PLAN URBANO

LAMAS

CONVENIO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMAS MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

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1. Presentacin y agradecimientos:

El presente trabajo ha sido realizado por el equipo tcnico de AATE, Autoridad Autnoma del Tren Elctrico, encabezado por los Arquitectos Alberto Snchez
Aizcorbe, Oscar Freire Hoyle y en virtud al convenio de Cooperacin entre las Municipalidades Provinciales de Lamas y Lima.
En setiembre del 2005 la ciudad de Lamas sufri las consecuencias de un terremoto que destruy un 30% de la Ciudad, dej ms de 1,000 viviendas afectadas y ms
de 5,000 personas damnificadas.
Lamas es una de las provincias ms pobres del departamento de San Martn; sin embargo, tiene uno de los pueblos ms ricos en expresiones culturales, artsticas,
histricas y en recursos naturales.

Agradecemos la participacin y colaboracin brindada para la realizacin de este documento de las siguientes autoridades, instituciones, profesionales :
- Dr. Luis Castaeda Lossio, Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Lima
- Dr. Rafael Saavedra Daz, Alcalde de la Municipalidad Provincial de Lamas
- Ing. Julio Kuroiwa, Asesor principal Indeci
- Arqto Fernando Jimnez del Ro, Jefe de proyectos de AATE
- Arqta Virginia Marzal
- Inga.Katherine Snchez, Municipalidad de Lamas
- Sr. Manfrend Coral Lozano, Tnte Alcalde de la Municipalidad provincial de Lamas
- Sr. Carlos Villacorta Daz, Subgerente de Turismo de la Municipalidad provincial de Lamas

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2. - Introduccin:
Importancia del Plan Urbano.

El Plan Urbano es el instrumento gua para el desarrollo ordenado de la ciudad.

Las perspectivas de crecimiento y desarrollo de Lamas son sumamente alentadoras.
La coyuntura poltica, econmica y cultural es sumamente favorables para el futuro de toda la regin.

Los Objetivos del PU son los siguientes:

1.- Lograr un equilibrio entre el desarrollo de los sectores urbanos con una preservacin de las reas agrcolas, y con la creacin de zonas de recreacin que
constituyan pulmones de aire libre, naturaleza y recreacin.

2.- Lograr pautas para un desarrollo armnico y ordenado de las zonas pobladas, con un balance de servicios comerciales, sanitarios, de salud, educacin,
recreacin y deportes.

3.- Lograr un esquema vial que independice el trfico interprovincial del trfico local y que interconecte a las diferentes zonas del distrito.

4.-Delimitar las zonas de expansin teniendo en cuenta la vulnerabilidad ante los posibles desastres naturales, siguiendo las indicaciones de los estudios
realizados por INDECI.

5.-Crear un sector de terrenos dedicados a las actividades tursticas y recreativas que permitan captar un turismo amplio de diversos niveles econmicos, y
que sea generador de empleo y renta para los pobladores de Lamas.

6.-Preservar el patrimonio cultural de la ciudad, reforzando el carcter de atractivo turstico y creador de identidad local; para esto deber delimitarse las
zonas correspondientes al centro histrico y a la comunidad nativa del Wayku

7.- Generar actividades que ofrezcan empleo a la poblacin local y estimular en general las actividades econmicas que refuercen el potencial de la zona.

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3. - Estructura del Plan
3.01 Aspectos Generales

Resea Histrica.-

Lamas, es una de las ciudades ms antiguas del oriente peruano, su

poblamiento data de tiempos inmemoriales empezando con los
primeros pobladores primitivos que llegaron en oleadas migratorias
establecindose en varios lugares de lo que hoy es San Martn. Entre
los grupos tnicos que abarcaron esta parte de la selva estn los
Caribes, los Tup Guarahies y los Arawaks. Dichos grupos se
adaptaron a su nueva forma de vida y esto se aprecia en las
diferentes tipos de manifestaciones culturales encontradas y
conservadas hasta la actualidad.

Lamas registra en su historia haber sido conquistada dos veces. La

primera fue por los Chancas, quienes al ser derrotados en la batalla
de Yahuarpampa por las tropas del Inca Pachacutec en 1438,
abandonaron su territorio y se internaron en la selva pasando por
varios pueblos o clanes familiares diseminados por estas zonas a los
que sometieron con facilidad. En su trayectoria encontraron una zona
propicia para ubicarse, la colina en donde hoy se encuentra la ciudad
de Lamas, habitada en ese entonces por uno de los grupos primitivos
de la zona. El general Ankoallo, lder de los Chancas es considerado
como fundador tnico del pueblo de Lamas que posteriormente fue
capital de la comunidad. La segunda conquista del pueblo se dio en 1650 cuando hacen su aparicin un grupo de evangelizadores espaoles que someten al
pueblo y como smbolo de victoria fundan la ciudad de Lamas el 10 de octubre de 1656 con el nombre de "La ciudad de Triunfo de la Santsima Cruz de los
Motilones de Lamas".

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La ciudad.-

La ciudad de Lamas se encuentra ubicada en lo alto de una pequea cordillera entre los
310 y los 920 m.s.n.m de altitud y a 20Km de distancia de Tarapoto, ciudad a la que est
unida por una carretera asfaltada que se conecta con la Carretera Fernando Belande (ex
Marginal)

Tiene una extensin de aproximadamente 380 Hectreas y una poblacin estable de

14,092 habitantes al 2005. Su geografa es sumamente accidentada. Caracterizndose por
grandes quebradas, y diferencias de nivel existentes en el casco Urbano, de all proviene
el nombre de la Ciudad de los 3 pisos, en alusin a estos accidentes y que marcaban los
diferentes estratos sociales.

Limita con los siguientes distritos:

San Roque de Cumbaza por el este
Shanao y el Ro Mayo por el oeste
Pinto Recodo por el norte y
Rumizapa por el sur

Lamas se divide en los siguientes barrios:

- Calvario
- Ankoallo
- Quilloallpa
- San Jun
- La Plaza
- Munichis
- Suchiche
- Zaragoza
- El Wayku

Es en el Barrio del Wayku o Centro Poblado del Wayku donde reside la Comunidad Nativa descendiente del antiguo pueblo Chanka desde pocas
prehispnicas.

5
Clima
Lamas se encuentra ubicada en zona de selva alta, por lo cual debera tener un
clima tropical, sumamente caluroso; sin embargo, debido a su mayor altura goza de
una muy confortable y acogedora temperatura promedio de 21 a 23 durante todo
el Ao. LAMAS
El clima de Lamas ha sido y es uno de sus principales atractivos, esta caracterstica
la convierte en un lugar de esparcimiento y descanso adems de ser muy favorable
para el desarrollo de ciertas actividades agropecuarias.

