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FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CAMION CISTERNA
SEMESTRE : 2017-II
INREGRANTES : ROSMERY
MAMANI HERENCIA JOCABET EVELIN
WILDO
KEVIN
CAMIN CISTERNA
1. DEFINICIN
Camiones cisternas se utilizan para mover todo tipo de fluidos desde el lugar que se fabrican o
preparados para donde van a ser refinados, vendidos o utilizados.
2. CARACTERISTICAS
2.1. La cabina y el diseo del camin
La cabina y el diseo general de un camin cisterna es similar a la mayora de otros semi
remolques, y algunos (pero no todos) son semi camiones que simplemente han sido
aadidos a una cisterna en lugar de un remolque estndar. La cabina est ubicada sobre
un solo eje, y el remolque que contiene el tanque de carga generalmente tiene dos o
tres ejes que ayudan a distribuir el peso del tanque de manera ms uniforme y
proporciona as una mejor amortiguacin cuando transita sobre carreteras irregulares.
Los camiones ms pequeos pueden tener todo el cuerpo del camin (incluyendo el
tanque de carga) como una sola pieza, los camiones cisterna ms grandes tienen una
cabina separada del remolque. Los camiones ms grandes son capaces de transportar
varios remolques de carga conectados a la vez, permitiendo el transporte de grandes
cantidades de carga de manera similar al transporte que se realiza en tren.
En Ing. Civil, las cisternas son utilizadas en el proceso constructivo de una carreta, es
decir, en la humectacin del suelo de subrasante.
3. CLASIFICACIN DE CISTERNAS
3.1. Remolques
Son elementos de transporte integrados por una cisterna sobre unos bastidores
soportados por ejes de ruedas delanteros y traseros, unidos a una parte tractora o
camin cisterna por un enganche reglamentario, pudiendo ambas partes quedar
separadas.
Tienen un nmero par de ejes de ruedas (2 - 4 ejes) pudiendo sostenerse apoyados por
s mismos, aunque estn desenganchados de la cabeza motriz que los remolca.
Con independencia del sistema de traccin, los semirremolques pueden ser: con chasis,
en los que la cisterna va apoyada en toda su longitud sobre un bastidor y autoportantes,
sin bastidor, estando la propia cisterna calculada para resistir mecnicamente apoyada,
por un lado, en una placa giratoria y por otro, en los ejes traseros por medio del
carretn trasero, falso bastidor auxiliar en la zona trasera. Tiene la gran ventaja de su
reducido peso muerto y la de permitir la libre dilatacin con productos a temperaturas
distintas a la atmosfrica.
Mecnicamente trabaja como una viga simplemente apoyada en sus extremos. Son casi
cilndricas con fondos o casquetes semiesfricos.
Caja metlica de proteccin en la que se localizan las vlvulas de carga. Contigua a esta
caja se observa el dispositivo de conexin de la puesta a tierra
Plataformas superiores
Consisten en un pasillo metlico formado por un entramado a lo largo de la parte superior
de la cisterna y cuya funcionalidad reside en el trnsito y en la operatividad precisa para
efectuar con seguridad las maniobras de apertura y cierre de bocas de carga, controles e
inspeccin del interior de los compartimentos.
4.2. TIPOS.
a) El sistema de suministro de agua Cat utiliza un sistema hidrulico autnomo que
controla los patrones de pulverizacin y permite un ancho de pulverizacin
uniforme independientemente de las rpm del motor. El sistema es capaz de rociar
hasta 1200 galones (3785 l) por minuto a velocidades que van de 3 a 25 mph (5 a 40
km / h).
Controles de freno: diseados para controlar la velocidad, por lo que los motores
funcionarn a una velocidad ptima, reduciendo el potencial de dao o desgaste
excesivo.
5. CAMIONES AGUATEROS
Son tanques de agua cilndricos, montados sobre chasis de camin, que se utilizan para el
regado de terraplenes, con el fin de conseguir la humedad ptima especificada para una
obra y facilitar el trabajo de compactacin. Los tanques de acuerdo a la potencia del motor
y el nmero de ejes del camin, pueden tener una capacidad que vara entre 2.000 a 30.000
lts. Estn equipados con un regador horizontal en la parte trasera y debajo del tanque, el
sistema de vaciado del agua puede ser por gravedad o a presin, en cuyo caso estar
equipado con una bomba de agua, comparativamente el vaciado a presin ofrece mayores
ventajas.
