Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
2
Les lubrifiants de Klber Lubrication pour roulements
Les roulements comptent parmi les lments de Vous nous trouvez partout dans le monde
machine les plus importants Klber Lubrication rpond aux exigences nouvelles de lin-
dustrie en dveloppant des lubrifiants spciaux nouveaux et
Quil sagisse de roulements (roulements billes, roulements innovatifs et en offrant des services adapts aux besoins du
rouleaux, paliers radiaux ou butes axiales, combins et client. Les clients de Klber Lubrication profitent du support
bien dautres), leur rle est de limiter les frottements entre technique immdiat autour du monde, ainsi que des infor-
des pices en rotation relative sous des contraintes de mations compltes et dune livraison fiable. Il suffit de nous
vitesses, de rotations, des charges et de tempratures. En contacter par tlphone ou courrier lectronique et nous
rduisant les frottements, le palier roulement voit entre serons l pour vous assister.
autres, sa dure de vie allonge, moins dchauffements, les
couples de dmarrages et de fonctionnement plus faibles, En troite collaboration avec les clients, Klber Lubrication
des usures attnues... dveloppe des lubrifiants pour roulements surtout des
Cette fonction est obtenue par lintermdiaire de corps rou- graisses qui correspondent exactement aux exigences de
lants logs entre des bagues intrieures (arbre) et des ba- votre application. Vous profiterez des derniers dveloppe-
gues extrieures (logement). Technologie simple et prouve, ments dans le monde de la tribologie ainsi que dune haute
ces performances sont accentues par ladjonction de fluide qualit des matires premires utiliss dans la fabrication
de sparation sur les surfaces de contacts. A contrario des lubrifiants et de produits tests et prouvs.
en son absence, les difficults apparaissent: les dommages
pourront aller de lusure superficielle peine significative en
passant par traces de glissement ou autres rayures jusqu Votre partenaire comptent pour tout type de roulement
caillages tendus et profonds conduisant la dfaillance Nous vous offrons des lubrifiants pour tout type de roule-
du roulement avec des cots considrables. ments, soit pour des machines de lindustrie du papier, soit
Une condition essentielle pour assurer un fonctionnement pour des machines imprimer, appareils mnagers, machi-
usure faible ou mme sans usure du roulement rside nes ou installations de lindustrie alimentaire et mme pour
dans la sparation des surfaces de contact au moyen dun roulements dans lindustrie arospatiale avec Klber Lubri-
lubrifiant appropri. Ce dernier devra assurer une protection cation, vous avez toujours un partenaire fiable vos cts.
fiable et durable. Idalement ce lubrifiant devra recouvrir les
surfaces fonctionnelles du roulement.
Les lubrifiants spciaux investissement mini pour
rsultats maxi
Nous sommes bien prpars pour faire face aux Les lubrifiants spciaux ont un grand effet sur vos roule-
nouveaux dfis ments : ils prolongent leur dure de vie, augmentent leur
Avec plus de 80 annes dexprience dans le domaine du fiabilit de service, rduisent le niveau de bruit, permettent
dveloppement des lubrifiants spciaux, les experts de des vitesses plus leves et rsistent aux influences extr-
Klber Lubrication savent que la qualit dun roulement mes. Le cot du lubrifiant est donc largement compens par
dpend largement de la qualit du lubrifiant utilis. Ils des bnfices considrables.
considrent le lubrifiant comme lment de construction
dune machine qui require une amlioration permanente,
car les conditions dopration pour les roulements sont de Nous sommes vos cts ds le dbut
plus en plus exigeantes : il y a quelques annes, une dure Cette brochure sert vous donner des conseils valables
de vie de 60.000 heures tait considre satisfaisante pour, concernant la lubrification des roulements, tout en sachant
par exemple, un roulement dans le moteur dun ventilateur, que le sujet est trs complexe. Cest pour cette raison que
tandis quaujourdhui, on exige une dure de vie de 110.000 nous vous offrons ds le dbut les services de conseil par
heures de service ou plus. nos experts.
