Cargo 2016

Manual del Propietario
La informacin que incluye esta publicacin estaba aprobada al momento de enviarse a imprenta. Como parte de
la poltica de continua mejora, Ford se reserva el derecho de cambiar especicaciones, diseo o equipamiento en
cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligacin ni Ford ni sus Concesionarios. Queda prohibida
la reproduccin, la trasmisin, el almacenamiento o la traduccin total o parcial de esta publicacin, sea cual sea la
forma o el medio empleado, sin la previa autorizacin escrita por parte de Ford.
Ford Motor Company 2016
Todos los derechos reservados.
Nmero de pieza: B534/CARGO/MP/
Edicin: 07/2016
Nota: Entindase por Ford en Argentina a Ford Argentina S.C.A., en Chile a Ford Chile SpA, en Per a Ford Per S.R.L.,
en Uruguay, Paraguay y Bolivia a Ford Motor Company.
El papel utilizado para la impresin fue producido bajo prcticas forestales res-
ponsables y cuenta con la certicacin de Cadena de Custodia FSC (Forest
Stewardship Council).
2
Contenido
Lo que debe saber antes de conducir el vehculo
INTRODUCCIN 4
PANEL DE INSTRUMENTOS 8
COMANDOS Y EQUIPAMIENTOS 36
ASIENTOS Y SISTEMAS DE SEGURIDAD 81
Puesta en marcha y conduccin
PUESTA EN MARCHA 93
CONDUCCIN 99
EMERGENCIAS EN EL CAMINO 166
Informacin y datos importantes
MANTENIMIENTO Y CUIDADO 186
DATOS TCNICOS 270
CDIGOS DE FALLA 290
INDICE 312
3
Introduccin
FELICITACIONES El mantenimiento peridico del vehcu-
lo permite conservar sus condiciones
Felicitaciones por la adquisicin de ptimas de funcionamiento y su valor
su nuevo Ford. Dedique tiempo a leer de reventa. Existe una Red de Conce-
este Manual para familiarizarse con su sionarios autorizados Ford, que ponen a
contenido, ya que, cuanto ms sepa y su servicio toda su experiencia tcnica y
comprenda de su vehculo, mayor ser profesional, y que podr consultarlos en
el grado de seguridad, economa y sa- la gua, que por localidad, se incluye en
tisfaccin que conseguir al conducirlo. este fascculo.
s Este Manual del Propietario lo fami- Su personal, especialmente instruido,
liarizar con el manejo de su veh- es el ms capacitado para realizar un
culo. Contiene instrucciones para la correcto mantenimiento de su vehcu-
conduccin normal de cada da, as lo. Disponen asimismo de una amplia
como para el cuidado general del gama de herramientas y equipo tcnico
vehculo. altamente especializados, expresamen-
te diseados para el mantenimiento de
AVISOS los vehculos Ford. Su Concesionario
En este manual se describen to- Ford, tanto en el propio pas como en el
das las opciones y variantes del extranjero, es proveedor garantizado de
modelo disponibles y, por lo tanto, piezas y accesorios originales y autoriza-
puede que algunos de los accesorios dos de Ford y Motorcraft.
descriptos no sean aplicables a su pro-
pio vehculo. Adems, debido a los pe- AVISOS
rodos de impresin de los manuales, Si vende su vehculo, no olvide
puede suceder que algunos elementos entregar el presente Manual del
opcionales se describan antes de su Propietario al futuro comprador. Es
comercializacin. parte integrante del vehculo.
s El Manual de garanta, manteni- s La Gua de audio contiene instruc-
miento y gua de Concesionarios in- ciones de uso para el equipo de au-
forma sobre los diversos programas dio Ford y acompaa al radiorrecep-
de la Garanta Ford y del Programa tor de la unidad.
de Mantenimiento Ford.
4
Introduccin
GLOSARIO DE SMBOLOS AVISOS
Proteccin del medio ambiente
AVISOS
Smbolos de aviso en este Manual La proteccin del medio ambiente es
algo que nos concierne a todos. Un
manejo correcto del vehculo y la dis-
Cmo puede usted reducir los riesgos posicin de los productos de limpieza
de sufrir lesiones personales y evitar y lubricantes usados segn la legisla-
posibles daos a otras personas, a su cin vigente, suponen un paso adelan-
vehculo y a su equipo? En este Manual, te signicativo en este sentido. En este
las respuestas a tales preguntas vienen Manual, la informacin relacionada con
dadas mediante comentarios resalta- el medio ambiente va acompaada del
dos con el smbolo de un tringulo de smbolo del rbol.
aviso. Estos comentarios deben leerse y
observarse. AVISOS
Toda la informacin contenida en
AVISOS
este manual estaba vigente en el
Smbolos de aviso en su vehculo momento de su impresin. Ford en su
intencin permanente de mejorar sus
productos, se reserva el derecho de
cambiar modelos, especicaciones o
diseos sin necesidad de previo aviso,
Cuando vea este smbolo, es absoluta- sin que ello implique obligacin de su
mente necesario que consulte el apar- parte o de sus Concesionarios.
tado correspondiente de este Manual
antes de tocar o intentar llevar a cabo
ajustes de cualquier clase.
AVISOS
Smbolos de alta tensin en su
vehculo
Este smbolo, un tringulo con una e-

cha electricada y un libro abierto, se-
ala las piezas de encendido sometidas
a alta tensin. Nunca deben tocarse
mientras el motor estuviera en marcha
y el encendido conectado.
5
Introduccin
INFORMACION
COMPLEMENTARIA
Este manual contiene informaciones
sobre todos los equipamientos y opcio-
nales de un Ford Cargo.
Algunas informaciones podrn no apli-
carse a su vehculo en particular. En caso
de dudas en cuanto al equipamiento de
su vehculo, consultar con su Concesio-
nario Ford Camiones.
Siempre que fuera posible, los opciona-
les estarn debidamente identicados.
Sin embargo, algunos opcionales pue-
den no estarlo, o tambin, pueden ha-
ber tenido alteraciones entre la fecha de
impresin de este Manual y la fecha de
compra de su vehculo.
En caso de duda en cuanto a los equi-
pamientos adaptables a su vehculo,
consulte con su Concesionario Ford Ca-
miones.
6
Introduccin
SEGURIDAD POR MEDIO DE PRIMEROS RODAJES
CONTROLES ELECTRNICOS
No existe ninguna norma en particular
Para su seguridad, el vehculo est equi- para el rodaje de su vehculo. Simple-
pado con sosticados controles electr- mente evite conducir demasiado rpido
nicos. durante los primeros 1.500 kilmetros.
Vare de velocidad con frecuencia y no
AVISOS fuerce el motor. Esto es necesario para
que las piezas mviles puedan asentar-
En utilizacin de cualquier otro se.
dispositivo electrnico (por
En lo posible, evite el empleo a fondo de
ejemplo un telfono mvil sin antena
los frenos durante los primeros 150 kil-
exterior) puede crear campos electro-
metros en conduccin urbana y durante
magnticos que pueden interferir ne-
los primeros 1.500 kilmetros en auto-
gativamente en el funcionamiento de
pista o ruta.
los controles electrnicos del vehculo.
Por eso, siga las instrucciones del fa- A partir de los 1.500 kilmetros podr
bricante de dicho dispositivo. aumentar gradualmente las prestacio-
nes de su vehculo, hasta llegar a las ve-
locidades mximas permitidas.
AVISOS
Evite acelerar excesivamente el
motor. Esto contribuye a cuidarlo,
a reducir el consumo de combustible, a
disminuir su nivel de ruido y a reducir la
contaminacin ambiental.
Le deseamos una conduccin segura y

agradable con su vehculo Ford.
7
Panel de instrumentos
20 16 09 26
09 03 15 10 12 24 08 23 11 22 18 21 09
02 07 04 06 25 19 01 17 09 14 13 05
8
Pg.
01 - Encendedor de cigarrillos 41
02 - Palanca de accionamiento de luces y bocina 41
03 - Palanca de accionamiento del limpiaparabrisas. 43
04 - Botn de ajuste de columna de direccin 46
05 - Central elctrica (caja de fusibles y rels) 169
06 - Cilindro de ignicin 50
07 - Conector del sistema de diagnstico
08 - Controles de climatizacin 56
09 - Rejillas direccionales de ventilacin 56
10 - Tablero de instrumentos 12
11 - Interruptor de accionamiento de aire acondicionado 44
12 - Interruptor de variacin de velocidad (multifuncin) 45
13 - Interruptor de levantavidrio eltrico (conductor) 44
14 - Interruptor de levantavidrio eltrico (acompaante) 44
15 - Interruptor de control de espejos retrovisores 74
16 - Interruptor de luces de emergencia (balizas) 44
17 - Interruptor de recirculacin de aire acondicionado 44
18 - Interruptor de bloqueo del diferencial entre ejes (6x4) 45
19 - Interruptor de control automtico de velocidad 45
20 - Interruptor de freno motor 45
21 - Guantera 78
22 - Toma de aire en cabina 46
23 - Toma de alimentacin de 12V 41
24 - Vlvula moduladora del freno de estacionamiento 140
25 - Vlvula moduladora del freno de semirremolque 142
26 - Interruptor de elevacin del 3 eje (6x2) 46
9
01 02 03 05 06 04
04
08 07
Pg.
01 - Palanca de accionamiento de luces y bocina 41
02 - Tablero de instrumentos 12
03 - Palanca de accionamiento del limpiaparabrisas 43
04 - Rejillas direccionales de ventilacin 56
05 - Tacgrafo 13
06 - Controles de climatizacin 56
07 - Toma de alimentacin de 12v 41
08 - Vlvula moduladora del freno de estacionamiento 140
10
01 02 03 04 05
1 60 15 20
0 12
40 80 C H
km/h
10 x100rpm 25
20 100 0 1
ABS P ABS 5 30
CAR GO
2
120 35
0 12 0 1
ASR
TRI P
08 07 06
Pg.
01 - Presin de aire del sistema de Freno 1 17
02 - Velocmetro
03 - Nivel del depsito del sistema SCR 16
04 - Tacmetro 14
05 - Temperatura del motor 15
06 - Nivel de combustible 16
07 - Visor de datos (odmetro, reloj, horimetro/horometro, diagnosis) 29
08 - Presin de aire del sistema de Freno 2 17
11
TABLERO DE INSTRUMENTOS
Al girar la llave a la posicin de contacto,
las luces de advertencia se encienden
brevemente y los punteros de los indi-
cadores destellan para conrmar que el
sistema funciona.
Si, al encender el motor, una de estas lu-
ces de advertencia no enciende o algn
puntero no destella, es una seal de que
existe alguna anomala.
El sistema posee tambin indicadores
sonoros de emergencia que, combina-
dos con las luces de advertencia del pa-
nel, indican condiciones anormales de
funcionamiento.
Si esto sucede, dirjase a un Concesio-
nario Ford Camiones para realizar la ve-
ricacin del sistema.
Para mayor informacin consulte Diag-
nstico de abordo en la seccin Mante-
nimiento y cuidados.
12
Tacgrafo semanal ( si est
equipado)
Los discos de control del tacgrafo de-
ben ser sustituidos al trmino del pe-
rodo preestablecido de acuerdo con el
tipo de instrumento, es decir, cada 7 das
para los tacgrafos semanales. Si no se
efecta este procedimiento, habr su-
perposicin de registros en el disco de
control, ocasionando la perforacin del
mismo y daando el instrumento.
Si el vehculo permaneciera inmoviliza-
do durante un tiempo mayor al preesta-
blecido para el cambio de los discos de - -
-
M
control del tacgrafo, retirar del mismo

el fusible correspondiente para evitar
su funcionamiento continuo sin haber 1
0
2 3
+ -
cambiado los discos de control. Cuan- -

-
do el vehculo retorne a sus operaciones 12V

12V
normales, volver a colocar el fusible del

tacgrafo para restablecer su correcto
funcionamiento. AVISOS
Las instrucciones referentes al uso del
No operar el vehculo sin los dis-
tacgrafo, tales como lectura y sustitu-
cos de control debidamente colo-
cin de los discos de control, ajuste del
cados en el tacgrafo, pues el mismo
reloj y programacin del lmite mximo
se vera inmediatamente daado.
de velocidad, estn descriptos en el ma-
nual de instrucciones provisto por el fa-
bricante del instrumento.
Tacgrafo digital ( si est equipado)

El tacgrado digital - BVDR - est loca-
lizado en el panel de instrumentos. Es
una unidad que graba las informaciones
relacionadas a la actividad del vehculo
y a la de su conductor.
13
Tacmetro
El tacmetro indica la velocidad de giro
del motor en revoluciones / minuto, de
acuerdo al rgimen que se le est soli-
citando, posibilitando un mejor aprove-
chamiento de su torque y potencia.
Mantener la velocidad de rotacin del
motor dentro de la zona verde, en la
marcha ms alta que las condiciones
de carga y trnsito lo permitan, a n de
obtener mejor rendimiento y economa
de combustible. Para su lectura, multi-
plique por 100 el valor indicado.
AVISOS
No trabaje con el motor continua-
mente en la zona roja, esto puede
ocasionar daos en el motor. No utilice
el freno motor dentro de la zona roja
del tacmetro.
5 20
10 100rpm 25
5 30
0 35
15 20
10 x100rpm 25
5 30
0 35
14
Indicador de temperatura del motor
En condiciones normales de funciona-
miento del motor, la aguja indicadora
debe encontrarse por debajo de la zona
roja.
Si en condiciones normales de funcio-
namiento del motor, la aguja se encuen-
tra dentro de la zona roja, esto indica
sobrecalentamiento del motor. Se acti-
var el aviso sonoro y se encender el
indicador de sobrecalentamiento de
motor en el panel de instrumentos.
Cuando la temperatura ambiental es
elevada, la aguja podra aproximarse a
la zona roja sin que esto signique un
motivo de preocupacin.
AVISOS
Nunca extraiga la tapa del dep-
sito de expansin con el motor
caliente. Con la presin del sistema, el
agua podra causar quemaduras.
Nunca agregue agua fra en el

depsito con el motor caliente.
Espere, con el motor apagado, a que
la temperatura baje, o podr ocurrir un
choque trmico y daar el block, la car-
casa y/o componentes del motor.
15
Indicador de nivel de combustible
El mismo funciona cuando la llave de
encendido se encuentra en posicin de
contacto.
Cuando la aguja llega a la franja roja del
instrumento, el depsito de combustible
tendr aproximadamente 32 litros (tan-
que de 275 litros) aproximadamente
41 litros (tanque de 150 litros). Reabas-
tecerlo, evitando la entrada de aire en el
sistema de alimentacin, lo que impli-
cara la necesidad de su purgado. 15 20 C H
10 x100rpm 25
Para mayor informacin consulte Purga
5 30
del sistema de combustible en la sec-
35
cin Mantenimiento y cuidados. 0 1
Se recomienda reabastecer el depsito TRIP
de combustible al nal del da, evitando

as que al bajar la temperatura durante
la noche, haya condensacin de vapor
de agua contenido en el aire y acumula-
cin excesiva de agua en el tanque.
La luz de advertencia del panel de ins-
trumentos se enciende indicando
bajo nivel de combustible en el tanque.
Indicador del nvel del sistema SCR

Cuando se coloca la llave en la posicin
contacto todos los Leds se encendern
brevemente, permaneciendo encendido
los Leds verdes, correspondientes al in-
dicador del depsito SCR.
Cuando el volumen disponible sea de
un 12% , pasar a encenderse el Led rojo
indicando el bajo nivel en el depsito. Si
se consume la totalidad del depsito el
vehculo no tendr ms los niveles de 75,3
emisiones contaminantes requeridos,
bajo estas condiciones se producir una
prdida de potencia en el motor.
16
Indicadores de presin de aire del
sistema de freno
Indican constantemente la presin exis-
tente en los depsitos primario y secun-
dario.
Cuando la presin fuera insuciente (in-
ferior a 4,5 bar), al ser conectada la llave
de encendido, se encender el indicador
del panel y se activar la alarma so-
nora, indicando esta condicin.
1 60
AVISOS 0 12
40
km/h
80
20 100
No mueva el vehculo, pues la fal- ABS P ABS
120
ta de presin de aire har que los 0
2
12
frenos se mantengan inoperantes. ASR
El puntero superior indica la presin de

aire en el circuito trasero y el puntero in-
ferior el del circuito delantero.
Con el vehculo en movimiento, el ins-
trumento deber registrar una presin
entre 7,7 y 10,3 bar; Si as no ocurriera,
existe una anomala en el sistema. So-
licite los servicios de un Concesionario
Ford Camiones.
Para mayor informacin consulte Frenos
en la seccin Mantenimiento y cuida-
dos.
17
Luz de advertencia de parada
obligatoria de motor (roja)
Se enciende para advertir sobre la exis-
tencia de una falla grave en el sistema
de motor. Se enciende brevemente al gi-
rar la llave a la posicin de contacto para
informar que el sistema est operando.
Este aviso es acompaado por una se-
al sonora.
AVISOS
Si se enciende con el motor en
marcha, detenga el vehculo en
un lugar seguro. Pare inmediatamente
el motor y dirjase a un Concesionario
Ford Camiones a la mayor brevedad
posible.
Luz de advertencia de motor

(amarilla)
Se enciende para advertir sobre la exis-
tencia de una falla en el sistema de
motor. Se enciende brevemente al girar
la llave a la posicin de contacto para
De encenderse, dirjase a un Concesio-
nario Ford Camiones a la mayor breve-
dad posible.
Luz indicadora de mal

funcionamiento del sistema SCR
Se enciende cuando hay alguna falla en
el sistema de emisiones de gases del
escape.
La luz se enciende brevemente al co-
nectar el encendido indicando que el
sistema se encuentra operante.
18
Luz de advertencia de agua en el ltro
separador de combustible
Se enciende cuando hay una cantidad
de agua en el ltro separador de com-
bustible que debe ser removida. Se en-
ciende brevemente al girar la llave a la
posicin de contacto para informar que
el sistema est operando.
Para mayor informacin consulte Filtro
separador de agua en la seccin Man-
tenimiento y cuidados.
AVISOS
Dejar el agua en el sistema puede
ocasionar serios daos, y fallas
en el sistema de inyeccin de combus-
tible.
Luz de advertencia de mantenimiento

de motor ( todos excepto C916 y
C1119)
Se enciende para advertir sobre la nece-
sidad de mantenimiento o vericacin
en el motor, o cuando hay una cantidad
de agua en el ltro separador de com-
bustible que debe ser removida.
nstico de abordo y Filtro separador
de agua en la seccin Mantenimiento y
cuidados.
AVISOS
Dejar el agua en el sistema puede
ocasionar serios daos, y fallas
en el sistema de inyeccin de combus-
tible.
19
Luz de advertencia de baja presin de
aceite del motor
Se enciende para advertir baja presin
de aceite en el circuito de lubricacin del
motor. Se enciende brevemente al girar
al sonora.
Si se enciende con el motor en marcha,
detenga el vehculo en un lugar seguro.
Pare inmediatamente el motor, verique
el nivel de aceite y complete de ser ne-
cesario.
AVISOS
Si la luz permanece encendida,
recurra a un Concesionario Ford
Camiones para identicar y solucionar
el inconveniente.
Luz de advertencia de alta

temperatura del motor
Se enciende para advertir sobre una
temperatura excesiva en el motor. Se
enciende brevemente al girar la llave a la
el sistema est operando. Este aviso es
acompaado por una seal sonora.
Si se enciende con el motor en marcha,
detenga el vehculo en un lugar seguro.
Pare inmediatamente el motor y veri-
que el nivel de refrigerante. Espere que
el motor se enfre y complete de ser ne-
cesario.
AVISOS
Si la luz permanece encendida,
recurra a un Concesionario Ford
Camiones para identicar y solucionar
el inconveniente.
20
Luz de advertencia de bajo nivel de
lquido refrigerante
Se enciende cuando el nivel de refrige-
rante del motor alcanza un valor mni-
mo. Se enciende brevemente al girar
al sonora.
Si se enciende, reabastezca el reservorio
de lquido refrigerante.
Para mayor informacin consulte Siste-
ma de enfriamiento en la seccin Man-
Luz de advertencia de bajo nivel de

combustible
Se enciende cuando el nivel de combus-
tible alcanza el punto seguro mnimo. Se
enciende brevemente al girar la llave a la
AVISOS
No circule con poco combustible
en el tanque, reabastezca a la
mayor brevedad posible.
Luz de advertencia de falla en la

transmisin (solo cajas serie FTS)
Se enciende para advertir una falla en
las transmisiones de la serie FTS. Estas
transmisiones se ajustan a un patrn de
caja alta en caso de que ocurra una falla
neumtica o elctrica. Se enciende bre-
vemente al girar la llave a la posicin de
contacto para informar que el sistema
est operando.De encenderse, dirjase
a un Concesionario Ford Camiones para
identicar y solucionar el inconveniente
21
Luces de advertencia de baja presin
de aire del sistema de de frenos
Se enciende para advertir la falta de
presin en el sistema de frenos. Se en-
ciende brevemente al girar la llave a la
al sonora.
Para mayor informacin consulte Frenos
en la seccin Mantenimiento y cuida-
dos.
Luz de advertencia de restriccin en

la admisin del ltro de aire (todos
excepto C916 y C1119)
Se enciende para advertir que la restric-
cin en la admisin de aire es tal, que
hace necesario dar mantenimiento al
ltro de aire.
Para mayor informacin consulte Filtro
de aire en la seccin Mantenimiento y
cuidados.
Luz de advertencia de falla en el

tacgrafo
Se enciende para informar la presencia
de una falla en el sistema del tacgrafo.
Se enciende brevemente al girar la llave
a la posicin de contacto para informar
que el sistema est operando.
Para mayor informacin consulte Trans-
misin en la seccin Mantenimiento y
cuidados.
22
Luz de advertencia del sistema de
carga de batera
Se enciende cuando el sistema de carga
de las bateras presenta un mal funcio-
namiento. Se enciende brevemente al
girar la llave a la posicin de contacto
para informar que el sistema est ope-
rando. Este aviso es acompaado por
una seal sonora.
De encenderse, dirjase a un Concesio-
nario Ford Camiones a la mayor breve-
dad posible.
Luz de advertencia de traba de cabina

Se enciende para indicar que la cabina
no est debidamente trabada. Este avi-
so es acompaado por una seal sonora.
Para mayor informacin consulte Cabi-
na basculante en la seccin Comandos
y equipamiento.
AVISOS
Jams circule con la luz indicado-
ra de traba de la cabina encendi-
da.
Luz indicadora del freno de

estacionamiento
Se enciende cuando el freno de esta-
cionamiento se encuentra aplicado, o
cuando hay una falla en el sistema de
frenos. Si al quitar el freno de estaciona-
miento permanece encendida, dirjase a
un Concesionario Ford Camiones a la
mayor brevedad posible.
23
Luces de advertencia de baja presin
de aire del sistema de frenos, o falla
en la funcin EBD (ABS trasero) (roja)
a la posicin de contacto para para in-
formar que el sistema est operando.
Se enciende para informar una falla en
la funcin EBD en conjunto con el siste-
ma ABS.
Se enciende para advertir falta de pre-
sin y/o falla en el sistema de frenos.
Este aviso es acompaado por una seal
sonora, en el caso de baja presin de aire.
Dirjase a un Concesionario Ford Camio-
nes a la mayor brevedad posible.

frenos ABS (amarilla)
Se enciende brevemente al girar la llave a
la posicin de contacto para informar que
el sistema est operando. Se enciende
para informar que hay una falla en el sis-
tema de frenos ABS. En este caso, el sis- ABS
tema de frenos continua operando, pero
sin asistencia del sistema antibloqueo.
Luz de advertencia del sistema ABS

del semirremolque (amarilla)
Sin semirremolque acoplado o con se-
mirremolque acoplado, pero sin ABS en
el mismo: La luz de advertencia no se
enciende.
ABS
Con semirremolque acoplado, con ABS
equipado: Se enciende brevemente al gi-
rar la llave a la posicin de contacto para
La luz de advertencia se enciende para
informar que hay una falla en el siste-
ma ABS del semirremolque Dirjase a un
Concesionario Ford Camiones a la ma-
yor brevedad posible.
24
Nota: La luz se enciende para informar
de una falla solamente si el semirremol-
que est equipado con.
Luz indicadora de asistencia de
arranque en pendientes (HSA)
(amarilla)
que el sistema est operando. Se en-
ciende para advertir una falla en el sis-
tema de freno ABS.
Luz indicadora de precalentamiento
del motor
Indica que se debe aguardar el calen-
tamiento del sistema de alimentacin
para dar arranque.
AVISOS
No intente dar arranque el motor
si la luz de precalentamiento est
encendida. Es mandatario respetar la
indicacin, para una correcta puesta
en marcha del motor
Luz indicadora del sistema de control

de traccin (amarilla)
Se enciende para indica que la reduc-
cin de torque del motor por el control
automtico de traccin fue desactiva-
da, luego de haber presionado el botn
ASR. La luz se tan pronto como el botn
sea nuevamente presionado, signican-
do que el sistema de control automtico
de traccin ha vuelto a activarse.
Se apaga y parpadea durante la conduc-
cin del vehculo para informar que el
sistema est actuando para controlar y
regular la traccin en las ruedas motrices.
25
Se apaga y permanece encendida en
caso de falla Dirjase a un Concesiona-
rio Ford Camiones a la mayor brevedad
posible.
Luz indicadora del sistema antirrobo

Ford PATS (roja)
Parpadea con el vehculo desconectado
para informar que est operando.
En caso de falla, parpadear ms veloz-
mente.
En caso de falla, luego de conectar la
llave, la luz comenzar a parpadear o
permanecer encendida y el vehculo
no funcionar. Dirjase a un Concesiona-
rio Ford Camiones a la mayor brevedad
posible.
Luz indicadora del sistema de

localizacin y bloqueo autnomo
(amarilla)
que el sistema est operando. En caso
de falla del sistema de localizacin y
bloqueo, la luz destellar. Este aviso es
acompaado por una seal sonora.
Luz indicadora de luces altas

Se enciende para indicar que las luces
altas estn activadas.
26
Luces indicadoras de giro
Las luces emiten destellos cuando los
indicadores de giro estn activados, o
cuando las luces de emergencia (bali-
zas) estn conectadas.
Luz indicadora de freno motor

Se enciende para indicar que el freno
motor est accionado. Enciende breve-
mente al girar la llave de ignicin hasta
la posicin de contacto para informar
que el sistema esta operando.
Luz indicadora del sistema de control

automtico de velocidad
Se enciende para indicar que se encuen-
tra activado el control automtico de
velocidad crucero o cuando la toma de
fuerza (PTO) est en funcionamiento.
Luz indicadora del bloqueo del

diferencial entre ejes (6x4) (si est
equipado)
Se enciende cuando el diferencial trase-
ro se encuentra bloqueado.
Luz indicadora de eje trasero elevado

(6x2) (si est equipado)
Se enciende cuando el tercer eje se en-
cuentra elevado.
27
Indicadores sonoros
Los vehculos Cargo poseen varios in-
dicadores sonoros, que acompaan al
funcionamiento de varias luces de indi-
cadoras o de advertencia.
Estos indicadores sonoros son los si-
guientes:
Baja presin de aire del sistema de
freno.
Alta temperatura del lquido refri-
gerante de motor.
Bajo nivel del lquido refrigerante
de motor.
Baja presin del aceite de motor.
Traba de cabina.
Parada obligatoria de motor.
28
VISOR DE DATOS CON CAJA DE 3. Display
CAMBIOS MANUAL Nota: El display permanecer encendi-
do durante 1 minuto despus que el en-
cendido sea desconectado.
1
0 1
2
CARGO
El visor informa el kilometraje total, kilo-

metraje parcial, reloj y hormetro / horo-
1. Luces de advertencia: metro.
Bloqueo de la cabina, bloqueo del dife- La lnea superior est compuesta por
rencial y de la suspensin del 3 eje. seis dgitos, dos puntos, coma decimal y
smbolos auxiliares.
2. Indicador del nivel de uido del (reloj, trip, km y reloj de arena).
sistema SCR (ARLA 32). Odmetro total: indica la distancia total
Al colocar la llave de encendido en la recorrida por el vehculo.
(posicin II), todos los LEDs encienden Indicacin mxima: 9.999.999 km. Indi-
brevemente, permaneciendo encendi- ca la misma informacin mostrada en el
dos los LEDs verdes, correspondientes tacgrafo.
a la cantidad de ARLA 32 disponible en
el tanque.
35 0 1
Cuando el nivel del depsito llega su re-
serva, se encender el ltimo led rojo y el
depsito debe ser reabastecido. En caso TRIP
de que el vehculo no sea abastecido y

el volumen total del depsito sea con-
sumido, el led rojo empezar a destellar,
la luz de advertencia se encender y el
vehculo no atender ms los niveles de
emisiones exigidos por ley. En estas con- Presione el botn para recorrer y rede-
diciones, ocurrir una prdida del torque nir las funciones del display informadas
de motor. en la lnea superior.
Odmetro parcial: indica la distancia
recorrida despus de la ltima puesta
a cero. Indicacin mxima: 9.999,9 km.
Puede ser puesto a cero en cualquier
momento manteniendo presionado el
botn durante unos segundos.
29
Reloj: indica el horario en el formato de Nota: Es recomendable realizar el pro-
24 horas y es comandado por el tac- ceso de diagnstico diariamente para
grafo. El ajuste de la hora es efectuada identicar la existencia de cdigos de
en el tacgrafo. falla / mantenimiento.
Hormetro: indica la cantidad de horas En caso de aparecer algn cdigo de fa-
de trabajo del motor. Esa informacin lla dirjase a un Concesionario Ford Ca-
es provista por el PCM del motor. Indi- miones a la mayor brevedad posible.
cacin mxima: 69.999,9 horas. Para
visualizar la cantidad de horas traba- Acceso a los cdigos de falla
jadas del motor, el vehculo debe estar
detenido.
15 20
DIAGNSTICO ELECTRNICO 10 x100rpm 25
C H
5 30
35 0 1
TRIP
1. Con la llave de encendido en la posi-

cin 0 (Apagado), presione el botn
En la pantalla aparecen los cdigos nu- y mantngalo pulsado;
mricos de falla, que proporciona un
diagnstico preliminar, de eventuales 2. Con la otra mano gire la llave de en-
fallas ocurridas en el sistema de ges- cendido hacia la posicin II (Contac-
tin de motor. Este recurso es tambin to), manteniendo el botn pulsado,
comandado por el Mdulo de Control aguarde aproximadamente unos 10
Electrnico del Motor, y es especialmen- segundos hasta que la lnea superior
te til en caso que sea necesario infor- de la pantalla aparezca la palabra
mar una falla por telfono, o si solicita CODE (CDIGO) y en la lnea inferior
asistencia. En cualquier tipo de falla, el la palabra ENGINE (MOTOR);
vehculo deber ser llevado a un Conce- 3. Suelte el botn. Si hay cdigos de
sionario Ford Camiones. falla aparecern en la lnea inferior
Las fallas memorizadas slo detectan y de la pantalla, comenzando por el 1
monitorean todos los cdigos de avera cdigo;
y el sistema de inyeccin de combus- 4. Con un leve giro del botn en sentido
tible del motor. Este sistema no avisa horario aparecer el 2 cdigo. Con-
ante posibles fallas mecnicas. tinuando girando el botn en la mis-
ma direccin aparecer el 3 cdigo
y asi sucesivamente, hasta llegar al
ultimo cdigo de averia almacena-
do;
30
5. Despus de otro leve giro del botn Resumen: Aparece cuando se abre la
en el mismo sentido, volver nueva- puerta, se apaga el motor o el botn es
mente al 1 cdigo; presionado. La pantalla resume la in-
6. Con un leve giro del botn en sentido formacin del vehculo; hormetro total,
antihorario se mostrar el cdigo de odmetros total y parcial.
falla anterior.
Visualizacin de los cdigos de falla

01-1234, 02-5555, etc.
N 7:32
Comp. de Bordo
1/2
s Los primeros dos dgitos muestran la
secuencia en que los cdigos estn Trip 4.0 km
almacenados.
7:48 h
s Los ltimos cuatro dgitos indica el
cdigo de falla.
0 1/2 1
Salir del diagnstico a bordo ODO 0000009 km
Pulse el botn y mantngalo pulsado

hasta que la pantalla vuelva a mostrar
el kilometraje acumulado. Otra manera 1. Indicacin de la transmisin y el
es llevar la llave de encendido a la posi- reloj
cin apagado, y luego arranque el motor. s Avisos de la transmisin e indicacin
de marcha seleccionada.
VISOR DE DATOS CON CAJA DE
s Reloj: indica la hora en formato 24
CAMBIOS AUTOMATIZADA
horas. El ajuste de la hora es efec-
La informacin para el usuario est or- tuado a travs del tacgrafo. Con-
ganizada de forma clara en un conjunto sulte el manual del mismo.
de pantallas: 2. Pantallas informativas
Resumen / Computadora a bordo 1 y 2
/ Informacin del vehculo / Manteni-
miento / Consumo / Advertencias / Fa-
llas. N 7:32
Comp. de Bordo
1/2
Trip 4.0 km
7:48 h
0 1/2 1
ODO 0000009 km
5 h
Para cambiar las pantallas, gire o apriete
el botn.
ODO 0000009 km
31
A. Computadora a bordo 1/2:
s Hodmetro parcial Trip: Indica la dis-
tancia recorrida luego de la ltima N 7:31
puesta a cero. Indicacin mxima: Info. Veculo
9.999,9 km. Para ser puesto a cero, en
25.0 v
cualquier momento, mantenga presio-
nado el botn por algunos segundos. Ext. c
s Hormetro parcial: Indica el tiempo
en horas de funcionamiento del lue- 0 1/2 1
go de la ltima puesta a cero. Para ODO 0000009 km
ser puesto a cero, en cualquier mo-

mento, mantenga presionado el bo- C. Informacin del vehculo:
tn por algunos segundos. s Indica tensin de la batera.
s Indica la temperatura externa en
grados calcios, su graduacin es de
-30C a +50C.
N 7:31
Comp. de Bordo
2/2
09.0
AVG km/h
N 7:32
D 25 km Manuteno
5h
0 1/2 1 206 km
ODO 0000009 km
0 1/2 1
B. Computadora a bordo 2/2: ODO 0000009 km
s Velocidad media AVG: indica la ve-

locidad media del vehculo (km/h). D. Mantenimiento:
s Distancia para reabastecimiento: es- s Horas de trabajo del motor: Indica
tima la mxima distancia que el veh- el tiempo acumulado de funciona-
culo puede recorrer con el combustible miento del motor en horas. Esta in-
restante, basndose en el consumo formacin es provista por el ECM.
medio. La pantalla ser activada inme-
diatamente cuando la distancia para s Indicador de mantenimiento: Indica
abastecimiento llegue a los 80 km, la distancia que el camin puede re-
40km 20 km o 0 km, siendo posible el correr antes del prximo cambio de
cambio de la pantalla normalmente. aceite del motor.
Esta funcin puede ser habilitada por el Esta funcin no est habilitada de fa-
Concesionario Ford Camiones solamen- brica, pero puede ser habilitada en un
te si el tanque de combustible original Concesionario Ford Camiones. Consulte
del vehculo fuera mantenido sin uso la a un Concesionario Ford Camiones para
utilizacin del tanque suplementario. establecer el intervalo correcto del cam-
bio de aceite del motor conforme a la
aplicacin del vehculo.
32
talla, cuando la funcin es activada o des-
activada, se visualiza durante unos segun-
dos antes de volver a la pantalla anterior.
N 7:32
Consumo
Inst. 0.0 l/h
AVG 2.0 km/l
N 7:33
Falhas
N.: 01/03
0 1/2 1 ECU: 17
ODO 0000009 km SPN: 05CB
FMI: 09
OC: 01
E. Consumo:
0 1/2 1
s Consumo instantneo: indica el con-
sumo del vehculo al momento de ODO 0000009 km
uso y se actualiza cada 2 segundos

con informacin en l/h cuando est
G. Fallas:
detenido y en km/l cuando est en
movimiento; La pantalla sirve para la vericacin a
bordo y cada pantalla muestra un cdi-
s Consumo medio de combustible
go, con la siguiente informacin: nme-
AVG: indica el consumo medio
ro, ECU, SPN, FMI y OC.
de la distancia recorrida (TRIP) en
La pantalla de fallas, slo puede visuali-
km/l, Esta informacin es provista
zarse con el vehculo detenido y con las
por el ECM y actualizada cada 2 se-
pantallas de informacin funcionando
gundos.
normalmente.
3. Indicador de nivel de uido del

sistema SCR (ARLA 32)
N 7:31
Advertncias
La barra de nivel asciende. El nivel est

0 1/2 1 indicado por los cuadrados completa-
ODO 0000009 km mente llenos. A medida que se consu-
me el ARLA 32, los cuadrados van sien-
F. Advertencias: do marcados por otros vacos. En caso
de que el vehculo no sea reabastecido y
Muestra luces advertencias como: blo-
el volumen del depsito sea consumido.
queo del diferencial o suspensin del ter-
cer eje. La pantalla permanece encendida La luz LIM se encender y el vehculo no
durante de 1 segundo cuando no hay una cumplir ms con los niveles de emisio-
funcin activa. Si no se selecciona la pan- nes de contaminantes exigidos por ley.
En estas condiciones, ocurrir una prdi-
33
da de torque de motor en los trminos Acceso al diagnstico a bordo
determinados por la ley.
Esta prdida de torque ocurrir tan
pronto como se detenga el vehculo, in-
15 20
cluso con el motor encendido. C H
10 x100rpm 25
Nota: Si luego del reabastecimiento total
5 30
del depsito el indicador de nivel indica un
cuadrado vaco, dirjase a un Concesionario 35 0 1
Ford Camiones a la mayor brevedad posible. TRIP
4. Odmetro total
ODO 1. Con la llave en la posicin de apaga-

do, presione el botn y mantngalo
presionado.
Indica la distancia total recorrida por el 2. Con la otra mano, gire la llave a la
vehculo. Indicacin mxima: 9999999 posicin de contacto (posicin II),
km. Indica la misma informacin mos- manteniendo el botn presionado;
trada por el tacgrafo. y aguarde alrededor de 10 segundos,
hasta que aparezca la pantalla de
fallas en el visor de datos.;
DIAGNSTICO DE BORDO
3. Suelte el botn. Si hubiera cdigos
Este sistema informa solamente sobre las de fallas, aparecern en la panta-
fallas directamente relacionadas a los sis- lla Fallas, y si no hubiera cdigos
temas elctrico/electrnico del vehculo. No aparecer en la pantalla el mensaje
avisa sobre eventuales fallas mecnicas. Sistema OK;
Las fallas de los sistemas son almace-
4. Apretando suavemente el botn o
nadas en la memoria de los mdulos
girando en sentido horario, apare-
electrnicos e informadas al usuario del
cer el 2 cdigo. Apretando otra
vehculo por medio de un cdigo num-
vez, o girando en el mismo sentido
rico indicado en el visor de datos, siendo
aparecer el 3 y as sucesivamente,
especialmente til para informar la falla
siendo posible visualizar hasta 30
si estuviera pidiendo ayuda por telfono,
cdigos de falla;
proporcionando un diagnostico preli-
minar de la falla ocurrida en el sistema 5. Apretando suavemente el botn o
de inyeccin de combustible del motor, girando en sentido horario nueva-
transmisin y frenos. En cualquier tipo mente, se volver a mostrar el 1 c-
de falla, el vehculo deber ser llevado a digo.;
un Concesionario Ford Camiones. 6. Cuando se muestra un cdigo de fa-
Nota: Es recomendable realizar el pro- lla, un giro al botn en sentido anti-
ceso de diagnstico diariamente para horario mostrar el cdigo anterior.
identicar la existencia de cdigos de
falla / mantenimiento. En caso de apa-
recer algn cdigo de falla dirjase a un
Concesionario Ford Camiones a la ma-
yor brevedad posible.
34
Visualizacin de los cdigos
N 12:34
Falhas
N 7:33
Falhas
Limpar falhas
N.: 01/03
ECU: 17
SPN: 05CB
FMI: 09
OC: 01 0 1/2 1
ODO 0012746 km
0 1/2 1
ODO 0000009 km Borrado de cdigos

1. Para borrar los cdigos existentes,
Si en la parte superior, donde est la in- presione el botn;
formacin de la transmisin N, hubie- 2. Mantenga presionado hasta que en
ra una F, indica que existe una falla en la pantalla aparezca (borrar fallas);
la transmisin. 3. Si el botn no fuera presionado el
Los smbolos de monitoreo del cdigo tiempo suciente, en la pantalla
de falla de la pantalla son: aparecer nuevamente el 1 cdigo,
s N: Nmero de fallas, indica el nume- si el tiempo fue el suciente, los c-
ro de fallas y el total de fallas. Ejem- digos sern borrados y en la pantalla
plo: 99/99. aparecer Sistema OK.
s ECU: Indica el mdulo donde se en-
cuentra la falla con 2 dgitos.
s SPN: Nmero de Parmetro bajo
sospecha (SPN), indica el cdigo de
N 12:34
Falhas
falla con 4 dgitos.
s FMI: Identica el Modo de Falla Sem falhas
(FMI), indica el cdigo de falla con 2
dgitos.
s OC: Nmero de ocurrencia de la fa-
0 1/2 1
lla.
ODO 0012746 km
Salir de diagnstico de bordo

Presione el botn y mantngalo presio-
nado hasta que salir del diagnstico.
Otra manera es llevar la llave de en-
cendido a la posicin apagado, y luego
arranque el motor.
La pantalla vuelve a mostrar las panta-
llas informativas normalmente, con el
kilometraje, horas, etc.
35
Comandos y equipamiento
VISTAS GENERALES
Vista frontal
09 04 03
02 06 08 07 05 01 10
Pg.
01 - Asientos 81
02 - Cap 42
03 - Cinturones de seguridad 88
04 - Apoyacabezas 84
05 - Espejos retrovisores externos 74
06 - Matafuego / extintor 185
07 - Grupo ptico delantero 47
08 - Limpiaparabrisas 54
09 - Parasoles
10 - Tapa de depsito de combustible 60
36
Vista Trasera
01
02 03 04 06 05
Pg.
01 - Llaves 51
02 - Grupo ptico trasero 48
03 - Neumticos y ruedas 241
04 - Puertas
05 - Transmisin 113
06 - Vidrios 76
37
Cap
03 01 04 05 02
Pg.
01 - Conjunto de ltro de aire 211
02 - Reservorio de udo de embrague 230
03 - Reservorio de lquido de enfriamiento 203
04 - Reservorio de lquido lavaparabrisas 261
05 - Varilla medidora de nivel de aceite 227
38
Cap C916 y C1119
01 02 03
05 04
Pg.
01 - Reservorio de lquido lavaparabrisas 261
02 - Reservorio de lquido de enfriamiento 203
03 - Vlvula del pedal de freno
04 - Reservorio de udo de embrague 232
05 - Gancho de remolque 246
39
Compartimiento del Motor
03 01 04 02
Pg.
01 - Batera 198
02 - Conjunto de ltro de aire 211
03 - Reservorio de uido de direccin hidrulica 232
04 - Tapa de abastecimiento de aceite 227
40
COMANDOS Y EQUIPAMIENTO
AVISOS
Conducir distrado puede provo-
car la prdida de control del veh-
culo, daos y accidentes.
Ford recomienda al conductor no utili-
zar cualquier dispositivo o recurso que
pueda distraer la atencin de camino,
la principal responsabilidad es la de
operar el vehculo con seguridad.
Desaconsejamos el uso de cualquier
dispositivo al manejar y recomenda-
mos el cumplimiento de todas las le-
yes aplicables.
Encendedor de cigarrillos
Presione el encendedor que se encuen-
tra sobre el panel. En pocos segundos la
resistencia se pondr incandescente y
lista para su uso
Al reposicionarlo en su alojamiento,
asegrese que el botn no quede com-
primido.
Toma de 12 V
Empuje hacia fuera para abrir el conec-
tor. No use equipos con potencia supe-
rior a 240 Watts. En el C1119 no use equi-
pos con potencia superior a 180 Watts.
Bocina
Para accionarla, presione el botn por
el extremo de la palanca de control del
indicador de direccin.
41
Cap
Para abrir: destrabe las dos cerraduras
con la llave de ignicin/puertas, levante
el cap; quedar en esa posicin sopor-
tado por dos amortiguadores a gas.
Para cerrar: empuje por los extremos
hasta que queden trabadas las cerradu-
ras.
Cierres y comandos
Para abrir el cap, gire los cerrojos loca- 2
lizados en las partes laterales delanteras
inferiores del mismo un cuarto de vuelta, 1
con la ayuda de una moneda.
Una cinta limitadora restringe su aper-
tura para no daarlo. Una vez abierto el
cap, sostenerlo con una varilla de sus-
tentacin.
Para cerrarlo, baje el cap normalmente
y presione el mismo hasta trabarlo to-
talmente.
Interruptor de luces
Opera en tres posiciones:
Apagado
Luces de posicin delanteras y trase-
ras, luz de patente y luces limitadoras de
altura de vehculo.
Encendido de luces bajas, mante-
niendo encendidas las dems luces.
Faros - Luz alta

Con los faros de luz baja encendidos,
empuje la palanca de control hacia el
volante.
Se encender una luz indicadora en el
panel , indicando que la luz est en-
cendida.
Tirando el comando levemente hacia el
volante la luz destellar.
42
Luz interior
El interruptor se encuentra junto a la luz
de cortesa. En la posicin inferior se en-
ciende, en la posicin central se apaga, y
en la posicin superior se enciende con
las puertas abiertas.
Luz de lectura (todos excepto C916 y

C1119)
Use el interruptor para encender y apa-
gar la luz de lectura / luz de cabina.
Limpiaparabrisas
La llave de ignicin debe estar en la po-
sicin II (contacto) , para que los limpia-
parabrisas funcionen.
Para mayor informacin consulte Lim-
pia y lavaparabrisas en esta seccin.
Lavaparabrisas
Al ser accionado el lavaparabrisas, las
escobillas se accionarn varias veces.
Para mayor informacin consulte Lim-
pia y lavaparabrisas en esta seccin.
43
Interruptor de luces de emergencia
(luz de baliza)
2 3
Al accionarlo, las luces direccionales 0
1
funcionarn en forma simultanea e in-

termitente.
AVISOS
Use solamente en caso de emer-
gencia. Tambin funciona con el
encendido desconectado.
Interruptor de levantavidrios
elctrico (si est equipado)
Comanda la apertura y cierre de los vi-
drios.
Para mayor informacin consulte Ven-
tanillas y levantavidrios elctricos en
esta seccin.
Interruptor de accionamiento de aire

acondicionado (si est equipado)
Enciende y apaga el sistema de aire A/C
acondicionado.
Para mayor informacin consulte Aire
Acondicionado en esta seccin.
Interruptor de recirculacin del aire

acondicionado A/C
Este interruptor, cuando est accionado,

impide la entrada de aire desde el exte-
rior, recirculando el aire interior.
Para mayor informacin consulte Circu-
lacin interna de aire en esta seccin.
44
Interruptor de control automtico de
velocidad ASR
OFF
Para activar la funcin de control auto-

mtico de velocidad, presione el inte-
rruptor.
Para mayor informacin consulte la sec-
cin Control automtico de velocidad
en la seccin Conduccin del vehculo.
Interruptor +/-
Interruptor multifuncin que es utilizado
para regular: ASR
OFF
- La velocidad programada en el con-

trol automtico de velocidad.
- La rotacin de marcha lenta.
Para mayor informacin consulte la sec-
cin Control automtico de velocidad y
Regulacin de marcha lenta en la sec-
cin Conduccin del vehculo.
Interruptor de accionamiento de
ASR
freno motor OFF
Para hacer uso del freno motor, accione

el interruptor.
Para mayor informacin consulte Freno
motor en la seccin Conduccin del ve-
hculo.
Interruptor de bloqueo de diferencial

