Вы находитесь на странице: 1из 26

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES


FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAMION CISTERNA

CURSO : VIAS TERRESTRES II

SEMESTRE : 2017-II

DOCENTE : Ing. SALAS

INREGRANTES : ROSMERY
MAMANI HERENCIA JOCABET EVELIN
WILDO
KEVIN

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 1


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAMIN CISTERNA
1. DEFINICIN

Camiones cisternas se utilizan para mover todo tipo de fluidos desde el lugar que se fabrican o
preparados para donde van a ser refinados, vendidos o utilizados.

Coloquialmente tambin se le ha llamado zeppelin o pipa (Por ejemplo, un camin


cisterna que transporta agua a alguna comunidad, es conocido como la pipa de agua).
Este tipo de camin es utilizado para el transporte de los lquidos, tales como agua para regado
y trasvase, para el transporte de combustible como la gasolina, el queroseno, el gasoil, entre
otros, estos camiones se regulan a cada momento ya que pueden ser muy peligrosos.

La cisterna es un depsito dedicado al transporte, habitualmente es de seccin cilndrica o ms


o menos elipsoidal, de eje horizontal, con casquetes o fondos abombados en sus extremos y
provisto de valvulera, conducciones y dispositivos de carga y descarga. Estas cisternas se
encuentran en la zona posterior de la cabeza tractora, es por ello que se conoce como camin
cisterna, ya que esta est unida de forma fija al camin.

Los camiones-cisterna deben cumplir los requisitos de diseo y construccin (robustez,


estanqueidad, estabilidad, equipos auxiliares, ...), correcto mantenimiento (inspecciones,
revisiones de sus dispositivos e indicadores, reparacin inmediata de averas, e inspeccin
tcnica oficial) y uso (carga y descarga correctas), y cumplir las normas de trfico.

Los camiones cisternas son de diferentes capacidades y volmenes, dependiendo de la magnitud


y tamao del proyecto y acorde con las utilidades de la empresa esta maquinaria cobrara mayor
importancia.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 2


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

2. CARACTERISTICAS
2.1. La cabina y el diseo del camin
La cabina y el diseo general de un camin cisterna es similar a la mayora de otros semi
remolques, y algunos (pero no todos) son semi camiones que simplemente han sido
aadidos a una cisterna en lugar de un remolque estndar. La cabina est ubicada sobre
un solo eje, y el remolque que contiene el tanque de carga generalmente tiene dos o
tres ejes que ayudan a distribuir el peso del tanque de manera ms uniforme y
proporciona as una mejor amortiguacin cuando transita sobre carreteras irregulares.
Los camiones ms pequeos pueden tener todo el cuerpo del camin (incluyendo el
tanque de carga) como una sola pieza, los camiones cisterna ms grandes tienen una
cabina separada del remolque. Los camiones ms grandes son capaces de transportar
varios remolques de carga conectados a la vez, permitiendo el transporte de grandes
cantidades de carga de manera similar al transporte que se realiza en tren.

2.2. El tanque de carga


Los tanques de carga de los camiones cisterna estn generalmente bien aislados y
reforzados con el fin de evitar fugas accidentales o contaminacin de la carga mientras
sta es transportada. El tamao del tanque puede variar dependiendo del tipo de
camin cisterna, existiendo grandes camiones. Los materiales que componen el tanque
de carga y el recubrimiento vara dependiendo del uso que se le dar al tanque.

2.3. Los usos de los camiones cisterna


Aunque los camiones cisterna son los ms comnmente utilizados para transportar
lquidos, tambin pueden ser utilizados para transportar gases y algunos materiales
slidos. Los lquidos pueden incluir leche, gasolina, aceites, disolventes y una variedad
de otros productos qumicos.

En Ing. Civil, las cisternas son utilizadas en el proceso constructivo de una carreta, es
decir, en la humectacin del suelo de subrasante.

Utilizado en la construccin principalmente en el traslado de agua para la


complementacin de la preparacin del concreto y otros tipos de componentes
empleados en una obra.

