1.
CONSIDERACIONES GENERALES objeto de verificar que la construccin no cause daos a
1.1 Alcance
Las presentes Normas no son un manual de diseo y por
tanto no son exhaustivas. Slo tienen por objeto fijar
criterios y mtodos de diseo y construccin de
cimentaciones que permitan cumplir los requisitos mnimos
definidos en el Captulo VIII del Ttulo Sexto del
Reglamento. Los aspectos no cubiertos por ellas quedan a
criterio del Director Responsable de Obra y, en su caso, del
Corresponsable en Seguridad Estructural y sern de su
responsabilidad. El uso de criterios o mtodos diferentes de
los que aqu se presentan tambin puede ser aceptable, pero
requerir la aprobacin expresa de la Administracin.
1.2 Unidades
En los estudios para el diseo de cimentaciones, se usar un
sistema de unidades coherente, de preferencia el Sistema
Internacional (SI). Sin embargo, en este ltimo caso,
respetando la prctica comn en mecnica de suelos en
Mxico, ser aceptable usar como unidad de fuerza la
tonelada mtrica, que se considerar equivalente a 10 kN.
2. INVESTIGACIN DEL SUBSUELO
2.1 Investigacin de las colindancias
Debern investigarse el tipo y las condiciones de
cimentacin de las construcciones colindantes en materia de
estabilidad, hundimientos, emersiones, agrietamientos del
suelo y desplomes, y tomarse en cuenta en el diseo y
construccin de la cimentacin en proyecto.
Asimismo, se investigarn la localizacin y las
caractersticas de las obras subterrneas cercanas, existentes
o proyectadas, pertenecientes a la red de transporte
colectivo, de drenaje y de otros servicios pblicos, con
tales instalaciones ni sea afectada por ellas.
2.2 Reconocimiento del sitio
Como lo define el artculo 170 del Captulo VIII del Ttulo
Sexto del Reglamento, para fines de las presentes Normas,
el Distrito Federal se divide en tres zonas con las siguientes
caractersticas generales:
a) Zona I. Lomas, formadas por rocas o suelos
generalmente firmes que fueron depositados fuera del
ambiente lacustre, pero en los que pueden existir,
superficialmente o intercalados, depsitos arenosos en
estado suelto o cohesivos relativamente blandos. En
esta zona, es frecuente la presencia de oquedades en
rocas, de cavernas y tneles excavados en suelos para
explotar minas de arena y de rellenos no controlados;
b) Zona II. Transicin, en la que los depsitos profundos
se encuentran a 20 m de profundidad, o menos, y que
est constituida predominantemente por estratos
arenosos y limo arenosos intercalados con capas de
arcilla lacustre; el espesor de stas es variable entre
decenas de centmetros y pocos metros; y
c) Zona III. Lacustre, integrada por potentes depsitos de
arcilla altamente compresibles, separados por capas
arenosas con contenido diverso de limo o arcilla. Estas
capas arenosas son generalmente medianamente
compactas a muy compactas y de espesor variable de
centmetros a varios metros. Los depsitos lacustres
suelen estar cubiertos superficialmente por suelos
aluviales, materiales desecados y rellenos artificiales; el
espesor de este conjunto puede ser superior a 50 m.
En la fig. 2.1 se muestran las porciones del Distrito Federal
cuyo subsuelo se conoce aproximadamente en cuanto a la
zonificacin anterior.
 19.60
LATITUD

19.55 "CARACOL"
TEXCOCO

19.50
.
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TL A

19.20

19.15
-99.30 -99.25 -99.20 -99.15 -99.10 -99.05 -99.00 -98.95 -98.90 -98.85
LONGITUD
Zona I
Zona II Escala grfica
0 1 2.5 5 10 15 20 Km
Zona III
Figura 2.1 Zonificacin geotcnica de la ciudad de Mxico
ZONIFICACIN GEOTCNICA DEL DISTRITO FEDERAL (2004)
Esta figura solamente podr usarse para definir la zona a la que
pertenece un predio dado en el caso de las construcciones
ligeras o medianas de poca extensin y con excavaciones
someras definidas en el inciso a) de la tabla 2.1. En este caso,
los predios ubicados cerca de las fronteras entre dos de las
zonas se supondrn ubicados en la ms desfavorable. En
cualquier otro caso, la zona se definir a partir de exploraciones
directas del subsuelo.
La investigacin del subsuelo del sitio mediante exploracin de
campo y pruebas de laboratorio se apoyar en el conocimiento
geolgico general y local que se tenga de la zona de inters y
deber ser suficiente para definir de manera confiable los
parmetros de diseo de la cimentacin y la variacin de los
mismos en el predio. Adems, deber permitir obtener
informacin suficiente sobre los aspectos siguientes:
1) En la zona I se averiguar si existen en ubicaciones de
inters materiales sueltos superficiales, grietas, oquedades
naturales o galeras de minas y, en caso afirmativo, se
obtendr la informacin requerida para su apropiado
tratamiento.
En la porcin de la zona I no cubierta por derrames
baslticos, los estudios se iniciarn con un reconocimiento
detallado del lugar donde se localice el predio, as como
de las barrancas, caadas o cortes cercanos al mismo, para
investigar la existencia de bocas de antiguas minas o de
capas de arena, grava y materiales pumticos que hubieran
podido ser objeto de explotacin subterrnea en el pasado.
El reconocimiento deber complementarse con los datos
que proporcionen habitantes del lugar y la observacin del
comportamiento del terreno y de las construcciones
existentes as como el anlisis de fotografas areas
antiguas. Se determinar si el predio fue usado en el
pasado como depsito de desechos o fue nivelado con
rellenos colocados sin compactacin. Se prestar
asimismo atencin a la posibilidad de que el suelo natural
est constituido por depsitos de arena en estado suelto o
por materiales finos cuya estructura sea inestable en
presencia de agua o bajo carga. En los suelos firmes se
buscarn evidencias de grietas limpias o rellenas con
material de baja resistencia, que pudieran dar lugar a
inestabilidad del suelo de cimentacin, principalmente, en
laderas abruptas. Se prestar tambin atencin a la
posibilidad de erosin diferencial en taludes o cortes,
debida a variaciones del grado de cementacin de los
materiales que los constituyen. En las zonas de derrames
baslticos, adems de localizar los materiales volcnicos
sueltos y las grietas superficiales que suelen estar
asociados a estas formaciones, se buscarn evidencias de
oquedades subterrneas dentro de la lava que pudieran
afectar la estabilidad de las cimentaciones. Se tomar en
cuenta que, en ciertas reas del Distrito Federal, los
derrames baslticos yacen sobre materiales arcillosos
compresibles.
2) En las zonas II y III, se averiguar la historia de carga del
predio y la existencia de cimentaciones antiguas, restos
arqueolgicos, rellenos superficiales antiguos o recientes,
variaciones fuertes de estratigrafa, suelos inestables o
colapsables, o cualquier otro factor que pueda originar
asentamientos diferenciales de importancia, de modo que
todo ello pueda tomarse en cuenta en el diseo. Asimismo,
en estas zonas se deber investigar la existencia de grietas
en el terreno, principalmente en las reas de transicin
abrupta entre las zonas I y III que se pueden apreciar en el
mapa de la fig. 2.1.
En la zona II, la exploracin del subsuelo se planear
tomando en cuenta que suele haber irregularidades en el
contacto entre las diversas formaciones as como mantos
de agua colgada y variaciones importantes en el espesor de
los suelos compresibles.
2.3 Exploraciones
Las investigaciones mnimas del subsuelo a realizar sern las
que se indican en la tabla 2.1. No obstante, la observancia del
nmero y tipo de investigaciones indicados en esta tabla no
liberar al Director Responsable de la Obra de la obligacin de
realizar todos los estudios adicionales necesarios para definir
adecuadamente las condiciones del subsuelo. Las
investigaciones requeridas en el caso de problemas especiales,
y especialmente en terrenos afectados por irregularidades,
sern generalmente muy superiores a las indicadas en la tabla
2.1.
Para la aplicacin de la tabla 2.1, se tomar en cuenta lo
siguiente:
a) Se entender por peso unitario medio de una estructura, w,
la suma de la carga muerta y de la carga viva con
intensidad media al nivel de apoyo de la subestructura
dividida entre el rea de la proyeccin en planta de dicha
subestructura. En edificios formados por cuerpos con
estructuras desligadas, y en particular en unidades
habitacionales, cada cuerpo deber considerarse
separadamente.
b) El nmero mnimo de exploraciones a realizar (pozos a
cielo abierto o sondeos segn lo especifica la tabla 2.1)
ser de una por cada 80 m o fraccin del permetro o
envolvente de mnima extensin de la superficie cubierta
por la construccin en las zonas I y II, y de una por cada
120 m o fraccin de dicho permetro en la zona III. La
profundidad de las exploraciones depender del tipo de
cimentacin y de las condiciones del subsuelo pero no ser
inferior a dos metros bajo el nivel de desplante. Los
sondeos que se realicen con el propsito de explorar el
espesor de los materiales compresibles en las zonas II y III
debern, adems, penetrar en el estrato incompresible al
menos 3 m y, en su caso, en las capas compresibles
subyacentes si se pretende apoyar pilotes o pilas en dicho
estrato. En edificios formados por cuerpos con estructuras
desligadas, y en particular en unidades habitacionales,
debern realizarse exploraciones suficientemente
profundas para poder estimar los asentamientos inducidos
 por la carga combinada del conjunto de las estructuras
individuales.
c) Los procedimientos para localizar rellenos artificiales,
galeras de minas y otras oquedades debern ser directos,
es decir basados en observaciones y mediciones en las
cavidades o en sondeos. Los mtodos indirectos,
incluyendo los geofsicos, solamente se emplearn como
apoyo de las investigaciones directas.
d) Los sondeos a realizar podrn ser de los tipos indicados a
continuacin:
1) Sondeos con recuperacin continua de muestras
alteradas mediante la herramienta de penetracin
estndar. Servirn para evaluar la consistencia o
compacidad de los materiales superficiales de la zona I
y de los estratos resistentes de las zonas II y III.
Tambin se emplearn en las arcillas blandas de las
zonas II y III con objeto de obtener un perfil continuo
del contenido de agua y otras propiedades ndice. No
ser aceptable realizar pruebas mecnicas usando
especmenes obtenidos en dichos sondeos.
2) Sondeos mixtos con recuperacin alternada de muestras
inalteradas y alteradas en las zonas II y III. Slo las
primeras sern aceptables para determinar propiedades
mecnicas. Las profundidades de muestreo inalterado
se definirn a partir de perfiles de contenido de agua,
determinados previamente mediante sondeos con
recuperacin de muestras alteradas.
3) Sondeos consistentes en realizar, en forma continua o
selectiva, una determinada prueba de campo, con o sin
recuperacin de muestras. La prueba podr consistir en
medir:
El nmero de golpes requeridos para lograr,
mediante impactos, cierta penetracin de un
muestreador estndar (prueba SPT) o de un
dispositivo mecnico cnico (prueba dinmica de
cono).
La resistencia a la penetracin de un cono mecnico
o elctrico u otro dispositivo similar (prueba
esttica de cono o prueba penetromtrica). Al
ejecutar este tipo de prueba de campo, debern
respetarse los procedimientos aceptados, en
particular en cuanto a la velocidad de penetracin,
la cual estar comprendida entre 1 y 2 cm/s.
La respuesta esfuerzodeformacin del suelo y la
presin lmite registradas al provocar en el sondeo
la expansin de una cavidad cilndrica (prueba
presiomtrica). Este tipo de prueba se considerar
principalmente aplicable para determinar las
caractersticas de los suelos firmes de la zona I o de
los estratos duros de las zonas II y III.
La resistencia al cortante del suelo (prueba de veleta
o similar). Este tipo de prueba se considerar
principalmente aplicable a los suelos blandos de las
zonas II y III.
La velocidad de propagacin de ondas en el suelo.
Se podr recurrir a ensayes de campo para estimar
el valor mximo del mdulo de rigidez al cortante,
G, a partir de la velocidad de propagacin de las
ondas de corte, Vs , que podr obtenerse de ensayes
geofsicos de campo como los de pozo abajo, pozo
arriba, el ensaye de cono ssmico, el de sonda
suspendida o el ensaye de pozos cruzados. En este
tipo de pruebas es recomendable emplear un
inclinmetro para conocer y controlar la posicin de
los gefonos para el registro de vibraciones y la de
la fuente emisora de vibraciones.
Estos sondeos podrn usarse para fines de verificacin
estratigrfica, con objeto de extender los resultados del
estudio a un rea mayor. Sus resultados tambin podrn
emplearse para fines de estimacin de las propiedades
mecnicas de los suelos siempre que se cuente con una
calibracin precisa y reciente del dispositivo usado y se
disponga de correlaciones confiables con resultados de
pruebas de laboratorio establecidas o verificadas
localmente.
4) Sondeos con equipo rotatorio y muestreadores de barril.
Se usarn en los materiales firmes y rocas de la zona I
a fin de recuperar ncleos para clasificacin y para
ensayes mecnicos, siempre que el dimetro de los
mismos sea suficiente. Asimismo, se podrn utilizar
para obtener muestras en las capas duras de las zonas II
y III.
5) Sondeos de percusin o de avance con equipo tricnico
o sondeos con variables de perforacin controladas, es
decir sondeos con registros continuos de la presin en
las tuberas o mangueras de la mquina de perforar, de
la velocidad de avance, de la torsin aplicada, etc. Sern
aceptables para identificar tipos de material o descubrir
oquedades.
 Tabla 2.1 Requisitos mnimos para la investigacin del subsuelo

a) Construcciones ligeras o medianas de poca extensin y con excavaciones someras

Son de esta categora las edificaciones que cumplen con los siguientes tres requisitos:
Peso unitario medio de la estructura w 40 kPa (4 t/m)
Permetro de la construccin:
P 80 m en las zonas I y II; o
P 120 m en la zona III
Profundidad de desplante Df 2.5 m
ZONA I
1) Deteccin por procedimientos directos, eventualmente apoyados en mtodos indirectos, de rellenos sueltos, galeras
de minas, grietas y otras irregularidades.
2) Pozos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo del cimiento un incremento neto de presin mayor de 80 kPa (8 t/m), el valor
recomendado deber justificarse a partir de los resultados de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

