ciudades

activas
entornos
para una
vida
saludable
X Convencin NAOS
Madrid, 7 de noviembre de 2016

murua
active people active places

http://economiaenchandal.com juanma@murua.eu @juanmamurua

enfoque hbitat
socioecolgico social
civitas

Desde este enfoque socioecolgico, el polis

entorno fsico (natural y construido) y el
entorno social de las personas son
aspectos clave a considerar a la hora de
urbs
promocionar la Actividad Fsica ya que
condicionan directamente las actitudes y
comportamientos de las personas a la hora
de llevar estilos de vida ms activos o
inactivos.
urbanismo
salud
epidemia
del
futuro
 ?
del
futuro
nuevos soluciones
problemas nuevas
tu cdigo postal
es ms importante
para tu salud que
tu cdigo gentico
proyectos
referencia
Ciudad
+ACTIVA
 urbanismo
activo Cdigo Urban Sasoi
(Irun Gipuzkoa)
ciudad compacta
ciudad diversa
claves
diseo para las personas
distancias cortas
accesibilidad
seguridad
escala humana

mbitos de movilidad activa

intervencin usos del suelo
espacio pblico atractivo
diseo activo de edificios
equipamientos para la actividad
movilidad
Probablemente sea la movilidad el mbito en
el que mayor capacidad tienen las ciudades
para incidir sobre los comportamientos
sedentarios de su poblacin. Un modelo de
movilidad que impulse los desplazamientos a
pie o en bicicleta facilitar mayores niveles de
actividad fsica en las actividades cotidianas,
favoreciendo una vida activa.

Grfico de dispersin de caminantes / ciclistas en reas metropolitanas

correlacionados con los pesos saludables:

Un anlisis del Centers for Disease Control

and Prevention (USA) sobre 126 reas
metropolitanas mostr que Cuanto mayor sea
el acceso de las personas a este tipo de
redes, mayores son las posibilidades de que
sean saludables.
Se estima que, en general, ms del 60% del espacio pblico en los entornos urbanos se dedica a
la movilidad motorizada, cuando menos del 20% de las personas que lo ocupan van en coche.
El modelo de movilidad urbano determina directamente la calidad del espacio pblico.

Los nios y las personas mayores son grandes perjudicados por este modelo de movilidad
urbana en el que los vehculos a motor (especialmente los coches) son considerados elementos
prioritarios en la conformacin de las calles.

movilidad y
espacio pblico
movilidad y
espacio pblico
movilidad
itinerarios
peatonales
los itinerarios peatonales
planteados como una red

la importancia de los pasos de peatones

movilidad
infraestructuras
ciclistas
infraestructuras ciclistas
en red interconectada

sealtica
adaptada

seguridad
 movilidad
calmado de
trfico
elementos que obliguen a
reducir la velocidad
del trfico
Semana Europea de la Movilidad Getxo 2014

reducir al mnimo posible el ancho y el

nmero de carriles de la calzada
movilidad
proyecto
SPAcE (Supporting Policy and Action for Active Environments)
Castilla-La Mancha
Tiene como objetivo integrar los programas de movilidad activa (es decir
caminar a la escuela, ir en bicicleta al trabajo, etc.) en las polticas pblicas
en toda la UE.
Planifica, prepara, desarrolla e implementa los planes de accin UActivE en
5 regiones europeas (en Grecia, Italia, Letonia, Rumania y Espaa).
University of Gloucestershire (UK)
University of Oxford (UK)
University of Thessaly (Greece)
University of Zurich (Switzerland)
LIKES Foundation for Sport and Health Science, Fit for Life Program (Finland)
Castilla la Mancha Regional Government of Education, Culture and Sport (Spain)
Tukums Municipality (Latvia)
Brasov Metropolitan Agency for Sustainable Development (Romania)
CESIE (Italy)
Municipality of Trikala (Greece)

Aplica la herramienta HEAT (Health economic assessment tool) para

realizar un anlisis coste-beneficio de las intervenciones en movilidad o
proyectos de infraestructura. Calcula cul es el valor econmico de las
mejoras de la tasa de mortalidad de las diferentes intervenciones.
usos del
suelo
distancias
Ubicar destinos de actividad cotidiana relativamente
cercanos (o dentro de) a los barrios, fomentar los
desplazamientos activos. En general se acepta que
una distancia de 400 a 800 metros
constituye una distancia razonable a un destino
siempre que haya puntos regulares de descanso en
el camino para las personas con movilidad limitada.
Esto equivale a 5-10 minutos.

En bicicleta, las distancias de hasta 3 km.

son generalmente aceptadas como razonables, con
Modelos de conectividad
un umbral superior de 5 km. + saludable ................................................ - saludable

La planificacin debera tratar de buscar rutas

alternativas de desplazamiento activo ms rpidas y
convenientes que el coche. Fuente: Marshall, Piatkowski, Garrick (2014)
evitar
dispersin
urbana