3. CLASIFICACIN DE CISTERNAS
3.1. Remolques
Son elementos de transporte integrados por una cisterna sobre unos bastidores
soportados por ejes de ruedas delanteros y traseros, unidos a una parte tractora o
camin cisterna por un enganche reglamentario, pudiendo ambas partes quedar
separadas.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 3


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Camin cisterna con remolque


3.2. Semirremolques
Al igual que los remolques, no pueden moverse por s mismos, precisando de un
elemento motriz. Carecen de ejes de rueda delanteros, materializndose la unin a la
parte tractora a travs de una articulacin especial donde queda fijado el pivote de
sujecin (pivote real) de 2 pulgadas de dimetro del que va provisto todo
semirremolque. A la parte de esta unin que va fija al tractor se le denomina la quinta
rueda y se localiza a unos 300 mm por delante del ltimo eje del tractor.

Tienen un nmero par de ejes de ruedas (2 - 4 ejes) pudiendo sostenerse apoyados por
s mismos, aunque estn desenganchados de la cabeza motriz que los remolca.

Con independencia del sistema de traccin, los semirremolques pueden ser: con chasis,
en los que la cisterna va apoyada en toda su longitud sobre un bastidor y autoportantes,
sin bastidor, estando la propia cisterna calculada para resistir mecnicamente apoyada,
por un lado, en una placa giratoria y por otro, en los ejes traseros por medio del
carretn trasero, falso bastidor auxiliar en la zona trasera. Tiene la gran ventaja de su
reducido peso muerto y la de permitir la libre dilatacin con productos a temperaturas
distintas a la atmosfrica.
Mecnicamente trabaja como una viga simplemente apoyada en sus extremos. Son casi
cilndricas con fondos o casquetes semiesfricos.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 4


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

4. PARTES, ELEMENTOS, COMPONENTES Y TIPOS DEL CAMION CISTERNA.

4.1. PARTES, ELEMENTOS Y COMPONENTES


vlvulas de vaciado o descarga
Para una mayor proteccin, las vlvulas de vaciado o descarga, se alojan dentro de una caja
metlica cerrada donde se localizan otros dispositivos de control (conexin de recogida de
gases, convertidor de descarga, manmetros, etc.)

Caja metlica de proteccin en la que se localizan las vlvulas de carga. Contigua a esta
caja se observa el dispositivo de conexin de la puesta a tierra

Adaptador normalizado de recuperacin de vapores


El acoplamiento o adaptador macho para cargaldescarga API (American Petroleum
Institute), de 4 pulgadas de dimetro (101.6 mm) situado en el vehculo, cumple con lo
establecido en las normas API "Recuperacin de Vapores", para camiones cisternas. Este
adaptador est diseado para presiones de trabajo de 5.27 Kg/cm2.

Conexin de carga inferior provisto de adaptador de recuperacin de vapores API en su


extremo, acoplado a una boca de carga

Plataformas superiores
Consisten en un pasillo metlico formado por un entramado a lo largo de la parte superior
de la cisterna y cuya funcionalidad reside en el trnsito y en la operatividad precisa para

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 5


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

efectuar con seguridad las maniobras de apertura y cierre de bocas de carga, controles e
inspeccin del interior de los compartimentos.

Dispositivos en cpula de cisterna correspondientes a bocas de hombre, bocas de carga y


pasarela con plataforma de desembarco desde la escala de acceso

Escalas de acceso a cisternas


Consiste en una escala vertical de peldaos antideslizantes situada en la parte posterior de
la cisterna y que permite el acceso a la plataforma de sta.

Escala antideslizante de acceso al domo de la cisterna, provista de barandillas en la


plataforma de desembarco a la pasarela

4.2. TIPOS.
a) El sistema de suministro de agua Cat utiliza un sistema hidrulico autnomo que
controla los patrones de pulverizacin y permite un ancho de pulverizacin
uniforme independientemente de las rpm del motor. El sistema es capaz de rociar
hasta 1200 galones (3785 l) por minuto a velocidades que van de 3 a 25 mph (5 a 40
km / h).

