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EspecialEmprendedores
RIESGOS LABORALES
El catlogo de enfermedades profesionales se est
El trabajo no siempre
En Espaa se diagnostican al ao casi
30.000 enfermedades profesionales. La
Administracin tiene previsto actualizar el
cuadro de dolencias calificadas como de
origen profesional, incorporando nuevas
dolencias como el estrs.
l cuadro de enfermeda-
E
des profesionales que
contempla la legislacin
espaola se defini hace
28 aos. Desde entonces las
actividades laborales han cam-
biado mucho... y tambin las
dolencias asociadas a ellas. Por
eso, actualmente se trabaja en el
borrador de un nuevo catlogo
que recoja estas dolencias aso-
ciadas al trabajo.
Por qu trastornos como el
mobbing, el sndrome burn out
o el estrs no se califican como
enfermedades profesionales?
Quiz la razn estriba en que
hasta ahora el cuadro de enfer-
medades profesionales asocia
una determinada sustancia a
una dolencia, es decir, que la
enfermedad profesional tena
que estar provocada por la pre-
sencia de un agente concreto y
tipificado en el trabajo. En el
cuadro se incluyen tambin las
actividades que dan lugar a la
dolencia, por lo que existe una
relacin sustancia-actividad-
enfermedad.
Slo dolencias fsicas
De momento, los agentes cau-
santes de enfermedades profe-
sionales son fsicos, qumicos y
biolgicos. Por esa razn, en el
actual borrador no se recogen
dolencias como el estrs, el
mobbing u otras afecciones de
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tipo psicolgico. Segn algunos
expertos, seguir criterios que
trascendieran los meramente
fsicos sera volverse loco, por-
que el campo de la psicologa
no es tan matemtico ni verifi-
cable como los efectos que pue-
dan producir sustancias como
el amianto. Factores psicolgi-
cos que a un individuo pueden
provocarle estrs, a otro pue-
den no hacerlo y viceversa.
Lagunas de la ley
Pero, qu ocurre cundo se
demuestra en un caso concreto,
por ejemplo, que el estrs ha
sido provocado por el trabajo?
Pues, como afirma Josefina
Cano, tcnica en Prevencin
de Riesgos Laborales habilitada
por Castilla la Mancha, no se
puede catalogar como enfer-
medad profesional porque est
fuera del cuadro, entonces la
ley lo deriva a la figura de acci-
dente de trabajo.
Esta es una manera de reco-
nocer el origen laboral de la
patologa, porque se origina a
causa del desempeo de la
labor profesional.
Pero en cualquier caso, hay
que tener en cuenta que el mob-
bing, por ejemplo, no es en s
mismo una enfermedad, sino
la situacin de acoso que un
trabajador sufre en su entorno
laboral. Los daos a la salud
r
Un fenmeno en aumento
D urante el ao pasado se
registraron en Espaa
casi 24.912 casos de enfer-
Por tipos de dolencias, las
ms numerosas son la origi-
nadas por fatiga de vainas
medades asociadas al desem- tendinosas artrosis, reuma,
peo de la actividad laboral
que causaron la baja del tra-
gota..., con 21.365 casos en
2004, seguida por la parlisis
bajador. Adems, se diagnos-
ticaron otros 3.992 casos que
de los nervios por presin
(hernia discal...) con 2.212.
no requirieron baja. Estos Por Comunidades Autno-
datos suponen un 4,9% ms mas, encabezan el ranking
que los sucedidos en 2004. Catalua y Andaluca.
Dolencias
musculares.
Las dolencias ms
habituales de los
trabajadores
tienen que ver
con problemas
musculares, de
tendones, de los
nervios, etc.
Ranking de enfermedades profesionales
en funcin del tipo de dolencia
2004 2005
Producidas por agentes fsicos 23.351 25.340
De la piel 2.079 2.004
Infecciosas y parasitarias 410 463
Por inhalacin de sustancias 570 461
Producidas por agentes qumicos 433 445
Enfermedades sistemticas 14 15
Fuente: MTAS.
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revisando para incluir nuevas dolencias laborales
es salud Cmo saber si la dolencia
es profesional o comn
L o primero que hay que tener
en cuenta es que enfermedad
profesional es nica y exclusiva-
mente aquella que se encuentra
tipificada dentro del cuadro de
enfermedades profesionales. Lo
dems sern enfermedades comu-
nes, accidentes de trabajo o dolen-
cias causadas por el trabajo, pero
no tendrn la categora de enfer-
medades profesionales.
En cualquier caso, la mayor
parte de los trabajadores con
una enfermedad, tanto profesional
como comn, son vistos, en
primer lugar, por los servicios
mdicos primarios, el mdico
de la empresa o el de cabecera.
Una vez que se clarifica si lo que le
acontece al trabajador es enferme-
dad comn o profesional, se har
cargo una u otra entidad: de las
comunes, la Seguridad Social y de
las profesionales, casi siempre, la
Mutua, que no slo est habilitada
para gestionar las prestaciones que
puedan derivarse de dicha enfer-
medad, sino para desarrollar las
terapias de recuperacin.
Despus del reconocimiento mdi-
co, se establece un periodo de
observacin de la presunta enfer-
medad profesional. Durante el
mismo, que puede extenderse
hasta seis meses, prorrogables
otros seis, la mutua investiga si se
halla ante un caso de enfermedad
profesional a travs de las pruebas
que estime oportunas.
Si la conclusin es positiva, el
empresario est obligado a presen-
tar el parte de enfermedad profe-
Las mutuas se encargan del
100% de los gastos que
se generan durante y despus
de la baja del trabajador
sional ante la autoridad competen-
te y el trabajador cobrara la pres-
tacin correspondiente hasta que
se reincorporase al trabajo. En
caso de agotarse el periodo permi-
tido para permanecer de baja antes
de la recuperacin, se comenzara
con otros trmites, como, por
ejemplo, la solicitud de una incapa-
cidad permanente.
Quin se hace cargo
de las prestaciones?
Segn afirma el Dr. Joaqun Semi-
llas, director de Enfermedades Pro-
fesionales de la Direccin de Asis-
tencia Sanitaria de Asepeyo, la
mutua se hace cargo del 100% de
la prestacin que el trabajador
comienza a cobrar desde el primer
da de baja (en contra de lo que
sucede con la enfermedad comn).
Es decir, el trabajador recibe la
totalidad de su sueldo.
A parte del coste lgico en cuanto
a productividad y horas de trabajo
perdidas, para la empresa la baja
no genera ningn gasto, salvo las
deducciones habituales que ha ido
abonando el empresario y que
sern de mayor o menor cuanta en
funcin del grado de peligrosidad
de la actividad de la empresa.
Para el trabajador, la enfermedad
tampoco genera ningn coste, ya
que la entidad debe hacerse cargo
de todo hasta su reincorporacin al
trabajo, y an despus, si existe un
proceso de rehabilitacin, o una
indemnizacin a causa de lesiones
permanentes que puedan quedarle
aunque no sean invalidantes.
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RIESGOS LABORALES