Bloquea el diferencial entre ejes.
Cuando el indicador est accionado,
indica que el diferencial est bloqueado.
45
Interruptor de elevacin del tercer eje
Para activar el sistema accione el inte-
rruptor. La luz indicadora del tablero de
instrumentos se encender indicando
que el 3 eje est suspendido.
Cuando el 3 eje est abajo la lmpara
permanecer apagada.
La suspensin neumtica deber ser ac-
cionada cuando el vehculo est parado
y sin carga.
AVISOS
No circule con el tercer eje eleva-
do, si el vehculo est cargado.
Botn de accionamiento de la
columna de direccin
Para liberar el ajuste de la columna de
direccin presione el interruptor.
Para mayor informacin consulte Co-
lumna de direccin ajustable en esta
seccin.
Toma de aire
Permite la utilizacin de accesorios o
para la limpieza de la cabina.
46
Luces externas
Para accionar las luces externas la lla-
ve de ignicin debe estar en la posicin
II (contacto), excepto para el acciona-
miento de las luces de posicin delan-
teras, que podrn ser accionadas con la
llave en la posicin 0 (apagado).
Interruptor de luces
Opera en tres posiciones:
Apagado
Luces de posicin delanteras y trase-
ras, luz de patente y luces limitadoras de
altura de vehculo.
Encendido de luces bajas, mante-
niendo encendidas las dems luces.
Luz alta y baja

Para alternar entre luz alta y baja con el
botn de control de luces en la posicin
, pulse completamente la palanca en
direccin hacia el volante. Pulse nueva-
mente para retornar a luz baja.
Parpadeo de luz alta

Pulse ligeramente la palanca en direc-
cin hacia el volante.
47
Luces indicadoras de viraje
Para girar a la izquierda empuje la palan-
ca hacia abajo, hasta que se produzca la
traba de la misma. Para girar a la dere-
cha empuje la palanca para arriba, has-
ta que se produzca la traba de la misma.
El comando es desactivado automti-
camente cuando el volante retorna a la
posicin central.
Cambio de carril
Empuje levemente la palanca hacia
abajo o hacia arriba, los indicadores de
direccin del lado izquierdo o derecho
destellarn algunas veces para indicar
una intencin de cambio de carril. La
palanca no quedar retenida, y despus
de aproximadamente siete destellos las
luces se apagarn automticamente.
AVISOS
El aumento de la intermitencia
indica defecto en una o ms lm-
paras indicadoras exteriores.
Para mayor informacin consulte Susti-

tucin de lmparas en la seccin Man-
Luces de marcha atrs

Las lmparas encendern automtica-
mente cuando la marcha atrs est ac-
cionada.
48
LLAVE Y CONTROL REMOTO (SI
EST EQUIPADO)
1. Ignicin, puertas, vidrios y cap: prin-
cipal (con control remoto).
2. Ignicin, puertas y cap: De reserva

(simple).
3. Tanque de combustible: Principal y

de reserva.
4. Depsito del uido del sistema SCR:

Principal y de reserva
Llave sin control remoto

En caso de que su vehculo no est equi-
pado con trabas elctricas de puertas,
las llaves sern de modelo simple.
1 Ignicin y puertas: principal y de re-
serva
2 Tanque de combustible: principal y

de reserva
3 Depsito del uido del sistema SCR:

Principal y de reserva
49
Contacto y arranque (cilindro de
ignicin)
Opera en las siguientes posiciones:
0 Apagado: La llave puede ser retirada.
I Accesorios: Permite encender los ac-
cesorios.
II Contacto: Sistemas conectados. Las
Luces de control y advertencia se en-
cienden. Esta es una posicin en donde
la llave debe estar con el vehculo en
funcionamiento, tambin se debe selec-
cionar esta opcin cuando el vehculo es
remolcado.
III Arranque: Motor con arranque acti-
vado. La llave volver automticamente
de la posicin de arranque a la posicin
de contacto al soltar la llave.
AVISOS
Nunca gire la llave a la posicin
de apagado o accesorios cuando
el vehculo est en movimiento.
50
Llave con control remoto (si est
equipado)
Puertas: para trabar / destrabar, utilice
los botones en el cuerpo de la llave. Al
presionar dos veces el botn de cerrar,
las luces de viraje debern destellar una
vez conrmando el cierre.
Vidrios: para abrir en forma completa
los vidrios, presione el botn de abrir y
mantngalo presionado hasta que la
apertura sea completa.
Para cerrar los vidrios presione el botn
de bloqueo de puerta y mantngalo pre-
sionado hasta que se complete el cierre.
Cambio de la batera del control

remoto
Si el alcance del comando a distancia
disminuye gradualmente, debe reem-
plazar la batera.
El comando a distancia usa una pila de
litio tipo botn de 3V CR 2032, o su equi-
valente.
Desmontaje
Coloque un destornillador de punta pla-

na cuidadosamente en la ranura de la
llave y separe las dos mitades del co-
mando a distancia.
51
REEMPLAZO DE UNA LLAVE
EXTRAVIADA O UN MANDO A
DISTANCIA
Puede adquirir llaves o controles remo-
tos de reemplazo o adicionales en su
Concesionario Ford Camiones. Su Con-
cesionario Ford Camiones puede pro-
gramar los controles para su vehculo
(con la etiqueta provista con las llaves
originales).
Libere las abrazaderas de retencin con

un objeto plano y separe las dos mita-
des del transmisor.
Reemplazo de la batera
Con cuidado y con la ayuda de un des-

tornillador, presione el pestillo y retire
la batera. No toque los contactos de la
pila ni la tarjeta de circuito impreso con
el destornillador. Coloque la nueva bate-
ra. El contacto de la batera positivo (+)
debe ir orientado hacia arriba.
Montaje
Ensamble las dos mitades del control
remoto, hasta sentir un clic que con-
rma que el control remoto quedo bien
ensamblado
52
Llave sin control remoto C916 Y C1119
Puertas: para abrir / cerrar, gire la llave
en la cerradura de la puerta deseada.
COLUMNA DE DIRECCION
AJUSTABLE (TODOS EXCEPTO
C916 Y C1119)
Cuando es usada en la posicin adecua-
da, la columna de direccin provee co-
modidad al conductor.
AVISOS
Nunca ajuste la columna de di-
reccin con el vehculo en movi-
miento.
El movimiento de la columna de direc-

cin es liberado por un cilindro neumti-
co que, al ser accionado con una presin
mnima de 6 bar, posibilita el ajuste en
altura e inclinacin.
1. Presione el lado derecho del botn
para liberar el sistema de ajuste.
2. Presione el lado izquierdo del botn
para el bloqueo instantneo en la
posicin deseada.
No es necesario mantener el botn pre-
sionado durante el ajuste de la posicin.
AVISOS
Por seguridad, con el sistema
liberado durante un periodo
aproximado de 7 segundos, se realiza-
r el bloqueo automtico si se opera en
el rango de presin de 6 a 10 bar.
53
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Un buen funcionamiento de las escobi-
llas de los limpiaparabrisas, otorga un
campo visual claro, permitiendo una
conduccin segura.
Verique frecuentemente el estado de
las escobillas limpiaparabrisas.
Limpiaparabrisas:
La palanca de accionamiento del lim-
piaparabrisas posee cuatro posiciones:
1. Apagado.
2. Intermitente: gire la palanca una
posicin en el sentido indicado, ha-
br una pasada cada cinco segun-
dos aproximadamente.
3. Velocidad baja: gire la palanca
otra posicin.
4. Velocidad alta: gire la palanca
otra posicin.
AVISOS
Evite utilizar los limpiaparabrisas
en seco, o sin que los chorros de
los lavadores sean accionados.
Lavaparabrisas:
Mueva el cuerpo de la palanca contra la
columna de direccin para accionar los
lavaparabrisas. Las escobillas del lim-
piador se movern algunas veces.
AVISOS
No accione los lavaparabrisas por
ms de 10 segundos o cuando el
depsito est vaco.
Regulacin de los lavaparabrisas

Con la ayuda de una aguja ajuste la di-
reccin de los lavaparabrisas siempre
que sea necesario.
54
PARABRISAS
Un buen funcionamiento de las escobi-
llas de los limpiaparabrisas, otorga un
campo visual claro, permitiendo una
conduccin segura.
Verique frecuentemente el estado de
las escobillas limpiaparabrisas.
La palanca de accionamiento del lim-
piaparabrisas posee cuatro posiciones
1. Apagado.
2. Intermitente: mueva la palanca
a la posicin en el sentido indicado,
habr una pasada cada cinco segun-
dos aproximadamente.
3. Velocidad baja: mueva la palan-
ca hacia la otra posicin.
4. Velocidad alta: Mueva la palan-
ca hacia la otra posicin.
Lavaparabrisas:
Mueva el cuerpo de la palanca contra la
columna de direccin para accionar los
lavaparabrisas. Las escobillas del lim-
piador se movern algunas veces.
AVISOS
No accione los lavaparabrisas por
ms de 10 segundos o cuando el
depsito est vaco.
55
VENTILACION Y CALEFACCION
Circulacin interna de aire

Se efecta a travs de las salidas de: pa-
rabrisas, piso, rejillas direccionales
del tablero de instrumentos, techo
ventilante, adems de los ventile-
tes y las ventanillas de las puertas.
Rejillas direccionales
Las rejillas direccionales de salida de
aire por el panel de instrumentos per-
miten orientar o interrumpir el ujo de
aire. Grelas hasta encontrar la posicin
deseada.
Las rejillas de salidas laterales, cuan-
do son dirigidas hacia los vidrios de las
puertas, evitan su empaamiento du-
rante la poca fra y hmeda.
Techo ventilante
El ajuste de la escotilla de ventilacin,
no removible, se hace en diferentes po-
siciones.
Para esto, asegure las barras laterales,
inclinando la escotilla hacia adelante o
hacia atrs, a la derecha o a la izquierda.
Para abrirla totalmente, empujarla hacia
arriba.
Comando de intensidad de ujo de

aire
El interruptor de ajuste posee cuatro po-
siciones:
- Desconectado
- 1 velocidad
- 2 velocidad
- 3 velocidad
56
Comando de distribucin del ujo de
aire
El interruptor de ajuste posee cuatro po-
siciones principales:
Ventilacin hacia el parabrisas,
Ventilacin hacia las rejillas direcciona-

les
Ventilacin hacia las rejillas direcciona-
les y piso.
Ventilacin hacia el piso
Posicionando el interruptor en puntos
intermedios es posible direccionar el
ujo de aire simultneamente en varias
direcciones.
Comando de la temperatura del ujo

de aire
El sistema de aire caliente slamente
funciona con el motor en marcha.
Al usar el aire caliente, la humedad exis-
tente en el sistema podra causar el em-
paamiento del parabrisas, cuando es-
tuviera el ujo de aire orientado hacia l.
As, antes de posicionar la palanca en
se debe hacer funcionar el sistema
aproximadamente 30 segundos con la
palanca de distribucin en para ca-
lentar la cabina.
Desempaamiento del parabrisas

Cierre todas las rejillas direccionales de
aire para un mximo ujo de aire hacia
el parabrisas.- Ajuste el comando de
intensidad a la posicin 3.- Ajuste el co-
mando de distribucin de aire hacia el
parabrisas.- Ajuste el comando de tem-
peratura totalmente hacia la derecha
(rojo).
57
AIRE ACONDICIONADO
Interruptor de accionamiento del aire

acondicionado
El sistema de aire acondicionado se
conecta o desconecta mediante un in-
terruptor ubicado en el tablero de ins-
trumentos. Este sistema opera conjun-
tamente con los dems comandos del
sistema de ventilacin, comando de dis-
A/C
tribucin de temperatura y comando de
intensidad del ujo de aire.
Interruptor de recirculacin del aire

acondicionado
Este interruptor, cuando est acciona-
do, impide la entrada de aire externo,
recirculando el aire interior. El uso de la
recirculacin del A/A, hace que la refri-
geracin del sistema sea ms eciente.
AVISOS
Cuando utiliza la recirculacin del
A/A por perodos prolongados,
desconctelo por algunos segundos
peridicamente, para permitir la reno-
vacin del aire en el interior de la cabi- A/C
na del vehculo.
AVISOS
El sistema de aire acondicionado
de su vehculo contiene gas R134a,
inofensivo para la capa de ozono.
Use slo gas R134a y los compo-

nentes del sistema de aire acon-
dicionado especcos para este gas. El
no cumplimiento de estas recomenda-
ciones provocar daos en el sistema
de aire acondicionado del vehculo.
58
Informaciones para el uso correcto s Verique si el condensador no est
del aire acondicionado obstruido por depsitos de tierra,
s Al reanudar la marcha, despus que barro o insectos, que puedan perju-
el vehculo permaneciera estaciona- dicar el ujo de aire por las aletas y,
do bajo el sol fuerte, conducir con consecuentemente, reducir la eca-
las ventanillas semiabiertas durante cia del sistema. Limpiarlo peridica-
algunos minutos hasta que el aire mente con agua y un cepillo suave.
caliente salga del interior del veh-
culo, cerrando luego las ventanillas AVISOS
para evitar la entrada de aire calien-
Es recomendable el acciona-
te exterior. Para mayor ecacia en el
miento del sistema de aire acon-
enfriamiento, mantener cerradas las
dicionado al menos una vez por sema-
ventanillas y el techo ventilante.
na durante aproximadamente cinco
s Presione la tecla de recirculacin minutos, an en epocas fras.
para obtener la condicin de mxi-
mo enfriamiento, mantenindola
desconectada para obtener la con-
dicin de enfriamiento normal. Al
estar la tecla presionada no hay ad-
misin de aire externo en la cabina.
Cuando fuera necesario su uso pro-
longado, es necesario efectuar la re-
novacin peridica del aire, evitando
as la saturacin del ambiente (por
ejemplo, humo de cigarrillo), desco-
nectando la tecla temporalmente.
AVISOS
En condiciones de excesiva hu-
medad, durante la operacin de
enfriamiento no se debe orientar el aire
hacia el parabrisas (aire acondiciona-
do conectado). La diferencia entre la
temperatura del aire externo y el aire
que incide internamente sobre el pa-
rabrisas puede ocasionar el empaa-
miento exterior del cristal en funcin
de la condensacin de la humedad,
bloqueando la visin del conductor. A/C
Al ocurrir tal condicin, accione inme-

diatamente el limpiaparabrisas.
59
TAPA DEL DEPOSITO DE
COMBUSTIBLE
AVISOS
Se recomienda esperar 10 se-
gundos como mnimo antes de
extraer la boquilla de llenado de com-
bustible, para que todo el combustible
termine de caer en el tanque.
Extreme las precauciones al car-
gar combustible para evitar salpi-
caduras de combustible de la boquilla
de llenado de combustible
No utilice ningn tipo de llama
o calor cerca del sistema de ali-
mentacin de combustible. El sistema
de alimentacin de combustible se
halla bajo presin. Existe riesgo de le-
siones si el sistema de alimentacin de
combustible tiene una fuga.
Para abrirla:
En modelos equipados con dos tanques
de combustible, abra o cierre el paso
para permitir la comunicacin entre los
tanques.
- Levante el protector del tambor de
la cerradura.
- Introduzca la llave, girndola en sen-
tido antihorario.
- Para retirar la tapa, grela en sentido
antihorario hasta destrabarla.
60
Para cerrarla: Barras de apoyo
- Coloque la tapa y grela en sentido
horario hasta que escuche un clic.
- Introduzca la llave nuevamente y g-
rela en sentido horario.
- La tapa quedar libre para girar en
ambos sentidos, pero no se podr
quitar.
ENTRADA Y SALIDA DE LA CABINA

Para entrar o salir de la cabina proceder Las barras de apoyo, sirven para ingresar
como sigue: y salir de la cabina, selas para mayor
seguridad.
Entrar:
1. Coloque el pie derecho en el primer
peldao, la mano izquierda en la
manija de seguridad y la mano dere-
cha en el volante de direccin;
2. Con el pie derecho sobre el peldao
y las manos an seguras, coloque el
pie izquierdo en el segundo peldao;
3. Con el pie izquierdo en el peldao y
las manos an seguras, coloque el
pie derecho dentro de la cabina y
sintese. Utilice la barra de apoyo trasera, para te-
ner acceso a la pasarela.
Salir:
Siga las instrucciones anteriormente
mencionadas en orden inverso.
61
CABINA BASCULANTE (TODOS
EXCEPTO C916 Y C1119)
La facilidad para el acceso a las distintas
partes del motor y de la transmisin, es
proporcionada por el rebatimiento de la
cabina.
Antes de rebatir la cabina

- Estacione el vehculo en una super-
cie plana.
- Accione el freno de estacionamien-
to.
- Posicione la palanca de cambios en
la posicin Neutral.
- Pare el motor.
- Asegure o remueva del interior de
la cabina todos los objetos sueltos
para evitar daos y accidentes.
- Cierre las puertas y todos los com-
partimientos portaobjetos.
- Abra el capot.
AVISOS
Asegrese que el espacio en el
frente y por encima de la cabina,
est libre y sea suciente para permitir
la inclinacin de la cabina.
El cap debe ser abierto antes del

rebatimiento de la cabina para
evitar posibles interferencias con pie-
zas del paragolpes.
Para evitar lesiones o averas del

vehculo, asegrese de que to-
das las puertas estn correctamente
cerradas, en caso contrario, al rebatir
la cabina la puerta podra abrirse acci-
dentalmente y causar lesiones o daos
materiales.
62
Rebatimiento de cabina
- Con el capot abierto, retire la barra
de rebatimiento.
- El sistema hidrulico de rebatimien-
to de la cabina est localizado atrs
del guardabarros delantero del lado
derecho del vehculo.
- Posicione el selector en la posicin
para rebatimiento de cabina.
- Coloque la barra en la boca de la
bomba y realice movimientos hacia
arriba y hacia abajo.
AVISOS Barra de rebatimiento
La barra debe ser encajada en la

boca de la bomba por el lado del
tubo. El lado opuesto de la barra puede
daar los componentes cercanos.
- La cabina se destrabar automti-

camente en los primeros movimien-
tos despus de que la bomba sea
accionada y se inicie el rebatimiento.
- Accione la bomba de rebatimiento
hasta que la cabina se incline total-
mente hacia el frente.
- En el nal del rebatimiento, es normal
que la cabina se caiga hacia el frente,
quedando totalmente rebatida.
63
AVISOS
Mantenga limpia la regin de la
traba de la cabina. No se reco-
mienda la utilizacin de grasa, vaseli-
na o productos similares que puedan
acumular suciedad, causando un mal
funcionamiento del mecanismo.
Despus de superar el punto ms
alto existe una fuerte tendencia
de la cabina para continuar el movi-
miento por s sola. Preste atencin
para no ser sorprendido por el movi-
miento de la cabina.
Nunca deje la cabina en una posi-
cin intermedia. Abrala o cirrela
totalmente.
64
AVISOS
Para reducir el riesgo de daos,
no mueva el camin con la cabina
rebatida. Unicamente accione el motor
con la cabina rebatida si:
s La palanca de cambios se encuen-
tra en punto muerto
s El freno de estacionamiento se en-
cuentra correctamente aplicado.
Nunca trabaje bajo una cabina
que no est completamente re-
batida.
Si el servicio a ser ejecutado bajo
la cabina exige que el motor est
en funcionamiento, no deje herramien-
tas y/o trapos prximos al motor o al
ventilador del radiador, se corre el ries-
go de que se intereran en las partes
mviles, produciendo daos en el ca-
min o lesiones.
65
Retorno a la posicin original
AVISOS
Aparte las manos y el cuerpo de
la regin de asentamiento de la
cabina, para evitar lesiones. Al aproxi-
marse al punto de reposo, existe una
fuerte tendencia de la cabina a conti-
nuar el movimiento por s sola. Preste
atencin para no ser sorprendido por el
movimiento de la cabina.
- Posicione el selector en la posicin

para retorno de cabina.
- Coloque la barra nuevamente en la
boca de la bomba (con el lado del
tubo apuntando hacia la bomba) y
realice el movimiento hacia arriba y
hacia abajo.
- Accione la bomba de rebatimiento
hasta que la cabina vuelva total-
mente a la posicin de conduccin.
- En el nal del recorrido de descenso,
la cabina puede volver ms rpido y
las trabas son accionadas automti-
camente, con los pernos de los dos
lados trabando la cabina.
- Guarde la barra de rebatimiento en
la parte delantera del vehculo y cie-
rre el cap.
- La luz de advertencia de la traba de
la cabina se encender en el panel
de instrumentos si la cabina no fue
correctamente trabada en la posi-
cin de conduccin o si ocurre una
falla en el sistema.
66
AVISOS
Para conducir el vehculo luego
de la utilizacin del sistema de
rebatimiento, el selector de la bomba
debe quedar en la posicin de retorno
de cabina.
No coloque el vehculo en movi-
miento antes de asegurarse de
que la cabina est correctamente tra-
bada. Una cabina destrabada puede
inclinarse para el frente si el vehculo
es frenado bruscamente, pudiendo
resultar en un accidente y causar lesio-
nes al conductor y otras personas.
67
INSTRUCCIONES PARA ENTRADA
Y SALIDA DE LA CABINA C916 Y
C1119
Para poder subir o bajar de la cabina
proceder como sigue:
Entrar
1. Coloque el pie derecho en el pelda-
o, la mano izquierda en la manija
de seguridad y la mano derecha en
el volante de direccin;
2. Con el pie derecho sobre el peldao
y las manos an seguras, coloque el
pie izquierdo en el piso de la cabina.
3. Con el pie izquierdo en el piso y las
manos an seguras, coloque el pie
derecho dentro de la cabina y sin-
tese.
Salir
Para salir de la cabina siga las instruc-
ciones anteriormente mencionadas en
orden inverso.
CABINA REBATIBLE
Un fcil acceso a las diferentes partes
del motor y la transmisin es propor-
cionada por la cabina rebatible, que
permite inclinarla 40 en condiciones
normales de operaciones de reparacin,
o a 50 cuando se deben cambiar com-
ponentes mayores. Inclinarla a 50 so-
lamente para esas condiciones.
Su elevacin es comandada por barras
de torsin calibradas de modo de exigir
un mnimo esfuerzo del operador.
Un eciente sistema de traba la mantie-
ne abierta, sin riesgos de accidentes.
68
Traba
La llave accionadora de la traba de la
cabina est ubicada debajo del asiento
del conductor, en su parte delantera y
jada por grampas. Cuando requiera de
su empleo, retirarla de su alojamiento.
Rebatimiento de la cabina
Aplicar el freno de estacionamiento y
calzar ecientemente las ruedas antes
de iniciar la operacin. Posicionar los es-
pejos retrovisores junto a la cabina para
no daarlos.
Antes de rebatir la cabina, comprobar si
las puertas estn debidamente cerra-
das, la palanca de cambios en neutral,
que no haya objetos sueltos dentro de la
cabina y que haya espacio suciente en
el frente y encima del vehculo para que
pueda desplazarse y no ser daada.
AVISOS AVISOS
Al accionar el motor estando la Si el servicio a ser efectuado de-
cabina en posicin rebatible, ob- bajo de la cabina exigiera que el
serve lo siguiente para evitar daar a motor estuviera en funcionamiento,
personas o cosas: no se debe dejar ninguna herramienta
- No mueva el camin con la cabina o trozo de tela prximo al motor o al
rebatida. ventilador del radiador, por el riesgo de
que se enganchen las partes mviles,
- Estando la cabina en posicin re-
causando accidentes, como daos a
batida no conecte el motor,
las personas o al camin.
salvo que:
A) La palanca de cambios est en po-
sicin neutral.
B) Que el freno de estacionamiento
est debidamente aplicado.
69
Rebatimiento de la cabina (cont.)
Primera etapa - hasta 40

s Retirar el bloqueo de la traba de la
cabina, con ayuda de la llave corres-
pondiente.
s Introducir la llave accionadora (A)
en el comando de la traba, situada
en la parte exterior de la cabina del
lado del pasajero, grela en sentido
antihorario (1), tire la misma total-
mente hacia afuera, y empuje simul-
tneamente la perilla (2) del gancho
de seguridad hacia adentro, desen-
ganchando as el mecanismo de tra-
ba.
s Levantar la parte trasera de la ca-
bina basculndola hasta el primer
tope de apertura (40).
En caso que la cabina quede retenida
por la traba de seguridad, vuelva a tra-
barla y repita la operacin de destraba-
do.
AVISOS
No realizar esfuerzo lateral sobre
la llave accionadora de la traba,
ya que podra daarla.
70
Segunda etapa - hasta 50
s Retirar el tornillo inferior (A) del
soporte triangular de la varilla limi-
tadora. Levante la cabina hasta el
alineamiento de los dos agujeros de
ambos brazos con el agujero exis-
tente en la unin de los dos brazos,
junto al perno central, e introducir el
tornillo retirado anteriormente.
s Seguidamente, empujar la cabina
hacia adelante, hasta la segunda
posicin de rebatimiento.
AVISOS
Nunca se debe bascular a 50 sin
antes trabar el perno central de
los brazos limitadores para evitar la
cada involuntaria de la cabina.
71
Retorno a la posicion original AVISOS
s Comprobar la posicin expuesta del Para cerrar la cabina, es aconse-
indicador de la traba, de forma de jable, empujarla con fuerza hacia
permitir el correcto enganche de la abajo, desde la parte superior de esta
cabina. Volcar la cabina hacia atrs, (techo), si es posible, o empujarla ha-
hasta la primera etapa de rebatido. cia abajo tomndola desde ambos
s Retirar el tornillo anteriormente po- guardabarros. Si la cabina no se cie-
sicionado junto al perno central, rra correctamente, es probable que se
volviendo a colocarlo en su posicin trabe, y no permita ser abierta con fa-
original, en el agujero inferior del so- cilidad. Por tal motivo, se recomienda
porte triangular. tener precauciones, y realizar correcta-
s Levantando ligeramente la parte mente el procedimiento de cierre de la
trasera de la cabina, desplazar de su misma.
apoyo el pivote central, tirando se-
guidamente hacia abajo; bajar la ca- Si la cabina no est cerrada co-
bina completamente, hasta trabarla. rrectamente, una seal lumnica
s Comprobar que est el indicador de se encender en el tablero de instru-
traba retrado. mentos, y una seal acstica sonar,
alertando del este inconveniente.
s Retirar la llave accionadora del co-
mando de la traba y cerrar la misma
con llave como estaba originalmen-
te.
Si la cabina no qued trabada correcta-
mente, se encender la luz de adverten-
cia en el tablero y se percibir la seal
sonora al accionar la llave de contacto.
AVISOS
Nunca coloque el vehculo en mo-
vimiento antes de comprobar el
correcto trabado de la cabina.
72
CABINA DORMITORIO / LITERA (si
est equipada)
En la parte trasera de la cabina, detrs
de los asientos, est localizada la cabina
dormitorio / litera. En viajes de larga dis-
tancia, proporciona condiciones ideales
para el descanso del conductor.
Localizadas en todo el permetro vidria-
do de la cabina dormitorio / litera, las
cortinas permiten mayor privacidad al
conductor.
Debajo de la cama hay espacio dispo-
nible para guardar pequeos objetos o
equipaje. Para acceder levante la cama.
73
ESPEJOS RETROVISORES
En algunas versiones los espejos retro-
visores contienen dos espejos convexos,
el superior para conduccin en camino y
el inferior para maniobras. El ajuste del
espejo retrovisor exterior a una posicin
ideal se obtiene movindolo vertical y
horizontalmente en relacin a la carcaza
que lo ja a su soporte.
Si fuera necesario, doblar su brazo mo-
vindolo hacia atrs.
AVISOS
Para cumplir con las reglamen-
taciones legales, su vehculo
est equipado con espejos de vidrio
convexo. Debe tenerse en cuenta que
un espejo convexo aumenta sensible-
mente el campo de visin, reduciendo
el tamao de la imagen reejada. De
esta manera, los objetos visualizados
en los espejos estarn ms prximos
de lo que aparentan. Tal condicin
debe ser considerada al hacer uso
de los espejos, tanto en movimiento
como al maniobrar el vehculo.
En algunos vehculos, la puerta derecha

posee un espejo extra para maniobras.
Este espejo es un opcional para algunos
modelos.
Interruptor de control de espejos

retrovisores (si est equipado)
Los espejos retrovisores superiores ex-
ternos pueden ser regulados por el co-
mando elctrico.
Girando el botn hacia la izquierda, se
ajusta el espejo izquierdo. Girando el bo-
tn hacia la derecha, se ajusta el espejo
derecho. El botn de control puede ser
movido en las cuatro direcciones. Re-
torne el botn a la posicin central para
apagarlo.
74
ESPEJOS RETROVISORES C916 Y
C1119
El ajuste del espejo retrovisor exterior a
una posicin ideal se obtiene movindo-
lo vertical y horizontalmente en relacin
a su soporte.
Si fuera necesario, doblar su brazo mo-
vindolo hacia atrs.
Para cumplir con las reglamentaciones
legales, su vehculo est equipado con
espejos de vidrio convexo. Debe tenerse
en cuenta que un espejo convexo au-
menta sensiblemente el campo de vi-
sin, reduciendo el tamao de la imagen
reejada. De esta manera, los objetos
visualizados en los espejos estarn ms
prximos de lo que aparentan.
Tal condicin debe ser considerada al
hacer uso de los espejos, tanto en mo-
vimiento como al maniobrar el vehculo.
VENTANILLAS
La posicin de los cristales de las ven-
tanillas es regulada manualmente me-
diante el giro de las manijas levanta
cristales.
75
LEVANTAVIDRIOS ELCTRICOS
(TODOS EXCEPTO C916 Y C1119)
Los vidrios elctricos pueden ser accio-
nados a travs de interruptores localiza-
dos en el panel.
AVISOS
No accione los vidrios elctricos a
menos que estn libres de obst-
culos.
Apertura: accione el interruptor hacia

abajo con un toque rpido, para la aper-
tura total del vidrio. Accione el interrup-
tor hacia abajo, mantenindolo presio-
nado, para la abertura del vidrio hasta la
posicin deseada.
Cierre: Accione el interruptor hacia arri-
ba, mantenindolo presionado, para el
cierre total o parcial del vidrio.
Apertura global
Para abrir en forma completa los vidrios,
presione el botn de Desbloqueo y man-
tngalo presionado hasta que la apertu-
ra sea completa.
Para cerrar los vidrios presione el botn
de bloqueo y mantngalo presionado
hasta que se complete el cierre.
Funcin de rebote
La ventanilla se detiene sola automti-
camente al cerrarse.
Retrocede un poco si se encuentra con
un obstculo.
76
CUIDADOS Si desconect la batera del vehculo a
travs de la llave general (si est equi-
Cuando se anula la funcin de pado) si saco los cables de batera, es
rebote, la ventanilla no retocede necesario reprogramar la memoria de
si detecta un obstculo. Tenga cuida- rebote individualmente para cada ven-
do al cerrar las ventanillas para evitar tanilla:
lesiones personales o daos al veh-
culo. En caso de emergencia presione 1. Mantenga levantado el control has-
inmediatamente el interruptor para in- ta que la ventanilla est totalmente
terrumpir el cierre del vidrio. cerrada.
2. Suelte el control.
La funcin de un toque autom- 3. Presione el control y mantenga pre-
tico ser desactivada cuando la sionado hasta abrir la ventanilla
llave general (si est equipado) fuera completamente.
apagada, o los terminales de la batera 4. Intente cerrar automticamente la
fueran desconctados. ventana.
Abra y cierre las ventanas por completo, 5. Repita el procedimiento si la venta-
para que la funcin de apertura con un nilla no cierra automticamente.
toque automtico vuelva a funcionar de
nuevo.
Restablecimiento de la funcin de
rebote
CUIDADOS
La funcin de rebote permanece
desactivada hasta que se res-
blezca la memoria.
77
Levantavidrios elctricos (C916 y
C1119)
Los vidrios elctricos pueden ser accio-
nados a travs de interruptores localiza-
dos en las puertas.
Es posible accionar los dos vidrios desde
el interruptorde la puerta del conductor.
Es necesario que el encendido este en la
posicin ll para el funcionamiento de los
vidrios elctricos.
PORTA OBJETOS
Guantera C916 Y C1119

Localizada en la parte derecha del panel
de intrumentos, permite guardar objetos
pequeos.
Porta objetos con posavasos C916 Y

C1119
El interior de la tapa permite acomodar
varios objetos
Cenicero C916 Y C1119

Para la limpieza del cenicero presione la
parte inferior y al mismo tiempo extrai-
gala.
Para colocarlo nuevamente inserte las
clavijas en la parte interior del cenicero y
realice una leve presin para que acople
correctamente
Porta documentos C916 Y C1119

Se encuentra localizado en ambas puer-
tas. En la parte interna de la puerta hay
un espacio para alojar documentos, fra-
nelas y otros objetos pequeos.
78
Posavasos C916 Y C1119
Se encuentra localizado en ambas puer-
tas en la parte delantera del porta docu-
mentos.
AVISOS
No coloque bebidas calientes en
los posavasos con el vehculo en
marcha. No coloque objetos de vidrio
en el posavasos.
TODOS EXCEPTO C916 Y C1119

Los varios porta objetos que posee el
vehculo fueron proyectados para au-
mentar el confort al conducir. Manten-
ga los objetos debidamente colocados
para evitar que se caigan durante la
conduccin.
Guantera
Localizada en la parte inferior derecha
del panel de instrumentos, posee un
gancho auxiliar para que los objetos pe-
queos puedan ser asegurados.
Porta objetos con sujeta botella

Localizado en la parte superior del panel
de instrumentos, permite el transporte
de una botella plstica de agua cerrada
y un anotador.
Porta objetos en el techo (si est

equipado)
Permite acomodar objetos livianos en
forma segura. Para esto mantenga las
puertas siempre cerradas.
Consola central
Permite acomodar varios objetos en la
zona frontal de la palanca de cambios,
posa vaso o botella, y cenicero en la
zona trasera.
79
Porta equipaje (si est equipado)
Est localizado bajo la cama, se debe le-
vantar para acomodar objetos pesados.
Mantenga siempre la tapa cerrada para
evitar que se caigan objetos.
Red
Est localizado en la parte posterior de
la cabina
Porta celular
Localizado en la zona central del panel
de instrumentos, permite colocar telfo-
nos celulares o dispositivos electrnicos
para que puedan ser alcanzados fcil-
mente.
AVISOS
Est penado por la ley el uso de
telfonos celulares u otros dis-
positivos electrnicos. En caso de que
tenga que hacer uso de ellos, hgalo
siempre en un lugar seguro y con el ve-
hculo detenido.
80
Asientos y sistemas de seguridad
ASIENTOS
Cuando se utilizan adecuadamente,
los asientos, el apoyacabeza y el cintu-
rn de seguridad proveen una mxima
proteccin en el caso de producirse un
choque.
AVISOS
Nunca ajuste los asientos con el
vehculo en movimiento.
Evite ajustar el asiento en las po-

siciones mxima o mnima, en las
mismas se experimentar una prdida
de confort.
Asiento del conductor con

suspensin neumtica (si est
equipado)
La rigidez del asiento es controlada por
el volumen de aire inado en el pulmn
neumtico. Para aumentar la rigidez
agregue aire en el pulmn. Para volver
el asiento ms suave, saque aire del pul-
mn.
1. Ajuste longitudinal
El ajuste de avance y retroceso se puede
realizar tirando de la palanca de traba y
simultneamente deslizando el asiento
hacia delante o hacia atrs. El asiento
estar trabado en la posicin cuando
sea escuchado un click al soltar la pa-
lanca.
81
2. Regulacin de la inclinacin del
asiento
Para regular el ngulo de inclinacin del
asiento, accione la palanca hacia arriba.
Ejerciendo una presin en contra o a fa-
vor del asiento, este puede ser despla-
zado hasta el ngulo deseado.
3. Regulacin de la altura de
suspensin
Para elevar el asiento, presione el lado
superior del botn. Para bajar el asiento,
presione el lado inferior del botn.
4. Regulacin del respaldo

Tire de la palanca de seguridad hacia
arriba destrabando el respaldo, ejerza
una fuerza a favor o en contra del mismo
hasta encontrar la posicin deseada y
suelte la palanca para trabar el respaldo.
5. Apoyacabeza
Tire hacia arriba o empuje hacia abajo
para regular la altura del apoyacabeza.
82
Asiento del conductor con
suspensin neumtica extra
confort (si est equipado)
1. Ajuste longitudinal
El ajuste de avance y retroceso se puede
realizar tirando de la palanca de traba y
hacia delante o hacia atrs. El asiento
estar trabado en la posicin cuando
sea escuchado un click al soltar la pa-
lanca.
2. Regulacin de la inclinacin del

asiento
asiento, accione la palanca hacia arriba.
Ejerciendo una presin en contra o a fa-
vor del asiento, este puede ser despla-
zado hasta el ngulo deseado.
3. Regulacin del amortiguador

El comportamiento de vibracin vertical
del asiento puede ser ajustado en cuatro
etapas, la ms rgida (todo hacia abajo)
hasta la ms suave (todo hacia arriba),
utilizando la palanca.
- Regulacin rgida.
- Regulacin media-rgida.
- Regulacin media-suave.
- Regulacin suave.
4. Regulacin de altura
Si una carga es aplicada sobre el asien-
to, el ajuste de altura es recuperado
automticamente. Accione la palanca
hacia arriba o hacia abajo para mover el
asiento a la altura deseada.
AVISOS
Siempre libere la palanca cuando
el asiento alcanza el n de carrera,
tanto hacia arriba como hacia abajo.
83
5. Amortiguador horizontal
Bajo ciertas condiciones de conduccin,
es til la activacin del control del amor-
tiguador horizontal. Dependiendo de
dichas condiciones de conduccin, los
impactos pueden ser mejor absorbidos
con el amortiguador horizontal activado
o desactivado.
6. Descenso rpido
Tirando de la palanca hacia arriba y tra-
bndola (posicin 1) el asiento puede
ser ajustado (antes de salir del vehcu-
lo), hasta su posicin ms baja. Presio-
nando la palanca hacia abajo (posicin
0), el asiento ser elevado, retornando a
la posicin de conduccin (accione des-
pus de haber entrado al vehculo).
7. Apoyo lumbar
Con el botn delantero (1) o el trasero
(2), la curvatura en la regin superior e
inferior del respaldo puede ser ajustada
individualmente. Accionando los boto-
nes + los compartimientos de aire se
inan y accionando los botones - se
vacan.
8. Regulacin del respaldo

9. Apoyacabeza
84
Asiento de conductor con suspensin
neumtica
La dureza del asiento es controlada por
el volumen de aire con que es inado.
Para aumentar la dureza colquele ms
aire. Para hacer el asiento ms blando
qutele aire.
Ajuste longitudinal: La regulacin de
avance y retroceso se realiza pulsando
la palanca de traba y simultneamente
deslizando el asiento hacia delante y
hacia atrs. El asiento estar trabado en
una posicin cuando se haya escuchado
un click al liberar la palanca.
Regulacin de la inclinacin del asien-
to: Para regular el ngulo de inclinacin
del asiento accione la palanca para arri-
ba. Ejerciendo presin en contra o a fa-
vor del asiento, ste puede ser movido
hasta el ngulo deseado.
Regulacin de altura: Para elevar el
asiento presione el lado superior del
botn. Para bajar el asiento presione el
lado inferior del botn.
Regulacin del respaldo: Empuje la
palanca de seguridad para arriba des-
trabando el respaldo, ejerza una fuerza
a favor o en contra del mismo, de modo
tal de encontrar la posicin deseada. Li-
bere la palanca para trabar el respaldo.
85
Asiento central (si est equipado)
El asiento central del vehculo posee una
mesa en la parte posterior del respaldo.
- Destrabe el respaldo tirando del bo-
tn traba.
- Sin soltar el botn, tire el respaldo
con la otra mano para la posicin de
acostado y presione hasta escuchar
un click.
- Para volver a la posicin de asiento,
presione la mesa hacia abajo y, sin
soltar, tire del botn para destrabar
el respaldo y levante hasta escuchar
un click.
Asiento del conductor con ajuste

manual (C916 y C1119)
Cuando el asiento, el apoyacabezas y el
cinturn de seguridad se utilizan ade-
cuadamente, proporcionarn una pro-
teccin ptima en caso de colisin.
AVISOS
No ajuste los asientos mientras
conduce.
Evite ajustar el banco del asiento

en las posiciones mximas o m-
nimas, en estas situaciones habr per-
dida de confort.
La regulacin de avance y retroceso se

realiza tirando de la palanca de traba y
hacia delante y hacia atrs. El asiento
estar trabado en una posicin cuando
se haya escuchado un click al liberar la
palanca.
86
Regulacin de la inclinacin del
asiento
asiento gire la perilla en sentido horario
o antihorario. Ejerza una presin encon-
tra o a favor del asiento, este puede ser
movido hasta el ngulo deseado.
Regulacin de altura
Para elevar el cojn, presione la parte su-
perior del botn. Para bajar el cojn, pre-
sione el lado inferior del botn.
AVISOS
Para mayor confor al entrar o al
salir del vehculo, debe de bajar el
cojn del asiento
Regulacin del respaldo

Apoyacabeza
87
CINTURONES DE SEGURIDAD s No usar los cinturones sobre obje-
tos rgido o quebradizos, dentro o
fuera de la vestimenta, tales como
AVISOS
anteojos, llaves, lapiceras, etc., los
El cinturn de seguridad es ac- cuales pueden producir heridas
tualmente el medio disponible
ms ecaz para disminuir el potencial
de heridas graves y muerte en caso
de accidentes automovilsticos. Por lo
tanto, para su proteccin y la de sus pa-
sajeros, siempre deben ser utilizados.
Recuerde, segn la Ley, el uso de los
cinturones es obligatorio.
Para obtener mayor ecacia de los cin-
turones de seguridad, se deben tener
en cuenta las siguientes indicaciones:
s El cinturn de seguridad es ms e-
caz con el respaldo del asiento en
su posicin normal de uso. Por lo
tanto, no se lo debe reclinar excesi-
vamente;
s Nunca se debe utilizar un cinturn
para ms de una persona, incluidos
nios pequeos. Es especialmente
peligroso usar cinturn de seguri-
dad sobre un nio que est senta-
do sobre la falda de un adulto (ver
instrucciones que se mencionan a
continuacin);
s No lubricar el mecanismo retrctil
y el cierre, o someterlos personal-
mente a reparacin;
s Inspeccionarlos peridicamente
en cuanto a desgastes o daos y
sustituirlos, si fuera necesario. Ase-
grese que el cierre trabe conve-
nientemente y del perfecto funcio-
namiento del mecanismo inercial.
En caso de ser necesario, consultar
con su Concesionario Ford Camio-
nes.
88
Cinturones de seguridad de tres
puntos - retrctil inercial
Este tipo de cinturn combinado, iner-
cial y retrctil, permite el libre movi-
miento del usuario pues traba ecaz-
mente su desplazamiento en casos de
aceleracin y desaceleracin de emer-
gencia, tales como frenadas bruscas,
colisiones y vuelcos. Si el sistema no se
instala sobre el conductor y los pasaje-
ros adecuadamente, comprobando su
ecacia de retencin al hacerlo, puede
ocasionar accidentes (golpes contra el
parabrisas) en condiciones normales de
marcha del vehculo.
Posicionamiento y ajuste
s Colocar una cinta sobre el hom-
bro y la otra sobre la cadera, regin
subabdominal.
s Ajuste la hebilla central ubicada so-
bre el lado del pasajero central, de
manera que quede no ms de 20
centmetros hacia afuera del asien-
to.
s Para cerrarlo, introduzca la lengeta
en la extremidad del cerrojo presio-
nando hasta obtener su traba, reco-
nocible por el sonido de su engan-
che.
89
Liberacin
s Para liberarlo, presione el botn rojo
que posee la hebilla; la lengeta se
desprender instantneamente
s Evite que el cinturn golpee contra
el cristal u otra parte del vehculo,
acompaando el enrollamiento del
mismo por el mecanismo de recu-
peracin. Al salir del vehculo reac-
tive el resorte recuperador tirando
rpidamente de la cinta.
Recomendaciones
La total ecacia de los cinturones de
seguridad combinados de 3 puntos, de-
pende del correcto posicionamiento de
los mismos, razn por la cual deber ob-
servarse:
s Los cinturones de seguridad debern
ser usados cerca del cuerpo y nunca
ojos. Jams debe usarse debajo del
brazo, ya que en caso de colisin, el
pasajero ser lanzado hacia adelan-
te perdiendo el cinturn su total e-
cacia.
s El cinturn deber estar siempre tra-
bado en la hebilla ms prxima a su
asiento; caso contrario quedar po-
sicionado incorrectamente pudien-
do ocasionar durante una colisin
presin en las regiones ms frgiles
de su cuerpo, causndole heridas.
s Los cinturones que se usan retor-
cidos, pierden considerablemente
el rea para absorber el impacto y
como consecuencia, pierden su e-
cacia.
90
Cinturn de seguridad subabdominal
- esttico central (si est equipado) A
Posicionamiento y ajuste
s Posicione correctamente el cinturn B
sobre la zona abdominal y ajuste su
tensin de manera que no comprima
excesivamente la cintura, tirando de A
la cinta en el sentido B para acortar-
lo y en el sentido A para alargarlo.
s Para trabarlo, introduzca la lengeta

en la hebilla, presionando hasta ob-
tener su enganche reconocible por
su ruido caracterstico.
Liberacin
s Para liberar el cinturn, presione el
botn rojo que posee la hebilla; au-
tomticamente se desprender la
lengeta.
91
Cuidados de los cinturones de
seguridad
Inspeccin de los cinturones de

seguridad
Inspeccionar peridicamente los cintu-
rones de seguridad en cuanto a desgas-
tes o si estn deshilachados. Vericar
el ajuste de las jaciones y el acciona-
miento de traba de los mecanismos re-
trctiles inerciales.
AVISOS
Nunca se debe intentar hacer re-
paraciones en los cinturones, mo-
dicarlos de cualquier modo o lubricar
los mecanismos retrctiles inerciales y
sus hebillas.
Si los cinturones de seguridad estuvie-

ran torcidos, como consecuencia de un
accidente, debern ser sustituidos y sus
jaciones inspeccionadas por un Conce-
sionario Ford Camiones.
92
Puesta en marcha
PUESTA EN MARCHA
Operaciones a bajas temperaturas

