Metodologa de diseo de pavimentos analticos teniendo en cuenta suelos de

subrasante estabilizadas

Jorge Yesid Sarmiento Sarmiento

Trabajo Final

Arquitecta Anglica Viviana Sanabria

Docente Acadmica del rea de Seminario de Grado

Universidad Santo Tomas

Facultad de Ingeniera Civil
Seminario de Grado
Tunja
2016
 INTRODUCCIN

En este proyecto se plantea una metodologa de diseo de pavimentos bajo la accin del
clima y la carga del trfico, realizando una evaluacin de las propiedades del suelo y
como se ven afectadas por los efectos de la intemperie, realizando pruebas de laboratorio
teniendo en cuenta la normativa vigente, esto con el fin de poder comparar los resultados
con los modelos establecidos de durabilidad de un pavimento y as determinar un modelo
que pueda ser usado para generar una metodologa aplicable a estructuras de pavimento
convencionales que manejan dentro de sus diseos subrasante estabilizadas.

Dentro del desarrollo de la metodologa se llevaron a cabo distintos procesos como la

determinacin de los materiales sobre los cuales se debe realizar el anlisis, este proceso
se realiza por medio de laboratorios como lo son el laboratorio de granulometra y el
laboratorio de lmites de consistencia los cuales son herramientas tiles a la hora de
clasificar un suelo ya sea por el sistema de clasificacin de la AASHTO o el sistema
unificado de clasificacin de suelos, adems de esto tambin fue necesario establecer la
dosificacin del estabilizante a utilizar, lo cual tambin se logr por medio de ensayos de
laboratorio, por consiguiente fue conveniente evaluar la resistencia de los materiales
escogidos por medio de otros ensayos los cuales buscan simular las condiciones a las
cuales se somete la subrasante en la realidad como lo son, someter el material a
procesos de humedecimiento y secado lo cual genera las condiciones de intemperie y
pruebas de esfuerzo lo cual representa las repeticiones de carga que realiza el trafico
sobre la estructura, por ltimo se utiliza la ecuacin de durabilidad para establecer la
metodologa de diseo

este trabajo concluye con la implementacin de la metodologa en el diseo de una

estructura de pavimento analtico por medio de software para poder evidenciar sus
caractersticas y que a su vez puedan ser comparadas con los resultados que se
determinan por medio de otras metodologas de diseo
 JUSTIFICACIN

El pavimento de la carretera es un sistema estructural que est diseado, por un periodo

de tiempo determinado, para resistir los efectos combinados de trfico y el medio
ambiente de modo que el subsuelo se encuentre protegido de manera adecuada y que
los costos de operacin de los vehculos y la seguridad se mantengan dentro de los
lmites aceptables, de esta manera se desarrollan e implementan metodologas para su
diseo y concepcin.(Chapter 15 Analytical design of flexible pavements, 2002)

Es necesario que el suelo se encuentre protegido de manera adecuada debido a que su

deterioro causa problemas de erosin, tales efectos generan que el suelo pierda su
capacidad para resistir las cargas impuestas por el trfico y este pueda fallar ocasionando
el colapso de las estructuras de pavimento, por otro lado los costos de operacin de los
vehculos y la seguridad se deben mantener dentro de los lmites aceptables a razn de
conservar la economa de los ciudadanos ya que si se crean problemas en las estructuras
de pavimento implica daos en los vehculos, esto ocasiona altos costos de
mantenimiento, adems que una va en mal estado puede crear accidentes que en
ocasiones son mortales, esto puede traducirse en un eventual riesgo para las vidas
humanas.

Las metodologas para el diseo de los pavimentos son importantes porque nos permiten
desarrollar de una manera conceptual la estructura de pavimento para que luego pueda
ser implementada en la realidad, de esta manera dichas metodologas deben establecer
parmetros determinantes para su desarrollo como lo son las propiedades del suelo
sobre el cual se va a fundar la estructura, estas propiedades pueden cambiar con la
aplicacin de elementos qumicos, si no se tiene en cuenta cmo cambian las
propiedades de un elemento que hace parte del sistema origina problemas en la puesta
en marcha de la estructura
por lo tanto, con este proyecto se busca plantear una metodologa de diseo teniendo en
cuenta la accin del clima y la carga del trfico en estructuras de pavimento que
involucran suelos de subrasante estabilizada
 OBJETIVOS

