest Du
auf der 3. Umschlagseite.

Regattasegler
Der faire Regattasegler hlt die Meldefristen ein, zahlt das
Startgeldper V'Scheck mit der Meldung (DHCKV Mitgliedsnummer
nicht vergessen), befhrt den Takelplatz mit seinem Auto nur
zum Slippen und rstet seinen Hobie nach den gltigen Vor-
schriften aus. ---

.. auf der 4. Umschlagseite

66
 Regionale Ranglisten '92
RegionNord
...................................................................................................................
R A N G L I S 'l' ! der H 0 B I I C A f 14 fuer die Reqioo N 0 R D

.................................. ................................................................................
PL . Steueuaoo

RIINHARDf, DIIRI
Vorachoter
~
lfobnort

GROSS-ZICHB
Club

RSV
RG

NO
XVNr An

5921
Req/Jq/a Pla RLPuokt Geaaat

125. 268e
VAGERER KLAUSDIE!'BR HAKBURG 62 SSCB NO 2 3161 117. 6980
WIGBNBR,JOACHIK HAKBURG 65 MO 27661 112. 9 540
CASSBNS,KNUD BREKBM 44 KKSO NO 8221 101,B810
S'l'OL!'I NBERG, JOB RG KAKBURG 62 SSCB !V NO 24901 88, "70
OREWS, RONALO HAKBURG 7e SSCB RO 8001 55, 78 70
7 H!IBR,JOERJ HAKBURG 50 lfSVK MO 5051 44, 99 40
B GOLDBRBAUK, RBJIB HAKBURG 8e SC 4 MO 6051 38, 58 70
9 KUBLLBR, KLAUS lfiLHBLKSHAV MO 26511 38, 4 260
1e LORBNZBJI VOLXER KILLBMKUSBN SCk! NO 29031 31. 6 3 se
II ZAROBR , VOLifiR WIUKAVB SCKB RO 3211 281 7820
12 KERfEN JOBRG KAKBURG 72 SSCB NO 12011 2 2 . 7 3 7e
13 S!'OLUMBBRG DIERX KAKBURG 72 sec BOSAU RO 10861 14. 210e
14 HIRTIN 'l'OKAS HAKBURG 72 SSCB MO 18691 13 30
15 liORDHBYBR 8RIT!'A HAHBURG 63 SSCB HO 13841

R AN G L I S 1' B der H 0 B I B CA T lEi fuer die Region N 0 R D

...................................................................................................................
PL. Steueraann

MOHR DB'l'Lif
Vorachoter Vobnort

HAHBURG 26
Club

SCKB
RG

NO
KVRr An

10 2 71
Req/Jq/a Pla RL-Punkt Geaaat

143' 5278
HOCHliLD AIDRB HAKBURG 19 SCKI 110 11511 138,3510
HAHN, ULl GROBKAMSOOR SCU NO 28241 125,9U0
4 BARDRAK, fORSTEil KAKBURG 20 SRG HO 21791 12 2, 2 280
S KROEGER KAI VYX/FOIHR fiX NO 19601 1 20,186 0
6 KARTINS ANDREAS TRiffAU SC4 NO 16 241 108,7190
7 KOIPXB JOIRI RINDSBURG SOSC NO 18 2 51 10 5. 2140
8 SCHRIYACK fOK KAKBURG 70 NO 28 7 21 10 U1,5700
9 HBUKAIIR,HATTHIAS KIEL 1 KCK HO 26411 8 9 9. 7050
te KJIBCH'l',JAR KOINKLOH WSVK 110 1781 5 96,93 . .
11 RIECXHOl HAMS-JORGBN KAKBURG 73 SC 4 HO 30191 7 9 2, 3020
12 RIIKERS, JENS KOLLKAR WSVK NO 21391 5 s 6. B 6se
13 BRESS,HARS-JOACHIH PINNEBERG YCS PO MO 6 31 4 84,3040
14 ZIEH!R,K ARS 'l'EN KAKBURG 61 SC XI HO 2 781 3 76,4760
15 SUCUOLL, HBMDRIX RAHBURG 74 wscw HO 3 2 731 4

RARGLI STB der HOBIB CAfl7 tuerdieReqioo NORD

...................................................................................................................
PL. Steuenann

'l'BILXU, MICHAEL
Vorschoter Wohnort

GRUB!
Club

SCKB
RG

NO
KVNr An

25 5 41
Req/Jq/a Pla RL-Punkt Gtaaat

113. 3B60
B!ILlUSS, BIRMD RITTBRHUOB BSC NO 16801 8 3, 8 530
GORIU,JBMS VYK AUF lOB lXK -lO BHR NO 20461 59, 7 360
MARIUS HBIJJ LARGVBDBL wscw HO 3011f 51. 14 20
SCHHID'l', DIRK RAHBURG 26 wvso NO 209 71 31. 2 760
PLBSS J.BUS RAHBURG 61 HSC NO 29 781 25.5979
S!'ROPNICKY DR !'HOHAS XRUHH!SS! rcso !10 29 511 1 7-; 4930
PALLOVITZ, MICHAEL RAHBURG 76 HO 32161 11,0100

RegionOst
R A A G L I S 'l' B der H 0 B I I C A T 16 tuer die Reqion 0 S T

...................................................................................................................
PL. Steuenann

SCHOMriLO JORGBN
Vorscboter Wohnort

NEUSHOT 1
Club

OS
RG kVHr An

29731
Req /Jq/ a Pla RL-Punkt Geeaat

121, 7 350
SZAKIITAr, ARDR!AS B!RLIH 2e ( SCH BBRLIM OS 19191 117. 2360
NOACK riET! BBRLIJit 22 PSB OS 15431 105. 1330
KRAUBL, ROLl KASSEL OS 26471 103. 25 70
GUTHBIL, PE'l'BR KASSEL SGK OS 2351 1 88.27 30
NO AC X HALTE BBRLIN 20 PSB OS 19151 77. 4610.
SfARITZ, GUIOO HIDDBNHAUSB BSC OS 30731 -s0, 7230
SI!RCK JOCKBH BBRLIH 21 FKK OS 18411 41, 5326
GIERTIN HATfHIAS HANROVBR I OS 11901 2 7 , 4180
DI!DIRI C H, CHRISTI AN KIRDIR OS 27671 27. 1470
GRBBBSTBIM, lRAU; X ASSEL SGK OS 30841 17, 2520
KAYSER, R!IIHARD Bl!lRLIN 2e ASC OS 18 681 . 16,seu
EICKI DII!'ER LOHl!LDBH SGK OS 26 381 13 , 6200
GUST TORSTIM BBRLIR 22 SVST OS 29741 10, 12 50
G!lfSCH, PITIR BBRLI N 36 PSB OS 2 581

67
....................................................................................................................
RA R G L I S t 8 der H 0 8 I B C At 17 fuer die Reqion 0 S t
PL. Steueraann Voraeboter Vobnort Club RG KVNr An Req/Jq/a Pla RL-Punkt Gesaat

NIEDERQUELL, lRIEDR.
~
KORBACH SCE OS 16431

14 2' 17 20
WBLLER,lRIEDHBLK BUENDE HSCL OS 8131 110' 8150
HENGStKANN, tORSfBN BARSINCHAUS YCKA OS 2 2811 9 2. 2880
s SAMDKANR, KLAUS - DIE! .
NlE DERQUB L L, WB RN ER
P!t!RSHAGBN ESC
KORBACH 1 DHH
OS
OS
27551
233 21
81, 7 3 30
46. 2800
. 6 ARGERHAUSEN, KIRKANN LAAfZIIN 1 SCK! OS 1441 35' 5090
1 BtlCHLI NG, AIBL SCHAUENBURG SSGB OS 31341 30. 64 70
8 SCHRAKH ERWIN RONRENBERG OS 2 6 581 21,0740
S lEGHUND, 8000 BAD rt!NNDOR YCVH
18 ' DOMKANN, JORGBH BERLI M 47
OS
OS
31801
3 25 71
2. 3978
0' 83 7e

R A R G L I S t E der. H 0 B I 8 C A t 18 fuer die Reqion 0 S T

PL. Steueuann Vorseboter Wohnort Club RG KVNr An Req/Jq/a Pla RL-Punkt Gesaat
~ 0

HOBLLBR, DIETBR H, BBRLIN 19 SPif OS 14 7 91 48.8936

SBGBR,UWB K}SSBL-HA. SSGB OS 213 71 39,0600
GILLNBR fHOHAS VBJUINGSBN OS 29041 21.8 366
CAPfOLL!R, ANDRBAS BERLIR 19 OS 30411 0,0000
BBIDBRVIBDBN, DBfLBV BMGBR YCE OS 28311 .r 0' 0000

RegionSd
...................................................................................................................
R A N G L I S f 8 der H 0 B I B C A f 16 fuer die Reqion S 0 B D
PL. Steueraann Vorschoter Vobnort Club RG KVNr An Req/Jq/a Pla RL-Punkt Gesaat

STOLL, CHRISTI AM-RIIN so STARRBERG YCSO se 24881 138,88

GRIESHBYER STElAR PBLDAPING rsv so 12181 132,4 240
DANGEL JOACHIH VOLlRATSHAU YCAH su 11091 125, 2240
KAPPBLHANN, THOHAS PUCHHIIK srw su 661 5 118. 7710
JABNICHBN BBRRD HorsnrnM BSV so 18061 10 108,3960
6 POCHS-ULLRICH RBIJIIBR ERESING DSB su 2851 8 96. 7160
1 SI!BSRT, HIIMZ-JUIIRG. BRLANGIIN DSB so 20841 9 " . 3501
8 VASER, DIBGO BERG 1 AKSC so 24811 5 9 5, 2 590
RADES RAIR!R rROSrBERG su 15391 2 74,7369
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17611
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12 OSSNBR, VOLl PUCHHEIH BSV so 14 901 6 4, 38 78
13 JAKOB, RODOLP BOBUGBM 1 StJ 2 2581 56.9280
14 !ICHULDBR, JOHANNIS lf!NDBLSTBIN SSC WALD so 23901 s 2, esse
15 PB l'ERSBN, CLAUS -OIRK OTTOBROHN srw su 24161
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Pl All, VOLlGANG PULLACH SPif SO 27861 119,6510
SCHE!RKANN, PBTBR S'I'RAOBING SAV SO 21071 96,0660
HBIBR,GORTH!R LANDSHUT SAV SU 25801 93,4818
AUTHIBR, DBRIS HUNCHIH 83 SI!STA SO 32411 84,4060
DITZ KARKUS HUJiCHIR S!W SO 26851 57,2488
PREISINGBR, S!BASTIAN HBRRSCHIRG StJ 27511 49,6599
TAUBBR,KARL HBIMZ BRGOLDIHG SAV SO 24181 31,2160
HOlKANN , H. -JUBRGBN RBGBMSBORG SAW B.V. SU 21711 23,8350
REITER, PBT!R TINGLIMG SU 27741 17,2461
ltARDLSfAOT SAV StJ 32651 13,4886
u S!tfRIK, DIBTBR
KUIUCHBH 40 SFW SU 23011 8,23U
11 HI LDBB RAND, HIC HABL

Region Sdwest
...................................................................................................................
RAR G L I S TB der H 0 B I ! C AT 14 fuer die Reqioo S U B D V E S T
...................................................................................................................
PL. Steueraano Vorseboter Voboort

KARLRUHB-GR KHSO
Club RG

SV
KVHr An

2 2 6 71
Req/Jq/1 Pla RL-Punkt Guaat

WI'I'rBK, BCKHARD
NEIDHARDT, DBTLEl ST . lf!HD!L- SCHS Slf 17 301
PITSCH, VOL!GAMG lURTVANGBN SI 24 501
TIT!'JUNG KARTIN BRETTlN 2 CCI Slf 28931
HOLLER BRHARD lfBLT!NBBRG SV 28541
THIBSBN JURGBN GROBBrtLOO!R SV 26 951
KNAPB NINA KILKHIIH Slf 28981
KNAPB , HARTHUf KELKHIIH Slf 2 5131
HOLLER, KARTII QUI!RSCHI!D SV 32821

68
R A R G L I S T B der H 0 8 I ! C A T 16 tuer die Reg io n S U E D W E 5 T
:~; .. ~~~~~=~!~~ ............ ~~::;~~~~= ......... ~~~~~:~ ..... ~~~~ ....... ~~ .. ~~~:. !~ .. ~~~~~!~~ .. !!! .. ~:::~~~: .... :~:!~;
BACKSS, GIORG ULK uscu ..SV 23611 16 123.9 560
KLIIN, JUBRGBN DURKBRSHIIK RCR SV 439 1 10 ll 7. 1060
LAIMG, BIRGBR ALDIMGBN SV 26 31 8 112, 2830
BACKBS I SI!!.VARD ULK uscu SV 1891 9 101,85 40
ILB!RG V., SUPHAR KRONBIRG/OB BA YR. SVGG SV 30501 9 :01. 3800
lRUD!L DR. ST!PHAR lR&IBURG I. SCBO SV 15 2 51 9 7' 4 500
LOBRZ I KLAUS KARLSRUH! Slf 22891 86 ' 6100
SC HABAC KIR, HBI KO BAD HOHBURG lYC SV 26181 86 '09 50
SCHOB Ir%, ALBRBCHf STUfTGART 3 Slf 25621 7 3' 0120
10 SCHICKI UU BRUCHSAL 4 SV 18381 6 7. 6 220
11 JAKBOR , lLORIAM KARLSRUHB 3 CC I Slf H581 61. 1880
12 KINNIL, HARALD ORTIGH!IK SV 2 54 41 4 6. 4010
13 O!SS VALT!R KORSTANZ YCK SV 12261 4 5 . 0940
u V!S!R B!RRHARD OB!RHAUS!M SCOR sw 2S091 4 2' 5 660

...................................................................................................................
15 dQ , 11).
HASTROLORARDO , ROCCO HOCX!MHBIK SCOR SV 26 15 1
. '
RAH G L I S TB der H 0 BI I C AT 17 fuer die Region S U E 0 lf E: S T
...................................................................................................................
PL. Steueraana

HARSULr, SIBGlRIID
Voraeboter Vobaort

VBIHGARTBN
Club

XHSO
RG

SV
KYNr An

2251
Reg/Jg/a Pla RL-Puokt Gesaat

90,7670
THUHK, HARS CHRISTOPH HIRSCHBIRG SVH SV 25251 88 ' 5 290
rRIURD,CARLO BSCHBORJrl 2 AHYC SV 2 1 271 47. 1710
LARG!R, WOLlGAJtG SPRAITBACH SV 23411 29' 5050
SCHOUL CLAUS R!KCHIRGBN SlL SV 2 7161 2 7' 3880
unz SIBGlRIBD lRIBDRICHSH SV 14 321 2 3' 1260
KARCH, CHRISUAM LUDVIGSHAlE SV 2 5 281 20' 6440
IBIRL, !RifiN VE'I''I'BNBBRG SCG SV 2 3 301 17' 5) 70
HASTROLOMARDO, ROCCO HOCXBNHBIK SCOR SV 26151 l 7. 53 70
10 HADSBN, HAMS-GIORG BAD KOM IG SRG SV 2 7811 8,367(1
11 PODtiHBK, VALTBR GINGIIt/liLS SV 28 7 91 0. 0000
12 KROPr, JAM KARLSRUHI KHSO SV 21751 0,0000
13 SfUKP, DIITBR lRIIDRICHSH SV 22941 0,0000

RegionWest
R A M G L I S f B der H 0 8 I B C A T 14 tuer die Region V I S T
PL. Steueraaoo Voraeboter Woh nort Club RG XVRr Aa. Reg/Jg/a Pla RL-Puokt Gea&at

VOGIL DR.VOLlRAK BORN 1 RSCZ VB 6231 143.1679
KRAIGIRLOH,IRICH SCHVILH SVV VB 7891 122.9488
ZUCHIL JUBRGBR B!RGH!IH RSCZ VB 17721 117. 2300
KARPBJUT!IM,GUBMTER HAKH 5 YC-HAHH VB 4441 112.6 340
OCKL!HBURG,BRVIM HALVBR KHSO lfB 531 109.4 280
BARTLING, !RMST PR!CHBM A'iC-STAG WB 61 10 3. 3800
7 HEI!R, P!TIR RH!INBACH RSCZ V! 30911 101,0100
8 SCHILLIMG,THOHAS KO!LR 1 lfB 22271 8 7. 2 280
9 PBTROVICKI,KOLJA OOBHTHAL-GL SVWu VB 24151 84. 34 58
10 LAMOifBHR, FRif% DORTHOMO 'iCH VB 31581 7 s. 7 278
11 KRUlT,BBRIUfARD KOBLR 69 w RSCZ VB 7181 69. 7 s 50
12 BO!RRIR,HARS-JU!RGBR SOLIRGIM-AU SVVU V! 7211 6 31 1529
13 HOVAR HANS JU!RGIN BSS!R 1 KHSO WB 17771 691 3740
14 PBTROVICKI,IfOLlGANG OD!NTHAL-GL lf! 23771 55 . 1370

....................................................................................................................
15 RUKKIL,!RMST lRIBDR.

R A M G L I S 'I' I der H 0 B I I C A T 16
HU!RTH RSCZ VB 22C31

fuer die Region V ! S T

...................................................................................................................
PL . Steueraaoo

STERDIR, KATTRIAS
Vorseboter Vobnort

AACHBM
Club

ASV
RG XVMr An

VB 20111 14
Reg /Jg/ a Pli RL-Puokt Gesaat

12 7' 9906
lROHKIR MILS AACHIR 1 SSCR MV152 VB 285 91 5 127,7046
BRBDINOIBX ARDR!AS KRBPILD SCCR VI 2 7231 10 124,1510
LBSXI, STil AM KOIRS 1 SXBU! VI 28731 11 116,5870
KURZ HI CHAIL DORfKUND 41 YCH VI 29061 7 70. 60B0
ABBRL!, BBRND AACHBN ASY VI 32 601 4 66. 8B68
NIGGBHOH,'HARrtN BERG . GLADB RSC Z VB 2 5 601 SB, 96 38
SCHILLING,THOHAS KO!LN 1 V.B 22271 s 7. 6058
CHRISTA ACHIH GUBT!RSL0H SCWI VI 19 411 56. 9 588
TRBDBR, PAUL SIBGBURG VI 22361 s 2. s 210
!SPBLHANR, UTB KULHIIK / RUH KHSO . VI 10461 4 3. 4BS0
BIRNS,JUERGU KAHP-LIIfTPO 1. SSGK L VI 21901 39,1139
RODIKBRX, uu AACHBN ASV AACHIR VI 316 61 36,4580
80RNHALH, PAfRICK HAGBH -HO H!N YCH VI 30401 36, 17 20
REICHBRT, CURT HIIKBACH 2 ssc VI 19591

69
R A N G L I S TE der H 0 B I E C A T 17 fue:r du Region V 8 S T
PL Steueraaon Vorachoter Voboort Club RG KVNr An Req/Jq/a Pla RL-Punkt

BECHTOLD, BRUCE MOENC HE NG LA KHSO WE 1 56 6 1 141 '4080
PETERS, DETLEF RECKLINGH AU SCDS WE 219 2 1 119' 3860
J ANDECI< HARTHUT BERGKA K EN DYCH VE 13881 112 . 2300
ENG LAEN DER ,WI NfRI ED ALD BN HOVEN AYC-STAG WE 7791 98. 2690
SCHKIDT, BURKHARD DORT HUND 41 WE 5251 9 7. 8920
ZUCHEL KLAUS ERPTST AD T- L RSCZ WS 14371 8 5 . 2000
HOLDE NHAUER, HJ'RED it UP PER T AL 1 AW V WS 4 231 68. 100t
WOSIMSKI MALTER KO BL N 60 RSCZ WE 11971 66' 56 7t
STEND ER,K ATTHIAS AACHE N ASV WE 20111 57, 4 2H
10 WB ISS , KARLHE I NZ KOBLN 1 RSCZ WE 1951 2 S , Hat
11
12
VON T WICKEL,EGBERT
LOEP ERTZ KARTIN
DUBSSBLDORF
ESSEN 16
AYC-STA.G WE 5 81
WS 15331
'5. 1490

.
KHSO 2 3' 4 280
13 WEISS REINER KOLN 1 RSC Z WB 18001 9. 8.580
14 KAKPEN,HANS-H!IHSR VO!RDE 1 AYC -STAG WB 2921 7. 6190
15 WEISBENDER HANUEL M. KI LLSCHEID 30 201 5. 99 20
16 CHRISTIANSEN ROLF SOLINGEN ST8 WB 13911 3.8~10

RANGLISTE der HOBlE CAT18 fuerdle:Reqloo -WES'!'
PL. Steueraano Vorschoter Vohoort Club RG KVNr An Req / Jq/1 Pla RL-Punkt Gesut

WELBERS HEI!IZ MOEMCHE NGLA KHSO VE 16731
120' 5 370
ZIHHER JUERGEN RECKLING HAU KHSO W' E 13461
11 5. 09 8 0
SIEGER,ROLP BO NM 1 KH SO WE 22 4 01
98. 3080
ZIHHERHANN,HANS-JOA. STBIN HAGEN SCED WE 1 45 1
84.8860
MAKO WSKI,SIEGPRIEO MA RL VE 274 4 1
4 1. 6 560
HOERSTER,JOCHEN ROSTGEN NEPTUN AC VE 22191
16' 6 240
WIESMANN JORG BOCHU M 1 WE 27181
4. 5130
K AUFM ACHER GUIDO AA CHEN WE 29831
4. 4 770
KUCKUC K KARL HBI NZ ER NIJriGER LO H SK MD WE 29 1 11
0. 0000
10 ZIEGL ER, ANOREAS ERFTSTAD T PSKS WE 3 1 551
0. 0000
11 BRAUN,IUNPRED KOE NIGS VI NT KHSO WS 20721
0. 000

R A N G L I S T E der H 0 8 I E C A T FO fuer du Req1oo I( E 5 T

.. .... ........ ............... ......... .... .......... ..... ........ .. ....... ............. ........ ..... ...............
PL. Steueraano Vorschoter Wohnort Club RG KVN r A.n Req/Jq/a Pla RL-Puokt

ERL EN, ANDRt KO ELH 1 WB 26111 117,239

KUCKUCK KUL. i':EINZ BNNI NGERLOH SKHD WE 29111 100. 4 52
ERLEN , DIETEP. KOELN 1 'iRCA VB 9161 10. 779
PURGINA,MARflt; ISBRLOHH WE 27121 10. 3 7
Z ISGLE R, ANDREAS &RPTSTADT 31 5 51 19.01!2

Eine Seefahrt,
die ist lustig
Wenn es aber doch mal ernst wird, dann sind
wir da . FOr Freizeitskipper, Seeleute, Touristen,
Fischer, Surfer, mitunter auch fr Wanwan -
derer. Tag und Nacht. Bei jedem Wetter.
Bitte untersttzen Sie uns durch Ihre Spende.

$Q..~B2.
Postfach 10 63 40, 2800 Bremen 1
Postg iro Ha mburg (BLZ 200 100 20) 7046-200
70 Wlrd~k~tt~ fUrdie ~tt Mu~
~~~:::::::il[]@] [rc=~~~
Wir begren
unsere neuen Mitglieder
Uwe Hrschalmann
Woltgang Engels Arndt Schweihelm 5800 Hagen
5350 Euskirchen 22 5100 Aachen 02331/50800
02251/59974 0241/175182 HC 17 33471
HC 14 33251 HC 16 33261
Jens Rohde
Thomas Drkop Boris Christian Buck 5600 Wuppertal 1
5100 Aachen 3400 Gttinge n 0202/316853
0241/23801 0551/377925 HC 14 33 491
HC 16 33271 HC 16 33281
uwe Klauke
Sirnon Bender Harkus Dumrnel 3538 Marsberg
5142 Hckelhoven 6 4424 stadtlohn 02992/8956

00]
02433/5592 02563/4445 HC 17 33511
33291 HC 18 33301

[ID
HC 17
Thomas Scheuch
Joachim Ahrendt Klaus Machauer 6700 Ludwiqshafen
3000 Hannover 51 6839 Oberhausen-Rheinhs . 0621/694975
0511/6477448 07254/8061 HC 14 33531
HC 17 33311 HC 16 33321
@]
[ID
Michael Otte
Vi tus Kerner Thomas Baudisch 2300 Kiel 1
6839 Oberhausen-Rheinhs. 8120 Weilheim 0431/665315

00]
07254/5215 0881/41614 HC 16 33551
HC 16 33331 HC 16 33341
Hubart stark

@] Helanie Weigele
7519 Sulzfeld
07269/6446
Carsten Warnecke
0 -
2906
2070 RObel

33361
7913 Senden. 2
07307/5361
HC 16 33571

rnl
HC 16 33351 HC ?

liD
Dr. Jrgen Reese
Dirk Krmk.er Wa1demar Jabs 2300 Kronshagen
4900 Herford 5000 Kln 1 0431/588105
05221/23326 0221/238273 HC 16 33481
HC 21 33381

@]
HC 16 33371
Torsten Carstensen

00] Peter Bongartz

4050 Hnchengladbach 3
02166/602436
Kurt Schlusche
5170 Jlich
02461/1234
2 3 7 0 Randsburg
04331/72326
HC 16 33501

liD
HC 17 33391 HC 18 FO 33401
Karl Kramer
Dieter Schubart Bjrn Ruschepaul
2950 LeerjLoqa

lm
2845 Damme 2400 Lbeck
0491/73815
05491/4062 0451/75500 HC 17 33521
HC 16 33421

[ID
HC 16 33411
Margarita Borgmann
Hermann Theuerkauf Renate Fischer 2000 Kamburg 20
4152 Kempen 5100 Aachen
040/486983

.@:I 02152/51346
HC 16 33431
0241/870D48
HC 16 33441 HC 14 33541

[00
Bernd Fischer
4000 DUsseldorf 1
0211/340881
HC 14 T 33451
Andre Kleinhans
2000 Hamburg 20
040/4802405
HC 16 33461
Gisela Frings
5000 Kln 60
0221/175892
HC 16 33561 [00
 VELE Dl PASQUA 1 993
CESENATICO 1 0 11 12 APRILE

2) LOCAI.IrA C DA DUU UGA.tt.a Cucnatko. Splaggta Le.vant~ "aualc l"'arconl. 10 1t 12 A6rit 1893
S) PAJl'l'tl'f.U I'IUJIIA f'llOYAt Ort 10.30Sabao 10Aplt 1993

4) llli:OOLAJIC.ml ~amento dl kgaU 1Y1W 1_, 1101 . rtonne lnl~vt nv. l\tgOtam~ntJ df da$$e
pu qu.anto non ln conlta$to c.on U pruc:nt.e Dando dll\epta e le lstn.lzlonl cd ReQ;Ita.

I) TASS.\ ECIIJll5UIA ~ I.5<1UDOrNt Le txrtdoru .n. flcpta cSovranno pce~nlr~ alla Seg.rctcN dca
Congrcga VdbtJ <:ue:nalko knprot'05llbltmc:ntc cntro r1 "e'll18t3.
T.u.sa cquip.aw!o slngolo: L 70.000. tqul~ dOpplo; L 100.000.
1

' 7) AMPSSHlt'IE.f AUa ~ta saranno Mrl~MMI solo I concorrcnU in ~ota con 13 proprta redcradonc c le
tmbat<Arlonl conforml alla dlsposlzlonc dda ltegl>la 19 dt:l ~gutamc~o c1i ~gat.l IYRU.

I) P'llllPU: IV priml tlc d~s~nutl dl ognl clolSS-t.

9) IST11Ul10l'Q Dl Af:GATA1 ~ranno dlsposlzlonc dclconcorrcnti a p.:u1lrc d.:JIIc or..: 15.00 dcl glomo 9~11993.

10) CLASSiflCA lt P'\lfltOOtot la ciMSitkol wr:t compil.lY, ln ~ ,JJ punteooiOOiimplco w: $ ~ MnU S(altO,

ll'lf'OKMAZIONI REGATA VELE Dl I'ASQUA

Cong,reg.a Vcllstl Cuenatlco, VIa Cavour 27. 47042 Cescnatlco. 'hl.+fu.OS47/to6$S

oppurc~7/8l730-al08& -PuOS47/m7l
Oll 14. 04- Segreter1a dello Regata Vele dJ Pasquo, !1ogno Ma?""'L Tel OM7/80l7l
Comune dl Ce.senatlco, Servfzlo Cultura e Sport. vta 1'1orett15. 4?042 Cesenatko
Tel 0547/7'100 Fax 0547/113820
A:llenda dl Promozlone Tul1stfca. lAI. VlaJc Roma t 12, 47042 Caenatko
TeL ~7/8009l - FuOS47/10119

OcsD.Irtsc u.L. V1l MtulrL lll 41042 ec..en.ctc:o

.Td. OS47/ 13144

TROFEO

~~
REGOLAMEI''O
ll nofto l'lartlnl t!t Rossl verrl assegnoto'Ou'equlpagglo ddl'lmbarcaz.lone ehe allennlne della ~
Vele dJ l'asqua avrt COIIS<!Iulto D mlQJior punlegglo Olimpico rapportalo con D pot11111<1ro 'c l
part<dpozlone clel1a Cl...., dl oppartonenza 1n base, ol S<>QU<:nle ca1c.o1oc

PU'IIVl<IIO OLli'IPICO J"lMU (IW'r0fr10o TOTAU ISCJUin IWIAT" riu oi' r~ 1

mJI'Il!IIOl5CIU111CI.ASSI!ArP~)XMI'fORTO:NUI'IERGPROVEDISI'VI'AnJ!'UWIO
PROVE PREVISn. .

72
 ~@ffiW~ ENTRYFORM
~~@ffi'iJ.7J~ t:mm~C007W ~
16-18 April1993- Hybres
mD~@ffi'iJ.7J~
Prior to the French Olymplc Week 16-18 April1993- Hybres
Prior to the French Olymplc Week
in preparation lor the '94 IYRU Worlds in Juty 94, La Rochelle (France), the French Sailing ~ ~
Federation, with the support ol European Hob1e Class Association and the Organizers of the
French Otympic Week presents the 1st Hoble 16 Spinnaker and Hoble 17 Challenge tobe NAME ................... . NAME ..
held 16 to 18 April1993 in Hyeres.
Organlzatlon First name ...... First name ..
FFV, SOF and European Hobie Class Asseclation
Information Address ..
Hoble Ca! Europe ZI Toulon Est BP 250-53078 Touloncedex 9 -Tel (33) 94 0811 88 -Fax (33) 94 0813 gg
Bules of race
The challenge will be raced according to :
- the IYRU Racing Rules 93-96
- the lntemational Hobie Cat Association rules except as altered by this notice of race
- the notice ol race
- the sailing instructions. Fax............ .
Publicity Nationality.. ............ ....... . Nationality..... .
Event classified category B in accordance with IYRR Appdx. A3 Club ...... ...... ...... .. ........... Club......... ..
Competitlon tchedule
The competllion formatwill exist of many races wHh reperchacge. The organising committee will maxlmlse

~
number ofrece and competiUon schedule will be announced on 16 April at 10.00 am LicencenOOOOOO Licence nO 00000
Information
Hoble Cat Europe ZI Toulon Est- BP 250 83078 Toulon ~ex 9 -Tel (33) 94 0811 88 Fax(33) 94 0813 99
I engage myself to conform to IYRU rules and especially to the main rule "lt shall be lhe
mpeoalty
sole responsibility of each yacht to decide whether or not to start or to continue the
rufe ol360 degree will apply (appendix 81)
The
~ ..
Hoble Cat 16' with Ieetory spinnaker and Hoble Cat 17' with lull aluminium mast are allowed
torace. Beat : HC16LI HC17CI
Quallllcetlon Charter:! Private boat Cl
The race participants must have their licence dellvered by their National Authority and have
paid thelr Class Association Iees. All competitors must have a private insurance policy. II you bfing your own Hobie Cat 16, will you need a spinnaker Kit? YesD NoD
~
- 400 FF for Hobie 16 Piease send above prellminary entry form to:
- 250 FF for Hobie 17
tobe paid on site on 16th April 1993. Hobie Cat Europe- Zl Toulon Est - BP 250-63078 Toulon cedex 9- France
Charter boats Tel (33) 94 0811 88- Fax (33) 94 0813 99
Alimlted numberofCharterboatswill be availabte on slte : Hobte 16 with factory spinnakerat US $100 perboat
(FF 550). Thecharter boats will be reservedfor non european teamsor teams tralfelling alongdistance in priority Entry Iees will be collected on site on Friday 16 April when you will confirrn
besfs : ~ come .. fir&t served". Reservation for c.harter boals is requested no later than 15t April. A deposit of your partlclpatlon.
ff 2,000 per boat w\H be requested (cash ortraveners). Loaned aluminium masts wiH be ava~able priorlo notlce
of 15 days to the Hobie Cat Europe fa<:tory. Date ........ .
Pre=oroaram Signature ..
16th April : am.reglstration+payment - Qualtfying races starting 2.00 pm
17th April : Qual~ying races
18th April : Semifinales+ finales Award ceremony in the afternoon.
Accomos!e!lon
Hotel and camping Information : Centrat bpoking t61. (33) 94 35 70 05- Fax(33) 94 35 40 89
 HC 14 HC 17 HC 14 BC 17 R A B G L I S T E B R E G A T T A
1. Veranstalter : Schweriner Yacht-Club e. V. 2. Ausgeschriebene: BC 14
Franzosenweg 17 b
0-2786 Schwerin
Tel. :0385/812563
3. Meldestelle : Fiete Noack
Gautinger Weg 8
W-1000 Berlin 22
Info-Tel. :030/3655552
tagsber :030/4192-2837
5. Besonderer in den Klassen HC 14 und
Meldeservice BC 17 mssen die Meldungen
unbedingt rechtzeitig bei
Fiete Noack eintreffen, um
dann komplett an den SYC wei-
tergeleitet werden zu knnen.
Voraussetzung fr die Weiter-
leitung der Meldungen ist
das Vorliegen von mindestens
12 Meldungen bei den BC 14
und von mindestens 10 Meldun-
gen bei den HC 17 jeweils
inclusive Verrechnungs
am 17.04.1993 (Samstag nach
Ostern) bei Fiete Noack. Falls
nur eine Meldung pro Xlasse zu
wenig zu diesem Termin vorhan-
6. Zeitplan : Anmeldung Samstag 8. 00-
10.00 Uhr im Bilro SYC
1. Wettfahrt
Samstag 11.00 Uhr
Es sind 4 Wettfahrten
vorgesehen. Alle weite-
ren Wettfahrten werden
durch die Wettfahrtlei-
tung bekanntgegeben.
Siegerehrung 2 Stunden
nach Wettfahrtschlu am
Sonntag
9. bernachtung : Es besteht die Mglich-
keit, Zelte und Wohnmo-
bile im begrenzten Mae
auf dem Clubgelnde auf-
zustellen.
QuartierwUnsche sind
richten an:
Amt fr Tourismus
Arsenalstrae 11
0-2750 Schwerin
Tel.: 0385 812845
Schwerin Information
Am Markt 11
0-2750 Schwerin
Tel.: 0385 864381
24.-25. APRIL 1993 II s c H " E R I II B R
HC 16 BC 16 HC 16 HC .16 R A B G L I S T E II R B G A T T A
1. Veranstalter : Schweriner Yacht-Club e.v. 2. Ausgeschriebene: HC 16
Franzosenweg 17 b
0-2786 Schwerin
l.: 0385/812563
BC 17 BC 14 HC 17 BC 14
Klassen BC 17
4 . Meldeschlu 17.04.1993 Posteingang
bei Fiete Noack I
Ba wird keine telefo-
nische Heldung
angenommen 1
den ist, werden die Seglerin-
nen und Segler der jeweiligen
Xlasse Uber die Streichung
ihrer Teilnahme rechtzeitig
informiert (bitte Telefonnum-
mer auf der Meldung angeben)
und erhalten ihre Meldungen
inclusive Verrechnungs
zurck. Nachmeldungen haben
daher nicht viel Wert, da die-
ser Personenkreis nicht in den
Info-Service miteinbezogen ist.
Falls es jemand trotzdem wagt
nachzumelden, ist diese Meldung
direkt an den SYC zu schicken.
Garantie fr einen Start besteht
dann jedoch aus o.g. Grnden nicht.
7. Wertung Olympisches Punktsystem
Streichung einer Wett-
fahrt bei 4 gasegelten
Wettfahrten
8. Segelanweisung Die Wettfahrten werden
nach den Regeln, die zur
Zeit gilltig sind, ausge-
segelt.
- neueste Ausgabe der
Wettsegelbestimmungen
der IYRU
- Ordnungsvorschriften
des OSV
- Segelanweisungen fr
den Schweriner See
- Klassenvorschriften
- HC 14 drfen mit
Trapez gesegelt werden
10. Preise Platz 1 - 3 Pokale und
Urkunden
11. Sonstiges Das Rahmenprogramm wird
im Programm bekanntgege-
ben. Oie Clubgaststtte
des SYC hat geffnet.
FrhstUcken und ebendes-
sen zu brgerlichen
Preisen ist mglich.
K A T A M A R A II c u p II 24.-25. APRIL 1993
BC 16 BC 16 BC 16 BC
50
Klassen Tornado 50
Dart 50
74
 3. Meldestelle Schweriner Yacht-Club e. V. 4. Meldeschlu 19.04.1993 Poststempel
Franzosenweg 17 b Bitte unbedingt
o-2786 Schwerin rechtzeitig melden l
Das Meldeg ist bei der
Anmeldung zu entrichten

5. Zeitplan : Anmeldung Samstag 8. 00- 6. Wertung Olympisches Punktsystem

10.00 Uhr im Bro SYC
1. Wettfahrt
Samstag 11.00 Uhr
Es sind 4 Wettfahrten
vorgesehen. Alle weite-
ren Wettfahrten werden
durch die Wettfahrtlei-
tung bekanntgegeben.
Siegerehrung 2 Stunden
nach Wettfahrtschlu am
Sonntag
8. Obernachtung : Es besteht die Mglich-
keit, Zelte und Wohnmo-
bile im begrenzten Mae
auf dem Clubgelnde auf-
zustellen.
Quartierwnsche sind zu
richten an:
Amt fr Tourismus
Streichunq einer Wett-
fahrt bei 4 gasegelten
Wettfahrten
7. Segelanweisung Die Wettfahrten werden
nach den Regeln, die zur
Zeit gltig sind, auage-
segelt.
- neuaste Ausgabe der
Wettsegelbestimmungen
der IYRU
- Ordnungsvorschriften
des DSV
- Segelanweisungen fr
den Schweriner See
- Klassenvorsehr iften
9. Preise Platz 1 - 3 Pokale und
Urkunden

Arsenalstrae 11 10. Sonstiges Das Rahmenprogramm wird

0-2750 Schwerin im Programm bekanntgege-
Tel.: 0385 812845 ben. Die Clubgaststtt.e
Schwerin Information des SYC hat geffnet.
Am Markt 11 Frhstcken und abendes-
0-2750 Schwerin aen zu brgerlichen
Tel.: 0385 864381 Preisen ist mglich.

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J
75
 Segel

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Wanderpoka 1 11 Ei fe l-Cup 11 fOr den punkt
Club besten Steuermann der'HC 16,
gegeben von AKU-Fotodruck, Kln

Laacher See 1992 - 1. Anrecht: Stender, ASV

Mayen eV Wande.rpokal "Eifel-Cup" fOr den punkt-

besten Vorschoter der HC 16,
gegeben von der Druckerei Urlaub, Samberg
~~~9!!~~~~~~9~~~~-:~!f~l=~~e_fQ~-~2~!~-~~!_!~-~~~-!
~-~~~,!~~,-~e~! !_!~~~- ~~f-~~~-~~~~~~~-?~~ \<9e~ 1992 - 1. ANRECHT: Stender, ASV
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y,.o~\e.'XJ'-'
e:r\au - Oie Wettfahrten werden geaeselt nach den IWB, den Ordnungsvor=
schritten des DSV, den Klasaenvorachri ften, der Ausschreibung,
Veranstalter : SEGEL-CLUB-LAACHER SEE-HAYEN e. V. den Seielanweisungen und dem Programm. Xnderun1en sind
Siebengebirgsweg 17, 5480 Remasen verbindlich, wenn sie am Clubhaus auasehan1en si nd.
( Xnderunl IWB 3. 4) Jegliche Haftuni voa Veranstalter und
Clubtelefon 02636-2610 Ausrichter iat ausseachloaaen.
Meldestelle Hennins: Jacobi ( SCUt-Sportwart) - Steuerleute aasen mindeatens den DSV -A- Schein besitzen .
I Bornweg 15, 5445 Kottenhehl - Liegepltze und Slipanlaae sind auf dem Seiellelnde
HoldeschluP 7 Tage vor Resattabelinn; sc hriftlich! *** vorhanden. Die Krananla1e ist nur durch eingewieaene
RegattabUro ia Clubhaue ab 1200 Uhr geffne~. Clubai t&lieder zu bedienen !
Parkpltze stehen auerhalb dea Seselgelndea zur Verfllung,
Durch Rechtverordnung ist der Verein an eine Obernachtuncaa&l ic hkeiten fr Wohnwagen und Zelte auf de
aaximalc Tcilncbaer&abl 1ebunden. Caapingplatzgelnde.
Segler, die nicht rechtzeit ig schriftlich Pensionen, Hotels und Gaatattten siehe Aushang Clubhaua.
geaeldet haben, aen unter Ucstjnden mit eine Jugendherberge/Naturfreundehaus, Laacher See : Unterkunft nur
Startverbot rechnen. bei rechtzeitiger Anmeldung . (Tel. : 02652 -47 771
..... 25
0') Heldeg HC 14
Ubernachtungen auf dem
HC 16 Campingplatz bei den Takelp l tzen
35
oder z. B. Hotel Adams, Wassenach,
Barzahlung VOR dea Start der 1. Wettfahrt ia Tel. 02636/2482
RegattabUre.
Teilaahlzeit ist ia Meldegeld enthalten.
Mindeatteil
neherzabl Rangl iaten-Regat ten 15 Boote je Klasse.
Startzeiten : Samstag, je~eila 1400 Uhri
Ni(\rt~IC.Iot

Weitere Startzeiten werden bekanntgegeben .

