UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL.

CAMPUS SANTO DOMINGO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA
Septiembre 2016-Febrero 2017

CARRERA NIVEL CODIGO ASIGNATURA

Ingeniera Electromecnica Quinto 05060 Mquinas Elctricas II

PRCTICA No. LABORATORIO NOMBRE DE LA PRCTICA FECHA TIEMPO

1 Mquinas Deslizamiento del motor de induccin 11/12/2 2h
Elctricas trifsico 017

1. PROPOSITO
En esta prctica se comprobar la diferencia de velocidad sincrnica del campo magntico giratorio y la
velocidad del rotor del motor de induccin trifsico.

2. OBJETIVOS. (competencias)
Determinar la velocidad de deslizamiento del motor de induccin con diferentes valores de carga
acoplados al eje del motor de induccin.
Verificar el comportamiento de la corriente de carga y velocidad del rotor en cambio de vaco a plena
carga

3. FUNDAMENTO TERICO
Conceptos:
Motor de induccin trifsico
El motor asncrono o de induccin es un tipo de motor de corriente alterna en el que la
corriente elctrica del rotor necesaria para producir torsin es generada
por induccin electromagntica del campo magntico de la bobina del esttor.
Estas bobinas son trifsicas y estn desfasadas entre s 120 en el espacio. se induce un campo
magntico giratorio que envuelve al rotor. Este campo magntico variable va a inducir una tensin
elctrica en el rotor segn la Ley de induccin de Faraday: La diferencia entre el motor a induccin y
el motor universal es que en el motor a induccin el devanado del rotor no est conectado al circuito
de excitacin del motor sino que est elctricamente aislado.

Velocidad Sincrnica
La velocidad de sincronismo en una mquina sncrona es igual a la velocidad del rotor.
La velocidad de sincronismo en un motor asncrono es levemente superior a la velocidad del rotor, de
esta forma se genera una tensin inducida en el devanado rotrico. En el caso opuesto funcionar
como un generador.
La velocidad de sincronismo en una mquina de corriente alterna depende de la polaridad y de
la frecuencia de la red de suministro elctrico.
.
Velocidad del rotor
El deslizamiento en una mquina elctrica es la diferencia relativa entre la velocidad
del campo magntico (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor.
Las siguientes expresiones son equivalente s para hallar el deslizamiento:

4. RECURSOS
EQUIPO NECESARIO MATERIAL DE APOYO
Fuente de tensin trifsica Gua de laboratorio impresa.
Motor de induccin trifsico Jaula de ardilla Pizarrn
Freno Electromagntico. Marcadores Tiza liquida
Tacmetro Digital
Voltmetro
Ampermetro

5. ESQUEMA DE CONEXIN

6. PROCEDIMIENTO.
6.1 Probar la fuente de voltaje Energizar la fuente, colocar el selector de salida de la fuente
trifsica en el punto a y mediante un voltmetro probar si el voltaje
es el adecuado

6.2 Montar el circuito de prueba Conectar las bobinas del estator en tringulo, como se indica en
la figura.

6.3 Prueba de Vaco. Montar el disco de freno al eje del motor de induccin, como
indica la figura.

6.4 Colocar el freno Electromagntico Acoplar el disco del freno electromagntico como indica la figura.

6.5 Colocar el cobertor de seguridad Es importante colocar el cobertor de seguridad sobre el

acoplamiento del disco al eje del motor, como indica la figura.

6.6 Conectar el estator en tringulo Disponer las bobinas del conductor en tringulo, como se indica
en la figura
6.7 Montar el circuito. Montar el circuito de prueba, como se indica en el esquema y
figura, considerando las magnitudes a medirse, para los
instrumentos de medicin.

6.8 Energizar el circuito Colocando el selector de la fuente trifsica en el punto a, (salida

variable de 0 a 440 voltios), utilizando la perilla, alimentar el
circuito con una tensin de 220 voltios, que corresponde a al
voltaje nominal del motor.

6.9 Energizar el freno Accionar el interruptor de salida de la fuente de 0-225 V, 1 A, y

electromagntico maniobrando la perilla de regulacin, alimentar el freno
electromagntico para cada una de las lecturas, como se indica
en el cuadro de tabulacin.
6.10 Medir la velocidad del rotor En cada una de las lecturas medir el valor de la velocidad del rotor,
utilizando el tacmetro digital acoplado el eje del motor.

6.11 Tomar lectura - Tomar lectura de los voltajes de lnea, corrientes de lnea y
velocidad del rotor.
- Registrar en el cuadro de tabulacin todos los valores de
lecturas, considerando lo que se indica en las observaciones
para cada lectura.
- Desenergizar el circuito.
- Desmontar el circuito.
- Entregar los equipos en bodega.

7. LECTURA Y TABULACIN DE DATOS

No. V Nr I S S OBSERVACIONES
(volt) (rpm) (amp) (%) (pu)
1. 220v 3540 2.25 1.6% 60
2. 220v 3552 2.50 1.33% 48
3. 220v 3495 3.00 2.91% 105
4. 220v 3457 3.50 3.97% 143
5. 220v 3421 4.00 4.97% 179
6. 220v 3395 4.50 5.69% 205
7. 220v 3371 4.75 6.36% 229

8. CLCULOS Y RESULTADOS.
9. CONCLUSIONES.

La practica que realizamos fue todo un xito y obtuvimos los datos decido de la practica y
aprendimos la conexin que se debe realizar para estos motores, por lo cual unas ves aprendido
la teora de las conexiones procedimos a montar el circuito al notar y a realizar la practica y
obtuvimos los datos ya mostrado en la tabla anterior

10. Recomendaciones

Ver la placa y caractersticas del motor antes de realizar cualquier procedimiento o

practica
No conectar sin antes regular el voltaje
Revisar bien la conexiones del motor
Subir el voltaje del freno gradual mente asta alcanzar la corriente nominal

10. Anexo
Nilo Ortega Soliz
DOCENTE