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ARTCULO CIENTFICO

TTULO: Propuesta de buenas prcticas para la construccin de Pedraplenes.


Autores:
- Pedro Andrs Orta Amaro, Ingeniero Civil, Doctor en Ciencias Tcnicas y
Profesor Titular del Departamento Ingeniera Civil de la Facultad de
Construcciones de la Universidad Central Marta Abreu de Las Villas.
Coordinador Maestra en Vas de Comunicacin Terrestres. Vicepresidente de la
Comisin Nacional de la Carrera de Ingeniera Civil. Miembro del Tribunal
Nacional de Grados Cientficos de Ing. Civil e Hidrulica. Miembro del CTN
21: Carreteras del MICONS. Profesional de Alto Nivel de la UNAICC
E Mail: orta@uclv.edu.cu

- Lourdes Legorburo Machado, Ingeniera Civil, Mster en Vas de


Comunicacin Terrestres, Jefa Tcnica de la Empresa Constructora Militar
Campaa de Las Villas, UCM, Villa Clara.
E Mail: contrato@ccvillas.vcl.cu

Palabras claves: Pedraplenes especificaciones constructivas


RESUMEN:
En este artculo se presenta una sntesis de las tcnicas constructivas idneas o buenas
prcticas que deben ser empleadas para la construccin de Pedraplenes con finalidad
vial en las condiciones cubanas, para los casos o situaciones ms usuales, tomando en
consideracin las experiencias cubanas e internacionales en la ejecucin de este tipo de
obras.. Las tcnicas propuestas fueron validadas en la construccin del Pedrapln
Caibarin Cayo Santa Mara y mediante la aplicacin del mtodo de Criterio de
Expertos por 10 profesionales con alto nivel de experticia en la primera iteracin del
algoritmo Delphi. Estas tcnicas o procedimientos de construccin aseguran la
ejecucin de este tipo de estructura de tierra y/o roca de manera eficaz desde los puntos
de vista tcnico, econmico y ambiental; servirn de base para la elaboracin de la
norma estatal: Pedraplenes. Especificaciones Constructivas que debe ser aprobada a
finales del ao 2015 por el CTN 21: Carreteras del MICONS.

Palabras Claves: Buenas prcticas de construccin Pedraplenes

Abstract: this paper expose the good practice for the construction of rock fills or rip rap
in the Cuban conditions, for the situations more usual, take in considerations the Cuban
and the international experience in this type structures. These techniques are validating
in the Pedrapln Caibarin - Cayo Santa Mara and for the Expert Methods in this case
for ten professionals of high level and experience in the first iteration of Delphi
Methods. This good practice contributed at efficient executing technique, economical
and environment and will take in consideration for the elaboration of de Cuban
Normative this type structures in this year 2015.

Key words: A good practice of rock fills or rip rap

INTRODUCCIN.

Las estructuras ptreas han sido construidas por civilizaciones ancestrales desde hace
varios milenios. Las drsenas, los rompeolas, las obras portuarias como los espigones y
diques de contencin y proteccin, fueron construidos manualmente en tiempos en que
la navegacin martima era la principal va de comunicacin mundial. Ejemplos de estas
obras se aprecian aun en algunos lugares de Europa tanto en la zona mediterrnea como
en los pases ubicados al norte (Almour, 1979) En la actualidad numerosos pases del
Mundo han desarrollado las tcnicas constructivas de tales obras, hacindose diques de
enormes proporciones como el de New Orleans (Shore Protection Manual, 1984), obras
de proteccin costera en Valencia y otras ciudades de Espaa (Medina y Serr, 1987);
obras portuarias como las ejecutadas en la desembocadura del ro Magdalena, en
Barranquilla, Colombia,(Alvarado, 2009) y el Pedrapln Caibarin - Cayo Santa mara
de 48 Km de longitud el mayor de Cuba (Legorburo, 2014), Premio Iberoamericano
Puente de Alcntara en el 2002, por solo citar algunos ejemplos.