Objetivo general:
proponer una metodologa de diseo de pavimentos que incluya los efectos de la
subrasante estabilizada.
Objetivos especficos:
Analizar el comportamiento de los materiales que componen la subrasante
Determinar una metodologa de diseo teniendo como base otras propuestas
Comprobar la metodologa de diseo mediante el diseo de un pavimento analtico
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El subdiseo de las estructuras de pavimento en Colombia es ocasionado por los

problemas generados durante la conceptualizacin de dichas estructuras los cuales van
desde el mal manejo de los materiales hasta la falta de tica de los profesionales a su
cargo en el manejo de los costos. con respecto a los problemas relacionados con el
manejo de los materiales no se tiene en cuenta el cambio de las propiedades de los
mismos, adems de un dimensionamiento vago de las cargas actuantes sobre la
estructura, por otro lado, la cultura ciudadana que se presenta frente al uso de este tipo
de estructuras que prestan un servicio tan importante en la sociedad es bastante
mala.(Salamanca & Zuluaga, 2014)

El deterioro de la subrasante de las estructuras de pavimento se presenta en ocasiones

por los efectos del clima y el trafico constante, estos efectos se traducen en dao con
posible colapso de las estructuras de pavimento, por lo tanto, se hace necesario mantener
la subrasante de la mejor manera ya que sobre ella se funda la estructura de pavimento,
es decir es la base y por tanto la parte ms importante de la estructura.

De la subrasante es importante conocer el comportamiento de los suelos estabilizados

debido a que la estabilizacin del suelo le brinda resistencia y capacidad para soportar
los efectos del clima de esta manera se hace fundamental tener en cuenta estos cambios
presentes en el suelo a la hora de establecer el diseo de la estructura con el fin de poder
evitar problemas a futuro con respecto a la comodidad y la seguridad de los usuarios.

La estabilizacin de suelos de subrasante de carretera puede mejorar sus propiedades

considerablemente, sin embargo bajo el efecto combinado de la carga de trfico
acumulado y a la intemperie estos materiales se deterioran con el tiempo y pierden
rendimiento, los procedimientos de diseo de carreteras actuales descuidan tal deterioro
de los suelos estabilizados y en consecuencia su uso puede resultar en el sub-diseo de
pavimentos de carreteras y como consecuencia un mantenimiento no planeado y/o falla
prematura de las carreteras.
ser que si se propone una nueva metodologa de diseo de pavimentos puedo
aumentar la durabilidad de las estructuras de pavimento?
La base de la duracin de las estructuras de pavimento se encuentra en la
conceptualizacin de las mismas y el planteamiento de una ecuacin, de esta manera si
se logra mejorar este proceso se pueden desarrollar buenas prcticas de ingeniera, esto
visto desde la parte analtica, ya que es necesario tener en cuenta otros factores como lo
son la ejecucin y la puesta en marcha, dicho proceso se logra mejorar definiendo una
ecuacin de durabilidad que me tenga en cuenta ms parmetros y resultados ms
acordes a la realidad no solo un manejo simplista de los resultados.

La estabilizacin puede mejorar el rendimiento de las capas de subrasante de firmes de

carreteras. Sin embargo, con el fin de dar cuenta de esta mejora de rendimiento dentro
del procedimiento de diseo de pavimentos analtico hay una necesidad de pruebas en
el rendimiento de suelo in situ. Este enfoque es deficiente en los procedimientos de
diseo analtico actuales y el trabajo de investigacin demostrado por primera vez una
metodologa rigurosa que puede ser utilizada para tener en cuenta el rendimiento de las
capas de sub-rasante estabilizadas, para llevar a cabo esto, se llev a cabo un programa
de investigacin junto con un trabajo experimental, analtico y numrico
 REFERENCIAS

Chapter 15 Analytical design of flexible pavements. (2002). In Highways (pp. 395423).

http://doi.org/10.1016/B978-075065090-8/50017-X
Salamanca, M., & Zuluaga, S. (2014). Diseo de la estructura de pavimento flexible
barranca lebrija 1.
 ANEXO CUADRO DE EJECUCIN DEL PROYECTO

Se anexa el cuadro de ejecucin metodolgica del proyecto el cual incluye la

identificacin de las actividades a realizar junto con el tiempo de ejecucin de cada
actividad.