A.uh&n8 Clubhau 1t JJgebend .

Werbun1 1ea. IWB, Anhanc 14, Nr.: 3 Kategorie B

Wettfahrten Ea knnen 4 Wettfahrten ceaeaelt werden.
- Streicher nur bei 4 Wettfahrten.-

Preiae Punktpreiae fr daa erate Drittel.

Erinnerunaapreiae fr alle weiteren Teilnehmer .

Wanderpokal 11 Eife l-Cup" fOr den punkt- A 61 Lud,.gs~f.

besten HC 14,
gegeben von Hoble Cat Kln
nodo H..-d'ig
1992 - 1. Anrecht: Dr. Voge 1 , RSCZ
 SesdcfubAlpino Waging e..V. iSAW)
Ausschreibung
~-
HOBIE CAT 18 / 18 Formula - - - ;
) Internationale Deutsche Bestenermittlung
(Waginger Cat Spectaculum)
am 30.4. - 2.5.1993
veranstaJ.ter.
Revier. Waginger See
Wettf&hrtlefter. S[egfrted Adam I Otto Grob
Schiedsgericht Joa.chim Dangel
Wettfah.rttage: I>nti
Start der ersten Wettfahrt 30.4. 12 Uhr
Steuennan.nabeaprecbung: 30.4. 11 Uhr
Meld.Wlg: Meldefonnu.La.r :z:u senden an:
~=;~~~s:.;~~tfn~~ e.V.
Hansastr.l24a.
8000 MUnchen 70
TeL: 089/7604666
Held.eschlUI': 15.4.1993 (Nachmeldung 1n
Ausnahmeflillen bl..s zur Steuer-
mannsbesprechung mgUch1)
Im ~!?degeW e~~ltan Lst
2 UZ>ernachtungen (von Freitag
~t: ~~~!h~:' C&tnpingpl&tz) fr
~~ib~:;~i ~nl'~~~e~n Samstag
Wettsegelbestimmungen Wld . Wertung:
Die Internationale Deutsche Best.ner-
:rf:Uz~ z~~~~hd~ig::;t:~ ~~
- ~~~.~~~=~!~gen (IWB)der IYRU.
- Heueste AlUgebe des DSV
- Ordnungsvorsehrlften des DSV
- Segelanweisung der Ausschreibung und
_Punktsystems
~~: ~a;~rl:f:t ~':~~e~~rschriften
des DSV
- Hur die gemeldeten Yacbt.n mlt
gemeldeten Segelnummern drfen
gesegelt werden.
- Es werden 6 Liufe zur Bestenennittlu.ag
:fsg~=~h~:ul:~cht.ste Lauf gUt
.. Bei nur ~ewerteten Llu.fen entftllt
die Hgllcb.kelt, den schl.echt:est.n
Lauf zu streichen.
:~~nd~w:~~1A3:~~~i
Llufe gesegelt werden, nach dem
2. Tage_slAuf mu.J! aber ein mindeat:ea.
10 Mint!ger- Landgang erfolgen.
Ergll.nzung gemlfl IWB 3.1: Fr die Steuerleute ist der fr
e:s ::~~ez:~g;te=::.c~~~-
linr:tscher Y....chten mUssen den Fhrer-
schein besitzrm, den ihr Landesverband
fr dieses Ravier vorschreibt.
e~r!~t!l~~~a~~~ d~~nung der
wa1e
gemeldeten Y1.cbten und Besatzungen
nlcht verantwortlich.
Der SAW und die Wettfahrtleitun<J:
bernehmen ~9genber den beteWrC_n
~~~~;n~t:~':r an
:~~:d~rch~k-~~~~ d~:; [;f:!:;p,
j Slcheruny: und Bergunqsfa.hn:euqe.
=:~c:lo:ae~sg~c:~J.7:.~ denjenigen
~~i~ff: !t!J ~~~ruuge
~t::fc~~~:~~~hr;;r;~ fr
seiner/ihrer Yacht in joder Hinsictt
selbst verantwortlich.
Alle SeglerfSeglerinnen m.ssen
Schwimmwesten, mglist: in den Farben
gelb oder orange bei rler Regatta mit
eich fhren. Ein Neopren oder
Trocken&nzug gilt nicht als Schwimm-
weste.
Die Wettfahrtleitung b8b..lt sich du
Recht vor, Programminderungen vorzu-
nehmen. Diese werden rechtzeitig
r~tf~~t g~e:be-:. schwarzen
XontroUvennessung: Durch die Xl&Ssenvereinigung
Erstvermessungen werden nicht durch-
gefhrt.
Schiedsgericht Das Schiedsgericht ist mit 6 Schieds-
~i;h:n~cYt~::~~~~ ~~J>"~::-
berufungsflhig. Die ZU5tf.mmung fr die
Besetzung "it 6 Schled.srlchtem wurde
::'~ti:.nehmigung dieser Ausschreibung
Preise: Jeder Teilnehmer erb..lt einen
Erinnerungs preis.
\
Die drei Erstpla.zierten erhalten
Pok&ie.
Der SAW behlt slch vor, die Anzahl
~=~~=~~ ~~t!~~1~~~d gro~r
Wettfahrtprogramm bzw. Segelanweisungen:
~Jt=:=:fd~~~~P~~~:e~~a1.r bei
der Steuermannsbesprechung ausgegeben.
Unterknfte: Alle Teilnehmer knnen kostenfrei
(Gebhren sind ja 1m Sta.rt:geld
enthalten) mit Zelt, Wob.nwa.gen oder
-~:~e'rl:~ :.r-c!!:f~P~:~h~~:
sind geaondert zu bezahlen!!!
Zimmerreservierungen sind von jedem
Tellnehmer selbst von:unehmen ber:
Iur- und Verkehrebro Wa.ging am See
Tel: 08681-934
Anfahrt: Aut..b&lu\ Salzburg .Ausfahrt Sieglidort
:f~~g d~'glJ~~~~hf=V
sondern Richtung Frellusing (rechts
a.hbleqen) Bel Ga.d.en geht llnU die
Einfa.firt zum carnb&Tgplatz Ga.d.en.
~~~~~teaa~..tt!~Z~
Zuschauer und Gbte: Durch die ideale Lage d . . fr d..leeen
i:u~.;~~~ta~i~;:::~
f!,-tJe::'~in~:.~U:~~e~m
Vom Chef der Seealm werden alle
~~~~~t'ts~ hi.?~t\r~)h
77
 KATAMARANGAU
DEUTSCHE BESTENERMITTLUNG

LS-E CAT14
1. I 2. MAl 1993

Wettfahrten: 4 ( 1 Streicher)
AUSSCHREIBUNG
Preise: Pokale fr die Klassensieger.
Kata.erangeu 1993 Punkt- und Erinnerungspreise.
auf dem kleinen Brombachsee Preis verteil. : ce. 1 Std. nach der letzten Wettfahrt.

Liegepltze: Camping Lengleu

Veranstaltung: Samstegabend: Seglerhock mit ESsen

Veranstalter: Wassersportgemeinschaft Rengau e. V. im Veransteltungshaua.
Klassen: Hobie 14 (AR) Deutsche Bestenemittl. Quartiere: Gasthof Kleemann Tel. 09834/239
Hobie 16 (RA) Hoble 14 lrapez Campingpl. Langlau: 09834/790
Termin: 1./2. Mei '93 erlaubt
1. Start: Samsteg, 1. Mai '93 13, 00 Uhr
Die weiteren Starts werden von der
Wettfahrtleitung rechtzeit ig be-
kenntgegeben.
Heldeg Eirvnann-Kats 50
ZweiJaann-Kats 60
Zahlbar sptestens bei Abholung des
Progranwns.

Heldastelle: Al"''lin Alboth. Wettstresse 4

8542 Roth, Tel. 09171/3848

Heldeschlu: Samstag, 24. April 1993 {Poststempel)

Nachmeldung: bis 1 Stunde vor dem Start mglich.

Nechmeldeg 10

Program: Segelanweisungen sind am Samsteg,

1. 5. ab 9. 00 Uhr im Regattabro
erhltlich.

78
 ~E~STEJN
Dortkatenschinken 93
:..!!GATT; (

Ranglistenregatta der Hobie Cat ~-

R~gionale
auf dem Ammersee, am 08. und 09. Mai 1993
'\~~~
AUSSCHREIBUNG FR Heistersc ha ft fr HC 17/18/ FORMULA
--------------------- -- ----------------- ---------- - --------------
HobieCat 14 I 16 I 17 I 18 und TOPCAT ~.tn\llil..t.ll.l..t&..L: TSV Utting e.V. , Abt. Wassersport

~ Hobie Cat 16/17!18/FO

FREUNDSCHAFTSREGn
~JU:llo.lun 1. Start, Samstag, OB.Mai 1993, 12.00 Uhr
- - - - - - - - - - - - - - - r - - - - - - - - - -.":;bie 14 - -
'''lnanataller: Meldung: }diJbt! r,..dPe~ Oie weiteren Startzeiten werden jeweils am
Ziel und/oder am Schwarze n Brett bekanntgege-
HOBlE FLOTTE 334 HAMBUAG HC14+1720 lwlrdamSeevor ben. Beim Zu standekomme n vo n 4 Wettfahrten
~nnln:
HC 16 + 18. o40
Gaste 10
der Steu.rmannsbesprechung
durc:hge!Ohtt. M wird das schlechteste Ergeh ni ss gestrichen.
8. +SI. MIII1G03 TopCat-20140
Nachmeldungen 10 0) l!'<tl.liru< Die Wertung erfolgt nach dem Lew - Point - Punktsysstem
"'" Hoh.nctek:her SH (Oottkaten) Obemac:htung 12 pro Nacht
0)
Sllp.-.laga gegenOber der camplngp(Atze

WS.Sutlrnmungen:
lntemdorwle w.nug ..btsdrnrn!Jn!l*' der
Melde teile:
Rd Goldenbaum
t<JotterMgen 21
,.. l!l>Wu:f.illu::.u.ng Der Steuerma nn mu Mitglied ei nes dem DSV oder
einem anderen Landesverband angeschlossen
Segelvereins sein. Ferner mu er im Besitz des
A-Scheins sein.
IYRU mltdln z~., des OSV. 2050 Hwnburg 80
IOWia eh \tnch1tlen der Aussc::tnibung
unddw~wehq.
Tel. 040-7211208
B!nt " IK tdy1hl!cb
!!S~I'IlmYO.i..eD Internationale Wettsegelbestimmungen der TYRU
mit den Zusatzbestimmungen des DSV (neueste

S'*'rmmlnnlbeapNChung: m Ausgabe), gltige Bayerische Schiff'ahrtsordune

und Sondervorschriften der Ausschreibung, des

~
Schwimmwestenzwang 8.+ e. M.. 1V93 j..-ls 11.00 Utw Programmes und der Seeelanweisung. Die Wett-
fahrtleitung behlt sich das Recht vor, Pr og-
W.ttfahrten: Verpflegung: ramm und Segelanweisung zu nde r n.
Bef Zus~ von mehr 3 Llufen Suppe, Sc:hrnlllzbrota, Shy l.n:l wu sonst
, str.ctw. osa Unn nk:ht ~ ~ nod! da Ist, tor Teilnetvner W'l der Klassenvorsehr C Die Klassenvorschriften mssen eingehalten
I werden.
~ -~
Melck.w'lgenchalten.

bemachtungsm6gllchkelt direkt am See (ca. 300m ; Vereinshaus des BSSV )

N F.r.ti= g~e
E..i:~
Ein Mannschaftspreis je 4 gemeldete Yachten,
Erinne rung spreise.

Anfahrt: Autobahl'labfthrt Hmb. Moorfleet, Andr...M-r Stt.. Brenner Hol, II Meldeschlu ~~~ Meldungen bia sptestens 24. April1993
( Poetstempel der Meldune)
f~E
~ dla TatM1berg SchleuN, dann rllehq auf den Dek:h. Jetzt nur nod't getadNtn bll nm Oortkat1n
-...1
CO
Wir segeln einen Stdtepokal aus. ~ t1tiJ1l:g_ c:"" "'
~t3
Gleichzeitig mit der Meldung ist das Meldeg

-.ut:
50 fr HC17, 70 fr HC16/ 18/FO , auf' das
~
3 Manschatten einer Stadt nehmen am Stdtepokal teil a.,.(j); Konto bei der Volksbank Utti ne Konto
Bel mehr als 3 Manschalten wird gelost .,E;: Nr.22 1066 (BLZ 700 91600) des TSV Utting e.V
16~$ Abt. Wassersport zu berweisen oder durch
O>c:C:
Q) - c einen Schec~ der Meldung beizulegen. Oie Mel-
Meldung fr Oortkatenschinken 93 am 8. bis 9. Mai.1993
"'"'"'
~Eb
dung verpflichtet zur Zahl des Meldeg
Meldestelle ""'"'
NCH~
Steuermam: - - - - -- - - - -- - - - - -- - - - - - - - - -
\l>rschoter. 0
;
Geschftsstelle TSVU Uttina Abt.Wassersport,
Am Dorfbr unn en 4, 8919 Utting
Tel.: 08806, 1505
~;.:
Klasse: Segelnummer: . II\ ~ 118,-c Programme und Sea:elanweisu ng knnen am Samstag
a.c: ., 08.5.1993 ab 9.00 Uhr im Wettfahrtbro abee-
W tn;e :!2
Bootsname: - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Anschrift des
Steuermanns: - - - - - - - - - _ - - - - - - - - - - - - - - - - -
-c
Vn.t.e..du!r>U
1jCQ) hol t
-..: E
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".c:.Q
werden.

Quartierausknfte ertei 1 t Fremdenverkehrsamt

0: ou. Utti ng, Tel. 08806/7516. Camper wenden sich
Telefon: - - - -- - - - Ubemachtung : JaO Nein D Anzahl: D Personen II\
Schlafsack oder hnliches mitbringen. \II ~ii~~ bitte an Ca mpingpla tz Utting, Tel. 08806/7245.

"'"'"
Q) .~ N
~~@~@00/AI!.Ii'll~~'ii'~~IXI/All'='ii'
~
H.ftungNu..chlu: .Meter Teilnehmer erttennt n. dd die WettfehrUeltung und die .. ~..c:

HOBlE FLOITE 334 HAUBURG ltelner'-1 V.rentwortung lr Untll .. und deren F~gen trigL eS~~ !XI@~~~ IA'ii' n
I 111;3
Un!Ar~hrift : ~~~~
 AUSSCHREIBUNG Was wird geboten?
Vier Wenfahrten auf einem herrlichen Revier ( Der Wind mu
Vmznstaller: Jachsklull So/wlqp nur mitmachen ), schOne Bootsliegepltze, groes Gelnde
CTL-Nr.: 0437 Wenvolle Preise:
Klasun: All' Kasamanute Bohemia Cat Cup fur den Gesamtsieger der Regatta
Ab 8 Boolen eils Klassetrwutung
esmice-StauueiiG Cheb (EgerJ I<Ii}
\Y
( Wanderpreis Catstickwertung)
Egnnsis CMp filr den Gesamtsieger aus den
Teilnehmern der Euregio Egrensis (Wanderpreis
l ------.!.:Tsc~h!!!echisdu Repub@ (j
1. Starl: Samstag, 15. Mai 1993, 13.00 Uh' Catstickwenung)
AnrJJhl Wetifah.ten: 4 ( 1 Si~Yichu) Pokale filr die Sieger jeder Kla;se
Erinnerungspreise fUr alle Teilnehmer
Meldesc1Jb41: 28. April1993 Vollverpflegung mit echt Bobmiseher Kche (im Meldegeld
enthalten)
Wertung: Olympisches Punktesystem bzw. Catstick Preiswerte Getrlnke ( alles 1. DM )
bemachtungsmOglichkeit am Clubgelnde ( Stellpltze filr
Wu kostet es! Wohnmobile/Wohnwagen/Zelte, Einfache Mehrbettzimmer
Startg fur EinmannCats: -40 I) in den Clubhlusem Schlafsack mitbringen! alles im
Meldegeld enthalten )
Startg f1lr ZweimannCats: ,' 65 1) Eventuelle HotelObernachtung bitte direkt reservieren, z.B.
Nichtsegelnde Begleirer: Hotel RONAK (Td.0042-166-30312) oder
Fr beide Tage : 30 1) CAMP KAREL (Tei.0042-166-30309)
Nur fUr Samstag : 17 (incl .J Getrtnken) Beste Vo=ssetzungen ftlr gute Stimmung (Nette Menschen
Nur filr Sonntag: . IJ (incl. 2 Getrtnken) C\1). und Somstagabeod einige Musikanten )
~q;
I) einschlielich .5 Cietrtnkeu
Venastaltungtn:
Noch Fragen? i ~ /l Samstag, 15, Mal 93 : 11.30 Uhr : Mittagessen
Wendet Euch an Ewald Bauer. Tel. 092322g()9 ~~ ~ , ~ ~ 19.00 Uhr : Abendessen und Seglerhock
,...';? .:.c:;q c- im Clubhaus mit Open End
Ud .
n jttzt : Nichtswie&Ws..hmeldeo!!!!
~l>
~v~ .~CY # ~
Sonntag, 16. Mal 93: 07.30 Uhr: Frhstclcsbuffet
13.00 Uhr: Mittagessen
Aomeldung: ~ ~ 14.30 Uhr : Preisverteilung
Schriftliche Meldungen bis .spitestens (je fiher umso ~
lieber) 28.04.93 an Heinz Reul. Bitte vollstlndige
Angaben auf der nachstehenden Meldekane.

80
 STJU<TZEITEN: !.Wettfahrt: Sestag 1, .5.93 , 14:30 Uhr
1.5./16. M a i 1993 die weiteren Startzeiten werden durch
Jl.ushang am Wettfahrtbro angezeigt.
YACHT CL~B RURSEE
STARTFOLGE: Wird per Aushang Sata.stag vonaittag
GOLDENER GINSTER 1993 bekannt gegeben.

SIDiER!liRUHG: ca..l Stunde nach Beendigung der letzten

Wettfahrt (sofern nicht Protestverhand::o
lungen anstehen) ia Clubha.us' des YCJt.

ABDID= a11. 15.5.93 19:00 Uhr

VERAIIS"ru.TUIIG: R09&ttahall

UNTERBRitrf'UNG: Verkehrsverein Voffelsbach ,

5107 Siuerathtvoffelsba.ch, Tel.04:473/2309
VERANSTALTER:
BE!!ERiruiiG.EII : Hoble 14: Trapez er la.ubt.
MELDESTELLE: otto Borsari, Konrad-Adenauer-Str. 5
5000 Kln 50. Tel. 0221/354163

MELDESCID.USS: 8, Hai 1993,

Nacb.eldungen u 15.5.93 i RegattabUre WANDERPRE! SE: "Goldener Ginster" fr den punkt..:
( Obersehrteben besten Hoble 18 Steuennann
'o'ETIFIJIRTLEITER: Diet.ar Ohn YCR von der Grenz- gegeben vom KSK, Krefeid
landregatta) 1983 1. Anrecht: Holdenhauer, AWV
WE'ITFAHRTBURO: Clubhaus des YCR, Ia steinchen 4,
5107 Si-erath{Woffelsbacb, Tel. 02473/2735 "Goldener Ginster" fr den punkt- 1984 1. Anrecht: K. Deiius, DHH
besten Hoble 14 1985 1. Anrecht: Ernst, YCSO
WE'li'SEGEL- Gesegelt wird nach den Besti-.ungen der IYRU, gegeben von der Skandi a Vers. AG 1986 nicht ausgesegelt
BESTIKHUNGEH: it den Z.usatz.besti..ungen des DSV, den Segel= 1987 1. Anrecht: Dr. Rust, AYC-STAG
anweisungen der Regattageeinscbaft Rursee, 1976 - l. Anrecht: H.G. HOller, YCSO 1988 - 1. Anrecht: Heuer, WBK
~ den Anweisungen des PrograJIUILS und der Wett:..
1977 1. Anrecht: Ocklenburg, ~SO 1989 1. Anrecht: Plank, SVSN
1978 1. Anrecht: Strig, AYC-STAG 1990 nicht ausgesegelt
fahrtleitung, 4ngezeigt aa Aushang des
1979 2. Anrecht: Strig, AYC-STAG 1991 nicht ausgesegelt
Wettfahrtbros. Kurskarte und Segelanweisung 1980 nicht ausgesegelt
ethalten die Teilnet.er vor der 1. Wettfahrt 1992 1. Anrecht: We I bers. KHSO
1981 2. Anrecht: H.G. Mller, YCSD
i WettfahrtbUre,
1982 - 1. Anrecht: Reinhardt, YCSD
1983 1. Anrecht: Dr. Lach, YCSO
1rfElm.ING: Bonus Punktsystea, in Ablnderung ge11j3 den "Goldener Ginster 11 fOr den punkt-
1984 1. Anrecht: Drews, SSC8
*DSV Ordnungsvorsclu'iften Regattasegeln". 1985 1. Anrecht: Bechtold, KHSO besten Hoble 18 Vorschoter
1986 1. Anrecht: Dallmann. FKK gegeben von der DHCKV Region West
PREISE: Punktpreise (Steueraann,IVorschoter) fUr das
1987 1. Anrecht: Vollmeyer, SVRH 1983 1. Anrecht: Hoppenrath, KHSO
vollendete 1. Drittel der geaeldeten Boote, 1988 1. Anrecht: Karpenstein, YCL
W<~nderpreise.
1984 I. Anrecht: I. Delius, DHH
1989 2. Anrecht: Reinhardt, YCSO 1985 1. Anrecht: Stapelfeld, YCSO
1990 nicht ausgesegelt 1986 nicht ausgesegelt
!1ELOE- Die Abgabe der Heldung gilt als Besttigung,
1991 nicht ausoeseoelt 1987 1. Anrecht: A. Rust, AYC-STAG
:HESTIMHUNGEN: dal5 das geeldete Boot allen daait verbundenen 1992 1. Anrecht: Kr!geloh, SVW
Anforderungen uod Ver.essungsvorschriften ent: 1988 I. Anrecht: S. Heuer. WBK
spricht. Sie gilt auch als Besttigung, dap 1989 1. Anrecht: Behling, SVSN
"Goldellt!r Gtnster" fr den punkt- 1990 nicht ausgesegelt
die gea. Steuerleute teilnahaeberechtigt sind. besten Hoble 16 Steuermann
Jo:s .USsen ain. 5 Boote einer IUasse gea. sein. 1991 - nicht ausaeseoelt
gegeben von Heiner Knopp, Krefeld 1992 1. Anrecht: Welbers, KHSD
STARTG Einaannboot: 20 1989 1. Anrecht: Leske, SCCR
'Zweiaa.nnboot: 30 1990 nicht ausgesegelt
1991 nicht ausgesegelt
1992 1. Anrecht: Stender, ASV
11
PROTESTE: Gea . den Segelanweisungen, Protestgeb. 30 Goldener Ginster 11 fOr den punkt-
besten Hoble 16 Vorschoter
SCHIEDSGERICHT: Oie Besetzung des Schiedsgerichb wird aa Aus::o gegeben von Birgit Altena, Neukirchen
bang des Wettfahrtbros bekanntgegeben. 1992 1. Anrecht: Stender, ASV
 Wettfahrtende: nach Zieldurchgang des Ieuen Teilnehmers, spitestens jedoch um 15:45 Uhr.
Ausschreibung: BLAUES BAND des Rursees I 20. Mai 1993
Verpflegung: kleiner lmbi nach der Wenfahrt Iab 14:30 Uhr), Verpflegungsgutscheine werden
Weitere Infos z.B. Unterbringung, im Regattabro ausgegeben
Rahmenprogranm , Anfahrt
Veranetalter: Regattagemeinschaft Rursee siehe Seite 60 und 61! PreiiYerleihung: ca. 1 Std nach Wattfahrtende

Aurichter: Akademischer Yachtclub - Segeltechnische Arbeitsgruppe an der RWTH Aachen Regattabro : in der Sportsttte Wildanhof: 19.05.93: 18:00- 20:00 Uhr
20.05.93: 09:00 16:30 Uhr
Kla ..en: Alle, auer Segelsurfer
Startg Einhandboote: 20 ; Zweimannboota : 30 ; Dreimannboote: 40
Wenol Es gelten die Bestimmungen der IV RU mit den Zusatzbestimmungen des OS V
b .. timmungen: sowie die entsprechenden Klassenvorschrihen, die wie folgt gendert werden: Das Sta~tgeld ist in Form eines Verrechnungsschecks dar Meldung beizulegen.
Statt der Klassenflagge wird der Kennbuchstabe des jeweiligen Starts auf Meldungen ohne Scheck werden nicht angenommen. Protestgebhr: 30
Tafeln angezeigt; Werbung nach KategorieB der IWB ist erlaubt.
Meldettelle: AYC STAG, c/o M. da Ia Haye, Adeneuer Allee 267 , 5100 Aechen
Segelanweisungen knnen im Regattabro abgeholt werden.
Tel.: Monika da Ia Haye: 0241/63459 (Michael Hennes: 02411553826)
Segelnummer: Oie Segelnummer oder in Ausnahmefllen ein gleichwertiges Unterscheidungs-
zeichen ist in dar Maldung anzugeben. nderungen sind bis sptestens 1 Std. MaldechluB: 06.05.93 (Datum des Poststempels)

vor dem Start der Wettfahrtleitung zu melden. Nachmeldungen: nur am 19 .05 .93 im Ragattabro, Nactvnaldeg : 10

Rote Bind.. !: Alle Teilnehmer mssen ein rotes Bindsol gut sichtbar an dar Baumnock fhren . Parkmglichkelt: begranzte Anzahl Parkplitza im Wik:tenhof (nur fr Regatta-Tailnahmarl)
Fr auswrtige Teilnehmer gilt dies als Ersatz fr die Rursaeplakatta .
Slipmglichkeit: Woffalsbach : YCR , Rurbarg: FSCK, Wildenhof (nur Jollen u . Cats, begrenzt)
Wertung : Oie Wertung erfolgt fr alle Boote als Ausgleicher nach Yardstick. Uagt fr ein
Zimmer Caf6 Schrder, Hvelchenweg 4 , 5107 Simmarrath-Woffalbach
Boot keine Yardstickzahl vor, wird diese von dar Wettfahrtleitung festgelegt
vermittlung: Tel.: 02473/2309
CO und durch Aushang im Regattabro bakanntgegaben. Starten mehr als 3 Boote
1\)
gleichen Typs warden sie zustzlich als Klasse gewartet. Camping Campingplatz Woffelsbach
mglichkeit:
Wettfehrdeitung: Dia Mitglieder dar Wattfahrtleitung sowie des Schiedsgerichts werden
sptestens 30 Min . vor Regattabeginn am schwarzen Brett des Regattabros
bekanntgageben.
Preise: Blaue. Band d.. Ruraeea fr das absolut schnellste Schiff
Sicherung: D l R G Woffelsbach
Sachprei.. fr das 1. Drittel nach Yardstickwartung
Start und &1: im Bareich dar Woffelsbacher Bucht Oberraachungaprelae
Erinnerungapreia fr jeden Teilnehmer
Wettfahrtbeginn: Startfolge:
Wanderpreise fr 470er, Us, Pirat, Kielzugvogel , Hobie-Cat 14/16, Tornado

11:30 A Us, Fam, BM, 420er, Europe , Moth, Gipsy

11:35 8 sonstige Einrumpfboote (Ausgleichar)
11:40 c Kiel und Schwartzugvogel, Pirat, Laser 1/11, Mono Jeder Teilnehmer nimmt an einer Verlosung teil !
11:45 0 470er, Korsar, Fireball , FD, 505ar, M, H und Z-Jolle
11:50 E Thetis, Sprinte Sport, H-Boot, Dyas, Trias, FirstClass, Star, HobieCat 14 langstreckenpokal: Hobi...Cat 1 6 Langstreckenpokal:
{gestiftet von DHCKVII (gestiftet von AKU-Fotodruck. K61n)
Akros, Drachen
11:55 F Hobia-Cat 14, TopCat F1/F2, sonstige Mahrrumpfboote 1990/1991/1992 1990 M. Stander ASV i.A.
E. Bartfing AYC STAG 1 991 M. Stander ASV i.A.
12:00 G Hobie-Cat 16/17/18/ ... , Tornado, A-Cat
1992 0 . Bruns SSC
fr 1993 gestiftet von E. Bartling
 Ausschreibung
Hoble Treff 93 ~~N=~'OJ~
fr Hoble Cat 14, 16 ~~~~~
22. und 23. Ma/1993
Veransttter Segef.Sport-Ciub aoSau e. V.
Revier P#Oner See, sdfichel Teil
Start det enten Wettfahrt 22. Ma/1992, 12 Uhr
Steuermannsbesprechung 11 Uhr
Meldestelle 8rltta NOfdmeyer, Alsrerberp 3a, 2000 Hamburr/63
Ausrichter Colomoron Club Inselhof e V Sletnmouem
Meldeschi 15. Ma/1993, es gilt das Datum des Poststempels.
Nachmeldunuen sind nicht mfJ(JJich!/1 Meldeslelle Bis zum 10.Moi 1993 (l:ille per V-Scheel<) an.
Meldefr 35 Einmannboot Dolores Getdeck. Fichtenstrae 10
60 Zweimannboot 7556 Otigheim Telefon arm I 22535
Das Mekieg Istper Verrechnungsscheck der Meldung beizuJeaen.
Meldeg HC 17 - 30. HC 16 - 50. Nochmeldung 20
Eine angenommene Meldung wird erst mh Zahlung des Meldegeldes
Protest 20
gltig. Nur bei Ablehnung wird das Meldegeld zunJckerstattet.
Wetlsllflelbestlmmung und Wertung: WeiHoMen Es weiden noch Mglichkeit 4 Weltfahrten gesegelt, mit
Gesegelt wltrJ nach den lnlemationalen Wettsegeb!stmmunoen
eonem SIJeicher. Bei wenige< als 4 WeiHoMen entfOUt das
Sireehresulfat Die Weffung erfolgt noch DSV Punktsystem
der IYRU mit den Zusatzbestimmungen des DSV (neueste Ausgabe)
und der Segelanweisung des SSCB. Startzeiten 1 Start, Samstag den 22. Mai 1993 ca. 12 Uhr.
(X)
U) Weitung nach Bonussystem. Wettsegelbeslommungen tYRU Uf1d neuesieAusgebe der WB des DSV sowoe den
Werl>Jng: Kal9f/Orl8 8. Ktossenvorschmten der Hobie Cot Ktosserwereinigung
Segelanweisung und Revterinfos' \folefden V()( Ort
Der Hoble Cat 14 Ist mit Trapez zuoetassen.
ausgegeben.
IMftungsbeschrjnkungen FOr die Steuerleute Ist der frJr das Revier gltige FUhrerschein vatpe-
Preise INanderpreis "Hobie-Bod<sbeutet-Pokor fr den Punktbesten
schrleben. Steuerleute aus/Sndiseher Yachten mssen den Fahrerschein
Hoble 16 und 17. Weitere Preise fr das ersteDrillet jeder
besitzen, den Ihr Landesvetband fQr dieses Revier vorschreibt. Bootsldasse. Desv..eiteren 'W'efden Sonderpreise ausgegeben
Die Wettfaht1Jeltung Ist fUr die Eignung der gemeldeten Yachten und
Veronstollungen Gemllicher"Hock'" m CCI Oubhous. Weiteres wird vor Ort
Mannschaften nicht verantwonllch. Der SSC Bosau und die Wettfahrt- tJekonnlgegeben.
/ellung Ob6mehmen oegenOber den beleillgten Regatta/eHnehmem-I
Anfahrt I!AB 5 Ausfahrt Rostott. Richtung Otigtoeim. steinmouern.tn
Innen keinerlei Haltung fr Unfalle, oder Schaden aller Alt und deren Sleonmouern om Gasthaus "SchoN" (Ortsmilf<i) nks obbieQen
Folgen, auch nicht fr solche durch Schlep~. Sicherungs- oder zum Rhein. Hinweisschilder beachten
BelpungslahtzOUf/6. Ebenso sind Anspr(Jche gegen denjei'Jgen auS(I&- Untert<Unft Auf dem CCi GeiOnde kann gezeltet und mit Wohnmobilen
schlossen, der Schlepp-, Slchetungs- _ , BergungslahrzOUf/6 betelt- geportd werden. Zommeronfrogen bei Metdeodresse

Leistungen
s/elff oder sie lllhlt
Frdie Tellnehmel)fnnen
fr9l c.mp1ng (Zelt/ Wohrmob/1) ab Mittwochabend
B =l9tspezoo
- Spanferlcelessen * Ged1 Zll Bftotte IOOtderl
Frelble< * Zl.r flegat1a'Palen" bekoornen
- Preisetor das Sf519 Drittel * GornoiBIIner Start nit der A.fkltte.
- Tralnlngsd",_lieglab Freitag aus
* Getremte \'lerb.ro nit Sooder!rei
- sonstige UnterldJnfte vermittelt das Fremdenverkehrsamt Bosau,
2422 Bosau oder Tel. 04527/498.
 Einladung Ausschreibung
8 . Offene Kateuran-R!9alta Alta1hlne a. 12.123. Mai 1993

Zur 8. Offenen Katamaran glelchuitlg Ranglisten-Regatta fr HOBlE 17

Regatta
Veranstalter: Alt.Jhltll-Segelclub 1970 e. V. - BA1 71 -
gleichzeitig Ranglisten-Regatta
Revier: Alt.!lhlsee. Seezentru Huhr 1111 See
HOBlE 17
Klassen: Offen fr KataMarane Wertung nach Vardst1ck. Ab 5 Booten einer
am 22./23. Mai 1993 l<lesseextraWertung. Ranglhten-RegattafrHOBIE 17

Startzelten: Sustag, 22 . 05.93 u 13 30 Uhr Steueraaonsbesprechung vor dttn

Clubhei111 , anschlieend Startbereitschaft. Weitere Starts werden
auf dem Altmhlsee
::n~~:;:~:~~f S~~~=:r2~~~~~9~n~~~~:e~:~:~~:;:e:b ~~d ~;.
8

Wettfahrten: Teil-nderung !WB Anhang 82, Abschnitt 2.1: Es knnen bis zu 4

Wettfahrten gesegelt werden. Be! ~ Wettfahrten wird , unter Be -
achtung HIS Regel 74.5 dle schlechteste gestrichen. Ei ne oder
~hr beerM:Iete Wettfahrten geltenah gltige Wettfahrtserie

Wettsegel- Ge~~. den neuesten Internattonalen Wettsegelbesti~ngen der IVRU

bestl~ngen : it den Zusatzbesti-.Jngen des DSY urM:I den ICllssenvorschrlften ,

:::~a::nz~~~~~;;":~s~;3n=:h:~~\~~:;~~n u!~ :~::!~a~:~

schretbung. Die Wettfahrtleitung behllt steh das Recht auf n-
ar.
.
derungen vor (laH dtll Aushang 1111 schwarzen fl:rett gilt die .ln-
derung den Betroffenen als zugegangen).
1
ATSC 197o Ruderfhrung: Zugelassen sind nur Mitglieder eines VOll DSV anerkannten Vereins
StetJerleute mssen 1111 Besitz des, A-Scheines oder dlese111 Schein

IAltmhltai-Segelclub Wertung:
gleichgestellten Beflh!gungsnachweis (VOll DSV anerkannt) sein .

low-Point-Systtll ge11. IWB Anhang B2. Abschnitt 2(s. Wettfahrten )

Erl c h Hlchl, Ntuti'IIIIUhrtr Weg 26, 8823 Huhr a See. Tel. 0983 1 1 50372

Seglerhel Tel. 09831 1 7591 Meldego : Einhlndboolf 30

Zwei handboote
Hachlleldeg "
pro Boot 15

Melckg~ld bitte Obervehen auf das Konto des ATSC

Hr . 110155 Sparkasse Gunzenhausen BLZ 76551540

Protestgeld: OH 10.-. Proteste sind spltestens 45 Min. nach Ende derbe-

troffenen Wettfahrt, bei Stertbereitschaft auf dtll Wasser sp
ten s 45 lo!in, nach Ende der folgenden Wettf, einzureichen .