Un cuadro de dolencias desfasado

S egn el Ministerio de
Sanidad y Consumo,
en Espaa hay una infra-
estimacin del nmero de fesionales de la Unin
enfermedades profesiona-
les. En comparacin con
otros pases de nuestro
entorno, las cifras espao-
las son sensiblemente
inferiores (entre dos y diez
veces) a las de la mayora
de los pases de la OCDE.
No existen razones objeti-
vas que expliquen tal dife-
rencia por lo que creemos
que hay una subestima-
cin de este problema. pechosas de ser profesio-
Actualmente, el cuadro de
enfermedades profesiona-
les registra un total de
setenta y una dolencias,
englobadas en seis gran-
des grupos: producidas
por agentes qumicos;
enfermedades de la piel
causadas por sustancias
no mencionadas en el
apartado anterior; genera-
das por la inhalacin de
sustancias; infecciosas y
parasitarias; producidas
por agentes fsicos y enfer-
medades sistemticas.
Prximamente se actuali-
zar basndose en las lis-
tas de enfermedades pro-
las Mutuas sean quienes
declaren y reconozcan la
patologa. Si existen dife-
rencias, ser la comisin
Europea y de la OIT, ms tripartita (Sistema Pblico,
amplias que la espaola. INSS y Mutuas) quien
Demasiado estricto resolver, aunque la lti-
Desde un punto de vista ma palabra ser siempre
mdico, el cuadro espaol del Instituto.
era bastante bueno, pero Segn CC OO, es impor-
tena un defecto: era rgi- tante la implicacin de los
do, no poda aadirse nada mdicos. Habra entre sie-
y por eso ha tardado tanto te y diez veces ms casos.
en cambiarse. A partir de
ahora la lista de enferme-
dades del Anexo II o sos-
nales se incluirn de
forma automtica para agi-
lizar el proceso.
Este nuevo catlogo multi-
plicar por diez las enfer-
medades profesionales
reconocidas en la actuali-
dad, que no pasan de
25.000. Los sindicatos han
propuesto que sea el siste-
ma pblico de salud el que
otorgue la baja si existe
sospecha de enfermedad
profesional, y que tanto el
Instituto Nacional de Segu-
ridad Social (INSS) como

