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89000034
AUTORIZACIN Y DIFUSIN
Los Directores Zonales y Jefes de Unidades Operativas son los responsables de su difusin y aplicacin
oportuna.
N de Pgina60
Firma ..
Nombre: Jorge Saavedra Gamn
Fecha: 04.06.09.
1. Carcasa
2. Conexin interna
3. Placa negativa
4. Recipiente
5. Separador
6. Placa positiva
7. Agujero de llenado
8. Borne
9. Tapa
Tiempo: HOJA: 1 / 1
MECNICO AUTOMOTRIZ
Escala: 1 : 1 2000
3
MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
2. Remueva la Batera.
Importante:
5
MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
3. Limpie la Batera.
Importante:
Vea si hay algn dao a la batera. Vea si la caja de batera est rajada, especialmente
alrededor de los bornes. Vea si las abrazaderas estn rotas o daadas y si hay fuga de electrolito.
Verifique el indicador de carga en una batera.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Instalacin de la Batera
1. Instale la Batera
Importante:
2. Conexin de Cables.
7
MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
9
MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
1. De abrazadera.
5. De tipo plano
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Importante:
Importante
Importante:
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Referencia:
Importante:
12
MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Gravedad especfica:
1.25 - 1.28 a 20C
Importante:
La gravedad especfica es muy baja en todas las Baja ............................. Problema en el sistema de
celdas iguales. carga, distancia de manejo o
velocidad muy baja,
Sobrecarga ................... Mucho peso, capacidad del
generador insuficiente.
Con fugas .................... Falta de limpieza, mucho
electrolito.
La gravedad especfica muy baja en algunas celdas. Corte internos .............. Falta de electrolitos.
Impurezas en clulas .... Auto - descarga excesiva
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Cargador de Bateras
Los cargadores de bateras, son equipos rectificadores, que suministran la energa necesaria,
para someter a la batera del automvil, a un proceso de recuperacin de carga. Ver figura 1
Flgura N 1
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Precaucin
Climas por debajo de 27C 38C lmite
Climas entre 27 y 30C 43C lmite El nitrgeno desaprendido al combinarse
Climas superiores a 38C 49C lmite con el aire es explosivo, evite cualquier
tipo de llama en las cercanas.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE OPERACIN
Son cargadores rpidos que llevan incorporados elementos de control del estado de carga,
que miden la cada de tensin total o por celda de la batera, bajo descarga.
Tiene selectores para utilizar el mismo instrumento, ya sea como voltmetro o ampermetro en
diferentes escalas, para medidas directas, diversas puntas de prueba y bulbo protector, para
evitar temperaturas superiores a 50C durante las cargas rpidas.
Como su nombre lo indica, puede cargar bateras a alto rgimen y si es necesario, hacer
arrancar el motor del vehculo, proporcionando la energa suficiente al motor de arranque,
sin descargar la batera.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
El acumulador del auto moderno constituye Estos acumuladores en vez de cido sulfrico
una unidad de plomo - cido de 12 voltios como electrolito, utilizan una solucin de
con una capacidad en amperios hora potasa custica. Las placas positivas estn
determinados que depende de la carga de constituidas por hidrato de nquel y las
trabajo a efectuar (radio, aire acondicionado, negativas de hierro y cadmio. Frente a
ventana elctricas, puerta trasera, etc.) innegable ventajas, como son la posibilidad
de cargas y descargas muy intensas y la
Los acumuladores se producen con tamaos solidez y duracin, tienen los inconvenientes
y formas diferentes de acuerdo con las de ser para la misma capacidad un 50% ms
especificaciones de los fabricantes de los voluminosas, un 70% ms pesadas y ms
automviles y se ajustan a las necesidades caras que las de plomo. Son de poco uso en
elctricas de los mismos. automovilismo.
La finalidad fundamental de un acumulador
es brincar una fuente de energa para poner Bateras de Bajo mantenimiento y sin
en marcha el motor del auto. Suministra mantenimiento.
tambin la energa necesaria para el sistema La diferencia entre reas y las convencionales
de encendido. Un acumulador puede consiste en la constitucin de las placas. En
durante un perodo limitado facilitar las convencionales las rejillas de las placas
corriente adecuada para satisfacer las son de plomo y antimonio, siendo este ltimo
demandas elctricas durante perodos en los el motivo de la continua evaporacin de
que las necesidades superan la produccin agua.
del alternador.