ZONA II
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Pozos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo del cimiento un incremento neto de presin mayor de 50 kPa (5 t/m), bajo
zapatas o de 20 kPa (2 t/m), bajo losa general, el valor recomendado deber justificarse a partir de los resultados de
las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

ZONA III
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Pozos a cielo abierto complementados con exploraciones ms profundas, por ejemplo con posteadora, para
determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo de cimiento un incremento neto de presin mayor de 40 kPa (4 t/m), bajo
zapatas o de 15 kPa (1.5 t/m) bajo losa general, el valor recomendado deber justificarse a partir de los resultados
de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

b) Construcciones pesadas, extensas o con excavaciones profundas

Son de esta categora las edificaciones que tienen al menos una de las siguientes caractersticas:
Peso unitario medio de la estructura w > 40 kPa (4 t/m)
Permetro de la construccin:
P > 80 m en las Zonas I y II; o
P > 120 m en la Zona III
Profundidad de desplante Df > 2.5 m

ZONA I
1) Deteccin, por procedimientos directos, eventualmente apoyados en mtodos indirectos, de rellenos sueltos, galeras
de minas, grietas y otras oquedades.
2) Sondeos o pozos profundos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir
la profundidad de desplante. La profundidad de la exploracin con respecto al nivel de desplante ser al menos igual
 al ancho en planta del elemento de cimentacin, pero deber abarcar todos los estratos sueltos o compresibles que
puedan afectar el comportamiento de la cimentacin del edificio.

ZONA II
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Sondeos para determinar la estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas de los materiales del subsuelo y definir la
profundidad de desplante mediante muestreo y/o pruebas de campo. En por lo menos uno de los sondeos, se obtendr
un perfil estratigrfico continuo con la clasificacin de los materiales encontrados y su contenido de agua. Adems,
se obtendrn muestras inalteradas de los estratos que puedan afectar el comportamiento de la cimentacin. Los
sondeos debern realizarse en nmero suficiente para verificar si el subsuelo del predio es uniforme o definir sus
variaciones dentro del rea estudiada.
3) En caso de cimentaciones profundas, investigacin de la tendencia de los movimientos del subsuelo debidos a
consolidacin regional y determinacin de las condiciones de presin del agua en el subsuelo, incluyendo deteccin
de mantos acuferos colgados.

ZONA III
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del medio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Sondeos para determinar la estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas de los materiales y definir la profundidad
de desplante mediante muestreo y/o pruebas de campo. En por lo menos uno de los sondeos se obtendr un perfil
estratigrfico continuo con la clasificacin de los materiales encontrados y su contenido de agua. Adems, se
obtendrn muestras inalteradas de los estratos que puedan afectar el comportamiento de la cimentacin. Los sondeos
debern realizarse en nmero suficiente para verificar si el subsuelo del predio es uniforme o definir sus variaciones
dentro del rea estudiada.
3) En caso de cimentaciones profundas, investigacin de la tendencia de los movimientos del subsuelo debidos a
consolidacin regional y determinacin de las condiciones de presin del agua en el subsuelo, incluyendo deteccin
de mantos acuferos colgados.

2.4 Determinacin de las propiedades en el
laboratorio
Las propiedades ndice relevantes de las muestras alteradas
e inalteradas se determinarn siguiendo procedimientos
aceptados para este tipo de pruebas. El nmero de ensayes
realizados deber ser suficiente para poder clasificar con
precisin el suelo de cada estrato. En materiales arcillosos,
se harn por lo menos dos clasificaciones y determinaciones
de contenido de agua por cada metro de exploracin y en
cada estrato individual identificable.
Las propiedades mecnicas (resistencia y deformabilidad a
esfuerzo cortante y compresibilidad) e hidrulicas
(permeabilidad) de los suelos se determinarn, en su caso,
mediante procedimientos de laboratorio aceptados. Las
muestras de materiales cohesivos ensayadas sern siempre
de tipo inalterado. Para determinar la compresibilidad, se
recurrir a pruebas de consolidacin unidimensional y para
la resistencia al esfuerzo cortante, a las pruebas que mejor
representen las condiciones de drenaje, trayectorias de
esfuerzos, y variacin de carga que se desean evaluar.
Cuando se requiera, las pruebas se conducirn de modo que
permitan determinar la influencia de la saturacin, de las
cargas cclicas y de otros factores significativos sobre las
propiedades de los materiales ensayados. Se realizarn por
lo menos dos series de tres pruebas de resistencia y dos de
consolidacin en cada estrato identificado de inters para el
anlisis de la estabilidad o de los movimientos de la
construccin.
Para determinar en el laboratorio las propiedades dinmicas
del suelo, y en particular el mdulo de rigidez al cortante,
G, y el porcentaje de amortiguamiento con respecto al
crtico, , a diferentes niveles de deformacin, podrn
emplearse los ensayes de columna resonante o l de pndulo
de torsin, el ensaye triaxial cclico o cclico torsionante, o
l de corte simple cclico. Los resultados de estos ensayes
se interpretarn siguiendo mtodos y criterios reconocidos,
de acuerdo con el principio de operacin de cada uno de los
aparatos. En todos los casos, se deber tener presente que
los valores de G y obtenidos estn asociados a los niveles
de deformacin impuestos en cada aparato y pueden diferir
de los prevalecientes en el campo.
A fin de especificar y controlar la compactacin de los
materiales cohesivos empleados en rellenos, se recurrir a la
prueba Proctor estndar. En el caso de materiales
compactados con equipo muy pesado, se recurrir a la
prueba Proctor modificada o a otra prueba equivalente. La
especificacin y el control de compactacin de materiales
no cohesivos se basarn en el concepto de compacidad
relativa.
2.5 Investigacin del hundimiento regional
En las zonas II y III, se tomar en cuenta la informacin
disponible respecto a la evolucin del proceso de
hundimiento regional que afecta la parte lacustre del Distrito
Federal y se prevern sus efectos a corto y largo plazo sobre
el comportamiento de la cimentacin en proyecto.
En edificaciones de los grupos A y B1 (vase artculo 139
del Captulo I del Titulo Sexto del Reglamento), la
investigacin respecto al fenmeno de hundimiento regional
deber hacerse por observacin directa de piezmetros y
bancos de nivel colocados con suficiente anticipacin al
inicio de la obra, a diferentes profundidades y hasta los
estratos profundos, alejados de cargas, estructuras y
excavaciones que alteren el proceso de consolidacin
natural del subsuelo. En el caso de los bancos de nivel
profundos, se deber garantizar que los efectos de la friccin
negativa actuando sobre ellos no afectarn las
observaciones.
3. VERIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE LAS
CIMENTACIONES
En el diseo de toda cimentacin, se considerarn los
siguientes estados lmite, adems de los correspondientes a
los miembros de la estructura:
a) De falla:
1) Flotacin;
2) Flujo plstico local o general del suelo bajo la
cimentacin; y
3) Falla estructural de pilotes, pilas u otros
elementos de la cimentacin.
La revisin de la seguridad de una cimentacin ante estados
lmite de falla consistir en comparar para cada elemento de
la cimentacin, y para sta en su conjunto, la capacidad de
carga del suelo con las acciones de diseo, afectando la
capacidad de carga neta con un factor de resistencia y las
acciones de diseo con sus respectivos factores de carga.
La capacidad de carga de los suelos de cimentacin se
calcular por mtodos analticos o empricos
suficientemente apoyados en evidencias experimentales
locales o se determinar con pruebas de carga. La capacidad
de carga de la base de cualquier cimentacin se calcular a
partir de la resistencia media del suelo a lo largo de la
superficie potencial de falla correspondiente al mecanismo
ms crtico. En el clculo se tomar en cuenta la interaccin
entre las diferentes partes de la cimentacin y entre sta y
las cimentaciones vecinas.
Cuando en el subsuelo del sitio o en su vecindad existan
rellenos sueltos, galeras, grietas u otras oquedades, stos
debern tratarse apropiadamente o bien considerarse en el
anlisis de estabilidad de la cimentacin.
b) De servicio:
1) Movimiento vertical medio, asentamiento o
emersin de la cimentacin, con respecto al
nivel del terreno circundante;
2) Inclinacin media de la construccin, y
3) Deformacin diferencial de la propia estructura
y sus vecinas.
En cada uno de los movimientos, se considerarn el
componente inmediato bajo carga esttica, el accidental,
principalmente por sismo, y el diferido, por consolidacin,
y la combinacin de los tres. El valor esperado de cada uno
de tales movimientos deber garantizar que no se causarn
daos intolerables a la propia cimentacin, a la
superestructura y sus instalaciones, a los elementos no
estructurales y acabados, a las construcciones vecinas ni a
los servicios pblicos.
Se prestar gran atencin a la compatibilidad a corto y largo
plazo del tipo de cimentacin seleccionado con el de las
estructuras vecinas.
La revisin de la cimentacin ante estados lmite de servicio
se har tomando en cuenta los lmites indicados en la tabla
3.1.
3.1 Acciones de diseo
De acuerdo con lo sealado en la seccin 2.3 de las Normas
Tcnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para
el Diseo Estructural de las Edificaciones, las combina-
ciones de acciones a considerar en el diseo de
cimentaciones sern las siguientes:
a) Primer tipo de combinacin
Acciones permanentes ms acciones variables, incluyendo
la carga viva. Con este tipo de combinacin se revisarn
tanto los estados lmite de servicio como los de falla. Las
acciones variables se considerarn con su intensidad media
para fines de clculos de asentamientos u otros movimientos
a largo plazo. Para la revisin de estados lmite de falla, se
considerar la accin variable ms desfavorable con su
intensidad mxima y las acciones restantes con intensidad
instantnea. Entre las acciones permanentes se incluirn el
peso propio de los elementos estructurales de la
cimentacin, los efectos del hundimiento regional sobre la
cimentacin, incluyendo la friccin negativa, el peso de los laterales sobre dichos elementos y toda otra accin que se
rellenos y lastres que graviten sobre los elementos de la genere sobre la propia cimentacin o en su vecindad.
subestructura, incluyendo el agua en su caso, los empujes
Tabla 3.1 Lmites mximos para movimientos y deformaciones originados en la cimentacin1

a) Movimientos verticales (hundimiento o emersin)

Concepto Lmite
En la zona I:
Valor medio en el rea ocupada por la construccin:
Asentamiento: Construcciones aisladas 5 cm (2)
Construcciones colindantes 2.5 cm

En las zonas II y III:

Valor medio en el rea ocupada por la construccin:
Asentamiento: Construcciones aisladas (2)
30 cm
Construcciones colindantes 15 cm
Emersin: Construcciones aisladas 30 cm (2)
Construcciones colindantes 15 cm

Velocidad del componente diferido 1 cm/semana

b) Inclinacin media de la construccin

Tipo de dao Lmite Observaciones

Inclinacin visible 100 / (100 + 3hc) por ciento hc = altura de la construccin en m