Se han demostrado impactos negativos de la dispersin urbana

para la salud, relacionados con el aumento de accidentes de
trfico y con mayores niveles de obesidad de las
personas que viven en estas urbanizaciones dispersas.
espacio Escala Humana +

pblico
Complejidad:
Seguridad:
Usa detalles arquitectnicos: las

atractivo
Diseo de las aceras con una entradas, la transparencia, la
iluminacin adecuada, pendientesjardinera, etc. para aumentar la
y materiales, para permitir un usocomplejidad en los bajos y
seguro las 24 horas del da.. plantas inferiores, lo que ayuda a
Sostenibilidad + complementar la escala humana
La proporcin y calidad del espacio Resiliencia: y romper el ritmo de la longitud de
pblico influye en gran medida los la acera.
niveles de actividad fsica de la Considerar las caractersticas
locales sobre el clima, vegetacin,
poblacin. Un espacio pblico vivo,
rboles, los materiales, la calidad del
activo y atractivo facilita la aire y la gestin de las aguas
decisin de optar por caminar o pluviales.
desplazarse en bicicleta. Los
coches se pierden algo bueno. El
atractivo de las calles para caminar,
jugar, acoger actividades, relacionarse
con otras personas es una cuestin
compleja que se estudia desde muy
diferentes perspectivas, habiendo
dado lugar al concepto de ciudades
caminables.
Variedad continua:

Garantizar una experiencia variada,

teniendo en cuenta en cuenta las Conectividad:
diferentes velocidades de las
personas y la variedad de actividades Sealizacin adecuada y
que pueden ocurrir en la acera. fcilmente localizable que
facilite la orientacin. Evitar los
calles sin salida.
Accesibilidad:
Diseo para todas las
personas, de todas las edades
y posibles limitaciones de
movilidad.
espacio
la perspectiva del peatn

pblico diseo
fuentes

atractivo iluminacin
fachadas
mobiliario urbano

paisaje
seguridad
escaleras
arte urbano

urbano

la experiencia vista olores temperatura

del peatn sonidos sombra texturas
espacio
pblico
atractivo
espacios
abiertos
parques
plazas Los parques no deben considerarse
espacios naturales islas verdes, reductos de naturaleza
dentro del entorno construido. Con el
objetivo de fomentar su uso para la
realizacin de actividad fsica, bien sea
para caminar, correr, andar en bicicleta
o jugar es necesario planificar una red
de espacios verdes, conectados,
que permitan la entrada de la
naturaleza periurbana en el casco
urbano.

Anillo Verde (Vitoria)

espacio
pblico
atractivo

A la hora de disear las plazas y

espacios abiertos tener en
consideracin criterios que
favorezcan las actividades fsicas e
incorporar variables como las
caractersticas de la poblacin del
entorno y sus necesidades de
actividad fsica, las caractersticas del
entorno fsico y algunas posibles
actividades.

Los espacios abiertos debern ser

flexibles para diversos usos.

Parque Superkilen. (Copenhague)

espacio
pblico
atractivo
Las marcas en el suelo en plazas y
parques de juego infantiles se han
mostrado efectivas y de un coste
relativamente bajo .

Plaza Puiana Proyecto ArtSasoi (Irun)

espacio
pblico
atractivo Semana Europea de la Movilidad Getxo 2014
espacio
pblico
atractivo

Semana Europea de la Movilidad Getxo 2014

 espacio
pblico
34 Encuentros Internacionales de Juventud KBUS2016 (Gijn)
atractivo
reciclaje
de
espacios

Programa municipal estonoesunsolar (Zaragoza)

aprovechamiento
temporal
de
espacios

Ftbol Playa en La Concha (Donostia)

espacios huertos, nuestro gardening

abiertos

Parque de huertos (Gipuzkoa)

espacios Proceso participativo para la ubicacin de equipamientos
biosaludables para mayores (Gipuzkoa)

e
instalaciones
especficos

Los pequeos equipamientos para actividad fsica en los

recorridos recreativos, dotan a estos recorridos de un mayor inters,
creando una variedad de experiencias a lo largo de las rutas.
 diseo oportunidades
activo programa de construccin
de elementos generales

edificios circulaciones
elementos especficos
El diseo de los edificios puede incluir
una serie de consideraciones orientadas al
fomento de la actividad fsica de las personas,
tanto en su interior como en sus cercanas.
Integrar criterios de actividad fsica a la hora de
planificar el sistema de circulacin en los mismos,
la introduccin de elementos individuales como
aparcamientos de bicicletas o pequeos
vestuarios en nuevos edificios de oficinas o la
disposicin de los espacios para las actividades a
las que se destinan son algunas de las lneas de
intervencin en este sentido.

Woodstock Library (Bronx, NYC)

civitas
cohesin social
ciudad poltica
activa social
poltica orientada a la
igualdad en el proceso o en
los resultados?
equidad
la oportunidad latente es que la
actividad fsica y el deporte tienen
especial incidencia en la formacin y
desarrollo de capital social Igualdad en el proceso Igualdad en los resultados
(Maza, 2004)

factores
nivel econmico
modelos familiares
sexo
envejecimiento
dependencia
movimientos migratorios
cultura


papel activo de la
comunidad
innovacin
social
polis
un modelo de
gobernanza
transversal
multinivel
colaborativo
participativo
transversal

Mesa Transversal de la
Movilidad Activa de Getxo

ciudadana administracin
problemas complejos soluciones simples
mltiples factores lgicas sectoriales
es fundamental la construccin de una organizacin en red,
coherente, flexible y abierta que fomente la interaccin continua y
las relaciones de confianza entre las diferentes especialidades.
participacin Proceso Qu quieres que pase en la plaza? (Getxo)
muchas
gracias
murua
active people active places

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@juanmamurua

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