En las bateras de bajo mantenimiento se
Batera de Plomo - cido. reduce la proporcin de antimonio, con lo
que se disminuye la evaporacin el agua y
Est constituida por un recipiente que se amplan los plazos de mantenimiento.
contiene un conjunto de elementos
sumergidos en el electrolito, que tiene la En las bateras de mantenimiento las placas
propiedad de almacenar energa qumica y positivas son de plomo - antimonio, de bajo
devolverla en forma de energa elctrica. contenido en este ltimo, y las negativas de
Estas bateras son denominadas "reversibles" plomo - calcio. Los separadores evitan el
pues una vez transformada la energa desprendimiento de la manera activa de las
qumica en elctrica, pueden ser cargados placas, con lo que se consigue reducir el
de nuevo con una corriente continua, espacio placas, con lo que se consigue
hacindola circular en sentido inverso. reducir el espacio dedicado al depsito de
los sedimentos, al disminuir estos, y as se
La electricidad se almacena en las celdas de puede aumentar el nivel de electrolito por
la batera, como energa qumica o encima de las placas, garantizando
electricidad potencial, siendo su capacidad permanezcan sumergidas durante la vida de
y su tensin los dos factores que la la batera, eliminando el mantenimiento.
determinan.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
Importante:
El electrolito es un cido fuerte, puede
quemar la piel y los ojos y estropear la
ropa. Si cae cido sobre su piel o ropa,
lave las reas afectadas con abundante
agua y neutralice el cido con una
mezcla de bicarbonato de soda
(bicarbonato sdico < Na HCO3>) y
agua.
Si le cae en los ojos lvese con bastante
2. El Electrolito.
agua y durante varios minutos y consulto
El electrolito de una batera (ver
inmediatamente a un mdico.
fundamentos de electricidad, pag. 2-24)
es una solucin de cido sulfrico diluido
Referencia:
en agua destilada.
Gravedad especifica.
Los electrolitos que se utilizan
Es la relacin entre la densidad de una
actualmente en las bateras tienen un
sustancia y el agua. El agua tiene una
peso especifico de 1260 1280 (20C,
gravedad especifica de 1.0 de ese modo
68F), cuando la batera est totalmente
una sustancia con gravedad especifica
cargada.
menor que 1 es menos densa que el
Esta diferencia es debida a las agua, y una sustancia con una gravedad
proporciones especificas de agua especifica mayor que 1 es ms densa que
destilada y cido sulfrico en cada tipo: el agua.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
4. Tapones de Escape.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
Ah = A (imperios) x h (hora)
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
c. Longitud de batera.
La posicional terminal positivo de la batera est indicado en uno u otro lado por R
(lado derecho), L (lado izquierdo) o en blanco como se muestra a continuacin:
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
Densmetro.
Figura N 2
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
Estos valores pueden variar de acuerdo a la temperatura de la batera, que afecta directamente
al electrolito, disminuyendo la densidad. Por tal motivo, algunos densmetros incluyen un
termmetro para determinar con exactitud la densidad de la batera
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
Los diagramas de circuitos son dibujados de acuerdo a ciertas reglas, Conocer esas reglas es
la primera etapa para usar correctamente los manuales de diagramas de circuitos.
1. Smbolos
Los siguientes smbolo son usados en los diagramas de circuitos elctricos para representar
a los componentes elctricos que son mltiples en los automviles.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TECNOLOGA ESPECFICA
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
MATEMTICA APLICADA
REF. HO
DENSIDAD 1/2
HCTA MAT
densidad.
1 dm3 de acero tiene 7,85 Kg de masa, Calcular la cantidad de materia del cono
en kg. (p = 7,25 kg/dm3)
luego, densidad,
Notaciones:
Observacin:
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
MATEMTICA APLICADA
REF. HO
DENSIDAD 2/2
HCTA MAT
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
MATEMTICA APLICADA
REF. HO
PESO ESPECFICO 1/2
HCTA MAT
Verificacin de la gravedad especifica Por esta razn se deben convertir los pesos
del electrolito. especficos medidos a otras temperaturas, de
acuerdo a la siguiente formula:
La gravedad especifica se mide con un
hidrmetro. Para medir la gravedad Medicin de grados Centgrados.
especfica, sacar el electrolito con el
hidrmetro y leer el indicador manteniendo
el nivel fluido al nivel del ojo. No dejar que
el flotador toque el tubo. Medicin de grados Fahrenheit
En donde:
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
MATEMTICA APLICADA
REF. HO
PESO ESPECFICO 2/2
HCTA MAT
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
CIENCIAS BSICAS
REF. HO
REACCIONES QUMICAS 1/2
HCTA CB
1. Descarga.
Cuando se sumergen una placa de
plomo (Pb) y una placa de perxido de
plomo (PbO2) en un electrolito de cido
sulfrico diluido (SO4 H4) se genera una
fuerza electromotriz entre las placas, la
placa de plomo pasa a ser la placa
negativa y la placa perxido de plomo
la placa positiva.
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
CIENCIAS BSICAS
REF. HO
REACCIONES QUMICAS 2/2
HCTA CB
2. Carga.
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
CIENCIAS BSICAS
REF. HO
DENSIDAD Y PESO ESPECFICO UNIDADES NORMALIZADAS HCTA CB
1/2
Unidades:
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
CIENCIAS BSICAS
REF. HO
DENSIDAD Y PESO ESPECFICO UNIDADES NORMALIZADAS HCTA CB
2/2
Densidades
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
DIBUJO TCNICO
REF. HO
ESQUEMA BATERAS EN SERIE Y PARALELO 1/2
HCTA DT
Conexin en Serie.