FOTO SATELITAL
TARAPOTO

VISTA
PANORMICA

6
3.02 Diagnstico

Demografa
La poblacin total segn censo del INEI de 2005 es de
14,092 habitantes. De los cuales aproximadamente, 3,000 son Hogares de
pobladores de la comunidad del Wayku. Hogares de Nivel Medio
Nivel Medio Alto
Hogares de
Hogares de Nivel Alto
Nivel Medio
Bajo

Hogares de
Nivel Bajo

DISTRIBUCION POR NIVELES DE INGRESO

7
Usos del Suelo

Periferia
La actividad econmica principal de los habitantes de Lamas se da en el sector Agropecuario siendo los principales cultivos los de Caf, Pia y Pan Llevar.
La actividad pecuaria est cobrando mayor importancia sobre todo por inversiones importantes en la crianza de animales de corral (granjas avcolas y
porcinas).
Las tierras agrcolas que se encuentran en la periferia urbana pertenecen, en una buena proporcin, a los habitantes de la comunidad del Wayku, sobretodo
las que se encuentran en el sector occidental de la ciudad.
En el sector oriental se han establecido importantes granjas avcolas y porcinas. Una de estas empresas tiene perspectivas de abastecer un importante sector
del mercado Nor oriental con el establecimiento de una granja para 500,000 aves ponedoras.
En cuanto a la produccin de Caf es importante la presencia e impulso que ha tomado la Cooperativa Oro Verde,la que siguiendo los lineamientos del
sistema Precio Justo ha organizado a los campesinos de los pueblos vecinos en una empresa de exportacin de Caf Orgnico. Los almacenes y Oficinas
principales de la cooperativa se encuentran en Lamas.

Vivienda y Comercio
La zona de poblacin se caracteriza por un desarrollo de viviendas en baja densidad de uno o dos pisos.
La actividad comercial se manifiesta principalmente en el comercio local,
entremezclndose la funcin comercio con la de vivienda a travs de la tienda en
casa, ubicndose la mayora en las zonas contiguas a las vas de circulacin.

En su gran mayora las viviendas y edificaciones en general estn construidas con

tapiales rematados con techos de madera y teja, muchas de las cuales superan los
cien aos de antigedad. Estas construcciones son las que ms sufrieron con el
sismo de setiembre del 2005.

Urbansticamente la zona central de la ciudad (la ms antigua) presenta una

fisonoma sumamente consolidada y estructurada, pero hacia las zonas externas se
aprecia un crecimiento desordenado, producto de la falta de planificacin en el
proceso de desarrollo urbano y de la variada topografa.

En la zona central se ubican los principales servicios pblicos (Municipalidad,

dependencias gubernamentales, Iglesia, Banco de la Nacin, Mercado, etc) y
principales comercios.

DISTRIBUCIN TPICA

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Los lotes que forman las manzanas presentan una gran diversidad de formas y tamaos. El tamao promedio de lote es de 450 m2 (encontrndose lotes de
menos de 60m2 y algunos hasta de ms de 4,000 m2).
La densidad neta promedio no llega a los 100 hab por hectrea.
En la zona central de la ciudad, (plaza de Armas y alrededores), y en algunos tramos de la Calle San Martn se aprecia una mayor homogeneidad en los
tamaos y forma de lotes, estando la mayora ocupados. No ocurre as en el resto de la ciudad en donde se aprecia una fuerte dispersin, en razn de que
muchos lotes que se encuentran deshabitados.

Es importante la presencia del Barrio del Wayku, en donde vive ancestralmente la comunidad nativa. Este barrio mantiene su propia identidad reflejada en
sus caractersticas construcciones y disposicin Urbana.
Las viviendas estn hechas en base a Tapiales, con techos de madera a 2 aguas y cobertura de Teja. Estas construcciones tienen la particularidad que carecen
de ventanas. Las viviendas se encuentran separadas entre si, dando la impresin de una distribucin urbana dispersa.
Los habitantes del Wayku se dedican principalmente a la Agricultura y a los trabajos de artesana.

9
 N

DISTRIBUCIN DE LA POBLACIN POR DENSIDADES

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EQUIPAMIENTO

Servicios de Salud

El Ministerio de Salud cuenta con 7 establecimientos.

1 Hospital y 6 Puestos de Salud

El Hospital cuenta con 23 Camas.

Los Locales son adecuados y en buen estado de
mantenimiento aptos para brindar los servicios de salud, Hospital
N
para lo que cuentan con equipos en buenas condiciones.

UBICACION DE LOS SERVICIOS DE SALUD

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Servicios educativos

El cuadro que se muestra a continuacin presenta la situacin actual de los servicios de educacin en la ciudad de Lamas

FORMA DEL
CDIGO NUMERO/NOMBRE DEL CENTRO AREA TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL CONDICIN
CENTRO POBLADO
MODULAR EDUCATIVO GEOGRFICA ALUMNOS DOCENTES SECCIONES AULAS DE LOCAL
SERVICIO

1096270 ESCOLARIZADA018 BILINGUE HUAYCO URBANA 44 2 3 2 BUENA

0274316 ESCOLARIZADA250 LAMAS URBANA 138 8 7 7 BUENA
0274324 ESCOLARIZADA251 LAMAS URBANA 38 2 3 3 BUENA
0274415 ESCOLARIZADA260 LAMAS URBANA 49 2 3 2 BUENA
1123868 ESCOLARIZADA0658 LAMAS URBANA 11 1 3 1 BUENA

Fuente: Padron de centros educativos 2005

UGEL LAMAS: NIVEL DE EDUCACIN PRIMARIA DE MENORES

0303479 ESCOLARIZADA0255 CALVARIO URBANA 438 22 15 12 BUENA

0303487 ESCOLARIZADA0256 LAMAS URBANA 455 23 16 13 BUENA
0302091 ESCOLARIZADA0658 LAMAS URBANA 158 11 8 9 BUENA
0854216 ESCOLARIZADA0800 HUAYCO RURAL 117 6 6 6 MALA

UGEL LAMAS: NIVEL DE EDUCACIN SECUNDARIA

1096049 ESCOLARIZADA0255 CALVARIO URBANA 272 19 11 11 BUENA

0273565 ESCOLARIZADAMARTIN DE LA RIVA Y HERRERA BARRIO ANCOHALLOURBANA 698 42 23 23 BUENA

UGEL LAMAS: NIVEL DE EDUCACIN SUPERIOR

INSTITUTO SUPERIOR PEDAGGICO PBLICO "LAMAS" LA PLAZA URBANA 298 20 11 11 BUENA

12
 N

UBICACIN DE LOS CENTROS EDUCATIVOS

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Servicio de Agua Potable:

El servicio de Agua potable de Lamas es deficiente. En el siguiente cuadro se aprecia los porcentajes de atencin
diferenciado por barrios:

- Sector 1 PARTE BAJA (Barrios de Suchiche, Munichis y Zaragoza) = 70%

- Sector 2 PARTE MEDIA(Barrios La Plaza, San Juan y Quilloallapa) = 80%
- Sector 3 PARTE ALTA (Barrios Ancohallo, Calvario, Sector Ubos) = 65%
- Sector 4 Centro Poblado El Wayku. = 45%

El agua que consume Lamas se trae desde el cerro Shicafilo de una quebrada superficial llamada Juanjuicillo y
de una vertiente subterrnea llamada Mishquiyacu. Estas fuentes tienen la siguiente capacidad instalada:

- Lnea de conduccin de 30 lps

- Planta de tratamiento de 30 lps

Vivienda con Vivienda con

Vivienda con Abastecimiento de
Para cubrir la demanda se necesita un promedio de 20 lps Abastecimiento de
Abastecimiento de Agua - Red Pblica
Los meses de Julio, Agosto y Setiembre, por la falta de lluvias, Agua - Ro,
Agua - Otro tipo dentro de la
no se cubre la demanda por el bajo caudal de las fuentes de Acequia u Otro
captacin del agua. Similar Vivienda

Vivienda con
Vivienda con
Abastecimiento de
Abastecimiento de
Agua - Camin
Agua - Red Pblica
Cisterna u Otro
fuera de la
Similar
Vivienda pero
Vivienda con dentro del edificio
Vivienda con
Abastecimiento de
Abastecimiento de
Agua - Piln de
Agua - Pozo
Uso Pblico

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Servicio de desage:

Poblacin atendida (sectores y porcentajes)

- Sector 1 : PARTE BAJA (Barrios de Suchiche, Munichis y

Zaragoza) = 30%
- Sector 2 PARTE MEDIA(Barrios La Plaza, San Juan y
Quilloallapa) = 25%
- Sector 3 : PARTE ALTA (Barrios Ancohallo, Calvario,
N
Sector Ubos) = 15%

Las aguas servidas se evacan a la quebrada de Chupishia

por tres colectores y a la quebrada Shanantina por uno. No
existe planta de tratamiento.