3
Comment slectionner la graisse lubrifiante optimale
pour votre application
Autrefois, la graisse lubrifiante base de savon de lithium La mthode dcrite ci-aprs vous aidera trouver la bonne
simple constituait la solution plus rpandue pour la plupart graisse.
des applications donc la plus approprie. Cependant, les
exigences modernes contraignent et contraindront de plus Afin de slectionner le lubrifiant, il faut analyser ou calculer
en plus lutilisation de lubrifiant fait sur-mesure pour les les paramtres suivants :
applications prvues. Aujourdhui, la gamme de graisses
lubrifiantes est immense ce qui rend dautant plus difficile le temprature de fonctionnement
choix dun produit appropri. viscosit de lhuile de base
facteur de rotation
Vous trouverez ci-aprs, les critres cls pour slectionner rapport de charges C/P
la graisse approprie. Quil sagisse de vos questions, dune
application difficile, de composants de scurit, de longues
dures de vie ou dinfluences spciales, nhsitez pas
contacter les experts de Klber Lubrication, ils vous aideront
exploiter au mieux les potentiels de votre application en
choisissant le lubrifiant le mieux adapt.
4
Temprature de fonctionnement La temprature propre dun roulement en fonctionnement
peut atteindre entre 35 et 70 C (95-158 F) d ces frot-
Dans un roulement, les frottements se produisent soit par tements internes. Cette temprature peut galement tre
roulement entre les corps roulants soit par glissements nettement plus leve ou faible puisquelle dpend large-
relatifs plus ou moins importants entre les lments roulants ment des conditions extrieures. Les exigences satisfaire
et les bagues du roulement ou/et entre lments roulants par les lubrifiants varient selon lapplication : les lubrifiants
et la cage. Systmatiquement le lubrifiant subit la fois des dans lindustrie automobile doivent prsenter une plage
contraintes de malaxage et de brassage. de tempratures dutilisation comprise entre -40 et 160 C
(-40 320 F), pendant que lindustrie arospatiale exige une
temprature minimale de -50 C (-58 F) car les lubrifiants
sont exposs de trs basses tempratures dans les hautes
altitudes. Dans le domaine des vernis, il peut y avoir des
tempratures de cuisson de 200 C (392 F) ou mme plus.
Des tempratures encore plus extrmes sont possibles dans
certaines applications. Il est donc indispensable que le lubri-
fiant couvre une large plage de tempratures dutilisation.
5
La dtermination de la viscosit minimale
dhuile de base
Les points 1 4 indiquent dans quel ordre se dtermine la viscosit dhuile de base
NOTE: Toutes ces informations sont extraites de la feuille de travail de l Association pour la tribologie
(Gesellschaft fr Tribologie GFT) N3, dition Mai 1993. Elles se rfrent uniquement des huiles minrales.
Concernant des huiles de nature synthtiques, nhsitez pas nous contacter.
6
Afin destimer lefficacit de lhuile de base de la graisse s- Etat de lubrification k
lectionne, il sagit de calculer le rapport (k*) de la viscosit
la temprature de travail n sur viscosit thorique ncessaire 4 Lubrification hydrodynamique
n1 (de 1 4). La valeur obtenue permet dapprocher ltat
de lubrification. >4 Rgime de la lubrification hydrodynamique + pro-
pret + charges modres = pas de dgt caus par
k* = n / n1 = viscosit relative fatigue
n = viscosit au point de fonctionnement
<4 Frottement mixte, donc besoin dutiliser des grais-
n1 = viscosit minimale ncessaire en fonction du diamtre ses lubrifiantes contenant des additifs anti-usures
moyen et de la vitesse de rotation du roulement
1 La dure de vie nominale du roulement est atteinte
Le tableau ci joint vous reprend un aperu des conditions
de lubrifications probables et stipule si des additifs anti-
usure ou extrmes pression voire des lubrifiants solides sont < 0,4 Frottement mixte avec contacts entre corps solides
ncessaires. plus importants, donc la graisse doit contenir des
additifs EP ou des lubrifiants solides.
7
Facteur de rotation Graisses lubrifiantes: le facteur de rotation n dm
Le facteur de rotation dune graisse lubrifiante indique la
Roulements: le facteur facteur de rotation n dm vitesse maximum admissible dans un palier roulement.
La valeur n dm est calcule par la rotation au point de fonc- Il dpend largement de la nature de lhuile de base, de la
tionnement n en [min-1] et le diamtre moyen du roulement viscosit de lhuile de base et de lpaississant ainsi que du
dm en [mm]. type de roulement.