Mal funcionamiento de gras
viajeras
0.3 por ciento En direccin longitudinal

c) Deformaciones diferenciales en la propia estructura y sus vecinas

Tipo de estructuras Variable que se limita Lmite

Marcos de acero Relacin entre el asentamiento diferencial
entre apoyos y el claro 0.006
Marcos de concreto Relacin entre el asentamiento diferencial
entre apoyos y el claro 0.004
Muros de carga de tabique de barro Relacin entre el asentamiento diferencial
o bloque de concreto entre extremos y el claro 0.002
Muros con acabados muy sensibles, Relacin entre el asentamiento diferencial 0.001
como yeso, piedra ornamental, etc. entre extremos y el claro Se tolerarn valores mayores en la
medida en que la deformacin ocurra
antes de colocar los acabados o stos se
encuentren desligados de los muros.
Paneles mviles o muros con Relacin entre el asentamiento diferencial
acabados poco sensibles, como entre extremos y el claro 0.004
mampostera con juntas secas
Tuberas de concreto con juntas Cambios de pendiente en las juntas 0.015
 1
Comprende la suma de movimientos debidos a todas las combinaciones de carga que se especifican en el Reglamento
y las Normas Tcnicas Complementarias. Los valores de la tabla son slo lmites mximos y en cada caso habr que
revisar que no se cause ninguno de los daos mencionados al principio de este Captulo.
2
En construcciones aisladas ser aceptable un valor mayor si se toma en cuenta explcitamente en el diseo estructural
de los pilotes y de sus conexiones con la subestructura.
b) Segundo tipo de combinacin
Acciones permanentes ms acciones variables con
intensidad instantnea y acciones accidentales (viento o
sismo). Con este tipo de combinacin se revisarn los
estados lmite de falla y los estados lmite de servicio
asociados a deformaciones transitorias y permanentes del
suelo bajo carga accidental.
La magnitud de las acciones sobre la cimentacin
provenientes de la estructura se obtendr como resultado
directo del anlisis de sta. Para fines de diseo de la
cimentacin, la fijacin de la magnitud de todas las acciones
pertinentes y de su distribucin ser responsabilidad
conjunta de los diseadores de la superestructura y de la
cimentacin. Se estimarn con especial cuidado las
concentraciones de carga que pueden generar en ciertas
partes especficas de la cimentacin los elementos ms
pesados de la estructura (salientes, muros de fachada,
cisternas, etc.) y que son susceptibles de inducir fallas
locales o generales del suelo.
Congruentemente con lo especificado en las Normas
Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo respecto
a efectos bidireccionales, para la revisin de los estados
lmite de falla de una cimentacin bajo este tipo de
solicitacin, se debern considerar las acciones ssmicas de
la siguiente forma: 100 por ciento del sismo en una
direccin y 30 por ciento en la direccin perpendicular a
ella, con los signos que para cada concepto resulten
desfavorables y se repetir este procedimiento en la otra
direccin.
Para una evaluacin ms precisa de las acciones
accidentales por sismo al nivel de la cimentacin, ser
vlido apoyarse en un anlisis de interaccin dinmica
sueloestructura recurriendo a mtodos analticos o
numricos aceptados para este fin. Se podr usar en
particular el mtodo de la seccin A.6 del Apndice A de las
Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo.
Adems de las acciones anteriores, se considerarn las otras
sealadas en las Normas Tcnicas Complementarias sobre
Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de las
Edificaciones.
En el caso de cimentaciones profundas construidas en las
zonas II y III o en rellenos compresibles de la zona I se
incluir entre las acciones permanentes la friccin negativa
que puede desarrollarse en el fuste de los pilotes o pilas por
consolidacin del terreno circundante. Al estimar esta
accin, se tomar en cuenta que:
1) El esfuerzo cortante que se desarrolla en el contacto
entre el suelo y el fuste del pilote (o pila), o en la
envolvente de un grupo de pilotes, por friccin negativa
no puede en principio ser mayor que la resistencia al
corte del suelo determinada en prueba triaxial
consolidadano drenada, realizada bajo una presin de
confinamiento representativa de las condiciones del
suelo in situ.
2) El esfuerzo cortante mximo anterior solamente puede
desarrollarse si el suelo alcanza la deformacin angular
lmite.
3) La friccin negativa desarrollada en un pilote o
subgrupo de ellos en el interior de un grupo de pilotes
no puede ser mayor que el peso del suelo
correspondiente al rea tributaria del o de los elementos
considerados.
4) Los esfuerzos de descarga inducidos en el suelo por la
friccin negativa considerada en determinado anlisis
no pueden ser mayores que los que resulten suficientes
para detener el proceso de consolidacin que la origina.
Cuando se considere que la friccin negativa pueda ser de
importancia, deber realizarse una modelacin explcita,
analtica o numrica, del fenmeno que permita tomar en
cuenta los factores anteriores y cuantificar sus efectos. En
esta modelacin se adoptarn hiptesis conservadoras en
cuanto a la evolucin previsible de la consolidacin del
subsuelo.
Se calcularn y tomarn explcitamente en cuenta en el
diseo el cortante en la base de la estructura y los momentos
de volteo debidos tanto a excentricidad de cargas verticales
respecto al centroide del rea de cimentacin como a
solicitaciones horizontales.
3.2 Factores de carga y de resistencia
Los factores de carga, FC , que debern aplicarse a las
acciones para el diseo de cimentaciones sern los indicados
en la seccin 3.4 de las Normas Tcnicas Complementarias
sobre Criterios y Acciones para el Diseo de Estructural de
las Edificaciones. Para estados lmite de servicio, el factor
de carga ser unitario en todas las acciones. Para estados
lmite de falla se aplicar un factor de carga de 1.1 al peso
propio del suelo y a los empujes laterales de ste. La accin
de la subpresin y de la friccin negativa se tomar con un
factor de carga unitario.
Los factores de resistencia, FR , relativos a la capacidad de
carga de cimentaciones determinada a partir de
estimaciones analticas o de pruebas de campo sern los
siguientes para todos los estados lmite de falla:
a) FR = 0.35 para la capacidad de carga ante cualquier
combinacin de acciones en la base de zapatas de
cualquier tipo en la zona I, zapatas de colindancia
desplantadas a menos de 5 m de profundidad en las
zonas II y III y de los pilotes y pilas apoyados en un
estrato resistente; y
b) FR = 0.70 para los otros casos.
Los factores de resistencia se aplicarn a la capacidad de
carga neta de las cimentaciones.
3.3 Cimentaciones someras (zapatas y losas)
3.3.1 Estados lmite de falla
Para cimentaciones someras desplantadas en suelos
sensiblemente uniformes se verificar el cumplimiento de
las desigualdades siguientes para las distintas
combinaciones posibles de acciones verticales.
En esta verificacin, tomando en cuenta la existencia,
especialmente en las zonas I y II, de materiales cementados
frgiles que pueden perder su cohesin antes de que se
alcance la deformacin requerida para que se movilice su
resistencia por friccin, se considerar en forma
conservadora que los suelos son de tipo puramente cohesivo
o puramente friccionante.
Para cimentaciones desplantadas en suelos cohesivos:
Q Fc
cu N c FR pV
A (3.1)
Para cimentaciones desplantadas en suelos friccionantes:
Q F BN
pv Nq 1 FR p v Adems, al emplear las relaciones anteriores se tomar en
A 2 (3.2)
donde
QFC es la suma de las acciones verticales a tomar en
cuenta en la combinacin considerada en el nivel de
desplante, afectada por su respectivo factor de carga;
A es el rea del cimiento;
pv es la presin vertical total a la profundidad de
desplante por peso propio del suelo;
p v es la presin vertical efectiva a la misma profundidad;
es el peso volumtrico del suelo;
cu es la cohesin aparente determinada en ensaye triaxial
noconsolidado nodrenado, (UU);
B es el ancho de la cimentacin;
Nc es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
Nc = 5.14 (1 + 0.25Df /B + 0.25B/L) (3.3)
para Df /B < 2 y B/L < 1;
donde Df , es la profundidad de desplante y L la longitud
del cimiento; en caso de que Df /B y B/L no cumplan con
las desigualdades anteriores, dichas relaciones se
considerarn iguales a 2 y a 1, respectivamente;
Nq es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
Nq = e tan tan (45 + /2) (3.4)
donde es el ngulo de friccin interna del material, que se
define ms adelante. El coeficiente Nq se multiplicar por:
1+(B/L) tan para cimientos rectangulares y por
1+tan para cimientos circulares o cuadrados;
N es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
N = 2 (Nq + 1) tan (3.5)
El coeficiente N se multiplicar por 10.4(B/L) para
cimientos rectangulares y por 0.6 para cimientos circulares
o cuadrados; y
FR es el factor de resistencia especificado en la
seccin 3.2.
Tambin podr utilizarse como alternativa a las ecuaciones
3.1 3.2 una expresin basada en los resultados de pruebas
de campo, respaldada por evidencias experimentales
confirmadas en los suelos del Distrito Federal.
cuenta lo siguiente:
a) El parmetro estar dado por:
= Ang tan ( tan *) (3.6)
 donde * es el ngulo con la horizontal de la
envolvente de los crculos de Mohr a la falla en la
prueba de resistencia que se considere ms
representativa del comportamiento del suelo en las
condiciones de trabajo. Esta prueba deber considerar
la posibilidad de que el suelo pierda parte de su
resistencia.
Para suelos arenosos con compacidad relativa Dr
menor de 67 por ciento, el coeficiente ser igual a
0.67+Dr 0.75Dr. Para suelos con compacidad
mayor que el lmite indicado, ser igual a l.
b) La posicin del nivel fretico considerada para la
evaluacin de las propiedades mecnicas del suelo y de
su peso volumtrico deber ser la ms desfavorable
durante la vida til de la estructura. En caso de que el
ancho B de la cimentacin sea mayor que la
profundidad Z del nivel fretico bajo el nivel de
desplante de la misma, el peso volumtrico a considerar
en la ec. 3.2 ser:
= + (Z/B) (m ) (3.7)
donde
es el peso volumtrico sumergido del suelo entre
las profundidades Z y (B/2) tan(45+/2); y
m es el peso volumtrico total del suelo arriba del
nivel fretico.
c) En el caso de combinaciones de cargas (en particular
las que incluyen solicitaciones ssmicas) que den lugar
a resultantes excntricas actuando a una distancia e del
eje longitudinal del cimiento, el ancho efectivo del
mismo deber considerarse igual a:
B = B2e (3.8)
Un criterio anlogo se aplicar en la direccin
longitudinal del cimiento para tomar en cuenta la
excentricidad respectiva. Cuando se presente doble
excentricidad (alrededor de los ejes X y Y), se tomarn
las dimensiones reducidas en forma simultnea, y el
rea efectiva del cimiento ser A = B L.
Para tomar en cuenta, en su caso, la fuerza cortante al
nivel de la cimentacin, se multiplicarn los
coeficientes Nq y Nc de las ecs. 3.1 y 3.2 por (1
tan ) , donde es la inclinacin de la resultante de
las acciones respecto a la vertical.
d) En el caso de cimentaciones sobre un estrato de suelo
uniforme de espesor H bajo el nivel de desplante y
apoyado sobre un estrato blando, se seguir el criterio
siguiente:
1) Si H 3.5B se ignorar el efecto del estrato
blando en la capacidad de carga.
2) Si 3.5B > H 1.5B se verificar la capacidad de
carga del estrato blando suponiendo que el ancho
del rea cargada es B+H.
3) Si H < 1.5B se verificar la capacidad de carga
del estrato blando suponiendo que el ancho del rea
cargada es:
B [ l + 2/3 (H/B)] (3.9)
4) En el caso de cimientos rectangulares se aplicar a
la dimensin longitudinal un criterio anlogo al
anterior.
e) En el caso de cimentaciones sobre taludes se verificar
la estabilidad de la cimentacin y del talud recurriendo
a un mtodo de anlisis limite considerando
mecanismos de falla compatibles con el perfil de suelos
y, en su caso, con el agrietamiento existente. En esta
verificacin, el momento o las fuerzas resistentes sern
afectados por el factor de resistencia especificado en el
inciso 3.2.a.
f) En el caso de cimentaciones desplantadas en un
subsuelo heterogneo o agrietado para el cual no sea
aplicable el mecanismo de falla por corte general en un
medio homogneo implcito en las ecs. 3.1 y 3.2, se
verificar la estabilidad de la cimentacin recurriendo a
un mtodo de anlisis lmite de los diversos
mecanismos de falla compatibles con el perfil
estratigrfico. Adems de la falla global, se estudiarn
las posibles fallas locales, es decir aquellas que pueden
afectar solamente una parte del suelo que soporta el
cimiento, y la posible extrusin de estratos muy
blandos. En las verificaciones anteriores, el momento o
la fuerza resistente sern afectados por el factor de
resistencia que seala el inciso 3.2.a.
g) No debern cimentarse estructuras sobre zapatas
aisladas en depsitos de limos no plsticos o arenas
finas en estado suelto o saturado, susceptibles de
presentar prdida total o parcial de resistencia por
generacin de presin de poro o deformaciones
volumtricas importantes bajo solicitaciones ssmicas.
Asimismo, debern tomarse en cuenta las prdidas de
resistencia o cambios volumtricos ocasionados por las
vibraciones de maquinaria en la vecindad de las
cimentaciones desplantadas en suelos no cohesivos de
compacidad baja o media. Para condiciones severas de
vibracin, el factor de resistencia a considerar en las
 ecs. 3.1 y 3.2, deber tomarse igual a la mitad del variacin se estimar a partir de pruebas de
definido en la seccin 3.2 para condiciones estticas, a consolidacin unidimensionales realizadas con
menos que se demuestre a satisfaccin de la muestras inalteradas representativas del material
Administracin, a partir de ensayes de laboratorio en existente a esa profundidad; y