El nuevo catlogo
multiplicar por diez las
actuales enfermedades
profesionales Segn CC OO, aproximadamente un 16% de las enfermedades diagnosticadas
por el sistema pblico de salud tienen un origen laboral.

que produce son ansiedad,
depresin, dolores de cabeza,
fobias de distinto tipo, etc.
Empresas de riesgo
En cualquier caso, segn espe-
cifica la ley, existen algunas
empresas en las que el riesgo
de contraer una enfermedad
profesional es algo ms que pro-
bable. Por este motivo, todas
ellas deben cumplir una serie
de directrices, encaminadas a
salvaguardar la salud de todos
sus empleados:
Todas las empresas que ten-
gan puestos con riesgo de gene-
rar enfermedades profesionales
deben practicar un reconoci-
miento mdico previo a la
admisin de los trabajadores
que van a ocupar esos puestos y
a realizar los reconocimientos
peridicos que se establezcan
para cada tipo de enfermedad
en las normas establecidas.
Los reconocimientos corren
a cargo de la empresa y son
obligatorios para el trabajador, a
quien se le abonarn los gastos
de desplazamiento y la totali-
dad del salario que por esa
causa pueda dejar de percibir.
Las empresas no podrn con-
tratar trabajadores que en el
reconocimiento mdico no
hayan sido calificados como
aptos para desempear los
puestos de trabajo de que se
trate. Tambin est prohibido
que un trabajador contine en
su puesto si no mantiene la
declaracin de aptitud en los
reconocimientos sucesivos.
Las disposiciones de la ley
determinarn los casos excep-
cionales en los que, por exigen-
cias de la contratacin laboral,
se puede conceder un plazo
para hacer los reconocimientos
inmediatamente despus de
iniciarse el trabajo.

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EspecialEmprendedores
RIESGOS LABORALES

La Ley que prohbe fumar en los centros de trabajo e

Diez meses sin tabaco

Desde enero de 2006, est
totalmente prohibido fumar
en el interior de los lugares
de trabajo. Mejoras en la
salud de los trabajadores,
Una estampa
muy habitual. reduccin de costes, mayor
Ya no sorprende
ver en las puertas productividad son algunos
de las oficinas
a empleados de los beneficios que han
fumando. La Ley
Antitabaco se
cumple en los
podido observarse en
centros de trabajo. estos meses en los que
la ley ha estado en vigor.

El coste econmico
del tabaquismo
en el lugar de trabajo
S egn un informe del
Comit Nacional
para la Prevencin del
personas que fuman son
ms proclives a sufrir
otras enfermedades que
Tabaquismo (CNPT), el las no fumadoras.
consumo de tabaco
Prdida de productivi-
supone un gasto de ms
dad por el consumo
de 7.840 millones de
de tabaco en la
euros anuales, de los
empresa: 6.000,72
cuales, la mayor parte
millones de euros.
vienen determinados
No slo se producen
por la prdida de la pro-
ductividad. Los costes bajas por enfermedad,
por consumo de tabaco sino que el trabajador
en la empresa, se repar- tiene que salir de las
tiran de este modo: dependencias de la
empresa a fumar por lo
Absentismo laboral
que tambin se pierden
por enfermedades
tiempos de trabajo.
relacionadas con el
tabaco: 261,23 millones Costes adicionales de
de euros al ao. Adems limpieza y manteni-
de las dolencias relacio- miento de las instala-
nadas con el tabaco, las ciones: 1.579,02 millo-