1 WeriM.Ing : Einstufung geIB !WB Anal'lng AJ in B

Wettfahrtleiter: Klaus Panhans

Schiedsgericht: Vorsitzender: Reinhold Karl

Preise: Punktpretse fr du j eloft lll ge 1. Drittel, Erinnerungs -

preise fr alle Te il netwer

Wanderpokal: Sieger des JET-CUP wird nach Vardst. aller Te11n. t1'11itte1

Siegerehrung: ca. 1 Stunde nach Ende der letzten Wettfahrt .

Progra/Essen: All S411stag Abend Seglerhock in Huhr p See it Abendessen

(schwarzes Brett beachten) .

bernachtung: Wenn bernachtungen 1 Gasthof gNilnscht werden, bitte

unter der Meldeanschr. 1t L Michl in Verbindung setzen

84
fiJ~

.,[~~-.~iZd~~~ ~-- ~ ulffiAn&
lllJBEI.EII SEGUII 'VEIUUN
-AUSSCHREIPUNG- "ltlllrlta" e.Y.
~'::,x,O.::~::.-r:n~~~~a;:,~r;::.~
H U r 1 t z - c u p '93

vom 12.06.-13.06.1993

!Ur die Klassen 420er; FD; 505er; Hoble Cat 14 u . 16

1. Verantalter: Rtsbeler Segler Verein "MUritz 11 e . V.

2. Ort : MUri tz vor Rtsbel
3. Ausgeschriebene
Klassen/Heldeg
Hoble 14 Trapez
erlaubt!
Hobio 14 RR 25
Hobie 16 RR 40
Das Meldegeld Jet spteatena bei der
Anmeldung zu entrichten.
Bankverbindung: Kto-110041887, bei der
MUritz-Spar~aBSe BLZ: 15050100

4. Meldestelle: Heiko Schmidt, Ringstr.09, 0-2070 Rbel

Tel1 039931/2656
5. Meldeschlu: 04.06.1993
6.- Zeitpl&n: Anreioe: 11.06.1993 ab 17.00 Uhr
Anmeldung: 11.06.93 von 17.00 - .20.00 Uhr
12 .0 6 . 93 von 08.00- 09 . 30 Uhr
!.Start: 12 . 06.1993 11.00 Uhr
Es sind 4 Wettfahrten vorgesehen.
Alle weiteren Wettfahrten werden durch die
Wettfahrtleitung bekanntgegeben.
7. Wertunq: Olympieches 1 Punktsyat. 1Gm
8. Wettfahrtbestimmung: Oie Wettfahrten werden auagel!legelt nach
den gUltigen Wettsegelbestimmungen (IWB)
deriYRU, den Xlassenvorschriften, den
Segelanweisungen und der Ausachre ibung .
Die Regatta ist in Kategorie 8 eingestuft.

9. Quartiere und
Verpflegung: Stellpltze !Ur zelte und Wohnmobile auf
dem Vereinegelnde.
Es werden keine zustzlichen StendgebUhren
fr Wohnmobile und Zelte erhoben.

Feste Quartiere Uber:

Diese Regatta bietet speziellen Fremdenverkehreverein
B

Service, auch fr Anfnger:
Gleich zur B-Fiotte melden!
Rbeler MUritzkreie e.V .
Marktplatz 1a
Zur Regatta .. Paten" bekommen. 0-2070 Rbel (MUritz)
Gemeinsamer Start mit der A-Fiotte . Tel1 039931/417
Getrennte Wertung mit Sonderpreisen.
Es besteht die Mglichkeit der Vollvec-
pt legung gegen Bezahlung . Der B.edar.t iet
bei der Meldung rni t anzugeben.

10. Hattunqsauaac::hlu: Der Verenatalter sowie alle mit der

Durchfhrung der Regatta beauftragten
Personen Obernehmen keinerlei Haftung tUr
SchedensansprUche, die sich au1 der
Teilnahme an den Wettfahrten ergeben.
11. Preise: Wenderpokale fUr die ersten jeder Klaa1e
Urkunden !Ur die Pltze 1. - 6.

12. sonstiges: Das Rahmenprogramm wird 1m Programm

bekanntgegeben. Das Regattahaus des RSV
"MUritz" ist tgl. getstfnet.

85
 EDERSEE SI= E C I A L I ZED CUP
.a_o . .:runl ( F"ronl.olchneohrn)
rrftin1ng&t.ftger
HC 14, 16, 17, 18 +- l'O RR

.::J' u .... l .... g g 3 Vorinformationz Peter Ochs (Tel.: 05634-7181)

Verar.stalter: Hassischer Seglerverband HC 1 Steuerann ( geg. v. Segelservice Peter Ochs, Edersee)

1990 Weller HSCL
Ausricht~r: Wettsegelgeateinsc:ha~t Eders 1991 Weller HSCL
SCE Segelclub Edersee e . V. 1992 Ocklenburg
SGK Segelgemeinschaft Kassel e . V.
HC 16 Steuerann (geg. v.d. Fa. Heuer, Bremen)
SSGE Segelsport-Gemeinschaft Edersee e . V .
WVN Wind s urf'ing Verein Ncrdhes&&n e. V.
1992: Klein
ESV EdertaJer Segelvereir, e. V. F. Niederquell, Korbach)
HC 16 Vorschoter (geg. v.
Durchfhrender Club: SSGE 1 1992, Klein
HC 17 (geg. v. Segelservice Peter Ochs, Edersee)
Anzahl der geplar.ten
1992: Bechthold
Wett "Fahrten: 3 Wettfahrten
HC 18 Steuerann ( geg. v. Segelservice Peter Ochs, Edersee)
Startbereitschaft: 1. Wettfahrt Samstag 12 Uhr 1991: Zimmer
Steuermannsbesprechung 11 Uh r 1992: Seger
mit Waldecker Hppchen
HC 18 Vorschoter (geg. v. Segelservice Peter Ochs, Edersee)
Wertungsfakt or : RR 1983: Niehaus (SCE)
1984: Thede
Liegepltze: Oatufer Scheid, am Hochspannung smast 1986: Rust
siehe Plan (darf aber nicht mit Kfz befah ren 1987: Lpertz
werden) 1988: Huck
1989: Bchling
CD Meldeg.: 30 HOBIE CAT 14, 17 . 1990: Bchling
0> 50 HOBIE CAT 16, 18 + FO 1991: Zimmer
1992: Bing
Oie Meldung als Verrechnungsscheck bei f'g~rn
Forula (qeg.v . Christel u. Egon Horny)
oder auf das Konto KSK Schwalrn-Ed~r-Kreis, 1990: Ulli Plank I Didi Kirchner
Frit:zlar <BLZ 520511770> Nr. 8102 einzahlen. 1991: Plank 1 Kerstin
1992: Erlen I Erlen
Meldestelle: Karl Draud, Postfach 1141, 3580 Fritzlar
Nachwuchssegler ( DHCKV)
Meldeschlutl; 2~ . 04.92 1984: Hoffmann
1986: Krgeloh jun .
Prograrnm und Segel- 1987 Fiss 1 Vogel
1

~
Hobieabend im SCE mit ToJflbola 1988 Jan u. Sven Herwig
der Hit: Hauptprei& - 1 Mountain Bike 1989 Mare Honigmund
Das Prograrnrn ur.d die Segelanweis.ungen 1990 Jan u . Sven Herwig
sind eir~en Tag vor Regattbeginn irn 1991 Nina Knape
Clubhaus des SCE, Scheid, erhililtl ich. 1992 Mller E.
Sehr gute Dusch - u. Umkleidemdgl i chktrit
im Clubhaus de5 SCE.

bernacht unq Volktrr Mitte1fttann

<Appartments)
Gasthof Zur Fiihre Tel. 05634-1311
<Zimmer mit Frhstck)
Tel. 05634-7889
Verk~hrsarnt Wa 1 deck 05623-5302
Yachthof Edersee
<Appartments.>
Te 1. 05623-4689 gute Carnpir1grngl ichkeiter,
Auskunft: Pet&r Ochs Tel. 05634- 7 1
 ACHTUNG 1111 DATUMSNDERUNG 1111

HOBIE CAT REGATTA

L a 19.
in BREnERHAYEN

und 20 . ~uni 1993

1 Rahen des Hafenfestes an der Geeate. i t der schon

klassischen 38- Seeellen-Langstrecke ROBBENPLATE RUND

FUr die HOBIE-CAT-Typen:

HC 14
HC 14 TURBO
HC 16
HC 16 S PINNAKER
HC 17
HC 17 TURBO (Fock oder Ree cher)
HC 18 mit ode,. ohne Sp1
HC 18 FORMULA
HC 21
HC 2 1 FORMULA

PROGRAMM

16.6. 20 Uhr BegrUuno und Steuerml!!lnnsbesprechuno im

Bootsheus des Wessersport-Vereins Wulsdorf

19.6. 10 Uhr Stl!lrt zur 38-Seemei len-Lenostrecke "Robben-

plete rund~

19 Uhr Bekenntgebe der Teoessieoer eu1' dem MKejen-

mf!lrkt en der Geeste

20 Uhr GemUtlicher Abend mit k!iiltem Buffet und

Freibier 1'Ur Teilnehmer und Helfer

20.6. 10 Uhr Stert zur ersten Wettfehrt vor der Deichpro-

menade von Bremerhaven

Anschlieend eventuell noch eine 2". Wett1'ahrt

15 Uhr Prei sverte iluno au1' dem MK ejenmarkt ~ an der

Geeste

Sicherh eitsausrUstung: Signalgeber mit Munition (rot), Paddel,

Schleppleine mindestens 15 Meter, KompaiJ,
Schwimmwesten, Au1'richtleine, Anker mit
15 Meter Leine (Kenn Schleppleine sein)

Wertung 1. Klassenweise bei mindestens 3 Booten

pro Klesse
2. Gesamtwertung na ch 1'renzsischem
Handicap-System

Meldungen Bis zum 4. 6. 93 bei

Heino PICKER
c/o Multiboot Gmbh
Am Seedeich 39
2850 BREMERHAVEN
Tel. 0471-74052, Fex 0471-71'.116

Meldeg 70 1'Ur 2-Mann-Boote

G.O 1'Ur 1-Mann-Boote
bitte per Verrechnungsscheck en die
Order des Veranstalters der Meldung
beilegen

Verenstal ter Wasserspor t-Verein Wulsdor1' e. V.

I 2850 BREMERHAVEN

Dank unseres Sponsors gibt e s attraktive Preise zu gewinnen!

Wohnmobile und Zelte knnen auf dem Vereinsgelnde aufge s tellt

werden. Ira Clubheus gibt es s ehr oute s anitre Einrichtunoen.

Oie Wett1'ahrt wird gemll~ Anhang 14 IWB in Kategorie B eingestuft .

87
 AUSSCHREIBUNG
4. Werbung
Oie Wetrfohrlen der Kieler Woche lind
ols "Cotegory B event" gem. IWB An
hang A 3 eingestuft.
1. Veranstaltung Klouenr~ in diesem Zusammenhang
hoben Vorrang.
Die Wettfahrten der Kieler Wod.e 1993
wet"denvom 19.27.Jvni 1993J-IdedGe ZlnhlichMdieSHwettfohrten:
ler Bucht gesegelt.
- DieiOR-Regel109.9tou6erKroftge-
setzt.
Dos Regattazentrum befindet lieh in Kiei-
Scnilbee. - IMS-Yochten sind in "Cotegory A" ein-
gestvft, jedoch t gem. IW8 Anhong A
Oie IGel Woche ist ein IYRU WORLD 3 Abs. 3.1 (e) Veronstoltungupon~aren
CUP SEilES Event sowie ein Eurolymp Werbung erlaubt.
hent.
5. Meldungen
2. Veranstalter
1. Jede Meldung ist mit Unterschrrft
9. Die Veranstalter knnen M-'dungen
zurckweisen.
6. Programm
Die WettfoMen der Kieler Woche 1993
werden in drei Veranstaltungsteilen
gesegdt, und rwot:
Teill: fiir die nationalen und inlemotio-
nolen Klossen soW die Segelsurfer vom
19.-22Juni 1993:
a .) auf den Bohnen 8,(,0 und G werden
6 Wettfahrten on 4 Togen geseg,lt. (1 -2-
2-1) Dreiedukurs oder Kreuz-Vorwind-
Kun.
b.) die Segelsurfer ovf Bahn F $8geln
mehrere Kunwettfohrt~n je Tag in Grup-
pen von co. 30 Teilnehmern mit einer er-
Kiel-(vp (XQ mil2 Wenfahrten je Tog om
Donnersto;. 2-4. 6. und Freitog. 25. 6. 93,
Senatspreis der Freien l.ltld Horuestodl
Hombvrg (SEN) am Sonnabend, 26. 6.
93.
Erfa rderfid.e Seelrart.n und See-
handbcher:
ral pvrpose" wvd eut noch Herousgobe
fr KE, EK. EXP, KC vnd SEN die Seekarte
0 32,
fr FEH die 030, 031 , 032,
fr KWA die D30 und 036,
zvstzitchfrFEH undKWAdie erforder-
lichen Seehandbcher und Leuchtfeuer
verzeic:hnse.
7. Klassen und Meldeg
2. Bei mindestem 6 gltigen Me~n 9. Identifikation
knnen Yochtert der Tonnet-- oc* Ein
heitskknlen oh ~ote Gruppen ge- l.ln Abeinderungder 1WB Regel25 ms
wertet werden. Der W~K~Kh doooch mu H~n Klossenzeid-oen. Notionolittsbuch
auf der Meldung gflennzeichnet wer- stoben und Se gelnummern in den Se
den. gm gefhrt werden. WM! sie in der Mel
dung ongegoben Und.
3. DoeiMS-KkHsene.nteilung noch "gene
2. Teanehmerinnen in den Klossen 470 W
dieser Ausschreibung festgelegt. Es ~I und Mislrol W muen im Grosegel
Uber dem Klossenzeichen einen roten
beabsichtigt, in Y1er Klossen zu segeln.
Rhombus {Diagonal, woogerecht 2-4 cm,
Teil 3: Meldeg senkrecht 16 cm) fUhren.
lA je Wettf. 3. Jeder Yacht kom beim Einchecken
Bugnummern zugeleih werden. Diese
bis 09,00 m ss mUnen aneinandergereiht co. 30 cm
9,()1 .1 1,00"' 80 vom Bug beginnend on beiden Seiten
11,01-13,00 "' 110 aufgeklebt werden. Diese Bugnummern
ber 13,00 m entholten Werbung des Veranstaltungs
13S
sponsors. die nicht entfet-nl ~den dorf.
fr Kiel Cup S.rie:

...... er.. Seewettfohrten:

IGelo< Yadrt-Ciub (KYO. No<dde"""'-' nur auf dem offiziellen Meldeformular neuten Aufteilung noch 3 gesegehen Tei11 Bahn moa. zustdich fr
bis 09,00 m 80
Regatta Verein (NRV), Verein Seglerhaus abzugeben. Wettfahrten und sog. Hoffnungslufen.
9,01-11,00"' 120
om Wonnsee (VSoW), Hamburger Segel- Drochen B 215 -4. Die Yochten mUssen om Achtenlog
2. Loser-Klaue: Teil 2: fUr die olympischen Klossen ovs 11,01 -13,00 m 160
Club (HSC). H-Boat 215 den ZaMenwimpel iiYes Stom fVhren.

......
Ale Meldungen sM zu Ienden on: gen. Segekurfer vom 23. - 27. Juni ber 13,00 m 200
.owie ah MifvflrortStolter:
Seg.ldub Eckernfrde (SCE}, Surf-Civb
Deutsche LoserAS e.V.
Dppelstroe 15
1993: '"
Hobie 16 c
)30
20S
5. Bei den Seewettfolvten FEH und KWA
mu jede Yachtein Lagbud! fnren. Ne
2300 Kiel1
Soling, Stor, Europe W, F"1nn und Tornado SOS ISO 8. Einche<ken ben den ordnungsgernen Eintregun-
Kiel (SCK) und Warnemnder Segel-Club
&l (WSQ.
Orgonisalionsfeiter: [);eter
{KYQ. Obmann der lnt. Jury: Gunther
RUmmeli
Fox: 0431/804627
den Mel~eld
Yod!t-Oub.
jedoch on den Kieler
segeln mehrere Wettfahrten mit einer
Dauer von co. 1-l.S Stvnden je log ovf
Oreiedt.- V.ereck. oder KreuzVCW"'Mnd
Kursen.
FO
420
01
Europe M
D ..
80
80
ISO

120
100
100
Die Tehhmer -rden gebeten, recht-
zeitig vor Beginn der Wettfotv1en im Re
gottobro einzuchecken und den Pra-
gen mu die genoue Uhrzeit des Run
dens einer Bahnmone zu ersehen sein.

Persiehl (NRV). 3. Telefox-Mekhlngen werden akzep- Loser und 470 M + W wie in Teil 1 b. grorrm mit den Segelanweisungen in 10. Mebriefe

3. Regeln
tiert, sofern dafrdosoffizielle MeldefOf'-
mulor benvtzt wird.

4. Meldeschlu ist Montag. der 24.

Soling beginntmit Fleet Roce Wettfahrten
quf Sohn 8, gefolgt om Sonntog, 27. Juni
1993 durch Match lace Wettfahrten
Mistral IMCO
One Design
M+W
F

.. Empfang zu nehmen.

Teilnehmer, die nicht bis 1 Stvnde vor dem

Start ihrer entert Wettfohrt eingechedrt
Teil1 + 2

Fur jede teimehmende Yocht mu in Er-

.
Mai 1993. fr die 6 erstploziert.n Yachten. Folhboat G 60 240 gnzung der lW8 Regel 20 der gltige
Es gelten fVr d'~e KHtler- Woche: hoben, sM nicht stortberechtigt.
5. Eine Nochmeldungkann nurbis zvm 7. Die Veranstalter behalten sid! vor,
Kielzugwogel 60 18S Mebrief fr er..
Douer der Veronstol
Sprinto Sport 310 tung bereitgeholten werden.
- Wettsegelbestimmungen der IYRU Juni 1993 angenommen werden, iedoch do1 Programm in Teil 1 und 2 noch &V Oie IegaHabros befinden sich:
(IWB)1993-1996, Ausgabe des OSV. mit einem Aufschlag von 50~ auf dos modifizieren. Teil2 Teil3 (SEE)
Bahn mox.
&Owd nicht durch die Segelonweiwn Moldegeld. Teil 3 : die Seeregatta vom 19.-27. Juni
1. Fr Teiloehmer der Tei'- 1 und 2 ob
.... gondert. Star B 70 220 Freitag, 18. 6. 1993,09.00 bis 20.00 Utv 1. GVItige Vermessungspapiere muen
6. Dos Meldegeld ist mit Abgabe der 1993:
- cM CXdnungsvonchriften dM DSV. SoJing 70 27S tglicn im Olympiazentrvm Kiei-SchA mit der Meldung abgegeben werden.ln
- die IOouenvonchriften fr Vermes- Meldung nur durch Evro1checlr oder see, Ausnahmefllen kenn der Mebrief bis
lang11Ttid:enwettfahrten
wng. Ausriistung. Vortrieb und Klos- Banlrordencheclr zv zahlen. Andere 470M+W .c 120 sptestens 15. 6. 1993, 12.00 Uhr obge
senmitgliedschoft, Zahlungsmithit auch Kreditlcarten, 2. Fr die S.gelsvrfer ab Freitag. 18. 6. geben Wef'den.
Kiel-Edemfrde (KE} om Sonnabend, 19. loser 0 150 100
-'"...........
-"""""""""""""'"'Seo<lon
.
werden nicht altzeptMrt. 1993,09.00 bis 20.00 Uhr tg5ch im Surf.
6. 93, BonNongen 2336 un."
Folgende Aneoben sind ouf den Europe W F 80 100 cenlef' Stronde, 2. Oeubdle Yachten ohne gltigen Ma-
- Ersotzstrofen gern. IW8 Mhong 8 1.1 , Schech zu ennerken: Klone, Segel- Edtemfrde-Kiel (U) am Sonntog. 20. 6. Finn 100 brief 1993 des DSV Und neht stortbe-
rnodifi:ziert durch die Veronstolter, nummer und Name des Ste uerman- 93, BoMingen 2336 sm., s..
3. fr die regatten VOf dem Clvbhous rechtigt.
- er.. IWB Anhong s .. fVr cr~e Segel- neL Bei Seewettfahrten zustzlich An-
FehmomRegollo (FEH) am Dienstag. 22.
Tomado G 20S des KYC, HindenburQUfer om Freitag. 18.
Auslndische Yachten msHn einen giilti
gabe der Wettfahrten. fr die gemel-
"'""
Im Fole YOn Unterschieden n der Qbe,..
de t wird. und Mittwoch, 23. 6. 1993, Bohnlngen
60110 sm..
Teil 3: Kloneneinteilung SEE
6. 1993, 10.00 bis 21.00 Uhr und om
Sonutog 19.6. 1993,07.001;, lO.OO Uh<, gen Mebrief ihres Nottonoien Se;'et-
vetbondes einreichen.
7. Die Miodestmelde und 1tortenohl 1. Noch IOR wrmessene Yachten gem.
setzvngloder Avdegvng git der eng~ Kiel-WarnemUode (KWA) om Sonntag. IOR Mark 111-1993: Samstag. 19. 6. 1993, noch Zieldvrch
betrgt fr Te~ 1 und 2 25 Boote je IOane. 3. fr die Kieler Wache llann eine
Khe Texl. 27. 6. 93. Sohnlngen 100-120 sm. gongbis Sonntog. 20. 6. 1993, 10.00 Uhr
lORI Yacht nur einen gttigen Me8brief
nderungen dieser Regeln oder der Se- 8. Eventvell notwendige Beschrnkun ber 29,0(1" im Hofengelnde Ed:ernfI'"de,
OHshore-Wettfahrten IOR 2 orlegen.
ge\onweiJungen erfolgen nur gem. IWB gen der Te~nehmerzohlen werden noc h 26,00'-28,99'
Regel 3 (o) in schriftlicher Form on rlen
Tofeln Nr Belonntmochungen.
Meldeschlu mit den entspr. deutschen "Experimentier-Wettfohrten" (EXP) ouf :g: ! 23,00'25,99"
16,0(1'-22.99"
donoch im Ofympiozentrum KieiSchil
see .. Regattabro "SEE".
-4. f r IMSYcichten gehen die 1MSZu

~"be' " "'" " '

KJonenvereinigungen errtert. Konkursen om MoniOQ. 21. 6. 93.
 Fr alle TeiiMhrner
5. 0.,. Wllftfohrtovsschu behlt lieh ckn
Recht vor, durch enen Beouftrogten
Yochten einer Kontrollwe rmessung zu
unterziehen und die Ausrstung 50Wie
dos BeocNtn der IWB Anhong A3 ru
kontroftenn. Verste we~"den et~kpre
cn-t IWI Regel 70.-4 behor!deh.
11. Sicherheit
1. Die Vvn1toher der Kieler Woche
bernea-.n keinerlei Verantwortung
fr Vertust. n leben oder Eigentum,
persnlidtem Schaden oder Schden
an Eigem, die durch Teilnahme an
der Regatta .-e ru n adat werden oder
sich ergH.n.
2. Teil1 +2
Jede Yoc:H mu ouer der in ihren Klos
senvorschriften vorge~ Sic:Mr-
heihousrdung eN ~ werden 1\ir den RVS.Cup gewertet.
(,.;",j_15mlongund~uarl<)
on Bord hob.n, vm mehrere Yochten
schleppen ru kOnnen. (Segelsurfer ni.K 5
m}.
~
3. Teil 3 t5E E)
a. H~ der Sicherheit und AusrU-
stvng i::ler teilnehmenden Yachten getlen
die "SK:t.rheitsrichtlinien, int. und not.
Richtlinien fr Ausrstung und Sicherheit
lQtlhender Segelyachten" mschr...
rod> de.. "Special Regulotiom deo ORC",
neuaste Ausgabe des o sv.
b. Die Seewettfa hrten d er Kieler Woche
folle n in die Kategorie 4, nur dte W ett
fohrten FEH und 'l:WA in die Kategorie 3
"-'~
17. Zeitablauf
Teil1
Bohnen 8, C, 0 und G:
1. Startom 19. 6. 1993 um 14.00 Uhr,
letzteStortmglichkeitom22.6.1993um
15.00 ....
Segelsurfer Bahn F:
1. Startom 19. 6. 1993 um 10.00 Uhr,
letzte Stottrn6glichkeit om 22. 6. 1993 um
16.00 llv.
Teil2
Bohnen 8, f und G:
1. Startom 23. 6. 1993 um U.OO Uhr,
letzte Stortmg&chkeitom 27. 6. 1993 um
15.00 UIY,
Soling Match Roae co. 17.00 Uhr.
Bohnen C und 0:
1. Stort om 23. 6. 1993 um 10.00 Uhr,
letzteStortmOglichkeitorn27.6. 1993um
16.00 Uhr.
Ab dem 2. Wenfahrttag ist fr olle
Teilnehmer tglich um 09.30 Uhr Start
bereitschaff im Hafen.
Die Veranste~lter kOnnen fr Wenfohr
ten. ausgen. 1. Wettfahrt, die Starttei-
len varterlegen.
Teii3 (SEE)
"KE"19. 6.: 1. Stortvm09.00Uhrvordem
Sportholen KieiOOtembrook.
"EK' 20.6.: 1. Start um 10.00 UhrvOf'der
Hafeoeinfohrt Eckemfnfe,
"EXP"21 . 6.: 1. Start um 10.00UhrStoler-
O"""l
"FEH" 22. 6.: 1. Start um 09,.00 Uhr in der
Stronder Sucht,
"KC" 24. 6. u. 25. 6.: 1. Start um 10.00 Uhr
Stollergrvnd
"SEN" 26. 6.: 1. Start um 10.00 Uh r Stol
lergrvnd
"KWA"27.6.:1.Stortum09.00 Uhrinder
Stronder Sucht.
13. Wertung
AUe Wettfahrten der Kieler Woche
1993 -rden nach dem .. Low raint
Scaring System.. gem. IWB Anhang B
2.2 gewerltlt. StTeichresuhote sind
vorgesehen. NOheres: siehe rra-
g ramm.
Teil 3 (SEE)
1. Noch IORKlosseneinte~ung segelnde
YCJChten werden nach dem im Mabrief
vermariden TAf gewertet.
2. Oie Veranstalter behalten sich vor, den
TAf ouslncftseher Yachten dem Llt. gijl
tigen de\lbchen TAF onzupossen.
3. IMSYochten werden noch dem 'Per-
lormonce Curve sComg ge:werlet.
-4. fUr ber ihre Klone hinotngehende
Preise der Tonner- und Einheihklonen
wird ihr totschlicher Rennwert gem. IOR
bcw. IMS zugrunde gelegt.
5. fUr Tonner-Klossen Md die Rennwert
grenzen enllfll'. dem "Green 8ook des
ORC" Regel <4 festgelegt. Fr 112, 3/-4,
1- und 2Tonner wird ein der Ahersver-
gtung entspr. hOherer Rennwert ola:ep
fiert.
Die Erge bnisse der Olympischen Klas
sen werden fr die Euralymp-langli-
ste sowie d ieiYRU Warld Ranlc ing List
g ewertet.
Die See regatten der Kie ler Woche
F\ir dies.. regaften derKielerWache
wird ein Gesomtsia..,er ermittele. NO-
her sie he rrogramm.
14. Jury
1. FVr die Olympischen Klauen eine ln
ternotionole Jury gem.IWB Regel 1.<4 (d)
2. fi:ir olle anderen lOmsen und Seere
galten eine Jury gem. IWS Regel 1.<4 (c).
3. "Oired Judging" kann praktiziert wer-
den.
15. Preise
+ 2:
Teil1
Die in der Gewmtwertung besten drei
Yachten jeder IOosse ethahen l\lnktprei
se. b werden ouerdem Ur\:unden fr
das erste VMtrtel oller Teilnehmer der Kie
ler Woche Wertung noch Ende der Ver-
onstaltvng versandt.
'" 3 ~EEJ,
Punktpreise werden noch folgendem
SchiVssel vergeben: Je ongefongene <4
Yachten je Klasse 1 Preis, jedoch hch
sten3 Punktpreise. Es werden auerdem
Urk~fUrdosersteV.erteldel"einzel
nen WettfoiYten noch Ende der Veron
stoltut\g venondt.
Nehmen weniger ols <4 Yochten in einer
Klone teil, entfallen die Punldp!'"eise.
Me rmo id -Palcol
Oiesen Pokal gewinnt d'te Steuerfrou, de
renCrewber die Hlfte ous Frouen be
steht und Mt die beste Plozierung in ihrer
Startgruppe bei der Wettfahrt "KE' hat.
Eine Te~nohme mu auf der Meldung
tro gekennzeichnet werden.
G esamtwertungen
Die Ve ronlfolte r .-ergeben folge nde
Sonderpreise als " ewige" Wander
pre ise :
1. den KOMMODORE -POKAL des
KYC fiir die punlctbeste Mannschaft ol
ler Klonen des Veranstaltungsteiles 1,
2. den ROOSEVELT-rOKAL f\ir d ie
punktbeste Mannsdtcrit oller Klau en
des Veronstahvngsteils 2,
3. de n KAISER-P'OKAL fr den Ge-
somtsieger der S..re gotten.
F\ir II Teilnehmer:
1. Es werden weitere Sonderpreise ....,..
..bon.
2. Wanderpreise fr die einzelnen Klos
sen sind im Progromm oufgefVhrt.
3. Jeder Steuermonn/'j&de Steuerfrau
einer teilnehmenden Yocht erhh ols Er-
innenJngsgobe eine Kiele r Woche Pkl
kette.
4. Jeder Gewinner von Anre<:hten auf
Wanderpreise hat diese, soweit sie nicht
endgltig gewonnen wurden, splellens
vier Wochen vor- der nchsten Kieler
Woche an den Veranstalter zurcla:uge
ben.
S. Bei Wanderpreisen wird die Anrechts
grovur nur durch eH Veranstalter vorge
6. Bis 31. 7. 1993 nicht abgeforderte
Preise folen on die Veronstoher zvrd:.
16. Siegerehrungen
fr Teilnehmer des TeilS 1:
om 22. 6. 1993 co. 19.00 Uhr in der Voa
soholle, Kiei-Schillr.see, . hofen KieiSchilksee vorhandenen Kr
fr Teilnehme r d es Teils 2:
om 27. 6. 1993 co. 18.00 Uhrinder Voo
whole, Kiei-Schilbee,
fr Tilnehme r an den Seeregcrllen:
KE" om 19. 6. \993 co. 19.00 Uhr in Ek
kernf&-de
'EK"om20. 6.\993co.19.00 Uhrinder
VtJOsohole, Kiei-Schilklee,
"EXP", 'FEH", "KC" und "SEN" om 26. 6.
1993 co. \9.00 Uhr in der VtJOsohole,
Kiei-Schi!Uee.
Oie Veronstoher knnen je noch Gege Stronde,
benheilen die Zeiten verndem.
17. Organisatian
Verbhnregelung
Alle Teilnehmer werden dringend gebe
ten, bei Ankunft die Verlcelvsschilder zu
beachten vnd den Anordnuogen der Pa-
bei und der im Auftrog des Veronstolters
tligen Ordner leeoperoliv :zu folgen.
Weitere Schtlinien erholten die Teilneh
mer bei Einfahrt in dos Olyrnptozentrum.
BeHnders zu beod.ten ist, doB das
Holengelnde nachh fr alle Fahr
zeuge gesdt~ssen ist.
ffnungszeiten:
Oonnerstog. 17 . 6. 12.002<4.00 Uhr
Freitag. 18. 6. 06.0024.00 Uhr
Somstog. 19. 6. 06.00-12.00 Uhr
Dienstag, 22. 6. 12.00-24.00 Uhr
Mittwoch, 23. 6. 06.0012.00 Uhr
Zu anderen Zeiten bleibt das Hafen
gelnde generell geschlos .. n.
ln der Nhe des Olympiozenlnlms Kie~
Schiflr.see sind ausreichend rarkmg-
lichlceiten M Kraftfahrzeuge: vorhon
den. Bootsanhnger werden vom Ver-
anstalter ouf einen Sommelplot: gefoh
ren. Den Standort Ihres BootsoMngers
knnen Sie im 'Regotto Info + Service
erfragen.
Oos Belassen von Fahrzeugen und Boots
onhngem im Hofengelnde ist nicht ge
stottet.
VentBe -rden gem. JWB Regel 1.6
behandele.
Kranbenutzung
Kielboote knnen von den im Olympio
nen zu Woner gebracht und wieder an
land genommen werden.. lx Zu Wasser
und I x An Land ist ;m Meldegeld enthol
'"'
liegepltze fr
o. Kielboote Teil 1 + 2 im Olympohofen
KielSchilbee,
b. Joen und Kotomarone im Holenge
Inde des Olympiozentrums sowie ouf
dem nrdl. Strondbereich,
c. Segelsurfer im SlKfzentnlm nrdl.
d . Yachten "SEE"
- im Sporthafen Osternbrook.
- im Olympiohafen Schilhee,
- im Yachthafen Stronde,
(o-d keine IJegeplotzgebVhr whrend
der Kieler Woche, ausgenommen in
Strande).
18. Unterbringung
W~rbitten,Zimmerbestellungen unter Be
nutzung des beigefgten Vordruckes on
folgende Stellen zu Khiden:
Gemeinde Strande
Zimmernochweis Frau Koch
Stronchtroe
2307 Strande
Tel.: 0 4349/290
od"
Tourist Information Kiel e.V.
Sophienblott 30
2300 Kiel 1
Tel.: 0431/6791 00
Fox.: 0431/675439
Nr Teilnehmer steht ein Campingplan
fr Zelte und Wohnwogen nrdlich des
Olympiozentrvms zvr VerfUgung.
Gebhren:
WohnmobH DM 10.- je Tog. ZeHe DM
5.- je Tog. jeweils rz.<J. Stromkosten.
19. Information
Weitere Informationen erholten Sie beim
Kiele r Yacht-Club
Hinde nburgufer 70
2300 Kielt
Tel.: 04 31 1 8 50 23
Foz : 0<4 31 18 39 39
Segler-Vereinigung-Wuppertal eV
Mitglied des Deut~ SegieM>-
~ St/Wu 1971

Ausschreibung

DrOppelml.na II 1993 - Bevertalsperre Hckeswagen

26. und 27.6.1993 - 1. Start: 26.6.1993, 12.00 Uhr; Wertung: Fx-eu.ndscbaft:s.rega.t:'Ca. der K~a..sse.n HC ~4 bis
I
~ Hobie Cat 14 (Trapez zugelassen) Startg 30 HC 2~ an der Ost:see am ~7..07.. 93 'VOr SUt:e~
zusammen mit Kielzugvogel und Windy (eigener Start)
Meldeschlu 19.6.1993 Nachmeldung 10
ONTERKUNFTE kostenlos, auf dem Campingplatz Siltel
SEGELVORSCBRIF. : Wetteegelbedingung nach IYRO und DSV
Meldestelle svwu-Geschftsz immer STARTZEIT ca. 10 Uhr, weitere Starts nach Bekanntgabe
Ursula Hunko, Inselstr. 13, 5600 Wuppertal 22 MELOEG 25 HC 14, HC 17 Hobie
14
Die Abgabe der Meldung verpflichtet zur Zahlung des Startgeldes. Das 40 HC 16, HC 18. RC 21 erlaubt! TraPez
Startgeld ist sptestens 1 Stunde vor Beginn der 1. Wettfahrt zu bis zum 03.07. 93 bei: Dieter Braun,
entrichten.
Immenredder 60, 2000 Harnburg 63
Segel~nweisung wird bei Bezahlung des Startgel_?es ausgegeben.
Regattaleitung und Schiedsgericht werden durch Aushang bekannt- Preise: Pokale fr alle Klassen, ca. das
gegeben. erste Drittel und jede Menge Sachpreiae
VERANSTALTUNG: Am Freitag, 16.07.93 gibt
Alle teilnehmenden Boote mssen die Flagge 11 U" an der Baumnock
fhren. es abends Freibier mit Musik am Strand.
SIEGEREHRONG : nach Beendigung der Regatta
Preise: Wanderpreis Drppelmina - Punktpreise fr das 1. Drittel
Erinnerungen fr die restlichen Teilnehmer

Wir bitten um Rckgabe des Wanderpreises mit Gravierung

bis sptestens vor der 1. Wettfahrt

Preisyerteilunq nach Bekanntgabe

Frhstck auf Wunsch - bitte, unbedingt bei der Heldung angeben!

Veranstaltungen Samstag: Seglerhock im Clubhaus
Sonntag: Mittagessen fr alle Teilnehmer

Unterkunft: Verkehrsbro, Islandstr. 10, 5069 Hckeswagen,

Tel. 02192/2764

Wohnmobile parken auf dem Clubgelnde nach

Anweisung

An!..D.b.x.t.. In Hckeswageo den Schildern "Bevertalsperre" folgen;

sobald man rechts den ersten Auslufer der Bever sieht, nhert man
sich einem Kreisverkehr; dort auf schmaler Strae nach rechts
abbiegen und nach 100m links durch das Tor zur SVWu. HAFTUNGSAUSSCHLUSS : Oe r
und
 6 -11 LUGLIO 1993 5. 3 PAYI"''ENT OF THE ENTRY FEE
postat order addressed to:
: the pyment ~nust be made by

fiilMIIONil'I'O IHJUOIJ~O. 1993 AGENZIA GARDA SNC Via "'-'tteotti: ~

defining the n01.me of the coepetitor.

38069 TORBOLE S/G - TN

HOBlE CAT 14 17 18 18F 21 5.4 PRE- ENTRY : the enclosed pre--entry fc::ra -.ust be filled
in and send tagether Ni th the recei pt o-f payaent o-f the entry

~
fee, at the above address by .ail er by fax.

5.5 ENTRY : the entry regutAriztion shall be Made during

the whole day of monday 5'.., and within 5.00 p.m. of tuesday 6'..,
of July 1993.

b. RACING RULES : the event wi 11 be governed by :

LEGA NAVALE ITALIANA
> the IYRU Racin~ Rules in force &t the d.-.te of the event;
SUIONE RIVA OEL GAAOA
b) this Notice of race;
cJ the Sailing Instruction av.-.ilable at the time of the entry
regualarization;
1. ORGANIZING COMI'IITEE Board of Di r~ctors of Lega Naval e I t.d i ana d) the Class Rule.o; except as altered by this Nottee of R:ace
- Riva del Sarda - lt.aly. and the Sailing Instruction as wett.

