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TESIS
INGENIERO CIVIL
Lima- Per
2015
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL fndice
NDICE Pg.
RESUMEN 5
RELACIN DE TABLAS 6
RELACIN DE FIGURAS 8
RELACIN DE SMBOLOS Y SIGLAS 1O
INTRODUCCIN 11
CAPTULO 1: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y GENERALIDADES 13
1.1 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA Y MOTIVACIN 13
1.2 ANTECEDENTES 15
1.3 OBJETIVOS 17
1.3.1 Objetivo principal 17
1.3.2 Objetivos especficos 17
1.4 HIPTESIS DE LA INVESTIGACIN 17
1.5 METODOLOGIA DE INVESTIGAGIN 18
CAPTULO 11: MARCO TERICO 19
2.1 PAVIMENTOS 19
2.1.1 Requisitos de calidad de la estructura de pavimentos asflticos 19
2.2 PLANIFICACIN Y CONTROL DE PROYECTOS 21
2.2.1 Procesos de Planeamiento 21
2.3 PRODUCTIVIDAD EN LA CONSTRUCCIN 22
2.3.1 Definicin de Productividad 22
2.3.2 Factores que afectan la productividad en la construccin 23
2.3.3 Productividad en Obras Viales 25
2.3.4 Herramientas de control y medicin de la productividad 27
2.3.4.1 Control de la Productividad 28
2.3.4.2 Medicin de la productividad 28
2.4 MEJORA CONTINUA EN LA CONSTRUCCION 30
2.4.1 Mejora Continua 30
2.4.2 Produccin sin Prdidas (Lean Production) y definicin del valor 31
2.4.3 ConstruCcin sin Prdidas 32
2.4.4 Definicin de valor en trminos de los clientes 34
2.4.5 Prdidas y clasificacin 34
2.4.6 Lean para la mejora de la productividad del trabajo 35
2.4.6.1 Mapa de Flujo de Valor (MFV) 37
2.4.6.2 Ciclos de Mejoramiento Continuo 41
2.4.6.3 Control y Planeamiento de la Produccin (Last Planner ) 42
2.4.6.4 Otras herramientas 44
2.5 INNOVACIN _ 46
2.5.1 Innovacin T~cr10lgica en la Construccin 46
2.5.1.1 Casos de innovacion de product 47
2.5.1.2 Casos de Innovacin de proceso 48
Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ndice
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de pavimentacin"
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Resumen
RESUMEN
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LISTA DE TABLAS
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LISTA DE FIGURAS
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Introduccin
INTRODUCCIN
"Aplicacin de las metodologas Construccin Sin Prdidas lnnovain TnOigia para la mjOta d la productividad n ptoresos
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FACUL TAO DE INGENIERA CIVIL Introduccin
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Capitulo 1: Planteamiento del Problema y Generalidades
50.00% +----------------------!
Figura 1.1 ndice de productividad (tomado de "Applying Lean Techniques in the Delivery
of Transportation lnfraestructure Projects", Wodalski et al, 2011)
Aplicacin de fas metodofoglas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Captulo 1: Planteamiento del Problema y Generalidades
Por lo tanto, es necesario proponer una estrategia general que permita la aplicacin
de ambos enfoques para la mejora de la productividad en la construccin. En la
presente tesis se estudiar la productividad en la construccin de pavimentos en
1
Industrializacin en el sector construccin: se define como la automatizacin de los proceso de
diseo, produccin, fabricacin y gestin, empleando materiales, medios de transporte y tcnicas
mecanizadas en serie para obtener una mayor productividad (esto incluye a la pre-fabricacin)
2
Automatizacin: Se define como la aplicacin de sistemas computarizados y tecnologas de
informacin al control de los procesos industriales
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1.2 ANTECEDENTES
Aspecto Organizativo:
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Aspecto Tecnolgico:
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1.3 OBJETIVOS
v' Elaboracin de un marco terico que resuma el estado del arte existente de las
metodologas Construccin Sin Prdidas (Lean Construction) e Innovacin
Tecnolgica para el desarrollo de una gua de aplicacin prctica a nivel
operativo
v' Realizar un diagnstico del estado actual del flujo de procesos de
pavimentacin en un caso de estudio, identificando lecciones aprendidas que
contribuyan a mejorar la productividad en proyectos posteriores
v' Elaborar propuesta de mejora mediante los principios de la Construccin sin
Prdidas (Lean Construction)
v' Identificar las alternativas de innovacin tecnolgica ms convenientes y
evaluar la viabilidad de su incorporacin en los procesos constructivos
v' Es posible complementar el enfoque de gestin por procesos que seala el PMI
(Project Management lnstitute) con la metodologa Construccin sin Prdidas
(Lean Construccin) y la Innovacin Tecnolgica
v' Los procesos constructivos y los de gestin son de complejo entendimiento, las
herramientas que brinda el pensamiento Lean facilitan su anlisis y evaluacin
v' Utilizar nuevas tecnologas disponibles en el mercado en los proyectos de
construccin incrementar la productividad en la medida que se estudie su
viabilidad tcnica, econmica y riesgos inherentes
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2.1 PAVIMENTOS
../ Resistencia a las cargas: Debe soportar las diversas solicitaciones a las que ser
sometido
../ Confort: Debe brindar una adecuada capa superficial que asegure una cmoda y
eficiente circulacin
../ Capacidad drenante: Debe mantener sus caractersticas al contacto con el agua
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Figura 2.1 Estructura tpica del pavimento asfltico (tomado de "Generalidades sobre Pavimentos",
disponible en http://es.slideshare. net/vamilethgarcia 15/generalidades-de-pavimentos-y-vas-de-
comunicacin, visita realizada el10 de julio del2014)
"Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
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' tt
De acuerdo a la gua del PMBOK3 , la planificacin viene a ser una parte del ciclo de
vida de los proyectos en el cual se debe definir con detalle los objetivos que se
deben cumplir, las mejores alternativas para lograrlo y los procedimientos que se
llevaran a cabo en ese sentido. Mientras que el seguimiento y control viene a ser la
actividad encargada de detectar posibles desviaciones a lo planeado, por ejemplo
un costo en un determinado trabajo que est por encima de lo presupuestado debe
ser detectado a tiempo con el fin de corregirlo.
El Project Management lnstitute (PMI) brinda los pasos a seguir para una adecuada
planificacin, totalizando 24 procesos de planeamiento segn la quinta edicin del
PMBOK. Donde, como se indic anteriormente, se integran otras reas del
conocimiento adems del costo y el tiempo para formar el plan de gestin general
con el que se desarrollar el proyecto. Sin embargo, las estrategias de planificacin
del PMI no son las nicas que puede aplicarse a la construccin, existen otros
enfoques igualmente valiosos que son utilizados para la gestin de proyectos y han
resultado ms eficientes y eficaces que el del PMI en ciertas reas en particular. Se
puede citar casos como el Just In Time para la gestin de las adquisiciones, Six
Sigma para la gestin de la calidad, el sistema de planificacin Last Planner
3
PMBOK: El "Project Management Body of Knowledge" es el conjunto de conocimientos en Gestin de Proyectos
que son reconocidos como buenas prcticas>>, y por lo tanto son considerados como el estndar
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Utilizacin de Recursos
Buena Pobre
Alto
Efectivo y Eficiente
Efectivo pero
ALTA
logro ineficiente
PRODUCTIVIDAD
de
,.
)M.etas
Eficiente pero Ineficiente e
inefectivo inefectivo
Bajo
Actualmente existen diversos modelos de gestin con los cuales se trata de obtener
altos niveles de productividad: iniciando desde el desarrollo conceptual de la
ingeniera (constructabilidad), una buena planificacin y adecuadas tcnicas de
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Calidad
Procura
Acarreo
llegada de
Prcticas Materiales
a tiempo
Input
,,--------------,
de Gestin
1
\
1
Output
: Proyecto de :
: Construccin :
1 1
'~--------------)
Efectividad
del trabajo
Ambiente de
Trabajo
Motivacin
Seguridad y limitaciones
Salud Medicin
Fsicas
(Recurso!
Unictact)
Toma de Comparacin
Acciones ..._..,._._...._..._.......,.._"""----1.. con el 1-==--................................,
Correctivas estimado
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Tabla 2.1 Modelo de Factores de Thomas y Yiakoumis (adaptado de "Factor Model for
Construction Productivity", Estados Unidos, 1987)
Planificacin y programacin de
Capacidad de recurso humano de obra (CRO)
actividades
indice de capacidad de recurso humano en
Supervisin en el sitio de trabajo
obra(ICRO)
Metodologia constructiva
Administracin del proyecto (AP)
Del Proceso Disposicin de frentes de trabajo
Productividad del Proceso (PP)
Procura (disponibilidad de materiales)
Productividad acumulada (PA)
Disponibilidad de equipos
Productividad acumulada total (PAT)
Disponibilidad de informacin
Condiciones climticas
Ambiente Externo lndice de Clima (IC) Relacin con los sindicatos
Corrupcin
------------------~1
1
Factores de Thomas :1
1
1
1
1
1
Condiciones 1
Factores Externos 1
ambientales
Planificacin
Gestin del
Proyecto
Operacin
Contenido del
Ingeniera
Trabajo
~------------------
Figura 2.4 Factores que influyen en la productividad (elaboracin propia)
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~-------------'"!
1
1
1
Factores de Factores
Thomas especficos
'-----..JI
1
1
1
______________,
1
1
1
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Ablllty lo
lnlluanc Cost
Figura 2.6 Curva de influencia durante el ciclo de vida del proyecto (Tomado de "Design
and Construction", R. Best, Reino Unido, 2002)
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Partiendo de la idea principal del seguimiento y control: "lo que se puede medir se
puede mejorar", si se desea aumentar los niveles de productividad, este debe ser
medido en trminos que permitan identificar su comportamiento en el tiempo, esto,
sin embargo, puede realizarse en niveles claramente diferenciados: tarea, proyecto
e industria (Huang et al, 2009). Las tareas en obras de construccin son las
diversas actividades unitarias en la ejecucin del proyecto, el nivel proyecto est
formado por todas las actividades que la componen y el nivel industria est
enfocado en medir la produccin de una poblacin determinada (implica utilizar
indicadores a nivel macro) lo cual facilitar el benchmarking.
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Administracin Cientfica: Fue desarrollada a inicios del siglo XIX por el ingeniero Frederick
Taylor, quien intent incorporar el mtodo cientfico al estudio del trabajo de los obreros
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1 ~ l.=:tl1icluf.ll1affi' ~
Anlisis de tiempos y movimientos El objetivo es identificar y eliminar el
~ - - - -- ~ ~ ~~ ~-- - - -
Medicin del trabajo Nivel general de actividad (muestreo) tiempo improductivo de los recursos
Registros flmicos . (MOyEQ)
Carta Balance
Diagrama de recorridos (Layout plant) Se busca aumentar el tiempo
Estudio de mtodos productivo mediante la reduccin
Cursograma analtico creativa de la carga de trabajo
Diagrama de hilos
EZStrobe Permite visualizar el estado Muro de
- ..
las operaciones mediante algoritmos
Simulacin Cyclone
de programacin y simulacros en
First Run Studies campo
Redes neuronales Almacena y procesa datos de
.. - ~
-
rendimiento en tiempo real utilizando
..