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o empieza a generar ventajas econmicas y sociales

asi un ao despus de do la ley y tampoco han surgido que no ha habido controversias Es importante no hacer dis-

C la entrada en vigor de la
Ley Antitabaco, sus efec-
tos empiezan a notarse
en el mbito empresarial.
Ya forma parte del paisaje
urbano encontrar en la calle a
los trabajadores de una empre-
sa que han salido a fumar un
cigarro, llueva, nieve o haga fro.
Pero a pesar de las inclemen-
cias del tiempo que aguantan
los fumadores, segn algunos
expertos, el balance de la Ley
28/2005, ha sido positivo.
Si nos hubieran dicho hace
unos aos que se tomaran
medidas a este respecto, no nos
lo hubisemos credo, afirma
M ngeles Planchuelo, presi-
denta de la Sociedad Espaola
de Especialistas en Tabaquis-
mo. Nuestra percepcin es
que, a nivel empresarial, se est
llevando bastante bien. En
general, no se est incumplien-
grandes quejas. No obstante, es
difcil dar una cifra sobre cun-
tas personas han dejado de
fumar a causa de la implanta-
cin de la norma.
Beneficios para todos
Segn una encuesta sobre la
calidad del aire en Espaa, tres
meses despus de la entrada en
vigor de la Ley Antitabaco, el
31% de los entrevistados afir-
maba que fuma, frente a un
21% que se declara ex-fumador
y un 47% que seala que no ha
fumado nunca.
En cuanto a la aplicacin de la
prohibicin total de fumar en
los centros de trabajo, un 75%
de los entrevistados afirmaba
Antes de entrar en vigor la ley, cada fumador
costaba a la empresa unos 1.500 euros al ao
ni enfrentamientos por las pau-
sas realizadas para fumarse un
cigarro. Sin embargo, el 19%
asegura que en su empresa ha
surgido la polmica por el tiem-
po empleado por los trabajado-
res en salir a fumar a la calle.
Esta actitud de tolerancia
hacia las pausas realizadas por
los fumadores es compartida
tambin por los trabajadores
no fumadores. Un porcentaje
del 62% afirma que "es total-
mente justo que salgan a fumar
a la calle" los empleados que
tienen este hbito, mientras que
un 18% de los encuestados "se
siente agraviado" porque los
fumadores puedan salir a la
calle a fumar.
tinciones entre fumadores y no
fumadores, asegura Planchue-
lo. En mi opinin, hay que
establecer pausas para todos,
ya que si unos gozan de ellas y
los otros no, podran plantearse
problemas, concluye.
Por otro lado, Planchuelo
seala que es importante que
la empresa establezca progra-
mas para dejar de fumar. Ade-
ms, los servicios mdicos
deben facilitar los medios para
que los empleados hagan las
consultas oportunas u ofrecer
la posibilidad de realizarlas en
otras empresas. Sin embargo,
esto suele estar supeditado al
tamao de la compaa y sus
medios econmicos.