muestras de suelo representativas, que es aplicable otro
valor.
z son los espesores de estratos elementales dentro de los
cuales los esfuerzos pueden considerarse uniformes.
h) En caso de que se compruebe la existencia de galeras,
grietas, cavernas u otras oquedades, stas se
Los incrementos de presin vertical p inducidos por la
considerarn en el clculo de capacidad de carga. En su
carga superficial se calcularn con la teora de la elasticidad
caso, debern mejorarse las condiciones de estabilidad
a partir de las presiones transmitidas por la subestructura al
adoptndose una o varias de las siguientes medidas:
suelo. Estas presiones se estimarn considerando hiptesis
1) Tratamiento por medio de rellenos extremas de reparticin de cargas o a partir de un anlisis de
compactados, inyecciones, etc.; la interaccin esttica sueloestructura.
2) Demolicin o refuerzo de bvedas; y/o
3) Desplante bajo el piso de las cavidades. Para evaluar los movimientos diferenciales de la
cimentacin y los inducidos en construcciones vecinas, los
asentamientos diferidos se calcularn en un nmero
3.3.2 Estados lmite de servicio
suficiente de puntos ubicados dentro y fuera del rea
Los asentamientos instantneos de las cimentaciones bajo cargada.
solicitaciones estticas se calcularn en primera
aproximacin usando los resultados de la teora de la 3.4 Cimentaciones compensadas
elasticidad previa estimacin de los parmetros elsticos del
Se entiende por cimentaciones compensadas aqullas en las
terreno, a partir de la experiencia local o de pruebas directas
que se busca reducir el incremento neto de carga aplicado al
o indirectas. Para suelos granulares, se tomar en cuenta el
subsuelo mediante excavaciones del terreno y uso de un
incremento de la rigidez del suelo con la presin de
cajn desplantado a cierta profundidad. Segn que el
confinamiento. Cuando el subsuelo est constituido por
incremento neto de carga aplicado al suelo en la base del
estratos horizontales de caractersticas elsticas diferentes,
cajn resulte positivo, nulo o negativo, la cimentacin se
ser aceptable despreciar la influencia de las distintas
denomina parcialmente compensada, compensada o sobre
rigideces de los estratos en la distribucin de esfuerzos. El
compensada, respectivamente.
desplazamiento horizontal y el giro transitorios de la
cimentacin bajo las fuerzas cortantes y el momento de
Para el clculo del incremento de carga transmitido por este
volteo generados por la segunda combinacin de acciones
tipo de cimentacin y la revisin de los estados lmite de
se calcularn cuando proceda, como se indica en las Normas
servicio, el peso de la estructura a considerar ser: la suma
Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo. La
de la carga muerta, incluyendo el peso de la subestructura,
magnitud de las deformaciones permanentes que pueden
ms la carga viva con intensidad media, menos el peso total
presentarse bajo cargas accidentales cclicas se podr
del suelo excavado. Esta combinacin ser afectada por un
estimar con procedimientos de equilibrio lmite para
factor de carga unitario. El clculo anterior deber realizarse
condiciones dinmicas.
con precisin tomando en cuenta que los asentamientos son
muy sensibles a pequeos incrementos de la carga neta.
Los asentamientos diferidos se calcularn por medio de la
Adems, en esta evaluacin, debern tomarse en cuenta los
relacin:
cambios posibles de materiales de construccin, de solucin
H
e
arquitectnica o de usos de la construccin susceptibles de
H z modificar significativamente en el futuro dicha carga neta.
0 1 eo (3.10)
Cuando la incertidumbre al respecto sea alta, la cimentacin
compensada deber considerarse como poco confiable y
donde deber aplicarse un factor de carga mayor que la unidad,
cuidando al mismo tiempo que no pueda presentarse una
H es el asentamiento de un estrato de espesor H; sobrecompensacin excesiva, o adoptarse otro sistema de
cimentacin.
eo es la relacin de vacos inicial;
e es la variacin de 1a relacin de vacos bajo el La porcin de las celdas del cajn de cimentacin que est
por debajo del nivel fretico y que no constituya un espacio
incremento de esfuerzo efectivo vertical p inducido funcionalmente til, deber considerarse como llena de agua
a la profundidad z por la carga superficial. Esta y el peso de esta deber sumarse al de la subestructura, a
menos que dicho espacio se rellene con material ligero no
saturable que garantice la permanencia del efecto de
flotacin.
3.4.1 Estados lmite de falla
La estabilidad de las cimentaciones compensadas se
verificar como lo seala la seccin 3.3.1. Se comprobar
adems que no pueda ocurrir flotacin de la cimentacin
durante ni despus de la construccin. De ser necesario, se
lastrar la construccin o se instalarn vlvulas de alivio o
dispositivos semejantes que garanticen que no se pueda
producir la flotacin. En la revisin por flotacin, se
considerar una posicin conservadora del nivel fretico.
Se prestar especial atencin a la revisin de la posibilidad
de falla local o generalizada del suelo bajo la combinacin
de carga que incluya el sismo.
3.4.2 Estados lmite de servicio
Para este tipo de cimentacin se calcularn:
a) Los movimientos instantneos debidos a la carga total
transmitida al suelo por la cimentacin, incluyendo los
debidos a la recarga del suelo descargado por la
excavacin.
b) Las deformaciones transitorias y permanentes del suelo
de cimentacin bajo la segunda combinacin de
acciones. Se tomar en cuenta las deformaciones
permanentes tienden a ser crticas para cimentaciones
con escaso margen de seguridad contra falla local o
general y que los suelos arcillosos tienden a presentar
deformaciones permanentes significativas cuando bajo
la combinacin carga estticacarga ssmica cclica se
alcanza un esfuerzo cortante que represente un
porcentaje superior al 90 por ciento de su resistencia
esttica nodrenada.
c) Los movimientos diferidos debidos al incremento o
decremento neto de carga en el contacto cimentacin
suelo.
Los movimientos instantneos y los debidos a sismo se
calcularn en la forma indicada en la seccin 3.3.2. El
clculo de los movimientos diferidos se llevar a cabo en la
forma indicada en dicho inciso tomando en cuenta, adems,
la interaccin con el hundimiento regional. Se tomar en
cuenta que las cimentaciones sobrecompensadas en la zona
lacustre tienden a presentar una emersin aparente mucho
mayor y ms prolongada en el tiempo que la atribuible a las
deformaciones elsticas y a los cambios volumtricos
inducidos por la descarga. Lo anterior es consecuencia de la
interaccin entre la descarga y el hundimiento regional cuya
velocidad disminuye localmente al encontrarse el suelo
preconsolidado por efecto de la descarga. En la zona III y en
presencia de consolidacin regional la sobrecompensacin
no ser superior a 10 kPa (1 t/m) a menos que se demuestre
que un valor mayor no dar lugar a una emersin
inaceptable ni a daos a construcciones vecinas o servicios
pblicos.
En el diseo y construccin de estas cimentaciones deber
tenerse presente que los resultados obtenidos dependern en
gran medida de la tcnica empleada en la realizacin de la
excavacin (Captulo 5).
3.4.3 Presiones sobre muros exteriores
de la subestructura
En los muros de retencin perimetrales se considerarn
empujes horizontales a largo plazo no inferiores a los del
agua y del suelo en estado de reposo, adicionando los
debidos a sobrecargas en la superficie del terreno y a
cimientos vecinos. La presin horizontal efectiva
transmitida por el terreno en estado de reposo se considerar
por lo menos igual a 50 por ciento de la presin vertical
efectiva actuante a la misma profundidad, salvo para
rellenos compactados contra muros, caso en el que se
considerar por lo menos 70 por ciento de la presin
vertical. Las presiones horizontales atribuibles a
sobrecargas podrn estimarse por medio de la teora de la
elasticidad. En caso de que el diseo considere absorber
fuerzas horizontales por contacto lateral entre subestructura
y suelo, la resistencia del suelo considerada no deber ser
superior al empuje pasivo afectado de un factor de
resistencia de 0.35, siempre que el suelo circundante est
constituido por materiales naturales o por rellenos bien
compactados. Los muros perimetrales y elementos
estructurales que transmiten dicho empuje debern
disearse expresamente para esa solicitacin.
Se tomarn medidas para que, entre las cimentaciones de
estructuras contiguas no se desarrolle friccin que pueda
daar a alguna de las dos como consecuencia de posibles
movimientos relativos.
3.5 Cimentaciones con pilotes de friccin
Los pilotes de friccin son aquellos que transmiten cargas al
suelo principalmente a lo largo de su superficie lateral. En
suelos blandos, se usan comnmente como complemento de
un sistema de cimentacin parcialmente compensada para
reducir asentamientos, transfiriendo parte de la carga a los
estratos ms profundos (diseo en trminos de
deformaciones). En este caso, los pilotes no tienen
generalmente la capacidad para soportar por s solos el peso
de la construccin y trabajan al lmite en condiciones
estticas, por lo que no pueden contribuir a tomar
solicitaciones accidentales e inclusive pueden, de acuerdo
con la experiencia, perder una parte importante de su
capacidad de carga en condiciones ssmicas, por lo que
resulta prudente ignorar su contribucin a la capacidad de
carga global. Opcionalmente, los pilotes de friccin pueden
usarse para soportar el peso total de la estructura y asegurar
su estabilidad (diseo en trminos de capacidad de carga).
En este ltimo caso, en suelos blandos en proceso de
consolidacin como los de las zonas II y III, la losa puede
perder el sustento del suelo de apoyo por lo que resulta
prudente considerar que no contribuye a la capacidad de
carga global.
En ambos casos, se verificar que la cimentacin no exceda
los estados lmites de falla y de servicio.
El espacio dejado entre la punta de los pilotes de friccin y
toda capa dura subyacente deber ser suficiente para que en
ninguna condicin pueda llegar a apoyarse en esta capa a
consecuencia de la consolidacin del estrato en el que se
colocaron.
3.5.1 Estados lmite de falla
De acuerdo con el tipo de diseo adoptado, la revisin de
los estados lmite de falla podr consistir en verificar que
resulta suficiente para asegurar la estabilidad de la
construccin alguna de las capacidades de carga siguientes:
a) Capacidad de carga del sistema suelozapatas o suelo
losa de cimentacin.
Despreciando la capacidad de los pilotes, se verificar
entonces el cumplimiento de la desigualdad 3.1 3.2, de la
seccin 3.3, segn el caso.
Si se adopta este tipo de revisin, la losa o las zapatas y las
contratrabes debern disearse estructuralmente para
soportar las presiones de contacto suelozapata o suelolosa
mximas calculadas, ms las concentraciones locales de
carga correspondientes a la capacidad de carga total de cada
pilote dada por la ec. 3.12 con un factor de resistencia FR
igual a 1.0.
b) Capacidad de carga del sistema suelopilotes de friccin
Despreciando la capacidad del sistema suelolosa, se
verificar entonces para cada pilote individual, para cada
uno de los diversos subgrupos de pilotes y para la
cimentacin en su conjunto, el cumplimiento de la
desigualdad siguiente para las distintas combinaciones de
acciones verticales consideradas:
QFC < R (3.11)
donde
QFC es la suma de las acciones verticales a tomar en
cuenta en la combinacin considerada, afectada de su
correspondiente factor de carga. Las acciones incluirn
el peso propio de la subestructura y de los pilotes o
pilas y el efecto de la friccin negativa que pudiera
desarrollarse sobre el fuste de los mismos o sobre su
envolvente.
R es la capacidad de carga que se considerar igual a:
1) Para la revisin de cada pilote individual: a la
capacidad de carga de punta del pilote ms la
capacidad de adherencia del pilote considerado;
2) Para la revisin de los diversos subgrupos de
pilotes en que pueda subdividirse la
cimentacin: a la suma de las capacidades de
carga individuales por punta de los pilotes ms
la capacidad de adherencia de una pila de
geometra igual a la envolvente del subgrupo de
pilotes; y
3) Para la revisin de la cimentacin en su
conjunto: a la suma de las capacidades de carga
individuales por punta de los pilotes ms la
capacidad de adherencia de una pila de
geometra igual a la envolvente del conjunto de
pilotes.
La capacidad de carga por punta de los pilotes individuales
se calcular mediante las ecs. 3.13 3.14, con un factor de
resistencia, FR , igual a 0.7.
Si se adopta este tipo de revisin, los pilotes debern tener
la capacidad de absorber la fuerza cortante por sismo al
nivel de la cabeza de los pilotes sin tomar en cuenta la
adherencia suelolosa o suelozapatas. Cuando la losa est
desplantada a profundidad, se considerar el efecto del
empuje en reposo en los muros perimetrales como se indica
en la seccin 3.4.3.
En la revisin de la capacidad de carga bajo cargas
excntricas, las cargas recibidas por los distintos pilotes
individuales o subgrupos de pilotes se estimarn con base
en la teora de la elasticidad o a partir de un estudio explcito
de interaccin sueloestructura. Se despreciar la capacidad
de carga de los pilotes sometidos a tensin, salvo que se
hayan diseado y construido especialmente para este fin.
La capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote de
friccin individual bajo esfuerzos de compresin, Cf , se
calcular como:
Cf = AL f FR (3.12)
donde
AL es el rea lateral del pilote;
f es la adherencia lateral media pilotesuelo; y
FR se tomar igual a 0.7, salvo para pilotes hincados en exista evidencia de que la capa de apoyo sea homognea, la
perforacin previa (seccin 7.1.2.2) capacidad de carga podr estimarse como sigue:

a) Para suelos cohesivos

Para los suelos cohesivos blandos de las zonas II y III, la
adherencia pilotesuelo se considerar igual a la cohesin Cp = (cu Nc* FR + pv) Ap (3.13)
media del suelo. La cohesin se determinar con pruebas
triaxiales no consolidadasno drenadas. b) Para suelos friccionantes

Para calcular la capacidad de adherencia del grupo o de los Cp = ( p v Nq* FR + pv) Ap (3.14)
subgrupos de pilotes en los que se pueda subdividir la
cimentacin, tambin ser aplicable la ec. 3.12 donde
considerando el grupo o los subgrupos como pilas de Ap es el rea transversal de la base de la pila o del pilote;
geometra igual a la envolvente del grupo o subgrupo.
pv es la presin vertical total debida al peso del suelo a la
profundidad de desplante de los pilotes;
3.5.2 Estados lmite de servicio
p v es la presin vertical efectiva debida al peso del suelo
Los asentamientos o emersiones de cimentaciones con
pilotes de friccin bajo cargas estticas se estimarn a la profundidad de desplante de los pilotes;
considerando la penetracin de los mismos y las cu es la cohesin aparente del suelo de apoyo determinada
deformaciones del suelo que los soporta, as como la en ensaye triaxial noconsolidado nodrenado, (UU);
friccin negativa y la interaccin con el hundimiento y
regional. En el clculo de los movimientos anteriores se
tomarn en cuenta las excentricidades de carga.
Nc* es el coeficiente de capacidad de carga definido en la
Deber revisarse que el desplazamiento horizontal y el giro tabla 3.2.
transitorio de la cimentacin bajo la fuerza cortante y el Tabla 3.2 Coeficiente Nc*
momento de volteo ssmicos no resulten excesivos. Las
deformaciones permanentes bajo la combinacin de carga u 0 5 10
que incluya el efecto del sismo se podrn estimar con Nc* 7 9 13
procedimientos de equilibrio lmite para condiciones
dinmicas. En estas determinaciones, se tomar en cuenta el
efecto restrictivo de los pilotes. u es el ngulo de friccin aparente;
Nq* es el coeficiente de capacidad de carga definido por:
3.6 Cimentaciones con pilotes de punta o pilas
N mx N mn
Los pilotes de punta son los que transmiten la mayor parte N q * N mn Le
de la carga a un estrato resistente por medio de su punta. 4B tan( 45 / 2) (3.15)
Generalmente, se llama pilas a los elementos de ms de
60 cm de dimetro colados en perforacin previa. cuando Le / B 4 tan (45+ /2); o bien
Nq* = Nmx (3.16)
3.6.1 Estados lmite de falla
cuando Le / B > 4 tan (45+ /2)
Se verificar, para la cimentacin en su conjunto, para cada
uno de los diversos grupos de pilotes y para cada pilote
individual, el cumplimiento de la desigualdad 3.11 para las Tabla 3.3 Valor de Nmx y Nmn para el clculo de
distintas combinaciones de acciones verticales consideradas Nq*
segn las secciones 3.6.1.1 y 3.6.1.2.
20 25 30 35 40 45
3.6.1.1 Capacidad por punta Nmx 12.5 26 55 132 350 1000
La capacidad de carga de un pilote de punta o pila, Cp , se
Nmn 7 11.5 20 39 78 130
calcular de preferencia a partir de los resultados de pruebas
de campo calibradas mediante pruebas de carga realizadas Le es la longitud del pilote o pila empotrada en el estrato
sobre los propios pilotes (seccin 3.7). En las situaciones en resistente;
las que se cuente con suficientes resultados de pruebas de B es el ancho o dimetro equivalente de los pilotes;
laboratorio realizadas sobre muestras de buena calidad y que
 es el ngulo de friccin interna, con la definicin del
inciso 3.3.1.a; y
FR se tomar igual a 0.35.
La capacidad de carga considerada no deber rebasar la
capacidad intrnseca del pilote o pila calculada con la
resistencia admisible del material constitutivo del elemento.
En el caso de pilotes o pilas de ms de 50 cm de dimetro,
la capacidad calculada a partir de resultados de pruebas de
campo o mediante las ecs. 3.13 3.14, deber corregirse
para tomar en cuenta el efecto de escala en la forma
siguiente:
a) Para suelos friccionantes, multiplicar la capacidad
calculada por el factor
n
B 0.5
Fre el esfuerzo vertical actuante en el suelo al nivel considerado
2B (3.17)
donde
B es el dimetro de la base del pilote o pila (B > 0.5 m);
y capacidad del suelo para soportar los esfuerzos inducidos
n es un exponente igual a 0 para suelo suelto, 1 para
suelo medianamente denso y 2 para suelo denso.
b) Para pilotes hincados en suelos cohesivos firmes
fisurados, multiplicar por el mismo factor de la ec. 3.17
con exponente n = l. Para pilas coladas en suelos
cohesivos del mismo tipo, multiplicar por:
B 1
Fre
2 B 1 (3.18)
La contribucin del suelo bajo la losa de la subestructura y
de la subpresin a la capacidad de carga de un sistema de
cimentacin con pilotes de punta deber despreciarse en
todos los casos.
Cuando exista un estrato blando debajo de la capa de apoyo
de un pilote de punta o pila, deber verificarse que el espesor
H de suelo resistente es suficiente en comparacin con el
ancho o dimetro B del elemento de cimentacin. Se seguir
el criterio siguiente:
1) Si H 3.5B se ignorar el efecto del estrato blando
en la capacidad de carga;
2) Si 3.5B > H 1.5B se verificar la capacidad de
carga del estrato blando suponiendo que el ancho del
rea cargada es B+H; y
3) Si H < 1.5B se proceder en la misma forma
considerando un ancho igual a:
2 H 2
B 1
3 B (3.19)
El criterio anterior se aplicar tambin a grupos de pilotes.
3.6.1.2 Capacidad por friccin lateral sobre el fuste de
pilotes de punta o pilas.
En las zonas II y III, y en cualquier situacin en la que pueda
eventualmente desarrollarse friccin negativa, no deber
considerarse ninguna contribucin de la friccin lateral a la
capacidad de carga de los pilotes de punta o pilas. En suelos
firmes de la zona I, se podr agregar a la capacidad de punta
una resistencia por friccin calculada mediante la ec. 3.12,
en la que la adherencia considerada no deber ser mayor que
multiplicado por un factor de 0.3, y afectado con un factor
de resistencia de 0.7.
Adems de la capacidad de carga vertical, se revisar la
por los pilotes o pilas sometidos a fuerzas horizontales, as
como la capacidad estructural de estos elementos para
transmitir dichas solicitaciones horizontales.
3.6.2 Estados lmite de servicio
Los asentamientos de este tipo de cimentacin se calcularn
tomando en cuenta la deformacin propia de los pilotes o
pilas bajo las diferentes acciones a las que se encuentran
sometidas, incluyendo, en su caso, la friccin negativa, y la
de los estratos localizados bajo el nivel de apoyo de las
puntas. Al calcular la emersin debida al hundimiento
regional se tomar en cuenta la consolidacin previsible del
estrato localizado entre la punta y la cabeza de los pilotes
durante la vida de la estructura.
3.7 Pruebas de carga en pilotes
Las estimaciones de la capacidad de carga de pilotes de
friccin o de punta basadas en pruebas de campo o en
clculos analticos se verificarn mediante pruebas de carga
cuando exista incertidumbre excesiva sobre las propiedades
de los suelos involucrados y la edificacin sea de los grupos
A o B1. Los pilotes ensayados se llevarn a la falla o hasta
1.5 veces la capacidad de carga calculada. En las zonas II y
III, la prueba se realizar al menos dos meses despus de la
hinca, con el objeto de permitir la disipacin del exceso de
presin de poro que se induce al instalar los pilotes y la
recuperacin de la resistencia del suelo en su estado natural
por efectos tixotrpicos. En pruebas de pilotes de punta,
deber aislarse la punta del fuste para medir en forma
separada la friccin o adherencia lateral, o bien
instrumentarse la punta para medir la carga en la punta.
Podrn hacerse pruebas de campo en pilotes de seccin
menor que la del prototipo y extrapolar el resultado
mediante las ecs. 3.17 a 3.19.
3.8 Cimentaciones especiales
Cuando se pretenda utilizar dispositivos especiales de
cimentacin, deber solicitarse la aprobacin expresa de la
Administracin. Para ello se presentarn los resultados de
los estudios y ensayes a que se hubieran sometido dichos
dispositivos. Los sistemas propuestos debern proporcionar
una seguridad equivalente a la de las cimentaciones
tradicionales calculadas de acuerdo con las presentes
Normas, en particular ante solicitaciones ssmicas.
4. DISEO ESTRUCTURAL DE LA CIMENTA-
CIN
Los elementos mecnicos (presiones de contacto, empujes,
etc.) requeridos para el diseo estructural de la cimentacin
debern determinarse para cada combinacin de acciones
sealada en la seccin 3.1.
Los esfuerzos o deformaciones en las fronteras suelo
estructura necesarios para el diseo estructural de la
cimentacin, incluyendo presiones de contacto y empujes
laterales, debern evaluarse tomando en cuenta la rigidez y
la resistencia de la estructura y de los suelos de apoyo.
Las presiones de contacto consideradas debern ser tales
que las deformaciones diferenciales del suelo calculadas
con ellas coincidan aproximadamente con las del sistema
subestructurasuperestructura. Para determinar distribu-
ciones de este tipo, ser aceptable suponer que el medio es
elstico y continuo y usar las soluciones analticas existentes
o mtodos numricos. Ser aceptable cualquier distribucin
que satisfaga las condiciones siguientes:
a) Que exista equilibro local y general entre las presiones
de contacto y las fuerzas internas en la subestructura y
las fuerzas y momentos transmitidos a sta por la
superestructura;
b) Que los hundimientos diferenciales inmediatos ms
diferidos con las presiones de contacto consideradas
sean aceptables en trminos de las presentes Normas
(tabla 3.1); y
c) Que las deformaciones diferenciales instantneas ms
las diferidas del sistema subestructurasuperestructura
sean aceptables en trminos de las presentes Normas.
La distribucin de esfuerzos de contacto podr determinarse
para las diferentes combinaciones de solicitaciones a corto
y largo plazos, con base en simplificaciones e hiptesis
conservadoras o mediante estudios explcitos de interaccin
sueloestructura.
Los pilotes y sus conexiones se disearn para poder
soportar los esfuerzos resultantes de las acciones verticales
y horizontales consideradas en el diseo de la cimentacin
y los que se presenten durante el proceso de transporte, izaje
e hinca. Los pilotes debern poder soportar estructuralmente
la carga que corresponde a su capacidad de carga ltima con
factor de resistencia unitario.
Los pilotes de concreto debern cumplir con lo estipulado
en el Reglamento y en sus Normas Tcnicas
Complementarias para Diseo y Construccin de
Estructuras de Concreto. Los pilotes de acero debern
protegerse contra corrosin al menos en el tramo
comprendido entre la cabeza y la mxima profundidad a la
que, se estime, pueda descender el nivel fretico.
En el caso de cimentaciones sobre pilotes de punta en las
zonas II y III, se tomar en cuenta que, por la consolidacin
regional, los pilotes pueden perder el confinamiento lateral
en su parte superior en una altura igual a la magnitud de la
consolidacin regional entre la punta del pilote y su parte
superior. La subestructura deber entonces disearse para
trabajar estructuralmente tanto con soporte del suelo como
sin l es decir, en este ltimo caso, apoyada solamente en
los pilotes.
5. ANLISIS Y DISEO DE EXCAVACIONES
En el diseo de las excavaciones se considerarn los
siguientes estados lmite:
a) De falla: colapso de los taludes o de las paredes de la
excavacin o del sistema de ademado de las mismas,
falla de los cimientos de las construcciones adyacentes
y falla de fondo de la excavacin por corte o por
subpresin en estratos subyacentes, y colapso del techo
de cavernas o galeras.
b) De servicio: movimientos verticales y horizontales
inmediatos y diferidos por descarga en el rea de
excavacin y en los alrededores. Los valores esperados
de tales movimientos debern ser suficientemente
reducidos para no causar daos a las construcciones e
instalaciones adyacentes ni a los servicios pblicos.
Adems, la recuperacin por recarga no deber
ocasionar movimientos totales o diferenciales
intolerables para las estructuras que se desplanten en el
sitio.
Para realizar la excavacin, se podrn usar pozos de bombeo
con objeto de reducir las filtraciones y mejorar la
estabilidad. Sin embargo, la duracin del bombeo deber ser
tan corta como sea posible y se tomarn las precauciones
necesarias para que sus efectos queden prcticamente
circunscritos al rea de trabajo. En este caso, para la
evaluacin de los estados lmite de servicio a considerar en
el diseo de la excavacin, se tomarn en cuenta los
movimientos del terreno debidos al bombeo.
Los anlisis de estabilidad se realizarn con base en las
acciones aplicables sealadas en las Normas
correspondientes, considerndose las sobrecargas que
puedan actuar en la va pblica y otras zonas prximas a la
excavacin.
5.1 Estados lmite de falla
La verificacin de la seguridad respecto a los estados lmite
de falla incluir la revisin de la estabilidad de los taludes o
paredes de la excavacin con o sin ademes y del fondo de la
misma. El factor de resistencia ser de 0.6; sin embargo, si
la falla de los taludes, ademes o fondo de la excavacin no
implica daos a los servicios pblicos, a las instalaciones o
a las construcciones adyacentes, el factor de resistencia ser
de 0.7. La sobrecarga uniforme mnima a considerar en la
va publica y zonas prximas a excavaciones temporales
ser de 15 kPa (1.5 t/m) con factor de carga unitario.
5.1.1 Taludes
La seguridad y estabilidad de excavaciones sin soporte se
revisar tomando en cuenta la influencia de las condiciones
de presin del agua en el subsuelo as como la profundidad
de excavacin, la inclinacin de los taludes, el riesgo de
agrietamiento en la proximidad de la corona y la presencia
de grietas u otras discontinuidades. Se tomar en cuenta que
la cohesin de los materiales arcillosos tiende a disminuir
con el tiempo, en una proporcin que puede alcanzar 30 por
ciento en un plazo de un mes.
Para el anlisis de estabilidad de taludes se usar un mtodo
de equilibrio lmite considerando superficies de falla
cinemticamente posibles tomando en cuenta en su caso las
discontinuidades del suelo. Se incluir la presencia de
sobrecargas en la orilla de la excavacin. Tambin se
considerarn mecanismos de extrusin de estratos blandos
confinados verticalmente por capas ms resistentes. Al
evaluar estos ltimos mecanismos se tomar en cuenta que
la resistencia de la arcilla puede alcanzar su valor residual
correspondiente a grandes deformaciones.
Se prestar especial atencin a la estabilidad a largo plazo
de excavaciones o cortes permanentes que se realicen en el
predio de inters, especialmente en la zona I. Se tomarn las
precauciones necesarias para que estos cortes no limiten las
posibilidades de construccin en los predios vecinos, no
presenten peligro de falla local o general ni puedan sufrir
alteraciones en su geometra por intemperizacin y erosin,
que puedan afectar a la propia construccin, a las
construcciones vecinas o a los servicios pblicos. Adems
del anlisis de estabilidad, el estudio geotcnico deber
incluir en su caso una justificacin detallada de las tcnicas
de estabilizacin y proteccin de los cortes propuestas y del
procedimiento constructivo especificado (seccin 7.2.5).
5.1.2 Falla por subpresin en estratos permeables
En el caso de excavaciones en suelos sin cohesin, se
analizar en su caso la estabilidad del fondo de la
excavacin por flujo del agua. Para reducir el peligro de
fallas de este tipo, el agua fretica deber controlarse y
extraerse de la excavacin por bombeo desde crcamos,
pozos punta o pozos de alivio con nivel dinmico
sustancialmente inferior al fondo de la excavacin.
Cuando una excavacin se realice en una capa impermeable,
la cual a su vez descanse sobre un estrato permeable, deber
considerarse que la presin del agua en este estrato puede
levantar el fondo de la excavacin, no obstante el bombeo
superficial. El espesor mnimo hi del estrato impermeable
que debe tenerse para evitar inestabilidad de fondo se
considerar igual a:
hi w hw
m (5.1)
donde
hw es la altura piezomtrica en el lecho inferior de la capa
impermeable;
w es el peso volumtrico del agua; y
m es el peso volumtrico total del suelo entre el fondo de
la excavacin y el estrato permeable.
Cuando el espesor hi resulte insuficiente para asegurar la
estabilidad con un amplio margen de seguridad, ser
necesario reducir la carga hidrulica del estrato permeable
por medio de bombeo.
5.1.3 Estabilidad de excavaciones ademadas
En caso de usarse para soportar las paredes de la excavacin,
elementos estructurales como tablaestacas o muros colados
en el lugar, se revisar la estabilidad de estos elementos por
deslizamiento general de una masa de suelo que incluir el
elemento, por falla de fondo, y por falla estructural de los
troqueles o de los elementos que stos soportan.
La revisin de la estabilidad general se realizar por un
mtodo de anlisis lmite. Se evaluar el empotramiento y
el momento resistente mnimo del elemento estructural,
requeridos para garantizar la estabilidad.
La posibilidad de falla de fondo por cortante en arcillas
blandas a firmes se analizar verificando que:
pv + qFC < cu Nc FR (5.2)