Para la ejecucin de los Pedraplenes y otras estructuras de tierra y/o rocas, se emplearon
rocas extradas de canteras locales, como una solucin factible desde los puntos de vista
tcnico, econmico como ambiental, para construir estas estructuras con el mnimo
impacto al medio ambiente natural, pero a su vez asegurando la requerida durabilidad en
un ambiente generalmente agresivo. En Cuba se aprecia escasa bibliografa sobre las
tcnicas constructivas de tales obras, nicamente (Orta, 2013) en su libro aborda las
tcnicas construccin de Pedraplenes para ejecutar estas obras en zonas bajas sobre
suelos dbiles y en la plataforma insular cubana; en lo normativo solo existe la
regulacin de la construccin, la RC 3014, en la que no se especifica suficientemente
las tcnicas, las maquinarias, los materiales, la mano de obra y otros recursos que
requiere la aplicacin de esta tecnologa constructiva en tales condiciones, no precisa las
buenas prcticas a utilizar. La ejecucin de tales obras se realiz sin la necesaria
rigurosidad tcnica, econmica y ambiental, siendo un reto para la ingeniera civil
cubana, al tener que ir creando y desarrollando la tecnologa de construccin de los
Pedraplenes a medida que se ejecutaban los trabajos, lo cual evidentemente puede
ocasionar ineficiencias y gastos injustificados.

De la ejecucin de tales estructuras de tierra y/o roca se obtuvieron experiencias


negativas y positivas, pero la evidente exitosa ejecucin de los Pedraplenes en distintos
lugares del pas, hizo posible el desarrollo de las edificaciones hoteleras en los
principales polos tursticos del pas (en Los Jardines del Rey y de La Reina, en la
pennsula de Ancn, los que han permitido un significativo aporte al Producto Interno
Bruto de la nacin en las ltimas dos dcadas. El conocimiento acumulado en la
construccin de las mencionadas obras no ha sido suficientemente registrado y
divulgado entre los profesionales del sector, existiendo la necesidad de socializar los
mismos, para garantizar que las futuras generaciones de constructores de stas y de
obras similares, tales como las de proteccin costera y portuaria, que se proyectan y
construyan se ejecuten eficazmente, es decir: asegurando la necesaria estabilidad,
resistencia y durabilidad, as como su eficacia econmica y ambiental (Orta, 2013;
Legorburo, 2013; Decreto Ley 212, 2000)

Adems de los mencionados Pedraplenes con finalidad vial, existen estructuras de tierra
y/o roca para ejecutar: escolleras protectoras o rompeolas para la proteccin de los
puertos; espigones para construir vas y plataformas en puertos en aguas poco
profundas, escolleras para la proteccin de la erosin de las playas y las costas, para
regular la velocidad del agua en la desembocadura de los ros, para la ejecucin de islas
artificiales para la explotacin petrolera, construccin de pilas de puentes en el mar,
lagos o ros y con otros fines, las que pueden ser ejecutadas empleando algunas de las
tcnicas que seguidamente se presentan..

DESARROLLO
Los Pedraplenes con finalidad vial son aquellas estructuras de tierra y/o rocas mixtas
(ET) formadas por rocas con granulometra cerrada o escolleras y suelos granulares
seleccionados con granulometra continua, provistas en los laterales por escolleras o
corazas protectoras, as como de un ncleo o levante, una zona de coronacin y capas de
filtro, que conforman una estructura mixta, resistente a la accin de las cargas del
trnsito, al efecto destructor del oleaje y de otros agentes del intemperismo, que
permiten la comunicacin entre dos lugares separados por zonas cenagosas, zonas bajas
con lagunas, el mar en la plataforma insular cubana y otras zonas similares.
Estas ET estn conformadas por tres zonas o partes fundamentales:
Ncleo: Es la zona central del Pedrapln que se apoya directamente sobre la superficie
del suelo de sustentacin firme, que est constituido por rocas de granulometra
distribuida que sobrepasan el nivel del agua y de suelos granulares de buena a excelente
calidad bien compactados, colocados sobre dicho nivel de las aguas, hasta alcanzar el
nivel de sub-rasante.
Capas de Filtro: son aquellas capas de material rocoso que se encuentran entre las
escolleras o corazas protectoras en los taludes laterales y en el ncleo, tambin llamada
capa de transicin, constituida por rocas de tamao medio y granulometra distribuida,
que impiden la ascensin de agua por capilaridad hacia el suelo en la zona de
coronacin y el lavado del material ms fino del ncleo, debido a la penetracin del
agua a travs de las rocas de la escollera o coraza.
Escollera o Coraza Protectora: Esta capa est constituida por rocas ms grandes de
granulometra cerrada, con un volumen y peso calculado para resistir la ola de diseo,
para proteger debidamente la ET.
Suelo dbil: Se entender por suelo de cimentacin dbil aquel que posee un CBR
menor del 3% y un Mdulo de deformacin menor de 5 000 kPa.
Las partes de un Pedrapln, pueden apreciarse en la siguiente Figura 1:

Figura 1: Seccin transversal tpica del Pedrapln Caibarin Cayo Santa Mara.

Los Pedraplenes se construirn empleando tcnicas diferentes de acuerdo a las


caractersticas de la zona de emplazamiento, pero siempre tratando que apoye en el
suelo de cimentacin firme.
I. En zonas cenagosas, zonas costeras bajas sobre suelos dbiles y la
plataforma insular:
Las tcnicas constructivas idneas para la ejecucin de Pedraplenes en estos tipos de
emplazamiento son las siguientes:
1.1 Por desplazamiento del suelo dbil mediante la forma de saeta o puntiaguda del
frente de avance.
1.2 Por excavacin mediante equipos o mquinas excavadoras y desplazamiento
mediante el frente de avance en forma de saeta
1.3 Mediante tcnicas de voladuras y uso de equipos excavadores
Las tcnicas variarn de acuerdo con el espesor del suelo de cimentacin dbil tal
como se especifica seguidamente:

1.1 Desplazamiento del suelo dbil:


- En zonas de muy poco espesor de suelo dbil (menor de 1 metro):
Cuando el espesor de suelo dbil es muy pequeo (menor de 1 m) se desplazar el
mismo mediante la forma de saeta o puntiaguda del frente de avance del Pedrapln; si es
una zona costera donde existe mangle se cortar este a nivel del agua y se construye la
ET sobre la zona de mangle cortado, ya que el peso de las rocas (generalmente superior
a las 2 t/m3) es capaz de comprimirlo y de lograr adecuada estabilidad
- En zonas con espesores de suelo dbil de hasta 1,50 metros:
En este caso pueden emplearse tres procedimientos:
1. El cieno puede ser desplazado mediante la forma puntiaguda o de saeta del frente de
avance de la estructura de tierra y/o roca
2. El cieno puede ser eliminado en la base que ocupa el Pedrapln, mediante
Retroexcavadoras y/o Dragalinas y sustituido por rocas y/o suelos rocosos o con alto
peso especfico, compactados a mxima densidad, lo que garantizar mnimos o nulos
asentamientos al construirse la E.T. sobre el firme.
3. Combinando los procedimientos anteriores, es decir, usando mquinas excavadoras y
adems la forma de saeta en el frente de avance.
Estos procedimientos no siempre son factibles de utilizar, pues los espesores de suelo
dbil (cieno, turba o lodo) pueden resultar variables y los volmenes de excavacin muy
altos, aunque con su empleo se ha logrado adecuada resistencia y durabilidad de las
estructuras mixtas de tierra y/o roca (Pedraplenes) ejecutadas en el pas.