Cuando el vehculo debe transitar por
perodos prolongados en zonas de
muy bajas temperaturas, inferiores a
las indicadas en las especicaciones,
es conveniente adicionar al sistema de
enfriamiento la mezcla anticongelante
recomendada para tal n.
En zonas de bajas temperaturas inver-
nales, es conveniente drenar los sedi-
mentos acumulados en el interior del
tanque de combustible y sustituir los
ltros correspondientes, a n de evitar
fallas en el sistema por congelamiento
de combustible con residuos de agua.
Asentamiento
No se requiere un ablande previo, pu-
diendo el vehculo operar normalmente
a partir de los primeros kilmetros.
Evite por lo tanto velocidades altas por
perodos prolongados y aceleraciones
fuertes.
93
Puesta en marcha
Antes de poner el motor en marcha Nunca se debe accionar el motor de
arranque por ms de siete segundos
AVISOS consecutivos, ya que al producir gran
consumo de corriente, en seis o siete se-
No ponga el motor en funciona- gundos se puede descargar la batera. Si
miento en lugares cerrados; los el motor no arranca, espere diez segun-
gases de escape contienen monxido dos antes de intentarlo nuevamente.
de carbono, altamente venenoso.
AVISOS
Controle siempre el nivel de aceite lubri-
cante del motor antes de dar arranque No acelere el motor ni exija de l
al mismo. su mxima potencia estando fro.
Nunca arranque el motor si el nivel de
aceite estuviera por debajo de la marca
min o por encima de la marca max.
Con la palanca de cambios en punto
muerto:
s presione el pedal de embrague has-
ta el nal de su recorrido, para evitar
el arrastre de los engranajes de la
transmisin, sobre todo en tiempo
fro;
s gire la llave de encendido a la posi-
cin de CONTACTO, y espere que la
luz de precalentamiento del motor
se apague.
AVISOS
Es mandatario respetar la indi-
cacin de esta luz de precalen-
tamiento, para una correcta puesta en
marcha del motor.
No coloque en marcha el motor,

si la luz de precalentamiento no
est apagada.
s d arranque al motor girando la llave

de contacto;
s al primer indicio de funcionamiento,
suelte la llave y los pedales de acele-
rador y de embrague.
94
Bloqueo de diferencial
BLOQUEO DE DIFERENCIAL CUIDADO
ENTRE EJES
Cuando el terreno presente con-
diciones normales de conduccin
desbloquee el diferencial entre ejes.
Para activar:
OK
1. Pare y no exceda la velocidad de 10
8888:88km km/h;
8888888km
2. Presione el interruptor de bloqueo;
BRC
3. Conduzca el vehculo muy lenta-

mente por un momento para activar
El eje trasero (6x4) tiene bloqueo del di- el sistema;
ferencial entre ejes y debe ser usado so-
lamente en terreno con poca adherencia 4. La luz indicadora de bloqueo de di-
o fuera del asfalto. ferencial trasero aparecer en el dis-
play central.
El bloqueo se debe realizar solamente
con el vehculo detenido y con una velo- Para desactivar:
cidad de mxima, de hasta 10 km/h.
1. Para el vehculo o no exceda la velo-
Nota: Preste atencin a la luz indicado- cidad de 10 km/h;
ra, porque el sistema puede afectar el
2. Presione el interruptor ;
comportamiento del vehculo.
3. Conduzca el vehculo lentamen-
PELIGRO te (mx. 10 km/h) para desactivar
el bloqueo del diferencial entre los
La velocidad del vehculo no debe ejes. Puede que tenga que conducir
superar los 10 km/h cuando acti- el vehculo a esta velocidad en una
va o desactiva el sistema. distancia de 1 km, para completar el
proceso de desactivacin;
El conductor debe activar el blo- 4. La luz indicadora de bloqueo de di-
queo del diferencial cuando el ferencial trasero se apagar cuando
terreno no proporcione una buena ad- el interruptor se desconecte el siste-
herencia. ma.
Luego de la activacin del blo- SUSPENSOR DEL 3 EJE

queo del diferencial entre ejes, el
conductor puede transitar curvas nor-
malmente, debido a que el diferencial
de los ejes no fueron bloqueados.
OK
8888:88km
8888888km BRC
95
Bloqueo de diferencial
El suspensor neumtico (6x2) permite Para desactivar:
el levantamiento del 3 eje cuando el 1. Presione el interruptor del panel de
vehculo trabaje sin carga, evitando el instrumentos;
desgaste innecesario de los neumticos.
Tambin puede ser utilizado para trans- 2. Espere hasta que la bolsa de aire
ferir la carga hacia el eje de traccin se encuentre vaca, haciendo que el
principalmente en situaciones como tercer eje baje ;
ingresos a rampas o pasajes con depre- 3. La luz indicadora del suspensor del
siones importantes para as aumentar 3 eje se apagar.
la adherencia de traccin y evitando el Nota: Verique la presin del sistema
patinamiento. de aire mediante el manmetro del pa-
Nota: El sistema debe ser activado sola- nel de instrumentos. No accione el in-
mente cuando el vehculo est detenido. terruptor del suspensor del 3 eje si la
Espere hasta que el 3 eje baje, para presion estuviese por debajo de los 6,7
mover el vehculo. bars encienda el vehculo para llenar los
tanques de aire.
Para activar:
1. Presione el interruptor ubicado en el SUSPENSIN TRASERA
panel de instrumentos; NEUMTICA (1933 TRACTOR)
2. Espere hasta que la bolsa de aire se

encuentre completamente llena ha-
ciendo que el 3 eje suba;
3. La luz indicadora del suspensor del
3 eje aparecer en el display central
cuando el eje est suspendido.
La suspensin neumtica garantiza el

nivel del chasis durante la operacin del
vehculo y facilita el procedimiento de
acople y desacople el semirremolque.
96
Control de traccin
INFORMACIN GENERAL
El control automtico de traccin (ASR)
proporciona una mayor facilidad en la
conduccin del vehculo, particularmen-
te en salidas y condiciones de baja fric-
ASR
cin en las ruedas. OFF
El sistema (ASR) de control automtico

de traccin acta de forma independien-
te, en el frenado de las ruedas traseras y
en la disminucin del torque transmitido
a los ejes tractores, y es especialmente
til en condiciones de baja adherencia Para desactivar el control automtico
de las ruedas al piso, causada por baja de traccin, accione el interruptor. La luz
friccin, o por diferentes condiciones de indicadora del panel ASR enciende indi-
friccin en las ruedas tractivas. cando que el sistema fue desactivado.
Otro factor que tambin afecta las con- Luego que el vehculo sea puesto en
diciones de traccin, junto con la baja marcha y las condiciones de traccin
adherencia del piso, es el peso mayor o estn igualadas entre las ruedas tracti-
menor de la carga transportada. vas, la operacin debe ser retomada a la
condicin normal de funcionamiento, o
En algunas condiciones especiales de
que puede hacerse de dos maneras:
manejo, como suelo muy fangoso o mo-
jado, puede ser necesario mantener el 1. Accionando nuevamente el interrup-
torque del motor elevado. tor del panel (la luz indicadora del
panel se apagar);
En estas condiciones, podr ser til des-
activar el control automtico de trac- 2. Apague el encendido y vulvalo a
cin, para que el vehculo pueda ser encender (la luz indicadora del pa-
puesto en marcha con alto torque dis- nel se apagar).
ponible, y en seguida tendr las condi- Nota: Con el camin sin el semirremol-
ciones de traccin regularizadas. que, la luz indicadora de ASR podr
encenderse cuando el conductor tome
curvas cerradas o cuando el camino pre-
senta perdida de adherencia en las ru-
das traseras. Esta indicacin no deber
ser interpretada como falla del sistema.
97
Asistencia de arranque en pendientes
ASISTENCIA DE ARRANQUE EN Esto es una ventaja cuando se tiene que
PENDIENTES poner el vehculo en movimiento en una
pendiente, (por ejemplo, en una rampa
de estacionamiento, en un semforo de
PELIGRO
subida o al entrar de reversa o marcha
La funcin de arranque asisti- atrs en un lugar de estacionamiento
do en pendientes no reemplaza empinado).
al freno de estacionamiento. Cuando Esta funcin se activa automticamen-
abandone el vehculo, siempre aplique te en cualquier pendiente con una incli-
el freno de estacionamiento y mueva nacin superior al 3%.
la palanca selectora de marcha a la
La asistencia se activar en una pen-
posicin N.
diente descendiente al activarse la mar-
cha atrs, bajo las mismas condiciones
Debe permanecer en el vehculo ya mencionadas.
una vez que active la funcin de
arranque asistido en pendientes. Cuando un remolque est acoplado, el
sistema tambin estar disponible.
En todo momento, usted es res- Utilizacin de la asistencia de
ponsable de controlar el vehculo, arranque en pendientes
de supervisar el sistema de asistencia
de arranque en pendientes y de inter- 1. Pise el pedal del freno para detener
venir si fuera necesario. el vehculo por completo. Mantenga
oprimido el pedal del freno.
Si el motor se acelera excesiva- 2. Si los sensores detectan que el veh-
mente, o si se detecta una falla culo est en una pendiente, la funcin
cuando est activa la funcin de arran- de arranque asistido en pendientes
que asistido en pendientes, la funcin de se activar automticamente.
arranque asistido en pendientes se des- 3. Cuando usted retire el pie del pedal
activar, y se encender una luz de ad- del freno, el vehculo se mantendr
vertencia en el panel de instrumentos. en la pendiente, sin irse hacia aba-
jo, durante dos o tres segundos. El
Esta funcin de asistencia en pendien- tiempo de asistencia se prolongar
tes permite mover el vehculo con mayor de modo automtico si usted est
facilidad cuando se encuentra en una en el proceso de poner el vehculo en
pendiente pronunciada sin necesidad movimiento.
de utilizar el freno de estacionamiento.
4. Ponga el vehculo en movimiento de
Cuando esta funcin est activa, el ve-
la manera normal. Los frenos se qui-
hculo permanecer inmvil en la pen-
tarn automticamente.
diente durante dos a tres segundos des-
pus de soltar el pedal del freno. Esto
permite que tenga tiempo de mover el
pie del freno al pedal del acelerador. Los
frenos se liberan automticamente una
vez que el motor desarrolle potencia su-
ciente para prevenir que el vehculo se
vaya hacia abajo en la pendiente.
98
Conduccin del vehculo
CONDUCCIN DEL VEHCULO AVISOS

Como medida de seguridad no
AVISOS se debe transportar ninguna per-
sona en la caja o compartimiento de
Conducir defensivamente a ve-
carga
locidades seguras para las con-
diciones de las carreteras o ciudad y
el uso de los cinturones de seguridad, Cuidado y conservacin del vehculo
son los medios ms ecaces para evi- Es recomendable que su vehculo se
tar accidentes y la posibilidad de heri- ponga en movimiento con el motor an
das graves. fro, teniendo en cuenta el evitar condi-
ciones extremas de carga o velocidad
Siempre que fuera necesario desviarse hasta tanto el indicador de temperatura
del carril por el que est conduciendo alcance su posicin sobre la zona nor-
(en la ciudad o en las banquinas de las mal.
carreteras), conectar las luces indicado-
ras de giro y disminuir gradualmente la Nunca se debe retirar o inutilizar las vl-
velocidad del vehculo. Evitar la sbita vulas termostticas (termostatos), ya
aplicacin del freno, como as tambin que la ausencia o falta de accin de las
los movimientos bruscos del volante. mismas producir una prdida de po-
Esta actitud podra ocasionar la prdida tencia en el motor y una disminucin de
del control del vehculo. su vida til.
Al retornar a la carretera, no hacerlo s- Evitar aceleraciones excesivas o sobre-
bitamente o a altas velocidades. Esto cargas al motor; el no asentamiento de
podra ocasionar el deslizamiento late- los aros de pistn, altas presiones y tem-
ral y la prdida de control del vehculo. peraturas generadas por la combustin,
se transforman en gases que tienden a
Maniobras de seguridad escapar por entre los aros, pistones y ci-
lindros, llegando al interior del crter.
Ante situaciones de emergencia, por
ejemplo, en una curva rpida y cerra- Esa fuga de gases puede ocasionar la
da, recuerde girar el volante solamente carbonizacin de los aros, o bloquearlos,
con la rapidez necesaria para superar la lo que impide la adecuada acomoda-
emergencia. Los excesivos movimientos cin de los mismos a las paredes de los
del volante provocarn un menor con- cilindros, con el consiguiente aumento
trol del vehculo. de consumo de lubricante y prdida de
potencia.
En caso de una frenada de emergencia,
el deslizamiento de los neumticos po-
dr eventualmente atenuarse o evitarse
accionando gradualmente el freno.
En este caso no se debe intentar ningn
movimiento brusco del volante.
99
MOTOR ELECTRNICO
Su camin Cargo Ford est equipado
con un Motor Diesel Electrnico Cum-
mins, con la ltima tecnologa para el
transporte de cargas. Algunas carac-
tersticas de funcionamiento, desarro-
lladas para facilitar al uso y el mante-
nimiento del vehculo, son nuevas y se
aconsejan la lectura cuidadosa de este
manual antes de comenzar a operar el
vehculo.
100
Mdulo de control electrnico de ACELERADOR ELETRNICO
motor
En caso que el pedal quede presionado
Los camiones Cargo Diesel Electrnicos o trabado, aplique una presin constan-
Ford, poseen el sistema de inyeccin de te y rme sobre el pedal de freno para
combustible y control por medio de una aminorar la marcha, y reducir la poten-
computadora llamada ECM (Mdulo del cia del motor.
Control Electrnico de Motor), que go-
bierna la bomba de inyeccin, y obtiene La luz de advertencia del motor, se en-
una eciencia mayor que un motor diesel cender en el panel de instrumentos,
convencional, ya que de esta forma con- activando la funcin BOA (Brake Over
trola la inyeccin del combustible, anali- Accelerator).
zando y determinando la mejor condicin Si estuviese en esta condicin, detenga
de la inyeccin (cantidad de combustible el vehculo en un lugar seguro. Apague
y de tiempo de inyeccin) a partir de di- el motor, y coloque la transmisin en
versos sensores que monitorean: neutro, y aplique el freno de estacio-
- condiciones de funcionamiento del namiento. Luego inspeccione el pedal
motor (rotacin, temperatura, etc) del acelerador. Si ninguna anomala fue
encontrada, dirjase a un Concesionario
- velocidad del vehculo Ford Camiones.
- exigencias de carga No es recomendable descansar el pie
- solicitaciones del conductor. sobre el pedal freno. Al mantener una
Ms all del sistema del control elec- leve presin sobre el pedal de freno sin
trnico del motor, y a diferencia de los frenar el vehculo, la luz de advertencia
camiones convencionales, los camiones del motor podra encenderse, sin que
Cargo Diesel Electrnicos Ford poseen esto represente un mal funcionamiento
tambin una bomba alimentacin de del sistema.
combustible de alta presin, adems de
la bomba de combustible de baja pre-
sin. La bomba adicional est conectada
directamente con el tubo de los inyec-
tores de combustible del motor; en este
tubo, el combustible queda almacenado
a una presin de aproximadamente 1400
bar, siendo inyectado en el motor de
acuerdo con el comando del ECM (M-
dulo de Control Electrnico del Motor).
101
Control electrnico del acelerador
Otro caracterstica importante de los
camiones Cargo Diesel Electrnicos
Ford es el control electrnico del ace-
lerador. En este sistema, es mucho ms
preciso que el sistema convencional. El
pedal del acelerador est conectado al
Mdulo del Control Electrnico del Mo-
tor (ECM) por medio del cableado elc-
trico. A partir de la posicin del pedal,
el Mdulo del Control Electrnico del
Motor determina la mejores cantidad y
momento de la inyeccin de combusti-
ble, obteniendo as:
- una mayor economa de combusti-
ble;
- menores emisiones de agentes con-
taminantes de la atmsfera;
- un torque ms uniforme en todas las
rotaciones del motor;
- menor nivel del ruido;
- un funcionamiento ms suave, exi- AVISOS
giendo menos cantidad de cambio El mdulo del control del motor
de marchas; debe tener su conguracin origi-
- menor fatiga del conductor. nal, modicada en los siguientes casos:
Se debe observar que el control electr- - Sustitucin de los neumticos ori-
nico del acelerador no presenta piezas ginales del vehculo..
mviles, por lo tanto no es posible su - Sustitucin de la relacin de dife-
ajuste. En caso de un funcionamiento rencial montada originalmente en
incorrecto, dirjase a un Concesionario el vehculo (pin / corona).
Ford.
- Cualquier otra modicacin im-
Ms all de las ventajas descriptas arri- plementada por el usuario, que
ba, el control electrnico del motor pre- pueden modicar la conguracin
senta algunas caractersticas diferentes original del Mdulo de Control
de conduccin con referencia a los ca- Electrnico del Motor.
miones convencionales, en funcin del
rgido control de la emisin de los gases En las condiciones aqu citadas, la nue-
de escape. Por ejemplo, durante la eta- va conguracin del Mdulo de Con-
pa de aceleracin, el usuario podr per- trol Electrnico del Motor deber ser
cibir algunos ruidos caractersticos del llevada adelante por un Concesionario
sistema de inyeccin del motor, esto es Ford autorizado.
absolutamente normal y no deben cau- Utilice siempre el embrague para
sar ninguna preocupacin. efectuar el cambio de la relacin
del eje trasero.
102
SISTEMA DE DIAGNSTICO DE Luz indicadora de mantenimiento de
MOTOR motor (todos excepto C916 y C1119)
Mas all de las ventajas de funciona-
miento, este nuevo recurso, proporcio-
nan una facilidad mayor para detectar
y resolver eventuales fallas en el funcio- Amarillo
namiento, a travs de las siguientes lu-
ces en panel de instrumentos: Se enciende por algunos segundos con
la llave en la posicin CONTACTO, para
- Luz de parada obligatoria de motor luego apagarse conrmando que el sis-
(color Rojo) tema est operativo. Cuando enciende
- luz de advertencia de motor (color podr informar sobre la presencia de
Amarillo). agua en el combustible o la necesidad
- luz indicadora de mantenimiento de sustituir el aceite del motor*.
(color Amarillo)
AVISOS
Diagnstico de falla
Es posible conrmar la presencia
Es posible tambin un diagnstico pre- de agua, observando el reservo-
liminar de falla ocurrida, con el recurso rio transparente del ltro separador,
de destellos de luz de advertencia de o entrando a travs del sistema de
motor (color Amarillo) y de las luces de diagnstico de a bordo (cdigo de falla
advertencia de parada obligatoria de 418). Ver detalles referentes al diag-
motor (color Rojo). Este recurso es tam- nstico en el apartado Diagnstico de
bin comandado por el Mdulo de Con- abordo.
trol Electrnico de Motor, y es especial-
mente til en el caso que sea necesario Para mayor informacin al respecto del
informar la falla por telfono, al solicitar ltro de combustible, consulte Filtro de
ayuda por cualquier tipo de falla, a tra- combustible / separador de agua, en la
vs de a un Concesionario Ocial Ford. seccin Mantenimiento y cuidados.
Para mas informacin, consulte Diag-
nstico de abordo, en la seccin Man-
tenimiento y cuidados del presente
manual.
103
AVISOS Luz de advertencia de parada
obligatoria de motor
Durante el reabastecimiento de
combustible, es posible que el
Gasoil est contaminado el agua y sea
bombeado para el depsito de com-
bustible. El sistema de combustible del
vehculo est equipado con un ltro de Rojo
combustible / separador de agua, cuya Se enciende por algunos segundos, con
funcin es capturar el agua del com- llave de ignicin en la posicin CONTAC-
bustible. Cuando el reservorio del ltro TO, apagndose enseguida, conrman-
tuviera una cantidad signicativa de do que el sistema est operativo.
agua, al girarse la llave de ignicin en la Esta luz indica que el sistema de protec-
posicin CONTACTO, la luz indicadora cin est activo. Se encender cuando
de mantenimiento se encender, y per- hubiera ocurrido una falla grave (Por ej:
manecer encendida por 30 segundos. alta temperatura del aire en el mltiple
En esta situacin, detenga el vehculo y de admisin, baja presin de aceite en
procure, en lo posible, parar el motor y el carter, o alta temperatura del lquido
escurrir el agua del ltro. enfriamiento), y pasando a destellar
Dejar el agua en el sistema puede en forma seguida. En esta condicin se
ocasionar serios daos o fallas en puede iniciar un perdida de potencia, o
el sistema de inyeccin de combusti- sea, el motor comenzar a perder po-
ble. tencia, a modo de auto-proteccin.
Si se enciende con el vehculo en movi-
El vehculo es entregado con la funcin miento, reduzca la velocidad y detenga
Sustitucin de aceite de motor des- el vehculo en un lugar seguro. Procu-
activada. Utilizando herramientas de re inmediatamente los servicios de un
programacin, el Mdulo Electrnico Concesionario Ocial Ford.
de Control de motor puede ser progra-
mado, para activar la funcin de aviso AVISOS
de sustitucin de aceite de motor en un
intervalo determinado. Cuando el man- Esta luz es activada en conjunto
tenimiento es necesario, esta luz indi- con un aviso sonoro de adverten-
cadora se encender en forma intermi- cia.
tentemente. Solicite los servicios de un
Concesionario Ocial Ford para mayor
informacin.
104
Luz de advertencia de motor REVISIONES PERIODICAS
El camin Ford Cargo Diesel Electrni-
co no requiere ningn cuidado especial
para su funcionamiento o para que pre-
sente un mejor desempeo. Las reco-
Amarillo mendaciones de mantenimiento y cui-
Se enciendo con la ignicin conectada, y dados con el vehculo son, en general,
deber apagarse despus de dar arran- las mismas de los camiones convencio-
que al motor. Si enciende con el motor nales (ver: Mantenimiento y cuidados,
en funcionamiento, existir algn pro- en este Manual). Se deben respetar
blema que deber ser vericado en un siempre los intervalos de mantenimien-
Concesionario Ocial Ford. to recomendados, de acuerdo con tipo
de utilizacin del vehculo, tambin se
AVISOS debe tener en cuenta las especicacio-
nes, aceite y uidos. Los ltros de aceite,
Esta luz es utilizada para el sis- combustible y separador de agua deber
tema de diagnstico. Ver instruc- ser sustituidos dentro de los intervalos
ciones de funcionamiento en Diagns- recomendados, y solamente por piezas
tico a bordo. originales Ford o Motorcraft. Recuerde
que fallas causadas por el no cumpli-
miento de estas recomendaciones, o
bien por el uso de piezas no originales,
no son cubiertas por la Garanta del ve-
hculo. Tambin recuerde que el Mdulo
de Control Electrnico, montado en el
lado izquierdo del motor, no puede reci-
bir chorros de agua, sobre-presin o pro-
ductos qumicos directamente (como
cualquier otro componente electrnico
o sus conectores). Antes de la instala-
cin de cualquier accesorio elctrico o
electrnico, consulte a un Concesionario
Ocial Ford.
105
SISTEMA DE POST-TRATAMIENTO
Presentacin
Su vehculo Ford Cargo est equipado
con un sistema de post-tratamiento
para atender los ndices de emisiones
establecidos por la norma Euro fase V,
as como los requerimientos de emi-
siones de la Ley Nacional de Trnsito
24.449, Decreto Reglamentario 779/95
y dems resoluciones de la Secretaria
De Ambiente Y Desarrollo Sustentable.
Esta nueva etapa establece reducciones
signicativas en los lmites de emisiones
para vehculos pesados. Para ser atendi-
dos, exige vehculos con nuevas tecno-
logas y gasoil con contenidos reducidos
de azufre, as como una reduccin de
xido de nitrgeno (NOx) y de las emi-
siones de material particulado (MP).
Cmo funciona
El sistema funciona en base a un prin-
cipio de Reduccin Cataltica Selectiva
que en el mbito mundial se identica
con la sigla SCR (Selective Catalyst Re-
duction), y utiliza una solucin de urea
de alta pureza que al entrar en contac-
to con los gases de escape e ingresar al
catalizador, a travs de reacciones qu-
micas, convierte los xidos de nitrgeno
(NOx), producidos por el motor (esca-
pe), en nitrgeno (N2) y agua (H2O).
La solucin de urea es inyectada en el
sistema de escape por la unidad dosi-
cadora del sistema de post-tratamiento.
La cantidad de uido inyectado es con-
trolada por el Mdulo de Control Elec-
trnico del Motor. En cuanto al material
particulado (MP), es reducido en el pro-
pio motor durante la combustin.
106
El mdulo analiza y determina la mejor
condicin de inyeccin a partir de diver-
sos sensores que monitorean el sistema.
Para que la inyeccin del uido se inicie,
el motor debe estar funcionando en una
condicin donde la temperatura del ca-
talizador sea superior a 200C.
Debido al sistema de post-tratamiento
su vehculo presenta algunas caracte-
rsticas de funcionamiento diferentes de
los camiones convencionales. Por ejem-
plo, el sistema SCR utiliza aire compri-
mido para la inyeccin de uido en el
sistema de escape. Ese aire proviene del
sistema de aire del vehculo y, por este
motivo, el tiempo de ciclo del compresor AVISOS
puede aumentar. Es ilegal alterar o remover cual-
Bajo ciertas condiciones, como por quier componente del sistema de
ejemplo, en climas fros o muy secos, la post-tratamiento.
condensacin del agua en forma de va-
por puede ser vista saliendo del punto
de descarga del escape. Esto es consi-
derado una caracterstica normal y no
debe ser motivo de preocupacin. Ese
vapor de agua desaparece despus de
algunos minutos de operacin normal
del vehculo.
Hasta 30 segundos despus de apaga-
do el motor, puede ser odo un sonido
de escape de aire seguido de un click
o golpe. Este ruido es normal y corres-
ponde al sistema de SCR realizando su
autopurga.
Sistema de diagnstico
El sistema de post-tratamiento posee
una luz de advertencia en el tablero se
instrumentos que informa al operador
eventuales fallas en el funcionamiento
del sistema.
nimiento y cuidados.
107
Fluido del Sistema SCR
El uido del sistema SCR es una solu-
cin de urea de alta pureza denominada
ARNOX 32 (Agente Reductor de NOx),
o ARLA 32 (Agente Reductor Lquido
Automotivo), tambin conocido como
DEF (Diesel Exhaust Fluid). Indepen-
dientemente del nombre comercial em- AVISOS
pleado por el fabricante, debe atender
Es ilegal utilizar un uido que no
las especicaciones de la norma Euro V.
atienda las especicaciones pre-
La utilizacin de un uido que no atien-
vistas u operar el vehculos sin el uido
da las especicaciones resultar en da-
del sistema SCR.
os al sistema que no sern cubiertos
por la garanta.
Bajo ningn concepto el depsito
Tanto el uido que no atienda las espe- de uido del sistema SCR deber
cicaciones como la ausencia del mis- ser abastecido con combustible. Esta
mo, harn que el vehculo no atienda los prctica ocasionar daos permanen-
niveles de emisiones exigidos por ley. En tes en el sistema de post-tratamiento,
estos casos ocurrir una prdida de tor- no cubiertos por la garanta.
que de motor.
El uido tiene un plazo de validez limi- Nunca intente crear un uido
tado, tanto en el depsito del vehculo mezclando urea para uso agrcola
como en los envases de almacena- con agua. La urea para uso agrcola no
miento. Debe respetarse rigurosamente atiende las especicaciones necesa-
el plazo de validez que gura en los en- rias y el sistema de post-tratamiento
vases, as como el modo de almacena- de gases ser daado, adems de no
miento, de acuerdo a la recomendacin atender los lmites de emisiones.
del fabricante.
Para el correcto funcionamiento, este
vehculo debe ser abastecido slo con
gasoil del grado especicado. La utili-
zacin de diesel/gasoil inadecuado oca-
sionar daos al sistema de catalizador,
que no sern cubiertos por la garanta.
108
Equipo de calefaccin del sistema
SCR (si est equipado)
Las bajas temperaturas pueden causar
mal funcionamiento del sistema SCR y
posibles daos permanentes a la uni-
dad dosicadora de uido. Para la uti-
lizacin del vehculo en ambientes con
bajas temperaturas, es decir, por debajo
de -5 C (menos cinco grados centgra-
dos) se encuentra disponible un equipo
de calefaccin, compuesto por nuevas
tuberas y vlvula, que evitan que el ui-
do se congele y permiten que el sistema
SCR funcione correctamente.
Para mayor informacin sobre este sis-
tema de calefaccin, pngase en con-
tacto con su Concesionario Ford de Ca-
miones.
Depsito del sistema SCR AVISOS
Su vehculo est equipado con un dep- El uido del sistema SCR contie-
sito de uido del sistema SCR y posee ne urea. No permita que esta sus-
una capacidad de abastecimiento con- tancia entre en contacto con los ojos.
forme la tabla de volmenes de abaste- En caso de contacto con los ojos, l-
cimiento en la seccin Datos Tcnicos. velos inmediatamente con abundante
agua durante por lo menos 15 minutos.
Reabastecimiento Nunca ingiera esta sustancia. En caso
Para que el sistema SCR funcione ade- de ingestin, no provoque vmitos,
cuadamente, el depsito de uido nun- lave la boca y beba abundante agua,
ca deber estar vaco con el vehculo en procure un mdico inmediatamente.
funcionamiento. Esta prctica ocasio- En caso de contacto con la piel, lave
nar una prdida del torque de motor. con agua abundante y jabn. Evite el
contacto prolongado con la piel.
nimiento y cuidados. Bajo ningn concepto agregue
productos qumicos o aditivos al
Generalmente, el depsito de uido uido del sistema SCR, con la inten-
del sistema SCR posee una autonoma cin de evitar el congelamiento del
de dos tanques de gasoil, es decir, para mismo. En caso de agregar productos
cada dos tanques de gasoil se deber qumicos o aditivos al uido, podr
abastecer un tanque de ARNOX 32 / ocasionar daos permanentes en el
ARLA 32. sistema de post-tratamiento, no cu-
biertos por la garanta.
109
Esta autonoma puede variar depen-
diendo de la utilizacin y del modo de
conduccin del vehculo. Por lo tanto,
siempre verique el indicador de nivel de
uido localizado en el centro del tablero
de instrumentos. El reabastecimiento
debe ser realizado en locales ventilados,
pues los vapores de amonaco pueden
ser irritantes para la piel, ojos y mem-
branas mucosas.
Al reabastecer, tenga cuidado de evitar
el derramamiento de uido. En caso de
derramamiento limpie las supercies
con agua y un pao hmedo para evitar
daos en la pintura. El uido derrama-
do, al secar naturalmente o ser limpiado
con un pao seco, puede dejar restos en
la supercie donde entr en contacto.
Nunca agregue agua o cualquier otro TRIP
tipo de lquido en el depsito de uido.

En caso de que esto ocurra, para evitar
que el sistema de post-tratamiento sea
daado, entre en contacto con un Con-
cesionario Ford de Camiones.
AVISOS
Cuidados con la tapa del depsito
La inhalacin de vapores de amo-
durante el abastecimiento
naco puede causar quemaduras
Siempre que hubiera necesidad de re- a los ojos, garganta y nariz.
tirar la tapa del depsito, tome las si-
guientes precauciones: No intente arrancar el motor en
- Limpie la tapa con un pao hme- caso de que el depsito tenga
do retirando cualquier suciedad que abastecido un uido inadecuado.
pueda entrar al depsito.
- Retire la tapa con cuidado, destra-
bndola con su respectiva llave y gi-
rndola en sentido antihorario.
- Reabastezca el depsito con el ui-
do correcto. Retire con un pao lim-
pio cualquier suciedad del interior de
la tapa que pueda entrar al depsito.
110
- Coloque la tapa en su posicin de
montaje, grela en sentido horario
alrededor de 1/4 de vuelta hasta que
llegue a tope y trbela con su res-
pectiva llave. Luego de trabada, la
tapa tiene la caracterstica de poder
girar libremente.
Al lavar el vehculo con agua a presin,
evite direccionar el chorro directamente
a la tapa.
Indicador de nivel
El mdulo de control electrnico del
motor monitorea la cantidad de uido
disponible en el depsito. Su vehculo
tiene un indicador de nivel en el table-
ro de instrumentos. Ese marcador est
compuesto por 5 (cinco) leds, que indi-
can la cantidad de uido existente en el TRIP
tanque.
4 leds verdes encendidos: de 75% a
100% del tanque.
75% del tanque. AVISOS
Si el vehculo quedara sin uido,
50% del tanque.
entrar en modo de prdida del
1 led verde encendido: de 12% a 25% del torque de motor.
tanque.
1 led rojo encendido: reserva menor a Es ilegal operar el vehculo sin el
12% del tanque, hasta el consumo del uido del sistema SCR.
volumen total.
Cuando el nivel del depsito llega su re- Si despus de reabastecer total-
serva, se encender el ltimo led rojo y el mente el depsito el indicador
depsito debe ser reabastecido. En caso de nivel del tablero an presenta el
de que el vehculo no sea abastecido y led rojo encendido, o incluso algn led
el volumen total del depsito sea con- apagado, contacte y lleve su vehculo
sumido, el led rojo empezar a destellar, a un Concesionario Ford de Camiones.
la luz de advertencia se encender y el
vehculo no atender ms los niveles de
emisiones exigidos por ley. En estas con-
diciones, ocurrir una prdida del torque
de motor.
111
REGULACION DE MARCHA LENTA Todos excepto C916 y C1119
El vehculo sale de fbrica con la marcha
lenta regulada a 750 rpm. De acuerdo a
las necesidades, la marcha lenta podr
ser modicada accionando los interrup-
tores + - en el panel de instrumen-
tos.
Interruptor +: aumenta la rotacin de
marcha lenta hasta no ms de 800 rpm.
Interruptor -: diminuye la rotacin de
marcha lenta hasta no ms de 600 rpm.
Cada toque en los interruptores, corres-
ponden a un aumento o disminucin de C916 y C1119
marcha lenta de 25 rpm.
AVISOS
Al detener el motor, la marcha
lenta del vehculo ser automti- 2 3
1
camente ajustada a 750 rpm. Haga el 0
ajuste manual siempre que sea nece-
sario.
112
CAJA DE 5 VELOCIDADES (CON
EJE DE 1 VELOCIDAD) EATON FSO-
4505 C
Presentacin 1 3 5
Caja de cambios de 5 velocidades
La caja de cambios tiene 5 marchas sin- NEUTRO
cronizadas y una marcha en reversa.
En condiciones favorables (carga infe-
2 4 R
rior a la mxima permitida y/o calles con
inclinaciones poco pronunciadas) se
consigue el mejor desempeo y econo-
ma de combustible utilizando slamen-
te la caja de cambios.
Cambios ascendentes
Aumente la rotacin del motor de modo
tal que luego de la colocacin de la mar-
cha el tacmetro permanezca dentro de 5 20
la franja verde. 10 100rpm 25
5 30
Cambios descendentes
0 35
No deje que la rotacin del motor caiga
por debajo de la zona verde del tac-
grafo para que ante la colocacin de un
cambio menor, el motor logre el mejor
desempeo.
AVISOS
15 20
10 x100rpm 25
No utilice el motor en la franja
roja de forma continua, dado que 5 30
puede producir daos al motor. 0 35
No utilice el freno motor dentro

de la franja roja del tacmetro.
113
Cuidados especiales
s Siempre inicie el movimiento del ve-
hculo utilizando la 1 marcha como
manera de preservar la vida til del
embrague, asimismo coloque la
marcha atrs siempre con el vehcu-
lo parado.
s Conrme siempre que la marcha
est totalmente engranada antes de
liberar el pedal de embrague.
s No utilice altas rotaciones de motor
durante el arranque del vehculo (se
recomienda 1000 rpm).
s Nunca remolque el vehculo sin an-
tes desconectar el cardan o los se-
miejes.
s No coloque la 1 marcha o la reversa
con el vehculo en movimiento.
s Nunca utilice el punto muerto con el
vehculo en movimiento.
114
EJE DE 2 VELOCIDADES) EATON
FS-5406/FS-6306-A/B
R 1L 1H 3L 3H 5L 5H
La caja de seis velocidades tiene seis
marchas hacia adelante sincronizadas y Neutro
una de retroceso.
El mejor escalonamiento de las marchas 2L 2H 4L 4H 6H
en combinacin con el eje de dos veloci-
dades (alta y baja) es el indicado en la
gura.
En condiciones favorables, carga inferior
a la mxima permitida y/o carreteras
con pendientes leves, el mejor desem-
peo y economa de combustible se
consigue haciendo uso solamente de la
caja de velocidad (sin emplear el eje tra-
sero de alta y baja).
Operacin
Desplace el botn selector, en la perilla
de la palanca de cambios, de acuerdo a
lo siguiente:
H - Directa (alta) [High]
L - Reducida (baja) [Low]
AVISOS
Nunca descienda una pendien-
te con la palanca de cambios en
neutral.
115
Cambios ascendentes Cuidados especiales
s Inicie el movimiento siempre en l
Solamente en el eje velocidad, la que debe ser colocada,
Con el pedal del acelerador presionado, igual que el retroceso, con el vehcu-
posicionar el botn selector en H- direc- lo totalmente detenido.
ta (alta); suelte el pedal del acelerador s Compruebe que la marcha elegida
y presione el de embrague. Despus de est correctamente colocada antes
una pausa, para que el cambio se com- de liberar el pedal de embrague.
plete, libere el pedal de embrague y
vuelva a presionar el acelerador. s No use altas rotaciones de motor
durante el arranque del vehculo (re-
En la transmisin y en el eje comendado hasta 1000 rpm)
Seleccione la marcha superior. Posicio- s No accione el botn selector mien-
ne el botn selector en (L - reducida tras est desplazando el vehculo en
(baja) liberando el pedal de embrague. reversa.
s Nunca se debe accionar el botn
Cambios descendentes selector estando la palanca de
cambios en punto muerto (neutral)
Solamente en el eje cuando el vehculo estuviera en mo-
Con el pedal del acelerador presionado, vimiento
posicionar el botn selector en L - re- s jams se debe remolcar el vehculo
ducida (baja). Retirar, entonces, mo- sin retirar el cardn o los semiejes.
mentneamente el pie del acelerador,
volviendo luego a presionarlo, o bien s En declives acentuados, engrane la
presionar y liberar rpidamente el pedal marcha y seleccione el eje antes de
de embrague manteniendo el pedal del iniciar el descenso;
acelerador presionado. s En descensos, utilice el motor como
freno.
En la transmisin y en el eje
Con el pedal del acelerador presionado,
posicionar el botn selector en H - direc-
ta (alta). Engranar, a continuacin, una
marcha ms baja.
116
CAJA DE 6 VELOCIDADES
(CON EJE DE 2 VELOCIDADES)
EATON FS-5406/FS-6306-A/B
(CONTINUACIN.)
Cambio de L - reducida (baja) hacia

H - directa (alta)
posicionar el botn selector en H - direc-
ta (alta); soltar el pedal del acelerador
y presionar el pedal de embrague. Des-
pus de una pausa, liberar el embrague
y volver a presionar el pedal del acele-
rador.
Cambio de H - directa (alta), hacia L -

reducida (baja)
posicionar el botn selector en L - redu-
cida (baja), retirar momentneamente
el pie del pedal del acelerador, volviendo
a presionarlo enseguida o bien presionar
y liberar rpidamente el pedal de em-
brague, manteniendo el pedal del ace-
lerador presionado.
Si eventualmente, por falla de opera-
cin, no se completa el engrane del eje
trasero, con el consecuente ruido carac-
terstico de roce de engranajes, proceder
segn el caso:
117
Carreteras planas y declives suaves
Con el pedal de embrague liberado, pre-
sionar el pedal del acelerador hasta que
el engranamiento ocurra. Si es necesa-
rio, seleccionar una marcha ms alta.
Pendientes
Disminuir la velocidad del vehculo has-
ta que el engranamiento ocurra. Si es
necesario, seleccionar una marcha ms
baja.
Cambios ascendentes
Aumente la rotacin del motor, de tal
forma que la aguja del tacmetro quede
en el inicio de la franja verde despus de
efectuar el cambio de velocidad.
Solamente cambie a una marcha infe-
rior, cuando la aguja indicadora del tac-
metro llegue al inicio de la franja verde.
118
EJE DE 1 VELOCIDAD) EATON FTS-
16108LL R 5 7
RR 1 3
Cambios ascendentes Neutro
s Inicie el movimiento con el botn LO 6 8
selector frontal, posicionado hacia
abajo - baja - y con el botn se- LO-LO 2 4
lector lateral hacia el frente - super
reducida -, y enganche LO-LO;
s Posicione el botn selector lateral
hacia atrs - reducida -, y engan-
che LO - 1, 2, 3, 4 marchas;
Alta Super reducida-
s Posicione el botn selector frontal
hacia arriba - alta - y enganche la reducida
5, 6, 7 y 8 marchas.
Cuando deba cambiar hacia una mar- Baja
cha superior, aumente la rotacin del
motor de tal forma que la aguja indica-
dora del tacmetro quede en el inicio de
la franja verde despus de efectuar el
cambio de velocidad.
AVISOS
Nunca descienda una pendiente
con la palanca de cambio en neu-
tral.
Nunca utilice el botn selector la-

teral, posicionado al frente, para
colocar 1, 2, 3 y 4 marcha.
119
s Con el botn selector frontal en la
posicin para arriba - alta - engan-
che 8, 7, 6, 5 marchas;
para abajo - baja - y enganche 4,
3, 2, 1 y LO marchas;
s Posicione el botn selector lateral
hacia el frente - super reducida - y
enganche LO-LO.
rior, cuando la aguja indicadora del ta-
cmetro llegue al inicio de la franja ver-
de. Si el motor estuviera manteniendo la
marcha, se debe evitar reducirla.
AVISOS
Nunca utilice la marcha LO (re-
ducida) con la en caja alta. Esto
causar el desgaste prematuro de los
componentes internos de la caja de
velocidades.
Nunca deje caer el rgimen de ro-

tacin del motor por debajo de la
franja verde del tacmetro, para colo-
car una marcha descendente.
120
Cuidados especiales
s siempre que se iniciara el movimien-
to del vehculo, se lo debe hacer con
el botn selector frontal en posicin
hacia abajo - baja - y una marcha
adecuada;
s no accionar los botones selectores
mientras el vehculo estuviera en
movimiento o en marcha atrs;
s siempre preseleccione el botn se-
lector frontal - baja - alta - antes
de mover la palanca de cambios de
las marchas (4 a 5);
s nunca se debe accionar el botn
selector estando la palanca de
cambios en punto muerto (neutral)
cuando el vehculo estuviera en mo-
vimiento;
s jams se debe remolcar el vehculo
sin retirar el cardn o los semiejes.
121
Colocacin de marcha atrs
Marcha atrs super-reducida
Vehculo cargado / dentro de
carretera
Posicione el botn selector frontal para
abajo - baja -; coloque el selector la-
teral hacia el frente - super-reducida
- accione el pedal de embrague, y es-
pere 5 segundas antes de enganchar, la
marcha atrs.
Marcha atrs reducida
Vehculo cargado / dentro de

carretera
Posicione el selector frontal para abajo -
baja -. Coloque el selector lateral para
atrs - reducida -, accione el pedal de
embrague, y espere 5 segundos antes
de enganchar la marcha.
Marcha atrs directa
Vehculo sin carga

Posicione el selector frontal para arriba -
alta -, accione el pedal de embrague, y
espere 5 segundos antes de enganchar
la marcha.
AVISOS
Aunque sea posible el enganche
de la marcha atrs directa, su uso
debe evitarse debido a la relacin de
transmisin muy larga.
122
CAJA DE 13 VELOCIDADES
EATON FTS-16112L (CON EJE DE 1
VELOCIDAD)
5

Cambios ascendentes 5

- Con el selector de baja/media para
adelante y el selector de media/alta 1HXWUDO
para abajo -, enganche LO, 1, 2, 3
y 4 marchas;
- Posicione el selector de baja/media /
hacia atrs, y enganche 5, 6, 7 y
8 marchas;
- Posicione el selector de alta/media
hacia arriba, y enganche 9, 10, 11
y 12 marchas.
Aumente la rotacin del motor, de tal
forma que la aguja del tacmetro quede
en el inicio de la franja verde despus de
efectuar el cambio de velocidad. Alta Baja - Media
Cambios Descendentes
- Enganche a partir de la 12, a 11, 10
y 9 marcha.
- En 9 marcha cambie el selector de
Media
media/alta hacia abajo y enganche
8, 7, 6 y 5 marcha.
- En 5 marcha cambie el selector de
baja/media hacia el frente y engan-
che a 4, 3, 2, 1 y LO.
rior, cuando la aguja indicadora del tac-
metro llegue al inicio de la franja verde.
123
AVISOS
Nunca utilice la marcha LO (re-
ducida) con la caja en alta. Esto
causar el desgate prematuro de los
componentes internos de la caja de
velocidades.
Espere 5 segundos en punto

muerto con el pedal de embrague
accionado, antes de enganchar LO o R.
Cuidados especiales
- Siempre que se inicie el movimiento
del vehculo, se lo debe hacer con
el selector frontal en posicin hacia
abajo y una marcha adecuada;
- no accione los selectores mientras el
vehculo estuviera en marcha atrs;
- siempre preseleccione el selector
frontal antes de mover la palanca de
cambios de las marchas (4 a 5 y
8 a 9);
- nunca se debe accionar el selector
estando la palanca de cambios en
punto muerto (neutral) cuando el
vehculo estuviera en movimiento;
- jams se debe remolcar el vehculo
sin retirar el cardan o los semiejes.
124
Enganche de marcha atrs
Media: Posicione el selector alta/media
para abajo , accione el pedal de embra-
gue y antes de enganchar la marcha, es-
pere como mnimo 5 segundos antes de
enganchar la marcha atrs media.
Baja: Posicione el selector de baja/me-
dia para el frente, accione el pedal de
embrague, espere como mnimo hasta
5 segundos antes de enganchar la mar-
cha atrs baja.
AVISOS
Cuando detiene el vehiculo si-
te la palanca en punto muerto,
luego presione el embrague, y espere
como mnimo 5 segundos antes de en-
ganchar cualquier cambio, (inclusive
LO y R).
Aun que sea posible el enganche

de la marcha atrs directa, su uso
debe evitarse debido a la relacin de
transmisin muy larga.
125
Proteccin del inhibidor de reductor
de marcha (cajas FTS)
Los vehculos equipados con las trans-
misiones FTS poseen un sistema de
proteccin que impide la reduccin de
caja alta para caja baja si la velocidad
estuviera en desacuerdo con la opera-
cin.
AVISOS
Cuando se detenga el vehiculo
por una posible falla en la trans-
misin, slo ser posible volver a arran-
car con la caja de cambios en ALTA.
126
Cambios de marcha FTS-16108LL

