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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

(Creada por Ley Nro. 25265)
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS CIVIL - AMBIENTAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INFORME N0012017-COSTOS Y PRESUPUESTOS/EPICFIMCA-UNH.

A : ARQ. SALAS TOCAS, Hugo

DOCENTE DEL CURSO DE COSTOS Y PRESUPUESTOS

DE : CHAVEZ ARECHE MICHAEL

CHUMBES TAIPE, ELBER

LANDEO CARDENAS, GODVIN REY

ESTUDIANTE DEL VIII CICLO

ASUNTO: INFORME DE LA VISITA A LAS PRINCIPALES TIENDAS DE ACERO

CORRUGADO

FECHA : 12 DE OCTUBRE 2017

Por medio del presente es grato dirigirnos hacia su persona con la finalidad de hacerle
llegar el saludo cordial y a la vez poner de su Conocimiento el informe sobre visita a las principales
tiendas de acero Arequipa. Esperando su consideracin y amabilidad de su persona ponemos de
su conocimiento nuestro trabajo que fue realizado, para ello Adjunto al presente:

- especificaciones tcnicas del acero

- Opinin personal.
- catalogo
- Anexos.
Esperando su atencin y aceptacin reitero nuestros
saludos cordiales. Atentamente.

----------------------------------------El Alumno.
1. DATOS GENERALES
1.1. UBICACIN Y LOZALIZACION

1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Reconocer los diferentes dimetros de aceros corrugados, estructurales para la
construccin
Identificar los dimetros de las muestras tradas para muestreo de acero y as
consolidar nuestros conocimientos mediante los catlogos obtenidos.
Realizar la evaluacin de pesos nominales de los aceros corrugados.

1.3. METAS

La principal meta del viaje fue, reconocer de todo tipo de dimetro comercial del acero
corrugado.

1.4. MARCO TERICO

El acero de refuerzo estructural es un material producto de la aleacin de hierro, carbono y

pequeas cantidades de silicio, fsforo, azufre y oxgeno, cuya variacin en su contenido
le aporta caractersticas especficas al material. Las barras de acero estructural son piezas
de acero laminado, de seccin transversal circular, hexagonal o cuadrada. Se clasifican de
acuerdo a su lmite de fluencia (grado) y a su acabado (lisa o corrugada). Este material es
utilizado en la construccin para agregar resistencia a otro material.

1.4.1. CALIDADES DEL ACERO DE REFUERZO

Las principales caractersticas que deben tener los aceros de refuerzo, estn descritas en
la Norma Peruana en el artculo 3.4 y en ACI-02 artculo 3.5.Los aceros de refuerzo que se
producen en el Per (SIDERPER, ACEROS AREQUIPA) deben cumplir con alguna de las
siguientes Normas:
 Norma Peruana ITINTEC 341.031-A-42.
Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
Norma ASTM A706. Acero de baja aleacin, soldable

La Norma ASTM 615 cubre los aceros de refuerzo que se utilizan con mayor frecuencia, en
nuestro medio son prcticamente los nicos que utilizamos. La citada Norma, no limita la
composicin qumica de los aceros, salvo el contenido de fsforo.
La Norma ASTM 706 cubre los aceros para aplicaciones especiales en las cuales la
soldabilidad, la facilidad de doblado y la ductilidad, sean consideraciones importantes para
la eleccin del acero. Limita la composicin qumica del acero de tal modo que el carbono
equivalente sea menor que el 0.55%. El carbono equivalente se calcula en funcin del
contenido de Carbono, Manganeso, Cobre, Nquel, Cromo, Molibdeno y Vanadio.

1.4.2. LA IMPORTANCIA DEL ACERO CORRUGADO EN LA CONSTRUCCIN

Hablar de acero en el Per es referirnos principalmente a un ente muy importante donde

tiene mucha influencia el sector construccin. Pero en este caso hablaremos de las varillas
de acero corrugado. Utilizadas generalmente en la construccin de edificaciones de
concreto armado de todo tipo tales como: en viviendas, edificios, puentes obras
industriales, etc.
En nuestro mercado encontramos a dos empresas que sobresalen, las cuales se dedican a
la produccin de este producto, solo para hacer mencin son: CORPORACION ACEROS
AREQUIPA S.A. Y SIDER PERU. En productos encontramos a barras de 9 metros de
longitud en los siguientes dimetros: 6mm, 8mm, 12mm, 1/2, 5/8, 3/4, 1 y 1 3/8, esta
ltima teniendo una longitud de 12 metros.
Tambin resaltaremos que el lmite de fluencia de la varilla de acero corrugado cual fuese
su dimetro en el Per es: fy= 4 200 kg/cm2.
1.4.3. LOS DIMETROS DE ACERO QUE SE FABRICAN, LONGITUD DE VARILLA,
PESO DEL ACERO POR METRO LINEAL POR DIMETRO, REA TRASVERSAL
EN MILMETROS.

rea
DIAMETRO trasversal Longitud (m) Peso (kg/m)
mm2
8 mm 50 9 0,40
3/8 pulgadas 71 9 0,56
12 mm 113 9 0,89
pulgada 129 9 0,99
5/8 pulgada 199 9 1,55
pulgada 284 9 2,24
1 pulgada 510 9 3,97
1 3/8 pulgada 1006 12 7,91

1.4.4. PROPIEDADES DEL ACERO

Estructura qumica cristalina compacta y homognea: es el material estructural ms

cercano a la isotropa

1.4.4.1. CARACTERSTICAS MECNICAS.

Ductilidad, es la elongacin que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la

rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea
menor que cierto porcentaje mnimo que vara con el tamao y grado de la propia
barra.
Dureza, se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetracin de otro
material.
Resistencia a la tensin, Es la mxima fuerza de traccin que soporta la barra,
cuando se inicia la rotura, dividida por el rea de seccin inicial de la barra. Se
denomina tambin, ms precisamente, carga unitaria mxima a traccin.
Maleabilidad, es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformacin, sin
romperse, al ser sometido a un esfuerzo de compresin.
 Tenacidad, viene siendo la conjugacin de dos propiedades: ductilidad y
resistencia. Un material tenaz ser aquel que posee una buena ductilidad y una
buena resistencia al mismo tiempo.
Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cclicas, este puede
fallar debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se
presentan inversiones de esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que
puede ocurrir con esfuerzos menores a la carga de deformacin remanente.
Lmite de fatiga. Se evala en un diagrama Esfuerzo mximo (resistencia a la
fatiga) vs. El nmero de ciclos hasta la falla, estos diagramas indican que la
resistencia a la fatiga, de un acero estructural, decrece con un aumento de nmero
de ciclos, hasta que se alcanza un valor mnimo que es el Lmite de Fatiga.
 CONCLUSIONES

Se pudo concretar todos los objetivos ya mencionados por lo que se lograron satisfacer
todas las inquietudes del viaje. Se logr cumplir con las metas establecidas