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Correa dentada: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares


necesarios
Pasador de enclavamiento para bomba de inyeccin Diesel -3359- (2 unidades)
Posicionador del cigeal -T10050-
til de retencin -T10172-
Destornillador acodado -T10264-
til -T10265-
Vaso XZN 10 -T10385-

Desmontar
Desmontar la cubierta del motor Captulo.
Desmontar el antivibrador Captulo.
Aflojar el tornillo -1-.
Desenroscar el tornillo -2- y la

tuerca -3-.
Quitar el filtro de combustible
-4- y depositarlo a un lado con

los tubos flexibles de


combustible empalmados.

Desacoplar el conector -3- del


transmisor de temperatura del

lquido refrigerante en la
salida del radiador -G83-.
Desenroscar la tuerca -1- y el

tornillo -2-.
Presionar hacia un lado el
tubo derecho de lquido
refrigerante con los tubos

flexibles de lquido
refrigerante acoplados -
flechas-.
Desmontar el protector
superior de la correa dentada;

para ello, soltar las presillas -


flechas-.

Desenroscar los tornillos -

flechas-.
Extraer el protector de la correa

dentada inferior.
Atencin!
La correa dentada puede
romperse si salta.
Girar el cigeal nicamente
en el sentido de giro del motor.
Girar el cigeal por el tornillo
del pin de la correa
dentada hasta que el pin de
la correa dentada del rbol de
levas alcance el PMS (OT).
Inmovilizar el cubo del rbol
de levas con el pasador para

bomba de inyeccin Diesel -


3359-.

Aviso
Ignorar las -flechas-.
Inmovilizar el pin de la correa
dentada del cigeal con el

posicionador del cigeal -


T10050-.
Las marcas en el pin de la
correa dentada -2- y en el
posicionador del cigeal -1-
deben quedar unas frente a

otras -flecha-. El pivote del


posicionador del cigeal ha de
encajar en el orificio de la brida
de estanqueidad.

Aviso
El posicionador del cigeal slo
puede colocarse sobre el pin
desde la cara frontal del dentado.
Aflojar los tornillos -flechas-
para el pin de la correa

dentada del rbol de levas


aprox. 90.

Soltar los tornillos -flechas-


para el pin de la correa
dentada de la bomba de alta
presin con el vaso XZN 10 -
T10385- aprox. 90.
Aflojar la tuerca -1- del rodillo

tensor.
Girar la excntrica del rodillo
tensor con el destornillador
acodado -T10264- en sentido
antihorario -flecha- hasta que el
rodillo tensor se pueda
inmovilizar con el til de
enclavamiento -T10265-.

A continuacin, girar la
excntrica del rodillo tensor con
el destornillador acodado -

T10264- en sentido horario -


flecha- hasta el tope y apretar a
mano la tuerca -1-.

Atencin!
Una correa dentada ya usada
puede romperse si se hace girar
en sentido inverso.
Antes de desmontar la correa,
marcar el sentido de giro con tiza
o con un rotulador para cuando
se vuelva a montar.
Retirar la correa dentada
primero del rodillo de reenvo y,
a continuacin, luego de los
piones restantes de la correa
dentada.
Montar (ajustar los tiempos de
distribucin)

Aviso
Para realizar trabajos de ajuste en
la correa dentada el motor debe
estar fro.
Pares de apriete
Captulo Correa dentada:

cuadro de montaje
Alimentacin de combustible
- Motores disel; Grupo de

rep.20; Filtro de combustible;


Filtro de combustible: cuadro de
montaje
Captulo Tubos del lquido

refrigerante: cuadro de montaje

Atencin!
Riesgo de daar las vlvulas y
las cabezas de los pistones.
Si se gira el rbol de levas, el
cigeal no debe quedar con
ningn pistn en PMS (OT).
Condiciones:
Rodillo tensor inmovilizado con
el til de enclavamiento -

T10265- y fijado con tuerca -1-


al tope derecho.

Cubo del rbol de levas


inmovilizado con el pasador

para bomba de inyeccin


Diesel -3359-.
Tornillos -flechas- enroscados

sin apretar.
El pin de la correa dentada
del rbol de levas justo debe

poderse girar an y no debe


inclinarse.
Cigeal inmovilizado con el
posicionador del cigeal -
T10050-.

Cubo de la bomba de alta


presin inmovilizado con el
pasador de enclavamiento
para bomba de inyeccin
Diesel -3359-.
Tornillos -1- enroscados sin

apretar.
El pin de la correa dentada
de la bomba de alta presin

justo debe poderse girar an


y no debe inclinarse.

Aviso
Si fuera necesario, girar el cubo de
la bomba de alta presin con un
destornillador -flechas- por las
cabezas de tornillo -1- hasta que
sea posible inmovilizar el cubo con
el pasador de enclavamiento.
Girar en sentido horario,
hasta el tope, el pin de la
correa dentada del rbol de
levas y el pin de la correa
dentada de la bomba de alta
presin en sus taladros
rasgados.
Colocar la correa dentada
siguiendo el orden
mencionado:
Pin de correa dentada
1-
del cigeal
2 - Rodillo tensor
Pin de la correa
3-
dentada del rbol de levas
Pin de la correa
4 - dentada de la bomba del
refrigerante
Pin de correa dentada
5 - de la bomba de alta
presin
6 - Rodillo de reenvo

Aflojar la tuerca -1- del rodillo


tensor y retirar el til de
enclavamiento -T10265-.