Secuencia Marcha Selector frontal Selector lateral
1 LO-LO Abajo Adelante
2 LO Abajo Atrs
3 1 Abajo Atrs
4 2 Abajo Atrs
5 3 Abajo Atrs
6 4 Abajo Atrs
7 5 Arriba Atrs
8 6 Arriba Atrs
9 7 Arriba Atrs
10 8 Arriba Atrs
- RE-LO-LO Abajo Adelante
- RE-LO Abajo Atrs
- RE Arriba Atrs
127
Cambios de marcha FTS-16112L

Secuencia Marcha Selector frontal Selector lateral
1 LO Abajo Adelante
2 1 Abajo Adelante
3 2 Abajo Adelante
4 3 Abajo Adelante
5 4 Abajo Adelante
6 5 Abajo Atrs
7 6 Abajo Atrs
8 7 Abajo Atrs
9 8 Abajo Atrs
10 9 Arriba Atrs
11 10 Arriba Atrs
12 11 Arriba Atrs
13 12 Arriba Atrs
- RE-LO Abajo Adelante
- RE Abajo Atrs
128
CAJA DE CAMBIOS ES 11209 CAMBIO DE MARCHAS
La caja de cambios tiene 8 marchas
hacia adelante sincronizadas, ms 1
marcha reducida y marcha atrs. Para
obtener un mejor escalonamiento de las 5 20
marchas, cambie de marcha, como se 10 100rpm 25
muestra en la siguiente imagen. 5 30
0 35
5 7
R 1 3
Neutro Cambios ascendentes
s Inicie el movimiento con el botn
LO 6 8 selector frontal, posicionado hacia
abajo - reducida;
2 4
s Acople las marchas LO - 1, 2, 3, 4 ;
hacia arriba y acople las marchas 5
Nota: Solo es posible encender el motor 6 7 8.
estando la palanca de cambio de mar-
Aumente las revoluciones del motor de
chas en posicin neutral.
manera tal que la aguja del tacmetro
est dentro de la zona verde despus de
cambiar la marcha.
5
6
4
3
2
1
R
Descendentes:
s Con el selector en la posicin supe-
rior acople las machas. 8 7 6
5.
s Con el selector en la posicin hacia
abajo acople las marchas 4 3
2 1 y LO.
Cambie a una marcha inferior solamen-
te cuando perciba que el motor no est
Posicione el botn selector frontal, de acoplando la marcha engranada. No
la palanca de cambios, de la siguiente deje que las revoluciones del motor cai-
manera: gan por debajo de la zona verde del ta-
s Hacia abajo acople las marchas: LO cmetro para que, luego acoplar la mar-
1 2 3 4 - Marcha atrs; cha inferior, el motor obtenga un mejor
rendimiento.
s Hacia arriba acople las marchas: 5
6 7 8.
129
CAJA DE CAMBIOS CUIDADOS
AUTOMATIZADAS
EA 11109 LA, Nunca deje la palanca selectora
EA 11109 LB, de marchas en otros modos, ex-
F-11E316D-LSE cepto en N cuando el vehculo est
apagado.
La caja de cambios EA 11109 LA tiene 10
marchas hacia el frente con 1 marcha La transmisin en la posicin D
atrs. o R no mantiene al vehculo en
La caja de cambios EA 11109 LB tiene 10 una pendiente, accione el freno de es-
marchas hacia el frente con 2 marchas tacionamiento.
atrs.
Proporciona un mayor confort al con-
La caja de cambios F-113316D-LSE tiene
ductor y economa operacional, princi-
16 marchas hacia el frente con 2 mar-
palmente cuando existe la necesidad de
chas atrs.
hacer varios cambios de marchas en un
lapso corto de tiempo, haciendo que los
CUIDADOS cambios de marchas sean en rotaciones
Siempre que deje el vehculo, ac- ms bajas.
cione el freno de estacionamien- El mdulo electrnico de la transmisin
to, asegrese de colocar la palanca intercambia informacin con la unidad
selectora de cambios a la posicin N, de control de motor (ECM) y dene el
apague el motor y remueva la llave. mejor momento para hacer el cambio
de marcha, su funcionamiento es mos-
No pise el pedal de freno y el trado en el display del panel de instru-
pedal del acelerador simult- mentos.
neamente. Pisar ambos pedales si- Las principales ventajas de la transmi-
multneamente durante ms de tres sin automtica en la funcin de D
segundos, limita la rotacin del motor, son:
lo que puede resultar en dicultades s El conductor no tiene que preocu-
para mantener la velocidad en el trn- parse por el cambio de marchas;
sito y causar lesiones.
s Toda la atencin se centra en la con-
duccin;
Al estar en un embotellamiento o
al permanecer detenido en sem-
foros, pise el pedal de freno, y cambie
palanca selectora de cambios hacia la
posicin N y accione el freno de esta-
cionamiento.
130
Posiciones de la caja de cambios 3. Desplace la palanca de cambios
hasta la marcha deseada.
4. Suelte el botn y la caja de cambios
permanecer en la marcha seleccio-
nada.
5. Suelte el pedal de freno.
6. Acelere el vehculo, para iniciar la
marcha.
Nota: Vea las instrucciones en la eti-
queta adherida al para sol del lado del
conductor.
R - (Marcha atrs)
Modo de avance lento
N - (Neutral)
Permite que el vehculo avance a una
D - Funcionamiento automtico
velocidad constante, utilizando la ro-
M - Funcionamiento manual tacin del motor en marcha lenta para
L - Low - Baja en descenso cualquier marcha seleccionada sin ne-
+ - Cambio de velocidad ascendente - cesidad de mantener presionado el ace-
cambio de manual descendente. lerador.
R (marcha atrs)
INDICADORES
Siempre detenga completamente el ve-
El display del panel de instrumentos in- hculo antes de cambiar hacia y desde R
forma al conductor de las diversas situa- (Reversa).
ciones de la caja de cambios, como las Nota: Solamente mueva el selector de
indicaciones de las operaciones y avisos marcha atrs Rcuando el vehculo
de falla. est detenido y el motor en ralent.
N - Transmisin en Neutral.
D - Funcin automtica (al lado,nmero Seleccin de la marcha atrs
de marcha engranada).
M - Funcin manual (al lado,nmero de
marcha engranada).
L - Low - Baja en descenso
R - Marcha atrs (al lado,nmero de
marcha engranada).
F - Informacin de las fallas de transmi-
sin (cdigos).
Para iniciar el movimiento del

vehculo
El modelo 1933 tiene la opcin de la se-
1. Pise a fondo el pedal del freno y
gunda marcha atrs. Para seleccionarla
mantngalo presionado.
presione el botn (+) , para volver a la
2. Mantenga pulsado el botn situado primera marcha atrs, presione el bo-
frente a la palanca de cambios.
131
tn (-). En el display del panel de ins- M (manual)
trumentos aparecer, R1 para la primer
marcha atrs y R2 para la segunda.
N (neutral)
Con la palanca de cambio en la posicin
N (neutral) puede encender el vehculo
y puede moverse. Mantenga presionado
el pedal de freno en esa posicin.
Mantenga en esta posicin siempre que
fuera a estacionar el vehculo o cuando
est detenido con el motor encendido.
D (directa)
Seleccione D para el cambio automti-
co de marchas. La transmisin seleccio-
nar las marchas ms apropiadas para A travs del botn de cambio de mar-
el mejor desempeo basado en la con- chas sobre el lateral de la palanca de
dicin de carga y velocidad del vehculo. cambios puede realizar cambios inde-
pendientes a la estrategia de transmi-
Los vehculos con transmisin automa- sin.
tizada poseen un pedal de acelerador
con dos etapas, haciendo que la trans- s Presione + para subir de marcha.
misin funcione de dos modos: s Presione + para bajar de marcha.
s Modo Economia de combustible: Las marchas se pueden saltear al pre-
Presionando el pedal del acelerador sionar los botones o repetidamente en
entre el descanzo y el primer tope. intervalos cortos.
De este modo la transmisin har Si la marcha seleccionada en la funcin
cambios de marcha dentro de la manual hace que el motor presente una
franja de rotacin del motor de ma- rotacin por encima o por debajo de lo
yor eciencia para la economa de normal, la transmisin no har el cam-
combustible. bio al instante y emitir un sonido de
s Modo Performance: Presionan- aviso. La funcin manual ayuda al con-
do el pedal del acelerador ms all ductor cuando est transitando fuera de
del primer tope, se notar um clic y camino o en pendiente pronunciadas.
puede ocurrir una reduccin de mar-
cha. De este modo, la transmisin L (low) - Baja en descenso
cambiar las marchas en una franja Al colocar la palanca selectora en la
de rotacin ms alta, con el obje- posicin L, las marchas reducirn gra-
tivo de una mayor performance. El dualmente de acuerdo a la velocidad de
modo performance es recomen- rotacin del vehculo.
dado para efetuar sobrepasos y re- La posicin L trabaja en conjunto con
cuperaciones de velocidad. Libere la el freno motor, buscando el mximo
presion sobre el pedal del acelerador rendimiento y por consecuencia una
cuando ya no nocesite esta funcin. mayor durabilidad del freno de servicio.
La funcin L debe ser utilizada para
132
desacelerar el vehculo, siendo altamen- Si el Neutral est conectado, aparecer
te recomendada para descensos de una N en el panel de instrumentos.
montaas o pendientes prolongadas. Si el neutral no se conect, aparecer un
Nota: No se recomienda utilizar esta GUIN (--) en el panel de instrumen-
funcin para acelerar el vehculo, ya que tos y el motor no encender.
no habr cambios de marcha superio- Si aparece un guion durante el arranque
res. La transmisin cambiar automti- y la palanca selectora est en la posi-
camente a la prxima marcha superior cin neutral, intente lo siguiente:
en caso de altas rotaciones del motor o
a la marcha inferior en caso de que el la 1. Seleccione Neutral N. Gire la llave
rotacin del motor sea baja. a la posicin APAGADO y deje la
transmisin sin energa durante al
menos unos 2 minutos;
ALERTAS DE IRREGULARIDADES:
2. Presione el pedal del freno;
88 - Comprobacin de panel. 3. Suelte el freno de estacionamiento;
25 - Comprobacin de la transmisin. 4. Seleccione Neutral;
-- - La transmisin puede estar bloquea- 5. Gire la llave a la posicin de EN-
da. CENDIDO;
CA - Embrague sobrecargado (con aviso 6. La transmisin intentar cambiar a
sonoro). Neutral cuando gire la llave a EN-
PS - Transmisin en modo de servicio CENDIDO, es posible que deba
pre-testeo. soltar ligeramente el pedal de freno
PD - Transmisin en funcin de diagns- para ayudar a dejar el torque desac-
tico. tivado de la lnea de transmisin:
GI - Transmisin en funcin de diagns- 7. Cuando conecte a Neutral, una N
tico. aparecer en el display del panel de
instrumentos y el vehculo podr en-
88 - Cdigo de prueba panel de energi-
cenderse. Si despus de ese proce-
zacin instrumentos.
dimiento siguen apareciendo GUIO-
25 - Cdigo mostrado para identicar NES (--) en el display, dirjase a un
que no existen fallas activas en la trans- Concesionario Ford Camiones.
misin.
Si se da arranque con el cdigo 25 en la CA - Embrague sobrecargado
pantalla 30 segundos despues, el cdi- Si el embrague comienza a calentar en
go 25 desaparecer de la pantalla. exceso, en el display aparecer CA jun-
to con un aviso sonoro.
-- Transmisin bloqueada en una
La actuacin total del embrague debe
Marcha
ser concluida rpidamente.
Si el camin fue apagado o se detuvo
El sistema liberar el embreague, si no
imprevistamente con una marcha co-
acelera, o accionar el embrague, si est
nectada, la transmisin puede quedar
acelerando. Si el abuso contina, el sis-
trabada en la marcha. La transmisin
tema liberar el embrague y remover
intentar ir a Neutral cuando intente
el control del acelerador por un corto
arrancar el vehculo nuevamente con la
perodo de tiempo para permitir que el
palanca selectora en la posicin N.
embrague se enfri.
133
CUIDADOS PS - Transmisin en modo de servicio
pre-testeo.
Evite daos en el embrague: Ac-
cione el pedal de freno de servicio Este modo indica que est en progreso
cuando cuando se detiene cuesta arri- un test iniciado en el compartimiento de
ba o abajo. No mantenga el vehculo en servicio. Estos tipos de test son inicia-
una pendiente utilizando el pedal del dos manualmente a travs del software
acelerador. de diagnstico. El motor no encender
cuando el test est en proceso.
PD - Transmisin en funcin de
diagnstico
Si la transmisin se coloca en modo
de diagnstico de producto, aparecer
PD en el display del cuadro de instru-
mentos y el vehculo no encender.
Utilice el siguiente procedimiento para
salir del Modo de diagnstico del Pro-
ducto:
1. Seleccione Neutral N y Gire la lla-
ve a la posicin APAGADO;
2. Espere al menos 2 minutos;
3. Encienda el vehculo para dar ener-
ga al sistema;
4. Verique si hay una Nen el display
del cuadro de instrumentos;
5. Arranque el motor.
GI - Engrasar el rodamiento del

embrague, el buje y el eje de
horquillas
En la pantalla puede aparecer breve-
mente GI junto con un sonido de aviso,
despus de haber encendido el motor.
Esto indica que el rodamiento del em-
brague, el buje y el eje de horquillas debe
ser lubricado a la brevedad. Dirjase a un
Concesionario Ford Camiones.
134
ECONOMIA DE COMBUSTIBLE Tacmetro
El consumo de combustible es regido La mejor condicin de operacin ocurre
por varios factores, incluyendo: estilo de con la rotacin del motor en la franja
conduccin, conduccin en alta velo- econmica (verde continua), donde el
cidad, paradas / arranques frecuentes, torque del motor es mximo y el con-
utilizacin de aire acondicionado, acce- sumo de combustible es mnimo. Ade-
sorios instalados, tipo de carrocera, tipo ms, la utilizacin adecuada del control
de terreno, etc. automtico de velocidad afecta direc-
tamente el consumo de combustible,
El estilo de conduccin es una de las debiendo ser utilizado principalmente
variables que ms inuye en el consu- en condiciones de carretera plana, para
mo de combustible. Un conductor bien que la velocidad permanezca constante
entrenado que conoce todos los co- sin la necesidad de mantener presiona-
mandos, equipamientos y caractersti- do el pedal de acelerador.
cas del camin, puede contribuir a una
reduccin signicativa del consumo de Para alcanzar una economa ideal de
combustible. consumo de combustible, se debe ope-
rar el motor en una rotacin dentro de
Adems de eso, la topografa de la rela franja verde continua, adecuando la
gin por donde el camin transita su- marcha utilizada a la velocidad del ve-
mada a las condiciones de cargamen- hculo, carga transportada y condiciones
to, tambin inuye en el consumo de de la carretera.
combustible. Es importante obedecer a
las capacidades mximas de carga y de El tacmetro est dividido en franjas
traccin especicadas para cada veh- operacionales, las cuales identican el
culo y obedecer a la distribucin de peso rgimen en que el motor est operando,
en cada eje. indicando las revoluciones por minuto
(rpm) del motor.
Para mayor informacin, consulte la
seccin Especicaciones tcnicas.
135
Franja 1 - Verde: Franja de trabajo don-
de el motor est operando dentro de las
5 20
condiciones normales de de torque y 10 25
100rpm
potencia. El consumo ideal de combus-
5 30
tible ser obtenido mantenindose la
rotacin del motor el mayor tiempo po- 0 35
sible dentro de la franja verde continua.
Franja 2 Tolerancia: Es una franja de

operacin de funcionamiento normal de 15
10 25
motor, que ofrece mayor desempeo al
camin, aunque no ofrece un consumo 5 30
ideal como la Franja 1 verde continua. 0 35
Franja 3 Advertencia: Indica que el

motor est entrando en rotacin exce-
siva. Cuando el motor se aproxime a la 15 20
franja roja, entrar en accin el sistema 10 x100rpm 5
de proteccin del motor, moderando la 5 30
alimentacin de combustible y la veloci- 0 35
dad de rotacin. En algunas situaciones
de reduccin de velocidad, la aguja pue-
de entrar en la franja de advertencia, no
causando daos al motor.
15 20
10 x100rpm 25
Franja 4 Roja: Indica rotacin excesi-
5 30
va. En desaceleraciones y al transitar en
declives, accione una marcha compati- 0 35
ble y use el freno motor y/o el freno de
servicio para controlar la velocidad de
rotacin del motor.
136
CONTROL AUTOMTICO DE TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
VELOCIDAD
Para activar la funcin del Control Au-
tomtico de Velocidad, accione el in-
terruptor que se encuentra en el panel
central de su vehculo a la posicin co-
nectado.
La luz indicadora en el panel se encen-
der, indicando que se encuentra accio-
nado el sistema de control automtico
de velocidad. C916 Y C1119
AVISOS
2 3
1
Lea las instrucciones con el veh- 0
culo DETENIDO. El sistema slo

ser activado para velocidades supe-
riores a 38 km/h.
Programacin de velocidad
Para programar una determinada ve-
locidad, acelere el vehculo, para que el
mismo alcance la velocidad deseada y
presione el interruptor con el signo +.
TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
Al presionarlo, la velocidad ser mante-
nida automticamente.
Aumentar la velocidad
Para aumentar la velocidad programa-
da, presione el interruptor con el smbo-
lo +. La velocidad aumentar, aproxi-
madamente, 1,6 Km/h a cada toque.
Otro modo es presionar el acelerador
hasta que el vehculo alcance la veloci-
dades deseada. Presione nuevamente
C916 Y C1119
el interruptor con el signo + para gra-
bar la nueva velocidad.
2 3
1
0
137
Disminuir la velocidad TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
Para disminuir la velocidad programada,
presione el interruptor con el smbolo
-. La velocidad diminuir, aproximada-
mente, 1,6 Km/h a cada toque.
Otro modo es presionar el pedal de fre-
no hasta que el vehculo alcance la ve-
locidad deseada. Presione el interruptor
con el smbolo + para grabar la nueva
velocidad. C916 Y C1119
2 3
1
0
Desactivacin del sistema TODOS EXCEPTO C916 Y C1119

Para desactivar la funcin, presione el
interruptor para la posicin desconec-
tado.
C916 Y C1119
2 3
1
0
138
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El sistema de frenos antiblo- ABS ASR
ABS queo (ABS) ayuda a man-
tener el control total de la
direccin y la estabilidad direccional del Si hubiera una falla en la funcin EBD,
vehculo al frenar bruscamente en situa- la luz de advertencia de falla del siste-
ciones de emergencia, evitando el blo- ma de frenos se enciende, en conjunto
queo de las ruedas. con las luces de advertencia del sistema
El ABS no funciona durante el frena- ABS y la luz indicadora del sistema de
do normal, este monitorea la velocidad control de traccin. Dirjase a un Conce-
de cada rueda y comienza a actuar so- sionario Ocial Ford, para comprobar el
lamente cuando detecta diferencias estado del sistema.
signicativas en las velocidades de las En el caso de utilizar un aco-
ABS
ruedas, variando la presin a cada fre- plado no equipado con ABS,
no, optimizando la adherencia entre los el conductor deber prestar
neumticos y el suelo. especial atencin para evitar el bloqueo
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) de las ruedas del acoplado en frenadas
no elimina los riesgos cuando: bruscas.
s Se conduce muy cercano al vehculo Los acoplados encontrados en el mer-
de adelante; cado, habitualmente, estn equipados
s El vehculo hace aquaplaning; con un depsito de aire suplementario
s Se toman las curvas a alta velocidad; y una vlvula de proteccin de forma
s Los neumticos estan en mal estado que, en caso de prdida de presin en
o desbalanceados. uno de los dos circuitos del vehculo, el
Nota: El ABS no libera al conductor de la acoplado pase a utilizar su propio dep-
responsabilidad de conducir con el de- sito ahorrando el aire remanente en el
bido cuidado y atencin. vehculo.
El sistema ABS dispone de una funcin Aunque los frenos operen con un nivel
automtica de equilibrio de la fuerza de reducido de desempeo, el vehculo no
frenado, llamada EBD (Electronic Brake debe ser utilizado hasta que el sistema
Distribution) que acta en forma simi- sea reparado y ambos circuitos de freno
lar al concepto de vlvula sensible a la estn funcionando correctamente.
carga. Nota: Al estacionar el camin con aco-
Esta funcin distribuye la fuerza de fre- plado, accione el freno de estaciona-
nado para diferentes condiciones de miento y calce las ruedas del acoplado.
carga, homologadas, del vehculo.
La funcin EBD acta electrnicamente
y sin necesidad de regulado, ajustndo-
se de forma autnoma. Como se trata
de una funcin incorporada al sistema
ABS y que acta directamente en el fre-
no trasero, su falla podra ocasionar un
bloqueo de las ruedas, con posibilidad
de derrape.
139
SITUACIN DE EMERGENCIA
En condiciones de emergencia en que el
vehculo no tenga suciente aire en el sis-
tema de frenos para accionar el freno de OK
servicio, el freno de estacionamiento pue- BRC
P
de ser utilizado como freno de emergencia. MEN U
Para esto, el conductor debe accionar la

palanca del freno de estacionamiento
gradualmente, para que el aire salga de
las cmaras de freno y los resortes acu-
muladores accionen las zapatas contra
los tambores de freno, deteniendo el
camin. Dirjase a un Concesionario Ford
Camiones a la brevedad.
TODOS EXCEPTO C916
FRENOS
El sistema de freno es de circuito doble, con
accionamiento de zapatas por leva en S y
regulador automtico del juego de las cintas.
Sistema de alarma
Si se produjera una insuciencia de aire
en el sistema, con una presin inferior a C916 Y C1119
4,5 kPa x 100 (4,6 bar), una luz de avi-
so se encender en el tablero de instru-
mentos y se dispar una alarma sonora.
Si as ocurriera, detenga el camin en un
lugar seguro y verique la causa que oca-
siona la cada de presin en el sistema.
Vlvula moduladora de freno de TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
estacionamiento y emergencia
El freno de estacionamiento, acta so-
bre las ruedas traseras a travs de las
mismas zapatas del freno principal y por
accin de poderosos resortes. La pre-
sin de aire es usada para comprimir los
resortes y liberar el freno.
s Para aplicar el freno, empuje la pa-
lanca hacia abajo hasta trabarla. C916 Y C1119
s Para liberar el freno, tire de la palan-
ca hacia arriba.
AVISOS
La luz en el panel de instrumentos
se encender indicando que el fre-
no de estacionamiento esta accionado.
140
No se debe intentar poner el vehculo
en movimiento hasta que la presin de
aire del sistema llegue a 6,7 x 100 kPa
(6,8 bar), pues las ruedas traseras es-
tarn trabadas por la accin del freno
del resorte. Por debajo de sta presin
el freno de estacionamiento permanece
aplicado.
AVISOS
Nunca libere el freno de estacio-
namiento (palanca hacia arriba)
cuando la presin de aire en el sistema
estuviese por debajo de 6,7 kPa x 100
(6,8 bar). En esta condicin, el vehcu-
lo estar en una situacin de alto ries-
go, ya que si el motor fuera puesto en
marcha, la presin de aire aumentar,
liberando el freno de estacionamiento
(freno aplicado por los resortes) y el
vehculo se mover, pudiendo producir
un accidente.
El freno de estacionamiento posee la

caracterstica de poder ser aplicado o
desaplicado gradualmente, proporcio-
nando al conductor confort y seguridad
cada vez que inicie el movimiento del
vehculo en pendientes. P
Al remolcar el vehculo, si fuera necesa-

rio liberar manualmente los resortes del
freno de estacionamiento, consultar el
procedimiento descripto en la seccin
Desactivacin mecnica del freno de
estacionamiento de la seccin Manteni-
miento y Cuidado.
AVISOS
Nunca utilice la vlvula modula-
dora del semirremolque -perilla
negra- como freno de estacionamien-
to.
141
Freno del semirremolque o acoplado
(mantenimiento) (si est equipado)
AVISOS
Jams use el freno del semirre-
molque como freno de estacio-
namiento.
El freno del semirremolque o acoplado

acta independientemente de los fre-
nos y del freno de estacionamiento del
camin. El uso del mismo en pendien-
tes, principalmente en pisos de poca
adherencia, garantiza la alineacin del
conjunto camin/semirremolque/aco-
plado evitando as el efecto L (o tijera)
del semirremolque/acoplado.
Accionar el freno del semirremolque an-
tes de aplicar el freno (freno de pedal),
para evitar el efecto L (o tijera) del se-
mirremolque sobre el camin.
AVISOS
Al estacionar el conjunto camin/
semirremolque/acoplado, accio-
ne el freno de estacionamiento del ca-
min, coloque la primera marcha y cal-
ce las ruedas del semirremolque.
142
Sistema de seguridad de los frenos AVISOS
Prdida del circuito delantero Aunque los frenos continen fun-

cionando con un nivel de des-
En caso de prdida de presin en el empeo reducido, el vehculo no debe
circuito delantero, las vlvulas de pro- ser operado en caso de que cualquier
teccin entran en accin no siendo circuito est defectuoso, hasta reparar
afectados el circuito trasero y el del se- el sistema y ambos circuitos de freno
mirremolque o acoplado. puedan funcionar normalmente.
Prdida del circuito trasero
En caso de prdida de presin en el cir-
cuito trasero, no son afectados el circui-
to delantero y el del semirremolque o
acoplado.
Los semirremolques o acoplados exis-
tentes en el mercado estn habitual-
mente equipados con un depsito de
aire suplementario y una vlvula de
proteccin, de forma que, en caso de
prdida de presin en uno o en ambos
circuitos del camin, el semirremolque
o acoplado pasa a consumir aire de su
depsito, conservando el aire remanen-
te en los circuitos del camin.
En esta o cualquier otra situacin, cuan-
do la presin restante del sistema cae
por debajo de 2,8 kPa x 100 (2,8 bar), los
frenos de resorte son automticamente
aplicados y el freno del semirremolque o
acoplado actuado.
Informarse sobre el circuito y el funcio-
namiento del freno del semirremolque
o acoplado y su compatibilidad con el
camin.
143
Situaciones de emergencia TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
En situaciones de emergencia, si hubiera
fallas en el suministro de aire para el sis-
tema de freno, la vlvula moduladora de
freno de estacionamiento y emergencia
permite la modulacin de las cmaras P
de freno de emergencia, impidiendo de

esta manera el bloqueo de las ruedas.
La vlvula moduladora, en conjunto
con la vlvula de proteccin de cuatro
vas (localizada en el chasis, en la parte
trasera), garantiza el suministro de aire
para las cmaras de freno de emergen- C916 Y C1119
cia.
De esta forma, cuando ocurriera alguna
falla en el sistema de freno, la vlvula
moduladora podrn ser utilizada para
controlar el freno de emergencia, per-
mitiendo igualmente la conduccin del
vehculo daado. Dirjase a un Concesio-
nario Ocial Ford.
144
Operacin del conjunto camin y
semirremolque o acoplado
Estando parado el conjunto y listo para
operar, con la palanca del freno de es-
tacionamiento accionada (para abajo),
proceder como sigue:
s Ponga en marcha el motor y espere
que la presin de aire llegue a 6,7 bar.
s Lleve la palanca hacia la posicin li-
berado (hacia arriba).
s Aguarde hasta que el aviso sonoro
se detenga y que la luz de aviso del
tablero se apague. El vehculo est
en condiciones para ponerse en mo-
P
vimiento.
AVISOS
Durante la carga del sistema de
freno de aire, incluso cuando la
alarma sonora y la luz de advertencia
del tablero se apaguen (asegurando
la presin mnima para los frenos de
servicio), el freno de estacionamien-
to permanecer trabado hasta que la
presin mnima alcance los pulmones
de freno, asegurando la presin mni- P
ma para el accionamiento del freno de

estacionamiento como freno de emer-
gencia.
En caso de emergencia, si el sis-

tema de freno de servicio (pedal)
fallara, el freno de estacionamiento
podr ser accionado gradualmente
para poder detener el vehculo.
145
Interruptor de accionamiento del AVISOS
freno motor
No utilice el freno motor cuando
Transitar en declives con la palanca de las rpm del motor estn dentro de
cambios en neutral o con el pedal de la marca roja del tacmetro.
embrague presionado es un procedi-
miento peligroso e ilegal. En tales con-
diciones, un vehculo, y ms an uno de
carga, puede superar velocidades por
encima de aquellas para las que fueron
diseados los sistemas de freno, sus-
pensin, direccin, ruedas y neumticos,
pudiendo causar por ello accidentes y/o
daos al vehculo y a terceros. Adems
de ello, a tales velocidades, el motor va
a sobrepasar la velocidad controlada
por la bomba inyectora en el momento TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
que se libere el pedal de embrague o se
coloque alguna marcha, que puede oca-
sionar graves daos al motor.
Para hacer uso del freno motor accionar
el interruptor. Una luz de advertencia se
encender en el panel de instrumentos,
indicando tal condicin, estando el mo-
tor del vehculo con un rgimen superior
a 1000 rpm.
Al pisar el pedal del acelerador o del C916 Y C1119
embrague, el sistema se desactivar
automtica y momentneamente. Para
reactivarlo, liberar los pedales. Para des-
activar permanentemente el sistema, 2 3
1
desconectar el interruptor desde el co- 0
mando en el tablero de instrumentos.
Una correcta utilizacin del freno motor
aumenta el poder de frenaje del motor y
reduce el desgaste de las cintas de freno.
AVISOS
Se recomienda mantener el in-
terruptor de accionamiento del
freno de motor conectado siempre que
el vehculo est en movimiento, desco-
nectndolo solamente cuando el mis-
mo estuviese detenido.
146
CONECTORES NEUMTICOS
Al enganchar el semirremolque al ca-
min, vericar si los conectores neum-
ticos estn rmemente trabados.
AVISOS
Los conectores neumticos po-
seen resaltos, diferentes para
emergencia y freno que impiden la
unin equivocada de los respectivos
conductos.
Manguera roja = emergencia
Manguera azul = freno de pie

Para transitar con el camin solo, sin el
semirremolque o acoplado, mantener
los conectores en las presillas existentes
en el vstago.
TOMA ELCTRICA
Est ubicada en la base del vstago de
los conectores de aire. Para transitar con
el camin sin el semirremolque o el aco-
plado, mantener el cable elctrico en el
interior de la cabina.
147
DESACOPLAMIENTO DEL
SEMIRREMOLQUE
AVISOS
Para prevenir accidentes al des-
acoplar el camin del semirre-
molque, el conjunto deber estar esta-
cionado en terreno plano y rme, con
las ruedas del semirremolque rme-
mente calzadas.
Procedimiento:
1. Estacione el vehculo sobre terreno
plano y calce las ruedas del semirre-
molque.
2. Baje el pie de apoyo.
3. Desacople los conectores neumti-

cos (mano de amigo) y la toma elc-
trica.
148
4. Tire la traba hacia arriba
5. Tire la palanca hacia la derecha y

luego hacia afuera.
Traba
6. Trabe la palanca y retire el camin.
149
ACOPLAMIENTO DEL
SEMIRREMOLQUE
AVISOS
Para prevenir accidentes, el aco-
plamiento del camin al semirre-
molque deber ser realizado en terre-
no rme y plano.
El semirremolque deber estar con las

ruedas rmemente calzadas para evitar
que el mismo se mueva en el momento
del acoplamiento.
Procedimiento:
1. Aproxime el camin al semirremol-
que y proceda a alinear el perno con
la quinta rueda.
2. Posicione la quinta rueda plana.

Deje una diferencia aproximada de
20 mm de altura.
3. Tire la traba hacia arriba.
Traba
150
4. Tire la palanca hacia la derecha y
luego hacia afuera.
5. Acople el vehculo, los conectores

neumticos y la toma elctrica.
6. Inspeccione la correcta traba del

perno y la quinta rueda. Levante el
pie de apoyo y retire los tacos de las
ruedas.
7. Verique el funcionamiento de las

luces y del freno.
151
ACOPLAMIENTO DEL REMOLQUE
O ACOPLADO
AVISOS
Antes de efectuar el acople del
semirremolque calzarlo rme-
mente para evitar su movimiento ac-
cidental. Realizar las conexiones de
las mangueras neumticas y del cable
elctrico, de tal manera que no haya
roces o fricciones al tomar una curva
o con los movimientos de las suspen-
siones.
Procedimiento:
s aproxime el camin al remolque y
conecte el cable elctrico y las man-
gueras neumticas;
s si fuera necesario, deje el motor en Conectores neumticos
funcionamiento para cargar el de-
psito de aire del remolque;
s accione el freno de estacionamiento
del remolque (mantenimiento);
s con la ayuda de otra persona deber
alinear la barra de acople del remol-
que con el enganche del camin;
s con el freno de estacionamiento ac-
cionado, mover cuidadosamente el
camin en marcha atrs hasta que
se acople;
s antes de colocar el conjunto en mo-
vimiento, verique si el remolque
est debidamente acoplado y com-
pruebe el funcionamiento de los fre-
nos y de las luces del remolque.
152
Enganche del remolque o acoplado
Antes de efectuar el enganche, procu-
re familiarizarse con el tipo de equipa-
miento del enganche que est instalado
en el vehculo.
AVISOS
El vehculo no est provisto con el
2
enganche para remolque.
1
Procedimiento:
s Tire la manija (1) hacia arriba y grela
en sentido horario;
s levante la palanca (2);
s en sta condicin, el perno del en-
ganche est preparado para recibir
la barra de enganche del remolque;
s baje la palanca (2);
s gire en sentido antihorario y baje la 3
manija (1); 4
s para desenganchar, proceda de la
misma forma;
s tire de la manija (1) hacia arriba y le-
vante la palanca (2).
Conectores de aire (mano de amigo)

3
Los conectores de enganche poseen
vlvulas de retencin embutidas que
dan pasaje de aire solamente al estar 4
acopladas con el conector de enganche
del remolque.
(3) - conector de enganche (freno)
(4) - conector de enganche (emergen-
cia)
153
CONECTOR PARA INSTALACIN
DE ILUMINACIN ADICIONAL
Ubicada en el travesao trasero entre
los largueros, prximo a los faros trase-
ros, estn ubicados los terminales para
iluminacin del remolque o acoplado
Para mayor informacin sobre el uso de
la caja de distribucin, consulte con un
Concesionario Ford Camiones, quien si-
guiendo las instrucciones del Manual de
Taller podr orientarlo mejor.
AVISOS
El negativo no debe ser tomado
de los largueros y travesaos del
camin, ya que los mismos no han sido
diseados elctricamente como tales.
Cada terminal del conector de distri-

bucin tiene una utilizacin especca.
Para la instalacin de iluminacin adi-
cional, respete las siguientes recomen-
daciones:
AVISOS
La capacidad de los fusibles y de
las lmparas no debe ser altera-
da, excepto cuando est especicada;
- la jacin elctrica de las nuevas
instalaciones debe estar conforme
a lo especicado;
- utilizar siempre que fuera posible
los mismos colores de la jacin
elctrica de los terminales de la
caja de distribucin.
154
Identicacin de terminales para
los modelos con enganche para
semirremolque (15 pines)
Posicin Circuito Color Capacidad Descripcin

1 CAT06 Amarillo 126W Indicador de Giro LI
2 CAT09 Verde 126W Indicador de Giro LD
3 Libre - - -
4 A_CD152 Negro/Azul - Negativo
5 CAT17A Blanco 75W Luz de Posicin LI
6 CAT17B Blanco 75W Luz de Posicin LD
Amarillo/
7 CAT18A 168W Luces de Freno
Naranja
8 CAT16C Gris/Marrn 84W Luz de marcha atrs
Positivo Constante
9 SBP82 Amarillo/ Rojo -
(Mod. R)
Negativo
10 B_GD184C Negro/Gris -
(Mod. RA)
11 CBP71D Azul/ Naranja - Ignicin
12 Libre - - -
13 Libre - - -
Lnea de
14 VDB25B Marrn/ Verde -
comunicacin alta
Lnea de
15 BDB26B Marrn/ Azul -
comunicacin baja
155
acoplado (7 pines)

1 GD152 Negro/Azul - Negativo
2 CAT17A Blanco 75W Luz de Posicin LI
Amarillo/
4 CAT18C 168W Luces de Freno
Naranja
6 CAT17B Blanco 75W Luz de Posicin LD
156
DE ILUMINACIN ADICIONAL (SIN
SEMIRREMOLQUE O ACOPLADO)
Ubicados junto al soporte de interco-
nexin del chicote del motor con las lu-
ces traseras, unido al ramal principal del
motor, estn ubicados los terminales
para iluminacin auxiliar, por ejemplo,
caja elevada, semirremolque, etc.

1 A-GD152 Negro/Azul - Negativo
2 CAT17 Blanco 75W Luz de Posicin
Amarillo/
4 CAT18A 168W Luces de Freno
Naranja
157
CONECTOR PARA ACELERADOR
REMOTO (SI ESTA EQUIPADO)
Ubicado junto al soporte de interco-
nexin del chicote del motor con las
luces traseras, el conector debe ser utili-
zado cuando es necesario operar el mo-
tor con el vehculo estacionario y con el
conductor fuera del vehculo.

DE ILUMINACIN ADICIONAL
Ubicada en el travesao trasero entre
los largueros, prximo a los faros trase-
ros, la caja debe ser usada cuando fuera
necesario utilizar iluminacin adicional
en la carrocera, por ejemplo, caja eleva-
da, semirremolque, etc.
Para mayores informaciones sobre el
uso de la caja de distribucin, consulte
con un Concesionario Ford Camiones,
quien siguiendo las instrucciones del
Manual de Taller podr orientarlo mejor.
Identicacin de terminales
para todos los modelos con
semirremolque
Cada terminal de la caja de distribucin
tiene un uso especco.
AVISOS
El negativo no debe ser tomado
de los largueros y travesaos del
camin, ya que los mismos no han sido
diseados elctricamente como tal.
158
Circuito Color Capacidad Descripcin

31-D Marrn 12,0 A Negativo
6,5 A (4 lmparas
54B-50B Negro / Rojo Frenos
de 21 watt)
Gris / 2,0 A (4 lmparas
58-16E Luz de Posicin Lado Derecho
Blanco de 5 watt)
2,0 A (4 lmparas Luz de Posicin Lado
58-3E Gris / Negro
de 5 watt) Izquierdo
30-9 Rojo 12,0 A Positivo Constante (Batera)
Negro / 2,0 A (2 lmparas Indicador de Giro Lado
L-5
Blanco de 21 watt) izquierdo
Negro / 2,0 A (2 lmparas Indicador de Giro Lado
R-5
Verde de 21 watt) derecho

todos los modelos con enganche
para remolque o acoplado
Para instalacin de la iluminacin adi-
cionar, respete las siguientes recomen-
daciones:
AVISOS
s La capacidad de los fusibles y
de las lmparas no debe ser alte-
rada, excepto cuando est especi-
cada;
s la jacin elctrica de las nuevas

instalaciones debe estar conforme
a lo especicado;
s utilizar siempre que fuera posible

los mismos colores de la jacin
elctrica de los terminales de la
caja de distribucin.
159
todos los modelos con enganche
para remolque o acoplado (cont.)
Terminal Descripcin
Terminal 31 masa
Terminal 54 luces auxiliares de freno
Terminal BILA guio auxiliar - lado izquierdo
Terminal BIRA guio auxiliar - lado derecho
Terminal 58A iluminacin exterior
Terminal 58R luces de posicin
Terminal 30aA iluminacin para instalaciones adicionales (12V)
160
CONECTOR DE ALIMENTACIN
DEL SISTEMA ABS
1 2
7 3
6 4
5
El conector de alimentacin del mdulo

electrnico del sistema ABS del semi-
rremolque y del remolque, est localiza-
do en el puente y en el plato respectiva-
mente.
Vea las posiciones de los terminales, sus
funciones, espesores de los cables y los
colores de su aislamiento.
Espesor del
Posicin Funcin del circuito Color
cable
Positivo de ignicin.
1 Alimentacin del mdulo 4 mm2 Marrn /Rojo
ABS del semirremolque.
Positivo de ignicin.
2 Alimentacin del mdulo 1,5 mm2 Azul
ABS del semirremolque.
Negativo del mdulo ABS
3 1,5 mm2 Negro / Verde
del semirremolque.
Negativo del mdulo ABS
4 4 mm2 Negro / Azul
del semirremolque.
Seal de retorno
del mdulo ABS del
5 semirremolque a la luz de 1,5 mm2 Violeta / Naranja
advertencia del panel de
instrumentos.
6 Libre
7 Libre
161
DESPLAZAMIENTO DE LA QUINTA
RUEDA (SI EST EQUIPADO)
Opcionalmente la quinta rueda puede
ser desplazada de su posicin original,
soltando los tornillos de la placa de -
jacin y desplazando as la quinta rueda
hacia adelante o hacia atrs, hasta coin-
cidir con los agujeros correspondientes.
Reubique los tornillos de jacin y ajs-
telos con un torque de 400 Nm. Al tran-
sitar con acoplado o semirremolque, re-
mueva los guardabarros centrales de las
ruedas traseras.
REMOCION DE LOS
GUARDABARROS TRASEROS (SI
EST EQUIPADO)
Las partes superiores de los guardaba-
rros traseros son removibles con el n
de evitar daos cuando se transita en
supercies irregulares, carreteras o ac-
cesos pavimentados. Para removerlos
retire las 4 tuercas de jacin, localiza-
das en los extremos, girndolas en sen-
tido antihorario.
162
DISTRIBUCIN DE CARGA
Distribucin incorrecta de carga
La observancia de los lmites de peso re- AVISOS

comendados para el vehculo, as como
tambin la correcta distribucin de la Tanto la sobrecarga, como la
carga, tiene relacin con su desempe- mala distribucin de la misma,
o, constituyndose decisivamente en comprometen la segura operacin del
elementos para prolongar la vida til vehculo.
del chasis y dems componentes, entre
ellos, resortes y elsticos de suspensin,
amortiguadores, largueros de chasis, ro-
damientos y neumticos.
La sobrecarga no est establecida sola-
mente cuando son excedidos los lmites
indicados. La distribucin incorrecta de
la carga en la carrocera tambin ocasio-
na sobrecarga.
El porcentual de carga que cada eje so-
porta est determinado por la posicin
que la misma ocupa en la carrocera del
vehculo. As, una carga colocada exc-
tamente en el centro de la distancia en-
tre ejes determina que su peso se distri-
buya equitativamente entre ellos.
De otra forma, si esa misma carga estu-
viera posicionada a una distancia del eje
delantero equivalente a 3/4 de distancia
entre ejes, solamente un 25% del peso
habra de incidir sobre el mismo, mien-
tras que el 75% restante lo hara sobre
el eje trasero.
163
Distribucin correcta de la carga
La distribucin correcta de la carga so-

bre los ejes est establecida cuando el
centro de gravedad de la carga se ubica
un poco por delante del eje trasero.
Cargas largas, como tirantes de madera,
caos, vigas, etc., que sobresalen de la
carrocera, sobrecargando el eje trasero,
perjudican el chasis, ocasionando todos
los daos derivados de la incorrecta dis-
tribucin de la carga.
La distribucin indicada no debe ser
aplicada al semirremolque u otras ca-
rroceras especiales que demandan pro-
cedimientos especcos de montaje.
AVISOS
Siempre se deben respetar los l-
mites de carga especicados para
su vehculo. Llevar cargas superiores
a las especicadas puede ocasionar
desgaste prematuro o fallas estructu-
rales en los componentes del conjunto
del motor, embrague, transmisin y eje
trasero. Los daos ocasionados por la
sobrecarga del vehculo no sern cu-
biertos por la garanta.
164
TURBO-COMPRESOR
Para proteger los cojinetes del turbo-
compresor durante la puesta en marcha
del motor, no acelerar ni mover el veh-
culo hasta que el indicador de la presin
de aceite registre presin normal, fuera
de la zona roja, o la luz de advertencia
se apague.
Una vez que el motor est en funcio-
namiento, mantenerlo en marcha lenta
por aproximadamente 15 segundos des-
pus que la luz de advertencia se haya
apagado o que el indicador haya regis-
trado la presin especicada, fuera de la
zona roja.
AVISOS
Antes de ser detenidos, los moto-
res equipados con turbo compre-
sor, deben mantenerse en rotacin de
marcha lenta por aproximadamente
30 segundos, para su adecuada lubri-
cacin y adquirir una estabilidad tr-
mica.
165
Emergencias en el camino
IRREGULARIDADES EN EL
FUNCIONAMIENTO
El motor no arranca El motor no arranca (cont.)

El motor de arranque no funciona El motor de arranque contina
s compruebe si la batera est car- girando despus de liberada la
gada y sus terminales sulfatados llave de encendido
o ojos. Examine tambin, si tiene s la llave de arranque no desconec-
contacto el cable a masa (cable a ta;
tierra). s solenoide del motor de arranque
El motor de arranque no funciona y trabado;
la intensidad de la luz de los faros s horquilla del comando del pin
principales es baja desajustada;
s compruebe si la batera est car- s relevador auxiliar de arranque no
gada y sus terminales sulfatados o se desconecta.
ojos;
El pin no se desengancha de la
s el motor de arranque o su pin corona de arranque despus que el
pueden estar engranados. motor se pone en funcionamiento
El motor de arranque no funciona y s pin y dientes de la corona de
la intensidad de la luz de los faros arranque sucios o averiados;
principales es alta s resorte de retroceso sin fuerza o
s conexiones del motor de arranque deteriorado;
sueltas, sucias o con mal contacto. s solenoide del motor de arranque
El motor de arranque funciona, trabado;
pero el pion no engrana en la s relevador auxiliar de arranque no
corona se desconecta.
s pin sucio o corona de arranque
con rebarbas.
El motor de arranque gira hasta
engranar el pion en la corona de
arranque y luego se detiene
s batera con insuciente carga;
s presin insuciente de las escobi-
llas sobre el colector del motor de
arranque;
s solenoide del motor de arranque
defectuoso;
s excesiva cada de tensin en los
conductores.
166
El motor no arranca Motor en funcionamiento (cont.)