nes de euros. Fumar

produce daos a las
instalaciones y equipos
informticos de la
empresa. Tambin con ese consumo de
puede originar acciden-
tes laborales si entra en
contacto con materiales
inflamables y peligrosos.
En total: 7.840,97 millo-
nes de euros. O lo que es
igual, y tal y como indica
el mismo documento,
cada trabajador que
fuma le cuesta a su
empresa aproximada-
Evolucin esperada del coste del
tabaquismo para las empresas
Ao Sin ley
2005 1.546
2010 1.755
2015 1.962
2020 2.169
mente 1.500 euros
al ao por los costes
derivados de las enfer-
medades relacionadas
tabaco y la limpieza de
las instalaciones que
acarrea el mismo.
El CNPT espera que la
aplicacin de la ley trai-
ga consigo la reduccin
de esos costes anuales
en un 4% dentro de
cinco aos, en un 29%
dentro de diez, y hasta
en un 48% en quince.
Datos en euros
Con ley
1.546
1.639
1.364
1.119
Fuente: CNPT.
Qu pasa en Europa?
L a normativa europea
prohbe fumar en toda
una serie de espacios
pblicos como Administra-
ciones, centros de ense-
anza, establecimientos
sanitarios... y existen indi-
caciones comunes sobre
la creacin de zonas para
fumadores y la proteccin
de los no fumadores.
Desde el punto de vista
empresarial, es obligatorio
establecer medidas para
que se cumplan las nor-
mas relativas al consumo
de tabaco durante la jor-
nada laboral. Adems, las
trabajadoras embarazadas
debern estar protegidas
en todo momento del
tabaco, mediante la sepa-
racin de su puesto de tra-
bajo, o indicaciones al res-
pecto a sus compaeros.
Irlanda. Fue el primer
pas europeo en prohibir
totalmente el consumo de
tabaco en los espacios
pblicos. Lo hizo en marzo
de 2004 y desde entonces
los trabajadores irlande-
ses tampoco fuman en las
oficinas en las que hay
ms de una persona.
Italia. En enero de 2005
entr en vigor una norma- que viene para hacer efec-
tiva antitabaco por la que
los italianos no podan
fumar en locales pblicos,
restaurantes, bares, ofici-
nas... que no tuvieran
zonas para ello. No obs-
tante, recientemente la
Comisin Europea ha dado sonas que no fuman.
una ltima advertencia a
Italia y Hungra por permi-
tir la publicidad del tabaco
en ciertos actos suscepti-
bles de ser retransmitidos
en otros pases de la UE, lo
que infringe la norma.
Alemania. Introducir la
prohibicin de fumar en
lugares pblicos a partir
del prximo ao.
Inglaterra. Se producir
un veto total al tabaco a
mediados de 2007. Esco-
cia e Irlanda del Norte
tambin esperarn al ao
tiva la prohibicin de
fumar en lugares pblicos.
Blgica. La mitad del
espacio disponible de los
centros de trabajo debe
estar reservado a las per-
Francia. Los inspectores
de trabajo comprobarn
que las normas antitabaco
son legales y que las han
acordado los empleados.

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EspecialEmprendedores
RIESGOS LABORALES

Accidentes en
el trayecto.
Aunque pueda
resultar paradjico,
muchos accidentes
laborales no se
producen en las
dependencias de la
empresa, sino
camino de ella.

Un grave problema Evolucin de los accidentes de camino

al trabajo con baja en Espaa

C oncienciar a las empre-

sas de lo importantes
que son los accidentes en el
que en 2004, y un 139% ms
que nueve aos atrs.
Ms preocupante es que los
to, la que ms accidentes
registr fue Catalua.
Adems, a estas cifras hay
84.644
92.205

camino de ida y vuelta del
trabajo es de suma impor-
tancia, ya que no han dejado
de crecer desde 1996.
Durante 2005, segn datos
del Boletn de Estadsticas
Laborales, se produjeron
92.205 accidentes in itinere,
lo que supuso un 8,9% ms
accidentes que conllevaron
una baja mdica durante
2005 aumentaron an ms:
un total del 9,7% con respec-
to al ao anterior. Por comu-
nidades autnomas y segn tes el ao pasado, que tie-
los ltimos datos oficiales
que difieren en algo de los
presentados por el sindica-
77.276
que aadir los percances 69.180
ms leves que no compor-
tan la asistencia a un servi-
cio mdico. Cifras nada des- 39.338
deables: 662.541 acciden-
nen sus repercusiones para
1996 2000 2003 2004 2005
el trabajador y la empresa,
aunque no causen baja. Fuente: Boletn de Estadsticas Laborales.