La falta de tratamiento est produciendo problemas de

contaminacin en la quebradas de Chupishia que afectan a las
localidades de Rumizapa y Cacatachi y a la quebrada de
Shanantina, que afecta a su vez al Centro Poblado Menor de
San Antonio del Rio de Mayo.

REFERENCIA UBICACIN DE BARRIOS

Servicio de energa elctrica.-

El servicio de energa elctrica actualmente abastece a 2,194 hogares (13,164 habitantes) que equivale al 86% de la poblacin
La capacidad generada en toda la regin es de 25.1 MW y la demanda es de 22MW.
La empresa tiene previsto, en un plazo aproximado de 6 meses a 09 meses, incrementar en 6 MW (2 MW con la Central Hidroelctrica Gera II, que est en
construccin y 04 MW trmicos).

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RED VIAL Y TRANSPORTE

Transporte Interno
La red vial interna de Lamas est constituida por un eje principal (Jr San Martn) que recorre la ciudad a
todo lo largo y concentra la mayor parte del transporte. Las calles laterales forman una trama irregular,
pues se han ido adecuando a la topografa del terreno. Las vas transversales al Jr San Martn presentan
dificultad debido a las fuertes pendientes.
El principal medio de transporte motorizado est constituido por mototaxis y motos particulares, que
circulan en toda la ciudad. Existen contados vehculos particulares.
Es una ciudad principalmente peatonal.
Jr. San Martn
Transporte Interprovincial
Lamas se conecta con Tarapoto por una carretera asfaltada de aproximadamente 20 km ,a los 10 kmse
encuentra el desvo que conduce a la ciudad. Desde Lamas tambin salen 2 carreteras afirmadas, una
hacia el distrito de Shanao, que se encuentra sobre el rio Mayo a la altura del puente Bolivia de la
carretera Fernando Belaunde (esta ruta es usada eventualmente como via alterna hacia Moyobamba) La
otra va es la que lleva a la localidad de Pamashto. Estas rutas conectan los diferentes caseros y distritos
con Lamas y son las vias utilizadas para el transporte de los productos agrcolas.
El transporte pblico interprovincial de pasajeros est dado principalmente por colectivos que recorren la
ruta Lamas- Tarapoto, El terminal de estos colectivos se encuentra en el Jr San Martin a 300 metros de la
plaza de Armas.

Estado de las vas:

- La mayora de las calles de Lamas son de tierra compactada. Slo el Jr San Martn y algunas calles Calle Tpica
aledaas estn asfaltadas o adoquinadas.
- Las fuertes pendientes dificultan las comunicaciones vehiculares, sobre todo en forma transversal al eje de la ciudad.
- Las fuertes y constantes lluvias hacen sumamente difcil el trnsito en las calles de tierra.

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 Ruta
afirmada

Ruta
afirmada

Eje principal

Vas asfaltadas
o adoquinadas

Carretera de
acceso

SISTEMA VIAL

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PATRIMONIO CULTURAL

Los principales elementos fsicos del patrimonio de Lamas son:

1. - La arquitectura propia de la Comunidad nativa.
2. - El ambiente urbano tradicional de la zona central de la ciudad.
3. - Museos de la cultura Lamista
4. - Ambientes ecolgicos (quebradas, manantiales, etc.)

Todos estos elementos se encuentran en peligro desde el terremoto del 2005, que destruy un 30% de las
edificaciones; la urgencia de las obras de reconstruccin se han venido ejecutando sin criterios de
preservacin de la identidad cultural.
Quebrada en Muniches

Jr San Martn Casa Tpica Wayku

Artesania Lamista

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3.03 Prospectiva
Proyecciones del crecimiento Demogrfico a 20 aos : 25,000

El crecimiento promedio (1980-1993) natural de la poblacin es de 20,000

1.75%. Manteniendo esas tendencias se esperara una poblacin de

15,000
17,064 habitantes para el ao 2,020.
10,000
Sin embargo, las polticas y coyunturas econmicas, comerciales,
tursticas, medioambientalistas, de integracin continental, etc.,

1990
5,000

1995
pueden beneficiar grandemente a la regin y a Lamas en particular

2000
e incidir en un mayor aumento demogrfico.

2005
0

2010
El corredor biocenico (eje Amazonas) de seguro se convertir en
Crecimiento Crecimiento

2015
Vegetativo
factor sumamente importante para el desarrollo comercial, agrcola
Poblacional Crecimiento

2020
e institucional. Lamas y toda la regin se ver beneficiada con la excepcional

mayor demanda de productos nativos, tradicionales y no

tradicionales, demanda mayor de carnes y otros alimentos.
Lamas, por sus mejores condiciones de confort climtico puede
absorber el crecimiento residencial de la ciudad de Tarapoto y convertirse en un mejor
destino turstico.

Se puede estimar, por lo tanto, un crecimiento pronunciado que podra alcanzar y

hasta sobrepasar un 30% de la tendencia, es decir, ms de 22,000 habitantes para el
ao 2,020

El plan de ordenamiento territorial deber prever los servicios y reas de desarrollo

para la opcin de crecimiento mximo, y de esta manera contar con las reas
necesarias en esta eventualidad bastante probable.