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 6


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

b) El sistema reduce el volumen de agua a medida que se reduce la velocidad de


avance, lo que evita el exceso de agua en las intersecciones de los caminos de
acarreo, al comienzo de las pendientes o cuando se encuentra trfico. Cuando la
velocidad del camin cae por debajo de 4.8 kph (3 mph), el sistema se apaga
automticamente para evitar el exceso de agu.
El sistema tiene otras comodidades. Tiene un botn de apagado del cabezal de
pulverizacin para el trfico entrante y un apagado automtico cuando el tanque
est vaco. Siete configuraciones previas de patrn de pulverizacin automticas
diferentes, que incluyen patrones de pulverizacin intermitentes, permiten al
operador concentrarse en cuestiones de seguridad ms importantes como el trfico,
el personal y las condiciones de la carretera.
El ahorro de combustible proviene tanto de las amplias estrategias disponibles en la
configuracin del chasis desnudo 777G y 785D como del sistema de agua. La
configuracin del chasis desnudo 777G y 785D tiene dos selecciones de modo
econmico, adems de la ralent de auto neutral y la limitacin de velocidad. El
sistema de suministro de agua ahorra combustible al ser independiente de la
velocidad del motor. No requerimos altas rpm para alcanzar la presin del agua. De
hecho, el can de agua opcional funciona a plena presin mientras el camin est
inactivo.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 7


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

c) Advertencia de exceso de RPM: una variedad de sistemas disponibles para la


monitorizacin, alarma y grabacin del motor a travs de eventos RPM.

Controles de polipasto: diseados para su uso en camiones de modelos


posteriores donde el control de polipasto PWM se ha utilizado como un impulsor
de bomba.

Controles de freno: diseados para controlar la velocidad, por lo que los motores
funcionarn a una velocidad ptima, reduciendo el potencial de dao o desgaste
excesivo.

d) Camin de agua gigante que suprime el polvo

e) Cisterna para riego y transporte de agua

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 8


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CHASIS DEL CAMIN


Se puede instalar la cisterna sobre cualquier marca de Camin en las
diferentes medidas y configuraciones que pueda tener cada marca, las ms
habituales son (IVECO, SCANIA, VOLVO, RENAULT, MERCEDES, MAN, DAF).
CARACTERISTICAS DE LA CISTERNA:
TIPO Y VOLUMEN
Formato elptico
Diferentes capacidades de 9.000 , 15.000 y 20.000 litros, depender
del tipo de camin 4x2 , 6x4 8x4.
Un slo cuerpo de cisterna con 2 3 rompeolas interiores segn la
capacidad de la cisterna.
CALIDAD Espesores de los materiales
Fabricada en acero inox AISI 304 316.
Cuerpo de 3 mm.
2 Fondos exteriores de 4 mm. Tipo Campsa.
Rompeolas interiores de 3 mm.
Durmientes en acero inoxidable de 3 mm.
RESTO DE CARACTERISTICAS, ACCESORIOS Y COMPLEMENTOS.
1 boca hombre AISI 304 situada en la parte superior trasera de la
cisterna de 500 mm de dimetro
1 vlvula de aireacin.
Cisterna instalada con equipo motobomba que permite la carga y
descarga con motor marca Honda 5,5 CV
Equipada con accesorios, mangueras, racoreria y dems elementos
todos de categora alimentaria.
1 guardamanguera lateral a cada lado de la cisterna
1 Escalera de acceso a boca de hombre
Difusor trasero tipo plato que permite una amplitud del riego
trasero de 6 a 8 metros de dimetro.

5. CAMIONES AGUATEROS

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 9


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Utilizado en la construccin principalmente en el traslado de agua para la complementacin


de la preparacin del concreto y otros tipos de componentes empleados en una obra.

Los camiones cisternas son de diferentes capacidades y volmenes, dependiendo de la


magnitud y tamao del proyecto y acorde con las utilidades de la empresa esta maquinaria
cobrara mayor importancia.

Son tanques de agua cilndricos, montados sobre chasis de camin, que se utilizan para el
regado de terraplenes, con el fin de conseguir la humedad ptima especificada para una
obra y facilitar el trabajo de compactacin. Los tanques de acuerdo a la potencia del motor
y el nmero de ejes del camin, pueden tener una capacidad que vara entre 2.000 a 30.000
lts. Estn equipados con un regador horizontal en la parte trasera y debajo del tanque, el
sistema de vaciado del agua puede ser por gravedad o a presin, en cuyo caso estar
equipado con una bomba de agua, comparativamente el vaciado a presin ofrece mayores
ventajas.