Lors de grandes vitesses de rotation, il est important dob-
tenir une rgnration constante dhuile au point de contact,
avec un paississant se caractrisant par un ressuage (s-
paration de lhuile de base) dfini et contant tout en vitant
les excs, combin avec une bonne adhrence du lubrifiant
sur les surfaces actives du roulement. Pour la plupart des
graisses roulement Klber, le facteur de rotation maxi
pour les roulements billes rigides lubrifis la graisse est
spcifi dans les fiches techniques. Attention, ne pas utiliser
les graisses avec des vitesses suprieures au facteur de
rotation maximum admissible! Dans de tel cas nhsitez pas
prendre contact avec Klber Lubrication pour tous rensei-
gnements complmentaires.
Les types de graisses / viscosits dhuile de base et leur effet sur le facteur de rotation
8
Rapport de charge C/P
> 30 charges trs faibles rapport de charge maxi admissible pour graisses au silicone
48 charges leves utiliser une graisse contenant des additifs EP et AW. Une rduc-
tion de la dure de vie de la graisse et du roulement est probable.
<4 charges extrmement leves utiliser une graisse contenant des additifs EP et des lubrifiants
solides. Une rduction de la dure de vie de la graisse et du rou-
lement est probable.
9
Mthodes dapplication de graisse sur roulements
10
Quelle quantit de graisse faut-il prvoir pour les Lespace libre lintrieur du roulement:
roulements Les roulementiers se doivent dindiquer lespace libre dans
Que se soit dans le cas dune lubrification vie ou bien dune les roulements. Certains comme Schaeffler, SKF, NSK,
lubrification avec appoints, il faudra tout dabord calculer les- NTN-SNR .. mettent disposition dans leurs documenta-
pace libre lintrieur du roulement. Le diagramme ci-aprs tions des abaques afin dtablir une premire valeur.
permet de calculer en premire approche lespace libre de
diffrents types de roulement pour la lubrification initiale.
11
Calcul de lespace libre du roulement Aprs avoir dtermin lespace libre, la quantit de remplis-
Selon la feuille de travail 3 de la GfT, il est galement possi- sage de graisse est calcule en pourcentage de lespace
ble de calculer lespace libre du roulement au moyen de la libre disponible. Il est important dutiliser la quantit correcte
formule ci-aprs. de graisse afin dassurer que toutes les zones de contact
Mais cette fois pour viter les erreurs potentielles dues aux soient proprement lubrifies. Une lubrification excessive est
diffrentes densits de graisses, la formule utilise des units tout aussi problmatique quun manque de lubrifiant : par
de volume non plus de poids contrairement cette feuille de exemple une lubrification excessive peut se traduire par une
travail GfT. augmentation des couples de dmarrage et de fonctionne-
ment, en cas de roulements fonctionnant haute vitesse, il
V [/4 B (D2 d2) 10 9 G/7 800] m3 peut en rsulter une surchauffe.
12
Lubrification avec appoints b) Quantits de lubrification
Pour la lubrification initiale des roulements - peu importe quil
Une relubrification des roulements peut savrer indispensa- sagisse dune lubrification vie ou avec appoints les quan-
ble dans quelques applications. tits sont dtermines de la mme manire comme dcrit
Vous trouvez ci-aprs des instructions systmatiques pour dans le chapitre prcdent Quelle quantit de graisse faut-il
dterminer les quantits et les intervalles de relubrification, prvoir pour les roulements . Pour le calcul des intervalles
ainsi que quelques informations gnrales sur la lubrification de lubrification, la feuille de travail GfT 3 diffrencie 3 cas :
avec appoints.
1. Relubrification hebdomadaire annuelle
a) Intervalles de lubrification La quantit de relubrification M1 pour une relubrification
Les intervalles de lubrification pour une application parti- une fois par semaine jusqu une fois par an est calcule
culire peuvent varier considrablement selon le type de selon la formule suivante :
graisse employ. Pour les ingnieurs dtude, il convient
donc de dcider aussi tt que possible si par exemple un M1 = D B X, o X signifie
systme de graissage centralis est ncessaire. Dans les
machines dj existantes, il est souvent possible de rduire hebdomadaire: X = 0,002
les intervalles de lubrification et les quantits consommes mensuel: X = 0,003
en choisissant un lubrifiant plus performant, et en mme annuel: X = 0,004
temps augmenter la fiabilit oprationnelle.
