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8/9/2017

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Manual de Servicio del ISB6.7 CM2350 B101

Información General

Aceite Lubricante

WARNING

Algunas agencias estatales y federales han determinado que el aceite usado de motor puede ser cancerígeno y puede causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalación de vapores, la ingestión, y el contacto prolongado con aceite usado de motor. Si no se va a reutilizar, deséchelo de conformidad con las regulaciones ambientales locales.

WARNING

Para reducir la posibilidad de lesión personal, evite el contacto directo del aceite caliente con su piel.

Cummins® Inc. recomienda el uso de un aceite de alta calidad SAE 15W-40 para motor de rango pesado, tal como Cummins® Premium Blue™, que cumpla con la clasificación de desempeño del Instituto Americano del Petróleo (API).

NOTA : Para requerimientos del aceite lubricante e intervalos de mantenimiento, vea el manual apropiado de operación y mantenimiento y/o del propietario, para el motor al que se le esté dando servicio.

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Online | (4324628) Manual de Servicio del ISB6.7 CM2350 B101 Aceite para Motor para Operación en

Aceite para Motor para Operación en el Ártico

CAUTION

El uso limitado de aceites lubricantes de baja viscosidad, tal como 10W-30, puede ayudar en el arranque del motor y proporcionar suficiente flujo de aceite lubricante en temperaturas ambiente por debajo de -5°C [23°F], como se muestra en la ilustración. Sin embargo, el uso continuo de aceites lubricantes de baja viscosidad puede disminuir la vida del motor.

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Online | (4324628) Manual de Servicio del ISB6.7 CM2350 B101 Cuando diagnostique funcionamiento defectuoso del sistema

Cuando diagnostique funcionamiento defectuoso del sistema de lubricación, revise todos los elementos obvios relacionados con la presión del aceite, tales como indicadores, nivel alto y bajo del aceite, contaminación excesiva del aceite, y viscosidad del aceite. Consultar Procedimiento 007-048 en la Sección 7. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/155/es155-007-048-tr-isb13.html)

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Bomba del Aceite Lubricante

La bomba del aceite lubricante tipo gerotor, es similar en diseño a las de otros motores de la misma serie. La bomba del aceite lubricante está colocada en el frente del motor y es impulsada por el engrane frontal del cigüeñal. Debido a la similitud en diseño de las bombas del aceite lubricante con otras bombas del aceite lubricante de la misma serie de motor, verifique siempre que se esté usando la bomba de lubricación de reemplazo correcta, antes de instalar una nueva bomba del aceite lubricante. Consulte los recursos apropiados de información de partes, cuando reemplace la bomba del aceite lubricante, para asegurar que se instala la bomba del aceite lubricante correcta.

que se instala la bomba del aceite lubricante correcta. Enfriador del Aceite Lubricante El enfriador del

Enfriador del Aceite Lubricante

El enfriador del aceite lubricante es un enfriador de flujo pleno, tipo placas. Es similar en diseño para otros motores de serie similar. El enfriador de aceite lubricante está colocado dentro de una cavidad del block de cilindros en el lado de escape del motor, montado entre la cubierta del enfriador de aceite lubricante y el block de cilindros. El aceite lubricante fluye a través de las placas del enfriador de aceite, donde es enfriado por el refrigerante del motor que fluye pasando por las placas.

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Online | (4324628) Manual de Servicio del ISB6.7 CM2350 B101 Debido a la similitud en diseño

Debido a la similitud en diseño con otros enfriadores de aceite lubricante de la misma serie de motor, verifique siempre que se use el enfriador de aceite lubricante de reemplazo correcto, antes de instalar un nuevo enfriador del aceite lubricante.

La diferencia principal entre los diversos enfriadores de aceite lubricante es el número de placas. Dependiendo de la configuración del motor, el motor puede requerir más (B) o menos (A) placas, para enfriar adecuadamente el aceite lubricante del motor.

El uso de componentes incorrectos puede causar alta o baja temperatura del aceite, barniz, y acumulación de sedimento en el sistema de aceite lubricante.

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Online | (4324628) Manual de Servicio del ISB6.7 CM2350 B101 Filtro de Aceite Lubricante Se usa

Filtro de Aceite Lubricante

Se usa un filtro de flujo pleno para la filtración del motor. Está colocado en el lado de escape del motor, hacia el frente. Algunas aplicaciones pueden utilizar una opción de filtro de aceite lubricante remoto, montando el filtro de aceite lubricante en el vehículo, en vez de en el motor.

Cummins® Inc. recomienda prellenar el filtro de aceite cuando se cambie, para impedir retardo en la presión del aceite lubricante en el arranque.

NOTA : Sea cuidadoso de que no se viertan desechos dentro del filtro. Si usa un suministro de aceite con un sello metálico o de plástico bajo la tapa, sea cuidadoso de despegar el respaldo del sello. Perforar el sello con un cuchillo u objeto afilado puede poner desechos dentro del recipiente del aceite.

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Online | (4324628) Manual de Servicio del ISB6.7 CM2350 B101 Regulador de Presión del Aceite Lubricante

Regulador de Presión del Aceite Lubricante

El regulador de presión del aceite lubricante se usa para impedir alta presión del aceite lubricante. Está colocado dentro de la cubierta del enfriador de aceite lubricante, en el lado de escape del motor. El regulador de presión del aceite lubricante consiste de una tapa, un resorte, y un émbolo.

El regulador de presión del aceite es similar en diseño a los de otros motores de la misma serie. Verifique siempre que se estén usando los componentes de reemplazo correctos del regulador de presión del aceite lubricante, antes de la instalación.