Control en tiempo real Tcnica de monitoreo con procesador tecnologas de informacin y
inalmbrico y GPS (obras viales) dispositivos tecnolgicos
Focus Group con el equipo de proyecto
- -- - ~ - - -- -- - Determina las causas ms frecuentes
Identificacin de retrasos Method of Productivity Delay Model
. .. . . -~ - - . - . ~ .... de detenciones en el frente de trabajo
Entrevista con los capataces
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1
Especificar
tsJ lden~i.ficar
la red de
el Valor valor
1
5. Buscar
\
3. Crear
continuamente un Flujo
la perfeccin Continuo
'-... 4. Generar ~
" ' u n flujo de
produccin
Jtll"
"Pull"
Figura 2. 7 Los 5 principios de la produccin sin prdidas - Lean Production (adaptado de "La
gestin del Valor en la produccin", Vargas, Tefilo, IIFIC, 2011)
El libro "Lean Thinking" adems presenta distintos niveles en los que la metodologa
Lean se puede aplicar en las organizaciones:
v' A nivel productivo (Lean Production): A este nivel se utilizan los principios para
optimizar el flujo de procesos en el rea operativa, donde se crea el valor.
v' A nivel de organizacin (lean Company): Cuando los principios se aplican en
todos los procesos dentro de la compaa dando nfasis en la cadena de
abastecimiento mediante el compromiso a largo plazo con proveedores.
v' A nivel de emprendimiento (Lean Enterprise): A este nivel, la organizacin busca
crear valor en todos los aspectos de la compaa, a nivel de mercado por
ejemplo mediante la bsqueda de nuevos modelos de negocios sustentados en
los principios Lean.
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de pavimentacin"
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Tabla 2.3 Los 11 Principios del Lean Construction (Adaptado de "Application of the new
Production Philosophy to Construction", Koskela, 1992)
~ ~h!~
Reducir la variabilidad
5
Una industria se define como "actividad econmica y tcnica que consiste en transformar las
materias primas hasta convertirlas en productos adecuados para satisfacer las necesidades del
hombre", la construccin actualmente satisface esa definicin
6
Modelo Transformacin-Flujo-Valor (T-F-V): Es un modelo que idealiza los procesos de la
produccin considerando no slo los propios de conversin sino tambin aquello como inspecciones,
esperas y re-trabajos con el fin de reducirlas para disminuir el tiempo del ciclo
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Uno de los puntos ms importantes para una exitosa aplicacin de los principios del
Lean Construction a los proyectos es la identificacin del valor en trminos del
cliente, una vez identificado este se podr identificar todos aquellos que aspectos
que no contribuyen a generar dicho valor. Cada cliente posee su propia apreciacin
sobre que les genera valor, por ejemplo para un compaa minera la seguridad -
manifestado en las tasas de accidentabilidad- sern primordiales, por otro lado los
clientes dueos de cadenas hoteleras preferirn entregables lujosos. Sin embargo,
los parmetros fundamentales en toda obra sern medidos en funcin de que el
costo se encuentre dentro del presupuesto, el tiempo de entrega (Lead Time) sea el
menor posible y la calidad del producto sea como mnimo la requerida en las EETT.
Cada uno de manera singular o la combinacin de todos representarn la definicin
del valor en los clientes.
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de pavimentadn"
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tercera parte del costo total, cuyas mayores fuentes son "reparacin de obras
entregadas" y "sobre espesores de mortero".
2. Materiales acumulados
CALIDAD Y
EFICIENCIA EFICACIA
SEGURIDAD
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Medicin en Plan de
Terreno \ Implementacin _,
-.,.., '
1. Recursos (insumes)
2. Flujos de informacin
3. Entrega de productos
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R. ~lrnll
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Figura 2.9 Formato de MFV (Tomado de Rosenbaum, Sergio. "Aplicacin de Mapas de Cadena de
Valor para deteccin de prdidas productivas y medioambientales", Chile, 2012)
Luego del diagnstico, se debe buscar posibles soluciones a las actividades que no
aaden valor halladas, las cuales deben buscar soluciones reactivas (inmediatas)
como la simplificacin de pasos y flujos de informacin y materiales ms rpidos y
las proactivas que requerirn de mayor tiempo y trabajo para su implementacin
(planeamiento, constructabilidad, innovacin, etc.). El MFV mejorado servir para
planificar el cambio involucrando a todas las reas de las que dispone un proyecto
mediante la asignacin de responsabilidades. La herramienta posee su propio
lenguaje el cual est compuesto de smbolos para su interpretacin, la tabla 2.5
muestra los principales smbolos que utiliza.
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~
Proceso de Representa un proceso de conversin tecnolgica por el cual
conversin fluyen los recursos
1 11 + Flujo empujado
Muestra una unidad de flujo que es "empujada" hacia la
siguiente
Representa una fuente de acumulacin de recursos o de
.~
. Supermercado trabajo, esto es necesario cuando es muy dificil obtener flujos
@m - -
continuos
1~1
Informacin
Representa flujos de informacin electrnicos.
electrnica
~
Seala un puesto de ta~etas kanban para monitorear la
Puesto Kanban
cantidad de productos que 1 proceso le da al siguiente
~
Contiene los indicadores que caracterizan los procesos de
Casilla de datos
- conversin
l. ~
Representa el transporte de recursos (materiales) que
Transporte
abastecern al proceso
D Flujo Jalado
Muestra los flujos que se mueven de acuerdo al
requerimiento de los procesos siguientes
Q_ Evento Kaizen
Un evento kaizen representa mejoras especficas a
implementar en determinadas partes del mapa
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Control de la
productividad
!l
Planes de Evaluacin de la
mejoramiento <-----.-> productividad
Glenn Ballard (2000), en su tesis de doctorado, manifiesta que una buena fuente de
prdidas en los proyectos de construccin se debe a la pobre planificacin de las
actividades que origina gran variabilidad en la produccin, lo que adems disminuye
la confiabilidad en lograr lo plazos estipulados. En ese sentido, propone una nueva
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.,
,- -- ~ - ~ -~--~~~~~
l
.
Shou 1d
00
L..-~========~~
1 .
Specity handoffs
between trades
Figura 2.11 Niveles de programacin del Last Planner (tomado de http://ennova.com.au, visita
realizada el 02 de enero del 2013)
"Aplicacin de las metodologfas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
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r----,~--~~--------~~---,
Mav. June July
Tampoco se toma en cuenta las fases posteriores de Look Ahead que brindan
planeamientos detallados de horizonte semanal y diario, estas ltima conocidas
como "instruccin de trabajo" es parte fundamental del sistema de programacin
Last Planner al ser conocida la robusta correlacin de las instrucciones verbales y
errores e ineficiencias en el campo. La herramienta Last Planner es muy til pero
debe ser complementada con otras actividades como el feedback entre
trabajadores (conocidas en el mundo Lean como eventos Kaizen) para identificar y
solucionar problemas referidos a la calidad y con el incremento del compromiso del
rea de produccin. Un caso que se desarrolla en nuestro medio es el de la
empresa EDIFICA: en cuyos planes diarios los ingenieros de campo y capataces
deben firmar demostrando de esa manera su compromiso por el cumplimiento de
las metas. De esta manera se utiliza eficientemente el concepto ms importante del
Last Planner pues se deja que quienes estn en contacto directo con el trabajo
sean los ltimos planificadores.
"Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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Tabla 2.6 Herramientas del Lean Construction (adaptado de Koskela, 1992; Wodalski, 2013)
Dificultad de
ltem Herramienta Descripcin
implementacin
Reduccin del tamao del lote de Al reducir el tamao del lote de transferencia se
9 comprime el tiempo total de ejecucin y se reducen M:xlerado
transferencia
los inventarios
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2.5 INNOVACIN
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Captulo 11: Marco Terico
interrelaciones que poseen para llevar a cabo una operacin, estas interrelaciones
pueden darse por ejemplo en la manera en que se opera un equipo o como este
trabaja con los materiales. Luego, una innovacin tecnolgica es cuando una
tecnologa de construccin se utiliza para realizar una tarea en un proyecto por
primera vez. La innovacin tecnolgica tendr mayor impacto en la construccin
que en otros sectores (manufactura, servicios, etc.) ya que sus niveles de desarrollo
tecnolgico se encuentran muy atrasados con respecto a los dems, esto se hace
evidente al observar la mayora de las obras, en donde se siguen utilizando las
mismas tecnologas que hace 1 o 2 dcadas (Ghio, 1997).
Por lo anterior se deduce que las compaas constructoras deben tener en cuenta
los potenciales beneficios de incorporar innovacin tecnolgica dentro de las
organizaciones, la cual puede ser de 2 maneras (ver tabla 2.7), ya sea dentro del
proceso donde el cliente no lo percibir pero su implementacin traer consigo
reduccin de costos y tiempos adems de mejoras en la calidad, o tambin puede
ser innovando el producto en donde el cliente s lo percibir volvindose una fuente
de adicional de valor aadido y aumento de las ventas.
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./ Fresadoras de asfalto
Mediante las fresadoras en fro, se puede reciclar material de alta calidad para
reutilizarlo en posteriores actividades, ahorrando costos en eliminacin y
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Las tecnologas as como los seres vivos poseen un ciclo de vida finito, cuyo
comportamiento puede comprenderse a travs del modelo de madurez tecnolgica
propuesto por Richard Foster (1987}, que relaciona la evolucin de la tecnologa en
el tiempo (desde su concepcin hasta su obsolescencia) con la cantidad de
beneficios que pueden generar a una determinada industria, formando una curva
"S" con 4 fases:
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Curva B
..!!!
Q)
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.e,
e.2
o o
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w2
o
"(3
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Q)
e
Q)
m
t1
Tiempo
Figura 2.15 Dinmica de la Innovacin Tecnolgica (tomado de "Pasin por Innovar, Monti y Ferrs,
Espaa,2013)
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Tecnologas
Altemativas/Mejoramientos
Figura 2.16 Metodologa para incorporacin de innovacin tecnolgica en la construccin ("Gua para la
innovacin tecnolgica en la construccin", Ghio et al, 1997)
7
Refiere al anlisis crtico del estado actual de la tecnologa de construccin de un proyecto
determinado, es factible hallarlo mediante el benchmarking con los ltimos avances tecnolgicos
existentes y con prcticas de las empresas ms desarrolladas del sector
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Para lograr innovacin, se deben de seguir una serie de etapas que inician con la
generacin de nuevas ideas. Dichas ideas son producto de la creatividad tanto
individual como organizacional. La creatividad organizacional proviene
principalmente de los esfuerzos de Investigacin y Desarrollo (I+D). El concepto de
investigacin y desarrollo puede definirse como la gama de actividades que
abarcan desde la obtencin del conocimiento hasta la generacin de
implementaciones comerciales (Barrio et al, 2011 ). La investigacin y el desarrollo
de nuevas tecnologas tambin deben ser un proceso estructurado que parte de las
necesidades de una empresa pero es un trabajo en conjunto, pues involucra el
desarrollo de conocimientos -que por lo general se da en las universidades- y la
creacin de prototipos y/o elaboracin de proyectos piloto.
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Tabla 2. 9 Tcnicas para innovar (Tomado de Daniel Barrio y Salvador Garca, "Modelo para fa gestin
de fa innovacin tecnolgica en el sector inmobiliario", Tecnolgico de Monterrey, 2011)
Tcnica Descripcin
,Pensamiento de los 6 Fomenta el pensamiento lateral, cada sombrero representa un estilo diferente
sombreros de pensamiento y se representa grficamente con un color
1 -
Despliegue de funcin de Proceso sistemtico que ayuda a planear, comprender y especificar las
calidad necesidades del cliente y a integrar dichas necesidades en los productos
8
TRIZ: Acrnimo ruso para ''Teora para solucin de problemas de investigacin", desarrollada
por Genrich Ashtuller
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Dnde:
9
Segn la RAE, factibilidad se define como: "aquello que por sus circunstancias, tiene
probabilidades de poderse llevar a cabo".
