1/12/2017 Compresor (mquina) - Wikipedia, la enciclopedia libre

Compresor (mquina)
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para
aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados
compresibles, tales como gases y vapores. Esto se realiza a travs de un
intercambio de energa entre la mquina y el fluido, en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa
cintica impulsndola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a Compresor de aire
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son
mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los
sopladores, los cuales impulsan fluidos, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera
considerable.

ndice
1 Historia
2 Utilizacin
3 Tipos de compresores
4 Anlisis de la compresin de un gas
4.1 Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales
5 Vase tambin
6 Referencias
7 Enlaces externos

Historia
Los antiguos herreros solan soplar para intensificar su fuego y de esta forma facilitaban forjar el hierro, y aunque no
se consideren el primer antecedente a los compresores atmosfricos actuales, se puede decir que s lo fueron. Los
gritos y rugidos inhalaban aire en su expansin, luego se exhala mediante una pequea apertura al final, logrando
controlar la cantidad de oxgeno a una locacin especfica. Con el tiempo se mejor la forma de soplado, de modo que
los griegos y romanos utilizaban fuelles para la forja de hierro y se sabe de diversos mecanismos hidrulicos y de fuelle
para accionar rganos musicales.

Durante el siglo diecisiete, el ingeniero fsico alemn Otto von Guericke experiment y mejor los compresores
atmosfricos. En 1650, Guericke invent la primera bomba de oxgeno, la cual poda producir un vaco parcial y l
mismo us esto para estudiar el fenmeno del vaco y el papel del oxgeno en la combustin y la respiracin.

En 1829, la primera fase o componente del compresor atmosfrico fue patentada. Dicho componente comprima
oxgeno en cilindros sucesivos.

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Para 1872, la eficiencia del compresor fue mejorada mediante el

enfriamiento de los cilindros por motores de agua, que caus a su vez la
invencin de cilindros de agua.

Uno de los primeros usos modernos de los compresores atmosfricos fue

gracias a los buzos de mares profundos, quienes necesitaban un suministro
de la superficie para sobrevivir. Los buzos que emplearon compresores
atmosfricos tuvieron lugar en 1943. Los primeros mineros utilizaron
motores de vapor para producir suficiente presin para operar sus
taladros, incluso cuando dicho dispositivos probaban ser extremadamente Compresor utilizado para la
peligrosos para los mineros. recoleccin de algodn a inicios del
siglo XIX.
Con la invencin del motor de combustin interna, se cre un diseo
totalmente nuevo para los compresores atmosfricos. En 1960 los lava-
autos de auto-servicios, alta-presin y hazlo t mismo se hicieron populares gracias a los compresores atmosfricos.
Los compresores atmosfricos se pueden conseguir en su presentacin elctrica o de gasolina, siendo ms accesibles
para consumidores hogareos.

Un mbolo bombea oxgeno comprimido dentro de un tanque a cierta presin, donde se mantiene hasta que es
requerido para ciertas acciones tales como hinchar llantas o apoyar el empleo de herramientas neumticas.

El oxgeno comprimido es una herramienta sumamente importante y hoy en da su eficiencia, la contaminacin y su

accesibilidad le dan la popularidad que tienen en el mercado.

Utilizacin
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y hacen posible nuestro
modo de vida por razones como:

Son una parte importante de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en cada refrigerador casero.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son los turborreactores, y hacen posible su
funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos.

Tipos de compresores
Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa:

Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el

mismo trabajo: toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un
trabajo y lo regresan para ser reutilizado.

El compresor de desplazamiento positivo: Las dimensiones son fijas. Por

cada movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma
reduccin en volumen y el correspondiente aumento de presin (y
temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco
volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin existen
compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que usamos Funcionamiento de un
para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se compresor axial.
utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presin.1

El compresor de mbolo: Es un compresor atmosfrico simple. Un vstago impulsado por un motor (elctrico,
disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento
hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia
arriba del mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para evacuar dichas molculas de aire
comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se cierra. El aire comprimido se lleva a un
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depsito de reserva. Este depsito permite el transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayora de
los compresores atmosfricos de uso domstico son de este tipo.

