Analisis Del Metodo de Planificacion Lineal

TRABAJO FIN DE ESTUDIOS
Ttulo
Anlisis y mejora del mtodo de planificacin lineal LSM

(Linear Scheduling Method) para su aplicacin en obra
civil en Espaa
Autor/es
Aitor Rajado Barberena
Director/es
Eliseo Pablo Vergara Gonzlez
Facultad
Escuela Tcnica Superior de Ingeniera Industrial

Titulacin
Master interuniversitario en Direccin de Proyectos
Departamento
Curso Acadmico
2014-2015
Anlisis y mejora del mtodo de planificacin lineal LSM (Linear Scheduling
Method) para su aplicacin en obra civil en Espaa, trabajo fin de estudios
de Aitor Rajado Barberena, dirigido por Eliseo Pablo Vergara Gonzlez (publicado por la
Universidad de La Rioja), se difunde bajo una Licencia
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El autor
Universidad de La Rioja, Servicio de Publicaciones, 2015
publicaciones.unirioja.es
E-mail: publicaciones@unirioja.es
CAMPUS PBLICO DE EXCELENCIA INTERNACIONAL

ANLISISYMEJORADELMTODODEPLANIFICACIN
LINEALLSM(LINEARSCHEDULINGMETHOD)PARASU
APLICACINENOBRACIVILENESPAA
Autor:AitorRajadoBarberena
Director:Dr.EliseoPabloVergaraGonzlez
Septiembre2015

UNIVERSIDADDELARIOJADepartamentodeIngenieraMecnica

ANLISISYMEJORADELMTODODEPLANIFICACINLINEALLSM(LINEAR
SCHEDULINGMETHOD)PARASUAPLICACINENOBRACIVILENESPAA

Septiembre2015

Autor:AitorRajadoBarberena

Director:Dr.EliseoPabloVergaraGonzlez

INDICE

INTRODUCCIN ....................................................................................................................................................... 7
1.1.PRESENTACIN ............................................................................................................................................................. 7
1.2.ANTECEDENTES............................................................................................................................................................. 7
1.3.OBJETIVO .................................................................................................................................................................... 9
1.4.ALCANCE ................................................................................................................................................................... 10
1.5.RESUMEN .................................................................................................................................................................. 10
ELMTODOLSM(LINEARSCHEDULINGMETHOD).................................................................................................. 13
2.1.HISTORIA................................................................................................................................................................... 13
2.2.GENERALIDADESSOBRELAPLANIFICACINDEPROYECTOS ................................................................................................... 14
2.2.1.Generalidadessobrelaprogramacinporredes............................................................................................ 20
2.2.2.Generalidadessobrelaprogramacinlineal .................................................................................................. 22
2.3.MTODOLSM(LINEARSCHEDULINGMETHOD) ............................................................................................................... 24
2.3.1.DiagramaEspacioTiempodelLSM.............................................................................................................. 25
2.3.2.TiposdeActividades........................................................................................................................................ 26
2.3.3.RutadeActividadesControladorasyHolguras............................................................................................... 29
2.4.TRABAJOSRELACIONADOS............................................................................................................................................. 32
ANLISISDEFORTALEZASYDEBILIDADES .............................................................................................................. 36
3.1.FORTALEZASDELMTODOLSM..................................................................................................................................... 36
3.2.DEBILIDADESDELMTODOLSM .................................................................................................................................... 37
RESULTADOSYDISCUSIN .................................................................................................................................... 39
4.1.ANLISISDELMTODOLSMENELCONTEXTODEUNCASOREAL........................................................................................... 39
4.1.1.Casodeestudio.TneldeZorroaga................................................................................................................ 39
4.1.2.Descripcindelproyecto................................................................................................................................. 40
4.1.3.Planificacindelproyecto(cronograma) ........................................................................................................ 45
4.1.4.AnlisisyrecomendacionesparalaaplicacindelmtodoLSMenelmarcoexpuesto ................................. 49
4.2.NECESIDADESDETECTADAS ........................................................................................................................................... 54
4.2.1.RepresentacindelaProductividadCeroenActividadesLineales ................................................................. 54
4.2.2.LaimportanciadelHitoEspacioTemporal ..................................................................................................... 57
4.3.HERRAMIENTASPARALAAPLICACINDELMTODOLSM .................................................................................................... 60
4.3.1.TILOS ............................................................................................................................................................... 61
4.3.2.Sispre............................................................................................................................................................... 63
4.3.3.PlanerET ......................................................................................................................................................... 66
4.3.4.LinearPlus(PCF) .............................................................................................................................................. 68
4.3.5.TimeChainage(PLM)....................................................................................................................................... 69
4.3.6.ChainLink......................................................................................................................................................... 71
4.3.7.TimeLocationPlus .......................................................................................................................................... 72
4.3.8.DynaRoad........................................................................................................................................................ 73
4.3.9.Candy(CCS) ..................................................................................................................................................... 75
4.3.10.VicoOffice ..................................................................................................................................................... 77
4.3.11.Tablacomparativadelasherramientasanalizadas ..................................................................................... 78
4.4.RESULTADOS .............................................................................................................................................................. 79
4.5.MEJORASPROPUESTASPARALAAPLICACINDELMTODOLSMENESPAA ........................................................................... 80
CONCLUSIONESYLNEASDEINVESTIGACINFUTURAS ......................................................................................... 82
5.1.CONCLUSIONES........................................................................................................................................................... 82
5.2.LNEASDEINVESTIGACINFUTURAS ................................................................................................................................ 83

BIBLIOGRAFAYREFERENCIAS ............................................................................................................................... 85
ANEXOS................................................................................................................................................................. 88
ANEXOI.PLANODESITUACINDELAOBRATNELDEZORROAGA.PROYECTODECONSTRUCCINDELAVARIANTE131DESDE
DOSNOSTIASANSEBASTINAMARTUTENE. .......................................................................................................................... 89
ANEXOII.PLANDEOBRAGANTTDELTNELDEZORROAGA. .................................................................................................. 91
ANEXOIII.PLANDEOBRALSMDELTNELDEZORROAGA ....................................................................................................... 93
ANEXOIV.PLANDEOBRADELPROYECTODECONSTRUCCINDEPLATAFORMADELCORREDORNORTENOROESTEDEALTAVELOCIDAD.
TRAMO:VALLADOLIDBURGOS.SUBTRAMO:NUDODEVENTADEBAOSTORQUEMADA. .............................................................. 95
ANEXOV.PLANDEOBRADELPROYECTODECONSTRUCCINDEPLATAFORMADELALNEADEALTAVELOCIDADMADRIDEXTREMADURA.
TALAYUELACCERES.TRAMO:EMBALSEDEALCNTARAGARROVILLAS....................................................................................... 97
ANEXOVI.PLANDEOBRADELPROYECTODECONSTRUCCINDETNELOSCASARES.LNEADEALTAVELOCIDADMADRIDGALICIA. .... 99

INDICEDEFIGURAS

FIGURA1.1.DETPARAUNPROYECTODEUNACARRETERAENNORUEGA:GRIMSTADTOKRISTIANSAND,
PROGRAMATILOS.................................................................................................................................................. 9
FIGURA2.1.CORRESPONDENCIAENTREGRUPOSDEPROCESOSYREASDECONOCIMIENTODELADIRECCINDE
PROYECTOS,GUAPMBOK2013......................................................................................................................... 15
FIGURA2.2.DESCRIPCINGENERALDELAGESTINDELTIEMPODELPROYECTO,GUAPMBOK2013............... 17
FIGURA2.3.PANORAMAGENERALDELAPLANIFICACIN,GUAPMBOK2013.................................................. 19
FIGURA2.4.EJEMPLODEUNAPROGRAMACINCPM,AUTOR............................................................................ 21
FIGURA2.5.EJEMPLOMTODODEPLANIFICACINLOB,AUTOR ........................................................................ 23
FIGURA2.6.COMPARACINENTREELMTODOCPMYELLSM,AUTOR.............................................................. 24
FIGURA2.7.EJEMPLODETTUNNEL:BURGTUNNEL,TILOS ................................................................................... 26
FIGURA2.8.EJEMPLOACTIVIDADLINEAL,AUTOR............................................................................................... 27
FIGURA2.9.EJEMPLOACTIVIDADDESUPERFICIE,AUTOR................................................................................... 28
FIGURA2.10.EJEMPLOOTRASACTIVIDADES,AUTOR ......................................................................................... 29
FIGURA2.11.RUTADEACTIVIDADESCONTROLADORASDELMTODOLSM,AUTOR ........................................... 30
FIGURA2.12.CLCULODEHOLGURASSEGNELMTODOLSM,AUTOR............................................................. 31
FIGURA4.1.PLANODESITUACIN,TNELDEZORROAGA,PROYECTODECONSTRUCCINDELAVARIANTE131
DESDEDOSNOSTIASANSEBASTINAMARTUTENE ............................................................................................. 40
FIGURA4.2.SECCINTIPO,TNELDEZORROAGA,PROYECTODECONSTRUCCINDELAVARIANTE131DESDE
DOSNOSTIASANSEBASTINAMARTUTENE ........................................................................................................ 41
FIGURA4.3.TIPOSDESOSTENIMIENTO,TNELDEZORROAGA,PROYECTODECONSTRUCCINDELAVARIANTE
131DESDEDOSNOSTIASANSEBASTINAMARTUTENE ....................................................................................... 42
FIGURA4.4.TRAMIFICACIN,TNELDEZORROAGA,PROYECTODECONSTRUCCINDELAVARIANTE131DESDE
DOSNOSTIASANSEBASTINAMARTUTENE ........................................................................................................ 43
FIGURA4.5.FASESDEEXCAVACIN,TNELDEZORROAGA,AUTOR ................................................................... 44
FIGURA4.6.FOTOGRAFAREALYCROQUISDELASFASESDEEXCAVACIN,TNELDEZORROAGA,AUTOR......... 44
FIGURA4.7.LONGITUDDEAVANCE,TNELDEZORROAGA,PROYECTODECONSTRUCCINDELAVARIANTE131
DESDEDOSNOSTIASANSEBASTINAMARTUTENE ............................................................................................. 45
FIGURA4.8.PLANDEOBRAGANTT,TNELDEZORROAGA,AUTOR .................................................................... 46
FIGURA4.9.TABLAAGRUPACINDEACTIVIDADES,TNELDEZORROAGA,AUTOR ............................................ 47
FIGURA4.10.PLANDEOBRALSM,TNELDEZORROAGA,AUTOR....................................................................... 48
FIGURA4.11.DETALLE1,PLANDEOBRALSM,TNELDEZORROAGA,AUTOR..................................................... 49
FIGURA4.17.EJEMPLOOBRALINEALCONDOSACTIVIDADESAGRUPADAS,AUTOR............................................ 55
FIGURA4.18.EJEMPLOOBRALINEAL,PRODUCTIVIDADCERO,AUTOR................................................................ 56

FIGURA4.19.EJEMPLOCOMPARATIVO,PRODUCTIVIDADCERO,AUTOR ............................................................ 56
FIGURA4.20.EJEMPLOOBRALINEAL,HITOESPACIOTEMPORAL,AUTOR ........................................................... 58
FIGURA4.21.EJEMPLOOBRALINEAL,HITOESPACIOTEMPORAL(2),AUTOR ...................................................... 59
FIGURA4.22.EJEMPLOOBRALINEAL,HITOESPACIOTEMPORAL(3),AUTOR ...................................................... 60
FIGURA4.23.HIGHWAY:CROSSING.EJEMPLOSOFTWARETILOS ........................................................................ 62
FIGURA4.24.CARRETERALACABRERAVALDEMANCO.EJEMPLOSOFTWARESISPRE .......................................... 65
FIGURA4.25.TRAMODEAUTOVA:PUENTEATIRANTADO.EJEMPLOSOFTWAREPLANERETESTNDARVER.40
NOV2009 ............................................................................................................................................................ 67
FIGURA4.26.CYCLEWAYEXTENSIONSCHEMERIVERDONATBRIDGECONSTURCCIN.EJEMPLOSOFTWARE
LINEARPLUS ......................................................................................................................................................... 68
FIGURA4.27.HEADRACETUNNELRECOVERY.EJEMPLOSOFTWARETIMECHAINAGE........................................... 70
FIGURA4.28.ROADPROJECT.EJEMPLOSOFTWARECHAINLINK .......................................................................... 71
FIGURA4.29.MARCOSSQUARETOCENTRALCIRCUSLINEPROJECT.EJEMPLOSOFTWARETIMELOCATIONPLUS 73
FIGURA4.30.PROYECTOEJEMPLO.EJEMPLOSOFTWAREDYNAROAD................................................................. 74
FIGURA4.31.PROYECTOEJEMPLO.EJEMPLOSOFTWARECANDY(CCS) ............................................................... 76
FIGURA4.32.DETENVIVIENDASRESIDENCIALESDELAPROMOTORAESCOCESAAPPLECROSS.EJEMPLOSOFTWARE
VICO .................................................................................................................................................................... 77
FIGURA4.33.TABLACOMPARATIVADELASHERRAMIENTASANALIZADAS ......................................................... 78
Captulo1Introduccin

Captulo1
Introduccin
1.1.Presentacin
El presente documento tiene como finalidad desarrollar el Trabajo Fin de Mster dentro de una de las
lneas de perfil correspondientes al programa del Mster Interuniversitario en Direccin de Proyectos
(UniversidaddeLaRioja/UniversidadPblicadeNavarra/UniversidaddeOviedo).
EltemaelegidoeselmtododeplanificacinlinealLSM(LinearSchedulingMethod),estudindoloenun
mbito global y analizndolo con el fin de identificar sus ventajas e inconvenientes para desarrollar una
seriederecomendacionesymejorasparasuaplicacinenelmbitodelaingenieracivilenEspaa.
1.2.Antecedentes
Laplanificacindelasobrasesunaimportanteherramientaenlaingenieradelaconstruccinydesta
dependecmosevaallevaracaboelmanejodelasactividades,plazos,progresos,manodeobraydems
recursos (Mattilla & Park, 2003), por esto con el transcurso del tiempo se han dado avances en la
investigacindenuevosmodelosymtodosdeplanificacinoprogramacindeproyectos.
Detodoslosmtodosdeplanificacin,eselmtododelCaminoCrticooCPM(CrticalPathMethod)elque
tienemayorusoenelanlisisdeprogramasanivelinternacional.Siendoinclusoesteelmtodooficialpara
litigiosenlascortesyjuzgadosdeEstadosUnidos(O'Brien&Plotnick,1999).
Sin embargo en la dcada de los cincuenta se inici el estudio de un mtodo que permita manejar una
obralinealnosoloconrespectoalasduracionesdesusactividades,sinoqueademspermitaconsiderarla
ubicacinespacialdestas.EstemtodoseconocecomoLSMporsussiglaseninglsLinearScheduling
Methodyhatenidoundesarrollopositivoenobraslinealescomocarreteras,tuberas,tneles,obrasde
canalizacin,etc.
AitorRajadoBarberena Pag7de100

Captulo1Introduccin

PosterioresinvestigacionespusieronenevidencialasventajasdelmtodoLSMrespectoalascarenciasdel
mtodoCPMenlaplanificacindeobraslineales,porloqueelmtodoLSMseha convertidoenelms
adecuadoparaestetipodeobrasyelmsaceptadodelosmtodosdeprogramacinlineal.(Sims,1998).
Unadelasventajasmsimportantesdeestemtodoestenpodergenerarunprogramadetrabajoo
plandeobraconmayorriquezavisualymscapacidaddecomprensindeloquesepodraobteneral
apreciarundiagramadered.
Ademsdeestaventajafundamentalycaracterstica,elmtodoLSMtieneotrasventajascomolafacilidad
de determinar la secuencia de actividades crticas en la obra (aquellas que no pueden retrasarse sin
retrasartodoelproyecto)ydecalcularlasholgurasdetiempoyproductividadquetienenlasactividades
quenosoncrticas.
ElmtododeplanificacinLSMhasidoprobadoyratificadocomoptimoenproyectosdenaturalezalineal
comolaconstruccindecarreterasotnelespordistintosprofesionalestantoenuniversidadesdeEstados
Unidos,Canad,eldepartamentodetransportesdeIndiana,EstadosUnidosyporlaAmericanSocietyof
CivilEngineers(Sims,1998;YamnyHarmelink,2001;MattilayPark,2003).
SinembargonoexisteninvestigacionespublicadasenelmbitodelaingenieracivilenEspaa,aunqueen
losltimosaossehanrealizadoestudiosenotrospasesdeEuropayAsia.
Tal y como se ha citado, la utilizacin de este mtodo es ptima para diferentes tipos de obras lineales
comocarreteras,tneles,tuberas,redeselctricas,etc.,inclusootrotipodeobrasquepuedantenerensu
desarrollociertalinealidadimplcitacomoporejemploedificacionesverticales(O'Brien,JamesJ.,1975).
Aunas,laventajaensuaplicacinfrenteaotrosmtodosdeplanificacinnoestanclaradependiendode
la tipologa de obra lineal, pudiendo ser incluso recomendable en algn caso emplear un mtodo de
planificacinenredounsimplediagramadeGantt.
Noobstante,aunqueun proyectotengacarcterlineal,elhechodeenglobarlaplanificacindetodoel
proyectoconestemtodotieneenocasionesunresultadonegativoconvirtiendounmtodoqueofrece
claridadvisual,siendoestaunadelasventajasmsimportantesfrenteaotrosmtodosdeplanificacin,
enunmtodoinadecuadoenestoscasosdebidoalacantidaddeinformacinacumulada.
En este aspecto, es una realidad la aplicacin del mtodo LSM en proyectos de ingeniera para la
construccin de grandes infraestructuras de obras civil en Espaa (en algn caso), como tramos de
plataforma ferroviaria de ADIF, presentando documentos de planificacin del proyecto mediante este
mtodoLSM.
En estos casos, en ocasiones resulta complicada la comprensin del diagrama a simple vista, incluso
resultandoantiestticodebidoalacantidaddeformasycoloresquesedebenintroducirparadiferenciar
lasmltiplesactividadesdelproyecto.
Se muestra a continuacin a modo de ejemplo un DET (Diagrama Espacio Tiempo) realizado con este
mtododeplanificacin,medianteelprogramaTILOS(Figura1.1.DETparaunproyectodeunacarretera
enNoruega:GrimstadtoKristiansand,programaTILOS).
AnlisisymejoradelmtododeplanificacinlinealLSM(Linear Pag8de100
SchedulingMethod)parasuaplicacinenobracivilenEspaa
Captulo1Introduccin

Figura1.1.DETparaunproyectodeunacarreteraenNoruega:GrimstadtoKristiansand,programaTILOS
1.3.Objetivo
ElobjetivoprincipaldeestetrabajoesestudiarlaaplicacinprcticadelmtododeplanificacinlinealLSM
yestablecerunaseriederecomendaciones,conelfindedotardemayorclaridadgrficaalosDET,parasu
aplicacinenelcampodelaobracivilenEspaa.
Adems, se realiza un estudio de las herramientas informticas existentes a nivel internacional para la
aplicacindelmtodoLSMconelobjetivodeconocersucapacidadeidentificarlasituacinydemandadel
sector de la construccin en Espaa, concretamente en proyectos horizontales de obra civil, en
comparacinconelmercadointernacional.
Adicionalmente,sebuscaidentificarelmarcodeaplicacinmsadecuadoparaelmtododeplanificacin
linealLSMyestablecerconclusionesalrespectodeterminandoloscondicionantesquehacenmsadecuado
elmtodoLSMparaunostiposdeobralinealfrenteaotros.
Comoobjetivosecundarioymenosinnovador,sepretenderealizarunacomparacinentreelmtodode
planificacin lineal LSM y otros mtodos de planificacin como el CPM y los diagramas de Gantt, para
ratificarqueelmtodoLSMeselmtodomsadecuadoparalaplanificacindeobraslineales.