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T= periodos individuales
El valor del TJR se obtendr con los mismos valores del VAN al igualar su
expresin a cero:
n
0 = "'
L (1 +FtTIR)t- lo
t=1
El criterio de decisin se basa en que el TIR >Cok y que sea lo mayor posible,
as se asegura que la rentabilidad de la inversin es mayor que los costos de
no invertir en la mejor oportunidad .
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Crculo de Mejora
Productividad
y Eficiencia
Reemplazo de
tecnologa madura
Grfico3
Grfico 1
Tiempo
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mayores que Huang clasifica: industria y proyecto (ver captulo 2). Esta metodologa
debe integrar tanto los enfoques de la mejora continua como de la innovacin, sin
embargo puede generarse confusin en ciertos trminos del marco terico como
innovacin incremental con mejora continua, innovacin organizacional como la
implementacin del Lean Construction, por ello primero se debe aclarar los
conceptos que sern utilizados en la presente tesis:
Por otro lado, la mejora continua, ser entendida como todas las acciones cuya
decisin final de implementacin se dar dentro del proyecto (algunas veces
pueden ser soportadas por la oficina principal), estas se enfocan en optimizar el uso
de los recursos y mtodos constructivos existentes a travs de la identificacin y
eliminacin de prdidas, adems de esfuerzos a nivel del planeamiento y gestin de
la calidad. Los planes de optimizacin sern esfuerzos operacionales cuya fuente
principal son el Know-How interno del proyecto y las buenas prcticas,
eventualmente pueden darse soluciones creativas (innovacin incremental) como la
modificacin de herramientas y optimizacin de los diseos de mezcla pero los
riesgos involucrados sern mnimos, no siendo necesario la capacitacin externa de
proveedores o consultores.
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10
Reformulacin de los procesos que permitirn cambios sustanciales en los niveles de
productividad, costos y calidad mediante la aplicacin del conocimiento y tecnologa actuales.
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Estrategia General
Mejora Continua
de los procesos
1 ~
l__y'
Innovacin
Tecnolgica
Mejora Continua
de los procesos
1
.....__ Reduccin de .__ Permite superar el ..__ Reduccin de
prdidas y comportamiento nuevas prdidas
creacin de un asinttico de la producto de la
ambiente de mejora continua incertidumbre de
aprendizaje cuando la la nueva
continuo tecnologa llega a tecnologa y
su madurez bsqueda de la
perfeccin
Al complementar ambos
enfoques se asegura la
competitividad~ .
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de pavimentadn"
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l.Indicado~-
gestin
------'
de-;
.rLM. apeodeflujode
valor
1
~ ~
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FACULTAD DE INGENIIERfA CIVIL Capitulo 111: Mejora de la Productividad en la Construccin
..
,------------------------------------------------------~ ~
.---------, ~
1
:
1
1
/
Comparacin con
tendencias y
: ltimos avances
:
:
tecnolgicos
Vigilancia
Tecnolgica
.. Jerarq uizacin de
oportunidades de
mejora
Caza y
adaptacin
tecnolgica
... Anlisis de
viabilidad y de
riesgos
\
\
... 1 Plande
Implementacin ,
INTERVENIR ' ,
lncoporar al
Seleccin del sistema de
.. .. ..
proceso a mejorar Gestin del
IDENTIFICAR
\
\
Identificacin de
problemas y
limitaciones
tecnolgicas
Generacin de
ideas (TRIZ)
Diseo
conceptual y
prototipado
Anlisis de
viabilidad y de
riesgos
1
1
... Proyecto Piloto 1
INTERVENIR
~ 1 Conocimiento
APRENDER
',~ ,,~
~-----------------------------------------------------~
EVALUAR
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Capitulo 11/: Mejora de la Productividad en la Construccin
La mejora continua es, como su propio nombre lo indica, una actividad constante
que permitir obtener resultados de manera rpida; mientras que la innovacin
tecnolgica, dado su mayor tiempo de evaluacin y potencial de mejora, se llevar
a cabo de manera peridica, al referenciar la tecnologa propia con la que poseen
los competidores (si es posible) y con los nuevos avances tecnolgicos, lo cual es
conocido como el proceso de vigilancia tecnolgica.
El WBS y el plan de fases elaborado al inicio del proyecto dividen el alcance del
proyecto en una serie de paquetes de trabajo que darn lugar a los entregables.
Esta informacin servir para determinar los conjuntos de procesos que por su
criticidad, incidencia en el presupuesto y/o requisitos de calidad tendrn mayor
impacto en el proyecto. Aunque, tambin existirn procesos que se sealan como
elementos de control pues su magnitud es elevada pero que no son fsicamente
palpables: por ejemplo el transporte de material en carreteras o limpieza de
escombros en un tnel, etc. Se sugiere estudiar estos casos incluyndolos con las
partidas a las que alimentan pues si estos son ineficientes comprometern el
desarrollo de los siguientes.
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holgura mnima entre ellos y dan origen a un entregable, esto siempre y cuando los
trabajos tengan margen de mejora en el proyecto (metrados del saldo
considerables). Puede mostrarse el siguiente caso como ejemplo (ver tabla 3.1):
Metra do
Proceso Responsable CPI SPI NC
--, Acumulado
~~eeso
-~
1
Acero WAM 56% 0.99 1.02 1
ti~
L t't ~ncofra~ JCC 45% 0.84 0.92 3
Colocacin de
Concreto
ACL 40% 1.01 1.04 -
Donde:
CP/: Cost Perfomance lndex
SPI : Schedule Perfomance lndex
NC : Nmero de No Conformidades
Obs: Todos los valores son a una fecha de corte mensual
INCIDENCIA(%)* M. SALDO(%)
FOM = CPI * SPI
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3.2.3.3 Medicin
Figura 3.5 Pasos Especficos y Metodologa para la medicin del estado actual de los procesos-
Mejora Continua (elaboracin propia)
Cabe indicar que la principal tcnica a usar ser el Mapeo del Flujo de Valor (MFV),
el resto de herramientas lo complementarn. Sin embargo, en el marco terico se
seal 5 restricciones (pues naci en el mbito manufacturero) para su correcta
aplicacin en la construccin (ver marco terico 2.4.6.1), los cuales se superarn
tomando las siguientes consideraciones respectivamente:
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., Se debe definir una unidad de tiempo con la que se medirn los procesos (das,
., lndices de eficiencia:
Estos ndices brindarn informacin sobre la eficiencia al usar los recursos, las
tcnicas del estudio de trabajo (ver 2.3.4.2) son adecuadas, las tasas de
desperdicio de materiales deberan ser incluidas cuando posean alta incidencia
dentro del costo. En los anexos se presentan los formatos que se utilizarn la
recoleccin de datos de la presente tesis.
Los estudios mencionados por lo general hallan tiempos muertos debido a que el
proceso anterior no fue capaz de producir lo suficiente para abastecer al siguiente
(suele pasar en partidas de estructuras, la cuadrilla de habilitadores de acero no
abastece totalmente a la de encofrado), pero el caso inverso tambin ocurre
formado otro tipo de prdida que no es identificable fcilmente: el inventario de
trabajo en progreso, cuyos efectos son negativos ya que los lotes entregados
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./ ndices de eficacia:
./ ndices de calidad:
11
Lnea de Balance: Se denomina a la lnea resultante de graficar los avance de un procesos de
conversin especfico versus el tiempo
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3.2.3.4 Evaluacin
Tcnicas y Herramientas
Pasos Especficos
-Trabajo en equipo para anlisis de problemas
-Los 5 PorQu?
1. Jerarquizar prdidas y problemas
-Diagramas de Pareto
2. Identificar Causas Raz
-Anlisis Causa Efecto (lshikawa)
-Factores que influyen en la calidad (6M)
-Anlisis rbol de Causas
Figura 3.6 Pasos Especficos y Metodologa para la evaluacin de las causas raz de los problemas -
Mejora Continua (elaboracin propia)
En este nivel del ciclo se recomienda reunir a los involucrados en los procesos junto
con personal de planeamiento, control e ingeniera para comparar los diversos
criterios que se tengan sobre un determinado problema y, mediante el anlisis
crtico de los datos, llegar a una conclusin. Las herramientas de gestin "diagrama
de lshikawa", "rbol de causas" y los "5 por qu?", para problemas de calidad es
comn reunir las posibles causas de los productos defectuosos a 6 factores
principales: Mano de Obra, Materiales, Maquinaria, Medicin, Medio Ambiente,
Mtodo de Trabajo y Mediciones.
3.2.3.5 Intervencin
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causa raz de los problemas. Una vez llegado a un consenso sobre este punto, la
estrategia de implementacin de acciones correctivas se repartir en 3 niveles para
la gestin de la produccin:
La figura 3.7 seala los pasos y metodologa a seguir en referencia a los 3 puntos
mencionados:
INTERVENCIN
Pasos Especfficos
Consu!l:orfas
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PLAN DE IMPLEMENTACIN
Figura 3.8 Pasos Especficos y Metodologa para desarrollo del plan de implementacin (elaboracin
propia)
3.2.3. 7 Monitoreo
Tcnicas y Herramientas
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Al igual que el caso anterior, se proponen pasos especficos con sus respectivas
tcnicas, con la diferencia que las propuestas de mejora sern estudiadas
considerando un horizonte de tiempo mayor (mediano plazo) y no sern
implementadas inmediatamente.
Tcnicas y Herramientas
Pasos Especficos
- Benchmarking tecnolgico
1.1dentificacinde la tecnologa actual de Estudio exploratorio sobre tendencias e investigacin
construccin del proceso reciente
2. Comparacin con prcticas de empresas ms -Clasificacin de la tecnologa segn su nivel de
desarrolladas y con nuevos avances tecnolgicos madurez*
Figura 3.10 Pasos Especficos y Metodologa para Medicin- Innovacin Tecnolgica (elaboracin
propia)
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de pavimentadn"
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Fuentes de Innovacin
Tecnologa de Construccin
Tecnolgica
1 Conferencias y congresos
1 Entidades gubernamentales
L -- - -------- _j
Una vez comparada la tecnologa actual con las nuevas tendencias tecnolgicas, se
debe discernir las tecnologas ms beneficiosas de reemplazar en funcin de los
beneficios potenciales en productividad e impactos negativos en el flujo de
produccin, esto es necesario pues si se sigue el modelo tradicional y se introducen
innovaciones tecnolgicas sin considerar el flujo slo se mejorar los procesos de
conversin de manera aislada, siendo posible que se mejore un proceso que no es
crtico generando mayores inventarios y problemas posteriores. En la figura 3.12 se
muestra los pasos especficos y las tcnicas correspondientes a esta parte.
EVALUACIN
Pasos Especffocos
-Diagrama de Pareto
-Mapa de Flujo de Valor (MFV) actual
-Nivel de madurez de la tecnologa
-Consulta a prowedores
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Pasos Especficos
Tcnicasv Herramientas
1. Determinacin de la viabiidad tcnica de las
propuestas -Anlisis de factibilidad de proyectos de mejora
2. Identificacin de los riesgos de cada alternativa - Evaluacin cualitativa de riesgos de innovacin
3. Gestin de losfiesgoshallados tecnolgica-
4. Estimacin de costos y beneficios potenciales - Anlisis econmico comparativo (VAN y TIR)
5. Eleccin de la attemativa ganadora
En la tabla 3.2 se muestran las fuentes de riesgo potencial asociada con cada rea
de manera general. Luego, es factible la utilizacin de la tabla para estudiar cada
proceso de manera particular. Cabe indicar que la viabilidad tcnica y la
determinacin de riesgos son actividades que en este caso son muy parecidas e
inclusive algunos aspectos se superpondrn.