19
4.00 Propuesta de zonificacin
4.01 Criterios generales
Para la elaboracin del Plan Urbano se ha tenido en cuenta lo siguiente:

- Que el crecimiento de la ciudad debe darse sobre los suelos de menor riesgo de desastre. Estas zonas se encuentran definidas en los mapas de peligro
elaborados por INDECI
- Existiendo pocos terrenos libres para el crecimiento urbano. Se debe incentivar la densificacin de la ciudad, procurando ocupar los mltiples lotes
desocupados o mal ocupados. De lograrse una ocupacin plena, con densidades promedio de 250 hab. por hectrea, se podra cubrir con creces la
proyeccin de crecimiento, sin necesidad de buscar y habilitar nuevas tierras.
- Considerar la reubicacin de los lotes que se encuentren en las zonas de alto peligro, segn los estudios de INDECI.
- Que los proyectos de lotizacin debern considerar los factores de asoleamiento, ventilacin, topografa, entorno y paisajismo a fin de lograr diseos
aptos para climas tropicales y acordes con la caractersticas de la ciudad.
- La prepararacin de un reglamento especial para rescatar y conservar las caractersticas arquitectnicas, urbanas, medioambientales, de las zonas
histricas de la ciudad (Barrio del Wayku, Centro Histrico)
- El reforzamiento de la vocacin y caractersticas tursticas de la ciudad, convirtiendo los atractivos en hitos urbanos y estructurando recorridos que
destaquen su presencia.
- La definicin de una zona de agroindustria que permita el establecimiento de empresas dedicadas al desarrollo de este sector, sin interferir con el
desarrollo de la ciudad ni con la conservacin del medio ambiente.
- La preservacin del medio ambiente, riqueza biolgica y entorno.
- Las opiniones de la poblacin, autoridades, empresarios, colegios profesionales.
- Las tendencias y vocacin existente en el uso del suelo.
- Las perspectivas de crecimiento y desarrollo, tanto de la ciudad como de toda la regin, en funcin de las coyunturas y polticas actuales.
- La preservacin de las costumbres y reforzamiento de los hitos culturales

20
21
 N

LOTES EN ZONAS DE PELIGRO

PELIGRO MEDIO

PELIGRO MUY ALTO

MAPA DE SUPERPOSICIN DE PELIGROS - DENSIDADES

22
4.02 ZONAS.-
A) Zonas residenciales.
El plan contempla zonas de vivienda con densidades que van desde densidad media hasta Baja.
El crecimiento de la poblacin puede ser absorbido por la ciudad sin necesidad de una expansin de territorio. Las autoridades debern priorizar
programas que promuevan la utilizacin de los muchos lotes que se encuentran libres o desocupados a medias. Esta alternativa aprovecha mejor los
servicios existentes (luz, agua, desage, pistas) evitando la inversin en nuevas instalaciones de redes y vas pblicas.

En todo caso de ser necesaria una expansin de la ciudad se ha previsto las zonas de crecimiento ubicndolas principalmente en los suelos de menor
peligrosidad, cercanos a los servicios y al equipamiento urbano.

Se ha observado que vecinos de Tarapoto estn construyendo sus viviendas en Lamas. Esto se debe a la cercana entre las ciudades y que, por lo
tanto, la comunicacin es bastante fluida (menos de 15 minutos en auto), por lo dems la ciudad ofrece un ambiente tranquilo, con buen clima y
entorno agradable.
Estimamos que esta tendencia puede ir en aumento en la medida que el desarrollo econmico de la zona (mayores inversiones, corredor biocenico,
etc) y los problemas de expansin de Tarapoto impulsen una inversin inmobiliaria residencial de alto standard en Lamas.

Ejemplo terico de densificacin de un sector de la ciudad: en una manzana de 9,000m2 donde haban 10 lotes, se pueden obtener 26 alcanzando un
promedio de ms de 300m2 cada lote.

23
 Zonas no aptas para vivienda

Expansin Urbana
-mayor densidad
Posible densificacin

Zonas no aptas para vivienda

CRITERIOS PARA
Crecimiento
UBICACIN DE LAS residencial
ZONAS DE VIVIENDA
24
B) Zonas Histricas
Centro Histrico
Se ha delimitado un permetro que abarca unas 12 manzanas que presentan
caractersticas homogneas y tpicas. En ellas se mantiene el trazo urbano original y
los estilos arquitectnicos propios.
Esta zona tiene como centro la Plaza de Armas y se proyecta por el Jr San Martn 4
cuadras hacia el norte y 2 hacia el sur y 2 cuadras en forma paralela.

Comunidad nativa del Wayku

Esta zona comprende todo el Barrio del Wayku, ubicado al oeste de la ciudad.
Es un barrio que conserva en gran medida las caractersticas urbanas y
arquitectnicas singulares de su poblacin.
La comunidad nativa del Wayku est conformada por los descendientes del pueblo
Chanca que lleg a esta zona luego de las guerras sostenidas con el imperio Incaico
en la poca del Inca Pachacutec.
Este pueblo ha venido desarrollando su propia identidad reflejada en sus tradiciones,
vestimentas, artesanas, arquitectura, estructura social, leyendas, etc. Vivienda Tpica Jr San Martn

Dadas las caractersticas singulares de estas 2 zonas se ha contemplado un

reglamento especial que rescate y conserve sus caractersticas propias.

Plaza del Wayku Plaza de Armas

25
 N

Centro Histrico

Barrio del Wayku

PLANO DE ZONAS HISTORICAS

26
C) Zona de Reglamentacin Especial
En la ciudad se distinguen varias quebradas y laderas que por sus caractersticas fsicas presentan comportamientos peligrosos en casos de desastres
naturales (sismos, lluvias, etc.). Estas zonas han sido estudiadas y delimitadas por el INDECI.
Estando incluidas en la trama de la ciudad, estas reas tendrn un tratamiento especial:
- No debe permitirse en ellas, en vista del alto peligro que representan, edificaciones permanentes.
- Se debern hacer los estudios en detalle de drenaje, estabilizacin de suelos y erosin, de tal manera que se determinen las medidas ms
apropiadas para su estabilizacin.
- Las viviendas que se encuentran en esta Zona debern ser reubicadas o en su defecto debern ejecutarse los trabajos de estabilizacin de suelos
y refuerzos necesarios que garanticen la seguridad de las mismas y sus habitantes.
- Deben ser destinadas a usos recreativos, culturales y tursticos.
- Se propone que sean parte de una trama articulada que comprenda diferentes circuitos tursticos, mediante la elaboracin y puesta en marcha de
proyectos de Ecoparques.

Quebrada Munichis

27
 Zonas de tratamiento
especial

Zonas de tratamiento
especial

28
D) Zona de Agroindustria
El Plan Urbano contempla la ubicacin de un rea agroindustrial en el sector oriental.
En la actualidad, en esta zona se estn implementando importantes proyectos productivos.
Lamas tiene una economa principalmente agrcola que hay que fomentar y orientarla hacia las nuevas perspectivas de los mercados nacionales e
internacionales.
La industrializacin de productos nativos y productos nuevos que se puedan adaptar a las mejores condiciones climticas de la ciudad crean una
interesante perspectiva de desarrollo econmico.
Esta zona se ha destinado para el desarrollo de agroindustria no molesta, que no produzca emanaciones ni elementos contaminantes, que no
interfiera con la ecologa y la sanidad del entorno.
El estudio de una carretera o camino de evitamiento para llegar a esta zona desde la carretera de acceso a la ciudad es de carcter prioritario.

Vista Panormica Agroindustria

29
 N

AGROINDUSTRIA

30
E) Zona Semi rstica
Esta zona urbana funciona como un espacio de amortiguamiento y transicin ubicada entre la zona agroindustrial y la zona urbana.
Los lotes deben ser lo suficientemente grandes como para permitir el establecimientos de casas huertas o pequeos negocios agroindustriales.
Se permitir el desarrollo de locales de esparcimiento tipo clubes o recreos.