M1 en cm3
Les intervalles de lubrification devraient tre env. 0,5 0,7 x D = diamtre du roulement en [mm]
la dure de vie de la graisse thorique en fonctionnement B = largeur du roulement en [mm]
F10q. Pour le calcul de la dure de vie de la graisse thorique Par consquent, la quantit de relubrification M1 dpend
en fonctionnement F10q, veuillez vous rapporter au passage la fois de lintervalle de relubrification thorique calcul et
correspondant dans ce chapitre. de celui choisi pratiquement. La quantit de relubrification
M1 peut tre multiplie par trois, afin doptimiser leffet de
renouvellement de la graisse, particulirement lors de longs
intervalles de relubrification. Il faudra alors bien veiller
prvoir un chappement pour la graisse usage.
13
2. Intervalles de relubrification extrmement courts 3. Relubrification aprs un arrt de plusieurs annes
La quantit de lubrifiant M2 pour des intervalles de relubri- Lintervalle de relubrification M3 avant la remise en service
fication extrmement courts est calcule selon la formule aprs un arrt de plusieurs annes est calcul selon la
suivante : formule suivante:
V = lespace libre du roulement [cm3] Il est important que le roulement soit rempli de la quantit
de graisse M3 correcte avant de la mise en service. Lorsque
la relubrification est effectue au moyen dun systme de
Pour les applications o les intervalles de relubrification sont graissage centralis, il faut bien vrifier la pompabilit de la
extrmement courts, la lubrification est effectue au moyen graisse dans le systme, particulirement en cas de condui-
dun systme de graissage centralis. Selon lintervalle de tes longues avec des diamtres faibles et des distributeurs
relubrification thorique calcul et celui choisi pratiquement, progressifs. De plus il faudra purger ce systme centralis et
on utilise alors un facteur multiplicatif de dbit compris entre ses canalisations avec de la graisse conforme afin dva-
0,5 et 20. Il sagit essentiellement dapplications hautes cuer les lubrifiants non miscibles, oxyds, de possibles
tempratures. Il ne faut pas perdre de vue que le lubrifiant condensats...
sera soumis aux sollicitations thermiques aussi bien dans le
roulement que lors de son passage travers le systme de Lorsque la graisse est injecte elle suit travers le roulement
graissage centralis, donc bien avant sa mise en application un chemin prfrentiel. La graisse doit passer directement
dans le palier. Dans de tels cas bien veiller priodiquement travers le roulement tournant et repousser la graisse usage
la distribution de la graisse (quantit, homognit.) au hors des zones de contact des roulements rouleaux ou
point de graissage. Lutilisation de canalisations de petits billes deux ranges. Les conduites dalimentation et
diamtres ou des distributeurs progressifs rendent la s- dvacuation de la graisse neuve ou usage doivent tre les
lection de la graisse optimale plus difficile. Il faut alors tenir plus courtes possibles. Sil nest pas possible davoir une
compte des pertes en pression dans la tuyauterie, des blo- conduite dvacuation pour la graisse use, il faut prvoir
cages ventuels des tiroirs des distributeurs progressifs. des espaces libres suffisantes qui doivent tre vides de
temps en temps.
En fonction du cycle de tempratures dans le systme
de graissage centralis et de lintervalle de relubrification
thorique, il est recommand de renouveler compltement la
graisse dans le systme de graissage centralis, le logement
du palier et lespace libre du roulement tous les six mois 12
mois, afin dassurer une fiabilit oprationnelle maximale.
14
Distribution de la graisse et rodage La St. Schaeffler, par exemple, a formul la recommanda-
Pour la plupart des applications avec des facteurs de rota- tion suivante pour ses roulements de broches B, HS,
tions moyens (80% du facteur de rotation du roulement ou and HC :
80% du facteur de rotation de la graisse), il nest pas nces-
saire de procder un cycle de dmarrage pour la distri- a. Vitesse de rotation = 0,5 nmax
bution de graisse ou un rodage spcial. Les facteurs de en 5 tapes 20 s fonctionnement et 2 min arrt
rotation de lapplication peuvent tre atteints sans difficult,
donc sans rodage particulier. Cependant, les roulements de b. Vitesse de rotation = 0,75 nmax
broche hautes vitesses de rotation ncessitent un cycle de en 5 tapes 20 s fonctionnement et 2 min arrt
rodage afin que la graisse soit au mieux distribue.