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Reql.isitos
e
.. :E"
_.,. Dependencias del Proyecto
ReCIJSos
Requelir de nuevas irNersiones Poco grado de inters de la
para la implementacin del nuevo gerencia del proyecto en
Disponibilidad de operadores
(caso de innovacin en equipos)
G).~
..
c e Financiacin
~ Pliolizacin
proceso a nivel comercial?. De ser mejoras con innovacin
asi De dnde piensa obtener el
financiamiento de ellas?
manifestado en apoyo y
presin sobre las reas
Resistencia de las cuadlillas al
cambio
o
Subcontretistas y Pro,.,edores
o Las condiciones climticas pueden
E Regulatolio Existen trabas a ni""l externo que Falta del visto bueno de la
disrniruir los rangos de mejora
~ Mercado impidan la implementacin? supervisin y del cliente
previstos
w Cliente
Condiciones Climticas
..
-cm Estimacin Est el eql.ipo que conforma la
El rea de mantenimiento
No utilizacin de la tecnologla por
e .S desconoca el proceso de
'()U Planificacin direccin del proyecto preparado descorocimiento
-"'
">- para afrontar con xito un mtodo
fu1cionamiento de las
"e Control cuneteras Power Curtler Planificacin deficiente por falta de
e-~a..
de trabajo como el planteado?
Comunicacin experiencia con la tecnologa
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PLAN DE IMPLEMENTACIN
calidad
Pasos Especficos
1. Adaptacin de la tecnologa
2. Compatibilizacin con el plan de gestin de
Figura 3.14 Pasos Especficos y Metodologa para desarrollo del plan de implementacin -Innovacin
tecnolgica (elaboracin propia)
Al igual que con los planes de mejoramiento a corto plazo, es necesario adecuar la
nueva tecnologa con el plan de gestin de la calidad del proyecto y con ello
obtener el visto bueno de los Stakeholders (supervisores, cliente), es importante
demostrar que la incorporacin de las tecnologas generar valor al proyecto.
Todo plan de mejora que demuestre buenos resultados debe ser parte del
conocimiento corporativo ya que uno de los mayores problemas en la construccin
es la falta de aprendizaje entre proyectos, lo que obliga a buscar las mismas
soluciones una y otra vez. Se sugieren las tcnicas de conversin de conocimiento
tcito a explicito como los talleres de lecciones aprendidas y presentaciones
virtuales en la base de datos de la empresa. La figura 3.15 seala los pasos que
deben realizarse.
...
Tcnicasv Herramientas
Pasos Especficos
- Anlisis de la etapa de monitoreo de la
1. Recopilacin de informacin sobre la mejora
mejora y dificultades de implementacin -Talleres (online o presencial) de lecciones
2. Estimacin de impactos positivos en costo aprendidas
y plazo -Actualizacin de la plataforma de gestin del
3. Almacenamiento de la informacin conocimiento
4. Difusin del conocimiento adquirido - Relatoras
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de pavimentacin"
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4.1.2 Alcance
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de pavimentacin"
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bermas laterales. La tabla 4.1 seala los metrados de las partidas ms importantes
del proyecto:
Tabla 4.1 Principales Partidas (adaptado del expediente tcnico del Proyecto Carretera
Ayacucho Abancay Km. 50+000- Km 98+800, Consorcio Centro 11, 2011)
Metra do Metra do
Partida
Contractual Sincerado
Movimiento de Tierras
Corte en Roca Suelta m3 253 165 303 520
Corte en Roca Fiia m3 470 022 375 290
Corte en Material Suelto m3 318 768 394 600
Conformacin de terraolenes m3 397 802 260 905
Mejoramientos m3 12 647 12 647
Pavimentos
Sub-Base Granular m3 58 524 58 524
Base Granular. m3 69 902 69 902
Pavimento Asfltico m3 28 995 28 995
Obras de Arte
Excavacin de Estructuras m3 47 888 47 888
Relleno oara estructuras m3 36007 36007
Concreto Jg_eneral) m3 12 392 12 392
Transpo rte
Material Granular d<=1 km m3-km 460 801 297 485
Material Granular d>1 km m3-km 11 053 529 3169 808
Mezcla Asfltica d<=1 km m3-km 28 578 28 578
Mezcla Asfltica d>1 km m3-km 570 422 570 422
Material excedente d<=1km m3-km 866 654 949 567
Material excedente d>1km m3-km 12 446 619 4 815 627
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de pavimentacin"
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,; Gestin de la Produccin
Aplicacin de /as metodologas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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de pavimentacin"
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que los obtenidos con el mtodo del Instituto del Asfalto por lo que se seleccion
como la alternativa a ser usada, la tabla 4.2 muestra de manera resumida las
valores de las capas. En los anexos se muestra los planos del diseo de las capas
por cada tramo.
Tabla 4.2 Espesores del pavimento (Tomado del Informe N"5, Captulo de canteras, suelos y
pavimentos del expediente tcnico de ingeniera, Consorcio Centro 11, 2011)
Se agrupar las partidas del control de la estructura de divisin del trabajo del
proyecto que tengan relacin con los procesos constructivos de pavimentacin
asfltica:
12
No toda la longitud del proyecto contempla la capa de Sub Base, en el marco terico se detall
el diseo del pavimento, sus espesores y sus respectivos tramos
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./ Imprimacin Asfltica
./ Colocacin de concreto asfltico
En los anexos se adjunta las partidas de control en su totalidad junto con las
incidencias en el costo total del proyecto.
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de pavimentadn"
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arranque de una obra, todas las reas poseen el prsohal necesario y la curva de
aprendizaje se ha estabilizado. Cabe indicar que tambin se ha superado la poca
de lluvias que motiv la reduccin de personal y ralentiz el ritmo de avance del
proyecto (enero a marzo). La informacin deiiSP (Informe Semanal de Produccin)
relativa a costo, plazo y adems el registro de auditoras de calidad acumulada
hasta fines de mayo del 2013 se resume en la tabla 4.3 para los procesos que
tienen relacin directa con la pavimentacin asfltica.
Tabla 4.3 Control de Procesos (adaptado del Resultado Operativo de Mayo 2013 del proyecto
Carretera Ayacucho-Abancay Km. 0+050-Krn. 98+800)
Proc...,
JOA
-
Acu-do
73.69%
CPI
acum
121
SPI
ICUIII\
0.92
HC FOM
0.18
e
-
~endido y Compactado B~ 0.8% JOA 62.30% 0.77 0.80
~rlllar ___,.
3 1.29
Cabe indicar que el factor de oportunidad de mejora (FOM), slo se aplica para los
casos de procesos que pertenecen a la ejecucin de actividades relacionadas a la
ejecucin lineal y no a los de soporte como produccin de agregados y transporte.
De la tabla 4.3 se puede observar que el transporte de material granular posee
buenos indicadores, esto es consecuencia de haber tomado medidas adecuadas
para disminuir lo mayor posible las interrupciones en la movilizacin interna de
material de relleno y eliminacin de los excedentes. De los procesos de
pavimentacin resalta que la colocacin de base granular tiene indicadores de muy
baja cuanta y por lo tanto el factor FOM es el mayor lo que indica que muy
probablemente es el proceso crtico. Esto se refuerza al considerar que adems
posee mayor nmero de observaciones a la calidad (en los anexos se adjunta el
detalle de las no-conformidades), los indicadores adems reflejan que el ritmo de
avance de Base y Sub Base es lento en tal medida que la imprimacin asfltica
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de pavimentacin"
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est por alcanzarlo, y adems comb ambas capas son realizadas por la misma
cuadrilla no se puede estudiar aisladamente a la base. Se incluy el proceso de
cunetas debido a su criticidad pues es necesario ejecutarlas para poder continuar
con el asfalto.
Luego, podemos analizar los distintos recursos que componen los procesos crticos
y su respectiva incidencia (ver figura 4.1 ):
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100.00
100.00
80.00
60.00 -fncldencla
---Acumulado
40.00
20.00
0.00
Equipos Mano de Obra Materiales
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r
TURNO NOCHE 1 Cuadrilla
,,;----------------------------------------------------~,, .'1 '/
1
TURNO NOCHE 2 Cuadrillas
,------------------------------------------------------,
' \\
1
!
< >:
: Esparcido de : Niveladoy
i1 material :
1
i refinado
1
1 1 1,
i
1
1 1 1 ! NO
1 Compactacin 1 1
1
(plantillado) Compactacin
1 1 Planta OSBORN 24 Volquetes inicial 1 1
1 final
1 1
~
' ---:j;----------------c~;;;;;;;~----------------
1 1
~
r
1
~' J
1 Rodillo \ 2 Rodillos /
,
'',~------------------------------------------------------;;'
1
-----
Figura 4.2 Mapa de procesos de la colocacin y compactacin de Base y Sub Base granular (elaboracin propia)
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./ Transporte de material:
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./ Nivelado y Refinado:
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./ Compactacin final:
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./ La unidad del entregable en este caso ser el "metro lineal" (mi) de material
colocado y compactado
./ El sistema de seguimiento y control de COSAPI est muy desarrollado, prueba
de ello son la ejecucin mensual de resultados operativos y la emisin de
in.formes semanales de produccin (ISP), lo que permitir la adquisicin de todos
los datos cuantitativos necesarios
./ El mapa ser en funcin del diagrama de flujo mostrado en la figura 4.4
./ Los indicadores debern ser acordes a la naturaleza de los procesos
constructivos de base y sub granular
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Tabla 4.5 Relacin de indicadores para caracterizacin del flujo de produccin (elaboracin propia)
NOMBRE DEL
NOMBRE UNO CUANTIFICA FUENTE
INDICADOR
A,, (enm3)y
IRegislm
Brecha del Costo 'La diferencia del ratio de prodt.eein
BCUP $hn3 mquina (HM) y horas
Urilario de Prodt.eein con el real oblerido
lho;b~(~~
Porcentaje de Tiempos '~"'"". tolal de la jornada
No Con!ributorios
TNC % d1.1ante 1
equipo realiza trabajo no Estudio de tiempos
Tiempo de valor
TVA das
l:!iem~ en que se aftade valor dentro del n fll4o y tiempo de Inventarios
agregado [11l4o prodt.eein
j
w
Variabilidad de
Prodt.eein
VP
1CoefiCiente de dispersin de la prodt.eein
ldiaria '""''relnniorin
Regislro de
Porcentaje de plan
PPC %
1'*' de melas de prodt.eein cunplidas en Regislro de prodt.eein diario de ambas
cunpfido !relacin con las plarificadas (diario) guardias
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los registros de uso de recursos como las Horas Hombre (HH) de los tareos, Horas
Mquina (HM) de los partes de operador y vales de consumo de combustible de
almacn se recopilaron y la produccin diaria es estimada en el campo por los jefes
de frente y corroborada por el ingeniero de productividad, de esa manera se
monitore el costo unitario de produccin diario de ambas guardias.
