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Modificado por:
Al hilo de la adaptacin del nuevo texto a la Ley 19/2001, no slo se introducen normas en
materia de ciclismo y se contemplan nuevas infracciones o se vara la calificacin de otras, como es
el caso del uso de dispositivos de telefona mvil o la circulacin en sentido contrario,
respectivamente, sino que tambin se modernizan otros preceptos en armona con una nueva
concepcin de la gestin del trfico que dispone de medios tcnicos de regulacin de la circulacin
que la norma ha de hacer plenamente operativos.
En el anexo II se regulan las pruebas deportivas, las marchas ciclistas y otros eventos, hasta
ahora reguladas por el artculo 108 y el anexo 2 del Cdigo de la Circulacin, preceptos que es
preciso derogar reordenando las pruebas deportivas en torno al artculo 55 del Reglamento General
de Circulacin, que trata de las carreras, concursos, certmenes u otras pruebas deportivas.
El anexo III trata de las normas y condiciones especiales de circulacin de los vehculos
especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial, lo que constitua una laguna
existente en nuestro derecho de la circulacin que era urgente regular, dada la magnitud de los
accidentes que pueden sobrevenir cuando se hallan implicados en aqullos este tipo de vehculos.
Por otro lado, la pertenencia de nuestro pas a organizaciones supranacionales que aseguran
una defensa comn ha impulsado la cooperacin en esta materia con otros pases de nuestro
entorno, de modo que con cierta frecuencia vehculos militares de otras naciones circulan por las
carreteras espaolas, especialmente con motivo de maniobras y de ejercicios que incluyen transporte
de material militar.
Por ltimo, en la disposicin final primera se hace uso de la facultad otorgada al Gobierno por
la disposicin final del texto articulado de la Ley sobre el Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y
Seguridad Vial para modificar conceptos bsicos de circulacin y aadir definiciones a los contenidos
en el anexo de dicho texto articulado y que son complementos indispensables para la aplicacin del
nuevo Reglamento de Circulacin que se aprueba.
Este Real Decreto ha sido informado por el Consejo Superior de Trfico y Seguridad de la
Circulacin Vial.
Disposicin final primera. Modificacin del anexo del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
El anexo del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y
Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, se modifica de la
siguiente forma:
Uno. Queda suprimido el concepto bsico va rpida contenido en el apartado 63 del anexo.
Los conceptos bsicos numerados a partir del apartado 64 pasan a ocupar un nmero menos, de tal
forma que el apartado 64 se convierta en 63, el 65 en 64 y as hasta el ltimo de ellos.
Dos. Se modifican las definiciones de los siguientes conceptos bsicos: autova, contenido
en el apartado 62; carretera convencional, contenido en el apartado 64, y travesa, contenido
en el apartado 66, que quedan redactados en los siguientes trminos:
b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a
nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna.
c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entre s, salvo en
puntos singulares o con carcter temporal, por una franja de terreno no destinada a la
circulacin, o por otros medios.
64. Carretera convencional. Es toda carretera que no rene las caractersticas propias de las
autopistas, autovas y vas para automviles.
66. Travesa. A los efectos de esta disposicin normativa, es el tramo de carretera que
discurre por poblado. No tendrn la consideracin de travesas aquellos tramos que dispongan de
una alternativa viaria o variante a la cual tiene acceso.
Tres. Se introducen las nuevas definiciones de los siguientes conceptos bsicos: va para
automviles, que figurar como el concepto bsico nmero 75; va interurbana, que figurar
como el concepto bsico nmero 76; va urbana, que figurar como el concepto bsico nmero
77; carretera, que figurar como el concepto bsico nmero 78; glorieta, que figurar como el
concepto bsico nmero 79, y carril para vehculos con alta ocupacin, que figurar como el
concepto bsico nmero 80. Dichos conceptos bsicos tendrn la siguiente redaccin:
77. Va urbana. Es toda va pblica situada dentro de poblado, excepto las travesas.
78. Carretera. A los efectos de esta disposicin normativa, es toda va pblica pavimentada
situada fuera de poblado, salvo los tramos en travesa.
79. Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de interseccin caracterizado por que
los tramos que en l confluyen se comunican a travs de un anillo en el que se establece una
circulacin rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las
denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan
directamente a travs de la isleta central, por lo que el trfico pasa de uno a otro y no la rodea.
80. Carril para vehculos con alta ocupacin. Es aquel especialmente reservado o habilitado
para la circulacin de los vehculos con alta ocupacin.
Se faculta al Ministro del Interior para dictar, por s o conjuntamente con los titulares de los
restantes departamentos ministeriales afectados por razn de la materia, las disposiciones oportunas
para la aplicacin y desarrollo de lo establecido en este Real Decreto.
Se faculta a los Ministros de Defensa y del Interior y, en su caso, a los dems ministros
competentes, para regular las peculiaridades del rgimen de autorizaciones y circulacin de los
vehculos pertenecientes a las Fuerzas Armadas.
Se faculta a los Ministros del Interior y de Sanidad y Consumo y, en su caso, a los dems
ministros competentes, para regular todo lo relativo a estupefacientes y sustancias psicotrpicas que
puedan influir negativamente en el conductor de vehculos a motor.
NDICE
TTULO PRELIMINAR. mbito de aplicacin de las normas sobre trfico, circulacin de vehculos a
motor y seguridad vial.
Anexo III. Normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en
rgimen de transporte especial.
Seccin 1. Condiciones de circulacin comunes para los grupos 1, 2 y 3.
Seccin 2. Rgimen especfico de circulacin de convoyes y columnas militares, transportes
especiales de material militar en vehculos pertenecientes al Ministerio de Defensa o al
servicio de los cuarteles generales militares internacionales de la OTAN.
Anexo IV. Pictograma indicativo del uso obligatorio del cinturn de seguridad en los asientos de los
vehculos destinados al transporte de personas de ms de nueve plazas, incluido el conductor, en los
que figure el mismo.
TTULO PRELIMINAR
1. Los preceptos de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial,
los de este Reglamento y los de las dems disposiciones que la desarrollen sern aplicables en todo
el territorio nacional y obligarn a los titulares y usuarios de las vas y terrenos pblicos aptos para
la circulacin, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vas y terrenos que, sin tener tal
aptitud, sean de uso comn y, en defecto de otras normas, a los de las vas y terrenos privados que
sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
a) A los titulares de las vas pblicas o privadas, comprendidas en el prrafo c), y a sus
usuarios, ya lo sean en concepto de titulares, propietarios, conductores u ocupantes de vehculos o
en concepto de peatones, y tanto si circulan individualmente como en grupo.
Asimismo, son aplicables a todas aquellas personas fsicas o jurdicas que, sin estar
comprendidas en el inciso anterior, resulten afectadas por dichos preceptos.
No sern aplicables los preceptos mencionados a los caminos, terrenos, garajes, cocheras u
otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas, sustrados al uso pblico y
destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.
3. El desplazamiento ocasional de vehculos por terrenos o zonas de uso comn no aptos para
la circulacin, por tratarse de lugares no destinados al trfico, quedar sometido a las normas
contenidas en el ttulo I y en el captulo X del ttulo II de este Reglamento, en cuanto sean
aplicables, y a lo dispuesto en la regulacin vigente sobre conductores y vehculos, respecto del
rgimen de autorizacin administrativa previa, previsto en el ttulo IV del texto articulado de la Ley
sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, con objeto de garantizar la aptitud
de los conductores para manejar los vehculos y la idoneidad de stos para circular con el mnimo
riesgo posible.
4. En defecto de otras normas, los titulares de vas o terrenos privados no abiertos al uso
pblico, situados en urbanizaciones, hoteles, clubes y otros lugares de recreo, podrn regular, dentro
de sus respectivas vas o recintos, la circulacin exclusiva de los propios titulares o sus clientes
cuando constituyan una colectividad indeterminada de personas, siempre que lo hagan de manera
que no desvirten las normas de este Reglamento, ni induzcan a confusin con ellas.
TTULO I
CAPTULO I
Normas generales
Artculo 2. Usuarios.
Artculo 3. Conductores.
1. Se deber conducir con la diligencia y precaucin necesarias para evitar todo dao, propio
o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los dems ocupantes del
vehculo y al resto de los usuarios de la va. Queda terminantemente prohibido conducir de modo
negligente o temerario (artculo 9.2 del texto articulado).
4. Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecnica, sanitaria
o cualquier otro tipo de intervencin debern regirse por los principios de utilizacin de los recursos
idneos y estrictamente necesarios en cada caso. El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico
o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes,
acordarn la presencia y permanencia en la zona de intervencin de todo el personal y equipo que
sea imprescindible y garantizar la ausencia de personas ajenas a las labores propias de la
asistencia; adems, ser la encargada de sealar en cada caso concreto los lugares donde deben
situarse los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales, atendiendo a la
prestacin de la mejor asistencia y velando por el mejor auxilio de las personas.
7. Los supuestos de parada o estacionamiento en lugares distintos de los fijados por los
agentes de la autoridad responsable del trfico tendrn la consideracin de infraccin grave de
acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.d) del texto articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
1. Se prohbe arrojar a la va o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a
la produccin de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial (artculo 10.4 del texto
articulado).
1. Los vehculos no podrn circular por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial si emiten perturbaciones electromagnticas,
con niveles de emisin de ruido superiores a los lmites establecidos por las normas especficamente
reguladoras de la materia, as como tampoco podrn emitir gases o humos en valores superiores a
los lmites establecidos ni en los supuestos de haber sido objeto de una reforma de importancia no
autorizada, todo ello de acuerdo con lo dispuesto en el anexo I del Reglamento General de Vehculos.
Todos los conductores de vehculos quedan obligados a colaborar en las pruebas de deteccin
que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
2. Tanto en las vas pblicas urbanas como en las interurbanas se prohbe la circulacin de
vehculos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador
de las explosiones.
Los agentes de la autoridad podrn inmovilizar el vehculo en el caso de que supere los
niveles de gases, humos y ruidos permitidos reglamentariamente, segn el tipo de vehculo,
conforme al artculo 84.1.h) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a
Motor y Seguridad Vial.
4. Igualmente, queda prohibida dicha emisin por otros focos emisores de contaminantes
distintos de los producidos por vehculos a motor, cualquiera que fuese su naturaleza, por encima de
los niveles que el Gobierno establezca con carcter general.
CAPTULO II
Se prohbe cargar los vehculos o transportar en ellos personas, mercancas o cosas de forma
distinta a la que se determina en este captulo.
3. Las infracciones a este precepto en cuanto impliquen una ocupacin excesiva del vehculo
que suponga aumentar en un 50 por 100 el nmero de plazas autorizadas, excluida la del conductor,
con excepcin de los autobuses de lneas urbanas e interurbanas, tendrn la consideracin de
graves, de acuerdo con lo estipulado en el artculo 65.4.u) del texto articulado de la Ley sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, y se proceder a la inmovilizacin del
vehculo por los agentes de la autoridad, que lo mantendrn inmovilizado mientras subsista la causa
de la infraccin.
b) Entrar o salir del vehculo por lugares distintos a los destinados, respectivamente, a estos
fines.
e) Llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehculo lugar destinado para su
transporte. Se exceptan de esta prohibicin, siempre bajo su responsabilidad, a los invidentes
acompaados de perros, especialmente adiestrados como lazarillos.
g) Desatender las instrucciones que, sobre el servicio, den el conductor o el encargado del
vehculo. El conductor y, en su caso, el encargado de los vehculos destinados al servicio pblico de
1. Los ciclos que, por construccin, no puedan ser ocupados por ms de una persona podrn
transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete aos en
asiento adicional que habr de ser homologado.
a) Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapis laterales.
En ningn caso podr situarse el pasajero en lugar intermedio entre la persona que conduce y
el manillar de direccin del ciclomotor o motocicleta.
4. Las motocicletas, los vehculos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y bicicletas
podrn arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por 100 de la masa en
vaco del vehculo tractor y se cumplan las siguientes condiciones:
b) Que la velocidad a que se circule en estas condiciones quede reducida en un 10 por 100
respecto a las velocidades genricas que para estos vehculos se establecen en el artculo 48.
* Apdo. 3 referencia al art. 11 del texto articulado, adaptada a la modificacin del artculo 11 por la Ley 17/2005, de
19 de julio.
3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo
dispuesto en el artculo 65.4.o) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos
a Motor y Seguridad Vial.
1. En vehculos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres
metros por la posterior.
b) En el caso de que la dimensin menor de la carga indivisible sea superior al ancho del
vehculo, podr sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea
superior a 2,55 metros.
5. Cuando la carga sobresalga de la proyeccin en planta del vehculo, siempre dentro de los
lmites de los apartados anteriores, se debern adoptar todas las precauciones convenientes para
evitar daos o peligros a los dems usuarios de la va pblica, y deber ir resguardada en la
extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.
6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrs de los vehculos a que se refieren los
apartados 2 y 3 deber ser sealizada por medio de la seal V-20 a que se refiere el artculo 173 y
cuyas caractersticas se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehculos. Esta seal
se deber colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente
perpendicular al eje del vehculo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura
de la parte posterior del vehculo, se colocarn transversalmente dos paneles de sealizacin, cada
uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles debern
colocarse de tal manera que formen una geometra de v invertida. Cuando el vehculo circule entre
la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan
sensiblemente la visibilidad, la carga deber ir sealizada, adems, con una luz roja. Cuando la carga
sobresalga por delante, la sealizacin deber hacerse por medio de una luz blanca.
7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del glibo del vehculo, de tal manera que su
extremidad lateral se encuentre a ms de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o
trasera de posicin del vehculo, debern estar entre la puesta y la salida del sol, as como cuando
existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad,
respectivamente, sealizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio
de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia atrs, por medio de una luz
roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.
CAPTULO III
1. Los conductores debern estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehculos
o animales.
Al aproximarse a otros usuarios de la va, debern adoptar las precauciones necesarias para
su seguridad, especialmente cuando se trate de nios, ancianos, invidentes u otras personas
manifiestamente impedidas (artculo 11.1 del texto articulado).
2. A los conductores de caballeras, ganados y vehculos de carga de traccin animal les est
prohibido llevarlos corriendo por la va en las inmediaciones de otros de la misma especie o de las
personas que van a pie, as como abandonar su conduccin, dejndoles marchar libremente por el
camino o detenerse en l.
4. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de graves o muy graves conforme
se prev en el artculo 65.4.f) y g), y 5.h) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad vial.
* Apdo. 4 aadido por art. nico. Dos de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 4 referencias al art. 65, adaptadas a la Ley 6/2014, de 7 de abril.
1. La superficie acristalada del vehculo deber permitir, en todo caso, la visibilidad difana
del conductor sobre toda la va por la que circule, sin interferencias de lminas o adhesivos.
nicamente se permitir circular con lminas adhesivas o cortinillas contra el sol en las
ventanillas posteriores cuando el vehculo lleve dos espejos retrovisores exteriores que cumplan las
especificaciones tcnicas necesarias.
3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo
dispuesto en el artculo 65.4.o) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos
a Motor y Seguridad Vial.
CAPTULO IV
No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a
motor y seguridad vial los conductores de vehculos ni los conductores de bicicletas con una tasa de
alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,25
miligramos por litro.
Cuando se trate de vehculos destinados al transporte de mercancas con una masa mxima
autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehculos destinados al transporte de viajeros de ms de
nueve plazas, o de servicio pblico, al transporte escolar y de menores, al de mercancas peligrosas
o de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no podrn hacerlo con una tasa
de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,15
miligramos por litro.
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico podrn someter a dichas
pruebas:
c) A los conductores que sean denunciados por la comisin de alguna de las infracciones a las
normas contenidas en este Reglamento.
d) A los que, con ocasin de conducir un vehculo, sean requeridos al efecto por la autoridad o
sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha
autoridad.
1. Las pruebas para detectar la posible intoxicacin por alcohol se practicarn por los agentes
encargados de la vigilancia de trfico y consistirn, normalmente, en la verificacin del aire espirado
mediante etilmetros que, oficialmente autorizados, determinarn de forma cuantitativa el grado de
impregnacin alcohlica de los interesados.
A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial, se podrn repetir las pruebas a
efectos de contraste, que podrn consistir en anlisis de sangre, orina u otros anlogos (artculo
12.2, prrafo segundo, in fine, del texto articulado).
2. Cuando las personas obligadas sufrieran lesiones, dolencias o enfermedades cuya gravedad
impida la prctica de las pruebas, el personal facultativo del centro mdico al que fuesen evacuados
decidir las que se hayan de realizar.
2. De la misma forma advertir a la persona sometida a examen del derecho que tiene a
controlar, por s o por cualquiera de sus acompaantes o testigos presentes, que entre la realizacin
de la primera y de la segunda prueba medie un tiempo mnimo de 10 minutos.
El importe de dichos anlisis deber ser previamente depositado por el interesado y con l se
atender al pago cuando el resultado de la prueba de contraste sea positivo; ser a cargo de los
rganos perifricos del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o de las autoridades
municipales o autonmicas competentes cuando sea negativo, devolvindose el depsito en este
ltimo caso.
b) Consignar las advertencias hechas al interesado, especialmente la del derecho que le asiste
a contrastar los resultados obtenidos en las pruebas de deteccin alcohlica por el aire espirado
mediante anlisis adecuados, y acreditar en las diligencias las pruebas o anlisis practicados en el
centro sanitario al que fue trasladado el interesado.