Tcnica o procedimiento constructivo de un Pedrapln sobre el mar en la


plataforma insular cubana von espesor de cieno menor de 1,5 m:
1. Efectuar el replanteo topogrfico del Pedrapln en el mar o la laguna, mediante
los siguientes mtodos:
a) Balizando cada 20 m con balizas hincadas adelante.
Este mtodo de balizas hincadas cada 20 m se utiliza cuando la profundidad total entre
los espesores de cieno y agua no sobrepasa la capacidad de maniobra de los hombres
que laboran en la Comisin de Estudios Topogrfica
b) Balizando cada 20 m con boyas ancladas.
Cuando la profundidad del agua es relativamente poca, (menor de 1,50 m) unos 50 cm y
que el fondo marino sea rocoso que no permita la hinca de balizas, se utilizan pequeas
boyas ancladas con cierto peso para que no se muevan, las cuales van colocndose por
el eje y los laterales cada 20 m para guiar en la correcta alineacin en la ejecucin. Este
mtodo no se debe utilizar para mayores profundidades, pues las boyas fluctan con las
mareas en llenante y vaciante, perdindose la alineacin correcta.
c) Balizando cada 20 m con balizas balizadas hacia atrs.
Cuando no se puedan utilizar estos dos mtodos descritos, se utiliza el mtodo de
balizas cada 20 m por detrs de la punta del Pedrapln (replanteo inverso) en recta y
en las curvas colocadas cada 10 m cada vez que se avance 10 m en el frente de avance.
Los mtodos anteriores se emplean cuando no se cuenta con equipos de alta tecnologa
como son: la Estacin Total y con GPS, equipos para las batimetras, que seran los
idneos para este tipo de construccin, no obstante con los antes especificados se logra
cumplir con los requerimientos del proyecto con una elevada confiabilidad en los
resultados.
2. Iniciar la construccin del Pedrapln desde el litoral avanzando sobre s
mismo con las maquinarias con el frente de avance en forma de saeta y
construyendo de manera simultnea el ncleo y la coraza, tal como se aprecia en
las Fotos 1 y 2.

Foto 1: Construccin del Pedrapln a volteo desde el litoral

En el frente de avance se va acumulando material rocoso y rocas entre 10 a 15 metros


antes de la punta o frente de avance, con un Buldcer se acarrea longitudinalmente las
piedras de mayor tamao y peso para que vayan cayendo primeramente y penetrando en
el mar, lago o rio dado su mayor poder de desplazamiento, asegurando en el frente de
avance una forma de saeta o punta de lanza.

3. Construccin del Pedrapln avanzando sobre s mismo aplicando la tcnica


constructiva de ejecucin simultnea del ncleo y la escollera o coraza, acarreando
las rocas mayores con los buldceres hacia la punta del frente de avance, levantando la
hoja unos 30 cm para ir conformando una superficie transitable para los equipos de
acarreo, logrndose el desplazamiento del suelo dbil (cieno o lodo), efectuando la
compactacin del ncleo cuando este sobrepase el nivel de las aguas + 0,80 m, mediante
Compactadores Vibratorios efectuando entre 4 y 6 pasadas con la mxima frecuencia y
amplitud del equipo, tal como puede observarse en la foto 2, siguiente:
Foto 2: desplazamiento del cieno en la ejecucin del Pedrapln Caibarin - Cayo
Santa Mara, empleando forma de punta de lanza o saeta en el frente de avance

Para garantizar la necesaria ejecucin simultnea del ncleo y la coraza o escollera se