Captulo1Introduccin

1.4.Alcance
El rea de aplicacin del presente trabajo se centra en la programacin del tiempo de proyectos de
ingeniera civil (Gestin del Tiempo segn PMBOK), dejando a un lado otras reas como costos y
presupuestos,ingenieradevalor,etc.
EnestetrabajonoseincluyeeldesarrollodeunsoftwarebasadoenelmtodoLSM,sinoqueserealizaun
estudio comparativo de las herramientas informticas existentes haciendo una resea sobre las
caractersticasdecadasoftwareeidentificandoelniveldeimplantacindelsoftwareenelmercado.
Noobstante,apartirdeesteanlisisdeherramientasinformticasexistentes,delestudiodelmtodoen
profundidad,ydelasnecesidadesdetectadasanivelprofesionalenlagestindeobraslineales,sepropone
comomejoralaintroduccindeunaseriedeconceptosparalaaplicacindelmtodoLSM.
Se ofrece por tanto la posibilidad de ampliacin de la investigacin en el desarrollo de una herramienta

informticaadaptadaalosrequerimientos,necesidadesomejorasqueseobtienendelpresente trabajo,
comolneadeinvestigacinfutura.
Se omite la informacin y datos (rendimientos, plazos, recursos, volmenes de trabajo) en los ejemplos
planteadosdadoquenosuponenningninconvenienteparalacomprensindelosconceptosplanteados,
inclusodeestaformasesimplificasuexposicincentradaenelobjetivo.
1.5.Resumen
Se estudia el mtodo de planificacin lineal LSM, su aplicacin y las herramientas existentes (a nivel
internacional) para el empleo del mtodo en el mbito de la ingeniera civil en Espaa, y se centra en el
objetivodeobtenermejorasysimplificacionesdelmtodoparasuaplicacinendichombito.
Esteestudioserealizaconlossiguientesobjetivos:
ConfirmarlahiptesisdequeelmtodoLSMeselmsadecuadoparalaplanificacindeobras
linealesconespecialimportanciaenobraslinealescontinuascomoporejemplolostneles.
ObtenermejorasenlarepresentacindelosDETsegnlasnecesidadesdetectadas.
Conocerlasherramientasexistentesenelmercadoparalaaplicacindelmtodo.
Eltrabajosedivideendosfases,unapuramentetericayunatericoprctica.
Lafasetericaconsisteenlossiguientespuntos:
RecoleccindeinformacinpreliminarsobreelmtodoLSMyotrosmtodoscomoelCPM.
Captulo1Introduccin

Paralarecoleccindeinformacinserealizaunaampliabsquedadefuentesbibliogrficasy
publicacionesrecientesquetratanlostemasaabarcarenestetrabajo.
Se encuentra documentacin internacional que trata sobre los aspectos tericos del mtodo
LSM,conejemplosenfocadosprincipalmentealaconstruccindecarreteras.
Sehallanademsreferenciasaotrosmtodosdeprogramacinconenfoquesaconstrucciones
repetitivas.
Estudio del mtodo LSM en el mbito internacional y comparacin con otros mtodos de
planificacin.
Anlisis de necesidades y posibles mejoras del mtodo para la aplicacin en el mbito de la

obracivilenEspaa.
Anlisisdeherramientasdisponiblesparalaaplicacindelmtodo.
Serealizaunanlisisdelosdiferentesprogramasosoftwareexistentescapacesderepresentar
DiagramasEspacioTiempo.
Lafasetericoprcticaconsisteenlossiguientespuntos:
Recoleccin de informacin como actividades, duraciones, volmenes de trabajo,

rendimientos,etc.deproyectosdeconstruccinreales.
Anlisisdeconceptostericosenelmarcodelcasorealexpuesto.
Estasdosfasesconvergenenunanlisisderesultadosquepermitedefinirunaseriederecomendaciones
como mejora para la aplicacin del mtodo LSM, conceptos generales como la Productividad Cero
condicionantedelacorrectarepresentacindelastasasdeproduccin,yconceptosespecficoscomolos
Hitos EspacioTemporales que hacen muy interesante su aplicacin en determinado tipo de obra lineal
(obraslinealescontinuas)comoporejemploenlaconstruccindetneles.
Delanlisisseobtienenlossiguientespuntos:
SeconcluyenlasventajasydesventajasdelmtodoLSM.
Se ratifica el mtodo LSM como el mtodo ms adecuado para la planificacin de obras

lineales.
SedeterminaeltipodeobralinealmsadecuadoparalaaplicacindelmtodoLSM.
SedefinelaaplicabilidaddelmtodoLSM.
SedeterminanunaseriederecomendacionesparalaaplicacindelmtodoLSMdemodoque,
desde un punto de vista subjetivo, esto suponga una mayor claridad a la hora de interpretar

Captulo1Introduccin

estemtodo,enelqueprecisamentesuprincipalventajaradicaenlariquezavisualyfacilidad
decomprensin.
Captulo2ElmtodoLSM
(LinearSchedulingMethod)
Captulo2
ElmtodoLSM(LinearScheduling
Method)
2.1.Historia
LosorgenesexactosdelaLSMnoestnclaros,dehechopuedehaberhabidomltiplesorgenes.Noexiste
informacinconcisaacercadecuandoseutilizaronporprimeravezlastcnicasdeprogramacinlinealpara
desarrollarplanesoprogramasdeproyectos.
No obstante, es sabido que el origen del mtodo LSM est basado en los primeros desarrollos del DET
(DiagramaEspacioTiempo).ElDETfuedesarrolladooriginalmentedemaneraoficialenelao1941porla
empresaestadounidenseGoodyearTire&RubberCompany,bajoladireccindeGeorgeE.Fouch.
Mediante la revisin de la literatura disponible, se evidencia que la interpretacin y la aplicacin del

mtodo de investigadores que siguieron caminos ligeramente diferentes, es similar, basndose en
caractersticascomunescomounidadesrepetitivasdetrabajoylastasasdeproduccinconocidasdeestas
unidades.
Comoposteriormenteseexponeconmsdetalle,elLSMtienerelacinconelmtododenominadocomo
LneadeBalanceoLOB,delassiglaseninglsLineofBalanceMethod,unmtododeprogramacinlineal
desarrollado por la Marina de Estados Unidos en la dcada de 1950 para la fabricacin industrial y el
controldeproduccin.Sepuedeafirmarqueestafuelaprimeravezqueseaplicconxitounmtodode
programacinlineal.
Ms adelante se extendi a la construccin, a la industria manufacturera y al flujo de operaciones

industriales. La popularidad del PERT y del CPM aprovech el potencial del DET como herramienta de
planificacinycontrol.
Durante muchos aos se desarrollaron estudios que mejoraron la representacin grfica del DET para la
representacindelmtodoLSM,hastaqueenelao1998Harmelik,D.J.yRowings,J.E.fueronmsall

Captulo2ElmtodoLSM
desarrollandounalgoritmoquepermitaidentificarlasactividadescrticasyelcaminoorutacrtica,alque
denomin Ruta de Actividades Controladoras (se describe al detalle en el apartado 2.3. Mtodo de
PlanificacinLinealLSM).EstetrabajoyeldesarrollodelmtodoenesteaspectodotabaalmtodoLSM
de la capacidad control completa del proyecto, que hasta el momento haba sido un mero mtodo de
representacingrfica.
AligualqueocurriinicialmenteconotrosmtodosdeplanificacincomoelCPMyelPERT,alnodisponer
deunaherramientainformticacapazdeaplicarelmtodoLSM,existaelproblemademantenerelplan
de obra actualizado, teniendo que representar nuevamente el DET completo en base a los nuevos datos
durantelaejecucindelproyecto.
En este aspecto, en las ltimas dos dcadas se han desarrollado herramientas informticas capaces de
aplicar el mtodo de planificacin LSM. Aunque actualmente en Espaa existe algn software para la
gestin de proyectos con la capacidad de representar la planificacin del proyecto en un DET,
principalmente se ha desarrollado este tipo de herramientas en el Reino Unido, existiendo una potente
herramienta de origen alemn y otros softwares de pases como EEUU, Finlandia y Sudfrica.
(Posteriormente se incluye un estudio de las herramientas existentes en el mercado, en el apartado 4.3.
HerramientasparalaaplicacindelmtodoLSM).
2.2.Generalidadessobrelaplanificacindeproyectos
Durante la redaccin del presente trabajo se denomina programa o plan de trabajos, sin embargo el
trminocorrectoparadenominarunplandetrabajosencuantoalagestindeltiempo(conosinrecursos)
escronograma,empleadoporlaGuaPMBOK.
Noobstante,sereiteraenquelaplanificacindeunproyecto,seaonounproyectodeconstruccin,esun
trminoqueseextiendeatodaslasreasdeconocimientodelagestindeproyectosycorrespondeauno
delos5procesosdeunproyecto(Inicio,Planificacin,Ejecucin,ControlySeguimiento,yCierre)loscuales
sedebenintegrarparadirigiryadministrarlosproyectosutilizandolasmejoresprcticas(SegnPMBOK).
Lamateriaobjetodelpresenteestudio,elmtododeplanificacinlinealLSM,perteneceaunadelasreas
de conocimiento (Gestin del Tiempo) y se puede afirmar que abarca tres de los cinco procesos de un
proyecto(Planificacin,Ejecucin,yControl).
AunqueelPMBOKnocontemplaningnprocesoenlafasedeEjecucindelproyecto,esdependientedela
planificacinysereflejasuresultadoenlafasedeControlyMonitoreo.
Se muestra a continuacin, en la Figura 2.1. Correspondencia entre Grupos de Procesos y reas de

ConocimientodelaDireccindeProyectos,GuaPMBOK2013,lacorrespondenciaentrelos47procesos
deladireccindeproyectosdentrodelos5GruposdeProcesosdelaDireccindeProyectosylas10reas
deConocimiento,ysesealanlosprocesosquecorrespondientessegnseindicabaenelprrafoanterior.
Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.1.CorrespondenciaentreGruposdeProcesosyreasdeConocimientodelaDireccindeProyectos,Gua
PMBOK2013

Captulo2ElmtodoLSM
Por lo tanto, segn la Gua del PMBOK 2013, del Project Management Institute (PMI), la Gestin del
TiempodelProyectoincluyelossiguientesprocesosrequeridosparagestionarlaterminacinenplazodel
proyecto.
1. PlanificacindelaGestindelCronograma.
2. DefinicindelasActividades.
3. EstablecimientodelaSecuenciadelasActividades.
4. EstimacindeRecursosdelasActividades.
5. EstimacindelaCuracindelasActividades.
6. DesarrollodelCronograma.
7. ControldelCronograma.
Teniendo en cuenta lo expuesto, cabe mencionar que el objetivo principal de la planificacin de un

cronogramadeunproyectoesladefinicindelaGestindelTiempoenunProyecto.
La Figura 2.2. Descripcin General de la Gestin del Tiempo del Proyecto, Gua PMBOK 2013
proporcionaunpanoramageneraldelosprocesosdeGestindelTiempodelProyecto.
Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.2.DescripcinGeneraldelaGestindelTiempodelProyecto,GuaPMBOK2013

Captulo2ElmtodoLSM
Estosprocesosinteractanentresyconprocesosdelasotrasreasdeconocimiento.Dependiendodelas
necesidadesdelproyecto,cadaprocesopuedeimplicarelesfuerzodeungrupoopersona.Cadaprocesose
ejecutaporlomenosunavezencadaproyectoyenunaomsfasesdelproyecto,encasodequeelmismo
estdivididoenfases.Algunosprofesionalesexperimentadosdistinguenentrelainformacinimpresadel
cronograma del proyecto (cronograma), y los datos y clculos que permiten desarrollar el cronograma,
designando como modelo de cronograma al sistema en el que se cargan los datos del proyecto. Sin
embargo, en la prctica general, tanto el cronograma como el modelo de cronograma se conocen como
cronograma,yesporelloqueGuadelPMBOKutilizaestetrmino.(GuadelPMBOK2013)
EsteesfuerzodeplanificacinformapartedelprocesoDesarrollarelPlanparalaDireccindelProyecto,
que produce un plan de gestin del cronograma que selecciona una metodologa, una herramienta de
planificacin,yestableceelformatoyloscriteriosparadesarrollarycontrolarelcronogramadelproyecto.
(GuadelPMBOK2013)
Una metodologa de planificacin define las reglas y enfoques para el proceso de elaboracin del
cronograma.Entrelasmetodologasmsconocidas,seencuentranelmtododelarutacrticaCPMyelde
lacadenacrticaCCPM.(GuadelPMBOK2013)
EldesarrollodelcronogramautilizalassalidasdelosprocesosDefinirlasActividades,Secuenciarlas
Actividades, Estimar los Recursos de las Actividades y Estimar la Duracin de las Actividades, en
combinacinconlaherramientadeplanificacinparaelaborarelcronograma.(GuadelPMBOK2013)
La Figura 2.3 Panorama General de la Planificacin, Gua PMBOK 2013 proporciona un

panoramageneral de la planificacin, que muestra la manera en que la metodologa de planificacin, la
herramientadeplanificacinylassalidasdelosprocesosdeGestindelTiempodelProyectointeractan
paracrearuncronogramadelproyecto.(GuadelPMBOK2013)
Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.3.PanoramaGeneraldelaPlanificacin,GuaPMBOK2013

Captulo2ElmtodoLSM
En resumen, la planificacin de proyectos consiste en la descripcin de la secuencia de actividades

necesarias para realizar un proyecto, para lo cual se requiere la informacin del proyecto como las
duracionesdelasactividades,recursosyvolumendetrabajo.
En el mbito de la construccin de obra civil en Espaa la denominacin ms comnmente utilizada y

generalizadaparauncronograma,programadetrabajooplandetrabajoesPlandeObra.
Contar con un plan de obra permite un mayor control tanto del desarrollo de las actividades de la obra
como del manejo de los recursos del proyecto lo que resulta beneficioso tanto para el contratista como
paralapropiedad(Sims,1998).
Uno de los factores ms relevantes en el xito o fracaso de un proyecto de construccin es la correcta

programacindelaobraarealizar(Cho,Hong,&Hyun,2011).
Por lo tanto, utilizar la tcnica de planificacin ms adecuada en cada caso puede significar una gran
ventajaalahoradegestionaryllevaradelanteelproyecto.
UnejemplodeestosegnSimseslaevolucindelaprogramacindeproyectosvialesquesedioenlos
aos noventa en los Estados Unidos cuando se pas de realizar programaciones con el mtodo CPM por
tratarsedeunaobligacincontractual,ahacerprogramacionesconmtodosmsadecuadoscomoelLSM.
Estogenerimpactospositivosquesevieronreflejadosenunmayorcontroldelosproyectosvialesenese
pas(Sims,1998).
Acontinuacinsedescribendosmtodosdeprogramacinsegnsuscaractersticasprincipales,enprimer
lugarlaprogramacinporredesatravsdelmtododelaRutaCriticaoCaminoCrticoCPM(CrticalPath
Method)yposteriormentelaprogramacinlinealconelmtodoLSM(LinearSchedulingMethod),objeto
deestudiodelpresentetrabajo.
2.2.1.Generalidadessobrelaprogramacinporredes
ElmtodoCPMpermiterelacionarungrupodeactividadesinterdependientesapartirdeundiagramade
red donde cada nodo representa una actividad y los enlaces entre nodos representan las dependencias
entrelasdiferentesactividades.
Entrelosresultadosqueseobtienenconlaaplicacindeestemtodoestlarutacrticaoelcaminocrtico
(listadeactividadesdemayorduracin)enelqueunretrasoafectaaladuracindelproyectoengeneral.
Porotraparteseobtienenlasholgurasdeaquellasactividadesquenosonpartedelcaminocrtico(yaque
en este las actividades no tienen holgura), que son el tiempo que se puede retrasar la actividad sin
modificar la duracin del proyecto general o sin convertirse en la nueva lista de actividades de mayor
duracin.
AcontinuacinsemuestraunejemploenlaFigura2.4.EjemplodeunaprogramacinCPM,Autordonde
semuestraundiagramadereddeunaobraconcuatroactividadesysemarcaelcaminocrticoencolor
rojo.
Captulo2ElmtodoLSM

Para determinar el camino crtico y las holguras el mtodo trabaja con un algoritmo que consiste en la
revisin hacia adelante y hacia atrs de las duraciones de las actividades a travs de cada ruta de la red
(cadarutadefinidasegnlasdependencias).
ACTIVIDAD2 FC ACTIVIDAD3
Inicio:5ago15 Inicio:3sep15
Fin: 2 sep15 Fin: 20 sep15
CC+10d
FC ACTIVIDAD1
FC
INICIO Inicio:22jul15
Fin: 19 ago15
FC
ACTIVIDAD4
Inicio:20ago15 FC FIN
Fin: 28 oct15

Figura2.4.EjemplodeunaprogramacinCPM,Autor

Referentealasholguras,estemtodocalculadostipos,libresytotales:
1. Laholguralibre(HL)eseltiempoqueunaactividadnocrticapuederetrasarsesinafectarelinicio
delaactividadconsecutiva.
2. La holgura total (HT) es el tiempo que una actividad no crtica puede retrasarse sin afectar la
duracindelproyecto(porlogeneraleslasumadelaholguralibredelaactividadencuestinms
laholguralibredelaolasactividadesconsiguientes),entonceslaholguratotaldeunaactividades
lasumadelaholguralibrededichaactividadydelasactividadesnocrticasconsecutivas.
En el caso de que a la actividad no crtica le sigue una actividad crtica entonces la holgura total y la
holguralibresonlasmismas.
Debido a que el mtodo CPM no tiene referencia a ningn eje espacial o temporal existen algunas
limitacionesensuaspectovisual.
Como se puede apreciar en el ejemplo anterior, en la Figura 2.4. Ejemplo de una programacin CPM,
Autor,noessencillohacerelseguimientodelavancedelasactividadeseneldiagramaderedparauna
determinadafecha,lomismoconlaproductividaddecadaactividadysobretodocuandolaproductividad
esvariablerespectoaltiempooalespacio(porejemploenelcasodelaexcavacinenuntnelseavanza
conunrendimientooproductividadde4metroslinealesaldaycuandocambiaelterrenoseavanzacon
unaproductividadde2ml/da).