c. Vitesse de rotation = nmax
Les facteurs de rotation des roulements peuvent tre consi- en 5 tapes 20 s fonctionnement et 2 min arrt
drablement augments laide dun cycle de rodage. Pen- en 10 tapes 30 s fonctionnement et 2 min arrt
dant le rodage, le volume initial de graisse est distribu uni- en 10 tapes 1 min fonctionnement et 1 min arrt
formment entre les lments du roulement, assurant ainsi
un dpt dhuile par ressuage sur les surfaces de frottement Vitesse de rotation en [min-1]
dans le roulement. La sparation dhuile hors de lpaissis- Il apparat clairement que selon cette mthode, les priodes
sant est donc optimise de manire ce que les surfaces de fonctionnement deviennent de plus en plus longues et in-
de frottement soient humectes avec la juste quantit dhuile versement pour les temps de pause qui eux raccourcissent.
ncessaire. Par consquent, les lments roulants et la cage Ltape finale voit la temprature se stabiliser la vitesse de
nentranent pas la totalit de la graisse lubrifiante, mais rotation maximale dutilisation nmax.
uniquement la quantit dhuile ncessaire. Cette mthode de rodage montre sil en tait ncessaire lin-
vestissement en temps donc aussi les cots prvoir pour
Un rodage optimis peut galement augmenter considra- cette opration.
blement les performances et la dure de vie du roulement.
Les fabricants de roulements ont, naturellement, leurs pro-
pres expriences cet gard, chacun proposera sa propre
mthode de rodage optimal. Elles peuvent diffrer les unes
des autres.
15
Dtermination de la dure de vie thorique des Ltape suivante aprs avoir dtermin la dure de vie tho-
graisses spciales de Klber rique de la graisse F10 en [h], consiste dterminer le facteur
de correction pour le facteur de rotation (Kn). A cet effet, se
Pour chaque graisse prsente dans les chapitres suivants, reporter au chapitre des graisses spciales concernes,
un diagramme La dure de vie de la graisse en fonction de calculer le facteur de rotation effectif n dm en [min-1 mm],
la temprature permet de dterminer la dure de vie de la puis le facteur Kn laide du diagramme destin la dtermi-
graisse F10 en [h] en fonction de la temprature du roulement nation de Kn.
dans lapplication.
CONSEIL: Si la temprature effective de votre roulement CONSEIL: Si le facteur de rotation de votre roulement
est suprieure la temprature maximale indique dans nest pas reprsent dans le diagramme, nous vous
le diagramme, nous vous recommandons dutiliser un recommandons de choisir soit Kn maxi 4 pour les faibles
autre lubrifiant avec une meilleure stabilit thermique. facteurs de rotation ou soit Kn mini 0,5 pour les facteurs
De mme si la temprature de fonctionnement de votre de rotation trs importants.
roulement est infrieure la temprature minimale du
lubrifiant indique dans le diagramme, il convient de Dans le diagramme Type de roulement , choisir le facteur
slectionner une autre graisse avec une temprature KB pour votre roulement.
minimale infrieure celle de lapplication.
Formule Klber pour calculer la dure de vie thorique en
fonctionnement de la graisse:
16
Type de roulement KB Autres facteurs dinfluence:
Roulement quatre points de contact 0,6 2. Influence des charges par -coups, vibrations et
Roulement billes rotule 0,8 0,6 oscillations
Bute rainure billes 0,2 0,15 modr F2 = 0,7 0,9
Bute billes contact oblique fort F2 = 0,4 0,7
deux ranges 0,7 trs fort F2 = 0,1 0,4
17
Graisses lubrifiantes spciales
BARRIERTA L 55/2
BARRIERTA L 55/2 est une graisse lubrifiante base de
polyther perfluor et dun paississant PTFE. Cette graisse
sest avre efficace depuis de longues annes pour les
applications hautes tempratures jusqu 260 C (500 F).
Il est impratif de bien nettoyer les roulements avant lap-
plication de la graisse avec des solvants fluores, sinon la Diagramme pour la dtermination du facteur Kn
graisse pourrait ne pas adhrer aux surfaces fonctionnelles 4
du roulement. 3
2
Kn
1
0,8
0,6
0,5
30 000 70 000 140 000 280 000
Facteur de rotation, [mm min ]
1
18
F C
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
BARRIERTA L 55/2 BARRIERTA KM 192 Klbersynth BHP 72-102 Klbersynth BEP 72-82
Dure de vie de la graisse en fonction de la temprature Pour une lubrification vie des roulements, choisir des lubri-
fiants dont les zones ombres correspondent aux conditions
de fonctionnement.