Z. SEMIRUSTICA

31
 Vivienda densidad Parque
media baja Agroindustria
Vivienda densidad
Vivienda densidad baja
media

Zona educativa Z. semirstica

Zona Monumental

Zonas Histricas

Zona Monumental
Wayku .
Parque Expansin
Vivienda densidad
Vivienda densidad
RESUMEN DE LA media
media baja
ZONIFICACION Residencial Vivienda densidad
media

32
SERVICIOS
Para estimar la proyeccin de los servicios se ha tenido en cuenta lo siguiente:
- Poblacin al ao 2020: : 22,183 hab
- La satisfaccin de los dficits actuales
- La potenciacin de la actividad turstica
- Orientar los servicios hacia las metas de crecimiento y desarrollo de la ciudad.
- Complementar los servicios regionales

Servicios de Salud.-
Se ha previsto incrementar el rea destinada a Salud en ms de 10,000m2. Este aumento no se est previendo solamente por el incremento poblacional
previsto, sino por los convenios que estn estableciendo las autoridades Municipales con el Hospital de Enfermedades Neoplsicas de manera de brindar una
mejor y especializada atencin a los habitantes de TODA la Regin.

Educacin.-
Se ha destinado reas para el incremento de los servicios educativos. Estas reas, al igual que en el caso de los servicios de salud, han sido ubicadas en las
zonas de menor peligro para el caso de desastres puesto que implican concentraciones importantes de poblacin y necesidad de atencin de emergencias.
Las reas destinadas no solamente servirn para la ampliacin de los servicios existentes (en el caso de la educacin escolar), sino para incrementar la
calidad y especializacin en educacin tcnica y profesional. Ya funciona en Lamas la Facultad de Turismo de la Universidad de San Martn y se espera
incrementar esta colaboracin con otras facultades y el establecimiento de institutos de enseanza superior que brinden preparacin profesional y tcnica en
las ramas orientadas al desarrollo de la regin (Turismo, agroindustria, etc.)

Salubridad.-

Servicio de Agua potable, Actualmente atiende al 60% aproximadamente de la poblacin. Lamas no tiene grandes fuentes de agua, la captacin se
realiza desde manantiales situados lejos de la ciudad. Estos manantiales, debido a la depredacin y deforestacin han mermado en su potencial. Las
autoridades han realizado acciones para evitar el deterioro y revertirlo desarrollando un proyecto de reforestacin en la zona de los manantiales y haciendo
los estudios para la captacin de nuevas fuentes, principalmente en el ro shucshuyacu, en donde ya se hicieron los estudios preliminares y el levantamiento
topogrfico faltando el estudio tcnico definitivo que permita su financiamiento.
Las autoridades y empresas de salubridad deben tambin priorizar la instalacin de redes para cubrir al 100% la demanda actual y preparar sus planes de
expansin necesarios.

Servicio de desage.- Actualmente el servicio no llega a cubrir sino al 25% de la poblacin.

Estn atendidas sobre todo las zonas de la mrgen oriental. La zona del Wayku carece de servicios.
Existen problemas de contaminacin por falta de plantas de tratamiento de aguas servidas.

33
Las autoridades deben priorizar los estudios y ejecucin de las plantas de tratamiento, considerando la atencin al 100% tanto actual como proyectada.
Se ha previsto la construccin de 4 tanques IMOS, pero falta definir su ubicacin y capacidad. Este proyecto recin se encuentra en perfil de inversin, falta
concluir el expediente tcnico.
Igual que en el caso del agua potable, las autoridades debern priorizar la instalacin y planeamiento de redes domiciliarias para atender al 100% la demanda
actual y proyectar la futura.

Comercio.-
La actividad comercial de Lamas estar dada principalmente por el comercio local. Este se desarrollar en las zonas residenciales y en otras reas de acuerdo
a las restricciones de la zonificacin propuesta. Es importante que las autoridades guen e incentiven aquellas actividades comerciales que se enmarquen
dentro de las metas de desarrollo de la ciudad. Por ejemplo: servicios tursticos (hoteles, tour y guas.), Comercializacin de artesana y productos tpicos,
restaurantes, etc.

Servicios Culturales.-
Lamas, siendo la capital folklrica de la Amazona, deber proporcionar a visitantes y a sus propios habitantes, los ambientes adecuados para la realizacin
de los diferentes eventos dentro de su calendario, que debern desarrollarse en espacios de esparcimiento pblico como plazas, estadio o parques.
Las autoridades debern difundir el conocimiento de la cultura, historia, folklore, biodiversidad, etc. de la ciudad mediante la instalacin de museos, centros
de interpretacin, parques ecolgicos, etc
La ubicacin de este variado equipamiento si bien es compatible con el resto de usos, deber enmarcarse dentro de los circuitos tursticos y ecolgicos que
articularn la ciudad.
El municipio buscar complementar y mejorar los establecimientos existentes, mediante la capacitacin, asesora, y promocin de nuevos proyectos.

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VIALIDAD

Criterios para la estructura de Interconexin vial entre las reas urbanas.

- El plan considera reforzar el Jr. San Martn como eje principal de la ciudad, con
transito de transporte pblico restringido y tratamiento paisajsitico de la avenida,
principalmente en el sector que se ha definido como centro histrico.
- El transito de transporte pblico se realizar por vas paralelas al Jr. San Martn con
paraderos ubicados de tal forma que puedan servir a toda la ciudad ordenadamente.
- El transito pesado, principalmente el transporte resultante de las faenas agrcolas
(transporte de Caf hacia los centros de acopio), agroindustriales y de las
actividades pecuarias se realizarn por vias perifricas a fin de evitar el ingreso
constante de unidades pesadas dentro de la ciudad.
- Se deber estudiar la factibilidad de construccin de una via alterna que conectara la
zona agroindustrial con la carretera de ingreso a Lamas.
- Las calles interiores de la ciudad se debern pavimentar, rescatando el carcter
turstico, para lo cual se recomienda el uso de adoquines de concreto y materiales de
uso tradicional (pastelero)
Alameda Peatonal circuito turstico
- La topografa accidentada de la ciudad dificulta el acceso vehicular en muchas zonas
de la ciudad. Lamas es una ciudad pequea, se debe incentivar el transporte no
motorizado y pedestre. (bicicleta, peatonal, Caballo, etc.) preparando las vias y
dotandolas del equipamiento necesario.
- Lamas tiene una vocacin turstica, el diseo de las calles y rutas deber contemplar
el espacio y ambiente urbano que se quiere rescatar y conservar.

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 Camino aPamashto Camino aPamashto

Camino aShanao Posible va alterna Camino aShanao Posible va alterna

Transporte pblico Transporte pblico

Transporte pblico Transporte pblico

Circuito Turstico Circuito Turstico

Calle San Martn Calle San Martn

Transporte pblico Transporte pblico

Carga liviana
TRANSPORTE DE
Paradero TRANSPORTE DE PASAJEROS Acceso principal Carga pesada Acceso principal
CARGA

Camino aPamashto

Camino aShanao Posible va alterna

Transporte pblico

Transporte pblico

Circuito Turstico

Calle San Martn

Transporte pblico
Esquemas de transporte
Paradero CIRCULACIONES INTERNAS Acceso principal

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 Camino a Pamashto

Camino a Shanao Posible va alterna

Transporte pblico

Transporte pblico

Circuito Turstico

Calle San Martn

Transporte pblico

ESQUEMA VIAL
Acceso principal

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5.00 Identificacin y Priorizacin de Programas y Proyectos
Para lograr los objetivos del Plan de Ordenamiento, el Municipio deber implementar las siguientes acciones, programas y proyectos:

Primera Prioridad:
1.- Reserva de Areas
Obtener la reserva, adquisicin, cercado y proteccin de las reas siguientes:
- Areas denominadas de alto peligro por Defensa Civil
- Areas destinadas a servicios pblicos
- Areas destinadas a caminos pblicos

2.- Promover e incentivar el empleo de sistemas constructivos antissmicos que utilicen materiales tradicionales y de la zona, mano de obra del
lugar y conservar las caractersticas arquitectnicas tradicionales, para lo cual se deber buscar la participacin de las instituciones idneas. (Vg.
Indeci, Sencico, CAP, CIP, etc)

3.- Evaluar y realizar los estudios necesarios para la reubicacin o mejoramiento de los terrenos de los lotes que se encuentran en zonas de alto
peligro

4.- Preparacin de los estudios para la construccin de las plantas de tratamiento y aprovechamiento de aguas servidas.

