1.

GENERALIDADES
-mas nuevo en la ingenieria
-buenas propiedades con su bajo peso
-mas caro que el acero (25 a 40 veces su precio)
-mas fuerte y pesado de los metales ligeros
-quebradizo por el sistema hexagonal
-4.5gr/cm3
-estabilidad mecanica
-elevada relacion resistencia mecanica/peso a temperaturas 150-330C
-partes del fuselaje,motor de aeronave
-fabricacion compleja, contaminantes afectan mucho

1.1 FUENTES DE MATERIA PRIMA

-rutilio 99-100%......mas utilizado
-ilmenita 59%.........
-esfeita 34-42%
-perovskita 58-59%
La obtebcion debe hacerse en vacio por la gran ractividad con el O,N bajan su
ductilidad
-Titanio al 99.9% de pureza es relativamente resistente y muy plastico
176MPa limite elastico
294MPa resistencia max
40% deformacion
100HB dureza
-alotropico
-Hasta 885C existe Titanio alfa con red HCP y parametro de red a=0.29504nm.
-A mayores temperaturas existe el Titanio beta con red BCC y parametro de red
a=0.33132nm
-suceptible a la acritud
-cambia sus propiedades bajo las impurezas de O,N,H,C

PROPIEDADES MECANICAS
-buena ductibilidad
-buen coeficiente de fatiga
-limite de fatiga superior al 50% de su resitencia mecanica a la traccion
-su resistencia a la fatiga se ve grandemente debilitada por la presencia de
muescas.
-coeficiente de rotura y rotura bajan sobre los 427C
-modulo de elasticidad 107GPa

PROPIEDADES QUIMICAS
-casi inmune a la corrosion, de iniciarse la V es muy alta
-mas de 649C absorbe el O2 y N2
-inmune al agua de mar y amosfera marina
-unico que tiene igual resistencia mecanica a la corrocion en el aire y agua
salada,barcos
-debe aislarse, de tener contacto produce corrosion en los metales con los que hace
contacto
-Composicion quimica del titanio puro comercial(99.5%): 0.2% max de Fe, 0.10% max
de N, trazas
de O, menos de 0.07% C, 0.02% W.

-uso comercial: solucion solida alfa, beta, alfa+beta

-aleacion (Al,Mn,Cr,Mo) ocacionan la estructura alfa+beta que tiene buena
resistencia y plasticidad.
-Ti alfa: no suseptible a tratamientos termicos, resistete a la corrosion y
facilita la soldadura
-Ti beta: no estables a temp ambiente, dura y resitente que fase alfa, no soldadura
-Ti alfa+beta: si soldadura y con 1% de O2 endurecen rapido
-si "alfa" o "alfa+beta" baja su T rapido endurece las aleaciones ya que "beta" mas
dura que "alfa"
-resistencia conserva hasta 300-400C
-eliminacionde acritud 525C
-alta resistencia especifica (aplicaciones aeronauticas)

PRINCIPALES ALEACIONES INDUSTRIALES

-TIPO: Ti-100 A. Es el Ti alfa, que es una aleacion con oxigeno-nitrogeno, que se
usa principalmente
en forma de chapas, planchas, flejes y alambres (no apta para tratamientos
termicos, pero
endurecible trabajandola).
-TIPO: Ti-140A. Es el Ti(alfa + beta) es una aleacion de 2 fases, de elevada
resistencia mecanica,
presenta buena estabilidad a elevadas temperaturas y excelente resistencia al
choque. Se expende
en forma de barras y forjadas en chapas y fleje.
-TIPO: Ti-150A. Es el Ti (alfa + beta) es susceptible a los tratamientos termicos y
endurecible
trabajandola, se expende en barras y forjados.
-TIPO: Ti-155A. Es el Ti (alfa + beta), tiene una resistencia mecanica notablemente
elevada, tiene
estabilidad de fases, por la adicion de Fe, Cr y Mo y cantidades suficientes de Al,
para mantener
elevada la resistencia a temperaturas de hasta 538C. Posee excelente limite de
fluencia y resistencia al choque.

4. APLICACIONES
-En aviacion. En turbinas a gas para aviones: discos de compresores, aletas y
paletas de compresores
rotativos y estacionarios, pernos pasantes, carcasas y revestimientos de turbinas,
articulos de ferreteria
para motores de turbo propulsion, aplicaciones estructurales y no estructurales.
-En la industria energetica. En la construccion de intercambiadores de calor de
centrales
electricas termicas y nucleares.
-En la industria automovilistica. En muelles y bielas.
-En la industria militar. se lo utiliza como material de blindaje, carroceria de
vehiculos ligeros,
construccion de submarinos nucleares y en la fabricacion de misiles.
-En construccion naval. En la construccion de helices y ejes de timon,
intercambiadores de calor,
condensadores, conductos en centrales que utilizan agua de mar como refrigerante.
-En joyeria y relojeria. En la fabricacion de relojes, por su peso ligero, fuertes
y resistentes a la corrosion.
-En articulos deportivos. Como palos de golf, bicicletas, canas de pescar.
-En protesis oseas. Debido a su compatibilidad con los tejidos del cuerpo humano,
que tolera su
prescencia sin reacciones alergicas del sistema inmune, ideal para protesis de
cadera, rodilla, tornillos oseos.
-En arquitectura. Como elemento de decoracion utilizado en laminas delgadas de
recubrimiento.