El motor de arranque funciona, El motor falla/funciona
pero el motor no arranca irregularmente
s falta de combustible; s prdidas en los tubos de combus-
s aire en el sistema de alimentacin. tible;
s entrada de aire en la bomba inyec-
El motor no permanece en
tora;
funcionamiento
s ltro de combustible obstruido;
s marcha lenta mal regulada;
s prdidas por la junta de la tapa de
s puesta a punto incorrecta;
cilindros;
s aire en el sistema de alimenta-
s ltros de sedimentacin del com-
cin;
bustible con exceso de agua.
s falta de combustible;
s inyectores carbonizados o com-
s toberas de inyectores sucias u bustible sucio.
obstruidas.
Falla de los cilindros
Motor en funcionamiento
s uno o varios inyectores averiados;
El motor no desarrolla toda su s bomba inyectora averiada;
potencia
s asiento de vlvula de admisin
s ltro de aire obstruido; quemada;
s tubos de combustible obstruidos; s vlvula de admisin o de escape
s inyectores averiados; trabada.
s baja compresin; El motor recalienta
s aire en el sistema de alimenta- s Radiador sucio;
cin;
s Embrague de ventilador averiado;
s luz de vlvulas, incorrectas;
s falta de lquido refrigerante en el
s vlvulas quemadas, gastadas o sistema de enfriamiento;
trabadas;
s prdida en el sistema de enfria-
s junta de la tapa de cilindros que- miento;
mada;
s bomba de agua, oja.
s alimentacin de combustible in-
suciente;
s vlvula de freno de motor trabada.
167
Motor en funcionamiento (cont.) Averas en el sistema elctrico

Excesivo humo en el escape La batera no recibe suciente
s ltro de aire sucio u obstruido; carga
s excesiva alimentacin del motor; s falso contacto de las escobillas
del alternador con el colector por
s nivel excesivo de aceite lubricante; estar trabadas en sus guas, sucias
s inicio de inyeccin incorrecto; o humedecidas de aceite;
s baja compresin; s colector sucio o humedecido de
s inyectores defectuosos; aceite;
s prdida de aceite del turbocom- s batera defectuosa.
presor, por el lado del compresor Averas en el alternador
o turbina.
s cortocircuito o circuito abierto del
Presin de aceite lubricante bobinado.
disminuye repentinamente
Regulador de voltaje no funciona
s bajo nivel de aceite;
s regulador averiado;
s bomba de aceite lubricante ave-
riada. s batera con conexiones incorrec-
tas.
AVISOS Ruidos en la direccin hidrulica
Pare inmediatamente el motor s elemento ltrante sucio;
s conexiones ojas permitiendo la
Engranamiento de cojinetes del entrada de aire;
cigueal o cojinetes s nivel bajo del uido;
s falta de aceite lubricante. s prdidas.
El motor pierde potencia
s prdida de aceite;
s falta de aceite en el crter;
s aro de pistn roto.
AVISOS
Pare inmediatamente el motor
Presin de aceite excesiva - salida

de vapor por el escape o por a
ventilacin del crter del motor
s agua en el aceite lubricante;
s juntas quemadas;
s tapa de cilindros o bloque, surado.
168
FUSIBLES Y RELEVADORES
Identicacin de los fusibles
La central elctrica, ubicada arriba de Color Capacidad
la guantera, contiene fusibles y releva-
dores identicados por la grabacin de Violeta 3A
sus smbolos en la tapa plstica y por su Ambar 5A
color peculiar segn cada capacidad.
Marrn 7,5 A
Un fusible quemado es visualmente
identicado al observar su conductor Rojo 10 A
roto o quemado.
Azul 15 (mini) /
Para sustituirlo, se lo debe sacar de su
20 (maxi)
alojamiento, colocando otro de igual
amperaje y color; y vericar inmediata- Amarillo 20 A
mente la causa de la sobrecarga o del
Blanco 25 A
cortocircuito.
Si un fusible se quema con frecuencia, Rosa 30 A
se debe procurar localizar la falla. Verde 30 (mini) /
Un conversor provee alimentacin de 40 (maxi)
12V para el equipo de audio y la toma
elctrica.
Disponga de los fusibles de repuesto en AVISOS
los lugares destinados a ese n, dentro
de la caja de la central elctrica. Jams utilice un fusible de am-
peraje mayor que el especicado
para intentar solucionar el problema.
C916 Y C1119
Acondicione los fusibles de reserva en
CA R G O 1 2 V la propia caja de la central elctrica.
F6 5
F67
F69
F71
J01 J06
J02 J07
J03 J08
J04 J09
J05 J10
- -
F64
F66
F68
F70
F72
5
5
F56
F58
F60
F62
F55
F57
F59
F61
F63
F4 7
F49
F51
F53
- -
D02
Cualquier alteracin no autoriza-

F4 6
F48
F50
F52
F54
F78
F79
F80
F81
F82
5
5
5
F38
F40
F42
F44
F37
F39
F41
F43
F45
D01
F73
F74
F75
F76
F77
F29
F31
F33
F35
- -
da de la parte elctrica del veh-

5 5
5 5
F28
F30
F32
F34
F36
5
5
5
F20
F22
F24
F26
F19
F21
F23
F25
F27
F11
F13
F15
F17
culo puede provocar efectos adversos

F10
F12
F14
F16
F18
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
F02
F04
F06
F08
F01
F03
F05
F07
F09
i
CC45-14A090-AB
en el desempeo o provocar incendios,
no cubiertos por la garanta. Desconec-
TODOS (EXCEPTO C916 Y C1119)
te el encendido y todos los sistemas
elctricos antes de reemplazar un fu-
sible o relevador. Siempre sustituya un
fusible quemado por uno de la misma
capacidad de corriente (amperaje).
169
CENTRAL ELCTRICA DE CAJA DE FUSIBLES EN LA CAJA DE
FUSIBLES Y RELS BATERA
(Aplica solo a vehculos con transmisin
automtica)
Ubicada arriba de la guantera, contiene

fusibles y rels identicados por la gra-
bacin de sus smbolos en la tapa pls-
tica y por su color peculiar segn cada Ubicada dentro de la caja de bateras.
capacidad.
Para remover la tapa de la central elc-

trica, tire de su parte superior. Para abrir la tapa, presione las trabas y
levante hacia el lado derecho.
Encastre la parte inferior para instalar y

apriete la parte superior hasta trabar.
170
FUSIBLES
Posicin Capacidad Descripcin
Rel de encendido / F37 / F39 / F41 / F43 / F65 / F69 /
J1 40 A
F71/ F81/ F19 / F21 /F23
J2 40 A F64 / F66 / F68 / F70 / Interruptor de encendido
J3 20 A Interruptor de luces / F28 / F30 / F32 / F34 / F36 / F75
J4 40 A F56 / F58 / F60 / F62 / F82
J5 30 A Mdulo ECM
J6 40 A F46 / F48 / F50 / F72 / F74
J7 40 A F24/F55/ F57 / F59 / F61
J8 60 A F13 / F14
J9 30 A Mdulo de confort
J10 40 A F11 / 22 / 24 / 26
J11 20 A Toma elctrica
J12 - Sin uso
J13 20 A Mdulo ABS
J14 - J16 - Sin uso
171
FUSIBLES (continuacin)
F01-F10 - Sin uso
F11 15 A Bomba inyectora del sistema de Post-tratamiento SCR
F12-F18 - Sin uso
Interruptor de recirculacin / Ventilador / Rel de aire
F19 3A
acondicionado
F20 - Sin uso
Interruptor de freno motor / Control de velocidad / Eje
F21 3A
trasero de 2 velocidades
F22 20 A Sensor de NOx
Espejo elctrico / Mdulo del conversor / Mdulo de
F23 3A
confort
F24 7,5 A Bomba inyectora del sistema SCR
F25 - Sin uso
F26 7,5 A Rel del sistema sistema de calefaccin de Urea
F27 - Sin uso
F28 3A Iluminacin interruptores / Tacgrafo
F29 3A Rel de iluminacin de equipo de audio
Iluminacin interruptores / Grupo de instrumentos /
F30 3A
Encendedor de cigarrillos
F31 15 A Mdulo de confort
F32 7,5 A Luces de estacionamiento LD
F33 10 A Conector de diagnstico
F34 7,5 A Luces de estacionamiento LI
F35 10 A Equipo de audio
F36 5A Luces delimitadoras de techo
F37 5A Mdulo ECM
F38 5A Faro luz baja LD
F39 3A Bobina de rel del freno de estacionamiento
F40 5A Faro luz baja LI
F41 15 A Columna de direccin - Sistema del limpiaparabrisas
F42 - Sin uso
F43 20 A Motor de limpiaparabrisas / Rel de limpiaparabrisas
F44 - Sin uso
-
F45
F46 20 A Interruptor de advertencia
F47 - Sin uso
172
F48 5A Luces de cortesa
F49 - Sin uso
F50 15 A Climatizador
F51 - F54 - Sin uso
F55 15 A Rel de luz de marcha atrs
F56 15 A Rel auxiliar de luz de estacionamiento
F57 15 A Rel de luz de freno de remolque
Interruptor de pedal de freno / Luz de freno de remol-
F58 7,5 A
que
F59 10 A Rel auxiliar de luz de giro de remolque LI
F60 7,5 A Bocina
F61 10 A Rel auxiliar de luz de giro de remolque LD
F62 - Mdulo track and block (sin uso)
F63 - Sin uso
F64 20 A Conversor de voltaje
F65 7,5 A Mdulo de transmisin sincronizada
F66 7,5 A Mdulo de transmisin sincronizada
F67 3A Mdulo ABS
F68 3A Panel de instrumentos / Tacgrafo
Interruptor de elevacin de eje trasero (6x2) / Traba
F69 3A de diferencial (6x4) / Bobina de rel de luz de marcha
atrs
F70 20 A Interruptor de encendido
Columna de direccin/ / track and block (solo Brasil) /
F71 3A
Tacgrafo / Grupo de instrumentos
F72 10 A Luz alta LI, LD.
F73 7,5 A Motor de arranque / Grupo de instrumentos
F74 7,5 A Encendedor
F75 10 A Columna de direccin / grupo de instrumentos
F76 3A Equipo de audio
F77 15 A Sistema de ventilacin
F78 - F79 - Sin uso
F80 15 A Bomba de la unidad dosicadora (T30)
ABS mdulo del remolque (KL 15) (Solo vehculos con
F81 5A
remolque)
F82 15 A Track and block (solo Brasil)
173
RELEVADORES
R1 40 A Rel de luz de freno del remolque
R2 40 A Rel de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
R3 40 A Rel de luces de marcha atrs
R4 40 A Rel de encendido
R5 - Sin uso
R6 40 A Rele del sistema de calefaccin de urea
R7 20 A Rel de freno de estacionamiento
R8 - Sin uso
R9 20 A Rel de freno de servicio
R10 - Sin uso
R11 40 A Rel de encendido
R12-R13 - Sin uso
R14 20 A Rel de compresor de aire acondicionado
R15-R16 - Sin uso
R17 20 A Luces de estacionamiento de remolque
R18 - Sin uso
R19 20 A Rel de iluminacin del equipo de audio
R20 20 A Luces de giro de remolque LI
R21 20 A Luces de giro de remolque LD
R22 - Sin uso
R23 20 A Rel de faro luz alta
R24 - Sin uso
174
LAMPARAS - BATERIA 24V

Ubicacin Tipo
Luz baja H7-24V / 70W
Luz alta H7-24V / 70W
Luz indicadora de posicin delantera W5W-24V / 5W
Luz indicadora de direccin / posicin lateral P21 / 5W
Luz delimitadora de altura del vehculo T4W-24V / 4W
Luz trasera P21W-24V / 21W
Luz indicadora de direccin trasera P21W-24V / 21W
Luz de freno P21W-24V / 21W
Luz indicadora de direccin delantera PY21W-24V / 21W
Luz de techo - cortesa 10W
Luz de posicin trasera R10W-24V / 10W
Luz de patente R10W-24V / 10W
175
Caja de fusibles de la batera (slo para vehculos equipados con transmisin
automtica)
F1 30 A Mdulo de motor
Rels
R1 No se utiliza
R2 40 A Rele del limpiaparabrisas
R3 40 A Rele del limpiaparabrisas
R4 40 A Rele despus del encendido
No se utiliza
R5 Freno auxiliar de servicio 1 (vehculos con 2 palancas
40 A
Freno)
Rel del sistema sistema de calefaccin de Urea (Si
R6 40 A
est equipado)
R7 20 A Rel de freno de estacionamiento (velocidad crucero)
Rel de freno del remolque o semirremolque (velocidad
R8 20 A
crucero)
Freno auxiliar de servicio 1 (excepto vehculo con 2
R9 20 A
palancas de freno)
Freno auxiliar de servicio 1 (vehculos con 2 palancas
20 A
R10 Freno)*
No se utiliza
R11 40 A Rel de arranque
R12 20 A
Freno)
Freno auxiliar de servicio 2 (excepto vehculo con 2
R13 20 A
palancas de freno)
R14 20 A Rel del compresor del aire acondicionado
Rel de vlvula solenoide de transmisin (solo para
R15 20 A transmisin de 9 velocidades).
Rel del PTO
Rel de bloqueo de arranque (ECM)*
R16 20 A
Rel de bloqueo de arranque (TCM)**
Rel de luces de estacionamiento del remolque o
R17 20 A
semiremolque
176
Rels

R18 40 A Rel de luz de freno del remolque
R19 20 A Rel de iluminacin de la radio (opcional)
R20 20 A Rel de luces intermitentes del semirremolque - LI
R21 20 A Rel de luces intermitentes del semirremolque LD
No se utiliza
R22
20 A Rel de bloqueo de arranque (ECM)*
R23 20 A Rel de luces altas
R24 20 A
Freno)
177
CA R G O 1 2 V
F65
F67
F69
F71
- -
J01 J06
J02 J07
J03 J08
J04 J09
J05 J10
F64
F66
F68
F70
F72
5
5
F56
F58
F60
F62
F55
F57
F59
F61
F63
F47
F49
F51
F53
- -
D02
F46
F48
F50
F52
F54
F78
F79
F80
F81
F82
5
5
5
F38
F40
F42
F44
F37
F39
F41
F43
F45
D01
F73
F74
F75
F76
F77
F29
F31
F33
F35
- -
5 5
5 5
F28
F30
F32
F34
F36
5
5
5
F20
F22
F24
F26
F19
F21
F23
F25
F27
F11
F13
F15
F17
F10
F12
F14
F16
F18
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
5 5
F02
F04
F06
F08
F05
F07
F09
F01
F03
i
CC45-14A090-AB
FUSIBLES
Rel de encendido F37 / 39 - F65 / 67 / 69 / 71 - F19 / 21
J1 40 A
/ 77 / 73 / 78
J2 20 A Mdulo ABS
J3 20 A Interruptor de luces F28 / 30 / 32 / 34 / 36, F75
J4 40 A F58 / 60 / 62
J5 30 A Mdulo ECM
J6 40 A F46 / 48 / 50 / 52 / 54 / 72
J7 40 A F27 / 55 / 57 / 59 / 61
J8 60 A F11 / 12
J9 20 A Alzacristales elctricos
J10 40 A F10 / 11 / 12
J11 20 A Toma elctrica
J12 20 A Encendedor
J13 - J17 Sin uso
178
F01 - F09 - Sin uso
F10 20 A Sistema del Lavaparabrisas
F11 15 A Bomba inyectora del sistema SCR
F12 20 A Motor de limpiaparabrisas / Rel de limpiaparabrisas
F13 - F18 - Sin uso
Interruptor de recirculacin / Ventilador / Rel de aire
F19 5A
acondicionado
F20 - Sin uso
F21 3A Interruptor de freno motor / Control de velocidad / PTO
F22 20 A Sensor de NOX
F23 - Sin uso
F24 15 A Bomba inyectora del sistema SCR
F25 - Sin uso
F26 7,5 A Rel del sistema sistema de calefaccin de Urea
F27 20 A Rel de luz de estacionamiento (C1119)
F27 Sin uso (C916)
Iluminacin interruptores / Tacgrafo / Interruptor del
F28 3A compresor del aire acondicionado / Interruptor de freno
motor
F29 - Sin uso
Iluminacin interruptores / Grupo de instrumentos /
F30 3A
Bobina del rel de las luces de estacionamiento
F31 - Sin uso
F32 5A Luces de estacionamiento LD
F33 - Sin uso
F34 5A Luces de estacionamiento LI
F35 - Sin uso
F36 3A Luces delimitadoras de techo
F37 5A Mdulo ECM
F38 7,5 A Faro luz baja LD
Bobina de rel del freno de estacionamiento/ Bobina
F39 3A de rel de post-ingnicin/ Bobina de rel de los vidrios
elctricos
F40 7,5 A Faro luz baja LI
F41 - F45 - Sin uso
F46 20 A Interruptor de advertencia
179
F47 - Sin uso
F48 7,5 A Luces de cortesia
F49 - Sin uso
F50 10 A Equipo de audio
F51 - Sin uso
F52 15 A Luz alta
F53 - Sin uso
F54 10 A Conector de Diagnstico
F55 15 A Rel de luz de marcha atrs (C1119)
F55 7,5 A Rel de luz de marcha atrs (C916)
F56 - Sin uso (C1119)
F56 20 A Rel de luz de estacionamiento (C916)
F57 10 A Rel de luz de freno de remolque y de semiremolque
F58 7,5 A Interruptor de pedal de freno / Luz de freno
Rel auxiliar de luz de giro de remolque y de semiremol-
F59 15 A
que LI
F60 10 A Bocina
Rel auxiliar de luz de giro de remolque y de semiremol-
F61 15 A
que LD
F62 5A Mdulo track and block (solo Brasil)
F63 - Sin uso
F64 - Sin uso
F65 3A Equipo de audio
F66 - Sin uso
F67 3A Mdulo ABS
F68 - Sin uso
Bobina del rel auxiliar de luz de marcha atrs/ Luz de
F69 5A
marcha atrs
F70 - Sin uso
Columna de direccin/ Track and block (solo Brasil)/
F71 3A
Tacgrafo / Grupo de instrumentos
F72 3A Grupo de Instrumentos / Tacgrafo
F73 20 A Interruptor de encendido
F74 - Sin uso
F75 15 A Luces bajas / Bobina del rel de las luces altas
180
F76 - Sin uso
F77 20 A Sistema de ventilacin
F78 3A Panel de instrumentos
F79 - F82 - Sin uso
RELES
R1 20 A Luces de giro de remolque LI
R2 - Sin uso
R3 20 A Luces de giro de remolque LD
R4 - Sin uso
R5 20 A Rel de faro luz alta
R6 20 A Freno de servicio auxiliar 2
R7 - Sin uso
R8 - Sin uso
R9 20 A Rel de compresor de aire acondicionado
R10 - Sin uso
R11 20 A Rel de freno de estacionamiento
R12 20 A Freno de servicio auxiliar 1
R13 - Sin uso
R14 40 A Rel post-ignicin
R15 20 A Rel de las luces de marcha atrs (accesorios)
R16 20 A Rel del motor de arranque
Rel de las luces de estacionamiento y de remolque y
R17 20 A
semiremolque (Accesorios)
R18 20 A Rel de luz de freno de remolque y semiremolque
R19 - Sin uso
Rel temporizador del limpiaparabrisas y lavaparabri-
R20 -
sas
R21 - Sin uso
R22 - Sin uso
R23 40 A Rel de los alzacristales elctricos
R24 40 A Rele del sistema de calefaccin de urea
181
LAMPARAS - BATERIA 24V

Ubicacin Tipo
Luz baja H7-12V / 70W
Luz alta H7-12V / 70W
Luz indicadora de posicin delantera W5W-12V / 5W
Luz indicadora de direccin / posicin lateral P21 / 5W
Luz delimitadora de altura del vehculo T4W-12 / 21W
Luz de marcha atrs P21W-12V / 21W
Luz indicadora de direccin trasera PY21W-12V / 21W
Luz de freno / Luz de posicin trasera P21 / 5W
Luz indicadora de direccin delantera PY21W-12V / 21W
Luz de techo - cortesa 10W
Luz de patente R10W-12V / 10W
Arranque del motor con batera - Asegrese que la llave de arranque,

auxiliar luces y dems accesorios elctricos
estn debidamente desconectados.
AVISOS - En caso de que la batera auxiliar
est montada en otro vehculo, stos
Utilice exclusivamente bateras
no debern tener contacto entre s.
con la misma tensin nominal.
Utilice cables auxiliares de arranque - Utilice cables elctricos de dimetro
con alicates de polos aislados y cable adecuado y garras metlicas en sus
de dimetro adecuado. No desconec- extremidades, para conectar las ba-
te la batera del sistema elctrico del teras.
vehculo. Asegrese de que los cables - La tensin de la batera auxiliar debe
estn apartados de las piezas mviles ser compatible con la del vehculo
del motor. (capacidad similar).
Cuando se utilice una batera auxi-

liar para dar arranque al motor, se
debe evitar causar chispas que puedan
encender el gas hidrgeno desprendido
por la batera. Evite que el cido sulf-
rico de la batera entre en contacto con
la piel, ojos, ropa o con el vehculo. En el
caso de eventuales salpicaduras, lavar
inmediatamente el rea afectada con
agua corriente; si fuera necesario, con-
sulte con un mdico.
182
Procedimiento
1. Conecte el primer cable auxiliar en Baterias
el terminal positivo (+) de la batera auxiliares
descargada. 3 2
2. Conecte el primer cable auxiliar en
Carcasa de
el terminal positivo (+) de la batera embrague
auxiliar.
3. Conecte el segundo cable auxiliar en
4
el terminal negativo (-) de la batera
auxiliar.
4. Conecte el segundo cable auxiliar en 1
el terminal de cable negativo (-) de
la batera, en la extremidad atornilla- Motor de
da de la carcasa del embrague. Baterias arranque
descargadas
5. Arranque el motor con las bateras
descargadas mantenindolo en ra-
lent por aproximadamente dos mi- Cables auxiliares
nutos, antes de accionar cualquier
accesorio elctrico.
6. Desconecte los cables auxiliares de
los terminales de ambas bateras, Batera
comenzando por el cable negativo 3 auxiliar
de la batera auxiliar, y despus la del
vehculo. 2
Carcasa de
Embrague
Motor de
arranque
Batera
descargada
Cables
auxiliares
183
REMOLQUE DEL VEHCULO TODOS (EXCEPTO C916)
Si en una emergencia, por no disponer
del servicio de gra de auxilio, fuera
necesario remolcar el vehculo, se debe
utilizar el perno de remolque, ubicado en
la cabina del vehculo detrs del asiento
del pasajero, junto al crique, instalndo-
lo en la parte central del paragolpe de-
lantero, y unindolo al remolque con una
barra o tubo rgido.
C916 Y C1119
AVISOS
Nunca utilice cadenas, cables
exibles o cuerdas.
Debe utilizar una barra ja.
Siempre que fuera necesario remolcar

el vehculo por distancias superiores a
10 kilmetros, descargarlo previamente.
s su vehculo est equipado con di-
Si el vehculo estuviera atascado, debe reccin hidrulica, razn por la cual,
ser necesariamente descargado antes siempre que fuera posible, al remol-
de ser remolcado. carlo, mantener el motor en funcio-
Proceder as: namiento;
s mantenga la llave de contacto y s identique la parte de atrs del veh-
arranque en la posicin accesorios. culo remolcado con la indicacin en
Desconecte el cardn, evitando as, remolque y en caso que el largo to-
daos a la transmisin; tal de ambos vehculos, incluyendo
s asegrese que haya suciente pre- la barra rgida, exceda los 12 metros,
sin de aire para la desaplicacin del hgalo con la indicacin vehculo
freno de estacionamiento; largo
s calce las ruedas del vehculo remol-
cador, asegurndose que el mismo
no se mueva en tanto el freno de es-
tacionamiento del vehculo remol-
cado es desaplicado;
s ponga el motor en funcionamiento,
o conecte el sistema de presin de
aire del vehculo, al del remolque.
Si esto no fuera posible, el freno de
estacionamiento debe ser liberado
mecnicamente, a travs del meca-
nismo desaplicador del resorte de la
cmara.
184
MATAFUEGO / EXTINTOR (si est CRIQUE/GATO ELEVADOR Y
equipado) LLAVE DE RUEDAS
Ubicado delante del asiento del pasaje- El crique/gato y la llave de ruedas del ve-
ro, su extraccin se realiza liberando la hculo se encuentran alojados detrs de
presilla de jacin. la butaca del acompaante.
Las instrucciones de uso se encotrarn Para acceder a ellos, corra el respaldo
sobre el cuerpo del extinguidor. Este del mismo.
matafuegos / extintor satisface las es-
pecicaciones y reglamentaciones ac- CRIQUE/GATO
tualmente en vigencia.
Antes de usar el crique/gato, aplique
Temperaturas muy elevadas pueden ha-
el freno de estacionamietno y bloquee
cerle perder eciencia a su carga, por lo
las demas ruedas; si esta equipado con
que es conveniente hacerlo revisar pe-
protectores de tuerca individual remue-
ridicamente.
valos manualmente y aoje las tuercas
Es responsabilidad del usuario el man- de ruedas.
tener un control de las condiciones de
La palanca del crique/gato hidrulico se
uso del matafuegos / extintor, revisando
encuentra alojada en el compartimiento
que la aguja del manmetro indicador
del motor en la parte delantera (Excepto
de carga est dentro de la zona verde.
C916). Para acceder abra el cap y alfoje
En caso necesario, hacerlo cargar.
las abrazaderas que sujetan a la barra.
Si se lo usara en alguna circunstancia
de emergencia, se lo deber recargar lo
antes posible para que est disponible
ante otra emergencia.
BALIZA TRIANGULAR DE
SEGURIDAD Y HERRAMIENTAS (si
est equipado)
Las balizas triangulares de advertencia
esttica, la palanca de accionamiento
del crique, el crique hidrulico, la llave de
ruedas y el gancho de remolque estn
ubicados detrs del asiento del acom-
paante. Para extraerlos, liberar las pre-
sillas de retencin. Eje trasero
185
Mantenimiento y cuidado
MANTENIMIENTO Las vericaciones que son responsabili-
dad del cliente no son normalmente cu-
Servicio Ford biertas por la garanta, siendo por cuen-
ta del propietario los costos relativos a
Para realizar los trabajos indispensables
mano de obra, piezas, ltros y lubricante
para el buen funcionamiento y la segu-
utilizados.
ridad de su vehculo en el trnsito, res-
petar siempre los intervalos de manteni- Vericaciones diarias
miento referidos en el fascculo Garanta
y Mantenimiento del Manual del Propie- s Condicin de los neumticos
tario. Recomendamos encargar siempre s Funcionamiento de la bocina
tales servicios a un Concesionario Ford s Luces de advertencia e indicadores
Camiones.
s Luces exteriores
Tareas que ha de realizar usted
mismo Vericaciones semanales
A continuacin se describen las verica- s Drenaje del ltro de combustible

ciones e inspecciones que deben ser rea- (separador de agua)
lizadas peridicamente por el usuario. s Drenaje de reservorios de aire
s Estado y vericacin de la tubera de
AVISOS entrada de aire
Pare el motor antes de hacer un s Estado y funcionamiento del venti-
ajuste de cualquiernaturaleza. lador del refrigerante
s Lubricar las juntas universales y
No toque los componentes electrni- las juntas deslizantes del rbol de
cos del sistema mientras que el motor transmisin
est en contacto o en funcionamiento.
Nota: lubricar solamente en los mode-
Mantenga sus manos y sus ropas ale- los 1519/1719 las juntas deslizantes del
jadas del ventilador de refrigeracin rbol de transmisin.
del motor. s Lubricar las articulaciones de sus-
En ciertas ocasiones, el ventilador pue- pensin
de seguir girando aun despus de de- s Nivel de aceite de motor
tenido el motor. s Nivel de uido de direccin hidruli-
ca
Ante cualquier condicin adversa de-
tectada, se deber comunicar con el s Nivel de uido del lava parabrisa
Concesionario Ford Camiones lo ms s Nivel de lquido refrigerante (con
rpidamente posible, para que sean rea- motor fro)
lizadas las debidas correcciones. s Presin de los neumticos (verica-
cin en fro)
186
Vericacin al conducir el vehculo Vericaciones mensuales
s Durante el frenado, vericar si hay s Vericar torques de rueda
ruidos anormales, tendencia a vi- s Funcionamiento del sistema bascu-
rar hacia uno o ambos lados, pedal lante de trava de cabina
elstico, recorrido excesivo del pedal
de freno o esfuerzo excesivo para s Nivel de uido del sistema basculan-
accionar el pedal. te
s Vericar la operacin de la caja de s Regulacin manual de frenos

cambios y del sistema de embrague s Caeras, mangueras y reservorios
s Vericar el freno de estacionamiento en cuanto a prdidas
s Vericar el funcionamiento del aire s Caeras del sistema basculante en

acondicionado cuanto a prdidas.
s Vericar ruidos anormales del siste-

AVISOS
ma de escape u olores provenientes
del sistema al interior del vehculo. Aquellas personas portadoras de
s Vericar derrame de uidos, ins- marcapasos no deben efectuar
peccionar la supercie de abajo del trabajos con el motor del vehculo en
vehculo vericando presencia de funcionamiento debido a las altas ten-
aceite, lquido refrigerante u otros siones generadas por el sistema de en-
uidos. Si existe presencia de agua cendido.
limpia sobre el drenaje del aire acon-
dicionado, esto debe ser considera- Generalidades para la conservacin
do normal.
Al efectuar el lavado del motor se mez-
s Vericar si hay vibraciones en el vo- clan con el agua del lavado restos de
lante de direccin. nafta, grasas y aceites. Por lo tanto, es
Vericar tambin si hay esfuerzo ex- conveniente que tales trabajos sean
cesivo al girar el volante, juego en el realizados en una estacin de servicio o
sistema de direccin o alteraciones en un Concesionario Ford Camiones que
en la posicin del volante cuando se estn provistos de un dispositivo sepa-
circula en lnea recta. rador de aceite en su puesto de lavado.
s Vericar si el vehculo tiende a virar
para uno o ambos lados cuando cir-
cula sobre una supercie nivelada.
187
AVISOS
El aceite usado del motor, el l-
quido de freno, el lquido de en-
friamiento, las bateras y los neum-
ticos, deben ser desechados en las
instalaciones especialmente previstas
para ese n o entregados al comercio
donde se compra el material nuevo. De
ningn modo debern ser desechadas
tales sustancias y materiales, a la ba-
sura domstica o a los desages.
Nos corresponde a todos proteger el

medio ambiente. Debemos participar
activamente.
AVISOS
No transporte materiales ina-
mables en el compartimento del
motor, ya que pueden provocar incen-
dios y ocasionar graves heridas.
Haga funcionar el aire acondicio-

nado al menos una vez por mes
y por aproximadamente 30 minutos.
Preservar as el sistema, mante-
nindolo lubricado y evitando que se
produzcan prdidas por los sellos del
compresor.
El contacto prolongado con acei-

tes y uidos hidrulicos o de en-
friamiento del motor pueden ocasio-
nar serios problemas dermatolgicos.
Lavar bien todas las reas afectadas.
188
DIAGNSTICO DE ABORDO s Suelte el botn de reset. Si hay c-
digos de falla aparecern en la lnea
El Ford Cargo proporciona un diagnsti- inferior del LCD, comenzando por el
co preliminar de cualquier falla ocurrida 1 cdigo.
en el sistema de inyeccin de combusti-
ble del motor. s Con un leve giro del botn en sentido
horario aparecer el 2 cdigo. Con
Este sistema no avisa sobre eventuales un giro en el mismo sentido apare-
fallas mecnicas, solamente aquellas cer el 3 y as sucesivamente hasta
directamente relacionadas con el siste- llegar al ltimo cdigo de falla alma-
ma de inyeccin de combustible. cenado.
Las fallas del sistema de inyeccin son s Si se gira de nuevo levemente el bo-
almacenadas en la memoria del Mdulo tn reset en el mismo sentido, ser
de Control Electrnico de Motor e infor- mostrado nuevamente el 1 cdigo.
madas al usuario del vehculo por medio
de un cdigo numrico indicado en el Cuando un cdigo de falla es mostrado
LCD central del cuadro de instrumentos. un leve giro del botn reset en el sen-
tido antihorario mostrar el cdigo an-
Estas informaciones son transmitidas a terior.
travs de luces de advertencias:
Luz de advertencia de motor
amarilla
15
Luz de advertencia de parada 5

10 20 H
25
obligatoria de motor roja x100
rpm
30 1/2
0 1
AVISOS
Ver detalles en el apartado Siste-
ma de diagnstico de motor, en la
seccin Conduccin. Ejemplos de cdigos de falla
01-1234, 02-5555
Acceso a los cdigos de falla del ECM s Los primeros dos dgitos mostrarn
del motor la secuencia de cdigos que estn
almacenados.
s Con la llave de ignicin en la posi-
cin 0 (apagado), presione el botn s Los cuatro ltimos dgitos indican el
reset del odmetro y mantngalo cdigo de falla propiamente dicho.
presionado. Para salir del modo de acceso a cdi-
s Gire la llave de ignicin a la posicin gos de falla, presione el botn reset
II (contacto), mantenga el botn del odmetro y mantngalo presionado
reset del odmetro presionado y hasta que el LCD vuelva a mostrar el ki-
aguarde 10 segundos hasta que en la lometraje acumulado. Otra manera es
lnea superior del LCD del odmetro desconectar la llave de encendido o dar
aparezca la palabra CODE (cdigo) arranque al motor.
y en la lnea inferior la palabra ENGI-
NE (motor).
189
AVISOS
Es recomendable que, diaria-
mente, realice el procedimiento
de diagnstico de abordo para identi-
car la existencia de cdigos de fallas
/ mantenimiento. Se debe tener espe-
cial atencin al cdigo 418, que aler-
ta sobre la necesidad de drenar el ltro
separador de agua de combustible.
La presencia de agua en exceso, en el
combustible, puede causar daos se-
veros en los componentes del sistema
de combustible.
DIAGNOSTICO DE ABORDO
Presentacin
Su camin Ford est equipado con un
sistema de autodiagnstico de abordo
(OBD), que tiene como objetivo facilitar
la deteccin inmediata de cualquier fa-
lla del sistema de post-tratamiento.
C916 Y C1119
Modo de operacin
Este sistema informa al conductor sobre
fallas que afecten el control de emisio-
nes de contaminantes. La informacin
al conductor es provista por la luz de
advertencia del sistema de post-trata-
miento, que enciende en los siguientes
casos:
- Bajo nivel de uido del sistema SCR
en el depsito, o depsito vaco.
- Utilizacin de uido inadecuado o
adulterado.
- Falla en algn componente del sis-
tema de post-tratamiento.
La luz de advertencia del sistema de
post-tratamiento tambin enciende
brevemente al poner en contacto para
conrmar su buen funcionamiento.
190
Si al poner en contacto la luz de adver-
tencia del sistema de post-tratamiento
no enciende, es seal de que existe una
anomala. Realice una vericacin del
sistema a travs de un Concecionario
Ford de Camiones.
Reduccin de torque del motor

La norma Euro V determina que el nivel
mximo de emisin de NOx es de 2,0 g/
kWh, y el no cumplimiento de los niveles
de emisiones resultar en una reduccin
de torque del motor. Para niveles de
emisiones de NOx encima de 3,5 g/kWh,
el sistema de autodiagnstico de abor-
do encender la luz de advertencia y
despus de 48 horas de funcionamiento
del motor, si la falla que ocasiona el au-
mento de NOx no fue resuelta, el vehcu-
lo entrar en un modo de reduccin de
torque de motor.
AVISOS
Para niveles de emisiones de NOx en-
cima de 7,0 g/kWh o si el uido del sis- En caso de que el motor entre en
tema de SCR se agota, se encender la modo de reduccin de torque, lo
luz de advertencia y el vehculo entrar que slo ocurre con el vehculo deteni-
inmediatamente en un modo de reduc- do, por motivos de seguridad, procure
cin de torque de motor. inmediatamente los servicios de un
En ambos casos, el mdulo de control Concesionario Ford de Camiones.
de motor registrar un cdigo de falla, y
el mismo no podr ser borrado, incluso
despus de ser solucionado el problema
y apagada la luz de advertencia, sino que
estar inactivo y disponible para su con-
trol por un perodo de 400 das o 9600
horas de funcionamiento del motor.
Cuando el limitador de torque fuera ac-
tivado, el torque del motor ser reduci-
do en hasta un 40% del torque mximo
(todos excepto C916 Y C1119), o en has-
ta un 25% (slo C916 Y C1119).
Para mayor informacin consulte Post-
tratamiento en la seccin Conduccin
del Vehculo.
191
Paneles antirruidos (Si est
equipado)
Dependiendo del modelo, el motor de
su camin dispone de paneles antirrui-
dos. Para removerlos, suelte las gram-
pas de jacin. Para eso, con una de las
manos asegure las argollas (1), y con la
otra levante la traba (2).
192
PUNTOS DE MANTENIMIENTO
C916 Y C1119
203
54
75
68
242
247
113 10
182 106
108
216
239
247
252
193
PERIDICO - 4X2
203
54
74
74 61
17
257
242
247
106
182
10896
249
216
17
239
247
194
PERIDICO - 6X2
54 203
74
61
74
242
257
247
106
108
182
216
17
239
247
249
195
PERIODICO - TRACTOR
54 203
74
74 61
242
247
257
106
108
182
250
216
148
152
224
239
247
AVISOS
Para ms informacin respecto a
los uidos y lubricantes a utilizar,
consulte la Libreta de garanta y man-
tenimiento.
196
PERIODICO - 6X4
54 203
74
74 242
61 247
257
182
106
108
249 216
239
247
133
197
BATERIA Y SISTEMA DE CARGA
Todos los modelos estan equipados
excepto el C916 Y C1119 con dos bate-
ras de 12 Voltios conectadas en serie,
permitiendo una tensin nominal de 24
Voltios.
El modelo C916 Y C1119 esta equipado
con una una bateria de 12 Voltios per-
mitiendo una tensin nominal de 12 Vol-
tios.
Las bateras estn localizadas en el cha-
sis, lado izquierdo, dentro de una caja de
proteccin. Para acceder empuje hasta
desencajar la lengeta y levante la tapa
de la caja de proteccin

carga de batera
Se enciende con la llave de ignicin en la
posicin II (encendido conectado), indi-
cando que el sistema est operativo.
AVISOS
La batera de su vehculo fue di-
mensionada de acuerdo al equi-
pamiento /accesorios originales Ford.
No se recomienda la adicin de equi-
pamiento que sobrecargue el sistema
elctrico del vehculo.
s Desconecte el cable negativo de la
batera antes de realizar cualquier
trabajo en la parte elctrica, recor-
dando que jams se debe intentar
poner en marcha el vehculo ni ha-
cer funcionar el motor con la bate-
ra desconectada.
s Para evitar cortocircuitos, no se
debe colocar ninguna herramienta
sobre la batera.
198
La batera de su vehculo es de libre
mantenimiento (no requiere adicin de
agua destilada).
Para una adecuada operacin de la ba-
tera, mantenerla limpia y seca, compro-
bando que los cables estn rmemente
sujetos a los terminales de la batera.
AVISOS
Las bateras usadas contienen,
entre otros productos, cido sul-
frico y plomo, los que pueden causar
daos serios a la salud. Nunca deben
desecharse con la basura domstica.
Mantener las bateras alejadas de los
nios.
Las bateras deben ser especialmente
acondicionadas y almacenadas, siem-
pre que fuera posible, en instalaciones
especialmente preparadas para el tra-
tamiento de basura industrial.
AVISOS
Cuando la batera es reemplaza-
da o simplemente reconectada,
el vehculo podr presentar algunas
caractersticas de conduccin diferen-
tes de lo normal, eso es porque el sis-
tema electrnico del control de motor
se est realineando con el motor.
Signos de corrosin
Remueva los bornes de los terminales y
lmpielos con un cepillo de acero. El ci-
do puede ser neutralizado con una so-
lucin de bicarbonato de sodio en agua.
Instale nuevamente los bornes y apli-
que una pequea cantidad de grasa en
la parte superior de cada terminal de la
batera para evitar un nuevo proceso de
corrosin.
199
AVISOS
s Proteja sus ojos, evitando
siempre que fuera posible incli-
narse sobre la batera;
s cargar la batera en un lugarbien
ventilado, alejada del fuego y chis-
pas elctricas. No fumar. El gas ge-
nerado por la batera es hidrgeno
y es explosivo;
s el cido de la batera puede salpi-
car cuando estuviera siendo carga-
da; si as ocurriera, lave con una so-
lucin de agua tibia y bicarbonato
de sodio para neutralizar el cido.
Extraccin e instalacin de la batera
Evite el ingreso de esta solucin al
interior de la batera porque la in- En caso de inmovilizacin del vehcu-
utilizar. lo por tiempo prolongado, retirar las
bateras y colocarlas en un lugar seco,
s en caso que el cido penetrara en dndoles una carga cada dos meses. Al
los ojos o tocara la piel, se debe en- desconectarla, comenzar por el borne
juagar inmediatamente con agua negativo (-), para evitar un cortocircui-
durante 15 minutos mientras se so- to. Los cables de la batera deben ser
licita un mdico; desconectados solamente con el motor
s si el cido fuera ingerido, llamar in- detenido.
mediatamente a un mdico. Al volver a colocarlos, observar cuida-
dosamente las marcas de los bornes.
Al levantar una batera de caja El negativo (-) debe ser unido al chasis
plstica, el exceso de esfuerzo so- (masa).
bre las paredes laterales puede produ-
cir prdidas de cido por los conductos Para realizar trabajos elctricos en el
de ventilacin, pudiendo producir da- motor o parte elctrica, se debe desco-
os a la piel, la ropa o el vehculo. Utili- nectar el cable negativo de la batera.
zar un transportador, elevndola de los
lados opuestos. AVISOS
Al reconectar la batera, comien-
ce primero con el borrne (+) po-
sitivo y paso siguiente con el cable a
tierra o borne negativo (-).
200
CORREA Y ALTERNADOR
Presentacin
El alternador es parte del sistema de Compresor de aire acondicionado
carga de la batera y le suministra ener-
ga elctrica al vehculo.
Polea intermedia
Alternador
Conduccin / Modo de operacin
AVISOS
s Evite daos en el alternador,
impidiendo que el motor del veh-
culo funcione con los terminales de la
batera y/o las conexiones del alterna-
dor desconectados.
s Evite que ocurran inversiones de
polaridad en los terminales del alter-
nador, motor de arranque y bateras. La
falta de puesta a masa de los termina- Bomba
Cigeal
les puede causar serios daos. de agua
s En caso de que se realice alguna

soldadura elctrica en el vehculo se
debern desconectar los terminales de
la batera como tambin los conecto-
res del Mdulo Electrnico de Control
de Motor, para evitar daos en el siste-
ma elctrico del vehculo.
s No remolque el vehculo con una

batera removida o desconectada de-
jando que el motor o el alternador gire.
Tampoco haga funcionar el motor con
el alternador desconectado del circui-
to (conexiones desconectadas).
Despus de la puesta en marcha, con

el motor en ralent, la luz indicadora de
carga de la batera podr permanecer
encendida. En ese caso, acelerando el
motor la luz se apagar. Si la luz conti-
na encendida, dirjase a un Concesio-
nario Ford.
201
Correa de accionamiento
Vericacin de la tensin
Para remover la correa es necesario sol-
tar la tuerca correspondiente para ali-
viar la presin del ajuste del tensor con
auxilio de una punta adecuada. Examine
cuidadosamente la correa por cualquier
seal de traba, perforacin, desgarro o
presencia de material extrao, en caso
de que esto sea detectado la correa de-
ber reemplazarse. Consulte el plan de
mantenimiento para vericar el perodo Motor sin aire acondicionado
de mantenimiento de cambio normal de 3
la correa o consulte a un Concesionario 2 4
Ford.
Instalacin de la correa
Posicione primero la correa sobre la 1
polea del cigeal (1) y luego deslice la
misma sobre la polea del alternador (2).
A continuacin, instale la correa en la
Motor con aire acondicionado
polea de la bomba de agua (3) en la del
compresor del aire acondicionado (5)
(si est equipado) y la polea intermedia 5
(4), apretar la tuerca que corresponde 2 4
al tensor con el auxilio de una llave ade-
3
cuada.
AVISOS 1
En caso de tener que realizar al-
guna soldadura elctrica en el ve-
hculo, ser necesario desconectar los
terminales de la batera, de modo de
evitar la posibilidad de daar el alter-
nador y/o el regulador de voltaje.
No deber remolcarse el vehculo estan-

do la batera retirada del mismo o des-
conectada, permitiendo que el motor y
el alternador, giren.
Tampoco se deber hacer funcionar el
motor con las conexiones del alternador
retiradas del mismo.
202
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Deposito de expansin
Verique peridicamente el nivel del l-
quido de enfriamiento. Con el motor fro,
debe situarse entre las marcas max y
min existentes en el depsito de expan-
sin.
Sensor del nivel de agua

En el sistema, el bajo nivel del lquido de
enfriamiento o su alta temperatura, es-
tn indicados por una alarma sonora, in-
termitente, y por una luz de advertencia
que se enciende en el conjunto de luces
del panel.
Si se encienden, detener el vehculo y
examinar la causa de la falla.
Abastecimiento
Reabastecer el sistema a travs de la
tapa de llenado lateral del depsito de
expansin. Si la necesidad de reabaste-
cimiento es frecuente, verique el siste-
ma en cuanto a prdidas del mismo.
AVISOS
Con el motor caliente, jams abra
la tapa a presin del depsito de
expansin. La presin interna del lqui-
do podr ocasionar la salida del mismo
a alta temperatura y producir graves
quemaduras.
203
La tapa lateral del depsito de expan-
sin es a presin. As, cuando se retira
la misma estando el motor an calien-
te, debe girrsela cuidadosamente (una
vuelta completa) hasta la primera eta-
pa, dejando escapar el vapor para luego
poder quitarla.
Mantngala siempre completamente
apretada y nunca solamente en la pri-
mera vuelta.
Vlvulas termostticas
Las vlvulas termostticas son las que
controlan la temperatura del lquido re-
frigerante en el sistema de enfriamiento.
As, estando el motor fro, las vlvulas
se mantienen cerradas impidiendo el
paso del lquido desde el bloque hacia
el radiador. Solamente cuando se logra
la temperatura especicada para el r-
gimen de trabajo, las vlvulas se abren,
permitiendo el paso del lquido de en-
friamiento por todo el sistema
AVISOS
No retire ni anule las vlvulas ter-
mostticas.
Cuando el refrigerante se encuentre a

una temperatura alta se lo alertara me-
diante un aviso sonoro y la luz de ad-
vertencia del cuadro de instrumen-
tos se iluminara intermitentemente.
204
Sustitucin del uido del sistema de
enfriamiento
AVISOS
No retire la tapa del depsito de
expansin estando el agua an
caliente, para evitar quemaduras en la
piel. Protjase convenientemente.
El lquido de enfriamiento debe ser sus-

tituido en los perodos indicados en el
Programa de Mantenimiento Ford. Pro-
ceder de la siguiente forma:
s Estacione el camin sobre un lugar
plano y seguro.
s Abra el cap
s Bascule la cabina.
s Coloque un recipiente debajo del ra-
diador con capacidad por lo menos
para 34 litros.
s Desconecte la manguera del radia-
dor.
s Examine el estado de las mangueras
y las abrazaderas en cuanto a daos.
Sustituirlas, si es necesario.
s Observe el radiador en cuanto a po-
sibles prdidas, daos y acumula-
cin de suciedad. Limpie y repare lo
que fuera necesario.
s Verique tambin las mangueras,
abrazaderas y el intercooler del sis-
tema de admisin, en cuanto a da-
os y acumulacion de suciedad.
s Llene el sistema con el uido indica-
do en la tabla de lubricantes.
205
ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
3
8
Filtro separador de agua 1
Est localizado sobre el lado derecho
del camin sobre el larguero, al lado del
tanque de combustible y posee los si- 2
guientes componentes:
Tornillo de purga (1)
Bomba de cebado (2) 4
Carcasa (3)
Elemento ltrante (4)
Base decantadora de agua (5) 5
Sensor de agua (6) 7 6
Tapn de purga (7)
Sensor de restriccin (8)
Mantenimiento
Cuando el volumen de agua retenida lle-
ga a su lmite mximo, la luz indicadora
de mantenimiento ubicada en el panel
de instrumentos se enciende, indicando
que el sistema debe ser purgado.
Para drenarlo, aoje el tapn de drena-
je (7) hasta que las impurezas visibles
sean eliminadas por completo.
Para la limpieza del cuerpo de vidrio,
efecte el drenaje completo del ele-
mento, desenrosque el ltro, proceda al
lavado del mismo y coloque combusti-
ble limpio. Despus del montaje realice
la sangra del sistema.
AVISOS
7
Es posible vericar la presencia 6
de agua observando el reservorio
transparente del ltro o a travs del
sistema de diagnstico de abordo.