Segunda Prioridad
A.- Elaborar los planes especficos necesarios para el desarrollo turstico de la ciudad : parques ecolgicos, complejo turstico del Mirador,
tratamiento paisajstico del centro histrico, recuperacin y conservacin de la Iglesia Principal

B.-Elaborar un plan de rehabilitacin urbana para completar la infraestructura de pistas, veredas, obras de saneamiento (agua y desage), energa
e iluminacin.

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C.- Planificar obras de vialidad prioritarias como:

- Accesos peatonales al barrio del Wayku.

- Definicin y elaboracin de los estudios para una via de evitamiento que conecte la zona agroindustrial con la carretera de ingreso sin
cruzar la ciudad.

D.- Planificar las obras de Infraestructura de Servicios prioritarios.

- Culminacin de los estudios para la ampliacin del suministro de agua potable.

E.- Obras de Desarrollo Cultural Prioritarias:

- Gestionar y obtener el reconocimiento de Lamas como Zona Monumental ante el Instituto Nacional de Cultura.
- Elaboracin de un estudio tipolgico de las construcciones y edificaciones tradicionales, tanto de la Zona del Wayku como del Centro
Histrico.

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ESQUEMA PARQUE ECOLOGICOS

El Mirador complejo turstico

RECUPERACION CENTRO HISTORICO

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PROPUESTA DE ZONIFICACIN

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PROPUESTA DE ZONIFICACIN

ZONIFICACIN GENERAL DEL DISTRITO LAMAS

Las reglas de zonificacin se aplican en todo el mbito del Distrito.

Los tipos de zonas que determinan por este reglamento, son las siguientes:

Zonas Residenciales, que se subdividen en :

RDM Zona Residencial densidad Media

RDMB Zona Residencial densidad Media Baja
RDB Zona Residencial densidad Baja
RSR Zona Residencial Semirstica

Zonas Histricas, que se subdividen en :

ZM-1 Centro Histrico

ZM-2 Barrio Wayku

Zona de Reglamentacion especial, que se subdividen en :

ZRE-1 Zonas de alto riesgo Ecoparques de quebrada

ZRE-2 Zonas de alto riesgo Ecoparques de ladera

Zona de Otros Usos OU

Zona Agroindustrial ZAI

Zona de Recreacin Activa ZR

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Delimitacin de las zonas

Las zonas tendrn los lmites sealados en los planos de zonificacin.

No podrn extender de cualquier uso mediante la acumulacin de lotes colindantes.

Usos permitidos
Los usos permitidos en las distintas zonas son los indicados en el Reglamento Nacional de Construcciones.
A fin de compatibilizar la Zonificacin utilizada en el presente Plan Urbano con las indicadas en el Anexo 1 Indice para la Ubicacin de actividades Urbanas y el Cuadro
de niveles operacionales para fines Industriales (RM n289-79 VC-5550) se han asumido, slo para determinar usos compatibles, las siguientes equivalencias.
Zona Agroindustrial equivalente a I2 o menos.
Zona RSR equivale a zona de vivienda Taller
Zona RDM equivale a R3
Zona RDMB equivale a R2
Zona RDB equivale a R1S
Zona ZM-1 R2
Zona RM-2 equivale a R4

Mapa de peligro

La zonificacin propuesta ha contemplado las recomendaciones previstas en el Plano de Peligros y documentos anexos elaborados por INDECI, a raz del terremoto ocurrido
en diciembre de 2,005.
En general y para efectos de edificacin la oficina de desarrollo urbano del Municipio de Lamas deber coordinar la ejecucin de planes de detalle de mejoramiento,
estabilizacin de suelos y obras de drenaje a fin de brindar la mayor seguridad a la poblacin.

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CARACTERSTICAS DE CADA TIPO DE ZONIFICACIN

ZONAS RESIDENCIALES

RDM ZONA RESIDENCIAL DE DENSIDAD MEDIA

Corresponde a las zonas residenciales existentes ubicadas sobre el eje central longitudinal (Jr San Martin) y las zonas de crecimiento ubicadas en las reas de menor peligro.

Estas zonas permitirn una densificacin de acuerdo a las caractersticas que se sealan a continuacin:

Densidad mxima normativa : habitantes / hectreas

Densidad bruta 210

Usos permitidos :

Usos Residenciales

Se permite en toda las zona efectuar edificaciones mximo de dos pisos.

El porcentaje de rea libre ser de 30% del rea del lote en el 1er. piso y de 40% del rea del lote en el segundo piso.
El coeficiente mximo de edificacin es de 1.6 (rea techada / rea del lote).
El frente normativo ser de 6 m.
El lote normativo ser de 6 m. x 25 m. 150 m2
Los lotes de ms de 150 m2 podrn ser subdivididos en unidades iguales o mayores al lote normativo.
El uso residencial puede ser unifamiliar, bifamiliar o multifamiliar respetando la densidad normativa.
Retiros No hay retiro.

Usos comerciales de comercio local con las limitaciones sealadas en el ndice de usos. En general para comercio y servicios compatibles con el uso residencial.

Talleres .- Compatibles con el uso residencial segn el ndice de usos.

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Establecimiento de hospedaje

Podrn establecerse en la Zona RDM casas de huspedes y hospedaje en viviendas familiares

Estacionamiento vehiculares

En las edificaciones unifamiliares no es obligatorio el espacio de estacionamiento dentro del lote. En las edificaciones bifamiliares deber considerarse 1 espacio

Edificaciones preexistentes

Las edificaciones preexistentes podrn permanecer como estn a la fecha de la vigencia de este reglamento. Toda nueva ampliacin sobre stas si deber cumplir la
presente norma.

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 RDMB ZONA RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA BAJA

Corresponde a las zonas habilitaciones existentes o por habilitarse ubicadas en zonas de riesgo intermedio.

Esta zona permitir :

Densidad mxima normativa :

140 habitantes / hectrea

Usos permitidos:

Usos Residenciales

Se permite en toda las zona efectuar edificaciones mximo de dos pisos.

El porcentaje de rea libre ser de 30% del rea del lote en el 1er. piso y de 40% del rea de lote en el segundo piso.
El coeficiente mximo de edificacin es de 1.2 (rea techada / rea del lote).
El frente normativo ser de 8 m.
El lote normativo ser de 8 m. x 25 m. 200 m2
Los lotes de ms de 200 m2 podrn ser subdivididos en unidades iguales o mayores al lote normativo.
El uso residencial puede ser unifamiliar, bifamiliar o multifamiliar respetando la densidad normativa.
Retiros 3 mts.