2. DATE 1 the event will be sailed out froca .anday - 5' ... to 7. SCORING SYSTEl"' the Hobie Ct secring systel'l wi 11 be
saturday 10'... af July 1993; sunday 11'... is considered as spare day and used.
race (S) will be s.ailed out only in case dur-in; the previous d.ay i t is
not possible to completl~ at le.ast :5 races. 8. PROGRAI1I'I aaonday 5'.., entries and bo.at controlls
tuesd.ay 6'.., entries until :5 p .. a. and controlls
3. PLACE : the org.nizin; Club ,and the nutical base are locatRd wednesday 7'.., t 9 .00 skipper ..eeting
at S.NicolO h&rbour of Riv& del Gard&; competitors will be obliged to t 12.30 at disposal of the Jury
~ p.ark the bo.ts at the nautic&l base. near the starting 1 ine for the first
race
4. ADHITTED a.ASSES 1 Hobie C.t classes 14- 17 ~ ta- tSF- thursday 8'"' following races
" 21. friday 9'" following races
saturday 10'" finl race and prizegiving
:5. ENTRY CONDITIONS sunda..y 11~.., spa.ra da.y.

5.1 REQUESTED DOCUMENTS competitors must be in possesion of the

: 9. PRIZES Prizes for the first five classified competitors .......-__.t _......_
following documents valid for 1993 : in each class.
- membership card of their own country Sailing Autority ( FIV card
for it.-.lian competitors ). 10. RESPONSABILITY : competi tors in any way take part at the ra.ces
- Hobie .C.t Cl.-.ss card. at their ri sk and und er thei r own responsa.bi 1 i ty; i t i s up to them to
- MeAsureiiM!nt Certificte o-f the boAt. provide at the necessary insurances and decide whether strtinQ or not
- R.C. insur.-.nce policy. in the races of the programm.
The entioned documents will be collected at the entry and redelivere~
at the end of the event. :: .APPENDIX !4 OF !.V.R.U. R~'LES 199 3 - 96 the event is classift ed
: ;-, Category " B
5.2 ENTRY FEES
a) before June :5',.. 1993
HC "14 and " 17 L. 110.000
HC " 18 and "18F L. ~eo.ooo
HC "21 L. 200.000

b) after June 5"'.., 1993

HC ' 14 and '17 L. -125 . -
HC "18 and t8f L. 210.000
HC " 21 L. 2'!D.OOO

Postmark or fax transmission date, is considered as entry date.

The last term for the entries will be July 4"'" 1993; no entries
wi 11 be accepted .after this da~e.
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Tlle ortuiutian is 1.t ".r i iq~oul to offer Ule falloriaq ,ossillilitin
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CO to boot Oll mu1.l. -
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Rrstrutians 11 ll bt fdl-filltd h ordff' of rtct\Dt 11t91nniaq fr01 tht uccacdhcll 111 t.he ~ of
$ icoU.ubour, lnordertottllhtbstnnicr. lfiU99"ttortdtr1'1Jral'tlJ. ,- : :j :) '" ~

ltstnatians 1u1t bt nuivtd befon June su tnl h fi11ia9 1.nd Hrtdilt the nclosft foi-~ Ult _pr~tn . m

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Mit diesem Schreiben mchten wir Euch zu einem ">ooOJJenreTlen
in Knok.ke-Heist an der beigtsehen KOste einladen.

!~~!~! 7. und 8. August 1993

~r2gr~l!l!'!
Freitag 6.8.: Anreise a~ 10 Uhr und Mglichkelt zum Segeln
Samstag 7.8.: Olympische Dreiecke, Halbwlnd-8ojen fr Speedrennen und
Match-Races (abhngig von der Tellnehmerzahl)
Sonntag .8.: Langstreckenrennen zur hollndischen Insel Walcheren.
Falls der Wind nicht, gut Ist , segeln wlr an der Kste
entlang zur Scheide-Mndung in Holland.
Montag 9.8.: Ende der Veranstaltung aber noch Segelmglichkelten
Wir knnen Euch alle Bequemlichkeiten des Strandclubs VVW Helst an-
bieten . Standmglichketten fr Wohnmobile sind in der ~he, einige
Hotels ebenfalls.

~~!~~~9! Fr das gesamte Wochenende incl. Essen am Samstagabend

betrgt das Heldeg 1000 Bfr bis 14. Juli eingehend,
ab 15. Juli 1200 8fr, zahlbar bei Abgabe der Heldungper
Verrechnungsscheck
Meldeadresse: Dlrk Roose: L. Parentstraat 20, 8 8301 Knokke-Helst,
------------- Tel. von 0 0032/50/510974
Informationen:Wer noch weitere Informationen wnscht, meldet sich bei
--------------Oirk Roose.

Oie Hobie 14 Segler Oirk, Jean, Pol, Patrick und Dirk freuen sich,
Euch in ihrem Club zu begren.

93
 Friday the 6th of August
15.00 - 19.30 Check-ln at the regatta officc on Charlottenlund Fort
20.00 Welcome in thc Tent
20.30 - 21.30 Happy Hour with free .Beer and snacks

Copenhagen 7-8 Aug. Saturday the 7th of August

08.00 - 09.30 Check in at thc rcgatta office
09.30 Sklppers meetlng

1993 10.30
19.30
First race, 2nd race immeadiately after 3rd race after2nd race
Beach Party and Barbecue
1

TUBORG CUP Sunday the 8th of August

11.00
16.00 Appro.
4th racc, 5th race immcadiately afler
Prlccglving Ceremony on tbe Bcach

Open Dimish National Championship/SUPER SAIL

Entry Fee: DKR. 200,- (2-men-boall) DKR. 100,- (singlc handed boall). Last
entry August the 1st. Late entrys additional DKR. 150,-.

Hobie Cat Partlclpants: All of you as long you are membcr of a yachtclub under the IYRU.
There will be a mlnlmum of S boats in each class.

Courses: See programmc given to the check in.

CO
.j>.
16A, 16B, 17,18 &21 Rulcs: The current edition ofthe IYRU 1993-1996 rules as weil as the rules of
Dansk ~lunion, thc Hoble Cat dass rulcs and thc instructlons on the
notlce board. TI1e regatta ls classied as a category B cvcnt. The 360
dcgrccs will apply.
I want free camplng on the Beach:_ "Real " Camping on the Campsite:_
I take care of my own ac:comodatlon:_ Scoring: Thc low-point-scorlng systcm shall apply. We plan 5 raccs from whlch
To: Skovshoved Sejlklub 4 raccs wiJJ count. lf 4 races or lcss are sallcd, all races wiJJ count.
Skovshoved Havn
DK-2920 Charlottenlund Prlzcs: Point prlzcs wlll be awarded for thc bcst thlrd or the startlog yachts.
MRK. HOBlE Not later than thc Ist uf August 1993 Lots of extra prlces

Aslast year and thc ycar bcforc, ltwillalltake place on the very htaullfull area ' Chariottenlund
Free I-shirts to all participants. Fort' just outside Copenhagen. This is the same place wherc we ore planning thc 1995 Euvpeaa
Happy hour wllh frH beer durlng the welcome party.
"re Camping on tht Beach wllh hol and cold showers.
aw.p;o..wp ror llloble a.-uu..._ ...u tluot tblo,..,.., ..trJ ree ... ._.......,. w111a
108 Dkr..... lloeellltll
Give aways.
Beach Party lncluding the food.
And or courn the best rac:e prices such as dry luits, wet suits, Cup's, joga:lng This ycMrs Evcnt II not only The Open Danish National Championship, but also a part of the new
SUPER SAIJ. serles from which a Europeon Ranklng Iist is beeing worked out. Also ln the
sults, sailer ohoeo etc. etc.
SUPER SAIL ls the Dutch Nationals, the Austrlan Nationals and Kellenbusen Cup.
t'...,e camping - it'1 August - lt's warm and beautifull
Free Kindenzarten durin& the races. Keep up the spirit and help us a out to lmpron the Danlsh rccords agaln.

Also you arc vcry wclcome to come some days in advancc. Copenhaaen is hotll and we can
promlsc you a good time. Fecl free to bring your Family - cvcrybody is welcome and we have
organlsed a Kindergarten to handle tht smallest durlng the raccs.
~ORUJE~CU~ Amrumer Segel-und
Stianoodawal 2Qa

Vor F h r , ]~d der " F tlhrer Katamaran Klub e . V. " zur einzigen
Rangl is~enregatt:a auf der Nordsee ein!

Term1n: 7. und 8. August liobie I ,

erlaubt/ rrap~.l UmAmrumRum
~ Hoble 14, 16 und 1 7

Regattaleitung: Hendr i k Rasmussen

DLRG
Langstreckenregatta am 14.-15.08.1993 um die Perle der Nordsee
Sicherung:
fr aUe Katamaranklassen.
Segelvorschriften : Wettsegelbestimmungen nach 1 YRU und OSV

Wettfahrten: 4 mit Streicher sonst ohne I. Tag:Start um 9.30 lJhr,abens,nach Zieleinlauf,Bier und grillen in
Steenodde am Strand.
Meldebestimmungen: Tag:Start zu einer Dreiecksregatta ,vor und nach der Wettfahrt Spa und
Meldeg. HOBlE 14 und 17: 30
2.
HOBlE 16 60 Bier,vor Seehunden wird gewarnt
Zahlbar per V-Scheck, son&t ln Bar bei der Einschreibung!
Nachmeldegebu hr: 10,- DM ZWINGEND VORGESCHRIEBEN!!!!!
Im Meldege ld sind 2 Mittgessen und e1n Grillabend mit Signa!geber,Kompass.Paddel, Rettungsweste,Kenterleine,eine Karte wird vor der
~ enthalten!
<0 Regatta vert. Y - c:..
01 Me)deschlu : 01.08.93 /
MELDEADRESSE:
Einschreibung: Freitag ab 18. 00 Uhr bei der Regattaleitung ' <Ausgabe
der Segelanweisungen I>