5.1. PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES AGUATEROS


La produccin de los camiones aguateros depende de la distancia de transporte, de la
velocidad que puede desarrollar la mquina, del estado del camino, de la capacidad de
las bombas de agua, de las condiciones de descarga, etc.

Donde:
C = Capacidad del tanque en litros
TA = Duracin del ciclo del camin aguatero en minutos

Duracin del Ciclo "TA "


El ciclo del camin aguatero est determinado por la suma de los tiempos parciales
siguientes:

a) TIEMPO DE CARGA "t1": Es el tiempo necesario para llenar de agua el tanque del
camin, utilizando bombas o por gravedad. Si se utiliza una bomba con un
rendimiento de absorcin - entrega de J lts/Min. : t1 =C/J

Para una bomba de 2" J = 215 Lts/Min


Para una bomba de 3" J = 480 Lts/Min
Para una bomba de 4" J = 850 Lts/Min

b) TIEMPO FIJO "tF": Representa el tiempo que demandan las maniobras para que el
camin se ubique en el lugar de carga y para que la bomba de agua empiece a
funcionar. En condiciones promedio se puede asignar valores que varan de 1 a 1.5
min.

c) TIEMPO DE DESCARGA "t2": Es el tiempo que demora el camin en vaciar el agua, a


travs del regador, en la superficie del relleno. En promedio se puede considerar un
caudal de vaciado de 400 a 600 Lts/Min, por lo cual:

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 10


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

donde:
Jv = 400 a 600 lt/min
Jv = caudal de vaciado

d) TIEMPO DE ACARREO "ta": Es el tiempo necesario para que el camin aguatero


cargado recorra desde la fuente de agua hasta el sector de trabajo.


=

donde:

D = Distancia de acarreo en metros


VC = Velocidad del camin cargado en m/min.

e) TIEMPO DE RETORNO "tr": Es el tiempo que el camin utiliza para retomar a la


fuente de agua.

donde:
D = Distancia de acarreo en metros
Vr = Velocidad del camin vaco en m/min.

De acuerdo a lo anteriormente expuesto, la duracin del ciclo de un camin aguatero


ser igual a:


= + + + + = + . + + +


= + + + + .

Las velocidades que pueden desarrollar los camiones aguateros son similares a las
velocidades sugeridas para la productividad de los volquetes.

5.2. RENDIMIENTO DE UN CAMION CISTERNA MARCA DODGE 1-500

Potencia: 190HP

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 11


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Capacidad: 2,000 galones


Distancia media de transporte = 2.00 Km.

Clculo del tiempo que dura un ciclo de trabajo


Tiempo de llenado de vaciado = 30 mn.
Tiempo de recorrido cargado (V = 30 Km. / h) = 4 mn.
Tiempo de recorrido descargado (V = 40 Km. / h) = 3 mn.
Tiempo total por ciclo = 37 mn.
Tiempo por da de trabajo = 480 mn. / da
Tiempo til por da de trabajo = 480 x 0.9

432
Nmero de viajes por da = = 11.68 = 12 viajes / da
37

Volumen transportado por da = 2,000 GAL x 12 = 24,000 GAL / da

24000(3.785)
Volumen en 3 por da = = 93 3 /da
1000

5.3. PRODUCTIVIDAD EN FUNCIN DEL MATERIAL HIDRATADO


Para materiales en condiciones de humedad promedio se ha establecido la necesidad
de agregar agua, antes de ejecutar su compactacin, en un porcentaje equivalente al
10% de su peso, por ejemplo para un suelo con una densidad de 1.500 kg/m3, la
cantidad requerida de agua ser de 150 litros por cada metro cbico de material.

La productividad del camin aguatero en funcin de los metros cbicos de material que
se pueden hidratar por hora estar determinada por:


= =
.

5.4. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES AGUATEROS


Para calcular su productividad real, se deben considerar los factores correspondientes
a la resistencia a la rodadura, la pendiente del camino y la eficiencia del trabajo. Los
valores de estos factores sern iguales a los considerados para la productividad de los
volquetes.

