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0.50
f'c = 210 kg/cm2 Resistencia del Concreto Am
hz
0.00
Fy = 4200 kg/cm2 Fluencia del acero fy G60 0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50 4.00 4.50
longitud del muro = 1.00 m <==cambiar para analizar por metro lineal
A = Area de la zapata=Bx1.00:
COORD. ESTRIBOS PROPIEDADES GEOMETRICAS COORD. RELLENO
X Y Y MECANICAS X Y MURO
1 0.00 0.00 Area Muro 7.97m2 4.80 1.00 A X Y A X Y
2 4.80 0.00 X 1.86m 4.80 6.00 4.80 2.40 0.50
3 4.80 1.00 Y 1.52m 1.15 6.00 0.63 0.77 2.67 0.63 0.17 1.67
4 1.57 1.00 F.conc 19.12 Ton 1.57 1.00 1.50 1.00 3.50 1.50 0.40 2.50
5 1.15 6.00 M.conc 35.62 Ton-m 4.80 1.00 1.042 1.29 2.67 1.042 0.69 1.67
6 0.85 6.00 M.Inercia Co 29.03 Ton-m 7.966667 5.456 9.33 3.167
7 0.60 1.00 AREA Rell 17.21m2
8 0.00 1.00 X 3.08m A*X A*Y A*X A*Y
9 0.00 0.00 Y 3.55m 11.52 2.40
F.relleno 30.98 Ton 0.48 1.67 0.104 1.04
M.relleno 95.31 Ton-m 1.50 5.25 0.6 3.75
M.Inercia Rell 109.98 Ton-m 1.34 2.78 0.71759 1.7361
M.total (XX) 130.93 Ton-m 14.84 12.09 1.42 6.53
F.total 50.10 Ton X 1.86 X 0.449
M.total (YY) 139.00 Ton-m Y 1.52 Y 2.06
XX 2.61 m
YY 2.77 m RELLENO
A X Y A X Y
MURO CONTENCION 16.17 3.18 3.50 16.167 1.617 2.500
1.04 1.43 4.33 1.042 0.278 3.333
6.50
17.21 4.61 7.833 17.21
6.00
5.50
5.00
A*X A*Y A*X A*Y
4.50 51.463889 56.583333 26.1361 40.417
4.00 1.4872685 4.5138889 0.28935 3.4722
3.50 52.951157 61.097222 26.43 43.89
3.00 X 3.08 X 1.54
2.50
Y 3.55 Y 2.55
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00
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Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna La Paz, Tramo: Tacna Collpa (Frontera con Bolivia),
Subtramo: Km. 43+610 Km. 94+000
. H=6.0m. - 1 de 6 .
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CALCULO DE FUERZAS
Empuje de Tierras
CALCULO DEL COEFICIENTE PARA LA FUERZA DE DISEO SISMICO
Usando la Teora de Coulomb; el cual supone que el empuje se debe a una cua de suelo limitada por la cara interna del muro
la superficie del relleno y una superficie de falla que se origina dentro del relleno que se supone plana.
Se usar el coeficiente de Coulomb para suelos homogeneos:
EA = Empuje Activo Esttico por longitud unitaria (ton). f = Angulo de friccin del suelo. (relleno)
KA = Coeficiente de Presin Activa de Tierra g = Peso especifico del suelo.
Sen 2 ( b f )
KA = 2 KA = 0.280 2.098
Sen (f d ).Sen (f i )
sen 2 b .sen ( b d ).1
1.488
1 Senf
Ka = Ka= 0.270999916
1 Senf
Empuje Activo de la Tierra Ea:
g .H 2
EA = KA EA = 9.064 Ton 6.2947601 b1= 85.2 1.48762
2 Aplicado a: 2.00m f= 35.0 0.61085
q= 13.1
Empuje de la Sobrecarga Es: d= 23.3 0.40723
i= 0.0 0.00000
E S = ( g . H S ). H . K A Es = 1.813 Ton w 4.76
Aplicado a: 3.00m
13.50
ngulo de Friccin.. 40 = 40
13.00
Peso Unitario. 21.0 kN/m2 = 2.1 Tn/m3 12.50
12.00
Reforzado 11.50
9.50
9.00
Fundacin
8.50
Cohesin... 1.0 kN/m2 = 0.1 Tn/m2 8.00
ngulo de Friccin.. 32.9 = 32.9 7.50
Peso Unitario. 17.7 kN/m2 = 1.80 Tn/m3 7.00
6.50
6.00
SOBRECARGAS 5.50
5.00
4.50
- solo para la VERIFICACIN COMO MURO: 4.00
3.50 RELLENO
Cargas Distribuidas: S/C 3.00
2.50
1.00
0.50
Cargas Distribuidas: SUELO REFORZADO
0.00
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00
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Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna La Paz, Tramo: Tacna Collpa (Frontera con Bolivia),
Subtramo: Km. 43+610 Km. 94+000
. H=6.0m. - 2 de 6 .