Otros usos permitidos

Usos comerciales de comercio local

Con las limitaciones sealadas en el ndice de usos. En general para comercio y servicios compatibles con el uso residencial.

Talleres Compatibles con el uso residencial segn el ndice de usos.

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Establecimiento de hospedaje

Podrn establecerse en la Zona RDMB casas de huspedes y pensiones que den hospedaje en las viviendas

Estacionamiento vehiculares

En las edificaciones unifamiliares no es obligatorio el espacio de estacionamiento dentro del lote. En las edificaciones bifamiliares o multifamiliares debern
considerarse 1 espacio por cada dos unidades de vivienda.

Edificaciones preexistentes

Las edificaciones preexistentes podrn permanecer como estn a la fecha de la vigencia de este reglamento. Toda nueva ampliacin sobre stas si deber cumplir la
presente norma.

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 RDB ZONA RESIDENCIAL DENSIDAD BAJA

Esta zona permitir :

Densidad mxima normativa :

70 habitantes / hectrea

Usos permitidos

Usos Residenciales

Se permite en toda las zona efectuar edificaciones mximo de dos pisos.

El porcentaje de rea libre ser de 60% del rea del lote
El coeficiente mximo de edificacin es de 1.00 (rea techada / rea del lote).
El frente normativo ser de 15m.
El lote normativo ser de 15 m. x 30 m. 450 m2
Los lotes de ms de 450 m2 podrn ser subdivididos en unidades iguales o mayores al lote normativo.
El uso residencial puede ser unifamiliar,o bifamiliar respetando la densidad normativa.
Retiros Frontal : 5mts, lateral : 2.00mts (exigible a un solo lado)

Otros usos permitidos

- No se permitirn usos de comercio en esta zonificacin (ni local, ni zonal ).

- No se permitirn establecimientos de hospedaje.

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Edificaciones preexistentes

Las edificaciones preexistentes podrn permanecer como estn a la fecha de la vigencia de este reglamento. Toda nueva ampliacin sobre stas si deber cumplir la
presente norma.

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 RSR ZONA RESIDENCIAL SEMIRSTICA

Corresponde a las zonas de habilitacin comprendidas entre las habilitaciones residenciales y las habilitaciones agroindustriales.
Estas habilitaciones debern tener un carcter de predominancia de las reas verdes y de muy baja densidad.

La densidad mxima normativa es :

20 hab./hectrea

Los lotes sern unifamiliares.

tendrn lotes para las unidades de vivienda tipo rancho, con 2,500 m2 por cada lote como mnimo.
El rea libre de cada lote ser de 70% en 1er. piso y de 80% en 2do.piso.

Estacionamiento vehicular

Deber preverse un mnimo de 4 estacionamiento por lote al interior de ste.

Cerco
Se podr cercar cada lote con cerco vivo no se podr cercar cada lote con cerco de piedra, albailera, concreto o similares.

Retiros
Las edificaciones debern estar retiradas 10.00 m. del frente, 2.00m. de retiro lateral y 4.00 m. de retiro posterior.

Otros usos permitidos

En la zona RSR se permitirn locales para clubes de esparcimiento, clubes deportivos, y otros usos recreacionales activos o pasivos cuyo carcter no sea
generador de ruidos molestos o congestiones vehiculares.

Habilitaciones preexistentes
Las habilitaciones urbanas existentes antes de la dacin de esta norma mantendrn la densidad y caractersticas originalmente previstas como una excepcin

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ZONAS HISTORICAS

ZM 1 Centro histrico

Corresponde a las zonas histricamente ms antiguas y que conservan caractersticas Urbano- Arquitectnicas- Culturales que forman parte del patrimonio de la cultura
Lamista.

Densidad mxima normativa : habitantes / hectreas

Densidad bruta 210

Usos permitidos

Usos Residenciales

Se permite en toda las zona efectuar edificaciones mximo de dos pisos.

El porcentaje de rea libre ser de 30% del rea del lote en el 1er. piso y de 40% del rea de lote en el segundo piso.
El coeficiente mximo de edificacin es de 1.6 (rea techada / rea del lote).
El frente normativo ser de 6 m.
El lote normativo ser de 6 m. x 25 m. 150 m2
Los lotes de ms de 150 m2 podrn ser subdivididos en unidades iguales o mayores al lote normativo.
El uso residencial puede ser unifamiliar o bifamiliar respetando la densidad normativa.
Retiros No hay retiro.

Usos comerciales de comercio local (cl)

En general para comercio y servicios compatibles con el uso residencial.

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Equipamiento institucional

Compatibles con el uso residencial segn el ndice de usos.

Estacionamiento vehiculares

En las edificaciones unifamiliares no es obligatorio el espacio de estacionamiento dentro del lote. En las edificaciones bifamiliares o multifamiliares debern
considerarse 1 espacio por cada dos unidades de vivienda.

Establecimiento de hospedaje

Podrn establecerse en la Zona RDM casas de huspedes y pensiones que den hospedaje en las viviendas

Edificaciones preexistentes

Las edificaciones preexistentes podrn permanecer como estn a la fecha de la vigencia de este reglamento. Toda nueva ampliacin sobre stas si deber
cumplir la presente norma.

Todas las edificaciones debern cumplir con los siguientes normas :

- Colores, los colores a utilizar sern tradicionales que sern establecidos por la comisin de Turismo de la Municipalidad.
- Muros :Tradicionales por definir
- Carpintera de madera : Tradicionales por definir
- Zcalos : Tradicionales por definir
- Techos : Sern de tejas de arcilla o similar, no se permitir el uso de calaminas metlicas
- Carpintera de madera puertas y ventanas : los diseos se harn siguiendo las proporciones tradicionales empleadas.
- Avisos : no se permitirn avisos comerciales luminosos.
- Pavimentos :
- Veredas, conservarn las caractersticas originales con uso principal del ladrillo tipo pastelero.
- Pistas .- se usarn adoquines de concreto

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 ZM 2 Comunidad Nativa Wayku

Corresponde a las zonas donde est asentada la Comunidad Nativa del Pueblo Lamista.

Las caractersticas especiales de las construcciones nativas constituyen patrimonio cultural que debe ser preservado.

El Municipio deber realizar un estudio tipolgico histrico a fin de determinar las caractersticas tradicionales de la Arquitectura y Urbanismo Lamista.

Mientras no se realice este trabajo se deber seguir las pautas generales indicadas en el reglamento de Intervencin en Zonas histricas que se detalla a continuacin

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ZONAS REGLAMENTACION ESPECIAL

ZRE-1 ZONA PELIGRO MUY ALTO - QUEBRADA

- Corresponde a las zonas que se encuentran dentro del casco Urbano, que han sido calificadas como reas de alto peligro, segn los estudios de INDECI, Corresponden a
terrenos en quebradas donde existen problemas de afloramiento de agua, pendientes elevadas, grave erosin, alta amplificacin de ondas ssmicas, etc...
- Estas zonas podrn ser utilizadas como reas de reserva paisajista, parques ecolgicos, reas de preservacin de la biodiversidad de la zona, siempre y cuando se realicen
los estudios y obras necesarias a fin de dar la estabilidad, drenaje y reforestacin necesaria a los suelos.
- No se permitir el uso de estos suelos para fines residenciales, educativos, comercial, etc., ni ningn tipo de edificacin que implique asentamiento permanente de
poblacin.