nimiento y cuidado.
206
Procedimiento de arranque luego de s El vehculo estar disponible para la
la sustitucin del ltro separador de utilizacin normal, despus de esta-
agua bilizar la marcha lenta.
Despus de sustituir un ltro o en caso s Deje funcionando el motor por 1 mi-
de que se interrumpa el funcionamien- nuto para eliminar todo el aire del
to del motor por falta de combustible, sistema.
efecte la sangra del sistema:
s Verique que hay combustible en el
tanque.
s Suelte el tornillo de sangra (1) que
se encuentra en la parte superior del
ltro.
s Coloque un recipiente debajo del
ltro para recolectar el combustible
que se derrame en el proceso de
sangra.
s Gire la manija de la bomba de ceba-
do en sentido antihorario para des-
bloquearla
s Bombee presionando y soltando el
mbolo de la bomba de cebado (2)
hasta que el combustible comience
a salir sin burbujas por el tornillo de
sangra.
s Cierre el tornillo de sangra y bom-
bee nuevamente el mbolo hasta
que ste comience a ponerse duro.
s De arranque al motor solamente por
7 segundos sin accionar el pedal del
acelerador.
s Bombee nuevamente el mbolo
hasta que el mismo comience a po-
nerse duro.
s De arranque nuevamente por inter-
valos de 7 segundos en intervalos de
10 segundos hasta que el motor en-
tre en funcionamiento.
s Deje funcionando el motor sin pre-
sionar el pedal del acelerador.
s Apriete y gire la manija de la bomba
de cebado en sentido horario para
bloquearla.
207
Filtro de combustible del motor
(todos excepto C916 Y C1119)
Este ltro se encuentra montado en el
costado trasero-izquierdo del motor,
muy cerca de los inyectores de combus-
tible del mismo, reteniendo las impure-
zas y el agua, que el ltro separador de
agua no ha podido ltrar.
Filtro de combustible (C916 Y C1119)

Est localizado prximo a los inyectores,
retiene las impurezas que hayan pasado
por el ltro separador de agua en ele-
mentos especiales de papel.
Mantenimiento
El ltro debe ser cambiado segn los pe-
riodos indicados en el plan de manteni-
miento preventivo:
s Remueva el ltro de su anclaje.
s Limpie la zona alrededor de la cabe-
za del porta ltro.
s Coloque aceite en la junta de goma.
s Enrosque el ltro nuevo con las ma-
nos hasta que la junta haga contacto.
s Apriete de a vuelta ms para
asegurar el correcto sellado del con-
junto.
AVISOS
El ajuste del ltro con el uso de
herramientas puede causar da-
os en la rosca y/o el aplastamiento
del anillo de sellado.
No coloque el ltro nuevo con
aceite, para evitar la contamina-
cin de combustible. Ejecute el proce-
dimiento de sangra segn lo descripto
a continuacin.
El agua en el sistema puede oca-
sionar serios daos o fallas en el
sistema de inyeccin de combustible.
208
Aplicaciones especiales Sustitucin de los ltros de
Los vehculos que operan en regiones combustible
con temperaturas inferiores a 5C y Los ltros deben ser sustituidos en los
permanecen con el motor detenido por kilometrajes recomendados del Progra-
largos perodos de tiempo, se recomien- ma de Mantenimiento Ford.
da instalar un ltro separador de agua Siempre que cualquiera de los elemen-
especial para bajas temperaturas. Para tos fuera sustituido, se deber purgar el
mayor informacin consulte a un Con- sistema.
cesionario Ford Camiones.
Proceder de la siguiente manera:
AVISOS s retire los ltros;
s limpie el rea alrededor de la tapa
Al instalar el ltro separador de de los ltros;
agua para bajas temperaturas,
sustituya tambin el ltro de combus- s enrosque los ltros con las manos
tible localizado en el motor. hasta que la junta haga contacto
y grelo de media a tres cuartos de
El ltro separador de agua para bajas vuelta ms para apretarlo.
temperaturas deber ser sustituido en
la mitad del perodo recomendado en s Ejecute el procedimiento de purga
el Programa de Mantenimiento Ford. del ltro separador de agua.
Debido a las caractersticas de ltrado,
tambin debe sustituir el ltro del mo- AVISOS
tor en forma conjunta.
El ajuste del ltro con herramien-
tas puede daar la rosca o aplas-
tar el aro de sellado.
El ltro de debe girar de 1/2 a 3/4
de vuelta para apretarlo.
No llene el ltro nuevo con gasoil/
diesel para evitar la contamina-
cion del sistema de combustible.
209
Purga del ltro separador de agua
Cuando la luz de advertencia de agua en
combustible se enciende, indica la exis-
tencia de agua en el reservorio del ltro
separador de agua. Cuando esto ocurra,
desagote el reservorio del ltro de com-
bustible como se indica a continuacin:
1. Apague el motor;
2. Aoje el tornillo de purga, ubicado en
la parte superior del ltro;
3. Aoje el drenaje, localizado en la
parte inferior del ltro para que uya
el agua existente en su interior, colo-
que un recipiente debajo del mismo;
4. Deje salir el combustible hasta que
comience a hacerlo libre de agua por
el drenaje;
5. Cierre el drenaje;
6. Bombee el mbolo de purga has-
ta que el combustible uya libre de
burbujas por el tornillo de purga;
7. Ajuste el tornillo de purga, y bombee
nuevamente el mbolo hasta que el
mismo presente resistencia;
8. De arranque al motor (no mas de 7
segundos);
9. Bombee nuevamente el mbolo
hasta que el mismo presente resis-
tencia, cerrndolo a continuacin;
10. De arranque nuevamente al motor
(no mas de 7 segundos), en inter-
valos de 10 segundos, hasta que el
motor entre en funcionamiento;
11. Deje en funcionamiento el motor,
por lo menos un minuto para elimi-
nar todo el aire del sistema.
210
FILTRO DE AIRE
Indicador de restriccin
El ltro de aire debe ser reemplazado de
acuerdo al Programa de Mantenimiento
Ford o cuando la luz indicadora de res-
triccin del ltro de aire se encienda.
Vericacin del funcionamiento del

indicador de restriccin
Es conveniente vericar peridicamente
el funcionamiento del indicador de res-
triccin, de la siguiente manera:
s provoque vaco en el ltro de aire
obstruyendo con un pao limpio la
entrada de aire en el mismo;
s ponga en funcionamiento por algu-
nos segundos, el motor en marcha
lenta;
s la luz indicadora de restriccin del
ltro de aire se encender.
s detener el motor;
s la luz indicadora de restriccin del
ltro de aire se apagar.
Cuidados del ltro de aire

Sustituya el elemento principal confor-
me a la tabla de mantenimiento siem-
pre que la luz indicadora se encienda
Vehculos 6x4
Sustituya el elemento de seguridad
cada dos cambios del elemento princi-
pal y compruebe que la luz indicadora
permanezca apagada con el motor en
funcionamiento.
211
Remocin
s Quite los tornillos y suelte las trabas
que sostienen la tapa del ltro
s Remueva la tapa
s Retire el ltro
s Inspeccione visualmente el ltro a
contra luz para detectar posibles
agujeros en el papel
s Si el papel o las juntas se encuen-
tran daadas se debe sustituir el
elemento
s Limpie la carcasa y la tapa con un
pao seco
s Limpie la vlvula de retencin de
polvo
AVISOS
Nunca limpie el elemento ltran-
te con aire comprimido.
No lo lave ni lo golpee para su limpieza.
Filtro de aire C916 Y C1119
Indicador de restriccin
El ltro de aire requiere mantenimiento
una vez que la franja amarilla del indica-
dor de restriccin llega hasta la marca
de 25 H20
AVISOS
Despus del mantenimiento del
ltro de aire, presione el medidor
de restriccin en la parte trasera hasta
que el indicador de maxima descienda
hasta el inicio de la escala
Cuidados del ltro de aire

Sustituya el elemento principal siempre
que la franja amarilla del indicador de
restriccin llega a 25 H20 o cuando co-
rresponda segn el programa de mante-
nimiento
212
Eyector de polvo (si est equipado)
El sistema de admisin de aire est Filtro principal
equipado con un eyector que succiona

el polvo depositado en la carcasa del
ltro, eliminndolo por el sistema de es-
cape.
El eyector aumenta el intervalo entre las
limpiezas del ltro y extiende la vida til
del elemento ltrante.
Mantenimiento del ltro Elemento

de seguridad
s Aoje las tuercas de la tapa del ltro (solamente en los modelos 6x4)
lo suciente para desplazar lateral-
mente la presilla y liberar la tapa;
s retire la tapa (solamente modelos
6x4);
s gire y remueva la tapa (dems mo-
delos);
s retire el elemento haciendo movi-
mientos circulares;
s inspeccione visualmente el elemen-
to contra la luz, con la ayuda de una
lmpara, para ubicar posibles aguje-
ros en el papel;
s verique el estado de las juntas de
sellado;
s sustituya aquellos elementos que
presenten el papel o las juntas da-
adas;
s limpie con un pao limpio la carcasa
y la tapa;
s nunca se debe usar aire comprimido C916 Y C1119
para este n.
s en el C916 Y C1119 poner a cero el in-
dicador de restriccin
213
Filtro secundario
El elemento de seguridad (ltro secun- Filtro principal
dario) que equipa a los camiones 6x4,

esta destinado a impedir la entrada de
polvo en el sistema de admisin.
Al realizar el mantenimiento del ltro el
elemento de seguridad no debe ser reti-
rado, excepto cuando se efecte el cam-
bio de ltro.
Sustituya el elemento de seguridad (l-
tro secundario) cada dos cambios del Elemento
de seguridad
elemento principal y compruebe que la (solamente en los modelos 6x4)
luz indicadora de restriccin permanez-
ca apagada con el motor en marcha.
AVISOS
Al realizar el lavado del camin,
tener precaucin que no entre
agua en el tubo de toma de aire o en el
propio ltro de aire.
El agua afecta instantneamente el
elemento ltrante de papel, dando-
lo y causando problemas al motor.
Al hacer el lavado del camin con la
cabina inclinada, se debe cubrir la ad-
misin del ltro de aire con material
plstico para impedir la entrada de
agua.
214
CARGA DE COMBUSTIBLE Cerrado
1. Invierta la secuencia de apertura.
AVISOS 2. Cierre la tapa con la llave.
Al cargar combustible no estacio- Mantenga la tapa de la boca de carga
ne el vehculo sobre hojas secas o de combustible siempre bien cerrada. La
pasto seco. Luego de apagar el motor, sustitucin por otra de diferente mode-
el escape continuar irradiando una lo podra comprometer la eciencia del
cantidad considerable de calor. Esto sistema de combustible.
representa un potencial peligro de in-
cendio.
Al cargar combustible, evite de-

rramar el combustible residual en
el tubo de carga. Espere al menos 10
segundos antes de quitar la boquilla
del surtidor de combustible del cuello
de llenado para que los residuos de
combustible se drenen hacia el tanque
de combustible.
Nota: La carga del tanque de combusti- En los modelos equipados con dos tan-
ble hasta el primer corte automtico del ques de combustible, la comunicacin
surtidor ya garantiza el llenado comple- se realiza mediante un registrador, que
to del tanque. abre o cierra, para permitir el pasaje de
combustible.
Tapa de la boca de carga de
En el caso de que algn componente no
combustible
est funcionando correctamente, este
deber ser substituido y nunca reparado.
Apertura:
Cuando algn componente del sistema
1. Remueva la tapa de proteccin.
de combustible fue desmontado por al-
2. Introduzca la llave y gire en sentido guna reparacin y/o mantenimiento en
antihorario. el vehculo, cualquier retn deber ser
3. Gire la tapa hasta destrabarla. sustituido.
Nota: Al retirar la tapa del tanque de
combustible es normal or un ruido ca-
racterstico.
215
CALIDAD DEL COMBUSTIBLE - AVISOS
DIESEL/GASOIL
Si usted no utiliza su vehculo die-
sel por largos perodos de tiempo,
Para Argentina recomendamos poner en marcha el
Utilice diesel/gasoil grado 3 que cum- mismo cada 15 das durante al menos
pla con las especicaciones de las re- 15 minutos. Esto evitar el envejeci-
soluciones vigentes de la Secretaria de miento prematuro del combustible y
Energa. como consecuencia daos en el siste-
La utilizacin de diesel/gasoil de grado ma de alimentacin del motor.
superior (tipo Premium) de bajo conte- Por el contrario si su vehculo diesel
nido de azufre, colabora con la menor permanece parado por un perodo ma-
emisin de gases contaminantes dismi- yor a un mes recomendamos cambiar
nuyendo la cantidad de humo negro y el combustible del tanque.
aumentando el rendimiento.
AVISOS Gasoil de verano o de invierno

Su vehculo ha sido diseado para fun-
Su vehculo esta preparado para cionar correctamente bajo condiciones
%
el uso de biodiesel B10. El ga- de invierno o verano. No debe preocu-
soil suministrado en Argentina posee parse por el cambio de formulacin que
hasta un 10% de biodiesel (B10). En las petroleras hacen sobre el gasoil de
ningun caso esta proporcin debe ser verano o de invierno.
superada con el agregado de ms bio-
diesel.
AVISOS
Para Chile No almacene combustibles para

un uso a futuro, las petroleras
Utilice combustible diesel/gasoil grado modican la formulacin del gasoil
A1 de acuerdo a la normativa vigente. para mejorar sus prestaciones tanto en
pocas fras como calurosas.
AVISOS
Si cargase inadvertidamente nafta en
Utilice solamente diesel/gasoil
lugar de gasoil en el tanque de su veh-
de fuentes conables. Un com-
culo, no intente ponerlo en marcha.
bustible que contiene niveles elevados
de agua o impurezas, compromete la Ford declina toda responsabilidad por
durabilidad de los componentes del daos al vehculo producidos por el fun-
sistema de inyeccin. cionamiento de su motor con nafta en
vez de gasoil.
No mezcle diesel/gasoil con acei- Aunque este tipo de dao no esta cu-
te, nafta, kerosene u otros aditi- bierto por la garanta, deber poner-
vos. Esto podra causar una reaccin se inmediatamente en contacto con
qumica y/o daos en el sistema de el Concesionario Ford Camiones ms
combustible. prximo.
216
Precauciones importantes de Sistema de enfriamiento del aire
seguridad (intercooler)
El aire admitido por el motor a travs de
AVISOS la turbina es enfriado, proporcionando
una mejora en el consumo de combus-
No abastezca en demasa el tan-
tible, un aumento en la potencia y una
que de combustible. La presin de
disminucin en la emisin de gases.
un tanque excesivamente lleno puede
causar prdidas o derramamiento de El sistema est compuesto por el en-
combustible y posible incendio. friador de aire (que se halla ubicado de-
lante del radiador de agua), conductos
Si no utiliza la tapa del tanque de salida de aire de la turbina y entra-
de combustible apropiada, la da de aire en el colector de admisin y
presin del tanque puede daar el sis- mangueras especiales para conectar los
tema de combustible y causar el fun- conductos al sistema. Tales mangueras
cionamiento incorrecto durante una son conectadas a los conductos a travs
colisin. de abrazaderas, las cuales deben estar
siempre apretadas con los torques es-
pecicados, para garantizar el perfecto
El sistema de combustible esta
sellado del sistema.
presurizado. Si la tapa del tanque
estuviera perdiendo vapores o se oye- La falta de observacin de estas reco-
ra un ruido similar a un silbido, espere mendaciones perjudica el correcto des-
hasta que el ruido se detenga antes de empeo del motor.
remover la tapa completamente. Al realizar el mantenimiento del siste-
ma se deben usar solamente piezas
Los combustibles pueden causar originales, siendo los torques de ajuste
serios daos si son manipulados recomendados los que se mencionan a
incorrectamente. continuacin:
s abrazaderas de tipo botador - con-
ducto lado izquierdo = 6.0 a 9.0 Nm
VENTILADOR DEL RADIADOR CON
EMBRAGUE DE ACOPLAMIENTO s Abrazaderas comunes - conducto
VISCOSO derecho = 6.0 a 9.0 Nm
El funcionamiento del ventilador de

acoplamiento viscoso insume menos
potencia. Como consecuencia, hay ma-
yor economa y menor nivel de ruido.
El ventilador es accionado por un sensor
que solamente acta cuando el motor
necesita mayor ventilacin.
La temperatura del aire que pasa a tra-
vs del radiador es sensada; a mayor
temperatura se transmite mayor rota-
cin al ventilador.
217
FRENOS 3. Coloque la caja de velocidades en
posicin neutral.
De circuito doble e independiente, los
frenos delanteros y traseros son a tam- 4. Ponga el freno de estacionamiento.
bor, activados por aire y comandados Inspeccione el pedal del acelerador en
por una valvula de pedal. La jacin de busca de cualquier interferencia. En
los tambores a los cubos se hace por caso de no encontrar ninguna y persistir
los propios tornillos de las ruedas, las la anomala, remolque su vehculo hasta
cuales, al ser fciles de sacar, permiten un Concesionario Ford.
el desmontaje de los cubos adems del No se recomienda descansar el pie en
cambio de los retenes en cada inspec- el pedal de freno. Al mantener el pie le-
cin o mantenimiento. vemente sobre el pedal de freno puede
En caso de una eventual insuciencia de puede activar el sistema de anulacin
la presin neumtica en el sistema de del acelerador.
freno trasero, un sistema de emergencia
comienza a actuar. Al ser presionado el ABS
pedal, el sistema delantero, indepen-
diente, entra en funcionamiento. Si-
multneamente, la ausencia de presin AVISOS
acciona el freno de estacionamiento de- Que su vehculo disponga de ABS
teniendo el vehculo. no le exime de su responsabilidad
de conducir con cuidado y atencin.
AVISOS
El ABS le ayuda a mantener un buen
Si la presin de la lnea de freno comportamiento de la direccin y la es-
cae debido a una falla, el freno de tabilidad del vehculo si hay que frenar a
estacionamiento podr ser utilizado fondo en caso de emergencia evitando
gradualmente, a travs de la palan- que las ruedas se bloqueen.
ca del mismo en el tablero de instru-
mentos. Una vez aplicado el freno, el El ABS monitorea la velocidad de cada
sistema no ser liberado hasta que se rueda y comienza a actuar solamente
corrija la falla. cuando detecta diferencias signica-
tivas en la velocidad de las ruedas, va-
riando la presin de cada freno, optimi-
Anulacin del acelerador zando la adherencia entre el neumtico
En el caso de que el pedal del acele- y el suelo.
rador se enganche o quede atrapado, El ABS no eliminar los riesgos cuando:
debe accionarse el pedal del freno con
s conduce demasiado cerca del veh-
pisadas constantes y rmes, lo cual ra-
culo que le precede
lentizar el vehculo y reducir la poten-
cia del motor. La luz de advertencia del s el vehculo experimenta aquapla-
motor se encender en el cuadro de ins- ning
trumentos. s toma las curvas demasiado rpido
Si experimenta esta anomala: s la supercie del camino es decien-
1. Accione los frenos y haga que su ve- te.
hculo se detenga de forma segura.
2. Apague el motor.
218
El sistema ABS dispone de una funcin

automtica de equilibrio de las fuerzas
de frenado, llamada EBD (Electronic
Brake Distribution) que acta de forma
similar a la vlvula sensible a la carga.
Esta funcin regula la fuerza de frenado
para las diferentes condiciones de carga
homologadas para su vehculo.
La funcin EBD acta electrnicamente
(y sin necesidad de regulacin) ajus-
tndose de forma automtica. Se trata
de una funcin incorporada al sistema
de ABS que acta directamente en los
frenos traseros. En caso de falla puede
ocasionar el bloqueo de las ruedas tra-
seras, con posibilidad de derrape.
Si hay una falla en el funcionamiento del
sistema EBD, se encendern las luces de
ABS, ASR y FRENO.
ASR ABS
Conexiones adicionales del sistema

de aire comprimido
Cuando fuese necesaria la instalacin
de uniones adicionales al sistema de
aire comprimido del vehculo, esta unin
debe ser realizada en el prtico 24 de la
vlvula de 6 vias de la unidad procesa-
dora de aire (APU).
La unidad procesadora de aire (APU),
dependiendo del modelo, puede estar
localizada en el lado derecho de la caja
de bateras o en la parte interna del lar-
guero izquierdo.
219
En caso de no ser posible la unin direc-
ta en el prtico 24 de la vlvula de 6 vias
de la unidad procesadora de aire (APU),
consulte con un Concesionario Ford Ca-
miones.
En el panel de instrumentos hay otro
prtico que puede ser utilizado para el
uso de accesorios o limpieza de la cabi-
na (excepto C916 Y C1119).
AVISOS
Nunca emplee el sistema de fre-
no para uniones adicionales de
aire comprimido.
Depsitos de aire comprimido
AVISOS
Si los depsitos no se drenan con
la frecuencia recomendada, el
agua condensada en su interior pasar
desde su interior hacia toda la tubera,
comprometiendo la eciencia del sis-
tema de frenos.
Los depsitos poseen drenajes para eli-

minar el agua e impurezas acumuladas.
Es recomendable realizar el drenaje se-
manalmente de los depsitos (secos)
de aire del sistema de frenos as como
tambin del depsito de aire hmedo.
Para drenarlos, abrir las vlvulas. Man-
tenerlas abiertas hasta que el aire salga
libre de impurezas.
220
Filtro secador de aire
El ltro secador de aire elimina la hume-
dad del aire comprimido que alimenta
el circuito de freno, evitando la acumu-
lacin de agua en los depsitos de aire y
la contaminacin de las vlvulas.
Para que el ltro secador de aire traba-
je con mxima eciencia, el aire prove-
niente del compresor es previamente
enfriado a travs de un intercambiador
de calor (serpentina).
Cuando la presin del sistema neumti-
co alcanza la presin nominal de traba-
jo, aproximadamente 8.5 bar, el gober-
nador de aire emite una seal para que
la vlvula de alivio del ltro secador de
aire abra, descargando para la atmsfe-
ra todo el volumen de aire contenido en
el depsito regenerativo.
La funcin del depsito regenerativo es
retirar las impurezas contenidas en el in-
terior del secador de aire.
221
Desmontaje y montaje del ltro
secador de aire
Desmontaje:
1. Eliminar el aire comprimido del ltro
secador de aire.
2. Desenroscar el cartucho con una he-
rramienta adecuada. Enviarlo para el
reciclaje.
Montaje:
1. Alinear las supercies de sellado y la
rosca de jacin del ltro secador de
aire. Vericar si no estn daadas.
2. Engrasar levemente las supercies
de sellado y la rosca de jacin.
3. Enroscar manualmente la nueva
pieza hasta que asiente al cuerpo
del conjunto, luego ajustar media
vuelta (torque=15 Nm)
4. Presurizar el sistema, y vericar que
no hay vacio en el cartucho del se-
cador de aire. Si hubiera necesidad,
desmontar y montar nuevamente
(antes, eliminar el aire)
5. Consulte el Programa de Mante-
nimiento Ford, o un Concesionario
Ford Camiones, en cuanto al perodo
de inspeccin y cambio del ltro se-
cador de aire.
222
Filtro secador de aire del sistema de TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
post-tratamiento
Antes de llegar al sistema SCR, el aire
pasa por un ltro secador de aire. El l-
tro secador de aire del sistema de post-
tratamiento elimina las impurezas y la
humedad del aire que pasa por el ltro
del sistema neumtico del vehculo. El
ltro de aire requiere sustitucin confor-
me al Programa de Mantenimiento del
Manual de Garanta y Mantenimiento.
Sustitucin del ltro de aire del

sistema de post-tratamiento
- Remueva el ltro de la base. C916 Y C1119
- Limpie el rea alrededor de la base
del ltro.
- Enrosque el ltro nuevo con las ma-
nos, hasta que la junta de goma
haga contacto.
- Apriete 1/2 a 3/4 de vuelta adicional.
AVISOS
El ajuste del ltro con el uso de
herramientas puede causar da-
os en la rosca o en la junta de goma.
223
Desactivacin mecnica del freno de
estacionamiento
En caso de insuciente presin de aire en
el sistema, el freno de estacionamiento
podr ser desaplicado mecnicamente.
Para ello, calzar las ruedas para evitar
que el vehculo se mueva. Retirar la tapa
de proteccin y con la ayuda de una lla-
ve tipo estriada, girar el tornillo del vs-
tago de la cmara actuadora en sentido
antihorario, hasta que las zapatas de
frenos liberen el tambor.
AVISOS
Bajo ningn concepto se debe
abrir la cmara actuadora. La ele-
vada tensin del resorte acumulador
que se encuentra comprimido puede
ocasionar graves accidentes en caso
de retirar las abrazaderas.
Regulacin del ajuste automtico de

frenos Freno a tambor tipo S
El ajuste automtico de los frenos ocu-
rre durante su aplicacin, tanto hacia
delante como en reversa, por lo tanto,
la regulacin inicial debe ser realizada
siempre que las cintas de frenos hayan
sido sustituidas o se haya realizado al-
guna reparacin en el sistema de frenos.
AVISOS
Inspeccionar el sistema de acuer-
do a lo indicado en el Programa
224
Regulacin inicial
- Con una llave adecuada, gire la tuer-
ca (1) de ajuste manual, hasta el -
nal de su recorrido.
- Con ayuda de un destornillador, se-

pare la lengeta del actuador (2),
para liberar el movimiento de la mis-
ma tuerca en sentido contrario. Gre-
la media vuelta.
- Mida la distancia (A) del fondo de

la cmara hasta el centro del perno
mayor. El freno deber estar desapli-
cado.
- Con la ayuda de un destornillador

(2), empuje el ajustador para abajo,
hasta el nal de su recorrido. Mida
nuevamente la distancia (B), del
fondo de la cmara hasta el centro
del perno mayor.
- La diferencia de las medidas encon-

tradas deben estar entre 16 y 19 mm.
Caso contrario, repita la operacin.
225
FILTRO DE CABINA (TODOS
EXCEPTO C916 Y C1119)
El ltro de aire del sistema de ventila-
cin de la cabina debe ser reemplazado
de acuerdo al Programa de Manteni-
miento Ford y/o cuando presente signos
de saturacin.
El mismo se encuentra en la parte de-
lantera de la cabina debajo del cap.
Para efectuar el reemplazo del elemen-
to ltrante:
- soltar las dos presillas de la carcasa
y remover la tapa;
- desmontar el elemento;
- vericar posicin de montaje del
nuevo elemento ltrante (la echa
debe estar hacia arriba);
- montar el elemento, cerrar la carca-
sa y trabar las presillas.
226
ACEITE DEL MOTOR
Nivel
Para vericar el nivel de aceite del mo-
tor, el vehculo deber estar sobre una
supercie plana y horizontal, y el motor
a temperatura de funcionamiento.
Detener el motor y esperar aproxima-
damente 5 minutos hasta que el aceite
drene hacia el cracter. A continuacin:.
- levante el cap:
- retire la varilla medidora del nivel de
aceite; Boca de abastecimiento
- lmpiela con un pao limpio y sin pe- de aceite del motor
lusas;
- coloque la varilla en su alojamiento
hasta que haga tope,
- retire nuevamente la varilla y obser-
ve el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe mantenerse en-
tre las marcas existentes en la varilla.
Solo si est por debajo de la marca MIN
adicionar aceite hasta la marca MAX de
la misma viscosidad y clasicacin indi-
cada en el captulo Lubricantes y opera-
ciones de lubricacin del Manual de Ga- Varilla medidora del nivel
ranta y Mantenimiento. En ningn caso de aceite del motor
superar la marca MAX.
AVISOS
Es normal agregar aceite entre
los cambios, variando la cantidad
que se debe adicionar conforme a las
condiciones de severidad con que el
vehculo opera.
MAX MIN
227
AVISOS C916 Y C1119
No se debe adicionar ningn tipo
de aditivo al aceite del crter. Sus
cualidades antifriccin pueden retar-
dar el asentamiento de las partes m-
viles, especialmente los aros de pistn
durante el perodo que comprende el
primer cambio de lubricante.
No es necesario ni recomendable
agregar aditivos al aceite cuan-
do son utilizados los lubricantes reco-
mendados.
El motor de su camin Ford es abas-

tecido en fabrica con aceites de ultima
generacin.
La utilizacin de aceites o ltros de acei-
te que no sean los originales pueden
comprometer la vida util del motor.
Vease libreta/manual de Garanta y MN. MX.
Mantenimiento. MN. MX.
228
Sustitucin
AVISOS
Todo el aceite usado debe ser
recogido y almacenado adecua-
damente para su posterior reciclado.
No desechar el aceite sobre el piso o
cualquier otro lugar que pueda afectar
negativamente el medio ambiente.
AVISOS
Protjase siempre la cara y las
manos de posibles quemaduras
resultantes del contacto con el aceite
caliente.
En condiciones normales de uso, el acei-

te y el ltro deben ser sustituidos en los
kilometrajes indicados en el Programa
de Mantenimiento Ford. Para ello;
s detenga el vehculo sobre una su-
percie plana y nivelada estando el
motor a temperatura normal de fun-
cionamiento;
s retire el tapn de drenaje dejando
que el aceite escurra completamen-
s abastezca el crter con el aceite re-
te;
comendado hasta la marca mxima
s desenrosque manualmente el ltro de la varilla medidora. Ponga el mo-
y limpie con un pao sin pelusas la tor en funcionamiento, dejndolo en
supercie de sellado en la tapa so- rotacin de marcha lenta hasta que
porte del ltro; se apague la luz de advertencia en el
s instale el nuevo elemento con su panel y el indicador acuse suciente
junta lubricada con aceite de motor, presin.
apretndolo hasta que apoye en la s detenga el motor y espere algunos
base y luego ajustarlo 1/4 de vuelta minutos hasta que el aceite drene
ms (90); hacia el crter.
s coloque el tapn de drenaje de acei- s verique nuevamente su nivel, el que
te del crter, apretndolo rmemen- deber situarse en la marca superior
te; de la varilla medidora. Completarlo
si fuera necesario.
s limpie la tapa de carga antes de vol-
ver a colocarla.
229
EMBRAGUE
Presentacin
El sistema de embrague es del tipo mo-
nodisco seco revestido con material or-
gnico. El comando de accionamiento
es hidrulico, o hidrulico servo asistido,
dependiendo del modelo.
Mantenimiento
Cambio del uido de embrague y

purga del sistema
Proceda al purgado del sistema una vez
por ao o siempre que note la presencia
de burbujas de aire en el sistema hidru-
lico de embrague, segn se describe
abajo:
s Remueva la tapa del recipiente de
uido y la proteccin del purgador, MX
MN
instalando en su lugar una mangue-

ra transparente colocada en el otro
extremo hacia un recipiente limpio.
s Aoje la tuerca de purga hasta que
el uido comience a escurrir por la
manguera. Luego de que ste es-
curra totalmente cierre el purgador.
Coloque uido nuevo en el recipiente
hasta la marca de MAX.
s Accione el pedal de embrague AVISOS
aproximadamente 5 veces y man-
tngalo accionado, aoje nueva- Cualquier salpicadura accidental
mente, observe la salida de burbujas del uido de embrague, sobre las
de aire del uido que se escurre por piezas de plstico, faros de posicin,
el purgador. Repita el procedimien- rejillas, etc., o en las supercies pinta-
to hasta que no existan burbujas de das, deben limpiarse inmediatamente
aire en el sistema y contine abas- con agua fra, evitando de ese modo
teciendo de uido en el recipiente daar tales componentes o la remo-
hasta la marca de MAX. Apriete la cin de la pintura debido a la accin
tuerca de purgado y libere el pedal. qumica del lquido.
s Abastezca el recipiente de uido
hasta la marca de MAX.
230
Bujes del eje del comando de s accione el pedal de embrague inter-
accionamiento de embrague - mitentemente, cinco veces aproxi-
lubricacin madamente, mantenindolo accio-
Proceder como se indica a continuacin: nado para poder aojar nuevamente
la tuerca del purgador hasta desago-
s limpie externamente los picos en- tar el uido; observe la posible pre-
grasadores para evitar que se conta- sencia de burbujas de aire en el dre-
mine la grasa; naje del uido. Apriete la tuerca del
s lubrique los bujes en los perodos in- purgador y libere el pedal; repetir la
dicados en el Plan de Mantenimien- operacin hasta que desaparezcan
to Ford, con grasa NLGI-2EP. las burbujas de aire;
s ajuste convenientemente la tuerca
Purgado del sistema de embrague
del purgador; instale el protector de
Realizar el purgado del sistema una vez polvo y verique el nivel del uido
por ao o siempre que se notara presen- del depsito. Si el nivel estuviera por
cia de burbujas de aire en el circuito hi- debajo de lo especicado, comple-
drulico del embrague, conforme lo que tarlo hasta la marca MAX.
se describe a continuacin:
s despus de comprobar que se en-
cuentra convenientemente cerrado
el purgador, ubicado en el cilindro
actuador, remueva la tapa del dep-
sito de uido y el protector de polvo
del purgador, instalando en su lugar
una manguera transparente que
tendr su otra extremidad colocada
en un recipiente limpio;
s abastezca el depsito con el uido
nuevo, hasta la marca MAX y aoje
la tuerca del purgador hasta que el
uido comience a drenar por la man-
guera; al drenarse totalmente, cierre
el purgador;
231
DIRECCIN HIDRULICA
La direccin hidrulica proporciona asis-
tencia total, con un mnimo esfuerzo
sobre el volante, cuando es necesario
mover la direccin al estar el vehculo
detenido o en movimiento.
Cuanto mayor es el desplazamiento de
las ruedas mayor es la asistencia hidru-
lica prestada, lo que contribuye a una
mayor facilidad de manejo.
La direccin hidrulica acta solamen-
te cuando el motor del vehculo est en
funcionamiento. El sistema de direccin
hidrulica posee una bomba acoplada AVISOS
al compresor de aire que se encarga de
En el caso de que ocurra cualquier
presurizar el uido en el instante que se
fallo en el sistema de direccin hi-
gira el volante.
drulica (perdida de asistencia, uido,
Estando el motor detenido, sus caracte- etc) el camin debe ser inmediata-
rsticas se asemejan a las de la direccin mente inmovilizado. Procure contactar
mecnica, exigiendo mayor esfuerzo a un concesionario Ford Camiones.
para el manejo.
La caja de direccin posee vlvulas limi-
tadoras de recorrido con ajuste autom-
tico.
No se debe girar el eje de entrada hasta
que el mecanismo haya sido instalado
en el vehculo y conectado a la barra de
direccin, regulada la convergencia y con
los topes del eje debidamente ajustados.
Durante la regulacin de la convergen-
cia es necesario que la caja de direccin
permanezca en el centro, a n de evi-
tar que las vlvulas del n del recorrido
sean desreguladas durante el proceso
de alineacin.
AVISOS
Nunca mantenga la direccin hi-
drulica trabada al n de su re-
corrido por ms de 3 segundos. Esto
puede provocar un serio desgaste de la
bomba, afectando el funcionamiento
del sistema.
232
Nivel de uido
Con el motor del vehculo en funciona-
miento, verique el nivel del uido en los
kilometrajes indicados en el Programa
Debe situarse entre las marcas MAX y
MIN existentes en la varilla medidora.
El nivel debe ser medido con la tempe-
ratura del uido por debajo de 50C.
AVISOS
Antes de retirar la tapa del de-
psito, limpie la tapa por afuera
para que ninguna suciedad pueda caer
en el depsito.
Sustitucin del elemento ltrante de

la direccin hidrulica
Para cambiar el elemento ltrante se
debe observar la frecuencia recomen-
dada en el Programa de Mantenimiento
Ford.
Para ello, quitar la tapa del depsito y
presionar la mariposa del ltro hacia
abajo y girarla. A continuacin, retirar el
elemento ltrante desplazndola hacia
arriba.
233
Sustitucin del uido TODOS EXCEPTO C916 Y C1119
Con las ruedas delanteras levantadas,
desconectar del depsito la manguera
de retorno (1) y girar el volante hacia la
izquierda, hasta el nal de su recorrido.
Poner el motor en funcionamiento por
aproximadamente 10 segundos, hasta
drenar el uido. Detener el motor y girar 1
el volante de tope a tope, para comple-
tar el drenaje.
Limpiar externamente el depsito y re-
tirar el elemento ltrante. Colocar un
nuevo ltro y conectar nuevamente la
manguera de retorno, llenando segui- C916 Y C1119
damente el depsito con el uido reco-
mendado en la tabla de Lubricantes.
Abastecimiento del uido

Completar el depsito del uido hasta
aproximadamente la marca MAX de la
varilla medidora.
Poner el motor en marcha y despus de 1
algunos instantes, girar el volante dos
veces, hacia cada uno de los lados, has-
ta el nal de su recorrido. Durante este
procedimiento, agregar uido para man-
tener el nivel correcto.
AVISOS
La caja de direccin hidrulica
posee purgado automtico, no
siendo necesario efectuar el purgado
del sistema.
Evite que el uido entre en con-

tacto con la piel y los ojos. Si esto
ocurriese, lvese inmediatamente con
abundante agua y consulte a su mdico.
234
CAJA DE VELOCIDADES
(EATON-FS)
Vericar el nivel y sustituir el aceite de la
caja de velocidades en los kilometrajes
indicados en el Programa de Manteni-
miento Ford. Para ello, el vehculo de-
ber estar sobre una supercie plana y
horizontal y con el aceite de la caja de
velocidades a temperatura de funciona-
miento (luego de haber recorrido unos
pocos kilmetros).
AVISOS
Protjase convenientemente la
piel de posibles quemaduras, re-
sultantes del contacto con el aceite Nivel correcto
caliente.
Nivel del lubricante

Para vericar el nivel, retirar el tapn de
inspeccin y carga (1). El aceite deber
estar nivelado con el borde inferior del
agujero del tapn; completar si es nece-
sario y luego reinstalar el tapn.
Nivel incorrecto
Sustitucin del lubricante

Para sustituir el aceite, sacar el tapn de
inspeccin y carga (1) como as tambin
el de drenaje (2), dejando escurrir com-
pletamente el aceite. Limpiar el tapn
de drenaje y volver a colocarlo en la po-
sicin inicial, apretndolo rmemente.
235
Reabastecer la caja con el lubricante re-
comendado en la Tabla de Lubricantes
y Operaciones de Lubricacin, hasta el
borde inferior del agujero del tapn de
nivel y carga.
AVISOS
Todo el aceite usado debe ser
recogido y almacenado adecua-
damente para su posterior reciclado.
No desechar el aceite sobre el suelo,
sobre el sistema de desage o sobre
cualquier lugar que pueda, de alguna
forma, contaminar el medio ambiente.
Ventilacin de la caja de velocidades

Vericar peridicamente la ventilacin
de la caja, y si fuera necesario, quitar las
posibles obstrucciones.
Si la ventilacin est obstruda puede
ocasionar prdidas de aceite por los re-
tenes, debido al exceso de presin inter-
na.
236
CAJA DE VELOCIDADES
(EATON-FTS)
Vericar el nivel de aceite en el depsito
y efectuar el cambio del mismo en los
perodos indicados en el Programa de
Mantenimiento Ford. Para ello, el veh-
culo deber estar estacionado sobre un
lugar plano y nivelado.
AVISOS
Protjase convenientemente la
piel de posibles quemaduras, re-
sultantes del contacto con el aceite
caliente.

Para vericar el nivel del lubricante, pro-
ceder de la siguiente forma
s retire el tapn de llenado ( tapn su-
perior);
s el nivel ser el correcto cuando lle-
gue al borde inferior del tapn;
s si es necesario, adicione aceite de
acuerdo a lo recomendado en la ta-
bla de Lubricantes y Operaciones de
Lubricacin.
237
AVISOS
Todo el aceite usado debe ser re-
cogido y almacenado adecuada-
mente para su posterior reciclado. No
descarte el aceite sobre el suelo, siste-
ma de desage o cualquier lugar que
pueda, de alguna forma, afectar nega-
tivamente el medio ambiente.
s retire el tapon de llenado ( tapn su-

perior) de la caja;
s retire el tapon de drenaje (tapn in-
ferior)
s espere que drene totalmente el
aceite y coloque el tapn de drenaje.
Carga de lubricante
Para efectuar la carga del lubricante,
proceder as:
s coloque aceite por el oricio (1) has-
ta que llegue al borde inferior;
s coloque el tapn de llenado.
238
Ventilacin de la caja de velocidades
Vericar peridicamente la ventilacin
de la caja y desobstruirla, si fuese nece-
sario.
La ventilacin obstruida puede ocasi-
nar prdidas de aceite por los retenes
y juntas debido a un exceso de presin
interna.
Articulacin del comando de la caja

de velocidades - lubricacin
Conforme lo estipulado en el Programa
de Mantenimiento Ford, se debe efec-
tuar peridicamente la lubricacin de
las articulaciones a travs de los picos
de engrase.
Filtro de aire del accionamiento

neumtico de la caja de velocidades
Retirar peridicamente, de acuerdo a lo
establecido en el Programa de Manteni-
miento Ford, el ltro de aire del sistema
neumtico de la caja de velocidades
para efectuar su limpieza. Lavarlo con
solvente y secarlo con aire comprimido.
El ltro de aire, de malla de bronce, est
ubicado en la parte trasera de la caja de
velocidades.
EJE TRASERO
Vericar el nivel de lubricante y sustituir
el aceite del eje trasero, limpiando la
ventilacin, en los kilometrajes indica-
dos en el Programa de Mantenimiento
Ford.
Para ello, el vehculo deber estar sobre
una supercie plana y horizontal y con el
lubricante a temperatura de funciona-
miento. Retirar el tapn de inspeccin y
carga (1).
239
Para la vericacin del nivel, el aceite ha
de estar nivelado con el borde inferior
del agujero del tapn. Si es necesario,
completar el nivel.