En las tablas 4.6 y 4.7 se muestran un resumen por guardia de las actividades y las
cuadrillas de los procesos de colocacin de base y sub base granular, adems del
resultado operativo del costo disgregado por recurso (MO, EQ y materiales)
obtenido en el mes de junio del 2013 (se adjunta en los anexos el reporte de control
con mayor detalle):
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Tabla 4.6 Resumen del Control en Colocacin de Sub Base (elaboracin propia)
/~~~
La cuadrilla A se dedica a esparcir el 2 Oficial 2
malerial de sub basa dosificada, evitando
as! interrupciones en el flujo de volquetes por 3 Viglas
TURNO NOCHE GUARDIA A 1presencia de la cunetera e interferencias con
otros frentes que tambin necesilan 1 Esparcidora Blaw Knox
transportes (conformacin de terraplenes,
eliminacin de material de corte) 1 Rodillo de 12 Ton
1
1 2 Luminaria Terex UAT(S.ImJ) EQ(S.Im3)
Jefe de Grupo
MOIS.rm~
2 Op. Motoniveladora
L~~
La cuadrilla 8 perfila el nivel de base y sub 2 Oflcial
base de acuerdo a los niveles topogrficos
TURNO DIA -GUARDIA S 1 indicados en terreno mediante las plantillas, 2 Ayudantes
U1L-l\'
/:
posteriormente realiza la compactacin final
de las capas. 4 Viglas 8i:~
2 Motoniveladora CAT 140K ~24
1
5% de MO Herramientas
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~IO{S./m3)
a
<D
o
3
::i
TURNO NOCHE GUARDIA A 1 previamente dosificada, tambin lo realiza
durante la noche
"'o o.IIV"' ~lL\
"-
/~ 1. .u7~
ll. 34
a
w
2 MAT{S.Im3) - EQ{S./m3)
MOj~lm3)
2 Op. Motoniveladora
.,
l!l
~
2 Operario UJ
La cuadrilla. 8 perfila el nivel de base
siguiendo los niveles topogrficos indicados
' '
" 2
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Se muestran previamente los datos genricos del estudio (tablas 4.1 O, 4.11 y 4.12)
Tabla 4.10 Datos del estudio de Sub Base Granular (elaboracin propia)
Fechas 22/06/2013-29/06/2013
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~ -- ._
TP COLOCACION DE MATERIAL
ENCENDIDO DE MOTOR
TRANSPORTE A ZONA DE TRABAJO
TRANSPORTE
TC CAMBIO DE VOLQUETE
MEDICIONES (LATERALES Y DE
INDICACIONES
COMBUSTIBLE Y ENGRASE
PARO (MOTOR APAGADO)
ESPERA POR MATERIAL
FALLA MECANICA
TNC
ESPERA POR FALTA DE FRENTE
ESPERAS DE ARRANQUE
OTRAS ESPERAS
Tabla 4.12 Resultado del estudio de tiempos de la esparcidora Blaw Knox (elaboracin propia)
Av.mce (mi) Slb Base 740 200 320 620 450 380 150
Avance (mi) Base 160 460 600 220 310 360 320
Espem por volquete 65.1 min 72.3 min 62.4 min 67.6 min 65.5min 69.8 min 73.9 min
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100%
90%
80%
70%
60%
50%
100%
90%
80%
70%
0%
SABADO LUNES MARTES JUEVES VIERNES
TIEMPOS NO CONTRIBUTORIOS
120.00%
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Se puede observar que las esperas por volquetes con material y las esperas por
falta de frente son la mayor fuente de tiempos improductivos, los cuales condiciones
el avance de la esparcidora. En el rubro "Otras Esperas" se encuentran aquellas
paras que por s solas no poseen gran impacto como la Interferencia con muros de
contencin e inspeccin de ATS por parte de personal de seguridad.
Nivelado y Refinado:
De la misma manera se proceder a detallar los resultados del estudio para las
motoniveladoras y los rodillos (ver tablas 4.14 a 4.17).
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Actividad Compactacin
M1 R1 R2 22 de junio
Sub Base
M2 R3 R4 24 y 25 de junio
M1 R1 R2 26 y 27 de junio
Base
M2 R3 R4 28 y 29 de junio
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1 CLASE ACTNIDAD
ESCARIFICADO
CONFORMADO Y BATIDO
TP
NNELADO (CORTE Y RELLENO COMPENSADO)
REFINADO
ENCENDIDO DE MOTOR
TRANSPORTE A ZONA DE TRABAJO
INDICACIONES
TC
INSPECCIN DE NNELES
PLANTILLADO TOPOGRFICO
COMBUSTIBLE Y ENGRASE
ESPERAS POR CISTERNA
ESPERA POR BRIGADA TOPOGRFICA
TRABAJO EN OTRO FRENTE (RETRABAJO)
TNC
OTRAS ESPERAS
PARO (MOTOR APAGADO)
FALLA MECNICA
La distribucin del tiempo de los 7 das que dur el estudio se muestran en la figura
4.10.
Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"'
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100%
90"/o
80"/o cTNC
70"/o eTC
60"/o cTP
SO%
40%
30%
20%
10"/o
O%
SABAOO lUNES MARTES MIRCOLES JUEVES VIERNES SBADO
Como se puede apreciar en la figura 4.10, los tiempos improductivos no son muy
altos y de hecho son superados por los tiempos que si aaden valor (TP mayores a
40%), por lo que es muy probable que los malos resultados se deban a trabajos
ineficientes, lo cual es ms fcil de visualizar con un estudio de mtodos; el formato
utilizado para el estudio (adjunto en los anexos) no slo permite realizar estudio de
tiempos sino tambin graficar el Cursograma Analtico respectivo (ver tabla 4.18).
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Siguiente Capa
Capa granular
Figura 4.11 Resumen grfico del estudio de mtodos de la motoniveladora (elaboracin propia)
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Actividad Actual
Operacin oq 4
Transporte 4
Espera D 4
Inspeccin D 3
Almacenamiento 7 o
Distancia (m) 1340
Tiempo (min) 239.2
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TIEMPOS NO CONTRIBUTORIOS
120.00% ,----~----------
100.om6
Porcentaje de Tiempo
TNC 23.4%
No Contributario
Tiempos
Improductivos por TIF 0.0%
falta de frente
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Compactacin Final:
TP COMPACTACION VIBRATORIA
ENCENDIDO DE MOTOR
TRANSPORTE A ZONA DE TRABAJO
TC INDICACIONES
PLANTILLADO TOPOGRFICO
COMBUSTIBLE Y ENGRASE
ESPERAS CISTERNA
ESPERAPORTOPOGRAFIA
TRABAJO EN OTRO FRENTE (RETRABAJO)
TNC
OTRAS ESPERAS
PARO (MOTOR APAGADO)
FALLA MECNICA
100%
90%
DTNC
80%
DTC
70%
60% DTP
50%
40%
30%
20%
10%
0%
SABADO LUNES MARTES MI(RCOLES JUEVES VIERNES SBADO
Porcentaje de Tiempo
TNC 28.8%
No Contributorio
Tiempos
Improductivos por fatta TIF 0.0%
de trente
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TIEMPOS NO CONTRIBUTORIOS
120.0Q)(. --~ -- ----- ,_ ~ ----- - - - - - --- . - _.. ~ -~ ~-- ---~-~~
100.00".0
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Porcentaje de Tiempo
TNC 28.8%
No Contributario
Tiempos
Improductivos por falta TIF 0.0%
de frente
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90+000
fl)
~ 88+000
Q)
-Esparcido
..~86+000 ~~----~~------------------------------------
o.. -Nivelado
92+000
90+000
fl)
ni
-~ 88+000
fl)
E -Esparcido
o..
..
~86+000
-Nivelado
84+000
82+000
80+000
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lnea de Balance
94+000
92+000
90+000
1/)
m
> 88+000
;
2! -Sub Base
8'86+000
Q: -Base
84+000
82+000
80+000
Figura 4.18 Lnea de balance -Capas de Sub Base y Base (elaboracin propia)
4.4.3.6 Tiempo de Inventarios (TI):
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En las fbricas es sencillo calcular el tiempo que toma realizar un producto pues
sus lmites son fijos y es fcil de observar, mientras que en la construccin de
carreteras los tramos no son uniformes y los tiempos estn sometidos a mucha
variabilidad. Por ello, en esta parte se considera de manera general el tiempo de
cada operacin (1 guardia para esparcido y 1 para refinado). La figura 4.19 muestra
los valores correspondientes para el proceso constructivo en estudio. Cabe indicar
Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prrfidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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que el tiempo que las capas demoran en ser liberadas se consideraron dentro de
los tiempos de inventario.
TlemxJ que no afJade valor e::::> 3.6das 5.9 das 2.7 das
'Se considera que los tilmpos de ll!eracl6n por parte de C1lntrolde calidad ~tarn dentro delfilrrpo de nventarb
Como se puede observar la mayor parte del tiempo las capas se encuentran
esperando en inventario para ser procesadas, los valores finales se operan en
trminos porcentuales, cuyo resultado se resume en la tabla 4.27
Tiempo de valor
2 das
agregado (TVA)
Porcentaje de valor
14.08%
agregado (PVA)
De acuerdo a la tabla, slo durante el 17% del tiempo se aade valor al producto en
el flujo de produccin, esto sin considerar la cantidad de tiempo improductivo que
existe durante las propias operaciones puesto que el objetivo en esta parte es
mostrar cuanto tiempo se podra ganar al reducir los lotes de transferencia, ya en el
estudio del trabajo se observ las prdidas en cada operacin.
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El valor del coeficiente de dispersin se puede interpretar como la medida del grado
de homogeneidad de un grupo de datos, en este caso los valores altos (rangos
mayores al 50%) indican que existe alto grado de variabilidad en la produccin
diaria.
Q) o Q) o o o
U) "O U) "O "O "O
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de pavimentacin''
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Es fcil notar que el esparcido tiene mayor nivel de cumplimiento que el proceso
siguiente (nivelado y refinado), esta diferencia se acenta para la capa de Base
Granular en donde la cuadrilla de nivelado apenas super en 2 das la meta
indicada.
./ Artculo 303.12 de las EETT: "Todas las irregularidades que excedan las
tolerancias mencionadas, as como las reas en donde la subbase presente
agrietamientos o segregaciones, debern ser corregidas por el Contratista, a su
costo, y a plena satisfaccin del Supervisor"
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Matriz de Calidad
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Fase: Pavimentos o o ro
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Proceso: Sub Base y Base 2
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Segn el artculo 303.09 de las EETT para Sub Base no se puede ejecutar ninguna
capa hasta que la inmediatamente inferior haya cumplido todos los requisitos de la
matriz mostrada en la tabla 4.34. Por consiguiente, si existen defectos no se podr
liberar las capas y por lo tanto la longitud que la cuadrilla siguiente ejecutar
disminuye, lo que generar tiempos improductivos por falta de frente. Para ilustrar
como se manifiestan los problemas de calidad se muestran a continuacin 2
grficos que sealan la longitud de tramos liberados en comparacin con la
distancia meta por capa (ver figuras 4.22 y 4.23) y posteriormente el indicador
seleccionado (Tiempo de No-Calidad).
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700
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Distcmcia liberada
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Figura 4.23 Registro de distancia liberada de Sub Base (elaboracin propia)
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Base-, si este longitud es menor al meta (613 m3 o 380 mi) entonces por muy
efectiva que dicha la cuadrilla de esparcido sea no se conseguirn los objetivos.
Lo mismo y con mayor nivel de intensidad sucede con la liberacin de Base, de
todas las distancias liberadas slo 5 superan la meta, presumiblemente por los
requisitos de calidad ms exigentes que en la capa inferior. La variabilidad de
produccin mencionada se complementa con el indicador de produccin promedio
de 4.4.3.11, en donde el alto valor del coeficiente de dispersin indicaba que los
valores no eran homogneos.