2. Tambin podr inmovilizarse el vehculo en los casos de negativa a efectuar las pruebas de
deteccin alcohlica (artculo 84.1.d), del texto articulado).
4. Los gastos que pudieran ocasionarse por la inmovilizacin, traslado y depsito del vehculo
sern de cuenta del conductor o de quien legalmente deba responder por l.
Entre los datos que comunique el personal sanitario a las mencionadas autoridades u rganos
figurarn, en su caso, el sistema empleado en la investigacin de la alcoholemia, la hora exacta en
que se tom la muestra, el mtodo utilizado para su conservacin y el porcentaje de alcohol en
sangre que presente el individuo examinado.
2. Las infracciones a las distintas normas de este captulo, relativas a la conduccin habiendo
ingerido bebidas alcohlicas o a la obligacin de someterse a las pruebas de deteccin alcohlica,
tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.c) y d)
del texto articulado.
CAPTULO V
1. No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad vial los conductores de vehculos o bicicletas que hayan ingerido o
incorporado a su organismo psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas, entre las que se
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5.c) del texto articulado.
A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial, se podrn repetir las pruebas a
efectos de contraste, que podrn consistir en anlisis de sangre, orina u otros anlogos (artculo
12.2, prrafo segundo, in fine, del texto articulado).
b) Toda persona que se encuentre en una situacin anloga a cualquiera de las enumeradas
en el artculo 21, respecto a la investigacin de la alcoholemia, queda obligada a someterse a las
pruebas sealadas en el prrafo anterior. En los casos de negativa a efectuar dichas pruebas, el
agente podr proceder a la inmediata inmovilizacin del vehculo en la forma prevista en el artculo
25.
d) La autoridad competente determinar los programas para llevar a efecto los controles
preventivos para la comprobacin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias
anlogas en el organismo de cualquier conductor.
TTULO II
De la circulacin de vehculos
CAPTULO I
1. Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida
visibilidad, los vehculos circularn en todas las vas objeto de la Ley sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial por la derecha y lo ms cerca posible del borde de la calzada,
manteniendo la separacin lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad (artculo 13 del
texto articulado).
Aun cuando no exista sealizacin expresa que los delimite, en los cambios de rasante y
curvas de reducida visibilidad, todo conductor, salvo en los supuestos de rebasamiento previstos en
el artculo 88, debe dejar completamente libre la mitad de la calzada que corresponda a los que
puedan circular en sentido contrario.
Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de circulacin.
a) En las calzadas con doble sentido de circulacin y dos carriles, separados o no por marcas
viales, circular por el de su derecha.
b) En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, circular tambin por el de su derecha y, en ningn caso, por el situado
ms a su izquierda.
En dichas calzadas, el carril central tan slo se utilizar para efectuar los adelantamientos
precisos y para cambiar de direccin hacia la izquierda.
Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de un carril
para el mismo sentido de marcha.
Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o ms
carriles para el mismo sentido de marcha.
Cuando una de dichas calzadas tenga tres o ms carriles en el sentido de su marcha, los
conductores de camiones o furgones con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, los
de vehculos especiales que no estn obligados a circular por el arcn y los de conjuntos de vehculos
de ms de siete metros de longitud circularn normalmente por el situado ms a su derecha, y
podrn utilizar el inmediato con igual condicin y en las mismas circunstancias citadas en el artculo
31.
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el
mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovas,
el conductor de un automvil o de un vehculo especial podr utilizar el que mejor convenga a su
destino, siempre que no sea un obstculo a la circulacin de los dems vehculos, y no deber
abandonarlo ms que para prepararse a cambiar de direccin, adelantar, parar o estacionar.
a) La utilizacin del carril habilitado para VAO queda limitada a motocicletas, turismos y
vehculos mixtos adaptables, y est prohibida, por tanto, al resto de los vehculos y conjuntos de
vehculos, incluidos los turismos con remolque, as como a peatones, ciclos, ciclomotores, vehculos
de traccin animal y animales.
Los carriles para VAO podrn ser utilizados por los vehculos autorizados de acuerdo con el
prrafo anterior, aun cuando slo lo ocupe su conductor, si el vehculo ostenta la seal V-15, y por
autobuses con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados, con
b) La habilitacin o reserva de uno o varios carriles para la circulacin de VAO podr ser
permanente o temporal, con horario fijo o en funcin del estado de la circulacin, segn lo
establezca el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica
o local responsable de la regulacin del trfico, quien, en circunstancias no habituales y por razones
de seguridad vial o fluidez de la circulacin, podr permitir, recomendar u ordenar a otros vehculos
la utilizacin del carril reservado para aqullos, todo ello sin perjuicio de las competencias de los
organismos titulares de las carreteras y, en su caso, de las sociedades concesionarias de aqullas.
SECCIN 3. Arcenes
1. Los conductores de vehculos de traccin animal, vehculos especiales con masa mxima
autorizada no superior a 3.500 kilogramos, ciclos, ciclomotores, vehculos para personas de
movilidad reducida o vehculos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista va o parte de
ella que les est especialmente destinada, circularn por el arcn de su derecha, si fuera transitable
y suficiente para cada uno de stos, y, si no lo fuera, utilizarn la parte imprescindible de la calzada.
Debern tambin circular por el arcn de su derecha, o, en las circunstancias a que se refiere este
apartado, por la parte imprescindible de la calzada, los conductores de aquellos vehculos cuya masa
mxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a
velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulacin.
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los
conductores de bicicletas podrn abandonar el arcn y circular por la parte derecha de la calzada que
necesiten.
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la
circulacin.
1. Se prohbe circular por autopistas y autovas con vehculos de traccin animal, bicicletas,
ciclomotores y vehculos para personas de movilidad reducida (artculo 18.1 del texto articulado).
2. Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehculo
por una autopista o autova a velocidad anormalmente reducida, regulada en el artculo 49.1, deber
abandonarla por la primera salida.
3. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial que excedan de las masas o
dimensiones establecidas en el Reglamento General de Vehculos podrn circular, excepcionalmente,
por autopistas y autovas cuando as se indique en la autorizacin complementaria de la que deben ir
provistos, y los que no excedan de dichas masas o dimensiones, cuando, con arreglo a sus
caractersticas, puedan desarrollar una velocidad superior a 60 km/h en llano y cumplan las
condiciones que se sealan en el anexo III de este reglamento.
4. Las restricciones sern publicadas, en todo caso, con una antelacin mnima de ocho das
hbiles en el Boletn Oficial del Estado y, facultativamente, en los Diarios Oficiales de las
Comunidades Autnomas citadas en el apartado anterior.
1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin, cuando las marcas dobles discontinuas
delimiten un carril por ambos lados, indican que ste es reversible, es decir, que en l la circulacin
puede estar regulada en uno o en otro sentido mediante semforos de carril u otros medios. Los
conductores que circulen por dicho carril debern llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance
o de cruce en sus vehculos tanto de da como de noche, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo
104.
Los conductores de los vehculos que circulen por carriles destinados al sentido normal de
circulacin, contiguos al habilitado para circulacin en sentido contrario al habitual, tampoco podrn
desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser utilizados en sentido contrario al
habitual; llevarn encendida la luz de corto alcance o cruce, al menos, tanto de da como de noche;
y, adems, si disponen de un solo carril en su sentido de circulacin, lo harn a una velocidad
mxima de 80 kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o
especficamente sealizado, y si disponen de ms de un carril en su sentido de circulacin, lo harn a
las velocidades que se establecen en los artculos 48.1.a) 1. y 2., 49 y 50. Dichos usuarios y
conductores pondrn especial cuidado en evitar alterar los elementos de balizamiento permanentes o
mviles.
2. En las plazas, glorietas y encuentros de vas los vehculos circularn dejando a su izquierda
el centro de aqullas.
2. Cuando la divisin determine tres calzadas, la central podr estar destinada a la circulacin
en los dos sentidos, o en un sentido nico, permanente o temporal, segn se disponga mediante las
correspondientes seales, y las laterales para la circulacin en uno slo, sin perjuicio de que el
organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local
responsable de la regulacin del trfico pueda establecer para estas ltimas o para alguno de los
carriles otro sentido de circulacin, que habr de estar convenientemente sealizado.
CAPTULO II
Velocidad
Todo conductor est obligado a respetar los lmites de velocidad establecidos y a tener en
cuenta, adems, sus propias condiciones fsicas y psquicas, las caractersticas y el estado de la va,
del vehculo y de su carga, las condiciones meteorolgicas, ambientales y de circulacin, y, en
general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su
vehculo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los lmites de su campo de visin
y ante cualquier obstculo que pueda presentarse (artculo 19.1 del texto articulado).
d) En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la va que se est utilizando.
g) Al circular por pavimento deslizante o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla
u otras materias a los dems usuarios de la va.
i) En el cruce con otro vehculo, cuando las circunstancias de la va, de los vehculos o las
meteorolgicas o ambientales no permitan realizarlo con seguridad.
k) En los casos de niebla densa, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo o humo.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy
graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en el artculo 65.4.a) y
65.5.a), ambos del texto articulado.
1. Las velocidades mximas que no debern ser rebasadas, salvo en los supuestos previstos
en el artculo 51, son las siguientes:
a) Para automviles:
3. En el resto de las vas fuera de poblado: turismos y motocicletas, 90 kilmetros por hora;
autobuses, vehculos derivados de turismo y vehculos mixtos adaptables, 80 kilmetros por hora;
camiones, tractocamiones, furgones, vehculos articulados y automviles con remolque, 70
kilmetros por hora.
b) Para los vehculos que realicen transporte escolar y de menores o que transporten
mercancas peligrosas, se reducir en 10 kilmetros por hora la velocidad mxima fijada en el
prrafo a) en funcin del tipo de vehculo y de la va por la que circula.
c) Para vehculos especiales y conjuntos de vehculos, tambin especiales, aunque slo tenga
tal naturaleza uno de los que integran el conjunto:
2. Los restantes vehculos especiales: 40 kilmetros por hora, salvo cuando puedan
desarrollar una velocidad superior a los 60 kilmetros por hora en llano con arreglo a sus
caractersticas, y cumplan las condiciones que se sealan en las normas reguladoras de los
vehculos; en tal caso, la velocidad mxima ser de 70 kilmetros por hora.
e) Para ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 kilmetros por
hora. No obstante, los conductores de bicicletas podrn superar dicha velocidad mxima en aquellos
tramos en los que las circunstancias de la va permitan desarrollar una velocidad superior.
f) Los vehculos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarn la velocidad del paso
humano, y los animales que arrastren un vehculo, la del trote.
g) Los vehculos a los que, por razones de ensayo o experimentacin, les haya sido concedido
un permiso especial para ensayos podrn rebasar las velocidades establecidas como mximas en 30
kilmetros por hora, pero slo dentro del itinerario fijado y en ningn caso cuando circulen por vas
urbanas, travesas o por tramos en los que exista sealizacin especfica que limite la velocidad.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy
graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.4.a) y
b) y 65.5.a) y b), ambos del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor
y seguridad vial.
* Apdo. 1 a) modificado por art. nico. Tres de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo.2 modificado por art. nico. Tres de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, adaptadas a la Ley 6/2014, de 7 de abril.
1. No se deber entorpecer la marcha normal de otro vehculo circulando sin causa justificada
a velocidad anormalmente reducida. A estos efectos, se prohbe la circulacin en autopistas y
autovas de vehculos a motor a una velocidad inferior a 60 kilmetros por hora, y en las restantes
vas, a una velocidad inferior a la mitad de la genrica sealada para cada categora de vehculos de
cada una de ellas en este captulo, aunque no circulen otros vehculos.
2. Se podr circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad en los casos de vehculos
especiales y de vehculos en rgimen de transporte especial o cuando las circunstancias del trfico,
del vehculo o de la va impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mnima sin riesgo
para la circulacin, as como en los supuestos de proteccin o acompaamiento a otros vehculos en
que se adecuar la velocidad a la del vehculo acompaado.
En estos casos los vehculos de acompaamiento debern llevar en la parte superior las
seales V-21 o V-22, segn proceda, previstas en el artculo 173.
1. La velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en vas urbanas y travesas se
establece, con carcter general, en 50 kilmetros por hora, salvo para los vehculos que transporten
mercancas peligrosas, que circularn como mximo a 40 kilmetros por hora.
Estos lmites podrn ser rebajados en travesas especialmente peligrosas por acuerdo de la
autoridad municipal con el titular de la va, y en las vas urbanas, por decisin del rgano
competente de la corporacin municipal.
En las mismas condiciones, los lmites podrn ser ampliados mediante el empleo de la
correspondiente sealizacin, en las travesas y en las autopistas y autovas dentro de poblado, sin
rebasar en ningn caso los lmites genricos establecidos para dichas vas fuera de poblado. En
defecto de sealizacin, la velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en autopistas y
autovas dentro de poblado ser de 80 kilmetros por hora.
Los autobuses que transporten pasajeros de pie con autorizacin no podrn superar en
ninguna circunstancia la velocidad mxima establecida en el artculo 48.1.b) para los casos
contemplados en el prrafo anterior.
1. Las velocidades mximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por
suelo urbano slo podrn ser rebasadas en 20 kilmetros por hora por turismos y motocicletas
cuando adelanten a otros vehculos que circulen a velocidad inferior a aqullas (artculo 19.4 del
texto articulado).
1. Sobre las velocidades mximas indicadas en los artculos anteriores prevalecern las que
se fijen:
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy
graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en el artculo 65.4.a) y b)
y 65.5.a) y b), ambos del texto articulado.
1. Todo conductor de un vehculo que circule detrs de otro deber dejar entre ambos un
espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con l, teniendo en
cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.
No obstante, se permitir a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal
separacin, extremando en esta ocasin la atencin, a fin de evitar alcances entre ellos (artculo
20.2 del texto articulado).
a) En poblado.
SECCIN 3. Competiciones
1. La celebracin de pruebas deportivas cuyo objeto sea competir en espacio o tiempo por las
vas o terrenos objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad
vial, as como la realizacin de marchas ciclistas u otros eventos, requerir autorizacin previa que
ser expedida conforme a las normas indicadas en el anexo II de este Reglamento, las cuales
regularn dichas actividades.
2. Se prohbe entablar competiciones de velocidad en las vas pblicas o de uso pblico, salvo
que, con carcter excepcional, se hubieran acotado para ello por la autoridad competente (artculo
20.5 del texto articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5.g) del texto articulado, sin perjuicio de las medidas que
adopten los agentes encargados de la vigilancia del trfico para suspender, interrumpir o disolver las
pruebas deportivas no autorizadas.
CAPTULO III
Prioridad de paso
2. Los conductores de vehculos que se aproximen a una interseccin regulada por un agente
de la circulacin debern detener sus vehculos cuando as lo ordene ste mediante las seales
previstas en el artculo 143.
4. Los conductores de los vehculos que se aproximen a una interseccin sealizada con seal
de interseccin con prioridad, o que circulen por una va sealizada con seal de calzada con
prioridad, previstas en los artculos 149 y 151, tendrn prioridad de paso sobre los vehculos que
circulen por otra va o procedan de ella.
6. Las infracciones a las normas de este precepto relativas a la prioridad de paso tendrn la
consideracin de graves, conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
1. En defecto de seal que regule la preferencia de paso, el conductor est obligado a cederlo
a los vehculos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:
a) Tendrn derecho de preferencia de paso los vehculos que circulen por una va
pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.
b) Los vehculos que circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso sobre los dems
usuarios.
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la va circular tendrn preferencia de paso
sobre los que pretendan acceder a aqullas (artculo 21.2 del texto articulado).
d) Los vehculos que circulen por una autopista o autova tendrn preferencia de paso sobre
los que pretenden acceder a aqulla.
1. El conductor de un vehculo que haya de ceder el paso a otro no deber iniciar o continuar
su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ello no fuerza al
conductor del vehculo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad de
ste, y debe mostrar con suficiente antelacin, por su forma de circular y especialmente con la
reduccin paulatina de la velocidad que efectivamente va a cederlo (artculo 24.1 del texto
articulado).
2. En todos los preceptos de este captulo que regulan la prioridad de paso debern tenerse
en cuenta, en su caso, las normas previstas en el apartado anterior.
1. Aun cuando goce de prioridad de paso, ningn conductor deber penetrar con su vehculo
en una interseccin o en un paso para peatones o para ciclistas si la situacin de la circulacin es tal
que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulacin
transversal (artculo 24.2 del texto articulado).
2. Todo conductor que tenga detenido su vehculo en una interseccin regulada por semforo
y su situacin constituya obstculo para la circulacin deber salir de aqulla sin esperar a que se
permita la circulacin en la direccin que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la
marcha de los dems usuarios que avancen en el sentido permitido (artculo 24.3 del texto
articulado).
1. En los tramos de la va en los que por su estrechez sea imposible o muy difcil el paso
simultneo de dos vehculos que circulen en sentido contrario, donde no haya sealizacin expresa al
efecto, tendr derecho de preferencia de paso el que hubiese entrado primero (artculo 22.1 del
texto articulado).
En caso de duda sobre dicha circunstancia, tendr la preferencia el vehculo con mayores
dificultades de maniobra, de acuerdo con lo que se determina en el artculo 62.
