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Control de sistemas ferroviarios

PRCTICA 5 y 6

A partir de la malla de circulacin de trenes de las dos lneas del metro de Mlaga
realizadas en la anterior prctica:
- Disear el Puesto de control que aparece en la imagen donde estarn las
cocheras de todos los trenes que se vayan a utilizar (esto quiere decir que todos
los trenes que vayan a circular deben de aparecer al principio de la simulacin).
- Redisear las vas (introduciendo los elementos necesarios, como por ejemplo
intersecciones entre las vas para sortear un tren que se ha averiado) para posibles
fallos que imaginis que puedan ocurrir en el sistema ferroviario. Justificarlos en la
memoria.
- El horario de los trenes comienza a las 06:00, deben de salir trenes cada 7
minutos hasta que el primero haga una ruta completa, debiendo esperar a que
llegue el ltimo para completar la simulacin.
- Todos los trenes parten desde Puesto de Control y tienen que quedar bien
almacenados cuando acaben su servicio.

Al igual que en la anterior prctica:


- Suponer que la velocidad media de los trenes es de 30 km/h.
- La distancia entre todas las estaciones para cada lnea es la distancia media.
(http://metromalaga.es/lineas-y-mapas/).
- Suponer que cada tren espera 30 segundos en cada estacin.

Realizar 2 simulaciones, una donde el funcionamiento de la lnea sea normal


(prctica 5) y otra donde un tren quede averiado (prctica 6). Se valorara
positivamente el uso de un tren especial de servicio que simule el remolcado al
Puesto de Control del tren averiado y la dificultad de la situacin planteada.

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