ZRE-2 ZONA PELIGRO MUY ALTO - LADERA

- Corresponde a las zonas que se encuentran dentro del casco Urbano, que han sido calificadas como reas de alto peligro, segn los estudios de INDECI, Corresponden a
terrenos en laderas donde existen problemas de afloramiento de agua, pendientes elevadas, grave erosin, alta amplificacin de ondas ssmicas, etc...
- Estas zonas podrn ser utilizadas como reas de reserva paisajista, parques ecolgicos, reas de preservacin de la biodiversidad de la zona, siempre y cuando se realicen
los estudios y obras necesarias a fin de dar la estabilidad, drenaje y reforestacin necesaria a los suelos.
- No se permitir el uso de estos suelos para fines residenciales, educativos, comercial, etc., ni ningn tipo de edificacin que implique asentamiento permanente de
poblacin.

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ZONAS OTROS USOS

Corresponde a las Areas donde se podrn instalar todos los usos para instituciones de servicio pblico, incluyendo, entre otros:

EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

EQUIPAMIENTO SALUD

EQUIPAMIENTO TURISTICO

No pueden instalarse en esta zona:

- Terminales de transporte
- Campos y clubes deportivos, estadios, recreacin
- Ferias permanentes
- Vivienda, comercio, o industria.

Area del lote

La que demanden los servicios.

Coeficiente de edificacin y rea libre

Podrn edificarse en dos pisos, con un rea libre equivalente al 30% del rea del terreno , y un coeficiente de edificacin de 1.4 como mximo.

Retiros

No habr retiro obligatorio en el primer piso

En el segundo piso deber dejarse un retiro posterior de 4.00 metros con el fondo del lote.

Altura de edificacin

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 La altura mxima ser de dos pisos.

Estacionamientos

- En los centros educativos se proveer un estacionamiento de automvil por cada 2 aulas, y un estacionamiento para mnibus cada 5 aulas.
- En los centros de salud se preveen 2 estacionamientos para ambulancias y 1 automvil cada 100 m2 techados.
- En los dems servicios administrativos se prever 1 automvil cada 100 m. techados.

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 ZR - ZONAS DE RECREACIN

Corresponde a las Areas donde se podrn instalar todos los usos para actividades de recreacin activa al aire libre (Estadio, anfiteatro, parques, etc.).

Los servicios que brindan estas zonas recreativas se complementarn con las futuras zonas de recreacin pasiva que se generarn al habilitarse las ZRE.

ZAI ZONA AGRO INDUSTRIAL

Esta zona estar dedicada al establecimiento de empresas agroindustriales, que no tengan actividades molestas en sus emisiones de gases, humos, ni elementos peligrosos
como emisiones txicas.

Usos permitidos

Tambin pueden instalarse en esta zona actividades de Beneficio de animales, mercados mayoristas, crianza de animales de granja, piscigranjas y dems actividades
afines a las actividades agropecuarias, siempre y cuando no sean molestas ni peligrosas para el medio ambiente y la poblacin.

Area del lote

El lote mnimo ser de 5000 m2, con 50 m. de frente como mnimo.

Coeficiente de edificacin y rea libre

Ser el resultante de la naturaleza de la actividad.

Retiros

No se exigirn retiros
Los proyectos debern preveer el estacionamiento externo de visitantes dentro del rea del lote.
En el interior se recomienda 1 estacionamiento cada 6 personas ocupadas en el turno principal de produccin; salvo que el proyecto de habilitacin urbana incluya la
franja de estacionamiento transversal en las secciones viales.

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Normas de Intervencin para las Nuevas Construcciones
y Remodelacin de Propiedades en las Zonas Histricas.

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Normas de Intervencin para las Nuevas Construcciones y Remodelacin de Propiedades en las Zonas
Histricas ZM 1 y ZM 2
Cualquier solicitud de permiso para las nuevas construcciones y remodelacin
de Propiedades dentro de las Zonas Histricas se evaluarn con las siguientes
normas de intervencin:
1. Consolidacin de la trama Urbana: Toda nueva obra o remodelacin promover la reconstruccin y consolidacin del tejido urbano tradicional.

2. Altura: La altura total de las estructuras, incluyendo la presencia de bases o aceras elevadas, ser compatible con aquella de las Propiedades Existentes
tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

3. Proporcin de las Fachadas Principales: La relacin entre el ancho y el alto de las fachadas principales ser compatible con la de las Propiedades
Existentes, tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

4. Forma de Techos: El nuevo techo ser visualmente compatible con el de las Propiedades existentes, tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector
donde ubica, respetando los ngulos de inclinacin y los materiales predominantes de estas propiedades (teja de arcilla). No se permitir el uso de calaminas
metlicas

5. Ritmo de Balcones y Elementos Demarcando las Entradas: Los balcones y otros elementos que demarcan la entrada a la estructura sern compatibles con
aquellos elementos hallados en las Propiedades Existentes, tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

6. Relacin de Slidos y Vanos de la Fachada Principal: La relacin de slidos y vanos de la fachada principal ser compatible con la de aquellas
Propiedades Existentes, tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

7. Proporcin, Tamao y Localizacin Relativa de las Fenestraciones de las Fachadas Principales: La relacin del ancho al alto de las ventanas y puertas y su
tamao, tipo y localizacin relativa sern compatibles con las de las Propiedades existentes, tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

8. Relacin de Materiales, Textura y Color: La relacin de materiales, textura y color ser compatible con aqulla encontrada en Propiedades Existentes,
tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

9. Alineacin: La alineacin de la fachada principal ser compatible con aquella de las Propiedades Existentes, tipolgicamente tradicionales, en la calle o
sector donde ubica.

10. rea de Ocupacin: Toda nueva estructura guardar relacin con el rea de ocupacin, mxima y mnima, de Propiedades Existentes, tipolgicamente
tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

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 11. Volumetra: Toda nueva estructura ser compatible con la volumetra general y la composicin de volmenes de Propiedades Existentes,
tipolgicamente tradicionales, en la calle o sector donde ubica.

12. Fachadas Exteriores En las fachadas exteriores de las propiedades en las zonas histricas se observarn las siguientes normas:
1. No se autorizar aadir o adosar a las fachadas elementos que no correspondan a las caractersticas tipolgicas originales o que alteren y
desvirten la estructura y composicin arquitectnica de las edificaciones.

2. No se alterarn las dimensiones o proporciones originales de los vanos de puertas y ventanas de las fachadas, galeras y balcones.

3. No se cegarn o tapiarn los vanos originales de puertas y ventanas ni se permitir abrir nuevos vanos en los macizos de la fachada. Slo se
utorizar la abertura de vanos cuando se trata de reestablecer vanos originales clausurados.
4. Debern conservarse las cornisas, goterones, frisos, remates o cualquier otro elemento ornamental original o histrico con valor que remate o
corone las fachadas tanto en las caras exteriores como en las galeras o balcones.

La comisin revisora de proyectos conformada por miembros del Colegio de Arquitectos, de Ingenieros, representantes de la Municipalidad de Lamas ser la
encargada aplicar e interpretar el presente reglamento.

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