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MARCO..
NOMBRE..
1. INTRODUCCION:
La capacidad de carga del suelo no es ms que la resistencia que
ofrece el suelo a deformarse, debido a la fuerza de friccin y cohesin
entre sus partculas. Por capacidad portante de un suelo se interpreta
el estado tensional lmite ms all del cual se produce la falla por corte
del mismo. Esto se puede visualizar por medio del anlisis del modelo
mecnico desarrollado por Khristianovich, quien desarrollo una
balanza ordinaria, cuyo desplazamiento est restringido por friccin en
las guas de los platillos, de tal forma que si un peso suficientemente
pequeo se coloca en un platillo, la balanza permanece en equilibrio,
pues la friccin en las guas puede neutralizarlo; en cambio, si el peso
colocado es mayor que la capacidad de las guas para desarrollar
friccin, se requerir un peso suplementario en el otro platillo, para
alcanzar el equilibrio. Se entender por equilibrio crtico de la balanza,
la situacin en la que esta pierde el equilibrio con cualquier incremento
de peso en uno de sus platillos. Los mtodos que se utilizan para
resolver los problemas de ingeniera civil referentes a la capacidad de
carga del suelo como cimiento se fundamentan en las matemticas
aplicadas y en la mecnica del medio continuo, contando esta ltima
con dos disciplinas: la teora de la elasticidad y la teora de la
plasticidad.
El estudio de la capacidad de carga del suelo es necesario debido a
que Las obras de ingeniera civil descansan, de una u otra forma, sobre
el suelo, y muchas de ellas, adems, utilizan la tierra como elemento
de construccin para terraplenes, diques y rellenos en general, en
consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y esttico,
estar regido por la conducta del material de asiento situado, o por la
del suelo utilizado para conformar los rellenos, y si se sobrepasan los
lmites de la capacidad resistente del suelo, o si an sin llegar a ellos
las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos
secundarios en los miembros estructurales, quizs no tomados en
consideracin en el diseo, productores a su vez de deformaciones
importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden producir,
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en casos extremos, el colapso de la obra o a su inutilizacin y
abandono
2. RESEA HISTORIA
Desarrollo e Historia de la Mecnica de SuelosForma de
trabajo de la geotecnia y la mecnica de suelos
Todas las obras de ingeniera civil descansan, de una u
otra forma, sobre el suelo, y muchas de ellas, adems,
utilizan la tierra como elemento de construccin para
terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en
consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional
y esttico estarn regidos, entre otros factores, por la
conducta del material de asiento situado dentro de las
profundidades de influencia de los esfuerzos que se
generan, o por la del suelo utilizado para conformar los
rellenos. Si se sobrepasan los lmites de la capacidad
resistente del suelo, o si an sin llegar a ellos las
deformaciones son Entre estos pioneros cabe destacar
los nombres de:
Carlos A. de Coulomb (1736-1806)
Alexander Collin ( )
Toms Telford (1757-1834)
Juan V. Poncelet (1788-1867)
Guillermo Rankine (1820-1872)
Karl Culmann (1821-1881)
O. Mohr (1835-1918)
Jos V. Boussinesq (1842-1929)
Coulomb, Poncelet, Collin y Rankine aportaron valiosas
experiencias en el anlisis de presiones de tierras. Las
contribuciones del ingeniero militar francs Coulomb
tienen todava vigencia, en friccin, electricidad y
magnetismo. Poncelet ofreci en 1840 un mtodo
grfico para la determinacin directa de la superficie de
falla y las presiones de tierra activa y pasiva. Collin
public en 1846 su trabajo "Recherches Exprimentales
sur les Glissements Spontans des Terrains Argileux".
Guillermo M. Rankine fue un ingeniero y fsico escocs
que se distingui, tambin, por sus trabajos en
termodinmica.
Culmann le dio una solucin grfica a la teora Coulomb
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3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVOS GENERALES
Saber el comportamiento del suelo cuando es
sometido a cargas.
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Fallas de suelos cuando es aplicado cargas
Saber formulas para calcular las cargas en los suelos
diferentes q podemos conocer.
4. MARCO TEORICO
cimentacin falla, y esto es generado por la carga ltima aplicable Qu. El valor
de Q u
dividido por el ancho B y la longitud L de la cimentacin se considera que es la
capacidad portante ltima, qu, del terreno de fundacin. La capacidad
portante ltima ha sido definida como el esfuerzo de carga que causa una
falla catastrfica sbita de la cimentacin.
B) Falla por corte local
Como se observa en la Figura 8b, la falla por corte local involucra una rotura
del suelo slo a inmediaciones del cimiento. El suelo se eleva en ambos lados
del cimiento, pero la elevacin(desplazamiento) no es significante como en el
corte general. La falla por corte local puede ser considerada una fase
transicional entre la falla por corte general y la falla por punzonamiento.
Debido a su naturaleza transicional, la capacidad portante puede ser definido
como el primer punto no lineal en la curva carga .asentamiento (crculo
abierto) o al punto donde el asentamiento crece rpidamente (crculo
cerrado).
C) Falla por punzamiento
Como se observa en la Figura 8 c, una falla por punzonamiento no desarrolla
las distintas superficies de corte asociadas con una falla por corte general. En
una falla por punzonamiento, el suelo fuera del rea cargada no es afectado y
hay un movimiento mnimo del suelo en ambos ladosdel cimiento. El proceso
de deformacin del cimiento involucra la compresin del suelo de bajo del
mismo, tambin el corte vertical del suelo alrededor del permetro del
cimiento. Como vemos en la Figura 8c, la curva carga. Asentamiento no tiene
un cambio dramtico, y para corte por punzonamiento la capacidad portante
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normalmente se define como el primer punto no lineal en lacurva carga-
asentamiento (crculo abierto)
Dnde:
qc= Carga de falla.
Nc , N q , N y = Factores de capacidad de carga.
q = Sobre carga efectiva.
B = Ancho de la zapata.
Estos factores son adimensionales y son funcin del ngulo de friccin interna
. El coeficiente Nc est relacionado con la cohesin del suelo, Nq con la
sobrecarga y N con el peso de las zonas II y III.
Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teora completa para evaluar
la capacidadde carga ltima de cimentaciones aproximadamente
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superficiales. De acuerdo con su teora, unacimentacin es superficial si su
profundidad, Df es menor que o igual a su ancho. Sin embargo,
Peso unitario del suelo = Factores de capacidad de carga adimensionales y slo son
funciones del ngulo de friccin del suelo, . Es evidente el escaso rigor de la
superposicin de diferentes mecanismos de rotura y los errores inherentes al
considerar valores constantes de los parmetros de resistencia para cualquier
nivel de presiones y en cualquier punto de la superficie de rotura. Sin embargo
la aproximacin obtenida resulta suficiente a efectos prcticos
5. CONCLUSIONES
6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
7. ANEXOS
Commented [A1]:
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