donde
cu es la cohesin aparente del material bajo el fondo de la
excavacin, en condiciones noconsolidadas no
drenadas (UU);
Nc es el coeficiente de capacidad de carga definido en la
seccin 3.3.1 y que depende de la geometra de la
excavacin. En este caso, B ser el ancho de la
excavacin, L su longitud y D su profundidad. Se
tomar en cuenta adems que este coeficiente puede
ser afectado por el procedimiento constructivo;
pv es la presin vertical total actuante en el suelo, a la
profundidad de excavacin;
qFC son las sobrecargas superficiales afectadas de sus
respectivos factores de carga; y
FR se tomar igual a 0.7
Los empujes a los que se encuentran sometidos los puntales
se estimarn a partir de una envolvente de distribucin de
presiones determinada a partir de modelaciones analticas o
numricas y de la experiencia local. En arcillas, la
distribucin de presiones se definir en funcin del tipo de
arcilla, de su grado de fisuramiento y de su reduccin de
resistencia con el tiempo. Cuando el nivel fretico exista a
poca profundidad, los empujes considerados sobre los
troqueles sern por lo menos iguales a los producidos por el
agua. El diseo de los troqueles tambin deber tomar en
cuenta el efecto de las sobrecargas debidas al trfico en la
va pblica, al equipo de construccin, a las estructuras
adyacentes y a cualquier otra carga que deban soportar las
paredes de la excavacin durante el perodo de construccin,
afectadas de un factor de carga de 1.1. En el caso de
troqueles precargados, se tomar en cuenta que la precarga
aplicada inicialmente puede variar considerablemente con el
tiempo por relajacin y por efecto de variaciones de
temperatura.
Los elementos de soporte debern disearse estructural-
mente para resistir las acciones de los empujes y las
reacciones de los troqueles y de su apoyo en el suelo bajo el
fondo de la excavacin.
5.1.4 Estabilidad de estructuras vecinas
De ser necesario, las estructuras adyacentes a las
excavaciones debern reforzarse o recimentarse. El soporte
requerido depender del tipo de suelo y de la magnitud y
localizacin de las cargas con respecto a la excavacin.
En caso de usar anclas temporales para el soporte de ademes
deber demostrarse que stas no afectarn la estabilidad ni
inducirn deformaciones significativas en las cimentaciones
vecinas y/o servicios pblicos. El sistema estructural del
ancla deber analizarse con el objetivo de asegurar su
funcionamiento como elemento de anclaje. El anlisis de las
anclas deber considerar la posibilidad de falla por
resistencia del elemento tensor, de la adherencia elemento
tensorlechada, de la adherencia lechadaterreno y de la
capacidad de carga del terreno en el brocal del ancla. La
instalacin de anclas deber realizarse con un control de
calidad estricto que incluya un nmero suficiente de pruebas
de las mismas, de acuerdo con las prcticas aceptadas al
respecto. Los anclajes temporales instalados en terrenos
agresivos podrn requerir una proteccin especial contra
corrosin.
5.2 Estados lmite de servicio
Los valores esperados de los movimientos verticales y
horizontales en el rea de excavacin y sus alrededores
debern ser suficientemente pequeos para que no causen
daos a las construcciones e instalaciones adyacentes ni a
los servicios pblicos. Adems, la recuperacin por recarga
no deber ocasionar movimientos totales o diferenciales
intolerables en el edificio que se construye.
5.2.1 Expansiones instantneas y diferidas
por descarga
Para estimar la magnitud de los movimientos verticales
inmediatos por descarga en el rea de excavacin y en los
alrededores, se recurrir a la teora de la elasticidad. Los
movimientos diferidos se estimarn mediante la ec. 3.10 a
partir de los decrementos de esfuerzo vertical calculados
aplicando tambin la teora de la elasticidad.
Para reducir los movimientos inmediatos, la excavacin y la
construccin de la cimentacin se podrn realizar por partes.
En el caso de excavaciones ademadas, se buscar reducir la
magnitud de los movimientos instantneos acortando la
altura no soportada entre troqueles.
5.2.2 Asentamiento del terreno natural adyacente a las
excavaciones
En el caso de cortes ademados en arcillas blandas o firmes,
se tomar en cuenta que los asentamientos superficiales
asociados a estas excavaciones dependen del grado de
cedencia lateral que se permita en los elementos de soporte.
Para la estimacin de los movimientos horizontales y
verticales inducidos por excavaciones ademadas en las reas
vecinas, deber recurrirse a una modelacin analtica o
numrica que tome en cuenta explcitamente el
procedimiento constructivo. Estos movimientos debern
medirse en forma continua durante la construccin para
poder tomar oportunamente medidas de seguridad
adicionales en caso necesario.
6. MUROS DE CONTENCIN
Las presentes Normas se aplicarn a los muros de gravedad
(de mampostera, de piezas naturales o artificiales, o de
concreto simple), cuya estabilidad se debe a su peso propio,
as como a los muros de concreto reforzado empotrados en
su base, con o sin anclas o contrafuertes, y que utilizan la
accin de voladizo para retener la masa de suelo.
Los muros de contencin exteriores construidos para dar
estabilidad al terreno en desniveles, debern disearse de tal
forma que no se rebasen los siguientes estados lmite de
falla: volteo, desplazamiento del muro, falla de la
cimentacin del mismo o del talud que lo soporta, o bien
rotura estructural. Adems, se revisarn los estados lmite
de servicio, como asentamiento, giro o deformacin
excesiva del muro. Los empujes se estimarn tomando en
cuenta la flexibilidad del muro, el tipo de relleno y el
mtodo de colocacin del mismo.
Los muros incluirn un sistema de drenaje adecuado que
impida el desarrollo de empujes superiores a los de diseo
por efecto de presin del agua. Para ello, los muros de
contencin debern siempre dotarse de un filtro colocado
atrs del muro con lloraderos y/o tubos perforados. Este
dispositivo deber disearse para evitar el arrastre de
materiales provenientes del relleno y para garantizar una
conduccin eficiente del agua infiltrada, sin generacin de
presiones de agua significativas. Se tomar en cuenta que,
an con un sistema de drenaje, el efecto de las fuerzas de
filtracin sobre el empuje recibido por el muro puede ser
significativo.
Las fuerzas actuantes sobre un muro de contencin se
considerarn por unidad de longitud. Las acciones a tomar
en cuenta, segn el tipo de muro sern: el peso propio del
muro, el empuje de tierras, la friccin entre muro y suelo de
relleno, el empuje hidrosttico o las fuerzas de filtracin en
su caso, las sobrecargas en la superficie del relleno y las
fuerzas ssmicas. Los empujes desarrollados en condiciones
ssmicas se evaluarn en la forma indicada en las Normas
Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo.
6.1 Estados lmite de falla
Los estados lmite de falla a considerar para un muro sern
la rotura estructural, el volteo, la falla por capacidad de
carga, deslizamiento horizontal de la base del mismo bajo el
efecto del empuje del suelo y, en su caso, la inestabilidad
general del talud en el que se encuentre desplantado el muro.
Para combinaciones de carga clasificadas en el inciso 2.3.a
de las Normas Tcnicas Complementarias sobre Criterios y
Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones, en
la revisin del muro al volteo los momentos motores sern
afectados de un factor de carga de 1.4 y los momentos
resistentes de un factor de resistencia de 0.7; en la revisin
de la estabilidad al deslizamiento y de la estabilidad general
del talud, los momentos o fuerzas motores se afectarn de
un factor de 1.4 y las resistentes de un factor de resistencia
de 0.9.
Para combinaciones de carga clasificadas en el inciso 2.3.b
de las Normas citadas, en la revisin del muro al volteo, los
momentos motores sern afectados de un factor de carga de
1.1 y los momentos resistentes de un factor de resistencia
de 0.7; en la revisin de la estabilidad al deslizamiento y de
la estabilidad general del talud, los momentos o fuerzas
motores se afectarn de un factor de 1.1 y las resistentes de
un factor de resistencia de 0.9.
Para muros de menos de 6 m de altura, ser aceptable
estimar los empujes actuantes en forma simplificada con
base en el mtodo semiemprico de Terzaghi, siempre que
se satisfagan los requisitos de drenaje. En caso de existir una
sobrecarga uniformemente repartida sobre el relleno, esta
carga adicional se podr incluir como peso equivalente de
material de relleno.
En el caso de muros que excedan la altura especificada en el
prrafo anterior, se realizar un estudio de estabilidad
detallado, tomando en cuenta los aspectos que se indican a
continuacin:
6.1.1 Restricciones del movimiento del muro
Los empujes sobre muros de retencin podrn considerarse
de tipo activo solamente cuando haya posibilidad de
deformacin suficiente por flexin o giro alrededor de la
base. En caso contrario y en particular cuando se trate de
muros perimetrales de cimentacin en contacto con rellenos,
los empujes considerados debern ser por lo menos los del
suelo en estado de reposo ms los debidos al equipo de
compactacin del relleno, a las estructuras colindantes y a
otros factores que pudieran ser significativos.
6.1.2 Tipo de relleno
Los rellenos no incluirn materiales degradables ni
compresibles y debern compactarse de modo que sus
cambios volumtricos por peso propio, por saturacin y por
las acciones externas a que estarn sometidos, no causen
daos intolerables a los pavimentos ni a las instalaciones
estructurales alojadas en ellos o colocadas sobre los mismos.
6.1.3 Compactacin del relleno
Para especificar y controlar en el campo la compactacin
por capas de los materiales cohesivos empleados en
rellenos, se recurrir a la prueba Proctor estndar,
debindose vigilar el espesor y contenido de agua de las
capas colocadas. En el caso de materiales no cohesivos, el
control se basar en el concepto de compacidad relativa.
Estos rellenos se compactarn con procedimientos que
eviten el desarrollo de empujes superiores a los
considerados en el diseo.
6.1.4 Base del muro
La base del muro deber desplantarse cuando menos a 1 m
bajo la superficie del terreno enfrente del muro y abajo de la
zona de cambios volumtricos estacionales y de rellenos. La
estabilidad contra deslizamiento deber ser garantizada sin
tomar en cuenta el empuje pasivo que puede movilizarse
frente al pie del muro. Si no es suficiente la resistencia al
desplazamiento, se deber pilotear el muro o profundizar o
ampliar la base del mismo.
La capacidad de carga en la base del muro se podr revisar
por los mtodos indicados en las presentes Normas para
cimentaciones superficiales.
6.2 Estados lmite de servicio
Cuando el suelo de cimentacin sea compresible, deber
calcularse el asentamiento y estimarse la inclinacin de los
muros por deformaciones instantneas y diferidas del suelo.
Se recurrir a los mtodos aplicables a cimentaciones
superficiales.
7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Como parte del estudio de mecnica de suelos, deber
definirse un procedimiento constructivo de las
cimentaciones, excavaciones y muros de contencin que
asegure el cumplimiento de las hiptesis de diseo y
garantice la integridad de los elementos de cimentacin y la
seguridad durante y despus de la construccin. Dicho
procedimiento deber ser tal que se eviten daos a las
estructuras e instalaciones vecinas y a los servicios pblicos
por vibraciones o desplazamiento vertical y horizontal del
suelo.
Cualquier cambio significativo que se pretenda introducir
en el procedimiento de construccin especificado en el
estudio geotcnico deber analizarse con base en la
informacin contenida en dicho estudio o en un estudio
complementario si ste resulta necesario.
7.1 Procedimiento constructivo de cimentaciones
7.1.1 Cimentaciones someras
El desplante de la cimentacin se har a la profundidad
sealada en el estudio de mecnica de suelos. Sin embargo,
deber tenerse en cuenta cualquier discrepancia entre las
caractersticas del suelo encontradas a esta profundidad y las
consideradas en el proyecto, para que, de ser necesario, se
hagan los ajustes correspondientes. Se tomarn todas las
medidas necesarias para evitar que en la superficie de apoyo
de la cimentacin se presente alteracin del suelo durante la
construccin por saturacin o remoldeo. Las superficies de
desplante estarn libres de cuerpos extraos o sueltos.
En el caso de elementos de cimentacin de concreto
reforzado se aplicarn procedimientos de construccin que
garanticen el recubrimiento requerido para proteger el acero
de refuerzo. Se tomarn las medidas necesarias para evitar
que el propio suelo o cualquier lquido o gas contenido en l
puedan atacar el concreto o el acero. Asimismo, durante el
colado se evitar que el concreto se mezcle o contamine con
partculas de suelo o con agua fretica, que puedan afectar
sus caractersticas de resistencia o durabilidad. Se prestar
especial atencin a la proteccin de los pilotes en la parte
oriente de la zona III del Distrito Federal donde el subsuelo
presenta una alta salinidad.
7.1.2 Cimentaciones con pilotes o pilas
La colocacin de pilotes y pilas se ajustar al proyecto
correspondiente, verificando que la profundidad de
desplante, el nmero y el espaciamiento de estos elementos
correspondan a lo sealado en los planos estructurales. Los
procedimientos para la instalacin de pilotes y pilas debern
garantizar la integridad de estos elementos y que no se
ocasione daos a las estructuras e instalaciones vecinas por
vibraciones o desplazamiento vertical y horizontal del suelo.
Cada pilote, sus tramos y las juntas entre estos, en su caso,
debern disearse y realizarse de modo tal que resistan las
fuerzas de compresin y tensin y los momentos
flexionantes que resulten del anlisis.
Los pilotes de dimetro menor de 40 cm debern revisarse
por pandeo verificando que la fuerza axial a la que se
encontrarn sometidos, con su respectivo factor de carga, no
rebasar la fuerza crtica Pc definida por:
N E I 4 K D L
Pc FR
4 L N (7.1)
donde
K es el coeficiente de reaccin horizontal del suelo;
D es el dimetro del pilote;
E es el mdulo de elasticidad del pilote;
I es el momento de inercia del pilote;
N es el nmero entero, determinado por tanteo, que
genere el menor valor de Pc;
L es la longitud del pilote; y
FR se tomar igual a 0.35.
7.1.2.1 Pilas o pilotes colados en el lugar
Para este tipo de cimentaciones profundas, el estudio de
mecnica de suelos deber definir si la perforacin previa
ser estable en forma natural o si por el contrario se
requerir estabilizarla con lodo comn o bentontico o con
ademe. Antes del colado, se proceder a la inspeccin
directa o indirecta del fondo de la perforacin para verificar
que las caractersticas del estrato de apoyo son satisfactorias
y que todos los azolves han sido removidos. El colado se
realizar por procedimientos que eviten la segregacin del
concreto y la contaminacin del mismo con el lodo
estabilizador de la perforacin o con derrumbes de las
paredes de la excavacin. Se llevar un registro de la
localizacin de los pilotes o pilas, las dimensiones
relevantes de las perforaciones, las fechas de perforacin y
de colado, la profundidad y los espesores de los estratos y
las caractersticas del material de apoyo.
Cuando la construccin de una cimentacin requiera del uso
de lodo bentontico, el constructor no podr verterlo en el
drenaje urbano, por lo que deber destinar un rea para
recolectar dicho lodo despus de usarlo y transportarlo a
algn tiradero ex profeso.
Cuando se usen pilas con ampliacin de base (campana), la
perforacin de la misma se har verticalmente en los
primeros 20 cm para despus formar con la horizontal un
ngulo no menor de 60 grados: el peralte de la campana ser
por lo menos de 50 cm. No deben construirse campanas bajo
agua o lodos, ya que los sistemas empleados para esta
operacin no garantizan la colocacin de concreto sano en
esta zona que es donde se desarrollar la capacidad de carga.
Otros aspectos a los que deber prestarse atencin son el
mtodo y equipo para la eliminacin de azolves, la duracin
del colado, as como el recubrimiento y la separacin
mnima del acero de refuerzo con relacin al tamao del
agregado.
Para desplantar la cimentacin sobre el concreto sano de la
pila, se deber dejar en la parte superior una longitud extra
de concreto, equivalente al 90 por ciento del dimetro de la
misma; este concreto, que acarrea las impurezas durante el
proceso de colado, podr ser removido con equipo
neumtico hasta 20 cm arriba de la cota de desplante de la
cimentacin; estos ltimos 20 cm se debern quitar en
forma manual procurando que la herramienta de ataque no
produzca fisuras en el concreto que recibir la cimentacin.
En el caso de pilas coladas en seco, la longitud adicional
podr ser de 50 por ciento del dimetro de las mismas,
evitando remover el concreto de esta parte en estado fresco
con el propsito de que el sangrado del concreto se
efecte en dicha zona. Esta parte se demoler siguiendo los
lineamientos indicados en el punto anterior.