El compresor de pistn: Es en esencia una mquina con un

mecanismo pistn-biela-cigeal. Todos los compresores se accionan
por alguna fuente de movimiento externa. Lo comn es que estas
fuentes de movimiento sean motores, tanto de combustin como
elctricos. En la industria se mueven compresores accionados por
mquinas de vapor o turbinas. En este caso, cuando el cigeal gira,
el pistn desciende y crea vaco en la cmara superior, este vaco
acta sobre la vlvula de admisin (izquierda), se vence la fuerza
ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se
abre el paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio
vaco, mantiene cerrada la vlvula de salida (derecha).2
Durante la carrera de descenso, como puede verse en el esquema de abajo
(lado izquierdo) todo el cilindro se llena de aire a una presin cercana a la
presin exterior. Luego, cuando el pistn comienza a subir, la vlvula de Cabezal para compresor de pistn
admisin se cierra, la presin interior comienza a subir y esta vence la
fuerza del muelle de recuperacin de la vlvula de escape o salida
(esquema lado derecho), con lo que el aire es obligado a salir del cilindro a una presin algo superior a la que existe en
el conducto de salida. Obsrvese que el cuerpo del cilindro est dotado de aletas, estas aletas, aumentan la superficie
de disipacin de calor para mejorar la transferencia del calor generado durante la compresin al exterior.

Excepto en casos especiales, en el cuerpo del compresor hay aceite para lubricar las partes en rozamiento, as como
aumentar el sellaje de los anillos del pistn con el cilindro. Este aceite no existe en los compresores de tipo mdico,
usado en la respiracin asistida, debido a que siempre el aire de salida contiene cierta cantidad de l o sus vapores.

Los compresores de doble etapa (esquema de abajo), trabajan con el mismo sistema simple de pistn-biela-cigeal,
con la diferencia que aqu trabajan dos pistones, uno de alta y otro de baja presin. Cuando el pistn de alta presin
(derecha) expulsa el aire, lo manda a otro cilindro de menor volumen. Al volver a recomprimir el aire, alcanzamos
presiones ms elevadas.

El compresor de tornillo (caracol): An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor de tornillo tambin
es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La diferencia principal radica que el compresor de
tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los
mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es mezclado con el aire
en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el
aire y el aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo
orificio filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado
en su trabajo.
Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje generando un movimiento
pendular exento de rozamientos con las paredes internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y
alcanzar temperaturas de mezcla mucho mayores.
Alternativos o reciprocantes: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los motores de combustin
interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms
utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semihermticos o abiertos. Los de uso
domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de mayor capacidad son
semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.
De espiral (orbital, scroll).
Rotativo de paletas: en los compresores de paletas la compresin se produce por la disminucin del volumen
resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son
excntricos). En estos compresores, el rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1 o
varias) comprimen y ajustan sus extremos libres al interior del cuerpo del compresor, comprimiendo as el
volumen atrapado y aumentando la presin total.
Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera continua, hacindolo pasar a
travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su
mayor complejidad mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas potencias, solamente.
Rotodinmicos o turbomquinas: utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y comprimir al fluido de
trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales y centrfugos.

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Anlisis de la compresin de un gas

Imaginemos que en un cilindro tenemos un volumen de un gas ideal y est tapado por un pistn que es capaz de
deslizarse verticalmente sin friccin. En un principio este sistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la
presin que ejerce el gas sobre las paredes del cilindro y sobre el pistn (que es la misma en todas las direcciones)
es igual a la presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas , y ms ninguna otra fuerza obra sobre nuestro
sistema.

Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa a y como la presin que ejerce el gas
sobre el pistn es el equilibrio se romper y el cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo un trabajo
. Esta energa, por la primera ley de la termodinmica, se convertir
instantneamente en un incremento de energa interna del gas en el recipiente, y es as como el gas absorber el
trabajo del desplazamiento pistn.

Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales

Esta forma de compresin es una secuencia de infinitas etapas, o estados, de equilibrio que se conoce como
movimiento cuasi-esttico, en los que siempre se cumple que la presin que ejerce el gas sobre las paredes del
recipiente es igual a la presin que ejerce el pistn sobre el gas .

Vase tambin
Mquina de fluido
Refrigeracin
Refrigeracin por compresin
Relacin de compresin (refrigeracin)
Compresor alternativo

Referencias
1. http://widman.biz/boletines_informativos/56.pdf
2. qu es un compresor?, [1] (http://www.starline.com.mx/site/?page_id=161)

Enlaces externos
Tabla DIN 51519. (http://www.widman.biz/Seleccion/Viscosidad/DIN_51519/din_51519.html)
[2] (http://www.compresoras.pe)

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