3. Siempre que sea posible efectuarlo sin peligro ni dao a la obra realizada, se permitir el
paso por el trozo de va en reparacin a los vehculos de servicios de polica, extincin de incendios,
proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que circulen en servicio
urgente y cuyos conductores lo adviertan mediante el uso de la correspondiente sealizacin.
5. En todos los casos previstos en este artculo, los usuarios de la va estn obligados a seguir
las indicaciones del personal destinado a la regulacin del paso de vehculos.
1. El orden de preferencia de paso por puentes u obras de paso cuya anchura no permita el
cruce de vehculos se realizar conforme a la sealizacin que lo regule.
3. Los vehculos que necesitan autorizacin especial para circular no podrn cruzarse en los
puentes si el ancho de la calzada es inferior a seis metros, de suerte que para cada vehculo pueda
contarse con un ancho de va no inferior a tres metros. En caso de encuentro o cruce entre dichos
vehculos, se estar a lo dispuesto en el apartado anterior.
d) Turismos que arrastran remolques de hasta 750 kilogramos de masa mxima autorizada y
autocaravanas.
1. En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez
sealadas en el artculo 60, la preferencia de paso la tendr el vehculo que circule en sentido
ascendente, salvo si ste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto. En caso de duda
sobre la inclinacin de la pendiente o la distancia al apartadero, se estar a lo establecido en el
artculo 62 (artculo 22.2 del texto articulado).
Se entienden por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinacin mnima del siete
por ciento.
Como regla general, y siempre que sus trayectorias se corten, los conductores tienen
prioridad de paso para sus vehculos en la calzada y en el arcn, respecto de los peatones y
animales, salvo en los casos enumerados en los artculos 65 y 66, en que debern dejarlos pasar,
llegando a detenerse si fuera necesario.
Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehculos de motor:
a) Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcn debidamente sealizados.
b) Cuando para entrar en otra va el vehculo de motor gire a derecha o izquierda, en los
supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.
c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una
glorieta.
En los dems casos sern aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre
vehculos.
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los peatones,
salvo en los casos siguientes:
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya peatones cruzndola,
aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando peatones que no dispongan
de zona peatonal (artculo 23.1 del texto articulado).
2. En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados al efecto,
los conductores tienen la obligacin de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas (artculo
23.2 del texto articulado).
a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehculo de transporte colectivo de
viajeros, en una parada sealizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehculo y la zona
peatonal o refugio ms prximo.
b) A las tropas en formacin, filas escolares o comitivas organizadas (artculo 23.3 del texto
articulado).
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los animales,
salvo en los casos siguientes:
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya animales cruzndola,
aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando animales que no dispongan
de caada (artculo 23.4 del texto articulado).
2. Las caadas o pasos de ganado de carcter general se sealizarn por medio de paneles
complementarios con la inscripcin caada, que se colocarn debajo de la seal paso de animales
domsticos, recogida en el artculo 149, con su plano perpendicular a la direccin de la circulacin y
al lado derecho de sta de forma fcilmente visible para los conductores de los vehculos afectados.
Dicha sealizacin deber ser complementada con las correspondientes seales de limitacin
de velocidad.
1. Tendrn prioridad de paso sobre los dems vehculos y otros usuarios de la va los
vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carcter.
Podrn circular por encima de los lmites de velocidad y estarn exentos de cumplir otras normas o
seales en los casos y con las condiciones que se determinan en esta seccin (artculo 25 del texto
articulado).
2. Los conductores de los vehculos destinados a los referidos servicios harn uso ponderado
de su rgimen especial nicamente cuando circulen en prestacin de un servicio urgente y cuidarn
de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vas o las seales de los semforos, sin
antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a
peatones y de que los conductores de otros vehculos han detenido su marcha o se disponen a
facilitar la suya.
1. Los conductores de los vehculos prioritarios debern observar los preceptos de este
reglamento, si bien, a condicin de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningn usuario
de la va, podrn dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los ttulos II, III y
IV, salvo las rdenes y seales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.
Los conductores de dichos vehculos podrn igualmente, con carcter excepcional, cuando
circulen por autopista o autova en servicio urgente y no comprometan la seguridad de ningn
usuario, dar media vuelta o marcha atrs, circular en sentido contrario al correspondiente a la
calzada, siempre que lo hagan por el arcn, o penetrar en la mediana o en los pasos transversales de
sta.
Tan pronto perciban las seales especiales que anuncien la proximidad de un vehculo
prioritario, los dems conductores adoptarn las medidas adecuadas, segn las circunstancias del
momento y lugar, para facilitarles el paso, apartndose normalmente a su derecha o detenindose si
fuera preciso.
2. Los conductores a que se refiere el apartado anterior debern respetar las normas de
circulacin, sobre todo en las intersecciones, y los dems usuarios de la va darn cumplimiento a lo
dispuesto en el artculo 69.
CAPTULO IV
Los vehculos especiales slo pueden utilizar las vas objeto de la legislacin de trfico para
desplazarse, no pudiendo realizar las tareas para las que estn destinados en funcin de sus
caractersticas tcnicas, con excepcin de los que realicen trabajo de construccin, reparacin o
conservacin de las vas exclusivamente en las zonas donde se lleven a cabo dichos trabajos y de los
especficamente destinados a remolcar vehculos accidentados, averiados o mal estacionados.
Tampoco podrn circular los vehculos especiales transportando carga alguna, salvo los
especficamente destinados a prestar servicios de transporte especial, para lo cual debern proveerse
de la oportuna autorizacin.
2. Durante los trabajos, los conductores de vehculos destinados a obras o servicios utilizarn
la seal luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173.2:
4. Las infracciones a las normas de este precepto en cuanto a la obligacin de llevar instalado
en el vehculo la sealizacin luminosa ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo
65.4.o) del texto articulado.
CAPTULO V
Incorporacin a la circulacin
2. Siempre que un conductor salga a una va de uso pblico por un camino exclusivamente
privado, debe asegurarse previamente de que puede hacerlo sin peligro para nadie y efectuarlo a
una velocidad que le permita detenerse en el acto, cediendo el paso a los vehculos que circulen por
aqulla, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan.
5. Los supuestos de incorporacin a la circulacin sin ceder el paso a otros vehculos tendrn
la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
2. En los poblados, con el fin de facilitar la circulacin de los vehculos de transporte colectivo
de viajeros, los conductores de los dems vehculos debern desplazarse lateralmente, siempre que
fuera posible, o reducir su velocidad, dando cumplimiento a lo dispuesto en el artculo 53, llegando a
detenerse, si fuera preciso, para que los vehculos de transporte colectivo puedan efectuar la
maniobra necesaria para proseguir su marcha a la salida de las paradas sealizadas como tales.
CAPTULO VI
2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril deber llevarse a
efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar (artculo 28.2 del
texto articulado).
b) Salvo que la va est acondicionada o sealizada para realizarla de otra manera, se ceir
todo lo posible al borde derecho de la calzada, si el cambio de direccin es a la derecha, y al borde
izquierdo, si es a la izquierda y la calzada es de un solo sentido. Si es a la izquierda, pero la calzada
por la que circula es de doble sentido de la circulacin, se ceir a la marca longitudinal de
separacin entre sentidos o, si sta no existiera, al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada al
sentido contrario; cuando la calzada sea de doble sentido de circulacin y tres carriles, separados por
lneas longitudinales discontinuas, deber colocarse en el carril central. En cualquier caso, la
colocacin del vehculo en el lugar adecuado se efectuar con la necesaria antelacin y la maniobra
en el menor espacio y tiempo posibles.
1. Por excepcin, si, por las dimensiones del vehculo o por otras circunstancias que lo
justificaran, no fuera posible realizar el cambio de direccin con estricta sujecin a lo dispuesto en el
artculo anterior, el conductor deber adoptar las precauciones necesarias para evitar todo peligro al
llevarlo a cabo.
Para abandonar una autopista, autova o cualquier otra va, los conductores debern circular
con suficiente antelacin por el carril ms prximo a la salida y penetrar lo antes posible en el carril
de deceleracin, si existe.
2. Las seales con las que el conductor del vehculo debe advertir su propsito de invertir el
sentido de su marcha son las previstas en el artculo 109.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendr la consideracin de graves, conforme
se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
1. Se prohbe efectuar el cambio de sentido en toda situacin que impida comprobar las
circunstancias a que alude el artculo anterior, en los pasos a nivel, en los tneles, pasos inferiores y
tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5), as como en las autopistas y autovas, salvo en
los lugares habilitados al efecto y, en general, en todos los tramos de la va en que est prohibido el
adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est expresamente autorizado (artculo 30 del texto
articulado).
1. Se prohbe circular hacia atrs, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia
adelante ni cambiar de direccin o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra
que la exija, y siempre con el recorrido mnimo indispensable para efectuarla (artculo 31.1 del texto
articulado).
3. Se prohbe la maniobra de marcha atrs en autovas y autopistas (artculo 31.3 del texto
articulado).
2. El conductor de un vehculo que pretenda dar marcha hacia atrs deber advertir su
propsito en la forma prevista en el artculo 109.
CAPTULO VII
Adelantamiento
1. En todas las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y
seguridad vial, como norma general, el adelantamiento deber efectuarse por la izquierda del
vehculo que se pretende adelantar (artculo 32.1 del texto articulado).
2. Por excepcin, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuar por la
derecha y adoptando las mximas precauciones, cuando el conductor del vehculo al que se pretenda
adelantar est indicando claramente su propsito de cambiar de direccin a la izquierda o parar en
ese lado, as como, en las vas con circulacin en ambos sentidos, a los tranvas que marchen por la
zona central (artculo 32.2 del texto articulado).
1. En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulacin en el
sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podr permanecer
en el carril que haya utilizado para el anterior, a condicin de cerciorarse de que puede hacerlo sin
molestia indebida para los conductores de vehculos que circulen detrs del suyo ms velozmente.
2. Cuando la densidad de la circulacin sea tal que los vehculos ocupen toda la anchura de la
calzada y slo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el
hecho de que los de un carril circulen ms rpidamente que los de otro no ser considerado como un
adelantamiento.
En esta situacin, ningn conductor deber cambiar de carril para adelantar ni para efectuar
cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la
calzada o tomar determinada direccin.
En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, el adelantamiento solamente se podr efectuar cuando los conductores
que circulen en sentido contrario no hayan ocupado el carril central para efectuar un adelantamiento
a su vez.
2. Tambin deber cerciorarse de que el conductor del vehculo que le precede en el mismo
carril no ha indicado su propsito de desplazamiento hacia el mismo lado; en tal caso, deber
respetar la preferencia que le asiste. No obstante, si despus de un tiempo prudencial el conductor
del citado vehculo no ejerciera su derecho prioritario, se podr iniciar la maniobra de
adelantamiento, advirtindoselo previamente con seal acstica u ptica (artculo 33.2 del texto
articulado).
Se prohbe, en todo caso, adelantar a los vehculos que ya estn adelantando a otro si el
conductor del tercer vehculo, para efectuar dicha maniobra, ha de invadir la parte de la calzada
reservada a la circulacin en sentido contrario.
3. Asimismo, deber asegurarse de que ningn conductor que le siga por el mismo carril ha
iniciado la maniobra de adelantar a su vehculo, y de que dispone de espacio suficiente para
reintegrarse a su carril cuando termine el adelantamiento (artculo 33.3 del texto articulado).
4. Las seales preceptivas que el conductor deber utilizar antes de iniciar su desplazamiento
lateral sern las prescritas en el artculo 109.
6. Las infracciones a las normas de este artculo tendrn la consideracin de graves, conforme
se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
5. El conductor de un vehculo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado a otro
cualquiera lo har de forma que entre aqul y las partes ms salientes del vehculo que adelanta
quede un espacio no inferior a 1,50 metros.
1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propsito de adelantar a su
vehculo estar obligado a ceirse al borde derecho de la calzada, salvo en los supuestos de giros o
cambios de direccin a la izquierda o de parada en ese mismo lado a que se refiere el artculo 82.2,
en que deber ceirse a la izquierda todo lo posible, pero sin interferir la marcha de los vehculos
que puedan circular en sentido contrario (artculo 35.1 del texto articulado).
En el caso de que no sea posible ceirse por completo al borde derecho de la calzada y, sin
embargo, el adelantamiento pueda efectuarse con seguridad, el conductor de cualquiera de los
vehculos a que se refiere el apartado 3 que vaya a ser adelantado indicar la posibilidad de ello al
que se acerque, extendiendo el brazo horizontalmente y movindolo repetidas veces de atrs
adelante, con el dorso de la mano hacia atrs, o poniendo en funcionamiento el intermitente
derecho, cuando no crea conveniente hacer la seal con el brazo.
Tambin estar obligado a disminuir la velocidad de su vehculo cuando, una vez iniciada la
maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situacin que entrae peligro para su propio
vehculo, para el vehculo que la est efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para
cualquier otro usuario de la va (artculo 35.2 del texto articulado).
b) En los pasos para peatones sealizados como tales, en las intersecciones con vas para
ciclistas, en los pasos a nivel y en sus proximidades (artculo 36.2 del texto articulado).
3. La calzada en que se realice goce de prioridad en la interseccin y haya seal expresa que
lo indique.
4. El adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedas (artculo 36.3 del texto articulado).
d) En los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) en los
que slo se disponga de un carril para el sentido de circulacin del vehculo que pretende adelantar.
CAPTULO VIII
Parada y estacionamiento
Cuando por razones de emergencia no sea posible situar el vehculo fuera de la calzada y de
la parte transitable del arcn, se observarn las normas contenidas en los artculos siguientes de
este captulo y las previstas en el artculo 130, en cuanto sean aplicables.
Debe, asimismo, observarse lo dispuesto al efecto en las ordenanzas que dicten las
autoridades municipales de acuerdo con lo establecido en el artculo 93.
d) Cuando se obstaculice la utilizacin normal de los pasos rebajados para disminuidos fsicos.
g) Cuando el estacionamiento tenga lugar en una zona reservada a carga y descarga, durante
las horas de utilizacin.
m) Las paradas o estacionamientos que, sin estar incluidos en los prrafos anteriores,
constituyan un peligro u obstaculicen gravemente el trfico de peatones, vehculos o animales.
2. Todo conductor que pare o estacione su vehculo deber hacerlo de forma que permita la
mejor utilizacin del restante espacio disponible.
2. En ningn caso podrn las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a
confusin con los preceptos de este reglamento.
c) En los carriles o parte de las vas reservados exclusivamente para la circulacin o para el
servicio de determinados usuarios.
e) Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su circulacin.
f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los usuarios a quienes les
afecte u obligue a hacer maniobras.
h) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico urbano, o en los
reservados para las bicicletas.
i) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte
pblico urbano.
j) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos para peatones (artculo
39.1 del texto articulado).
a) En todos los descritos en el apartado anterior en los que est prohibida la parada.
3. Las paradas o estacionamientos en los lugares enumerados en los prrafos a), d), e), f), g)
e i) del apartado 1, en los pasos a nivel y en los carriles destinados al uso del transporte pblico
CAPTULO IX
1. Todos los conductores deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la
mxima permitida al aproximarse a un paso a nivel o a un puente mvil (artculo 40.1 del texto
articulado).
2. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o a un puente mvil lo encuentren cerrado o
con la barrera o semibarrera en movimiento debern detenerse uno detrs de otro en el carril
correspondiente hasta que tengan paso libre (artculo 40.2 del texto articulado).
4. Los pasos a nivel y puentes mviles estarn debidamente sealizados por el titular de la
va, del modo previsto en los artculos 144, 146 y 149.
5. Los tneles de cualquier longitud y los pasos inferiores cuya longitud sea superior a 200
metros estarn debidamente sealizados.
6. En los tneles o pasos inferiores, el conductor deber aplicar rigurosamente todas las
normas de circulacin relativas a ellos contenidas en este reglamento y especialmente las referidas a
la prohibicin de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marchar hacia atrs y adelantar.
Adems, deber utilizar el alumbrado correspondiente.
En los tneles o pasos inferiores con circulacin en ambos sentidos, est prohibido el
adelantamiento, salvo que exista ms de un carril para su sentido de circulacin, en los que se podr
adelantar sin invadir el sentido contrario.
7. En todo momento, los conductores y usuarios que circulen por un tnel o paso inferior
debern obedecer las indicaciones de los semforos y los paneles de mensaje variable, y seguir las
instrucciones que les lleguen a travs de megafona o cualquier otro medio.
1. Cuando por razones de fuerza mayor quede un vehculo detenido en un paso a nivel o se
produzca la cada de su carga dentro de aqul, el conductor estar obligado a adoptar las medidas
adecuadas para el rpido desalojo de los ocupantes del vehculo y para dejar el paso expedito en el
menor tiempo posible. Si no lo consiguiese, adoptar inmediatamente todas las medidas a su alcance
para que tanto los maquinistas de los vehculos que circulen por rales como los conductores del
resto de los vehculos que se aproximen sean advertidos de la existencia del peligro con la suficiente
antelacin (artculo 41 del texto articulado).