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Los accidentes in itinere son uno

de los mayores riesgos laborales

Ir y volver cada
da del trabajo
El camino de ida o vuelta al trabajo es una de las mayores fuentes
de peligro a la hora de hablar de siniestralidad laboral. No obstante,
en las compaas siempre pueden llevarse a cabo algunas
actuaciones destinadas a contrarrestar este tipo de siniestros.
Posibles medidas de prevencin
Establecer una flexibilidad
horaria. Evitar la rigidez en
cuanto a la hora de entrada
y salida del trabajo es una
buena medida para reducir los
accidentes in itinere. As se
evitan los traslados durante
las horas punta, las prisas
para llegar al trabajo...
Dar facilidades para que se
produzcan los menores
desplazamientos posibles.
Pueden crearse comedores de
empresa para que los trabaja-
dores no tengan que despla-
zarse en esa franja horaria.
Informar al trabajador. Si
procede, hay que avisar a los
empleados que manejan sus-
tancias que pueden afectar a
Accidentes en trayecto en 2005
Con baja
Leves
Graves
Mortales
Sin baja
upongamos que, como ida o vuelta al trabajo.
la conduccin de los efectos
que pueden tener.
Transporte de empresa.
S cualquier da, sacamos
el coche del garaje por
la maana y nos dispo-
nemos a trasladarnos a nuestro
puesto de trabajo, pero durante
Que no se produzca un tiem-
po de interrupcin entre la sali-
da del trabajo y el recorrido en
el que se produce el accidente.
Esto es, que el trabajador no se
Tambin debe fomentarse el el camino sufrimos un acciden- entretenga en realizar alguna
uso del transporte pblico. te de circulacin. actividad de inters personal
Vemoslo de otro modo: an por el camino.
Ayudar a los empleados. no nos hemos acercado al auto- Que se produzca en el trayec-
Por ejemplo, colaborar en las mvil. Estamos a punto de salir to que el trabajador recorre de
revisiones y mantenimiento de casa resbalamos y como forma habitual. No tiene por
de sus vehculos particulares. resultado nos fracturamos una qu ser el ms corto, sino el que
Formacin a los pierna. En ambos casos habla- recorre la mayor parte de los
trabajadores. ramos de lo mismo: un acci- das. El medio de transporte
Abogar por condiciones de dente laboral que se conoce tambin debe ser el habitual:
trabajo que no creen estrs como accidente in itinere. pblico, privado o a pie..
ni excesiva fatiga. Qu significa exactamente la
expresin accidente in itinere? Trayectos laborales
Realizar reconocimientos
mdicos peridicos. Est tomada del latn y se utiliza Un concepto parecido, que exi-
cuando un trabajador sufre un gira una prevencin similar,
Informar sobre accidentes accidente al ir o al volver del son los calificados accidente en
acaecidos, sobre sus causas trabajo siempre y cuando se misin. Son los sufridos por el
y sobre sus consecuencias. cumplan tres requisitos: trabajador en el trayecto que
Que ocurra en el trayecto de tenga que realizar para el
2004 2005
84.020 92.205
Un accidente se considera
80.947 89.517 in itinere cuando se produce en
2.582 2.309
491 379 el trayecto habitual que hace el
745.590 662.541
Fuente: UGT
empleado al ir o salir del trabajo