De acuerdo a lo anterior la produccin Real de los camiones aguateros se calcular


utilizando la expresin siguiente:

donde:
Q = Productividad
TA CORREGIDO = TA * ( 1 + h )
TA = Duracin del ciclo

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 12


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

C = Capacidad del tanque


r = Resistencia a la rodadura
dMAT = Densidad del material suelto
p = Factor de pendiente
E = Factor de eficiencia de trabajo

FACTOR DE PENDIENTE

FACTOR DE EFICIENCIA DE TRABAJO

FACTOR DE ALTURA

h = (altura sobre el nivel del mar - 1000 metros) / 10000

FACTOR DE RESISTENCIA A LA RODADURA

6. CAMIONES IMPRIMADORES O PETROLIZADORA


La petrolizadora de presin es una mquina de suma importancia dentro del equipo para la
construccin de carpetas asflticas. No importa que procedimiento constructivo sea
utilizado, esta mquina siempre ser de uso imprescindible para aplicaciones de riego
asfaltico como son los de impregnacin liga y sello. La petrolizadora debe regar el producto

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 13


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

asfaltico sobre el camino en cantidades exactas y durante todo el tiempo que dure la carga
del tanque debe conservar la misma razn de riego sin variar por cambios de pendiente o
direccin del camino.

La petrolizadora consiste en un camin de dos ejes con llantas neumticas en el cual va


montado un tanque equipado con algn sistema de calentamiento, generalmente
quemadores de aceite que calientan directamente la tubera que pasa por todo el tanque.
En la parte trasera de este, hay una barra con un sistema de espreas de riego espaciadas
regularmente, con inclinaciones variables para graduar los traslapes deseados en la zona de
riego, a travs de los cuales se aplica el material asfaltico a presin sobre la superficie del
camino para asegurar una cobertura uniforme; estas espreas van colocadas
aproximadamente a un pie de altura sobre la superficie que se va a regar. La barra de riego
se extiende a todo lo ancho del camin, debe esparcir material en un ancho de por lo menos
de tres metros, pero colocando tubos extensores, se puede extender hasta una anchura de
siete metros. El sistema a presin de logra mediante un sistema de bombeo instalado en el
tanque del camin, que tiene un medidor para controlar el gasto de bombeo. Los fabricantes
recomiendan ajustar el medidor para un gasto en galones por minuto, de alrededor de 10
veces la longitud de la barra en pies. De ah se selecciona la velocidad del camin para dar
la cantidad necesaria de asfalto por unidad de rea para la aplicacin de que se trate.

Se debe tener en el tanque un termmetro apropiado para comprobar en cualquier


momento la temperatura del producto que se est aplicando. La petrolizadora debe contar
tambin con una manguera provista, en la punta de una boquilla, para regar a mano las
partes que no haya, o no se pueda regar con la barra de la misma mquina.

El control de la cantidad de producto asfaltico que se riega, se realiza por medio de un


tacmetro que es un aparato similar al velocmetro, pero cien veces ms sensible.

Cuando se va regar asfaltos con petrolizadoras es necesario que se prevea una capacidad
adicional de 5% como tolerancia debido a la expansin que sufre el asfalto al calentarse.

La petrolizadora consta de las siguientes partes:

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 14


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

1. Tanque de acero
2. Divisiones de lmina para evitar el fuerte ondular del asfalto
3. Derramadero
4. Tubos calentadores
5. Cedazo de registro
6. Registro
7. Calibrador de nivel del tanque
8. Vlvula de control
9. Casa de vlvulas
10. Bomba
11. Chimenea
12. Colector del tanque
13. Vlvula del tanque
14. Quemadores de aceite
15. Barra de cambio
16. Motor de la bomba
17. Barra de riego
18. Soporte ajustable de la barra
19. Rueda controladora de velocidad del tacmetro
20. Espreas rociadoras de material asfaltico

6.1. PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES IMPRIMADORES


Los servicios de Imprimacin, Riego de Liga y Tratamientos Superficiales se ejecutan
utilizando un camin distribuidor de asfalto, BV siendo esta mquina la que determina
la productividad del equipo en su conjunto.

El trabajo del camin distribuidor de asfalto se inicia con el cargado del asfalto del
depsito o planta de calentamiento, continua con los procedimientos necesarios para
el calentamiento y circulacin del asfalto entre el tanque y la barra de distribucin.