Donde:
C = Capacidad del tanque en litros
TA = Duracin del ciclo del camin aguatero en minutos
a) TIEMPO DE CARGA "t1": Es el tiempo necesario para llenar de agua el tanque del
camin, utilizando bombas o por gravedad. Si se utiliza una bomba con un
rendimiento de absorcin - entrega de J lts/Min. : t1 =C/J
b) TIEMPO FIJO "tF": Representa el tiempo que demandan las maniobras para que el
camin se ubique en el lugar de carga y para que la bomba de agua empiece a
funcionar. En condiciones promedio se puede asignar valores que varan de 1 a 1.5
min.
donde:
Jv = 400 a 600 lt/min
Jv = caudal de vaciado
=
donde:
donde:
D = Distancia de acarreo en metros
Vr = Velocidad del camin vaco en m/min.
= + + + + = + . + + +
= + + + + .
Las velocidades que pueden desarrollar los camiones aguateros son similares a las
velocidades sugeridas para la productividad de los volquetes.
Potencia: 190HP
432
Nmero de viajes por da = = 11.68 = 12 viajes / da
37
24000(3.785)
Volumen en 3 por da = = 93 3 /da
1000
La productividad del camin aguatero en funcin de los metros cbicos de material que
se pueden hidratar por hora estar determinada por:
= =
.
donde:
Q = Productividad
TA CORREGIDO = TA * ( 1 + h )
TA = Duracin del ciclo
FACTOR DE PENDIENTE
FACTOR DE ALTURA
asfaltico sobre el camino en cantidades exactas y durante todo el tiempo que dure la carga
del tanque debe conservar la misma razn de riego sin variar por cambios de pendiente o
direccin del camino.
Cuando se va regar asfaltos con petrolizadoras es necesario que se prevea una capacidad
adicional de 5% como tolerancia debido a la expansin que sufre el asfalto al calentarse.
1. Tanque de acero
2. Divisiones de lmina para evitar el fuerte ondular del asfalto
3. Derramadero
4. Tubos calentadores
5. Cedazo de registro
6. Registro
7. Calibrador de nivel del tanque
8. Vlvula de control
9. Casa de vlvulas
10. Bomba
11. Chimenea
12. Colector del tanque
13. Vlvula del tanque
14. Quemadores de aceite
15. Barra de cambio
16. Motor de la bomba
17. Barra de riego
18. Soporte ajustable de la barra
19. Rueda controladora de velocidad del tacmetro
20. Espreas rociadoras de material asfaltico
El trabajo del camin distribuidor de asfalto se inicia con el cargado del asfalto del
depsito o planta de calentamiento, continua con los procedimientos necesarios para
el calentamiento y circulacin del asfalto entre el tanque y la barra de distribucin.
3
= ( )
(+)
Donde:
Q = productividad del camin imprimador en (m2/hra)
C = capacidad del tanque del camin imprimador ([Litros)
i = tasa de aplicacin del asfalto (Litros/ m2)
T = tiempo de duracin del ciclo de trabajo (minutos)
V = velocidad promedio de trabajo (m/min)
r = resistencia a la rodadura
E = factor de eficiencia del trabajo
h = factor de correccin por altura s.n.m.
= + +
Donde:
d = distancia de recorrido [m]
va = velocidad de ida [m/min]
vr = velocidad de retorno [m/min]
tf = tiempo fijo = tiempo de carga + tiempo de descarga +
maniobras (tf = 60 a 120 minutos)
Motor
Modelo Cummins EQB180-20
Inyeccin directa, turbocargado, refrigerado
Tipo
por agua
ndice de potencia 132kw
ndice de velocidad 2200rpm
Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis EQ3121GLJ1
Peso neto 7255Kg
Capacidad de carga til 13500kg
Peso bruto 21000kg
Capacidad de carga del eje
8000/13000kg
(F/R)
Velocidad de desplazamiento
85km/h
mx.