Captulo2ElmtodoLSM
Encuantoaproyectoslinealesserefiere,SimshacemencindeciertosrequerimientosdelmtodoCPM
paracrearunprogramadetrabajo(Sims,1998):
Una subdivisin artificial en actividades adyacentes y continuas que permita que las
restriccionesdeunaactividadtenganlugarenunasiguienteactividad.
Numerosas e incmodas dependencias inicioinicio, iniciofin y finfin que aumentan la

oportunidad de error u omisin en el desarrollo, seguimiento y actualizacin de la
programacin.
2.2.2.Generalidadessobrelaprogramacinlineal
En la construccin hay proyectos con algunos trabajos repetitivos como las carreteras, tneles, tuberas,
lneas elctricas, viviendas en hilera o edificios en altura, en los que un ncleo de actividades se ejecuta
variasvecessucesivas.
Losmtodosdeprogramacinlinealsonunatcnicadeplanificacindesarrolladaespecialmenteparaeste
tipodetrabajosysonllamadostambinmtodosdeprogramacinrepetitivaoRSM(RepetitiveScheduling
Method).
Estosmtodosdeprogramacinplanteanelanlisisgrficodelasactividadessobredosejes,unejedonde
se representa el Tiempo y otro eje que vara segn el mtodo (acumulado de produccin, ubicacin
espacial,uotro).
UnodelosprimerosmtodosenlaevolucindelaprogramacinlinealfuelaLneadeBalanceoLOB(Line
of Balance Method). Este mtodo fue desarrollado para el rea de produccin industrial y permita
determinarlarelacinentrelaproduccinprogramadaoplanificadaylaproduccinreal,ademsdecmo
ycundosepodranbalanceardeficienciasenlaproduccin.
El LOB es un mtodo empleado para la planificacin de proyectos cuyas actividades son de naturaleza
discretacomo,urbanizacionesdeviviendasidnticas,viviendasdegranalturadondecadaplantaserepite,
etc.Elobjetivodeestemtodoesevaluarlatasadeejecucindeproductosterminadosenunalneade
produccin.
A Continuacin, en la Figura 2.5. Ejemplo mtodo de planificacin LOB, Autor, se muestra un ejemplo
para la construccin de varias viviendas iguales (unidad repetitiva) donde se representan diferentes
actividadescomocimentacin(rojo),muros(azulceleste),losa(verde)yacabados(azulail).
Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.5.EjemplomtododeplanificacinLOB,Autor
Talycomosepuedeobservarenelejemploexpuesto,serepresentalalneadeproduccinqueevalala
tasadeejecucindeproductosterminados.Porlotanto,elrendimientodelproyectosepuededeterminar
fcilmente,yaquecorrespondealapendientedelacitadalneadeproduccinqueunelasterminaciones
delaprimeraylaltimaunidad.
ElmtododeplanificacinlinealLSMesunaherramientaquemanejalasactividadesdeunaobrasobreun
DET(DiagramaEspacioTiempo).Talycomosehaexplicadoanteriormente,altenerciclosdeproduccin,
lostrabajosrepetitivosserepresentanmedianteunalnearectacuyapendientemuestralavelocidadala
quelaactividadprogresa(productividadorendimientodetrabajo).
AdiferenciadelmtodoLOB,elmtodoLSMestpensadoparaproyectosdenaturalezacontinuacomo
carreteras, conducciones de tuberas, ferrocarriles, tneles, etc. y son las propias actividades las que se
representanconunalneacuyapendientecorrespondealaproductividaddedichaactividadsegnseha
comentado.
Estemtodopermitedeterminarlasactividadesqueinfluyenenladuracinfinaldelproyecto,denominado
comoRutadeActividadesControladorasysiendoelconceptosimilaraldelaRutaoCaminoCrtico,con
laparticularidaddequepuedeestarcompuestaporsegmentosdelasactividadesqueelmtodocalculade
formaautomtica.
ParaentenderconmayorclaridadlasdiferenciasentreelmtodoLSMyCPMseplanteaacontinuacinun
ejemploficticiodeunaobralinealcompuestadetresactividadessecuenciales(A,ByC).
EnlaFigura2.6.ComparacinentreelmtodoCPMyelLSM,Autorsepuedeapreciarunprogramade
trabajorealizadoconelmtodoCPM(1)yelmismoprogramadetrabajoperorealizadoconelmtodoLSM
(2).

Captulo2ElmtodoLSM
ACTIVIDADA ACTIVIDADB ACTIVIDADC

Inicio:18ago15 Inicio:24ago15 Inicio:2sep15
Fin: 26 ago15 Fin: 4 sep15 Fin: 9 sep15
(1) CaminoCrticodeactividades
(2)RutadeActividadesControladoras
Figura2.6.ComparacinentreelmtodoCPMyelLSM,Autor
Como se puede apreciar, mientras que el mtodo CPM considera que todas las actividades son crticas
(todaslasactividadessealadasencolorrojo),elmtodoLSMmuestraqueenrealidadsololaActividadB
estotalmentecrticayquelasactividadesAyCtienenpartescrticas.
Tambin se puede obtener el rendimiento de trabajo o la productividad de cada actividad a partir de la

pendiente de la lnea que la representa, donde las actividades con pendiente ms pronunciada tienen
mayorproductividadquelasdemenorpendiente(enestecasoenelqueelEspacioserepresentaeneleje
verticalyelTiempoenelejehorizontal).
ParahacerunanlisismstilycorrectoconelmtodoCPMsetendraquesegmentarlosnodosdelas
actividadesAyCensubactividadesA1,A2,C1yC2,loquepermitirarepresentarelproyectolinealcomo
unaredconvarioscaminosyasobtenermejoresresultados.Aunas,medianteestesencilloejemplo,se
aprecianlasventajasdelmtodoLSMfrentealCPMparalaplanificacindeestetipodeobras.
2.3.MtodoLSM(LinearSchedulingMethod)
Trasdescribirenelapartadoanterior,deformaresumida,losdiferentestiposdeplanificacinquesehan
empleado durante la historia para la programacin de obras lineales, se profundiza a continuacin en la
Captulo2ElmtodoLSM
descripcindelmtododeplanificacinLSM,objetodelpresenteestudioyconsideradoelmsadecuado
paraestetipodeobras.
2.3.1.DiagramaEspacioTiempodelLSM
Talycomosehadescritoenelapartadoanterior,elmtododeplanificacinlinealLSMesunaherramienta
quemanejalasactividadesdeunaobrasobreunDET(DiagramaEspacioTiempo).
Estosdiagramasofrecenunadimensinmscomplejaquelabasederepresentacindeotrosmtodosde
planificacin.AunqueenlosejemplosexpuestosenelapartadoanteriorsehanrepresentadoelEspacioyel
Tiempoenlosejesverticalyhorizontalrespectivamente (LOBy LSMparaunaobradeedificacin),enel
casodeproyectosdeobracivil(horizontal)lasactividadesocupansusposicionesrelativasrespectoaleje
horizontal(Espacio)yalejevertical(Tiempo)enelmismoorden.
Por lo tanto, en este caso se manejarn DET con Espacio (H) Tiempo (V). No obstante, debido a esta
caracterstica, en ambos casos se facilita identificar su localizacin espacial adems de su productividad,
direccindeavance,etc.
Segn se ha venido exponiendo, al tener ciclos de produccin, los trabajos repetitivos se representan
medianteunalnearectacuyapendientemuestralavelocidadalaquelaactividadprogresa(productividad
o rendimiento). En este caso, al aplicar la escala vertical en sentido descendente, cuanto menor es la
pendientedelalneaquerepresentalaactividadmayoressuproductividadyviceversa.
Las unidades que se definen en los ejes del DET varan en funcin de la tipologa de la obra y las
caractersticas de la misma, pudiendo representarse desde cm (centmetros) hasta km (kilmetros) en el
caso del eje horizontal y desde minutos hasta aos en el caso del eje vertical. Habitualmente se utilizan
metrosydasenelcasoquenosocupa,aunquedependedelasdimensionesdelproyectotalycomoseha
comentado.
Paradetectarvisualmenteconfacilidadlasactividadesdelproyectoesmuyimportantelarepresentacin,
en la parte superior del DET, de un croquis de la planta y/o perfil del proyecto constructivo haciendo
coincidir la escala de ste con la escala horizontal del DET, mostrando normalmente los PK (Puntos
Kilomtricos)yotrosdetallesidentificativos.
Ladireccindelarepresentacindelejehorizontaldependedeladisposicinenplantadelproyectotaly
como se ha mencionado, mientras que el eje vertical se puede representar en ambas direcciones.
Habitualmenteserepresentaensentidoascendente(segnladocumentacinconsultada),iniciandodesde
la parte inferior (inicio del proyecto) hacia la parte superior (fin de proyecto). Desde un punto de vista
personal, con la experiencia obtenida en obras lineales como la ejecucin de tneles, se opta por la
representacin del eje temporal en sentido descendente, iniciando desde la parte superior (inicio del
proyecto)hacialaparteinferior(findeproyecto).Deestaformasepuedeajustareliniciodelproyectoala
partesuperior(juntoalcroquisoplantadeltrazado)yprolongarenlaparteinferiorlarepresentacindel
seguimientodelproyectoenelcasodequeestesufraunretrasonoprevistoinicialmente.
SemuestraacontinuacinunejemplodeDETenelcualsepuedeobservartodoloexpuestoenelpresente
apartado.

Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.7.EjemploDETTunnel:Burgtunnel,TILOS
2.3.2.TiposdeActividades
Las diferentes actividades del proyecto se representan dentro del rea de dibujo de acuerdo con su
naturalezaespecfica.
Sedetallanacontinuacinlosdiferentestiposdeactividadesquesepuedenrepresentarconestemtodo,
paralocualseaplicaunejemploficticiodelaconstruccindeunacanalizacindesaneamientorealizado
medianteelmtododeexcavacinenzanjaacieloabierto.
ActividadesLineales
Lasactividadeslinealesosimplessonaquellasqueserealizanalolargodeunalongitud,comoexcavacin
dezanja,colocacindetuberaytapadodezanja.Estastresactividadessepuedendibujarenunasolalnea
(posteriormente se analizar este concepto de agrupacin de actividades). El equipo de trabajo inicia los
trabajosenunlugardeterminadoenunmomentodadoycontinaconelprogresolineal.
Captulo2ElmtodoLSM
EnlasiguienteFigura2.8.EjemploActividadLineal,Autorsemuestrandosdeestasactividades.Actividad
AyActividadBquetendrnquerealizarsecondosequiposdetrabajodebidoaqueseejecutanalavezen
eltiempotalycomoseobserva.

Figura2.8.EjemploActividadLineal,Autor
En cualquier caso, pueden existir actividades lineales temporalmente consecutivas (en el punto temporal
queacabaunaactividadcomienzaotraactividad)yespacialmenteseparadaslascualessepuedenrealizar
conelmismoequipodetrabajo.
Aunqueenelejemploexpuestolasactividadeslinealestienenunapendientecontinuacorrespondienteala
productividaddelatareaorendimientodetrabajo,enestetipodeactividadespuedeexistiruncambiode
pendientedebidoadiferentesrendimientosdependientesdevariosfactoresposibles(porejemploeneste
casoelcambiodetipodeterreno.Enunterrenoterrosoelrendimientodeexcavacinsermayorqueen
unterrenorocoso).
Tambinsepuedenrepresentarenlneasescalonadasactividadesqueocupanunalongitudconstantedela
lneaduranteunperodoespecficodetrabajo(suponiendoconstanteprogreso).
ActividadesdeSuperficie
LasActividadesdeSuperficiesonaquellasqueserealizanocupandounalongituddeltrazadoalolargode
un tiempo, como restricciones por diversas causas (ambientales, expropiaciones, permisos), instalacin
deequiposenunazona,demoliciones,etc.
La actividad se dibuja como un rectngulo con los lados del rectngulo correspondiente a la longitud del
lugardetrabajo(alolargodelejeDistancia)ylacantidaddetiemponecesario(alolargodelejeTiempo).
EnlasiguienteFigura2.9.EjemploActividaddeSuperficie,Autorsemuestraestetipodeactividad.

Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.9.EjemploActividaddeSuperficie,Autor
SibienesciertoqueenelpresenteejemploseharepresentadolaActividadCcomounarestriccin(por
ejemploelpermisoparalaexpropiacindeunterreno),sereiteraenqueestetipodeactividadespueden
representar elementos productivos como losas de hormign que ocupan una superficie (o longitud en el
trazado)duranteunperiododetiempo,uotros.Enelcasodeesteejemplo,unavezfinalizadalarestriccin
deben ejecutarse los trabajos en la zona de las tareas antes paralizadas, pudiendo ejecutarse en ambos
sentidossegncorresponda.
Existenobraslinealescomoelcasodelostnelesenlasqueresultaimposibleestemovimientoespacialde
equipos debido a su condicin lineal continua. Este concepto se entiende fcilmente en el caso de los
tnelesyaquenosepuedeejecutaruntramoposteriorhastaqueesthechoeltramoanterior,esdecirel
avancedebesercontinuo,adiferenciadeotrotipodeproyectoslinealescomocarreteras,canalizacinde
tuberas, etc. que se realizan a cielo abierto y se pueden ejecutar tramos intermedios en un orden
indiferenteinclusovariostramosalmismotiempo.
OtrosTiposdeActividades
Existen tambin otros tipos de actividades complejas que se pueden representar con diversas formas
geomtricas como por ejemplo paralelogramos que muestran exactamente el tramo (Distancia) que
ocupan los trabajos en un determinado momento y el avance de dicha seccin con la productividad
correspondiente(pendientedelladoinclinado).Desdeunpuntodevistapersonalestetipodeactividades
se pueden representar como actividades lineales, lo cual simplifica visualmente el diagrama sin omitir la
informacinnecesaria.Noobstante,puedeserinteresantesuaplicacincuandolostrabajosimplicanuna
ocupacin temporal constante por unidad de tiempo (Se muestra en la Figura 2.10. Ejemplo Otras
Actividades, Autor, un ejemplo cuando un equipo de trabajo ocupa 30 metros al da en una zona
peatonal).Estetipodeactividades,aligualquelasactividadeslineales,tambinpuedenincluircambiosde
pendiente en sus lados debido a las posibles diferentes productividades, generando diversas formas
geomtricas.
Captulo2ElmtodoLSM

Figura2.10.EjemploOtrasActividades,Autor
2.3.3.RutadeActividadesControladorasyHolguras
Estemtodopermitedeterminarlasactividadesqueinfluyenenladuracinfinaldelproyecto,denominado
comoRutadeActividadesControladorasysiendoelconceptosimilaraldelaRutaoCaminoCrtico,con
laparticularidaddequepuedeestarcompuestaporsegmentosdelasactividadesqueelmtodocalculade
formaautomtica.
RespectoalclculodelaRutadeActividadesControladoraselmtodoLSMutilizalaubicacingrficadelas
actividades,porlotantoinicialmenteseocupaendisponerlasactividadesubicadasensuposicinEspacio
Tiempoconlarepresentacindesuduracinyproductividadmediantelalongitudenelejehorizontaly
lapendientedelarectarespectivamente.
EnlaFigura2.11.RutadeActividadesControladorasdelmtodoLSM,Autorsemuestraunejemplode
unaobralinealconseisactividades(Harmelink,D.J.,&Yamn,R.A.,2001)connombresdesdelaactividad
AhastalaactividadFsegnordenalfabtico,lascualesestnsituadassegnsuposicinenelespacioysus
respectivasduracionesconlasfechasdeinicioprevistas.Sepuedenobservarloscambiosdependienteque
tienenalgunasdelasactividadesdebidoaloscambiosenlaproductividaddedichasactividades.
Una vez se han acomodado las actividades en el diagrama, el mtodo propone buscar los intervalos de
menordistanciaenelejeespacial,esdecir,enlalneahorizontal,loscualessonllamadostambinEnlaces
ControladoresPotenciales(denominadosLDporsussiglaseninglsLeastDistance).
Tras ubicar los intervalos LD, se realiza un seguimiento mediante el cual se va trazando la Ruta de
Actividades Controladoras, partiendo de la primera actividad desde el punto de inicio del proyecto en
Espacio y Tiempo hasta llegar al primer LD (sobre la lnea de la actividad), posteriormente se pasa a la
siguienteactividadatravsdedichoLD(paraleloalejehorizontal)yluegosesigueavanzandosobrelalnea
de la siguiente actividad hasta llegar al siguiente LD, repitiendo este proceso consecutivamente hasta
marcartodaslasactividadescontroladoraspotencialesyllegaraalpuntodefinalizacindelproyecto.

Captulo2ElmtodoLSM
Porltimoserealizaelmismoanlisisendireccincontraria(partiendodesdeelpuntofinalhastaelinicio
del proyecto) para confirmar los LD que s definen la Ruta de Actividades Controladoras (Enlaces
Controladores)ylarutacontroladoraens.
Aquellas actividades que no pertenezcan a esta ruta contarn con una holgura en trminos de
productividad(Harmelink&Rowings,1998).
EnlaFigura2.11.RutadeActividadesControladorasdelmtodoLSM,AutorsepuedenapreciarlosLDo
enlaces controladotesen colornaranja,lossegmentosde actividadesconholguraennegroylaRutade
ActividadesControladorasenrojo.

Figura2.11.RutadeActividadesControladorasdelmtodoLSM,Autor
EnlaFigura 2.11.RutadeActividadesControladorasdelmtodoLSM,Autorsepuedeapreciarquelas
actividades del plan de obra son segmentadas de manera automtica por el mtodo LSM, restando los
sectoresquesoncontroladoresylosquenoloson.
Captulo2ElmtodoLSM
Debido a la continuidad de los segmentos, es decir como los segmentos de actividades no crticas son
contiguosalossegmentosdeactividadescrticas,solopuedenmodificarsufechadeinicioosufechade
finalizacin. Una actividad predecesora slo puede adelantar su fecha de inicio y no puede modificar su
fechafinal(dadoquesufechafinalyaescrtica),yunaactividadsucesorasolopuedeatrasarsufechafinal
ynopuedemodificarsufechadeiniciotalycomosepuedecomprobarenlacitadafigura.
EncuantoalasHolguras,adiferenciadeotrosmtodosdeplanificacincomoelCPM,enelmtodoLSM
estassedanentrminosdeproductividad,porlotantosepuedemodificarlapendientedelaslneasque
representaslasactividadesnocontroladorasenfuncindesuubicacin(antesodespusdeunaactividad
controladora).

Figura2.12.ClculodeholgurassegnelmtodoLSM,Autor
Ademsestasvanadependerdelamenordistanciaentiempoentredosactividadescontiguas,locualse
conoce como el intervalo de menor tiempo LT (por las siglas en ingls Least Time) y es paralelo al eje
temporal.

Captulo2ElmtodoLSM
En la Figura 2.12. Clculo de holguras segn el mtodo LSM, Autor se puede observar cmo las
actividadessesegmentanensuspartescontroladorasynocontroladoras.EnelcasodelaactividadDse
apreciacomoestaactividadsesegmentaentrespartes,unapartenocontroladoraD,seguidodeuna
controladora D y finalmente otra no controladora D+. En este caso se muestra cmo se puede
modificarlapendientedelasactividadesnocontroladorashastaunvalordependientesealadoconuna
lnea discontinua. Se puede observar que esta lnea discontinua es el valor mnimo que puede tener la
pendiente de la actividad D, siendo esta pendiente paralela a la actividad controladora anterior y no
pudiendo ser menor porque terminara generando un valor de LT menor al actual (marcado en la Figura
2.12.ClculodeholgurassegnelmtodoLSM,Autorconunalneanegragruesa)locualsignificarauna
modificacin en todo el plan de trabajos, generando una nueva Ruta de Actividades Controladoras y un
cambioenladuracindelproyecto.
Cuando se trabaja con actividades con productividad variable se aplica el mismo anlisis teniendo en
cuentaqueenestecasorequieremscuidadoparareconoceryrespetarelmenorintervalodetiempoLTy
nosobrepasarloconlaactividadnocontroladora.
AdiferenciadeotrosmtodoscomoelCPM,enelmtodoLSMnoseaplicaelconceptodeHolguraTotalya
que este depende de la premisa de aumentar la holgura de una actividad A cediendo la holgura de la
siguienteactividadBosucesoraacostademodificarlafechadeiniciodedichaactividadBtalycomoseha
explicado anteriormente. En este caso existe la complicacin de que no siempre se pueden mover las
fechasdeiniciodeunaactividadnocrtica,porejemploenelcasoenelqueestaestprecedidaporuna
actividadcrtica.Siseintentaraaplicarelconceptodeholguratotalsepodraterminarmodificandotodoel
programainicialdelaobra(Harmelink&Rowings,1998).
2.4.Trabajosrelacionados
UnarevisindelaliteraturapublicadaproporcionaantecedentessobreelmtodoLSMysucomprensin.
Alolargodelahistoriasehanpublicadodiversostrabajosenrelacinamtodosdeplanificacinlineal,sin
embargolaspublicacionesrelacionadasconelmtododeplanificacinLSMsonmslimitadas.Losestudios
de investigacin ms importantes sobre este tema se han desarrollado en Norteamrica, aunque en los
ltimosaossehanrealizadotrabajosinteresantesenpasesdeEuropayAsia.
La falta de conciencia con el mtodo LSM dentro del sector de la construccin se refleja en el escaso
nmerodeestudiosquesehanrealizadoenesecampoanivelinternacionalysobretodoennuestropas.
Sibienesciertoquelosestudiosrealizadosenotrospasespuedenserextrapolablesalmbitodelaobra
civilenEspaa,secompletaesteestudioconlaexperienciaenelsectorenestepasrecopilandounaserie
de necesidades detectadas personalmente en el desarrollo de la actividad profesional que se expone en
captulosposteriores.
O'Brien(1969)resumilatcnicaenrelacinalaprogramacindelosprocesosdefabricacin.Comparel
diagramadeprogresoconelgrficodebarrasensuanlisis.Afirmqueelgrficodebarrasesdiferenteen
el sentido de que representa grficamente las tareas en el eje vertical frente al perodo de tiempo de
actividad en el eje horizontal. En su anlisis, O'Brien mencion que el diagrama de LSM se asemeja al
diagramadelatcnicadeLOBenqueambosutilizaneltiempocomounejeyunadeterminadamedidade
Captulo2ElmtodoLSM
laproduccinenelejeperpendicular.Sinembargo,eldiagramadelLOBseusaparaprogramarloseventos
acumulados de unidades finitas, mientras que el diagrama de LSM se utiliza para planificar o registrar el
progreso de mltiples actividades que se estn moviendo continuamente en secuencia a lo largo de la
longituddeunsoloproyecto.Enconclusin,afirmquenoexisteningunadiferenciacinentreelLSMylas
tcnicas de trabajo del LOB, podra ser slo una cuestin de nfasis. LSM hace hincapi en un diagrama
similaraldiagramadelLOBperoconfinesdeplanificacin,mientrasqueLOBponemsnfasisenlalnea
deequilibriodeldiagramadeprogreso.
En el ao 1972, Gorman ya haba propuesto una primera representacin grfica espaciotemporal, en el

queelprogresodelasactividadesserepresentabacomounalneacuyapendienterepresentabalatasade
productividadorendimientodetrabajo.
EncuantoalmtodoLOB,CarryMeyer(1974)aplicaronlatcnicaalaplanificacindelaconstruccinde
unidades de construccin repetitivas. Se presentaron detalles de los mtodos, as como un examen del
mtodoenrelacinconlosmtodosdeCPMygrficodebarrascomplementarias.
O'Brien(1975)aplicaelmtododeplanificacinlinealparalaplanificacinenlaconstruccindeedificios
degranaltura.
Cho, K., Hong, T. & Hyun, C. (2011) publican muchos aos despus un modelo de programacin a los
procesosdeconstruccinrepetitivosparaedificiosdegranaltura.
Las Publicaciones relacionadas con el mtodo LSM para proyectos de carreteras y otros medios de
transportesonmslimitadastalycomosehacomentado.
Spang y Zimmerman (1967) describen la construccin de un tnel mediante el uso de un diagrama de

planificacin lineal que muestra el tiempo frente a la distancia a lo largo del tnel para las principales
actividades.Descubrieronqueestemtodomejoralacomunicacindelainformacindelaprogramacina
travsdelimpactovisual.
Johnston(1981)discutilanecesidaddeunnuevomtododeprogramacinparaproporcionarunamejor
gestin de proyectos lineales. Analiz los mtodos CPM y PERT y afirm que estos mtodos podran no
satisfacerlasnecesidadesdelosproyectosdondelasactividadesprogresancontinuamenteensecuenciaa
lo largo de su longitud. Los proyectos de transporte presentan esta caracterstica. Mencion que el
esfuerzo necesario para desarrollar y actualizar las redes complejas haba desalentado a muchos
contratistas.Enrespuesta,loscontratistasamenudopreferanlasimplicidaddelosgrficosdebarras.Sin
embargo, Johnston no recomienda el uso de grficos de barras debido a su debilidad en la actividad
indicando la interdependencia. En conclusin, dijo que era necesario un enfoque alternativo para los
proyectosdeconstruccinlinealesyrecomendelusodelaprogramacinlineal.lprevilautilizacindel
mtodoenproyectosdeconstruccindecarreterasymantenimientodeEstadosUnidos,yagregqueel
mtodoseestabautilizandocadavezmsenelMedioOriente.Esteautor,evalulasposibilidadesdeuso
delmtodoLSMyrealizunaencuestalimitadaparadeterminarhastaquepuntoseconocaysisesaba
que se aplicaba en los EE.UU. Otro objetivo de la encuesta fue obtener respuestas relativas al potencial
paraelusoylasaparentesventajasydesventajas.Enconclusin,seencontrconquelosencuestadosno
estabanfamiliarizadosconelmtodoynolohabanvistousarencualquierproyectoenlosEE.UU.Estono
significaba que no se estuviera utilizando en los EE.UU., sin embargo, s indica que el mtodo no haba
tenido mucha exposicin. Cuando se pregunt a los encuestados para evaluar el potencial del mtodo,
citaron diversas ventajas y desventajas. Uno de los inconvenientes planteados fue que los proyectos de
construccin de carreteras no son tan lineales como parecen. Los proyectos que implican grandes
desmontesyterraplenes eranvistoscomomsdifcilesdeprogramarconLSMquelosdegranpartedel

Captulo2ElmtodoLSM
terreno llano o suavemente ondulado. Los encuestados sealaron que los proyectos de mantenimiento
seranbuenostiposdeproyectosparaelLSM.
El LSM se puede aplicar de diferentes formas que persiguen diferentes objetivos, en consecuencia, los
investigadoreshandiscutidodiferentesconjuntosdeprincipiosensusestudios.
ParvinyVorster(1993)presentanlosprincipiosdelLSMquerecomiendanaloscontratistasdecarreteras.
Estosrepresentaronlaubicacinconelejehorizontalyeltiempoconelejeverticaleintrodujeronsmbolos
comolneas,barrasyreas.Principalmenteenelestudio,compararonlaconstruccindeedificiosconla
construccin de carreteras, indicando que la construccin de edificios es detallista, con un enfoque de
gestinexigenteaniveldeactividaddelaconstruccin.Destacaronademslaimportanciadelamanode
obraylossubcontratistasenlosproyectosdeconstruccin.Otroatributoimportantedelosproyectosde
construccinesqueestnconfinadosdentrodeunareginrelativamentepequea.Segnlosautores,los
cronogramasoplanesdeobraconelmtodoCPMsehandesarrolladoparasuusoenlaconstruccinde
edificios, donde las relaciones entre las actividades son fundamentales. Sin embargo, existen muchas
alternativas en la construccin de carreteras. Mientras que ciertas actividades deben seguir otras
actividades, es posible realizar el avance del trabajo comenzando en, o cambiando a, ubicaciones
diferentes.Ensuanlisis,ParvinyVorsterhicieronhincapienlaimportanciadelosequipos(recursos)en
la construccin de carreteras, mientras que la construccin de edificios requiere la coordinacin de
subcontratistasymanodeobraesunaspectomsimportante.Llegaronalaconclusinque,debidoalas
diferencias, no es sorprendente que las tcnicas desarrolladas para la programacin de edificios, tales
comoCPM,puedennosatisfacerlasnecesidadesdelaconstruccindecarreteras.
Harmelink,D.J.yRowings,J.E.(1998)desarrollaronunalgoritmoquepermitaidentificarlasactividades
crticas y el camino o ruta crtica, al que denomin Ruta de Actividades Controladoras. Este trabajo y el
desarrollo del mtodo en este aspecto dotaba al mtodo LSM de la capacidad control completa del
proyecto,quehastaelmomentohabasidounmeromtododerepresentacingrfica.
Mattila y Abraham (1998) detectaron una posibilidad de mejora significativa, consistente en la eventual
modificacindeladotacinderecursos,segnlasnecesidadesdelproyecto.
Un estudio que se llev a cabo por el Dr. Zohar Herbsman de la Universidad de Florida (Simms 1998) a
travsdeencuestasenviadasacadaunodelosdepartamentosestatalesdetransporteindicabauninters
definido en el uso de LSM en el sector de la construccin de carreteras, pero exista una falta de
familiaridadysinpotencialaparenteparaunusomsgeneralizado.
SehanrealizadoestudioscomparandoelmtodoLSMconotrosdiferentesmtodosdeplanificacin,sobre
todoconelmtodoCPM.Harmelink,D.J.,yYamn,R.A.(2001)realizanunestudiosobreeldesarrolloy
aplicacindelastcnicasdeprogramacinlinealparaproyectosdeconstruccindecarreteras.Mattilla,K.
G. & Park, A. (2003), realizan un estudio de comparacin del mtodo de planificacin lineal LSM y el
mtododeLneadeBalanceLOB.
Tambin se han realizado investigaciones referentes al desarrollo de herramientas y al estudio de la

utilizacindeherramientasexistentesparalaaplicacindelmtodoLSM.Unejemplodeelloeselestudio
para la programacin de proyectos lineales utilizando hojas de clculo, llevado a cabo por Fatma Abd El,
MohyeAgrama(2011).
GregDuffy,AsregedewWoldesenbet,DavidHyungSeokJeong,GaroldyD.Oberlender(2012)publican
un estudio que analiza el desarrollo de un programa de planificacin lineal automatizada basado para
aplicarloscambiostemporalesyespacialesenlastasasdeproduccinparaproyectosdeconstruccinde
Captulo2ElmtodoLSM
tuberas. Se emplea un proyecto de una conduccin de gas natural lquido de 750 millas, que parte de
WyomingyterminaenKansas,paradesarrollarunmodeloderegresindetasadeproduccinyvalidarel
programa con xito. Exponen que este programa de nuevo desarrollo puede proporcionar al equipo de
proyecto la capacidad de comprender mejor cmo afectarn los cambios en el plan y cronograma del
proyecto a las tasas de produccin. En este trabajo reconocen el mtodo LSM como un mtodo de
programacin prometedor, sin embargo, afirman que no se ha utilizado activamente en la prctica
histrica,probablementedebidoalacomercializacinagresivayladominacindelaRutaCrticaMtodo
(CPM)enelmercadoestadounidense.
Recientemente,YuanjieTang,RengkuiLiuyQuanxinSun(2014)hanrealizadounestudiodesarrollandoun
modelodecontroldeltiempoparaproyectoslinealesbasadoenelmtododeprogramacinlinealLSMy
programacin con restricciones para la aplicacin de construccin ferroviaria en China. Este pas est
llevando a cabo proyectos de construccin y un desarrollo masivo en el sector ferroviario. Este estudio
utilizalastcnicaslinealesdemtodosdeplanificacinyprogramacindelarestriccinparalasolucinde
problemas de control del cronograma a los que se enfrentan durante la construccin del ferrocarril. La
propuesta cuenta con un modelo de control del plan, modelo de programacin y sistema de control del
plan.Elmodeloyelalgoritmopropuestofueronvalidadosmediantelacomparacindelosresultadoscon
los datos reales de un proyecto de construccin de la carretera y el proyecto de la construccin del
ferrocarrilUrumqiDzungaria.
Ibrahim Brakry, Osama Moselhi y Tarek Zayed (2014) publican un trabajo que presenta la aceleracin
optimizadadelosproyectosdeconstruccinrepetitivos.Enesteestudiosedesarrollaunalgoritmopermite
alosusuariosseleccionarentrelasdiferentesestrategiasdeaceleracintalescomotrabajarhorasextras,
trabajar con doble turno, los fines de semana, y el empleo de recursos ms productivos. El algoritmo
presentadomantienelacontinuidaddetrabajoydacuentadelasactividadestpicasyatpicas.Elalgoritmo
seimplementaenunaaplicacindehojadeclculo,queautomatizalosclculos,sinembargo,permitea
losusuariosajustarconprecisinelalgoritmoparaencajarelproyectoencuestin.
Porltimo,cabecitarquetambinsehanrealizadoestudiosrecientesparalaaplicacindelmtodoLSM
enotrosmbitos.Unejemploalrespectoes elestudiodeAplicacin del mtododeprogramacinlineal
(LSM) para la construccin de centrales nucleares, publicado recientemente y elaborado por Woojoong
Kim,DongsooRyuyYoungsooJung(2014).

Captulo3Anlisisdefortalezasydebilidades

Captulo3
Anlisisdefortalezasydebilidades
3.1.FortalezasdelmtodoLSM
EntresusmuchasventajascabedestacarquelamayorfortalezadelmtodoLSMestenpodergenerar
unplandeobraconmayorclaridadvisualdelaqueofrecenotrosmtodosdeplanificacin.Elmtodo
LSMpermitetenerunavisingeneraldetodoelproyectoenunsologrficoodiagrama.
SeenumeranacontinuacinalgunasdelasventajasdelmtodoLSM.
1. Esfcildeentenderyrepresentargrficamente.
2. Proporciona una visin simple del proyecto mediante la identificacin de la ubicacin de cada
actividad.
Tal y como se ha comentado, estas dos ventajas son la mayor fortaleza de este mtodo cuando se
emplea correctamente en obras claramente definidas como obras de naturaleza lineal. No obstante,
cuando un proyecto no es lo suficientemente lineal, el hecho de englobar la planificacin de todo el
proyecto con este mtodo tiene en ocasiones un resultado negativo convirtiendo un mtodo que
ofrece claridad visual, en un mtodo inadecuado en estos casos debido a la cantidad de informacin
acumulada.
AnalizandolautilizacindelmtodoenelsectordelaconstruccindeobracivilenEspaa,seobserva
una escasa aplicacin (oficial) del mismo. Se identifican algunos proyectos de plataforma ferroviaria
para la Lnea de Alta Velocidad realizados por ADIF en los que se incluyen planes de obra muy
genricos.SemuestranvariosejemplosenlosAnexos,alfinaldeldocumento.
3. Laproductividaddelasactividadeslinealescorrespondealapendientedelalnea.

EstaesotradelasfortalezasmspotentesdelmtodoLSM,pudiendoidentificarlaproductividadoel
rendimientodetrabajodelasactividadesasimplevista.
4. Lasrelacionesentrelasdiferentesactividadesdelproyectosonfcilesdeidentificar.
5. Losrecursosnecesariosparalasactividadeslinealessepuedenidentificarencualquiermomento.
En este aspecto el mtodo LSM identifica, de manera sencilla y visual, la necesidad de recursos en
funcindelacontinuidadocoincidenciadelasactividadeseneltiempo.Volviendoalejemploexpuesto
en el apartado 2.3.2. Tipos de Actividades representando, en Figura 2.8. Ejemplo Actividad Lineal,
Autor,dosactividadesnoconsecutivas.Estehechoindicaquedebemosdisponerdedosequiposde
trabajoparapoderejecutarlasdosactividadesalmismotiempo.
6. Lasrestriccionescontractuales,climatolgicas,medioambientales,yotrasrestriccionessepueden
identificarfcilmente.
La capacidad del DET de mostrar la dimensin espacial permite representar el rea o longitud de
trazado restringida, siendo esta un obstculo a sortear a la hora de plasmar la planificacin en el
diagrama.SepuedeapreciarconclaridadenelejemploexpuestoenlaFigura2.9.EjemploActividad
deSuperficie,Autor.
7. Loscambiosenelcalendariosonfcilesderealizar.
8. Esmsfcilmedirelprogresoeidentificaryevaluarlasposibilidadesdemejoradeproductividad
paraelproyecto.
Ademsdeestasventajas,elmtodoLSMtieneotrasventajascomolafacilidaddedeterminarlasecuencia
de actividades crticas en la obra (aquellas que no pueden retrasarse sin retrasa todo el proyecto)
visualmente y de calcular las holguras de tiempo y productividad que tienen las actividades que no son
crticas.
3.2.DebilidadesdelmtodoLSM
LasdesventajasdelmtodoLSMfrenteaotrosmtodosdeplanificacinsonlassiguientes.
LadeterminacindelaRutaCrticaoladenominadaRutadeActividadesControladorasparael
mtodoLSMconprogramasinformticosnoestbiendesarrollada.
Laspartesnolinealesdelproyectonoestnsuficientementedetalladas.
Enesteaspecto,seinsisteenlautilizacindeotromtododeplanificacincuandoelproyectono
est claramente definido como una obra de naturaleza lineal, utilizando el mtodo LSM como
complementodeplanificacinparaloselementoslinealesexistentesdentrodelproyectogeneral.


Aunque en las ltimas dcadas se han desarrollado herramientas informticas con gestin
integraldeproyectoslinealesconelmtodoLSM,existencomplicacionesalvincularelcostea
lasactividadesyescomplicadodeterminarfcilmenteelcostedeltotaldelproyecto.
Lasactividadespuedennorepresentarlaverdaderacomplejidaddelaobra.
EnunplandeobrarealizadoconotrosmtodoscomodiagramasderedodiagramasdeGantt,se
incluyenenocasionesactividadesdetalladasdelproyecto.Estoresultacomplicadoeinclusonose
considera recomendable en el mtodo LSM, debido a la cantidad de informacin que se podra
acumulareneldiagramayladificultadderepresentarlaspartesnolineales.Encasoserecomienda
incluso la agrupacin de actividades (concepto que se estudiar con ms detalle en el siguiente
captulo),locualsimplificalarepresentacinypuedenorepresentar,aparentemente,laverdadera
complejidaddelaobra.
Las caractersticas incluidas en el programa de planificacin CPM, como la nivelacin de

recursosodeladeterminacindelosvaloresdeflotacin,nosepuedenutilizar.
Apesardeestasdebilidades,elmtododeprogramacinlinealLSMesunaherramientasuperiorparala
planificacin,programacinyseguimientodelosproyectoslineales,talescomocarreteras,tuberas,lneas
elctricas,etc.,yespecialmenteparatneles.
Posteriormente se analiza con mayor detalle la capacidad del mtodo LSM y se concluye cual es la
aplicabilidaddelmismoenlagestindeproyectosdeconstruccindeobracivilenEspaa.
Aunque en el captulo anterior (Subapartado 2.3.3. Ruta de Actividades Controladoras y Holguras) se ha

expuestolaparteanalticadelmtodoLSM,explicandoelclculodelaRutadeActividadesControladorasy
de las Holguras, cabe sealar que en este estudio se pretende desarrollar nicamente la parte
representativa proponiendo mejoras para su aplicacin en el mbito de la obra civil en Espaa segn las
necesidadesdetectadasenlainvestigacin.(Captulo4ResultadosyDiscusin).
Captulo4Resultadosydiscusin

Captulo4
Resultadosydiscusin
4.1.AnlisisdelmtodoLSMenelcontextodeuncasoreal
4.1.1.Casodeestudio.TneldeZorroaga.
En el presente apartado se expone un caso real que sirve como ejemplo y como contexto o marco de
representacin en el cual se reflejan las recomendaciones o mejoras propuestas para la aplicacin del
mtodoLSMenobraslineales.
Segnsehaexpuestoanteriormenteenreiteradasocasiones,unaobralinealesunaobraconunidadesde
ejecucin repetitivas y con un carcter lineal como por ejemplo las carreteras, tuberas, lneas elctricas,
tneles,etc.,enlosqueunncleodeactividadesseejecutavariasvecessucesivasdemaneracontinua.
En este caso se elige como obra lineal la ejecucin de un tnel debido a la condicin de continuidad
ademsdesucondicinlineal,considerandoquelasobraslinealescontinuassonlasmsapropiadaspara
lautilizacindelmtodoLSM.
Talycomosehaexplicadoenelapartado2.3.1.Tiposdeactividades,esteconceptoimplicaquenose
puedeejecutaruntramoposteriorhastaqueesthechoeltramoanterior,esdecirqueelavancedebeser
continuo,adiferenciadeotrotipodeproyectoslinealesqueserealizanacieloabiertootienenacceso
paraejecutarvariostramosalmismotiempo,inclusotramosintermediosdemaneraaislada.
Otro ejemplo de obra lineal continua (aunque queda fuera del mbito de este estudio) podra ser la
construccindelaestructuradeunedificiodealturayaqueresultaimposiblelaejecucindelasplantas
superiores antes de haber ejecutado las plantas inferiores. Su condicin requiere un orden de ejecucin
continuo.


4.1.2.Descripcindelproyecto
SetratadelasobrasdeltramoMartuteneAmaradelaAutovadelUrumea(GI131)enDonostiaSan
Sebastian.
Untramodecarreterade1,4kilmetrosdelongitudconuntrficoprevistodemsde25.000vehculosal
daquepermitelaconexindelcorredordelUrumea(autovadelUrumea)conlaredviariadeDosnostia
SanSebastian(Guipuzcoa).
Se muestra a continuacin la situacin del proyecto y la localizacin en la zona urbana, no obstante se

adjuntaelplanooriginalalfinaldeldocumento,enAnexos.

Figura4.1.PlanodeSituacin,TneldeZorroaga,ProyectodeConstruccindelaVariante131desdeDosnostiaSan
SebastinaMartutene
EstetramodelcorredorseiniciaeneldenominadoenlacedeAmaraydiscurrehaciaelSur,paraleloalas
vasdelFFCCdeADIF,hastaalcanzarlaGlorietaMartutenedeltramoMartuneHernani,ysusprincipales
elementos son un tnel (Tnel de Zorroaga) de 560 metros de longitud (330 ml de tnel en mina y 230
metrosdeFalsoTnel)yelenlacedeAmara.
Laseccintransversaladoptada,detransicindeautovahacialaredmunicipal,constadecuatrocarriles
detipourbano,de3metrosdeancho,2encadasentido,separadosporunapequeamediana.Elperfil
longitudinaldelacarreteraesprcticamentehorizontalconpendientesinclusoinferioresal1%,siendola
mximapendientedel2,1%.

ElproyectoestredactadoporlaIngenieraSESTRAparalaDFG(DiputacinForaldeGipuzkoa),laATDO
(Asistencia Tcnica de la Direccin de Obra) es adjudicada a SENER y la empresa adjudicataria para la
ejecucin de las obras es la UTE 131, una UTE (Unin Temporal de Empresas) formada por
ConstruccionesGaldianoyTECSA.
En este caso, existe un nico tnel por el que discurren los cuatro carriles cuya seccin geomtrica se
muestra en la Figura 4.2. Seccin Tipo, Tnel de Zorroaga, Proyecto de Construccin de la Variante 131
desdeDosnostiaSanSebastinaMartutene,siendode15,7metrosdeanchoy10metrosdealtura.

Figura4.2.SeccinTipo,TneldeZorroaga,ProyectodeConstruccindelaVariante131desdeDosnostiaSan
SebastinaMartutene
EltneldeZorroaga(tnelenmina)esunaestructuralinealde330mdelongitud,unnicotuboconuna
seccinde196m2yunaanchuradeplataformade14,5mquealbergacuatrocarrilesparaambossentidos
decirculacin.
LasituacindeestaobraescercanaalncleourbanoyeltrazadodelamismadiscurrebajolaautopistaA8
yelbarriodeZorroagaconunabajacobertura(alturadesdelaclavehastalasuperficie).


Las unidades de obra ms importantes ejecutadas son; Excavacin (53.517m3), Micropilotes 114x7mm
(18.058m),Hormignproyectado(4.624m3),Bulonesdeacerocorrugadod=25mm(8.176m3),Bulonesde
fibra de vidrio d=25mm (1.126m), Cerchas TH29 (2.976m), Cerchas HEB160 (6.339m), Cerchas HEB220
(1.260m).
La perforacin del tnel se lleva a cabo por medios mecnicos convencionales, haciendo uso de martillo
hidrulico montado sobre retroexcavadoras, debido a que los condicionantes comentados anulan la
posibilidaddeaplicarotrosmtodosdeperforacin.
En la perforacin del tnel se emplean cuatro tipos de sostenimiento diferentes definidos en proyecto,
siendoelcriteriodeaplicacindemenor(sostenimientotipoI)amayor(tipoIV)cuantomsinestablese
presenta el terreno. Esta catalogacin se efecta mediante lecturas de frente y aplicacin de mtodos
comoelRMRdeBieniawskiolaQdeBarton.

Figura4.3.TiposdeSostenimiento,TneldeZorroaga,ProyectodeConstruccindelaVariante131desdeDosnostia
SanSebastinaMartutene
Aunas,enproyectosedefineapriorilatramificacindeltnelbasndoseencriterioslitolgicos,habiendo
diferenciadolostramosenfuncindeltipodematerialquesecortarconlaexcavacin,deducidoapartir
delosreconocimientosllevadosacabo.
De acuerdo a los resultados de los reconocimientos geolgicogeotcnicos llevados a cabo se diferencian

cincotramosalolargodeldesarrollolongitudinaldeltnel.Enlasiguientefiguraserecogenlosdistintos
tramos,juntoconlacalificacindadaacadaunodeellosenbasealasclasificacionesgeomecnicas.

Figura4.4.Tramificacin,TneldeZorroaga,ProyectodeConstruccindelaVariante131desdeDosnostiaSan
SebastinaMartutene
Laexcavacindeltnelconsisteenelconjuntodeoperacionesnecesariasparaelarranque,transporteal
exterioryvertidodelmaterialprocedentedelinteriordelterreno.
De acuerdo a las diferentes clasificaciones geomecnicas utilizadas, la excavacin de la seccin podra

quizsrealizarseaseccincompletaenlostramosmssanosycompetentes,sinembargo,paraunamayor
homogeneidad del sistema constructivo, as como una mayor operatividad de los tajos es conveniente
adoptar,concarctergeneral,laseccinpartidaparatodoeltnel.
Laseccinpartidaserefiereaqueeltnelseexcavaendosfasesprincipalesdenominadascomoseccinde
Avance(partesuperiordelaseccin)yseccindeDestroza(parteinferiordelaseccin),ysellevanacabo
en ambos sentidos de excavacin. Es decir se emplean dos equipos de trabajo que avanzan en sentido
contrariodesdeambasbocasdeltnelyseencuentranenunpuntodeterminado.
Enprincipio,elAvancesepuedeexcavarenunasolafase(FASEI)ylaDestroza,dadasugranseccin,se
ejecuta en tres fases tal y como se puede comprobar en la Figura 4.5. Fases de Excavacin, Tnel de
Zorroaga.ProyectodeConstruccindelaVariante131desdeDosnostiaSanSebastinaMartutene.Una
callecentral(FASEII),queademssirveparaelpasodevehculos,ycuyoanchopuedeserdeunoscinco
metros, dejando machones en los hastiales (que se excavaran alternativamente), tanto en sentido
longitudinalcomotransversal(FASESIIIYIV).


Figura4.5.FasesdeExcavacin,TneldeZorroaga,Autor
Enlasiguientefiguraseaprecianclaramentelasfasesdeexcavacinpresentadas.

Figura4.6.FotografarealycroquisdelasFasesdeExcavacin,TneldeZorroaga,Autor

Lalongituddeavanceesunparmetrofundamentaladefinirenelprocesoconstructivo,yserefiereala
longitudqueseexcavaantesdecolocarelsostenimiento,enlaseccindenominadaanteriormentecomo
Avance.
Se estima la longitud de avance en funcin de los sostenimientos a emplear y las caractersticas de cada
tramodeterrenoatravesado,talycomosepuedeverenlasiguientefigura.

Figura4.7.Longituddeavance,TneldeZorroaga,ProyectodeConstruccindelaVariante131desdeDosnostiaSan
SebastinaMartutene
Encuantoalaslongitudesmximasdeexcavacinenladestroza,serecomiendaquelacallecentral(FASE
II)noexcedade20metrosenlageneralidaddeltnelyde10metrosenlaszonasconsostenimientotipo
IV.Esimportanteadems,queunavezexcavadalacalle,seacometasinparadaslaexcavacindelasFASES
IIIyIV.
Estos datos expuestos en el presente subapartado permiten realizar una planificacin real de la obra
teniendo en cuenta los factores condicionantes mencionados. Sin embargo, podr variar
considerablemente debido a que en las obras subterrneas se trabaja en una materia heterognea y
aunque se realizan estudios geolgicogeotcnicos no se conoce con exactitud, a priori, el terreno a
atravesar.Porlotanto,esimportanterealizarunseguimientoyhaceractualizacionesdelplandeobraen
funcindelosdatosquesevanobteniendodurantelaejecucindelaobra.
4.1.3.Planificacindelproyecto(cronograma)
El plan de trabajos o plan de obra del proyecto original es un diagrama de Gantt realizado mediante el
programaMicrosoftProjectparaelproyectocompletodeltramodelaVariante131desdeDosnostiaSan
SebastinaMartutene.
LamayoradelosproyectosredactadosporoparalaDFGuotrasentidadespromotorasdeObraPblicase
realizanmediantediagramasdebarras,inclusocuandounoovariosdeloselementosqueloconformanson
elementoslinealescomotneles,viaductos,etc.


Enestecaso,ademsdequeelproyectoensmismotieneuncarcterlineal(discontinuo),elelementoo
infraestructura ms importante y objeto del presente estudio, el Tnel de Zorroaga, es una obra lineal
continua,yelplandeobradelproyectooriginalestelaboradoconundiagramadebarrasodiagramade
Gantt.
Unavezseadjudicalaobra,laempresaconstructorarealizaunreestudiodelamismaenelcualseanaliza
lagestindeltiempoademsdelagestineconmicayelproyectoentrminosgenerales.
Teniendo en cuenta la importancia del Tnel de Zorroaga dentro del proyecto general, se hace un plan
especfico para el tnel, para lo cual se utiliza el programa Microsoft Project realizando un diagrama de
Ganttaligualqueenelproyectooriginal.
SemuestradichoplandeobraacontinuacinenlaFigura4.8.PlandeobraGANTT,TneldeZorroaga,
Autor.(SeadjuntaenAnexosalfinaldeldocumento)

Figura4.8.PlandeobraGANTT,TneldeZorroaga,Autor
Estetnelespartedelcaminocrticodentrodelaplanificacinglobaldelproyectodelavarianteporloque
laimportanciadeejecutarestainfraestructuraenplazoesmuyalta.
Porestemotivo,traslaelaboracindeldiagramadeGanttysiendoconscientesdequeestemtodonoes
elmsadecuadoparalaplanificacindeestetipodeobras,considerandoquelaaplicacindelmtodode
planificacinmsapropiadopuedereportarunmejorresultado,sedecideaplicarelmtodoLSMparala
planificacinyposteriorcontroldeejecucinoseguimientodelavancedelproyecto.
Es decir, se utiliza el mtodo LSM como complemento de planificacin y control del tnel dentro del
proyecto global, realizando el seguimiento de la obra completa (tramo de carretera completo) con el
diagramadeGanttmedianteelprogramaMicrosoftProject.

Paralasimplificarlarepresentacinyevitarunexcesodeinformacinenelplandeobra,sedecideagrupar
las unidades del proyecto que forman la EDT (Estructura de Descomposicin de Trabajo) o unidades
presupuestariasgenerandocomoactividadesresultanteslasdenominadascomoActividadesAgrupadas
Las mencionadas Actividades Agrupadas incluyen las actividades unitarias o unidades presupuestarias en
funcindelTipodeSostenimientoaaplicarencadacasodependiendodeltipodeTerrenoqueseatraviesa
(definidosenelapartadoanterior).
SemuestraenlasiguientetablalasunidadesqueseenglobanenlascitadasActividadesAgrupadas(Avance
yDestroza).

UNIDADESQUEFORMANLASACTIVIDADESAGRUPADAS(AVANCEYDESTROZA)
Ud Descripcin
m3 Excavacin en avance o destroza, m/m

ml Micropilote d89 mm (en funcin del Sostenimiento Tipo segn el Terreno)
3
m Hormign HA-30/B/20/IIIa+Qa (espesor en funcin del Sostenimiento Tipo segn el Terreno)
3
m Hormign proyectado, HA-30 con una cantidad mnima de cemento de 400 kg/m3
kg Fibra de acero hormign proyectado (DRAMIX)

ml Buln acero B 500 S, d25 mm
ml Cercha metlica tipo TH-29 (en funcin del Sostenimiento Tipo segn el Terreno)
ml Cercha metlica tipo HEB-160 (en funcin del Sostenimiento Tipo segn el Terreno)
ml Cercha metlica tipo HEB-220 (en funcin del Sostenimiento Tipo segn el Terreno)
3
m Hormign HM-25 sostenimiento-relleno (desprendimientos)
2
m Chapa Bernold (desprendimientos)
ml Buln de fibra de vidrio d=22 mm (sostenimiento del frente)
3
m Extraccin de material de desprendimientos

Figura4.9.TablaAgrupacindeActividades,TneldeZorroaga,Autor
Con esta agrupacin se consigue un buen resultado, logrando una representacin del avance de las
ActividadesAgrupadasconmayorclaridadvisualyconlacantidaddeinformacinadecuada,evitandoun
exceso de actividades en el grfico DET. Por lo tanto, se recomienda la agrupacin de unidades para la
planificacinyseguimientodeobraslineales.
Teniendo en cuenta estas consideraciones realizadas antes del inicio de la ejecucin de las obras, se
elabora un plan de obra (Figura 4.10. Plan de obra LSM, Tnel de Zorroaga, Autor) que permite un
seguimientomsdetalladodelaejecucindeltnelconlassiguientesventajasprincipales,entreotras:


Serepresentanlasproductividadesdecadatramoenfuncindelterrenoqueseatraviesa.
SededuceelpuntoTemporalyEspacialenelqueseproduceelcale.
Sepuedenlocalizarentodomomentolasposiblesinterferenciasentrelasactividadesdefinidas
comoActividadesAgrupadas.
ParalaelaboracindeesteplandeobramedianteelmtodoLSM,sedecideutilizarelsoftwarededibujo
AutoCAD, creando una plantilla con este programa para posteriormente dibujar la planificacin inicial y
realizarelseguimientodelaejecucinrepresentandoambosavances(PlanificadoyReal).
PorunapartesedecidelautilizacindeunaherramientaCADporquelaempresanodisponedelicenciade
ningnsoftwareespecficoocapazdeelaborarunplandeobraconestemtodo,yporotroladoofrecela
flexibilidad para aplicar el mtodo con un criterio personal incluyendo detalles que posteriormente se
analizarnrecomendandosuempleoenestetipodeobrasparasuaplicacinenlaobracivilenEspaa.
No obstante, el hecho de utilizar una herramienta CAD para la aplicacin del mtodo LSM tiene una
debilidadimportanteyaquealahoraderealizarlasactualizacionesdelplandeobra,nosepuedehacerde
maneraautomtica,sinoquehabraqueredibujarlalneabaseparasuactualizacin.

Figura4.10.PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor

Se adjunta el plan de obra mencionado (Figura 4.10. Plan de obra LSM, Tnel de Zorroaga, Autor) en
Anexos,alfinaldeldocumento.
4.1.4.AnlisisyrecomendacionesparalaaplicacindelmtodoLSMenelmarcoexpuesto
Como se puede observar en la Figura 4.10. Plan de obra LSM, Tnel de Zorroaga, Autor, en la parte
superiordelDETseincluyeunperfillongitudinaldeltnelenelque,ademsdeverseelperfildelterreno
naturalyeltnel,seidentificanloselementoscomoemboquilles,paraguasdemicropilotes,etc.
Enotroscasos,enfuncindelatipologadelproyectosepuedeincluirunplanoenplantadesarrolladooel
croquisqueseconsideremsadecuado,conelmximodeinformacingrficadelproyecto.
Enlaparteinferiordeesteperfillongitudinalseindicanlascotasdelterrenonaturalydelasrasantesdel
tnel de manera que se puede controlar continuamente la cobertera o distancia vertical a la que se
encuentralasuperficie.(Figura4.11.Detalle1,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor)
Serecomiendalarepresentacindelageologadelterrenoenelperfillongitudinal,aunqueenestecaso
concretonoserepresenta.
COTASDELTERRENOYRASANTES

Figura4.11.Detalle1,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor
Evidentementeelperfillongitudinalestescaladoysehacecoincidirconlaescalahorizontaldelaplantilla
de representacin que contiene una rejilla o cuadrcula que, en este caso, representa cada metro de
longitudenlaescalahorizontal,yaqueelrendimientodiarioesperadovaraentre1ml(metrolineal)y3
ml,enfuncindelageologadelterreno.
Justodebajodelperfillongitudinalsemuestranlosdatosdelproyecto.Serecomiendamostraruncuadro
enelquesereflejenlosdatosnecesariosparaque,enfuncindeestos,sepuedaestimarproductividad
encadatramodelproyecto.


Esimportantequequede reflejadoportramoseneldiagramaysepuedavincularfcilmentede manera

visual,larelacindeestosdatos(Porejemploenestecaso;durezadelaroca,RMR,sostenimientoprevisto,
etc.)conelritmodetrabajo.
Se muestra a continuacin en la Figura 4.12. Detalle 2, Plan de obra LSM, Tnel de Zorroaga, Autor la
tabladedatosdelproyectoenelcasopropuestocomoejemploenelpresenteestudio.
DEFINICINDEDATOS PORTRAMOS
DESCRIPCINDEDATOS

Serecomiendautilizarunarejillaocuadrculaconlaslneasdemenorgrosoryuncolorsuave,demanera
quepermitasituarfcilmentedemaneravisualunpuntoenelTiempoyenelEspacio.
Enelcasodeestudio,comosepuedeverenlaFigura4.13.Detalle3,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,
Autor,serepresentaunarejillaocuadrculaconlneasmuyfinasycoloresmuysuaves,marcandoengris
cada da del periodo laboral y en color naranja losdas del periodo vacacional en la escala horizontal. La
escalaverticaltambinrepresentaenlacuadrculacadametrodeavanceenestecaso,conlneasfinasen
colorgris.
IgualmentesepuedeapreciarenlaFigura4.14.Detalle4,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor,la
representacindelosdas,lassemanasylosmesesendiferentescolores(siendoigualmentelneasfinas)y
suleyendaindicandodichosperiodos,tantoenlaparteizquierdadeldiagramacomoellapartederecha,
conelfindefacilitarsulecturaeidentificacindesdeambosbordes.

REJILLAOCUADRCULA

ESCALAHORIZONTAL

Por todo lo cual, tomando como base este ejemplo expuesto, como resultado del presente estudio se
incluye la recomendacin de mostrar la leyenda de la escala vertical (Tiempo) en ambos bordes del
diagrama y diferenciar las lneas correspondientes a los das del periodo laboral, das del periodo
vacacional,mesesyaosendiferentestonosocolores.
Enestecasoconcreto,lasactividadesserepresentanencuatrocoloresdiferentesenfuncindelafasede
excavacin (Ver Figura 4.5. Fases de Excavacin, Tnel de Zorroaga. Proyecto de Construccin de la
Variante131desdeDosnostiaSanSebastinaMartutene):


AVANCE(FaseIdeexcavacin):Magenta
DESTROZA(FaseIIdeexcavacin):Rojo
DESTROZA(FaseIIIdeexcavacin):Verde
DESTROZA(FaseIVdeexcavacin):Naranja
Tal y como se ha expuesto anteriormente la agrupacin de unidades del proyecto en las denominadas
ActividadesAgrupadasllevaasimplificarelDEToptimizandoomejorandolaventajafundamentaldel
mtodo LSM (claridad visual) frente a otros mtodos de planificacin. Se puede observar su
representacinenestecasoenlaFigura4.15.Detalle5,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor.
Asimismo,enestecasoserepresentaelseguimientodelAvance(FASEI)conunalneadecolorrojoyconel
mismogrosor,noobstanteserecomiendalautilizacindeotrotipodelneaconelmismocolordecada
actividad para representar el seguimiento del avance real del proyecto y poder ver claramente las
desviaciones respecto al avance planificado (algunas herramientas desarrolladas para la aplicacin del
mtodoLSMutilizanlneascontachadooXpararepresentarelavancereal).
AVANCEPLANIFICADOYREAL

Por ltimo en el anlisis del plan de obra realizado con el mtodo LSM para el Tnel de Zorroaga, se
muestra el detalle de un evento importante denominado cale que puede influir en la planificacin del
proyecto(Figura4.16.Detalle6,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor).
El cale de un tnel es el momento y lugar en el que las galeras que se atacan desde ambos lados de la
montaa se unen, en este caso en el avance, su primera fase de excavacin (FASE I). Adems de ser un
eventomuymediticoquesimbolizaellogrodehabersuperadoelobstculo,esuneventomuyimportante
einfluyenteenlaplanificacindeestetipodeobras.

CALE(HITOESPACIOTEMPORAL)

Enlagestindeproyectos,loseventosimportantessedebenreflejarenelcronogramacomounHito,o
tarea de duracin cero, el cual es un objetivo a cumplir (en plazo) y marca el evento como un logro
importanteenelavancedelproyecto.Simbolizaunpuntotemporal,esdecirunmomentodelproyecto.
Acontinuacinsemuestranvariasdefiniciones:
UnHito es un punto o evento significativo dentro del proyecto.Los hitos son similares a las
actividadesnormalesdelcronograma,presentanidnticaestructuraeidnticosatributos,pero
tienen una duracin nula, ya que representan un momento en el tiempo. (Gua del PMBOK
2013)
6.m.Persona,cosaohechoclaveyfundamentaldentrodeunmbitoocontexto.(RAE(Real
AcademiaEspaola))
LastareasHitoenMicrosoftProjectsedefinencomocualquiertareaconunaduraciniguala
ceroounvalordesenelcampohito.(MicrosoftProject2010)
ComosepuedeapreciarenlaFigura4.16.Detalle6,PlandeobraLSM,TneldeZorroaga,Autor,enun
DET elaborado con el mtodo LSM, un hito o actividad de duracin cero ocupa una posicin en el eje
vertical, definiendo el punto temporal en el que se debe cumplir la actividad, y una posicin en el eje
horizontalenelquesedefineelpuntoespacialenelquesedeberealizar.
Posteriormente,seanalizaresteconceptoquesepodradenominarcomoHitoEspacioTemporal,enel
queestetipodeactividades,ademsdedependerdeltiempo,tomanladimensinespacial.


4.2.Necesidadesdetectadas
En el apartado anterior se ha definido el formato ptimo, desde un punto de vista personal, para la
representacinenunDET,deunplandeobralinealmedianteelmtodoLSM.Todoellodesdeunenfoque
estticoconelfindepotenciarymejorarlamayorventajadeestemtodo.
Adicionalmente, se observa la necesidad de incluir una serie de recomendaciones referentes a la

representacindelasactividadeslinealesademsdelautilizacindelconceptodeHitoEspacioTemporal
definidoenelapartadoanterior.
4.2.1.RepresentacindelaProductividadCeroenActividadesLineales
Enprimerlugar,insistiendoenlaimportanciaquetienesimplificarelnmerodeactividadesenelDETpara
mejorarlaclaridadvisualdelmtodoLSM,sevuelveacitarlarecomendacinsiguiente:
LaagrupacindeunidadesdelproyectoenlasdenominadasActividadesAgrupadasllevaasimplificar
elDEToptimizandoomejorandolaventajafundamentaldelmtodoLSM(claridadvisual)frenteaotros
mtodosdeplanificacin.
SepuedeobservarsurepresentacinenestecasoenlaFigura4.15.Detalle5,PlandeobraLSM,Tnelde
Zorroaga,Autor.
En cuanto a la representacin de las lneas en funcin de la productividad de la actividad, se considera

absolutamente necesario incluir la expresin de la Productividad Cero durante los periodos no
laborales.
Seexplicaesteconceptoacontinuacinparacomprenderconclaridadsuinfluenciaenlapendientedela
lneaquerepresentalaactividad,denominadatasadeproduccinoproductividad.Paralocualseincluye
un ejemplo simplificado de un tnel que se muestra en la Figura 4.17. Ejemplo Obra Lineal con dos
ActividadesAgrupadas,Autor,enelqueserepresentandosactividades(AvanceyDestroza)queengloban
todaslasunidadesdelaEDTaligualqueenelcasorealexpuestoenelapartadoanterior.
EnesteejemploserepresentaunasolaactividaddeDestrozaconsiderandoqueserealizalaexcavacinde
estaseccinenunasolafase.

Figura4.17.EjemploObraLinealcondosActividadesAgrupadas,Autor
Reiterandolomencionado,larepresentacindelaProductividadCeroenelDETesnecesariaparaevitar
ladesvirtuacindelapendientedelaactividad.Aunqueconestarepresentacinlasactividadeslineales
resultaninterrumpidasconunescalonado,lapendientedelostramosconproductividadmayorquecero
eslapendienterealequivalentealaproductividadrealdelaactividadenelperiodolaborable.
Talycomoserepresentaenlasiguientefrmula,paraunamismaDistanciax,seobtieneunapendiente
menfuncindelperiodooTiempoy.Porlotanto,elhechodesumarelperiodocorrespondienteauna
ProductividadCeroinfluyeenlapendientemaumentndolaydisminuyendoportantolaproductividad,
lacualresultacomoelpromediodetodoelperiodo(laborableynolaborable).
Deestemodo,larepresentacinesaparente,pudiendovariarlapendientedeunaactividadconlamisma
productividadenfuncindelosdasnolaborablesqueexistanenelperiodoenelquetranscurrelamisma.
Acontinuacin,enelmismoejemplodelafiguraanterior,serepresentanencolorrojolastareaslineales
sin reflejar los periodos no laborables con Productividad Cero. (Figura 4.18. Ejemplo Obra Lineal,
ProductividadCero,Autor)


Figura4.18.EjemploObraLineal,ProductividadCero,Autor
Cabe sealar, adems de lo expuesto, que no se deduce a simple vista el rendimiento de trabajo o
productividad,teniendoquecontabilizarlosdastrabajadosydividirlalongitudejecutadaentrelosmismos
paralaobtencindedichaproductividad.Semuestraacontinuacinunejemplodetalladodeloexpuesto
enelpresentesubapartado.

Figura4.19.EjemploComparativo,ProductividadCero,Autor
EneldiagramaizquierdodelaFigura4.19.EjemploComparativo,ProductividadCero,Autorsemuestra
unamismaactividadA,representadadelasdosmaneras,enelcasohipotticoenelquelosdas12,13y14
seconsideranfestivos.Deestaforma,laActividadAenazulestcorrectamenterepresentada,reflejando
losdasdetrabajoconsuproductividadreal(1metro/da)ylosdasnolaborablesconunaProductividad
CeromedianteunalneaverticalyaqueseconsumeTiempoperonoEspacio.Sinembargo,enlaActividad

Aenrojoseobvianlosperiodosdeparadayserepresentalaactividadconunalneadependientemayora
laproductividadreal.
EneldiagramaderechodelaFigura4.19.EjemploComparativo,ProductividadCero,Autorsemantienela
misma actividad reprensada como Actividad A en rojo del caso anterior y se representa esta misma
actividad de las dos maneras en el nuevo caso hipottico en el que los das 12, 13 y 14 se consideran
laborables.Porlotanto,laActividadAenrojoseralarepresentacinerrneaenlahiptesisanterior,la
Actividad A en azul corresponde a la correcta representacin (con Productividad Cero) de la nueva
hiptesis,ylaActividadAenverdereflejalarepresentacinerrneaconlanuevahiptesis.
ComosepuedeobservareneldiagramaderechodelaFigura4.19.EjemploComparativo,Productividad
Cero, Autor, la Actividad A en rojo y la Actividad A en verde tienen distinta pendiente mientras que las
pendientes de las Actividades A en azul de ambos diagramas son iguales, ya que representan en ambos
casoslaproductividadreal(1metro/datrabajado).
Por todo lo cual, con este planteamiento como ejemplo, se demuestra como para una misma actividad
representadasintenerencuentalosperiodosdeProductividadCero,puedevariarlapendientededicha
actividad,querepresentasuproductividad,enfuncindelosdaslaborablesenelperiodocorrespondiente
asuduracin.
Con el mismo criterio, tambin se deben reflejar en el DET los cambios de productividad (distintos de
cero) de una misma actividad en el caso en el que se produzcan, resultando de esta forma actividades
linealesconposiblescambiosdependienteyporlotantodeproductividadvariable.
4.2.2.LaimportanciadelHitoEspacioTemporal
Segn se ha definido en el apartado anterior, un Hito es un punto o evento significativo dentro del
proyecto que se representa como una actividad de duracin cero y simboliza un objetivo a cumplir en
plazo.
LanuevadimensinespacialqueaportaelmtodoLSMalaplanificacindeproyectosabrelaspuertasal
estudioyaplicacindeparmetrosconcarcterespacialquenopuedenaplicarseenotrosmtodoscomo
elCPM,Gantt,etc.
En este caso, se estudia un concepto que se podra denominar como Hito EspacioTemporal, cuya
aplicacinpuedecondicionarelordendeplanificacinyotrosfactoresendeterminadotipodeproyectos
comolosproyectoslinealescontinuos.
AunqueelconceptoEspacioTemporaleslgicamentenaturalenelmedioenelqueseaplica(enelDET)
yaqueelHito(temporal)tambinserepresentaenunpuntoespacial(enelejehorizontal)aligualqueel
restodeactividadesconduracindistintaacero,sedenominadeestaformaparadiferenciarlodeloshitos
representadosenotrosmtodosnolinealesdebidoalvalorpotencialdelmismo.
Tal y como se ha mencionado, este concepto toma gran importancia en obras lineales continuas como
pueden ser los tneles, ya que adems de ser un objetivo en plazo, puede ser empleado en estos casos
comoherramientaclaveparalaplanificacin,condicionandoelordendelamisma,lasfechasdeiniciode
actividadesuotrasdecisionesimportantesenlagestindelproyecto.


Para comprender con claridad la importancia del Hito EspacioTemporal, se expone su aplicacin en el
mismoejemploutilizadoenelsubapartadoanterior,Figura4.17.EjemploObraLinealcondosActividades
Agrupadas,Autor.ComosepuedeobservarenelDETdelejemplo,existeuneventomarcadocomoHito
EspacioTemporal,elcualsedenominacomocale.Esteeventosignificaelencuentrodelosavancesde
excavacinysostenimientodeltnelenambossentidos,yesunpuntoimportanteycrticoenelproyecto.
La ejecucin del cale, al igual que la ejecucin de otras actuaciones en este tipo de obras, no es
recomendable en cualquier tipo de terreno, debido al riesgo que conlleva la excavacin de un pase de
mayor longitud que el programado, el tiempo que requiere el cierre del sostenimiento, o la posible
correccindeldescuadreentresecciones.Otrarestriccinparalaejecucindelcalepodraserlaseccin
del tnel, evitando su ejecucin en secciones complicadas como en encuentros con galeras, bvedas,
ampliacionesdeseccin,etc.
Se muestra en la Figura 4.20. Ejemplo Obra Lineal, Hito EspacioTemporal, Autor, la coincidencia
hipotticadelpuntoespacialenelqueseproduceelcaleenelejemploexpuesto,conunsobreanchoenla
seccindeltnelqueseapreciaenelplanodelaplantarepresentadoenlapartesuperiordelDET.

Figura4.20.EjemploObraLineal,HitoEspacioTemporal,Autor
Esteevento,obligaareplantearlaplanificacinteniendoqueretrasar(comounaposibleopcin)elinicio
de la Actividad A (Avance) de una de las direcciones de ataque con el fin de desplazar en el espacio la
situacinconcretaenlaqueseproduceelcale.
SemuestraesteplanteamientoenlaFigura4.21.EjemploObraLineal,HitoEspacioTemporal(2),Autor,
enlaquesepuedecomprobarqueestasolucinciertamentedesplazaraelpuntoenelqueseproduceel
caleaunpuntoolugarptimo,sinembargoproduciraunretrasoenelplandeobraequivalentealretraso
deliniciodelaactividad.

Figura4.21.EjemploObraLineal,HitoEspacioTemporal(2),Autor
Por lo tanto, el efecto grfico que se produce en el DET en este caso es el desplazamiento vertical de la
actividad cuyo indicio se retrasa, y la continuidad de la actividad cuyo inicio se mantiene. Igualmente, se
produceundesplazamientohorizontaldeseadoyundesplazamientoverticalresultantedelcale(retraso).
Existendiversasopciones,pudiendoretrasareliniciodecualquieradelasactividades,pudiendoparalizar
unadeellasduranteeltranscursodelasmismas,etc.
Por otro lado, referente a la Actividad B correspondiente a los trabajos de excavacin en la seccin de
destroza,sehamostradoundesplazamientonicamenteverticalenestecaso,significandounretrasodela
fechadefinalizacindelaobra.Noobstante,sepuedeplantearundesplazamientohorizontaldelamisma
manera para partir la planificacin de la obra condicionada por el lugar en el que se debe producir el
eventosealado.
EnelcasohipotticoenelquelasfechasdelHitoEspacioTemporalydelHitoFindeObraseanobjetivos
inamovibles, como nica solucin cabra el adelanto del inicio de una de las actividades, significado por
tantoeladelantodelafechadeiniciodelproyecto.SemuestraenlaFigura4.22.EjemploObraLineal,Hito
EspacioTemporal(3),Autor,laaplicacindelHitoEspacioTemporal,paralaadaptacindelplandeobra
enfuncindeesteparmetro,manteniendoenestecasolafechaprevistaparaelcale.


Figura4.22.EjemploObraLineal,HitoEspacioTemporal(3),Autor
TalycomoseapreciaenelDET,enestecasoseproduceundesplazamientohorizontaldelaActividadA
(completa), de lo cual resulta el recorte de la actividad con avance en una de las direcciones y la
prolongacindelaactividadconavanceenlaotradireccin,suponiendoelretrasoyeladelantodelafecha
deiniciorespectivamente.
HabiendoanalizadoelconceptodeHitoEspacioTemporal,sedemuestraqueesteparmetroesnecesario
para la ubicacin de eventos importantes en el espacio y la deteccin de restricciones o interferencias
confactoresexternosquepuedenproducirretrasosoimportantesproblemastcnicos.Estaherramienta
analtica, posibilita la modificacin del plan de obra en la fase de planificacin del proyecto, evitando
que esto se produzca durante la ejecucin de la obra y reubicando los hitos del proyecto en el lugar
momentoviable.
4.3.HerramientasparalaaplicacindelmtodoLSM
Aunque en los orgenes del mtodo LSM los Diagramas Espacio Tiempo se desarrollaban a mano, en la
actualidad existen diversas herramientas con las que se podran generar los DET como hojas de clculo
ExceloprogramasdedibujoCAD.
No obstante en los ltimos aos se ha avanzado en el mundo informtico desarrollando aplicaciones de

gestin de proyectos que incluyen la posibilidad de desarrollar estos diagramas, incluso herramientas
informticasespecificasparasudesarrollo.
En los ltimos aos se est dando un paso ms, se est integrando con modelos de informacin de la
construccinBIM(BuildingInformationModeling).Estossonprocesosdegeneracingestindedatosdel

elementoconstructivo(ampliamenteutilizadoenlaconstruccindeedificios)durantesuciclodevidaque
utilizansoftwaredinmicodemodeladoentresdimensionesyentiemporeal.
Esteprocesoproduceelmodelodeinformacindelelementoconstructivo(tambinabreviadoBIM),que
abarca su geometra, las relaciones espaciales, la informacin geogrfica, as como las cantidades y las
propiedadesdesuscomponentes.
Podraserinteresantelaposibilidaddeampliarlainvestigacinenestecampo,siendounatecnologapoco
desarrollada an. Tal y como se ver posteriormente, la empresa DynaRoad ha desarrollado un software
conestaopcinparalaconstruccindeedificaciones.
Comolneadeinvestigacinfuturapodraserinteresanteplanteareldesarrollodeunsoftwareespecfico,
conlosrequerimientosydemandasdelsectordelaconstruccinenelmbitodelaobracivilenEspaa,sin
embargo es dudosa, por su aplicabilidad, la opcin de integrarlo con un modelo BIM para obras
horizontales.
EnlosucesivodeesteapartadosemuestraunadescripcindevariosprogramascapacesdedesarrollarDET
paralaaplicacindelmtododeplanificacinLSM,analizandolacapacidaddelosmismosylautilidadque
estostienenenelmercado.Sepresentaacontinuacinunlistadodelosprogramasanalizados.
TILOS(AlemaniaSoftwareespecficoparaeldesarrollodeDET)
Sispre(EspaaSoftwaregenricoparagestindeproyectos)
PlanerET(EspaaSoftwaregenricoparagestindeproyectos)
LinearPlus(ReinoUnidoSoftwareespecficoparaeldesarrollodeDET)
TimeChainage(ReinoUnidoSoftwareespecficoparaeldesarrollodeDET)
ChainLink(ReinoUnidoSoftwareespecficoparaeldesarrollodeDET)
TimeLocationPlus(ReinoUnidoSoftwareespecficoparaeldesarrollodeDET)
DynaRoad(FinlandiaSoftwaregenricoparagestindeproyectos)
Candy(SudfricaSoftwaregenricoparagestindeproyectos)
VicoOffice(EstadosUnidosSoftwareparagestindeproyectosconmodelosBIM)
4.3.1.TILOS
TILOSesdesarrolladoporLinearProjectGMBH,unaempresaAlemanaconsedeenKarlsruhe(Alemania).
La primera versin fue desarrollada en el ao 1998 y su nombre (TILOS) proviene de Time Location
System.


Hoyenda,TILOSsereconocecomosoftwaredeplanificacindeEspacioTiempodeliderazgodeEuropa
continental.Enoctubrede2004,AstaDevelopmentseconvirtieneldistribuidorexclusivodeTILOSenel
ReinoUnido,queofreceapoyoycapacitacinserviciostcnicoscompletos.
Tal y como se viene diciendo, TILOS es un software de planificacin de Tiempo Distancia (Diagrama
Espacio Tiempo) para planificacin de proyectos lineales de construccin, bsicamente proyectos de
infraestructura.

Figura4.23.Highway:Crossing.EjemplosoftwareTILOS
Puedeserutilizadoendiferentesproyectosdeconstruccin,comoautopistas,lneasdeferrocarril,tuberas
dedistribucin,yconstruccindetneles.Adicionalmente,existenaplicacionesenelcampodeproyectos
hidrulicosyconstruccindelneasdetransmisinelctrica.
EsUtilizadaenmuchosproyectosinternacionales.
Estdisponibleenvariosidiomas;Ingls,alemn,italiano,francs,polaco.
TILOScombinatiempoydistanciaenunasolaypotenteherramientadeadministracindeproyectoscon
lassiguientesutilidades:
AnlisisCPMcompleto.DesplieguedelcaminocrticoenDET.
Apoyo completo a SubProyectos. Puentes, estaciones de bombeo u otras actividades que

puedan ser planificadas de forma separada como subproyectos y sus mayores actividades o
hitospuedenserenlazadosalDET.

Controlcompletosobrecantidadesomedicin,ndicesdetrabajo,recursosycosteconectadoa
lainformacindelocalidad.
Monitoreoperfectodelprogresoenlalneadeproduccin.
Adicionalmente,disponedeestasotrasopciones:
GeneraDiagramasdeGanttautomticamente(basadoenelDET).
GerenaPERT.
Previsinfindeobra.Estimacindefechadefinalizacindeobraconlaproductividadmedia
realhastalafechadeanlisis.
Comparacindelplanactualizadoconlaplanificacininicial.
Otras utilidades como histogramas, diagrama de masas (para balances de tierras en

movimientosdetierrasconDesmonteterraplnvertederos),etc.
EstesoftwaresehadistribuidointernacionalmentedemaneraexitosatrassulanzamientoenAlemania,y
es el software elegido para grandes proyectos de infraestructuras por las principales empresas de
construccineuropeas.
NoseutilizahabitualmenteenEspaaaunqueesunsoftwareampliamentedesarrolladoparalaaplicacin
delmtodoLSM.
4.3.2.Sispre
SispreesunsoftwaredesarrolladoporlaempresaespaolaTOOL,S.A.,creadaen1983yespecializadaen
el desarrollo, comercializacin y soporte tcnico de software para ingeniera civil, arquitectura y
construccin.
Es un programa que facilita la elaboracin de mediciones de proyecto, certificacin y produccin,

presupuestos, relaciones valoradas, certificaciones, justificacin de precios de las unidades de obra,
presupuestosunitariosoauxiliaresypartidasalzadasajustificar,cuadrosdeprecios,informeseconmicos
de todo tipo, planificacin de obra, planos de detalles constructivos asociados y Diagramas Espacio
Tiempo.
Est disponible en tres idiomas, espaol, ingls y portugus, y existen dos modalidades, estndar y
profesional.
El mdulo de PLANIFICACIN Y SEGUIMIENTO de OBRA del programa SISPRE Profesional permite la

generacin de diagramas de barras tipo GANTT a partir del presupuesto o de forma independiente,
diagramas de precedencias, de recursos, grfico de inversiones, seguimiento de la planificacin y la
elaboracindelDiagramaEspacioTiempo.


Lasutilidadesadestacarquedisponeelprogramasonlassiguientes:
Planificacindeobraconcaminocrticoyholguras.
DiagramadeGantt.
AsignacindeRecursos.
PlanificacineconmicayGanttvalorado.
Grficodeinversionesyderecursos,parcialesyacumulados.
Posibilidaddeimportarimgenesydiferentesformatos.
Justificacindeunidadesdeobracondescompuestos(basededatos).
Mediciones, presupuesto, cuadros de precios, relacin valorada, certificaciones, pliegos de

condiciones.
Seguimiento del plan econmico y situacin actual. Se actualiza automticamente a partir de

lascertificaciones.
Estimacinfindeobrasegnproductividadcalculadahastalaactualidad.
LoscambiosrealizadosseactualizanenelDiagramadeGanttyenelDET.

Figura4.24.CarreteraLaCabreraValdemanco.EjemplosoftwareSispre
Es un software con implantacin en Espaa y muy utilizado, probablemente el programa de gestin de

proyectosconlaopcinderepresentarDiagramasEspacioTiempomsutilizadoenEspaa.
Noobstante,suusoenlamayoradeloscasosnoseenfocaporlaopcindegenerarestetipodegrafos
DET,sinoporlacapacidadglobaldegestindeproyectos.
Sispreesunprogramaenconstanteevolucinquedisponedemsdetresmilusuarios,entrelosquese
encuentranlassiguientesEntidades:
Organismos Ministeriales: Direccin General de Patrimonio del Estado, Direccin General de

Trfico,etc.
GrandesConstructoras:Dragados,Ohl,NecsoE.C.,SacyrVallehermoso,FerrovialAgroman,etc.
OtrasConstructoras:Azvi,CorsanCorviam,CyopsaSisocia,Comsa,Copcisa,Sando,VasyCnes.,
Satocan, Mariano Lpez Navarro, Cnes. Galdiano, Cnes. Mariezcurrena, Joca, Cnes. Sarrin,
Cnes.Llorente,Cnes.Parao,Copisa,etc.


ComunidadesAutnomas:JuntadeComunidadesdeCastillaylaMancha,GobiernodeNavarra,
GobiernoVasco,XuntadeGalicia,JuntadeExtremadura,ComunidadAutnomadeMurcia,etc.
Diputaciones: Excma. Diputacin Provincial de Zaragoza, La Corua, Albacete, Granada,

DiputacinRegionaldeCantabria,DiputacinForaldeGuipzcoa,etc.
Ayuntamientos: Excmo. Ayuntamiento de Zaragoza, Valladolid, Cartagena, Pamplona,

Salamanca,etc.
Ingenieras: IntecsaInarsa, Idom, Sener, Euroestudios, Getinsa, Aepo, Prointec, Ett, Intraesa,
Carlos Fdez. Casado, Iberinsa, Iceacsa, Proyfe, Initec, Eptisa Cinsa, Ginprosa, Saitec, Fulcrum,
etc.
Universidades: Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos de

Madrid, Santander, Granada, Escuela de Ingenieros Tcnicos de Obras Pblicas de Madrid,
UniversidadPblicadeNavarra,etc.
4.3.3.PlanerET
PlanerETesunsoftwaredesarrolladoporlaempresaespaolaEPM,empresadedicadaalainvestigaciny
desarrollodelastecnologasdelainformacinms avanzadassobreGestin deProyectos,incluyendo el
desarrollodesoftware,laadaptacindesistemasinformticos,redesysistemasdecomunicacinparala
gestindeproyectoscolaborativos.
PlanerETesunasolucindeplanificacinEspaciosTiempodesarrolladaespecialmenteparalasreasde
estudiosdeempresasconstructoras.
EstesoftwareofrecelaposibilidaddeimportardeMicrosoftProjectycrearelDiagramaEspacioTiempo
delaobrademanerarpidayconsistente.
Estdisponibleenespaoleingls,ydisponededosmodalidades,unaestndar(paradepartamentosde
estudios) y otra profesional (para Jefes de Obra, con la opcin de realizar programacin y seguimiento,
planificacineconmica,etc.).
Ademsdisponedelassiguientesutilidades:
DiagramadeGantt.
AsignacindeRecursos.
PlanificacineconmicayGanttvalorado.
Posibilidaddeimportarimgenesydiferentesformatos.
Seguimientodelplaneconmicoysituacinactual.

Figura4.25.Tramodeautova:Puenteatirantado.EjemplosoftwarePLANERETEstndarver.40nov2009


Este software es uno de los pocos programas desarrollados por una empresa espaola capaz de crear
DiagramasEspacioTiempo.EstimplantadoenelmercadodelaconstruccindeobracivilenEspaaylo
utilizanprincipalmenteempresasconstructorascomoFCC,SACYR,OHL,ISOLUXCORSAN,COPISA,etc.
4.3.4.LinearPlus(PCF)
LinearPlus es un software desarrollado por la empresa PCF del Reino Unido desde el ao 1982. Este
software interacta con otros software de gestin de proyectos como Primavera o Microsoft Project
creandosolucionesgrficasinnovadoras.
Evidentemente, est dirigido especficamente a las necesidades de las organizaciones de manejo de

proyectos lineales donde las restricciones de acceso como la ubicacin fsica de trabajo aaden
complejidadadicionalalprocesodeplanificacin.

Figura4.26.CyclewayExtensionSchemeRiverDonatBridgeConsturccin.EjemplosoftwareLinearPlus
Elproductopuedefuncionarendosmodos:
Editarinhibido.Esidealparaentornosenlosquelosdatossonimportadosdeunaherramienta
de gestin externa del proyecto. No se permiten modificaciones en los valores de tiempo o

ubicacin,deactividadesasegurandoqueningunodelosgrficosproducidosdentroLinearPlus
estngarantizadosparareflejarelcontenidodelsistemadeoriginal.
Funcionamiento normal. Permite a los usuarios modificar todas las propiedades de cualquier
tipodeobjetodentrode LinearPlus,permitiendoquelosproyectossedesarrollendentrodel
sistemasisedesea.
Laltimaversindelproductointroduceunaseriedenuevascaractersticas,incluyendolavisualizacinde
datosdemayorcalidad,unmayorcontrolsobrelaaparienciadelosdatosdelocalizacin,ylacapacidadde
trabajardiagramasdeGantt,ascomoconDiagramasEspacioTiempo.
Adems, es compatible la importacin de los datos de otros softwares de gestin de proyectos como
Primavera.
Estesoftwaretieneotrosbeneficioscomolaposibilidaddeimportarfotos,datosCADuotrosgrficospara
proporcionarinformacindeasignacinjuntoalosdiagramas.
Aunqueeste softwareno estnormalmenteimplantadoenel mercado nacional,dentro del Reino Unido

tieneimportantesclientes.
4.3.5.TimeChainage(PLM)
TimeChainage es un software desarrollado por la empresa britnica Peter Milton Planning, lanzado en el
ao2000ylaltimaversinenelaos2013.
LaprimeraversinfueprobadaenelproyectodelaTerminal5enelaeropuertodeHeathrow(Londres).
EstesoftwaretambinsedistribuyeporlaempresabritnicaNOWECO(NorthwestControllingCorporation
Ltd.).
TimeChainageesunaherramientadesoftwarequefacilitalaplanificacin,elseguimientodelosprogresos
ypresentacindeproyectoslinealesenformadegrficosEspacioTiempo.TimeChainagenosoloesuna
herrmientadegrficos,seutilizaparalaplanificacinoseguimientodelosproyectoslineales.


Figura4.27.HeadraceTunnelRecovery.EjemplosoftwareTimeChainage
ElprogramaesunaaplicacinbasadaenWindows,slotieneunamodalidadyestdisponiblenicamente
eningls.
Lasutilidadesmsdestacablessonlassiguientes:
GeneraDiagramasEspacioTiempo.
Posibilidad de incluir imgenes, visualizacin de dibujos CAD, etc. en la parte superior del
grfico.
Seguimientodelproyectoconelavancerealrespectoalplanificado.
Importaryexportarahojasdeclculo.
Anlisisdelproyectoypresentacindeinformes.
PosibilidaddeutilizardiagramasdeGanttenlugardeocomounaherramientacomplementaria
(aunquenoesespecificoparaello).

Laimplantacindeestaherramientanoesextensa,seconocealgnproyectolinealenelReinoUnidoenel
quesehaaplicadoestesoftware.
4.3.6.ChainLink
Steven Wood Software es una pequea empresa que presta Gestin de Proyectos especializado y otro
softwareparasuusoenlaindustriadelaconstruccin.
Consedeen Northampton,enelcorazndeInglaterrafuefundadaen1984,pararealizarunsistemade
control de la produccin a medida para una pequea obra de ingeniera, y posteriormente desarroll el
softwaredegestindeproyectos.
Durante los ltimos veinte aos se ha concentrado principalmente en su software que produce DET de
datosgeneradosporlamayoradelossistemasdegestindeproyectosactuales.
LaaplicacinestdisponiblenicamenteeninglsysultimaversinChainLink5.0estdisponible.

Figura4.28.RoadProject.EjemplosoftwareChainLink


EstaherramientaescompatibleconotrosprogramasdegestindeproyectoscomoPrimaverayMicrosoft
Project,pudiendoimportararchivosdeestosprogramas.
AunqueofrecelaopcindegenerargrficosDET,nogeneradiagramasdeGantt,depreferenciasoPERT.
Tampoco maneja recursos ni costes, nicamente est diseado para dar apoyo a un gestor de proyectos
integral.
La implantacin de esta herramienta no est muy extendida, la empresa est alojada en Reino Unido y
tienedistribuidoresenAustraliayPasesBajos.
4.3.7.TimeLocationPlus
Estesoftwarefuepuestoenmarchaporprimeravezen1998porlaempresabritnicaNaylorComputingy
es actualizado de forma continua permitiendo que los datos para producir una tabla puedan ser
importadosdelospaquetesdeplanificacinmspopulares.SultimaversineslaV3.0.
AlternativamentelosdatossepuedencortarypegardesdehojasdeclculoodibujardirectamenteenTime
LocationPlus.
EstaherramientaestdisponibleeninglsyfuncionanicamenteconplataformaWindows.
Comoutilidadesmsdestacablesseaadenlassiguientes:
Seintegraconlosprincipalespaquetesdeplanificacin.
SepuedeimportardesdeExcelyMPX.
Notas,imgenesysmbolossepuedenmostrarenelgrficooencabezados.
SepuededibujarelDETdirectamentedibujandodatosyeditndolosdesdelapantalla.
Cabesealarquenomanejarecursosycostes,niescapazdegenerardiagramasdeGantt,depreferencias
niPERT.

Figura4.29.MarcosSquaretoCentralCircuslineproject.EjemplosoftwareTimeLocationPlus
Laimplantacindeestaherramientaestmuypocoextendida.nicamenteenelReinoUnido.
4.3.8.DynaRoad
DynaRoadesunaempresafinlandesa (recientementeabsorbida porTOPCON)especializadaenlagestin

deproyectosdeingenieracivilyconstruccindeinfraestructura.
Software y servicios DynaRoad proporcionan soluciones de clase mundial en la gestin de proyectos de

ingeniera civil y la construccin de infraestructura, tales como: carreteras, tneles, ferrocarriles,
desarrollosurbansticosypuertos.
SoftwareDynaRoadhaestadoenusodesde2001.Latecnologaesunainnovadoracombinacindeaosde
investigacin de la construccin de la Universidad Tecnolgica de Helsinki, tecnologas de software de
optimizacinymodernas,yeldesarrolloorientadoalclienteindustrial.


Figura4.30.Proyectoejemplo.EjemplosoftwareDynaRoad
Est disponible en ingls y al igual que otros softwares similares dispone de varios mdulos, uno de los
cualescorrespondealmdulodeplanificacin.
DynaRoadconstadetresmdulosprincipales,quepuedenserutilizadosporseparado:
DynaRoad Plan: el clculo del balance de masas y las distancias de acarreo optimizados, la
evaluacindeloscostosdelasdiferentesalternativasdediseoyplanificacin.
DynaRoadSchedule:lacreacindeunprogramadeconstruccinoptimizadayrealistabasado
enlocalizaciones,cantidades,losrecursosylastasasdeproduccin.
DynaRoadControl:seguimientoycontroldelaejecucindelproyecto.
Lasutilidadesmsdestacadasdeestesoftwaresonlassiguientes:
Planesdemovimientodetierrasybalancesdetierras(Diagramasdemasas).
Seguimiento del plan econmico y situacin actual. Comparacin de resultados previstos con
realesyproductividad.

Grficosdecontrol.
Informesdeflujorealdemasa,flujodetrabajoyporcentajedeproyectoejecutado.
DiagramasdeGantt.
DiagramasdeEspacioTiempo.
Estesoftware,aligualquealgunosdesusanlogosescompatibleconprogramasdegestindeproyectos
comoPrimavera,pudiendoexportarsusarchivosaesteformato.
Hoy en da es utilizado por los principales contratistas de la construccin pesada en Australia, Finlandia,
SueciayNoruega,yestsiendoadoptadoporloslderesdelaindustriaentodoelmundo.
EnEspaanoseutiliza.
4.3.9.Candy(CCS)
Candyesunasoftwaremodernocentradoenelcontroldeproyectosenelsectordelaconstruccin.
Desde 1978, Construction Computer Software (CCS), empresa de origen sudafricano, se ha dedicado
exclusivamenteacrearsolucionesparaproblemasrelacionadosconlaplanificacinygestindeproyectos
deconstruccin.
SetratadeunaaplicacindeWindowsde32bitsyfuncionaentodoslossistemasoperativosdeWindows
modernos,yaseaindependienteoenred,yenWindowsTerminalServices.
Estdisponibleenvariosidiomas;ingls,portugus,espaol,polacoyfrancs.
Lasutilidadesadestacarquedisponeelprogramasonlassiguientes:
DiagramadeGantt.
DiagramasCPM.
DiagramasPERT.
DiagramaEspacioTiempo.
DiagramaEspacioTiempovinculadoconelprograma.Seactualizanconloscambios.
AsignacindeRecursos,histogramas,bibliotecas.
Justificacindeunidadesdeobracondescompuestos(basededatos).


El sistema integrado de gestin de proyectos incluye estimacin, valoracin, planificacin del

caminocrtico,previsionesysimulacionesdeflujodecaja.
Seguimientodelplaneconmicoysituacinactual.
Estimacinfindeobrasegnproductividadcalculadahastalaactualidad.
Gestordepresupuestosconanlisisunitario.
ElsoftwareescompatibleconPrimaverayconProject.
Candysehaextendidoentodoelmundo,yesutilizadoporgrandesconsorciosmultinacionalesypequeos
contratistasporigual.Msde250contratistasincluyendoalgunasdelasmayoresempresasconstructoras
delmundoutilizanestesoftwareenmsde50pases.
Principalmente utilizado por grandes compaas en Sudfrica, Reino Unido, Oriente Medio, Portugal,
Australia,NuevaZelandaeIndia.
EnEspaaloutilizaDragadossegnsusinformesoficiales.

Figura4.31.Proyectoejemplo.EjemplosoftwareCandy(CCS)

Este software no es especifico para la planificacin de proyectos mediante el mtodo LSM, sino es un
sistemaintegradodegestindeproyectosconlaopcindedesarrollarDiagramasEspacioTiempo.
4.3.10.VicoOffice
Est disponible en ingls y al igual que otros softwares similares dispone de varios mdulos, uno de los
cualescorrespondealmdulodeplanificacin.
VicoSoftware,Inc.esunaempresaestadounidensequeofrecesoftwareyserviciosparalaindustriadela
construccin,generalmenteparasuaplicacinenedificacin.
Soluciones TMconstruccinvirtualdeVico5DfueronpionerosenlacategoradeBIMparaconstruccin,y
permanecen con un enfoque ms integrado en la industria para la coordinacin, estimacin de costos,
programacindeproyectosycontroldelaproduccin.
Vicofueestablecidaen2007yel31deoctubre2012lacompaaesadquiridaporTrimbleNavigation,Ltd.
YahoraestbienposicionadosenladivisindeEdificiosTrimbleparaContratistasGeneralesyGerentesde
Construccin.
Aunqueeste softwareestdesarrolladoprincipalmenteparala programacinconmodelosBIM3D,4D y

5D, sus aplicaciones disponen de la posibilidad de generar Diagramas Espacio Tiempo adems de otras
utilidadescomointroducirRecursos/Equipos,diagramasCPM,mdulodeasignacindecostes,etc.
Estdisponiblenicamenteeningls.
Estesoftwaretienelaposibilidaddeserempleadoparaproyectosdeobracivilenconstruccinhorizontal
peroprincipalmenteestenfocadoparatrabajarconproyectosdeedificacin.