En cualquier tipo de pila, ser necesario construir un brocal
antes de iniciar la perforacin a fin de preservar la seguridad
del personal y la calidad de la pila por construir.
No debern construirse pilas de menos de 80 cm hasta 30
m de profundidad, ni de menos de 100 cm hasta
profundidades mayores. Las pilas debern ser construidas
con ademe o estabilizadas con lodos a menos que el estudio
del subsuelo muestre que la perforacin es estable.
Respecto a la localizacin de las pilas se aceptar una
tolerancia del 10 por ciento de su dimetro. La tolerancia en
la verticalidad de una pila ser de 2 por ciento de su longitud
hasta 25 m de profundidad y de 3 por ciento para mayor
profundidad.
7.1.2.2 Pilotes hincados a percusin
Se preferir la manufactura en fbrica de tramos de pilotes
a fin de controlar mejor sus caractersticas mecnicas y
geomtricas y su curado. En pilotes de concreto reforzado,
se prestar especial atencin a los traslapes en el acero de
refuerzo longitudinal.
Cada pilote deber tener marcas que indiquen los puntos de
izaje, para poder levantarlos de las mesas de colado,
transportarlos e izarlos.
El estudio de mecnica de suelos deber definir si se
requiere perforacin previa, con o sin extraccin de suelo,
para facilitar la hinca o para minimizar el desplazamiento de
los suelos blandos. Se indicar en tal caso el dimetro de la
perforacin y su profundidad, y si es necesaria la
estabilizacin con lodo comn o bentontico. En pilotes de
friccin el dimetro de la perforacin previa para facilitar la
hinca o para minimizar el desplazamiento de los suelos
blandos no deber ser mayor que el 75 por ciento del
dimetro o lado del pilote. Si con tal dimetro mximo de la
perforacin no se logra hacer pasar el pilote a travs de
capas duras intercaladas, exclusivamente estas debern
rimarse con herramientas especiales a un dimetro igual o
ligeramente mayor que l del pilote. En caso de recurrir a
perforacin previa, el factor de reduccin FR de la ecuacin
3.12 se reducir multiplicando el valor aplicable en ausencia
de perforacin por la relacin (10.4Dperf /Dpil) donde
Dperf y Dpil son respectivamente el dimetro de la
perforacin previa y el del pilote.
Antes de proceder al hincado, se verificar la verticalidad de
los tramos de pilotes y, en su caso, la de las perforaciones
previas. La desviacin de la vertical del pilote no deber ser
mayor de 3/100 de su longitud para pilotes con capacidad
de carga por punta ni de 6/100 en los otros casos.
El equipo de hincado se especificar en trminos de su
energa en relacin con la masa del pilote y del peso de la
masa del martillo golpeador en relacin con el peso del
pilote, tomando muy en cuenta la experiencia local.
Adems, se especificarn el tipo y espesor de los materiales
de amortiguamiento de la cabeza y del seguidor. El equipo
de hincado podr tambin definirse a partir de un anlisis
dinmico basado en la ecuacin de onda.
La posicin final de la cabeza de los pilotes no deber diferir
respecto a la de proyecto en ms de 20 cm ni de la cuarta
parte del ancho del elemento estructural que se apoye en
ella.
Al hincar cada pilote se llevar un registro de su ubicacin,
su longitud y dimensiones transversales, la fecha de
colocacin, el nivel del terreno antes de la hinca y el nivel
de la cabeza inmediatamente despus de la hinca. Adems
se incluir el tipo de material empleado para la proteccin
de la cabeza del pilote, el peso del martinete y su altura de
cada, la energa de hincado por golpe, el nmero de golpes
por metro de penetracin a travs de los estratos superiores
al de apoyo y el nmero de golpes por cada 10 cm de
penetracin en el estrato de apoyo, as como el nmero de
golpes y la penetracin en la ltima fraccin de decmetro
penetrada.
En el caso de pilotes hincados a travs de un manto
compresible hasta un estrato resistente, se verificar para
cada pilote mediante nivelaciones si se ha presentado
emersin por la hinca de los pilotes adyacentes y, en caso
afirmativo, los pilotes afectados se volvern a hincar hasta
la elevacin especificada.
Los mtodos usados para hincar los pilotes debern ser tales
que no mermen la capacidad estructural de stos. Si un
pilote de punta se rompe o daa estructuralmente durante su
hincado, o si por excesiva resistencia a la penetracin, queda
a una profundidad menor que la especificada y en ella no se
pueda garantizar la capacidad de carga requerida, se extraer
la parte superior del mismo, de modo que la distancia entre
el nivel de desplante de la subestructura y el nivel superior
del pilote abandonado sea por lo menos de 3 m. En tal caso,
se revisar el diseo de la subestructura y se instalarn
pilotes sustitutos.
Si es un pilote de friccin l que se rechace por daos
estructurales durante su hincado, se deber extraer
totalmente y rellenar el hueco formado con otro pilote de
mayor dimensin o bien con un material cuya resistencia y
compresibilidad sea del mismo orden de magnitud que las
del suelo que reemplaza; en este caso, tambin debern
revisarse el diseo de la subestructura y el comportamiento
del sistema de cimentacin.
7.1.2.3 Pruebas de carga en pilotes o pilas
En caso de realizarse pruebas de carga, se llevar registro
por lo menos de los datos siguientes:
a) Condiciones del subsuelo en el lugar de la prueba;
b) Descripcin del pilote o pila y datos obtenidos durante
la instalacin;
c) Descripcin del sistema de carga y del mtodo de
prueba;
d) Tabla de cargas y deformaciones durante las etapas de
carga y descarga del pilote o pila;
e) Representacin grfica de la curva asentamientos
tiempo para cada incremento de carga; y
f) Observaciones e incidentes durante la instalacin del
pilote o pila y la prueba.
7.2 Excavaciones
7.2.1 Consideraciones generales
Cuando las separaciones con las colindancias lo permitan,
las excavaciones podrn delimitarse con taludes
perimetrales cuya pendiente se evaluar a partir de un
anlisis de estabilidad de acuerdo con el Captulo 5.
Si por el contrario, existen restricciones de espacio y no son
aceptables taludes verticales debido a las caractersticas del
subsuelo, se recurrir a un sistema de soporte constituido
por ademes, tablaestacas o muros colados en el lugar
apuntalados o retenidos con anclas instaladas en suelos
firmes. En todos los casos deber lograrse un control
adecuado del flujo de agua en el subsuelo y seguirse una
secuela de excavacin que minimice los movimientos de las
construcciones vecinas y servicios pblicos.
7.2.2. Control del flujo de agua
Cuando la construccin de la cimentacin lo requiera, se
controlar el flujo del agua en el subsuelo del predio
mediante bombeo, tomando precauciones para limitar los
efectos indeseables del mismo en el propio predio y en los
colindantes.
Se escoger el sistema de bombeo ms adecuado de acuerdo
con el tipo de suelo. El gasto y el abatimiento provocado por
el bombeo se calcularn mediante la teora del flujo de agua
transitorio en el suelo. El diseo del sistema de bombeo
incluir la seleccin del nmero, ubicacin, dimetro y tambin ser constituido por anclas horizontales instaladas en
profundidad de los pozos; del tipo, dimetro y ranurado de
los ademes, y del espesor y composicin granulomtrica del
filtro. Asimismo, se especificar la capacidad mnima de las
bombas y la posicin del nivel dinmico en los pozos en las
diversas etapas de la excavacin.
En el caso de materiales compresibles, se tomar en cuenta
la sobrecarga inducida en el terreno por las fuerzas de
filtracin y se calcularn los asentamientos
correspondientes. Si los asentamientos calculados resultan
excesivos, se recurrir a procedimientos alternos que
minimicen el abatimiento piezomtrico. Deber
considerarse la conveniencia de reinyectar el agua
bombeada en la periferia de la excavacin y de usar
pantallas impermeables que la aslen.
Cualquiera que sea el tipo de instalacin de bombeo que se
elija, su capacidad garantizar la extraccin de un gasto por
lo menos 1.5 veces superior al estimado. Adems, deber
asegurarse el funcionamiento continuo de todo el sistema.
En suelos de muy baja permeabilidad, como las arcillas
lacustres de las zonas II y III, el nivel piezomtrico tiende a
abatirse espontneamente al tiempo que se realiza la
excavacin, por lo que no es necesario realizar bombeo
previo, salvo para evitar presiones excesivas en estratos
permeables intercalados. En este caso, ms que abatir el
nivel fretico, el bombeo tendr como objetivo:
a) Dar a las fuerzas de filtracin una direccin favorable a
la estabilidad de la excavacin;
b) Preservar el estado de esfuerzos del suelo; e
c) Interceptar las filtraciones provenientes de lentes
permeables.
En todos los casos ser necesario un sistema de bombeo
superficial que desaloje el agua de uno o varios crcamos en
los que se recolecten los escurrimientos de agua. El agua
bombeada arrojada al sistema de drenaje pblico deber
estar libre de sedimentos y contaminantes.
7.2.3 Tablaestacas y muros colados en el lugar
Para reducir los problemas de filtraciones de agua hacia la
excavacin y los daos a construcciones vecinas, se podrn
usar tablaestacas hincadas en la periferia de la excavacin o
muros colados in situ o prefabricados. Las tablaestacas o
muros debern prolongarse hasta una profundidad suficiente
para interceptar el flujo debido a los principales estratos
permeables que pueden dificultar la realizacin de la
excavacin. El clculo de los empujes sobre los puntales que
sostengan estos elementos se har por los mtodos indicados
en el Captulo 5. El sistema de apuntalamiento podr
suelos firmes o muros perpendiculares colados en el lugar o
prefabricados.
7.2.4 Secuencia de excavacin
El procedimiento de excavacin deber asegurar que no se
rebasen los estados lmite de servicio (movimientos
verticales y horizontales inmediatos y diferidos por
descarga en el rea de excavacin y en la zona circundante).
De ser necesario, la excavacin se realizar por etapas,
segn un programa que se incluir en la memoria de diseo,
sealando adems las precauciones que deban tomarse para
que no resulten afectadas las construcciones de los predios
vecinos o los servicios pblicos; estas precauciones se
consignarn debidamente en los planos.
Al efectuar la excavacin por etapas, para limitar las
expansiones del fondo a valores compatibles con el
comportamiento de la propia estructura o de edificios e
instalaciones colindantes, se adoptar una secuencia
simtrica. Se restringir la excavacin a zanjas de pequeas
dimensiones en planta en las que se construir y lastrar la
cimentacin antes de excavar otras reas.
Para reducir la magnitud de las expansiones instantneas
ser aceptable, asimismo, recurrir a pilotes de friccin
hincados previamente a la excavacin y capaces de absorber
los esfuerzos de tensin inducidos por el terreno.
7.2.5 Proteccin de taludes permanentes
En el diseo de los sistemas de proteccin de taludes
naturales o cortes artificiales permanentes, se tomar en
cuenta que las deformaciones del suelo protegido deben ser
compatibles con las del sistema de proteccin empleado. Se
tomar asimismo en cuenta el efecto del peso del sistema de
proteccin sobre la estabilidad general o local del talud
durante y despus de la construccin. Por otra parte, los
sistemas de proteccin debern incluir elementos que
garanticen un drenaje adecuado y eviten el desarrollo de
presiones hidrostticas que puedan comprometer la
estabilidad del sistema de proteccin y del propio talud.
En caso de usar anclas pasivas o activas para la
estabilizacin del talud deber demostrarse que stas no
afectarn la estabilidad ni inducirn deformaciones
significativas en las construcciones vecinas y/o en los
servicios pblicos. El sistema estructural del ancla deber
analizarse con el objetivo de asegurar su funcionamiento
como elemento de anclaje. Las anclas activas debern
analizarse e instalarse tomando en cuenta lo sealado en la
seccin 5.1.4. Por otra parte, se tomarn las precauciones
necesarias para proteger las anclas contra corrosin, con
base en pruebas que permitan evaluar la agresividad del
terreno, principalmente en cuanto a resistividad elctrica,
pH, cantidad de sulfuros, sulfatos y cloruros. Se prestar
particular atencin a la proteccin de los elementos que no
se encuentran dentro del barreno y en especial en la zona del
brocal (placas de apoyo, cuas, tuercas, zona terminal del
elemento tensor, etc.)
8. OBSERVACIN DEL COMPORTAMIENTO DE
LA CIMENTACIN
En las edificaciones del Grupo A y subgrupo B1 a que se
refiere el artculo 139 del Captulo I del Ttulo Sexto del
Reglamento, debern hacerse nivelaciones durante la
construccin y hasta que los movimientos diferidos se
estabilicen, a fin de observar el comportamiento de las
excavaciones y cimentaciones y prevenir daos a la propia
construccin, a las construcciones vecinas y a los servicios
pblicos. Ser obligacin del propietario o poseedor de la
edificacin, proporcionar copia de los resultados de estas
mediciones, as como de los planos, memorias de clculo y
otros documentos sobre el diseo de la cimentacin a la
Administracin cuando sta lo solicite y a los diseadores
de inmuebles que se construyan en predios contiguos.
En las edificaciones con peso unitario medio mayor de
40 kPa (4 t/m) o que requieran excavacin de ms de
2.5 m de profundidad, y en las que especifique la
Administracin, ser obligatorio realizar nivelaciones
despus de la construccin, cada mes durante los primeros
meses y cada seis meses durante un periodo mnimo de
cinco aos para verificar el comportamiento previsto de las
cimentaciones y sus alrededores. Posteriormente a este
periodo, ser obligacin realizar las mediciones que seala
el artculo 176 del Captulo IX del Ttulo Sexto del
Reglamento, por lo menos cada cinco aos o cada vez que
se detecte algn cambio en el comportamiento de la
cimentacin, en particular a raz de un sismo.
9. CIMENTACIONES ABANDONADAS
Al demoler edificios daados por sismo o cuya vida til
haya concluido, se tomarn las precauciones necesarias para
que los elementos de cimentacin dejados en el suelo no
causen daos a las construcciones vecinas, a los servicios
pblicos o a las edificaciones que se construirn en el futuro
en el mismo predio. Se tomar en cuenta que la presencia de
una cimentacin abandonada en un subsuelo sometido a
consolidacin regional tiende a generar una emersin
aparente del terreno muy prolongada en el tiempo, similar a
la inducida por cimentaciones sobrecompensadas, que
puede causar deformaciones inaceptables en la periferia de
la misma. Deber demostrarse, a satisfaccin de la
Administracin, que las precauciones tomadas garantizan
que estos elementos de cimentacin no tendrn efectos
indeseables. En caso contrario, deber procederse a su
extraccin y a la restitucin de condiciones anlogas a las
del suelo natural.
10. CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS
CONTROLADOS
En ningn caso ser aceptable cimentar sobre rellenos
naturales o artificiales que no hayan sido colocados en
condiciones controladas o estabilizados.
Ser aceptable cimentar sobre terraplenes de suelos no
orgnicos compactados, siempre que estos hayan sido
construidos por capas de espesor no mayor de 30 cm, con
control del contenido de agua y del peso volumtrico seco
en las condiciones marcadas por el estudio de mecnica de
suelos.
La construccin de terraplenes con suelos estabilizados con
cemento u otro cementante deber basarse en pruebas
mecnicas y de intemperizacin realizadas en el laboratorio.
Estas pruebas debern permitir definir los porcentajes de
cementante requeridos as como las condiciones de
colocacin y compactacin. Las caractersticas de los
materiales colocados en la obra debern ser verificadas por
muestreo y/o pruebas de campo en el sitio. Las propiedades
del material estabilizado debern ser suficientes para
garantizar la estabilidad del terrapln y de las cimentaciones
que descansen sobre l a corto y a largo plazo, aun bajo el
efecto de infiltraciones de agua y de otros agentes de
intemperizacin.
Al cimentar sobre rellenos controlados, debern revisarse
los estados lmites de servicio y de falla de la cimentacin
del terrapln, del terrapln mismo y de la propia
cimentacin, con base en los criterios definidos en las
presentes Normas.
11. RECIMENTACIONES
La recimentacin de una estructura, en su estado actual o
con vista a una ampliacin o remodelacin de la misma, ser
obligatoria cuando existan evidencias observacionales o
analticas que indiquen que la cimentacin en su estado
actual o futuro no cumple con las presentes Normas. La
recimentacin o renivelacin podr ser exigida por la
Administracin en el caso de construcciones que hayan sido
dictaminadas como inseguras y riesgosas para las
construcciones vecinas y/o los servicios pblicos.
Los trabajos de recimentacin o de renivelacin debern
basarse en un estudio estructural y de mecnica de suelos
formal. En el caso de una recimentacin, se verificar la
adecuacin de la estructuracin y de la nueva cimentacin.
Los elementos de cimentacin agregados a los existentes
debern ser precargados para asegurar su trabajo conjunto
con el resto de la cimentacin.