E0 = E1 + E2
Conexin en Paralelo
Se emplea una conexin en paralelo de
bateras cuando se necesita una gran
cantidad d corriente procedente de bateras.
En una conexin en paralelo de bateras, los
terminales positivos de todas las bateras se
conectan entre s para proporcionar un nico
terminal positivo. De igual forma se conectan
entre s los terminales negativos de todas las
bateras para proporcionar un nico terminal
negativo.
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
DIBUJO TCNICO
REF. HO
ESQUEMA BATERAS EN SERIE Y PARALELO 2/2
HCTA DT
E0 = E
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HOLA DE CONOCIMIENTO TECNOLGICOS APLICADOS MECNICO AUTOMOTRIZ
El manejo del acumulador requiere cuidados que garanticen seguridad para las personas, no
debe derramarse el electrolito, ya que est compuesto de cido sulfrico, el cual adems de
destruir metales, ropa y la piel misma, es altamente txico.
En caso de tener contacto directo con el electrolito, aplique bicarbonato de sodio con abundante
agua y recurra inmediatamente a un centro de atencin mdica, en caso de que el contacto
fuese en los ojos.
Al presentarse la necesidad de poner a cargar una batera asegrese de tener los siguientes
cuidados:
Asegrese de quitar los tapones de las celdas para que los gases que se producen durante
el proceso de carga pueden ser evacuados y no se acumulen en el interior de las celdas.
Evite durante la carga de la batera chispas o llamas, por los gases que salen son inflamables,
pudiendo explotar la batera.
Consejo Prudente
Cuando se da servicio a la batera y esta tiene tapones mviles de celda, no se quiten para
dejarlos en cualquier superficie pintada del automvil, dejar una marca que pueda causar
dao y un disgusto a su dueo.
Cuando se quite un tapn de celda para verificar, aadir agua o probar la gravedad especfica,
djese el tapn sobre la caja de la batera o lejos del auto en el banco del trabajo.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TRABAJO (HTr)
BATERIAS REF. HO 1/5
HTr
I. Energa Elctrica
II. Energa Qumica
III. No almacena energa
IV. Energa Fotovoltica
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TRABAJO (HTr)
BATERIAS REF. HO 2/5
HTr
6. Los separadores tipo sobre, utilizados en las bateras HI - TECH estn hechos de:
I. Celulosa
II. Celulosa
III. Caucho microporoso
IV. Polietileno
ELECCIN MLTIPLE
2. El estudiante A dice que las placas positivas (+) de una batera son, de plomo
(Pb). El estudiante B dice que se genera la oxidacin en las placas positivas cuando
la batera entrega la corriente a un circuito. Quin est n lo correcto?
a. Solamente A
b. Solamente B
c. Tanto A como B
d. Ni A ni B
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TRABAJO (HTr)
BATERIAS REF. HO 3/5
HTr
a. 11.8 volts.
b. 12 volts
c. 12.6 volts
d. 13.3 volts
a. La corriente constante que la batera puede entregar en 20 horas, antes que el voltaje
de celda caiga por debajo de 1.75 volts
b. La corriente que una batera puede entregar en 30 segundos a 0F antes que el
voltaje de celda caiga por debajo de 1.2 volts
c. La corriente que se requiere para echar a andar un motor de 300 cid a 0aF por 6
segundos o una dcima de minuto.
d. El nmero de minutos en que una batera puede entregar 25 amperes antes que el
voltaje de celda caiga por debajo de 1.75 volts
a. Solamente A
b. Solamente B.
c. Tanto A como B.
d. Ni A ni B
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TRABAJO (HTr)
BATERIAS REF. HO 4/5
HTr
7. El estudiante A dice que una carga parsita es una fuga suplementaria normal
en una batera. El estudiante B dice que una fuga suplementaria es una fuga
anormal en una batera. Quin est en lo correcto?
a. Solamente A
b. Solamente B
c. Tanto A como B
d. Ni A ni B
a. 1,235 a 1,225
b. 1,260 a 1,280
c. 1,275 a 1,290
d. 1,290 a 1,310
a. 60F
b. 32F
c. 80F
d. 100F
1. Una batera en la que uno o los dos materiales de los electrodos se destruye se llama
batera .......................
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MECNICO AUTOMOTRIZ
HOJA DE TRABAJO (HTr)
BATERIAS REF. HO 5/5
HTr
5. Las bateras que no necesitan mantenimiento utilizan una aleacin de calcio debido a sus
propiedades conductoras y debido a que produce menos ..........................................
7. ...........................Es una condicin que se prueba como un corto y ocurre cuando el material
activo se transfiere entre las placas a travs de un agujero en el separador o alrededor de
los extremos de las placas.
Matemticas
4. Un perfil de aluminio en ngulo tiene una masa de 2,484 Kg. Y una densidad de 2,7 kg/
dm3.
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MECNICO AUTOMOTRIZ
BIBILIOGRAFA
MANUAL DE BATERAS
REF. HO 1/1
Fsica J. Gmez F.
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