Figura4.32.DETenviviendasresidencialesdelapromotoraescocesaApplecross.EjemplosoftwareVico


VicotienesusedeenBoulder,Colorado,EE.UU.,conoficinasadicionalesenEstadosUnidos,ReinoUnido,
FinlandiayHungra,conclientesenEuropa,OrienteMedioylasAmricas.EnEspaanoseutiliza.
4.3.11.Tablacomparativadelasherramientasanalizadas

TABLACOMPARATIVADELASHERRAMIENTASANALIZADAS
Time
Planer Linear Time Vico
TILOS Sispre ChainLink Location DynaRoad Candy
ET Plus Chainage Office
Plus
Empresaque Peter Steven

Linear NAYLOR Vico
comercializael TOOL EPM PCF Milton Wood DynaRoad CCS
Project Computing Software
software Planning Software
Pasenelque REINO REINO REINO

REINO ESTADOS
sedesarrolla ALEMANIA ESPAA ESPAA UNIDO UNIDO UNIDO FINLANDIA SUDFRICA
UNIDO UNIDOS
(empresa)
GANTT SI SI SI SI NO NO NO SI SI NO
CPM SI SI NO NO NO NO NO NO SI SI
PERT SI NO NO NO NO NO NO NO SI NO
DET SI SI SI SI SI SI SI SI SI SI
BIM(3D) NO NO NO NO NO NO NO NO NO SI
Recursos SI SI SI SI NO NO NO SI SI SI
Costes NO SI SI NO NO NO NO NO SI SI
Compatibilidad
SI SI SI SI NO SI SI NO SI NO
MSProject
Compatibilidad
SI NO SI SI NO SI SI SI SI NO
Primavera
SUDFRICA,
REINO MUY REINO ESTADOS
ESPAAy MUY
Extensa ESPAA UNIDOE REDUCIDA REINO UNIDO, UNIDOS,
varios REDUCIDA
implantacin YPAISES IMPLAN Algode UNIDO, AUSTRALIAY ORIENTE REINO
pasesa Algode
Implantacin enPAISES DE TACIN utilidad AUSTRALIA PAISES MEDIO, UNIDO,
nivel utilidaden
DETODO SUDA enel YPAISES NRDICOS PORTUGAL, FINLANDIA
INTER INTER elREINO
EUROPA MRICA REINO BAJOS NUEVA Y
NACIONAL NACIONAL UNIDO
UNIDO ZELANDAE HUNGRA
INDIA

Figura4.33.Tablacomparativadelasherramientasanalizadas


4.4.Resultados
Enelpresenteapartadoseexponenlosresultadosobtenidosdelosestudiosrealizadosenestetrabajo.
Enprimerlugarsepresentaunresumenderecomendacionesbsicasobtenidasdelestudiodelaaplicacin
del mtodo LSM, partiendo de la revisin de literatura existente, teniendo en cuenta la experiencia
personalenelsectordelaobracivilenEspaa,ytomandoelcasorealdelaconstruccindeuntnelcomo
marcodeexposicindelasmejoraspropuestas.
Serecomiendalarepresentacindelageologadelterrenoenelperfillongitudinalenlaparte
superiordeldiagrama(enelcasoquecorresponda,porlatipologadelproyecto).
Serecomiendamostraruncuadroadosadoalperfiloplantadeltrazado(enlapartesuperior)
en el que se reflejen los datos necesarios para que, en funcin de estos, se pueda estimar
productividadencadatramodelproyecto.
Serecomiendautilizarunarejillaocuadrculaconlaslneasdemenorgrosoryuncolorsuave.
Serecomiendamostrarlaleyendadelaescalavertical(Tiempo)enambosbordesdeldiagrama
y diferenciar las lneas correspondientes a los das del periodo laboral, das del periodo
vacacional,mesesyaos,condiferentestonosocolores.
Se considera indispensable la agrupacin de unidades del proyecto en las denominadas

Actividades Agrupadas, que lleva a simplificar el DET optimizando o mejorando la ventaja
fundamentaldelmtodoLSM(claridadvisual)frenteaotrosmtodosdeplanificacin.
Se recomienda la utilizacin de otro tipo de lnea con el mismo color de cada actividad para
representarelseguimientodelavancerealdelproyecto.
SeconsideraabsolutamentenecesarioincluirlaexpresindelaProductividadCerodurantelos
periodosnolaborales.Talycomosehademostradoenapartadosanteriores,aunqueconesta
representacinlasactividadeslinealesresultaninterrumpidasconunescalonado,lapendiente
de los tramos con productividad mayor que cero es la pendiente real equivalente a la
productividadrealdelaactividadenelperiodolaborable.
Conelmismocriteriodelpuntoanterior,tambinsedebenreflejarenelDETloscambiosde
productividad(distintosdecero)deunamismaactividadenelcasoenelqueseproduzcan.
Se propone la utilizacin del Hito EspacioTemporal como parmetro estratgico de la

planificacin. Tal y como se ha demostrado en apartados anteriores, este parmetro es
necesarioparalaubicacindeeventosimportantesenelespacioyladeteccinderestricciones
ointerferenciasconfactoresexternosquepuedenproducirretrasosoimportantesproblemas
tcnicos.Estaherramientaanaltica,posibilitalamodificacindelplandeobraenlafasede
planificacin del proyecto, evitando que esto se produzca durante la ejecucin de la obra y
reubicandoloshitosdelproyectoenellugarmomentoviable.
Por otro lado, del estudio realizado sobre las herramientas informticas disponibles en el mercado, se
obtieneporunaparteelconociendodelacapacidaddeestossoftwares(semuestrauncuadroresumenen


elsubapartado4.3.11.Tablacomparativadelasherramientasanalizadas)yporotroladolavisinglobal
delasituacinactualdelmtodoLSMenelmercadointernacional,delocualsededucequpasesestn
msconcienciadosconlautilidaddelmtodoylasituacindeEspaaenesteaspecto.
Enresumen,seobtienelosiguiente:
Existen programas especficos para la aplicacin del mtodo LSM principalmente en el Reino
Unido.
EnEspaaexistenprogramascomoelSispreyelPlanerETquepermitenlarepresentacinde
losDETenlagestindeunaobralinealperonosonespecficosparaello,sinoprogramasde
gestinintegraldeproyectosconestaposibilidad.
Un ejemplo de ello es la obra Tnel de Aiete y nuevo bidegorri en Donostia San Sebastin
adjudicada a la empresa Construcciones Galdiano, S.A. para Eusko Trenbide Sareak (ETS)
GobiernoVascoyelayuntamientodeDonostiaSanSebastian,enelao2009.Paralaejecucin
de esta obra se implant el software Sispre para el seguimiento de la ejecucin de la obra y la
realizacindelascertificacionesmensuales.Aunqueenlacitadaobraexistaunagaleraenminade
40metroslinealesseconsiderabaunsubproyectolinealsencilloparaeldesarrollodeunplande
obramedianteelmtodoLSM,siendoinadecuadoelempleodeestemtodoparaeldesarrollodel
proyectogeneralenestecaso,pornotratarsedeunaobradecarcterpuramentelineal.Aunasse
poda haber utilizado el programa como complemento de planificacin de la galera. Esta
experienciaesunreflejodelarealidaddelmercadoencuantoasuuso.Talycomosemencionaba
anteriormente,enlamayoradeloscasosnoseenfocaporlaopcindegenerarDET,sinoporla
capacidadglobaldegestindeproyectos.
Se reconoce al software TILOS como el programa de planificacin de Espacio Tiempo de

liderazgodeEuropayelmspotente,comounaherramientaespecfica,paralaaplicacindel
mtodoLSMparalagestindeproyectoslineales.
4.5.MejoraspropuestasparalaaplicacindelmtodoLSMenEspaa
DesdeelpuntodevistaanalticodelmtodoLSMseproponelaaplicacindelalgoritmodesarrolladopor
Hamerlink,D.J.yRowings,J.E.(1998).Estealgoritmopermiteidentificarlasactividadescrticas,definiendo
la Ruta de Actividades Controladoras y calculando las holguras en concepto de productividad, para la
aplicacin delmtodoLSM. Enesteaspectoseproponelaposibilidad deincorporarestealgoritmoenel
desarrollodeunsoftwareespecficoparalaaplicacindelmtodoLSMenobracivilenEspaa.
Talycomosehaexpuestopreviamente,esteestudiosecentraeneldesarrollodelmtodoLSMdesdeel
puntodevistagrficoorepresentativo.SeadjuntanenlosAnexos,alfinaldeldocumento,variosejemplos
deaplicacindeestemtodoenEspaa,porADIF(AdministradordeInfraestructurasFerroviarias)parala
construccin de diferentes tramos de Lnea de Alta Velocidad de la plataforma ferroviaria. En estos
ejemplos se puede observar que se recurre al mtodo LSM para la representacin de un plan de obra
general a modo de presentacin global o genrica. Se considera un error utilizar el mtodo LSM
nicamenteconestafinalidadyseproponelaaplicacindelmtododemaneramsespecfica.Enestos
casos, el hecho de englobar la planificacin de todo el proyecto con este mtodo tiene en ocasiones un

resultadonegativoconvirtiendounmtodoqueofrececlaridadvisual,siendoestaunadelasventajasms
importantes frente a otros mtodos de planificacin, en un mtodo inadecuado debido a la cantidad de
informacinacumulada.
Por lo tanto, para la mejora visual del mtodo LSM se enumeran en el apartado anterior (4.4.
Resultados) las recomendaciones bsicas deducidas del estudio realizado del anlisis de la literatura
existente del mtodo LSM y reflejadas en el caso prctico propuesto como contexto. Adicionalmente se
propone la representacin de la Productividad Cero y la aplicacin del concepto definido como Hito
EspacioTemporal.
Referente al anlisis de softwares existentes para la aplicacin del mtodo, se reconocen solamente dos
herramientasinformticasdesarrolladasenEspaa,SispreyPlanerET.Estasherramientassoncapacesde
representarDETyaunque,dealgunamanera,puedenaplicarpartedelmtododeplanificacinobjetodel
presenteestudio,tienenimportantescarencias.Enlaconsultaconnumerososprofesionalesylarevisinde
documentacin de empresas constructoras, se refleja que la utilizacin de estos programas se demanda
porsucapacidaddegestinintegralynoporsufuncinparagenerarDET.
La escasa literatura publicada sobre el mtodo LSM en Espaa deja en evidencia la falta de inters de
estudioenestecampoporpartedeprofesionalesdelasuniversidadeseinvestigadoresdenuestropas.De
igualmanera,elescasodesarrollodeaplicacionesylaprcticamentenulautilizacindelmtodoLSMenel
desarrollodeproyectospblicosdeobracivilenEspaa,manifiestalafaltadeconcienciasobreestetema
porlosprofesionalesdelsectordelaconstruccindeobracivilenestepas,tantoporempresasprivadas
comoporlaAdministracinPblica.
AunqueenlosltimosaosseestnincluyendomencionesybrevesapartadosdedicadosalmtodoLSM
enpublicacionesylibrossobreplanificacindeobras,seconsideraimportantepromoverladivulgacinde
la informacin detallada sobre el mtodo LSM, con el objetivo de extender su conocimiento. En este
aspecto, la Administracin Pblica y las Universidades Pblicas juegan un papel importante en la
divulgacindelmtodoLSMparafomentarsuestudio.
Comounpasoadicional,seproponequelaAdministracinPblicahagaobligatoriosuusoparaproyectos
de naturaleza lineal continua como los tneles u otras infraestructuras claramente definidas como
proyectos lineales. En este caso, el Ministerio de Fomento, por medio de sus entidades pblicas
dependientes o entidades pblicas empresariales de Gobiernos Autonmicos, podran incluir en sus
proyectos cronogramas realizados con el mtodo LSM y prescribir en sus pliegos de condiciones la
utilizacindeestemtodoparaelseguimientodelasobras.

Captulo5Conclusionesylneasde
investigacinfuturas
Captulo5
Conclusionesylneasdeinvestigacin
futuras
5.1.Conclusiones
SeratificanlosresultadosdediversosestudiosenlosqueelmtododeprogramacinLSMhasidoprobado
ycertificadocomoptimoenproyectosdenaturalezalinealcomolaconstruccindecarreterasotneles
pordistintosprofesionales.
PorlotantoseconfirmaelmtodoLSMcomoelmtodomsadecuadoparalosproyectosdenaturaleza
linealenelqueunadesusventajasmsimportantesestenpodergenerarunprogramadetrabajooplan
deobraconmayorriquezavisualymscapacidaddecomprensindeloquesepodraobteneralapreciar
undiagramadered.
Partiendodelarevisindelaliteraturaexistenterealizadaenestetrabajosedescribelaparteanalticadel
mtodoLSM,exponiendoaldetallemedianteejemplospropuestoselalgoritmoparaladeterminacindela
RutadeActividadesControladorasyHolguras.Noobstante,seanalizaenprofundidadelaspectovisualyse
proponen una serie de recomendaciones que mejoran la caracterstica fundamental del mtodo LSM,
haciendomssencillasuinterpretacineinclusofacilitandosuelaboracin.
SedemuestraquedeterminadosparmetroscomolaProductividadCerosonnecesariosparalacorrecta
interpretacindelmtodoyseproponecomonuevoconceptoelHitoEspacioTemporal,queademsde
ser un objetivo en el proyecto, toma una carcter estratgico en la dimensin EspacioTemporal del
mtodo LSM y se convierte en una herramienta muy til para modificar y optimizar la planificacin de
proyectoslinealescontinuos.
En ocasiones, dependiendo de la tipologa de obra lineal, puede ser recomendable la aplicacin de otros
mtodosdeplanificacincomoelCPMounsimplediagramadeGantt.Talycomoseexponeenelestudio,
aunque un proyecto tenga carcter lineal, el hecho de englobar la planificacin de todo el proyecto con
Captulo5Conclusionesylneasde
investigacinfuturas
estemtodotieneavecesunresultadonegativoconvirtiendounmtodoqueofrececlaridadvisual,enun
mtodo inadecuado en estos casos debido a la cantidad de informacin acumulada. Por este motivo se
concluyeque,exceptocuandoeltipodeobraseatotalmentelinealolinealcontinua,elmtodoLSM
debeaplicarsecomocomplementodeplanificacinparaelementosoestructuraslineales,utilizandoun
mtodomsadecuadoparalagestindeltiempodelproyectoglobal.
Tal y como se ha expuesto, no todos los proyectos son tan lineales como parecen y existen ciertos
proyectos, como los tneles, los cuales tienen una caracterstica de continuidad, ya que no se pueden
ejecutartramosintermediosydebenavanzardemaneracontinua.Estacaractersticahacequeestetipode
proyectos lineales continuos sean los ms propicios para la aplicacin del mtodo LSM en los que se
puedeaplicarelconceptodefinidocomoHitoEspacioTemporal.
El anlisis de las herramientas existentes en el mercado muestra el escaso desarrollo del mtodo LSM a
nivel internacional. Aunque en pases como el Reino Unido estn ms concienciados con las ventajas del
mtodoLSM,enEspaanosedenotauninterssobreestemtodo,loqueseconfirmaconlaausenciade
publicacionesytrabajosalrespecto.EnEstadosUnidos,dondesehanelaboradolamayoradelosestudios
de investigacin sobre el mtodo LSM a lo largo de la historia, curiosamente no se han desarrollado
herramientasespecficasparalaaplicacinprcticadelmtodoLSMenlosltimosaos.
5.2.Lneasdeinvestigacinfuturas
Como se hapodido comprobar en el estudio realizado sobre lasherramientas disponibles en el mercado

paralaaplicacindemtodoLSMparaproyectoslinealesdeobracivil,noexisteunsoftwareespecficoen
Espaaparalaaplicacindeestemtodo.
ElsoftwareespecficoparalaaplicacindelmtodoLSMmspotentequeexisteactualmenteeselTILOS,
sinembargostenohaceusocompletodelmtodo,nienelclculodelasactividadescontroladorasnien
ladefinicindeholguras.
Se propone como lnea de investigacin futura el desarrollo de una herramienta que se adapte a las
necesidadesdelsectordelaconstruccincivilenEspaa,yquerecojalasrecomendacionesexpuestasenel
presente estudio adems de simplificar y mejorar la representacin de los DET en comparacin con los
softwaresdisponiblesanivelinternacional.

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TimeLocationPlus
http://www.naylorcomputing.co.uk/
DynaRoad
http://www.dynaroad.fi/pages/index.php?lang=fi
Candy
http://constructioncomputersoftware.com/home/products/candy/
VicoOffice
http://www.vicosoftware.com/products/VicoOffice/tabid/85286/

Anexos

Anexos
Se presentan a continuacin los documentos empleados para la realizacin del trabajo en su tamao
originalconelfindefacilitarlavisualizacindelosmismos.
ANEXO I: Plano de Situacin de la obra Tnel de Zorroaga. Proyecto de Construccin de la Variante 131
desdeDosnostiaSanSebastinaMartutene.
ANEXOII.PlandeobraGANTTdelTneldeZorroaga.
ANEXOIII.PlandeobraLSMdelTneldeZorroaga.
ANEXOIV.PlandeobradelProyectodeConstruccindePlataformadelCorredorNorteNoroestedeAlta
Velocidad.Tramo:ValladolidBurgos.Subtramo:NudodeVentadeBaosTorquemada.
ANEXOV.PlandeobradelProyectodeConstruccindePlataformadelaLneadeAltaVelocidadMadrid
Extremadura.TalayuelaCceres.Tramo:EmbalsedeAlcntaraGarrovillas.
ANEXOVI.PlandeobradelProyectodeConstruccindeTnelOsCasares.LneadeAltaVelocidadMadrid
Galicia.
Anexos

ANEXOI.PlanodeSituacindelaobraTneldeZorroaga.Proyectode
ConstruccindelaVariante131desdeDosnostiaSanSebastinaMartutene.

Anexos

ANEXOII.PlandeobraGANTTdelTneldeZorroaga.

TNEL DE ZORROAGA (VARIANTE GI - 131)

Id Nombre de tarea ov '08 dic '08 ene '09 feb '09 mar '09 abr '09 may '09 jun '09 jul '09 ago '09 sep '09
03 10 17 24 01 08 15 22 29 05 12 19 26 02 09 16 23 02 09 16 23 30 06 13 20 27 04 11 18 25 01 08 15 22 29 06 13 20 27 03 10 17 24 31 07 14 21
1 TUNEL ZORROAGA nov '08
2 AVANCE BOCA AMARA nov '08
3 PK 1+212 + 1+ 229 21 nov '08
4 PARAGUAS DE MICRO PILOTES 16 dic '08
5 PK 1+229 A 246 13 ene '09
6 PARAGUAS DE MICROS 29 ene '09 Doble turno
7 PK 1+246 A 1 +263 06 feb '09
8 PARAGUAS DE MICROS 24 feb '09 Doble turno
9 PK 1+263 A 1 + 280 04 mar '09
10 PARAGUAS DE MICROS 20 mar '09 Doble turno
11 PK 1+280 A 1+ 297 30 mar '09
12 PK 1+297 A 1+ 340 21 abr '09
13 PK 1+340 A 1 +385 05 jun '09
14 FIN AVANCE BOCA AMARA 24 jul '09
15 AVANCE LOIOLA nov '08
16 PARAGUAS MICROS 21 nov '08
17 Retraso respecto estimacin inicial
18 COLOCACIN DE VIGA DE ATADO Y GUNITADO
19 REALIZACIN DE FALSO TNEL
20 PK 1+500 A 1+478 19 dic '08
21 PARAGUAS MICROS (DOBLE) 05 feb '09 Doble turno
22 PK 1+478 A 1+461 23 feb '09
23 PARAGUAS MICROS (DOBLE) 18 mar '09 Doble turno
24 PK 1+461 A 1+ 444 03 abr '09
25 PK 1+ 444 A 1+385
26
27 DESTROZA 30 mar '09
28 PK 1+212 + 1+ 229 30 mar '09
29 PK 1+229 A 246 07 abr '09
30 PK 1+246 A 1 +263 15 abr '09
31 PK 1+263 A 1 + 280 22 abr '09
32 PK 1+280 A 1+ 297 30 abr '09
33 PK 1+297 A 1+ 340 10 ago '09
34 PK 1+340 A 1 +385 20 jul '09
35 PK 1+ 444 A 1+385 22 jun '09
36 PK 1+461 A 1+ 444
37 PK 1+478 A 1 +461
38 PK 1+495 A 1+478
39 fin excavacion tunel 15 sep '09 15 s
Tarea Hito Tarea crtica resumida Divisin Agrupar por sntesis

Proyecto: TUNEL ZORROAGA 17-10-
Tarea crtica Resumen Hito resumido Tareas externas
Fecha: lun 03/08/15
Progreso Tarea resumida Progreso resumido Resumen del proyecto
Pgina 1
Anexos

ANEXOIII.PlandeobraLSMdelTneldeZorroaga

Anexos

ANEXOIV.PlandeobradelProyectodeConstruccindePlataformadelCorredor
NorteNoroestedeAltaVelocidad.Tramo:ValladolidBurgos.Subtramo:Nudode
VentadeBaosTorquemada.

Anexos

Anexos

ANEXOV.PlandeobradelProyectodeConstruccindePlataformadelaLneade
AltaVelocidadMadridExtremadura.TalayuelaCceres.Tramo:Embalsede
AlcntaraGarrovillas.

Anexos

Anexos

ANEXOVI.PlandeobradelProyectodeConstruccindeTnelOsCasares.Lnea
deAltaVelocidadMadridGalicia.

Anexos


Analisis Del Metodo de Planificacion Lineal

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