proceder tal como se especifica seguidamente:
- Verter las rocas al mar, laguna o cinaga, teniendo en cuenta los espesores
proyectados de las escolleras o corazas protectoras, de la capa intermedia y del filtro
superior en la cota + 0.80 m sobre el n.m.m. o del agua de la zona, para evitar la
ascensin por capilaridad y el lavado del material fino por las aguas que penetran en el
Pedrapln a travs de las escolleras laterales, lo cual se evita vertiendo materiales para
la construccin de capas de filtro en ambos taludes a partir del material conformado por
rocas de granulometra distribuida de mediano tamao unos 5 m antes de la punta del
Pedrapln, de manera transversal al eje de la va, acarreando dicho material con la
cuchilla del buldcer levantada aproximadamente 30 cm del nivel de apoyo, para ir
ejecutando las capas de filtro laterales (ver Figura 1), en el caso de que sobre material el
resto se aprovecha para la construccin del ncleo o cuerpo del Pedrapln.
- Se construye el ncleo adelantado entre los 10 a 15 metros de longitud delante de la
punta o extremo ms adelantado del Pedrapln, colocando el material ptreo definido en
dicha faja 10 a 15 metros de longitud delante de la punta o extremo ms adelantado del
Pedrapln, utilizando piedras de mediano tamao en el ncleo y otras ms pequeas en
la capa de transicin lateral para formar los filtros, utilizando el buldcer para acarrear
esos materiales (nunca colocndolos directamente mediante Camiones de Volteo), lo
cual evita la socavacin de los ms finos del ncleo por la accin del oleaje, asegurar la
construccin de la coraza con las rocas de tamao proyectado, en ambos laterales para ir
conformando los taludes mediante el buldcer con adecuada seguridad, asegurando la
proteccin de la ET ante la accin del oleaje, tal como se aprecia en la Fig. 2 siguiente:
Fig. 2: Tcnica de construccin simultnea del ncleo y la escollera
del Pedrapln con el ncleo adelantado.
- Compactar la capa superior de material granular del ncleo (colocada a + 0,80
1 m del n.m.m. o del nivel del agua de la zona) empleando compactadores
vibratorios y cumpliendo con las especificaciones establecidas para la compactacin
de suelos en obra, en la NC vigente XX. 2014 Explanaciones. Especificaciones
Constructivas
4. Controlar de la magnitud de los asentamientos y verificar si la ET ha
desplazado que suelo dbil y ha apoyado sobre el suelo de cimentacin firme
empleando equipos batimtricos o mediante buceo.
Tcnica de construccin de Pedraplenes con espesores de suelo de cimentacin
dbil superiores a 1,50 m y existencia de manglares:

Para atravesar zonas costeras bajas con espesores de cieno superiores a 1,5 m y la
existencia de manglares se proceder, tal como se explica seguidamente:
1. Una vez replanteado el tramo se realiza el desmonte manual del mangle a
todo lo ancho de la faja de emplazamiento y a todo lo largo del tramo.
2. Se procede a excavar un canal con una Dragalina o una Retroexcavadora
de brazo largo (Deeper) montada sobre una Patana accediendo desde el mar y
avanzando haca tierra firme hasta completar la longitud y el ancho del tramo
proyectado especificado por proyecto que servir de base del Pedrapln (ver
Figura 2)
3. Una vez terminado el canal se comienza a construir el Pedrapln desde
tierra firme, avanzando hacia la costa asegurando que el frente de avance posea
forma de saeta, hasta llegar a la lnea de la costa, superando + 1 metro el nivel
medio del mar (n.m.m.). Ver Foto 3 y Figura 3
Foto 3: Excavacin con Dragalina sobre Patana del suelo dbil (cieno), una vez
eliminado el mangle en el tramo del Km 0 al Km 1 del Pedrapln Caibarin - Cayo
Santa Mara, avanzando desde el mar hacia tierra firme.

Tierra
Firme.

Fig. 3: Esquema en planta de la excavacin del canal con la Dragalina sobre


Patana y del Pedrapln avanzando desde tierra firme hacia el litoral.
1.3 Construccin de Pedraplenes mediante voladuras controladas y mquinas
excavadoras para espesores de suelo dbil superiores a 2 m hasta los 6 m:
Con esta tcnica se logra el desplazamiento del suelo dbil mediante voladuras
controladas, para acelerar la productividad del proceso constructivo, empleando
adems equipos excavadores adecuados, asegurando que la ET se asiente o
descanse sobre el suelo de cimentacin firme. Las voladuras se pueden realizar
antes, durante y despus de la construccin de la ET, aconsejndose emplear el
primer caso, el que se explica seguidamente:
Construir en el frente de avance del Pedrapln una plataforma provisional con
material rocoso excelente como material de relleno con espesor entre 0,60 y 0,80 m
para efectuar los barrenos con los equipos de perforacin para colocar las cargas
explosivas que permitan realizar las voladuras; los barrenos tendrn un dimetro
entre los 10 y 20 cm. y su profundidad (h) estar limitada por el espesor del suelo
de cimentacin. El espaciamiento entre las filas o hileras de barrenos oscilar entre
2 y 5 metros en dependencia del espesor de cieno o lodo a desplazar, tal como se
aprecia en la Figura 4:
Figura 4: Seccin de avance de un Pedrapln.
a) Colocar en el frente de avance del Pedrapln una sobrecarga (volumen
adicional de material rocoso de alto peso especfico) tal como se aprecia en
la Figura 5, para asegurar el desplazamiento del cieno en el frente de
avance:

Fig. 5: Sobrecarga en el extremo del Pedrapln.


Proceder a la colocacin de las cargas explosivas distantes entre 8 y 10 metros del borde
delantero o frente de avance, con un peso (en kg) de cada una de aproximadamente h/4,
hacindolos volar en el orden indicado en la vista en planta que se muestra en la Figura
6, en el sentido de avance del Pedrapln y siempre detonando las cargas ubicadas en el
eje y hacia ambos extremos laterales, en intervalos de tiempo diferentes y con ndices de
hornillo superiores a 1 m para asegurar la proyeccin exterior o excavacin del suelo
dbil, asegurando adicionalmente que el frente de avance posea forma de saeta o quilla
de barco, tal como se aprecia en las siguientes figuras 6 y 7:

Fig. 6: Perfil longitudinal del Pedrapln.


Hay que asegurar la colocacin de las cargas explosivas en el frente de avance del
Pedrapln, para eliminar y desplazar el cieno o suelo de cimentacin dbil, mediante su
detonacin a intervalos de tiempo diferente, para asegurar que la ET asiente sobre el
firme.

Cieno

Cieno

Fig. 7: Vista en Planta de un Pedrapln desplazando el suelo dbil usando


voladuras controladas y mediante la forma de saeta del frente de avance.
d) Una vez realizada la voladura y desplazado el suelo dbil (cieno, lodo, etc.) en la
faja o rea mediante la propia ET, se contina construyendo el Pedrapln
avanzando sobre la propia estructura de tierra y/o roca, garantizando la debida
colocacin de las rocas y los suelos en las diferentes partes y garantizando una
adecuada compactacin segn las especificaciones de la norma cubana vigente
(NC Explanaciones de Carreteras. Especificaciones Constructivas)

II. Construccin de Pedraplenes cuando atraviesan zonas cenagosas con estrato de


suelo de cimentacin dbil de varias decenas de metros de espesor
En este tipo de emplazamiento se origina un aumento de los costos de construccin de
los Pedraplenes motivado por: el uso de materiales ptreos seleccionados con forma
prismtica (producto de las voladuras), los que hay que ubicar con determinada
disposicin para formar una estructura resistente; el empleo de tcnicas especiales de
drenaje vertical del agua contenida en el suelo de cimentacin dbil, acelerando la
manifestacin de los asentamientos dentro del plazo de construccin de la obra, para
que puedan ser corregidos; la utilizacin de mayor cantidad y variedad de mquinas de
movimiento de tierra y para los trabajos de voladura en las canteras; el empleo de
procedimientos constructivos ms laboriosos y mayores riesgos durante la ejecucin de
los trabajos al realizar voladuras controladas, haciendo que los plazos de duracin de las
ET en estas condiciones, sean ms extensos y sus costos de construccin sean elevados.
Tcnica de mejoramiento del suelo de cimentacin dbil mediante la ejecucin de
Pozos o Pilotes de Arena.
Esta tcnica de construccin consiste en el mejoramiento del suelo mediante la
ejecucin de drenes verticales de arena (pilotes circulares rellenos de arena debidamente
espaciados), ver Figura 8, los que permiten acelerar el proceso de consolidacin del
suelo dbil, basado en que el tiempo de consolidacin vara con el cuadrado de la
distancia que el agua contenida en el suelo debe recorrer para evacuarse, por lo que si se
reduce dicho recorrido mediante los pozos o pilotes de arena, el proceso de
consolidacin se acelera en mayor o menor medida en dependencia del espaciamiento
entre los mismos. Esta tcnica es factible de aplicar usando mquinas que excaven y
encamisen el pilote, asegurando un dimetro mnimo de 0.30 m, cumpliendo una tcnica
que ser explicada posteriormente:

Fig. 8: Pilotes de arena para el mejoramiento del estrato de suelo de cimentacin


dbil en la base de un Pedrapln.