2. Las normas contenidas en el apartado anterior sern aplicables, si concurren las mismas
circunstancias, cuando la detencin del vehculo o la cada de su carga tenga lugar en un puente
mvil.
d) Solicitar auxilio sin demora a travs del poste de socorro (poste SOS) ms prximo, si
existe, y seguir las instrucciones que a travs de l se le hagan llegar.
f) Si se trata de una avera que permite la marcha del vehculo, deber continuar hasta la
salida del tnel o paso inferior y, si ello no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencia.
CAPTULO X
1. Todos los vehculos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora del da
en los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) deben llevar
encendido el alumbrado que corresponda de acuerdo con lo que se determina en esta seccin.
3. Las bicicletas, adems, estarn dotadas de los elementos reflectantes que, debidamente
homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehculos. Cuando sea obligatorio el uso
del alumbrado, los conductores de bicicletas llevarn, adems, colocada alguna prenda reflectante
que permita a los conductores y dems usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si
circulan por va interurbana.
1. Todo vehculo que circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo las condiciones a las que
se refiere el artculo 106 y en el paso por tneles, pasos inferiores o tramos de vas afectados por la
seal Tnel (S-5) deber llevar encendidas las luces de posicin y, si la anchura del vehculo
excede de 2,10 metros, tambin la de glibo.
1. Todo vehculo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a ms de 40
kilmetros por hora, entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado, por vas insuficientemente
iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la
seal Tnel (S-5) insuficientemente iluminados, la llevar encendida, excepto cuando haya de
utilizarse la de corto alcance o de cruce, de acuerdo con lo previsto en los artculos 101 y 102,
especialmente para evitar los deslumbramientos.
1. Todo vehculo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vas
urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del da por tneles, pasos
inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel (S-5) suficientemente iluminados, llevar
encendido, adems del alumbrado de posicin, el alumbrado de corto alcance o de cruce.
2. Todo vehculo de motor y ciclomotor debe llevar encendido el alumbrado de corto alcance o
de cruce al circular entre el ocaso y la salida del sol por vas interurbanas insuficientemente
iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y dems tramos afectados por la
seal de Tnel insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las siguientes
circunstancias:
1. El alumbrado de largo alcance o de carretera deber ser sustituido por el de corto alcance o
de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de
2. La misma precaucin se guardar respecto a los vehculos que circulen en el mismo sentido
y cuyos conductores puedan ser deslumbrados a travs del espejo retrovisor.
Todo vehculo que se encuentre en las circunstancias aludidas en los artculos 99 106 debe
llevar siempre iluminada la placa posterior de matrcula y, en su caso, las otras placas o distintivos
iluminados de los que reglamentariamente haya de estar dotado, teniendo en cuenta sus
caractersticas o el servicio que preste.
a) Las motocicletas que circulen por cualquier va objeto de la legislacin sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
b) Todos los vehculos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional
circunstancial o por un carril habilitado para circular en sentido contrario al normalmente utilizado en
la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les est exclusivamente reservado,
bien est abierto excepcionalmente a la circulacin en dicho sentido, as como aquellos obligados en
virtud de lo establecido en los artculos 41 y 42.
1. Todo vehculo que, por cualquier circunstancia, se encuentre inmovilizado entre la puesta y
la salida del sol o bajo las condiciones a que se refiere el artculo 106, en calzada o arcn de una va,
deber tener encendidas las luces de posicin y, en su caso, las de glibo.
2. Todo vehculo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcn de
una travesa insuficientemente iluminada deber tener encendidas las luces de posicin, que podr
sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posicin del lado correspondiente a la calzada,
cuando se halle estacionado en lnea.
3. En vas urbanas que no sean travesas no ser obligatorio que los vehculos estacionados
tengan encendidas las luces de posicin cuando la iluminacin permita a otros usuarios distinguirlos
a una distancia suficiente.
2. En los casos a que se refiere el apartado anterior deber utilizarse la luz antiniebla
delantera o la luz de corto o largo alcance.
La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultneamente con la de corto alcance
o, incluso, con la de largo alcance.
La luz antiniebla delantera slo podr utilizarse en dichos casos o en tramos de vas estrechas
con muchas curvas, entendindose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50 metros de
anchura o inferior, estn sealizadas con seales que indiquen una sucesin de curvas prximas
entre s, reguladas en el artculo 149.
La luz antiniebla trasera solamente deber llevarse encendida cuando las condiciones
meteorolgicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa,
lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.
Si, por inutilizacin o avera irreparable en ruta del alumbrado correspondiente, se hubiera de
circular con alumbrado de intensidad inferior, se deber reducir la velocidad hasta la que permita la
detencin del vehculo dentro de la zona iluminada.
CAPTULO XI
2. Como norma general, dichas advertencias se harn utilizando la sealizacin luminosa del
vehculo o, en su defecto, con el brazo (artculo 44.2 del texto articulado).
La validez de las realizadas con el brazo quedar subordinada a que sean perceptibles por los
dems usuarios de la va y se efecten de conformidad con lo dispuesto en el artculo siguiente, y
anularn cualquier otra indicacin ptica que las contradiga.
1. El conductor debe advertir mediante seales pticas toda maniobra que implique un
desplazamiento lateral o hacia atrs de su vehculo, as como su propsito de inmovilizarlo o de
frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias pticas se efectuarn con antelacin
suficiente a la iniciacin de la maniobra, y, si son luminosas, permanecern en funcionamiento hasta
que termine aqulla.
2. A los efectos del apartado anterior, deber tenerse en cuenta, adems, lo siguiente:
b) La marcha hacia atrs ser advertida con la correspondiente luz de marcha atrs, si
dispone de ella, o, en caso contrario, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano
hacia atrs.
3. Con la misma finalidad que para las acsticas se seala en el artculo siguiente y para
sustituirlas podrn efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en forma
intermitente los alumbrados de corto o de largo alcance, o ambos alternativamente, a intervalos muy
cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.
2. Las advertencias acsticas slo se podrn hacer por los conductores de vehculos no
prioritarios:
a) Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vas estrechas con muchas curvas.
c) Para advertir su presencia a los dems usuarios de la va, de conformidad con lo dispuesto
en el artculo 70.
TTULO III
CAPTULO I
1. Se prohbe llevar abiertas las puertas del vehculo, abrirlas antes de su completa
inmovilizacin y abrirlas o apearse de aqul sin haberse cerciorado previamente de que ello no
implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores
de bicicletas (artculo 45 del texto articulado).
3. Toda persona no autorizada se abstendr de abrir las puertas de los vehculos destinados al
transporte colectivo de viajeros, as como cerrarlas en las paradas, entorpeciendo la entrada de
viajeros.
1. Aun cuando el conductor no abandone su puesto, deber parar el motor siempre que el
vehculo se encuentre detenido en el interior de un tnel o en lugar cerrado y durante la carga de
combustible (artculo 46 del texto articulado).
2. Todo conductor que se vea obligado a permanecer con su vehculo detenido en el interior
de un tnel u otro lugar cerrado, por un perodo de tiempo superior a dos minutos, deber
interrumpir el funcionamiento del motor hasta que pueda proseguir la marcha, conservando
encendido el alumbrado de posicin.
3. Para cargar combustible en el depsito de un vehculo, ste debe hallarse con el motor
parado.
CAPTULO II
2. Las infracciones a las normas de utilizacin de los cinturones de seguridad, el casco y otros
dispositivos de seguridad de uso obligatorio previstos en este captulo tendrn la consideracin de
graves, conforme se establece en el artculo 65.4.h) del texto articulado de la Ley sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
En todo caso, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centmetros debern
utilizar sistemas de retencin infantil y situarse en el vehculo de acuerdo con lo dispuesto en los
apartados siguientes.
En estos vehculos, los ocupantes a que se refiere el prrafo segundo del apartado 1 de tres o
ms aos debern utilizar sistemas de retencin infantil homologados debidamente adaptados a su
talla y peso. Cuando no se disponga de estos sistemas, utilizarn los cinturones de seguridad,
siempre que sean adecuados a su talla y peso.
3. En los vehculos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, los ocupantes a que se
refiere el prrafo segundo del apartado 1 debern utilizar sistemas de retencin infantil homologados
debidamente adaptados a su talla y peso.
Dichos ocupantes debern situarse en los asientos traseros. Excepcionalmente, podrn ocupar
el asiento delantero, siempre que utilicen sistemas de retencin homologados debidamente
adaptados a su talla y peso, en los siguientes casos:
2. Cuando todos los asientos traseros estn ya ocupados por los menores a que se refiere el
prrafo segundo del apartado 1.
3. Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retencin infantil.
En caso de que ocupen los asientos delanteros y el vehculo disponga de airbag frontal,
nicamente podrn utilizar sistemas de retencin orientados hacia atrs si el airbag ha sido
desactivado.
Cuando las motocicletas, los vehculos de tres ruedas o los cuadriciclos y los ciclomotores
cuenten con estructuras de autoproteccin y estn dotados de cinturones de seguridad y as conste
en la correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica o en el certificado de caractersticas de
ciclomotor, sus conductores y viajeros quedarn exentos de utilizar el casco de proteccin, viniendo
obligados a usar el referido cinturn de seguridad cuando circulen tanto en vas urbanas como
interurbanas.
Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarn obligados a utilizar cascos
de proteccin homologados o certificados segn la legislacin vigente, cuando circulen en vas
interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones mdicas que se acreditarn
conforme establece el artculo 119.3, o en condiciones extremas de calor.
Los conductores de bicicletas en competicin, y los ciclistas profesionales, ya sea durante los
entrenamientos o en competicin, se regirn por sus propias normas.
* Apdo. 1 prr. primero modificado por art. nico. Seis de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
1. No obstante lo dispuesto en el artculo 117, podrn circular sin los cinturones u otros
sistemas de retencin homologados:
Todo certificado de este tipo expedido por la autoridad competente de un Estado miembro de
la Unin Europea ser vlido en Espaa acompaado de su traduccin oficial.
2. La exencin alcanzar igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningn caso cuando
lo hagan por autopistas, autovas o carreteras convencionales, a:
* Apdo. 1 modificado por art. nico. Siete de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 2 a) modificado por art. nico. Siete de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 3 modificado por art. nico. Siete de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
CAPTULO III
1. Se considerar que afecta a la seguridad vial el exceso en ms del 50 por 100 en los
tiempos de conduccin o la minoracin en ms del 50 por 100 en los tiempos de descanso
establecidos en la legislacin sobre transportes terrestres.
CAPTULO IV
Peatones
1. Los peatones estn obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando sta no exista
o no sea practicable; en tal caso, podrn hacerlo por el arcn o, en su defecto, por la calzada, de
acuerdo con las normas que se determinan en este captulo (artculo 49.1 del texto articulado).
2. Sin embargo, aun cuando haya zona peatonal, siempre que adopte las debidas
precauciones, podr circular por el arcn o, si ste no existe o no es transitable, por la calzada:
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.
c) El impedido que transite en silla de ruedas con o sin motor, a velocidad del paso humano.
3. Todo peatn debe circular por la acera de la derecha con relacin al sentido de su marcha,
y cuando circule por la acera o paseo izquierdo debe ceder siempre el paso a los que lleven su mano
y no debe detenerse de forma que impida el paso por la acera a los dems, a no ser que resulte
inevitable para cruzar por un paso de peatones o subir a un vehculo.
4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrn circular por la
calzada, salvo que se trate de zonas, vas o partes de stas que les estn especialmente destinadas,
y slo podrn circular a paso de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente
sealizadas con la seal regulada en el artculo 159, sin que en ningn caso se permita que sean
arrastrados por otros vehculos.
5. La circulacin de toda clase de vehculos en ningn caso deber efectuarse por las aceras y
dems zonas peatonales.
1. Fuera de poblado, en todas las vas objeto de la Ley, y en tramos de poblado incluidos en
el desarrollo de una carretera que no disponga de espacio especialmente reservado para peatones,
como norma general, la circulacin de stos se har por la izquierda (artculo 49.2 del texto
articulado).
5. La circulacin por el arcn o por la calzada se har con prudencia, sin entorpecer
innecesariamente la circulacin, y aproximndose cuanto sea posible al borde exterior de aqullos.
Salvo en el caso de que formen un cortejo, debern marchar unos tras otros si la seguridad de la
circulacin as lo requiere, especialmente en casos de poca visibilidad o de gran densidad de
circulacin de vehculos.
6. Cuando exista refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado, ningn peatn debe
permanecer detenido en la calzada ni en el arcn, aunque sea en espera de un vehculo, y para subir
a ste, slo podr invadir aqulla cuando ya est a su altura.
Fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, todo peatn, cuando circule por la calzada
o el arcn, deber ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado y que
responda a las prescripciones tcnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de
noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercializacin y libre circulacin
intracomunitaria de los equipos de proteccin individual, que sea visible a una distancia mnima de
150 metros para los conductores que se le aproximen, y los grupos de peatones dirigidos por una
persona o que formen cortejo llevarn, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, las
luces necesarias para precisar su situacin y dimensiones, las cuales sern de color blanco o amarillo
hacia adelante y rojo hacia atrs y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada
debern hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando
tales pasos sean a nivel, se observarn, adems, las reglas siguientes:
c) En los restantes pasos para peatones sealizados mediante la correspondiente marca vial,
aunque tienen preferencia, slo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de
los vehculos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, debern cerciorarse de que
pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
4. Los peatones no podrn atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que debern
rodearlas.
1. Queda prohibida la circulacin de peatones por autopistas y autovas, salvo en los casos y
condiciones que se determinan en los apartados siguientes.
Los conductores de vehculos que circulen por autopistas o autovas debern hacer caso omiso
a las peticiones de pasaje que reciban en cualquier tramo de ellas, incluidas las explanadas de
estaciones de peaje.
CAPTULO V
Circulacin de animales
En las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad
vial, slo se permitir el trnsito de animales de tiro, carga o silla, cabezas de ganado aisladas, en
manada o rebao, cuando no exista itinerario practicable por va pecuaria y siempre que vayan
custodiados por alguna persona. Dicho trnsito se efectuar por la va alternativa que tenga menor
intensidad de circulacin de vehculos y de acuerdo con lo que se establece en este captulo (artculo
50.1 del texto articulado).
1. Los animales a que se refiere el artculo anterior deben ir conducidos, al menos, por una
persona mayor de 18 aos, capaz de dominarlos en todo momento, la cual observar, adems de las
normas establecidas para los conductores de vehculos que puedan afectarle, las siguientes
prescripciones:
b) Los animales de tiro, carga o silla o el ganado suelto circularn por el arcn del lado
derecho, y si tuvieran que utilizar la calzada, lo harn aproximndose cuanto sea posible al borde
derecho de sta; por excepcin, se permite conducir uno solo de tales animales por el borde
izquierdo, si razones de mayor seguridad as lo aconsejan.
c) Los animales conducidos en manada o rebao irn al paso, lo ms cerca posible del borde
derecho de la va y de forma que nunca ocupen ms de la mitad derecha de la calzada, divididos en
grupos de longitud moderada, cada uno de los cuales con un conductor al menos y suficientemente
separados para entorpecer lo menos posible la circulacin; en el caso de que se encuentren con otro
ganado que transite en sentido contrario, sus conductores cuidarn de que el cruce se haga con la
mayor rapidez y en zonas de visibilidad suficiente, y, si circunstancialmente esto no se hubiera
podido conseguir, adoptarn las precauciones precisas para que los conductores de los vehculos que
eventualmente se aproximen puedan detenerse o reducir la velocidad a tiempo.
d) Slo atravesarn las vas por pasos autorizados y sealizados al efecto o por otros lugares
que renan las necesarias condiciones de seguridad.
Se prohbe la circulacin de animales por autopistas o autovas (artculo 50.2 del texto
articulado).
CAPTULO VI
1. Los usuarios de las vas que se vean implicados en un accidente de trfico, lo presencien o
tengan conocimiento de l estarn obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las vctimas,
si las hubiera, prestar su colaboracin para evitar mayores peligros o daos, restablecer, en la
medida de lo posible, la seguridad de la circulacin y esclarecer los hechos (artculo 51.1 del texto
articulado).
b) Hacerse una idea de conjunto de las circunstancias y consecuencias del accidente, que le
permita establecer un orden de preferencias, segn la situacin, respecto a las medidas a adoptar
para garantizar la seguridad de la circulacin, auxiliar a las vctimas, facilitar su identidad y colaborar
con la autoridad o sus agentes.
d) Prestar a los heridos el auxilio que resulte ms adecuado, segn las circunstancias, y,
especialmente, recabar auxilio sanitario de los servicios que pudieran existir al efecto.
e) Avisar a la autoridad o a sus agentes si, aparentemente, hubiera resultado herida o muerta
alguna persona, as como permanecer o volver al lugar del accidente hasta su llegada, a menos que
hubiera sido autorizado por stos a abandonar el lugar o debiera prestar auxilio a los heridos o ser l
mismo atendido; no ser necesario, en cambio, avisar a la autoridad o a sus agentes, ni permanecer
g) Facilitar los datos del vehculo a otras personas implicadas en el accidente, si lo pidiesen.
3. En los supuestos a los que se refiere el apartado anterior, sin perjuicio de encender la luz
de emergencia si el vehculo la lleva y, cuando proceda, las luces de posicin y de glibo, en tanto se
deja expedita la va, todo conductor deber emplear los dispositivos de presealizacin de peligro
reglamentarios para advertir dicha circunstancia, salvo que las condiciones de la circulacin no
permitieran hacerlo. Tales dispositivos se colocarn, uno por delante y otro por detrs del vehculo o
la carga, como mnimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros,
al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido nico, o de ms de tres
carriles, bastar la colocacin de un solo dispositivo, situado como mnimo 50 metros antes en la
forma anteriormente indicada.
De la sealizacin
CAPTULO I
Normas generales
1. Todos los usuarios de las vas objeto de la Ley estn obligados a obedecer las seales de la
circulacin que establezcan una obligacin o una prohibicin y a adaptar su comportamiento al
mensaje del resto de las seales reglamentarias que se encuentran en las vas por las que circulan.
A estos efectos, cuando la seal imponga una obligacin de detencin, no podr reanudar su
marcha el conductor del vehculo as detenido hasta haber cumplido la prescripcin que la seal
establece.
En los peajes dinmicos o telepeajes, los vehculos que los utilicen debern estar provistos del
medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas (artculo 53.1 del texto articulado).
2. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las
prescripciones indicadas por las seales, aun cuando parezcan estar en contradiccin con las normas
de comportamiento en la circulacin (artculo 53.2 del texto articulado).
3. Los usuarios deben obedecer las indicaciones de los semforos y de las seales verticales
de circulacin situadas inmediatamente a su derecha, encima de la calzada o encima de su carril, y si
no existen en los citados emplazamientos y pretendan girar a la izquierda o seguir de frente, las de
los situados inmediatamente a su izquierda.
CAPTULO II
c) Semforos.
e) Marcas viales.
2. En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes seales parezcan estar en
contradiccin entre s, prevalecer la prioritaria, segn el orden a que se refiere el apartado anterior,
o la ms restrictiva, si se trata de seales del mismo tipo (artculo 54.2 del texto articulado).
CAPTULO III
3. Las seales que pueden ser utilizadas en las vas objeto de la legislacin sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial debern cumplir las normas y especificaciones que
se establecen en este Reglamento y en el Catlogo oficial de seales de circulacin.
CAPTULO IV
SECCIN 1. Generalidades
Toda seal se aplicar a toda la anchura de la calzada que estn autorizados a utilizar los
conductores a quienes se dirija esa seal. No obstante, su aplicacin podr limitarse a uno o ms
carriles, mediante marcas en la calzada.
Con el fin de que sean ms visibles y legibles por la noche, las seales viales, especialmente
las de advertencia de peligro y las de reglamentacin, deben estar iluminadas o provistas de
1. Para facilitar la interpretacin de las seales, se podr aadir una inscripcin en un panel
complementario rectangular colocado debajo de aqullas o en el interior de un panel rectangular que
contenga la seal.
En el caso de que la seal est colocada en un cartel fijo o de mensaje variable, la inscripcin
a la que se hace referencia podr ir situada junto a ella.
Las indicaciones escritas que se incluyan o acompaen a los paneles de sealizacin de las
vas pblicas, e inscripciones, figurarn en idioma castellano y, adems, en la lengua oficial de la
Comunidad Autnoma reconocida en el respectivo Estatuto de Autonoma, cuando la seal est
ubicada en el mbito territorial de dicha Comunidad.
Cuando las obras sean realizadas por empresas adjudicatarias o por entidades distintas del
titular, stas, con anterioridad a su inicio, lo comunicarn al organismo autnomo Jefatura Central de
Trfico o, en su caso, a la autoridad autonmica o local responsable del trfico, que dictar las
instrucciones que resulten procedentes en relacin a la regulacin, gestin y control del trfico.
4. La realizacin de las obras sin autorizacin previa del titular de la va se regir por lo
dispuesto en la legislacin de carreteras o, en su caso, en las normas municipales (artculo 10.1 del
texto articulado).
La realizacin y sealizacin de las obras que incumpla las instrucciones dictadas tendr la
consideracin de infraccin muy grave, de conformidad con lo establecido en el artculo 65.6.z bis)
del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
Las obras que dificulten de cualquier modo la circulacin vial debern hallarse sealizadas,
tanto de da como de noche, y balizadas luminosamente durante las horas nocturnas, o cuando las
condiciones meteorolgicas o ambientales lo exijan, a cargo del realizador de la obra, segn la
regulacin bsica establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.
Cuando se sealicen tramos de obras, las marcas viales sern de color amarillo. Asimismo
tendrn el fondo amarillo las seales verticales siguientes:
a) Las seales de advertencia de peligro P-1, P-2, P-3, P-4, P-13, P-14, P-15, P-17, P-18, P-
19, P-25, P-26, P-28, P-30 y P-50.
b) Las seales de reglamentacin R-5, R-102, R-103, R-104, R-105, R-106, R-107, R-200, R-
201, R-202, R-203, R-204, R-205, R-300, R-301, R-302, R-303, R-304, R-305, R-306, R-500, R-
501, R-502 y R-503.
Su significado ser el mismo que el de las equivalentes que se utilizan cuando no hay obras.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de obra son las
que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura
figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
Salvo justificacin en contrario, en cualquier tipo de obras y actividades en las vas debern
utilizarse exclusivamente los elementos y dispositivos de sealizacin, balizamiento y defensa
CAPTULO V
2. Salvo por causa justificada, nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar la
sealizacin de una va sin permiso de su titular o, en su caso, de la autoridad encargada de la
regulacin del trfico o de la responsable de las instalaciones (artculo 58.2 del texto articulado).
CAPTULO VI
1. Los agentes de la autoridad responsable del trfico que estn regulando la circulacin lo
harn de forma que sean fcilmente reconocibles como tales a distancia, tanto de da como de
noche, y sus seales, que han de ser visibles, y sus rdenes deben ser inmediatamente obedecidas
por los usuarios de la va.
Tanto los agentes de la autoridad que regulen la circulacin como la Polica Militar, el personal
de obras y el de acompaamiento de los vehculos en rgimen de transporte especial, que regulen el
paso de vehculos y, en su caso, las patrullas escolares, el personal de proteccin civil y el de
organizaciones de actividades deportivas o de cualquier otro acto, habilitado a los efectos
2. Como norma general, los agentes de la autoridad responsable del trfico utilizarn las
siguientes seales:
Con posterioridad a esta seal, el agente podr indicar, en su caso, el lugar donde debe
efectuarse la detencin.
c) Balanceo de una luz roja o amarilla: obliga a detenerse a los usuarios de la va hacia los
que el agente dirija la luz.
e) Otras seales: cuando las circunstancias as lo exijan, los agentes podrn utilizar cualquier
otra indicacin distinta a las anteriores realizada de forma clara.
Los agentes podrn ordenar la detencin de vehculos con una serie de toques de silbato
cortos y frecuentes, y la reanudacin de la marcha con un toque largo.
3. Los agentes podrn dar rdenes o indicaciones a los usuarios mientras hacen uso de la
seal V-1 que establece el Reglamento General de Vehculos, a travs de la megafona o por
cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqullos, entre los cuales estn los
siguientes:
a) Bandera roja: indica que a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda
temporalmente cerrada al trfico de todos los vehculos y usuarios, excepto para aquellos que son
acompaados o escoltados por los agentes de la autoridad responsable de la regulacin, gestin y
control del trfico.
b) Bandera verde: indica que, a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda de
nuevo abierta al trfico.
d) Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo: el agente desde un vehculo indica la
obligacin de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la seal.
e) Luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante: el agente desde un vehculo
indica al conductor del que le precede que debe detener el vehculo en el lado derecho, delante del
vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los
usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparta el agente mediante la megafona.
Cuando las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, en el mbito de sus funciones,
establezcan controles policiales de seguridad ciudadana en la va pblica, podrn regular el trfico
exclusivamente en el caso de ausencia de agentes de la circulacin.
1. Los paneles de mensaje variable tienen por objeto regular la circulacin adaptndola a las
circunstancias cambiantes del trfico. Se utilizarn para dar informacin a los conductores,
advertirles de posibles peligros y dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento. El
contenido de los textos y grficos de los paneles de sealizacin de mensaje variable se ajustar a lo
dispuesto en el Catlogo oficial de seales de circulacin.
Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la habitual
sealizacin vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que
motivaron su imposicin, momento a partir del cual aqullas vuelven a regir.
5. Luz roja fija: indica que la calzada est totalmente cerrada al trnsito.
6. Luces amarillas fijas o intermitentes: prohben el paso a travs de la lnea imaginaria que
las une.
b) Dispositivos de gua: tienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la presencia de una
curva y el sentido de circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros obstculos. Son los
siguientes:
2. Hito de arista: elemento cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las carreteras
principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.
5. Captafaros de barrera.
6. Balizas planas: indican el borde de la calzada, los lmites de obras de fbrica u otros
obstculos en la va.
b) Una luz verde no intermitente, en forma de peatn en marcha, indica a los peatones que
pueden comenzar a atravesar la calzada. Cuando dicha luz pase a intermitente, significa que el
tiempo de que an disponen para terminar de atravesar la calzada est a punto de finalizar y que se
va a encender la luz roja.
a) Una luz roja no intermitente prohbe el paso. Mientras permanece encendida, los vehculos
no deben rebasar el semforo ni, si existe, la lnea de detencin anterior ms prxima a aqul. Si el
semforo estuviese dentro o al lado opuesto de una interseccin, los vehculos no deben internarse
en sta ni, si existe, rebasar la lnea de detencin situada antes de aqulla.
b) Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes, prohben
temporalmente el paso a los vehculos antes de un paso a nivel, una entrada a un puente mvil o a
un pontn trasbordador, en las proximidades de una salida de vehculos de extincin de incendios o
con motivo de la aproximacin de una aeronave a escasa altura.
c) Una luz amarilla no intermitente significa que los vehculos deben detenerse en las mismas
condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehculo se
encuentre tan cerca del lugar de detencin que no pueda detenerse antes del semforo en
condiciones de seguridad suficientes.
d) Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes obligan
a los conductores a extremar la precaucin y, en su caso, ceder el paso. Adems, no eximen del
cumplimiento de otras seales que obliguen a detenerse.
e) Una luz verde no intermitente significa que est permitido el paso con prioridad, excepto
en los supuestos a que se refiere el artculo 59.1.
f) Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla no cambia el
significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por la flecha.
g) Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro significa que los vehculos
pueden tomar la direccin y sentido indicados por aqulla, cualquiera que sea la luz que est
simultneamente encendida en el mismo semforo o en otro contiguo.
Los vehculos que avancen siguiendo la indicacin de una flecha verde deben hacerlo con
precaucin, dejando pasar a los vehculos que circulen por el carril al que se incorporen y no
poniendo en peligro a los peatones que estn cruzando la calzada.
a) Una luz roja en forma de aspa determina la prohibicin de ocupar el carril indicado. Los
conductores de los vehculos que circulen por este carril debern abandonarlo en el tiempo ms
breve posible.
b) Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que est permitido circular
por el carril correspondiente. Esta autorizacin de utilizar el carril no exime de la obligacin de
detenerse ante una luz roja circular o, por excepcin a lo dispuesto sobre el orden de preeminencia
en el artculo 133, de obedecer cualquier otra seal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el
paso, o, en su ausencia, del cumplimiento de las normas generales sobre prioridad de paso.
c) Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, apuntada hacia abajo en
forma oblicua, indica a los usuarios del carril correspondiente la necesidad de irse incorporando en
condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que aquel por el que circula
va a quedar cerrado en corto espacio.
1. Cuando las luces de los semforos presentan la silueta iluminada de un ciclo, sus
indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y ciclomotores.
a) Una franja blanca horizontal iluminada prohbe el paso en las mismas condiciones que la
luz roja no intermitente.
c) Una franja blanca oblicua, hacia la izquierda o hacia la derecha, iluminada, indica que est
permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente.
d) Una franja blanca, vertical u oblicua, iluminada intermitentemente, indica que los citados
vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz amarilla fija.
1. Las seales de advertencia de peligro tienen por objeto indicar a los usuarios de la va la
proximidad y la naturaleza de un peligro difcil de ser percibido a tiempo, con objeto de que se
cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes.
3. Si una seal de advertencia de peligro llevara un panel complementario que indique una
longitud, se entender que sta se refiere a la del tramo de va afectado por el peligro, como una
sucesin de curvas peligrosas o un tramo de calzada en mal estado.
4. Cuando se trate de seales luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan
iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso.
P-1 Interseccin con prioridad. Peligro por la proximidad de una interseccin con una va,
cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 a. Interseccin con prioridad sobre va a la derecha. Peligro por la proximidad de una
interseccin con una va a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 b. Interseccin con prioridad sobre va a la izquierda. Peligro por la proximidad de una
interseccin con una va a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 c. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la derecha. Peligro por la proximidad
de una incorporacin por la derecha de una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 d. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la izquierda. Peligro por la
proximidad de una incorporacin por la izquierda de una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-2. Interseccin con prioridad de la derecha. Peligro por la proximidad de una interseccin en
la que rige la regla general de prioridad de paso.
P-3. Semforos. Peligro por la proximidad de una interseccin aislada o tramo con la
circulacin regulada por semforos.
P-4. Interseccin con circulacin giratoria. Peligro por la proximidad de una interseccin
donde la circulacin se efecta de forma giratoria en el sentido de las flechas.
P-5. Puente mvil. Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado,
interrumpindose as temporalmente la circulacin.
P-6. Cruce de tranva. Peligro por la proximidad de cruce con una lnea de tranva, que tiene
prioridad de paso.
P-7. Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de
barreras o semibarreras.
P-8. Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de
barreras o semibarreras.
P-9 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado
derecho, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o de un muelle.
Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.
P-9 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado
derecho, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos un tercio
de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-10 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el
lado izquierdo, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o de un
muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.
P-10 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el
lado izquierdo, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos
dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-10 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el lado
izquierdo, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos un tercio
de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-11. Situacin de un paso a nivel sin barreras. Peligro por la presencia inmediata de un paso
a nivel sin barreras.
P-11 a. Situacin de un paso a nivel sin barreras de ms de una va frrea. Peligro por la
presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con ms de una va frrea.
P-13 a. Curva peligrosa haca la derecha. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa
hacia la derecha.
P-13 b. Curva peligrosa hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa
hacia la izquierda.
P-14 a. Curvas peligrosas hacia la derecha. Peligro por la proximidad de una sucesin de
curvas prximas entre s; la primera, hacia la derecha.
P-14 b. Curvas peligrosas hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una sucesin de
curvas prximas entre s; la primera, hacia la izquierda.
P-16 a. Bajada con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con fuerte
pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-16 b. Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con fuerte
pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-17 a. Estrechamiento de calzada por la derecha. Peligro por la proximidad de una zona de la
va en laque la calzada se estrecha por el lado de la derecha.
P-17 b. Estrechamiento de calzada por la izquierda. Peligro por la proximidad de una zona de
la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.
P-19. Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo
pavimento puede resultar muy deslizante.
P-21. Nios. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por nios, tales como
escuelas, zona de juegos, etctera.
P-22. Ciclista. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde
frecuentemente los ciclistas salen a la va o la cruzan.
P-25. Circulacin en los dos sentidos. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada
donde la circulacin se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
P-27. Muelle. Peligro debido a que la va desemboca en un muelle o en una corriente de agua.
P-29. Viento transversal. Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente
viento fuerte en direccin transversal.
P-32. Obstruccin en la calzada. Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehculos
que obstruyen la calzada debido a avera, accidente u otras causas.
P-34. Pavimento deslizante por hielo o nieve. Peligro por la proximidad de una zona de
calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve.
P-50. Otros peligros. Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras
seales.
1. Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las
obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales que deben observar.
a) Seales de prioridad.
e) Seales de obligacin.
3. Las seales de reglamentacin colocadas al lado o en la vertical de una seal que indique el
nombre del poblado significan que la reglamentacin se aplica a todo el poblado, excepto si en ste
se indicara otra reglamentacin distinta mediante otras seales en ciertos tramos de la va.
R-1. Ceda el paso. Obligacin para todo conductor de ceder el paso en la prxima interseccin
a los vehculos que circulen por la va a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse.
R-3. Calzada con prioridad. Indica a los conductores de los vehculos que circulen por una
calzada su prioridad en las intersecciones sobre los vehculos que circulen por otra calzada.
R-4. Fin de prioridad. Indica la proximidad del lugar en que la calzada por la que se circula
pierde su prioridad respecto a otra calzada.
R-6. Prioridad respecto al sentido contrario. Indica a los conductores que, en un prximo paso
estrecho, tienen prioridad con relacin a los vehculos que circulen en sentido contrario.
3. Aunque no responden a los requisitos del artculo 150.1, son tambin seales de prioridad
las P-1, P-1 a, P-1 b, P-1 c, P-1 d, P-2, P-6, P-7 y P-8.
Las seales de prohibicin de entrada, para quienes se las encuentren de frente en el sentido
de su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben el acceso a los vehculos o
usuarios, en la forma que a continuacin se detalla:
R-103. Entrada prohibida a vehculos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin
sidecar. Prohibicin de acceso a vehculos de motor. No prohbe el acceso a motocicletas de dos
ruedas.
R-107. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas con mayor masa
autorizada que la indicada. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos destinados al transporte
R-110. Entrada prohibida a vehculos que transporten productos contaminantes del agua.
Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten ms de 1.000 litros de productos
capaces de contaminar el agua.
R-112. Entrada prohibida a vehculos de motor con remolque, que no sea un semirremolque o
un remolque de un solo eje. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea sobre la silueta del
remolque, ya sea en una placa suplementaria, significa que la prohibicin de paso slo se aplica
cuando la masa mxima autorizada del remolque supere dicha cifra.
Las seales de restriccin de paso, para quienes se las encuentren de frente en el sentido de
su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben o limitan el acceso de los vehculos en
la forma que a continuacin se detalla:
R-200. Prohibicin de pasar sin detenerse. Indica el lugar donde es obligatoria la detencin
por la proximidad, segn la inscripcin que contenga, de un puesto de aduana, de polica, de peaje u
otro, y que tras ellos pueden estar instalados medios mecnicos de detencin. En todo caso, el
conductor as detenido no podr reanudar su marcha hasta haber cumplido la prescripcin que la
seal establece.
R-201. Limitacin de masa. Prohibicin de paso de los vehculos cuya masa en carga supere la
indicada en toneladas.
R-202. Limitacin de masa por eje. Prohibicin de paso a los vehculos cuya masa por eje
transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a algn eje supere a la indicada en la seal.
R-204. Limitacin de anchura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya anchura mxima,
incluida la carga, supere la indicada.
R-205. Limitacin de altura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya altura mxima, incluida
la carga, supere la indicada.
R-300. Separacin mnima. Prohibicin de circular sin mantener con el vehculo precedente
una separacin igual o mayor a la indicada en la seal, excepto para adelantar. Si aparece sin la
indicacin en metros, recuerda de forma genrica que debe guardarse la distancia de seguridad
entre vehculos establecida en el artculo 54.
R-306. Adelantamiento prohibido para camiones. Prohibicin a los camiones cuya masa
mxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos de adelantar a los vehculos de motor que circulen
por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada la zona
reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la seal y hasta la prxima
seal de Fin de prohibicin de adelantamiento para camiones o de Fin de prohibiciones.
Son aquellas seales que sealan una norma de circulacin obligatoria. Su nomenclatura y
significado son los siguientes:
R-401 a, b y c. Paso obligatorio. La flecha seala el lado o los lados del refugio por los que los
vehculos han de pasar.
R-403 a, b y c. nicas direcciones y sentidos permitidos. Las flechas sealan las nicas
direcciones y sentidos que los vehculos pueden tomar.
R-405. Calzada para motocicletas sin sidecar. Obligacin para los conductores de motocicletas
de circular por la calzada a cuya entrada est situada.
R-406. Calzada para camiones, furgones y furgonetas. Obligacin para los conductores de
toda clase de camiones y furgones, independientemente de su masa, de circular por la calzada a
cuya entrada est situada. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea sobre la silueta del
vehculo, ya sea en otra placa suplementaria, significa que la obligacin slo se aplica cuando la
masa mxima autorizada del vehculo o del conjunto de vehculos supere la citada cifra.
R-407 a. Va reservada para ciclos o va ciclista. Obligacin para los conductores de ciclos de
circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de
utilizarla.
R-408. Camino para vehculos de traccin animal. Obligacin para los conductores de
vehculos de traccin animal de utilizar el camino a cuya entrada est situada.
R-409. Camino reservado para animales de montura. Obligacin para los jinetes de utilizar
con sus animales de montura el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems
usuarios de la va de utilizarlo.
R-410. Camino reservado para peatones. Obligacin para los peatones de transitar por el
camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarlo.
R-411. Velocidad mnima. Obligacin para los conductores de vehculos de circular, por lo
menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilmetros por hora, que figure en la seal, desde el
lugar en que est situada hasta otra de velocidad mnima diferente, o de fin de velocidad mnima o
de velocidad mxima de valor igual o inferior.
R-412. Cadenas para nieve. Obligacin de no proseguir la marcha sin cadenas para nieve u
otros dispositivos autorizados, que acten al menos en una rueda a cada lado del mismo eje motor.
R-413. Alumbrado de corto alcance. Obligacin para los conductores de circular con el
alumbrado de corto alcance al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e
iluminacin de la va, desde el lugar en que est situada la seal hasta otra de fin de esta obligacin.
R-414. Calzada para vehculos que transporten mercancas peligrosas. Obligacin para los
conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas de circular por la
calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de acuerdo con su reglamentacin especial.
R-415. Calzada para vehculos que transporten productos contaminantes del agua. Obligacin
para los conductores de toda clase de vehculos que transporten ms de 1.000 litros de productos
capaces de contaminar el agua de circular por la calzada a cuya entrada est situada.
R-417. Uso obligatorio del cinturn de seguridad. Obligacin de utilizacin del cinturn de
seguridad.
R-500. Fin de prohibiciones. Seala el lugar desde el que todas las prohibiciones especficas
indicadas por anteriores seales de prohibicin para vehculos en movimiento dejan de tener
aplicacin.
R-501. Fin de la limitacin de velocidad. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable
una anterior seal de velocidad mxima.
R-502. Fin de la prohibicin de adelantamiento. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido.
R-503. Fin de la prohibicin de adelantamiento para camiones. Seala el lugar desde donde
deja de ser aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido para camiones.
R-504. Fin de zona de estacionamiento limitado. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de zona de estacionamiento limitado.
R-505. Fin de va reservada para ciclos. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una
anterior seal de va reservada para ciclos.
R-506. Fin de velocidad mnima. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una
anterior seal de velocidad mnima.
2. Cuando las seales a que se refieren los artculos 151, 152, 153, 154 y 156 sean
luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan iluminados en blanco sobre fondo oscuro no
luminoso.
b) Seales de carriles.
c) Seales de servicio.
d) Seales de orientacin.
e) Paneles complementarios.
f) Otras seales.
3. Los paneles complementarios colocados debajo de una seal de indicacin podrn expresar
la distancia entre dicha seal y el lugar as sealado. La indicacin de esta distancia podr figurar
tambin, en su caso, en la parte inferior de la propia seal.
S-1. Autopista. Indica el principio de una autopista y, por tanto, el lugar a partir del cual se
aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal puede
anunciar la proximidad de una autopista o indicar el ramal de una interseccin que conduce a una
autopista.
S-1 a. Autova. Indica el principio de una autova y, por tanto, el lugar a partir del cual se
aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal puede
anunciar la proximidad de una autova o indicar el ramal de una interseccin que conduce a una
autova.
S-4. Fin de va reservada para automviles. Indica el final de una va reservada para
automviles.
S-8. Fin de velocidad mxima aconsejada. Indica el final de un tramo en el que se recomienda
circular a la velocidad en kilmetros por hora indicada en la seal.
S-10. Fin de intervalo aconsejado de velocidades. Indica el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de intervalo aconsejado de velocidades.
S-11. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de
la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, y que est prohibida la
circulacin en sentido contrario.
S-11 a. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de
las flechas (dos carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por stas, y que est
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-11 b. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de
las flechas (tres carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por stas, y que est
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-12. Tramo de calzada de sentido nico. Indica que, en el tramo de calzada que se prolonga
en la direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, y que est
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-13. Situacin de un paso para peatones. Indica la situacin de un paso para peatones.
S-14 a. Paso superior para peatones. Indica la situacin de un paso superior para peatones.
S-14 b. Paso inferior para peatones. Indica la situacin de un paso inferior para peatones.
S-15 a, b, c y d. Presealizacin de calzada sin salida. Indican que, de la calzada que figura
en la seal con un recuadro rojo, los vehculos slo pueden salir por el lugar de entrada.
S-18. Lugar reservado para taxis. Indica el lugar reservado a la parada y al estacionamiento
de taxis libres y en servicio. La inscripcin de un nmero indica el nmero total de espacios
reservados a este fin.
S-22. Cambio de sentido al mismo nivel. Indica la proximidad de un lugar en el que se puede
efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.
S-23. Hospital. Indica, adems, a los conductores de vehculos la conveniencia de tomar las
precauciones que requiere la proximidad de establecimientos mdicos, especialmente la de evitar la
produccin de ruido.
S-24. Fin de obligacin de alumbrado de corto alcance (cruce). Indica el final de un tramo en
que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir de
ste, siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario o iluminacin de la
va.
S-25. Cambio de sentido a distinto nivel. Indica la proximidad de una salida a travs de la
cual se puede efectuar un cambio de sentido a distinto nivel.
S-27. Auxilio en carretera. Indica la situacin del poste o puesto de socorro ms prximo
desde el que se puede solicitar auxilio en caso de accidente o avera. La seal puede indicar la
distancia a la que ste se halla.
Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulacin. Los juegos y los deportes estn
autorizados en ella. Los peatones no deben estorbar intilmente a los conductores de vehculos.
S-29. Fin de calle residencial. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulacin.
S-30. Zona a 30. Indica la zona de circulacin especialmente acondicionada que est
destinada en primer lugar a los peatones. La velocidad mxima de los vehculos est fijada en 30
kilmetros por hora. Los peatones tienen prioridad.
S-31. Fin de zona a 30. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circulacin.
S-32. Telepeaje. Indica que el vehculo que circule por el carril o carriles as sealizados
puede efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o telepeaje, siempre que
est provisto del medio tcnico que posibilite su uso.
S-33. Senda ciclable. Indica la existencia de una va para peatones y ciclos, segregada del
trfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.
Las seales de carriles indican una reglamentacin especial para uno o ms carriles de la
calzada.
S-51. Carril reservado para autobuses. Indica la prohibicin a los conductores de los vehculos
que no sean de transporte colectivo de circular por el carril indicado. La mencin taxi autoriza
tambin a los taxis la utilizacin de este carril. En los tramos en que la marca blanca longitudinal
est constituida, en el lado exterior de este carril, por una lnea discontinua, se permite su utilizacin
general exclusivamente para realizar alguna maniobra que no sea la de parar, estacionar, cambiar el
sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los
taxis.
S-53. Paso de uno a dos carriles de circulacin. Indica, en un tramo con un solo carril en un
sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo
sentido de la circulacin.
S-53 a. Paso de uno a dos carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en
cada uno de ellos. Indica, en un tramo con un solo carril de circulacin en un sentido, que en el
prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo sentido de circulacin. Tambin
indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de ellos.
S-53 b. Paso de dos a tres carriles de circulacin. Indica, en un tramo con dos carriles en un
sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo
sentido de circulacin.
S-53 c. Paso de dos a tres carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en
cada uno de ellos. Indica, en un tramo con dos carriles en un sentido de circulacin, que en el
prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo sentido de circulacin. Tambin
indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de ellos.
S-60 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada de
dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-60 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada de dos
carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada con
tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada con
tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con
cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda
se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con
cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-63. Bifurcacin en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con cuatro carriles de
circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo los dos carriles de la izquierda se
bifurcarn hacia la izquierda y los dos de la derecha hacia la derecha.
Las seales de servicio informan de un servicio de posible utilidad para los usuarios de la va.
El significado y nomenclatura de las seales de servicio son los siguientes:
S-109. Lugar pintoresco. Indica un sitio pintoresco o el lugar desde el que se divisa.
S-114. Merendero. Indica el lugar que puede utilizarse para el consumo de comidas o
bebidas.
S-115. Punto de partida para excursiones a pie. Indica un lugar apropiado para iniciar
excursiones a pie.
S-119. Coto de pesca. Indica un tramo del ro o lago en el que la pesca est sujeta a
autorizacin especial.
S-120. Parque nacional. Indica la situacin de un parque nacional cuyo nombre no figura
inscrito.
S-122. Otros servicios. Seal genrica para cualquier otro servicio, que se inscribir en el
recuadro blanco.
S-124. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril. Indica la situacin de una zona de
estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril y destinada principalmente para los
vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en
ferrocarril.
S-125. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril inferior. Indica la situacin de una zona
de estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril inferior y destinada principalmente
para los vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en
ferrocarril inferior.
S-222. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova. Indica, en una
carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin cuando
uno de ellos conduce a una autopista o una autova.
S-222 a. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova y direccin propia.
Indica, en una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima
interseccin cuando uno de ellos conduce a una autopista o una autova. Tambin indica la direccin
propia de la carretera convencional.
S-230. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera
convencional. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se
encuentra.
S-232. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista
o autova. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se encuentra.
S-235. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier
carretera. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la que se encuentra y
el nmero del enlace.
S-235 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier
carretera y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la
que se encuentra y el nmero del enlace. Tambin indica la direccin propia de la autopista o
autova.
S-242. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier
carretera. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la autopista o
autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada salida.
S-242 a. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier
carretera y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de
S-250. Presealizacin de itinerario. Indica el itinerario que es preciso seguir para tomar la
direccin que seala la flecha.
S-263. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con salida
compartida. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de
servicio, y que sta coincide con una salida hacia una o varias poblaciones.
S-263 a. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con salida
exclusiva. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de
servicio.
S-270. Presealizacin de dos salidas muy prximas. Indica la proximidad de dos salidas
consecutivas entre las que, por carecer de distancia suficiente entre s, no es posible instalar otras
seales de orientacin individualizadas para cada salida.
Las letras o, en su caso, los nmeros corresponden a los de las seales de presealizacin
inmediatamente anteriores.
S-310. Poblaciones de varios itinerarios. Indica las carreteras y poblaciones que se alcanzan
en el sentido que indica la flecha.
S-320. Lugares de inters por carretera convencional. Indica lugares de inters general que
no son poblaciones situados en un itinerario constituido por una carretera convencional. Las cifras
inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-321. Lugares de inters por autopista o autova. Indica lugares de inters que no son
poblaciones situados en un itinerario constituido por una autopista o autova. Las cifras inscritas
dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-322. Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable. Indica la existencia en la
direccin apuntada por la flecha de una va ciclista o senda ciclable. Las cifras escritas dentro de la
seal indican la distancia en kilmetros.
S-341. Seales de destino de salida inmediata hacia carretera convencional. Indica el lugar de
salida de una autopista o autova hacia una carretera convencional. La cifra indica el nmero del
enlace que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.
S-342. Seales de destino de salida inmediata hacia autopista o autova. Indica el lugar de
salida de una autopista o autova hacia una autopista o autova. La cifra indica el nmero del enlace
que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.
S-344. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio. Indica
el lugar de salida de cualquier carretera hacia una zona, rea o va de servicio.
S-347. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio, con
salida compartida hacia una autopista o autova. Indica el lugar de salida de cualquier carretera hacia
una zona, rea o va de servicio, y que sta coincide con una salida hacia una autopista o autova.
S-348 a. Seal de destino en desvo. Indica que, por el itinerario provisional de desvo y en el
sentido indicado por la flecha, se alcanza el destino que aparece en la seal.
S-348 b. Seal variable de destino. Indica que en el sentido apuntado por la flecha se alcanza
el destino que aparece en la seal.
S-350. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera
convencional. Indica, en la carretera convencional, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las
direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera convencional y, en su caso, el
nmero de sta.
S-351. Seal sobre la calzada en autopista y autova. Salida inmediata hacia carretera
convencional. Indica, en autopista y autova, en el lugar en que se inicia el ramal de salida de
cualquier carretera, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera
convencional y, en su caso, el nmero de sta. Tambin indica el nmero y, en su caso, la letra del
enlace y ramal.
S-354. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o
autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la
salida inmediata por una autopista o una autova y, en su caso, el nmero de stas.
S-360. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera
convencional y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones que se
alcanzan por la salida inmediata hacia otra carretera convencional. Tambin indica la direccin propia
de la carretera convencional y su nmero.
S-362. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o
autova y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones que se alcanzan por
la salida inmediata hacia una autopista o una autova. Tambin indica la direccin propia de la
carretera convencional.
S-366. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida inmediata hacia carretera
convencional y direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se
alcanzan por la salida inmediata hacia una carretera convencional, as como el nmero del enlace y,
en su caso, la letra del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o la autova.
S-368. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida hacia autopista o autova y
direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se alcanzan por la salida
inmediata hacia una autopista o una autova, as como el nmero del enlace y, en su caso, la letra
del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o de la autova.
S-371. Seales sobre calzada en carretera convencional. Dos salidas inmediatas muy
prximas hacia carretera convencional y direccin propia.
S-373. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas
hacia carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos
salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero del enlace y la
letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.
S-375. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas
hacia autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas
consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero del enlace y la letra de
cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.
4. Las seales destinadas a identificar las vas, sea por su nmero, compuesto en cifras, letras
o una combinacin de ambas, sea por su nombre, estarn constituidas por este nmero o este
nombre encuadrados en un rectngulo o en un escudo. Tienen la nomenclatura y el significado
siguientes:
S-410. Autopista y autova. Identifica una autopista o autova. Cuando sta es de mbito
autonmico, adems de la letra A y a continuacin del nmero correspondiente o bien encima de la
seal con un panel complementario, pueden incluirse las siglas de identificacin de la Comunidad
Autnoma. Ninguna carretera que no tenga caractersticas de autopista o autova podr ser
identificada con la letra A. Cuando la autopista o autova es una ronda o circunvalacin la letra A
podr sustituirse por las letras indicativas de la ciudad, de acuerdo con el cdigo establecido al
efecto por los Ministerios de Fomento e Interior.
S-420. Carretera de la red general del Estado. Identifica una carretera de la red general del
Estado que no sea autopista o autova.
S-430. Carretera autonmica de primer nivel. Identifica una carretera del primer nivel, que no
sea autopista o autova, de la red autonmica de la Comunidad a la que corresponden las siglas de
identificacin.
S-440. Carretera autonmica de segundo nivel. Identifica una carretera del segundo nivel,
que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la Comunidad a la que corresponden las
siglas de identificacin.
S-450. Carretera autonmica de tercer nivel. Identifica una carretera del tercer nivel, que no
sea autopista o autova, de la red autonmica de la Comunidad a la que corresponden las siglas de
identificacin.
5. Las seales de localizacin podrn utilizarse para indicar la frontera entre dos Estados o el
lmite entre dos divisiones administrativas del mismo Estado o el nombre de un poblado, un ro, un
puerto, un lugar u otra circunstancia de naturaleza anloga.
S-500. Entrada a poblado. Indica el lugar a partir del cual rigen las normas de
comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-510. Fin de poblado. Indica el lugar desde donde dejan de ser aplicables las normas de
comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-520. Situacin de punto caracterstico de la va. Indica un lugar de inters general en la va.
S-540. Situacin de lmite de provincia. Indica el lugar a partir del cual la va entra en una
provincia.
S-550. Situacin de lmite de Comunidad Autnoma. Indica el lugar a partir del cual la va
entra en una Comunidad Autnoma.
S-560. Situacin de lmite de Comunidad Autnoma y provincia. Indica el lugar a partir del
cual la va entra en una Comunidad Autnoma y provincia.
S-571. Hito kilomtrico en autopista y autova que, adems, forma parte de un itinerario
europeo. Indica el punto kilomtrico de la autopista o autova que, adems, forma parte de un
itinerario europeo, cuya identificacin aparece en la parte superior de la seal.
S-573. Hito kilomtrico en itinerario europeo. Indica el punto kilomtrico de una carretera
convencional y que forma parte de un itinerario europeo, cuyas letras y nmeros aparecen en la
parte superior de la seal.
S-574. Hito miriamtrico en autopista o autova. Indica el punto kilomtrico de una autopista
o autova cuando aqul es mltiplo de 10.
S-574 b. Hito miriamtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de una autopista
de peaje cuando aqul es mltiplo de 10.
S-575. Hito miriamtrico. Indica el punto kilomtrico de una carretera que no es autopista ni
autova cuando aqul es mltiplo de 10. Su color se corresponder con el de la red de la que forma
parte dicha carretera.
6. Las seales de confirmacin tienen por objeto recordar, cuando las autoridades
competentes lo estimen necesario, como puede ser a la salida de los poblados importantes, la
direccin de la va.
Cuando se indiquen distancias, las cifras que las expresen se colocarn despus del nombre
de la localidad. Su nomenclatura y significado son los siguientes:
7. Las seales de uso especfico en poblado estn constituidas por mdulos, utilizados
conjunta o separadamente, cuya finalidad comn es comunicar que los lugares a que se refieren se
alcanzan siguiendo el sentido marcado por la flecha, y cuya nomenclatura y significado respectivos
son los siguientes:
S-700. Lugares de la red viaria urbana. Indica los nombres de calles, avenidas, plazas,
glorietas o de cualquier otro punto de la red viaria.
S-710. Lugares de inters para viajeros. Indica los lugares de inters para los viajeros, tales
como estaciones, aeropuertos, zonas de embarque de los puertos, hoteles, campamentos, oficinas
de turismo y automvil club.
S-720. Lugares de inters deportivo o recreativo. Indica los lugares en que predomina un
inters deportivo o recreativo.
S-730. Lugares de carcter geogrfico o ecolgico. Indica los lugares de tipo geogrfico o de
inters ecolgico.
S-750. Zonas de uso industrial. Indica las zonas de importante atraccin de camiones,
mercancas y, en general, trfico industrial pesado.
S-760. Autopistas y autovas. Indica las autopistas y autovas y los lugares a los que por ellas
puede accederse.
S-770. Otros lugares y vas. Indica las carreteras que no sean autopistas o autovas, los
poblados a los que por ellas pueda accederse, as como otros lugares de inters pblico no
comprendidos en las seales S-700 a S-760.
S-800. Distancia al comienzo del peligro o prescripcin. Indica la distancia desde el lugar
donde est la seal a aquel en que comienza el peligro o comienza a regir la prescripcin de aqulla.
En el caso de que est colocada bajo la seal de advertencia de peligro por estrechamiento de
calzada, puede indicar la anchura libre del citado estrechamiento.
S-810. Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripcin. Indica la longitud en que existe el
peligro o en que se aplica la prescripcin.
S-830. Extensin de la prohibicin, a ambos lados. Colocada bajo una seal de prohibicin,
indica las distancias en que se aplica esta prohibicin en cada sentido indicado por las flechas.
S-840. Presealizacin de detencin obligatoria. Colocada bajo la seal de ceda el paso, indica
la distancia a que se encuentra la seal de detencin obligatoria o stop de la prxima interseccin.
S-850 a S-853. Itinerario con prioridad. Panel adicional de la seal R-3, que indica el itinerario
con prioridad.
S-860. Genrico. Panel para cualquier otra aclaracin o delimitacin de la seal o semforo
bajo el que est colocado.
S-890. Panel complementario de una seal vertical. Indica, bajo otra seal vertical, que sta
se refiere a las circunstancias que se sealan en el panel como nieve, lluvia o niebla.
S-900. Peligro de incendio. Advierte del peligro que representa encender un fuego.
S-920. Entrada a Espaa. Indica que se ha entrado en territorio espaol por una carretera
procedente de otro pas.
S-930. Confirmacin del pas. Indica el nombre del pas hacia el que se dirige la carretera. La
cifra en la parte inferior indica la distancia a la que se encuentra la frontera.
S-940. Limitaciones de velocidad en Espaa. Indica los lmites genricos de velocidad en las
distintas clases de carreteras y en zona urbana en Espaa.
S-990. Cartel flecha indicativa seal de emergencia en tneles. Indica la direccin y distancia
a una salida de emergencia.
1. Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la circulacin y
advertir o guiar a los usuarios de la va, y pueden emplearse solas o con otros medios de
sealizacin, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
2. Las marcas viales pueden ser: marcas blancas longitudinales, marcas blancas
transversales, seales horizontales de circulacin, otras marcas e inscripciones de color blanco y
marcas de otros colores.
Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas adosadas tiene el mismo
significado.
Una lnea blanca continua sobre la calzada tambin puede indicar la existencia de un carril
especial, y los conductores de los vehculos que circulen por el carril especial pueden sobrepasarla
con las debidas precauciones para abandonarlo cuando as lo exija la maniobra o el destino que
pretenden seguir. En este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso general.
c) Marcas longitudinales discontinuas dobles. Como caso especial de lnea discontinua, las
dobles que delimitan un carril por ambos lados significan que ste es reversible, es decir, que en l
la circulacin puede estar reglamentada en uno u otro sentido mediante semforos de carril u otros
medios.
a) Marca transversal continua. Una lnea continua, dispuesta a lo ancho de uno o varios
carriles, es una lnea de detencin que indica que ningn vehculo o animal ni su carga debe
franquearla en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal horizontal o vertical de
detencin obligatoria, una seal de prohibicin de pasar sin detenerse, un paso para peatones
b) Marca transversal discontinua. Una lnea discontinua dispuesta a lo ancho de uno o varios
carriles es una lnea de detencin que indica que, salvo en circunstancias anormales que reduzcan la
visibilidad, ningn vehculo o animal ni su carga deben franquearla, cuando tengan que ceder el
paso, en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal vertical u horizontal de Ceda el
paso, por una flecha verde de giro de un semforo, o cuando no haya ninguna seal de prioridad
por aplicacin de las normas que rigen sta.
c) Marca de paso para peatones. Una serie de lneas de gran anchura, dispuestas sobre el
pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de sta y que forman un conjunto transversal a
la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehculos o animales deben
dejarles paso. No podrn utilizarse lneas de otros colores que alternen con las blancas.
d) Marca de paso para ciclistas. Una marca consistente en dos lneas transversales
discontinuas y paralelas sobre la calzada indica un paso para ciclistas, donde stos tienen
preferencia.
a) Ceda el paso. Un tringulo, marcado sobre la calzada con el vrtice opuesto al lado menor
y dirigido hacia el vehculo que se acerca, indica a su conductor la obligacin que tiene en la prxima
interseccin de ceder el paso a otros vehculos. Si el mencionado tringulo est situado en un carril
delimitado por lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere exclusivamente a los vehculos
que circulen por el citado carril.
c) Seal de limitacin de velocidad. Indica que ningn vehculo debe sobrepasar la velocidad
expresada en kilmetros por hora. Si la cifra est situada en un carril delimitado por lneas
longitudinales, la anterior prohibicin se refiere exclusivamente a los vehculos que circulen por el
citado carril. La limitacin establecida se aplica hasta la prxima seal de Fin de limitacin, Fin de
limitacin de velocidad u otra seal de velocidad mxima diferente.
d) Flecha de seleccin de carriles. Una flecha situada en un carril delimitado por lneas
longitudinales indica que todo conductor debe seguir la direccin, o una de las direcciones, indicada
por la flecha en el carril en que aqul se halle o, si la sealizacin lo permite, cambiarse a otro carril.
Esta flecha puede ir complementada con una inscripcin de destino.
e) Flecha de salida. Indica a los conductores el lugar donde pueden iniciar el cambio de carril
para tomar una salida y la direccin propia de sta.
g) Flecha de retorno. Una flecha, situada aproximadamente en el eje de una calzada de doble
sentido de circulacin y que apunta hacia la derecha, anuncia la proximidad de una lnea continua
que implica la prohibicin de circular por su izquierda, e indica, por tanto, que todo conductor debe
circular con su vehculo cuanto antes por el carril a la derecha de la flecha.
b) Marca de paso a nivel. Las letras P y N, una a cada lado de un aspa, indican la
proximidad de un paso a nivel.
g) Cebreado. Una zona marcada por franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una lnea
continua significa que ningn conductor debe entrar con su vehculo o animal en la citada zona,
excepto los obligados a circular por el arcn.
b) Marca amarilla longitudinal continua. Una lnea continua de color amarillo, en el bordillo o
junto al borde de la calzada, significa que la parada y el estacionamiento estn prohibidos o
e) Damero blanco y rojo. Una cuadrcula de marcas blancas y rojas indica el lugar donde
empieza una zona de frenado de emergencia y prohbe la parada, el estacionamiento o la utilizacin
de esta parte de la calzada con otros fines.
f) Marcas azules. Las marcas que delimitan los lugares en que el estacionamiento est
permitido, que sean de color azul en lugar del normal color blanco, indican que, en ciertos perodos
del da, la duracin del estacionamiento autorizado est limitada.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las marcas viales figuran en el
Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura de las
correspondientes marcas figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
TTULO V
1. Las seales en los vehculos estn destinadas a dar a conocer a los usuarios de la va
determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en que estn colocadas, del servicio que
presta, de la carga que transporta o de su propio conductor.
V-1. Vehculo prioritario. Indica que se trata de un vehculo de los servicios de polica, de
extincin de incendios, proteccin civil y salvamento o de asistencia sanitaria, en servicio urgente, si
se utiliza de forma simultnea con el aparato emisor de seales acsticas especiales, al que se
refieren las normas reguladoras de los vehculos.
V-2. Vehculos para obras o servicios, tractores agrcolas, maquinaria agrcola automotriz,
dems vehculos especiales, transportes especiales y columnas militares. Indica que se trata de un
vehculo de esta clase, en servicio, o de un transporte especial o columna militar.
V-4. Limitacin de velocidad. Indica que el vehculo no debe circular a velocidad superior, en
kilmetros por hora, a la cifra que figura en la seal.
V-6. Vehculo largo. Indica que el vehculo o conjunto de vehculos tiene una longitud superior
a 12 metros.
V-7. Distintivo de nacionalidad espaola. Indica que el vehculo est matriculado en Espaa.
V-8. Distintivo de nacionalidad extranjera. Indica que el vehculo est matriculado en el pas
al que corresponden las siglas que contiene, y que su instalacin es obligatoria para circular por
Espaa.
V-9. Servicio pblico. Indica que el vehculo est dedicado a prestar servicios pblicos. El uso
de esta seal slo ser exigible cuando as lo disponga la normativa reguladora del servicio pblico
de que se trate.
V-10. Transporte escolar. Indica que el vehculo est realizando esta clase de transporte.
V-12. Placa de ensayo o investigacin. Indica que el vehculo est efectuando pruebas
especiales o ensayos de investigacin.
V-13. Conductor novel. Indica que el vehculo est conducido por una persona cuyo permiso
de conduccin tiene menos de un ao de antigedad.
V-14. Aprendizaje de la conduccin. Indica que el vehculo circula en funcin del aprendizaje
de la conduccin o de las pruebas de aptitud.
V-15. Minusvlido. Indica que el conductor del vehculo es una persona con discapacidades
que reducen su movilidad y que, por tanto, puede beneficiarse de las facilidades que se le otorguen
con carcter general o especfico.
V-17. Alumbrado indicador de libre. Indica que los autotaxis circulan en condiciones de ser
alquilados.
V-19. Distintivo de inspeccin tcnica peridica del vehculo. Indica que el vehculo ha
superado favorablemente la inspeccin tcnica peridica, as como la fecha en que deben pasar la
prxima inspeccin.
V-20. Panel para cargas que sobresalen. Indica que la carga del vehculo sobresale
posteriormente.
El Gobierno, dentro del plazo previsto en la Directiva 2003/20/CE del Parlamento Europeo y
del Consejo, de 8 de abril de 2003, por la que se modifica la Directiva 91/671/CEE del Consejo,
sobre el uso obligatorio de cinturones de seguridad en vehculos de menos de 3,5 toneladas,
continuar avanzando en el proceso de su transposicin completa.
Disposicin final primera. Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta visibilidad
La obligacin de que los conductores de turismos deban utilizar el chaleco reflectante de alta
visibilidad, impuesta en el artculo 118.3, ser exigible transcurridos seis meses desde su entrada en
vigor. Para los restantes conductores aludidos en dicho precepto, as como para los conductores y
personal auxiliar de los vehculos pilotos de proteccin y acompaamiento, ser exigible al da
siguiente de su entrada en vigor.
Las obligaciones impuestas en el artculo 117.2, prrafo tercero, sern exigibles a los seis
meses desde su entrada en vigor.
Disposicin final tercera. Referencias al texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin
de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de
2 de marzo
Las siguientes referencias al artculo 65 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin
de vehculos a motor y seguridad vial se sustituyen, a lo largo de todo el texto de este Reglamento,
como a continuacin se indican:
ANEXO I
El Catlogo oficial de seales de circulacin est constituido por los documentos que se
relacionan a continuacin:
Los documentos indicados forman parte de la regulacin bsica establecida por la Direccin
General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
Seales de circulacin
NDICE
3. Seales de balizamiento.
4. Semforos.
Brazo o brazos
extendidos
horizontalmente.
Balanceo de una luz Brazo extendido
Brazo levantado
roja o amarilla. movindolo
verticalmente.
alternativamente de
arriba a abajo.
silbato.
Regulacin del
Luz roja o amarilla paso.
intermitente o
destellante hacia
adelante.
R-200 R-301
P-17 P-50 Prohibicin de pasar Velocidad mxima
Estrechamiento de la Otros peligros sin detenerse
calzada
.- Las dimensiones de las seales a utilizar por los agentes de circulacin en cualquier
tipo de va sern las siguientes:
1.1.2. Nieve
1.1.2.1 Nieve nivel negro
1.1.2.1.1 Mensaje general
1.2.1.2 Estratgico
1.5.1.2.3 Final
1.5.2. Disminucin
1.5.2.1 Estrechamiento /corte de carril /es
1.5.2.1.1 Por carril directo en sentido contrario
1.5.2.1.1.1 Antes
1.5.2.1.1.2 Durante
1.5.2.1.2 Otros
2.1.2. Nieve
2.2.2.2 Durante
2.5.1.3 Final
2.5.2. Disminucin
2.5.2.1 Estrechamiento /corte de carril /es
2.5.2.1.1 Por retorno de carril directo
2.5.2.1.1.1 Retorno a la va
2.5.2.1.1.2 Antes
2.5.2.1.1.3 Antes/durante
2.5.2.1.2 Otros
3.5.1.1.2 Durante
3.5.1.2.2 Durante
3.5.1.2.3 Final
3.5.2 Disminucin
3.6. Variacin en el itinerario
3.6.1. Obligatoria
3.6.2. Recomendada: reencaminamiento
3.6.3. Informacin
3.6.3.1 Grficos en tiempo real: Mmicos
3.6.3.2 Tiempo de recorrido
3.6.3.2.2 Causas
3.6.3.2.2.1 Retenciones
3.6.3.2.2.2 Obras
3.6.3.2.2.3 Accidente
(*): Las indicaciones S-800 y S-810 hacen referencia al contenido de los paneles complementarios
de sealizacin vertical del mismo nombre.
Instrucciones complementarias:
1. Cualquier mensaje diferente de los establecidos deber ser expresamente aprobado por el
organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica responsable
de la regulacin de trfico.
4. En el caso de utilizarse paneles de mensajes variable que dispongan de dos reas graficas, se
podr complementar el mensaje incluyendo en la segunda otro de los pictogramas del tipo.
Hitos de arista.