Para reemplazar el aceite, retirar el ta-
Nivel correcto
pn de inspeccin y carga (1) y el tapn
de drenaje (2), dejando escurrir comple-
tamente el lubricante. Limpiar el tapn
de drenaje y colocarlo en su posicin.
Reabastecer el diferencial con el aceite
recomendado en la Tabla de Lubrican-
tes y Operaciones de Lubricacin hasta
el borde inferior del oricio del tapn de
llenado y a continuacin, volver a insta-
lar el tapn superior.
Nivel incorrecto
AVISOS
Protjase siempre la piel de la
cara y de las manos de posibles C916 Y C1119
quemaduras resultantes del contacto
con el aceite caliente.
C1119
1
Coloque aceite por el tapn de carga (1)
o por el (3), hasta el borde inferior del
oricio del tapn de llenado. Verique el 2
nivel, sustituya el aceite del eje trasero y
limpie la ventilacin del eje segn pero-
dos recomendados en el Programa de
Mantenimiento Ford
DRAIN
240
Limpieza del tapn magntico de
drenaje
El tapn de drenaje (2) es de tipo mag-
ntico, siendo su funcin retener las
pequeas partculas (metlicas) que
se sueltan, debido al desgaste de asen-
tamiento que ocurre durante el perodo
inicial de funcionamiento.
Para garantizar una correcta retencin,
limpiar el tapn magntico en los pero-
dos recomendados en el Programa de
Mantenimiento Ford.
Para evitar el excesivo drenaje del aceite
durante la limpieza del tapn magnti-
co, tapar el oricio de drenaje con el ta-
pn de carga. Completar el nivel una vez C916 Y C1119
terminada la operacin.
Ventilacin del eje

La ventilacin del eje es del tipo remoto,
es decir, montado a distancia.
La nalidad principal de este tipo de
montaje es, durante eventuales despla-
zamientos del vehculo por zonas ane-
gadas o con barro, prevenir la entrada 1
de agua en el eje, que provoca contami-
nacin del aceite y la obstruccin de la
ventilacin.
Frecuentemente, de ser necesario la
ventilacin debe ser vericada y des-
obstruida, principalmente cuando el
vehculo opera en terrenos pantanosos
o inundados.
241
EJE DELANTERO
Lubricacin del perno de punta de eje

Para lograr una mejor penetracin de la
grasa, efectuar la lubricacin mediante
el uso de engrasadora a presin y con el
eje delantero colocado sobre caballetes
para que las ruedas delanteras queden
suspendidas.
Limpiar externamente los picos de en-
grase.
Aplicar grasa nueva bajo presin, de
manera que la grasa vieja existente en la
articulacin sea eliminada, por despla-
zamiento, en la zona del asiento del eje
delantero con la punta de eje.
Utilizar grasa NLGI-2EP de acuerdo al
Programa de Mantenimiento Ford.
SUSPENSIN DELANTERA
AVISOS
Antes de realizar la lubricacin,
limpie los picos de engrase/gra-
seras, evitando as la posible contami-
nacin de la grasa.
En los perodos indicados en el Progra-

ma de Mantenimiento Ford, lubricar a
travs de los picos de engrase el perno
delantero y los pernos del gemelo de
cada uno de los elsticos.
242
SUSPENSIN TRASERA
Lubricacin
AVISOS
Las grampas, soportes y bujes de
los elsticos delanteros y traseros
deben ser retorqueados en los perodos
indicados en el Programa de Manteni-
miento Ford o ms frecuentemente si el
vehculo opera en condiciones severas.
Previo a realizar la lubricacin, limpiar

los picos de engrase/graseras para evi-
tar la contaminacin de la grasa.
Lubricar el perno de la lmina tensora, a
travs del pico engrasador/graseras, en
los perodos indicados en el Programa
SUSPENSION TRASERA 6X2
Lubricacin
AVISOS
Las grampas, soportes y bujes de
los elsticos delanteros y traseros
debern ser retorqueados en los pero-
dos indicados en el Programa de Man-
tenimiento Ford, o con mayor frecuen-
cia si el vehculo opera en condiciones
severas.
Antes de lubricar se deber limpiar los

picos de engrase/graseras, evitando la
contaminacin de la grasa.
AVISOS
Lubricar el perno del balancn,
con la engrasadora, vericar los
desgastes de las placas de los sopor-
tes de los ejes de los elsticos en los
perodos indicados en el Programa de
Mantenimiento Ford.
243
rbol de transmisin (cardan)
Las juntas universales y las juntas desli-
zantes deben ser lubricadas con la grasa
especicada en la Tabla de Lubricantes
y Operaciones de lubricacin.
En el acoplamiento deslizante, el lubri-
cante debe salir por la arandela de sella-
do cuando se tapa la ventilacin con un
dedo. Continuar aplicando el lubricante
hasta que el mismo se escurra por el se-
llo, en la parte trasera del acoplamiento
deslizante de la junta universal.
Solamente tractor
QUINTA RUEDA O PLATO DE
ENGANCHE (solo tractor)
Lubricacin
Semanalmente, o cada 5000 kilme-
tros, se debe retirar la grasa de la quinta
rueda y sustituirla con grasa nueva. Lu-
bricar no slo la quinta rueda, sino tam-
bin el mecanismo de la traba y el perno
maestro.
244
REGULACION DE LA SUSPENSIN
NEUMTICA DEL 3 EJE
(solamente modelo 6x2)
AVISOS
El conjunto suspensor del 3 eje
viene ajustado de fbrica para
el vehculo sin carrocera. Despus
ser colocada la carrocera, el conjunto
deber ser regulado de acuerdo al si-
guiente procedimiento:
- estacione el vehculo sin carga en te-

rreno plano;
- suelte proporcionalmente las tuercas
(2), y las contra-tuercas (3) inferio-
res de ambos ejes de la grampa de la
suspensin, manteniendo el mismo
diferencial entre el conjunto de tuer-
cas (2 y 3) del eje delantero en rela-
cin del eje trasero de la grampa;
- enrosque las tuercas superiores (1)
en ambos lados para mantener a un
juego inferior (A), entre la grampa
y el eje (no mnimo a 10 mm, y no
mximo 15mm);
- enrosque las tuercas inferiores (2)
hasta apoyar en el suporte (4), ajus-
te las contra-tuercas (3) hasta obte-
ner la traba;
- despus de apoyar la tuerca en el
soporte, ajustar las tuercas superio-
res (1) con torque de 255 a 294 Nm
(26 a 30 kgfm);
- accione la suspensin neumtica;
- repita las etapas anteriores, en caso
que la suspensin presente una in-
clinacin signicativa.
AVISOS
La desalineacin del conjunto de
suspensin puede causar perdi-
das en la bolsa neumtica, junto a su
base metlica.
245
RUEDAS Y NEUMTICOS AVISOS
En caso de sustituir los neumti-
Rueda de auxilio, crique, llave de cos por los de otro fabricante sera
ruedas y gancho de remolque necesaria la recalibracin del tacgra-
El crique hidrulico, la palanca de accio- fo.
namiento, la llave de ruedas y el perno
de remolque se encuentran ubicados en
la cabina, en la parte trasera del asiento
del pasajero.
Para liberar el crique, quitar las tuercas
mariposa y desplazar la barra de ja-
cin. La llave de ruedas y el gancho de
remolque estn sujetos por presillas.
Para liberar las herramientas, tirar de
ellas hacia arriba.
AVISOS
Utilice el crique solamente para
cambios de ruedas y nunca para
realizar reparaciones.
Los neumticos nuevos requieren

ser ablandados o asentados por
aproximadamente 500 Km. Durante
este tiempo, es posible que usted per-
ciba caractersticas diferentes de con-
duccin.
Use solamente las llantas y neu-

mticos de las medidas homolo-
gadas, si utiliza otro tamao puede da-
ar el vehiculo. Para mas informacin
consulte el capitulo de Datos Tcnicos.
Para evitar lesiones graves o fatales
debido a la perdida de control de su
vehiculo, sustituya solamente los neu-
mticos por los especicados.
246
Ruedas y neumticos AVISOS
Es esencial para la seguridad del veh- En caso de la sustitucin de neu-
culo que los neumticos mantengan mticos originales del vehculo
siempre las presiones de inado reco- por otros de diferente conguracin,
mendadas. tenga presente lo siguiente:
Vericar peridicamente las presiones - En el cambio de neumticos diago-
de los neumticos mantenindolas den- nales por radiales, es recomenda-
tro de las especicaciones, de acuerdo ble la re-conguracin del Mdulo
con el tipo de neumtico y modelo del de Control Electrnico de Motor
vehculo. (ECM), para adecuar la velocidad
Las vlvulas no deben tener prdida de del vehculo a la velocidad mxima
aire; en caso de haber algn problema, soportada;
sustituirlas. Vericar peridicamente si - En el cambio de neumticos ra-
todas las vlvulas tienen su tapa. diales por neumticos diagonales,
Retirar de la banda de rodamiento del por cuestiones de seguridad, es
neumtico las piedras o cualquier otro mandatorio la re-conguracin del
elemento que pueda causar desequili- ECM, una vez que el vehculo sale
brio en la rueda o dao al neumtico. de fbrica congurado para la ve-
Los neumticos no deben presentar locidad mxima del neumtico ra-
cortes, desgaste o cualquier otro tipo de dial, que es superior a velocidad del
dao. En caso de sospechar la existen- neumtico diagonal;
cia de un problema interno, desmontar - En el cambio de neumticos radia-
la rueda para una mejor inspeccin y les por radiales de otro fabricante,
una correcta reparacin. es mandatoria la re-conguracin
del ECM, por los mismos motivos
citados anteriormente.
247
Presin de inado
Si, durante un largo viaje, se notara un
aumento en la presin de inado de los
neumticos (los cuales deben haber
sido previamente calibrados con la pre-
sin correcta) no desinarlos.
El aumento de la presin se debe al ca-
lor generado por el roce de los neum-
ticos contra el suelo. Esta situacin ya
ha sido considerada por el fabricante de
los neumticos. La presin de inado de
los mismos debe ser controlada sema-
nalmente, con un calibrador de presin y
estando los neumticos fros.
Neumticos con baja presin de

inado
Los neumticos cuya presin de inado
se encuentra por debajo de lo especi-
cado, tornan difcil la conduccin del
vehculo, aumentando la resistencia
de rodamiento del neumtico y conse-
cuentemente, ocasionando mayor con-
sumo de combustible.
El aumento de la temperatura interior
de los neumticos ocasiona tambin el
desgaste prematuro de los mismos.
Neumticos con excesiva presin de

inado
El exceso de presin de inado en los
neumticos disminuye el rea de con-
tacto de la banda de rodaje con la su-
percie, concentrando todo el peso del
vehculo en el centro de la banda de ro-
damiento, provocando el desgaste pre-
maturo de los mismos.
248
Liberacin de la rueda de auxilio
(todos excepto modelos tractor) (Si
est equipado)
La rueda de auxilio est ubicada en el
larguero izquierdo del vehculo. Antes de
retirarla, asegurarse que el cable de sus-
tentacin est bajo tensin.
Con la ayuda de la llave de ruedas, suel-
te las tuercas de jacin del travesao
de la rueda al soporte de apoyo.
Introducir la barra de la llave de ruedas
en la chapa del mecanismo de reten-
cin y, con movimientos horizontales de
izquierda a derecha, soltar el cable de
sustentacin hasta que la rueda se apo-
ye en el suelo.
Retirar, entonces, el travesao, pasn-
dolo por el centro de la llanta.
Antes de volver a colocar la rueda en su
soporte, despus de haberla cambiado,
se debe vericar el cable de sustenta-
cin para evitar eventuales daos; si los
mismos son detectados, procurar su re-
emplazo.
Retirar la taza, cuando la rueda est
equipada con ella y soltar los cuatro tor-
nillos centrales de jacin.
249
(vehculo tractor)
Para los vehculos tipo tractor, la rueda
de auxilio se instala sobre la tarima del
chasis. El punto de anclaje de la barra
de jacin se localiza en la parte inferior
del travesao, bajo el agujero gua de la
tarima.
AVISOS
Antes del acoplamiento del se-
mirremolque, la rueda de auxilio
deber ser removida de la tarima. Caso
contrario, podrn ocurrir daos graves
al tractor, semirremolque o rueda.
Instalacin:
1. Posicione horizontalmente la rueda
de auxilio sobre la tarima del chasis.
2. Coloque la barra de jacin por el
centro de la rueda y fjela a la parte
inferior del travesao, a travs del
agujero gua de la tarima.
3. Apriete la tuerca de jacin.
AVISOS
La barra de jacin debe posicio-
narse de forma tal de mantener
la rueda de auxilio debidamente jada.
Remocin:
Para remover la rueda de auxilio, invierta
el orden de instalacin.
250
SUSTITUCIN DE RUEDAS (Si
est equipado)

(C916 y C1119)
- Suelte las tuercas de jacin de la
chapa de retencin de la rueda.
- Empuje la rueda en direccin hacia
el chasis de modo que quede apoya-
da solamente por el soporte externo
(1).
- Cuando el neumtico es liberado, in-
clnelo y retrelo, desenganchndolo
de su soporte externo (1).
Instalacin de la rueda de auxilio

- Ubique la rueda en el soporte exter-
no (1), inclinndola para posibilitar
su posicionamiento en los soportes
internos (2).
- Tire de la rueda en direccin opuesta
al chasis, de modo de posicionarla
en los soportes internos.
- Instale y je las tuercas de jacin de
la chapa de retencin.
251
Sustitucin de la rueda
AVISOS
No coloque ninguna parte del
cuerpo debajo del vehculo mien-
tras ste est sostenido por el crique
Antes de usar el crique, aplicar el freno

de estacionamiento y calzar las dems
ruedas; aojar las tuercas de la rueda a
ser retirada.
Levantar el vehculo apoyando el crique
en los puntos indicados para el eje tra-
sero y para el eje delantero. Eje trasero
Despus de sustituida la rueda, apretar
las tuercas, inicialmente con la mano,
usando a continuacin la llave para un
primer ajuste suave con la rueda sus-
pendida. El ajuste nal debe ser dado
despus de retirar el crique, estando la
rueda sobre el suelo.
Para que las ruedas no queden deforma-
das o desalineadas, ajustar las tuercas Eje delantero
en forma progresiva y alternadamente.
AVISOS

Utilice el crique/gato solamen-

te para cambiar la rueda, nunca
para efectuar reparaciones.

252
Rotacin de neumticos
s Para prolongar la duracin de los
neumticos, es necesario que el des-
gaste de los mismos sea uniforme,
para ello se recomienda efectuar la
rotacin de los mismos peridica-
mente
s Cuando se los deba reemplazar, se
los debe sustituir por nuevos
s Siempre que efectue la rotacin de
los neumticos, mantenga el senti-
do de rotacin que los mismos te-
nian originalmente.
Neumticos delanteros Neumticos delanteros Vehculos 6x4

iguales a los traseros diferentes a los traseros
253
SUSTITUCIN DE LMPARAS
AVISOS
Apague las luces y quite el con-
tacto antes de sustituir una lm-
para.
Deje enfriar la lmpara antes de reti-
rarla. Instale lmparas segn las es-
pecicaciones. Consulte el captulo
Datos Tcnicos
Antes de sustituir una lmpara,
verique si el fusible correspon-
diente no est quemado.
Nunca tome las lmparas por el cris-
tal, pues podr haber disminucin de
la intensidad de la luz. Utilice un trapo
o papel limpio para tomar la lmpa-
ra con los dedos. Si hubiera contacto
manual con el cristal, especialmente
en lmparas halgenas, lmpielas con
alcohol.
Luego de sustituir una lmpara
halgena, verique la alineacin
de los faros y si es necesario contacte
un Concesionario Ford Camiones.
Las siguientes instrucciones explican

como remover las lmparas. Para la
instalacin proceda de modo inverso al
descripto, salvo instruccin en contrario.
254
Luces delanteras
s Acceda a las lmparas por debajo
del interior del paragolpes
Paragolpes de ruta (todos, excepto

vehculos 6x4)
Lmpara de faro delantero

1. Gire el zcalo y extraiga el porta lm-
para.
2. Reemplace la lmpara.
Lmpara de luz de posicin delantera

1. Para remover la lmpara de la luz de
posicin gire el portalmparas en el
sentido antihorario y extrigalo del
alojamiento;
2. Sustituya la lmpara presionndola
y girndola en sentido antihorario.
Lmpara de luz de giro delantera

1. Gire el zcalo en el sentido antihora-
rio y desmonte la lmpara.
2. Sustituya la lmpara.
255
Paragolpes fuera de ruta (vehculos
6x4)
Lmpara de faro principal

1. Gire el zcalo en el sentido antihora-
rio y desmonte la lmpara.
2. Sustituya la lmpara.
Lmpara de luz de posicin delantera

1. Gire el zcalo y tire para extraer el
portalmpara.
y girndola en sentido antihorario
Lmpara de luz de giro delantera

1. Desmonte la moldura de los faros,
quitando los 4 tornillos Torx (T-25).
2. Suelte el conector apretando la tra-
ba y girndolo en sentido antihora-
rio.
3. Sustituya la lmpara
256
Lmpara de luz de giro lateral
1. Presione el acrlico en la parte infe-
rior y grelo en sentido horario para
desmontarlo.

257
Lmpara de luz delineadora de altura
del vehculo
1. Suelte los dos tornillos de jacin y
retire el cuerpo del faro
Lmparas de faro trasero

1. Retire los 4 tornillos de jacin de la
lente del faro trasero y extrigala.
2. Sustituir las lmparas (1, 2, 3, 4 5)
presionando y girando en sentido
antihorario.
Lmpara de luz de cortesa

1. Tire cuidadosamente del lente y ex-
trigalo.
2. Sustituir la lmpara presionando y
girando en sentido antihorario.
Lmpara de luz de lectura

1. Tire cuidadosamente del lente des-
de el borde externo y extrigalo.
2. Sustituir la lmpara presionando y
girando en sentido antihorario.
258
C916 Y C1119
Cambio de lmparas C916 y C1119

1. Abra el cap.
2. Abra la tapa delantera soltando las
trabas de jacin.
Luz baja y alta

1. Desenchufe el conector.
2. Retire la tapa.
3. Suelte el clip y retire la lmpara (Luz
alta y baja).
Luz de posicin
1. Desmonte el portalmparas en sen-
tido antihorario.
2. Retire la lmpara.
Intermitente lateral
1. Desmonte el portalmparas en sen-
tido antihorario.
2. Retire la lmpara presionando en
sentido antihorario.
259
Lmpara de luz de giro lateral
1. Desde la parte interna remueva el
guardabarro
2. Gire la base en sentido antihorario
para remover el portalmpara
Lmpara de luz delineadora de altura

del vehculo
1. Suelte los dos tornillos de jacin y
retire el cuerpo del faro
2. Retire el portalmparas
Lmparas de faro trasero

1. Retire los 4 tornillos de jacin de la
lente del faro trasero y extrigala.
2. Sustituya las lmparas (1, 2 y 3) pre-
sionando y girando en sentido anti-
horario.
Lmpara de luz de cortesa / lectura

1. Tire cuidadosamente del lente des-
de el borde externo y extrigalo.
2. Sustituya la lmpara
260
LIMPIAPARABRISAS
Vericacin del uido lava parabrisas

El reservorio del uido lava parabrisas
est localizado en el compartimiento
motor.
Vericacin de las escobillas del

parabrisas
Recorra con la punta de los dedos el
borde de las escobillas para vericar as-
perezas.
Limpieza de las escobillas del

parabrisas
Si las escobillas no limpian adecuada-
mente, lmpielas con detergente neutro.
Para evitar daos en las escobillas, no
utilice combustible, kerosene o solven-
tes.
Si las escobillas an no limpian adecua-
damente, eso puede ser por substancias
pegadas en el parabrisas, como ser sa-
via de los rboles o algn elemento de
cera caliente que habitualmente lo utili-
zan los lavaderos comerciales.
261
Limpie la parte externa del parabrisa
con un limpiador no abrasivo, debido a
que si lo son podran causar daos. En-
juague completamente con agua limpia
El parabrisas estar limpio si no se for-
man gotas de agua cuando se enjuague
el mismo
El parabrisas y las escobillas deben ser
limpiados regularmente y las escobillas
sustituidas cuando presenten seales
de desgaste.
Cambio de las escobillas

Por motivos de seguridad, se recomien- 2
da reemplazar las escobillas por lo me-
nos una vez al ao o siempre que su
eciencia disminuya perjudicando la vi-
sibilidad sobre lluvia.
1
Remocin
s Eleve el conjunto hasta que la esco-
billa quede parada (1)
s Gira la escobilla en el sentido indica-
do (2)
s Presione la presilla plstica (3)
262
s Empuje la escobilla en el sentido
indicado (4) hasta que se descalce
levemente para afuera de la presilla 5
s Remueva la escobilla para afuera (6) 6
Instalacin
Proceda en orden inverso al indicado
para la remocin.
263
CABINA BASCULANTE
Vericaciones necesarias
s Verique peridicamente si el bas-
culamiento de la cabina funciona
normalmente
s Verique el estado de las mangueras
y caeras del sistema hidrulico de
basculamiento. No deben existir pr-
didas del uido hidrulico.
En caso de problemas en el sistema
de basculamiento o prdidas del uido
hidrulico, dirjase a un Concesionario
Ford Camiones para efectuar las repara-
ciones necesarias.
AVISOS
Evite que el uido entre en con-
tacto con la piel o los ojos.
Si eso ocurre, lvese inmediatamente
con abundante agua y consulte a su
mdico.
Ajuste de la suspensin
Los cuatro conjuntos de resortes y
amortiguadores que soportan la cabina
(dos al frente y dos atrs) pueden tener
una pre-carga ajustada para compensar
las variaciones del conjunto. Esto pue-
de ser causado por la variacin de peso
de la cabina debido a la instalacin de
accesorios, climatizador, deectores de
aire, etc.
Por lo tanto para garantizar el confort y
evitar golpes de n de recorrido en los
mbolos de los amortiguadores haga
ajustar la suspensin de la cabina en un
Concesionario Ford Camiones.
264
Fluido hidrulico de la bomba de
basculamiento
En caso de requerir completar el nivel de
uido, el mismo se deber realizar con la
cabina en posicin de conduccin.
s Limpie el tapn de llenado y los al-
rededores para evitar la entrada de Tapn de llenado
impurezas en el interior de la bomba
de basculamiento.
s Retire el tapn de llenado y coloque
el uido recomendado en el reservo-
rio de la bomba hasta llegar al borde Selector de
operacin
inferior del oricio de llenado (por
debajo del inicio de la rosca del ori- Acople de barra de
cio) basculamiento
s Coloque el tapn de llenado y aprie-

telo rmemente con la mano
s No utilice herramientas para apretar
el tapn
AVISOS
El abastecimiento del sistema de
basculamiento debe ser realizado
con la cabina en posicin de conduc-
cin, en caso contrario el reservorio de
la bomba puede ser daado. En caso
de que sea extremadamente necesa-
rio, retire el tapn de llenado para que
el exceso de uido sea expulsado y lue-
go vuelva a colocar el mismo cuando la
cabina este en posicin de manejo
265
CUIDADOS AVISOS
Para evitar la perdida de garanta
Lavado del vehiculo en cuanto a la pintura, retire toda
La pintura de su vehculo se conservar suciedad que pueda causar daos Ej.:
como nueva si se lo lava frecuentemen- excremento de pjaros, resina de rbo-
te. les, insectos, restos de polucin , etc.
Nunca se debe lavar el vehculo al sol o
con la carrocera caliente. Utilizar para Al lavar el motor, nunca direccio-
ello una esponja bien mojada en agua y ne el chorro de agua en compo-
detergente suave. nentes elctricos y electrnicos.
Comenzar a lavar el vehculo de arri-
ba hacia abajo, exprimiendo la esponja En algunos lavaderos utilizan agua a
para quitarle la tierra, evitando as, raya- alta presin. Esta puede daar ciertos
duras en la pintura. componentes de su vehiculo.
Antes de utilizar un producto qumico en Apague el ventilador del sistema de

el agua del lavado, verique que no sea ventilacin para evitar la contaminacin
perjudicial para la pintura. Hacer una del ltro.
prueba en una zona no visible.
Faros y cromados
AVISOS Use agua y detergente para su limpieza

no raspe las pticas de los faros, no use
Nunca ponga querosn o alcohol productos abrasivos, ni alcohol o sol-
en contacto con la pintura. ventes qumicos.
No limpie los faros en seco
Encerado del vehiculo
Piezas plsticas externas
No abuse de productos abrasivos para
la conservacin de la pintura; utilice Use un limpiador de vinilo, para la lim-
una buena cera protectora de calidad a pieza de rutina. No utilice solventes o
base de carnauba o ceras sintticas. En- limpiadores a base de petrleo.
cere solamente cuando no existen gotas
de agua marcadas en la supercie. Se Vidrios
recomienda encerar cada 3 o 4 meses Use un pao hmedo limpio, que no
dependiendo de las condiciones de uso suelte pelusas para la limpieza de rutina.
del vehiculo.
Para pulir, utilizar cera pulidora lquida o
en pasta aplicndola cuando la carroce-
ra est bien limpia y seca.
266
Burletes de goma y escobillas de Cinturones de seguridad
limpiaparabrisas La limpieza de las correas de los cin-
Limpiar los burletes de goma y las es- turones debe hacerse solamente con
cobillas del limpiaparabrisas con agua y un cepillo suave de nylon, agua y jabn
jabn neutro. neutro, cuidando que no penetre en su
Solventes como el tricloro, bencina, al- mecanismo inercial.
cohol, etc. son perjudiciales para el cau- Deben secarse naturalmente sin em-
cho. plear secadores o calor articial.
Asientos Proteccin anticorrosiva

Mantener la buena apariencia de los La ecacia del tratamiento anticorrosivo
asientos cepillndolos peridicamente empleado durante la etapa de produc-
con un cepillo de pelo suave. En caso de cin del vehculo, vara segn las condi-
manchas, quitarlas con una esponja hu- ciones climticas y el estado de las rutas
medecida en agua y jabn neutro. por donde el vehculo transita.
En zonas de climas clidos y secos, el
Panel de instrumentos tratamiento realizado ser ms efectivo
Para realizar su limpieza usar solamente y de duracin ms prolongada que en
agua y jabn neutro en un trapo sola- zonas muy hmedas o con niebla ma-
mente humedecido con dicha solucin. rina.
Preferentemente despus del lavado
Espejos retrovisores
inspeccionar peridicamente la pintura
Limpiarlos usando agua, alcohol, amo- de su vehculo con el n de descubrir ra-
naco o limpiavidrios de calidad; nunca yaduras y picaduras; observar minucio-
se debe usar esponja de acero o produc- samente la parte delantera y lateral, por
tos abrasivos. ser stos lugares donde es ms frecuen-
te encontrar los daos producidos por
Ruedas las piedras que han sido proyectadas
Deben ser lavadas frecuentemente con por otros vehculos.
agua y jabn neutro. Nunca usar produc- Tambin al abrirse las puertas, los bor-
tos abrasivos o esponja de acero ya que des de las mismas pierden pintura al
afectaran su acabado supercial. golpear contra otros vehculos o contra
las paredes.
Eventuales accidentes sufridos por el
vehculo deben ser reparados exclusiva-
mente en las instalaciones de su Conce-
sionario Ford Camiones, quin conoce
las instrucciones de la fbrica referente
a la proteccin anticorrosiva y pintura,
adems de usar piezas originales y ma-
terial especicado.
267
SUSPENSIN TRASERA En caso de ser necesario mantenerlo in-
NEUMTICA activo por tiempo prolongado, es conve-
niente que, como prevencin, se tomen
Limpieza de las bolsas de aire algunos cuidados especcos para cada
parte del vehculo.
Suspensiones, frenos, ruedas y

neumticos
s Los neumticos deben permanecer
suspendidos (sin tocar el suelo) para
evitar que se deformen permanente-
mente (se tornan cuadrados).
s La oxidacin de los tambores de fre-
no tornan el freno excesivamente
agresivo. Para minimizar sus efectos
negativos, el vehculo debe ser guar-
dado en un lugar seco y aireado, libre
de humedad.
s Rodamientos de las ruedas: las ca-
Lave con agua y jabn neutro, retirando ractersticas del lubricante no resis-
todas las impurezas y residuos que pue- ten un largo tiempo de inactividad. El
den causar deterioro de las piezas. nico recurso es cambiar la grasa in-
mediatamente antes y despus del
DESUSO PROLONGADO desuso.
Ni an la ms sosticada tecnologa s El silenciador est sujeto a la precoz
empleada en el diseo de su vehculo corrosin. Siendo imposible prote-
puede garantizar la accin del tiempo, gerlo internamente, se debe evitar
cuando el vehculo estuviera en desuso guardar el vehculo mojado y en lu-
por perodos prolongados. gar hmedo y no aireado.
Un vehculo inmovilizado por un perodo
aproximado de 6 meses, no podr volver
a presentar el mismo comportamiento
inicial. Su vida til se ver sensiblemen-
te comprometida en virtud del reseca-
miento de las gomas, de la oxidacin del
combustible, de la prdida de las carac-
tersticas de los lubricantes, etc.
Hasta los 30 das de inmovilizacin ser
an posible revertir las consecuencias ne-
gativas provenientes de tal hecho. De all
en adelante, cuanto ms tiempo el veh-
culo permanece inactivo, ms difcil ser
garantizar su comportamiento posterior.
268
Carrocera Antes de poner en movimiento el
La carrocera sufre oxidacin en las ar- vehculo
ticulaciones, deterioro de las piezas de s Conecte el cable a masa de la bate-
goma y de los lubricantes de las mqui- ra;
nas levantacristales, como tambin de s limpie el parabrisas y las escobillas
las cerraduras de las puertas y tapas. con jabn neutro y agua tibia, antes
Dos das antes de la inmovilizacin del de accionar el limpiaparabrisas.
vehculo, lavarlo con un producto neutro
de limpieza y abundante agua. No usar AVISOS
querosn u otros derivados del petrleo
o algn cido que acelere la oxidacin. Para evitar inconvenientes e in-
Lavarlo fuera del lugar donde el vehculo clusive problemas con la garan-
ha de ser guardado. ta del vehculo, tenga en cuenta que a
pesar de todas las precauciones toma-
Secarlo muy bien, dejndolo con las
das, un vehculo no puede permanecer
puertas y tapas abiertas, expuesto al sol.
inactivo por un tiempo prolongado. Por
Aplicar cera protectora y guardarlo en un lo tanto, usted podr conservarlo me-
lugar seco y bien ventilado, dejando los jor si pone el motor en funcionamiento
cristales levemente abiertos. Colocar en cada 15 das y lo hace rodar algunos
la cabina saquitos de silicagel o un pro- kilmetros, por lo menos cada 30 das.
ducto similar para absorver la humedad
del aire. No colocar fundas o cubiertas
plsticas que impidan la ventilacin del Despus del desuso
vehculo. Proceder como sigue:
s sustituya el aceite del motor;
Electricidad
s sustituya el combustible del depsi-
s Desconecte el cable a masa de la to;
batera;
s sustituya el aceite de transmisin
s mantenga los brazos del limpiapara- del eje trasero.
brisas retirados del cristal.
s sustituya el liquido refrigerante.
AVISOS
s Lo ideal es colocar el motor
en funcionamiento cada 15 das,
por lo menos unos 15 minutos. Des-
conectar posteriormente el cable a
masa de la batera.
s Los gases de escape pueden ser
extremadamente txicos. Nunca
permanezca en ambiente cerrado
mientras el motor estuviera funcio-
nando.
269
Datos tcnicos
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
1. Grabado principal: Cara inferior ex-
terna del larguero derecho del chasis,
prximo al soporte trasero del elstico
delantero derecho.
2. Placa de aluminio: Puerta, lado iz-

quierdo.
Ford Motor Company Brasil Ltda

AV. DO TABOO, 899 - S. B. DO CAMPO - SP - BRASIL
CNPJ/MF 03.470.727/0001-20 - INDSTRIA BRASILEIRA
LEGAL TCNICO
COR H TARA B1 B2
LOTAO C1 C2
PBT D1 D2
kg
MOTOR I PBT 3EIXO E1 E2
TRANS. J PBT COMB. F1 F2
EIXO L CMT G1 G2
M N O P
ENTRE-EIXOS MODELO CARROCERIA DATA
Ford Motor Company Brasil Ltda

AV. DO TABOO, 899 - S. B. DO CAMPO - SP - BRASIL
CNPJ/MF 03.470.727/0001-20 - INDSTRIA BRASILEIRA
LEGAL TCNICO
COR H TARA B1 B2
LOTAO C1 C2
PBT D1 D2
kg
MOTOR I PBT 3EIXO E1 E2
TRANS. J PBT COMB. F1 F2
EIXO L CMT G1 G2
M N O P
ENTRE-EIXOS MODELO CARROCERIA DATA
3. Etiqueta autodestruible: Ubicada en

el compartimiento de motor, parte infe-
rior del piso de lado izquierdo (es nece-
sario bascular la cabina); en el pilar A,
lado derecho.
270
Datos tcnicos
4. Grabado qumico: Parabrisas, y ven-
tanillas laterales.
AVISOS
Durante el lavado del comparti-
miento del motor, no remueva la
etiqueta transparente que protege el
nmero VIN.
Nmero de serie del motor

El grabado del nmero de serie se en-
cuentra del lado derecho, parte trasera
inferior del block del motor.
La placa de identicacin del nmero de 4
4 4
motor se encuentra localizada sobre el
lado izquierdo del turbo compresor. 2
3
271
Datos tcnicos
Motor Cummins Diesel ISB 4.5 P7-2

160CV 186CV
Mod. vehculo
916 1119 / 1519 / 1719
Nmero y disposicin de los cilindros 4 en lnea
Ubicacin / posicin delantera / longitudinal
Ciclo / tiempos diesel / 4
Vlvulas 4 por cilindro
Accionamiento botadores mecnicos, varillas y balancines
Dimetro de los cilindros 107 mm
Carrera 124 mm
Cilindrada total 4462 cm3
Indice de compresin 17,3 +/- 0,3 :1
gasoil / diesel
Tipo de combustible
grado 3 (Argentina) - A1 (Chile)
inyeccin directa comandada
Alimentacin
electrnicamente
118 kW (160 CV) 137 kW (186 CV)
Potencia mxima neta (ISO 1585)
a 2300 rpm a 2300 rpm
550 Nm (56,1 kgfm) 600 Nm (61,2 kgfm)
Momento motor neto (ISO 1585)
a 1500 rpm a 1500 rpm
Rgimen de rotacin con carga 2330 rpm
mxima sin carga 2650 rpm
Orden de inyeccin 1-3-4-2
Presin mxima de inyeccin 1800 bar
Velocidad marcha lenta 700 100 rpm
Luz de vlvulas (con admisin 0,152 - 0,381
motor fro) escape 0,381 - 0,762
Sistema de lubricacin circulacin forzada
Bomba de aceite de engranajes
Presin mxima bomba de aceite 350 kPa (3,5 bar) a 2300 rpm
Normativa de emisiones Euro fase V
Sistema de post-tratamiento reduccin cataltica selectiva
solucin de urea para uso automotriz
Fluido del sistema de post-tratamiento
ARNOX 32 - ARLA 32
272
Datos tcnicos
Motor Cummins Diesel ISB 6.7 P7-1

230CV 290CV
Mod. vehculo
1723 2429 / 2629
Carrera 124 mm
Indice de compresin 17,3:1
gasoil / diesel
Tipo de combustible
Alimentacin
electrnicamente
169 kW (230 CV) 213 kW (290 CV)
a 2300 rpm a 2300 rpm
821 Nm (85,0 kgfm) 951 Nm (96,9 kgfm)
a 1500 rpm a 1500 rpm
Orden de inyeccin 1-5-3-6-2-4
ARNOX 32 - ARLA 32
273
Datos tcnicos
Motor Cummins Diesel ISL 8.9 P7-2

334 CV
Mod. vehculo
1933 / 3133
Carrera 145 mm
Indice de compresin 16,6:1
gasoil / diesel
Tipo de combustible
Alimentacin
electrnicamente
246 kW (334 CV)
a 2100 rpm
1300 Nm (134,6 kgfm)
a 1300 rpm
Orden de inyeccin 1-5-3-6-2-4
ARNOX 32 - ARLA 32
274
Datos tcnicos
Caja de velocidades Manual - Relaciones de transmisin

Mod.
916 1119 1519 / 1719 1723 2429
vehculo
FSO FSO FS FS FS
Mod. caja 4505-C 4505-D 5406-A 6306-A 6306-B
(5 marchas) (5 marchas) (6 marchas) (6 marchas) (6 marchas)
1 marcha 5,76:1 6,13:1 9,01:1 9,01:1 8,03:1
2 marcha 2,72:1 2,83:1 5,27:1 5,27:1 5,06:1
3 marcha 1,62:1 1,53:1 3,22:1 3,22:1 3,09:1
4 marcha 1,00:1 1,00:1 2,04:1 2,04:1 1,96:1
5 marcha 0,77:1 0,77:1 1,36:1 1,36:1 1,31:1
6 marcha 1,00:1 1,00:1 1,00:1
Marcha
5,24:1 5,26:1 8,63:1 8,63:1 7,70:1
atrs
Todas las marchas hacia adelante, sincronizadas.
275
Datos tcnicos
Caja de velocidades Manual - Relaciones de transmisin

2629 / 3129 /
Mod. vehculo 1729 1933
3133
ES-11209 FTS 16108-LL FTS 16112-L
Mod. Caja
(9 marchas) (10 marchas) (13 marchas)
Super reducida 20,47:1 -
Reducida 12,57:1 13,24:1 17,45:1
1 marcha 8,76:1 8,67:1 12,05:1
2 marcha 6,52:1 6.23:1 9,52:1
3 marcha 4,74:1 4,56:1 7,60:1
4 marcha 3,53:1 3,41:1 6,07:1
5 marcha 2,48:1 2,55:1 4,84:1
6 marcha 1,85:1 1,83:1 3,83:1
7 marcha 1,34:1 1,34:1 3,05:1
8 marcha 1,00:1 1,00:1 2,44:1
9 marcha - - 1,99:1
10 marcha - - 1,57:1
11 marcha - - 1,25:1
12 marcha - - 1,00:1
M.A. super reducida 20,47:1 23,61:1
M.A. reducida 13,24:1 9,49:1
Marcha atrs 13,14:1 3,89:1 3,89:1
276
Datos tcnicos
Caja de velocidades Automatizada - Relaciones de transmisin

Mod. vehculo 1723 / 1729 1933
EA-11109LA F-11E316D-LSE
Mod. Caja
(10 marchas) (16 marchas)
1 marcha 17,04:1 17,64 : 1
2 marcha 11,87:1 14,91 : 1
3 marcha 9,19:1 11,81:1
4 marcha 6,85:1 9,99:1
5 marcha 4,91:1 7,93:1
6 marcha 3,53:1 6,71:1
7 marcha 2,60:1 5,30:1
8 marcha 1,94:1 4,48:1
9 marcha 1,39:1 3,75:1
10 marcha 1,00:1 3,17:1
11 marcha 2,64:1
12 marcha 2,23:1
13 marcha 1,77:1
14 marcha 1,50:1
15 marcha 1,18:1
16 marcha 1,00:1
M.A. reducida 17,64:1
Marcha atrs 16,13:1 14,91:1
277
Datos tcnicos
Eje trasero
Relaciones de transmisin
916 3,90:1
1119 4,30:1
1519 4,56 / 6,21:1 - 5,38 / 7,33:1
1719 4,10 / 5,59:1 - 4,88 / 6,65:1
1723 / 2429 4,56 / 6,21:1 - 4,10 / 5,59:1
1723/1729 4,10:1
2629 4,33:1
1933 / 3133 3,58:1
3129 4,89:1
Traccin
916 / 1119 / 1519 / 1719 / 1723 / 1729 / 1933 4x2
1723 / 2429 6x2
2629 / 3133 6x4
Embrague
916/1119 330 mm
1519 / 1719 365 mm
1723 365 mm servo asistido
1729 / 2429 / 2629 / 3129 395 mm servo asistido
1933 / 3133 430 mm servo asistido
Todos los modelos con monodisco orgnico seco, plato accionado por diafragma
de resortes y accionamiento hidrulico, no requiere ajuste.
278
Datos tcnicos
Embrague - Caja EA11109 LA/LB

Disco cermico seco simple, con
Tipo
plato accionado por diafragma.
Accionamiento Elctrico
Dimetro 395 mm
Embreague - Caja F11E316D-LSE
Disco doble cermico seco, con plato
Tipo
accionado por resorte helicoidal.
Accionamiento Elctrico
Dimetro 393,7 mm (15,5)
Sistema elctrico
Alternador
916/1119 14V - 90A
Dems modelos 28V - 80A
Batera
916/1119 12V - 100Ah - 750 CCA
1519 / 1719 / 1723 / 1729 / 2429 / 2629 /
24V - 2x (12V - 100Ah - 550 CCA)
3129
1933 / 1723*/1729*/3133 24V - 2x (12V - 100Ah - 750 CCA)
* Vehculos equipados con caja de cambios automatizada
279
Datos tcnicos
Suspensin
Suspensin delantera
Eje rgido con barra estabilizadora
Amortiguadores
916/1119 telescpicos, de doble efecto
Dems modelos telescpicos hidrulicos doble efecto
Elsticos
916/ 1519/ 1719/ 1723/ 1729/ 2429/ 1933/ hojas parablicas
2629/ 3129/ 3133 hojas semielpticas progresivas
Barra estabilizadora
916 33 mm
1119 36 mm
Dems modelos 44 mm
Suspensin trasera
916/1119
principales semielpticas progresivas y auxiliares parablicas.
1519 (140)
Hojas de elstico semielpticas progresivas con apoyo deslizante y hoja tensora.
1519 (189)
Hojas de elstico parablicas con apoyo deslizante articulado.
1719/1723 (140)
Hojas de elstico semielpticas de accin progresiva y auxiliar parablica, con
apoyo deslizante y hoja tensora.
1723 /1729/ 1933
Hojas de elstico parablicas, auxiliar parablica, con apoyo deslizante y hoja
tensora.
2423 / 2429
Hojas de elstico semielpticas progresivas, con apoyo deslizante.
2623 / 2629 / 3129 / 3133
Hojas de elstico semielpticas progresivas.
1933
Suspensin de aire.
Amortiguadores
916/1119 telescpicos, de doble efecto
Dems modelos telescpicos, hidrulicos doble efecto
Barra estabilizadora
916 32 mm
1119 41 mm
1519 48 mm
1719/1723/1729 44 mm
280
Datos tcnicos
Direccin - Alineacin
ngulo de comba
916 / 1119 030 a 130'
1519/ 1719/ 1723/ 1729/2429/ 2629/ 1933/ 015' a 115'
3129/ 3133
Ajuste de convergencia (peso en orden de marcha)
916/1119 0 a 12
Todos los modelos 000 a 007
Angulo de avance (sin carga)
916 442' a 718'
1119 642' a 918'
1519 042' a 318'
1719/ 1723/ 1729/ 1933 130' a 330'
2429 232' a 508'
2629/ 3129/ 3133 257' a 533'
ngulo inclinacin del perno maestro (referencia)
916/1119 6 00
1519/ 1719/ 1723/ 1729/ 2429/ 2629/ 5 45
1933/ 3129/ 3133
281
Datos tcnicos
Frenos
Tipo a aire, doble circuito, a tambor
Dimensiones tambor
916 325 mm x 100 mm
1119 325 x 120 mm AF-787T
Dems modelos 15" x 7" (381,0 mm x 177,8 mm)
De estacionamiento a aire, con resortes acumuladores en
ruedas traseras
De servicio a aire, con circuito doble y ABS.
Sistema de enfriamiento
Tipo circulacin forzada
Bomba de agua centrfuga
Presin del sistema 100 kPa (1,0 bar)
Control de temperatura termostato
Inicio de apertura del termostato
916/ 1119/ 1519/ 1719/ 1723/ 1729/ 2429/
2629/ 3129/ 83C
1933/ 3133 82C
Fin de apertura del termostato
916 / 1119 / 1519/ 1719/ 1723/ 1729/ 2429/
2629/ 3129 95C
1933/ 3133 93C
282
Datos tcnicos
Ruedas
Presiones de inado recomendadas con carga mxima
Presin bar (psi)
Modelo Llantas Neumticos Tipo
Delantero Trasero
916 17,5 x 6,0 215/75 R 17,5 sin cmara 6,7 (95) 6,7 (95)
1119 17,5 x 6,75 235/75 R 17,5 sin cmara 6,9 (100) 6,9 (100)
20 x 7,5 10 R 20 con cmara 7,4 (105) 8,0 (115)
1519
22,5 x 7,5 275/80 R 22,5 sin cmara 7,4 (105) 7,7 (110)
1719 22,5 x 7,5 275/80 R 22,5 sin cmara 8,0 (115) 8,0 (115)
1723/1729 22,5 x 7,5 275/80 R 22,5 sin cmara 8,0 (115) 8,0 (115)
2429 22,5 x 7,5 275/80 R 22,5 sin cmara 8,0 (115) 7,4 (105)
2629 22,5 x 7,5 275/80 R 22,5 sin cmara 8,0 (115) 8,0 (115)
22,5 x 7,5 275/80 R 22,5 sin cmara 8,0 (115) 8,3 (120)
1933
22,5 x 8,25 295/80 R 22,5 sin cmara 7,4 (105) 7,4 (105)
3129/3133 22,5 x 8,25 295/80 R 22,5 sin cmara 7,7 (110) 7,7 (110)
Torques de tuercas de rueda
916/1119 (6 tuercas) 360 +/- 36 Nm
dems modelos (10 tuercas) 610 +/- 95 Nm
Nota:
- Es posible que todos los modelos de ruedas y neumticos no estn disponibles
a la fecha de compra de su vehculo.
- Las presiones de inado recomendadas son las mnimas necesarias para la con-
dicin de carga especicada.
- La rueda de auxilio debe ser del mismo tipo (direccional) y construccin que los
neumticos delanteros.
- La presin de inado recomendada para el neumtico de auxilio debe ser la
mxima para las condiciones de uso del vehculo.
283
Datos tcnicos
Capacidades (litros)
Sistema de lubricacin de motor
916 / 1119 / 1519 / 1719 12,3
1723/ 1729/ 2429/ 2629/ 3129 19,5
1933/ 3133 24
Caja de velocidades manual
916 / 1119 4,6
1519 / 1719 / 1723/ 2429 9
1729 8,2
2629 / 3129/ 3133 15
1933 17
Caja de velocidades automtica
1723/ 1729 9,5 L
1933 13,2 L
Eje trasero
916 3,8
1119 7,6
1519 / 1719 / 1723* / 1729/ 2429 18
2629 11 + 11
1723**/1729/ 1933 21
3129/ 3133 20 + 20
Sistema de enfriamiento de motor
916 / 1119 21
1519 / 1719 24
1723 /1729/ 2429 / 2629/3129 28
1933 / 3133 29
Embrague
Todos los modelos 0,33
* Reduccin simple
** Reduccin doble
284
Datos tcnicos
Capacidades (litros)
Direccin hidrulica
916 / 1119 2,5
1519 / 1719 3,5
1723 / 1729/ 2429 / 2629 / 1933 / 3129/ 3,6
3133
Depsitos de combustible
916 / 1119 150
1519 / 1719 / 2629 /3129/ 3133 275
1723/1729/2429 275 o 550
1933 550
Sistema de post-tratamiento
916 / 1119 25
1519 / 1719 / 2629 /3129/ 3133 50
1723 /1729/2429 50 o 90
1933 90
Sistema hidrulico de basculamiento de cabina
Todos excepto C916 y C1119 0,5
Sistema de aire acondicionado
Todos los modelos 700 g
285
Datos tcnicos
Dimensiones (mm)
Distancia Largo Ancho Voladizo

Modelo Version Altura total
entre ejes total total Del. Tra.
916 3900 7010 2198 3000 1270 1840
/39 3900 7010
1119 2240 3000 1270 1840
/42 4280 7410
/35 3560 6245 1177
1519 2590 3350 1508
/48 4800 8631 2323
/35 3560 6062 994
1719 /43 4340 8019 2590 2882 1508 2171
/48 4800 8631 2323
/37 3760 7591 1029
CN MT - CD MT -
/43 4340 8019 CN AMT CD AMT 2171
3350 3800
1723 /48 4800 8631 2590 1508 2323
/48 4800 9696
3350 2164
/53 5300 10203
/37 3760 6297 2800 Tractor 1029
/48 4800 8631 2810 Rgido 2323
1729 2590 1508
/37 3760 6297 3000 Tractor 1029
/48 4800 8631 3010 Rgido 2323
/36 3600 6303
3110 1035
/37 3760 6303
1933 2590 1508
/48 CN 4800 8631 2910
2323
/48 CD 4800 8631 3110
/48 4800 9696 2164
2429 2590 2838 1508
/53 5307 10203 2164
/41 4120 7490 1187
2629 2590 2938 1503
/53 5260 9848 2405
/34 3440 7490 1187
3129 2590 2990 1503
/45 4580 9848 2405
/41 4120 7490 1187
3133 2590 2938 1503
/53 5260 9848 2405
Distancia entre ejes: a eje tractor para 6x2, a centro de ejes traseros para 6x4.
CN: cabina normal. CD: cabina dormitorio.
286
Datos tcnicos
Pesos (kg)
Peso en orden de marcha
Modelo Version
Delantero Trasero Total
916 2165 1005 3170
/39 2204 1142 3346
1119
/42 2215 1141 3356
/35 3275 1725 5000
1519
/48 3428 1846 5274
/35 3402 1913 5315
1719 /43 3427 1928 5355
/48 3411 2004 5415
37/43/48 CN MT 3754/3604/3617 2301/2016/2023 6055/5620/5640
37/43/48 CN AMT 3851/3672/3707 2361/2055/2074 6212/5727/5781
37/43/48 CD MT 4014/3677/3684 2161/2063/2066 6175/5740/5750
37/43/48 CD AMT 4132/3762/3797 2225/2110/2129 6357/5872/5926
1723
/48 CN MT 3139 3926 7065
/48 CN AMT 3240 4052 7292
/53 CN MT 3174 3971 7145
/53 CN AMT 3269 4088 7357
37/48 CN MT 3787 / 3626 2290 / 2042 6077 / 5668
37/48 CN AMT 4042 / 3716 2177 / 2093 6219 / 5809

1729
37/48 CD MT 3927 / 3693 2287 / 2085 6214 / 5778
37/48 CD AMT 4131 / 3805 2225 / 2149 6356 / 5954
/36 4369 2580 6949

/37 4269 2446 6715
1933
/48 CN 4084 2386 6470
/48 CD 4180 2395 6575
/48 3139 3926 7065
2429
/53 3174 3971 7145
/41 3927 4113 8040
2629
/53 4095 4290 8385
/34 4153 4367 8520
3129
/45 4192 4728 8920
/41 4153 4367 8520
3133
/53 4192 4728 8920
Nota: es posible que todas las versiones no estn disponibles a la fecha de compra de su vehculo.
287
Datos tcnicos
Pesos (kg)
Capacidad de carga
Modelo Versin Capacidad de carga
916 - 5080
/39 7164
1119
/42 7154
/35 9500
1519
/48 9335
/35 11485
1719 /43 11445
/48 11385
37/43/48 CN MT 10745 / 11180 / 11160
37/43/48 CN AMT 10588 / 11073 / 11019
37/43/48 CD MT 10625 / 11060 / 11050
37/43/48 CD AMT 10443 / 10928 / 10874

