ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD: MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

CARRERA: INGENIERA AUTOMOTRIZ

Tema: Practica N 02 Cambio de Embrague

1. DATOS GENERALES:
NOMBRE:

Alex Guallimba

David Llerena

Henry Rodrguez

Paul Morocho

Jos Santilln

CURSO: 7 A

FECHA DE REALIZACIN: FECHA DE ENTREGA:

2017/11/27 2017/12/1

RIOBAMBA - ECUADOR
2. OBJETIVO(S):

2.1. GENERAL

Determinar el funcionamiento del embrague en un vehculo.

2.2.ESPECFICOS

Analizar el desgaste que existe en el embrague de un vehculo y comprobar lo dispuesto

por el fabricante.
Realizar el despiece total del sistema de embrague.

3. METODOLOGA
Mtodos

Mtodo ver balstico. La asimilacin correcta de los conocimientos brindados en clase.

Mtodo experimental. Con la ayuda de los equipos vamos a poder conocer el sistema
de embrague.

Tcnicas

Estudio dirigido. Con la ayuda del docente se va a tomar todas las recomendaciones
posibles.
Estudio Grupal. El trabajo en equipo llevar a tener xito de la prctica.

Procedimientos

Aplicacin del conocimiento. Todo el conocimiento obtenido en clase ser aplicado

antes, durante y despus de la prctica.

4. EQUIPOS Y MATERIALES:

Equipo:
Vehculo Toyota Fj40

Materiales:
Juego de llaves 8-32
Caja de herramientas: llave cruz, carraca, destornilladores.
Flexmetro
Calibrador pie de rey
Gata hidrulica
Centrador de embrague
5. MARCO TERICO:
El movimiento de giro necesario para poner en movimiento el vehculo es transmitido a las
ruedas por medio de un conjunto de mecanismos hasta el motor. Es imprescindible acoplar
un mecanismo capaz de interrumpir o conectar suavemente la transmisin de movimiento
entre el motor y las ruedas. Este mecanismo lo constituye el embrague. El embrague se sita
entre el volante motor y la caja de cambios y es accionado por un pedal que maneja el
conductor con su pie izquierdo (menos en los automticos que el pedal se suprime). Con el
pedal suelto el giro del motor se transmite directamente a las ruedas, es decir, el motor est
embragado. Y cuando el conductor pisa el pedal de embrague el giro del motor no se
transmite a las ruedas, y se dice que el motor est desembragado. El embrague debe tener
la suficiente resistencia como para lograr transmitir todo el par motor alas ruedas y lo
suficientemente rpido y seguro como para realizar el cambio de velocidad en la caja de
cambios sin que la marcha del vehculo sufra un retraso apreciable. Tambin debe ser
progresivo y elstico para evitar que se produzcan tirones ni brusquedades al poner en
movimiento al vehculo, partiendo desde la situacin de parado, ni tampoco cuando se vare
la velocidad del motor en las aceleraciones y retenciones. Existen diversos tipos de
embrague, aunque todos ellos pueden agruparse es tres grandes grupos. Los de friccin
basan su funcionamiento en la adherencia de dos piezas, cuyo efecto produce una unin
entre ellas y equivalen a una sola. Tambin estn los hidrulicos, cuyo elemento de unin es
el aceite. Y por ltimo los embragues electromagnticos, que son los que menos se utilizan,
que basan su funcionamiento en la accin de los campos magnticos.

6. PROCEDIMIENTO:

1.- Eleva el coche

Levanta el coche con el gato hidrulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo fijo y
estable.

2.- Quita la rueda delantera izquierda y desconecta la batera

Quita la rueda del lado del conductor con la llave cruz y tira de ella cuando hayas soltado cada
uno de los tornillos. Para desconectar la batera, solo tienes que buscarla en el cap y quitar la
terminal negativa (color negro) y despus la positiva (color rojo), nunca al revs. En algunos
modelos es necesario sacarla tambin para ganar espacio para maniobrar.

3.- Desmonta todas las piezas conectadas al embrague

Para poder acceder al embrague hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de
cambios, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisin y los sensores de la caja
de cambios. La pieza ms delicada de todas es la caja de cambios, ya que pesa casi 30 kilos y
para sacarla puede que necesites la ayuda de alguien ms. Adems, es recomendable usar un
gato hidrulico para que no se te caiga encima. Recuerda que tienes que quitar todas las
conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. Tambin debes recordar cmo
van conectadas cada una de las conexiones, pues un fallo a la hora de volver a conectarlas al
final podra daar seriamente el coche.

4.- Extrae el plato y el disco del embrague

Deberas tener delante de ti el plato del embrague, el cual tiene 6 tornillos que debes de quitar.
Cuando los tornillos estn fuera, podrs tirar del plato y sacar tambin el propio disco.

5.- Limpia el volante motor

El volante motor estar lleno de xido, por lo que tendrs que limpiarlo con una lija fina. Hazlo
con muchsimo cuidado, ya que si lo daas tendrs que comprar un nuevo volante motor que,
como hemos comentado, no es precisamente barato.

6.- Monta el nuevo disco de embrague

El kit de embrague debera traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En caso de
que no lo traiga, tendrs que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco
con el centrador, coloca el plato y ponlo en posicin. Cuando est centrado, vuelve a apretar
todos los tornillos y retira el centrador para terminar con el cambio de disco.

7.- Inserta el nuevo cojinete

Cuando quitaste la caja de marchas deberas de haber extrado el cojinete, por lo que ahora solo
tendrs que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el antiguo.

8.- Vuelve a colocar todas las piezas en orden inverso

Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Ahora toca volver a montarlo en el orden
inverso, que es el siguiente: sensores de la caja de cambios, transmisin, motor de arranque,
control de embrague y caja de cambios.

9.- Arranca el motor y prueba el embrague

Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el embrague. En reposo
debera estar a la altura del pedal de freno y el recorrido debera ser el normal que tuviera el
coche anteriormente. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la rueda y habrs acabado con el
cambio de embrague.

7. DATOS

8. CONCLUSIONES

Se comprob de manera prctica la teora revisada en clases.

Como se logr observar a lo largo de este informe se puede definir un embrague como:
el componente encargado de transmitir la fuerza proveniente del motor hacia la
transmisin.

En la actualidad existen diferentes tipos de embragues como los siguientes: de disco

(entre estos de disco seco y hmedo), de cinta, centrifugo, cnico e hidrulico.
Cada uno de ellos tiene un mantenimiento particular, toman como ejemplo el de disco
seco; se le debe verificar el espesor de la pasta del disco, la graduacin y recorrido del
 pedal, graduar las patillas de manera que toquen a la ves el collarn, con objeto que el
plato de presin se despegue uniformemente al desembragar.
Por todo le antes expuesto se puede concluir que los objetivos planteados al comienzo
se han llevado a cabo.
9. RECOMENDACIONES:

Trabajar de la manera correcta para evitar accidentes al momento de desmontar el

sistema de embrague.
Utilizar los materiales de manera correcta.

10. BIBLIOGRAFA:

Bibliografa consultada el Noviembre 30 del 2017con Norma APA.

Autodaewoospark, (2006), MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ ,disponible en:
https://www.ceac.es/blog/como-cambiar-el-kit-de-embrague
Norte Wes, MECNICA VIRTUAL, disponible en:
https://www.endado.com/consejos/como-cambiar-el-embrague-del-coche/

11. ANEXOS

Anexo Imgenes de la Prctica.