MOTORES.

CATERPILLAR
C15

- Chile
 Los cuatro sistemas bsicos que trabajan en un Motor

Conceptos Bsicosdel Ciclo de Cuatro Tiempos de un Motor.

CONJUNTO DE VOLANTE
 El conjunto de Volante consta de lo siguiente: 1.-

1.-Volante
2.- Corona ( Cercha )
3.- Caja de Volante.

El volante est empernado a la parte tracera del cigeal.

El cigeal hace girar el volante durante el tiempo de trabajo, el volante
Mantiene el cigeal girando de manera uniforme durante los tiempos de
admisin. Compresin y escape.

El Volante realiza tres funciones:

1.-Almacena energ para ganar momento entre tiempos de combustin 2.-

Hace que la velocidad del cigeal sea uniforme.

3Transmite potencia a una mquina, Convertidor, Generador etc.

Proceso de la Combustin
 Ciclo del Motor
de Cuatro Vlvulas por Cilindro
 TIPOS DE CAMISAS DE CILINDROS

Las camisas hmedas disponen de sellos anulares para sellar la camisa del agua e
impedir fugas de refrigerante. Las camisas secas se usan a menudo para reparar O
encamisar motores de calibre matriz en caso de que falle un cilindro.
Las camisas se llaman secas porque se ajustan contra las paredes existentes del calibre Del
cilindro en el bloque del motor.

Partes de un Pistn

El pistn, que transmite la fuerza de la combustin, est compuesto por

Muchas piezas:
1.- Cabeza Contine la cmara de combustin
2.- Ranuras y resalto de los anillos- de compresin y de control de aceite. 3.-
Orificio del pasador de biela- contiene un pasador que conecta el pistn
con la biela.
4.- Anillo de retencin- mantiene el pasador de biela dentro del orificio.

ESTILO DE LOS PISTONES

Hay dos estilos de pistones que estn relacionados con el sistema de

Combustible y el diseo de la camara de combustin.

Los pistones de precombustin tienen un cayo termico en la cabeza.

Los pistones de inyeccin directa no tienen cayo termico, y el sistema

no usa bujas incandecentes.

PARTES DE UNA BIELA

Las bielas conectan el pistn con el cigeal.

Una biela consta de varias piezas.
 1.- Agujero del pie de biela
2.- Buje del pasador
3.- Vstago
4.- Tapa
5.- Pernos y tuerca de biela
6.- Cojinete de biela

ARTES PRINCIPALES DE UN CIGEAL.

El cigeal transforma el movimiento alternativo del pistn en un movimiento

Giratorio usado para efectuar trabajo. El cigeal consta de muchas piezas.

TIPOS DE AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES

Existen dos diseos bsicos de amortiguadores de vibraciones:

Amortiguadores de goma y Amortiguadores viscoso.

Los amortiguadores de vibraciones de goma ( Izquierda ) usan goma densa para Absorber
las vibraciones.
Los amortiguadores viscoso ( derecha ) usan aceite pesado para absorber las vibraciones

En la parte delantera del cigeal puede haber un amortiguador de vibraciones.

Los amortiguadores controlan las vibraciones de torsin o giro del cigeal.
Un amortiguador se asemeja a un volante mas pequeo que est encajado a
Presin o empernado a la parte delantera del cigeal.

RBOL DE LEVAS

La finalidad del rbol de levas es controlar la operacin de las vlvulas de

Admisin y escape.
Las vlvulas de admisin las controla el camn 1- y las de escape el camn -2-
Son operadas por lbulos separados para cada cilindro.
Algunos ejes de levas tienen tres lbulos
El tercer lbulo controla la inyeccin de combustible, que operan los inyectores Estos
controlan el momento en que se inyecta el combustible en el cilindro.

Los lbulos constan de tres partes

principales: 1.- Circulo de la base

2.- Rampas

3.- Puntas
 COMPONENTES DEL MOTOR

Conjunto de Block, Culata, Tren de Engranajes..

El conjunto de bloque es donde se produce la potencia.

El bloque del motor es la estructura que soporta todos los componentes del motor.
Los cilindros son agujeros en el bloque del motor. Efectan una serie de tareas:

1.- Contiene los Pistones

2.- Forman las cmaras de combustin.
3.- Disipan el calor de los Pistones.

Los bloques de motor tienen diseos diferente. Los motores en linea tienen todos Los
cilindros en fila. Los motores en V separan los cilindros en dos filas, y el Bloque tiene
forma de V.