Aviso
Ignorar la -flecha-.

Aviso
Verificar la posicin correcta del
rodillo tensor en el protector trasero
de la correa dentada -flecha-.

Colocar el til de retencin -


T10172- en el pin de la
correa dentada del rbol de
levas como se muestra en la
ilustracin.
Presionar el til de retencin
en sentido antihorario -flecha-

y mantenerlo en tensin
previa.
En esta posicin, apretar los
tornillos -1- para el pin de la
correa dentada del rbol de

levas y los tornillos -2- para el


pin de la correa dentada de
la bomba de alta presin.
Par de preapriete: 20 Nm
Girar la excntrica del rodillo
tensor con el destornillador
acodado -T10264-, con
cuidado, en sentido horario -
flecha-, hasta que el indicador -
2- quede centrado en el hueco
de la placa base.
La tuerca -1- no debe girar al

realizar esta operacin.


Mantener el rodillo tensor en
esta posicin y apretar la
tuerca.
Retirar los pasadores -3359- y
el posicionador del cigeal -
T10050-.
Comprobar los tiempos de
distribucin:

Atencin!
La correa dentada puede
romperse si salta.
Girar el cigeal nicamente en
el sentido de giro del motor.
Girar el cigeal por el tornillo
para el pin de la correa
dentada 2 vueltas en el sentido

de giro del motor, hasta que el


cigeal quede poco antes del
PMS (OT).
Colocar otra vez el posicionador
del cigeal -T10050- en el

pin de la correa dentada del


cigeal.
Girar el cigeal en el sentido
de giro del motor hasta que el
pivote -flecha- del posicionador

del cigeal incida en la brida


de estanqueidad debido a su
movimiento de giro.
El cubo del rbol de levas
debe poderse inmovilizar con

el pasador para bomba de


inyeccin Diesel -3359-.

Aviso
Ignorar las -flechas-.

Es muy difcil volver a encontrar


el punto de inmovilizacin del
cubo de la bomba de alta

presin. No obstante, una


pequea divergencia -flecha- no
influye en la marcha del motor.
El indicador del rodillo tensor -
2- debe quedar centrado

entre las lengetas -1- y -3-


de la placa base.

Aviso
Un desfase lateral mximo de 5
mm es admisible.
Si no se cumplen las
condiciones, corregir los

tiempos de distribucin
Anclaje.
Si se cumplen las
condiciones, continuacin si
los tiempos de distribucin
estn ajustados
correctamente Anclaje.
Corregir los tiempos de
distribucin:
Si el cubo del rbol de levas
no se puede inmovilizar,
retraer el inmovilizador para

cigeales -T10050- hasta el


punto en que el pivote deje
libre el taladro.
Girar el cigeal en sentido
contrario al de giro del motor

hasta sobrepasar un poco el


PMS (OT).
Girar ahora el cigeal,
lentamente en el sentido de
giro del motor, hasta que el
cubo del rbol de levas se
pueda inmovilizar con el
pasador para bomba de
inyeccin Diesel -3359-.
Tras inmovilizar, soltar los
tornillos para el pin de la

correa dentada del rbol de


levas.
A - El pivote del posicionador del
cigeal -T10050- queda a la
izquierda del taladro:
Girar el cigeal en el sentido
de giro del motor hasta que el
pivote -flecha- del posicionador

del cigeal incida en la brida


de estanqueidad debido a su
movimiento de giro.
Apretar los tornillos para el
pin de la correa dentada del

rbol de levas a 20 Nm
(preapriete).
B - El pivote del posicionador del
cigeal -T10050- est a la
derecha del taladro:
Girar el cigeal primero un
poco en sentido contrario al de
giro del motor.
Volver a girar el cigeal en el
sentido de giro del motor hasta
que el pivote del inmovilizador

para cigeales entre en la


brida de estanqueidad debido a
su movimiento de giro.
Apretar los tornillos para el
pin de la correa dentada del

rbol de levas a 20 Nm
(preapriete).
Continuacin si los tiempos de
distribucin se han ajustado
correctamente:
Retirar el pasador de
enclavamiento para bomba de
inyeccin Diesel -3359- y el
posicionador del cigeal -
T10050-.
Girar el cigeal por el tornillo
para el pin de la correa
dentada 2 vueltas en el sentido

de giro del motor, hasta que el


cigeal quede poco antes del
PMS (OT).
Volver a controlar los tiempos

de distribucin Anclaje.
Si ahora es posible
inmovilizar el buje del rbol de
levas con el pasador para
bomba de inyeccin disel -

3359-, apretar los tornillos -1-


para el pin de la correa
dentada del rbol de levas al
par de apriete final Pos..
Apretar los tornillos -2- para el
pin de la correa dentada de
la bomba de alta presin al
par de apriete final
Captulo.
Volver a controlar los tiempos

de distribucin Anclaje.
Ensamblar
El resto del montaje se efecta
en el orden inverso, teniendo en
cuenta lo siguiente:

Aviso
Sustituir las juntas.
Asegurar todas las uniones
de tubos flexibles con
abrazaderas para tubos

flexibles iguales a las de serie


Catlogo electrnico de
recambios.
Montar el antivibrador

Captulo.
Montar la cubierta del motor

Captulo.