1 000 000
100 000
Dure de vie de la graisse F10, [h]
10 000
1 000
100
10
1
50 100 150 200 250
BARRIERTA L 55/2
BARRIERTA KM 192
Klbersynth BEP 72-82
Klbersynth BHP 72-102
19
Graisses basses tempratures
BARRIERTA KL 092
ISOFLEX PDL 300 A
20
F C
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
21
Graisses de grande puret et faible bruit Facteurs spcifiques Facteurs spcifiques
du roulement du lubrifiant
On utilise de telles graisses pour rduire le niveau de bruit Surface du roulement Additifs
de roulement, p.ex. dans les quipements audiovisuels, (rugosit, dfaut
dans les roulements de prcision pour disques durs ou de surfaces)
dans moteurs linaires ou articuls pour ttes de lecture ou Contamination dans Volume de graisse
imprimantes dans lindustrie informatique. Elles sont, par le roulement
ailleurs, un lment important dans la fabrication dappa- Matriau dtanchit Epaississant
reils de mcanique de prcision ou micromcanique. Elles
contribuent grce leur puret prolonger la dure de Gomtrie du roulement Consistance
vie de roulements.
Matriau de la cage Structure de la graisse
Charge
Jeu interne
Prcision
Facteur de rotation
Type de cage
22
F C
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
La dure de vie de la graisse en fonction de la temprature Voir le diagramme pour la plage de tempratures dutilisation
et les facteurs de rotation n dm maxi. Pour une lubrification
vie des roulements, choisir des lubrifiants dont les zones
1 000 000
ombres correspondent aux conditions de fonctionnement.
100 000
Dure de vie de la graisse F10, [h]
10 000
1 000
100
10
1
50 100 150 200 250
23
Graisses hautes vitesses
24
F C 2 000 2 300
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
Pour des vitesses suprieures 1 million n dm, la dure de Pour une lubrification vie des roulements, choisir des lubri-
vie de la graisse est dtermine par la vitesse priphrique fiants dont les zones ombres correspondent aux conditions
et les forces qui en rsultent. Il est important de surveiller la de fonctionnement.
temprature dans de telles applications. Pour la graisse, elle
ne devrait pas tre suprieure 80 C (176 F), pendant que
celle du roulement devrait tre entre 40 et 50 C (104-122 F).
Si la temprature dpasse cette limite, il faut labaisser par
refroidissement extrieur.
25
Graisses pour charges extrmes
26
F C
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
La dure de vie de la graisse en fonction de la temprature Pour une lubrification vie des roulements, choisir des lubrifiants
dont les zones ombres correspondent aux conditions de fonction-
nement.
1 000 000
100 000
Dure de vie de la graisse F10 [h]
10 000
1 000
100
10
1
50 100 150 200 250
Klberlub BE 41-122
Klberplex BEM 34-132
Klberlub BE 41-1501
27
Graisses pour lindustrie agroalimentaire et Le programme Klber Lubrication Asset Support Service
pharmaceutique (KLASS) a t dvelopp pour vous aider protger vos
actifs et augmenter la productivit de vos machines. Ce
Tous les lubrifiants spciaux de Klber pour lindustrie agro- service requiert une troite collaboration de deux cts et le
alimentaire et pharmaceutique ont t dvelopps et tests Pr-Audit , qui permet didentifier et quantifier les domai-
sur la base de notre exprience et de recherches internatio- nes amliorer, en est la premire tape.
nales. Ils sont enregistrs suivant NSF H1/H2.
Veuillez contacter votre spcialiste local de Klber Lubrica-
La NSF (National Sanitation Foundation) a repris lancien rle tion pour obtenir informations dtailles. Il vous donnera le
exerc par lUSDA (United States Department of Agriculture), nom du KLASS Project Manager local et organisera le pr-
et a maintenant autorit et comptence pour enregistrer les audit avec vous.
lubrifiants Food Grade .
4
Les fabricants dans lindustrie alimentaire et pharmaceu-
3
tique investissent beaucoup dargent et de temps pour
2
augmenter la productivit, la fiabilit oprationnelle et le
Kn
rendement de leurs machines, tout en veillant quune haute
1
stabilit des process soit maintenue. 0,8
0,6
0,5
70 000 140 000 280 000 560 000
Facteur de rotation, [mm min 1]
28
F C
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
La dure de vie de la graisse en fonction de la temprature Pour une lubrification vie des roulements, choisir des lubrifiants
dont les zones ombres correspondent aux conditions de fonction-
nement.
1 000 000
100 000
Dure de vie de la graisse F10 [h]
10 000
1 000
100
10
1
50 100 150 200 250
KlberfoodNH164-422
KlbersynthUH164-62
KlbersynthUH114-151
29
lectro-conductivit Klber Lubrication a dveloppe la graisse roulements
Klberlectric BE 44-152. Elle prsente une rsistance spci-
Une dcharge lectrique sur les lments roulants et les fique de ~ 105 ohms cm. Ainsi sa conductivit est environ
chemins de roulement peut se produire en une fraction de 1000 fois plus grande que dautres graisses spcifiques pour
seconde dans un roulement. Elle engendre souvent de sv- llectrique prsentant des rsistances de 108 ohms cm
res dtriorations. sous une intensit dfinie. Ce facteur passe mme 106
Ce type de dgradations caractristiques se retrouve par- en comparaison avec une graisse classique de lindustrie
ticulirement dans les roulements de moteur lectrique, de prsentant gnralement une rsistance spcifique de
gnratrice ou alternateur (oliennes). Ajoutons cette 1011 ohms cm.
liste les installations qui gnrent des charges lectrosta-
tiques par le produit manufactur comme par exemple les Les laboratoires Klber dfinissent et mesurent la rsistance
machines de fabrication ou transport des feuilles en plasti- lectrique de graisses suivant lancienne norme DIN 53 482.
que ou du papier... Elle permet de bien concrtiser les diffrences entre les
graisses lectro-conductrices et les graisses convention-
Le passage du courant lectrique travers les roulements nelles. Outre cet examen statique, Klber a mis au point un
peut donner lieu un arc lectrique. Ces dcharges dues nouveau banc dessai dynamique pour dvelopper et optimi-
des tensions de claquage engendrent des dgradations ser ces graisses spciales.
telles que des cratres ou bien des stries. Leur profil est
souvent symtrique. Elles se voient la fois sur les lments Une graisse pour roulements ne doit pas seulement prsen-
roulants et sur les chemins de roulement. Les cratres sont ter de bonnes qualits terme lectroconductivit , mais
crs par la fusion superficielle du mtal. Un examen la galement satisfaire les exigences concernant la dure de
loupe peut mettre en vidence la gouttelette de fusion lin- vie et la fiabilit dopration. Klberlectric BE 44-152 est indi-
trieur de cratre. Il peut galement arriver que des particu- que pour une large plage de tempratures comprise entre
les de mtal fondu se trouvent entranes et se dposent sur -40 C et +150 C (-40 +302 F) et satisfait une multitude
la surface de roulement o elles seront finalement lamines dexigences.
ou crases. Les stries caractristiques apparaissent dans
la zone de contact sous contraintes mcaniques entre les
lments roulants et/ou de la surface de roulement sous lef-
fet de dcharge lectrique. De telles dtriorations ne sont
pas rparables. Les roulements endommags par rosion
lectrique doivent tre remplacs.
30
F C
500 260 1 300
176 80 400
140 60 300
104 40 200
68 20 100
32 0 0
4 20
40 40
76 60
112 80
KlberlectricBE44-152
La dure de vie de la graisse en fonction de la temprature Pour une lubrification vie des roulements, choisir des lubrifiants
dont les zones ombres correspondent aux conditions de fonction-
nement.
1 000 000
100 000
Dure de vie de la graisse F10 [h]
10 000
1 000
100
10
1
50 100 150 200 250
KlberlectricBE44-152
31
Nettoyage des roulements
Pourquoi faut-il nettoyer les roulements? Klber Metallreiniger SMR Spray (nettoyant pour mtal en
arosol) nest pas seulement indiqu pour le nettoyage des
Pour une lubrification efficace des roulements non seu- roulements : cest galement un dtergent qui svapore
lement la lubrification initiale, mais aussi la relubrification sans former de rsidus ou de substances qui pourraient tre
une prparation soigneuse est indispensable. Le point de incompatibles avec la graisse ou bien limiter son adhrence.
frottement doit tre brillant, non souill par de quelconques
rsidus et/ou particules, car un roulement contamin est Le fluide Klberalfa XZ 3-1 vapore rapidement et sans former
promis des dfaillances plus ou moins prmatures. des rsidus, ce qui est un pr-requis impratif pour applica-
Un nettoyage sert galement viter des problmes causs tion de lubrifiants base de PFPE ou PTFE.
par lincompatibilit entre lagent anticorrosif et la graisse. Klberalfa XZ 3-1 peut galement tre utilis comme agent de
En plus, la graisse ne peut bien adhrer sur la surface du dispersion, permettant lapplication du lubrifiant en couches
roulement que si celle-ci est bien nettoye. Pour obtenir une trs minces.
lubrification optimale, un nettoyage consciencieux des sur- Attention : bien veiller maintenir les emballages ferms
faces actives et autres volumes attenants est donc impratif. aprs ouverture pour prvenir toutes pertes par vaporation
de cet agent de dispersion/nettoyage.
32
Agents de dispersion et de nettoyage
Indications relatives solvant et dtergent pour le nettoyage des surfa- solvant et dtergent pour la le pr-nettoyage, afin
lapplication ces mtalliques dassurer une bonne adhrence de la graisse
base de PFPE/PTFE
33
Protection des roulements
False Brinelling
Le faux effet BRINELLING est une dformation profonde des
chemins de roulements provoque non pas par contrain-
tes de charges mais par des micromouvements oscillants
pendant les heures darrt, par exemple dans les units de
roulements de roues pendant le transport ou dans des com-
presseurs de secours pendant les priodes dattentes.
Le False Brinelling peut tre vit en remplaant lhuile
anticorrosion conventionnelle par une huile spciale telle
que Klbersynth BZ 44-4000 qui contient des additifs anti-
usures spcifiques.
34
Protection contre le bruit et la corrosion Une huile anticorrosion performante prolonge la dure de
Si un roulement faible bruit est lubrifi avec une graisse vie du roulement et contribue ainsi rduire les cots pour
faible bruit telle que Klberquiet BQ 72-72, il est possible lutilisateur. Linvestissement additionnel dans une bonne
quil soit contamin par une huile anticorrosive qui nest pas huile anticorrosive est toujours profitable.
suffisamment pure ou qui est incompatible avec la graisse.
Par consquent, le roulement nest plus capable de remplir
sa fonction. Klbersynth MZ 4-17 a t dvelopp en
complment de notre gamme de produits dite silencieux
Klberquiet et peut, naturellement, tre utilis en combinaison
avec beaucoup dautres produits.
Domaines dapplications fluide synthtique et anticorrosif huile synthtique et anticorrosive fluide anticorrosif sur la base
avec une additivation protgeant pour la lubrification et protection de PFPE pour la protection des
contre dommages produits par de roulements roulements avant le graissage,
False Brinelling nexigeant pas de nettoyage
pralable
Viscosit 40 22
DIN 51562 [mm2/s]
env. 40 C (env. 104 F)
35
Montage de roulements laide de ptes de montage
36
Nos ptes de montage
Domaines Pte classique prouve contre la Pte lubrifiante haute tempra- Pte lubrifiante indique pour
dapplications corrosion des faces en contact pour ture pour le montage de roulements lusage dans lindustrie alimentaire
le montage par emmanchement ou et assemblages positifs. Agit comme et pharmaceutique, de prfrence en
pression. lubrifiant sec au-dessus de combinaison avec les graisses lubri-
200 C (392 F). fiantes pour lindustrie alimentaire.
paississant/lubri- savon complexe de calcium / lubri- combinaison de lubrifiants solides PTFE / lubrifiant solide
fiant solide fiants solides inorganiques
Couleur blanc beige noir blanc
Structure homogne / courtes fibres homogne / courtes fibres homogne / longues fibres
1) Les tempratures dutilisation indiques sont des valeurs dorientation qui dpendent de la structure du lubrifiant, de lutilisation prvue et de la technique dapplication. Selon le
type de la charge mcano-dynamique et en fonction de la temprature, de la pression et du temps, les lubrifiants changent de consistance, de viscosit dynamique ou bien de
viscosit. Ces changements de caractristiques peuvent avoir un effet sur la fonction des composants. Les donnes sur la temprature dutilisations ne font pas ncessairement
rfrence DIN 51825.
37
Notes
38
Edition et copyright:
Klber Lubrication Mnchen KG
39
Nous sommes l o vous tes :
Klber Lubrication leader mondial du march
de lubrifiants spciaux
www.klueber.com