Skippermeeting und Startzeiten nach Aushang

Bis 31.07.93 an ASRV

J
I '
PREISE; Drei einwchige Fhraufenthalte
Preise f u. r das erste Drittelieder Klasse ~
Un~erk u. ntte: Kostenloser Stellplatz tUr 'fiohnmobiel e
Weitere Ausk unfte durch die Kurverwaltung Wyk;
Tel. : 04681/3040 Meldegeld fllr Einmannboote
Meldestelle: F hrer Katamaran Klub; Ziegeleiweg 3; 2270 Wyk/F hr;
Zweimannboote
Tel. : 04681/1660
~~~~~ ~=~ ~~i ~~evelingatieg 12; 2270 Nieblum/F hr; ,
8 4 Im Meldegeld ist das Grillen und Freibier am Samstag u.Sonntag enthalten.
Nachmeldung gegen einen Zuschlag am Strand. Fr Fahrpassagen bitte
Besonderes: Schon vor der Regatta l&t geplant, gemeinsame To rns in die rechtzeitig an uns wenden, es wird versucht gilnSiige Fahrpreise auszuhandeln.
Insel- und Halligwelt zu unternehmen, hierzu liegen Teilnehmer der
Regatta bis zu 14 Tagen kostenlos am Klubstrand I!
Mit der Meldung verpflichtet sich der Teilnehmer nach den in der Ausschreibung
Der Veranstalter haftet nicht f U. r mgliche Sch a den und Folgen aus Anla !-1 aufgefilhrten Bestimmungen zu segeln und handeln. Der ASRV schlietjegliche
der Rega~ta Haftung aus.
An.re.i. s e : SC)nde.rsc::h .i. f f e der " 'fiyker Dampfschiff Rederei "
fahren zu Sonderprei sen <Trailer 65,- Gespann 130, -DM> Auf ein zahlreiches Erscheinen, viel Spa, gute Segelbedingungen
6.8. ab Dagebull; mu iJ rechtzeitig reserviert werden. und Mast und Schotbruch hofft der ASRV.
Tel. 04681/8040 (WOR>
Ausrichter
M eldestelle

M eldeg
Cotomoron Oub Inselhof e.V. Steinmauem
Bis zum Ol.August 1993 (bitte per V-Scheel<) a n.
Ra~ Khn. Hitdostroe 41
7556 Otigheim Telefon 01222 I 6B634
HC 17 - 30, HC 16 - 50, Nochmeldung 20
- Internationale Ranglistenregatta fr Hobie Cat 16. 17. 18 und 21
Am 21. u. 22. August 1993 auf dem Sodensee bei Kreuzfingen

Ausschreibung : InternationaL Die Regatta wird ausgesegelt

18
Prolest 20
nach den /WB, den Segelanweisungen der SVK
INetlfo hrten Es werden noch M6glichkeil 4 INellfohrten gesegelt. mit
und den Vorschriften der K/assenvereinigung.
einem Streicher. Bei "'""'iger o ~ 4 Wettfahrten enlfOII
das Slreichresullol. Die Wertung erfolgt noch DSV Mindestbeleiligung: IOBoote
Punktsystem. Meldeg: Sfc 70 zahlbar auf PC Nc85-6535-5,
Siameilen t Start, Samstag den 14. Augustl993 ca. 12 Uhr. Segelvereinigung Kreuzlingen. Im Stattgeld
inbegriffen sind zwei Nachtessen!
INellsegelbeslimmungen IYil\J und neuesteAusgebe der WB des DSV sowie den
KlosseniiOISChnflen d er Hobie Col Klossenverelnigung. Meldefrist: 08. August 7993
Segelanweisung urid Reviernfos' werden vor Ort MeldesteHe: Richard Okle, Mrsburgstr.72a. CH-8472 Seuzach.
ausgegeben. Telefon 0041521532135
Preise Wenderpokal fr d ie B-Gru ppe (ob 5 Bcale). INeitere Wettfahrtleltung: Ch. Brllmsnn und Regattakomitee der SVK
Preise fr das erste Drillet jeder Bootsklosse. Desv.eiteren Regattabahn: Olympisches Dreieck vor KreuzUngen I Bodensee
werden Sonderpreise ausgegeben.
Startzeiten: t.Statt Samstag. 2t.August 1993. 1300 Uhc
Veranstaltungen Gemlliche(Hacl( im CCI Oubhous Weileres w ird vor Vorgesehen sind 3 Wettfahrten.
Ort beiJnnlgegeben.
Segelanweisungen: Ausgabe der Segelanweisungen. Samstag. 27.August
AnfoM BAB 5 Ausfahrt Rastott. Richtung Slefrnouern.ln 1993 11.00 Uhc im Clubloksl SVK.
steinmauern om Gasthaus "Schiff' (Ortsmille) Hnks
Wertung: Punktesystem
abbiegen zum Rhein. Hi")"e'sschilder beachten.
Preise: Fr das erste Drittel. Erinnerungspreise fr
Unterl<unfl Auf dem CCi GeiOnde kann gereilet und mit
Wohnmobilen geparkt werden. Zimmeranfragen bel alleTeRnehmec
Meldeadresse Preisverteilung: ca 2 Stunden nach Wetlfahrtenda
Liegepltze: Trockenliegepllitze nach Anweisung das
Hafenmeisters. Areal Hafen Seegarten
Veranstaltungen: Sag/arhock am Samstagabend mit Nachtessen.
Grillspezialitliten Musikalische Unterheilung im
Clublokal der SVK.

-------~---
21. UND -22. AUGUST 1993
Veranstalter Ammerlander Segel-Club e.V.
Klassen Traditionsklasse, Trias, Dyas, HC16,
FD, Korsare, Laser.
Revier und Bahn
Staroberger See im Raum Ammerland-Tutzing;
Bahnen laut Segelanweisung.
Startzeiten 1. Start21. AUGUST 1993ab 11.30 Uhr, klassenweise
getrennt. Die weiteren Startzeiten werden jeweils am
Ziel und/oder am Schwarzen Brett bekanntgegeben.
Es sind 3 Wettfahrten ohne Streichung vorgesehen.
Segelvorschriften Die Wettfahrten werden nach den IWB (neueste Aus-
gabe, deutsche bersetzung), den Zusatzvorschriften
des DSV, den Klassenbestimmungen ber Ausrstung
<0 und Vermessung, dieser Ausschreib'ung, den Segel-
"-!
anweisungen und dem Programm gesegelt
Die Wettfahrtleitung behlt sich nderungen von
Segelanweisungen und Programm vor. Diese werden
am Schwarzen Brett des AmSC oder ausnahmsweise
bei zwei unmittelbar aufeinanderfolgenden Wettfahr-
ten auch mndlich auf dem Wasser bekanntgegeben.
Gltige Mebriefe mssen flir die teilnehmenden
Yachten bereitgehalten werden (Erg. !WB"19).
Ruderfhrung Die Steuerleute mssen Amateurmitglieder eines von
ihrem nationalen Verband anerkannten Segelclubs
sein. Sie mssen im Besitz eines vom DSV oder ihrem
nationalen Verband vorgeschriebenen Fhrerscheins
sein (nderung !WB 21).
Wertung Die Wertung erfolg1 nach dem Low- Point - Punk1syss1em
Traditionsldasse :
Wertung erfolgt gem Vorschlag der Traditions-
klassenvereinigung.
Preise Je I Punkt- und Mannschaftspreis flir die begonnene
Anzahl von 3 Booten. '
Meldung Meldung auf beigefugter Meldekarte bis sptestens
untl Meldeschlu 17. August an den Ammerlander Segelclub e. V., z.Hd .
Herrn Klaus-P. Mauser, Effnerstrae 81, 8000 Mn-
chen 81.
Meldeg Gleichzeitig mit der Meldung ist der Einsatz von
50 Jr 1-D, Oyas, HC 16.
auf das Postscheckkonto Mnchen - Klaus-P. Mauser,
Nr. 494119-803 - zu berweisen. Die Meldung ver-
pflichtet zur Zahlung des Melde
Haftungsausschlu Veranstalter, Wetahrtausschu und Besatzungen von
Sicherheitsfahrzeugen haften nicht flir Unfalle oder
Schden aus Anla der Regatta.
Der Veranstalter ist nicht flir die Eignung der gemelde-
ten Yachten und Mannschaften verantwortlich.'
Ausgabe der Programme und Segelanweisungen knnen am
Segelanweisungen Samstag, 21. August ab 9.30 Uhr im Wettfahrtbro am
Clubgelnde des Ammerlander Segelclubs abgeholt
werden .
Preisverteilung Die Preisverteilung findet ca. I Stunde nach Ende der
letzten Wettfahrt statt.
Veranstaltungen Am Samstag, 21. AUGUST 1993 abends Seglerfest mit
Tanz.
Am Sonntag,22. AUGUST 1993!0.00 Uhr, Weiwurst-
frhstck.
Unterkunft
Quartiere sind zu erfragen beimFremdenverkehrsver-
band Staroberger Fnf-Seen-Land, Tel. 081511132 74
unter Raum Ammerland - - - - -
Nchster Campingplatz ist St Heinrich (Autobahn-
ausfahrt Seeshaupl). Auf dem Grundstck des
AmmerlanderSegelclubs kann nichtcampiert werden.
Liegepltze Fr Jollen auf dem Gelnde des AmSC. Fr Kielboote
ausnahmsweise im Hafen des DTYC von Samstag auf
Sonntag.
Parkpltze Trailer und Pkw's sind mglichst umgehend auf dem
Parkplatz abzustellen. Auf der Seestrae ist das Parken
verboten (Hchstgeschwindigkeit auf der Seestrae
. 30 km/h).
I
Internationale Top-Terntine
START FINISH TITLE OF EVENT VENUE ORGANISERS ADDRESS ORGANISER'S CONTACT CLASS

3.01.93 09.01.93 HC 16 WORLDS Gosler CSBF BP 26 Tel(590)90.93.94 HC 16'

Guadelouoe 97190 GOSIER Fax (590190.73.23
03.04.93 04.04.93 La D6ferlante La Rochalle ISG Jerome Ribault Tel (33)1.43.38.96.93 HC 16' + 18'
France 75009 Paris France Fax(33)1 .43 .38.18.55
10.04.93 13.04.93 Vela Di Pasqua Cesenatico ltalian Hoble Cat Asso HC 16' + 18'
ltaly Carlo Lepscky Via Della Tellfax(39)6.379 .12.10
Storta 8300123 I Roma
01.05.93 02.05.93 German Nationals Brombachsee Wassersportgemeinschaft Tel(49)23.53.4 7.41
1.0
CD HC 14' Germanv Wattstr. 4 D 8542 Roth Fax(49)23.53.37.08 HC 14'
15.05.93 16.05.93 German Nationals Plosheim Wolf Barbo Buchanweg 8 Tel(49)23.53 .47 .41
HC17' Germanv 7632 Friesenheim 1 Fax(49)23.53.37 .08 HC 17'
18.05 .93 20.05.93 ltalian Nationals Palermo Carlo & Margareta Lepscky
ltaly .. ltalian Hoble Association Tel+fax (39)6.379.12 .10 HC 16' &18'
20.05.93 23.05.!13 Austrlan Nationals Nleuseldersee Thomas Waller Fax (43)222.587.69.65
Austrla Oswaldaasse 44 1120 Wien Tel(431222.804.56 .55 HC 16'
20.05.93 23.05.93 French Nationals Les Leequas French Hoble Association
France Mare Genevois 8 Place du MarcM Fax(33)1.39 .11.47.96 HC 14' 16
F-92200 Neulllv sur Seine Tel(33) 1.39.11 .62 .81
29.05 .93 31.05.93 Swlss Nationals Rqcheray Pierre Alain Besuchet Te1(41 )21 .824.12.57 HC 16' 17'
Swltzerland Grand'Rue-1182 Gilly FaxC41 121.808.66.34 & 18'
29.05.93 31.05.93 Raid Hoble Hyeres Hoble Flotte 312 Llonel Zerbonia Tel (33)94.35.65.15 HC 14' 16'
Cat Trophy France Les Lentisques- Ave A.Renoir Tel (33)94.20.36 .66 17' 18 Fa &
83160 LA VALETIE France 21 '
7.07.93 10.07.93 European HOBlE Lake Garda Carlo & Margareta Lepscky HC 14' 17'
14/ 17 /18/Fa &21 ltalv ltalian Hoble Association Tel+fax (39)6.379 .12.10 18' & 21 I
,16.07.93 18.07.93 Swedish Nationals Oland Swedish Asso Lars Persson Fax (46)500.41.09.95 HC 16'
Sweden Stenstrmsaatan 41656 Gotebora Tel (461 31.25.93.96 I
.
 23.07.93 25.07.93 European Youth Oud Naarden Hans Kersseboom
Championship Holland Borrendammemof 2 111 Fax (31)45.242.711 HC 16'
NL - 1069 ZE Amsterdam
124.07.93 25.07.93 Channel lslands St Aubin Barry Jenkins - Ocean Cail Tel (44)534.59.990 HC 14' 16'
Nationals La Aue de Ia Aobeline Fax(44)534.587.18 17' 18' & 21
Milliais St Ouen - Jersey
07.08.93. 0-8.08:93 Danlsh Nationals Copenhagen Oanish Hoble Associatlon HC 14' 16'
Denmark Erlck Olsen-Svenstrup Strand 3 TellFax (45)64.40.31.38 17' &18'
DK-5500 Middelfart
29.08.93 30.08.93 Flnnlsh Nationals Helslnkl Martln HUdebrand Fax (358)0455.0619
Flnland ltalahdenkath 4N34 Tel (358)0675.084 HC16
02210 Helsinkl
20.08.93 22.08.93 Outch Nationals Oud Naarden Dutch Hoble Cat Assoclation Tel (31)11.51.12.834
M.Schultema - Clemastislaan 23 Fax (31) 17.51.41.842 HC 14' 16'
2241 JA Wassenaar - Holland 17' 18'
14.09.93 18.09.93 Brltish Nationals Fellxstowe British HC Asso - Andy Taylor Tel(44)239.811 .571
Tros Y Garrag Ffordd Y Bedoc Fax(44)239.811.543 HC 14' 16'
Aberporth Cardigan 17 18
<0 Dyfed SA 43 2 ET - England
<0 06.09.93 11.09.93 European HOBlE 16 St Aubln Barry Jenklns - Ocean Cail Tel (44)534.59.990 HC 16'
La Aue de Ia Robellne Fax(44)534.587.18
Millials St Ouen - Jersey
12.09.93 1,3.09.93 Super sail Lake Garda Thomas Poulsen HC 14' 16'
ltaly Elvindsvej 19 Fax (45)39.40.11.53 17' & 18'
DK- 2920 Charlottenlund Tel(45)31.63.73.07
17.09.93 19.09.93 German Nationals Amersee German Assoclation
Hoble 16' Erwln Ocklenburg - President Fax(49)23.53.37.08 HC 16'
TeiL49)23.53.47 .41
17.09.93 19.09.93 Spanish Nationals LaManga Fernando Gil Guanter
Hoble 16' Spaln Avda de Ia Huerta 24, 3 1oa Tel (34)6.372.59.62 HC 16'
Port saplaya Fax(34)6.185.44.82
S- 46120 ALBORAYA VALENCIA
18.0993 19.09.93 Championnat de Carnac Cat Marine - Sophie Paris Tel(33)97.52.88.02 HC 16'
Bretaone France Fax (33)97.52.88.06
10.10.93 11.10.93 Maubulsson Regatta Maubuisson Claude Rlchard -
France Cercle de volle de Bordeaux Tel (33)56.43.15.96 HC 16'
BP 16 -33370 Artigues Tel(33)56.40.21.44
-- -
Aufnahmeantrg~ bitte senden an die Geschftsstelle,
Aufnahmeantrge
fr die DSV-Vereine werden weitergeleitet.

Aufnahme DSV-Verein
Hiermit beantrage ich die Mitgliedsc!laft 1. Name, Vorname _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
0 im Akademischen Yacht-club, segel-
technische AG an der RWTH Aachen e.V.
(AYC-STAG)- Aufnahmegebhr 30,- DM,
Jahresbeitrag 50,.- DM 2. Anschrift--~-----------
0 im De!Jtschen Seglerbund e.V. (DSB)
8192 Geretsried- Aufnahmegebhr keine,
Jahresbeitrag 58,- DM
0 in die Ksten- und Hochseesegler- 3. Geburtsdatum - - - - - - - - - - - - -
g~meinschaft .Obetrhein e.V. (KHSO)
7500 Kar1sruhe- Aufnahmegebhr 4. T e l e f o n - - - - - - - - - - - - - - -
30,- DM, Jahresbeitrag ~9.- DM '
5. Bootstyp (HC 14, 16, 18) _ __ _ _ _ __

6. Segel-Nummer _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Bitte zutreffendes ankreuzen.
Alle Vereir:e sind DSV-Mitglieder. Kndigung .
nur bis zum 31.12. eines Jahres mglich.
Bitte dem Aufnahmeantrag einen VScheck
in Hhe der jeweiligen Aufnahmegebhr und Datum
Unterschrift.
dem jeweiligen Jahresbeitrag beifgen!

AufnahmeKV
Hiermit beantrage ich ab ---:---:---:---:: - - - - - - - Nachfolgend die Daten:
die Aufnahme in die Deutsche Hobie Cat
Klassenveminigung e.V. zu folgenden Bedingungen; 1. Namt!, Vorname: _ _ _ _ _ _ __ _ _ __

1. Aufnahmegebhr: DM 5,-

2. Jahresbeitrag: DM so .~ 2. Anschrift: _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ __
(bei Eintritt ab 1. 10. eines Jahres DM 20,-)

Gleichzeitig ermchtige ich die OHCKV widerruflich,

von meinem
Konto~r. _ _ _ __ __ __ _ _ _ _ __ 3. Geburtsdatum: - - - - - --

bei _ _ _ __ _ _ _ __ _ _ _ _ _ __ 4. Telefon: - - - - - - - - - -- - --

Bankleitzahl _ _ _ _ _ _ __ _ _ __ ___ 5. Bootstyp (HC 14, 16, 18): _ _ _ __ _ _ _--,.-

abzubuchen.
6. Segel~ummer: -------~----

7. Ich bin Mitglied im DSVSegelverein:

Datum Unterschrift (Bitte Verein ausschreiben+ Krzel)

100
 Klasse Flotte A oder B
Meldung
Termin
IHIOIBIIIEI
Fr die Regatta
0 bitte eintragen

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Segelnummer Bootsname

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.Steuermann __" Yor- und Zuname Club-Abk

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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk
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Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

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Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung I I I - ~

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u Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.
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Unterschrift:
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Klasse
IHIOIBIIIEI
Flotte A oder B

0
~I bitte eintragen
~ I Termin Fr die Regatta

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~u I Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.

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~ 1 Vorschoter - Vor- und Zuname . Club-Abk.

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1 Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

Mitglieds-Nr. in der Klassenvereinigung

______________________________ den, ______________________

Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

Unterschrift: ----------------rr:~=-:c~~=~-::-::-.==::-------------
Steuermann I gesdzlicher Vertreter
Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen , auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.
Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellfader sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.
 Klasse Flotte A oder B
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Segelnummer Bootsname
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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
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Vorschoter- Vor- und Zuname Club-Abk.
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Anschrift des Steuenmanns mit Telefon-Nr.

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Ich erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

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Steuenmann I gesetzlicher Vertreter

Klasse Flotte A oder B

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Segelnummer Bootsname
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Steuermann - Vor- und Zuname Club-Abk.
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Vorschoter - Vor- und Zuname Club-Abk.
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Anschrift des Steuermanns mit Telefon-Nr.

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lch erkenne die Regattabedingungen, insbesondere den Haftungsausschlu des Veranstalters an.

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Steuermann I gesetzlicher Vertreter

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle oder Schden aller
Art und deren Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen des DSV sowie
die der Ausschreibung und des Programms.

Die Wettfahrtleitung ist fr die Eignung der gemeldeten Yachten und Mannschaften nicht
verantwortlich. Die veranstaltenden Clubs und die Wettfahrtleitung bernehmen gegen-
ber den beteiligten Regattateilnehmern keinerlei Haftung fr Unflle odeJ Schden aller
Art und dere"n.Folgen, auch nicht fr solche durch Schlepp-, Sicherungs- oder Bergungs-
fahrzeuge. Ebenso sind Ansprche gegen denjenigen ausgeschlossen, der Schlepp-,
Sicherungs- oder Bergungsfahrzeuge bereitstellt'oder sie fhrt.

Ich anerkenne die Wettsegelbestimmungen der IYRU und die Ergnzungen aes DSV sowie
die der Ausschreibung und des Progr&mms.
Status pr. 22/11993

DATO REGATTA KLUB/LOKATION KLASSE R NR.

JANUAR
03.-lO. VM Hobic 16 Guade1oupc -1161-/-/-1- R 01

APRIL
03.-04. Dmmer Dobben Dmmer Seefl'yskland 14116117/181-/- R 02
24.-25. 815TUNEUP 815 14116117118/F0/21 R 03

MAJ
01.-02. 1993TURNUP MS/333/Middelfart 14116117118/F0/21 R 04
01.-02. IDBHobie 18 Waginger Seetryskland -1-1-/181-1- R 05
15.-16. IDBHobie 17 Plbsheimfl'yskland -1-1171-/-1- R 06
22.-23. Bosauer Hobietreff Plner Seetryskland 14/161171181-1- R 07
JUNI
19.22. Kie1er Woche Kielffyskland -1161-1-1-1- R 08

JULI
06.-11. EM Hobie 14117118/F0/21 Garda~nlltalien 14/-117118/F0/21' R 09
16.18. Int. Svensk Mesterskab 1an!'fSverige -1161181-1-1- R 10
24.-25. IMM 1993 DI'/Ish~j 14/16117118/F0/21 R ll

AUGUST
07.-08. OPEN DANISH NATIONALS &
SUPER SAIL Series SKS/815/KIIll?enhavn 14/16117118/F0/21 R 12
14.-15. Mu1tihull Regatta SBK/Skrerbrek 14/16117118/F0/21 R 13
14.-15. SUPER SAIL Series Kellenhusentryskland 14/161171181-1- R 14
28.-29. 333 Fleetmesterskab MS/333/Middelfart 14116117118/F0/21 R 15
SEPTEMBER
06.-11. EMHobie 16 St. Aubin/Jersey -1161-/-/-/- R 16
17.-19. IDMHobie 16 AmmerseefiYskland -1161-/-1-1- R 17
17.-19. SUPER SAIL Series Gardas!llenlltalien 141161171181-1- R 18
OKTOBER
09.-10. 815 TURN DOWN SKS/815/Skovshoved 14/16117118/F0/21 R 19
16.-17. 1993 TURN DOWN MS/Middelfart 14/16117118/F0/21 R 20

R =Ranglistesta:vne
RANGLISTEFAKTORER: Worlds 1.50
Kieler Woche 1.35
EuroJ>eans. 1.40
Danish Nationals 1.35
SUPER SAJUIDBIIDM 1.35
0vrige sta:vner 1.05 - 1.20

KONTAKT/INFORMATION: DANISH HOBlE CLASS ASSOCIATION: 64 403138

HOBlE FLEET 815: 33 938351
HOBlE FLEET 333: 64 403138

105
106
Ein Bericht von der Trainings-
und Regattawoche der Flotte 312
in Sdtrankreich
Segeln zwischen
Weihnachten und
Neujahr vor Hyeres
Seit mehreren Jahren ist die
Veranstaltung der sehr
engagierten Flotte 312 in Hyeres
Trel'fpunkt vieler Segler,die vor
dem trben und tristen Wetter zu
Hause in den sonnigen Sden
chten, um die Zeit zwischen
den Feiertagen zum Segeln zu
nutzen.
Diesmai konnte der Melderekord
des vergangenen Jahres (98 Boote)
nicht erreicht werden,
wahrscheinlich auch deshalb, weH
die Weltmeisterschaften in
Guadeloupe ein lohnenderes Ziel
daratellten.Die deutsche
Foto: Sun 1ight
Beteiligung war deutllch geringer
als 1m letzten Jahr. Trotzdem
hatte das Ereignis mit 62 Booten
aus 8 Nationen noch
internationales Flair. Leider
hatten der Veranstalter und damit
auch die Segler mit dem Wetter
diesmal kein Glclc,obwohl der
Himmel sich wie blich azurblau
zeigte.An zwei Tagen fegte ein
Sturm mit WindstArken von 8 - 10
Beaufort von Osten in die Bucht
von Hyeres, so daP man kein Boot
aurs Wasser lassen konnte. Es
blies so stark, d&IS man sogar die
Boote vom Kai weg hlnter das
Clubgelnde in Sicherheit bringen
mul}te.Die Wellen brachen sich
107
 krachend an der Hafenmauer und Ziel. (Leute,kauft euch einen HC
versprhten ihre Gischt so weit, 14.er gehrt noch lange nicht zum
da die Wohnwagen und alten Eisen!)
Wohnmobile der deutschen Segler
wie unter einer Dauerdusche Um wenigstens am letzten Tag
standen. Pech hatte Ernst noch mehrere Lufe bei den
Rummel,der von den Berichten der Dreiecksregatten in die Wertung
vergangenen Jahre angelockt mlt zu bekommen, wurden drei
seinem Wohnwagen sogar vom Kurzregatten veranstaltet, die
Wasser untersplt wurde.Sein Hund einem schlechten Starter keine
wre belnahe zum Seehund Mglichkelt mehr gaben,elnen
geworden. Solche Bedingungen Vorsprung eines vor Ihm liegenden
erfreuten nur die vielen Surfer, Seglers berhaupt noch aufzuholen
die sich in der Brandung vor der (zweimal nur Banane 1). Roland
Halbinsel Giens tummelten, nicht und Piere Feiten auf dem Platz
aber die Hoblesegler, die dadurch drei, Jrgen Slebert und Tina
zwei Tage lang zur Unttigkeit Schmidt auf Rang 4, Detlef Peters
gezwungen waren. mit seiner Frau Angelika sowie
Hans Peter Meyer mit Elke
Der Veranstalter berbrckte die
Lechmann auf den Pltzen 8 und
Wartezeiten zwar durch qualitativ
9 erzielten unter 32 HC 16 Booten
anspruchsvolle Informationen zur die besten deutschen Plazlerungen.
Theorie und Praxis des Hoble-
Das Experiment voR Detlef
Segeln&, allen voran der
Peters, es mit seiner Angelika
mehrfache Europameister Thlery
Beriou. mal auf dem HC 16 zu versuchen,
scheint nach diesen Tagen zu den
Videoaufzeichnungen vom ersten
Tag,lelder nur bei Schwachwlnd,
wurden fachgerecht ausgewertet. Nac h berechneter Zeit 4 Hobie 14 vorne :
Leider fand alles nur in Huptling Erwin , Eckhard Wittek, Sren
franzsischer Sprache statt, so Gi ssemann u. kn ieend Ernst Rummel
da davon nur die Sprachkundigen Foto: ina Wittek
profitieren konnten. Was an zwei
Tagen zuviel blies, das fehlte
dafr an den anderen Tagen.
Wechselnde und leichte Winde
machten das Segeln der
Langstrecken- und
Dreiecksregatten zur Geduldsprobe
und Konzentrationsbung,
manchmal auch zum
LotteriespieLDie HC 14-Segler
kamen mit diesen Bedingungen
noch am besten zurecht, weil sie
jede Winddrehung mitbekamen oder
Streifen mit etwas mehr Wind
optimal ausnutzten.

Eindrucksvolles Belspiel dafr war

das Ergebnis der Fahrt zur Insel
Porquerolle. Die 4 deutschen HC
14 Segler konnten die Langstrecke
in der Reihenfolge Ocklenburg,
Wittek, Gisseman und Rummel
berlegen nach berechneter Zelt
fr sich entscheiden. Selbst Ernst
Rummel hatte noch 6 Minuten
Vorsprung vor dem ersten HC18
FO und Leichtwetterspezialist
Roland Feiten auf dem HC 16. Der
Sieger Erwln Ocklenburg erreichte
als Achter von 62 Startern das

108
 Akten gelegt zu .sein.Er bleibt whrend der stimmungsvollen
wohl besser alleine auf dem HC Siegerehrung bekam er eine
171 Eckard Wittek konnte die wertvolle Segler-Jacke. Aber auch
deutsche HC 14 Konkurrenz alle anderen Segler wurden bei
berraschend fr sich entscheiden. der Siegerehrung reich beschenkt.
Oberschattet wurden die ansonsten Ernst Rummel wei nur noch
schnen Tage davon, da Diebe nicht, wem die Segelschuhe Gre
zweimal hintereinander das 40/41 passen.
nagelneue Boot von Dennls
Authier auf dem Clubgelnde Auch wenn das Segeln diesmal
heimsuchten und ihm vor allem etwas kurz kam, werden die
die teuren Mohr- Bltter Freunde dieses Ereignisses sich im
entwendeten. Ein besonderer nchsten Jahr bestimmt wieder
Glckspilz war diesmal der Bruder einfinden. Ein besonderer Dank
von Roland Feiten, der erstmallg gilt den Organisatoren und Helfern
als Vorschoter mitfuhr. Bei der der gastfreundlichen Flotte 312,
gelungenen Spaghetti- Party mit die uns zwischen den Feiertagen
anschlieendem Bingo- Spiel eine . solche Veranstaltung
gewann er den Hauptprels, ein berhaupt ermglichten.
Mountain-Bike. Und bei der
- Verlosung des Sonderpreises Erwln Ocklenburg

Der Autor Erwin Ocklenburg Foto: Sunlight

~cl r.t s HeLtre Ternps Terops

Arrivee Reel Compense
61368 DCKLENBURG E 0.0 15:17:31 02:44:31 02:05:35
42614 IJITTEK ECKARD 3.(1 15:19:23 02:4b:23 02:07:01
48909 GISSEMAN SO REN 5.7 15:22:33 02:49:33 02:0'3:26
51617 PUMMEL ERNST-FR 8.0 1.5 :24:13 02:51:13 02: 1 (I: 42
14311 CANZIO ROBERTO 10.0 14:58:53 02:25:53 02:16:20
97075 FELlEN ROLAND FELlEN PIERRE 11. 7 15:12:40 02:39:40 02:17:39
97180 MOLETTA GIUSEPP VIEKOSLAV DUGIN 13.0 15: 14:32 02:41:32 02:19:15
1 PEST RE ROBERT PEST RE GUILLAUM 14. (> 15:14:39 02:41:39 02: 19:21
97141 BOUR PASCALE PRECKEL MARIE p 15.0 15:15:10 02:42:10 02:19:48
16133 PLAN INE MAURIZI SANDRIN DEN ISE 1E..O 15:03:39 02:30:39 02:20:48
109
Region Nord
Oortkatenfeuer '92:
Viele nette Leute waren
dabei
Im Oktober wurde in Harnburg auf dem Dortkaten
oder auch Hohendeieher See genannt wieder unsere
Freundschaftsregatta ausgetragen. Als wir morgens
ankamen, standen schon wallTE Getrnke da, die
auch bitter ntig waren, denn es war doch noch
sehr kalt. Nachdem die Boote aufgebaut waren,
wrmten wir uns erstmal die Hnde an den heien
Getrnken, denn wir hatten ja noch ein wenig Zeit,
bis der Startschu fiel. Da unser Flottenkapitn und
gleichzeitig Regattaleiter im Frhjahr nicht die rich-
tige Kleidung hatte und vllig durchnt war,
wurde er nun von der Firma "BMS Sailing Wear
GmbH" mit einem kompletten warmen Anzug aus-
gestattet. Welch ein Glck. Sonst wre Andi be-
stimmt erfroren. Wir konnten uns ja nachher auf
den Booten bewegen, wo uns wieder schnell warm
wurde. Die Firma "BMS Sailing Wear GmbH" hat
keine Kosten und Mhen gescheut und alle Segler
und Zuschauer mit Schirmmtzen ausgestattet. Am
Start waren II 14er, 11 16er und 4 Top Cat. Da
Bernd Krger sein Boot verkauft hatte, segelte er
mit seinem zuknftigen Schwager Jens Steffens auf
einem etwas lteren Boot. Aber er konnte sein seg-
lerisches Knnen beweisen und segelte allen davon.
Selbst Tom Schreyack konnte Berni nicht einholen,
obwohl er in den ersten zwei Lufen den I . Platz
belegte. Im letzten wurde Berni durch seine Zu-
knftige so unter Druck gesetzt, da er dem nicht
Stand halten konnte und mir den Vortritt lie. Am
Ende siegten Berni und Jens (3,2 Pkt.) vor Tom
Schreyack und Ronald Krning mit 4 Pkt. und mei-
ner Wenigkeit mit Vorschoterio Maren Buhse (4,5
Pkt.).
Da bei der Dortkatenregatta nicht bei allen das
Seglerische im Vordergrund steht, haben wir uns
abends, bzw. schon am spten Nachmittag in das
Haus des Bergedorfer Schler Segel Vereins zu-
rckgezogen und gegessen, bis wir nicht mehr
konnten. Es war reichlich da. An dieser Stelle sei
schon mal ein Dank an Beate Martens gerichtet, die
zwar immer wieder sagt, da sie dieses ganze
Spektakel nicht mehr mitmacht, aber sich immer
wieder von ihrem Mann breitschlagen lt. Auch
den anderen fleiigen :I-elfern rrctrte ich roctrrals
im Namen aller danken.
110
Die 14er mischten auch krftig bei den Ergebnissen.
Bis auf einen .Hierbei handelt es sich um Peter
Meier, der ganz souvern den I. Platz (1,6 Pkt.)
belegte. Jmichim Wegener hatte versucht , ihn zu
kriegen, jedoch reichte ihm auch ein I., 2. und 3.
Platz nicht. Vorjahressieger Dierk Stoltenberg hatte
sich wohl eher auf das Bier gefreut und mute sich
mit einem 3. Platz in der Gesamtwertung begngen.
Das Bier wurde uns, wie immer, von der Bavaria
Brauerei gestiftet. Herzlichen Dank.
Es ist ja nicht so, da nur einzeln gewertet wurde.
Es wurde auch wieder ein Stdtepokal ausgesegelt.
Es waren insgesamt 4 Stdte vertreten. Per Los
wurde entschieden, wer fur die einzelne Stadt star-
tet, da nur 3 Mannschaften pro Stadt in die Wer-
tung kommen. Somit belegte am Ende Bremen den
Platz 4 mit 64,2 Punkten. Das Ergebnis war knapp,
und so schaffte noch Bosau den Platz 3 mit 63,5
Punkten. Auf Platz 2 kam Kollmar (58,4 Punkte)
die Harnburg nicht mehr einholen konnte mit sa"
genhaften 40,6 Punkten. Die Hamburger sind schon
ein starkes Volk. Oder?
Wir freuen uns schon wieder auf den Oortkaten-
schinken, wenn es wieder heit: Segeln und gemt-
liches Beisammensein mit vielen netten Leuten aus
verschiedenen Stdten.
Katj a Wyc i sk
HC 14:
I. Peter Meier 1,6
2. Joachim Wegener 4,5
3. Dierk Stoltenberg 8,5
4. Britta Nordmeyer 9
5. Jrg Stoltenberg 5
HC 16:
l. Tom Schreyack/Ronald Krning 4
2. Bernd Krger/Jens Steifen 4,2
3. Katja Wycisk!Maren Buhse 4,5
4. Jens Reimers!Lars Knppel 10,8
5. Sven Santoreflan Santore 12,6
 DLRG: Auge sei wachsam!

Nervse 14er am Start

Andy -als Regattaleiter
neu gestylt von "BMS
Sailing Waer GmbH"

111
O'NEILL Hoble Cat 16 Weltmeisterschaft 1993
in Guadeloupe
Wieder einmal kamen Segler nach Guadeloupe,
auf die kleinen Antillen um zu streiten . Nach-
dem es 1635 durch die Franzosen kolonialisiert
wu"rde, war diese tropische Inselgruppe relativ
friedvoll bis 1815, als die Briten aus diesem vul-
kanischen Paradies fr immer rausgeworfen
wurden.
Dieser Frieden war wieder dahin, als die 9.
O'NEILL Hobie Cat 16 Weltmeisterschaft auf
dem blauen, 26'C warmen Wasser in Creole Be-
ach stattfand. 188 Segelteams aus 30 Lndern
kmpften acht Tage unter Zuhilfenahre von 20-
40 Knoten Wind und 1,5m bis 2,5m h.o hen Wel-
len die sich an der Insel und am Korallenriff di-
rekt bei der Luvmarke brachen. Dieses war die
einzige Bewaffnung. Die strahlende Sonne und
gelegentliche krftige Regenschauer waren ledig-
lich Statisten in dieser Schlacht.
Jeder der aufregendes Katamaran- Rennen sehen
wollte, brauchte nur den Kampf am bevorteilten
Ende der Startlinie, die Phantomwenden an Ton-
ne A, den nicht existierenden Raum an Tonne C
oder den Wettbewerb im Wellenreiten beobach-
ten, wo die Wellen einen einholten.
Niemals vorher hatten sich so viele Talente im
Mehrrumpf-Boot segeln zu einer Veranstaltung
zusammengefunden . Rckblickend auf die letz-
ten Jahre, Hawai Hobie 17 Weltmeisterschaften
war ganz gut, Hobie 18 WM in Kanada war
auch ok, Hobie 14 1983 auf den Phillipinen war
auch toll. Aber diese Veranstaltung brachte di-
~erse vergangene Nationale- und Weltmeister:
Aus den USA:
Carlton Tucker, Bob Seamen, Tom Materna, Jeff
Alter und Boyd Bass;
Europische Meister wie:
Jan Lange, Onno v.d. Plaat (NL), Detlef Mohr
(0), Thorsten Badram (D K);
Mark Laruffa aus Neu Guinea, ein starkes Team
aus Thahiti angefhrt von Hiro Salmon, ein Ja-
panisches Team mit hohen Erwartungen, ange-
fhrt von Tetsuro Kosuge;
Teams aus Puerto Rico inclusive Enrique Figue-
roa;
Ein Ehrgeiziges und gut vorbereitetes Team aus
Guadeloupe und natrlich die Sdafrikaner. Mit
dem Titelverteidiger David Kruyt, dem ehemali-
gen Weltmeister Colin Whitehead in Kombinati-
on mit Shaun Ferry und Blaine Dodds.
Das wichtige war, da all diese Titeltrger mit
mehr als 100 anderen Teams darum kmpfen
wrden, Ihren Namen in der Sportelite zu ver-
113
ewigen . Unntig zu erwhnen: er war die Hlle
los auf dem Wasser.
Vorher sollte aber erst einmal ein anderer Alp-
traum in Erfllung gehen: Die Sponsoren hatten
als Erffnungsveranstaltung ein Rennen geschaf-
fen, hnlich wie bei Autorennen: 35 Teams, Eu-
ropische Stars, Regierungs- Vertreter, Studenten,
rtliche Teilnehmer und eine Handvoll frhere
oder gegenwrtige Weltmeister. Jeder durfte le-
diglich nicht mit seiner normalen Crew segeln .
Um das ganze etwas zu wrzen und den Markt
zu testen, wurden alle Boote mit einem Spibaum
und einem 15,5 qm Spinnaker ausgerstet. Dieses
war wundervoll anzusehen. Die Luvtonne lag
oberhalb der Ile de Gosier, von wo dann unter
Spinnaker zur Halsetonne gefahren wurde. Diese
lag direkt unter Land und gab dem Publikum
die Mglichkeit, jede Bewegung auf den Booten
zu beobachten. Es war ein sehr groer Erfolg.
Weiterhin wurde in einer angrenzenden Bucht
die erste Hobie CAT 13 Jugendmeisterschaft
ausgetragen . Der Hobie 13 ist ein leicht zu
handelndes Boot, mit einem Trapez, Rollfock
und Spinnaker. Ca. 20 Teams haben hieran teil-
genommen.
Die Qualifikationsrennen fr die WM wurden
nach einem ganz neuen System ausgesegelt. Es
handelt sich um ein KO-System, wobei es meh-
rere Hoffnungsrunden gab, ber die man wiede r
ins Rennen kommen konnte. Diese Hoffnungs-
lufe wurden "Reprecharge" genannt. So war das .
Zauberwort der Saison ' Reprecharge'. Von den
188 Teams konnten nur 112 segeln, wobei be-
reits 85 Teams vorqualifiziert waren. Die restli-
. eben Teams begannen nun um die brigen Pltze
zur Teilnahme zu kmpfen. Der Vorteil dieses
Systems war, das man keine Punkte aus den vor-
gehenden Rennen mit sich schleppen brauchte.
Wer die nchste Runde erreichte, konnte wieder
frisch anfangen. Das System ist vergleichbar mit
dem doppelten KO -System im Tennis. Es bedeu-
tet aber auch fr jeden, der sich qualifizieren
mchte, eine Menge Lufe zu sege ln . Das letzte
Qualifikationsrennen zeigte den Druck, der auf
allen Seglern lastete, die bis dahin nicht den
Schnitt geschafft hatten: Es gab "nur" 5 Fehl-
starts in diesem Rennen.
Fr diejenigen, die sich nicht qualifizieren
konnten, war jedoch noch nicht alles verloren:
Der Urlaub konnte nun beginnen.
Fr diejenigen, die immer noch auf der Jagd
nach einem Segeltitel waren, begann nun alles,
 e Qua lifik ations
rde n nach einem
System gesege lt

Carlton Tucker crashte

nac h dem Runden der Luv-
tonne frontal in e in
Am-Wind-Boot

ltmeisterschaftsbe-
richterstatter Matthias
mit Vorschotehefrau
Susi kam leider nicht
ins Finale

114
 Die sddeutschen
"Highlights"
Dangel/Petersen

Auf der Kreuz

zhlt jeder Meter

Europa

Jeder Start war

unter Doppel-
trapezbedingungen

115
auer einer friedfertigen Szenerie.
Der Wind war nie geringer als 18 Knoten und
jeder einzelne Start war unter Doppeltrapez-
Bedingungen. Der Traveller wurde berall ge -
fahren, nur nicht in der Mitte . Gewhnlich
mindestens in der Hhe der Ausreitgurte .
Die Seite der Startlinie, an der die Tonne lag,
war auch nicht gerade etwas fr Hasenherzen .
Man. konnte ziemlich schnell erkennen, wer se -
geln konnte und wer nicht. Einige Segler forder-
ten eine lngere Startlinie, denn die besseren
Segler manvrierten sie in die zweite Reihe. Ein
Drittel der Segler startete auch an der Tonne,
wenn sie nicht bevorteilt war, um sofort freien
Wind zu bekommen. Dieser Kurs fhrte ganz
unter Land, so da man praktisch direkt vor
dem Hotel am Strand wenden mute. Dieses hat-
te den Vorteil, das man einen "Lift' entlang der
Kste zur Luvtonne bekam , der meist von Vor-
teil war. Aufh war das Wasser unter Land im
Schatten der Ile de Gosier ruhiger, was trotz
weniger Wind einen Vorteil bedeutete.
Es brachte zwar das Geschrei Hunderter Fans an
der Kste, aber auch graue Haare beim Beach
Captain Paul Pascoe und beim 'Fiberglass-Mann'
Bernard Panesi. Die Situation verbesserte sich
aber auch nicht an der Lu vtonne, wo die echte
Action war.
Wie immer, wenn 50 Boote die Backbord Anlie-
gerlinie berstehen, wurde es recht eng. Sogar
wer unter den Top Ten war; es gab Dutzende
Boote, die sich mit 20 Knoten der Tonne nher-
ten und die einander ausweichen muten . Egal
ob einer Recht hatte oder nicht, bei dieser Ge-
schwindigkeit ist eine Berhrung nicht gerade
lustig.
Einige ~ lernten dieses ' auf die harte
Tour' kennen. Im Trapez stehend wurde eine
Vorschoterio am Arm von einem Boot auf dem
Wege zur Tonne C von den Drhten zwischen
den Rmpfen schwer verletzt. Sie mute mit
mehreren Stichen im Krankenhaus genht wer-
den . Auch Carlton Tucker erlag der gleichen Si-
tuation an Tonne A . In 4. Position kam es auf
dem Wege zur Leetonne zu einer Kollision mit
einem Backbord Boot, das auf dem Wege zur
Tonne war. Auch die Crew von Carlton konnte
die WM nicht mehr fortsetzen . Die Boote steck -
ten so tief ineinander, da das eine Boot auf der
anderen Seite der Schwimmer wieder heraus
kam . Die Drahtseile durchschnitten den Rumpf
wie Butter. Beide Trampolins standen nach der
Kollision 45 zur Wasseroberflche und die
Spiegel standen in die Hhe. In dieser Stellung
blieben sie 30 Minuten, bis zwei 2-motorige
Boote die Hobies endlich unter Vollast auseinan-
116
der brachten. Sicherlich: beide Mannschaften
verloren ihr Bootsdeposit (Ich brigens auch in
der gleichen Situation). Fr den Hersteller emp-
fiehlt sich hieraus , die Drhte in diesem Bereich
mit Kunststoff zu ummanteln.
Die zweite Gefahr, die heimtckisch auf die
Segler lauerte, waren die Hummerfallen , die
berall im Segelgebiet dicht unter der Wasser-
oberflche versteckt waren . Manchmal konnte
man an kleinen Plastikflaschen die Hindernisse
erkennen . Manchmal auch nicht. So verlor man
pltzlich vllig die Kontrolle ber das Boot, da
die Ruder hochklappten, wrend Steuermann
und Crew im Trapez standen. Gerade im Bereich
der Luvtonne, am Riff schien es die leckersten
Hummer zu geben . Dieses fhrte immer wieder
zu ungewollten 'Badeaktionen'. Da dieses noch
nicht genug war , gab es auch noch hohe Wellen,
die der Passat zu Kreuzseen auftrmte, sich un-
motiviert brachen und zu gefhrlichen Stolper-
steinen wurden . Die Steigerung hierfr waren
nur noch die starken Regengsse mit sehr sehr
viel Wind und undurchsichtigem Regen . Der
durchschnittliche Wind bei diesen Wolken betrug
locker ber 37 Knoten. Hinzu kam ein starker
Strom von Ost nach West.
Nichts ist nicht steigerungsfhig: Wen es bis da-
hin noch nicht erwischt hatte, der wurde sicher-
lich Opfer des TV -Helicopters, der nicht verste-
hen konnte das seine Fallwinde einen Hobie aus
voller Fahrt zum stolpern bringen. Dieser Heli-
copter schleuderte so manchen aus seiner ange-
stammten Position . Die Segler waren aber nicht
die einzigen, die darunter zu leiden hatten: er
schaffte auch mit einem ' ZOOM' ber den Pool
und das Restaurant einen Tornado, der alle
Tischdecken inclusive Glser und Teller wegfeg-
te.
Alles in allem, wer sein Boot nicht gelegentlich
umgeschmissen hat, hatte echt Schwein. Nur wer
ordentlich heizen kann, kann eine Weltmeister-
schaft gewinnen . Ein Team aus Japan wollte in
das Guinn~s Buch der Rekorde aufgenommen
werden. Auf einer Kreuz haben sie aufgehrt zu
zhlen, nachdem sie dreimal gekentert waren.
Mam konnte nicht verstehen . was sie sagten, da
sie zu sehr mit lachen beschftigt waren.
Es gab noch mehr Sachen zum Lachen: Als wir
am Neujahrsabend ankamen, organisierte das
Hotel eine Neujahrsfeier fr lockere 180US$ je
Person. lnclusive einer Flasche Wein und einer
Flasche Sekt je Tisch (4 Personen). Uns ist bei
diesem Preis das Lachen vergangen, da das Essen
auch ziemlich mickrig war . berhaupt, man war
auf Guadeloupe vom Stamme NIMM!. Preise
jense its von Gut und Bse. Fr Angehrige soll-
te die Teilnahme an den Partys 200,00 DM Ko -
sten. Was gab es dafr ? Einen Rumpun cb, den
das Hotel sowieso jede Woche kostenlos an di e
Gste verteilte, einen Pappteller P.aella, der im
Rege n stehend verzeh rt werden konnte , SOL Bi er
fr 700 Personen , ein weiteres Glas Rumpunch
und das Prizegiving- Dinner. Wieder einen Papp -
teller Paella im Stehen. Glcklicherweise hat es
bei der Preisve rtei lung, im Gegensatz zu den
anderen beiden Veranstaltu ngen nur wenig ge-
reg net.
Auf der sozialen Seite wurde auf Guadeloupe
gar nichts geboten. Kein abendlicher Seglertreff,
jeder mute abends um einen Sitzplatz der um-
liegenden Restaurants kmpfen , wenn er nicht
fr 60 ,00 DM / Person ohne Getrnke im Hotel
essen wollte. Pizza unter 30,00 DM gab es aber
auch hier nicht. Wie schn war es dagegen in
Sdafrika. Jeden Abend Seglerhock und Bom-
benstimmung . Ein richtiger kontakt zu den an-
1993 Hobie Gat 16 World Champion
Champion du Monde 1993 Hobie Gat 16
Shaun FERRY/Shelly POLSON
South Africa/Afrique du Sud
2. CardosoiMonteiro (BraziVBresil)
3. Tucker/Avaling (U.SA)
4. Kruyt/Kruyt (South Africa/Afrique du Sud)
5. Cailleux/Bone (New-Caledonia/Nouvelle-Caledonie)
Europe
10. Mohr/Mohr Germany/AIIemagne
18. D_e Toro/R()Qge ltaly/ltalie
dere n Internation alen Teams konnte so nicht zu-
stande ko mmen .
Es ging aber auch anders. Wir tra fen uns einen
Abend auf der lle de Gosier bei "Robinson"
(nach vielen Anlufen. John hatte uns diese n Tip
gesteckt), einer aus einem Raum bestebenden
Htte. Nach hervorragende m Essen ging der
Abend mit einer spontanen Raggae Fete zu En-
de , bei der wir neue Freunde kennenlernten.
Preis unte r 20 ,00 DM / Person incl. Getrnken.
Das konnte sieb sebe nlassen. Leider kamen wir
erst sehr spt aur" die Insel, da abends sonst im-
mer geschlossen war. Dieses war fr uns dann
auch der vershnliebe Abschlu. Wir tauschten
ansc hlieend mit den Restaurantbesitzern unsere
Hobi e Cat T -Shirts gegen "Robinson" T -Shirts
zur Erinnerung an ei ne unvergessli che Nacht,
nachdem wir nicht das Finale erreicht hatten, da
auch wir einen Gegner versen kt hatten, was mit
DSQC honoriert wurde.
Matthia s Stender
117
Region Sd

Franken treffen
zuDl Saisonautakt
Wie schon in den vergangeneo Jah-ren, so trafen sich auch in diesem Jahr
die Hobie-Segler Nordbayerns anllich der Ausstellung " Freizeit '93" .
Es wurden die Termine dieses Jahres besprochen, insbesondere stand die
Planung der IDB-HC14. am 1.12. Mai auf dem Brombachsee im Mittelpunkt
des Abends . Als Gast war der Seenvertreter des Frnkischen Seenlandes
Reinhold Karl eingeladen .
Der Kapitn der Flotte 356 lllrnberg Heiner Wolfshfer fhrte durch den
Abend .
Zunchst die Termine ' 93 fr den nordbayerischen Raum :

Name Club Termin Ort Klassen

a) Katamarangau WSGR 1.12 . Mai Brombachsee .l.IIDi. .BB.1i

b) Bohemia CATCUP JKS 15./16 . Mai Jesenicesee alle Kats
c) Trainingslager OHCKV 20./21. Mai Altmhlsee 14., 16, 17
dl 8 . Kat-Regatta ATSC 22./23. Mai Altmhlsee BBll. alle Kats
e) Trainingslager OHCKV 10 . -13 . Juni Altmhlsee 14., 16, 17
f) Sonnwendregatta SCFS 20./21. Juni Frmitzspeicher alle Kats
g) Match-Race sscw 19 . Sept. Altmhlsee

Desweiteren werden die Hndler zwei Veranstaltungen durchfhren :

J. Siebert wird vor Ostern eine Trainingswoche in Riva am Gardasee,
H . Wolfshfereine Hausmesse direkt an Ostern in Muhr am Altmhlsee ver-
anstalten .
Oie Vorbereitungen fr die IDB-HC14. sind bereits angelaufen; es werden
noch Kuchen- und Salatspenden bentigt . Meldungen bitte an
lrene Petter
Am Wasserturm 7
8500 Nrnbl!'rg
Tel . : 09129/624.6 .
Herzlichen Dank schon jetzt .

Das erste Trainingslager soll allen Regatta-Neulingen Gelegenheit bieten,

das eigene Boot unter Anleitung besser kennenzulernen . Dies wird eine gute
Vorbereitung fr die anschlieende Flottenmeisterschaft im Rahmen der
A TSC-Regatta sein . Das obligatorische Spanferkel wird :Zur Zeit noch
gemstet.
Beim Match-Race im September werden die Kats gestellt; die Veranstaltung
verspricht vor allem auch fr die Zuschauer ein spannendes Rennen zu wer-
den .

120
Herr Karl konnte uns. .viele Informationen ber den Entwicklungsstand der
neuen Seen liefern . So kann bereits in diesem Jahr der Rothsee von den
Seglern genutzt werden . Die offiz i elle Einweihung wird im Juni oder Juli erfol-
gen . Es werden dort drei Seglerzentren und ein bewirtschaftetes Gemein-
schaftshaus entstehen . Beim Hiltpoltsteiner Segel- und Surfclub wird Platz
fr Veranstaltungen bis zu einer Teilnehmerzahl von 80 Kats sein . Mit den
Gebuden wird noch in diesem Jahr begonnen. Am groen Brombachsee wird
die WSGR in. Enderndorf untergebracht sein . Dort wird es 80 Land- und 30
Wasserliegepltze geben. Der Einstau wird in diesem Jahr erfolgen; das
Wasser mu aber nach dem Probestau wieder teilweise ausgelassen werden ,
so da es noch dauern wird bis der See voll fr die Segler zur Verfgung
steht. Fr eine Besichtigung mit Fhrung direkt vor Ort ist ein Omnibus am
1. Mai bei der Regatta am Brombachsee eingeplant .

Meldungen zu den oben genannten Veranstaltungen siehe gelbe .Seiten oder

an :
Johannes Eichfelder
Allerheiligenweg 123
8508 Wendelstein
Tel. : 09129/3772

Viel Erfolg, Mast- und Schotbruch fr die Saison "93

Johannes Eichfelder

121
122
Wei tanzten die Flocken vom Himmel wie
die Roten Funken das urkl"sche Stippe-
fttche (fr Immis: Hinterteil an Hinter-
teil und im Takt schunkeln) als die Re-
gion West Rosenmontag zum Wintertreffen
auf Kallas Tribn rief.
900.000 wurden na und hatten trotzdem
Spa. Die Vringsstroa war wie immer voll
mit Jecke, die lachten, sangen, schunkel-
ten . Hatt du Bndchen, darfst de suffe
n op de Tribn! Ruth, der Clown verkauft
die Bndchens, Marlene und Jens passen auf
wie Schiehunde, da keiner ohne durch
flitzt . Unsere leve jecke Commodore
Ernesto zapft Klsch auf Klsch, ooch wenn
de Fengerche iicekoljt sin. Nana und Hart-
mut Mlsmann sind per Zug eingetrudelt .
Und leise rieselt der Schnee ...
Wer kommt denn da! Das ist doch die halbe
Flotte vom toten Arm, der Paule mit seiner
Marianne oder heit sie Monika ? Und der
Tom Lepere mit charmanter Freundin. Reiner
Weiss hat seinen Amadeus bergeschmissen,
und Kalla greift zum Mikrophon. Noch
schnell Schnpsche mit de Mama Mia zum
Aufwrmen. Thomas Schi lling macht Stipp-
visite, dem Kalle Borchert ein dreifaches
Alaaf.
Aber im Gegensatz zu den Vorjahren haben
doch weniger Hobieleute zur Vringsstroa
gefunden. Ob's am Wetter liegt? Aber die
htten sich doch nur als Segler mit Neo und
Trockenanzug verkleiden mssen! Na ejal,
ob du en Huhn biss oder en Hahn ...
leckt
Opjepass!!! Oe Zoch ktt!!! und jetzt gehts
richtig los, es regnet nit nur Schneeflck-
che sondern auch Kamelle, Strjers n
Pralinees. Chefmoderator Kalla wird kurzfri-
stig lahmgelegt, eine Pralinenschachte l ver-
half ihm zum blauen Piratenauge. Aber dann
wieder : "Lev Fastelovensjecke enne Tusch
fr de Jecke op de Vring sstroa ." Tt,
Tt, Tt! Klle allaf, Vringsstroa alaaf,
Hobie alaaf!
Inzwischen hat sich auch Peter Koch mit Frau
zur Tribn durchgekmpft. Aber wo bleibt
Kbes Koch? Wenn der Jakob sc hon nicht mehr
segelt, kann er doch wenigstens fiere!
Und weiter zieht der nrrische Lindwurm an
uns vorbei. Die riesigen Pappbrste der
Grofiguren sind wie mit Puderzucker bestreut
und manche Feder hngt etwas trbe runter.
Aber das tut der Spa an der Freud keinen
Abbruch. Die "titschende~ Jungfrau
schttet die Pralinendosen gleich kisten-
weise unters nrrische Volk. Und dann
ktt der Prinz. Ach wr ich nur ein ein-
zig Mal, ein fescher Prinz im Karneval ...
Noch einmal ohrenbetubendes Alaaf, Ka-
melle, Alaaf und dann is de Zoch am Eng.
In Kalis Radioladen wird weiter gefeiert
bis de Jecke md sin.
Ach wor dat wieder schn doch in Colonia ..
Schneeflckchen, Weirckchen ... !
Ruth Rssmann
123
ftOBIE Cat Wintertreffen Nord 1993

Squash, Aerobic
und Tombola
End! ich!
Am 27.Februar wurde in Harnburg die Wintersaison eingemottet.In der
Freizeitanlage "Kaifu Lodge" traf sich alles was sich mit
Entzugserscheinungen in Sachen Cat-Segeln herumquhlte.

Die Dersauer Segler glnzten durch Abwesenheit, weil sie einen

Ski-Urlaub dem Wintertreff vorgezogen haben. Hat man da noch
Worte?
Aber die Reue kommt. Denen sind Tombola-Preise aus . der Nase
gegangen wo manch einer nur von trumt, z.B.

Trocken~nzug, Cat-Segelwochenende in Holland,

und jede Menge anderer toller Preise. Zahlreiche HOBlE-Fans tobten

sich schwitzend beim Squash turnier aus und sorgten fr Spannung
unter den Mitspielern und begeisterten Zuschauern. Natrlich ging
es wie jedes Jahr um Preise. Gewonnen haben:

bei den Damen:

Platz 1 Kitty
Platz 2 Britta
Platz 3 Gunna Brand
bei den Herren:
Platz 1 Okke (richtiger Name allg. bekannt)
Platz 2 Arne Brinckmann
Platz 3 Reinhold Mohr

Detlef machte wohl noch der Winterspeck zu schaffen, denn nur

schwitzen allein macht noch keinen Sieger. Vielleicht htte er .
lieber beim Aerobic mitmachen sollen, denn dort ging es mit Musik
und rythmischen Bewegungen den Pfunden zu Leibe, die sich aber bei
Nudeln mit Schrimps, und Rostbeef mit Bratkartoffeln wieder
angefuttert wurden. Whrend des Essens war die beste Gelegenheit
fr mich die Lose fr die Tombola zu verkaufen, die dank
zahlreicher Sponsoren wie:

HEK (Hanseatische Ersatzkasse)

BMS Sailing Wear GmbH
. Fa . Helmut Hinnemann, Segeln und Reisen
Kar! Heinz Zillmer
Dieter Braun
Wille
Artur Heinrich und
Sport Mohr, Hause of Sailing

elfl voller Erfolg wurde. Um die Lose gab es ein ziemliches

Gerangel, da man vorher schon mal einen Blick auf die tollen
Preise werfen konnte . Bei der Verlosung der Tombolapreise und
Siegerehrung der Gewinner des Squashturnieres konnte ich, dank der
"zarten" Stimme von Dieter Braun, auf ein Megaphon verzichten. Es
hat ihn auch so jeder verstanden .

124
 Langeweile konnte nicht aufkommen, da whrend der ganzen
Veranstaltung ein tolles Video von der Weltmeisterschaft in
Guadeloupe gezeigt wurden, wobei Detlef und Reinhold Mohr dort den
lO.Platz belegen konnten.
Gleichzeitig informierte die Fa. Helmut Hinnemann mit einem Video
ber ihr Angebot "Segeln und Reisen". Dadurch bekam man schon
einmal einen Vorgeschmack auf die kommende Segelsaison, die von
uns Allen schon sehnschtig erwartet wird.

Mit viel Fachsimpelei, Diskussionen und Erfahrungsaustausch klang

der Abend gemtlich aus.
Und nun wnsche ich allen HOBlE-Freunden eine tolle Segelsaison.

Ingrid Westphal

"Okke" die Nr.l

Reinhold freut sich!

Immerhin einen guten 3.Platz
beim Squash

Ingrid bei derPreisverteilung

untersttzt von Katja und
Dieter
So lustig sind wir immer

125
 . "'(
Aller Hobie ist~hwer
Keine Angst vorm groen Kat:
10 Tips fr die erste Reise

Segeln mit groen Katamaranen auf die Reise schickte, riet er

oder Trimaranen braucht ihm lapidar: "Segel sie einfach
Hobie-Seglern oder auch wie ein ganz normales Schiff. 11
einrumpfgewhnten Seglern nicht Dann winkte er noch nett,
suspekt sein. Es gilt aller- whrend James, der noch nie
dings, 10 Tips zu beachten, die einen Multihull gesegelt hatte
zuerst im "segeln" Das mit seinen Schutzbefohlenen auf
Magazin fr Fahrtensegler dem ~amals grten Trimaran der
erschienen. Wir danken der Welt Richtung Frankreich
Redaktion fr die freundliche segelte. Der Rat, den Blyth
Genehmigung zum Nachdruck. seinem Freund mit auf den Weg
gegeben hatte, war der beste,
Als Chay Blyth seinen Freund den man einem Multihull-
Robert James mit "Great Britain Anfnger geben kann.
III" und Chartergsten an Bord

126
 . "'~
~
Aller Hobie ist schwer
die Grundseen vor Bagenkop.
Regel Nummer 1 Dafr sind die Segel da. Ein
Auch ein Motor, der am Heck angehngt
Katamaran ist nur ein Boot. ist, kann der Crew bei heft i gem
Cupper-Steuermann und Versi- Seegang - wie er oft im flachen
cherungsprofi Peter Nowka Wasser vor Hfen entsteht
runzelte einmal die Stirn, als viel Kummer bereiten. Ich habe
er hrte, da ich meinen i m Helgelnder Vorhafen die
Rennkat verchartere. "Ist doch Strandung einer kleinen Ein-
schade um das schne Schiff" rumpfjacht beobachtet, aber
meinte er. Allerdings fand ich: einem Multi gleicher Gre wre
da ich jemandem, der in der es hnlich ergangen: Die Leute
Lage ist, ein Einrumpfboot zu kamen bei Windstrke acht
fahren, auch meinen Multihull hereingesegelt, warfen den
anvertrauen kann . Ausschlagge- Auenborder an, bargen die
bend ist, da der oder dieje- Segel und wurden auf die Steine
nige segeln und die eigenen gedrckt. Dabei htten sie bis
Fhigkeiten einschtzen kann. in den Innenhafen segeln und
Segelscheine sagen darber dort problemlos einen
wenig aus. AufschieBer fahren knnen.
Halten Sie Ihre Segel parat
bis Sie festgemacht haben. '
Regel Nummer 2
Trauen Sie
Ihrem Gefhl, wenn Sie auslau- Regel Nummer 3
fen wollen. Wenn sie ngstlich Glauben Sie
sind, hat das seinen Grund, und Ihrem Gefhl, wenn es signali-
nach dem mssen Sie fahnden. siert, da das Schiff zu
Bei Windstrke fnf ist das schnell fhrt. Als ich letzten
Auslaufen viel schwieriger als September Richtung Fehmarn
drauen das segeln. Wenn Sie segelte, beschlich mi ch das
keine starken Maschinen haben berhmte "dumme Gefhl". Wir
und auch nicht unter Segeln preschten raumschots durch die
ablegen knnen, lassen Sie sich sternenklare Nacht, und es sah
zur Not von einem starken so aus, als kmen wir vor
Schiff schleppen. Besonders ein Sonnenaufgang im engen Fahr-
groer Kat bietet dem Wind wasser stlich der Brcke an.
groe Angriffsflche,. gestattet Dort liegen unbeleuchtete
keine abrupten AufschieBer oder Tonnen. Ich fragte mich, wieso
enge Wendekreise und braucht mir unbehaglich war, und kam
Fahrt, um dem Ruder zu gehor- dahinter: Wir trugen zuviel
chen. Tuch, um vor der Enge an den
Fast alle kleinen Multihulls Wind gehen und warten zu
sind mit Motoren eher drftig knnen. Wir steckten das zweite
ausgerstet, und das ist auch Reff ein, fuhren zwar kaum
gar nicht schlimm. Man mu sich langs~mer, aber viel ruhiger,
dessen nur bewut sein. Ein und s1chteten in der Dmmerung
kleiner Auenborder kann Sie die erste Fahrwassertonne.
zwar flott durch einen Kanal Vielleicht sagt Ihnen Ihr
oder bei Flaute in den Hafen kleiner Rechner im Kopf immer,
schieben, aber er bringt Sie wie stark der wahre Wind weht.
nicht bei sechs Beaufort durch Wenn nicht, dann sollten Sie

127

Aller Hobie ist~
die "Einschtzung der Realitt"
ben und sich regelmig
fragen: "Wie stark wrde es
jetzt eigentlich wehen, wenn
wir kreuzen mten?" Lassen Sie
Ihren Navigator per Vektoren-
zeichnung aus Kurs, Speed,
Windstrke und Windrichtung den
wahren Wind ermitteln, oder
gehen Sie zur Probe mal kurz-
fristig an den Wind. Die
Unterschiede zwischen
Raumschotskurs, wahrem Wind und
Amwindkurs sind auf einem Multi
viel krasser als auf einem
Einrumpfboot, weil der Fahrt-
wind eine grere Rolle spielt.
Fahren Sie auf der Kreuz nicht
zu schnell. Selbst wenn Sie 90
Grad zum wahren Wind laufen,
Ihr Luvgew.i nn also exakt Null
ist, haben Sie den scheinbaren
Wind ziemlich von vorn.
Regel Nummer 4
,,,-_. Wer stehen-
bleibt, den bestraft das Leben;
das gilt besonders fr
Multihulls. Wenn die See ruppig
ist und der Wind stark, knnen
Sie Ihre Fahrt reduzieren, aber
verzichten Sie nie ganz auf
Fahrt im Schiff. Es mu steu-
erbar bleiben, um sich den Weg
durch die Wellen suchen zu
knnen. "Fahrt machen" bedeutet
nichts anderes, als Strmung am
Ruder und damit Kontrolle ber
das Schiff zu haben. Wenn Sie
darauf verzichten, etwa indem
sie beidrehen oder sich treiben
lassen, knnen die Wellen mit
Ihnen machen, was sie wollen.
Dies ist ein Fall, wo echte
Kentergefahr besteht!
Regel Nummer 5
Wecken Sie Ihre
Instinkte. Beobachten sie die
digitale Windanzeige, aber
registrieren Sie auch Wellen-
gestalt, Lebhaftigkeit des
128
. vJ
schwer
Windes und der Wolken. Nach ein
paar Tagen der bewuten Auf-
merksamkeit geht das Gefhl ins
Unterbewutsein ber. Jollen-
segler, Surfer (und Fugnger)
bentigen ununterbrochen ihren
Gleichgewichtssinn, ohne es zu
bemerken. Vor einiger Zeit
spottete ein Gast auf einem
groen Fahrtenkat ber einen
Mitsegler, der zur Groschot
griff, als der Kat den Luvrumpf
hob. Natrlich ist es aber das
einzig . richtige, immer
reaktionsbereit zu sein.
Regel Nummer 6
tiben Sie das
Wenden. Die erste Wende, die
ich auf einem Multihull ver-
siebt habe, war mit einem
35-Fu-Renntrimaran. Wir
blieben vor Cuxhaven im Wind
stehen, die Tide lief auf, der
Wind kam aus derselben Rich-
tung, und ich segelte rck-
wrts, bis es wieder voran
ging. Jeder Multihull-Segler,
auch der prominenteste, hat
schon Wenden verpatzt. Finden
Sie heraus, wie Ihr Schiff
gefahren werden will denn
Kats und Tris wollen herumge-
segelt und nicht "umgelegt"
werden. Wenn Sie zu dem Hilfs-
mittel "Fock back" greifen,
werden Sie vermutlich auch
rckwrts segeln mssen. Passen
Sie dabei auf, da Ihre eigene
Pinne Sie nicht umwirft oder
gegen die Seereling drckt.
Das Wende-Geheimnis liegt bei
vielen Multihulls darin, da
das Grosegel vor der Wende
gefiert werden .mu. Man nimmt
Speed auf, fhrt mit Elan die
Kurve und holt das Gro langsam
wieder dicht, sobald das Schiff
auf dem neuen Bug Fahrt auf-
nimmt. Gnnen Sie sich immer
Zeit und reichlich Raum fr die
Wenden.
 . "'\-
if:
Aller Hobie ist schwer
Rmpfe genommen. Wir konnten es
Regel Nummer 7 dann am Luvheck herausfischen.
Auf Einrumpf- Wenn man einen Menschen birgt,
jachten gilt frs Ein- und mu man natrlich berlegen, ob
Ausreffen: "If you think of it, von Auenborder, Mastunter-
do it!" (Wenn du darber sttzung (Dolphin-striker) oder
nachdenkst tu es). anderen Gegenstnden eine
Katamaran-Segler verpassen Gefahr fr den Schwi mmenden
gelegentlich aber diesen ausgeht. Wer ein Dingi an Bord
Zeitpunkt, an dem es auf einem hat, verfgt ber ein gutes
Mono ungemtlich wird und Rettungsmittel wenn der
folglich das Nachdenken ein- Seegang dessen Einsatz zult.
setzt. Fahrtenkatamarane
kentern aber nicht gleich, wenn
es mal etwas hrter weht, sie
machen dann erst einmal Krach Regel Nummer 9
und segeln hart, und dabei kann Survival-Anzge
irgendetwas kaputtgehen. Mein oder wenigstens Surf-Tracken-
Schiff hlt ungerefft theore- anzge sollten an Bord sein.
tisch sieben Beaufort schein- Der Regattasegler Walter Greene
baren Wind aus - in der Praxis schwrt, da sein Trockenanzug
habe ich allerdings dann das ihn nach seiner Kenterung auf
zweite, wenn nicht das dritte dem Atlantik gerettet hat, und
Reff drin. ich kenne Leute, die Angst
hatten, in ihren nassen Kla-
Wenn ein Fahrtenkatamaran motten auf der Ostsee zu
kentert, dann ist es die Welle, erfrieren. Einige Multihull-
die ihn umwirft, nicht der Segler legen nie einen Sicher-
Wind. ben Sie das Reffen am heitsgurt an, weil sie nach
Wind und vor dem Wind. Es gibt einer Kenterung nicht unterm
Groreffsysteme, die funktio- Boot begraben werden wollen.
nieren vor dem Wind nicht. Wenn Ich trage ein scharfes Messer
man den Grobaum vor dem Wind bei mir, um mich befreien zu
fast ganz dichtholt (und dabei knnen, falls ich unters Netz
mglichst keine Patenthalse gerate.
baUt) 1 geht eS manchmal dOCh.
Sie sollten Reffmanver
unbedingt zum Programmpunkt des
ersten Segeltages machen. Wenn
Sie ein Auto das . erste Mal
Regel Nummer 10
fahren, testen Sie ja auch die Sparen Sie
Bremse. Gewicht. Wenn Sie zum Aus-
gangshafen fliegen, dann hat
das einen positiven Einflu auf
die Gepckmenge. Lassen Sie
Regel Nummer 8 Platz auf dem Schiff, und
ben Sie das verzichten Sie auf Wasser- und
Manver Boje-ber-Bord. Ich Spritvorrte wie fr eine
mute das Manver anllich Atlantik-berquerung, wenn Sie
eines Ruderverlustes bei nur Tagestrns machen wollen.
ziemlich bewegtem Seegang Mit Reserven fr drei Tage sind
durchfhren und habe das Sie auch auf unvorhergesehene
schwi.mmende Ruderblatt Ncht~ in unvorhergesehenen
segelnderweise zwischen die Buchten vorbereitet. Je kleiner

129

Aller Hobie ist schwer
das Schiff ist, desto schlimmer
wirkt sich jedes Kilo berge-
wicht aus. Da das Schiff
langsamer wird, ist noch das
geringste bel. Es verliert
aber auch an Seetchtigkeit,
beschleunigt schlechter in Ben
und steckt mehr Schlge unterm
Brckendeck ein.
Es gibt Menschen, die sich nur
wohlfhlen, wenn sie fr zurechtkommen,
mindestens drei Monate autark
sind, andere sind erst glck-
lich, wenn ihr gesamtes Reise-
gepck in einem Turnbeutel
Platz fnde. Familien-Skipper
sollten beizeiten eine weise
Frachtpolitik entwickeln.
Whlen Sie das richtige Schiff.
Fr den Familienurlaub sollte
130
. "'-\"
~
es nicht kleiner als neun Meter
sein. Wer auf einem acht Meter
langen Dragonfly mit zwei
kleinen Kindern Urlaub machen
will, darf sich nicht mehr
Gepck gnnen als bei einer
Bergwand!3rung. Faustregel: Der
Multihull sollte zehn Prozent
krzer sein als Ihr bevorzugter
Monohull. Wenn Sie mit einem
zwlf Meter langen Mono gut
dann drfte
Ihnen von den Krften, Materi-
alstrken und Marschgeschwin-
digkeiten ein knapp elf Meter
langer Multi liegen. Fr eine
zweikpfige Crew, die gern
bescheiden lebt, sind kleinere
Katamarane ab sieben Metern
ideal.
Hans Harry Schack
Chance vertan: Olympia 2000 mu
anders werden

Zukunft des OlyDlpischen

Segelns
Bei der Herbstsitzung der reiht hintereinander zur
International Yacht Racing nchsten Tonne fahren, an
Union {IYRU) hatte die oberste dieser drehen und dann alles
Instanz aller Wettkampfsegler wieder.von vorne beginnen, sind
die Chance, die Weiche fr das dem Zuschauer nur schwer als
Wettkampfsegeln der nchten interessante Sportgerte
Jahre zu stellen. darzustellen. . Zwar wurde in
Barcelona mit modernster
Wir danken der Zeitschrift Technik versucht, attraktive
"Skipper" fr die freundliche Bilder ber die Mattscheibe zu
Genehmigung zum Nachdruck. bringen, aber das Ergebnis
mangelte dann nicht an der
Diese Chance wurde vertan. Qualitt der Bilder, sondern am
Durch den Verkauf der Olym- Schnitt bzw. der fachgerechten
pischen Spiele an Medien und Moderation.
Industrie haben sich die
Bedingungen, Sport zu treiben Wenn Segeln eine olympische
und zu prsentieren, erheblich Sportart bleiben mchte, mu
verndert. Nicht umsonst sich in Zukunft, und zwar sehr
spricht man, besonders mit bald, einiges ndern. Diese
Blick zum nchsten Austra- Zukunft wurde von den Funktio-
gungsort der Olympischen nren der IYRU im Herbst des
Spiele, Atlanta, von >>Coca- vergangenen Jahres erst einmal
Cola-Wettspielen<<. zunichte gemacht.
Man mag dies gutheien oder Was htte passieren mssen? Man
nicht. Fest steht, da Lei- htte die Weichen stellen
stungssport in den meisten knnen fr das Jahr 2000
Disziplinen nicht mehr von vllig neue olympische Klassen
Amateuren betrieben werden auf neuen attraktiven Kursen.
kann. Die zeitlichen Trai- Es erscheint sinnvoll, sich auf
ningsanforderungen sind in ein Einmannschiff, eine
einigen Sportarten so gro, da schnelle Gleitjolle mit Spi
ein Beruf daneben nicht mehr oder Blister, einen schnellen
praktiziert werden kann. Dies Kat und ein Match Race-Schiff
geht jedoch nur, wenn die sowie natrlich ein Surfbrett
Sportler im A- oder B-Kader zu konzentrieren.
entsprechend gefrdert werden
oder ein Sponsor ihnen den Diese neuen Klassen sollten zu
ntigen Rckhalt gibt. Doch fr den Olympischen Spielen ge-
diesen mssen sie auch einen stellt werden. Dadurch erbrigt
mediengerechten Sport betrei- sich die immer weniger zu
ben. bezahlende Materialschlacht.

Segeln ist fr die visuellen Auerdem besteht der olympische

Medien unattraktiv. Jollen, die
sich nach einem Schu ber eine
imaginre Linie begeben, nach
links und rechts auseinander-
fahren, um sich an einer Tonne
wiederzutreffen, schn aufge-
Status fr eine Bootsklasse
nicht mehr ein ganzes Lobby-
istenlehen lang. So scheint es
zum Beispiel beim Star der Fall
zu sein. Das schon vor ber 60

131
Jahren olympische Kielboot Sehen wir uns mit diesen
gehrt eigentlich in die Vorgaben den Markt an, so kann
Mottenkiste. Ferner mssen die man zu nachstehenden Ergebnis-
Kurse krzer und interessanter sen kommen. Als Einmannschiff
werden. Ein Rennen an einem Tag bietet sich der Laser an. Diese
ist sowohl fr Aktive als auch Jolle ist preiswert und inter-
Zuschauer langweilig. Ein neuer national mit 13 o. 000 Einheiten
Parcours mit vielen Tonnen sehr verbreitet. Eine kleine
wrde die Wettkmpfer des Ergnzung wre allerdings zu
fteren aufeinandertreffen machen, damit diese Jolle
lassen. Zudem wre man gezwun- sowohl von Mnnern als auch von
gen, an jeder Tonne ein Manver Frauen natrlich mit ge-
zu fahren, und jedes Manver trennter Wertung attraktiv
bedeutet eine potentielle gesehen werden kann: Die
Fehlerquelle. Auf diese Weise Wettfahrleitung bestimmt drei
knnten sich whrend des Stunden vor der Wettfahrt,
Rennens leichter die Positionen welches Rigg gefahren wird. Das
verndern. wrde bedeuten, da Frauen, die
normalerweise mit dem Radial-
Mehr Spannung bedeutet auch rigg fahren, bei Schwachwind
mehr Sponsoren. Im letzen mit dem Normalrigg segeln, und
America' s Cup wurde ein neuer da Mnner bei Schwachwind mit
Kurs dieser Machart mit Erfolg einem neuen Leichtwetterrigg
praktiziert. Man segelte eine fahren mten . So kme es bei
Kreuz und auf der Vorwind- leichtem Wind zu mehr Speed und
strecke wurden, wie bei einem Action.
z, mehrere Tonnen gerundet.
Jede Tonne bedeutete eine Halse Als Gleitjolle mit Spi oder
unter Spinnaker. Andere Vari- BI iest er : Es spricht hier vieles
anten sind das Viereck (Kreuz, fr den 14-Footer, eine
Halbwind, Verwind, Halbwind) schnelle Jolle mit Doppeltra-
oder auch das Segeln um zwei pez. Leider ist diese zur Zeit
Tonnen (Kreuz, Verwind) . Egal besonders in Deutschland
wie: Hauptsache, mehr Manver. aufstrebende Klasse sehr teuer,
und es bahnt sich eine Materi-
Wie htten denn die neuen alschlacht an, die diese
olympischen Klassen der IYRU im interessante Klasse wieder aus
Herbst des letzten Jahres dem Rampenlicht verschwinden
aussehen knnen? Natrlich lassen knnte.
knnte man auf brandneue Exoten
setzen, aber das kann nicht Als Katamaran: Der Hobie 16 mit
Sinn neuer Klassen sein. Eine Blister ist mit fast 100.000
wichtige Voraussetzung ist Kats und 15.000 aktiven Regat-
sicherlich, da die Klasse taseglern in 480 Flotten
international verbreitet ist. weltweit verbreitet. Der
Ferner ist natrlich nicht ganz olympische Tornado schafft es
unerheblich, da alles im nicht einmal im Doppelrumpfland
finanziellen Rahmen bleibt. Frankreich, eine Meisterschaft

132
zustande zu bringen. Und auch Race auf der Soling, oder wie
in Skandinavien segelt man beim Corum Match Race auf
alles andere, nur keinen Dehler 22 oder J22, erzeugt
Tornado. Viele Regattasegler keinen Nervenkitzel, wie er fr
werden die Bananenrmpfe nicht das Match Race notwendig ist.
mgen, doch in der Mehrzahl Auch hier lassen sich die
handeln sie dabei sicherlich Kosten fr die Aktiven gering
aus Unwissenheit. Sportlich halten, wenn man in hnlicher
stellt der Hobie 16 gegenber Art und Weise arbeitet wie beim
dem Tornado grere Anforde- Formula Ohne-Zirkus oder dem
rungen. Kommt dann noch der BMW Baltic Match Race.
spektakulre Blister hinzu, so
hat man ein Sportgert, das Als Surfbrett: Ein verbreitetes
auch bei Mittelwind attraktive Funboard, wie es im Profibe-
Bilder bietet. reich eingesetzt wird. Die
Kurse mten sich vielleicht
Als Match Race-Schiff: Ein denen der Profis anpassen, denn
Schiff dieser olympischen gerade in diesem Bereich sieht
Klasse kann unserer Meinung man, da mit attraktivem
nach nur eine schnelle, wendige Wassersport Tausende von
Yacht von zehn bis elf Metern Zuschauern und viele Fernseh-
Lnge und einer Crew von fnf anstalten zu locken sind.
bis sieben Seglern sein. Match
Ulli Holstermann

133
\\obie lfo\idays

Mal bers Meer, den Hobie zu Auch bersee-Lnder lassen sich

Hause gelassen! Jedoch: See- per Frachtschiff ansteuern. So
fahrt pur nach Hobieart auf verspricht eine Linie ab
dicken Ptten. Harnburg oder Antwerpen nach Rio
de Janeiro. Dabei hat das
zu einer der letzten individu- Schiff ei?iges an Komfort zu
ellen Reiseformen zhlt wohl bieten 1n den ehemaligen
eine Seereise mit dem Fracht- Offiziers- und Besatzungskabi-
schiff. Ohne Kleiderordnung, nen, seien es Fernseher oder
ohne Shows und ohne Menschen- Video, seien es Klimaanlagen in
menge i .s t die Fahrt auf einem den Einzel- oder Doppelkabinen
der dicken Ptte, die vornehm- und sogar Schwimmbad an Bord.
lich Ladung ber die Meere Solch eine rund zweiwchige
transportieren sollen, ein Reise nach Brasilien kostet
Erlebnis der besonderen Art. Es dann um die 2.000,-- DM. Eine
ist nicht nur preisgnstig, Woche leben unter Seeleuten bei
sondern bietet vor allem Vollverpflegung bekommt man
Seefahrt "pur". Der persnliche sogar schon fr unter 1. 000, --
Kontakt zu Kapitn und Besat- DM.
zung erlaubt es, mehr ber
Seefahrt und Seeleute zu Durch den Panamakanal zur
erfahren. Westkste der USA fhren neue
achtwchige Langreisen mit
Mehr als hundert Frachtschiffe modernen Containerschiffen. So
auf rund 50 Linien bieten sich komfortabel solch ein Schiff
in Europa und weltweit fr mit Tischtennisraum, Bord-
solche Reisen zu nahen und schwimmbad und Klimaanlage ist,
fernen Zielen an. Und neuer- navigiert und telefoniert wird
dings sind auch im innereuro- mit Hilfe von Satelliten.
pischen Seeverkehr Unterbre- Wolken, Wind und Sterne jedoch
chungen der Reise mglich, um sind wie zu Segelschiffszeiten
lngere Zeit an einem Ziel zu zu bewundern. Pazifikhfen, wie
verweilen. Leng Beach in Kalifornien,

134
\\obie lfo\idays

Oakland bei San Francisco, nun wieder von Harnburg oder

Seattle und Vancouver in Antwerpen zum Orinoco in
Kanada, werden angelaufen. Venezuela und zum Amazonas in
Brasilien fhrt.
Aber nicht nur moderne Schiffe
werden zur Mitfahrt angeboten: Weitere Infos kann man z. B.
Nach Paranssen und Kaffee in erhalten bei Kapitn Zylmann,
Jutescken, nach Pfeffer und Tel. 04642/6202, Exhft 12,
Kakaobohnen duftet es auf dem 2341 Maasholm.
ltesten Stckgutschiff, das
Manfred Lux

Achtung!
Hallo Hobie Cat Freunde
Hobie-Urlauber!
Wer hat Spa daran, im Sommer '93 den
Wer schreibt fr die Rubrik Lymfjord/Dnemark zu umsegeln?
Hobie-Holidays fr unsere Der meldet sich bitte bei:
Leser einen Bericht von sei- Ron Schling
nem Urlaubsrevier mit allen Wilhelrnistrae 6
Hobi e -Vor- und Nachteilen zu
Wasser und zu Lande, mit Tips 2000 Harnburg 52
etc . ? 040/82 59 47
Bitte senden an die Presse-
stelle, Danke !

135
\\obie lfo\idays
Sonne, Wind und ...

Let's Cat's
vor Frankreichs
LeLavandou
Nach 15Stunden anstrengender
Autofa~rt, mit unserem Hobie
lSFO ~m Schlepp, erreichten
Britta und ich Sonntag morgens
um fnf Uhr unser Ziel, Le
Lavandou, in Sdfrankreich. Da
der Campingplatz um diese Zeit
jedoch noch geschlossen war,
gnnten wir uns noch ein paar
Stunden Schlaf, bevor wir unser
Zelt und den Cat aufbauten.

Der zweite Tag begann mit einem

richtig gemtlichen franz-
sischen Frhstck bei strah-
lendem Sonnenschein vor unserem

136
"obie lfo\idays
Zelt, bevor wir wieder auf's
Wasser gingen. Die Tour zu der
vorgelagerten Insel Ile Levant
sollte in dieser Woche zu
unserer standardstrecke werden.
Die Entfernung von 20 km hin
und zurck wurde dabei an
manchen Tagen bis zu dreimal
gefahren, so verrckt waren wir
nach fetzigem Segeln. In dieser
Woche wurde Britta zum rich-
tigen Cat-Freak. Dabei funk-
tionierte sie das Trapezsegeln
zu einer Art Free-style Sport-
art um. So zum B~ispiel den 6 m
Hindernislauf auf einer Kufe.
Am Ende des Urlaubs war sie
jedoch die perfekte Trapezseg-
lerin.
Dienstag morgen wurden wir von
einem Unwetter geweckt. Der
Regen prasselte nur so auf
unser Zelt, und der Wind heulte
um den vor uns stehenden
Wohnwagen. Wie gut, da wir
nicht direkt am Strand standen,
denn so trotzte unser kleines
Zelt dem Wetter. Obwohl der Cat
nur fnf Meter vom Wasser
entfernt stand, ist nichts
passiert. Von da an entschlo
ich mich, das Boot jeden Abend
doch lieber den Strand hinauf
bis zur schtzenden Mole zu
ziehen.
Gegen Mittag beruhigte sich das
Wetter etwas. Max war jedoch zu
viel Wind und so stachen wir
allein, bei 7 Beaufort, in See.
Nach anfnglichen Schwierig-
keiten mit der kabbeligen See
tobten wir uns so richtig aus.
Gleich am ersten Tag freundeten
wir uns mit einem hollndischen
Ehepaar, ebenfalls Catsegler,
an. zu viert wurde unser Cat im
Rekordtempo aufgebaut und fr
den Nachmittag gleich eine
gemeinsame Fahrt verabredet.
137
Selbst der Wind hatte offen-
sichtlich gute Laune und sorgte
mit einem guten Vierer fr
bestes Cat-Fetz-Wetter auf
azurblauem Wasser.
Der gemeinsame Abend in gemt-
licher Runde bei viel Vin Rouge
wurde dazu genutzt, sich noch
besser kennenzulernen. Dabei
erfuhren wir, da Max und
Marianne ganz in unserer Nhe,
direkt hinter Aachen wohnen.
Dabei trafen wir eine franz-
sische Jacht, unter
Sturmbesegelung laufend. Ich
glaube, der Skipper wollte
seinen Augen nicht so recht
trauen, bei diesem Wetter einen
Cat unter lautem Gejohle zwei
Meter an seinem Heck vorbei-
zischen zu sehen. Zur Vorsicht
machte er deshalb noch schnell
ein paar Fotos von uns.
Kurz danach passierte es . Mit
einem lauten Knall flogen uns
Splitter um die Ohren. Wir
waren in voller Fahrt auf eine
treibende Holzpalette ge-
rauscht. Sofort machten wir uns
auf den Rckweg, da nicht zu
erkennen war, ob der Schwimmer
beschdigt wurde. Es blieb
jedoch beim Schreck, und wir
zogen es vor, den Rest des
Tages an Land zu verbringen.
Der nchste Tag wurde wieder
zum Ereignis. Mit Max und
Marianne machten wir eine
Tagestour ins Blaue. Unser Boot
stand mit Spi und Kompaanlage
sowie Verpflegung ausgerstet
zum Start bereit. Der Wind
zeigte sich heute jedoch von
seiner launischen Seite, indem
es stndig Winddrehungen gab,
gefolgt von lngeren Flauten-
lchern. In Bikini und Badehose
machten wir uns auf den Weg,
hatten jedoch sicherheitshalber
~obie lfo\idaYs
Trockenanzge, Schwimm- und umzukehren, da der Mistral noch
Trapezweste auf dem Trampolin strker werden wrde. Mit
verstaut. flauem Gefhl in der Magenge-
gend entschlo ich mich zur
Nach zwei bis drei Meilen Rckkehr. Zwei Stunden spter
schlief der Wind vllig ein und erreichten wir wohlbehalten den
wir dmpelten in einer leichten Strand.
Dnung hin und her. Max lag mit
seinem Cat 500 m hinter uns.
Ideale Bedingungen, um ein Bad Faulenzen in der Sonne war das
im tiefblauen Wasser zu nehmen. Programm des nchsten Tages.
Nackt wie Gott uns schuf, Die Aktivitten beschrnkten
strzten wir uns ins khle Na, sich dabei auf strandleben und
immer durch eine Sicherungs- die gute franzsische Kche in
leine mit dem Boot verbunden. einem kleinen Lokal abseits des
In der Ferne sah man die Touristenrummels. -
Inseln, die vom Sonnenlicht
angestrahlt wei blitzend vom Der Freitag war jedoch der
warmen Meer umsplt wurden. absolute Hhepunkt des ganzen
Urlaubs. Wir entschlossen uns,
Kurz danach kam auch der Wind die in der Woche geplante Tour
zurck, jedoch wehte es jetzt nach Porquerolles, eine der
ablandig, da sich der Mistral drei vorgelagerten Inseln, doch
durchsetzte. Vorsichtshalber zu wagen. Max und seine Frau
zogen wir T-Shirt und Trapez- waren natrlich mit von der
weste an. Nun ritt uns der Partie, und so machten wir uns
Teufel. Zu viert wurde be- im Tiefflug auf zur 20 Seemei-
schlossen, zwischen den Inseln len entfernten Insel. Je mehr
Port-eros und Ile Levant wir uns dem Kap Medes nherten,
hindurch auf' s offene Mittel- desto imposanter wurde das
meer zu segeln. Der Wind legte Schauspiel der steil aus dem
jetzt krftig zu, was ich auf Meer ragenden Felsen, die dem
die Dsenwirkung zurckfhrte. Kap vorgelagert waren. Zwischen
Durch das kabbelige Wasser Kap und Felsen ankerten sogar
waren wir inzwischen na bis zwei Jachten. Ich entschlo
auf die Knochen. mich jedoch, auen um den steil
aufragenden Torbogen herumzu-
Inzwischen legte der Wind noch segeln. Nachdem wir das Kap
eine Strke drauf. Es erwarte- Medes an der Ostseite der Insel
ten uns Wellen von gut drei gerundet hatten, wurden unsere
Metern Hhe. Max, der neben uns Mhen mit einer fantastischen
auf gleicher Hhe segelte, Bucht belohnt.
verschwand fast, wenn beide
Cats gerade in einem Wellental Ich kam mir wie der Entdecker
waren. So hatte ich ein Meer einer einsamen Sdseeinsel vor.
noch nie erlebt. Das Auge des Kristallklares Wasser, Sand-
Gesetzes berwachte uns, zu strand und Pinien leider
unserer Sicherheit, in Form keine Palmen -, die bis dicht
eines Hubschraubers der fran- ans Wasser standen. Das Ein-
zsischen Marine, der ber laufen gestaltete sich jedoch
unseren Kpfen seine Kreise schwierig, da Fallben aus
flog. Er wurde von einem verschiedenen Richtungen sich
kleineren Marineschiff abge- wohl zum Ziel gesetzt hatten,
lst. Der Kapitn riet uns den Cat zum Kentern zu bringen.

138
~obie lfo\idays
Wie ein Hase auf der Flucht
segelten wir im Zick-Zack-Kurs
bis an den Strand. Dort lieen
wir uns noch einmal von der
sonne verwhnen, ehe es auf die
lange Kreuz zurck nach
Lavandou ging. Der letzte Abend
wurde noch einmal mit einer
Feier bis tief in die Nacht
hinein begossen.
Lukratives Tauchen
nach Gold und Silber in der Karibik
Die modernen Dagobert Ducks
sehen dem legendren Erzkapi-
talisten aus der Welt der
Mickymaus, der zur Erholung
immer mal wieder in den Berg
seiner gehorteten Goldmnzen
taucht, nicht hnlich. Gemein
haben sie mit ihm aber die
Freude am Reichtum, und auch
ihre Arbeitsweise erinnert
zuweilen an den Nabob aus
Entenhausen: Sie schwimmen
139
Mit etwas Wehmut machten wir
uns am nchsten Morgen daran,
unsere Sachen zu verstauen und
uns auf die lange Heimreise zu
begeben.
Andreas Ziegler
Britta Maas
buchstblich im Gold. berall
an den amerikanischen Ksten
beschftigen sich Taucher mal
mehr, mal weniger professionell
mit der Schatzsuche.
Mitte der 80er Jahre wurde vor
der Kste Floridas das Schatz-
schiff "Atocha" gefunden, das
dort seit 1622 auf Grund lag.
Ein schwerer Sturm hatte es auf
dem Weg von Havanna nach
\\obie lfo\idays
Spanien in den Grund gebohrt. Vor allem die Karibik entwik-
Der Fund gab den Schatzsuchern kelte s.ich fr die spanischen
Auftrieb. G~ldsch~ffe zu einem gefhr-
l~chen Gewsser, Portobelo in
Vor der Kste Uruguays landete Pan~ma und Cartagena de las
der Ozeanegraph Ruhen Collado Ind~as an der kolumbianischen
im vorigen Jahr den goldenen Karibikkste wurden von Piraten
Schu. Nach beharrlicher Suche bedroht und oft geplndert. Vor
in alten Dokumenten und am Car~agena sollen 74 spanische
Meeresgrunde fand er an der Sch~ffe auf Grund liegen. Die
Atlantikkste nahe Montevideo schwerbeladenen Flottenverbn-
die Ladung eines spanischen de, .. in denen die Spanier die
Schiffes, das dort im 18. Schatze abtransportierten
Jahrhundert versank. Im Mrz muten sich immer hufiger mit
soll ein Teil des Schatzes, Gegnern auseinandersetzen.
1650 Gold-, 320 Silbermnzen
und Goldbarren in New York
versteigert werden, wie die Von der Mitte des 18. Jahrhun-
Zeitung "El Cronista" berich- derts an wurde die Seeroute von
tet. Peru, neben Kolumbien und
Mexiko der wichtigste Lieferant
Welchen Wert die Ladung wirk- von Edelmetallen, um das
lich hat und wieviel davon zu gefrchtete Kap Hoorn herum mit
bergen ist, wei niemand genau. Zwischenstation am Rio de la
Viele der gefundenen Mnzen Plata befahren. Die Gewsser
sind die aus der Seeruberli- d7s. Fludeltas zwischen Argen-
t~n~en und Uruguay sind nicht
teratur bekannten Dublonen mit
dem Bild von Spaniens Knig ohne Risiken. Schiffe liefen
Ferdinand VI, die zwischen 1744 auf Untiefen, wurden Opfer
und 1751 aus 14 bis 28 Gramm berraschender Strme aus der
Gold geschlagen wurden. Laut Pampa oder der Kmpfe mit
Collado handelt es sich bei dem Piraten, die auch den neuen
Schiff um die "Preciado", die Seeweg bald unsicher machten.
1792 unterging.
Vor der Kste Montevideos
Die schwerflligen Galeonen und vermutet Collado mindestens
die schnellen Fregatten sieben Galeonen und Fregatten
schafften das Edelmetall ber mit wertvoller Ladung. Es ist
Jahrhunderte aus der Neuen Welt schwierig, Hinweise auf die
in die Kassen der spanischen Frac;:ht der untergegangenen
Herrscher. Der schier unabls- Sch~ffe zu finden, weil die
sige Gold- und Silberflu Archive des Zolls in Montevideo
machte andere europische verbrannt sind. Wie auch immer:
Nationen begehrlich. Auch Das finanziell geplagte Uruguay
Piraten stellten den spanischen kann den staatlichen Anteil an
Schiffen mit der wertvollen dem unverhofften Schatz
Ladung nach. Ein briges taten Collados gut gebrauchen.
die unzureichenden Kenntnisse
der Gewsser und die Unbilden Hasso Ramspeck
des Wetters.

140
"obie lfo\idays

Cat-Club
'DenOsse'
am
Grevelinger Meer

ber die idealen Revierbedingungen fr

Cat-Segler am Grevelinger Meer in der
sdhollndischen Provinz Zeeland ist in
Raumschots schon mehrfach berichtet
worden. So wundert es nicht, da immer
mehr Cat-Segler hier heimisch geworden
sind. Die beiden bestehenden Cat-Clubs
in Oe Punt/Oudorp und Bruinisse sind
jedoch berlaufen und haben lange
Wartelisten.

Wir selbst waren mit unseren HC 21 und

ca. 25 weiteren Cats seit vielen Jahren
im Yachthafen von Den Osse zwischen
Brouwershaven und Scharendijke. Seit
dem Umbau des Hafens im letzten Jahr
haben sich dort die Bedingungen jedoch
so verschlechtert, da wir uns mit den
interessierten deutschen und hollndi-
schen Catseglern zusammengesetzt

141
 ~obie lfo\idaYs
haben, um auf dem Sandstrand neben
dem Yachthafen einen eigenen Catama-
ran-Sttzpunkt zu errichten. Nach
langwierigen Verbandlungen mit der
Gemeinde sind jetzt die Planungen
abgeschlossen, so da im Frhjahr die
entsprechenden Arbeiten (Strand-
aufschttung, Parkpltze etc.) durch-
gefUhrt werden knnen. Z. Zt. sind im
Club zu gut 50% die Hobies (14-21)
dominierend, den Rest teilen sich
Prindles, Nacras und Darts. An den
Sommerwochenenden werden mit dem
gegenberliegenden Cat-Ciub "Oe Punt"
oft Freundschaftsregatten ausgetragen;
auerdem gibt es im Mai im Rahmen der
Veranstaltung "Bruiniversails" die Cat-
Regatta "Ronde Grevelingen".
In erster nie sind wir aber keine
Regatta Freaks (auer Revier-Regatten
und Ronde om Texel) sondern eher lazy
Ieisure Larrys: Wir beschftigen uns
weniger mit den Vorteilen 3-fach
kugelgelagerter und dynamisch ausge-
wuchteter Groschotblcke sondern
diskutieren eher ber Beschlge zur
Halterung gekhlter Grolsch-Dosen und
anderer Vorrichtungen, die das Leben an
MicroCat
SegelTraining
Unser KV -Mitglied Bernd Galle segelt
neben Hobie auch richtig groe Fahrten-
catamarane von Pajot. Er bietet unter
anderem an ein Cat-Sege l-Training auf
Micro-Multihulls mit maximal 3 bis 4
Teilnehmern nach Vereinbarung. Wer sich
fr dieses Training oder ber Mitsegeln
oder Chartern von Fahrten-Multihull s
interessiert, wendet sich bitte direkt
an Bernd Galle, Tel. 02174/61151, Fax
02174/63378, Hauptstr. 11, 5093 Burscheid
142
Bord angenehmer machen. Zu den Club-
Aktivitten gehren gemeinsame Trns
auf dem Grevelinger Meer mit Pienie-
Stop auf einer der hierfr zugelassenen
Inslen, Grillabende am Clubstrand und
im Sommer ein Abstecher auf die
Nordsee, die nur durch den Brouwers-
dam vom Grevelinger Meer getrennt ist.
Von der Infrastruktur her ist in Den Osse
alles vorhanden: 4 Bungalowparks, ein 5-
Sterne Campingplatz mit beheiztem
Freibad, Tennispltze usw. Das Revier
ist 300 km vom Kln-Dssdeldorfer
Raum entfernt (bis auf die letzten 40 km
nur Autobahn) und sehr windsicher.
Der Cat-Ciub Den Osse nimmt noch
Mitglieder auf, allerdings ist die Kapazi-
tt begrenzt. Interessenten melden sich
bei unserem "Penningsmaster"
(=Schatzmeister) Jrgen Dicke-Bonk,
Kornweg 1, 5840 Schwerte, Tel. : 02
304/43 835.
Im Rahmen der verfiigbaren Pltze sind
auch Gastlieger willkommen. Auch hier
ist vorherige telefonische Nachfrage bei
Jrgen ratsam.
Heiner Simons
Nordlandurlaub
Nordlandliebhaber knnen bei Polar-
Reisen ausgewhlte Htten und Blockhu-
ser in Norwegen, Schweden und Finnland
buchen. Die Huser liegen meist am Was-
ser (gut frs Hobiesegeln) und verfgen
ber ein eigenes Ruderboot. Auskunft :
Postfach 100, 8345 Bad Birnbach
\\obie lfo\idays
Mallorcas
Bucht von Pollensa ~
In einem der besten Segelre-
viere Europa's, ideal fr
cat-Einsteiger im geschtzten ~
I
\
L
Teil der Bucht und optimal fr -\4fl.
Profis und Knner im offenerem
Teil , liegt das Hobie Cat
Center Surf & Sail Pollensa,
Puerto de PollensafMallorca ,
Paseo Saralegui, Tel. {3 4 ) 71
865346, Fax (34) 71 865953. Das
bereits vor 24 Jahren gegrn-
dete Surf- und Segelzentrum
fhrt in seiner Palette von
insgesamt 50 Schiffen und 40
Surfboards, 8 neue Hobie 16,
einen Hobie 13 und als beson-
deres "Schmankerl" einen Hobie
21.

rt
Gottfried Mller, der trompe-
tende Stationsleiter, und seine
charmante Frau Gisella verste-
hen .es . auf eine einmalige Art
und Weise, engagierte ernst-
hafte Ausbildung mit
kameradschaftlicher dufter
Clubatmosphre zu verbinden.
Fr Einsteiger ins Hobie-Cat-
Segeln steht ein Instruktor zur
Verfgung, der im Rahmen des
"Segel-Spezial-Programms"
ausfhrliche Einweisung gibt
und beim speziellen
Kentertraining die Angst vor
dieser neuen Dimension des
Segelns nimmt. Darber hinaus
wird dem angebotenen Wochen-
programm das Hobie-cat-Segeln
mit allen Techniken so nahege-
bracht, da man das Training
mit dem Erwerb des Cat-Scheins
abschlieen kann. Im Programm
fr Frhjahr 1993 (25. 4. - 2.
5. - 9. 5.) Hobie Cat Spezial
Training mit Profis, wie D.
Mohr und c. Stoll (mehrmalige
Deutsche und Europa Meister HC
16 & HC 18).

143
 - Flottenpost ... diese Rubrik steht den'r_HobieFlo-tten fr ihre-
spezielle Berichterstattung, fr Informatj,one'n, ;:: ;f_r -<L\e._ Dar~ -
- Stellung ihrer Flottem!ikti vi tten . .. - -zur Verfiiq\lng. J:tte sen-
det eure Beitrge rechtzeitig an die PJ:essesteit;i.!"J --
. .. .. '

Region Nord

Flotte 317 Kellenbusen

In Kellenhusen hat sich wieder eine star-
ke Hobie 14 Kolonie zusammen gefunden.
Wir werden dieses Jahr 6 regattaaktive
Segler sein. Nachdem der 14er bei uns ja
schon fast ausgestorben war, scheint jetzt
wieder Land in Sicht zu sein.
Dieses Jahr haben wir in Norddeutschland
ei~ tolles Regattaangebot. Wie immer in-
teressant i st wohl der Bosauer Hobietraff.
Wir haben eine neue 14er Ranglistenregatta
im Angebot: Grmitz. Sie wird aber nicht
so gut besucht sein, da zum gleichen Ter-
min die Euro luft. Fr alle Westler ist
es sicherlich interessant, im August nach
Kellenhusen zu kommen. Ihr knntet am 7.
und 8. am Nordsee-Cup auf Fhr teilnehmen.
Eine Woche danach luft der Kellenhusen-
Cup. In Kellenhusen knnt ihr ber die Wo-
che frei neben dem Takelplatz campen.
Auerdem herrschen ideale Trainingsbeding-
ungen.
Nun noch zu etwas anderem. Die Sdafrikani-
sche Hobie Cat Klassenvereinigung hat sich
an mich gewandt. Man hat uns Hobie 14 Seg-
ler aus Deutschland zu den sdafrikanischen
Meisterschaften eingeladen. Wir htten die
Boote umsonst bekommen. Ich wollte mich so
schnell wie mglich bei euch melden und hat-
te bereits einen Brief verfat. So htten
wir noch rechtzeitig fr dieses Ereignis
melden knnen. Anfang Februar habe ich mich
bei unserem EDV-Referenten gemeldet. Er
sollte mir eure Adressen zuschicken.- Ich ha-
be bis heute nichts von ihm gehrt. Es tut
mir leid, da ich euch nicht schneller Be-
scheid sagen konnte. Ich bin sicher,- da
einige gerne einen solchen Segelurlaub ver-
bracht htten. Am 1. Mrz bekam ich dann
von meinem Commodore wenigstens eure Tele-
fonnummern. Leider habe ich nicht alle er-
reicht mit meiner berstrzten Aktion. Von
denjenigen, die ich erreicht habe, sagte
niemand zu. Das kann ich gut verstehen, wenn
man so lch einen Urlaub in 2 Tagen planen mu.
1995 wollen die Sdafrikaner die WM austra-
gen. Da werden wir Kellenhusener auf jeden
Fall hinfahren. Vielleicht kommt ja im nch-
sten Jahr wieder so ein tolles Angebot aus
Sdafrika fr die Nationalen Meisterschaften.
Auf jeden Fall haben ein paar Sdafrikaner
angekndigt, anderEM am Gardasee teilzu-
nehmen.
Auf jeden Fall sind alle 14er und natrlich
auch alle 16er und 17er zum Kellenhusen Cup
'93 herzlich eingeladen.
Volker Lorenzen
PS
Ich habe von Detlef Mohr (dem Hamburger
Hobiehndler) zwei 14er zur Verfgung ge-
stellt bekommen. Ich verleihe sie fr je-
weils 1 Jahr an Jugendliche. Ich kann
mich vor Interessenten kaum retten. Lei-
der sind die Boote nur mit uralten Stan-
dardblcken und mit 5-Latten-Segeln aus-
gestattet. Da diese Jugendlichen aber
schon Regatten segeln sollen, wre es gut
wenn die Boote besser ausgestattet wren,'
denn sonst ist dies, was ich hier betrei-
be, keine Werbung fr den 14er. Wer uns
helfen mchte, melde sich bitte bei mir!
Tel. 04364/8350, Fax 04364/8550

144
Hobie Cat Flotte 318- Steinhuder Meer-
Recordbeteiligung bei der Nikolausfete am 29. 11.1992
im Restaurant Seestern am Steinhuder Meer
61 Segler/-innen, Bekannte und Verwandte trugen dieses Mal zum guten
Gelingen der Nikolausfete am 29.11 .1992 im Restaurant Seestern bei .

Im gegensatzzum letzten Mal, wo w ir erst rund 1.5 Stunden spter als

geplant essen konnten, muten wir dieses Jahr auf die spt ankommenden
Gste warten . Als Essen wurde ein kaltes Bufett serviert mit diversen Salaten,
Baguettestangen und Brtchen sowie warmem Fleisch .
Vor der Tombola flimmerten verschiedene Cat-Videos ber den Bildschirm
(Round Texel, Hobie-Speziai-Video, Zusammenschnitt Spanien/Steinhuder
Meer und ein Video ber die Rangliste 1992 am Steinhuder Meer) .

Die 374 Lose der Tombola zum alten und neuen Preis von 1.-DM gingen
auch dieses Jahr reiend weg, soda ich auch dieses Jahr mit dem Kassieren
fast nicht nachkam .
Anschlieend war d ie Vergabe der Preise stark bestrmt. Unter den ca . 80
Preisen waren zum Beispiel Cat-Pullover, Seenotgeber, Neopren- und Segel -
pflegemittel, Wein und anders Preise. Als berraschung gab es fr jeden einen
der groen Schockoladenweihnachtsmnner, die fortlaufend nummeriert
waren . Daraus wurden Flaschen Wein verlost.

Als mit der Zeit eintnig empfunden war die Vergabe der vielen Kugelschreiber,
Feuerzeugen und Bandmae bei der Tombola, die ich freundlicherwe ise ge-
stiftet bekommen habe.

Ein ganz herzliches Dankeschn auch an dieser Stelle an einen Spender, der am
Abend zwei Uhren mitgebracht hat und sie der Tombola gespendet hat.

An dieser Stelle mchte ich mich auch noch einmal bei Andrea Hachfeld und bei
Melanie Matuszak bedanken, die mir an diesem Abend einT-shirtmit einem
Hobie Cat 18 Bild unter Spi geschenkt haben .

Die nchste Nikolaus-Fete wird wahrscheinich am Samstag, den 27. 11. 1993
wieder im Restaurant Seestern stattfinden.
Weitere Infos werden folgen .

Allen wnsche ich einen guten Start in die neue Saison .

Mast- und Schotbruch .

Thomas Gillner
Flottenkapitn der Hobie Cat Flotte 318
- Steinhuder Meer-

145
Region Nord
Flotte 334 Hamburg
Aufgrund von Beschwerden ber Beschdi-
gungen der Uferkante hatte die Hobie
Flotte 334 die Befrchtung, da e1n Verbot
von Katamaranen am Dortkaten (Hohendei-
cher See) ausgesprochen wird. Nach Ge-
sprchen mit dem Ortsausschu ber eine
Problemlsung glaube ich, da w1r we1ter
auf dem Dortkaten segeln knnen. Anfang
Mrz fand ich folgenden Artikel in einer
Bergedorfer Wochenzeitung :
~~~-9~~-Q~!~~~~~~~~~
UFERSCHUTZ GEFORDERT
Bergedorf(sr)-Um den Uferbereich des
Hohendeieher Sees beim Zuwasserlas sen
von Katamaranen besser zu schtzen, soll
eine durch eine Pal isade begrenzte Rampe
angelegt werden, die auch andere~ Wasser-
sportlern zur Verfgung steht. D1esen
B~schlu fate der Ortsausschu auf Antras
der SPD mit Zustimmung der CDU und FDP.
Ich glaube, hiermit wird viel fr die Ka-
tamarane getan , und wir von der Hobie
Flotte werden uns bemhen, da solche Be-
schwerden nicht wieder vorkommen.
Wir danken dem Ortsausschu fr das Ver-
trauen und die Hilfe, die man uns entge-
gen bringt.
Rene Goldenbaum
Region West
flotte 349 Zlpicher See
Auf Initiative von Vize-Kapitn Peter
Meier hat die Flotte bei ihren Mitglie-
dern, ihren Freunden und ihr gewogenen
Geschftsleuten eine Spendenaktion gestar-
tet, um einen guten gebrauchten Hobie _14
fr die Flotte erwerben zu knnen. Dieser
Hobie, der den "kontraproduktiven" Namen
"Verleihnix" erhalten soll, wird inter-
essierten Jugendlichen oder auch auswrti-
gen Seglern zur Tmpel Trophy zu: yer~
gung stehen. Eine lobenswerte Initiative .
.146
Region West
Rotte 351 Harkortsee
Die Flotte teilt mit, da nach dem pltz-
lichen Tod ihres Kapitns Roll o Khl ich, .
der alle erschttert hat, Fritz Landwehr,
Tel. 0231/65925, Steinsweg 25, 4600 Dort-
mund 1 zum Nachfolger von Rollo gewhlt
worden ist. Fritz hat auch den Hobie 14
von Rollo bernommen. Neuer Vize-Kapitn
wurde Manfred Henne, Tel. 02330/71649,
Ender Talstr. 124, 5B04 Herdecke
Region West
Rotte 360 Ruhrpott Nord
Dieser Aufruf ist an alle Segler im
Raum nrdliches Ruhrgebiet gerichtet,
die keiner Flotte angehren. Bitte
meldet Euch bei uns, damit wir unsere
Arbeit als Flotte aufnehmen knnen!
Geplante Aktivitten: Lockere Segelwo-
chenenden, Trimmfahrten und gesellige
Treffen.
Was wir von Euch bentigen sind:
a) Name und Adresse
b) Bootsklasse
c) Segelrevier
d) Regattainteresse oder Freizeitsegeln?
Jrgen und Ellen Zimmer
Tel. 02361/12254
Derweg 59
4350 Recklinghausen
Italien