Si se desea una mayor velocidad de consolidacin y por tanto de manifestacin de los


asentamientos, los drenes o pilotes de arena se construyen con menor espaciamiento y
viceversa, lo que ser especificado en el proyecto ejecutivo, La arena a emplear debe
cumplir una serie de especificaciones para que sea drenante y as asegurar el
funcionamiento de los drenes verticales de arena:
El material de relleno que se emplee para la ejecucin de la capa transitable tiene que
ser granular y cumplir con varias especificaciones, debiendo tener excelente calidad, un
espesor entre 0,50 y 0,60 m y la superficie de dicha capa tener adecuada pendiente
lateral.
Tcnica constructiva para ejecutar el drenaje vertical por pozos o pilotes de arena:
1. Colocar una capa de material de excelente a bueno como relleno de 50-60
cm de espesor sobre el suelo dbil, que cumpla las exigencias antes
enumerada, en la base del terrapln, asegurando la debida pendiente
superficial o bombeo lateral (1 2 %), en su superficie, para poder transitar
con las maquinarias disponibles.
2. Seguidamente colocar una capa o colchn de arena drenante (que cumpla las
exigencias antes especificadas y las condiciones 1 y 2 antes descritas),
adems de que la misma posea la altura suficiente, para que despus de
producirse los asentamientos esperados, quede entre 0.8 y 1 m por encima
del terreno natural.
3. Ejecucin los pilotes de arena con la tecnologa adecuada, la que debe
asegurar el dimetro (d) adecuado del pilote, hasta la profundidad indicada
en el proyecto ejecutivo. Al final del tubo o camisa se colocar una vlvula
de cierre unidireccional.
4. Verter manualmente la arena tomndola del colchn previamente colocado,
por una ventana del tubo o camisa del pilote, saturndola con agua mediante
una manguera, lo cual asegura su consolidacin; posteriormente se van
extrayendo las camisas vibrndolas. La vlvula unidireccional debe abrirse
cuando se comienza a subir las camisas.
5. Los equipos empleados en la ejecucin de los pilotes de arena deben poseer
un registro de los parmetros logrados en las dimensiones geomtricas de
los pilotes, su profundidad; su dimetro y la distancia entre los mismos. En
su defecto hay que registrarlo manualmente.
Aspectos importantes a considerar:
1. Los trabajos de preparacin del terreno deben haber ejecutados previamente,
segn lo establecido en el proyecto ejecutivo.
2. Cuando se encuentre una capa de suelo de consistencia dura, no prevista, ser
informado a la direccin tcnica para adoptar las decisiones adecuadas.
3. Al controlar la ubicacin en planta de los pilotes de arena, la tolerancia de las
coordenadas de la posesin sus ejes no debe ser mayor de 15 cm.
4. La inclinacin del pilote de arena respecto a la vertical no debe ser mayor del 5
% (5 cm /1 m)

Una vez manifestados los asentamientos en el suelo de cimentacin, su mejoramiento,


es que se procede a concluir la construccin del ncleo del Pedrapln con el material
rocoso especificado en el proyecto, hasta alcanzar la cota o nivel de subrasante.
Por la experiencia acumulada en la ejecucin de estas ET en la plataforma insular
cubana puede afirmarse que el avance en la construccin de los Pedraplenes depende de
varios factores como son los siguientes:

El espesor de suelo dbil (cieno) a desplazar o excavar


Del espesor de suelo dbil a mejorar
Del coeficiente de esponjamiento de los materiales usados
De la relacin de pendiente de los taludes
El ancho de la seccin transversal
De las irregularidades del suelo de cimentacin
Del aprovechamiento de la capacidad de carga de los camiones en el
acarreo de tierras y/o rocas.
Aplicando las buenas prcticas propuestas descritas anteriormente, se podr lograr un
avance promedio del Pedrapln entre los 88-90 m3/m y como mximo: 120 m3/m.
Solo resta destacar que se validaron positivamente las propuestas de buenas prcticas de
construccin de Pedraplenes en las condiciones cubanas, aplicando la tcnica de Criterio
de Expertos, especficamente aplicando el Mtodo Delphi, mediante la encuesta
efectuada a un grupo de 10 expertos que poseen un alto coeficiente de Experticia
(0,904), distintos perfiles o especialidades (investigadores, proyectistas y constructores)
los que fueron unnimes al validar positivamente las tcnicas o buenas prcticas
propuestas en la primera iteracin del mtodo Delphi, tal como qued desarrollado y
demostrado en (Legorburo, 2014)

CONCLUSIONES
1. En la bibliografa consultada sobre las distintas estructuras de tierra y/o rocas
tales como: Pedraplenes con fines viales, espigones, rompeolas, escolleras
protectoras de costas, diques de proteccin, malecones, arrecifes artificiales y
otras similares construidas en otros de pases del mundo como en los EUA,
Mxico, Espaa, Inglaterra, Holanda, Colombia, Argentina y otros, se aprecia un
desarrollo significativo de los mtodos de diseo y clculo, pero no se especifica
detalladamente los procedimientos o tcnicas constructivas a emplear para cada
caso particular, tal como se ha realizado en este artculo.
2. En Cuba no existe una norma estatal que regule el diseo y la ejecucin de los
Pedraplenes, solo existe una Regulacin de la Construccin la RC 3014:
Pedraplenes an vigente desde 1981, que trata de manera muy general e
insuficiente las tcnicas de construccin de este tipo obra, la que evidentemente
requiere de actualizacin y ampliacin. Existe escasa bibliografa sobre el tema,
en particular sobre cmo construir los Pedraplenes, evidencindose la necesidad
de elaborar una norma cubana que especifique los procedimientos constructivos
de tales obras, a partir de la recopilacin de las experiencias acumuladas en el
pas, aprovechando tambin las buenas prcticas empleadas en otros pases del
mundo.
3. Las tcnicas constructivas propuestas son las idneas o buenas prcticas para
ejecutar estas estructuras de tierra y/o rocas, basndose principalmente en las
experiencias positivas adquiridas por los profesionales cubanos tanto en el pas
como en otros pases del mundo, para los casos y emplazamientos ms usuales,
lo cual asegura la necesaria eficacia tcnica, econmica y ambiental en la fase de
construccin de los Pedraplenes.
4. Estas ET deben estar apoyadas sobre suelos de cimentacin firmes, pero en el
caso de que inevitablemente existan suelos de cimentacin dbiles tales como:
lodo, cieno o turba, etc., en dependencia de su espesor, se elegirn distintas
tcnicas constructivas como pueden ser: la remocin del suelo dbil de forma
mecanizada, su desplazamiento mediante la forma de saeta o de punta de lanza,
su desplazamiento mediante voladuras controladas; la sustitucin por materiales
de alto peso especfico; el mejoramiento de los suelos de cimentacin dbiles
mediante la aceleracin de los asentamientos mediante el uso de tcnicas de
drenaje vertical como la de pilotes de arena o gravas, que son las ms adecuadas
y factibles para las condiciones cubanas.
5. Se validaron positivamente las propuestas de buenas prcticas de construccin
de Pedraplenes en las condiciones cubanas, aplicando la tcnica de Criterio de
Expertos, los que de manera unnime validaron positivamente las tcnicas
propuestas en este artculo, por lo que las mismas se podrn aplicar con plena
seguridad y confiabilidad y por lo tanto sern las que se propondrn para
confeccionar la NC Pedraplenes. Especificaciones Constructivas en fase de
aprobacin en la CTN 21 Carreteras del MICONS en el ao 2015.

BIBLIOGRAFA.

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