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EspecialEmprendedores
RIESGOS LABORALES
La preparacin en seguridad
vial es importante para
prevenir accidentes in itinere
cumplimiento de un trabajo,
o durante el desempeo del
mismo, en su jornada laboral.
Baile de cifras
Las cifras varan segn quin
las facilite. Hay estudios que
indican que dos de cada tres de
estos accidentes les ocurren a
trabajadores que se desplazan
en su vehculo. Otros, que la
incidencia de los accidentes in
itinere supone el 10% del total
de los accidentes laborales.
Lo cierto es que, por su natu-
raleza, resultan difcilmente
cuantificables, al tiempo que
relativamente probables, ya que
el empleado se expone al tra-
yecto de ida o vuelta del trabajo
por lo menos dos veces al da,
durante cinco das a la sema-
na. A veces, incluso ms. Esa
misma naturaleza provoca que
tambin sean difciles de pre-
venir, al no darse dentro del
entorno laboral fsico.
No obstante, segn algunos
especialistas, existen diversas
formas por las que el empresa-
rio puede, si no prevenir o evitar
del todo estos accidentes, al
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menos s paliar sus efectos.
Ofrecer al trabajador que se
desplaza en coche informacin
sobre seguridad vial.
Facilitar vehculo o transporte
de empresa, o participar en las
revisiones y mantenimiento del
vehculo privado que utilizan
sus asalariados.
Realizar recomendaciones ge-
nerales. Si el traslado se produ-
ce en bicicleta o moto, recordar
la obligatoriedad del uso del
casco. Aconsejar la utilizacin
de calzado cmodo
para los trabajadores
que se desplazan
andando, etc. Habili-
tar las condiciones de
seguridad necesarias
(pasos de peatones,
vigilancia en cruces peli-
grosos, etctera) en las
inmediaciones de la
empresa.
Evitar riesgos por fatiga:
turnos muy largos, hora-
rios intempestivos, des-
plazamientos durante la
noche o condiciones labo-
rales de sobrecarga que
impliquen fatiga.
Algunas empresas tie-
nen planes de forma-
cin para reducir los
accidentes in itinere
de sus empleados.
Una campaa actual
L a multinacional tecnolgi-
ca ABB, tras sufrir ms de
100 siniestros en 2005, ha
lanzado una campaa inter-
na para persuadir a sus
105.000 trabajadores de que
el mayor riesgo laboral est
en los accidentes de trfico.
En Espaa el 2,2% de su
La formacin
L os accidentes in itinere o en
misin son muy parecidos a
cualquiera de los que pueden ocu-
rrir en carretera, aunque con un
tiempo de exposicin variable,
segn se trate de un puesto de tra-
bajo u otro, ya que no corre el
mismo riesgo un trabajador que va
y viene a la oficina, que un comer-
cial que est permanentemente
movindose, segn manifiesta
Rubn Garca, director de la con-
sultora Sageris.
En cualquiera de estos casos,
segn manifiesta Garca, la forma-
cin es esencial. Formacin on line
en algunos casos, presencial en
otros, pero que siempre debe
observar unos puntos bsicos.
Lo primero es establecer un diag-
nstico: debe explicarse qu ocu-
rre y por qu ocurre. Explicar los
plantilla se desplaza diaria-
mente en automvil durante
3 o 4 horas. Reuniones forma-
tivas y distribucin de ma-
terial educativo han sido las
herramientas utilizadas. En
un vdeo se narra la historia
real de uno de los accidentes
sufridos por un ingeniero de
la compaa en horario labo-
ral. Por su parte, en los carte-
les editados se repiten esl-
ganes tales como 'La conduc-
cin segura es un asunto muy
serio' o 'Mientras conduci-
mos tambin trabajamos!'.
Una idea central gira en torno
a todo el material utilizado en
la campaa: No trabajaras
con maquinaria pesada sin
los equipos adecuados de
proteccin. Asegrate de que
tambin te equipas adecua-
damente para la carretera.
En todas las dependen-
cias de la empresa ABB
se colocaron carteles
avisando de los riesgos
de los desplazamientos.
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es esencial
riesgos segn el trabajador se
mueva en su vehculo o use el
transporte pblico, informar de la
frecuencia con que se producen
este tipo de accidentes, bajas,
nmero de horas que se pierden...
Despus llega el momento de
actuar. La empresa debe estable-
cer un plan de formacin encami-
nado, sobre todo, a conseguir una
poltica de seguridad vial.
Pero, es complicado que las em-
presas se interesen por fomentar
este tipo de prevencin: Aunque
hay de todo, la prevencin de los
accidentes in itinere se lleva a cabo
sobre todo en empresas de gran
tamao, por volumen de negocio y
nmero de empleados, porque
estn ms concienciadas de la
importancia de implantar una cultu-
ra preventiva de estos siniestros.
Cinco pasos para la prevencin
E l sistema de prevencin de
riesgos en la conduccin de
Sageris se asienta en cinco
pasos, donde la formacin juega
un papel muy relevante:
1. Diagnstico y adapta-
cin al contexto. En una
primera fase, la empresa identifi-
ca las caractersticas de los
riesgos en vehculos, los costes
que les supone este tipo de
siniestralidad y las acciones
estratgicas a seguir.
2. Implantacin del siste-
ma de prevencin. Se esta-
blecen las bases del proceso de
prevencin, las acciones, herra-
mientas y objetivos a cumplir sin
olvidar que la seguridad en la
conduccin debe ser vista como
una responsabilidad individual y
respaldada por la empresa.
3. Formacin de
formadores. Encaminada a
instaurar de manera perenne la
cultura de prevencin de riesgos
de vehculos dentro de la empre-
sa. El objetivo es que los forma-
dores internos den continuidad a
largo plazo a esta prevencin.
4. Formacin a
conductores. Formar de
manera continuada al personal
de la empresa que conduce,
conciencindole de los riesgos
que corre y evaluando sus hbi-
tos de conduccin.
5. Seguimiento. Hay que
fomentar la implantacin durade-
ra del programa y consolidar la
integracin de las herramientas
establecidas, a la vez que se La formacin debe evaluar
los hbitos de conduccin
presta soporte tcnico al progra-
de los empleados.
ma de prevencin.
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EspecialEmprendedores
RIESGOS LABORALES