Flotte 800 Campione del Garda

Liebe Ruth, lieber Ernesto, treuer Baffo!!

Wir nehmen's in den letzten Jahren dieses Jahrtausends

nicht mehr so streng mit d en alteingesessenen Festivi-
tts-Bruchen und dafr etwas lockerer, nach Hobie Alters
Motto: "take it . easy - take it the Hobieway"!!

Darum : FROHE WE IHNACHT UND EIN GUTES NEUES JAHR !!

All die Gutelen sorgen natrlich dafr, da ich bald aussehe
wie der gea l terte Tarzan urid mit dem Dani e l, der diesen
Sachen auch nicht so abge neigt ist, z usammen spielend a uf
das notw e ndige Manns chaftsgewicht fr den HC 21 komme!!
Das Wett e r ist hier wie allseits bekannt wund erschn mit
wolkenl osem Himmel und .weien Bergen, was Einheimische und
Gst e natrlich Sonntags dazu verfhrt, die Brettl'n
anzuschnallen und ... an den verschiedenen Liften anzuste he n.
Wenn' s dann endlich doc h bergab geht, geht das ziemlich
schnell, und dann kann's passieren, da man in nich t mehr
kontrollierbare Schrglagen kommt in der die Talfahrt mit
z .B. dem Daumen abrupt abgebremst wird . Dabei brechen dann
me is tens Knochen oder reien Bnder , was die Architekten
besonders rgert! (Gipshand l t gren!!)
Es ist aber alles halb so schlimm, weil ich schon im Mrz
wieder hoffentlich Herr ber alle 10 Finger bin. Im Moment
sit ze ic h hier im 2-Finger Adler-Such-System ber der
Tastatur. Zum Glck habe ich im Moment einen Studenten in
Semesterferien, der mir sehr viel Arbeit abnimmt!
-ic h wei nicht mehr, ob ich es Euch schon gesagt habe, aber
das Erleb n is 18 FO jetzt mit Spi z u fahren, ist ei ne
Steigerung wie von der Jolle auf den Cat!! Das Ding ist
kinderlei cht zu bedienen (Daniel) und lt sich problemlos
von platt vor ' m Laken bis Halbwind heraufziehe n. In der
nchsten Saison werde ich versuchen, bei schwachem Wind ber
den Halbwind herauf zukomme n. Ich habe da meine eigenen
physi~alischen Vorstellungen!! In der Praxis wirkt sich das
ne ue Segel so aus, da man eigentlich nur mehr aufkreuzt , um
anschlieend wied er herunterzuds en ! Spa beiseite, der FO
ist jetzt das ideale Gert fr herrliche Langstrecken-
ausflge!!
Bitte grt mir alle lieben Hobie-Freunde aus Glbusch & Co .
. wir hier im Sden halten die Stellung und hoffen euch bald
wiederzusehen. Fr die gro en: Ciao,ciao,
fr den kleinen: Wau,wau ! HC F L 0 T T E 80
campione del garda
michael p wohl cpt
st.georgenstr. 32
I-39 012 M E R A N
147
An den Capitano
der Flotte 800
Michael Wohl
Meran

Lieber Michael, lieber Daniel

und falls in Meran liebe Henriette,
zunchst einmal herzliche Gre und ein Klle Alaaf vom Rhein an
die lustigen Tiroler vom Neu-Frechener Dreigstirn Ruth, Ernesto
und Baffo.
Schade, da Ihr am Rosenmontag nicht mit auf Kallas Tribn im
Vringsveedel feiern knnt! Aber so et n gebrochenes Fingerlein
hindert natrlich auch beim Kame ll e- und Strjerfangen . Wir wer-
den trotz angesagtem Schnee-Regen die Stellung halten und fr
Euch einen mittrinken und si ngen und schunke ln ...
Na ja und wenn dann im Mrz wieder alle Finger zu gebrauchen sind,
der Hobie wieder flott ist und das Man nschaftsgewicht hobiekonform,
kann's ja wieder r i chtig losfetzen. In diesem Sinne schne Spitage
bzw. Ostertage auf dem Lago.
Wir haben un s in unserem neuen Domizil gut eingelebt, wenn 's auch
noch reichlich zu werkeln gibt. Baffo entwickelt sich zum Wach-
hund, er brummt jetzt, wenn einer kommt, auch wenn's ein Ei chhrn-
chen ist. Er hat sein eigenes Haus im Garten, schn unter den
Struchern plaziert . - Ein richt iges Baffohausen!
Hier schneit es gerade ein bichen, so da wir viellei cht den
Sch nee, der bisher auf sich warten lie, zum Frhling haben. Die
Schneeglckchen und Krokusse blhen und alles hat schon dicke
Knospen .
Euch allen nochmals ein dreifaches Klle Alaaf! Amici Alaaf!
-Hobie Alaaf!
Die 3 Jecke Ruth, Ernesto und wau-wau-wuff Baffo

Region West

Flotte 3 74 Beversee
Am Donnerstag, dem 4. Mrz 1993, fand bei uns das traditionelle
Wintertreffen der Flotte 374 statt. Christiane hatte eine Hirsch-
k_e ule vorbereitet, die geradezu nach Rotwein schrie. Dem wurde dann
auch eifrig zugesprochen. Unser Mitgefhl gilt den Kameraden, die
verhindert waren. Christiane wurde einstimmig zur Cuisini~re de la
Flotte gewhlt - eventuell im Hinblick auf die Drppelmina II am
26./27. Juni 1993 (siehe Ausschreibung).

Wolfgang Petrovicki, Flottenkapitn

148
 Raumschots Ranclstories
Aber Weihnachten darf ich segeln ...
Wenn man sich zu Weihnachten einen besonders groen Wunsch
erfllen kann , i st die Freude an dem Geschenk auch besonders
gro. Wenn das Geschenk aber dann auch noch 2 , 35 m x 4,25 m
mit und einen 7 Meter langen Mast hat, kommen ungeahnte
Probleme auf den Weihnachtsmann zu. Das mit dem nett Ein-
packen, damit man nicht gleich den Inhalt erkennt und
berrascht wird, wurde ohnehin schon aus technischen Grnden
aufgegeben , zumal der Beschenkte sich das Prsent selbst in
Kln bei Fritzi und Themas ausgesucht hatte.

Nachdem man mit viel Mhe meinen zuknftigen Segelkameraden

davon berzeugt hatte, da sein diesjhriges Weihnachtsge-
schenk nur mit unverhltnismig groen Aufwand unter dem
Tannenbaum im Wohnzimmer plaziert werden kann, war er mit
der Aufbewahrung seines neuen Spielzeuges in meiner Garage
einverstanden . "Aber Weihnachten darf ich segeln, alle
Anderen drfen auch ihre Geschenke ausprobieren" .

So wurde am 1. Weihnachtstag der neue gebrauchte Weihnachts-

hobie und der .meinige verladen und zum Baldeneysee gebracht.
Beim Aufrsten an der Seepromenade bot sich ein interessan-
tes , weil kontrastreiches Bild. Viele Familien gingen bei
diesem strahlenden Wetter in Sonntagskleidung spazieren, die
Kinder fhrten ihre neuen Dreirder, Fahrrder, Rollschuhe
usw. aus , doch die wohl eifrigsten Kinder trugen Trockenan-
zge und spannten andchtig ein Trampolin.

Hubert hatte am vorderen Beam einen Tannenbaum, wie er sonst

von LKW-Fahrern bevorzugt wird, angebracht. "Etwas Stil mu
die Sache ja schlielich haben". Auf meine Frage hinsicht-
lich der Festbeleuchtung wurde nur auf einen in der Trampo-
lintasche verborgenen 12 Volt-Akkupak hingewiesen. So weih-
nachtlich gerstet konnte es auf die Jungfernfahrt gehen .
Wir stiegen in die Gummianzge und tauften den Hobie, wie in
der christlichen Seefahrt blich, mit einer Flasche Sekt .
Dann setzte sich Hubert auf das Trampol in und mit einem
krftigen Schubs wurde abgestoen. Zum ersten Mal in seinem
Leben mit einem Katamaran auf dem Wasser! Das war ein
Erlebnis. Segelerfahrung war natrlich vorhanden, immerhin
war der A- Schein schon 4 Wochen alt. Aber da das Boot schon
bei so wenig Wind so schnell fhrt, war doch berraschend .
"Der Pirat in meiner Segelschule war viel langsamer " . So
kreuzten bei schwachem Wind zwei HC 14 langsam den Baldeney-
see Richtung Zuflu herauf. Ein herrliches Segeln, kein
Hochbetrieb, keiner der Wegerecht beanspruchte , der See
gehrte uns und 2 Ruderern.

Nach erfolgreicher Rckkehr wurden die Boote abgerstet und

aufgeladen. "Im nchsten Jahr sind wir die Ersten auf dem
Teich".

149
Randstories Raumschots Randstories
Da man sich vernnftigen Vorschlgen nicht verschlieen
sollte, standen wi r am Neujahrstag wieder an der gleichen
Stelle am Ufer. Vertrumt den auf dem See herumlaufenden
Krhen zusehend waren wir doch verwundert, da auf den
deutschen Binnenschiffahrtsstraen keine Eisbrecher
eingesetzt werden. Schweren Herzens haben wir die erste
Fahrt 1993 bis zum Tauwetter verschoben .
Alfred Kuck

Joachim (Paule) Elster,

unser Ex-Vize ('78- '83)
meldet sich ... aus Florida

Joachim and Elke Ca-t-amarat:~. ~t:P~

proud/y announce their in Key West. Florida
Wedding aboard December 31, 1992

150
 Raumschots Randstories

Birgit Altena Stefan Leske

Essenberger Strae 2 e, 4130 Moers 1, Telefon (0 28 41) 2 45 26

Sind wir wirklich so dumm?

Ohne den harten Mann geht es wohl nicht.
Das Leben ist ein Kampf , der Strkere
siegt, der Schwchere bleibt auf der
Strecke, und i rge ndwi e ist da s al les auch
noch gerecht. Reynolds legt mit der neuen
Werbe-Kampagne eine uralte Geschichte neu
auf . Kino- und Fernsehprogramme zeigen,
da sie keineswegs zu platt ist, um Er-
folg zu haben.
Im Geschmack dagegen ist Strke weniger
gefragt. Er wird milder und gleicht sich
damit dem der erfolgreichen Maribora an.
Deren Cowboys mssen, anders als der alte
Camel-Mann mit dem Loch im Schuh, zudem
nicht mutterseelenalleine rauchen. Das hat
Reyno lds abgeschaut - der neue Held kmpft
in der Gruppe. Und, noch angenehmer al s im
Cowboy-Leben: Die Frau ist dabei . Sie
bletbt natrlich im Hintergrund, darf aber
schon rauchen, ab und zu sogar einen Kinn-
haken verteilen, und nach dem Kampf wird
sie gekt . Schne neue Came l-Welt! Si nd
wir wirkli ch so dumm, da wir diese Wer-
bung verdient haben? Der Erfolg knnte es
beweisen .
Frank Wiebe

151
Neues Regelwerk
ausLondon
Die IYRU hat die Internatio-
nalen Wettsegelbestimmungen
(IWB) den neuesten Bedingungen
des internationalen Wettsegelns
angepat. Wir stellen die
wichtigsten nderungen vor, die
am 1. April gltig werden und
im DSV-SEGELSPORT verffent-
licht wurden.

Alle vier Jahre, immer nach den Ein groes Problemfeld ist die
olympischen Spielen, werden die Ein- oder auch Abgrenzung des
IWB von der IYRU berarbeitet, Segelsports von der Kommerzia-
um den sich stndig ndernden lisierung. Dieser Abgrenzung
Bedingungen im internationalen nehmen sich die Regeln in den
Regattasport Rechnung zu Anhngen AI ( competi tors
tragen. Die krzlich in London eligibilty code), A2 (banned
beschlossene neueste Fassung substances and banned methods)
ist bis 1996 gltig. und A3 ber Werbung (bisher
Anfang 14) an. Nach dem
Der Gesamtrahmen der neuen IWB competitors eligibilty code
ist zwar nicht grer geworden, verliert der Segler seine
doch haben sich die Numerie- Zulassung zu IYRU-
rungen innerhalb der Bestim- Veranstaltungen (WM, EM,
mungen stark gendert. Am Olympische Segelregatten etc.),
besten zu erkennen ist diese wenn er an verbotenen Regat-
Umgestaltung an den Anhngen, ta-Veranstaltungen mit unzu-
die in drei Gruppen, AI mit A5, lssiger Werbung oder mit
BI mit B7 und CI mit C4, Geld-Preisen von ber 10000
eingeteilt sind. US-Dollar oder als Weltmei-
sterschaft betitelte Regatten,
Die aufflligste nderung ist die nicht offiziell von der
.im Angang B3 beschrieben. Denn IYRU genehmigt worden sind.
Segel, die nach dem 1. 4. 1993 Deshalb aufgepat, wenn man bei
produziert werden, mssen das irgendeiner Klasse eine als
neue Nationalittskennzeichen "Weltmeisterschaft" titulierte
"GER" fhren, vorausgesetzt, Regatta - Europameisterschaften
sie sind fr Boote oder Yachten werden wohl bald dazukommen -
einer internationalen Klasse segelt. Dies kann die Sperre
oder einer internationalen fr offizielle IYRU-Welt- und
Veranstaltung. In einer ber- Europameisterschaften bedeuten.
gangstrist ist das alte "G" in Bei Versten gegen Anhang A2;
alten Segeln bei internatio- kurz die Dopingbestimmungen,
nalen Regatten nur noch bis ist ebenfalls eine Sperre nach
1997 zulssig. Anhang AI fllig. Der Anhang A3
bringt keine essentiellen
nderungen.

152
Nicht ohne Grund sind die Die Beschreibungen der Regel 54
beiden am hrtesten disku- zu unerlaubtem und erlaubtem
tierten Anhnge AI und A2 der Vortrieb haben sich wesentlich
IWB nur fr ein Jahr gltig, gendert. Man darf_ zum Einlei-
whrend alle anderen Regeln fr ten des Gleitens oder Surfens
vier Jahre zhlen. Die IYRU wieder beidhndig am Spi ziehen
will durch diese spezielle und auch die Groschot wieder
Regelung in Jahresfrist flexi- im Ganzen anpacken. Auch die
bel auf dieses brisante Thema Rollwende und Rollhalse sind
reagieren knnen. Und damit die nun absolut legalisiert, sofern
Herren in Landen und auch die man nicht nach der Wende mehr
Regattaveranstalter b-e i de-n zu Fahrt im Schiff hat als vorher
erwartenden Problemen nicht vor und man nicht laufend wendet
irgendwelchen Gerichten hocken oder halst.
mssen, haben sie auch die
Grundregel B um den Satz Ein unaufflliges aber zugleich
erweitert, da jeder Teilnehmer schwerwiegendes Detail ist, da
die Strafen und Aktionen diese _Regel 54, und nicht mehr
aufgrund des Regelwerks aner- wie bisher nur 54.3 (b), durch
kennt und ber die Berufungs- Klassenregeln gendert werden
instanzen der Verbnde hinaus kann. Im Klartext bedeutet
kein ordentliches Gericht diese nderung, mit der man den
anruft. Ein gut gemeinter Klassenvereinigungen den
Versuch, sich vor Rechtsstrei- Schwarzen Peter zugeschoben
tigkeiten zu bewahren, aber im hat, da es sehr bald sehr
Zweifelsfall juristisch nicht unterschiedliche Formen des
tragfhig. Segelns geben wird, wenn die
Klassenvereinigungen diese
Wer das neue Regelwerk durch- Chance nutzen. Sptestens dann
blttert, meint vielleicht, werden Schiedsrichter und
einige Regeln nicht mehr zu Wettfahrtleiter
finden. Doch in den meisten klassenspezifisch sehr unter-
Fllen haben sich diese Regeln schiedlich agieren mssen.
'nur woanders versteckt. Wirk-
lich weggefallen ist der Schlielich gilt es, durch die
Begriff "Aufhebung" mit all vielen Numerierungs-nderungen
seinen Konsequenzen, die alle Segelanweisungen auf den
bisherigen Regeln 4. 2, 5. 3 (a), neuesten Stand zu bringen.
6, 9.l(b), 23, 32.2, 42.1f, 56 Damit nicht alle Vereinssport-
und 64. 3. Von Bedeutung dabei warte diese Arbeit machen
ist vor allem die letzte Regel, mssen, habe ich dem Deutschen
die besagt, da man den Spin- Segler-Verband und den in den
naker nicht mehr unbedingt am Landesverbnden die Wettfahrt-
Spinnakerbaum anstehend fahren leiterausbildung durchfhrenden
mu. Auch die Regelung, da der Damen und Herren eine Muster-
Spinnakerbaum stets gegenber segelanweisung fr Binnenre-
dem Grobaum gefahren werden gatten erstellt. Mit der
mu, ist verschwunden. Dazuge- offiziellen Herausgabe dieser
kommen ist bei Regel 41.4, da Anweisung fr Schiedsrichter
bei der Wende einer Yacht und und Wettfahrtleiter im - DSV als
gleichzeitiger Halse einer Anhang kann Ende des Jahres
anderen Yacht, sich das wen- gerechnet werden.
dende Schiff freizuhalten hat.
Eine bisher nicht geklrte Ulrich Finckh
Situation.

153
 SOS bei den Wind
jantntern der Ex-UdSSR
Ganze Schulklassen kommen an
Bord; Segelfreaks und Kapitne
auer Diensten streifen ber
das schn geschwungene Holzdeck
des 1987 auf einer Danziger
Werft gebauten 109 Meter langen
Dreimasters und lassen die
Blicke an den eisernen Masten
hinaufgleiten, die in 50 Meter
Hhe in der nebligen Suppe
Hamburger Dezembertage enden.
Windjammern der
Mit fnf Mark sind die Hambur-
ger dabei, knnen die Gangway
hinaufgehen an Deck des rus-
sischen Groseglers "Mir", der
in der Hansestadt berwintert
und in diesen Tagen an den
Landungsbrcken liegt.
bernachtunq wird fr 4 5 Mark
angeboten
Wer mchte, kann fr 4 5 Mark
auf dem Schiff bernachten.
Einige aus der 32kpfigen
Besatzung haben ein paar Tische
aneinander gerckt und bieten
Souvenirs feil. Zivile Besucher
an Bord sind fr die Besatzung
lngst keine Exoten mehr, seit
154
sich die Eigner dazu ent- standsetzung des Schiffes
schlossen haben, Segeltouristen verwendet."
mitzunehmen.
Was auf der "Mir" in diesen Ohne die Mithilfe der Hamburger
Tagen so aussieht wie ein knnte die "Mir" in der Stadt
Ferienprogramm fr den bei nicht berwintern. Das ist
Windjammerparaden und bersee- gewi keine einfache Sache fr
regatten viel gefragten Drei- die selbstbewuten russischen
master ist in Wirklichkeit Teil Seeleute, die auf groe Erfolge
eines Versuchs, das berleben zurckblicken knnen. Und es
dieses 2283 Bruttoregisterton- klingt fast trotzig, wenn der
nen groen Schiffes zu sichern. Mann an der Gangway beim
Denn die "Mir" (Frieden) mu Verkauf der Karten darauf
wie alle anderen Grosegler der hinweist, da dieses Vollschiff
ehemaligen Sowjetunion um ihre 1992 bei der Kolumbusregatta
Zukunft bangen. ber 10.000 Seemeilen den
ersten Preis errungen hat.
Das Schiff wurde der staat-
lichen Admiral-Makarov-Akademie
in Sankt Petersburg zugeteilt. Ein anderer russischer Gro-
Doch Ruland kann nur noch segler, die schon legendre
begrenzt Geld fr das Schiff Viermastbark "Kruzenshtern",
geben, auf dem bis zu 144 ist inzwischen wieder im
Kadetten pro Reise ausgebildet Heimathafen Kaliningrad einge-
werden. troffen. Das Schiff lag noch
vor Wochen im Hafen von
Travemnde. Die Probleme der
Bezahlt wird nur noch die "Kruzenshtern" ( 3258 BRT) sind
Grundausstattung der Schiffe. grer als die der "Mir". Der
Alles, was zustzlich dazu Viermaster lief bereits 1926
anfllt, mssen die Schiffe als "Padua" in Bremerhaven vom
selbst erwirtschaften. Es fehlt Stapel und gehrte zu den heute
an Geld fr dringend erforder~ schon legendren "Flying
liehe Reparaturen, fr Proviant P-Linern", den schnellsten
oder Medikamente. Seglern ihrer Zeit. Nach dem
Weltkrieg wurde die "Padua" im
Der Kapitn klrt ber die Rahmen von Reparationslei-
prekre Lage auf stungen an die Sowjetunion
bergeben.
In einem Begrungsschreiben,
das die Besucher der "Mir" in Die dunkel gestrichene
Harnburg in die Hand gedrckt "Kruzenshtern" zeigt von auen
bekommen, unterrichtet der immer noch ein eindrucksvolles
Kapitn die Gste von der Bi1d. Aber im Inneren des
prekren Lage: "Zuschsse fr Schiffes blttert die Farbe und
die Unterhaltung des Schiffes rosten die Rohre. Die Naturfa-
kann Ruland nur noch begrenzt sersegel haben irrepara ble
geben, darum werden an Bord Schden. Die Rettungsboote
Veranstaltungen durchgefhrt wrden einer strkeren Bela-
und Mitsegelmglichkeiten stung kaum standhalten.
angeboten. Die Einnahmen
hieraus und Spenden werden nach Die letzten greren Repara-
Abzug der Betriebskosten turen am Schiff liegen Jahr-
ausschlielich fr die In- zehnte zurck. Das Schiff

155
segelte seine letzten groen ren ist. Jetzt versucht er in
Erfolge mit einer Ausnahmege- seinem kleinen Bro, Kundschaft
nehmigung des Schiffs-Tv, der zu finden, die an einer Mit-
Klassifizierungs-Gesellschaft reise auf einem der Schiffe
Lloyd's. Die russische Regie- interessiert ist.
rung hat zwar umgerechnet fnf
Millionen Mark fr Reparatur-
kosten bereitgestellt, doch Die russischen oder ukrai-
notwendig wren mindestens 10 nischen Grosegler sind keine
Millionen Mark. Jetzt hoffen Luxusliner. Sie bieten "Roman-
die fr das Schiff tik, Abenteuer, ein
V<n::antwor.tlichen- au.f Werften . Kulturerlebnis besonderer Art",
und Schiffsausrster. Man wre wie es in einem Prospekt heit.
schon mit vielem zufrieden, was Untergebracht werden die Gste
anderswo bereits ausgemustert in Kadettenrumen, in denen bis
wird. zu zwlf zweistckige Betten
stehen. Das gilt fr die
Die "Mir" und die modernen Grosegler. Bei den
"Kruzenshtern" sind die wohl lteren Schiffen sind es bis zu
bekanntesten beiden Grosegler 24 und mehr Doppelkojen.
der ehemaligen Sowjetunion.
Doch auch die anderen Windjam- Die Urlauber werden an Bord in
mer, die in der Fachwelt einen Auszubildende und schlichte
guten Namen haben, sind von der "Mitsegler" unterteilt, wobei
Misere betroffen. Das sind etwa die Ersteren ber nachweisbare
die inzwischen unter ukrai- Segelknste verfUgen sollten.
nischer Flagge segelnden Die Lehrlinge zahlen zehn Mark
Schwesternschiffe der "Mir", pro Tag weniger als ihre
die "Druzhba" und die Mitreisenden, die in diesem
"Khersones", oder die Jahr 127,50 Mark pro Tag
"Tovarish", eine Dreimastbark. berappen mssen.
Und da ist nicht zuletzt das
grte noch aktive Segelschul- NatUrlieh wissen alle, die sich
schiff, die Viermastbark um das berleben der russischen
"Sedov" (122 Meter lang, 4192 und ukrainischen Windjammer
Quadratmeter Segel), die 1921 kmmern, da der Tourismus
in Kiel als "Magdalene Vinnen" nicht ausreicht, um die Schiffe
vom Stapel gelaufen war und auf Dauer zu retten. Deshalb
1950 ebenfalls im Rahmen von mUten, so sagen sie, Ruland
Kriegsentschdigungen von der und die Ukraine diese Schiffe
Sowjetunion bernommen worden weiter als Ausbildungssttten
war. fr die Handelsmarine und die
Fischerei behalten.
statt Luxus "Romantik und
]\benteuer" Doch niemand kann heute ange-
sichts der Finanzprobleme
Fr alle diese Schiffe haben dieser Lnder optimistisch
sich inzwischen im Westen und sein. Die Gefahr, da diese
vor allem . in Hamburg Partner einmaligen Schiffe, die den
gefunden. Ein Ziel dieser vorlufigen Abschlu einer
Aktivitten ist es, die Schiffe Jahrtausende alten Kulturge-
fr .Touristen attraktiv zu schichte markieren, in abseh-
machen. Unter Beteiligung barer Zeit an die Kette gelegt
einiger Unternehmer wurde die werden und verrotten, mu
"Inmaris Prestroika Sailing" alarmieren weit ber die
ins Leben gerufen. Geleitet Granzen der frheren Sowjet-
wird sie von Uwe Koch, der union und ber den Kreis der
selbst 14 Jahre zur See gefah- Freunde der Schiffe hinaus.
Karsten Plog

156
Regio n Sdwest

Regattasegler-

Treff iDl Sdweschten

Am 16. Januar war es soweit, das
erste Treffen im neuen Jahr -jetzt
kann es nicht mehr lange dauern.
und die Saison geht los.
Aber das Treffen diente natrlich
nicht nur dazu, die Wmterde-
pression zu berbrcken. sondern
vor allem der Planung der
kommenden Saison.
So hat uns Jrgen ber die
Reformen im Segelsport aufge-
klrt, wie zum Beispiel das neu
unkomplizierte Punktesystem das
durch das alte unkomplizierte.
Punktesystem ablst wurde.....
Gefreut hat uns alle. das vielfiiltige
Angebot an Regatten im Sd- sie auch fur die Zukunft zu
westen. das durch die Lidols- erhalten.
heimer Regatta im Oktober, die Und jetzt noch zwei weitere
uns erhalten bleibt, und die neue Trockenbungen ( Segelseminar
Regatta im August am Goldkanal und Wmtertreffen) - dann drfen
die ganze Saison durchzieht. Wtr wir wieder aufs Wasser.
wnschen uns eine rege
Beteiligung an den Regatten, um Lutz Nehrhoff

157
l
-<>~N
t-

Slipwagen mit Ballonrdern

Peter .Brgmann und Joachim Freyermuth
von der Firma "cad. Kat", Sonderkonstruk-
tionen in Kiel waren in der Winterzeit
sehr fleiig und haben fr die Hoble-
Flotte das Programm erweitert . Auf der
"boot" in Dsseldorf wurde ein "Slipwa-
genbaukasten" vorgestellt, dessen wich-
tigste Neuerung wohl das Ballonrad 21 x
12 Zoll sein drfte. Ein hnliches Rad
ist uns bekannt von "Cat Trax" aus den
USA.
Die Standardausfhrung hat nach Angaben
des Herstellers der Rumpfform angepasste
Fhrungsschalen; 6,B kg Eigengewicht und
bis zu 400 kg Tragkraft; ist korrosions-
bestndig; ohne Werkzeug zerlegbar;
schwimmfhig und hat die Standardberei-
fung 0 400 x 100 mm. Auf Wunsch kn nen
auch Zwillingsrder (0 400 x 100 mm) oder
aber die eingangs erwhnten Ballonrder
mit Delrin-Rollenlagern geliefert werden.
Auch eine individuell verstellbare Zug-
deichsel ist im Programm.
Ich habe Joachim Freyermuth vorgeschlagen,
fr die Hobies auch einen Sl ipwagen ohne
Fhrungsschalen zu entwickeln, damit er
fr al le Hobie-Typen (14 bis 18) verwendet
werden kann . Das hat z.B. bei Regatten den
Vorteil, da alle Hobies mit ein und dem-
selben Slipwagen zu Wasser gelassen werden
knnen. Die Anregung wurde aufgenommen.
Das Ergebnis wird von den Herstellern wie
folgt beschrieben: Dieser Hobl e-Universal-
Slipwagen ist mit Euro-Trax-Ballonrdern
und wegen der greren Biegemomente mit
einer strkeren Achse versehen. Er ist an
den Achsenden mit einem widerstandsfh igen
Gewebeschlauch berzogen und zustzlich
mit Kunststoff-Formte ll en ausgestattet,
die das seitliche Verrutschen verhindern .
Wer sich fr "cad. Kat" -Slipwagen inter-
essiert und weitere Einzelheiten erfahren
mchte, wendet sich an die Firma "cad .
Kat", Tel. 0431/336235, Fax 0431/330589,
Projensdorfer Str . 272, 2300 Kiel 1.
Die Firma "cad. Kat" hat es sich brigens
nicht nehmen lassen, aus Anla des 25jhri-
gen Bestehens des Hoble 14 zur Tombo la bei
der Jubilumregatta am 2. und 3. Okt. auf
dem Zlpicher See (Tmpel Trophy) einen
Hoble-Universa l-Slipwagen mit Euro-Trax zu
stiften. Hierfr sehr herzlichen Dank!
Ernst Bartling

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158
 Tips run~ um den Hobie . . . hier werden Ratschl~e von Seglern f~r Segler
zur Erle1chterung und Verbesserung 1m Bere1ch es Touren-, Frelzelt-
und Regattasegelns verffentlicht. Sehr willkommen sind auch Tips zum
Transport und Tricks zur Pflege und Lagerung unserer Hobies . Wenn jemand
Kontakt sucht (Vorschoter- oder Steuermannssuche, Ferienpartnerwunsch,
Regattafahrgemeinschaften ... ), ist diese Rubrik der richtige Ort fr
den entsprechenden Text. Bitte sende deine Hobietips an die Pressestelle.