* Se considera que el tiempo de conformacin hasta que la capa queda lista para plantillarse
Una vez calculados los indicadores se puede graficar el mapa del flujo de valor
respectivo. La figura 4.24 muestra el Mapa de Flujo de Valor actual, las prdidas y
problemas detectados se resaltan en rojo, cabe indicar que se utiliz el software
VIZIO para el grfico.
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Domor:.s en el Programacln!Somanal
ab:.ateclmlento de
material granular
Control da Calidad
Sub Bese
1 Operarlo
1 Pavlmentadore 1 PavfmDnladora 2 Motoniveladoras
3 Ayudantes
-o- 1 1"" 1 -- ... 1"" 1 1_., 1
""
Afta cantidad de_..,.
tiempos
Improductivos
~~~~:~!"
TF tJ.t'Ht
SJ!n3
jo~M~~~oo~,.~~~~d
_9ESAB 139.8 mini otnada
Longltudd
cap;aa llben~daa
lnsuflclont
TNC41'Ht
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TNC23.4'Mo
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Sellado y
Sellado y
Compactacin lnlcll'll TrabJo Ineficiente Compactacin Final
Compectllcln Inicial Brech:. de coato Compectacln Final
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comp~:~ctacln reduce
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1 Rodillo 4 Rodlllos 1 Rodillo los beneficios dot 4 Rodillos
esparcido
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IOM ___ 99.1 ,.---- - 1 ""
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Alta PF> 3&!5 PF" 2DO.IS rUdlll
Baja nivel de ce. 11u,. ce .. 48.3 'Mo ~
de Produccin en
el esparcido
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Lf>PC 4!5'Mo cumplimiento d ~PPC3cm
F"PC 25'Mo F>PC1Ci'l(
me has
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4.5 EVALUACION
El Mapa de Flujo de Valor (MFV) mostrado en las figuras 4.25 es de mucha utilidad
para comprender el estado actual tanto a nivel de operacin (rendimientos, tiempos
improductivos), a nivel de flujos (inventarios, abastecimiento de materiales) y a nivel
organizacional (calidad, planeamiento). A continuacin se presenta un resumen de
las principales dificultades y prdidas encontradas:
Brecha de costo negativa del nivelado y refinado: Las brechas de costos del
nivelado y refinado en ambas capas son negativas en comparacin con los del
esparcido lo cual reduce los beneficios de utilizar un nuevo mtodo constructivo, es
evidente que las operaciones se realizan de manera ineficiente lo cual repercute en
la productividad del proceso.
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./ Metodologa de Trabajo
./ Maquinaria
./ Mano de Obra
./ Gestin del proyecto
./ Entorno
./ Materiales
./ Contrato (relativo a las EETT, el diseo y el presupuesto oferta)
./ Metodologa de medicin
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Problema
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1 Efectos
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ariabilidad de
produccin
Defectos y conograma
deterioros
Esperas por
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Falta de Insuficiente de trabajo
estandarizacin ' longitud de capas
en actividades de liberadas Disminuye
liberacin confiablidad en
la programacin
Falta de personal
de control de Inventarios
calidad
1 1 Define el ritmo ,
1
1 1' de esparicido
de material
1 1 '--------'
l \
1
____
------ ____...)
El anlisis permiti identificar que la "variabilidad de produccin" era slo uno de los
sntomas de un problema ms complejo que involucraba distintas causas, lo que se
evidenciaba durante las reuniones semanales en donde los ingenieros de campo,
de control y el propio gerente de proyecto coincidieron que era el problema que
causaba mayor dificultad pues condiciona el ritmo del esparcido. Sin embargo, el
personal de calidad acus que, mientras si era cierto que necesitaban aumentar su
capacidad para realizar ensayos en las capas puesto que no se abastecan para
todos los frentes, tambin eran comn que no se liberara toda la distancia requerida
por la existencia de tramos con defectos (sobre todo por niveles de compactacin
deficientes y segregacin) y deterioro por excesivo tiempo de exposicin de las
capas. Adems las esperas por correccin de defectos les hacan perder mucho
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FACULTAD DE INGENIERfA CIVIL Capitulo IV: Diagnstico del Estado Actual
Segregacin del
material granular
A continuacin, la figura 4.27 muestra el diagrama de lshikawa para las capas con
grado de compactacin menor al especificado.
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Captulo IV: Diagnstico del Estado Actual
Insuficiente
Grado de
Compactacin
De igual manera se presentan en las figuras 4.28 y 4.29 los diagramas de lshikawa
para el problema del bajo rendimiento de los equipos.
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Captulo IV: Diagnstico del Estado Actual
Bajo
rendimiento de
las
motoniveladoras
Figura 4.28 Diagrama Causa Efecto- Bajo Rendimiento de las Motoniveladoras (elaboracin propia)
Capas segregadas
y/o deterioradas
Bajo
Rendimiento
de los rodillos
Figura 4.29 Diagrama Causa Efecto- Bajo Rendimiento de los rodillos (elaboracin propia)
Una vez modelado el flujo de produccin y detectadas las prdidas y problemas que
lo afectan, se deber analizar tambin el estado actual de la tecnologa de
construccin con el objetivo de identificar oportunidades de mejora mediante
innovacin tecnolgica.
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Captulo V: Propuesta de Mejora Continua
5.1 INTERVENCIN
Cada detencin del flujo de produccin trae como resultado tiempos improductivos,
que se reflejan en el estudio de productividad como esperas y/o demoras. Aunque
ya de por si los activos en construccin son muy costosos y una para de produccin
incrementa el plazo estipulado, la naturaleza de los contratos de arrendamiento de
los mismos y la cantidad fija de horas de los obreros incrementa la sensibilidad del
control de productividad a adoptar tendencias negativas. Hay que destacar que
todos los equipos se adquirieron mediante la modalidad alquiler y por lo tanto
estaban sujetos a clusulas que exigan costos por horas mnimas.
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FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Capitulo V: Propuesta de Mejora Continua
Figura 5.1 Asegurar el flujo- Problemas hallados y propuesta de mejora (elaboracin propia)
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Capitulo V: Propuesta de Mejora Continua
No se realiz el manterirriento del silo de Gestin de .,Ppos de prociJcdn Mej)rar cocrdlnaci6n con ercargados de
descarga a fiefll)O di red!! planta paru el respecivo mantmimiento
EOnlnaclndetiomposmprodudivos""
retraba)ls,es ded"cerodektos (Tenpode
ftbCeldOO=Omin)
Mela selecdn de .,ppos de
Reelilllf adqtjsldores de eqtlpos en
cors1ruccln (Rodillo Sal<ai oo es el Gestin de adq.isidores (proan!)
coonfinacln oon prociJcdn -Emisin dtl tuvos procecim\enl:os para
adeooado)
..... ,sw ..... _le!iosaticasl
Ejeaiar trarms de prueba con los rtJeWS HH de CfiJJacftadn en las nuevos
Faltl de lnl!mS de prueba
Planeallierto de la Caldad rodilos en condiciones ms reales para estndares: 0.5 H-1
represemtivos
detenrinar lll ni mero de pasadas reteren::::iS
Qadodeco~n
lrtelforalreqoorido
Calb!an del denslme1ro ru:lear (baja Calbradny~aracln de restados con
Gestin de e<Jipos !ME
cortablidad de resallados) coro de M!na en Base
Las medidas sealadas en la tabla 5.1 abarcan diversos aspectos del plan de
gestin de calidad del proyecto pero de manera genrica, para una eficaz
implementacin se debe profundizar en el detalle de cada accin correctiva. Las
tablas 5.2, 5.3 y 5.4 que se muestran a continuacin describen cada una de las
acciones incluyendo la descripcin, los potenciales beneficios y de manera
cualitativa costos de calidad adicionales a incurrir (no se realiz el clculo pues
estos son difciles de calcular y no seran muy representativos).
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DEFECTO
ACCION CORRECTIVA SUGERENCIAS DEL LEAN CONSTRUCTION DE CALIDAD AOICK>NALES
ENCONTRADO
la conformacl6n de pilas
le tomar al cargador trortal para darte rorma
debe mejorar &as prActicas de caldad en el a pequenos cmtJos de material y en el esparck:lo
pues se reporta y registra sOlo el producto final al tramporte hasta la tolva de la doslflcadora:
oro<>edimlertos son muy generales, se
Mayores costos al trat'IOportar y almacenar el material
'""'YOI'n!asls a problemasespecfficosdecada
enpartiOI.Aar Mayores costos de contormaciOn de pilas con cargador frontal
Tabla 5. 3 Acciones correctivas contra los niveles de compactacin deficentes (elaboracin propia)
DEFECTO
ACCION CORRECTIVA SUGERENCIAS DEL LEAN CONSTRUCTlON COSTOS DE CALIDAD ADICIONALES
ENCONTRADO
Casi no eldsten costos adicionales, pues las recomendaciones
-Mayor coordinacin oon prodt.en al son cambios de metodolog!a de trabajJ. Los (!ricos costos
momerio de adqt.irireqlipos sertan las l+t de capac:i1zrdn acficional de personal obrero y
posibles mayores tarifas de rodilos
'1: :
11
::c::d~n - Cspac:ltacin del personal en 1.110 de
frea.enc:tas y tna)1)r Gt4)eNisin en campo
!;U:~~=.:=sra: ~:!:bajadOJes al tomar en Mayores cost06 de H-t de capacitacin
---- . . . .,- ..
COMENTARtOS ADICIONALES
8 rodilo Sakai adqtirido ro es compatible con los requerimiertos de ejecucin, esto es Yisi~ arte la falta de compactacin
adecuada en ros tramos ejewlados por dicho rodillo, se reCOJTienda adqlirir ruevos rodilos y ejeaiar tramos de prueba con los
n'isrnos para determinar un nlmero refMendal de pasada5consJderando el espesor de fas capas (23 emy15 cm)
Utilizacin efecttva del dens&netro nuclear Se indica que la cuadrifla inicial se compona de un
rodillo Bomag y un Hamn. Fue a inicios de Mayo que
el primero se reemplazaron por rodillos Sakai con lo
que los problemas relativos al grado de
compactacin se incrementaron
La s~rvisin indic que para el caso da Base, loo ensayos de medcin del gJado de compactacin serlm realzados slo oon
el mtodo del cono de arena debido e la Importancia de dicha capa y a la baja oorllabiidad del denslmtero del proyecto lo CUBI
afeda el rendimlerto de la cuadrila de oortrol de calid3d. Se &gicre calibrar el eqUpo en coordnacin en et protteedor y te!Nlar
pruebas expelfmertates para coretac:lonar los reslt:ados ertre ambos ensayos
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Uno de los problemas tratados el acpite anterior fueron las ventanas de trabajo
debido a deficiencias en el planeamiento y falta de coordinacin. Esto a pesar de
que el proyecto ya tiene instaurado el sistema de programacin "Last Planner" (y
CO$API en general desde el 2005) y de que los ingenieros de campo han recibido
la capacitacin necesaria y realizan cada semana el Look Ahead correspondiente a
su especialidad de trabajo (Pavimentos y Explanaciones, Obras de Arte y
Produccin de Agregados). Sin embargo, es esta elevada cantidad de frentes
interdependientes la mayor fuente de problemas en el planeamiento, pues cada uno
de ellos programa de acuerdo a su propio ritmo y disponibilidad de recursos, sin
considerar el impacto que recibe de los otros departamentos ni el efecto que puede
tener en las dems especialidades. Adems, existen indefiniciones al momento de
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tratar restricciones y otras falencias qUe han llevado a que la herramienta Last
Planner pierda su efectividad.