Dimetro de giro mx. 18m
Gradeabilidad 45%
ngulo de aproximacin 28
ngulo de salida 23
Consumo de combustible 22.4L/100km
Distancia al suelo 248mm
Dimensiones
Tamao general 820024803050mm
Distancia entre ejes 4500mm
Rodadura 1940/1860mm
Sistema de transmisin
Motor
Modelo Cummins EQB210-20
Inyeccin directa, turbocargado, refrigerado
Tipo
por agua
ndice de potencia 154kw
ndice de velocidad 2200rpm
Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis EQ1208GJ5
Peso neto 10505kg
Capacidad de carga til 17000kg
Peso bruto 28000kg
Capacidad de carga del eje
8000/210000kg
(F/T)
Velocidad de desplazamiento
85km/h
mx.
Gradeabilidad 45%
ngulo de aproximacin 28
ngulo de salida 14
Consumo de combustible 23L/100km
Distancia al suelo 250mm
Dimensiones
Tamao general 984024952800mm
Distancia entre ejes 4350/1300mm
Rodadura 1940/1860mm
Sistema de transmisin
A148, 6 hacia delante y 1
reversa
Proporcin
Motor
Modelo Cummins ISDe230 30
EFI, inyeccin directa, turbocargado, refrigerado por
Tipo
agua
ndice de potenica 169kw
ndice de velocidad 2200rpm
Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis DFL1250A8
Peso neto 14000Kg
Capacidad de carga
20000kg
til
Peso bruto 34000kg
Capacidad de carga
8000/213000kg
del eje (F/T)
Velocidad de
90km/h
desplazamiento mx.
Gradeabilidad 45%
ngulo de
20
aproximacin
ngulo de salida 13
Distancia al suelo 250mm
Dimensiones
Tamao general 998025003380mm
Distancia entre ejes 4350/1300mm
Rodamiento 1986/1860mm
Sistema de transmisin
8JS118, 8 hacia
delante y 1 reversa
Proporcin
Hacia delante 11.40, 7.94, 5.63, 4.06, 2.81, 1.96, 1.39, 1.00
Reversa 11.35
Tanque de agua
Capacidad del
18000-20000L
tanque
Tamao general del
650022501450mm
tanque (LWH)
Ancho de aspersin 14000mm
Altura de aspiracin
7000mm
de la bomba
Equipado con una plataforma de trabajo trasera y caos de agua
Sistema de direccin
Direccin hidrulica con asistencia de energa
Eje y neumtico
Eje frontal Eje rgido con seccin T transversal doble
Eje trasero De alta resistencia
Tamao del
11.00-20
neumtico
Embrague y frenos
Embrague con muelle en espiral seco de placa simple, operado
hidrulicamente con asistencia de aire
Freno de pedal Freno de aire comprimido de circuito doble
Freno de mano Operacin de energa de resortes en las ruedas traseras
Sistema elctrico
Toma a tierra negativa
Voltaje del sistema 24V
Bateras 24V/165Ah
Cabina
Tipo plana, nueva decoracin interna, compartimiento individual
Motor
Modelo Cummins C260-20
Inyeccin directa, turbocargado, refrigerado por
Tipo
agua
ndice de potencia 191kw
Eje y neumtico
Eje frontal Eje rgido con seccin T transversal doble
Eje trasero De alta resistencia
Proporcin 5.57
Tamao de neumtico 11.00-20
Embrague y frenos
Embrague con muelle en espiral seco de placa simple, operado
hidrulicamente con asistencia de aire
Freno de pedal Freno de aire comprimido de circuito doble
Operacin de energa de resortes en las ruedas
Freno de mano
traseras
Freno auxiliar Freno de escape del motor
Sistema elctrico
Toma a tierra negativa
Voltaje del sistema 24V
Bateras 24V/165Ah
Cabina
Fila simple plana con compartimiento, nuevo diseo interno.
NDICE
1. DEFINICIN 02
2. CARACTERISTICAS . 02
3. CLASIFICACIN DE CISTERNAS . 03
3.1. Remolques 03
3.2. Semirremolques 04
4. CAMIONES AGUATEROS .. 04