Los trabajos de recimentacin o de renivelacin debern

realizarse por etapas de tal forma que, en cualquier instante
de la construccin y posteriormente a ella, no se ponga en
peligro la seguridad ni se causen daos en la propia
construccin, en las construcciones adyacentes y/o en los
servicios pblicos.

12. MEMORIA DE DISEO

Todo estudio de mecnica de suelos e ingeniera de

cimentaciones deber incluir una memoria de diseo
detallada con la informacin suficiente para que pueda ser
fcilmente revisada. La memoria de diseo incluir una
descripcin detallada de las caractersticas del subsuelo, la
justificacin del tipo de cimentacin o recimentacin
proyectado y de los procedimientos de construccin
especificados, as como una exposicin de los mtodos de
anlisis usados y los resultados de las verificaciones
realizadas de acuerdo con las presentes Normas en cuanto a
estados lmites de falla y de servicio. Tambin incluir una
descripcin clara del comportamiento previsto para cada
uno de los estados lmite indicado en las presentes Normas.
Se anexarn los resultados de las exploraciones, sondeos,
pruebas de laboratorio y de campo y otras determinaciones
y anlisis, las magnitudes de las acciones consideradas en el
diseo, los clculos realizados, as como la interaccin
considerada durante y despus de la construccin con las
cimentaciones de los inmuebles colindantes y la distancia,
en su caso, dejada entre estas cimentaciones y la que se
proyecta.

En el caso de edificios cimentados en terreno con problemas

especiales, y en particular los que se localicen en terrenos
agrietados, sobre taludes o donde existan rellenos o antiguas
minas subterrneas, se agregar a la memoria una
descripcin de estas condiciones y se indicar cmo stas se
tomaron en cuenta en el diseo de la cimentacin.