Cuando se trabaja con C.A.P (cemento asfltico), estos procedimientos demandan un


tiempo mayor, porque el asfalto necesita alcanzar una temperatura cercana a los
140 C, y la circulacin de este material por la barra de distribucin suele ocasionar la
obstruccin de las boquillas de los esparcidores, por lo cual necesitan estar
constantemente calentados con un soplete auxiliar.

Posteriormente el camin imprimador descarga el asfalto en la superficie de la


plataforma, a una tasa previamente establecida.

El tiempo que demanda el trabajo preliminar de carga, el tiempo de descarga y el


correspondiente a las maniobras se considera en un tiempo fijo, que tendr un rango
amplio de variacin, de acuerdo a las caractersticas de cada obra.

La produccin del camin imprimador, en (m2) de superficie imprimada, ser una


funcin de la capacidad del tanque, de la tasa de aplicacin por unidad de rea, de la
distancia a la que se encuentra el depsito y la planta de calentamiento de asfalto.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 15


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Para el clculo de produccin, es conveniente utilizar un factor de eficiencia de 0,60,


debido a que el trabajo del camin se realiza sobre las reas liberadas para su aplicacin
con riego de asfalto, las que generalmente son menores que la capacidad de su tanque.

De acuerdo a las consideraciones anteriores la productividad de los camiones


imprimadores ser la siguiente:

3
= ( )
(+)

Donde:
Q = productividad del camin imprimador en (m2/hra)
C = capacidad del tanque del camin imprimador ([Litros)
i = tasa de aplicacin del asfalto (Litros/ m2)
T = tiempo de duracin del ciclo de trabajo (minutos)
V = velocidad promedio de trabajo (m/min)
r = resistencia a la rodadura
E = factor de eficiencia del trabajo
h = factor de correccin por altura s.n.m.

6.2. DURACIN DEL CICLO DE TRABAJO


El tiempo total del ciclo de trabajo ser la sumatoria de los tiempos utilizados en las
operaciones de carga del asfalto, en la descarga del asfalto por riego, en los recorridos
de ida y vuelta y en las maniobras de viraje. La duracin del ciclo depende de la distancia
de la planta a la obra (d) en metros y de la velocidad promedio del camin.


= + +

Donde:
d = distancia de recorrido [m]
va = velocidad de ida [m/min]
vr = velocidad de retorno [m/min]
tf = tiempo fijo = tiempo de carga + tiempo de descarga +
maniobras (tf = 60 a 120 minutos)

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 16


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Camin con barra de distribucin.

Camin con manguera de aplicacin.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 17


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

7. MODELOS DE CAMION CISTERNA


7.1. CAMIONES CISTERNA DE AGUA SW1121WJ

Camiones Cisterna de agua SW1121WJ


Parmetros tcnicos del camin cisterna de agua SW1121WJ

Motor
Modelo Cummins EQB180-20
Inyeccin directa, turbocargado, refrigerado
Tipo
por agua
ndice de potencia 132kw
ndice de velocidad 2200rpm
Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis EQ3121GLJ1
Peso neto 7255Kg
Capacidad de carga til 13500kg
Peso bruto 21000kg
Capacidad de carga del eje
8000/13000kg
(F/R)
Velocidad de desplazamiento
85km/h
mx.
Dimetro de giro mx. 18m
Gradeabilidad 45%
ngulo de aproximacin 28
ngulo de salida 23
Consumo de combustible 22.4L/100km
Distancia al suelo 248mm
Dimensiones
Tamao general 820024803050mm
Distancia entre ejes 4500mm
Rodadura 1940/1860mm
Sistema de transmisin