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K
dn
=
= =
nf
E
2
'
E
n
.
c
.
s
c
M
f
k
f
'
.'
j
y
j
c .b
=
1
k
3
heq ( m. )
Altura del Distancia entre el parametro posterior del muro
muro
(m) 0.00 m. 0.30m. mas
1.50 1.5 0.60
3.00 1.05 0.60
6.00 0.6 0.60
Presin generada por la Carga Viva W L = h eq . g R 1.08 se usar: S/C = 2.57 Tn/m2
g 1 KV KAEH 2
1
EA = i
2
cos2 (f b q ) b
KAE =
y.cosq cos2 b cosd b q Ea d
SW
donde :
f = Angulo de friccin del suelo 35.00
fg
d = Angulo friccin entre suelo y muro 23.3
i = Angulo del talud 0
b = Angulo del vstago 4.8 A
g 1 K V K AE H
Sustituyendo el valor de KAE en EAE : 1 EA = 9.06 Ton 6.29 Ton
E AE = 2
gH 1 KV K AE H 2
1
DDEa = DDE= 0.244 Ton
2
Como el EEA es considerando los efectos de la dos condiciones tanto del empuje activo dinamico
como del empuje activo estatico, por los que es conveniente separarlo
Se puede suponer que el empuje activo dinamico adicional actua a 0.6H de la base del muro
por consiguiente el Momento con respecto al punto "x" es:
H
M AE = EA DEAE (0.6H ) MAE = 34.59 Ton
3
MAE = 34.59 Ton-m/m Efecto dinamico y estatico
MAE = 18.13 Ton-m/m Efecto estatico
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Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna La Paz, Tramo: Tacna Collpa (Frontera con Bolivia),
Subtramo: Km. 43+610 Km. 94+000
. H=6.0m. - 3 de 6 .
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CONBINACIONES DE CARGA
DC EV EH LS EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 1.00
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00
Cargas Horizontales Hu ( T )
Items 1 2 3 4 5
Notacin EH LS EQ EQ EQ Hu
Hn ( T-m ) 9.03 27.93 4.57 3.82 6.20 Total
Resistencia I 13.5 48.9 0.0 0.0 0.0 62.44
Resistencia Ia 13.5 48.9 0.0 0.0 0.0 62.44
Resistencia III 13.5 0.0 0.0 0.0 0.0 13.55
Resistencia IIIa 13.5 0.0 0.0 0.0 0.0 13.55
Evento Extremo I 13.5 14.0 4.6 3.8 6.2 42.11
Servicio I 9.0 27.9 0.0 0.0 0.0 36.97
I. EXCENTRICIDAD e mx e
El criterio de excentricidad es basico para mantener la fuerza vertical resultante dentro de la mitad del medio de la base * 100 %
e mx
La excentricidad no deber exceder de la mxima excentricidad. emx = B/6 Factor de Seguridad al Volteo = 2.00
Margen de
Mresistente Mactuante Long. Diseo
Vu Hu Mvu MHu X0 c1 e emx Comp. % FSV
Resistencia I 206.6 62.4 623.6 173.8 2.177 2.40 0.22 0.80 4.80 72.1 3.59 OK
Resistencia Ia 189.1 62.4 577.8 173.8 2.137 2.40 0.26 0.80 4.80 67.1 3.33 OK
Resistencia III 66.8 13.5 178.6 27.1 2.267 2.40 0.13 0.80 4.80 83.4 6.59 OK
Resistencia IIIa 49.3 13.5 132.8 27.1 2.143 2.40 0.26 0.80 4.80 67.9 4.90 OK
Evento Extremo I 106.8 42.1 305.8 115.1 1.786 2.40 0.61 0.80 4.80 23.3 2.66 OK
Servicio I 130.7 37.0 388.8 101.9 2.195 2.40 0.21 0.80 4.80 74.4 3.82 OK
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Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna La Paz, Tramo: Tacna Collpa (Frontera con Bolivia),
Subtramo: Km. 43+610 Km. 94+000
. H=6.0m. - 4 de 6 .
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F.M VU M HU
III. VOLTEO * 100%
F.M VU
Margen de
Diseo
Mvu F F.Mvu MHu %
Resistencia I 623.6 0.60 374.170 173.76 53.6 2.15
Resistencia Ia 577.8 0.80 462.233 173.76 62.4 2.66
Resistencia III 178.6 0.80 142.893 27.10 81.0 5.27
Resistencia IIIa 132.8 0.80 106.232 27.10 74.5 3.92
Evento Extremo I 305.8 1.00 305.760 115.09 62.4 2.66
Servicio I 388.8 0.50 194.416 101.87 47.6 1.91
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Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna La Paz, Tramo: Tacna Collpa (Frontera con Bolivia),
Subtramo: Km. 43+610 Km. 94+000
. H=6.0m. - 5 de 6 .
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Acero de Temperatura
0,75bh
As (mm2 / mm)
2(b h)Fy
0,233 As 1,27
b, h(mm); Fy(MPa)
(e F -H
( e)x100%
)x100% (q
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Estudio Definitivo del Proyecto Integracin Vial Tacna La Paz, Tramo: Tacna Collpa (Frontera con Bolivia),
Subtramo: Km. 43+610 Km. 94+000
. H=6.0m. - 6 de 6 .