Me
Fecha tnnino
Entregable 51 S2 S3 S4
final
Pmo. Fecha Pmo. Fecha Pmo. Fecha Pmo. Fecha
Mejoramiento a niwl de Sub 98+820.
91+333 08-jul 92+167 15-jul 93+000 22-jul 30-jul 30-jul
Rasante
Sub Base Granular 85+408 08-jul 87+556 15-jul 89+704 22-jul 91+582 30-jul 708/2013
Base Granular 82+600 06-jul 65+638 15-jul 88+675 22-jul 91+713 30-jul 14-a9o
Concreto Asfltico en caliente 76+00 06-jul 77+000 15-jul 51+667.. 22-jul 53+333 30-jul 30-ago
.No se toma en cuenta el tramo crttico
.. Se deba culminar con el tramo inicial
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FACUL TAO DE INGENIERA CIVIL Captulo V: Propuesta de Mejora Continua
Como ejemplo de las ventajas que ofrecera usar el "Pull Phase" se puede citar un
caso muy interesante que ocurri durante la reunin de produccin del 07 de Junio:
se program el "lanzado" de sub rasante desde en el tramo comprendido entre
93+880 - 94+880 desde el da 17 de junio hasta el 19 Junio, pero se prevea
construir el muro de concreto armado correspondiente a 93+920- 94+120 entre el
14 de junio hasta el 21 de dicho mes inclusive. Es decir (si se cumple lo
programado) tenan que superponerse ambas actividades lo cual es fsicamente
imposible dada las caractersticas de criticidad de la obra de arte. Al ser prioritario
finalizar con los trabajos de sub rasante en esa zona, se persuadi a los ingenieros
responsables a adelantar los trabajos del muro de contencin con lo que se
descubri que ellos no tenan los recursos de mano de obra ni de andamios
suficiente para ello y adems el diseo no estaba conforme a la forma del terreno
(la ubicacin de una de las uas del muro caa directamente sobre material suelto).
En este caso el proyecto realiz una sesin de "Pull Phase", al margen de que no
se utiliz el formato de etiquetas ni pizarras, puesto que, a partir de la necesidad de
cumplir los hitos se determinan lo que se debe realizar y que restricciones
impiden su realizacin que suelen ser responsabilidad de diversas reas del
proyecto. Lamentablemente, todas las acciones requerida para conseguir la
reprogramacin eficaz (sin alterar las actividades restantes) no podan ser
levantadas en el tiempo puesto que se identificaron con slo 1 semana se
anticipacin y requera de al menos 14 das.
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TOPICO FECHA
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Por lo general, los 3 principios de mejora del Lean Construction inician al asegurar
el flujo, luego se balancea las capacidades de los procesos con el objetivo de
dimensionar las cuadrillas y decidir el mtodo y tecnologa constructiva para
finalmente eliminar las actividades que no aaden valor (tiempos improductivos en
su mayora) de cada proceso individualmente. En el caso en estudio, sin embargo,
al inicio del proyecto ya se haba realizado el balance de capacidades respectivo -
de ah que se tengan 2 cuadrillas de nivelado, refinado y compactacin (2
motoniveladoras y 4 rodillos) pues el rendimiento de la esparcidora es mayor-,
entonces el desbalance de capacidades se debe a que los procesos no estn
alcanzando el ritmo deseado por lo que primero se mejorar cada proceso de
manera individual para que lleguen a toda su capacidad, luego se puede estudiar la
viabilidad de aplicar sistemas basados en jalar (pull system) y mejorar el proceso de
esparcido. Por lo tanto es prioritario mejorar el pobre desempeo de los procesos
de nivelado, refinado y compactacin final a travs de la reduccin de actividades
que no aaden valor encontradas como los:
Figura 5.3 Problemas hallados vs propuestas de mejora- procesos eficientes (elaboracin propia)
Primero se debe reducir todas las esperas y tiempos improductivos menores que
ocurren durante las operaciones producto de la falta de previsin y comunicacin
entre frentes, guardias y personal de soporte operativo (topografa, almacn y
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!
Recursos
Holll Produccin
Descnpcin de la Actividad Progresivas lntelferencias Und
(aproximada) meta
Cuadrila PuO Materiales Soporte
Dispomliidad de
Nvelado y Refinado 75+000- 75+400 7:30-12:00 Luis Hemandez B Planllllas Topografa mi 400
cisterna
Sub Rasante 80+550- 80+900 10:00-2:00 Paz Soldan A Relleno Topografa - mi 350
2 Tllljes Disponibiidad de
Imprimacin Asfffica n+300-72+500 8:00-12:00 Jhonny Paz A
Tibe! - compresolll mi 200
Colocacin de M!zcla Presencia de ing. De
Asfffica 65+500- 65+900 2:00-5:30 Pablo Echevarria A Escantilln
- supervisin mi 400
Luego de reducir los tiempos improductivos menores que son comunes a cada
actividad, se debe estudiar las fuentes de prdidas especficas .
../ Esparcidora:
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../ Motoniveladora:
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13
El rodillo compacta la capa con el fin de "sellar la capa" ante la posible filtracin de agua superficial
14
Engrampado hace referencia al sellado de las juntas longitudinal y transversal en la ejecucin de
base y sub base
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o Seguir los procedimientos de calidad indicados en la tabla 5.2 con el fin de evitar
defectos que requieran de escarificacin
o Disminuir el tiempo de exposicin de las capas, esto se lograr al seguir todas
las recomendaciones expuestas anteriormente y balancear los rendimientos
entre el esparcido y el refinado
o Supervisar los trabajos de sellado, engrampado y compactacin inicial luego del
esparcido en conformidad con el artculo 303.09 de las EETT: "La compactacin
se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor
de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas,
la compactacin se har del borde inferior al superior''
o Se recomienda realizar tramos de prueba para determinar un valor referencial
sobre el tiempo en que una capa no terminada puede mantener sus propiedades
mecnica y fsica en condiciones "normales" (slo para tener un valor referencial
puesto que la dificultad de recrear condiciones normales en un proyecto de gran
longitud imposibilita obtener valores reales)
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Tabla 5.7 Cursograma analtico mejorado del nivelado y refinado (elaboracin propia)
Siguiente Capa
Capa granular
11' Rodillos:
Al igual que el caso de las motoniveladoras, los rodillos tambin poseen altos
valores de Trabajo Productivo (TP) pero su desempeo total es menor al previsto
debido al exceso de pasadas que se aplican sobre las capas, esto se debe a los
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15
Pasillo FIFO: De las siglas en Primero en entrar-Primero en salir, se denomina as a los sistemas de
produccin basados en jalar, donde se produce la cantidad exacta que el siguiente proceso necesita
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./ Sectorizacin:
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DJA 1~ESPARCDODECAPAS
100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100
....
Sub Base
!lllliill~-f(~M;"'i~~ .!! <-. : <OOm
400m
OlA 1N1VELAOOYCQWPACntON,_AL 1200m
....
SubBIIae
....
SUb Base
<OOm
<OC> m
OlA 1- NNElADO YCQH'PACTACIN FWAt. !200m
....
Sub Base
Figura 5.9 Propuesta de ejecucin de capas de Sub Base y Base (elaboracin propia)
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FACUL TAO DE INGENIER{A CIVIL Cap_ltulo V: Propuestad~ Mejora Continua
00 Departamento de
,_ctuo\\._,.cl6n "'"""' 00 001oo "'"'o''"' <l,onula< Produccin Tromoa liberados do cepl'll
onterlor
Control de Colldod
1 Pevlmcntadora
Brtgndn Topogrflca
2 Motonlvclodoras
2 Oporartos 1 Pevlmontedor (M6x.550 m)l Brlgado Topogrflco 2 Motonlvol.llldoraa
11 ~:~)~\Q,I 1----~,.,
(M6>c.660 M)
I\Q.I &Ayudantes
""'
""' ""' ""' ]i~~~~~~~
1
-TNC---;;-22-:-s-% j RENO 300 mVHora j (' TNC 12.7% r--"\ rnc------u-:-cP'.4
Eliminacin de
tiempos muertos ~ TF- o"" Programacin do '-. ~ 1 RENO 300 mVHo<o
'-.,.
1 ,--...,
TNC 22.6
TFO%
DM 100% CM- 98.33% tramos a liberar OMSI8.33%
por falta de trente ~.a~ntnl]orn- NQT O mlntJorn:xtn ~.2
DESAB mlrol)ornd ~ DESAS O mlnljomdd
Sellado y Compecltlcln
Inicial Sub BasD ~ Compoctacln Flnal
Sub Base
~ Sollado y
Compsetacln Inicial
Base
Compactocl6n Flnol
Base
joESP-SubBese 0% 1
1 Rodillo
4 Rodillos
[OESP-Ba9e OA. 1 4 Rodllloa
1 Rodillo
1
= 1 ""' ""' ""'
TNC 13.3%
DM 99.33% 1RENO 100 mliMM 1
TFO%
Disminucin d lOM tnl.33%_ l
CM99.33% ~99.33%
NQT 27 mlniJorn.cte re-trabAjos NQT27ml'.!{~
Reduccin det 1
Varlabllfdad de 1PP;. 4oo -ni1idia PP 400 rllt11n
ppo.;: 40tfiTiiidlra pp--.-400 mlldiP
Produccin --+ ce 37.5% Alta conflabilidad ce 12.5 %
CC37.!J%
PPCes-% ce 12.5%
~J:'C85%
etn el pl:~ne:~mlonto ----+- 1PPC es% PPCBS%
Lovondn:
RENO Rendimiento Tlnmpa d Ciclo (CT) "7 dla:.
TNC 'Mo dallnmpaa no conttlbutorlo!l
DM Dlsponibflldnd moctlntca Reduccin Ctel tiempo Tiempo do volar
DESAB 0Gsnba!ltaclmlan1o d material granult:llr 2dtas
do entrega agregado (TVA;I
pp Prometdla de produccfn
Pareonta.fct do valor
ce Co11flclnt de variacin da la produccin
ngregado (PVA;I
28.6%
PPC PorcentnjG d plnn cumplido diario
DESP 0Gspordlclo da matarla! gronulftr
INV Inventarlos
EOT Este~ndtuf.:r::acln do trabajos
TQM Control total d In calldnd
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Asegurar el flujo: Los principales problemas en contra de un flujo continuo eran los
defectos, deterioros y la falta de recursos del personal de control de calidad.