1723
/48 CN MT 17085
/48 CN AMT 16858
/53 CN MT 17005
/53 CN AMT 16793
37/48 CN MT 10723 / 11132
37/48 CN AMT 10581 / 10991

1729
37/48 CD MT 10586 / 11022
37/48 CD AMT 10444 / 10846

/36 9851
/37 10085
1933
/48 CN 10330
/48 CD 10225
/48 17085
2429
/53 17005
/41 18160
2629
/53 17815
/41 21980
3133
/53 21580
Capacidad de carga: incluye carrocera + carga til.
Nota: es posible que todas las versiones no estn disponibles a la fecha de compra de su vehculo.
288
Datos tcnicos
Pesos (kg)
Peso bruto y carga mxima
Carga Mxima admisible por eje Capacidad
Peso bruto
Modelo mxima de
Delantero Trasero total
traccin
916 3000 5250 8250 11000
1119 3610 6900 10510 12000
1519 5000 10400 15400 27000
1719 6000 10800 16800 27000
1723 (4X2) 6000 10800 16800 32000
1723 (6X2) 6000 18150 24150 32000
1729 6000 10800 16800 38000
1933 6000 10800 16800 45150
2429 6000 10050+8100 24150 35000
2629 6000 10100+10100 26200 42000
3129 6500 24000 30500 63000
3133 6500 12000 + 12000 30500 63000
Carga mxima admisible por eje: incluye peso del vehculo + carrocera + carga til.
Nota: es posible que todas las versiones no estn disponibles a la fecha de compra
de su vehculo.
289
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Falla Interna Crtica del Mdulo de Control del Motor - Disposi-
111
tivo o Componente Inteligente Defectuoso
La Velocidad/Posicin Magntica del Motor Perdi Ambas
115
Seales - Datos Errticos, Intermitentes o Incorrectos
Circuito del Sensor de Presin 1 del Mltiple de Admisin - Vol-
122
taje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Presin 1 del Mltiple de Admisin - Vol-
123
taje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Circuito 1 del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Ace-
131 lerador - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
Circuito del Sensor 1 de Posicin del Pedal o Palanca del
132 Acelerador - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
133 lerador Remoto - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto
con Fuente Alta
134 lerador Remoto - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Circuito del Sensor de Presin 1 de la Galera de Aceite del
135 Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente
Alta
Circuito del Sensor de Presin 1 de la Galera de Aceite del
141 Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente
Baja
Presin de la Galera de Aceite del Motor - Dato Vlido pero
143 Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderada-
mente Severo
Circuito 1 del Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor
144
- Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Temperatura 1 del Refrigerante del
145 Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente
Baja
290
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Temperatura del Refrigerante del Motor - Dato Vlido pero Por
146 Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamen-
te Severo
151
Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Circuito del Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin
153
1 - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin
154
1 - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Temperatura del Mltiple de Admisin 1 - Dato Vlido pero Por
155
Arriba del Rango Normal de Operacin, Nivel Ms Severo
Circuito Excitador del Actuador Electrnico de Control del
175 Regulador - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con
Fuente Alta
Circuito Excitador del Actuador Electrnico de Control del
176 Regulador - Voltaje Por Debajo de lo Normal, o en Corto con
Fuente Baja
Actuador Electrnico de Control del Acelerador - Sistema
177
Mecnico no Respondiendo o Fuera de Ajuste
Circuito de Alimentacin 2 de Sensores - Voltaje Por Debajo de
187
lo Normal o en Corto con Fuente Baja
191 Circuito de Alimentacin del Embrague del Aire Acondicionado
Circuito del Sensor 1 de Nivel del Refrigerante - Voltaje Por
195
Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Nivel de Refrigerante 1 - Voltaje Por
196
Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Nivel del Refrigerante - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango
197
Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo
291
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito del Sensor 1 de Temperatura de Aceite del Motor - Vol-
212
Circuito 1 del Sensor de Temperatura de Aceite del Motor - Vol-
213
Temperatura de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba
214
del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Circuito del Sensor de Presin Baromtrica - Voltaje Por Arriba
221
de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Presin Baromtrica - Voltaje Por Deba-
222
jo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja
Circuito de Alimentacin de Sensores 2 - Voltaje Arriba de lo
227
Normal o en Corto con Fuente Alta
Velocidad/Posicin del Cigeal del Motor - Dato Vlido pero
234
Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
238
239
Velocidad del Vehculo Basada en las Ruedas - Dato Errtico,
241
Intermitente, o Incorrecto
Circuito del Sensor de Velocidad del Vehculo Basada en las
242 Ruedas, Se Ha Detectado Alteracin - ndice de Cambio Anor-
mal
Circuito de Control del Ventilador - Voltaje Por Debajo de lo
245
Normal o en Corto con Fuente Baja
Circuito del Sensor 1 de Temperatura de Aire Ambiente - Volta-
249
je Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta
292
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Nivel de Aceite del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o Inco-
252
rrecto
Nivel de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por Debajo del
253
Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Circuito Excitador de la Vlvula de Cierre de Combustible del
254 Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente
Baja
Circuito Excitador de la Vlvula de Cierre de Combustible del
255 Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente
Alta
Circuito del Sensor de Temperatura de Aire Ambiente 1 - Volta-
256
je Por Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja
Excitador de la Vlvula de Cierre de Combustible del Motor -
257 Sistema Mecnico No Respondiendo Apropiadamente o Fuera
de Ajuste
Indicador Vlido de Contrasea de Antirrobo - Dato Errtico,
269
Circuito del Ensamble de Presurizacin 1 de la Bomba de Com-
271 bustible del Motor - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Circuito del Ensamble de Presurizacin 1 de la Bomba de Com-
272 bustible del Motor - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con
Fuente Alta
Ensamble 1 de Presurizacin de Bomba de Combustible del
281
Motor - Sistema Mecnico No Responde o Desajustado
Error de Interrupcin PGN de la Multiplexin SAE J1939 - Velo-
285
cidad de Actualizacin Anormal
Error de Conguracin de la Multiplexin SAE J1939 - Fuera de
286
Calibracin
Sistema del Sensor del Pedal o Palanca del Acelerador Multi-
287
plexado SAE J1939 - Dato con Error Recibido por Red
293
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Sistema del Sensor de Posicin del Pedal o Palanca del Ace-
288 lerador Remoto con Multiplexin SAE J1939 - Dato con Error
Recibido por Red
Error del Enlace de Datos Patentado (Enlace de Datos del
291
OEM/Vehculo) - ndice de Actualizacin Anormal
295 Presin Baromtrica - Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto
Circuito Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 1 -
311
Corriente Por Arriba de lo Normal, o Circuito Aterrizado
312
313
314
315
Interrupcin de la Energa del Reloj de Tiempo Real - Datos
319
Errticos, Intermitentes o Incorrectos
321
322
Corriente Por Debajo de lo Normal, o Circuito Abierto
323
324
294
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
325
331
332
Temperatura de Refrigerante del Motor - Dato Errtico, Intermi-
334
tente, o Incorrecto
Circuito Excitador del Relevador de Paro en Ralent de Acceso-
338 rios del Vehculo - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto
con Fuente Alta
Circuito Excitador del Relevador de Paro en Ralent de Acceso-
339 rios del Vehculo - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto
con Fuente Baja
Falla de Hardware Interna de Advertencia del Mdulo de
343 Control Electrnico - Dispositivo o Componente Inteligente
Defectuoso
Software de Memoria de Calibracin del Mdulo de Control del
346
Motor - Dispositivo o Componente Inteligente Defectuoso
Fuente de Alimentacin del Inyector - Dispositivo o Compo-
351
nente Inteligente Defectuoso
352
Circuito del Sensor de Flujo de Masa de Aire de Admisin del
356
Motor - Voltaje Arriba de lo Normal, o En Corto con Fuente Alta
Circuito de Flujo de Masa de Aire de Admisin del Motor - Vol-
357
taje Abajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja
Flujo de Masa de Aire de Admisin del Motor - Datos errticos,
358
Intermitentes o Incorrectos
295
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
386
Presin de la Galera de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por
415
Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Indicador de Agua en Combustible - Datos Vlidos pero Arriba
418
de la Gama Normal de Operacin - El Nivel Menos Grave
Temperatura de Aceite del Motor - Dato Errtico, Intermitente,
425
o Incorrecto
427 Enlace de Datos SAE J1939 - ndice de Actualizacin Anormal
Circuito del Sensor Indicador de Agua en el Combustible - Vol-
428
Circuito del Sensor Indicador de Agua en el Combustible - Vol-
429
Presin de la Galera de Aceite del Motor - Dato Errtico, Inter-
435
mitente, o Incorrecto
Temperatura del Mltiple de Admisin 1 - Dato Errtico, Inter-
436
Voltaje de la Batera 1 - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango
441
Voltaje de la Batera 1 - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango
442
Presin 1 del Riel de Dosicacin del Inyector - Dato Vlido
449 pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms
Severo
Circuito del Sensor de Presin 1 del Riel de Dosicacin del In-
451 yector - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
296
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito del Sensor de Presin 1 del Riel de Dosicacin del In-
452 yector - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente
Baja
Circuito de Control de la Compuerta de Descarga del Turbocar-
465 gador 1 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
Circuito de Control de la Compuerta de Descarga del Turbo-
466 cargador 1 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Nivel de Aceite del Motor - Dato Vlido pero Por Debajo del
471
Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo
Voltaje de la Batera 2 - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango
477
Voltaje de la Batera 2 - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango
478
Circuito de Control de la Compuerta de Descarga del Turbocar-
491 gador 2 - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
Circuito de Control de la Compuerta de Descarga del Turbo-
492 cargador 2 - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Circuito del Sensor de Nivel de Aceite del Motor - Voltaje Por
498
Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Nivel de Aceite del Motor - Voltaje Por
499
Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente Baja
Control 1 de la Compuerta de Descarga del Turbocargador -
545
Sistema Mecnico No Responde o Desajustado
Presin del Riel 1 de Dosicacin del Inyector - Dato Vlido
553 pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Mode-
radamente Severo
Presin 1 del Riel de Dosicacin del Inyector - Dato Errtico,
554
297
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Presin del Crter del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del
555
Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente Severo
Presin del Crter del Motor - Dato Vlido pero Por Arriba del
556
Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Presin del Riel 1 de Dosicacin del Inyector - Dato Vlido
559 pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Mode-
radamente Severo
Circuito Excitador del Relevador del Motor de Arranque - Volta-
584
je Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito Excitador del Relevador del Motor de Arranque - Volta-
585
je Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Voltaje del Sistema Elctrico de Carga - Dato Vlido pero Por
596 Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamen-
te Severo
597 Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderada-
mente Severo
598
Debajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
649 Intervalo de Cambio de Aceite del Motor - Existe Condicin
Velocidad 1 del Turbocargador - Dato Errtico, Intermitente, o
686
Incorrecto
Velocidad del Turbocargador 1 - Dato Vlido pero Por Debajo
687
del Rango Normal de Operacin, Nivel Moderadamente Severo
Nivel de Aceite del Motor- Dato Vlido pero Por Arriba del Ran-
688
go Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
Velocidad/Posicin del Cigeal del Motor - Dato Errtico,
689
298
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito de Temperatura de Admisin del Compresor del
691 Turbocargador 1 - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con
Fuente Alta
Circuito de Temperatura de Admisin del Compresor del
692 Turbocargador 1 - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Temperatura de Admisin del Compresor del Turbocargador
693
1 - Datos Errticos, Intermitentes o Incorrectos
Circuito del Sensor de Temperatura Interna del ECM - Voltaje
697
Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito del Sensor de Temperatura Interna del ECM - Voltaje
698
Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Temperatura del ECM - Datos Errticos, Intermitentes o Inco-
699
rrectos
Desalineacin de Velocidad/Posicin del Motor entre el rbol
731 de Levas y el Cigeal - Sistema Mecnico No Respondiendo o
Fuera de Ajuste
Sensor de Posicin/Velocidad del rbol de Levas del Motor -
778
Dato Errtico, Intermitente, o Incorrecto
Modo de Control de Crucero Adaptable - Dato Errtico, Inter-
784
Suministro de Energa Perdido Con Conexin del Encendido -
1117
Posicin de la Vlvula EGR - Dato Errtico, Intermitente, o
1228
Incorrecto
1239 lerador - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
Circuito del Sensor 2 de Posicin del Pedal o Palanca del
1241 Acelerador - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Sensor 1 y 2 de Posicin del Pedal o Palanca del Acelerador -
1242
299
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito del Sensor de Nivel del Tanque del Fluido de Postra-
1668 tamiento - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente
Baja
Circuito del Sensor de Nivel del Tanque del Fluido de Postra-
1669 tamiento - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
Nivel del Tanque del Fluido de Postratamiento - Datos Vlidos
1671 pero Abajo de la Gama Normal de Operacin - Nivel Modera-
damente Grave
Nivel del Tanque del Fluido de Postratamiento - Datos Vlidos
1673
pero Abajo de la Gama Normal de Operacin - Nivel Ms Grave
Sensor de Temperatura del Tanque del Fluido de Postrata-
1677 miento - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente
Baja
Sensor de Temperatura del Tanque del Fluido de Postrata-
1678 miento - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
Temperatura del Tanque de Fluido de Postratamiento - Datos
1679
Errticos, Intermitentes, o Incorrectos
Unidad de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Disposi-
1681
tivo o Componente Inteligente Daado
Lneas de Entrada de la Unidad de Dosicacin del Fluido de
1682
Postratamiento - Existe la Condicin
Calentador del Tanque del Fluido de Postratamiento - Voltaje
1683
Calentador del Tanque del Fluido de Postratamiento - Voltaje
1684
Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Controlador de Fluido de Postratamiento - Dispositivo o Com-
1688
ponente Inteligente Daado
Interrupcin de Energa del Reloj de Tiempo Real - Dato Errti-
1689
co, Intermitente, o Incorrecto
Sensor nox de Salida de Postratamiento - Datos Errticos,
1694
300
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Alimentacin de Sensores 5 - Voltaje Arriba de lo Normal o en
1695
Corto con Fuente Alta
Alimentacin 5 de Sensores - Voltaje Por Debajo de lo Normal,
1696
o en Corto con Fuente Baja
Actuador del Suministro de Aire - Voltaje Arriba de lo Normal o
1697
en Corto con Fuente Alta
Actuador de Suministro de Aire - Voltaje Abajo de lo Normal o
1698
en Corto con Fuente Baja
Unidad de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - ndice
1711
de Actualizacin Anormal
Calentador del Tanque del Fluido de Postratamiento - Datos
1712 Vlidos pero Abajo de la Gama Normal de Operacin - Nivel
Moderadamente Grave
Calentador del Tanque del Fluido de Postratamiento - Datos
1713 Vlidos pero Arriba de la Gama Normal de Operacin - Nivel
Moderadamente Grave
Circuito de Presin del Crter del Motor - Voltaje Por Arriba de
1843
lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito de Presin del Crter del Motor - Voltaje Por Debajo de
1844
Temperatura 1 del Mltiple de Admisin - Velocidad de Cambio
1848
Anormal
Indicador de Agua en el Combustible - Datos Vlidos pero Arri-
1852 ba de la Gama Normal de Operacin - Nivel Moderadamente
Grave
Circuito del Sensor de nox de la Salida de Postratamiento -
1887
Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
1898 Control del Actuador VGT - Fuera de Calibracin
Presin 1 del Riel de Dosicacin del Inyector - Dato Vlido
1911 pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms
Severo
301
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Voltaje de Alimentacin 1 de Potencia de Salida de la ECU -
1938 Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin
- Nivel Moderadamente Severo
Presin del Crter del Motor - Dato Errtico, Intermitente, o
1942
Incorrecto
Densidad del Aire Ambiente - Dato Vlido pero Por Debajo del
1943
Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo
Sobretemperatura del Excitador del Actuador del VGT (Cal-
1962 culada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de
Operacin - Nivel Menos Severo
Circuito Excitador 1 del Actuador del Freno del Motor - Voltaje
2182
Circuito Excitador 1 del Actuador del Freno del Motor - Voltaje
2183
Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
2185
2186
Circuito Excitador del Actuador del VGT - Causa Raz No Co-
2198
nocida
Bomba de Levante Elctrica para el Circuito de Suministro de
2265 Combustible del Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en
Corto con Fuente Alta
Bomba de Levante Elctrica para el Circuito de Suministro de
2266 Combustible del Motor - Voltaje Por Debajo de lo Normal o en
Corto con Fuente Baja
Circuito de Posicin de la Vlvula EGR - Voltaje Por Arriba de lo
2271
Normal, o en Corto con Fuente Alta
Circuito de Posicin de la Vlvula EGR - Voltaje Por Debajo de
2272
Velocidad del Turbocargador 1 - Dato Vlido pero Por Arriba del
2288
Rango Normal de Operacin, Nivel Menos Severo
302
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito de la Vlvula Electrnica de Control de Inyeccin de
2311
Combustible - Existe Condicin
Velocidad/Posicin del Cigeal del Motor - Dato Errtico,
2321
Sensor de Posicin/Velocidad del rbol de Levas del Motor -
2322
2345 Velocidad 1 del Turbocargador - Velocidad de Cambio Anormal
Temperatura de Entrada de la Turbina del Turbocargador - Da-
2346 tos Vlidos pero Arriba de la Gama Normal de Operacin - el
Nivel Menos Grave
Temperatura de Salida del Compresor del Turbocargador
2347 (Calculada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de
Operacin - Nivel Menos Severo
Circuito de Control de la Vlvula EGR - Voltaje Por Debajo de lo
2351
Normal o en Corto con Fuente Baja
Circuito de Control de la Vlvula EGR - Voltaje Por Arriba de lo
2352
Circuito de Control de la Vlvula EGR - Sistema Mecnico Sin
2357
Responder o Fuera de Ajuste
Circuito de Salida 2 Excitador del Actuador del Freno del Motor
2363
- Voltaje Por Debajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Circuito de Salida 2 Excitador del Actuador del Freno del Motor
2367
- Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito Controlador del Freno del Motor (Escape) - Voltaje
2369
Circuito Controlador del Freno del Motor (Escape) - Voltaje
2371
Circuito del Sensor de Presin del Gas de Escape - Voltaje
2373
303
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito del Sensor de Presin del Gas de Escape - Voltaje
2374
Circuito de Control del Ventilador - Voltaje Por Arriba de lo Nor-
2377
mal o en Corto con Fuente Alta
Circuito Excitador del Actuador del VGT (Motor) - Sistema
2387
Mecnico No Respondiendo o Fuera de Ajuste
Temperatura del Aire Ambiente - Dato Errtico, Intermitente, o
2398
Incorrecto
Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 1 - Fuera de
2442
Calibracin
2443
Calibracin
2444
Calibracin
2445
Calibracin
Nivel del Refrigerante - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango
2448
Normal de Operacin - Nivel Menos Severo
2449 Control del Actuador VGT - Fuera de Calibracin
Temperatura de Entrada de la Turbina del Turbocargador
2451 (Calculada) - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de
Operacin - Nivel Moderadamente Severo
Circuito 1 del Calentador del Aire de Admisin - Voltaje Arriba
2555
de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Circuito 1 del Calentador del Aire de Admisin - Voltaje Abajo
2556
de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Control del Actuador VGT - Dispositivo o Componente Inteli-
2634
gente Defectuoso
2635 Circuito Excitador del Actuador VGT - Existe Condicin
304
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito Excitador del Actuador del VGT - Velocidad de Actua-
2636
lizacin Anormal
Sensor nox de Salida de Postratamiento - ndice de Actualiza-
2771
cin Anormal
Nox de la Salida del Postratamiento - Dato Vlido pero Por
2772
Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Menos Severo
Nox de la Salida del Postratamiento - Dato Vlido pero Por
2773
Arriba del Rango Normal de Operacin - Nivel Ms Severo
2963
Temperatura 1 del Mltiple de Admisin - Dato Vlido pero Por
2964
Presin 1 del Mltiple de Admisin - Dato Errtico, Intermitente,
2973
o Incorrecto
Temperatura de la Unidad de Dosicacin de Fluido de Postra-
2976
tamiento - Datos Errticos, Intermitentes o Incorrectos
Circuito del Sensor de Temperatura de Admisin del SCR de
3142 Postratamiento - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con
Fuente Alta
Circuito del Sensor de Temperatura de Admisin del SCR de
3143 Postratamiento - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Temperatura de Admisin del SCR de Postratamiento - Datos
3144
Errticos, Intermitentes o Incorrectos
Sensor de Temperatura del Gas de Admisin SCR de Postrata-
3145
miento - ndice de Cambio Anormal
Circuito del Sensor de Temperatura de Salida del SCR de
3146 Postratamiento - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con
Fuente Alta
305
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Circuito del Sensor de Temperatura de Salida del SCR de
3147 Postratamiento - Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con
Fuente Baja
Sensor de Temperatura del Gas de Salida SCR de Postrata-
3149
miento - ndice de Cambio Anormal
Sistema de Catalizador SCR del Postratamiento Faltante -
3151
Existe Condicin
Sensor de Temperatura de Entrada SCR de Postratamiento
3163
Intercambiado - Descalibrado
Temperatura de Entrada SCR de Postratamiento - Datos
3164 Vlidos pero Arriba de la Gama Normal de Operacin - el Nivel
Menos Grave
Temperatura de Salida SCR de Postratamiento - Datos Vlidos
3236 pero Arriba de la Gama Normal de Operacin - Nivel Modera-
damente Grave
Circuito del Calentador 1 de Lnea de Fluido de Postratamiento
3237
3238
- Voltaje Abajo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
3239
Calentador del Tanque de Fluido de Postratamiento - El Siste-
3242
ma Mecnico No Responde o Est Desajustado
Circuito del Calentador 1 de la Lnea de Fluido de Postrata-
3258
miento - Corriente Abajo de lo Normal o Circuito Abierto
3261
Sistema del Sensor del Pedal o Palanca del Acelerador Multi-
3326
plexado SAE J1939 - ndice de Actualizacin Anormal
306
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Sistema de Recirculacin del Gas de Escape del Motor (EGR)
3382 - Dato Vlido pero Por Debajo del Rango Normal de Operacin
- Nivel Moderadamente Severo
Sistema de Recirculacin del Gas de Escape del Motor (EGR)
3383 - Dato Vlido pero Por Arriba del Rango Normal de Operacin -
Nivel Moderadamente Severo
3422
3428
3426
3429
3492 Reloj de Tiempo Real - Velocidad de Cambio Anormal
Sensor de Posicin del Actuador del Regulador de Admisin
3539 del Motor - Voltaje Arriba de lo Normal, o en Corto con Fuente
Alta
3541 del Motor - Voltaje Debajo de lo Normal, o en Corto con Fuente
Baja
3542
del Motor - Dato Errtico, Intermitente o Incorrecto
Unidad de Dosicacin del Fluido de Escape Diesel de Postra-
3548
tamiento Prdida de Cebado - Existe Condicin
Controlador del Fluido de Postratamiento - Datos Errticos,
3557
Unidad de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Voltaje
3558
307
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Unidad de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Voltaje
3559
Unidad de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Corrien-
3561
te Abajo de lo Normal o Circuito Abierto
Relevador del Calentador de la Lnea de Fluido de Postrata-
3562 miento - Voltaje Arriba de lo Normal o en Corto con Fuente
Alta
3563 miento - Voltaje Abajo de lo Normal, o en Corto con Fuente
Baja
3564
Vlvula de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Voltaje
3565
Vlvula de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Voltaje
3566
Vlvula de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - Corrien-
3567
Vlvula de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - El Siste-
3568
Lneas de Entrada de la Unidad de Dosicacin de Fluido de
3569 Postratamiento - El Sistema Mecnico No Responde o Est
Desajustado
Sensor de Presin del Fluido de Postratamiento - Voltaje Arri-
3571
ba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Sensor de Presin del Fluido de Postratamiento - Voltaje Abajo
3572
de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Sensor de Presin del Fluido de Postratamiento - Datos
Moderadamente Grave
308
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Sensor de Presin del Fluido de Postratamiento - Datos
3575 Vlidos pero Arriba de la Gama Normal de Operacin - Nivel
Moderadamente Grave
Calentador del Tanque de Fluido de Postratamiento - Corrien-
3576
Vlvula de Retorno de Fluido de Postratamiento - Voltaje Arri-
3577
ba de lo Normal o en Corto con Fuente Alta
Vlvula de Retorno de Fluido de Postratamiento - Voltaje Aba-
3578
jo de lo Normal o en Corto con Fuente Baja
Vlvula de Retorno de Fluido de Postratamiento - Corriente
3579
Abajo de lo Normal o Circuito Abierto
Sensor de Presin del Fluido de Postratamiento - Datos Errti-
3596
cos, Intermitentes o Incorrectos
Controlador de Fluido de Postratamiento - ndice de Actualiza-
3597
cin Anormal
Controlador del Fluido de Postratamiento - Recibi Datos de
3598
Red con Error
Unidad de Dosicacin de Fluido de Postratamiento - El Siste-
3612
Posicin de Tobera VGT del Motor - Sistema Mecnico No
3616
Respondiendo o Fuera de Ajuste
Temperatura del Controlador de Fluido de Postratamiento -
3648 Datos Vlidos pero Arriba de la Gama Normal de Operacin
- Nivel Moderadamente Grave
Temperatura del Tanque del Fluido de Postratamiento - Datos
Moderadamente Grave
Unidad de Dosicacin del Fluido de Postratamiento - Raz del
3679
Problema No Conocida
309
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Suministro de Potencia del Sensor nox de la Salida del Postra-
3681
tamiento - Datos Errticos, Intermitentes, o Incorrectos
Memoria de Calibracin del Mdulo de Control del Motor - Dis-
3697
positivo o Componente Inteligente Defectuoso
3713 miento - El Sistema Mecnico No Responde o Est Desajusta-
do
Nox de Entrada del Postratamiento - Datos Vlidos pero Arriba
3726 de la Gama Normal de Operacin - Nivel Moderadamente
Grave
Interruptor del Gobernador Auxiliar del Motor - Velocidad de
3735
Actualizacin Anormal
Controlador de Fluido del Escape Diesel del Postratamiento -
3736
Causa Raz No Conocida
Actuador de Suministro Neumtico - Dato Vlido pero Por De-
3738 bajo del Rango Normal de Operacin - Nivel Moderadamente
Severo
Sensor de nox de Salida del Postratamiento - Datos No Racio-
3749
nales - Alta Dispersin
Calidad del Fluido de Postratamiento - Datos Vlidos pero
3866
Abajo de la Gama Normal de Operacin - Nivel Ms Grave
3867 Abajo de la Gama Normal de Operacin - Nivel Moderada-
mente Grave
Calidad de Fluido de Postratamiento - ndice de Actualizacin
3868
Anormal
Calidad del Fluido de Postratamiento - El Sistema Mecnico
3876
No Responde o Est Desajustado
Calidad del Fluido de Postratamiento - Dispositivo o Compo-
3877
nente Inteligente Daado
310
Cdigos de falla
Cdigo Descripcin
Calidad del Fluido de Postratamiento - Datos Errticos, Inter-
3878
mitentes o Incorrectos
3879
Arriba de la Gama Normal de Operacin - Nivel Ms Grave
311
Indice
A C
Abastecimiento .................................... 203 Cabina basculante ................................. 62
Abastecimiento del uido .................234 Cabina basculante .............................. 264
ABS..............................................................218 Cabina dormitorio ....................................73
Aceite del motor .................................... 227 Cabina rebatible ......................................68
Acelerador electrnico ......................... 101 Caja de cambios automatizadas
Acoplamiento del remolque o EA11109 LA / EA 11109 LB /
acoplado ................................................152 F-11E316D-LSE .................................... 130
Acoplamiento del semirremolque.. 150 Caja de fusibles en la caja
Aire acondicionado ................................58 de batera ...............................................170
Ajuste de la suspensin ..................... 264 Caja de velocidades (EATON-FS) ..235
Alimentacin de combustible......... 206 Caja de velocidades (EATON-FTS) 237
Antes de poner el motor Caja de velocidades EATON FS-5406/
en marcha ...............................................94 FS-6306-A/B ........................................115
Anulacin del acelerador ....................218 Caja de velocidades EATON FS-5406/
rbol de transmisin (cardan) ........244 FS-6306-A/B ........................................ 117
Arranque del motor con batera Caja de velocidades EATON FSO-
auxiliar .....................................................182 4505 C .....................................................113
Articulacin del comando de la caja Caja de velocidades EATON FTS-
de velocidades - lubricacin ..........239 16108LL ................................................... 119
Asentamiento........................................... 93 Caja de velocidades EATON FTS-
Asiento central .........................................86 16112L .......................................................123
n neumtica ...........................................85 Caja de velocidades ES 11209 ...........129
Asiento del conductor con ajuste Calidad del combustible
manual C916 y C1119 ...........................86 Diesel/Gasoil ........................................216
Asiento del conductor con suspensin Cambio de carril ......................................48
neumtica ................................................ 81 Cambio de la batera del control
Asiento del conductor con suspensin remoto....................................................... 51
neumtica extra confort ................ 83 Cambio de las escobillas ...................262
Asientos .................................................... 267 Cambio del uido de embrague y
Asientos ...................................................... 81 purga del sistema ............................. 230
Asistencia de arranque Cap............................................................. 38
en pendientes ........................................98 Cap............................................................. 42
Cap C916 y C1119................................... 39
B Carga de combustible ..........................215
Carga de lubricante ..............................238
Baliza triangular de seguridad y Central elctrica de fusibles y rels 170
herramientas ....................................... 185 Cierres y comandos................................ 42
Batera y sistema de carga0 ............. 198 Cinturn de seguridad subabdominal -
Bloqueo de diferencial entre ejes .....95 esttico central ...................................... 91
Bocina .......................................................... 41 Cinturones de seguridad ......................88
Botn de accionamiento de la Cinturones de seguridad .................... 267
columna de direccin .........................46 Cinturones de seguridad de tres
Bujes del eje del comando de puntos - retrctil inercial ...................89
accionamiento de embrague Circulacin interna de aire ...................56
lubricacin .............................................231 Columna de direccin ajustable ....... 53
Burletes de goma y escobillas de Comando de distribucin del ujo de
limpiaparabrisas................................. 267 aire ..............................................................57
312
Indice
Comando de intensidad de ujo de Datos tcnicos Motor Cummins Diesel
aire .............................................................56 ISBe6 6,7L ............................................. 273
Comando de la temperatura del ujo Datos tcnicos Motor Cummins Diesel
de aire ........................................................57 ISL 8,9L .................................................. 274
Compartimiento del Motor .................40 Datos tcnicos Pesos (kg).................287
Conduccin del vehculo ......................99 Datos tcnicos Ruedas .......................283
Conector de alimentacin del sistema Datos tcnicos Sistema de
ABS ........................................................... 161 enfriamiento ........................................282
Conector para acelerador remoto .. 158 Datos tcnicos Sistema elctrico ...279
Conector para instalacin de Datos tcnicos Suspensin.............. 280
iluminacin adicional ....................... 154 Depsito de expansin ...................... 203
Conector para instalacin de Depsito del sistema SCR ................. 109
iluminacin adicional ....................... 158 Depsitos de aire comprimido.........220
Conector para instalacin de Desacoplamiento del
iluminacin adicional (sin semirremolque ................................... 148
semirremolque o acoplado) ........... 157 Desactivacin mecnica del freno de
Conectores neumticos ...................... 147 estacionamiento ................................224
Conexiones adicionales del sistema Desempaamiento del parabrisas ...57
de aire comprimido ............................219 Desmontaje y montaje del ltro
Contacto y arranque ..............................50 secador de aire.................................... 222
Control automtico de velocidad .... 137 Desplazamiento de la
Control de traccin ................................. 97 quinta rueda..........................................162
Control electrnico del acelerador . 102 Desuso prolongado ............................. 268
Correa de accionamiento ..................202 Diagnstico de abordo ....................... 189
Correa y alternador............................... 201 Diagnstico de abordo ....................... 190
Crique/Gato elevador y llave de Diagnstico de falla ............................. 103
ruedas ..................................................... 185 Diagnstico electrnico ........................30
Cuidado y conservacin Direccin hidrulica .............................. 232
del vehculo ............................................99 Distribucin de la carga .......................163
Cuidados ................................................. 266
Cuidados con la tapa del depsito E
durante el abastecimiento .............. 110
Cuidados de los cinturones de Economa de combustible .................135
seguridad ................................................ 92 Eje delantero ...........................................242
Eje trasero ................................................239
D Embrague................................................ 230
Encendedor de cigarrillos ..................... 41
Datos tcnicos Caja de velocidades - Encerado del vehculo ........................ 266
Relaciones de transmisin ............. 275 Entrada y salida de la cabina .............. 61
Datos tcnicos Capacidades (litros).... Equipo de calefaccin del sistema
284 ................................................................. SCR .......................................................... 109
Datos tcnicos Espejos retrovisores ................................74
Dimensiones (mm) .......................... 286 Espejos retrovisores ............................. 267
Datos tcnicos Espejos retrovisores C916 Y C1119 .....75
Direccin - Alineacin .......................281 Extintor...................................................... 185
Datos tcnicos Eje trasero .................278
Datos tcnicos Embrague .................278
Datos tcnicos Frenos.........................282
Datos tcnicos Motor Cummins Diesel
ISBe4 4,5L............................................. 272
313
Indice
F Indicadores sonoros............................... 28
Informacin complementaria ...............6
Faros - Luz alta ........................................ 42 Informaciones para el uso correcto
Faros y cromados ................................ 266 del aire acondicionado ...................... 59
Felicitaciones...............................................4 Inspeccin de los cinturones de
Filtro de aire...............................................211 seguridad ................................................ 92
Filtro de aire C916 Y C1119 ................... 212 Instalacin de la rueda de auxilio ....251
Filtro de aire del accionamiento Instrucciones para entrada y salida de
neumtico de la caja la cabina C916 y C1119 ........................68
de velocidades ....................................239 Interruptor +/- .......................................... 45
Filtro de cabina (todos excepto Interruptor de accionamiento de aire
C916 y C1119)........................................226 acondicionado ......................................44
Filtro de combustible del motor..... 208 Interruptor de accionamiento de freno
Filtro secador de aire ............................ 221 motor ........................................................ 45
Filtro secador de aire del sistema Interruptor de accionamiento del aire
de post-tratamiento ......................... 223 acondicionado ......................................58
Filtro secundario.....................................214 Interruptor de accionamiento del
Filtro separador de agua ................... 206 freno motor .......................................... 146
Fluido del Sistema SCR ......................108 Interruptor de bloqueo de diferencial
Fluido hidrulico de la bomba de (6x4) ......................................................... 45
basculamiento ....................................265 Interruptor de control automtico de
Freno del semirremolque o velocidad ................................................. 45
acoplado ................................................142 Interruptor de control de espejos
Frenos ........................................................ 140 retrovisores ..............................................74
Frenos .........................................................218 Interruptor de elevacin del tercer
Fusibles y relevadores ......................... 169 eje (6x2) ..................................................46
Interruptor de levantavidrios
G elctrico ...................................................44
Gasoil de verano o de invierno ..........216 Interruptor de luces ................................ 42
Generalidades para la Interruptor de luces ..............................470
conservacin.........................................187 Interruptor de luces de emergencia .44
Glosario de smbolos ................................5 Interruptor de recirculacin del aire
acondicionado ......................................44
I Interruptor de recirculacin del aire
acondicionado ......................................58
Identicacin de terminales para Irregularidades en el
los modelos con enganche para funcionamiento .................................. 166
acoplado (7 pines) ............................ 156
Identicacin de terminales para L
semirremolque (15 pines)................155 Lavado del vehculo ............................ 266
Identicacin del vehculo .................270 Lavaparabrisas ........................................ 43
Indicador de nivel .....................................111 Lavaparabrisas ........................................ 54
Indicador de nivel de combustible .... 16 Levantavidrios elctricos ..................... 76
Indicador de temperatura Liberacin de la rueda de auxilio ... 249
del motor.................................................. 15 Liberacin de la rueda de auxilio
Indicador del nivel del (C916 Y C1119) ......................................251
sistema SCR............................................ 16 Liberacin de la rueda de auxilio
Indicadores de presin de aire del (vehculo tractor) .............................. 250
sistema de freno ....................................17 Limpiaparabrisas .................................... 43
314
Indice
Limpiaparabrisas .................................... 54 Luz de advertencia del sistema ABS
Limpiaparabrisas ...................................261 del semirremolque ............................. 24
Limpieza de las escobillas del Luz de advertencia del sistema de
parabrisas ..............................................261 carga de batera .................................... 23
Limpieza del tapn magntico de Luz de advertencia del sistema de
drenaje ....................................................241 carga de batera .................................. 198
Llave con control remoto ...................... 51 Luz de advertencia del sistema de
Llave sin control remoto.......................49 frenos ABS ............................................. 24
Llave sin control remoto....................... 53 Luz de lectura ........................................... 43
Llave y control remoto ..........................49 Luz indicadora de asistencia de
Lubricacin del perno de arranque en pendientes (HSA) ..... 25
punta de eje .........................................242 Luz indicadora de eje trasero elevado
Luces de advertencia de baja presin (6x2) ..........................................................27
de aire del sistema de frenos ...........22 Luz indicadora de freno motor............27
Luces de advertencia de baja presin Luz indicadora de luces altas ............. 26
de aire del sistema de frenos en la Luz indicadora de mal funcionamiento
funcin EBD (ABS trasero) ............. 24 del sistema SCR .................................... 18
Luces de marcha atrs..........................48 Luz indicadora de mantenimiento de
Luces externas ..........................................47 motor ...................................................... 103
Luces indicadoras de giro .....................27 Luz indicadora de precalentamiento
Luces indicadoras de viraje .................48 del motor................................................. 24
Luz alta y baja ...........................................47 Luz indicadora del bloqueo del
Luz de advertencia de agua en el ltro diferencial entre ejes (6x4)...............27
separador de combustible ................ 19 Luz indicadora del freno de
Luz de advertencia de alta estacionamiento .................................. 23
temperatura del motor ......................20 Luz indicadora del sistema antirrobo
Luz de advertencia de baja presin de Ford PATS ............................................... 26
aceite del motor ...................................20 Luz indicadora del sistema de control
Luz de advertencia de bajo nivel de automtico de velocidad ...................27
combustible ............................................ 21 Luz indicadora del sistema de control
Luz de advertencia de bajo nivel de de traccin ............................................. 25
lquido refrigerante ............................... 21 Luz indicadora del sistema de
Luz de advertencia de falla en el localizacin y bloqueo autnomo . 26
tacgrafo ..................................................22 Luz interior ................................................. 43
Luz de advertencia de falla en la
transmisin (solo cajas serie FTS). 21 M
Luz de advertencia de mantenimiento
de motor ................................................... 19 Maniobras de seguridad .......................99
Luz de advertencia de motor............... 18 Mantenimiento ...................................... 186
Luz de advertencia de motor............ 105 Matafuego .............................................. 185
Luz de advertencia de parada Mdulo de control electrnico de
obligatoria de motor ............................ 18 motor ....................................................... 101
Luz de advertencia de parada Motor electrnico ..................................100
obligatoria de motor ......................... 104
Luz de advertencia de restriccin en la
admisin del ltro de aire ..................22
Luz de advertencia de traba
de cabina................................................. 23
315
Indice
N R
Neumticos con baja presin de Reabastecimiento ................................ 109
inado ................................................... 248 Reemplazo de una llave extraviada o
Neumticos con excesiva presin de un mando a distancia........................ 52
inado ................................................... 248 Reemplazo de la batera ..................... 52
Nivel de uido.........................................233 Regulacin de la suspensin
Nivel del lubricante...............................235 neumtica del 3 eje ........................245
Nivel del lubricante............................... 237 Regulacin de marcha lenta...............112
Nivel del lubricante.............................. 240 Regulacin del ajuste automtico de
frenos Freno a tambor tipo S 224
O Regulacin inicial ..................................225
Rejillas direccionales .............................56
Operacin del conjunto camin y Remocin de los guardabarros
semirremolque o acoplado .............145 traseros ...................................................162
Operaciones a bajas temperaturas.. 93 Remolque del vehculo ....................... 184
Revisiones peridicas .......................... 105
P Rotacin de neumticos ....................253
Panel de instrumentos........................ 267 Rueda de auxilio, crique, llave de
Parabrisas .................................................. 55 ruedas y gancho de remolque...... 246
Parpadeo de luz alta ...............................47 Ruedas ...................................................... 267
Piezas plsticas externas .................. 266 Ruedas y neumticos .......................... 247
Porta objetos ........................................... 78 Ruedas y neumticos ........................ 246
Presin de inado ................................ 248
Primeros rodajes ........................................ 7 S
Procedimiento de arranque luego de Seguridad por medio de controles
la sustitucin del ltro separador de electrnicos ............................................... 7
agua ........................................................207 Sensor del nivel de agua ................... 203
Proteccin anticorrosiva .................... 267 Signos de corrosin.............................. 199
Puesta en marcha .................................. 93 Sistema de alarma ............................... 140
Puntos de mantenimiento Sistema de diagnstico de motor .. 103
C916 y C1119 ......................................... 193 Sistema de enfriamiento .................. 203
Puntos de mantenimiento Sistema de enfriamiento del aire
peridico - 4x2 .................................... 194 (intercooler) .......................................... 217
Puntos de mantenimiento Sistema de frenos antibloqueo
peridico - 6x2 .................................... 195 (ABS) ...................................................... 139
Puntos de mantenimiento Sistema de post-tratamiento .......... 106
peridico - 6x4 .....................................197 Sistema de seguridad
Puntos de mantenimiento de los frenos..........................................143
peridico - Tractor ............................. 196 Situacin de emergencia ................... 140
Purga del ltro separador de agua . 210 Situaciones de emergencia .............. 144
Purgado del sistema de embrague .231 Suspensin delantera .........................242
Suspensin trasera ..............................243
Q Suspensin trasera 6X2 .....................243
Quinta rueda o plato Suspensin trasera neumtica..........96
de enganche ........................................244 Suspensin trasera neumtica....... 268
Suspensor de 3 eje ..............................95
Sustitucin de la rueda .......................252
Sustitucin de lmparas ....................254
316
Indice
Sustitucin de lmparas V
C916 Y C1119 .........................................259
Sustitucin de los ltros de Vlvula moduladora de freno de
combustible ........................................ 209 estacionamiento y emergencia .... 140
Sustitucin del aceite..........................229 Vlvulas termostticas ...................... 204
Sustitucin del elemento ltrante de Ventanillas ..................................................75
la direccin hidrulica.......................233 Ventilacin de la caja
Sustitucin del ltro de aire del de velocidades ....................................236
sistema de post-tratamiento ........ 223 Ventilacin de la caja
Sustitucin del uido ........................234 de velocidades ....................................239
Sustitucin del uido del sistema de Ventilacin del eje .................................241
enfriamiento ....................................... 205 Ventilacin y calefaccin .....................56
Sustitucin del lubricante..................235 Ventilador del radiador con embrague
Sustitucin del lubricante..................238 de acoplamiento viscoso ................. 217
Sustitucin del lubricante................. 240 Vericacin al conducir el vehculo .187
Sustitucin de ruedas ..........................251 Vericacin de las escobillas del
parabrisas ..............................................261
T Vericacin del uido lava
parabrisas ..............................................261
Tablero de instrumentos ....................... 12 Vericaciones diarias ........................... 186
Tacgrafo digital....................................... 13 Vericaciones mensuales ...................187
Tacgrafo semanal ................................. 13 Vericaciones necesarias.................. 264
Tacmetro .................................................. 14 Vericaciones semanales .................. 186
Tacmetro ................................................135 Vidrios....................................................... 266
Tapa del depsito de combustible ..60 Visor de datos con caja de cambios
Techo ventilante ......................................56 automatizada ......................................... 31
Todos excepto C916 y C1119 ................ 79 Visor de datos con la caja de cambios
Toma de 12 V.............................................. 41 manual ..................................................... 29
Toma de aire .............................................46 Vista frontal .............................................. 36
Toma elctrica ........................................ 147 Vista Trasera ..............................................37
Turbo compresor ................................... 165
317
Notas
318
Notas
319

Cargo 2016

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Manual del Propietario

ASIENTOS Y SISTEMAS DE SEGURIDAD 81

Puesta en marcha y conduccin

EMERGENCIAS EN EL CAMINO 166

Informacin y datos importantes

MANTENIMIENTO Y CUIDADO 186

DATOS TCNICOS 270

CDIGOS DE FALLA 290

Este smbolo, un tringulo con una e-

Le deseamos una conduccin segura y

control del tacgrafo, retirar del mismo

cambiado los discos de control. Cuan- -

do el vehculo retorne a sus operaciones 12V

normales, volver a colocar el fusible del

Tacgrafo digital ( si est equipado)

Nunca agregue agua fra en el

Se recomienda reabastecer el depsito TRIP

de combustible al nal del da, evitando

Indicador del nvel del sistema SCR

frenos se mantengan inoperantes. ASR

El puntero superior indica la presin de

Luz de advertencia de motor

Luz indicadora de mal

Luz de advertencia de mantenimiento

Luz de advertencia de alta

Luz de advertencia de bajo nivel de

Luz de advertencia de falla en la

Luz de advertencia de restriccin en

Luz de advertencia de falla en el

Luz de advertencia de traba de cabina

Luz indicadora del freno de

Luz de advertencia del sistema de

Luz de advertencia del sistema ABS

Luz indicadora del sistema de control

Luz indicadora del sistema antirrobo

Luz indicadora del sistema de

Luz indicadora de luces altas

Luz indicadora de freno motor

Luz indicadora del sistema de control

Luz indicadora del bloqueo del

Luz indicadora de eje trasero elevado

Parada obligatoria de motor.

El visor informa el kilometraje total, kilo-

de que el vehculo no sea abastecido y

1. Con la llave de encendido en la posi-

Visualizacin de los cdigos de falla

Salir del diagnstico a bordo ODO 0000009 km

Pulse el botn y mantngalo pulsado

go de la ltima puesta a cero. Para ODO 0000009 km

ser puesto a cero, en cualquier mo-

B. Computadora a bordo 2/2: ODO 0000009 km

s Velocidad media AVG: indica la ve-

uso y se actualiza cada 2 segundos

3. Indicador de nivel de uido del

La barra de nivel asciende. El nivel est

Ford Camiones a la mayor brevedad posible. TRIP

ODO 1. Con la llave en la posicin de apaga-

ODO 0000009 km Borrado de cdigos

Salir de diagnstico de bordo

Faros - Luz alta

Luz de lectura (todos excepto C916 y

funcionarn en forma simultanea e in-

Interruptor de accionamiento de aire

Interruptor de recirculacin del aire