Novedades
Ibermutuamur aportar 69 millones
de euros al Sistema de Proteccin Social
P or segundo ao
consecutivo, Iber-
mutuamur destinar
parte de los excedentes
conseguidos en el pasa-
do ejercicio al sistema
pblico de proteccin
social. En concreto, 60
millones irn a parar al
Fondo de Prevencin y
Rehabilitacin de la
Seguridad Social y 9
millones al Fondo de
Reserva de las Pensio-
nes. De igual manera,
Ibermutuamur aument
en 2005 unos ingresos
totales por las contin-
gencias que gestiona de
el ao pasado su Fondo 812 millones de euros, Mutua Intercomarcal contar con
de Asistencia Social con lo que supone un Caixa Manresa en su programa Equipara!
12,7 millones de euros. aumento del 10,7%
Ibermutuamur alcanz frente a los de 2004.
M iquel Blanch, director general
de Mutua Intercomarcal (a la
izquierda en la foto), y Pere Ribera,
se fomenta y promueve la reinser-
cin laboral y social de personas
con discapacidades. Mutua Interco-
secretario general de Caixa Manre- marcal puso en marcha este pro-
sa, firmaron un convenio de conce- grama en 2004. Desde entonces se
sin de Ayuda Social por parte de la ha dado a conocer en ms de 30
entidad financiera al programa municipios de Catalua mediante la
Equipara! de la mutua, con el que exposicin Gente con capacidades.

Fremap crear una sociedad de prevencin de riesgos

L a nueva sociedad comenzar su andadura
con un equipo compuesto por 1.350 traba-
jadores, entre los cuales se incluyen 770 tcni-
cos de prevencin, 286 mdicos y 268 enfer-
meros. Con ella, Fremap da respuesta a la obli-
gatoriedad legislativa de que las mutuas de
accidentes laborales desvinculen su actividad
de prevencin de riesgos laborales del resto
de servicios que prestan. Fremap cuenta con
un total de 373.000 empresas asociadas.

Asepeyo lanza un
DKV toma la Clnica y blog para autnomos
Policlnica de Mazarrn L a mutua de accidentes laborales y
enfermedades profesionales Asepe-

D kv Seguros ha llegado a un acuerdo con

el empresario Pedro Muoz Ortega para
la cesin de negocio de la Policlnica y Clni-
yo ha creado un weblog para profesio-
nales autnomos. Lanzado el pasado
mes de mayo, en l se pueden encon-
ca de Fisioterapia y Rehabilitacin de Maza- trar contenidos y comentarios sobre
rrn. Este acuerdo incluye tambin el tras- legislacin, as como todas las noveda-
paso de 2.000 asegurados, gestionados por des respecto a este tema que puede
el empresario en su calidad de agente de precisar este colectivo.
seguros, a la cartera de DKV. Igualmente, como en cualquier blog,
DKV Seguros es filial de Deustche Kranken- los internautas pueden realizar los
versicherung AG, perteneciente al grupo ale- comentarios que quieran acerca de las
Fotos: AGE Fotostock.

mn Ergo, lder europeo en seguros de sa- novedades que se van exponiendo en

lud, con ms de 31 millones de asegurados. l, conformndose as un espacio de
DKV est implantada en todo el territorio debate. La direccin de este blog es:
espaol y cuenta con ms 600 empleados. autnomos-asepeyo.blogspot.com.

000 www.emprendedores.es