Trn zum Mehrrumpftreffen

Frank Thiele segelt mit seinem Hochsee-
catamaran (10,3 x 6 m), zwei Einzelkojen,
zwei Doppelkojen, Mittelsalon mit Naviga-
tion und Pantry, Segelflche 64 m', vom
10 . bis 30. Juli '93 zum Mehrrumpftref-
fen in Ishj Havn, 17 km von Kopenhagen.
Zustieg ist auch wochenweise mglich ,
allerdings sind Ausgangs- und Endhafen
dann verschieden gegenber dem 3-Wochen-
Trn, der in Rostock am Traditionsschiff
beginnt. Weitere Informationen, auch ber
andere Trns knnen angefragt werden bei
Frank Thiele, Tel. 030/4938691, Freien-
walderstr. 17, W-1000 Ber li n 65

159
Die Hobie
Sonnenbrille ist da
Die nchste Sonne kommt be-
stimmt. Dann ist fr jeden
Segler eine gute Sonnenbrille
wichtig; wir haben ein Spezi- Wer fhrt mit mi r im Doppeldecker zur
alprodukt ausprobiert. Seit Euro Gardasee Riva vom 6.-11.7.93? Ich
Ende 1992 sind auch bei uns die stel le meinen Trpil er zur Verfgung.
sogenannten Hobie Polarized
Sunglasses erhltlich. Hobie Burkhard Schmidt
Alter, Erfinder der Strandka- Te I. 0231 I 409344
tamarane mit den S lder Bruch 12
bananenfrmigen Rmpfen, gab 4600 Dortmund
den Impuls und seinen Namen fr
diese hochwertigen Sonnenbril-
len.
Die Brillen schtzen nach den
Anforderungen der us-
amerikanischen ANSI-Norm
100prozentig vor uv-strahlen.
Gasteltern gesucht
Der von uns getragene Linsentyp Vielen Seglern, die schon an der
(es gibt vier verschiedene Weihnachtsregatta in Hyeres
Glser und acht unterschied- teilgenommen haben, sind Janine
liche Rahmen in drei Farben) und Joseph Inserillo als
schluckt 12 % des sichtbaren unentbehrliche Helfer bekannt,
Lichts. Die Farben bleiben weil sie die Obersetzungen in die
erhalten. Sehr gut ist der deutsche und italienische Sprache
Polarisati onseffekt, der dem bernommen haben .
Wasser die Spiegelungen des Fr ihren 14-jhrigen Sohn, der
Gegenlichts nimmt. Zwar ist die selbst ein hervorragender Opti-
ausprobierte Brille durch ihre Segler ist, suchen beide fr ca. 14
enge Paform und seitlichen Tage eine deutsche Gastfamllie.
Fenster nicht unbedingt Sie e rhoffen sich da von eine
gesellschaftsfhig, so doch Erweiterung seiner deutsc hen
optimal fr den Einsatz an Bord Sprachkenntnisse.
geeignet. Das gute Stck hlt Interessenten wenden sich bitte
schon recht ordentlich auch direkt an Janlne Inserlllo in
ohne Brillenband, und seit- 83400 Hyeres,me E.Manet 29,Tel.
licher Winddurchzug wird 9435287
vermieden. Zudem sind die
Glser kratzfest. Erwin Ocklenburg
aus YACHT
Die Hobie-Sonnenbrillen
knnen bei den Hobie-Hndlern
bezogen werden, siehe Seite 106

160
 DISKUSSION ................ .
Immer weniger Zeit in der Freizeit?
Freizeit ist das neue Leben [ideal einer Generation, die mit so
viel Zeit, Geld, Bildung und Wohlstand auf..W&.as:.b.sen ist, wie
keine vor ihr. Das jedenfalls ist die Einschtzung von Horst
Opaschowski, Leiter des Freizeit-Forschungsinstituts der Univer-
sitt Hamburg. Er sprach im Rahmen einer Veranstaltung des
Arbeitgeberverbandes der Metallindustrie in der Industrie- und
Handelskammer.
Der Freizeitwert einer Stadt sei, erluterte Opaschowski, ein
entscheidendes Kriterium fr die Bereitschaft zur beruflichen
Vernderung. Zwar sei der Arbeitnehmer von morgen "mit hoher
Motivation zu hohen Arbeitsleistungen bereit", aber nicht ge-
willt seine Freizeit zugunsten langer Arbeitsphasen zu opfern,
schrieb er den Managern ins Stammbuch. Fr die Angestellten
rcke der Lebensgenu mehr in den Vordergrund. Der Mensch trach-
te danach, seine persnlichen Interessen zu verwirklichen.

Schon heute htten aber die Menschen trotz gegenteiliger wissen-

schaftlicher Erkenntnis sibjektiv das Gefhl, immer weniger Zeit
zu haben. Denn "es gibt mehr Konsumgter als Zeit, um sie zu
genieen", erklrte der auch als "Freizeitpapst" bekannte Opa-
schoswski. Obwohl der Wunsch nach "mehr Zeit fr sich und fr
andere" an der Spit z e der Freizeit-Wunschliste rangiere, neigen
in Wirklichkeit 45 % der Bundesbrger dazu, in ihrer Freizeit
primr irgendetwas zu konsumieren: sie schauen fern, gingen
essen. "Shopping" werden fr die jngere Generation gera d t>Z U zum
"Freizei ter lebnis ".
Als Folge dieser Entwicklung diagnostizierte Opaschowski einen
zunehmenden "Freizeitstre". Die Menschen htten keine Zeit
mehr, alle Angebote wahrzunehmen. Sie wrden zu Opfern ihrer
eigenen Konsum- und Vergngungssucht und blickten neidisch auf
frhere Kulturen, die in einem "Zeitwohlstand" gelebt htten.
Der Freizeitexperte rt deshalb, sich zu bescheiden, auch auf
die Gefahr hin, etwas zu verpassen.
Karin Nink

161
 Kleine Meldungen o-:: o::
Programm
Vorstand tagte im Mrz 30. April: Ankunft und Anmel-
dung.
Vorstandssitzung war am 6. Mrz im Hause 31. April: 15.00 Uhr Regatta
unseres Vorsitzenden Erwin Ocklenburg in 01. Mai Raid um die <<lle de
Halver. Auf der Tagesordnung: DSV-Aus- Houat>>
schu Klassenvereinigungen, Low Point 02. Mai 10.30 Uhr Regatta
Punktsystem bei Ranglistenregatten (siehe
hierzu auch Kleine Meldungen), regionale Informationen:
Probleme, nationale Meisterschaften '93 Yacht Club de Carnac Pointe des
und '94, Umstellung der Postleitzahlen, Calmaros - BP 30-56341
nderungen zu den Bau- und Klassenvor- CARNAC Cx-Tel {33) 97521098
schriften (siehe hierzu Rubrik "Neues vom
TA"). brigens:
Zum ersten Mal werden die
Klassen Hobie Cat 16, 18 und
Nationale ' Formula in Carnac im Rahmen der
EUROCAT-Regatta eigene Starts
Meisterschaften '93 und eigene Klassenwertungen
haben. Dieses melden soeben der
Die 14er segeln ihre IDB auf dem Brom- franzsische Seglerverband
bachsee am 1. und 2. Mai und erffnen (FFV) und der Yacht Club
damit den Reigen. Es folgen die 17er in Carnac!
Plobsheim mit ihrer IDB am 15. und 16.
Mai und die Hobie 18 lOB wird vom 30.
April bis 2. Mai auf dem Waginger See sein.
Die Int. Deutsche Meisterschaft fr die
Nchste
16er findet vom 17. - 19. September auf
dem Ammersee statt. Ausschreibungen fin-
Vorstandssitzung
dest Du in den gelben Seiten. Die nchste Vorstandssitzung ist fr den
27. November nach Nrnberg einberufen.
Sie dient auch der Vorbereitung der Mit-
gliederversammlung am gleichen Ort am
Eurocat-Regatta 28.11.93. KV-Mitglieder, die Vorschlge
in die Sitzung einbringen wollen, soll-
Eine gigantische Meute von ten die zustndigen Commodores hierber
Catamaranen aus allen Teilen frhzeitig informieren.
Europas trifft sich am 31.
April zum 7. Mal zum EUROCAT.
Jeder kommt auf seine Kosten -
Regattasegler, Abenteurer und Spektakulres
Cat-Freaks. Gesegelt werden
olympische Dreieckskurse mit
Klassenwertung sowie Lang-
Angebot
strecken-Wettfahrten. Der Clou
des Wochenendes: Die Tour rund Mit einem spektakulren Angebot wirbt
um die Insel <<lle de Houat>>! die Ibis-Areade-Hotelkette um Wochenend-
Mehr als 390 Cats nehmen Gste. Die Obernachtung kostet nicht
jhrlich am EUROCAT teil. Die einmal 30/Person. Die expansionsstarke
veranstaltenden Studenten Kette ist derzeit mit 42 Husern (6000
nutzen dieses Wochenende, um Betten) in 24 deutschen Stdten vertre-
vor ihren Prfungen noch einmal ten. Details bei Ibis Hotels in Mnchen,
ordentlich auf den Putz zu Tel. 089/68091-200, Fax 6805733
hauen ..

162
Low-Point-System
In RS 4/92 Seite 166 machten wir darauf
aufmerksam da 1993 innerhalb des DSV
nur noch n~ch "Olympischem Punktsystem"
gesgelt wird. Dieses System sollte das
bis dahin gUltige "DSV-Punktsystem" abl-
sen. Inzwischen wurde von den IYRU ange-
regt, ein anderes Wertungssystem, das
"Low Point System" zu verwenden und das
"Olympische Punktsystem" jetzt in "Bonus
System" umzubenennen, da bei den knftigen
Olympischen Spielen das "Low Point System':
zur Anwendung kommen wird.
Der DSV informierte am 15.2.93 seine Ver-
eine und die Kl ~ ssenvereinigungen darber,
da bei allen Regatten 1993 anstelle des
"Bonus Sytem" das "Low Point System" mg-
lich ist. Hier wird vom DSV den Vereinen
die Absprache mit den Klassenvereinigungen
dringend empfohlen.
Der Vorstand der DHCKV hat auf seiner
Sizung vom 6.6.93 beschlossen, fr alle
Regatten in Deutschland das "Low Point
System" anzuwenden. Dieses soll den Re-
gattaausrichtern umgehend bekannt gege-
ben werden, damit die Vereine nach Mg-
lichkeit diese Vorgabe realisieren.
Das "Low Point System" wurde von den Ho-
bies international und von Anfang an prak-
tiziert. Es ist ein leicht berschaubares
System und gibt nur dem Gewinner jeder
Wettfahrt einen Bonus. Die Punkte werden
beim "Low Point System" wie folgt verteilt.
Jedes Boot, das bei einer Wettfahrt durchs
Ziel geht und danach weder aufgibt noch
ausgeschlossen wird, erhlt folgende Punk-
te:
1. Platz 0,75 Punkte
2. Platz 2 Punkte
3. Platz 3 Punkte
4. Platz 4 Punkte
usw.
Wir hoffen, da mglichst alle Vereine bei
dieser neuesten Regelung mitziehen werden.
Die zustndigen Commodores knnen ber den
Wertungsmodus bei den Regatten in ihrem
Bereich Auskunft erteilen.
163
Hobie Trophy
vorHyeres
Die Flotte 312 organisiert
Pfingsten 1993 eine dreitgige
Langstreckenregatta (29. - 31.
Mai) um die <<lles d'or>>, die
sogenannten goldenen Inseln.
Teilnehmen knnen alle Hobie
cats ab 16 Fuss. Die Regatta
besteht aus Kstenetappen mit
Umrundung der <<lles d'Or>> und
evtl. einer Nachtetappe.
Gleichzeitig werden die Teil-
nehmer an dem traditionellen
Fest am ersten Abend auf der
Insel Perquerolles teilnehmen.
Sdfranzsisches Ambiente pur!
Informationen:
Hobie Cat Flotte 312, Guy
Sparraca, Tel. (33) 94256515
oder 94203666.
Anlaufstelle
fr Suche - Biete
Anlaufstelle fr Verkaufs- und Kauf-
absichten aus dem Hobie-Bereich ist
weiterhin Hermann Angerhausen, Tel.
Montag bis Donnerstag 18 - 20 Uhr
0511/872511, Neue Str. 18, 3014
Laatzen 1. Es wird gebeten, die An-
gebote und Nachfragen mglichst
schriftlich hereinzugeben. Fr Porto
und Kopien werden die Anbieter und
Nachfrager gebeten, pro Vorgang 5 DM
in Briefmarken beizulegen. Darber-
hinaus bittet Hermann, da auch er ja
kein Hellseher ist, beim Zustande-
kommen eines Kaufs oder Verkaufs ihn
sofort zu benachrichtiren, damit ----
diese ObJekte aus der1ste gestri-
chen werden knnen. Nach einem Jahr
(ab Eingangsdatum) werden automatisch
alle Anfragen und Angebote gelscht.
 Kleine Meldungen -o-:: o=
Der Tod durch Unterkhlung wird
Regattaposter brigens durch einen Herz-
Kreislauf-Schock verursacht.
Auch in diesem Jahr hat die KV wieder ein Der Krper zieht als erste
Regattaposter drucken lassen, das ber Manahme gegen die Klte alle
die Commodores, Bootsmessen und Hnd ler Energie im Zentrum zusammen, um
verteilt wird. Unser Regattaposter '91 die Kerntemperatur zu halten.
hatte als Titelfoto den Hobie 16, '92 den Bei zunehmender Unterkhlung
Hobie 17 und jetzt den Hobie 14 im Hin- treten dann Herz-Rhythmusst-
blick darauf, da er in diesem Jahr sei- rungen auf.
nen 25 . Geburtstag feiert.
T~ratur wahrscheint iche tberlebenszeit
von Mensd'len im Wasser

Wie lange kann man weniger als 2c weni ger als 3/4 St...-den
2' bis 4'C weniger als 1 1/2 Stunden
im Kalten Wasser 4 bis 1oc weniger als 3 St!Sden
10 bi s 1sc weniger als 6 Stl.l'den
berleben? 15 bis 2oc weniger al s 12 Stl.l"'den
ber 20c \1\besti.t:, abhrGig von der
Das tragische Unglck der EI"II'CU'G
polnischen Fhre "Jan
Heweliusz", bei . dem vor Rgen YACHT
mehr als 50 Menschen starben,
hat noch einmal deutlich
gemacht, wie stark die
Oberlebenschancen Schiffbr- Jetzt Impfstoff
chiger von der Wassertemperatur
abhngig sind. Die Deutsche gegen Hepatitis A
Gesellschaft zur Rettung
Schiffbrchiger (DGzRS) hat in Geqen . die gefrchtete Hepatitis
einer Informationsbroschre A, die sogenannte "Reise-Geib-
eine Tabelle mit Anhaltswerten sucht", gibt es seit kurzem
ber die Oberlebensdauer im einen wirksamen Impfstoff .
wCS:sser abgedruckt. Bei diesen Jetzt wurde er in Deutschland
Maximalwerten ist allerdings zugelassen. Das Medikament wird
von den gnstigsten Umstnden im Abstand von 14 Tagen zweimal
auszugehen (guter Gesundheits- verabreicht und hinterlt fast
zustand, warme Kleidung). einen hundertprozentigen
Danach betrgt die Schutz, der mindestens ein Jahr
Oberlebensdauer auch fr anhlt. Eine weitere Impfung
Menschen mit guter Kondition, nach sechs bis zwlf Monaten
die beispielsweise ihre Krfte fhrt zu einer zehnjhrigen
nicht durch Schwimmbewegungen Immunitt. Bisher konnte man
verbrauchen, bei zwei Grad sich gegen Hepatitis A nur
kaltem Wasser, wie vor Rgen, durch Immunglobuline schtzen,
weniger als 45 Minuten. Da die kurzfristig die Krperab-
diese Zeitangabe sehr hoch wehr strken. Etwa 4.000
angesetzt ist; machte das Reisende schleppen das Virus
Fhrunglck deutlich, da sogar jhrlich nach Deutschland ein.
Mannschaftsmitglieder mit Es fesselt die Kranken wochen-
Oberlebensanzgen nach einer lang ans Bett und kann in
stunde im Wasser an schwerer Extremfllen zum Tod fhren.
Unterkhlung litten. (FOCUS)

164
o-= c o o o e =o o o a-3 c o .:::-u
Probleme
ab Windstrke 4
Schon ab Windstrke 4 geraten Um die Situation zu verbessern,
viele Skipper in Schwierig- sind nach Meinung der Tagungs-
keiten. Diese berraschende teilnehmer in erster Linie
Aussage machten die Teilnehmer detaillierte und vor allen
des jngsten "Workshops" des Dingen in krzeren Abstnden
Niederlndischen Instituts fr gesendete Wetterberichte fr
Navigation (NIN) und des Wassersportler notwendig. Dafr
Niederlndischen Seglerver- wollen sich jetzt das Nieder-
bandes (KNWV), auf dem man sich lndische Institut fr Naviga-
ausfhrlich mit Yachtunfllen tion und der KNWV einsetzen.
auf heimischen Revieren be-
schftigt hatte. YACHT

Hauptproblem seien die dann

starken Bewegungen der
kleineren Yachten in den
Wellen, die unerfahrenen Crews
notwendige Segelwechsel oder Steuertip
saubere Kartenarbeit fast
unmglich machen wUrden. DiE;s fr Segelclubs
gelte insbesondere fr d1e
hufig anzutreffende Familien- Durch die Neuregelung der
besatzung mit kleinen Kindern, Umsatzsteuer im EG-Binnenmarkt
bei der sich nach Recherchen kann es fr Vereine vorteilhaft
der "Workshop"-Teilnehmer rasch sein, sich bei Groeinhufen im
eine berforderung einstellt. Ausland wie Unternehmen behan-
Ob der auf der Veranstaltung deln zu lassen. Stockt ein
gemachte Vorschlag, bereits ab Segelclub beds-p ielsweise seine
4 Beaufort eine offizielle vereinseigene Opti-Flotte durch
Sturmwarnung zu geben, fr Neuanschaffungen bei einer
Abhilfe sorgt, wurde von auslndischen Werft auf, kann
e1n1gen Mitgliedern des NIN es sich fr die Vereinskasse
bezweifelt. Ihrer Meinung nach lohnen, sich steuerlich wie
sind die HintergrUnde fr eine Firma behandeln zu lassen
Segeltrns mit unerfreulichem vorausgesetzt, da die
Ausgang vielmehr Unerfahrenheit Mehrwertsteuer in dem betref-
und Selbstberschtzung. fenden Land hher ist als in
Deutschland. Fr sogenannte
Auch eine Klassifizierung der "unternehmerische Kufe" in
Boote nach Seetchtigkeit und anderen EG-Staaten werden
Fahrrevieren wUrde wenig knftig die Unterschiede in den
verndern, denn der eigentlich Mehrwertsteuerstzen ausgegli-
gefhrliche Bereich fr Crews chen . Fr alle Vereine gilt:
kleiner Boote, das wurde auf Erst informieren. Das Bundes-
dem "Workshop" deutlich, ist finanzministerium hat eine
eine fnf Meilen tiefe Zone vor Broschre unter dem Titel
der Kste. Dort, wo sich "Umsatzsteuer bei juristischen
Anfnger in Sicherheit wiegen, Personen" herausgegeben, die
knnten auch schon bei einer kostenlos bestellt werden kann:
frischen Brise Grundseen das BMF, Graurheindorferstr. 108,
Gebiet in ein "Tollhaus" 5300 Bonn 1, (Segeln).
verwandeln.
165
 Kleine Meldungen e-:: o::
Umzug?
Jugendfrderung'93
Adresse mitteilen!
Wer umzieht, sollte schnell sei ne neue a) - Jugendliche KV-Mitglieder zahlen
Adres se und Bankverbindung der DHCKV-
Geschfts~telle, Ackerstr. 41 , 5068 Oden-
auer der einmaligen Aufnahmegebhr
thal-Glbusch mitte ilen. Flle bitte von z. Zt . 5 auf Antrag
rechtzeitig vor dem Umzug dieses Formular ~~!~~~-~!!~!!~~~~~!!~~~-
aus b) - Bei Teilnahme bis zu drei RR der
DHCKV (siehe RegttKTenaer) wird
das Meldeg (bei 16er oder 18er
Regatten das halbe Meldeg ) dieser
Regatten auf Antrag erstattet.
(Merke : Es werden auch 1 oder 2
Regatten erstattet.)
Geburtsdatum: . . .
c) - Z~ stz lich
erstatten wir Jugend-
Name: ..... ... . ' lichen auf Antrag 50 bei Teilnah-
me an einer Europameisterschaft
Vornam e : .... . .... und 500 , wenn sie sich fr eine
WM vorqualifiziert haben und an
Alte Anschrift: . . . . . . . . . . . .. . dieser WM teilnehmen.

Neue Telefon Nr .:
Bitte nur dann ausfllen, wenn Du uns bereits
fi!lne Beitragseinzugsermchtigung erteilt
hast und sich durch den Umzug Deine Bank-
verbindung ndert:
~!~-~~~~~~!!~~~~-~!!!_!Q~-!~~~
~~~-~~~~-~~~-!;!;!~Z~-~~~~~~~-~~~~~
Richte Deinen Antrag formlos an Schatz-
meister Manfred Kremers, Holzhof 14
5650 Solingen 11, unter b) mit Angabe
der ~egattanurnner, der gesegelten. Klasse,
Placierung, der Hhe des Startgeldes
bzw. zu c) unter Angabe der Regatta und
de: gesegelten Klasse . Vergi nicht,
Deine KV-Nummer und die Bankverbindung
~nzuge~en, d?mit wir Dir die Frderung
uberweisen knnen.

Kt o.Nr.:

Neue BLZ :

Bank

Kto. Inhaber: . Hobie-Urlauber!

Wer sc hreibt fr. die . Rubrik
Hoble-Holidays fr unsere
Le ser einen Bericht von sei -
ne m Urlaubsrevier mit allen
Hoble-Vo r- und Nachtellen zu
Wasser und zu lande , mit Tips
etc.?
und schicke es auf einer Postkarte oder Bitte senden an di e Presse-
im Brief los! Vielleicht ist Raumschots s t el le, Danke I
dann schon da, wenn du ankommst.
166
~=coooe=oooo-ooo:o
I6.Runde umTexel
a m IZ.J.u ni I993
Am 12. Juni wird um 12 Uhr auf der Hhe
von Paal-17 auf Texel der Start der 16.
Runde um Texel stattfinden. Um den Seg -
lern vor der Runde um Texel Obungsmg-
lichkeiten und noch mehr Segelfreuden
und -aktivitten zu bieten, werden am
Donnerstag (10.6.) und Freitag (11.6.)
bei Paal-17 die offenen Meisterschaften
von Texel veranstaltet.
Interessenten knnen Teilnahmeformulare
bei der Organisation der Runde um Texe l
ber Postbus 182, NL 1790 AD Den Burg
(Texel) oder telefonisch bei Liesbeth
Oosterhagen unter der Nummer 0031/3404/
58861 anfordern.
Es wird damit gerechnet, da ber 700
Katamarane zu dem grten Katamaranren-
nen der Welt ber eine Entfernung von
gut 100 Kilometern um die Insel Texel an
den Start gehen. Abgesehen von dem gr-
ten Rennen hinsichtlich der Teilnehmer-
zah l ist die Runde um Texel auch einer
der schwersten Wettbewerbe. Die Teilneh-
mer des Jahres 1992 knnen dies bestti-
gen. Nach einigen Jahren mit ruhigem Wet-
ter wurde 1992 die Runde um Texe l bei
Windstrke 6 gesegelt. Da muten die
Teilnehmer schon eine gute Kondition ha-
ben, um Wind und Wellen stand zu ha 1ten.
Die Daheimgebliebenen haben daher 1992
mit Bedauern die Geschichten anhren
mssen, wie gut, herausfordernd und an-
strengend das Fahren dieser Runde war.
Kurzum, der Wettbewerb des Jahres 92 hat
deutlich gemacht, da eine gute Kondition
und viel Erfahrung ntig sind, um die
Runde um Texel unter allen Bedingungen
fahren zu knnen.
IWB neu gedruckt
Die Internationalen-Wettsegel-Bestimmun-
gen (IWB) 1993 - 96 sind jetzt im DSV-
Verlag erschienen und knnen dort oder
aber auch in jeder Buchhandlung bestellt
werden.
167
Strme waren Medizin
fr die Ostsee
Die orkanartigen Januar-Strme, die an
Land schlimme Verwstungen anger ichtet
haben, wirkten fr die kranke Ostsee
wie eine dringend bentigte Medizin:
Erstmals seit 17 Jahren haben sie wie-
der gewaltige Mengen Salzwasser aus der
Nordsee durch die flachen dnischen Meer-
engen gedrckt und damit neue Hoffnungen
fr das bedrohte kosystem der Ostsee
begrndet . Das berichtete das Bundesfor-
schungsministerium in Bonn unter Beru-
fung auf Untersuchungsergebnisse des
Warnemnder Instituts fr Ostseeforschung
der Universitt Rostock.
Die Ostsee ist das grte Brackwasser-
meer der Erde und besteht aus einer Kette
von Meeresbecken mit 50 bis 250 Metern
Wassertiefe, die durch flache Schwellen
voneinander getrennt sind. Da s Tiefen-
was ser wird nur aus der Nordesee erneu-
ert. Darber liegt salzarmes Oberflchen -
wasser aus einer Brackwasser genannten
Mischung aus Salz- und Swasser. Seit
1976 hat die Ostsee keine nennenswerte
Salzwasserzufuhr mehr erhalten, so da
der Salzgehalt den niedrigsten je gemes-
senen Wert erreicht hatte; gl~ichzeitig
nahm der Sauerstoffgeha 1t ab. -
Nationale
Meisterschaften '94
Es wird beim nchsten European Council
beantragt, die 14er Europameisterschaft
in Europacup umzubenennen und diesen
Cup 1994 auf dem Zlpicher See auszuse-
geln. Sollte das durchgehen, werden die
14er ihre IDB im Norden oder Osten ha-
ben. Sol lte es ni cht durchgehen, wird die
IDB der 14er in Zlpich sein. Auch die
brigen Klassen segeln ihre nationalen
Meisterschaften im Westen aus, nmlich
die 16er ihre Dt. Me isterschaft auf dem
Dmmer, die 17er und 18er auf dem Gooi-
meer.
 Kleine Meldungen G-:3-0-:3-

Ansehen litt boot'93

"Gott sei Dank" Eine gute Zahl von neuen Mitgli edern
konnte auf der boot in D sseldorf fr
nurwenig unsere KV geworben werden. Am KV- Infor-
mationsstand wurde aber nicht nur ge-
worben sondern auch beraten bezglich
von Training sveransta ltungen , techni-
Das Ansehen der Deutschen in schen Problemen und Regattaaktivitten.
den Lndern der Europischen Die Betreuung des KV-Standes lag in die-
Gemeinschaft hat durch die sem Jahr bei Fritz Landwehr, Martin
auslnderfeindlichen Zwischen- Arndt, Wolfgang und Kolja Petrov icki,
flle der letzten Monate Manuel Wei sbender und Kllrel Pits ch. Vie-
offenbar nur wenig gelitten. len Dank f r Euren Einsatz!
Das schlieen die Wickert-
Institute in Tbingen aus den
Ergebnissen einer EG-weiten
Umfrage fr einen Report "Quo
vadis
2000? 11
Deutschland
Nach
und
Angaben
EG
der
Auch Auslandregatten
Meinungsforscher vom Wochenende
wurden fr die Umfrage 14.700
knnen zur RL zhlen
Interviews im Auftrage von ber
400 Firmen, Verbnden und Aus gegebenem Anla machen wir nochmals
Banken im In- und Ausland darauf aufmerksam, da alle nationalen
gefhrt. Meisterschaften in Europa automatisch
zur deutschen Rangliste zhlen, vorausge-
Auf die Frage: "Finden Sie die setzt der deutsche Teilnehmer sendet die
Deutschen im groen und ganzen . Regattaergebnisse an unseren EDV-Refe-
gesehen eher sympathisch oder renten, Adres se siehe 3. Umschlagseite.
eher nicht sympathisch?" ergab Die Verantwortl ic hkeit fr die Aufnahme
sich ein Durchschnitt von 87,1 in unsere Rangliste liegt also voll beim
% fr "sympathisch" und von Segler.
12,9 % fr "nicht sympathisch".
Im Vorjahr, als von Mitte
November bis Mitte Dezember
eine vergleichbare Aktion lief, NeuerDSV-Vize
fanden 87,9 % die . Deutschen
sympathisch, 12,1 % nannten sie Professor Dr. Heinrich Schoop
unsympathisch. (56), Berlin, Verein Seglerhaus
am Wannsee, ist vom Prsidium
Im einzelnen ergab sich fol- und dem Seglerrat des Deutschen
gende "Sympathieliste" (in Segler-Verbandes (DSV) zum
Klammern Vorjahresergebnisse): kommissarischen Vizeprsidenten
Belgien 99% (99), Luxemburg 98 fr den Geschftsbereich
% (96), Spanien 97 % (96), Leistungs- und Wettsegeln
Griechenland 93 % (93), Frank- bestellt worden . Er tritt die
reich 89% (91), Grobritannien Nachfolge von Dierk Thomsen
86% (88), Dnemark 75% (77), (57), Kiel, Kieler Yacht Club
Italien 70 % (73), Niederlande an, der zurckgetreten war.
67 % (70).

168
c--:coooa:::ooea-300Go
Neuer Neu in der Flotte der Retter
ist der 27,5 Meter lange
Hobie-Manager in GB Seenotkreuzer "Bremen". Das
moderne Schiff lste den
Chris Benedict, Konstrukteur dienstltesten Kreuzer, die
des Hobie 405, tr~tt als neuer "Arwed Emminghaus", in Grmitz
Manager bei Hobie Grobritan- ab.
nien ein. Er und sein Assistent
David Benghor-Jones haben zwei
Ziele: Ausbau der Marke Hobie
Cat und Einfhrung des Pro-
duktbereichs Dinghy mit dem
127 Stunden Segel-TV
405. Segeln ist bei der Berichter-
stattung ber die Olympischen
Spiele in Barcelona gut wegge-
225 Schiffbrchige kommen. Von 2320 Stunden Sport
insgesamt, die vom spanischen
gerettet Fernsehzentrum produziert
wurden, entfielen 127 stunden
Die Mnner der Deutschen auf Segeln. Spitzenreiter war
Gesellschaft zur Rettung wie so oft die Leichtathletik
Schiffbrchiger (DGzRS) haben mit 265 Stunden, gefolgt von
im vorigen Jahr 225 Menschen Tennis mit 197 stunden.
aus Seenot gerettet. In 2331
Einstzen auf Nord- und Ostsee
wurden darber hinaus weitere
1494 Personen aus Gefahrensi- Nchste MV
tuationen befreit. Mit tech-
nischen Hilfeleistungen be- inNrnberg
wahrten die Seenotretter genau
898 Schiffe und Boote vor Die nchste DHCKV-Mitgliederversammlung
Schaden bzw. Totalverlust. findet am 28.11.93 in Nrnberg statt.
Insgesamt haben die Rettungs- Der Tagungssaal wird noch bekannt gege-
kreuzer und -boote der DGzRS im ben. Bitte den Termin gleich notieren,
vorigen Jahr 65000 Seemeilen damit wir ein volles Haus haben.
zurckgelegt.

Regatten in NL
24./25. Apr.il Punktregatta Oud Naarden Kontakt: Schuitema 0031/1751/12834
22./23. Mai Punktregatta Katwijk Kontakt: Schuitema 0031/1751/12834
16. Juni Runde um Texel Texel Kontakt: Osterhage 0031/3404/58861
10./11. Juli Punktregatta Vrouwenpolder Kontakt: Schuitema 0031/1751/12834
23./24. Juli Jugendchampionat Oud Naarden Kontakt: Kerseboom 0031/20/6193687
07./08. August Punktregatta Wijk aan Zee Kontakt: Schuitema 0031/1751/12834
20./22. August NL-Meisterschaft Oud Naarden Kontakt: Schuitema 0031/1751/12834
18./19. Sept. Int. 2; Lnder-Cup Oud Naarden Kontakt: Kerseboom 0031/20/6193687
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169
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Redaktionsschlu
14. Juni 1993 (ei ngehend)
Die nchste Raumschots erscheint Anfang Ju l i 1993 .
170
Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e . V.
Der Vorstand
Vorsitzender Erwin Ocklenburg
Tel. 02353/4741 Fax 02353/4741
Talstr. 76, 5884 Haiver
Stellv . Vors itzender Matthias Stender Fax 0241/S22077,
und techn. Referent Tel. 0241/562486 (p), 0241/522075 (d)
Dr. Bernhard Klein Str . 10, 5100 Aachen
Sekret~r Wolfgang Petrovicki
Tel. 02174/40048 (p), 0214/30-61988 (d)
Ackerstr . 41, 5068 Odenthal-Glbusch
Schatzmeister Manfred Kremers
Tel: 0212/66871 (p), 0212/7069-21 (d)
Holzhof 14, 5650 Solingen 11
EDV-Referent Winfried Engl~nder
Tel. 02464/8955
Kapuziner Str. -12, 5173 Aldenhoven
Pressereferent Ernst Bartling
Tel . 02234/16913, Fax 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 5020 Frechen
Sportreferent Andreas Szameitat
Tel. 0621/751481, Fax 0621/751481
Am Herrschaftswald 81
6800 Mannheim 31 ~~~
Commodore Nord Katja Wycisk
Tel. 040/6305811
Hartzieh 14, 2000 Harnburg 60
Commodore Ost Fiete Noack
Tel . 030/3655552 (p), 030/4192-2837 (d),
Gautinger Weg 8, 1000 Berlin 22
Commodore Sd Christian Stoll Fax 089/8002515 (g)
Tel. 08151/7860 ,9 (p), 089/8005562 (g)
Riemerschmidstr. 7, 8130 Starnberg
Commodore Sdwest Jrgen Klein
Tel. 07245/4095, Fax 07245/4901
Akazienweg 6, 7552 Durmershe1m
Commodore West Ernst Bartling
Tel. 02234/16913, Fax 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 5020 Frechen
GesGh~ftsstelle Tel. 02174/40048 (p), 0214/30-61988 (d)
Ackerstr . 41, 5068 Odenthal-Glbusch
Pressestelle Tel. .OZ2347169r"3, Fax 02234/271537
Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 5020 Frechen
Bankverbindung Konto-Nr. 407089 bei der
Sparda-Sank e.G. (BLZ 370 605 90)

171
Regatta und Stard Mrz 1993
Er 1.Jten.ngen Sei te 66

Trainingskalender '93 JL._

vom bis Kurt Reqattanaae Revier 14 16 17 18 21 Ausrieb. Rq Nr

Kirt
28. - 28. Traininqslagor West HC16 Harkortsee TR DHCKV WE
28. - 29. Triutabrten West HC17 Gooiaeer ( NL ) TR DHCKV WE
April
03. - 04. DUner Dobben DUner See RR RR RR RK sec WE 3
07 . - 17. Frbj abrstraining Gardasee Ri va TR TR TR TR TR SH su 4
10 . - 12 . Vele di Pasqua Cesenatico RR RR cvc XX 5
16 . - 18 . Freocb Olyapic Week Hyeres RR RR llV XX 57
18 . 18 . Trainingslager West HC14 Zlpicher See TR DHCKV WE 6
24 . - 25. Eitelcup Laacber See RR RR SCLK WE 7
24. - 25. Frbjabrspokal Starnbergersee RK FR AaSC su 8
24 . - 25 . Cataaaran Cup Scbwerin Schweriner See RK RR RR SYC OS 9
30. 02.05 IDB IDB HC 18 Wagingor See RR SAW su 12
Kai
01. - 02 . IDB IDB HC 14 Broabacbsee RR hGR su 57
01. - 02. Kataaaranqau Broabacbsee RR WsGR su 10
01. - 02. Cat-Spektakulua Waginger See RR su su 11
08. - 09. Oo rtkatenschinken Oortkaten FR lR lR FR Hl 334 NO 13
08 . - 09 . Hinkeiste inregatta Aaaerae.e RR RK RK TSVU su 14
15. - 16. Goldener Ginster Rursee - Eitel RK RK RR YCR WE 15
15 . - 16. Cataaaranregatta Cbeb (CSlR) FR lR FR FR IX 16
15. - 16 . Vagesencup Plobsbeia RK RR CYVS SW 17
15. - 16. IDB IDB HC .17 Plobsbeia RR CYVS sw 18
20. - 20. Blaues Band voa Rursee Rursee - Eitel FR FR FRlR FR AYC-STAG WE 19
20. - 20. Trainingslager Nord Bosau TR fR DHCKV MO 20
22 . - 23 . Bosauer Hobietrett Bosau Plne.r See RR RR SSCB RO 21
22. - 23. Bocksbeutel Goldkanal RR RR RR CCI sw 22
22. - 23. F lottenae iste rscbaft AltaUblaee FR FR RR FR FR su 63
29. - 31. Deuteron--Cup Sylt FR FR FR lR SRG NO 23
Juni
05. 06 . Leuchtfeuerregatta Kollaar FR FR FR FR FR wsvx NO 24
10 . 10 . Trainingslager Ost Edersee fR TR TR TR WSGE OS 25
12. - 13. Ktiri tz-Cup Kritz Rbel RR RR RSV-Rbe OS 27
12 . - 13. Ederseepokal Edersee RR RR RR RK WSGE OS 28
19. - 22. XV Xieler Woche Kiel RR XYC NO 29
19 . 20. Hob ie -Cat-Regat ta Breaerbave.n FR FR FR FR FR wsvw NO 26
26. 27. Dr ppelaina Be.verae.e. RR svwu WE 30
Juli
06. - 11. EK Europaaeisterschaft Gardasee Riva RR RR RR RR EHCXV XI 31
10 . - 11. Grai tz-Cup Ostsee vor Graitz RR RK RR RK GYC NO 32
17. - 17. S tel re g a t ta Ostsee Std FR FR FR FR FR DBH NO 39
23. 25. Europ . Juqendaeiste rschaft Gooiaeer (NL) FR NLKV XI 58
24. - 25. 60 Seneilen vor Sylt Syl t Nordsee FR lR FR FR FR sec NO 59
August
07 . 08 . Nordsee-Cup Nordsee Fbr RR RR RR FKK NO 33
07. 08. Souortreffen Knokke (Belgien) FR XX 34
07. 08. DK Keiltschaft Super Sail Kopenbagen RR RR RR FR SSK XI 60
14 . 15. Kellenbusen-Cup Ostsee Kellenbusen RK RK RR SC Xe MO 35
14 . 15. ss Kellenbusen-Cup SuperSaU Ostsee Kellenbusen RR scxe RO 36
14. 15. Soaaertraua Goldkanal FR RR CCI SW 61
14. 15. U. Aarua Rua Aarua Nordsee FR FR FR FR FR ASRV NO 62
21. 22 . Sauerregatta Staroberger See FR Aase su 37
21. 22. Bodenseeregatta Bodensee Xreuzlingen RR RR RR svx SW 38
28. 29 . llaarscbip-Regatta llilbelasbaven FR lR FR lR FR wsc NO 40
Septeaber
04. - 05. llensburger Herbstwoche llensburger Brde lR lR FR FR FR FSC RO 41
04 . - 05. Ua ' s II alebentau Valehensee RR RR RR sn su 42
05 . - 11. EK EK HC 16 Cbannel Island Jersey RR EHCKV n 43
11. - 12 . Hat-Cat-Cup Syl t Nordsee Syl t FR FR FR FR SRG NO 44
17. - 19 . IDK Int. Deutsche Keisterscb. Aaaeraee RR BSVR su 45
18. - 19 . 2 Lnder-Cup Gooiaeer (NL) FR RR RK RR HF353 WE 46
18. - 19. Hobelregatta Aaaeraee RR BSVR su 47
25. - 26 . Herbstwettfahrten Harkortsee RR FR FR YCH WE 48
25. - 26. Hlgars Axt Staraberger See FR FR FR FR FR YCSK su 49
Oktober
02. - 03 . Kll fapel Tropby 25 Jbr.HC14 ZUlpicber See RR B RSCZ WE 50
02 . - 03. Hobie Regate d' Autoane Plobsbeia RR RR RR 8 CYVS sw 51
09. - 10. Hobie Ausklang Steinbuder Kee r RK RK YSTK OS 52
16. - 17 . Ausklangregatta Liedalsheia RR RR RR SFL SW 53
17. - 17. Oortkatenfeuer Oortkaten FR FR lR FR HF 334 NO 54
Noveaber
20. - 21. Euener Eispokal Baldeneysee RR RR RR RR HBISC WE 55
Dezeaber
26. - 30. Viatortraining I Regatta Hytru fR fR TR TR TR YCH IX 56