Adems de la mala planificacin que genera tramos "ventana". Entonces, se
propone medidas tanto a nivel de gestin como en el campo:
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Este acpite se limitar a mostrar las ventajas de aplicar la tcnica TRIZ para la
obtencin de ideas innovadoras a limitaciones tecnolgicas del proceso
constructivo. Entre las limitaciones inherentes al nivel de la tecnologa de
construccin ms importantes se encuentran:
Slo se utilizar la tcnica TRIZ para brindar una solucin conceptual al primer
problema y demostrar la aplicabilidad que posee, luego se puede disear un
prototipo y as mejorar el nivel tecnolgico existente: Para poder reducir el problema
de tiempos contributorios de la esparcidora, sera necesario aumentar la capacidad
de los volquetes con el objetivo de reducir la cantidad total de estos. Esta solucin
es imperfecta pues traer consigo problemas como la mayor dificultad al operar
volquetes ms grandes, lo cual adems compromete la seguridad (en curvas con
gran peralte aumentan los riesgos). La contradiccin tcnica buscada sera: "para
mejorar la prdida de tiempo producto de los volquetes (parmetro 25), se
debera reducir la conveniencia de los mismos (parmetro 31)", esto se ingresa
en la matriz de contradicciones (ver tabla 6.1)
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,..-"
/ 27.17
40
1.11
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(
Esparcidora
Volquete
Almacn
incorporado
Sentido de la colocacin de la
capa granular
E
Figura 6.3 Aplicacin del principio del reemplazo de un sistema mecnico (elaboracin propia)
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Almacn
mvil
Carril1
Carril2
Esparcidora Volquete
Figura 6.4 Aplicacin del principio del reemplazo de desechar o regenerar partes (elaboracin propia)
Carril1
Carril2
Esparcidora
Almacn Volquetes
mvil
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Compactacin vibratoria con rod~los de 12 Ton con Permite iden1ificar las zonas con
Ms de 20 anos Compactacin inteligente
incer1idum bre de calidad menor grado de compactacin
Se consader6 como mnovacln a equ1pos con nuevas funcaones y no a nuevas vemones de modelos ya ex1stentes
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de pavimentadn"
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La base de estos sistemas son sensores electrnicos que se instalan en los rodillos
los cuales miden en tiempo real la rigidez de una zona compactada, estos se
transmiten a travs de una interface en la cabina del operador por lo que es fcil
localizar las reas con menor grado de compactacin, de esta manera se evitan
realizar doble trabajos y dao sobre el material en capas que ya estn compactadas
y adems permite aumentar la confiabilidad de la calidad que tiene el producto
terminado (ver figura 6. 7)
140
120
100
80
60
40.11 \JII V\f\/1
20
"Aplicadn de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentadn''
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El mtodo constructivo actual del pavimento se gua del buen trabajo realizado en
las capas inferiores y del control del espesor mediante escantillones y cuerdas,
estos ltimos mtodos no slo no son confiables por los errores propios de
percepcin del operario encargado sino que tambin actan de manera correctiva
dejando de por s defectos en tramos antes de ajustar los niveles de espesor
mientras que el concepto de calidad actual se basa en la prevencin de riesgos de
no cumplimiento de las especificaciones tcnicas. En la figura 5.1 O se muestra la
dificultad de controlar las cotas de rasante terminada mediante escantillones y se
puede notar que no slo permitir reducir el nmero de pasadas de corte y refinado
sino que tambin permitir reducir el desperdicio de material granular ver figura
6.8).
----------------------------------- - - - - - - -
Figura 6.8 Control del espesor mediante Escantillones (tomado de http://www.moba.de/es/componentes.eom. visita
realizada el22 de febrero del2014
Para superar este problema se tiene la alternativa tecnolgica que representan los
sistemas de nivelacin, estos son independientes de la marca del equipo pues se
adhieren a los sistemas automtico e hidrulico sin mayores inconvenientes-
Existen 2 grupos de sensores distintos: los sistemas 30 que trabajan con
dispositivos que procesan coordenadas topogrficos previamente establecidos y
con ayuda de equipos de posicionamiento y los 20 que se guan de referencias
existentes mediante tcnicas de sonido y lser. A continuacin se describe
brevemente cada uno de ellos:
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de pavimentacin"'
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Sensores Snicos:
Sistema Lser:
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La idea principal detrs de este sistema es controlar a detalle cada movimiento del
equipo con la precisin milimtrica que la estacin total es capaz de brindar. Esta
se encarga de medir instantneamente los datos altimtricos que se deben seguir e
interacta con los sensores que tiene instalado el equipo logrando as una muy
buena precisin. Dada su eficacia es recomendable para trabajos superfinos (ver
figura 6.1 O)
;lilivelaciln-itodiCiiimil-~ -
__ ..
M
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Mtodo Kompaktasphalt:
- El mtodo Kompaktasphalt es ms conveniente para
- Colocacin y compactacin en pista de autopistas de ms de 4 camles pues requiere de 4
o 2 capas al mismo tiempo Baja
.2: pavimentadoras
.Sen
e
o
u
o
'C Trabajos durante pocas de lluvia:
~
::; - El uso de cobertores es prioridad en la orgnizacin y
- Uso de cobertores moviles para evitar Alta
actualmente se viene desarrollando otra tesis de investigacin
deterioros producto de precipitaciones
para implementarte
en
Q) Se podran reducir costos, pero debido al tipo de contrato de los
-;;
e:: proyectos de carreteras se debe generar propuestas de
Pavimentos reforzados con geotextiles Media
f;l ingeniera de valor antes de iniciar la ejecucin para un mayor
::;
beneficio
Q)
g~ Operadores de ms de un equipo
Bajo
No representa ventajas pues los equipos funcionan al mismo
<110 (mHiples) tiempo, es ms conveniente para obras subterrneas (tneles)
::;
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.~
1\
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6.5.1 Alternativa 1
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Proveedor
Machine Control - :
~~
Segn el cuadro 6.6 y los comentarios mostrados se puede concluir que MOBA
posee la mejor oferta y por lo tanto ser con ese proveedor que se realizarn los
anlisis posteriores. Vale mencionar que para fines de anlisis econmico esta
alternativa ser considerada como si se comprar una esparcidora Blaw Knox PF-
1500 (como la usada en el proyecto) del ao 2000.
6.5.2 Alternativa 2
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6.5.3 Alternativa 3
A priori podra parecer que este equipo es el ms adecuado, sin embargo se debe
analizar si los beneficios de productividad lo justifican en comparacin con los altos
costos de inversin que posee, el cual bordea los US$ 350 000 (en los anexos se
muestra la cotizacin del equipo)
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_.
Tcnica Legal Operativa Poltica
!
tlcremeriar la ca Udad del sub 1 La gererd11 del proyecto y la
proce~ espan:::ido medlafte la
1115talac1n de sensores de
rivelacin
2 D.Snlco ln~ldad entre la
esparcidora y los sensores ..
~~n corporativa apoyan
mle~ativas que lrPJOIUcren mejoras
No viable
Adqlisicin de rootnriveladoras
con sistema de oortrol de
rivelacln Aa;uGradeTh4
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Figura 6.12 Imagen de adaptadores del sistema de sensores snicos (tomado de www.moba.com,
.
visita realizada el6 de mayo del2014)
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Tabla 6.9 Matriz de riesgos, probabilidad e impacto de las propuestas de innovacin (elaboracin
propia)
TIPO 1TEM FACTOR 1ELEMENTO DE RIESGO OESCRIPCION DEL RIESGO P~B. IMP~~TO IMPORTANCIA PLAN DE RESPUESTA
------------------~
El tamano de los agregados Pl.l!de generar Se utilizarAn salvaguardas en el corrtrato da
El eq!ipo ro puede trabajar con la problemas, ya que este eqlipo se disefl compra, donde se especifique que el equipo
Medio Sewro
grardm1etrla del material grarUar para asfalto no siendo posible in:::orporarta a ofertado debe satisfacer el requerimiento del
las operadores contratista (esparcir material grar1Jiar)
Existen 2 riesgos (tems 7 y 8) que pueden comprometer los objetivos del proyecto
de innovacin pues impedirn la utilizacin de los mismos. Estos tendran un
impacto severo de ocurrir y estn referidos a la no utilizacin del sistema por
desconocimiento y la resistencia al cambio de las cuadrillas, pero pueden ser
mitigados con programas de capacitacin, incentivos y monitoreo constante de la
curva de aprendizaje.
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16
Punto de equilibrio en este caso se refiere al valor mnimo del rendimiento para el cual el proyecto
es rentable
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17
Valor referencial de GyM, obtenido de Kallpa Securities- Sociedad Agente de Bolsa (fecha:
febrero 2013)
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Actual
20 Mano de Obra
20 101000 Jefe de Grupo Civil H-H
20 102000 Operario Civil H-H
20 103000 Oficial Civil H-H
20 104000 Ayudante Civil H-H
20 104040 Viga H-H
Partida: 635.A- SUB BASE GRANULAR M3
Total Rubro:20- Mano de
Obra
31 Equipo propio
95 4520 Material para Base m3
Esparcidora de suelos Blaw H-M
[ 95---- - - -5o1o Extendido y Compactado m3 J 31 34011230
Knox
Motoniveladora CAT 140 H
31 34011260 H-M
185 HP
31 43028007 Rodillo Vibratorio 12 Ton H-M
5010 Extendido y compactado, incluye: Total Rubro:31 - Equipo
Propio
Extendido del material granular 32 Vehculos
Compactacin final 32 52035043 Camin Cisterna 5000 Gl. H-M
Total Rubro:32- Vehculos
"Aplicacin de fas metodofog/as Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para fa mejora de fa productividad en procesos de pavimentacin"
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FACUL TAO DE INGENIERA CIVIL Captulo VI: Propuesta de Innovacin Tecnolgica
1 Jefe de Grupo
1 Op. Esparcidora
1 Op. Motoniveladora
~
m 1 Op. Cisterna
o
w
o 5 Op. Rodillo Compactador
oz
<(
1 Operario
~
2 Oficial
2 Ayudantes
4 Vigas
1 Esparcidora Vogele Super 1800-3
en
oa.. 1 Motoniveladora CAT 140K
5
ow 5 Rodillo de 12 Ton
1 Cisterna de Agua 5000 Gln
....: gln Petrleo Biodiesel B-5
<(
~
glb Herramientas (%MO)
"Aplicacin de las metodologfas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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Como se puede observar los costos de adquisicin son muy elevados debido al
alto costo del equipo, este ser compensado por los beneficios econmicos
"Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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FACUL TAO DE INGENIERIA CIVIL Captulo VI: Propuesta de Innovacin Tecnolgica
Se debe aclarar que la tabla 6.12 slo muestra beneficios debido a mayor avance y
menores recursos en equipos y mano de obra, pero tambin existirn beneficios en
el desempeo que son muy difciles de cuantificar en trminos econmicos como
por ejemplo la reduccin del desperdicio de material granular y con ello el
transporte y explotacin de canteras, adems la pavimentadora Vogele al ser ms
reciente tendr mayor disponibilidad mecnica y mejorar los niveles de seguridad
del proyecto.
Tabla 6.13 Flujo de Caja para el proyecto de innovacin tecnolgica {elaboracin propia)
-
Finalmente, los parmetros buscados sern los siguientes (ver tabla 6.14):
"Aplicacin de /as metodo/og/as Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentadn"
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"Aplicacin de las metodologlas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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7.1 CONCLUSIONES
./ Elaboracin de un marco terico que resuma el estado del arte existente de las
metodologas construccin sin prdidas (Lean Construction) e innovacin
tecnolgica para el desarrollo de una gua de aplicacin prctica a nivel
operativo
./ Realizar un diagnstico del estado actual del flujo de procesos de
pavimentacin en un caso de estudio, identificando lecciones aprendidas que
contribuyan a mejorar la productividad en proyectos posteriores
./ Elaborar propuesta de mejora mediante los principios de la Construccin sin
Prdidas (Lean Construction)
./ Identificar las alternativas de innovacin tecnolgica ms convenientes y
evaluar la viabilidad de su incorporacin en los procesos constructivos
"Aplicacin de las metodolog/as Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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<FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Captulo VIl: Conclusiones y Recomendaciones
Aplicacin de las metodologas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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FACUL TAO DE INGENIERA CIVIL Captulo VIl: Conclusiones y Recomendaciones
./ Objetivo Especfico 3:
"Aplicacin de las metodologas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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,/ Objetivo Especfico 4:
"Aplicacin de las metodologas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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7.2 RECOMENDACIONES
"Aplicacin de las metodologas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
de pavimentacin"
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BIBLIOGRAFA
Aplicacin de las metodologas Construccin sin Prdidas e Innovacin Tecnolgica para la mejora de la productividad en procesos
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