EL TEOREMA DEL TRANSPORTE DE REYNOLDS

La relacin entre las razones de cambio respecto del tiempo de una propiedad extensiva para un
sistema y para un volumen de control se expresa por el teorema del transporte de Reynolds (RTT,
Reynolds transport theorem), el cual proporciona el vnculo entre los enfoques de sistema y de
volumen de control

Represente por B cualquier propiedad extensiva (como la masa, la energa o la cantidad de

movimiento) y sea b = B/m la propiedad intensiva correspondiente. Cuando se observe que las
propiedades extensivas son aditivas, la propiedad extensiva B del sistema, en los instantes t y t +t se
puede expresar como:

donde A1 y A2 son las reas de las secciones transversales en las ubicaciones 1 y 2.

Con la finalidad de generalizar el proceso, se considera un rea superficial diferencial, dA sobre la

superficie de control y se denota su vector normal exterior unitario por . El gasto de la propiedad
dA ya que el producto punto
b a travs de dA es b da la componente normal de la velocidad.
Entonces, por integracin se determina que la razn neta de flujo de salida a travs de toda la superficie
de control (SC) es:

4-39

En general, dentro del volumen de control, las propiedades pueden variar con la posicin. En ese
caso, la cantidad total de la propiedad B dentro del volumen de control debe determinarse por
integracin:
 4-40

Por tanto, el trmino dBCV/dt de la ecuacin 4-38 es igual a , y representa la razn de

cambio respecto del tiempo del contenido de la propiedad B en el volumen de control. Un valor
positivo de dBCV/dt indica un aumento en el contenido de B, y uno negativo indica una disminucin.
Con la sustitucin de las ecuaciones 4-39 y 4-40 en la ecuacin 4-38 se llega al teorema del transporte
de Reynolds, conocido tambin como transformacin de sistema a volumen de control para un
volumen fijo de control:

4-41

Puesto que el volumen de control no se mueve ni se deforma con el tiempo, la derivada respecto del
tiempo en el primer trmino de la expresin del lado derecho de la ecuacin se puede introducir a la
integral, dado que el dominio de integracin no cambia con el tiempo (en otras palabras, es irrelevante
si se deriva o se integra primero). Pero, en ese caso, la derivada respecto del tiempo se debe expresar
como una derivada parcial (), ya que tanto la densidad como la cantidad b pueden depender de
la posicin dentro del volumen de control. Una forma alternativa del teorema del transporte de
Reynolds para un volumen fijo de control es:

4-42

La ecuacin 4-41 se dedujo para un volumen fijo de control. Sin embargo, muchos sistemas prcticos,
como la turbina y las aspas de una hlice, incluyen volmenes no fijos de control. Por fortuna, la
ecuacin 4-41 tambin es vlida para volmenes de control en movimiento o deformacin, siempre
del fluido del ltimo trmino se reemplace por la velocidad relativa
que la velocidad absoluta ,

velocidad relativa :
=
4-43

donde es la velocidad local de la superficie de control (Fig.).
De donde, la forma ms general del teorema del transporte de
Reynolds es:

4-44
Note que para un volumen de control que se mueve o deforma con el tiempo, la derivada respecto
del tiempo debe aplicarse despus de la integracin, como en la ecuacin 4-44.

Como un ejemplo sencillo de un volumen de control en movimiento, considere un automvil de

juguete que se desplaza a una velocidad absoluta constante = 10 km/h hacia la derecha. Un

chorro de agua a alta velocidad (velocidad absoluta = chorro = 25 km/h hacia la derecha) choca contra
la parte posterior del automvil de juguete y lo impulsa (Fig. 4-58). Si se traza un volumen de control
alrededor del cochecito, la velocidad relativa es
= 25 - 10 = 15 km/h hacia la derecha. Esto
representa la velocidad a la cual un observador que se mueve con el volumen de control (en
movimiento con el coche) observara el fluido cruzar la superficie de control. En otras palabras,
es
la velocidad del fluido que se expresa con relacin a un sistema de coordenadas que se mueve con el
volumen de control.
Por ltimo, mediante la aplicacin del teorema de Leibnitz, se puede
demostrar que el teorema del transporte de Reynolds para un volumen
de control general que se mueve o deforma (Ec. 4-44) equivale a la
forma dada por la ecuacin 4-42, la cual se repite enseguida:

4-45

En contraste con la ecuacin 4-44, el vector de velocidad de la
ecuacin 4-45 debe tomarse como la velocidad absoluta (segn se ve
desde un marco de referencia fijo) para aplicarse a un volumen no fijo
de control.

Durante el flujo estacionario, la cantidad de la propiedad B que est dentro del volumen de control
permanece constante en el tiempo y la derivada respecto del tiempo de la ecuacin 4-44 resulta cero.
Entonces el teorema del transporte de Reynolds se reduce a:

4-46
Note que, a diferencia del volumen de control, el contenido de la propiedad B del sistema inclusive
puede cambiar con el tiempo durante un proceso estacionario. Pero, en este caso, el cambio debe ser
igual a la propiedad neta transportada por la masa a travs de la superficie de control.

En la mayora de las aplicaciones prcticas del RTT a la ingeniera, el fluido cruza el lmite del
volumen de control en un nmero finito de admisiones y salidas bien definidas (Fig. 4-59). En esos
casos, es conveniente cortar la superficie de control directamente a travs de cada admisin y cada
salida, y reemplazar la integral de superficie de la ecuacin 4-44 con expresiones algebraicas
aproximadas en cada una de ellas, basadas en los valores promedios de las propiedades del fluido que
cruza la frontera.

Defina prom, bprom y Vr, prom como los valores promedio de , b y Vr, respectivamente, a travs de una
admisin o de una salida con rea A de la seccin transversal (por ejemplo, bprom = (1) )

cuando se aplican sobre una admisin o una salida de rea A de la seccin transversal, extrayendo la
propiedad b de la integral de superficie y reemplazndola con su promedio. sta conduce a:

donde es el gasto de masa a travs de la admisin o de la salida en relacin con la superficie de

control (en movimiento). La aproximacin en esta ecuacin es exacta cuando la propiedad b es
uniforme sobre el rea A de la seccin transversal. La ecuacin 4-44 queda:

En algunas aplicaciones, se puede desear volver a escribir la ecuacin 4-47 en trminos de gasto
volumtrico (en vez de gasto de masa). En esos casos, se hace una aproximacin adicional, que =
prom = prom Vr,prom A . Esta aproximacin es exacta cuando la densidad del fluido es uniforme
sobre A; entonces la ecuacin 4-47 se reduce a: