METODO DEL INSTITUTO NORTEAMERICANO DEL ASFALTO

a).- EVALUACIN DEL TRANSITO DE VEHICULOS

DATOS DEL AFORO DEL EXPEAJE DE NUEVO CHIMBOTE

1.-transito diario inicial = transito promedio diario anual

AFORO
PESO TOTAL DEL
Tipo de vehiculo TDPA
VEHICULO
VRS subrasante = 20% C2 90 18
C3 80 25
VRS sub-base = 30% C4 10 30
T2S1 15 29
VRS base = 100% T2S2 18 39
T2S3 5 43 TDI = TDPA = 458 vehculos
No. De carriles = 2 T3S1 8 36
T3S2 106 43
r = 6% C2R3 4 47
C3R2 9 47
n = 20 aos B2 30 18
B4 83 30
TOTAL 458

CALCULO C2 C3 C4 T2S1 T2S2 T2S3 T3S1 T3S2 C2R2 C3R3 B2 B4

TOTAL 90 80 10 15 18 5 8 106 4 9 30 83
IMD 360 320 40 60 72 20 32 424 16 36 120 332
%VEHICULOS 19.65 17.47 2.18 3.28 3.93 1.09 1.75 23.14 0.87 1.97 6.55 18.12

C2 T= 90 X4 360 19.65 % 0.393

C3 T= 80 X4 320 17.47 %
C4 T= 10 X4 40 2.18 %
T2S1 T= 15 X4 60 3.28 % 0.083
T2S2 T= 18 X4 72 3.93 %
T2S3 T= 5 X4 20 1.09 %
T3S1 T= 8 X4 32 1.75 % 0.249
T3S2 T= 106 X4 424 23.14 %
C2R3 T= 4 X4 16 0.87 % 0.284
C3R2 T= 9 X4 36 1.97 %
B2 T= 30 X4 120 6.55 % 0.247
B4 T= 83 X4 332 18.12 %
458 1832

IMD= Cantidad de vehiculos a 20 aos X 100)/Total de vehiculos en 20 aos 732800

Porcentajes de todos los C2 C3 C4 = 0.393

Transito diario anual TDA es la suma de todos los vehiculos desde A hasta B4 = 458

2.- El numero de camiones pesados en el carril de diseo se calcula mediante la siguiente formula.

N=TDI(A/100)(B/100)
A=(SVP/TDPA)100
SVP=B2+C2+C3+T2-S1+T2-S2+T3-S3=

S VP= 278

A= 60.70 %

El valor de B se calcula de la tabla de porcentaje de transito total de vehculos pesados para una carretera de dos carriles

B= 50 % 50

N= 139
 3.- Peso promedio de los vehculos pesados (Ppc)

B2(PTV)+C2(PTV)+C3(PTV)+T2S2(PTV)+T3S3(PTV)
PPC=
SVP

PPC= 11278.0 = 11 TM

4.- limite de carga legal = 11 Ton

5.- Se calcula el NTI, entrando a la grafica de anlisis de transito del instituto norteamericano del asfalto.

NTI = 90 vehculos (transito intenso) 90

6.- calculo del NTD, el factor de correccin se obtiene de la grafica de factor de correccin del NTI, para una n = 20 aos y un r = 6% el
factor es de 1.84

Factor= 1.84
NTD = (NTI)(factor)
NTD= 90

NTD= 166 Vehiculos

b).- ANLISIS ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO.

1.- para el diseo del espesor total (Et), se considera un valor de VRS subrasante de 20% y de NTD = 166

Mediante el empleo del monograma de espesor total de cubrimiento se obtiene un espesor total de:

Et = 12 cm. (de concreto asfltico)

2.- en la tabla de espesor mnimo de carpeta asfltica se podr obtener el dicho (Em) requerido para una base
hidrulica de alta calidad, el cual en este caso da el resultado siguiente

Em = 11.8 cm. (de concreto asfltico)

3.- calculo del espesor de la base granular

Espesor de base granular de concreto asfltico = Et Em = 12 11.8 = 0.2 cm

El factor de equivalencia lo podemos obtener de la tabla de factores de equivalencias entre capas convencionales y capas de
concreto asfltico, el cual nos arroja un resultado de 2.0 %

Espesor real de la base = (0.2) (2.0) = 0.40 cm