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 18


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

A148, 6 hacia delante y 1


reversa
Proporcin
Hacia delante 7.96, 4.58, 2.66, 1.71, 1.00, 0.87
Reversa 7.10
Tanque de agua
Capacidad del tanque 12000-13000L
Tamao general del tanque
480020001150mm
(LWH)
Ancho de rociado 14000mm
Altura de aspiracin de la
7000mm
bomba
ndice de flujo de agua 90m3/h
Equipado con una plataforma de trabajo trasera y caos de agua
Sistema de direccin
Direccin hidrulica con asistencia de energa
Eje y neumtico
Eje frontal Eje rgido con seccin T transversal doble
Eje trasero De alta resistencia
Tamao del neumtico 10.00-20
Embrague y frenos
Embrague con muelle en espiral seco de placa simple, operado
hidrulicamente con asistencia de aire
Freno de pedal Freno de aire comprimido de circuito doble
Operacin de energa de resortes en las
Freno de mano
ruedas traseras
Sistema elctrico
Toma a tierra negativa
Voltaje del sistema 24V
Bateras 24V/165Ah
Cabina
Tipo plana, nueva decoracin interna

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 19


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

7.2. CAMIONES CISTERNA DE AGUA SW1208WJ

Camiones Cisterna de agua SW1208WJ


Parmetros tcnicos del camin cisterna de agua SW1208WJ

Motor
Modelo Cummins EQB210-20
Inyeccin directa, turbocargado, refrigerado
Tipo
por agua
ndice de potencia 154kw
ndice de velocidad 2200rpm
Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis EQ1208GJ5
Peso neto 10505kg
Capacidad de carga til 17000kg
Peso bruto 28000kg
Capacidad de carga del eje
8000/210000kg
(F/T)
Velocidad de desplazamiento
85km/h
mx.
Gradeabilidad 45%
ngulo de aproximacin 28
ngulo de salida 14
Consumo de combustible 23L/100km
Distancia al suelo 250mm
Dimensiones
Tamao general 984024952800mm
Distancia entre ejes 4350/1300mm
Rodadura 1940/1860mm
Sistema de transmisin
A148, 6 hacia delante y 1
reversa
Proporcin

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 20


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Hacia delante 7.96, 4.58, 2.66, 1.71, 1.00, 0.87


Reversa 7.10
Tanque de agua
Capacidad del tanque 14000-16500L
Tamao general del tanque
650023001500mm
(LWH)
Ancho de aspersin 14000mm
Altura de aspersin de la
7000mm
bomba
ndice de flujo de agua 90m3/h
Equipado con una plataforma de trabajo trasera y caos de agua
Sistema de direccin
Direccin hidrulica con asistencia de agua
Eje y neumticos
Eje frontal Eje rgido con seccin T transversal doble
Eje trasero De alta resistencia
Tamao del neumtico 10.00-20
Embrague y frenos
Embrague con muelle en espiral seco de placa simple, operado
hidrulicamente con asistencia de aire
Freno de pedal Freno de aire comprimido de circuito doble
Operacin de energa de resortes en las
Freno de mano
ruedas traseras
Sistema elctrico
Toma a tierra negativa
Voltaje del sistema 24V
Bateras 24V/165Ah
Cabina
Tipo plana, nueva decoracin interna

7.3. CAMIONES CISTERNA DE AGUA SW1250WJ

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 21


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Camiones Cisterna de agua SW1250WJ


Parmetros tcnicos del camin cisterna de agua SW1250WJ

Motor
Modelo Cummins ISDe230 30
EFI, inyeccin directa, turbocargado, refrigerado por
Tipo
agua
ndice de potenica 169kw
ndice de velocidad 2200rpm
Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis DFL1250A8
Peso neto 14000Kg
Capacidad de carga
20000kg
til
Peso bruto 34000kg
Capacidad de carga
8000/213000kg
del eje (F/T)
Velocidad de
90km/h
desplazamiento mx.
Gradeabilidad 45%
ngulo de
20
aproximacin
ngulo de salida 13
Distancia al suelo 250mm
Dimensiones
Tamao general 998025003380mm
Distancia entre ejes 4350/1300mm
Rodamiento 1986/1860mm
Sistema de transmisin
8JS118, 8 hacia
delante y 1 reversa
Proporcin
Hacia delante 11.40, 7.94, 5.63, 4.06, 2.81, 1.96, 1.39, 1.00
Reversa 11.35
Tanque de agua
Capacidad del
18000-20000L
tanque
Tamao general del
650022501450mm
tanque (LWH)
Ancho de aspersin 14000mm

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 22


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Altura de aspiracin
7000mm
de la bomba
Equipado con una plataforma de trabajo trasera y caos de agua
Sistema de direccin
Direccin hidrulica con asistencia de energa
Eje y neumtico
Eje frontal Eje rgido con seccin T transversal doble
Eje trasero De alta resistencia
Tamao del
11.00-20
neumtico
Embrague y frenos
Embrague con muelle en espiral seco de placa simple, operado
hidrulicamente con asistencia de aire
Freno de pedal Freno de aire comprimido de circuito doble
Freno de mano Operacin de energa de resortes en las ruedas traseras
Sistema elctrico
Toma a tierra negativa
Voltaje del sistema 24V
Bateras 24V/165Ah
Cabina
Tipo plana, nueva decoracin interna, compartimiento individual

7.4. CAMIONES CISTERNA DE AGUA SW1290WJ

Camiones Cisterna de agua SW1290WJ


Parmetros tcnicos del camin cisterna de agua SW1290WJ

Motor
Modelo Cummins C260-20
Inyeccin directa, turbocargado, refrigerado por
Tipo
agua
ndice de potencia 191kw

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 23


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ndice de velocidad 2200rpm


Especificaciones tcnicas principales
Modelo del chasis EQ1290WJ
Peso neto 14495Kg
Capacidad de carga til 30000kg
Peso bruto 44500kg
Capacidad de carga del eje
210000/215000kg
(F/T)
Velocidad de
80km/h
desplazamiento mx.
Dimetro de giro mn. 23.2m
Gradeabilidad 48%
ngulo de aproximacin 32
ngulo de salida 15
Consumo de combustible 33L/100km
Distancia al suelo 298mm
Dimensiones
Tamao general 1199024953560mm
Distancia entre ejes 1900/5000/1300mm
Rodamiento 1940/1860mm
Sistema de transmisin
Sincronizador RT11509C.
9 hacia delante y 1 reversa
Proporcin
12.42, 8.26, 6.08, 4.53, 3.36, 2.47, 1.81, 1.35,
Hacia delante
1.00.
Reversa 12.99
Tanque de agua
Capacidad del tanque 25000-28000L
Tamao general del tanque
900023001550mm
(LWH)
Ancho de aspersin 14000mm
Altura de aspiracin de la
6000mm
bomba
ndice de flujo de agua 60m3/h
Equipado con una plataforma de trabajo trasera y caos de agua
Sistema de direccin
Direccin hidrulica con asistencia de energa
Proporcin 22.2-26.2

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 24


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Eje y neumtico
Eje frontal Eje rgido con seccin T transversal doble
Eje trasero De alta resistencia
Proporcin 5.57
Tamao de neumtico 11.00-20
Embrague y frenos
Embrague con muelle en espiral seco de placa simple, operado
hidrulicamente con asistencia de aire
Freno de pedal Freno de aire comprimido de circuito doble
Operacin de energa de resortes en las ruedas
Freno de mano
traseras
Freno auxiliar Freno de escape del motor
Sistema elctrico
Toma a tierra negativa
Voltaje del sistema 24V
Bateras 24V/165Ah
Cabina
Fila simple plana con compartimiento, nuevo diseo interno.

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 25


UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

NDICE

1. DEFINICIN 02

2. CARACTERISTICAS . 02

2.1. La cabina y el diseo del camin .. 02

2.2. El tanque de carga .. 03

2.3. Los usos de los camiones cisterna 03

3. CLASIFICACIN DE CISTERNAS . 03

3.1. Remolques 03

3.2. Semirremolques 04

4. CAMIONES AGUATEROS .. 04

4.1. PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES AGUATEROS .. 05

a) TIEMPO DE CARGA "t1": . 05

b) TIEMPO FIJO "Tf .. 05

c) TIEMPO DE DESCARGA "t2 05

d) TIEMPO DE ACARREO "ta" .. 05

e) TIEMPO DE RETORNO "tr" .. 06

4.2. RENDIMIENTO DE UN CAMION CISTERNA MARCA DODGE 1-500 . 06

4.3. PRODUCTIVIDAD EN FUNCIN DEL MATERIAL HIDRATADO . 07

4.4. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE LOS CAMIONES


AGUATEROS 07

5. CAMIONES IMPRIMADORES O PETROLIZADORA 08

VIAS TERRESTRES II CAMIN CISTERNA 26

Вам также может понравиться