Hitos de vrtice. Captafaros
horizontales
(ojos de gato).
Panel direccional
permanente
Luz roja
Luz amarilla no Luz amarilla
Luz roja no intermitente.
intermitente. intermitente.
intermitente.
Flecha verde.
P-5 Puente mvil. P-6 Cruce de tranva. P-7 Paso a nivel con P-8 Paso a nivel sin
barreras. barreras.
R-1 Ceda el paso. R-2 Detencin R-3 Calzada con R-4 Fin de prioridad.
obligatoria o STOP. prioridad.
R-404 Calzada para R-405 Calzada para R-406 Calzada para R-407 a Va
automviles, excepto motocicletas. camiones y furgones. reservada para ciclos
motocicletas. o va ciclista.
R-411 Velocidad R-412 Cadenas para R-413 Alumbrado de R-414 Calzada para
mnima. nieve. corto alcance. vehculos que
transporten
mercancas
peligrosas.
R-415 Calzada para R-416 Calzada para R-417 Uso R-418. Va exclusiva
vehculos que vehculos que obligatorio del para vehculos
transporten transporten cinturn de dotados de equipo de
productos mercancas seguridad. telepeaje operativo.
contaminantes del explosivas o
agua. inflamables.
S-1 Autopista. S-2 Fin de Autopista. S-1a Autova. S-2a Fin de autova.
S-12 Tramo de
S-11b Calzada de calzada de sentido
S-11 Calzada de S-11a Calzada de
sentido nico nico.
sentido nico. sentido nico.
S-21. 1 S-21.2
Transitabilidad en Transitabilidad en
tramo o puerto de tramo o puerto de
montaa. montaa.
S-24 Fin de
S-22 Cambio de S-23 Hospital. S-25 Cambio de
obligacin de
sentido al mismo sentido a distinto
alumbrado de corto
nivel. nivel.
alcance (cruce).
S-27 Auxilio en
carretera.
S-26a (300 m) Panel S-26c (100 m.) Panel
de aproximacin a S-26b (200 m) Panel de aproximacin a
salida. de aproximacin a salida.
salida.
S-50e Carriles
reservados para el S-51 Carril reservado S-52 Final de carril S-52a Final del carril
trfico en funcin de para autobuses. destinado a la destinado a
la velocidad circulacin. circulacin.
sealizada.
S-52b Final del carril S-53 Paso de uno a S-53 a Paso de uno a S-53 b Paso de dos a
destinado a dos carriles de dos carriles de tres carriles de
circulacin. circulacin. circulacin con circulacin.
especificacin de la
velocidad mxima en
cada uno de ellos.
S-235a
S-232a S-235 Presealizacin con S-242
Presealizacin con Presealizacin con seales sobre la Presealizacin en
seales sobre la seales sobre la calzada en autopista o autopista o autova
calzada en carretera calzada en autopista autova hacia de dos salidas muy
convencional hacia o autova hacia cualquier carretera y prximas hacia
autopista o autova y cualquier carretera. direccin propia. cualquier carretera.
direccin propia.
S-575 Hito
miriamtrico
S-740 Lugares de S-750 Zonas de uso S-760 Autopistas y S-770 Otros lugares y
inters monumental industrial. Autovas. vas.
o cultural.
S-830 Extensin de la S-840 Presealizacin S-850 Itinerario con S-851 Itinerario con
prohibicin a ambos de detencin prioridad. prioridad.
lados. obligatoria.
S-890 Panel
complementario de
S-880 Aplicacin de una seal vertical.
sealizacin a
determinados
vehculos.
S-920 Entrada a
S-930 Confirmacin
S-900 Peligro de S-910 Extintor Espaa.
del pas.
incendio.
S-940 Limitaciones
de velocidad en
Espaa. S-960. Telfono de
S-970 Apartadero
emergencia
S-950
Radiofrecuencia de
emisoras especficas
de informacin sobre
carreteras
S-980 Salida de
emergencia
S-990 Salida de
emergencia
Marcas longitudinales
discontinuas dobles. Marcas longitudinales
continuas adosadas a
discontinuas.
Marca longitudinal
continua. Marca longitudinal
discontinua.
Marca de gua en la
interseccin.
Flecha de salida.
Flecha fin de carril.
Flecha de retorno.
Inscripcin de carril o
Marca de paso a zona reservada.
nivel. Marcas de
Marca de bifurcacin.
estacionamiento.
Marca de comienzo
de carril reservado. Marca de va ciclista. Cebreado.
Lnea de borde.
Otras marcas.
Marca amarilla
Marca amarilla en zig- Marca amarilla longitudinal
zag. longitudinal continua. discontinua. Cuadrcula de marcas
amarillas.
Marcas azules.
Artculo 1. Objeto.
Esta normativa tiene por objeto establecer una regulacin de la utilizacin de la va para la
realizacin de pruebas deportivas competitivas organizadas.
1. Competencias.
2. Informes.
a) Del titular de la va: los organismos titulares de las vas por las que vayan a discurrir las
pruebas deportivas emitirn informe sobre su viabilidad.
b) Del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico: cuando la competencia para autorizar
las pruebas est atribuida a una Comunidad Autnoma, sta solicitar informe de las Jefaturas de
Trfico de las provincias por cuyo territorio discurran, y, en el caso de que la competencia est
atribuida a las Ciudades de Ceuta o de Melilla, stas solicitarn informe de la Jefatura Local de
Trfico, siempre que la vigilancia y regulacin del trfico est atribuida a la Administracin General
del Estado. En las Comunidades Autnomas que tengan transferida la competencia de ejecucin en
materia de vigilancia de la circulacin, el informe se solicitar al rgano que la ejerza. Los informes
fijarn los servicios de vigilancia.
3. Documentacin.
2. Reglamento de la prueba.
3. Croquis preciso del recorrido, fecha de celebracin, itinerario, perfil, horario probable de
paso por los distintos puntos determinantes del recorrido y promedio previsto tanto de la cabeza de
la prueba como del cierre de sta.
El responsable de seguridad vial de la prueba deber conocer las normas de circulacin, para
lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.
Las autoridades competentes redactarn una instruccin especfica que contendr nociones
bsicas sobres regulacin de trfico, y cuyo contenido ser de obligado conocimiento para el
responsable de seguridad vial de la prueba.
4. Resolucin.
La actividad de las pruebas deportivas se regir por las normas establecidas en esta
normativa especial, por los reglamentos deportivos y dems normas que resulten de aplicacin.
El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de
usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad o al personal de la
organizacin habilitado, que actuar siguiendo las directrices de los agentes o del responsable de
seguridad vial.
1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en este
Reglamento, estn obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de la prueba
y a las que en un momento determinado establezca o adopte, por seguridad, el responsable de la
prueba o la autoridad competente, no obstante estar eximidos del cumplimiento de las normas
generales de circulacin.
Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de
personal de la organizacin y con instrucciones precisas del responsable de seguridad vial. Las
sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo participante y nunca
sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada ajena a la actividad
deportiva. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se debern utilizar materiales que se
borren despus de pocas horas.
1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera roja y
finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y el resto de
usuarios de la va el inicio y fin del espacio ocupado para la prueba. Estar prohibida la circulacin de
vehculos en el espacio comprendido entre la bandera roja y la verde, excepto los vehculos
autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible.
3. Las caractersticas de los vehculos piloto a que se hace referencia en el apartado anterior
sern las siguientes:
a) Vehculos de apertura:
Portador de cartel con la inscripcin Atencin: prueba deportiva. STOP, sin que en ningn
caso exceda la anchura del vehculo.
Bandera roja.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
b) Vehculo de cierre:
Portador de cartel con la inscripcin Fin de carrera. CONTINE, sin que en ningn caso
exceda la anchura del vehculo.
Bandera verde.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 deportistas, se contar con un mnimo de
dos mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, y deber aadirse, como mnimo, una ambulancia y
un mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.
Los participantes que circulen fuera del espacio delimitado por los vehculos de sealizacin
de inicio y fin de la prueba sern considerados usuarios normales de la va, y no les ser de
aplicacin esta normativa especial.
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser en
nmero razonable, en funcin de las caractersticas de la actividad, depender del responsable de
seguridad vial y deber tener, como mnimo, las siguientes caractersticas:
b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el responsable de seguridad
vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste o por los agentes de la
autoridad que den cobertura a la prueba.
e) Deber poder desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus
funciones.
Todos los participantes de la prueba deben estar cubiertos por un seguro de responsabilidad
civil que cubra los posibles daos a terceros hasta los mismos lmites que para daos personales y
materiales establece el Real Decreto 7/2001, de 12 de enero, para el seguro de responsabilidad civil
de vehculos a motor de suscripcin obligatoria, y un seguro de accidentes que tenga, como mnimo,
las coberturas del seguro obligatorio deportivo regulado en el Real Decreto 849/1993, de 4 de junio,
sin cuya preceptiva contratacin no se podr celebrar prueba alguna.
1. Esta normativa tiene por objeto establecer una regulacin de las marchas ciclistas
organizadas, concebidas como un ejercicio fsico con fines deportivos, tursticos o culturales.
Las normas establecidas en esta seccin slo regulan con carcter vinculante las marchas
ciclistas organizadas.
El control y orden de la marcha, tanto en lo que respecta a los participantes como al resto de
usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad o personal de la organizacin
habilitado. Las rdenes o instrucciones emanadas de dicho personal durante el desarrollo de la
actividad, que actuarn siguiendo las directrices de los agentes, tendrn la misma consideracin que
la de dichos agentes, al actuar como auxiliar de stos.
Todos los participantes de una actividad ciclista organizada, con las excepciones previstas en
este Reglamento, podrn circular y agruparse libremente, siempre por su carril, excepto que por
seguridad el responsable de la prueba o la autoridad competente puntualmente indique otro criterio
durante el desarrollo de la marcha.
Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de
personal de la organizacin habilitado y con instrucciones precisas del responsable de la
organizacin. Las sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo
participante y nunca sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada
ajena a la actividad ciclista. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se debern utilizar
materiales que se borren despus de pocas horas.
1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera roja y
finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y el resto de
usuarios de la va el inicio y el fin del espacio ocupado para la prueba. Entre una y otra el personal
auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad ir provisto de una bandera de
color amarillo en indicacin de precaucin.
2. Sin perjuicio de ello, la organizacin incorporar vehculos piloto de proteccin que estarn
dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, y debern, en su caso, situar el
3. Las caractersticas de los vehculos piloto a los que se hace referencia en el apartado
anterior sern las siguientes:
a) Vehculos de apertura:
Portador de cartel con la inscripcin Atencin: marcha ciclista, sin que en ningn caso
exceda la anchura del vehculo.
Bandera roja.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
b) Vehculo de cierre:
Portador de cartel con la inscripcin Fin marcha ciclista, sin que en ningn caso exceda la
anchura del vehculo.
Bandera verde.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 ciclistas, se contar con un mnimo de dos
mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, y deber aadirse, como mnimo, una ambulancia y un
mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.
El responsable de seguridad vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los miembros
del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con el Reglamento
particular aprobado por la autoridad gubernativa competente.
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser en
nmero razonable, en funcin de las caractersticas de la actividad, depender del responsable de
seguridad vial y deber tener, como mnimo, las siguientes caractersticas:
b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el responsable de seguridad
vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste o por los agentes de la
autoridad que den cobertura a la prueba.
e) Deber desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus funciones.
Como norma general, est prohibido el seguimiento de coches de los participantes. Slo los
vehculos autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible pueden circular
detrs de los grupos de ciclistas.
Las marchas se desarrollarn con el trfico abierto, sin perjuicio de que en ciertas
circunstancias o momentos pueda considerarse la opcin de cerrar al trfico determinadas zonas
mientras dura el paso de los ciclistas.
Por los Ministerios del Interior y de Educacin, Cultura y Deporte se fijarn las condiciones,
formacin y habilitacin del personal auxiliar de los agentes de la autoridad que pueda actuar en
competiciones deportivas en carretera y marchas ciclistas.
Aquellos eventos en que participen vehculos histricos conceptuados como tales de acuerdo
con el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba su reglamento regulador, o de
ms de 25 aos de antigedad en nmero superior a 10, en los que se establezca una clasificacin
de velocidad o regularidad inferior a 50 kilmetros por hora de media, as como su participacin en
acontecimientos o manifestaciones tursticas, concentraciones, concursos de conservacin o
elegancia y, en general, cualquier clase de evento en los que no se establezca clasificacin alguna
Las exhibiciones de vehculos antiguos a los que se refiere el artculo anterior se regirn, en lo
que resulte de aplicacin, por el artculo 2.3 de la seccin 1., si bien slo ser exigible el seguro de
responsabilidad civil. La circulacin por la va pblica de estas agrupaciones de vehculos deber
estar precedida y seguida de un vehculo piloto.
3. El vehculo piloto est autorizado para utilizar la seal V-2 mientras preste el servicio, la
cual deber ser visible tanto hacia delante como hacia atrs y ser desconectada al finalizar el
servicio.
Entre el personal del vehculo piloto y el de la cabina del vehculo especial o en rgimen de
transporte especial debern poder establecerse comunicaciones por radio y por telfono en una
lengua conocida por ambas partes.
4. Los vehculos especiales y los vehculos en rgimen de transporte especial, adems de los
dispositivos de sealizacin que determina el Reglamento General de Vehculos para la categora del
vehculo en cuestin, debern disponer de seales luminosas V-2 distribuidas de tal forma que quede
perfectamente delimitado el contorno de la seccin transversal de los vehculos, en sus frontales
anterior y posterior, as como de seales V-4, V-5 (optativa de la V-4), V-6, V-16, V-20 y de las
contempladas en el artculo 15.6 y 7 del Reglamento General de Circulacin, cuando proceda.
Asimismo utilizarn permanentemente el alumbrado de cruce.
8. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial cuya anchura supere los cinco
m precisarn acompaamiento de los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico.
El titular deber dar cuenta, con un mnimo de 72 horas de antelacin, a los agentes de la autoridad
encargados de la vigilancia del trfico de la provincia de partida, del lugar, hora, fecha de la
iniciacin por cada uno de los viajes autorizados, indicar la matrcula del vehculo o las del conjunto
de vehculos que realizarn el viaje y adjuntar copia de la autorizacin. Asimismo se dirigir idntico
aviso al rgano designado para su recepcin por el titular de la va.
a) Por dimensiones: cuando el vehculo en rgimen de transporte especial supere los tres m
de anchura o su longitud supere los 20,55 m, deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50
m, en autopistas y autovas; y delante, en el resto de carreteras.
4. Velocidades:
5. Horario de circulacin: todo vehculo que circule en rgimen de transporte especial con
autorizacin de carcter genrico o especfico podr hacerlo tanto de da como de noche; no
obstante, para el de carcter excepcional podr ser permitida entre la puesta y salida del sol cuando
as conste en la autorizacin que se expida.
6. En el caso de los vehculos que circulen en rgimen de transporte especial amparados por
autorizacin especfica o excepcional, el titular de esta autorizacin deber dar cuenta el da antes a
la realizacin de cada viaje, a los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico, de
la provincia de partida, del lugar, fecha y hora de la iniciacin del viaje, y remitir copia de la
autorizacin. Asimismo y en idnticos trminos, se comunicar el viaje a los servicios del titular de la
va designados al efecto.
Grupo 2. Normas y condiciones de circulacin para los vehculos especiales agrcolas y sus
conjuntos que, por construccin, superan permanentemente las masas o dimensiones
mximas.
a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 metros de anchura deber situarse detrs, a
una distancia mnima de 50 m, en autovas, y delante, en el resto de carreteras.
a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 metros de anchura o su longitud supere los
30 metros, deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50 metros, en autopistas y autovas, y
delante, en el resto de carreteras.
1. Circularn de acuerdo con las establecidas con carcter general para los vehculos
especiales en el articulado de este Reglamento.
b) Jefe del convoy: personal que forma parte de un convoy y ejerce de autoridad sobre ste.
c) Jefe del transporte: el jefe de los medios de transporte que conforman la columna militar y
responsable tcnico.
e) Convoy: todo grupo de vehculos, constituido al menos por tres unidades, de las cuales dos
sern los vehculos sealizadores de cabeza y cola. Estos vehculos de cabeza y cola debern montar
la seal V-2 (tal como establece el anexo XI, seal V-2, del Reglamento General de Vehculos,
aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre).
El jefe del convoy controlar y ser responsable de que el movimiento se desarrolle con
sujecin a lo establecido en esta seccin y en el resto de la normativa que desarrolla el texto
articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, y velar
especialmente para que, tanto los conductores como los vehculos, porten la documentacin exigida.
La Polica Militar, Naval o Area, en su caso, regular la circulacin, siempre que sea
necesario, a lo largo del desplazamiento.
La velocidad mxima del convoy no estar limitada por la impuesta a los vehculos especiales
que lo integren, pues slo vincular a stos cuando circulen aisladamente o en grupos de vehculos
anlogos.
7. Esta seccin ser, asimismo, aplicable a los vehculos militares de otros pases que, en
virtud de los acuerdos internacionales suscritos por el Reino de Espaa, circulen por el territorio
nacional.
Pictograma indicativo del uso obligatorio del cinturn de seguridad en los asientos de los
vehculos destinados al transporte de personas de ms de nueve plazas, incluido el
conductor, en los que figure el mismo