Los bloque son normalmente de hierro colado gris. Los conductos de Lubricante Y
refrigerante, forman parte integral del bloque.
 ANILLOS DE PISTONES

Cada uno de los pistones tiene dos o ms anillos que encajan en ranuras en el pistn
Tienen tres funciones pricipales:

1.- Sellan la cmara de combustin.

2.- Controlan la lubricacin de las paredes de los cilindros.
3.- Enfrian el pistn transfiriendo el calor generado por la combustin.

Hay dos tipos de anillos de pistn:

1.-Anillos de Compresin
2.-Anillo de Cntrol de Aceite.
Los anillos de compresin sellan la parte inferior de la cmara de combustin
Impidiendo que los gases de combustin se fuguen por los pistones.
Detrs del anillo de control de aceite hay un resorte de expansin que permite
Mantener una pelicula uniforme de aceite en la pared del cilindro.

Todos los anillos tienen una superficie endurecida para prolongar la duracin De
los anillos.
 CONJUNTO DE CULATA Y
TREN DE VLVULAS

1.- Culata
2.- Tapa de Vlvulas
3.- Puente
4.- Conjunto de resorte de vlvula
5.- Guia de vlvula
6.- Casquillo de vlvula
7.- Vlvula
8.- Conjunto de Balancines.

La culata es un conjunto de fundicin separada que sella la parte superior del block Del
motor y contiene: El tren de vlvulas, inyectores, o Camara de precombustin. Ciertos
componentes del sistema de combustible, refrigeracin,lubricacin y aire.

La cula ta est asentada en la parte superior del block, con empaquetadura y placa
Espaciadora, fijada con pernos o esparragos.
 TREN DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN.

El tren de engranajes sincroniza todos los componentes del motor de modo que
Trabajen sincronizados en cada tiempo del ciclo del motor.

El conjunto del tren de engranajes, es una serie de engranajes que transfieren

La potencia del motor a una serie de componentes principales
 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El sistema de enfriamiento de un motor sirva para mantener la temperatura de Un

motor a un nivel adecuado.

El calor siempre se desplaza de un punto de origen caliente a un punto de

destino mas frio. El punto de destino puede ser metal, liquido o aire.

La clave es la diferencia de temperatura relativas entre dos puntos.

Todos los componentes del sistema de refrigeracin desempean una funcin en
la transferencia termica.
 COMPONENTES DE UN SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO.

Los componentes principales de un sistema de Enfriamiento son:

1.- Bomba de agua

2.- Enfriador de aceite
3.- Conductos que atraviesan el bloque del motor y culata
4.- Caja de termostato.
5.- Radiador.
6.- Tapa de presin
7.- Mangueras y tuberas de conexin

Normalmente el sistema cuenta con un ventilador, el cual con el flujo De

aire ayuda a dicipar el calor, los ventiladores pueden ser de dos tipos
Sopladores y succionsdores
 VLVULA DE PRESIN

Al calentarse el refrigerante sube la presin interna, al llegar al valor

especificado, la vlvula de presin abre y descarga aire al exterior,
manteniendo, la presin interna en el sistema.

Al enfriarse el sistema , se pierde la presin y aparese la depresin, al ser

superio la presin atmosferica, se abre la otra parte de la vlvula y permite el
paso de aire al bote superior.
INGREDIENTES DEL REFRIGERANTE

El refrigerante es una mescla de Agua, Anticongelante y Acondicionador

Cada elemento tiene una finalidad distinta y junto protegen al motor de
Recalentamiento, Congelamiento y la Corrosin.
El agua es el ingrediente principal de todos los refrigerantes debido a que
transfiere calor mejor que cualquier otro elemento.
El agua presenta varias desventajas como refrigerante:
1.- Hierve con facilidad.
2.- Se congela.
3.- Es muy corrosiva para los metales.
Se aaden anticongelante y acondicionador para corregir dichas
deficiencias.
Se usa anticongelante para aumentar el punto de ebullicin y desminuor El
punto de congelamiento del agua.
El acondicionador impide la corrocin, revistiendo todos los componentes del
sistema de enfriamiento.
El revestimiento fino impide que el agua y la erocin por cavitacin ataquen el
metal.
 SISTEMA DE
LUBRICACIN

El sistema de lubricacin consta de:

1.- Un colector o sumidero de aceite ( Carter )
2.- Una campana de succin.
3.- Bomba de aceite.
4.- Vlvula de alivio.
5.- Filtro de acete con vlvula de derivacin
6.- Enfriador de aceite motor con vlvula de derivacin. 7.-
Multiple principal de aceite.
8.- Surtidores de enfriamiento de pistones (Eyectores )
9.- respiradero del carter